09/11/08 15:17:18 KEbi5LgGO
カードとか色々多すぎ！
統合して欲しい。
国民情報管理公社をつくってさ、一元化しようよ。
銀行、クレジット、健康保険、お薬手帳、各種免許、年金、税金、B-CAS、プロバイダ(国営プロキシ新設)、携帯、ETC、スイカ系、学生証、社員証、ポイントカード、住基、パスポート、タスポ、パチンコのカード？等全て統合すべき。
俺の名前を検索すると、今日何の電車・バスに乗って、どこで何の昼飯食べて、どこをクルマで走って、携帯でどこに電話して、家にかえってどんなテレビ見て、どんなホームページ見て、何メール出したかわかる。
もう日記も家計簿もいらない！最高！
後、年収とか役職とかいろんな履歴からポイント付けできると面白いと思う。
「18750点で2級国民かー、後もう少しで1級国民だ！頑張ろう！」なんてさ。
モチベーションアップにもなると思うんだ。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:27:21 YaKseCKT0
２級と１級かあ
まぁ言わないだけで今もそんな感じになってるか
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 13:52:42 XSfKyObR0
>>897
そんな事するなら社会主義国家にする方が先だな
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 10:50:48 HM2Bi5hV0
900
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:45:29 YpbMrmtoO
要は高速乗らない、って事だろ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:34:51 oIG+4GqM0
財政が厳しいんだからさ
ETC休日1000円も
アクアライン800円も
当然止めるよね？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:38:00 Du7nlIh90
「なぜ両利きだと得手不得手が左右の手で分かれる場合があるのか」
これ↑に疑問を持ったらダメよ。
簡単スギルので、「こんな簡単なコトすら分からない馬鹿」デス、と自分で宣言していることと同義ダヨ。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 03:30:42 7I8ZUnOs0
道路保全センター、３年内に解散 国交相「公益法人見直しの一歩」
前原誠司国土交通相は20日の記者会見で、同省所管の財団法人の道路保全技術センター（東京・港）について
「３年以内に解散する」と述べ、廃止を正式表明した。国交相は「国交省の公益法人のあり方を見直す第一歩。
天下りを根絶し、民間にできることは民間に任せる」と述べ、同省所管の約1100の公益法人の抜本的な改革を
進める方針を明らかにした。
道路保全技術センターは道路の地下部分の空洞調査や道路情報の提供などを国交省から請け負うが、
国交省は解散まで両業務を発注しない。11月時点で約160人の全職員に再就職を促す。
同センターの業務で民間企業が参入しない分野があれば、最大25人の職員を残して他の公益法人に引き継ぐ。
国交省ＯＢの残留は認めない。元建設省技監の佐藤信彦理事長（68）は退任の意向を示しているという。
同センターは昨年度に国が発注した東京都内などの国道点検業務で、報告した空洞数が過去に比べて極端に
少なかったとされる。空洞を見落とした疑いも出ており、国交省は第三者委員会を設置して調査していた。
(20日 22:01)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 09:03:30 OjBT1n3M0
高速道路でのETC利用状況、西日本も80％台…11月6-13日
2009年11月21日(土) 18時40分
国土交通省は11月6 - 13日のETC利用率の速報を発表した。それによると、1週間の平均利用率は82.9％、
平日の利用率は83.0％、土休日の利用率は82.9％。
西日本が週間と平日で80％台を記録するようになった。首都高速と阪神高速の都市高速道路は、
平日の利用率が土休日よりも高い傾向にある。一方、都市間高速道路は、西日本を除き、土休日の方が
平日よりも利用率が高い。やはりETC休日特別割引の効果が現れている。
各高速道路の利用状況は次の通り。
道路事業者 週平均 平日平均 土休日平均
本四高速 88.0％ 85.9％ 91.4％
首都高 87.3％ 87.6％ 86.6％
中日本高速 85.2％ 85.1％ 85.4％
阪神高速 84.0％ 84.4％ 82.9％
東日本高速 81.3％ 81.0％ 82.1％
西日本高速 80.0％ 80.1％ 79.8％
URLﾘﾝｸ(response.jp)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:17:44 HlWc/mGK0
かなり利用率高いんだね。
