09/07/11 13:37:40 FLQQFbvr0
>>92
俺の服のセンスだとオバマと完全に被るｗｗｗ あぶねー
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:40:49 huJWTA3F0
JAF、自動車税制等に関するアンケート募集
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
自動車税制等に関するアンケート
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
○平成２１年度の自動車税制は
・平成２１年度より道路特定財源制度を廃止し、一般財源化。
・暫定税率を含む税率は、現行維持。
・環境性能に優れた自動車の購入・保有に対する自動車取得税・自動車重量税の減免（エコカー減税）。
となっています。
※道路特定財源：道路整備にだけ使用するとして、利用者である自動車ユーザーに課せられていた税金。
※暫定税率：３０年以上前の高度経済成長期に緊急の道路整備が必要ということで、
暫定税率として本来の税率の約２倍にも引き上げられたまま、昨年さらに１０年間延長され、現在も続いている。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:44:15 e9/kUJPB0
車の税金だけで年間１５万も払ってるけど
一般財源化に賛成する
耐久性の無い道路敷くのやめてほしいな
路面がすぐ痩せてくる
あとトラックと業務用車の税制を一般より高くしろ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:49:26 grlmQh3q0
一般財源化するのであれば課税する根拠を失うわけで、
この際、根本的に税率から考え直すのが常套手段である。
それを、課税目的を変更しながらも税率そのままを維持するなど論外。
政府与党は「税制」そのものに関する意識が希薄すぎる。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:45:33 y229ucCa0
ＥＴＣ割引で事故倍増 県警高速隊３カ月間まとめ
2009年7月11日
３月末から導入された高速道路の土日・祝日の自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引で、県内の高速道路３路線の土日・祝日の
平均交通量は前年同期に比べて４割増となり、交通事故の発生は倍増したことが、県警高速隊の３カ月間のまとめで分かった。
同隊によると、土日・祝日の１日あたりの平均交通量は上信越道４万１７１９台、長野道４万８６６０台、中央道５万１５２台で、
前年より３２～４５％増えた。５月の大型連休や善光寺前立本尊御開帳を終えた６月中も例年より増加傾向で、同隊は
「長野は観光県で、割引の影響が顕著」と説明する。
交通量の増加とともに土日・祝日の交通事故が急増。３カ月間の人身事故は１３件（前年比５件増）、物損事故は
２０８件（同１０２件増）に上った。単独事故に加え、追い越し、追い抜きの際の接触、追突事故も多いという。
同隊は要因として、長距離運転に慣れない人や高齢者利用の増加を挙げる。特に渋滞時の追突事故は、電光掲示板による
表示など事前の情報収集で防げるとして、「道路管理会社などと協力して、できるだけ早い情報を入手し、ドライバーに意識啓発したい」
と話している。
（柚木まり）
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:22:11 e9/kUJPB0
>>104
ﾋﾟｺｰﾝ！つまり車を禁止すればいいんだ！
とはならないよね
車が増えると事故が増えるから高速を無料にしないほうがいいというのは詭弁
事故のリスクと、利便性は二律背反するもの。兼ね合いが大事だから。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 21:13:01 QkrkJeOz0
ＥＴＣでは、車載器と料金所のアンテナとが無線で交信します。その際、ＯＲＳＥが言う「かぎ」と称する暗号がないと交信できないので、
車載器とＥＴＣカードとのそれぞれに、「かぎ」なる目に見えない暗号をＯＲＳＥは発行します。発行するのはいいのですが、驚くなかれ
ＯＲＳＥはそこで莫大な手数料を稼いでいるのです。手数料は、車載器一台につきメーカーから９４．５円、ＥＴＣカード一枚につき
カード会社から９４．５円です。思わず暴力団の見ヶ〆料を連想してしまいます。ＯＲＳＥの発表によると、平成２０年度末までに車載器は
２，８００万件で２６億円、ＥＴＣカードは６，０００万枚で５２億円で、累計７８億円の手数料がＯＲＳＥに舞い込んできている計算です。
更に、６，０００台あるＥＴＣゲートの路側機についても、一機につき３０万円トータル２４億円の「かぎ発行手数料」を徴収しているのです。
そして更に、これでもかとはこのことで、車載器の「セットアップ」にも手数料を課しています。今現在はオンラインセットアップでは
徴収していないと言っていますが、原則オンラインセットアップで５２５円（税込み）、オフラインセットアップで１，０５０円（税込み）を
徴収することになっており、平成２０年度末までにセットアップ手数料として約７２億円を既に徴収しています。
以上のＥＴＣ関連の手数料をすべて合算すると、平成２０年度末までに累計１７０億円もの大金が、ほとんどノーコストでＯＲＳＥに
流れているということになるのです。驚きでしょう？
信じられますか？政府は、いったい誰のためにＥＴＣ割引を導入したのでしょう？ここまでくれば明らかですよね。
誰のためでもない、「財団法人道路システム高度化推進機構」なる財団のために、ＥＴＣ割引制度を導入したのです。
官僚の言いなりの政治しかできない麻生内閣には、真の景気対策などできないことが、ＥＴＣ割引制度ひとつとってみてもよくわかります。
麻生内閣の施策は、定額給付金といいエコポイントといい、制度の仕組みが粗くて稚拙すぎます。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 00:32:42 GuOuODPp0
手数料であっても、お金が動くわけだし経済効果はあるじゃないか
ＯＲＳＥだって車載機の購入に当たって助成も行っている
何もふんだくってるだけじゃない
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 00:52:35 +ZsgxtHU0
>>107
>ＯＲＳＥだって車載機の購入に当たって助成も行っている
バカですか？我々の税金から使われているだけですよ？
ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。
2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。
高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済が遅れる。
つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。
ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 12:07:06 G68jq/ZzO
定額給付金が国から恵んでもらった金だと思ってる馬鹿もいるからな。
払った税金のごく一部が戻ってきただけなのにｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 16:08:10 Nn3DjUQk0
定額給付金でETC付けた奴が大馬鹿ｗ
そのETCもゴミになろうとしてるｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 20:01:48 7uf68l830
>>108
小泉政権はまさに骨抜きだったというわけですな。
民営化しても形を変えて利権は残った。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 20:02:58 7uf68l830
>>109
定額給付金をそのままお布施にする某新興宗教や
もらった後交通違反でそっくりそのまま回収される一般市民
軽い違反を犯罪者に仕立て上げて金銭を奪う警察…
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 22:02:28 xizEzRZz0
>>110
>定額給付金でETC付けた奴が大馬鹿ｗ
ここは同意、一年前ならタダで付いて各種割引でトクできたのにね
定額給付金はもちろん丸儲け。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 23:11:12 GuOuODPp0
>>108
高速道路はそもそも国のものですが、何か？ﾌﾟｯ
国のものなのだから国が償還に協力するのは当然のこと
割引で高速道路会社の収入が減った分を国が肩代わりしているのですよ
誰も走らない高速道路のために何年も償還期限を延ばすことはできないですからね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 23:29:20 rE1a6mcRP
８月３０日２４時 民主党勝利が確定したら
「全国一斉ＥＴＣバー破壊ＯＦＦ」
「高速道路会社と料金所焼討ちＯＦＦ」
「朝まで高速無料走行ＯＦＦ」
やりませんか
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 00:24:52 U0KAmlw9P
【仏恥義理】８・３０朝まで高速無料走行ＯＦＦ【罵離罵離】
【天下無敵】全国一斉ＥＴＣバー破壊ＯＦＦ【喧嘩上等】
【極悪非道】高速道路会社＆料金所焼討ちＯＦＦ【鏖】
一般人も族も年寄も子供も男も女も
高速道路無料で取り敢えず嬉しいじゃねえか
今日から前祝だ
警官は自民党に殉死するのか
民主党に尻尾振るのか
態度極めておけや
高速道路会社天下り役人と料金所職員
逃亡なら今の内だぜ【笑】
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 01:45:08 69/yuwQx0
かなり面白いね！
すごくイイｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 09:42:12 i+JZMizi0
首都高・阪神除き高速無料化 民主公約、来年度から実施
2009年7月17日5時21分
民主党は１６日、衆院選のマニフェスト（政権公約）に掲げる高速道路の無料化について、首都高速や阪神高速など交通渋滞が激しくなる路線を除き、
政権に就けば来年度から実施する方針を固めた。利用量の少ない地方から始め、需要の状況を見極めながら対象を広げていく。
原案では「一部の着手」にとどめる方向だったが、完全実施を求める議員らが巻き返した結果、「原則完全実施」で決着した。
ガソリン税などの暫定税率の即時撤廃とともに、特に地方の自動車ユーザーの期待が大きい政策を重視する姿勢を打ち出す。
無料化は、麻生内閣が休日にＥＴＣ搭載車に限って実施した地方部の「上限千円」の路線を先行させる。
北海道や九州など、交通量の少ない地方の高速道路から優先して実施するほか、同党が無料化の象徴として訴えてきた「東京湾アクアライン」も、
来年度実施の対象に含まれそうだ。
民主党は１５日の党「次の内閣」の議論を踏まえ、「渋滞対策のため一部有料を残す」とした当初の表現は削除。
首都高速・阪神高速は除外する、と記すことにした。
東名や名神など主要高速道路の無料化は、首都高などと同様に大渋滞の引き金になりかねないため慎重に判断。
料金の割引から着手するなど無料化した場合の需要を予測しながら、割引率を徐々に拡大して影響を検証。混乱を避けるめどをつけて実施する。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 09:42:57 i+JZMizi0
>>118の続き
完全実施による経済効果は３年間で２兆円、国内総生産（ＧＤＰ）を０．４１％押し上げると試算。
一方、無料化に必要な財源は１．５兆円程度で、公約では来年度から始める子ども手当など「目玉政策」の財源枠として７兆円程度を見込んでいる。
政権交代後の予算編成では財源の確保が焦点になりそうだ。
無料化をめぐる具体的な路線の選択は、政権交代後に国土交通相が判断する。
無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、職員の再就職にも「十分に配慮する」としている。（松田京平）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 13:44:34 CvtB8OTB0
自民よりかはリベラルだから
トラックのほうに重税かけないとおかしい
受益者負担的に考えて
な自動車税制は変えないと
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 14:10:37 g9IT58Ex0
軽自動車の税金も上げろ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 00:22:46 tpQgzsPr0
高速道路の年間維持管理費用は3000億円
>料金収入で賄うこととしている高速道路の維持管理費の年間約０．３兆円
峰久事務次官会見要旨（平成１９年１１月１９日）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 17:39:44 myQCZYmg0
今年の頭にＥＴＣを取付けて未だに上走ってませんｗ
ＥＴＣ付けた意味がねーなーもー！
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 18:17:57 p/U/3Wn50
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：09/07/18(土) 19:38:09 ID:++nzKgf20
民主党の高速道路無料化の財源が1台＠５万円の別途増税が原資
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
おいおい
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 18:30:38 +QKe5DEE0
いつのソース持ってきてんだ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 19:34:47 TrlVP6gB0
