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＜補正予算＞国交省削減９２００億円 高速道凍結、減額で
国土交通省は８日、０９年度補正予算の執行停止による削減額を３００億円程度上積みし、９２００億円
程度とする方針を固めた。６日の発表では８８７５億円だったが、鳩山由紀夫首相の指示を受けて、積み
上げた。９日に馬淵澄夫副国交相、辻元清美副国交相らが会見し発表する予定。執行停止によって、
高速道路は４車線化６区間（国の事業費３２５５億円）がすべて凍結される。
対象は、東海北陸自動車道・白鳥－飛騨清見（岐阜県）▽関越自動車道上越線・信濃町－上越（長野、
新潟県）▽東関東自動車道館山線・木更津南－富津竹岡（千葉県）▽阪和自動車道・御坊－南紀田辺
（和歌山県）▽四国横断自動車道・鳴門－高松市境（徳島、香川県）▽九州横断自動車道・長崎－長崎
多良見（長崎県）。東京外郭環状道路の練馬－世田谷など新規４区間（１０５億円）も減額される。
都市再生機構と民間都市開発推進機構を活用した都市開発事業の支援（３０００億円）も執行停止となる。
このほか、整備新幹線の建設費（１１００億円）も検討されたが見送られた模様だ。
補正予算に盛り込まれた同省分の公共事業費は国費ベースで約２兆３０００億円。省庁別の削減検討対象
では、最大の厚生労働省（約３兆４０００億円）などに次ぐ規模。各省が回答した削減の総額が２兆５１６９
億円だったため、目標の約３兆円に向けて、鳩山首相が削減積み増しを指示していた。
国交省分は既に工事が契約済みだったり、地方議会が自治体負担分を補正予算として可決している事業
が多いため、削減は全体の一部にとどまる。一方、高速道路事業が凍結される地元などでは反発の動き
も出始めている。【位川一郎、大場伸也】
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