09/09/04 11:39:00 Q8sLsJJj0
>>106の続き、P140のﾁｬﾘﾈﾀで
「日本人でﾂｰﾙﾄﾞﾌﾗﾝｽに初出場の今中大介（はしょり済み）」とあるが、情報誌なら安易な虚偽記載しないで調べてから記載したら？ﾁｬﾘﾚｰｽ界でも問題にしてんだから
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
川室 競・日本人で初めて自転車ﾛｰﾄﾞﾚｰｽのﾂｰﾙﾄﾞﾌﾗﾝｽに出場した自転車ﾌﾟﾛﾛｰﾄﾞ選手である。
P141のﾁｬﾘﾈﾀのGTの紹介で
「ｹﾞｰﾘｰﾀｰﾅｰが息子の為にﾓﾄｸﾛｯｻｰを製作（はしょり済み）」これBMXなｗ頼むぞ情報誌ｗ
P141のﾁｬﾘﾈﾀのﾙｲｶﾞﾙﾉｰの紹介で
「ﾀｲﾔが25mm幅となり、かつｴｱﾎﾞﾘｭｰﾑが増す事で耐ﾊﾟﾝｸ性向上（はしょり済み）」
ﾀｲﾔが幅広となり、ｴｱﾎﾞﾘｭｰﾑが増す事で耐ﾊﾟﾝｸ性向上とはあまりに無知すぎないか？ﾁｬﾘだけじゃなくﾊﾞｲｸ、ｸﾙﾏにもﾀｲﾔが使われてるぞｗたのむよ情報誌ｗ
P153のｺﾞﾙﾌﾈﾀで竹下が
「乗用車用のﾃﾞｨｰｾﾞﾙにﾀｰﾎ無しが見当たらないようにｶﾞｿﾘﾝにもﾎﾞﾃﾞｨの割りに小排気量ならﾀｰﾎﾞというのが当たり前の風潮に（はしょり済み）」
と書いて相変わらず無知のﾕｰﾛかぶれになってるけどﾃﾞｨ-ｾﾞﾙｻｲｸﾙとｶﾞｿﾘﾝ使うｵｯﾄｰやﾐﾗｰその他のｻｲｸﾙの違いや特徴判ってる？
そうじゃないと安易なﾀｰﾎﾞ推進化論肯定派は今遅れとってるﾕｰﾛ側のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞそれ以前の
有鉛ｶﾞｿﾘﾝ引きずり、現在のﾕｰﾛ圏のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ問題
に飲み込まれると思うだけど太鼓持ち提灯担ぎの三下ではどうも出来ないんだろうなｗ
長くなったのでここまで。借りて見てるので次号は何になるか、わからんけどまたの機会>>66も見てねｗ