>>124
またそのデマか。
それは6年前に管直人が一度講演で口走っただけで、民主党としての決定でも公約でもなんでもない。
「いろんな議論があっていい」は、いつも麻生が言っていること。
一議員の発言＝党の決定事項でないことぐらい理解しろ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 20:55:15 Jq8Y5qP/0
崩壊前夜の某党の雇われと、某党の金魚の糞の信者が必死だからね。
>>124みたいなネタまで持ち出さなければやっていけないところに、
どうにもならない悲惨さが漂っている。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 23:51:21 RLEOv/HJ0
さっきＴＶみてて石破農水大臣の言葉に感慨深く妙に納得した言葉が有った。
「今の自民党はまさに戦艦大和」
「艦長は麻生、以下我々党員は乗組員、乗ると決めて出航してしまった乗ったもの同志」
潔いと思ったね。
もうダメな自民を冷静に理解し、悪足掻きを善しとしない堂々たる態度には敬意を表したい。s
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 00:02:39 phmMUZz80
ミリオタアンパンマンだからな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 01:37:43 XkbOE/SA0
>>128
へぇ～。美化し過ぎで笑っちゃうけどｗｗｗ
離れ島で好き勝手やっているうちに頭数も増えた。
やがて食い物が足りなくなって喧嘩になり、焼き討ちもあって火事になった。
島を脱出しようにも、元の人数が乗れる船しかない。
その船に全員殺到して沈没必至。
こんなとこだろ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 15:28:19 3YVweyD40
>>128
自民は嫌いだけど石破さんは好きだわ。
論理的に話そうとしてるし。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 16:39:14 NoprT6K80
面白い質問めっけた
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
よく調べてる
早い話、高速道路1000円は「経済対策」ではなく、
財団法人「道路システム高度化推進機構」の為の
「ETC普及対策」ってことだな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 03:26:56 JhqoAT0X0
今さらｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 03:38:30 +ougGKnp0
>>130
元ある船に殺到してるなら（理念的に集約しようとしてるなら）、先週末までの今にも
核分裂しそうな内紛状態にはないだろ。
ブランド名だけで大きくなりすぎた組織、大和に置き換え、時代遅れに大きく創って
しまった戦艦に乗ってしまっていることを忘れてるなとよ、今さら自分だけ助かる
手はないと言う、武部・中川ら小賢しい行動をする党員への嫌味、揶揄、戒め等
その他の意味を込めた発言だよ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 04:06:06 +ougGKnp0
ついでに言うと、今日のニュースで武部、‘北海道武部党’なんつーキャッチで
解散総選挙に向けた街頭活動始めてる。
離党すりゃーイイのにな。
麻生顔の選挙ポスターと一緒で、自民の名でも戦えないからってしてるらしいが、
それって詐欺だよな。
「改革の本丸、郵政民営化するかしないか、どちらにするかで投票してください！」
って言ってＢ層を騙くらかしたヤツと師弟どうしだからって手口が露骨過ぎるよな。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 14:41:16 gsFrqVyuO
>>124
恐ろしい子
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:34:48 AOVMG3Lp0
>>126
×>一議員の発言
○党代表（当時・現在代表代行）の発言
撤回しても、ブレたことにならないんですか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:54:39 vc+kl0PI0
一国の総理たる最高権限者がブレるから大問題。
今現在、権限をもたない当時の誰かが今言う事が当時と変わっても何も問題無い。
誰も迷惑していない。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 01:00:30 bFXBgM990
>>137
6年でどれだけ社会情勢が変わるかわからないガキか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 01:52:30 wH3GKl2Y0
2003年だと国交省のずさんな整備計画が発覚する前だもんな。
おまけに無料化による経済効果2.7兆円は隠してたし。
そんなんで道路に60兆円も注ぎ込もうとしてた政府与党。
そんな財源があるなら40兆の借金完済で無料化なんて楽勝じゃん。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 02:10:32 M3icwiQcO
>>137
どう見てもアンタの負けだｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 04:46:43 sNu3VafJ0
>>140
だってわかっててやってるんだから自民党は。
道路族議員の津島でさえ昨日でやめるからってＴＢＳで言いたい放題だったじゃない
利権を放棄できない、責任も取らない
一度降りたほうがよかったのかもしれん
って反省した感じでね。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:59:55 YZIU4Ri50
♪まだかなまだかな～ ネトウヨの～ 反論まだかな～
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 15:05:11 M3icwiQcO
学研かよｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:07:32 Mf8kORVm0
ＥＴＣ不正なお６７万件、２１％減でも被害５億円
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ETCは高速道路料金における不公平感だけでなく、数多くの不正利用も生み出す欠陥システム。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:55:37 7rcQ3qLr0
いやＥＴＣレーンって無料通行するためにあるから。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:22:13 hZQwFUF40
強行突破車用にトラップを仕掛けておくべきだ。
ペンキ噴射とか、落とし穴とか、コンクリート片落下とか。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:56:42 XyPhRS5P0
どのくらいの速度で通過したらカメラに映らないんだ？
ただし、200km/hでブースを通過する勇気はない。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 00:34:35 fMpOsi9z0
ETCは要らんが、バーは要るだろ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 01:04:50 OOnk/1zr0
これはたまに見る良スレ。
ウチは２ー３年前にやってたキャンペーン中にETCつけちゃった口だけど。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 14:36:39 OZE/9yFO0
・先日の補正予算でも、「官僚天下り」に「莫大な血税投入」 →「今後も血税強奪天下りは存続させる自民党」
・「天下り存続」させながら、「財源がない」と言って、「消費税大増税」を「国民に押し付けよう」としている「自民党」
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 18:22:29 wPkx/Jrf0
>>148
目立たない車種に載ってお面かぶってナンバー外したほうが速いし安全。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 18:24:08 wPkx/Jrf0
悪人は人目に付かないところで悪事をするものだ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:38:02 fy0H1Dm80
人目につくところで悪事を働くのは、ただの馬鹿ｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 02:31:23 3mg3XPLi0
>>149
逆進入防止のためということで
全出入り口（SA・PAから本線に入る時も）に設置すれば
業者(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 03:47:22 Fs7Jj2fn0
ＥＴＣ残すのは駄目。
原則廃止。
もったいないとかいう次元の問題ではない。
こういうのはケジメが大事。
２０００円札と一緒。
失策は失策。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 10:34:53 tfMeByX60
ゲートそのものが邪魔なんだよ。何だよ、あれｗ
誘導路からそのまま本線に入れるようにしろ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 14:36:01 xoEZsspw0
「1000円高速」夏休みシーズン突入 ＥＴＣ特需、途切れず
高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引の波及効果が広がっている。「1000円高速」が継続する中で夏休みシーズンに突入、
旅行や帰省を控えてＥＴＣ車載器を購入する人が相次ぐ。三菱電機やデンソーなど車載器メーカーは生産を強化。
ＥＴＣ向け電子部品ではルネサステクノロジが９月から主力工場でフル操業に入る。
カーナビゲーションなどのカー用品などにも“特需”は拡大している。
ＥＴＣを搭載した車は2500万台を突破。普及率も、車載器や高速道路の割引が決まった３月に初めて30％を超え、
４月以降も上昇し続けているもようだ。(13:22)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 16:50:19 1chzFL2P0
高速無料でゴミになったら、取り外しにも金取るんだろうなｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:07:24 f1a8szW50
ナビの電源から分配器使って電源取って、内装に配線埋めてるだけのお手軽取り付けだよ
ナビから車両火災になったＬＳ４６０のブログ見て
怖いなと思った
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 22:52:30 fkzC2S/z0
ってかよ、
例え自宅で自分や家族が使ってる家庭用電気機器の不具合でコンセントプラグの交換
ぐらいやらんもんかねぇ？
やるかやらないかはもとより、やったとしてこの程度のもん確実にこなせないもんかねぇ？
家庭用電源ＡＣ100Ｖの方がカー電源よか危険度は高いが、普通に一般ユーザーが家庭用電源
供給まわりをメンテ出来得る様に関連部品は店頭に並んで売られてるよな。
この程度のもんは義務教育受けて社会に出た人間はそれなりの知識と責任を持って
自分で‘出来て当たり前’として社会常識が認めてるって事だよなぁ。
「出来ない」ってヤツもいるんだろうけど、「営繕やらぬは男の・・・」なんとかつって
生活上の日曜大工の一つも出来ない輩は男としての立場の在り方をとわれる見方だって
される場面がある。
ＥＴＣの取り付け･取り外し？
車気載器本体パッケージ内には素人がやっても良い様に取付け説明書も同梱されている
くらいのその程度の内容。
ま、千歩くらい譲って取り付けが出来ないのは大目に見たとして、取り外しのこの程度の
事ぐらいは自分の手によってキッチリ完璧な作業結果を出してもらいたいもんだがなぁ。
イチイチ取り付け料云々とか、金払って業者に外注した際の技術力とか、
話題にするのも馬鹿馬鹿しい。
最終的には自分自身の為に働く自分が所有するクルマ。
どう転がろうが己が範疇で自身がなんとかしなきゃ成らない自分の子。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 13:35:32 hWTPOYYm0
【新聞ウォッチ】民主がマニフェスト発表、カーライフも変わる
（略）
民主党が衆院選のマニフェスト（政権公約）を発表した。きょうの各紙が1面トップで報じたほか、社説や解説記事などでも詳しく取り上げている。
主要政策をみると、子ども手当、公立高校実質無償化、農漁業の戸別所得補償制度、高速道路無料化、ガソリン税の暫定税率廃止など「家計支援」が中心。
中でも高速道路料金の無料化では、政府が3月に実施したETCの土日普通車料金「上限1000円」の対象外だったバス・トラックにも適用する方針。
また、ガソリン税などの暫定税率廃止では、ガソリンは1リットル当たり25.1円の値下げとなり、レギュラーなら100円程度に値下がりする計算だ。
自動車ユーザーにとってメリットも大きいようだが「財源を明確にしなければ説得力はない」（産経）、「環境公約との整合性が問われる」（朝日）などの
課題も少なくない。減税や補助金を受けてマイカーを購入し、安くなったガソリンで無料の高速道路を突っ走る。政権交代でカーライフも大きく変わりそうだ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 13:50:36 It2Rk5TV0
