09/12/25 13:32:26 ypTwPOWL0
純正からクスコの０２－Eに付けかえたんだけど、
バネが動く時に出るゴトゴト音に結構イラついてる。
サーキット以外にも街乗りで使うからこのクオリティの低さでストレスが溜まってるんだけど
みんなはどうしてる？
もっと高いのを買えば、純正なみの静かな車高調ってあるのかな？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 13:37:33 SFQRwQn20
譲ってもらった車高調をショップに取り付け依頼したところ
「寸法表が無いので基準値がわかりません＞＜。そのままの状態で組みます」と
いわれたのですがどういう意味でしょう？段数の設定？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 13:43:57 +OsFqh7sP
何の基準値ですか？って訊けばいいじゃん
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 13:49:06 SFQRwQn20
>>913
なるほど！！サンクス！！！１
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 13:49:53 KaSDHI6L0
>>912
車高じゃねえの？
俺は吊るしで付けたけど
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 14:05:52 SFQRwQn20
>>915
サンクス、車高でした。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 20:02:37 4cOZOBsGO
>>911
エナペとオリンーズですが異音は皆無ですね。
クスコは鳴るのが仕様かと…友人のも鳴ってますし
よくそんなインプレをネットで見かけますね。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 00:34:56 omNnbIL50
>917
そんなわけねーだろ
と言いたいけど自分もｸｽｺのZERO2Rはなってたなぁ。
ｵｰﾘﾝｽﾞは鳴いてないしな．．．
ｸｽｺのﾋﾟﾛもNMB製だから出来は良いはず．．．なんだが
ｼｮｯｸ自体が異音に影響することってあるんかな？
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 00:38:50 Qvo9U2HH0
ヘルパー入りなら鳴るでしょ
俺はオーリンズだけど鳴るよ
920:９１１
09/12/26 01:35:34 HbrfCXGc0
今スイフトの消音シートをかませてるけど全然意味ない。
プリロードかけると多少は改善されるけど...
わざわざフルタップ買ったのにあまりかけたくないし。
でも鳴ってないのってネジ式ばかりの気がする。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 01:41:53 vD3Avoy8O
>>918
クスコはピロとかでなくショックその物から音するよ。
しかも取説に異常ではない的な責任逃れまである始末…
ピロはエナペはクスコの使ってるが問題ない。
オーリンズのピロは俺のはミネベアでない奴だったが２年以上今のところ異音皆無。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 02:17:22 RIxk8K//0
音が出たら必ず異常と決め付けるのも短絡的だと思うが。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 02:27:22 5sWuZRhb0
ロードスターにZERO2、S14にZERO02R、あと入れてる友人共いるけど異音なんぞ皆無だけどな
俺も以前アルテッツァでZERO2E使ってたけど特に異音は無かったけどな
ただの当たり外れでは
924:９１１
09/12/26 03:05:39 HbrfCXGc0
インプレッサなんだけど、アッパーマウントがトランクじゃなくて室内だから
音がひびくんだよね。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 04:19:30 MxE4Bsyf0
そんな車捨てれば？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 08:08:17 5/dEo8Us0
インプを捨ててエボを買うのか
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 08:23:50 P1QURaMb0
おちんちんかゆい
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 09:22:51 F9LbswzT0
>>911
俺もGRBに02Eだけど、ゴツゴツ音は出ないな。ストローク時にキューキューいう音は出るけど。
取り付けか個体不良を疑った方が良いのではないかなぁ。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 11:40:14 omNnbIL50
>928
GRBはDWだかえあｱｯﾊﾟは室外でしょ？
>911はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ消音材＆ｽﾗｽﾄｼｰﾄから試してみれば？
あと1G締めはちゃんとしてる？
ﾌﾞｯｼｭがよれてｼｮｯｸに変な力がかかってるかもよ
930:928
09/12/26 12:12:55 F9LbswzT0
>>929
GRBはアッパーは車室内だ。
GDB以前はトランク内だが。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 20:18:42 7ds9Sdr3O
クスコだけど半年で左フロントのピロが壊れてガコンガコン音がするようになった。保証が効くかと思ったが「サーキットで縁石に乗り上げたんじゃないの？」と疑われて不快な思いをした。他の３カ所は異音はないから当たりハズレがあるかもね
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 22:16:29 MxE4Bsyf0
自分の過失を保証で直してもらおうなんてムシがよすぎるぜ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 01:03:14 KpNJGfudO
そーいうゴタクは 無視だ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 02:58:44 PB/cB4zWO
