09/08/30 16:46:01 s9+u50Q30
ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。
もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、
そういう人かも？
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。
2:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:46:15 s9+u50Q30
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
からの引用
-----------------------------------------------------
自動変速機のクルマは、運転が下手な人、
高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、
とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
-----------------------------------------------------
引用ここまで
日本では、いまではそういうイメージはだいぶ減ってきたけど、
それって、バカとか女相手に数をさばきたい車メーカーが
マスコミとか評論家に根回しして長年かかってがんばってきた結果です。
しかし、いまだに上記引用のようなイメージを持っているひとは確実に存在します
3:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:46:26 s9+u50Q30
俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると、
「あーこのヒト運転に自信なくてオートマ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。
あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら 「 ち ょ っ と 足 り て な い 人 」 って感じがするってよ。
4:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:46:38 s9+u50Q30
先日飲み会の席で、免許の話になった。
その場にツ○ヤでバイトしてる女の子が居て、身分証明として免許を見る機会が多いとの事だが、
男でＡＴ限定の奴は非常に少ないとの事。
そして圧倒的に、ＡＴ限定の奴はキモオタみたいな風貌の奴ばかりだと言っていた。
その場に居た誰もが、完全に納得していたなｗ
やはり運動神経が極端に鈍いんだろうね。
そしてキモオタの奴がここで自分の免許の擁護をしている様だが・・・
キモオタだけに言ってる事が、理屈が通ってない屁理屈ばかりで妙にこれまた納得したｗ
5:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:46:56 s9+u50Q30
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 29
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 30
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 31
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 32
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 33
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 34
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 35
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証 36
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 37
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 38
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 39
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 40
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 41
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 42
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 43
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
6:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:47:15 s9+u50Q30
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
こういうやつに限って
２ｃｈでＭＴ乗りを目の敵にしてたたいてるのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね
7:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:11:29 r/Ho0oea0
実はATでもニュートラル走行がエコ運転だったという真実をここで発表したい
8:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:12:50 gAPHjnoX0
>>7
はいはいスレ違いの話題は、本家に帰ってね
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 37km/L
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
9:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:15:18 /gpCi9hM0
AT車での燃費アップのコツを伝授 VWエコドライブを体験！
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
10:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:19:44 Ftd4hPjWO
>>7
つ オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者 44
スレタイ読めますか？
ここは燃費を語るスレじゃないですよ。
11:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:23:55 R8UCcIp10
>>7
2008年12月号のオートメカニックでニュートラル走行の燃費実験やってたな。
結果はそこそこの燃費向上だったようだ。機構的にも問題無しって結論だった。
URLﾘﾝｸ(www.naigai-p.co.jp)
> 08年12月号（特別定価：650円）
> SPECIAL Nレンジ走行で燃費はよくなる!!／燃費向上のカギ“燃圧”／
> クリーンディーゼル現状報告／症状別エンジンメンテ／純正HIDバルブ徹底比較
燃費はスレ違いのようなのでこのへんで
12:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:26:01 r/Ho0oea0
ATでのニュートラル走行がエコ運転であることは既にほぼメーカー公認ってわけですね
認めざるを得ないなこれは
13:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:28:42 r/Ho0oea0
さあ、前スレでN否定で大活躍していた有識者の諸君！今こそ反論の時ですよ！
14:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:37:00 o5ss6dlS0
>>13
いい加減スレ違いだと何度言われればわかる
燃費ならそれなりのスレがあるからそこでやれ
日本語が読めない馬鹿ですか？
それとも燃費スレでいじめられてこっちに逃げてきたのか？
15:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 20:02:33 BRse5aln0
俺はATでも乗れない。
車庫入れも、細い道でのすれ違いも、右折も、合流も、全部苦手。
教習時間10時間もオーバーして、仮免実技試験も2回、卒業試験も2回。
顔写真付きの身分証明書。
16:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 20:04:53 jJ1VuA4S0
MT豚が、又たてたのね、、、
まあ、アフォが一杯釣れるから
楽しませてもらうよ！！
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:15:59 woXl+BR90
>>16
コピペ申乙
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:38:00 P8tFmifrO
おーとま(笑)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:45:35 FU3PRG1JO
>>12
エコ運転ww
メーカー公認ww
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:52:46 r/Ho0oea0
ID:FU3PRG1JO
完璧にボコられて単語と草しか生やせなくなりましたｗｗｗ 乙ｗｗｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 21:27:11 vYn+M3kSO
バカチョンＭＴオナニーは惨めな負け犬バカ丸出し
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 21:32:21 zuiK5JUx0
８トン限定解除をしないのは
深視力検査に通らない視力の障害がある人間
そんな人には運転させられない。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 21:35:04 /Eb3cjvJO
所詮限定を馬鹿にしてる奴は限定がなかった時代のオッサンが騒いでるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 21:50:31 Hq8CrMBc0
>>23
ためしに周囲の同年代の男性に「AT限定免許」かどうか聞いてごらんよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:34:09 OoSIdh0H0
何年たってもこの程度の叩き派一同・・・・・・今回の燃費云々話も、言い返せなくなって最後はスレ違いだとか(笑)
無免許ニートのテンプレ係を筆頭に、せいぜいペーパーかポンコツＭＴしか買えない人達。。
そんな人達の集合体、こういう連中を暇潰しにからかいにくるのがこのスレの楽しみ方なのです。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:35:30 OoSIdh0H0
★猿スレ粘着図鑑 １
☆テンプレ係☆
２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。
他人の車歴や免許を妄想呼ばわりするが、実は自分こそ免許すら無い事が暴露される。
コテハン連中に車や免許証の画像を晒す様に要求し、相手が応じて画像等をアップするが、肝心の自分は只の一度も実行せず(出来る訳無いよねwww)
様々な車種を持っていると書込みでは言い張るも、メーカー名と車名が合ってない、また国内に存在しない仕様の輸入車を挙げてしまい恥を晒すばかり。
負けっぱなし逃げっぱなしの人生から逃れる為に、せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている。
自分に都合の良いように捏造歪曲したテンプレや粘着図鑑を貼り続け、低レベルなミスリードに執念を燃やす。
(真偽の程は過去スレ参照の事 実際、常時周囲から虐められている)
そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房だという事に気付かない哀れなテンプレ係（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:36:56 OoSIdh0H0
☆★☆★☆★限定叩いてる哀れな恥ずかしい人達一覧表☆★☆★☆★
・毎日２ちゃんねるで免許持ってる振りをする中卒無職無免許ﾍﾞﾃﾗﾝﾆｰﾄ→テンプレ係
（千葉県北東部在住の三十路目前。 猿スレ初期から度々無免許丸出し発言を繰り返す２ちゃん有数の馬鹿ニート）
・ＭＴ車乗ってると言う割りには休みは一日ﾊﾟﾁ屋に入り浸りのｸｻﾚ貧乏ﾊﾟﾁﾝｶｽ→スレ立て係
（猿スレ初期より何故かテンプレ係のピンチの時のみタイミング良くレスを付ける）
・字は汚いし、過走行のｶﾞﾗｸﾀMT車乗り或いは単なる車上荒らし→ID抽出係
（猿スレ初期から専ブラを使ったID抽出の早さを自慢。 最近解体屋から盗んだパーツをうp）
・擁護のレスを引用しつつ激しい粘着をするも常に脳内変換著しく斜め上の返答のみ→レス乞食
（先日の免許番号で判別トラップでは真っ先に逃走。 統合失調症患者の可能性大）
・アニヲタ
※尚、上記３係が別人であるという保証は一切ありません（笑）
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:37:46 OoSIdh0H0
このスレの限定叩きレスの９割は、テンプレ係(笑)のレスで出来て居ます(笑)
ママのＰＣや携帯まで使って自分の気にならない相手に反論しています(笑)
二言目には限定呼ばわりすれば、自分の不甲斐ない人生が変わると勘違いしています(笑)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:38:48 OoSIdh0H0
テンプレ係(笑)の車趣味とか、、正直ゲームと漫画と妄想だけでしょ。
趣味は車だとかいう割に、一番最近外出したのすら一年前とか、そういう奴。
趣味は車だとか言う割には、働いた事すら無い奴。 車趣味とか言える次元でない、無職無免許だもんね。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:39:52 OoSIdh0H0
★☆★☆★☆このスレにおける限定叩きの知能レベルの一例★☆★☆★☆
＞879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:00:11 ID:9iZVzSjOO
＞>>877
＞じゃあ言い換えたらいい。
＞
＞AT限定免許は普通免許における"下位互換免許"である。