高速道路の無料化は結構だけれども、高速道路株式会社(NEXCO)はどうなる。
それと高速道路のメインテナンスの経費は通常のガソリン税を充てるのだろうけれども費用は膨大だね。
道路族の猛反発を突破できるだろうか。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:04:33 hWTPOYYm0
>>163
高速道路会社6社は1社に統合。日本高速道路保有・債務返済機構は廃止。
高速道路の維持管理費用は、年間3000億円。
自動車関連税の年間収入は9兆円。
余裕で維持できる。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:30:23 NT+kjSkN0
道路公団民営化に関する質問趣意書 （長妻昭／衆院）
質問 URLﾘﾝｸ(www.shugiin.go.jp)
回答 URLﾘﾝｸ(www.shugiin.go.jp)
要約：
Ｑ． ＮＥＸＣＯの役員報酬は幾らだよ？
Ａ． 会社が決めてる。 政府は知らん。
Ｑ． 公開しろよ。
Ａ． 公開しない。
Ｑ． だいたい報酬額の上限が一人４０００万円って高すぎじゃねえか？
Ａ． 会社が決めてる。政府は知らん。
Ｑ． つーか、ＮＥＸＣＯに継続して雇用されてんのに、何で退職金が出るんだよ？
Ａ． 道路公団は解散したんだから、退職金出してもいいだろ。
Ｑ． ＮＥＸＣＯ西日本の石田孝ってやつ、道路公団の談合で排除勧告を受けた会社の出身じゃねえか？ いいのかよ？
Ａ． 別に構わん。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 18:31:44 M4SraQ+R0
それより、事業者、 トラック優遇、自家用車イジメの税制に慣れきって誰も文句言わないのはどうよ？
なんで３０００ｃｃの車で自動車税５万、重量税５万近く払わされるの？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 18:33:12 M4SraQ+R0
>>165
これが民営化か。骨抜きになってるんじゃね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:26:53 FJlRw+M20
民営化を謳って天下りの商売道具にした。
半永久に有料だし、半永久に天下りを受け入れることが可能。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:42:53 kuNukzOA0
天下りどうこう言っても、俺らにも特があるから良いわけで
ETC導入してからゲートでの渋滞もしなくなったわけだし
割引制度で下道走るよりガソリンを使わなくなって経済的
解像度以外コピー制限やらBカスやらで改悪した恥デジよりはマシ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 12:35:02 6ntBPycX0
＜高速１０００円＞相次ぐ渋滞にトラックドライバーは疲労
「高速1000円割引」で、休日は行楽地に向かう高速道路利用車が増加している。この一方で、運送事業者は運行に大きな支障を来し、
中には不慣れなサンデードライバーのお陰で事故や危険な状態に巻き込まれるケースも存在するようだ。
大阪府泉大津市で大型トラックやトレーラによる輸送を行う運送会社は、「ドライバーは休日の昼ごろから出発していくが、どの高速道路も
1000円通行の影響から運転に不慣れなドライバーが多く、ドライバーは渋滞ストレスと疲労が溜まっている。
後方に車両がいても、いきなり車線を変更して荷物を積んだトラックやトレーラの前に、平然と割り込んでくるドライバーもいる。
割引のない運送事業者には高速道路を利用する意味がなく、高速道路で高額な料金を支払って運行する価値がなくなっている」と漏らす。
また、別の運送会社でも「当社は四国や九州など観光地などにもトラックで荷物を配送しているが、休日の配送では大阪や奈良、三重、
名古屋などの乗用車が四国に観光で訪れていて、休憩のために入るパーキングエリアも乗用車で満車状態。高速道路も渋滞で、
これまでより時間が大幅にかかり労働時間にも支障が出ている。高速道路1000円通行をやめてほしい」と思いを語る。
「国は経済効果が発生すると考えて1000円通行を行っているが、効果は出ていない。フェリー会社でもフェリーの需要が減少し、
死活問題ともされている。国はわれわれ運送会社には『モーダルシフトで極力トラックや車の運行を減らしたい』としているのに、
高速道路を割引したら何の意味もない。直ちに1000円通行をやめるべきだ」と強く訴えている。（佐藤弘行記者）
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 12:35:51 6ntBPycX0
ＥＴＣ割引「温暖化に逆行では？」 質問状を政党へ
九州長距離フェリー協議会（加盟６社、会長＝米田真一郎・阪九フェリー社長）は２８日、「ＥＴＣ割引は地球温暖化対策に逆行するのではないか」など、
高速道路の料金割引制度の是非を問う質問状を主要政党に出すことを決めた。
ＥＴＣ割引が実施されて以降、加盟６社の売上高は合計で１００億円以上減少したという。この日、福岡市内で開かれた会合では、
「従業員の給与も賞与も削減したが、焼け石に水だ」など自助努力にも限界があるとの意見が相次ぎ、政治家らに業界の窮状を訴えることになった。
（2009年7月29日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 12:38:59 6ntBPycX0
「高速道路の無料化」 民主政権公約に賛否両論
民主党が衆院選マニフェスト（政権公約）に盛り込んだ「高速道路の原則無料化」に、賛否両論が巻き起こっている。
政府が今年３月に導入した「休日上限千円」で打撃を受けたフェリー業界は、強く反発。運輸業界も渋滞の悪化を懸念する。
無料になれば自動料金収受システム（ＥＴＣ）が不要になるため、車載器を購入したドライバーも複雑な表情だ。
たつの市の山陽道龍野西サービスエリア。岡山からの帰途という大阪府の宝飾店経営の男性（６２）は
「高速道路は建設費の償還が終われば無料になるはずだった。政府の無駄遣いをやめれば財源も確保できる」と、民主の政策を評価する。
「『高速千円』は新しい客層の掘り起こしにつながった」と話す洲本温泉観光旅館連盟・女将の会の森孝子会長（６１）も「無料化はありがたい」
と歓迎。ただ「増税などのしわ寄せがあるのでは」と不安も口にする。
実際、無料化でさまざまな余波が予想される。
「休日上限千円」を機に２カ月待ちでＥＴＣ車載器を購入した神戸市中央区の会社員（３４）は「やっとの思いで手に入れたのに」と苦い表情。
カー用品店を訪れた同市兵庫区の無職の男性（６３）は「買うべきか迷う。民主党は、無料化の対象道路などを示してほしい」と話した。
民主党のマニフェストでは、２０１０年度から高速道路を段階的に無料化すると明記。しかし、阪神高速や明石海峡大橋など渋滞が予想される
道路については具体策を決めておらず、社会実験で影響を確認するという。
無料化に反対する業界も少なくない。明石淡路フェリー（たこフェリー）の國安亜津志・営業部次長（４５）は「航路存続はがけっぷち」と悲鳴を上げる。
高速料金値下げ以降減便を迫られ、船員の大量退職を招いた。「国も政党も、なぜ内航フェリーに対する考え方を示してくれないのか」と憤る。
兵庫県バス協会の小西一夫専務理事（６２）も「休日割引で渋滞が増え、定時運行が難しくなった。無料になれば平日も影響が出る」と困惑。
西日本高速道路会社（大阪市）には、関西だけで２１８０人の料金所収受員がおり、「無料化した場合の社員の将来は重大な課題」としている。
(7/29 07:55)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:57:09 HazDCJju0
モーダルシフトって言っても
まともなのは東京と大阪と、ソノ間の地域だけじゃん。
他は３０分に１回だったり、距離は東京と一緒だけど料金は５倍くらいとか
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:59:36 HazDCJju0
>>172
車持ってるのに５時間もかかるフェリーなんかに人と車料金別で払うのはどうかと。
船旅楽しみたいとか、距離走りたくないのなら別だけどね
タコ部屋で騒音と振動で５時間とかしんどいんだよ
景色はよかったけど。
車の場合それに５０００円くらいプラスだよね
まぁ景色はよかったけど
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:10:26 aXVRVNEW0
フェリーも無料にすれば客増えるよ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 00:44:35 a5KBvEwU0
高速道路だけの割引がそもそもおかしい。
鉄道の特急料金やフェリーなど、同等に割引ができるように補助すべきだ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 01:17:17 aB1CTUer0
いやそもそも高速が有料なのがおかしいから。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 02:59:30 hZ9V86h60
今までの天下りやら利権だとか自分の懐を思えば高速無料がいいけどさ。
でも無料にしたらDQNドライバーすごい増えると思う。
当然事故も増えるし渋滞も半端なくなる。
車で逃走中の犯罪者なんかも気軽に上がってきそうだし。
だから諸手で賛成はできない。
高速料金はある程度まで安くはするけど有料、各暫定税率廃止、自動車税重量税は今の半額くらい、
これらは福祉やらやばい年金やらにそなえておいてさ。
民主が主張する財源もふたを開けてみたらってのもあるだろうし。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 03:47:05 aB1CTUer0
自民党も、財源！バラマキ！言ってりゃ国民が同調してくれてたのが
風向き変わってきて
というか自民党のやってきたことを国民がわかってきて
ネガキャンの手法が直接的になってきたな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 03:55:24 MDmZleXQ0
>>178
>車で逃走中の犯罪者なんかも気軽に上がってきそうだし
逆に高速に入ってきたほうが捕まえやすいだろ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 04:30:13 iursueza0
どいつもこいつも自民の「財源は？」の馬鹿の一つ覚えみたいな単語に錯乱されかかってるのね。
現与党政権で国民をインチキ騙ししてきた政策、事業のムダを先ずは排除しましょう
ってのが政権交代をかかげる野党の基本理念でしょ。
おれも含めおまいら国民はここ数年間散々っぱら野党に暴き出された現政権のムダ
見せられて来た一つ一つ思い起こしてみろよ。
何ひとつ国民目線で納得行く改善をみたものなど無いんだぞ。
政権交代で改革･改善が進み、ムダが排除されれば国家予算に余りが出るんだよ。
これが新政権の政策に引き当てるべく財源じゃねぇかよ。
ここに来て変な書込みしてるおまいら含めた全ての国民が役人とそれに結託する政治家
がするムダを排除する監視の目を、見誤らずに持ち続けることが肝要なところだ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 04:32:44 iursueza0
>>177
端的なその言葉に全てが凝縮されてるよな。同意。
>>176の言う事は違う。
高速通行料は地点間移動時に発生する交通費の一部にしか過ぎない。
公共交通機関の運賃は当然掛かるエネルギー費と運転運行手数料（人件費）が主立った
内容とはなっているが、何よりも利用者が恩恵を受ける最大のメリットは自動車にはない
高い次元での定時速達性で、金を出せば誰もが高い確率でこれがほぼ保証される。
自家用車を移動手段にするとエネルギー費は仮に上記と同等と考えても運転運行費の
部分は自分の手間として自分が働く事になる。
ここまでは単純計算で理解できるとしても例えば高速通行料出しても定時速達性は
必ずしも得られない、運行上の不確定要素がたの交通に比べ多過ぎる為に自己負担率
が高くなり結果としてリスクも大きい。
高速利用の定時速達性は約束されるものではないのだから高速は無料で善し、
公共交通はほぼ一律に高い確率で定時速達によるメリットは受けられるので有料で善し。
こんな当たり前な利用者だったら考える理屈わからない？
そもそも日本は自動車に関する事に金が掛かりすぎるんだよ。
税金も高い、車検に纏わる独特の風習も金が絡む、燃料（税）は高い、その上、
高速通行料も比較にならないほど高いときた悪政極まりない国だ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 04:56:23 faNz6Ts60
四国に住んでいますが橋の通行料が経済のボトルネックになっています
高速１０００円になって四国外からの交流が盛んになった印象で県外ナンバーをよく見ます。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 05:00:19 k3i1WOi70
だいたいアメリカと日本、面積はアメリカのほうがはるかに大きいし
道路敷くコストだってそれに比例するのに
日本は山がどうの、アメリカは路面が汚いだの言って良い訳する道路族議員
路面が汚いのは都市と都市を繋ぐような砂漠ルートだろって。
都市部は日本と同じじゃん。
あと免許利権な。取るのに実質３０万かかる。
でも免許を取る年齢の１８歳に選挙権が無いから
交通安全協会と教習所の腐った癒着はこれからも是正されない。
日本の文化は世界の恥だよまったく。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 05:01:43 k3i1WOi70
免許利権については取ったあと成人になってからは
自分には関係ないから制度が腐ってようがどうでもよくなるんだよな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 05:54:14 MDmZleXQ0
「高速道路無料化は渋滞でトイレに行けないなど懸念もある」公明党が民主党を批判
’０９衆院選：民主の構想批判、公明が決起集会－－秋田 ／秋田