無料化ももう無いだろうし、自分も取り付けるかな。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:23:47 Fs2uiz4X0
来年度から始まることになっている高速道路無料化の社会実験の概要が
今年中に決まるらしいから、それを確認するまで待つことにした。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:28:15 5BBX7ul70
ヤフオクでセットアップ＆送料込みの三菱製ETC買ったお。
総額６４００円だからすぐ元が取れそうだな。
取り付けも自分でやって１時間強くらいで済んだ。
長年意地張ってたが、買って良かったお。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:09:50 92n3HLWY0
>かなり利用率高いんだね。
つーか、ＥＴＣ付いてない車は大抵下道を走っているだけじゃない？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:36:09 IqdOgGBP0
ETC付けたから1000円に釣られて意味無く走るんだろうが
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 16:52:11 b8IE8wJ50
1000円に釣られなくても
1区間で250円（ETCなしだと450円）とかだから
下道ちょっと混んでるな → 高速使うか
で、結構利用頻度は増えると思う てか、俺がそうだｗ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 05:23:48 gHGShL7j0
上と下道を自由に乗り降りできれば道路の効率はもっと上げられるんだろうな。
どうすればもっと乗り降りが自由に出来るんだろう…。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:17:34 i62W+heL0
無料化
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:44:35 ob4ClRwp0
それはないw
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:09:34 TpEhBAcU0
【事業仕分け】来年度は４７００公益法人も 仙石刷新相方針
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
仙谷由人行政刷新相は１日の閣議後の会見で、約４７００ある各省庁所管の公益法人の事業仕分けを
来年度以降実施する方針を明らかにした。前原誠司国土交通相が閣議後の閣僚懇談会で提案し、
仙谷氏が了承した。
政府の行政刷新会議による事業仕分けでは、各省庁の事業を公益法人が独占的に請け負うなどして
予算の無駄が生じる構造があぶり出された。これを受け、前原氏が「４７００の公益法人の仕分けをして、
内部留保や剰余金を予算に活用するべきだ」と提案した。
仙谷氏は会見で「（公益法人を）逐次ピックアップし、存在そのものを問う観点から早急に検討に入りたい」
と述べた。
[朝日新聞]2009年12月1日14時33分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 16:32:16 53snwsjBO
青森県のICまで１時間以上かかるようなトコに住んでるオレが通りますよぉ
ETC要らね
つーか他県まで遠出するなら電車使ったほうが楽だし
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:18:22 Ug5OtrnMO
(´･ω･｀) しらんがな
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 00:01:37 db9IeT/60
鳩山首相、環境税先送りの意向
2009.12.2 22:18
鳩山由紀夫首相は２日、国会内の講演で、平成２２年度の税制改正に関し、揮発油税などの暫定税率撤廃に合わせた
環境税導入を先送りする意向を表明した。
首相はこの中で、「暫定税率の議論と環境税の議論を一緒にすれば、国民に約束違反と思われる。増税の部分はしっかりと
議論する必要がある」と指摘。この後記者団に、「結局何も変わっていないというやり方はするべきではない」と環境税を
利用した減収補填（ほてん）を否定した。
一方、民主党が衆院選マニフェスト（政権公約）で掲げた政策をめぐって首相は、「国民が望まないものを押し付けるのは
いかがなものか。われわれも柔軟であるべきだ」と述べ、見直しの可能性に言及したうえで、具体的には高速道路無料化を挙げた。
高速道路無料化方針について首相は、「人気がない。週末（割引きの）１０００円で走った人が渋滞に巻き込まれたという
思いを強く持っているのではないか」とし、「来年は一部で実施して経済効果とコストを考えながら決める必要がある」と強調した。
首相は講演後、首相官邸に藤井裕久財務相を呼び、「関係者とよく相談し、一つの結論を出してほしい」と要請し、