＞892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:40:08 ID:9iZVzSjOO
＞>>888
＞僕は宇宙大統領だし戦闘力は53万ですよ？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:47:35 Hq8CrMBc0
>>25->>30
コピペ猿乙
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:51:33 r/Ho0oea0
MT・ATともにN使いまくりが圧倒的に燃費が伸びるという結論に達しましたね。
そしてATでのN使いまくりが駆動系に悪影響を与えない事も確認されました。
これからのエコ時代、Nを有効に使えない低脳ドライバーこそ糾弾されるべき事がこれではっきりしましたね。
エコ時代の到来がもたらしたものは「限定＝低脳」ではなく、「モード燃費も出せない下手糞＝低脳」という図式であること明らか。
限定の方も、MT乗りの方も、Nの効果的な使用方法をマスターし、限りある資源を大切にする姿勢こそが求められる時代なのです。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:54:47 ySTcACnE0
>>29
ほんと不思議だよな。
本物の車趣味者としては確かに妄想臭いものを感じるよ。
あいつら外野のくせになぜそんなにAT限定叩きにこだわるのやら。
俺なんかモータースポーツ用のMTベース車を中古市場でさがすのにすげー苦労してるけど
AT限定を馬鹿にしないし受け入れてるよ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:04:24 o5ss6dlS0
>>32
日本語読めない低脳が何を言う
燃費ならスレが違うぞ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:05:25 bynJlmzoO
>>32
何だ、スレ跨いでまだやってるの？
結論に達したも何もニュートラ信者の自己満足。
ニュートラ走法を慎重にコントロールした上に
満タン法でやってりゃ如何様にもなる罠。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:08:17 r/Ho0oea0
まだも何も新たな展開だよこれは。しかも時代がそれを求めている
これからの低脳の基準は「モード燃費を出せない」という点。これに尽きるということだ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:09:33 r/Ho0oea0
ちなみにNを駆使せずモード燃費を出せるのならば、それはもちろん低脳では無い。
むしろ讃えられるべき事だからこの点は誤解しないようにして欲しい
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:19:51 XONM1aiq0
ここまですれ違いを書き込んでて恥ずかしく無い？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:26:44 Hq8CrMBc0
>>38
つ話題逸らし
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:28:21 s9+u50Q30
限定的にしか効果の無い事例をあたかも一般論みたいに勘違いしてるアホがおるな
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:29:36 r/Ho0oea0
モード燃費すら出せない低脳どもがスレ違いとかほざいてるみたいだが･･･
お前らのような糞低脳に限定を叩く資格が果たしてあるのかな？もう一度よく考えてみることだ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:38:43 XONM1aiq0
お～いテンプレ係
なんとかしなきゃ主役が奪われるぞw
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:45:22 IRogASE1O
俺にはID:r/Ho0oea0の気持ちが痛いほどよくわかるよ。
燃費の話で争っている間はＡＴ限定免許を馬鹿にされずに済むからね。
俺も正直ホッとしているもの。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:46:29 g0dyLeP70
燃費厨も夏休みがあと24時間くらいしかないね。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:05:34 +OAX7id+0
まあスレ違いなんだが、
勘違いしたアホがなんかほざいてるみたいだからいちおう前スレで参考にした資料のまとめナ。
定速巡航と波型巡航
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
の結果より抜粋
定速巡航での平均燃費 21.16km/L
ニュートラル滑走駆使した場合 20.95km/L
↑意味ナシ
いっぽうN肯定派が拠所にしている前スレ925-926のデータは2chの過去ログw
（匿名のやつが無責任に書いた便所の落書きレベルの信憑性)
責任持って長年維持されている上記HPではN滑走の実用性を肯定する記述は一切ナシ。
まあ、うそをうそであると見抜けない低能力者の典型的例が
ID:r/Ho0oea0（波形クン）だったな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:05:59 r/Ho0oea0
>>43
いや、お前は全くわかっていない
限定＝低脳では無いが、下手糞＝低脳な事に変わりは無い
そして限定は下手糞の率が残念だが極めて高いという事実は否定できない
モード燃費が出せる限定は叩く必要は無いが出せない限定は徹底的に叩く
貴様は間違いなく出せない限定だろうな。糞低脳のくせに勝手に人の心情を理解したつもりかカス
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:11:30 JEodc/+h0
>>45
2chに書き込んでいる本人が2chの書き込みを便所の落書きレベルと言っているお前自体がうんこ以下のゴミだな
そして
「上記HPではN滑走の実用性を肯定する記述は一切ナシ」←嘘をつくな。本気ならデータも読めない糞低脳だな
随所にNの燃費的優位性が記載されているぞ？
お前みたいな糞低脳が浅はかな工作をしても自分の首を絞めるだけだといい加減気付けカス
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:12:46 XCAA3FyM0
>>45
それ実測値じゃないだろ
推定値だろ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:14:25 8jbj1e4s0
>>45
オートメカニック誌で実測した結果もやっぱり便所の落書きなのか？
URLﾘﾝｸ(www.naigai-p.co.jp)
> 08年12月号（特別定価：650円）
> SPECIAL Nレンジ走行で燃費はよくなる!!／燃費向上のカギ“燃圧”／
> クリーンディーゼル現状報告／症状別エンジンメンテ／純正HIDバルブ徹底比較
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:24:44 +OAX7id+0
限定的にしか効果の無い事例をあたかも一般論みたいに勘違いしてるアホがおるな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:27:09 p2cA+0//0
サイトのデータが何を意味してるかわからずに貼ってた馬鹿がよく言うわw
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:27:27 JEodc/+h0
典型的な低脳の行動の模範例が示されたな
>>50
理論が破綻したとき無意味なコピペ改変で表面上反撃した様に見せかける低脳技術だ。恥ずかしいカスだな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:35:00 +OAX7id+0
自己紹介ごくろうさま。笑
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:41:17 JEodc/+h0
低脳技術を連続で駆使するこれほどのド低脳も珍しいな
代表的な低脳行動
・言い返せないときのコピペ ★
・言い返せないときのネタ認定
・言い返せないときの釣り認定
・言い返せないときの自己紹介乙 ★
・言い返されたときの後釣り宣言
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:52:44 vKGT+Rq40
>>49
オートメカニックってSEVを肯定しているような雑誌だろｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:56:04 rBIyjFwP0
> AT車での燃費アップのコツを伝授 VWエコドライブを体験！
> URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
VWはエコドライビンクでNレンジも使わせてるんだな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 07:21:14 JG5WpXAR0
ID:JEodc/+h0 が息巻いてるが、ブレーキ抜いて止まるが理解できなかった奴だろ。もしかしてパウェイトレシオ１２君か？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 07:26:09 JG5WpXAR0
>>54
それ限定やAT申が良くやるよな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 07:44:54 YmlM0lk40
限定猿、AT脳、N走行ボケを嗤うスレ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 08:46:28 KrUkaL2wO
スレタイに無関係な話題を延々引っ張るのは…
意図的な「話題逸らし」だろ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 11:15:26 xWwFh+hI0
いつまでもせこい燃費の話で盛り上がるMT豚。
だったら車に乗るな！糞貧乏人！
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:43:09 KrUkaL2wO
>>61
「話題逸らし」する必要があるのはどちらだろうね？
いつもいつもご苦労様w
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 13:03:52 IxkdmWvqO
バカチョンＭＴオナニーってバカ丸出しだろｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 15:42:40 pMhxdyh7O
トラクション０の時間が多い程良い波状くん。
トラクション？何それ？な限定くん。
どっちもアホだろ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:23:50 KrUkaL2wO
トラクシオンアバンという車があったな(関係無いが)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:49:51 vaYfwDGtO
トラクションアボーン
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:50:33 XrIIoNmv0
>>45>>47
「N滑走の実用性を肯定する記述」
無かったよね！？・・
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:54:46 y/vLlRg40
ATと比べてMTにいいところなどもうないのに何言ってんの？>>1
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:59:35 0ZBmn4OX0
>>1
アンチオートマまだいたのかｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:01:07 f77sYfIt0
>>68
それでは、何故いまだにMT車が作られ続けているの？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:06:03 pMhxdyh7O
>>68
ATにMモードがある理由は？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:42:36 vaYfwDGtO
マニュアル、全て運転者の能力で決まる
燃費、速さ、耐久性
渋滞では絶対的に面倒
オートマ、馬鹿でも乗れる
燃費、耐久性でマニュアルに劣る
とことん楽
CVTは耐久性に難アリで問題
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:45:16 Tw6e13AW0
>>72
オートマで運転者の能力がでないと思っている時点で
たいした能力を持っていないな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:56:37 UkZWMDeN0
>>70
>>71
ATもろくに乗りこなせない心身障害者用。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:02:35 IxkdmWvqO
バカチョンＭＴオナニーしてる時点でバカ丸出し
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:14:02 JEodc/+h0
>>58
そうだな。ID:+OAX7id+0みたいな限定かつ頭の弱い奴がよく使う傾向にある
そしてお前のようにブレーキングが下手糞すぎてATでうまく止まれない糞低脳もなｗｗｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:17:29 JEodc/+h0
>>67
お前もまともにデータすら読めないド低脳のようだね
普通に読んでいれば簡単に見つかると思うが？
一例を挙げるとすればこれとか
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
まあお前みたいな糞低脳には理解不能だろうからこれも徒労に終わるだろうがｗｗｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:22:45 u+G3nm9IO
>>73
「馬鹿でも乗れる」を「オートマで運転者の能力がでない」にすり替えちゃうお馬鹿さん。
やはりＡＴ限定は低能力者だ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:31:45 Tw6e13AW0
>>78
＞マニュアル、全て運転者の能力で決まる
＞燃費、速さ、耐久性
じゃあ、何でマニュアルにこんな事を言及する必要があるんだ?