公明党県本部（田口聡代表）は２７日、衆院選に向けた同党の決起大会を秋田市文化会館で開催。
「総選挙で問われているのは政権担当能力だ」と訴えた。
同党参院議員の渡辺孝男・厚生労働副大臣があいさつし、「公明党は児童手当の法案を国会に提出してきたが民主党は反対した。
だがその民主党は『子ども手当』の支給を掲げている」と指摘。
「高速道路無料化は渋滞でトイレに行けないなど懸念もある」などと民主党の構想を批判した。【岡田悟】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 06:22:24 g5eabPvU0
>>185
そう、これまでの時代は悪どいことやってても何も知らない若いのが
次から次に免許取りに来てたからね。
だが今の若いのには通用しない。悪どいことはすぐ全国的にバレる。
攻殻機動隊じゃないけど、人々がネットワーク状に繋がった世界では
不正や腐敗は誰かが気付いたら通用しなくなる。もうそう言う時代。
日本の道路行政がいかに酷いかもバレてきた。
もう道路族に未来はないよ。この流れは今更止められない。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 08:20:55 3OeUS0boO
情報が増えても、正しい取得選択出来なきゃ逆効果
そして新たなマイナス面の問題も
まあ個人責任だけどね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 08:32:00 6i2pQBqc0
今は期間限定割引だから殺到してるけど
完全無料になったらそれほど渋滞しないんじゃね？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 08:57:57 IO8+8HV60
>>189
自民脳の人にはそういう発想がないんだよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 10:23:19 FLjp73Z70
>>175
フェリーが無料ならそっちを使うよな。
運転しなくていいし、ゴロ寝してられるし、
燃料も食わないし、船内で飯は食えるしｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:53:53 iursueza0
>>189
今まで散々既出。
用も無いのに高速使って走り回る奴ばかりいるワケないっつーの。
無料が当たり前なら一般道感覚。
上限速度に優位性は有っても、かなり限られたルートで限られた場所以外に出入り
できないとなれば、移動経路のどこかに必ず高速道を盛り込んでばかり自動車利用
する馬鹿はいない。
>>191
ほぼ高い確率で決まった時間で、自分が働く事無く、楽に手放しで地点間移動出来る
んだからタダじゃなくてイイんだよ。そこには金を払う価値がある。
自分が運転しなきゃ成らない、雑多で目的地も運行理由も不特定多数な個々の自動車が
勝手に走る高速道路は、あくまでも法令上の制限速度が一般道より高く設定されてる
と言うだけで必ずしもその制限速度を有効に使い切って走れると言う確率は低く、
保証なんてされてるものではない。こんなものはタダで良い。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 01:57:00 RMbqzgho0
>>189
一回降りたら1000円で済まなくなるので
渋滞しようがトイレに行きたかろうが
意地でも高速に留まり続けるから混むんだよな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 02:54:33 q/l5CuOm0
とにかくETCレーン通ってORSEに金落とすように仕向けられた政策だからな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 10:45:08 gmFDgIJA0
>>178
>車で逃走中の犯罪者なんかも気軽に上がってきそうだし
そう言う奴は今でもゲート無視だろｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 17:51:40 8Wwk/qVY0
>>193
なるほど。尤もだ。
ETC拒絶派なんで、上限1000円割り引き使ってのリアルな心情にいまいち気付かなかった。
完全な失策だなこりゃ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 01:50:17 3gGnvagd0
ゲート不要だろ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 02:51:35 cjdpb8EF0
>>197
ゲート無くしたら>>8みたいな利権が無くなっちゃうだろ！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 05:21:29 /ryF1ftC0
> 随意契約
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:12:56 yGne81R90
なんかしらのゲート的なものがなきゃ出口で死人出まくるだろ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:15:38 sv7C45xO0
>>200
ゲートのない出口なんか今でもあるだろ
料金前払いの高速の終点とか
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:08:03 l9vQeLt50
>>186
携帯トイレを積んどけ。
と言うか、無料なら気軽に高速降りてコンビニのトイレとかいけるだろう。
インターの間隔も増えるそうだし。少なくとも殆どのサービスエリアや
パーキングエリアから高速に出入り出来るようになる。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 15:49:26 0Gul5WVH0
・先日の補正予算でも、「官僚天下り」に「莫大な血税投入」 →「今後も血税強奪天下りは存続させる自民党」
・「天下り存続」させながら、「財源がない」と言って、「消費税大増税」を「国民に押し付けよう」としている「自民党」
「官僚が主導する現在の政治システム」＝「自民党政治」
「自民党政治」は「官僚に政策立案を丸投げ」する代わりに
「官僚の天下りなどの利権」を「全面的に擁護」するもの。
もう自民党の実態は分かっただろ。
あいつらのやってる事は、「党利党略、私利私欲」だけ。国民の為でも何でもない。
「官僚と自民党の癒着」が、諸悪の根源。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 17:11:33 xuDWl6GO0
麻生首相、自民マニフェストで財源示せず
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 19:33:52 OOYUfeWe0
自民党はもう６０年も与党やってるしなぁ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:00:59 tHf4hM950
数多くの前科がある政党だからなー
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:05:20 OOYUfeWe0
日本病の正体
「それは政治を支配する一部の特権階級と、その実情を全く知らされていない国民の姿だった」
社会主義国ソ連と日本の政治が似ている
国民には大切な情報は流さず、一部の官僚や政治家が経済を操る
国民が知らないところで法律が決まっていく
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 00:15:27 hG6EewLn0
>>200の言う、ゲート無しで出口で死人のカラクリを知りたい・・・
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 18:11:26 vceY0OTE0
ゲートがなければ出口は普通の交差点と一緒だと思うがｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:06:24 WYZVFUmx0
出口ゲートの無い首都高速は死人の山にでもなってるか？
ことさらに事故が起き易い場所だと言う認識が世間のデフォルトなのか？
ぜんぜん違うよなぁ。ｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:42:15 oq0zDyel0
普通の交差点なら信号が必要だろ
それと、首都高の出口は交差してない
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 00:51:25 86zTMr0+0
特会剰余金28.5兆円 08年度、一般会計への繰り入れは2.4兆円
財務省は31日、国の特別会計（特会）の2008年度決算の概要を発表した。
歳入から歳出を差し引いた剰余金は28兆5413億円で、このうち一般会計に繰り入れたのは２兆4041億円どまり。
各省庁が剰余金の大半を特会内で循環させ、積立金や翌年度への繰り越しに充てたためだ。
特会剰余金を巡っては、財政事情が厳しい中で「埋蔵金」とみなし、一般会計に繰り入れて国の予算の財源として活用すべきだとの声も出ている。
剰余金は07年度に比べ33.1％（約14兆円）減ったものの、なお高水準だ。全21の特会の歳入総額は387兆7395億円、
歳出総額が359兆1982億円だった。剰余金が最も多い特会は国債整理基金で16兆4674億円。
次いで外国為替資金の３兆3761億円、財政投融資の２兆3770億円だった。
28.5兆円の剰余金のうち、４兆1658億円が特会の積立金に、21兆3764億円が09年度の特会予算への繰り入れにそれぞれ回った。
特会は国民の監視が行き届きにくく、管理する省庁の裁量が広がりやすい面がある。(01日 07:00)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 01:10:01 mqeX8TRT0
2.4兆円も剰余金があるなら余裕で無料化できるのに。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 02:26:13 bmdcdNhs0
香川県の上天神交差点
上に高速道路通ってるのに
県内で一番交通量が多いから横切る路線に地下道を作った。
上に高架、下に地下道ってｗ
上は有料だしICが少ないのが原因
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 02:27:18 Nov5ocgT0
ＥＴＣ付けてないけど無料通行してます＾＾
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:17:50 A8rf/KY10
>>211
>首都高の出口は交差してない
え？それならどうやって一般道に接続してるんだ？ｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 22:58:08 KCuOGHPd0
信号無く、一時停止で接続とか、なだらかに合流というところもあるけど、
信号を設けてＴ字接続と言うものもある。
一出口あたりの一般道本線と首都高流出車の交通量の差は大きいので、普通は信号を
設ける様な不合理はしない。
でもそんな事と「ゲート無しで出口で死人」のカラクリとは関係無いよなぁ。
>>200は早くカラクリ説明してくんねーかなー
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:19:26 l8S6HYQ/0
ＥＴＣが好調 でも、民主政権なら不要に？ 増産に懸念
2009.8.3 22:36
お盆を控えてＥＴＣ（自動料金収受システム）車載器の販売が好調だ。帰省や旅行が集中するお盆シーズンにも高速道路の
「１０００円乗り放題」を実施することが決まったため、自動車用品店などではＥＴＣ車載器が売れており、電機各社は
フル生産体制にあるが、現在も品薄状態が続いている。ただ、民主党が高速道路の無料化を打ち出したため、
電機メーカーの間では「高速道路が無料で開放されれば、ＥＴＣが不要になることも考えられる。本格的な増産体制には
踏み切れない」と困惑の声もあがっている。
自動車用品大手のオートバックスセブンでは、６月のＥＴＣ車載器の販売台数は前年同月に比べて３倍に達した。
ＥＴＣ割引が導入された３月には前年比で６倍の販売を記録するなど、「てんてこ舞いの状態」（経営企画室）からは
少し落ち着いたが、お盆を前に再び購入者の増加が目立ち始めている。多くの店舗で入荷待ちの状態が続いており、
電機メーカーに追加注文を出している。
これに対し、電機メーカーも手いっぱいの状態にある。パナソニックでは、昨年１２月から２４時間体制でフル生産を続けており、
月産１０万台だった生産規模を２０万台超に倍増させているが、それでも「注文に対応しきれない」と悲鳴をあげる。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:20:14 l8S6HYQ/0
>>218
また、三菱電機も２月から前年比倍増となるペースで増産を継続しているほか、半導体大手のルネサステクノロジでは、
ＥＴＣ車載器向け半導体の販売が好調で、この半導体の生産を通常の３倍増の月産６０万個に引き上げる。
しかし、先行きについては不透明だ。民主党はマニフェスト（政権公約）で高速道路の無料化を掲げており、民主党が
政権についた場合、「ＥＴＣ車載器が不要になる恐れがある」（大手電機メーカー幹部）と指摘されているからだ。
民主党では高速道路を段階的に無料化するとしているため、すぐにＥＴＣ車載器が不要になることは考えにくい。
ただ、電機業界では「民主党が政権をとった場合、高速道路の無料化を見越して一気にＥＴＣ車載器を買い控える
動きが広がらないともかぎらない」と警戒している。
このため、お盆などで当面の需要が伸びても「工場増設など本格的な増産投資には踏み切りにくい」（大手メーカー）
などと各社とも対応に苦慮している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:27:33 k4f1BSKs0
ＥＴＣ助成金に高速１０００円
一体なんだったのか
オートバックスは即５０００円値上げしてオートバックスに助成金の差額が回収されてしまったわけだが。