平成２２年度予算案に盛り込むマニフェスト関連政策の予算措置の見直しを指示した。
首相がマニフェストの見直しに言及したのは、「税収は当初見込みより９兆円あまり減少する」（仙谷由人行政刷新担当相）見通しで、
無駄の削減だけでは７．１兆円が必要とされるマニフェスト関連政策の完全実施は困難な状況となっているためだ。
民主党の小沢一郎幹事長も１１月２９日の講演で「全部結果に出せないこともあるかもしれない」と指摘。
政府・与党内には、「マニフェストの一部撤回もやむなし」との声が出ている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 03:38:46 +BIYbPTCO
【政治】高速道路無料化は「北海道限定」が有力
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 15:00:01 7ri0SMYp0
渋滞するからＥＴＣ休日1000円やめろよ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 16:22:17 19yV7Zu50
>>919
北海道なんて一般国道の巡航速度が80～90キロくらいだからなｗ
わざわざ高速に上がる意味がない。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:52:20 N4ln6BvS0
ますます分からなくなってきた。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:32:52 1nZdsh3b0
野田はバカなんだから分かりやすく
首都高と阪神とアクアライン以外は無料
って決めればいいのに
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:38:39 XcoolYOG0
その、しかるべき時期とやらを待つとするか。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 05:24:02 VyUrRMWM0
高速無料化、本州含め試行方針 馬淵副大臣、費用は圧縮も
国土交通省の馬淵澄夫副大臣は６日、共同通信社のインタビューに応じ、２０１０年度に実施を予定している
高速道路無料化の社会実験について「日本全国が対象に入ってくる」と述べ、北海道などに限定した形ではなく、
本州も含めた全国の路線から試行区間を選ぶ方針を明らかにした。
馬淵氏は、社会実験は多様な場所で渋滞など無料化の影響を見極めることが目的として「（特定地域に）
分断した形ならやらないのと同じ」と指摘。地域経済を活性化するためにも、全国各地で無料化を試行する
必要があると強調した。また既に作成した社会実験の素案でも、実施地域については「限定的なものは予定
していない」と説明した。
一方、１０年度概算要求に盛り込んだ社会実験の費用６千億円について「多すぎる」（野田佳彦財務副大臣）
とする声が出ていることについて、馬淵氏は（１）渋滞激化（２）公共交通機関への影響（３）二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量の増加―などが過大にならないよう対象路線を絞り込むとし、圧縮に取り組む姿勢を見せた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 07:03:36 ZmI1bIHfO
>>921
速度は出るし信号はないけど海に沿って走ったりして結果的に遅いよ
真っすぐ突き抜けたほうが楽だと 地図を見て思った
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:43:57 weOjtE3Y0
最近ETC取り付けたのだが、クレジットカード作りたくないからETCパーソナルカードを
申し込みしようかと思ったけど、貧乏人バカにしてるだろ。
URLﾘﾝｸ(www.go-etc.jp)
バカ高いデポジットとは別で通行料も取られるっておかしいだろ。スイカみたいにチャー
ジ出来るようなもんじゃないってふざけてるのか?!
ETCパーソナルカードの普及率どれぐらいか知らんが大概にしろと言いたい。
ETCも構わんが、スイカ使えるようにしろ!!
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:53:00 OQrtRaWF0
>>927
>>9見たらわかるが、ETCシステムの元締めにクレジットカード会社役員が何人もいるから、
クレジットカードを使わざるを得ないように仕向けてる。
実際、ETCが普及を始めてから、クレジットカードの発行枚数も増えた。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:25:21 weOjtE3Y0
>>928
㌧。
こいつらがいるおかげで高速道路はサービス向上に繋がらないのね。こういうの見ると
ETCパーソナルカード作るとあやつらの懐に俺の金が入るのはマジ許せん。
つーか仕分けで道路関係の特殊法人全部廃止してしまえや!!