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:35:04 UE0qqQ/9O
MT信者が発狂しないように徐々になくしていってるじゃん。気付けよ。
もう用無しだって事にさ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:39:51 u+G3nm9IO
>>79
ＭＴは全てが技術で決まる、ＡＴは技術によらない部分もあるということ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:44:00 Tw6e13AW0
>>81
ATで技術によらない部分を上げてみてよ
あと、馬鹿でも乗れるATって言ってるけど
ATもMTも資格を取れば誰でも乗れるよ。
AT限定免許は非限定不合格者免許ではない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:45:00 pMhxdyh7O
>>77
実用性=燃費なんだww
さすが本場の方w
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:50:20 JEodc/+h0
>>83
だから糞低脳には理解できないと言っているんだよ
自分から低脳であることを曝け出して何がしたいんだ？マジ基地なのか？ｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:52:49 GBpvzYHkO
限定の奴なんか周りに居ないのだが…＠都内大学MARCHレベル
女は殆どＡＴ限定だが２人は限定無し
男で限定ってヤバくない？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:54:26 oRuElV+u0
いあいあ、MT乗ってるけどさぁ、エンジンの制御やABSやパワステの動作なんかは
オートわなけだよ。
パワステやエンジンの制御なんかは自分でやるより
絶対的に良い性能を搾り出してくれるからいいんだけど、
変速機の操作やABSなんかは車重や路面の状況によって大きく変わるから
マニュアルであってほしいんだよね本当は。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:01:09 pMhxdyh7O
>>84
走る曲がる止まるにどう実用的か説明ないじゃん
本場w理論www
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:12:36 JEodc/+h0
>>87
お前はどうやら時系列で物事を捕らえることが出来ないようだな
その場の単語のみに反応して背景にある意図を考慮する能力が全く無いようだ
そんなかわいそうなほどのド低脳に言っても恐らく理解できないだろうが･･･
あまりに哀れだから教えてやろう
>>45を読めｗｗｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:17:24 u+G3nm9IO
>>82
例えば加速力。
ＡＴはアクセルをベタ踏みするだけでいいんだから技術なんて関係無いだろ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:20:04 n3ws0eqJ0
>>89
早けりゃ良いじゃん
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:22:13 Vy5N6q0K0
>>77
未だに日本語が読めないのかこのスレで燃費の話題をする馬鹿
話題逸らしはもういいって
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:23:56 Tw6e13AW0
>>89
技術のある人なら、ATでもギア選択して走ることで加速力上げることが出来るよ。
スポーツモードとECOモードを知らない人も違いが出る。
路面のμが低い場合は、顕著に差が出るよね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:26:31 oRuElV+u0
でもATでもある程度できるってだけで、MTほどじゃないわな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:29:42 u+G3nm9IO
>>92
それは技術ではなく知識。
そしてＡＴのドライバーはギアの範囲を選ぶだけ。
そこから機械が使用するギアを決める。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:31:06 Tw6e13AW0
>>94
路面の違いは無視か?
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:32:56 2d1LagmF0
>>95
路面の違いにしかすがれないのか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:37:03 +OAX7id+0
>>82
「AT限定免許は非限定不合格者免許ではない。」
キミがいくら力説しても、
限定の奴にたいして>>1みたいな印象を持つ人間は世界中にいくらでもいる
って事実はかわらないんだけどね（笑）
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:42:36 Tw6e13AW0
>>97
それを公言したら、相手にされなくなるの分かってるから
こんな所で吠えてるんでしょ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:43:23 u+G3nm9IO
どうやら限定と非限定の間には「技術」の定義に差があるみたい。
ＡＴ限定の主張する「技術」というのは知識があればできることでしかない。
非限定の主張する技術には、「こういうときはこのギアを」などという知識だけではなく、それをギアやクラッチ等をできるだけ痛めずスムーズかつ素早く行うということも含まれている。
それを理解した上でもう一度反論してくれ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:49:10 +OAX7id+0
>>98
さすがに本人には言わんわ。かわいそうだし。
でもこのスレなんかにいる、直接言われないからって勘違いしてるバカ見るとチョッカイだしたくなっちゃうけどね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:51:26 Tw6e13AW0
>>99
別にMTに限定するような内容じゃないよ。
クラッチ操作と変速にしか技術がいらない訳じゃないんだから。
ATでスムーズに加速する時も、全速で加速する時も技術によって差が出るよ。
タイヤの消耗やエンジンへのダメージだって変化する。
アクセルベタ踏みだけでAT運転できるなら、そうしてればいいと思うよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:51:40 UkZWMDeN0
>>99
非限定の主張する技術には、「こういうときはこのギアを」などという知識だけではなく、それをギアやクラッチ等をできるだけ痛めずスムーズかつ素早く行う
そんなことくらい今のマイコンがカルクやってくれるから人さまはほかにやることあるだろ？
あんまりそういうくだらん論議しているとかつてのシンクロがどうのダブルクラッチとかまで論議しなくてはならなくなる
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:54:02 Tw6e13AW0
>>100
社会的に公言している人が極端に少ないのは何で?
みんな一部の自動車メーカに遠慮してるの?
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:54:57 JEodc/+h0
要するに燃費が伸ばせる奴＝最高の技術って事だな
モード燃費出せないアホはMTだろうがATだろうがカス
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:03:05 u+G3nm9IO
>>101
加速の状態についてはその通り。
スムーズな加速ならＭＴ程ではないにせよＡＴでもアクセルワークだけで十分差が出る。
俺が言ってるのは、一例として挙げた「加速力」についてだから。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:03:19 JEodc/+h0
誇らしげにMTの技術云々を語ってるアホどもよ、
お前等モード燃費すらも出せない低脳なんだからATでもMTでも一緒なんだよカス
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:10:12 Tw6e13AW0
>>105
アクセルベタ踏みで同じように走れる車＝AT車じゃないじゃん
NAミラで0-100mやったって、技術による差が出るじゃん。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:10:54 pMhxdyh7O
>>104
本場w理論の要約乙
で走る曲がる止まるへの影響は？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:20:51 JEodc/+h0
>>108
走る曲がる止まるか？それらも含めて全てにおいて燃費を伸ばすための技術が必要になる
ある程度できるようになればモード燃費の達成程度ならお前でもいけるかもしれん
是非とも頑張って欲しい
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:27:57 pMhxdyh7O
>>109
何をどう頑張るのw
特にN走行が走る曲がる止まるにどう好影響を与えるのか説明してよ。
本場w理論抜きでww
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:28:00 xzKHfF5y0
まぁ、ハンドル切るのもアクセル/ブレーキの操作も、
人によってうまい下手はあるよね。つまり、それも一つの技術だ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:34:37 JEodc/+h0
まず「曲がる」について教えてやろう
コーナーではなるべくスピードを落とさない事だ
その為には可能な限り直線的なライン取りをする必要がある
コーナー入り口ではなるべく外に位置し、最低限の減速に止めて
コーナーの出口に向かって直線的に走れるラインをトレースしながら切れ込む
いわゆるアウトインアウトのイメージで基本的にはOK
これを下りのN状態で実践すれば燃費はかなり向上する
ちんたら曲がって減速してたらそれまでの速度エネルギーを無駄に殺すことになり
その上再加速に必要なエネルギーも増大する。非常に効率が悪い
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:37:07 pMhxdyh7O
>>112
トラクション0で？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:39:18 JEodc/+h0
>>113
そういうことだ
それが技術という物だろう。それができない奴は安全性を盾に自分の技術の無さを正当化しようとするよ
お前のようにな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:40:04 eCiPIR3Y0
そうか、いくら燃費を良くしても、消費率が低くなるだけで移動には消費が必要だと思っていた。
だけど、安全性を省けばまたすこし燃料消費率が低くなるということがわかった。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:40:57 oRuElV+u0
>>114
燃費を盾に安全意識の欠如を正当化している件
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:46:15 pMhxdyh7O
>>116
それが本場wクォリティなんだろうな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:47:17 JEodc/+h0
ただし絶対にエンジン切り惰性は使わない事をおすすめする。あれに手を出したらいつか死ねる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:50:36 rlRf8DVd0
>>118
だったら君ははやくエンジンOFFで深夜の山道下ってくれ。
できるだけ迅速に頼む。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:00:03 JEodc/+h0
次は「止まる」についてだが･･･
これは比較的簡単だ。
前提条件として常に前方遠くまで注意を払っておく必要がある（恐らくここが最も難しい）
前方予測がしっかりとできるようになればあとは技術的なステップに入る
例として前方に赤信号、または青でもすぐ赤に変わりそうな時は
１ 信号までの距離が遠くかつ後方車両との間隔が充分な場合は直ちにエンブレを使い速度を落とす
１－２ 適度に速度が落ちたらNで転がり信号に到達する前に青に変われば成功だ
※このとき逆に、赤がもうすぐ青になる前兆が見出せれば直ちにNに入れゆっくりと減速しながら近づくと良い
２ 信号までの距離が遠いが後方車両との間隔に余裕が無い場合は直ちにNで転がる
２－２ 信号に近付いたらエンブレで減速しつつ停止する
他にもその他様々な状況が考えられるが、上記を基本として頑張って欲しい
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:04:38 Vy5N6q0K0