こりゃオートバックス不買運動だな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:48:17 KCuOGHPd0
>>220
今頃言い出すな。
その当時、それを言い出してオートバックスにＥＴＣ注文もしくは探しに来ていた
香具師らと結託して運動を行い、公正取引委員会に訴え出ていれば完璧。
あの時の注文予約の入れさせられ方からすると、それで買った連中はいまさら文句は
言えない格好になっているハズ。
平気で販価表示が定価＋助成額載せ分を提示してやがったからな。
「それで納得して買ったんでしょ？」と言う事になるワケさ。
店で価格表示見て、メーカーの定価設定があるシロモノに実勢価格販売なんて許され
るのか？と言う意識がなきゃな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:57:46 YGGV/TOU0
高速道路無料化
使わない人に負担を押し付け極めて不公平
公明新聞：2009年8月4日
“民主党は高速道路を無料化する”と宣伝していますが、結局、利用者負担を原則に料金で集めていた財源を、税金に付け替えるだけです。
高速道路（首都高速・阪神高速を除く）は毎年、債務償還（道路をつくる時にかかったお金の返済）に約１．６兆円、さらに維持管理に
約０．２兆円かかっています。料金をゼロにすれば、国民の税金で賄うことになり、高速道路を使わない人にも負担を押し付ける極めて不公平な話です。
しかも、債務償還のうち、まだ払い終わっていない借金が約４０兆円。民主党は、これを「国が継承する」としています。
「無料化」とは言葉のゴマカシで、事実上の「国有化」なのです。
また、民主党はガソリン税などの暫定税率の廃止も主張しており、仮に共に実現すると交通渋滞を招き、地球温暖化問題への国際的な取り組みにも逆行します。
URLﾘﾝｸ(www.komei.or.jp)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 19:58:58 xa3n9yeS0
>>222
今の自民党のヤツも
使いたくてもＥＴＣ持ってなくて使えない人にきわめて不公平なんですが。
糞補助金のせいでアホみたいに値上げしてこの夏どこにもいけねーよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:10:25 ALvShUc50
>>222
自民脳工作乙ｗ
ある自民党先生の「受益者負担」の言葉の定義だが、
高速道路を車輌が通行する事によって発生する利得･利益･利潤と言うのは車輌を保有したり
運転してる者がその場限りの何らかの益を得るために高速道路を使うとでも思ってるのかなぁ？
自動車を運行し場合によっては高速道路を走行する目的は何なんだ？
高速道路自分の車で自分で運転して走ると得するのか？楽しいのか？
多くの場合は仕事の為、生活の為であり、車輌保有者、運転者個人の道楽の為だけに
走行する車輌なんて割からすれば極小数に過ぎない事ぐらい容易に察しが付くし、
仕事に関連した車輌はその仕事を宛てにしてるその下にぶら下がる人々の為であり、
生活の為であればその人がそれを使って生活出来ている事によって、その人の家族は
勿論、親類縁者、知人等に及ぶに至って何らかの形で利潤がもたらされるのであるから、
自動車利用社会を全ての国民がその恩恵の上に今の生活が成り立っていて生活水準を
維持しようと考えるなら皆が公平にその仕組みを支え合う、これが無料化の際にもしも
（あくまでも「もしも」）財源不足が有り補う必用があるとした場合の税負担化を提唱
する骨子論理だろうが。
それが何故にその時の運転者のみが受益者だと、ソフィスト張りに聞こえよがしに
言い放ち、一般市民を相手に猫騙しをしようとするこの悪行振り。
現与党工作員め、馬鹿も程々に言ってろ。
そんな事にゃ騙されんわｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 05:54:48 6E2I7tda0
現在政府がやってるETC助成だって結局は国民にしわ寄せが来る。
例えばアクアライン800円なんてのも国民と地元住民が税金で負担する仕組み。
千葉県はアクアラインへの補填に今年度10億円を負担。
国も10億円の税金を負担している。これらはいずれも国民の税金。
そういう事には言及しないで、さも無料化案は負担が…なんて
目をそらせようとするあたりが姑息だ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 07:49:42 HuSRWra80
姑息というよりは厚顔無恥というもの
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 11:24:43 tU4Wk+VY0
無料化に反対してるのは、最近馬鹿高い金使ってETC付けた奴がほとんどだろｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 14:38:43 wDVktppW0
>>227
そう言う普段政治に無頓着なくせに、与党がヤケクソで並べてきたこのところのETC
に絡めた施策等に嵌まって、目先の感情で物考えて行動しがちなるＢ層が本当に良くないんだよ。
この連中が前回の「郵政民営化に賛成か？反対か？それだけで投票してください！！」
の祭りにのせられ、騙された連中なんだろう。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 15:09:17 lGglR9Kb0
アクアラインとか本四架橋は有料でいいよ。
ただし、ＥＴＣの有り無しにかかわらず同額でな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 15:27:26 wDVktppW0
なぜ？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:49:43 tU4Wk+VY0
料金所の人間だからだろｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:53:48 HuSRWra80
>>229
死国民としてはマジ死ね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:08:57 7zTHMMfQ0
果物に例えるなら。。。
民主は毒りんご
自民は腐ったりんご
どっちも糞だよ＞＜、
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:33:23 HuSRWra80
と、知識が無くイメージで物を言うヤツに限ってそういう
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:24:35 SBTQLzm20
>>232
本四連絡橋にこれまで何兆円税金が投入されたと思ってんの。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:27:28 EwtCrewn0
>>235
１ｍ１億円の海底トンネルよりマシ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 05:05:20 EwtCrewn0
なんでお前らは、お前らの味方をしてくれる福島瑞穂をバカにして、
お前らを虐げる自民党を応援するんだ？
●福島みずほ
正社員とフリーターの格差。生涯賃金でフリーターは五千二百万円しかありません。
年収が百五万八千円。正社員の四分の一しかフリーターはありません。
総理、厚生労働大臣、五千二百万円しか生涯賃金がないこの実態についてどうお考えですか。
○小泉純一郎
給料は仕事によっても会社によっても違う。フリーターたちが新たな仕事に就ける対策が必要
●福島みずほ
いや、生涯賃金が五千二百万円しかないということはマンションも買えないということです。
子供を一人育てるのに二千四百万円以上掛かると言われています。少子化と言われますが、心構えの問題ではなくて、
五千二百万円しか生涯賃金がない中で二千四百万、少なくても子供に掛かる。どうやって子育てができるのでしょうか。
これは明らかに政治の責任。これをどう解決するかについてどうするのでしょうか。
自民党からヤジ
「マンション買いたいなら働かなくっちゃねｗ」「フリーでいたいからフリーターなんだろ」「そんなの政治の責任じゃないよｗ」
●福島みずほ
今傍聴席からフリーターはフリーでやっているんだという意見が出ました。私はひどいと思います。
三人に一人が非正規雇用、パート、派遣、契約社員、そしてその八割が月収二十万円未満です。
生涯賃金が五千二百万円という現実を今の政治の規制緩和、労働法制の規制緩和などがやっています。
[002/003] 162 - 参 - 予算委員会 - 3号 平成17年02月01日
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:12:14 3JtiGJwi0
>>232
それを通行料だけでペイしょうと思ったら、何百年かかると思う？ｗ
そもそもそんな無駄な橋作ったのは、どこの党だよｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:18:33 Z2AT3isV0
>>238
住んでないから言えるんだよ。
無駄じゃねぇよ。
あれが無料で通れることがどんなに良いか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:51:27 3JtiGJwi0
>>239
そんな事言えば、無駄な道路なんか一つもなくなるｗ
俺に家の近くに高速通して、インター作ってくれたらどんなにいいかｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 16:12:20 CxR/++wP0
新たに自分の都合良い様に‘作れ’っちゅう話しと、既存のものを無料化と言う話し
は全く違う話し。
>>237
どこの誰が自民の見方を？
レスアンカー打ってピンポイントにレスしてくれよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 16:53:48 3JtiGJwi0
>>241
これから造る道路も、造ってしまった道路も無駄な物は無駄。
すでに自分の都合良い様に作ってしまった物はいいのかよｗ
同じ税金使うんだから、違わないだろ？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 17:21:22 CxR/++wP0
>>242
>すでに自分の都合良い様に作ってしまった物・・・
あんたの様な一般市民個人レベルの感情論的都合と
時の権力者の働きによる都合と比較になるとでも思って？
無駄じゃないと言う事を言いたいんじゃない。
着工に関する実務が開始される前に徹底的にそれを言って反対するべき文言であって
今となっては「無駄だ」ではなく「無駄だった」と言うしかないのだよ。
例えばもしも‘時の権力’によりできあがってしまったものを「無駄だ」言って壊して
見かけ上の白紙にすれば(出来る訳も無い）掛かった金が戻るのか？
言っても意味の無いこと引き合いに出して抵抗してもしょうがないと言う事が言いたいのと、
出来上がって現物のあるものの有効活用法としての‘無料化’という論議は違うところの
話しであって、噛み合っていないアホっぽい発言だと言っているのが判らないか？
それが判らないのであればアンタの言う事は誰にも聞く耳持たれないよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 17:55:25 3JtiGJwi0
>>243
>あんたの様な一般市民個人レベルの感情論的都合と
>時の権力者の働きによる都合と比較になるとでも思って？
人種差別ですか？ｗ
国会議員の先生は、俺が投票してやったから、今の地位があるんだがなｗ
四国以外の人間は、あんな橋全員無駄だと思ってるｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:44:36 fTqDUgJ00
自民会派の大阪市議、酒気帯び運転容疑 書類送検へ - 社会
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:52:31 ktDjG75s0
低脳ユトリ世代ですか？
それが人種差別？だと考えるなら、それで本当にまともに取合ってもらえるか、
しかるべきところに話しを持ちよってみてはいかがか？
日本国民に与えられた人間一人の人権の話ししてるんじゃないでしょうが。
あんたが今、どう足掻いたって自宅の脇を高速道路が開通し玄関前にインターなんて
作れますか？権限を持つ時の権力に成り得てますかねぇ？
それと、あんたが投票した国会議員の先生とやらがをここで言う権力に摩り替えてますが、
だとしたら何故あんたが良いと思って投票したとする先生方がした事をいまさらになって
批判する様なマネしてるのですか？
その先生がする事、しようとしてる事、選ぶ前になぜ良く吟味してから投票しなかったのですか？
ここでのやり取りに相手の言葉尻捕まえてみた気になって「人種差別」かなんて言う前に
あんたにしてみりゃ「無駄な橋」の存在の方が問題が大きいハズですが、ここで
しょうも無い文句言う様なマネしてないで、その先生方相手取って訴訟でも何でも
起こしてみるくらいしてみてはいかがかな？
昨今の割り引き制度で、本州から‘あの橋’とやらを喜び勇んで使ってうどんを食いに
出かけてる人々も、今現在「無駄だから無くすべき」と思う人間に含むんですかね？
本州側で今喜んで使ってる人の存在は無視ですか？
その人々の人権は？
あんたの言ってること、まるっきりツジツマ合いませんよね。
オカシイ人じゃありませんか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:53:36 ktDjG75s0
↑
>>244へ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:54:55 3JtiGJwi0
>>246
君自民党支持してるんだなｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:58:43 ktDjG75s0
>>248
逸らかしか？>>246レスで？を付けて質疑した部分に先ずは答えろよ。
無料化賛成を詠っていた人間相手になんで自民支持とかになる？
ってか、やっぱりあんた頭悪いんだろ？
溜りにたまった質問に付け加えて、そう言うあんたはどこ政党支持なんだよ？