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:19:47 Tz+uBuHu0
>>915の話が楽しみだ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:13:31 gt3eBMot0
羽田に昼の欧米便 高速無料試行、本州も 国交相意向
前原誠司国土交通相は７日、朝日新聞のインタビューに応じ、
羽田空港のハブ（拠点）化に向けて今後増える発着枠の過半を国際線に割り当て、
昼間に発着する欧米路線を開設する意向を明らかにした。
高速道路無料化については、来年度の試行は本州の一部路線でも実施する考えを示した。(中略)
一方、民主党が公約する高速道路の無料化については、国交省の要求額（６千億円）の
減額は受け入れるとしたうえで、「本州を含めて無料化の社会実験をやる」と述べ、
来年度の試行は本州でも実施する見通しを明らかにした。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 15:44:24 r7PXh6r50
頼むぞ、前原。馬淵も。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:19:12 6kyDsVgf0
「高速無料」暴走族許すな 鳩山政権公約 思わぬ波紋 摘発の“常道”信号無視は無理 福岡県警「粘り強く対応」
（2009年12月9日掲載）
民主党が政権公約に掲げる高速道の無料化。国民の間でも賛否が分かれるが、警察関係者は、高速道が無料化された場合の
暴走族の蛇行運転などによる事故や渋滞の発生に警戒を強めている。高速道での取り締まりは一般道よりも難しい面があり、
実際、福岡県内の高速道で暴走族が摘発されたのは１９９２年１月が最後。捜査関係者は無料化をにらみ、効果的な対応を模索している。
福岡県警によると、暴走族が蛇行運転や走行・追い越し車線に広がって走った場合などに適用されるのは、道路交通法違反の
「共同危険行為」（２年以下の懲役か５０万円以下の罰金）。同法適用には、「著しく交通の危険を生じさせたり、著しく他人に
迷惑を及ぼす」行為をしたとの認定が必要となる。
実際に暴走族を摘発する場合、蛇行運転や広がり走行より事実確認をしやすい「信号無視」で認定することが多い。
その後、共犯などの割り出しと並行して事情聴取を進め、「共同危険行為」の摘発に至るのが定石だという。
だが、高速道には信号機がないため、県警関係者は「これまでの対応では不十分」と漏らす。このため県警は無料化に備えて
内部で協議。（１）必要もないのに追い越し車線を走り続ければ「車両通行帯走行義務違反」（罰則５万円以下の罰金）
（２）５０キロ未満の低速走行には「最低速度違反」（同）?などを積極的に適用することを検討中だ。
いずれも共同危険行為より罰則は軽いものの、「粘り強く摘発を続けることで十分な抑止効果が期待できる」（捜査関係者）という。
暴走族が大規模に繰り出すのは大みそかや花火大会のイベントなど人出が多いとき。県警は「暴走族が県外から福岡市内に
集まる可能性があるし、摘発を逃れるため高速道で県外に向かうケースもありえる」とみる。
福岡県内の暴走族は８０グループで全国ワースト。県境を越えて活動する恐れもあり、県警暴走族対策室は「他県警との
連携強化など新たな態勢構築も必要」としている。
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 11:35:01 y1Cg1OF50
高速道路無料化に向けて準備怠りないな。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 18:21:56 o9LZs9LG0
なるほど、既に役所の方では予定通りのことなんだな。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:48:29 2j4xiL2q0
【政治】ＥＴＣセットアップ数激減 高速無料化方針が影響？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
高速道路の無料化をマニフェストに掲げた民主党を中心とする鳩山政権が誕生した９月以降、
ＥＴＣ（自動料金収受システム）の車載器セットアップ数が低迷していることが１０日、分かった。
ＥＴＣ利用車を対象にした「上限１千円」割引などで３月以降急増したが、いまや全盛期の３分の１に減少。
無料化方針をめぐる閣内不一致など、鳩山政権の“迷走”が消費者の買い控えに影響しているとみられ、