いい加減空気や日本語の読めないID:JEodc/+h0の相手はやめようぜ
燃費スレで相手にされないでこっちに逃げてきているんだろうし
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:07:33 rlRf8DVd0
これからももっと旨く操れるように運転の練習をしようっと。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:08:59 WGFC+HfuO
>>114
お前、ここにいる全員が車の燃費向上に意欲的だと思ってるのか？
燃費にこだわるなら、俺は車はやめてバイクを選ぶ。
俺のバイクは、燃費なんて糞くらえな走りをしてもリッター20は走るし。
燃費向上も立派な技術だし、こだわるのは大いに結構だが、
興味の無い奴を巻き込むのはいい加減止めろ。
>>AT限定
このスレをスルーできないのは、
心のどこかで気にしているからじゃないか？
本当に気にしていないならスルーできるはずだ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:50:27 hQ9T4BAH0
>>112
スピード殺さずにコーナーに進入する？スローインファーストアウトって知ってるか。フロント加重って理解できる？
>>120
ブレーキ抜いて止まるが理解できなくてググリまくってたくせに
N走行なんて車の運動性能スポイルした走りしかできないヘタなんだろうな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:53:59 oRuElV+u0
いい加減スルーしようぜ。このスレごと。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:01:19 JEodc/+h0
>>124
スローイン？お前アホだなあ･･･ そりゃ普通の走りだろ
俺が言ってるのはNを駆使した燃費走行の話なんだけどねぇｗ
ブレーキ下手糞すぎてATでまともに止まれない奴に言われてもなあｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:24:09 +OAX7id+0
まあスレ違いなんだが、
勘違いしたアホがなんかほざいてるみたいだからいちおう前スレで参考にした資料のまとめナ。
定速巡航と波型巡航
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com) の結果より抜粋
定速巡航での平均燃費 21.16km/L
ニュートラル滑走駆使した場合 20.95km/L
↑意味ナシ
いっぽうN肯定派が拠所にしている前スレ925-926のデータは2chの過去ログw
（匿名のやつが無責任に書いた便所の落書きレベルの信憑性)
まあ、低能力者の典型的例のID:JEodc/+h0（波形クン）にはうそをうそであると見抜くことは難しかったみたいだけど。w
責任持って長年維持されている下記HPでも、
燃費運転を実践するうえで「N滑走を駆使しましょう」という無責任でバカな記述は一切ナシ。w
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:28:56 JEodc/+h0
また低脳行動改変コピペか？ｗ
モード燃費も出せないド低脳のくせに無理に燃費の話に顔突っ込まなくていいよカス
Nの燃費的優位性は既に立証されてますのでｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:38:53 +OAX7id+0
>>128
やはり言い返せないと必死で罵倒してくるんだネ。キミ
行動が単純でわかりやすくていいや。（笑い）
2chやってるとおまえみたいな能が足りん奴をからかって怒らせて楽しめてホンマ楽しいわw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:39:06 IxkdmWvqO
バカチョンＭＴ豚のバカ丸出しブヒブヒオナニー
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:40:22 unOOfd+B0
>>124
いい加減にスルー力（りょく）を身につけろよw
コーナリング中に駆動を抜くなんて話を平然とするようなヤツは・・・
そりゃ「ただのバカ」だから。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:40:38 jA+ZTqZ3O
>>120
＞前提条件として常に前方遠くまで注意を払っておく必要がある（恐らくここが最も難しい）
最も難しいって、乗り物を運転する際の基本中の基本だろ？
教習でも習う筈では？
確かに、実際には目の前しか見て無いバカが多いけどな。
でもそれは、難しいからじゃなくて、バカだからに過ぎない。
パカパカくんとかね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:44:48 +OAX7id+0
見事にバカ認定されまくってるな（哀）
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:47:36 JEodc/+h0
>>132
習ったかどうか覚えてないけど殆どの奴は気にせず運転してるっしょ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:49:38 GoefU2mr0
>>127
だからそれは実測値じゃなくて推定値って昨日も言われただろ
AT車での燃費アップのコツを伝授 VWエコドライブを体験！
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
ここでもニュートラル走行利用してるし
2008年12月号のオートメカニックでニュートラル走行の燃費実験やってたな。
結果はそこそこの燃費向上だったようだ。機構的にも問題無しって結論だった。
URLﾘﾝｸ(www.naigai-p.co.jp)
> 08年12月号（特別定価：650円）
> SPECIAL Nレンジ走行で燃費はよくなる!!／燃費向上のカギ“燃圧”／
> クリーンディーゼル現状報告／症状別エンジンメンテ／純正HIDバルブ徹底比較
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:51:26 Fg3MnwsR0
>>127
> 匿名のやつが無責任に書いた便所の落書きレベルの信憑性
自分じゃ何もデータとか提供できないくせに
せっかくデータ提供してくれた人間にこうゆう難癖つけるやつはき最低だと思うわ
マジで
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:54:38 hQ9T4BAH0
公道でひとりN走行に徹してるアホがいると迷惑この上ないな。
まぁサクっと抜いてさしあげますが。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:56:09 JEodc/+h0
「自分じゃ何もデータとか提供できないくせに」
普通はそう思うよね～
必死で突っかかってくる割には燃費晒せつっても頑なに関係無い話に逃げるしｗｗｗ
その程度のアホってことやね
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:59:33 JEodc/+h0
>>137
中途半端にスローファーストとかフロント加重とか場違いな恥ずかしコメントしてるってことは
速く走りたくて仕方ない免許取り立てのお兄ちゃんかな？ｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:12:10 4q/2+lev0
>>139
理解不能を、悔しくて場違いと言い換えてるわけですね。MTのブレーキの踏み方もしらないお猿さんw
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:13:08 flNNT2Ru0
だいたい燃費気にするならHBかコンパクトカー買うわな
そんな車絶対買わんよ
貧乏人は燃費でも気にしておいてください
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:14:06 cMAXGOkV0
データとして書かれてると
ソースの出所とか書かれてる内容とか吟味することができずに
つい信じちゃう「騙されやすい低脳」ってものマズいっておもうわ。マジで。
>>136
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:16:32 AGABk2fE0
>>135のソースは無視するダブスタなおまえら
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:16:50 axeGbyJG0
>>140
そんな誰でも知ってるレベルの話でどんだけ勝ち誇ってんのお前ｗｗｗ
覚えたての知識言いふらしたくて仕方ない中学生かってｗｗｗｗｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:18:58 axeGbyJG0
>>142
お前が信じられないならそれでいいんじゃない？
あのデータ、非常に信憑性あると思うよ。>>135とかでも裏付けあるし
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:22:30 cMAXGOkV0
責任持って長年維持されている下記HPでも、
燃費運転を実践するうえで「N滑走を駆使しましょう」という無責任でバカな記述は一切ナシ。w
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:23:15 AGABk2fE0
>>146
おまえそれしかソース無いじゃん
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:24:02 axeGbyJG0
>>146
駆使しろとは書いてないけど普通に読めば燃費的優位性は読み解けるわな
ごく普通の読解力があればだがｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:38:58 axeGbyJG0
フロント荷重の厨房どっかいったな･･･
意外と傷つきやすい奴だったか・・・ごめんよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:41:11 lYbJZQWD0
スローイン・ファーストアウト は教習所でも習うレベル。
走行中にトラクション切るなというのも、教習所で習うレベル。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 02:31:27 vSS2Qm230
>>148
スレ違いもいいところだが乗っかってやる
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
減速について「のみ」書かれているこのページでどうして読み解けるのか
詳しく教えてくれないか？
再加速時の燃料噴射量増加を無視して定速走行と比較したのではなく
どこまで転がるかを比較しただけとしか読み解けない
しかも最後には
○現実的な運転法
とまあ、理想ばかりを書きましたが、現実には周囲の車も多く、急に割り込まれる事も多々あります。
こんな場合は潔くフットブレーキを踏み、シフトダウン+エンジンブレーキを使って、ほんの少しでも燃料を節約しましょう。
日常の運転でより上位の減速方法を行う為には、やはり周囲の状況をよく把握して先読みし、十分余裕を持って運転することだと思います。
こう締めくくられているんだが
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 06:15:12 pdysaaVH0
多少のガソリン代をケチって自分と他者を危険にさらすのが良いわけが無い。
いいかげんに話題逸らしに付き合うのはやめよう。
スルーが吉。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:18:10 4q/2+lev0
N走行、エコ運転ならぬエゴ運転なんですね。
まぁ、多少の免許取得料をケチったり多少のガソリン代をケチったり似たりよったりですな。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:25:56 gF9DrmrrO
ってかＮ走行って何？
エンブレ中はＮしない方が燃料消費少ないの当たり前なのに
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:34:35 axeGbyJG0
>>151
アホなんですね・・・気の毒すぎて反論する気になれないです
いろいろと頑張ってください
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:15:00 4q/2+lev0
MTならエンジンぶん回して走るのが楽しいよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:30:28 Mj9Z+ren0
どっかのバカみたいにオートマでケチケチ燃費運転するより
トータル燃費いいし、楽しいもんな。（笑）
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:47:02 Azlil1Q8O
N走行？
んなもん推奨すんなボケ！！
駆動かけてるのと抜いてるのとどっちが安定するのか考えるまでもないわ。
安全性を犠牲にしてちっとばかりのGAS代ケチるなんて本末転倒じゃ、ボケェ！！！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:21:45 6nWjxFN8O
