09/08/13 21:30:27 W8X2SN0d0
旧型アクセラで素早くシフトチェンジするときにクラッチを切ると、
アクセルペダルを戻し切っているのにエンジン回転がピョコンと一瞬
上がってしまうのが気に入らない。
ティーダの6MT車オーナーも、同じ症状の出るCPU設定を嘆く書き込み
を見たが、最近のMT車ってみんなこんなものなのか？
NOxを低減するためとかいう理由を見たことがあるが、ただでさえ少
なくなったMT車のドライビングフィールを損ねるまでして、そんな制
御をしなきゃならんもんか？
エンジンをブイブイと意味も無く吹かしながらノンエコ走行している
AT車をあちこちで見ていると、ついつい理不尽を感じる。