こう聞かれりゃ○党とかなんとか答えるのかも知れんが、本当は政治なんてよく判っちゃ
いくて、政策の意味なんて真剣に深く掘り下げて考えた事なんか無い、そん時の感情
にまかせてフラフラして言うことの変るＢ層なんだろ？「郵政民営化賛成か反対か！」の
小泉に騙されちまったよぅ ｗ
早く答えてみぃや。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:17:22 Uhdlk5GD0
自民支持ってより工作員だろｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:50:10 NzXz30HS0
バラマキは何かしらの形で国民に跳ね返って来る
だから無料化も１０００円高速も止めた方が良いよ＞＜、
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:00:26 TQ1xUlx+0
無料化は7.8兆円の経済効果として跳ね返ってくるそうだが、
1000円高速の経済効果は2年限定で0.7兆円しかない。
だったら無料化でいい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:24:56 QkrC358n0
>>250
どこをどう縦読みすれば自民支持論者や工作員になるんだと言っておる。
単純に「工作員だろｗ」としたところだけ捉えてみても
じゃあ、どこの工作員だとでもいうのかな？
アタマ悪杉でしょ。
３行以上の文章は正しく理解出来ない輩は、それに対してレスを付けるべきではない。ｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:55:32 0B90xW7d0
税金は余っています！天下り３カ月に１９６件
政府は４日、昨年末から今年３月末までの国家公務員の再就職状況を発表した。
一般職の管理職職員（課長・企画官相当職以上）の再就職は計１９６件。
省庁に代わり再就職あっせんを一元的に行うとして昨年末に発足した
「官民人材交流センター」の利用は３件にとどまり、
事実上機能していない実態が浮き彫りになった。(後略)
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
公益法人の４４％に天下り理事 内閣府調査
内閣府が６日公表した平成２０年１２月時点の集計で、
国が所管する６６２５公益法人のうち中央省庁から理事が天下りしている法人は２９３３法人、
４４・３％であることが分かった。
前回の１９年１０月時点（４５・４％）より割合はわずかに減ったものの、
依然、天下り根絶にはほど遠い実態が浮き彫りになった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 00:03:53 Z2AT3isV0
天下り根絶というより
天下り団体を根絶したほうがいいのでは
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 06:32:55 IcgMsWTr0
糞
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:21:01 aeL14LsaO
償還を終えた路線は無料にする約束で高速道路を造り始めたくせに。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 15:13:05 mhZOYm3k0
てか、渡辺喜美て国家Ⅰ種受かる頭はあったの？
官僚の人員大幅削減や
給料の２～３割カット
それで天下り即禁止は絶対に逆効果
それは官僚の士気を大幅に下げる。
それでは、東大京大生はみんなファンドに流れる。
マーチ卒クラスの事務次官が出たら官僚の質が下がる。
天下りを止めるには
国家Ⅰ種官僚の年収をプラス１０００万円にする。
「プラス１０００万円は特別給にするので所得税はとらない。」
国２と国３の年収をプラス３００万円にする。
「特別給なので所得税はとらない。」
地方出向や肩たたき人事の都道府県庁勤務などにも上記の特別給を払う。
いままでの官僚にもこれまで分の特別給を払う。
知事と副知事、政令都市市長と副市長、２３区長などの重要都市首長は
元事務次官等や元局長や元官房長などの高級官僚で固める。
高級官僚経験者の重要都市首長には「特別給プラス２０００万円」
こういうことをしないと独立行政法人は売却不可能である。
日本の官僚は優秀であるのでもっと大切にすべきだ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 15:38:36 07QiPLg20
どの様に優秀なのか見えてきませんが見えて来ないどころか、
一般社会、世間の荒波に揉まれてない人間としては未熟にしか思えませんが何か？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:13:07 RX6LzXZx0
官僚が優秀ならなんでこんな国になっちゃったの？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:16:38 n34EYz4b0
補助金のせいで便乗値上げしまくってＥＴＣ買えなくなっただろうが糞自民
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:17:36 n34EYz4b0
>>260
新しく入ったやつは上の言うこと聞くようにできてるから
逆らうより馴れ合ったほうが互いにおいしいと判断する＝優秀
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 10:20:56 w3qU0ftx0
>>260
（１）官僚組織は本来、国のため国民のためのものであるにもかかわらず、自己目的化し、仲間内の面子と利益を守るための自閉的共同体となっている
（２）しかも、その自覚がなく、国のため国民のために役立っているつもりである
（３）共同体のメンバーでない人たち、すなわち仲間以外の人たちに対しては無関心または冷酷無情である
（４）同じことであるが、仲間に対しては配慮が行き届き、実に心優しく人情深い
（５）身内の恥は外に漏らさないのがモットーで、組織が失敗を犯したとき、失敗を徹底的に隠匿し、責任者を明らかにしない
（６）したがって、責任者は処罰されず、失敗の原因は追及されないから、同じような失敗が無限に繰り返される。
「官僚病の起源」 岸田秀 新書館
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:06:33 Sr/9lDN80
駆け込み庁舎発注ｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:05:15 Svok5gh7O
もう一般道も有料化してコンビニ行くのにも通行料払おうぜ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:17:49 ywl3oTHt0
＜１０００円高速＞損失５億円 渋滞や新幹線利用減
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 16:48:34 Sr/9lDN80
無料になると輸送コスト大幅削減で、経済効果結構あるんじゃない？
運送屋はほとんど深夜に走ってるから、渋滞も関係なさそうだし。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 18:45:01 qZ4GGk6J0
ＪＡＦ｜ＪＡＦの自動車税制改正に関する要望活動 知ってる？クルマの税金
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:32:28 ssfAlEhk0
>>267
深夜のETC割引はロードプライシングの一環だから、緊急経済対策とは無関係。
しかも、上限1000円なんてものはない。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:38:03 iSe+jDZM0
自動車に関係する税金は燃料税に一元化しろよ。
走る分だけ課税されるんだからこれほど画期的なものはないだろ。
自動車税、取得税、重量税廃止して
ガソリン税と暫定税率分をあわせたくらいの税率
つまりは今の価格でやれ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:30:28 VKmlSDwz0
[天下り隠し]省庁→独法 民間とポスト「交換」
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:36:38 KPLGO8a+0
☆毎回選挙になると使う「自民党の悪質ハッタリ」の手口
選挙直前になると、「天下り根絶！公務員改革！ 公務員天国は許さない！」と叫び
「じゃあ自民党が政権与党」なのに、「なぜ今やらない？」という声は無視
そして選挙が終わると
＝＝＝ 「官僚天下り」に「莫大な血税投入」するジミン(笑) ＝＝＝
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 01:21:41 MttMTMfW0
>>270
車の置き場所があれば、もう一台所有してもいいか、
と思うかもね。
そうすりゃメーカーも得になるんじゃないかな？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 02:33:41 qs7l81PN0
まぁそうなると電気自動車はタダってことになるし
トラックと営業車、自家用車の税率を一律にすることが大事だね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 03:32:21 vWF//6Dv0
>>270
同意だけど、重量税は要ると思う。重いクルマほど道路を傷めるから。
購入時の消費税、利用時の燃料税と、車検時の重量税だけでいいと思う。
>>271
こういう抜け穴を作ることにかける才能ばっかりあるんだよな役人は。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 04:59:22 5daPXkl50
車検制度、運転免許制度も腐ってる
重量税の税制も団体優遇
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:07:28 Q6CRAF210
やっちまったなー！！ｗｗｗ
↓
自由民主党｜日本の未来が、危ない。それでも「民主党政策」に期待しますか？
URLﾘﾝｸ(www.jimin.jp)
２ちゃんねるでコピペを繰り返しているのは自民党執行部
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:21:32 KQupVvhr0
ウマい話にはウラがある
URLﾘﾝｸ(www28.atwiki.jp)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:33:49 0+gyuKhQ0
自民党の選対委員って本当に汚いな
どこの国も現政権を脅かす分子を力で潰そうとするのは同じか
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:38:07 0+gyuKhQ0
幹部の発言を～ってところがミソだよな
まぁ仮に本当にやるとしても私学助成金は政学癒着で補助金配りまくり、馬鹿私立の理事長ウハウハ状態の自民党政権から脱却できるからよいことづくめじゃねぇか。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:44:28 0+gyuKhQ0
自民党の選対委員って馬鹿じゃないかと最近思う
政権やばくなって有権者に不安を煽るくらいなら
議席多数獲得した時に民意を無視して支援団体の言うことばっかり聞くような真似しなければよかったのに
もう終わりだねこの政党。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:45:19 0+gyuKhQ0
>>277
自民党の政権が、危ない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:13:33 0Cch3TW20
高速道路無料化 ［民主］地方から段階的に実施 ［政府・与党］受益者負担を堅持
2009年8月11日 朝刊
民主党が政権公約の目玉の一つに掲げる「高速道路無料化」。政府・与党が３月から地方で自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車で実施している
「休日は上限１０００円」は大きな反響を呼び、高速道路料金への不満の大きさを裏付けた。ただ、債務返済の原資や今後の建設費をどう確保するのか
財源をめぐる難しい問題もはらむ。 （小松田健一）
Ｑ そもそも、なぜ高速道路は有料なの？
Ａ 建設費を借金でまかない、料金収入で返済する仕組みだからだ。開通によって目的地への所要時間が短縮するなど利便性が向上するため、
恩恵を受けるドライバーにコストを払ってもらう「受益者負担」の考え方もある。
Ｑ 日本の高速道路料金は高いの？
Ａ 高速道路を有料としている主要国と比較すると、二～三倍の水準。用地取得や山間部のトンネル建設などで費用がかさむためだ。
旧日本道路公団時代に、需要が見込めない路線を次々に建設したことも一因だ。
Ｑ 債務返済が終われば無料になるのか。
Ａ 本来は路線ごとに返済が終われば無料化されるはずだった。しかし、一九七二年に導入された「全国料金プール制」によって、
全国の高速道路を一つとみなしているため、全路線で有料の状態が続く。これには「黒字路線の利用者へ不採算路線の赤字を押しつけている」
との批判がある。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:14:28 0Cch3TW20
>>283
Ｑ 民主党はどのように無料化する考えなのか。
Ａ マニフェストなどによると、一気に無料化すれば渋滞に拍車をかける恐れがあるので、二〇一〇年度は地方の路線から先行実施する。
路線ごとに利用実態を見極めて割引率を拡大するなどして、段階的に首都高速と阪神高速以外は無料化する方針だ。
Ｑ 政府・与党の主張は。
Ａ 民主党は無料化に要する財源を年間一兆三千億円と見込む。しかし、具体的な債務返済の道筋が示されておらず、
「車に乗らない人にも負担を押しつける無責任な政策だ」と批判している。