そんなに神経質なまで燃費や環境が気になるなら、
車なんぞ運転せずに、徒歩・自転車・公共交通機関を利用しろと…。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:36:18 AO+b8GhO0
で限定叩きはどうなったん？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:43:01 fbfDRNdr0
MTしか乗れない心身障害者は叩かれて洞穴暮らししてます。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:49:56 Azlil1Q8O
>>161
ATしか乗れないのは掃いて捨てるほどいるがw
その逆は殆どいねえよ。
いても超稀少、男のAT限定よりは確実に少ねえだろ。
MT海苔が照れまじりで自虐的に言うことを真に受けるなよw
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 13:30:55 BQ0Q27IW0
限定＝低能
ＭＴ豚＝白痴
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:02:20 MNVihGIeO
カメラと車って似ているな。
値段によるが、高性能で楽チン、誰でも撮れるデジカメ＝AT
一眼レフの素人お断りのカメラ＝MT
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:05:22 ydffJUt6O
MTが楽しいのはわかったけで別にえらくもないし限定が叩かれる理由にはならない。
やはりMT乗りは頭がおかしい事に行き着く。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:13:50 fbfDRNdr0
MT全然楽しくないし、左足を痛めただけ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:46:33 0E874F3V0
ATは常に両手でハンドル操作できるし、ペダルもブレーキとアクセルだけに
集中できるのでMTよりもずっと安全だ
と俺の会社の先輩が言ってた
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:53:17 clqGpDAc0
>>167
その先輩に
コンビ二に突っ込んでも安全か聞いて見れw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:24:12 c0prp09NO
>>167
AT特有の踏み間違い事故があるのに安全？
AT車の比率より両手でステアリング握ってるヤツが明らかに少ないのは何故？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:25:40 c0prp09NO
>>166
下手だからだろ。
道具のせいにするなよw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 18:44:49 4q/2+lev0
>>166
どんな踏み方したら痛めるんだ？今時のフェザータッチクラッチで。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 18:53:34 yB38ldn60
いまどきなクルマはAT。
ひと昔前のクルマはMT。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 19:16:08 Azlil1Q8O
>>172
いまどきの「ただの坊や」ならATで困らんかもな。
しかし「車好き」なら…
とりあえずMTくらい乗れなきゃ話にならんだろ。
そこがスタートライン。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 19:53:59 a3TvHBvUO
>>169
こないだ仕事で俺の運転でちょっと外回ったんだけど
ハンドル10時10分持ってるのが何故かバカウケだった…
175:sage
09/09/01 20:24:59 yB38ldn60
まぁふつう三時と九時だよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:36:44 4q/2+lev0
限定は内掛けハンドルとかやってそうだな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:28:00 6nWjxFN8O
>>169
＞AT特有の踏み間違い事故があるのに安全？
ATのほうが安全に決まってるだろ！
＞＞ATは常に両手でハンドル操作できるし、ペダルもブレーキとアクセルだけに
＞＞集中できるのでMTよりもずっと安全だ
↑
こんな事本気で抜かしている連中に、
MTを運転させたら危なくてしょうがない。w
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:42:05 axeGbyJG0
>>162
ジジババはMTしか乗れないのが意外と多いぞｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:56:42 c0prp09NO
>>177
＞ ATのほうが安全に決まってるだろ！
＞＞集中できるのでMTよりもずっと安全だ
＞ ↑
＞ こんな事本気で抜かしている連中に、
＞ MTを運転させたら危なくてしょうがない。w
日本語大丈夫？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:01:19 Qhsg6HGfO
>>166
踏力100kg弱のクラッチの車乗ったがたしかに重かったが痛みもしなかったし
俺より体重軽い車屋のオネーサンも2時間運転して足痛いなんて言わなかったよｗｗ
虚弱なんだねぇｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:09:01 6nWjxFN8O
>>179
＞日本語大丈夫？
意味が伝わり難かったようでスマソ。
反論では無いので誤解無きよう。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:35:07 jBaWsJvbO
バカチョンＭＴオナニーは惨めな負け犬バカ丸出し
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:45:55 axeGbyJG0
N走行が燃費向上に激しく役立つ事は周知の事実だが、
ここらでこの夏シーズンの燃費記録を晒してみようと思う
N走行使いとしては初心～中堅どころの数値だとは思うけれども、
まだNの有効性に気付いていない諸君には刺激になるだろう
某国産1800cc 5MT 10・15モード：14.0km/L
6/30 1020.4km 52.50L 19.44km/L 高速無し
7/18 701.2km 35.00L 20.03km/L 高速無し
7/19 918.3km 48.00L 19.13km/L 主に高速
8/09 782.2km 46.30L 16.89km/L 主に一般
8/11 639.5km 39.70L 16.11km/L 主に高速
8/15 837.7km 50.00L 16.75km/L 主に高速
8/22 838.4km 43.17L 19.42km/L 一般・高速
9/01 711.1km 34.50L 20.61km/L 主に一般
累計 6448.8km 349.17L 18.47km/L
エアコンの悪影響はそれほど無かった
高速ではNの使いどころがあまり無いので伸びにくい傾向
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:50:25 rSymmvYc0
> ATは常に両手でハンドル操作できるし、ペダルもブレーキとアクセルだけに
> 集中できるのでMTよりもずっと安全だ
これ以外と間違ったこと言ってないかもよ。
AT車で馬鹿な操作の初歩レベルの事故を起こすやつが多いのは
本当は自動車を運転しちゃいけないレベルの人間のほとんどが
AT車に集中してるってだけで同じ技量のやつが運転するならATの方が安全なのかもしれない
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:07:47 gRNn4uWS0
MTは難しくて運転できないっていう池沼に用意したのがATなんだから
事故が起こるのはあたりまえだろ。運転してるのが池沼なんだから。
URLﾘﾝｸ(daiichi-brake.com)
多発しているオートマ車のブレーキアクセル踏み間違い事故
全国で毎日平均約１９件
年間死傷者数 １２１００人以上
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:12:40 onSbHFmm0
一日たった１９件なの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:14:07 X1a8866M0
だな。車としてのAT自体は操作面ではむしろMTよりも安全
だけどATしか運転できな人間が走る凶器
だからAT限定免許とか廃止した方がいい
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:18:41 6dNlX4e60
AT猿の超絶ドライバーテクニック
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:19:13 t5r3F6XqO
>>184
>>187
波状くんがおバカ認定されてる理由を理解してる？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 01:40:57 ocLFZYYrO
ＡＴは気が緩みがちだからＭＴよりも危ない。
そして暴走しやすい。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 05:47:59 A5gTj9KX0
MTもATも今時の車だとアクセルオフで燃料カットかかるだろう？
要はいかにアクセルを上手く踏めるかで燃費なんて２５％以上違ってくると思うが。
下手な奴は何乗っても燃費悪いとおもうんだが。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 05:49:29 /HuTNVs40
燃費はアクセルよりむしろブレーキ要素(フットブレーキとエンジンブレーキ)で決まる
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 07:06:11 Wj11yi7g0
某国産1800cc 5MT ww
貧乏人 乙ww
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 08:48:59 FQOb4B0uO
車の価値が値段だったり車格だったりするのか？
そんなやつは車好きでも車趣味でもないな。
車種はわからんが1800でMTなら間違い無くひとクラス上のATよりキビキビ走るだろ。
トレッド/ホイールベース比や車重、各部の重量バランス、エンジン/ミッションの搭載位置、エンジン特性、ギア比などが相まって車の面白さが決まる。
そういうことがわからん坊やは黙ってヨタのAT乗ってなさいってこった。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 12:38:05 YZmORLfnO
ろどすた？
てか本人はすげー燃費だーとか喜んでるのかもしれないが、後ろの車からしたらすげー運転しにくくて仕方ねぇっす
ってか折角面白い車なのにそんなツマラン運転するなんて…
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 12:48:43 GpZ8O5JaO
バカチョンＭＴオナニーってバカ丸出しな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:26:23 9mF9vkaL0
>>195
まあまあ。
自分の物であるかもしれない車の
自分が計測したかもしれない燃費データを
自分が2chに書き込んだだけだから。
あまり深い意味はナイよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:41:45 Ug5aqCo00
MTでかちかちゃ、スコパコやって足痛めてる間にもっと愉しいイイことできるのにおばかぁさんだねぇ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:48:39 t5r3F6XqO
>>195
ろどすたじゃないだろ。
屋根開けりゃエアコンなんて気休め程度にしか効かないんだから本場wのヤツならエアコン使わんだろ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:13:15 FKrdbsQz0
>>198
クラッチ操作くらいで足を痛めるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:25:00 t5r3F6XqO
>>198
運転中に出来る愉しい事って何？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:31:10 NAoVBreBO
ＡＴ限定の男なんて実在するんだw
しかもここ車板だろ？w
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:32:43 5sAft2+G0
男でＡＴ限定なんて身体障害者くらいじゃねーの？w
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:56:03 0+NuIY9o0
>>199
じゃあDC2?