高速道路会社やカー用品店などから困惑の声もあがっている。
財団法人「道路システム高度化推進機構」（東京）によると、自公連立政権下で「上限１千円」割引が
実施された今年３月には、消費者の割安感への期待が高まり、
月間セットアップ数は２月の３倍以上となる約１５２万台を記録した。
３月中旬から４月下旬まで、国がＥＴＣ購入の際の助成を実施したこともあり、
ゴールデンウイーク（ＧＷ）に入る４月も、
約１０３万台と１００万台を突破。５月（約６８万台）と６月（約８７万台）は反動で落ちこんだものの、
夏休みに入る７月には再度、約１０５万台を記録した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:49:47 2j4xiL2q0
>>936
しかし、高速道路の無料化を打ち出した鳩山政権が誕生した９月には約６０万台と、全盛期だった３月以降、
最低を記録。その後も減少は続き、１０月は約５９万台、１１月は約５２万台にまで落ちこんだ。
この傾向について、西日本高速道路（大阪）の石田孝会長は「高速道路無料化が影響しているのかもしれない」と、
鳩山政権の影響を指摘する。無料化になればＥＴＣは不要となるため、買い控えが生じているというのだ。
さらに、無料化への具体的な方針がいまだ定まらない現状が拍車をかける。
無料化に向けて来年度に実施が予定されている社会実験について、野田佳彦財務副大臣が「本州を入れると相当難しくなる」と発言、
一時は北海道に限定する案も浮上した。一方、前原誠司・国土交通大臣は「本州を含めて無料化の社会実験をやる」と述べ、
閣内不一致が表面化。鳩山由紀夫首相も無料化について「必ずしも（国民の）人気がない」と発言するなど、迷走ぶりが目立っている。
カー用品店最大手オートバックスセブン（東京）は「全盛期からみると鳩山政権の誕生以降、ＥＴＣ車載器の販売台数は落ち着いている。
消費者から高速道路無料化について店頭で問い合わせも受けるが、政府の方針が定まらない以上、答えようがない」と話している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:52:00 tbbPuJ5H0
つまり無料化が進むことを望んでる人が増えてると言うことか。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 03:04:21 6E9EqwZA0
>>937
>政府の方針が定まらない
これも産経の悪意あるミスリードだよな。
民主党は選挙前から、一部地域で社会実験をしたのち、無料化を決めると言っているのに。
その方針はまったく変わってない。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 03:33:54 6E9EqwZA0
高速道実験：「ＥＴＣ以外も無料」前原国交相
前原誠司国土交通相は１０日、毎日新聞のインタビューに応じ、高速道路無料化の影響などを調査する１０年度の社会実験について
「無料にするところはＥＴＣ（自動料金収受システム）を使おうが現金客であろうが関係ない」と述べ、ＥＴＣ機器を搭載しない車でも
無料になるとの見通しを明らかにした。また、１０年の通常国会に提出する考えを明らかにしていたダム事業中止に伴う補償法案については、
提出時期が１１年の通常国会にずれ込むとの見通しを示した。
現行の「休日上限１０００円」はＥＴＣ機器搭載車のみが対象。高速道路無料の社会実験については、有料・無料区間をまたいで走る場合、
ＥＴＣ機器がないと料金徴収が煩雑になるため、利用対象をどうするかは明らかになっていなかった。また、前原国交相は、無料化は
「通年でやる」と述べ、時期限定で実施するわけではないとした。ダム事業中止に伴う補償法案は、川辺川ダム（熊本県）を
「モデルとして作成する」とした。
同ダムは知事自ら白紙撤回を表明し、既に流域自治体でダムに頼らない治水策を協議中。ただ、「来年にならないと（流域の協議が）
最終合意にはならないと思う」などとして、法案提出は「再来年の通常国会になると思う」と述べた。
また、日本の航空業界の展望については、日本航空や全日本空輸が今後、格安航空会社（ＬＣＣ）との提携などに乗り出す可能性に
ついて、「世界のすう勢を見ると、そういうオプションを持たないと経営が成り立たない」と述べ、可能性は高いとの見方を示した。
前原国交相が設置した「ＪＡＬ再生タスクフォース」は１０月末、日航と海外ＬＣＣとの提携を提案している。【石原聖、大場伸也】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)