Ｑ 無料化した場合、どのような効果を期待できるのか。
Ａ 物流コストが下がり、企業活動が活発となることで家計の改善や消費促進を期待できる。観光振興もプラスに働きそうだ。
一方で「休日上限千円」では、フェリーや鉄道、高速バスなど競合する交通機関の利用が減少した。
無料化で深刻な影響が及ぶ懸念もある。
Ｑ これからの高速道路建設はどうなる。
Ａ 無料化すれば、必要な路線は国費で建設することになる。これまでのような「ムダな道路建設」には一定の歯止めとなりそうだ。
しかし、高速道路建設を求める声は現在も地方を中心に強い。客観的で公平な建設基準を確立する必要がある。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 13:40:19 4J/b//TL0
|￣＼
＼ :::::＼
ノ ＼ :::::＼ そ
γ⌒.´ ） :::::） て
／／ ""⌒.《 ／ .） 選挙直前に国民に聞こえのいい話をする政権に
.ｉ / ＼ 《／ ヽ･:*:･,｡*:･ﾟ
!ﾞ (ﾟ ）｀┃( ﾟ） ｉ/ ﾟ:･:,｡ 信頼を置くことはできない
| （__人_） |
＼ ｀ー┃／
. /^ .～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:07:55 AKyQGMtk0
さっき民主党のＣＭやってたけど
ｳｫｰｵｰｵｰｵｰという合唱みたいなのにあわせて
小売店のパート従業員が笑顔でいきいきと働いてる
正直、痛々しささえ感じる動画のあとに鳩山のドアップ
そのあとカメラひいて鳩山と小沢が混ざったような表情の鳩山の姿。
国民目線ってことを15秒でよく表してると思った。
対して自民党のＣＭ
政権交代、誰のため？
選ぶなら、政策実行
小泉路線は良かったよ。でも失敗に終わった。
無理だよ。身内が抵抗するんだから。
津島の爺さんが引退する日にテレビのインタビューで
「ぬるま湯に漬かって今まで責任を取らなかったから、こうなってしまった。しかしこれだけ支持を集めている民主党は、政権を取って責任をはたして取れるだろうか」
とも言ってた。
ついでにうちの選挙区の息子をよろしくって言おうとしたらスタジオにカメラ戻ったｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:36:58 3RrlQLTi0
>>283
建設費を名目に通行料金を徴収しているなら、建設費の償還を終えた道路は無料化する。
もしくは維持管理費だけを徴収するのが筋だろうな。
維持管理費用だけなら道路特定財源から引っ張ってくれば大したことないよな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:39:34 AKyQGMtk0
>>287
そう。自民党が言わない真実
建設費を全額料金収入からまかなおうとするおかしな仕組だからいつまでも有料なわけで
毎年無理やり使い切ってる特帝財源を償還に当てれば
完済できてしまうという。
暫定税率分だけで10年で60兆円
一方、高速道路の借金は40兆円
どれだけ巨額の利権かわかるよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:45:57 3RrlQLTi0
>>288
とにかく金を取れそうなところからは取れるだけとって、
あらかじめ多めに集めとけば余るのは確実だし、
後は好きなように使えるようにしたいというのが見え見え。
政官財で自由に使える財源と利権を確保したいだけなんだよね。
建設費名目で金を集められないとしたら、今度は渋滞だCO2だと言い出すこと必至。
そうだな、自民党だと町村あたりが担当しそうな感じですねｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:11:00 s81T+3KaO
ETC1000円政策って、何故批判的意見が多い（らしい）のかな？
休日には家族でドライブ、行楽地、レジャーに行きやすくして、子供がより多くの体験を
できるようにし、ひいては子供達の心を豊かにしようという素晴らしい教育的配慮も感じられるのに。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:17:11 h1EyVohG0
なんて●●臭い書き込みなんだｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:24:15 Dt6XnUYi0
>>290
お父さん、コンビニはじめてから
家族で旅行したことなんかただの一度もないよ。
年間休日0日だし。
そのせいで足なんか下肢静脈瘤で皮膚が壊死してるんだよ。
母も年間休日0日で、毎日お腹痛いって言ってるけど病院行くヒマが無い。
ガンかもしれないって心配して診断行けって言ったら子宮筋腫だった。
まぁコンビニはじめなかったら生活もできなかったからそれよりは良いんだけど
自民党は派遣やタクシー同様、コンビニフランチャイズは放置する気満々だしね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:26:33 3TpkcET1O
>>292
コンビニってもはや社会のインフラなのに軽視されてるよな。
公的なお金の収受も代行してるのに。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:29:25 etMWCli70
与党政策を気持ち悪いぐらい美化、賞賛する奴は、アレに決まっているからね。
相手にする必要ないでしょ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:30:20 KuUSLtD50
>>292
こんな現実がある一方
土建屋バラマキ、天下り独行法人バラマキしまくって
「金が回っているから良い」
だから。自民党は。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:21:17 s81T+3KaO
しかしながら、一般的な平日会社勤めのお父さんがいる家庭の場合
休日、存分に家族でレジャーに行けるんだな
子供もより生き生きとし、学校生活にも弾みがつき心の豊かな人に育つというのは否定の余地はない
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:45:30 7EdaIgvqO
>>290
せっかくの休日を渋滞した高速道路上で過ごしたくないでしょ？
曜日に関係なく実施してたら分散効果も期待できるのだが。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:46:43 7EdaIgvqO
>>296
ナンミョーナンミョーですね、わかりますｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:59:52 ojI+RbcN0
ナンミョーナンミョー君たちは、品行方正ぶった言動、行動が過ぎるんだよね。
上の方で言ってるフレーズで、
「子供がより多くの体験」「心を豊かに」「素晴らしい教育的配慮」「子供もより生き生き」
「心の豊かな人に育つ」だとか、こう言う言回しが気持ち悪過ぎるんだよなぁ。
こういう人に聞いてみたいのは、
俺の近所の幼なじみにナンミョウ君居たんだけど、俺そういう事とは別にガキのころは
遊んだし、中学くらいまでは何だかんだ言いながらも付き合ってたけど、高校上がってから
別な高校となり疎遠になってからは聞こえて来る噂がヨロシクなかったんだよなぁ。
そいつは元々悪くはないけどちょっと変わった性格だったから、そのウワサ聞いては
納得する出来ても疑う事はし難かった。
で今は、かつての幼なじみやクラスメイト全員から疎遠となってしまっていて何を
しているのか、生きているのかも判らなくなってしまっている。
ナンミョウ組織伝に調べれば判るのかどうかは定かではないが（まあ調べて探す積り
も無いけど）、教えが素晴らしくて人間的に豊かに育って成人してる人の在り方と
するにしては理解しきれない格好となってしまっていて、それまでも他所では関係、
関連団体･組織に付いてもあまり良くない話しも聞こえていたので、それ以来その団体
は如何わしいものと言う意識を確定的なものとされてしまっているんだよね。
ぱっと見、品行方正に見えて人当たり穏やかに振舞う人々の集う団体会派には
有り得ない感じだよね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 01:53:55 lttKRYIU0
>>290、>>296
高速無料だとそれがかなわないとでも？
土日祝だけ上限1000円割りって、定休が違う曜日の職業の人達は使えない不公平で
全く出来の悪い政策だって思わないの？
今時そう言う勤務体系の人って多いだろうに、
こういう人達は子供を容易に設けて「心豊かに生き生きとした素晴らしい教育」が
同じ様には出来ない、政策の詰めの悪さでそんな事のままで後は知らん顔って
それが自民党さん、特に公明党さんの容認することなんですかね？
とんだ生臭さだな～
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 01:54:52 TMizaCZX0
だって公務員のほしいんだもの じみを
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:48:50 skFHNmgcO
ナンミョーナンミョー言うのは勝手だけど、
ナンミョーナンミョー言うのもほどほどにしとけよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:49:58 0Sfr2u3V0
画伯乙
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 11:34:47 TWl/k/YZ0
高速道路の通行がただになっても、
年間の自動車税が＋5万円になったら意味無いよね。
ってか、高速を頻繁に使わない人から見たら逆にしぼリ取られてるだけじゃん。
道路は使っていれば劣化していくのは当たり前。
だからその都度、補修とかして維持していかなきゃならないんだけど、
その維持費用を通行料から出すか、他の違うところから出すかの違いでしょ？
ただ単純に高速料金がただになるから民主党に票を入れるとか
愚の骨頂だねｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 11:57:46 +X2B+jFv0
>>304
ちょっと違う
現在、高速道路の借金が40兆円と言われている。
この40兆円を自動車税でまかなうのが民主党案。
自民党はさらにこれから60兆円の借金をして高速を建設し合計100兆円を
高速料金と税金でまかなうことになる。
さてどちらが得でしょう？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 12:29:43 rjjfHfWQ0
自動車税5万円アップってのが、単なるデマだから。
どうせ6年前の菅直人の講演を得意気に持ち出してくるんだろうが、あれは
菅が一度口走っただけで、民主党としての決定事項でも党の公約でもなんでもない。
「いろんな議論があっていい」は、麻生がいつも言っていること。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 12:31:03 rjjfHfWQ0
>>304
それに現在、高速が1000円になったり、ETCにいろんな助成をやってるが、
あれも全部税金で補填してるんだぞ。それはかまわんのか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 12:51:02 7WuIJqVA0
未だに>>304みたいな事を言ってる人がいる事に驚愕する
これで少しでも自民への投票が増えると本気で思ってるんだろうか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 13:03:17 skFHNmgcO
>>308
まあ売国民主に入れるつもりはないけど。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 13:32:00 7WuIJqVA0
>>309
俺も自民民主ともに入れる気ないから
何でここで俺に対してそんな返しが来るのかよくわからないけどね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:05:38 skFHNmgcO
>>310
知らんがな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:19:55 7WuIJqVA0
>>311
知らんがなって、自分の発言だろうw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:11:08 lttKRYIU0
それが自公ｸｵﾘﾃｨｗ
そんな連中の支持を取り纏める政党は、やはり終わっているとしか思えない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:24:02 t6JkIPsdO
>>300
そうは言っても、圧倒的多数派は土日祝休みで「家族でレジャー」じゃないの？
あるCMで「モノより、思い出」と言っていたが、GWやお盆、年末年始にレジャーに出かけたり欠かさず帰省する事で
よい思い出ができ、教育上有効になる。
…といっても自分は、GWに休めない負け組なんだけどな
（6、8月は逆に休みを非常に取りやすいのだが）
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:30:22 itUnUgru0
そうかそうか。
もういいって。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:32:33 skFHNmgcO
民自党に入れるわ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 17:49:55 lttKRYIU0
>>314
だからさぁｗ
既成カレンダーに示されたとおり＋αくらいに定休暇とれる人は勝ち組みで、
それ以外は負け組みとか言いた気な書込みだけど、
その辺のアンタの頭の中をデフォルト的にしてる既成概念ってどこから持ってきた物なの？
自分はアンタも知ってる名前の一部上場に勤めてて、今日は休み取れてるけど明日、
明後日は休み取れないよ。
うちの会社は社員の休日に関する点では福利厚生と言う意味合も鑑みて先進的発想を