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 16:00:28 FKrdbsQz0
>>195
やってる本人は、燃費をあげることが楽しいんだから、好きにやらせとけばいいじゃん。
後ろに付いたら追い越せばいいだけだよ。
楽しみ方は人それぞれなんだから。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:41:03 O0nIyYKb0
俺は国産ＭＴ車乗りなんだけど、
俺の友達で車とか全く興味ない男がこの前ＡＴ限定免許とった。
理由は家の車がＡＴ車だし、教習費用も安いからとのこと。
ただＡＴ車とはいえ、そいつはかなり運転技術が高いのがいつも隣乗っててわかる。
もともと長身で運動神経もいい奴だったし、しかもイケメンだし。
俺は一発試験でＭＴ免許とったし、競技走行とかもやってるから尚更技術的な部分
で「こいつはＭＴ乗ったら速いし上手い」とよく思う。
世の中免許の種類だけじゃ判断できないよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:52:26 2hFUYISGO
>>206
君は身長や顔で運転するのか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:55:17 +70rr0630
>>206
車が趣味じゃない奴のことは関係ないだろ。
唯の移動手段としか考えてないなら、限定もアリかも。
でも、AT限定しか取れなかったのに、車が趣味とか言うと痛いかな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 18:45:19 BSAeZQ9V0
>>206
頑張ってるな。（笑）
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 18:49:57 qDpJjMa/0
家の車のAT乗ってる。先月免許取得しに教習所探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもAT限定だから教習費用も安くて運転も簡単で良い。AT限定は運転が下手だと言わ
れてるけど個人的にはうまいと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友人も言ってたし、それは間違いないと思う。
MTは坂道とかで止まるとちょっと怖いね。自動車なのに滑り落ちるし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATなんてんて買わないでしょ。
個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど俺はイケメンで長身で運動神経もいいので2ch辺りでマジでMTのオッサンを
抜いた。つまりはMTですら家の車のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:48:56 gRNn4uWS0
なんか必死だけど、>>206
おまえがいくらここで必死になっても、
オートマしか運転できないやつが>>1みたいな偏見を受けることがなくなりはしないんだけどな。（笑）
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:54:56 Wj11yi7g0
>>194
例えば適当なまとまった金があったとしよう
それでも某国産1800cc買うか？
俺なら少なくとも買わないな
それに>>183は燃費だけだろ？運動性能を気にしている様に感じるか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 20:32:50 kbpRvOTT0
>>206
MT車が運転できる事だけが
唯一の自慢なんだから
そっとしといてあげな、、、
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:00:07 NAoVBreBO
>>206
限定くん乙。
もうちょっとマトモな嘘つこうよ。
15点。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:02:31 E4nVHQhVO
>>206
釣れますか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 22:04:48 QCRo0zHx0
国産1.8ってだけで貧乏人と言われるとは意外だったわ
まあ高級車ではもちろん無いけどな･･･
走りに楽しさを求めてMT乗る奴がこんな意見を言うってのは完全に想定外
ID:Wj11yi7g0←こいつほんまにMT乗ってるんかいな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:10:10 Wj11yi7g0
>>216
>走りに楽しさを求めて
おまえの求めているのは燃費だろ？
すれ違いも甚だしいよ
あと変な関西弁使うな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:20:35 QCRo0zHx0
お前が国産1.8MTに反応して貧乏人発言したのは事実だろ
少なくとも普通のMT乗りにそういう発想は無いよね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:32:42 D+FubSCP0
まぁ所詮スレ主のテンプレ係は無免ニートだから何にでもいちゃもん付けたいだけなんだろうな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:36:02 GpZ8O5JaO
無免許のキチガイの自演
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:38:13 Wj11yi7g0
国産1.8で燃費走行だろ？
それで金持ちか？w
がんばって小金を貯めてください。
波状だっけ？
普通のMT乗りはそんな変な運転しないと思うよ
ところで関西弁やめたのね・・・
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:50:34 gRNn4uWS0
そーいや昔このスレで、
「交差点は五速で通過すべき」
とかわけのわからん主張をして袋叩きにあっていた自称Mt乗りがいたっけ・・w
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:54:19 QCRo0zHx0
>>221
金持ちとか誰も言ってないだろ。何の話をしてるの？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:01:44 0+dt221I0
>>222
流れを知らないから、釣りのように見えるが、
それはありえないな。たぶんその人は脳内MT乗り。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:03:40 trLEYhMv0
交差点を5速で通過するというのは直進の話？それとも右左折の話？
青で直進する話なら普通だし、右左折の話なら普通じゃないね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:08:18 fPhV8go10
ちょっと聞きたいんだけど
N走行＝スレ主 ？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:25:58 wkMC5ncJ0
5速君はまだ潜在してるんじゃないかな。燃費厨なんかが怪しい。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:53:04 J/Mw53ib0
>>223
2chは両極端な話しかできない連中ばかりだから、あまり気にしなさんな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 02:09:12 UEXEebYm0
>>226
違うよ、N走行とやりあってる奴がスレ主のテンプレ係だよ
>>222と>>227なんかがテンプレ係
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 03:21:42 REi39vGQ0
このスレ立てたやつ、立てた直後に波状君を煽ってたなw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 04:05:25 trLEYhMv0
>>227
頭悪いねキミ。
N走行使いまくりの場合青信号なら殆どの場合Nで通過するし
赤停止後なら5速とかあり得ない。つまりキミの推理は低脳の証ｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 04:32:13 8+s6isb2O
>>222
それ見たかった
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 06:56:06 26BCvVzk0
ほれ、これだ
>URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 11:42:47 26BCvVzk0
>>206によれば・・・
・男なのにAT限定免許を取るのは何故か高身長でイケメン。
・高身長でイケメンだと何故か好きになる車はATでMTはアウトオブ眼中だ。
・何故だかそういう連中は競技走行やってるやつ並みの運転技術を持っているらしい。
・車には全く興味無いのに何故だかそんな技術がいつのまにか身についているらしい。
不思議だわw
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 13:08:32 /ErmaD7lO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだなｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 13:08:42 T4Qqh/400
今日もMTでかちゃかちゃ、スコパコで左足痛めて病院通い。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 14:51:32 26BCvVzk0
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/03(木) 13:08:32 ID:/ErmaD7lO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだなｗ
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/03(木) 13:08:42 ID:T4Qqh/400
今日もMTでかちゃかちゃ、スコパコで左足痛めて病院通い。
いつも二人で1セット
仲良きことは(ry
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 16:32:41 iNzEh+eQ0
>>235、236に
すぐ釣られる>>237
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 17:09:35 sTOW2F1UO
ATのがステアリング操作に集中できるから速い。だからレースでもMTは淘汰されてる。
街乗りでもATのが電話しながらやタバコ吸いながら運転できるしメリットがある。ざるそばだって食べながら運転できるしな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 18:00:52 CIDTWMnaO
>>239
わざとらし過ぎる釣りだな
241:sage
09/09/03 19:43:03 Q2NDlv0E0
最近のMTって12段ギアとか付いてんの？ビッグトラックみたいなぁヤツだよ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 21:49:53 0Ofe/dkZ0
>>241
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トレーラーの動画だけど、興味なかったら1:30くらいから見ると良いよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 22:16:35 trLEYhMv0
MTはATよりも燃費が良い これはまあ常識
ではMTとCVTを比較するとどうなるか
カタログ値はCVTのほうが燃費が良い場合が多いが･･･
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:09:22 2z1rg3+y0
>>239
走行中に煙草吸う奴っているでしょ？
奴ら信号停止以外でも平気で火を付ける
乗ってる車がMT車であってもな
逆にAT車でもステア操作しか出来ない奴もいる訳だ
あんたはMT車だと煙草も吸えないのかい？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:33:19 /ErmaD7lO
バカチョンＭＴオナニーしか出来ないバカ丸出しなヤツもいるわけだ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:35:30 aZEceCzH0
バカチョンってバカでもチョンでも扱えるって意味だから
オートマのことだろ？どっちかっつーと。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:43:24 2z1rg3+y0
>>245
そうだね
それは、丁度お前みたいな奴の事だけど
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 00:41:45 g/Ua3k3z0
つかそもそも、そんなに神経質に燃費気にするなら、
まずMTを選べといいたい。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 01:25:34 MImNYktEO
アハハハｗ
本当だよ!
シンプルなMTなら素直で燃費もいいんだがよ(^ー^
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 01:35:16 WKAQ+roY0
常識的に考えて、
自称車好きのMT乗りだがモード燃費を一度も達成した事が無い低脳＞車にあまり興味が無いのでAT限定にした人
これは間違い無いだろうね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 06:36:36 MHLBKkA50
すいません。
燃費なんて気にしてMT乗ったことありません。
しかし、結果として燃費は悪くはありませんがw
まぁN走行なんてこともしたことありませんし、するほど馬鹿でもありませんけどね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 08:45:03 OOMRtroSO
CVTは馬鹿でも低燃費走行が出来る物
ATよりもかなり激しくドライバーの腕を拒絶する
どうせおめー下手くそだから俺に任せとけ的な感じ
動力の伝達効率はMT>AT>CVT
エンジンの燃焼効率がいい回転域を効率よく使えるのがCVT≧MT>AT
でもCVTは耐久性がクソだし、あの回転フィーリングが嫌いだから絶対に嫌。
3ATの方がまだマシだわ
スポーツシフトとかオモチャもイラネ
限定免許取得すら危ういネーチャン向きだわなぁ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:01:19 nGxmaFgi0
低身長、低学歴、低収入、おまけに包茎で素人童貞の
僕たちが自慢できるのは、MT車に乗れる事だけ!!
だからこんなに必死なんだよ、解ってくれ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:11:31 a8pHUQNB0
昨日MT車でかちゃかちゃ、スコパコやってたら左足痛くなった。
近くの整形外科へ行ったらなにも説明してないのに
院長が、あんたMT乗ってるね？って。
乗ってますが？どうかしましたかって聞いたら、
いやぁMT車は足痛めるんだよね・・・やめといたほうがいいよって。
こういう風に間接に水たまるんだよ・・・抜いてあげようって言って
注射針で間接の水抜かれたら痛いのなんのって・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:30:47 2kHjOmCSO
>>254
あえて釣られようw
どんな虚弱体質？
アクセル踏む右足もダメダメだろw
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:49:10 WKAQ+roY0
>>253
確かにMT乗ってる奴それっぽいのが多い気がする･･･いや気のせいか･･･そんな･･･まさか･･･
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:13:21 BFjDFcmu0
>>253
他人をどんだけ他の事で貶めても
ＡＴしか乗れない事実は変わらないんだけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:30:51 aXqBOKxRO
俺の知ってる限定くんは、フケだらけで気持ち悪い。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:41:56 a8pHUQNB0
MTで日に二三回しかクラッチ踏まなくて良い田舎住みはMTでいいよなぁ。
こちらじゃあ一日5時間ほど乗る間は、ほとんどクラッチ踏んでなきゃあいけない。
私はMTで足を痛めました。
労災認定されました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:59:31 WKAQ+roY0
ID:a8pHUQNB0がMT乗ったこと無いのがよくわかった
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 13:24:01 rdEXoLYi0
糞
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 14:24:55 ih4IEui4O
>>259
ＭＴ車に乗ったことないばかりか、免許すらないだろ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 14:29:57 OOMRtroSO
ここでバカチョンMTオナニー厨をスルー出来ない人がいるのは
心のどこかに「限定」ということを気にしているからでしょう。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 14:57:20 Ynf0uqmZ0
>>248
下手な奴はずーっと1速
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 15:46:36 a8pHUQNB0
省エネしたかったら、1-3-5速
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 16:54:44 2kHjOmCSO
>>264
それはありえないだろ。
街中オンリーならセコホールドで出来なくはないが…
いくら下手でもやらんわなw
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:09:48 ih4IEui4O
>>265
無免許が何を言ってんだ
>>259と話が合わないだろ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:13:14 a8pHUQNB0
東京新目白で60キロ以上ってこともしばしばあるからセカンドだけじゃあミリミリ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:16:18 7kOpjrP3O
どうせこのスレのMT乗りなんて俺様のV12ヴァンキッシュに勝てない癖にえらそーに。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:17:17 ih4IEui4O
>>268
無免許は出てくるな
レスしたいなら、クラッチ操作を１日に２、３回でどう車を動かすか説明してからにしろ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:17:59 V6beiMkHO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し
しかも無免許
しかも自演
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:23:12 2kHjOmCSO
>>268
セコでも100km/hくらいは普通に出ますが…
そのスピードでホールドするのは苦しいかもしれんが、街中でそんなことないだろ？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 20:02:51 OOMRtroSO
二輪のリッターSSは変速機無しでも街乗り～高速の追い越しまでこなせるよｗｗｗ
274:sage
09/09/04 20:50:16 ySoeSezZ0
2ndで60キロはMTなら五千近く回し続けないといけないから理論上できても騒音で㍉㍉
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 21:54:56 WKAQ+roY0
シフトアップは1500くらいがベストですよ（燃費）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 21:55:55 WKAQ+roY0
2500でシフトアップが定説らしいがそこまで引っ張ると悪化する
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 22:25:16 os0Bavga0
┌─────┐
│ .|
│ ア ホ 警報！ │
│ .|
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 22:56:39 4gh17SV+0
>>275-276
大型のV8かよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:04:03 eHSMZYRt0
ふつーMTならローで４～５千まで引っ張るだろ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:06:44 eHSMZYRt0
ID:a8pHUQNB0 は、すんごいデブなんだろうな。クラッチなんて関係なく歩くだけで、ひざに水が溜まるほどの。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:38:42 R4EQeBkH0
チビでヤセのおじさんです。レーシングカーは、クラッチ操作がなく
ボタンでギヤチェンジしてると聞いてますが、あの方たちは下手で
チビでノロマですか？。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:42:17 VFocC4S70
>>281
お前が普段時速300km/h以上で走ってるなら認めてやるｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:42:21 m2yzMWJ/0
>>281
ボタンでギヤチェンジ？
それってゲームの話か？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:44:29 VFocC4S70
時速300km/hって、時速ダブってるじゃん。俺。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:54:08 R4EQeBkH0
パドルシフトって言うのかな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:04:47 m2yzMWJ/0
>>285
慌ててググったのか？
パドルはボタンに見えないだろ？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:16:59 2PJxQ8rjO
>>283
アルファにはステアリング上のボタンでギヤチェンジできるのもあるよ
レーシングカーじゃないがな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:50:35 wPwJwtfC0
ID:R4EQeBkH0が車に乗ったこと無いのがよくわかった
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 08:12:46 WpTg9mnQO
ボタンでギアチェンジにしろ限定免許ドライバーはそれすら出来ないだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 11:28:32 spffEBXhO
普通に考えるならその通り。
だけど慣れればできるんだとよ。
このスレの意地っ張りの負けず嫌いが言ってたわ。
仮に出来たとしても、エンストが恐いだけのヘタレにしか見えない件を見逃してる。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 12:54:14 2bXyxUQeO
バカチョンＭＴオナニーしか出来ないだけのヘタレにしか見えない件を見逃してる。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 13:10:11 qvW3IDx90
↑
かわいそうに
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 13:35:08 CSNsx+ZJO
自動二輪にもAT限定があるって最近知った。
スクーターにしか乗れないのは恥ずかしいだろうなw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:43:45 m2yzMWJ/0
>>293
バイク板にはAT限定のスレは無いようだね。
暴れる人がいないのかな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:56:07 HNrg8pINO
ＡＴ限定でトヨタのヴォクシー乗ってるけど別にいいよね？最初彼女に「ダッサ～」て笑われたけどマンションプレゼントしてあげたら何にも言われなくなったよ
お金って便利だね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:58:15 xtvmsLVpO
釣られるー
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 18:03:46 tG7KVo9r0
おれにもマンションプレゼントしてくれたら、おまえが短小で候だって言うのを黙っててやる。
かちゃかちゃすこぱこのやり方教えてもやるが、左足はいためるよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 18:10:24 wPwJwtfC0
急な下り坂でもその先が平坦とか登りならエンブレなんか使わずNで行くほうが全然燃費いいしね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 20:26:17 WpTg9mnQO
↑
彼は 空気が 読めません
はい英語になおして～
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 21:54:41 5h34xa0DO
He can't read air.
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 22:11:45 VFocC4S70
>>294
昔はあったけどね。
今は普通2輪と原付免許の排気量制限緩和の話が主だね。
バイクはAT限定の方が取るの難しいから
MT乗りが叩きたくても妙な雰囲気になる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 22:23:53 m2yzMWJ/0
>>301
AT限定の方が免許を取るのが難しいの？
何のためのAT限定なんだ？
それこそ限定無しを取ればいいだろうに
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 22:35:01 VFocC4S70
>>302
多少料金が安いのと、実技の乗り始めまでが
MTよりは楽なことくらいしかメリットがない。
しかし課題走行に入ると途端に難しくなる。
まぁMT/AT両方乗らないとATの方が難しいことには気付けないが。
ついでに言うと大型AT限定には排気量制限まである。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 23:32:52 7Xo/yjCHO
>>303
小径と、上が重いからね。CVTだし。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 23:33:06 m2yzMWJ/0
>>303
課題走行って実技のことだよな。
どう難しいの？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:24:46 uAPQLX6BO
MTの教習車と比べてATの教習車は横幅がデカい
低速バランスが悪い
車で例えると…
課題走行のスラロームを
カローラで走るかコースターで走るか
しかもどちらも同じタイムが要求される
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:48:41 3MkRKBW50
>>305
バイクは運動性能を駆使するテクニックを身につけるわけだから、ダルなATバイクじゃ課題クリア難しいんだろうな。
ATは切れない刃物みたいなもんだな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:55:20 rFyLNxB40
ATのバイク（スクーター）じゃ反応にぶいし（遅い）、
断続クラッチ使えないし、スパッとつなぐこともできないし・・・
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 07:46:29 pGLF7o2z0
一番大きいのは
フロントタイヤが見えないのと
ニーグリップできないのが大きいかな。
一本橋なんて最初は乗ることすらできなかった。
ちなみにMTの教習の場合はAT教習が1時間ほどある。
（大型の場合）
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 07:53:40 70+rLAoTO
>>308
それは車も同じだな。
>>309
確かにそれは感覚が慣れないと難しそうだ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:02:59 oNC79y1H0
スクータ野郎は朝が早いってのはわかった。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:15:40 tQokRHi1O
MTで教習を受けると、四角四面なほどカーブや右左折時のシフトダウンを叩き込まれる。
これによって"最適なギアで走行する"事を覚えるんだろうが、
限定だと車がそれをおっとり刀でやってくれるからそういう事を意識する機会もないわけで。
仮にDSGやセミATのスポ車に限定が乗っても、まとめに扱えないと言われるのはこのためだろうね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:47:44 70+rLAoTO
>>312
その通りだと思うが、それを理解できない(理解したくない？)のがこのスレの限定クオリティ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 12:45:22 oNC79y1H0
使うギアなんて習わなくても自然とあったギアつかえるわ。
かちゃかちゃすこぱこやってるよりもっと愉しいことあることにきずこうね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 13:34:14 4XGGbfLKO
ＡＴ限定「○○よりもっと楽しいことがあるよ。」
こんな馬鹿な意見が出るなんてビックリだ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 13:49:36 T9ekvpKPO
>314 もっと愉しいことあること｢きずこうね｣
→｢きづこう(気付こう)ね｣だ､バカ
さすが限定
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:11:40 t4z0W42f0
>>314
で、その楽しい事って何？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:14:24 l+xWgVgM0
>>314
ここまでアホは珍しい
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:44:42 uAPQLX6BO
お前ら釣られす…ぎ？