持った会社として業界では有名で、同業種･業界のみならず日本国内企業では真っ先に
休日二日制やフレックスタイム制を導入して関係各所に注目を集めた会社だけど、
この真っ只中に居ても企業に対する世間のニーズが今はそれを許していないと言うかとは、
どこの業界も一緒だと痛いほど感じて取れている。
休日数が少ない訳ではないが、会社によって呼び名が違うと思うが、今まで慣例的に
休めた盆暮れ正月の長期休暇はフレックスバケーション制と言う制度に改称して社員が
同時期に一斉に休み、その間世間様に対して社業が止まっていると言ったような状態
が無い様にする、ＴＶ局のアナウンサーが取る夏休みみたいな取り方で、会社業務を
鑑みながら年次毎に上司の承認を得て規程日数の休暇を取ると言う、会社から見た
マンパワーの途切れが無い社員休暇制を構築しようとしてるよ。
この流れは長期休暇に限った事ではない週休についてもこの傾向になりつつある。
これはうちの会社だけじゃない今や常識的にネームバリューの有るとされる企業ほど
この傾向に流れて動いてる。
今時、土日祝に当たり前に休む職業なんて役人仕事しかないだろ。
そこへ来て土日祝上限1000円？誰が手放しで喜べますかね？
官僚が自分の足元から狭い発想で考えた政策だということが明らかだよな。
318:317
09/08/12 17:50:39 lttKRYIU0
そこへ来て土日祝上限1000円？誰が手放しで喜べますかね？
官僚が自分の足元から狭い発想で考えた政策だということが明らかだよな。
終日完全無料ならアンタの言う‘豊かさ・・・’とかなんて事が、全ての人が公平に
恩恵に肖れる訳だが、そんなこと言われなきゃ判らない？
そこを考えないから‘品行方正ぶってる’って言われるんだろｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 02:18:54 hBuOEJw50
>>299
「人間革命」だからなｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:40:37 Pq+HQ3we0
公務員は民主党政権になるとヤバイと思っている
自治労があるから民主にはできないという自民党を勝たせるためのネガキャンが流行っているが
実態はその逆
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 15:31:49 SCS/5EGH0
民主公約の高速無料化→ＣＯ２急増 シンクタンク試算
民主党が衆院選のマニフェスト（政権公約）に掲げた高速道路の無料化と自動車関連の暫定税率の
廃止が実施された場合、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が年９８０万トン増えるとの試算をシンクタンク
がまとめた。一般家庭の年間排出量に換算すると約１８０万世帯分に相当。麻生政権が導入した休日の
高速道路「千円乗り放題」で増加が見込まれる年２４５万トンと比べても４倍となる。
民主党の公約が地球温暖化対策に与える影響について試算したのは、自治体の環境政策に携わる
シンクタンク「環境自治体会議・環境政策研究所」（東京都千代田区）。県境をまたぐ移動に新幹線や
高速バスなど公共交通機関を使っていた人の一部が、自動車を利用するようになると仮定して分析した。
それによると、高速無料化と暫定税率廃止が実施された場合、自動車の輸送量が２１％増えるのに対し、
鉄道は３６％減、バスは４３％減、航空機は１１％減と公共交通機関は軒並み減るという結果が出た。
鉄道離れが特に進むのは、東京圏からは東北や近畿方面などに向かう路線と、大阪圏からは東海や
四国方面などへの路線とみられるという。
国内の運輸部門のＣＯ２排出量は２億４９００万トン（０７年度）で、これを約４％押し上げる計算になる。
衆院選のマニフェストで自民党は、高速無料化にも暫定税率廃止にも触れていない。政府が今春から
始めた休日の高速「千円乗り放題」の継続について公明党は公約に掲げているが、自民党は明記を避けた。
一方、社民党は、高速無料化には触れず、暫定税率廃止だけを盛り込んだ。
１２日の党首討論では、麻生首相が「石油の消費が増えて環境には悪くなる」と民主党の公約を批判すると、
鳩山代表は「必ずしもＣＯ２（排出量）に大きな悪影響を及ぼすということではない」と反論した。
高速料金の値下げや無料化などは温暖化対策に逆行するとして、環境ＮＧＯは反発を強めている。
気候ネットワーク（京都市）など１０団体は５日、各党に公約撤回を求める声明を発表。声明に賛同する団体
は増えており、１２日現在で２１団体になっている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 15:33:31 lWoH/aHL0
>>320
前回の小泉選挙のときも公務員は誰もが民主党支持だぞ？
何か勘違いしてないか？
そうかそうか
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 15:42:03 F4HUI9hX0
>>322
公務員の労組は自治労しかないと思ってる情弱ｗｗ
しかも全力で民主党を叩いてるのが、創価学会だろうが。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 02:17:25 NmS03cGH0
WBSに出てた御用学者は
見事にETCについてスルーしてた
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 02:24:18 d+a2oDHI0
高速道路、１２年にも国有化 民主が無料化工程表
民主党は衆院選で政権を獲得した場合に、マニフェスト（政権公約）に掲げた「高速道路原則無料化」を
着実に実現するための工程表の概要を固めた。同党関係者が１３日までに明らかにした。
それによると、道路公団民営化に伴い２００５年に独立行政法人として発足した「日本高速道路保有・債務
返済機構」を１２年４月にも廃止し全高速道路を国有化。これに合わせて首都高速、阪神高速など一部
路線を除いて無料化する。
保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約３７兆円の債務のうち、０８年度末現在で約３１兆円
ある未返済分は国が承継。低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。債務をそのまま国の
借金にする構想に「受益者負担の原則に反する」との批判が出るのは必至だ。
東日本高速道路など高速道路会社６社は業務内容を見直し整理・統合した上で維持、管理に当たらせる。
これらの実現のため１１年１月からの通常国会に関連法案を一括提出するとしている。
高速道路無料化は子ども手当、農業者戸別所得補償制度などと並ぶ民主党の「看板政策」。工程表には
衆院選だけでなく来年の参院選に向け、公約を着実に実施する姿勢を有権者にアピールする狙いがある。
しかし債務の返済方法に加え、無料化に伴う料金所係員の再雇用問題、影響を受けるバス・鉄道会社へ
の対応、通行量増加による排ガス対策なども求められることになる。
政権公約で示した１０年度からの「段階的実施」期間は一部の地方路線で無料化を実現したい考え。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 03:27:06 ts8cQDyh0
大丈夫か？ 民主党！
雲行きが怪しくなってきたな！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 09:22:21 O/GBVsdR0
>>325
> 政権公約で示した１０年度からの「段階的実施」期間は一部の地方路線で無料化を実現したい考え。
一部の地方路線がどこなのか早く知りたい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 09:24:59 1gyytRWV0
知事会が分権マニフェストを採点 「丸飲み」公明がトップ 民主「財源に不安」
民主党は、制約が多い「ひもつき補助金」廃止などが評価された。
ただ、民主党がガソリン税の暫定税率廃止を掲げていることについて
「地方財源の補填（ほてん）措置が明記されていない」と指摘。
民主党が強調する「ムダの排除による財源捻出」も不安視する声が相次ぎ、減点された。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:05:22 YCvigr/j0
>>328
橋本路線を支持する。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:27:44 1gyytRWV0
■民営化否定のごまかし
●受益者負担に反する
－－高速道路は無料化できるか
「高速道路を利用する車は１０台に１台。利用者１人のためにほかの９人まで税の負担を求められるのは、
使った人が払う受益者負担の原則に反する。東日本、中日本、西日本の３社で年２兆円の料金収入がある。
維持管理費４０００億円、残り１・６兆円が借金返済に充てられ、あと４１年で計４０兆円を返すことになっている。
この借金をどうするのか。国債に付け替えるのか。民主党がやろうとしているのはごまかしで、６０年償還の
赤字国債の発行だ。年間１・３兆円を一般会計に流し込ませる。そのうえ国営になれば、元の道路公団よりひどい」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:32:10 1gyytRWV0
－－無料化は経済効果を生むといわれているが
「それは疑問だ。政府が緊急経済対策として土日の通行料を１０００円にしたら、ものすごい渋滞が発生している。
高速は時間短縮のために料金を払っている部分がある。無料化にしたことで、３６５日渋滞をするようになったら、
時間短縮効果はなくなる。物流コストが削減されて、宅配便の料金が少し安くなっても、翌日着かないということになる。
環境面から見ても、政府は２０２０（平成３２）年までに、二酸化炭素（ＣＯ２）を２００５年比１５％削減としているのに対し
、東京都は２０００年比２５％削減を実施している。民主党の１９９０年比２５％削減は空想的。
こんな排ガスを増やす政策をやっていたらとても無理だ」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:35:49 YCvigr/j0
ＵＲＬでsankei余裕でした。
このキチガイ新聞は保守派自民党を勝たせるためだけにニュース書いてる
読む価値が無い
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:13:29 1gyytRWV0
東スポ (2009年8月14日)
URLﾘﾝｸ(www.hamatyuu.no-ip.com)
>党首討論 鳩山代表を圧倒
>逆風やみ一転大攻勢へ
>鋭い目つきの麻生首相と神妙そうな鳩山代表
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:26:21 9ye36ueTO
>>332
売国朝日・毎日よりはよっぽどマシ。
テレビもフジが一番偏りがない。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:29:32 BazGkRw0O
>>327
少し前に北海道から始めるって新聞に出てたぞ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:52:06 YCvigr/j0
>>334
売国朝日・毎日よりよっぽどマシ
っていう印象自体が産経新聞ソースのスレ立てによって作られたものだと気付くべき。
フジが偏りが無いからといって産経まで偏りが無いかのような言い方は稚拙
そもそも２ちゃんで言われてる売国って、保守派右翼の作り出したリベラル政党に対するレッテル貼りだから。
まぁ、お前も２ちゃん脳乙ってことだ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:59:47 O/GBVsdR0
>>333
この写真は党首討論が終わってから鳩山が握手を求めて麻生に近寄った時だよ。
このあと麻生はシカトして逃げて行った。
>>335
そうなんだ、ありがとう。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:00:39 YCvigr/j0
DHMOは皮膚に触れると重篤な火傷を引き起こす
これは危険な物質か？
これにＹＥＳと言っちゃういわゆるＢ層が
朝日新聞や毎日を売国、産経は正義の新聞と騙される
行き着く先はファシズムとも知らずに
自分の首を自分で締める。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:06:58 YCvigr/j0
>>337
ノーカット動画確認したらそうみたいだな
鳩山さんが近寄ったら無視したのでお辞儀をしてるところ
麻生さんが人を無視するのはテレビでも何度か見てるけど
普通の精神構造してたらそんなことしないだろ。理解できない。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:16:51 1gyytRWV0
>>339
鳩山さん公務員の人権費削減について麻生さんに２回聞かれて２回無視してたで
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:24:02 YCvigr/j0
どっちかっていうと、どちらも以前から言ってたことをしゃべっただけで
互いに聞かれたことをスルーしまくりだったぞ
鳩「なんでマニフェストから天下りを廃止する文言を削除したのか」
麻「答えは簡単です。既に廃止しているから」
鳩「ではなぜ廃止しているのに駆け込み天下りが増えているのか」
麻「…ところで～」
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:24:37 1gyytRWV0
>>337
○○○←解説員
○←麻生 ○←鳩山
この状況で討論終わって、麻生と鳩山は解説席に挨拶に行ったわけだが、
鳩山が解説員方向に移動して、たまたま麻生の方向に動いただけで、
鳩山が麻生に握手を求めたなどと脳内返還するやつ、ホント盲目だなｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:28:08 ktTAv3/T0
麻生の無視癖は1回や2回じゃないだろｗ
それに一旦、解説員に向かって行ったのなら一旦書類置く必要も無い。