いや…まさかな…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 19:06:32 vsayULas0
>>316
いあ、なにか築こうとしたのかもしれないではないかｗｗｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 20:49:07 lrtSZeZYO
まあ、バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しってことだな
322:285
09/09/06 20:50:54 2sGvIOyh0
釣れたー。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 21:30:21 oNC79y1H0
時代に乗り切れないでかちゃかちゃすこぱこやっててばか丸出しだよ。
世間のクルマカタログたまには熟読したら。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 21:55:19 uAPQLX6BO
>>323
もうあんたにそういう機会は無いだろうが、二十歳そこそこの免許取り立ての女の子を助手席に乗せた時の反応は絶対的にMT>ATなんだな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:14:06 MqNVhP970
>>323
参考データ： 世界地域別AT車比率（プジョー調べ）
日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:30:42 vsayULas0
>>325
なんだろう、この頭の悪さを数字で出されたみたいな感じは。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 06:31:11 aPmq9beg0
>>325
日本人・・・
ヘタレ過ぎ、orz
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 07:27:36 sd6k2ra/0
>>323
クルマオンチ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 08:33:43 QMaEt75SO
>>323
世間の車カタログ…
日本仕様だけ限定の話かな？
さすが限定w
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 12:39:49 JuMCbfoC0
フジテレビで自民党議員が「馬鹿チョン」発言をしてスタジオが凍りつく
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 14:55:54 gn1LX04f0
>>324
俺の知り合いの美女もマニアックトランスミッション車を
運転できる人ってカッコイイって言ってたぞ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 16:45:11 yp639gTYO
さぁ 我々もATに負けないようなシフトをしようじゃないか
たまにATに乗ったらエンジンキーが回せなかったり抜けなかったり、フットのPブレーキに戸惑ったりする
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 17:57:55 jRpu4z4tO
限定はオートマ『しか』運転出来ない(ＭＴを運転する事は『違法行為』)
非限定はオートマ『も』ＭＴも運転可能。
しかも免許を取る費用も、掛かる時間も大して変わらない。
非常にお得な免許だから、普通の男は非限定。
運動神経が鈍い男と女は限定を取る。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:01:07 y15oo3aGO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し
しかも無免許
しかも自演
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:33:37 xIw+VD2sO
例
サークル仲間の男二人、女二人で旅行に行く
Ａの車で1000kmの旅
Ａ「運転疲れたわーＢ代わってくれ」
Ｂ「俺AT限定だから無理」
女子Ｃ・Ｄ「………」
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:46:31 CvGsBL1ZO
まあそういう事態にならないようにあらかじめ免許や技量を確認して、
できるだけそれに合った車を用意してあげるのが優しさだよな。
団体行動はやはり可能な限り劣る側に合わせてあげないと。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 20:44:09 jRpu4z4tO
女『Ｂ君って車が趣味なんでしたよね？』
Ａ『へえ！気が合うね！俺のスーパー７乗ってみる？』
Ｂ『あ…俺ＡＴ限定なんだけどその車オートマ？』
Ａ『…』
女『…』
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 20:44:49 pMcFX2W30
>>334
最後の行、しかも を そして にするともうすこし良い文章になると思う。
>>335
それ、スキー行った時にあったｗ
冗談で「俺が足折ったら、帰りの運転頼むわ～＾＾」って言ったら、
真顔で「俺AT限定なんだから無理に決まってんだろ？」ってカミングアウト。
おいおいおいおいおいおい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 22:16:17 oHsvrSFZ0
絵簿とGTRがATで乗れる時点で
MT車の優位性がかなりなくなってるような気がするんだが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 22:39:29 pMcFX2W30
MT設定のある車はたくさんありますが？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 22:40:09 3dsBJRM/0
パワーがない車こそがMTの真価を発揮する時だと思うんだが。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:00:27 QGXCKsf50
>>339
エボも７のGTAと10のセミオート設定ならAT限定でも乗れる
GTRもR35のみ乗れる
エボもGTRも好きな型式に乗れるわけじゃないよ
それにそういうとこれ思い出すんだよね
これまでのまとめ
R34GT-Rに乗りたくても乗れないオートマ限定猿が劣等感爆発
「GT-Rは遅い。あんなのキモオタが乗る車だ。たとえATでもNAで白のGTOの方が上手く走れる。」
↓
セミATのR35が発売されて絶賛！←いまｺｺ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:04:52 Lg3Fgbzj0
>>312
車校で教える坂道発進なんかするか？ブレーキペダルからすぐさまアクセルペダルでデフォだろ。
シフトブレーキ引いて煽って、アクセル全開なんて事もしばしばあったなｗｗｗｗｗ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:13:22 rjcxFneZ0
>>339
言いたいと思ったことを>>342が言ってくれたw
それから・・・
動かせるのとまともに乗れるのは違うからね。
誤解しないように。
そもそも・・・おいしいところを使って走らせられないだろ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:15:11 y15oo3aGO
そもそも、バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:15:59 y15oo3aGO
そもそも、無免許の粘着包茎野郎の自演オナニーだろ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:30:36 oHsvrSFZ0
で現行車でのMT車をわざわざ買う優位性はどこ？
中古なんかを買うなんてのは考えたくない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:42:02 oHsvrSFZ0
調べてみた
■トヨタ
ヴィッツ(RS、TRDturboM)、カローラアクシオ、カローラアクシオGT
パッソTRDSportsM、カローラフィールダー、ラッシュ
■日産
ティーダ、ノート、マーチ、マーチ12SR、マイクラC+C、ティーダラティオ
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
■ホンダ
フィット、シビック、シビックタイプR
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザ、ロードスター、RX-8
■三菱
ギャランフォルティス、ランサーエボリューションX
コルト、コルトラリーアートバージョンR、パジェロ
■スバル
インプレッサ、インプレッサアネシス、インプレッサWRX STI、
レガシィB4、レガシィツーリングワゴン、フォレスター
■スズキ
スイフト、スイフトスポーツ、エスクード、ジムニーシエラ
■ダイハツ
ビーゴ、ブーンX4
■光岡
ガリュー204、ヌエラ、ビュート、卑弥呼
現実問題として欲しいのある？
おたく臭いのと貧乏臭いのばっかりじゃん
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:46:44 QGXCKsf50
>>347
エボの競技ベース仕様RSはMTしか設定ありません
また、GTRならエンジンはやっぱり直６だよねってこだわりのある人は
R34以前のものを選ぶでしょう
逆に言えばATにしかこだわれない人が買うような車じゃないって事だな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:52:59 oHsvrSFZ0
>>349
たしかに競技するならMTは選択肢の中だと思うけど
素人のサーキット走行レベルならATの方が早いんじゃない？
で・・・一般道ならどうなの？
中古は無しね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:53:55 oHsvrSFZ0
絵簿10のATね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:54:42 3dsBJRM/0
MTに乗りたいから乗る。それでいいじゃない。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:59:38 oHsvrSFZ0
じゃあATに乗りたいから乗るそれで良いじゃない
このスレ終わったよｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:03:44 uLkVv9GE0
>>353
ATに乗りたい→ATにしか乗れない
言葉は正確に
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:07:36 1bRwDiIf0
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
↓
「ATに乗りたいから乗るそれで良いじゃない」
（ID:oHsvrSFZ0の場合）
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:09:38 1w2zMl540
>>350
一般道は競争するような場所じゃない
以上
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:22:58 4kTU5oa10
>>356
一般道でのMTの優位性を聞いたつもりなんだけど・・・
誤解をされるような書き込みだったと反省
MTの優位性は燃費とスタック時くらいか？
制限速度守ってると回転数をキープしても面白くないしね
どうもMT車はバイクと同じ道を進んでいるような気がするよ
現行車で欲しい車が見つからないよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 01:00:49 1w2zMl540
>>357
あと、MTのほうが安全ではある
交差点やその他動いている時の事故率に
差が無かったとしても、コンビニダイブをはじめとする
踏み間違いの起しにくさはクラッチ付きの利点だよ
普通に扱える人にとってクラッチは最高の安全装置
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 01:11:48 /WU0dLZV0
>>357
優位性っていうと安全度とかかもしれないけど、
MTは楽しいからね。自分の思い通りにコントロールできる項目が多くなるわけだから。
もちろん、MT乗ってもいまいち思い通りに動かせない人もいるし、
思い通りに動かそうと思ってない人もいるから、賛否あるわけだが。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 08:19:56 mbXqyLB+0
8月、東京・港区でMT車に乗ってストーカー行為をしていた男に
21歳の女性が刺された事件で、重体だった女性が死亡した。
この事件は8月13日、港区東新橋の住宅で、
Sさん(78)と孫のHさん(21)が刃物で刺され、
Sさんが死亡、Hさんが意識不明の重体になっていたもの。
Hさんが勤める耳かきサービス店の常連客で、
Hさんにつきまとっていた素人童貞でMT車愛好者の
M被告(41)が、殺人などの罪で起訴されていた。
Hさんは、病院に運ばれ治療を受けていたが、
7日朝早くに死亡した。
この事件で犠牲者が2人になったことで、
今後、検察はMT車乗りが事件を起こした場合
いかなる事件でも死刑を求刑する可能性が出てきた。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 08:41:53 NXwH39Ke0
>>360
何というか・・・
その・・・
すごいコンプレックスだね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 09:22:40 dtvMKENg0
>>342
エボXやR35って、セミオートなのか？
俺はフルオートだと思っていたぞ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 09:53:02 /SqlrBvz0
変速選択が手動で出来ても
自動の選択があったら、フルオートなのか?
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:12:23 NXwH39Ke0
>>363
AT限定の人とかATしか乗らなく（乗れなく）なったような人は、
最初のうちこそ手動変速したとしても・・・
すぐに自動にして結局ATと変わらないような乗り方しかしないのでは？
まぁそれでも、たまには思い出したように手動変速したりするんだろうけど・・・
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:33:29 /SqlrBvz0
>>364
必要でやってる手動変速なら、しなくなる理由がないだろ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:42:10 Mf/d9oVcO
>>365
擬似MTモード付きATのことだろ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:57:52 /SqlrBvz0
>>366
それで何か話が変わるのか?
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:02:09 AykhyuxKO
MTの優位性を質問してた人、
どうして現行車に限るんだろうか？
うちの70年代の車、90年代の車…共に現行車には無い楽しさがあるんだが。
特に、90年代の方なんて快適装備も劣らない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:20:58 /SqlrBvz0
>>368
中古車より新車にアドバンテージがあるからだろ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:22:59 NXwH39Ke0
>>368
>どうして現行車に限るんだろうか？
そりゃあさ、
選択肢が少な過ぎて選べないという結論に結びつけたいからだろw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:27:13 AykhyuxKO
>>369
運転する楽しさという点に於いてアドバンテージがあるとは到底思えない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:37:34 /SqlrBvz0
>>371
新車と中古車という分けにおいて、運転する楽しさに
違いが生じるわけではあるまい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:52:30 C0qTPjhuO
>>353
＞じゃあATに乗りたいから乗るそれで良いじゃない
そうだね。それで良いと思う。
＞このスレ終わったよｗ
え？
何でスレ違いな事を言って悦に入ってるの？
MT vs AT論争のスレじゃないよ？
｢ATに乗りたいから乗る｣と言えるのは限定の無い免許の人達だけだよ？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:01:48 NXwH39Ke0
>>372
そうだろ
では何故現行車に限りたがるんだろうね？