安物買うからだよ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 05:36:27 6noTghfA0
>>931
実際サーキットでガンガン走ったの？
そんな簡単に壊れないと思うが
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 08:58:08 ADbf6k6n0
>931
ﾋﾟﾛﾅｯﾄの緩みが原因とみた。昔ﾄﾗｽﾄのｻｽで同じ様なことになったことある。
物が悪いというよりﾒｰｶｰのﾄﾙｸ管理が．．．
もあるけど、Frなら自分でﾁｪｯｸしようぜ！
壊れる前になんらかな症状が出ると思うけど
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 12:32:16 UH41S80d0
標準16キロの車高調のバネを12キロ位に交換したら
乗り心地だいぶん良くなりますか？
それとのバランス悪くなりますか？
TEIN-REです。
938:９１１
09/12/27 17:34:15 P5WwaWpj0
消音系はすでにやっているので、１G締め試してみます。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 21:19:06 xSVNEYn40
だからインパクトで締めろって言ってんのに・・・・・・
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 07:56:30 8OO0xBonO
流れぶった切ってすいません。今度仲間からGABのﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝｽﾄﾛｰｸ2を譲ってもらおうと思っているのですが乗り心地や使い勝手はどうでしょうか？詳しい方アドバイス願います
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 09:04:48 4RLj1FVaO
タダより高いものは無い
その友人も価値のあるものならダタであげずにオクで売ってるはず
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 10:31:00 8OO0xBonO
>>941
いや金は出しますよ。3～4万くらいっす
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 16:45:22 jLDvTMxy0
どうしてその仲間ってのに聞かないでこんなトコで聞くのか理解に苦しむ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 20:27:42 7l4aNfQZ0
中古足に良品なし
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 16:55:23 LR3guKp90
age
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 23:00:31 yGQc5MIT0
GRBインプにTEINのMONO FLEXをEDFC付きで取り付けたんだけど、
減衰力の最大と最小で、あまり変化が無いと言うか、正直本当に変化
しているのか怪しいくらいなんだけど、最近の車高調はこんなもん？
GDBインプにCUSCOのZERO2付けてたときは減衰力最小で街乗りモード、
最大にするとサーキットモードで、街乗りは乗れたもんじゃないくらい変化
あったんだけど･･･EDFCの取り付け見直したほうが良いかな？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 01:23:38 bAmovKPM0
>>946
GRBにZERO2Eだけど、まさに
>最大にするとサーキットモードで、街乗りは乗れたもんじゃないくらい変化
こんな感じだから、最近の車高調云々よりはMONOFLEXがそういうもんなのかも知れないね。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 22:27:10 vyfmlm9R0
>>946
同じくMONO FLEXを31スイスポに付けてますが確かに変化の幅はそれほど広くないように思います。
全体的に硬めな感じですかね。
このスレでテインは棒と言われていたことを買ってから知ったのでちょっとショックですorz
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 23:28:16 IJl0DpNk0
>>946
GDBにMONOFLEX装着ですが、同様な感じです。
減衰力の幅が広くないのではないかと思います。
実際にスポーツ走行では使えないところまで減衰力の幅を
持たせているのではなく、実際に使える範囲での減衰力を
16段で分けているのではないかな？と思いますね。
ですので、街乗りでは硬いと感じるのではないかと。
あと、取説の減衰力の表を見てもらうと分かると思いますが、
伸び側は段数によって大きく変化しているのに対して、
縮み側はあまり変化が無いので、伸縮同時と言っても
ほぼ伸び側の変化だけに近いのではないかと思います。
これもまた街乗りで硬く感じる要因では。
ちなみに、自分が装着してもらったところがTEINのマスターショップ
っていうのもありますが、他メーカーの減衰力調整では、実際使える
段数が限られてくるが、TEINは全体的に使えると言われました。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 01:15:12 mVL9r14Q0
>>947-949
レスありがとん！
やっぱりMONO FLEXはそういうもんなのね。
EDFC付けて同乗者がいるときは乗り心地良く、気合入れるときは
硬めにすぐに切り替えられるから超便利～！
なんて、考えてたからチョイ期待はずれだったよ。
まぁ、この車高調が調整の幅は広くは無いが、実際に使える範囲で
16段階に振り分けていると言われれば、妙に納得が行くから、まぁ
良いかなと。
ちなみにGRBのMONO FLEXは、かなり柔らかめです。
変えた事知らん人が乗っても車高調入れたと気づく人はいませんでした。
減衰力MAXにしても純正と変わらない位の乗り心地。純正に比べて
バネレートは上がっているから多少硬さは感じるけど。
とにかくサンクス！！マジ助かった！
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 13:24:31 rxQ+VEgZ0
エ○ﾄﾞレスがテ○ンを訴えると言う情報を聞いた
Ｐ○Ｒは カネ欲しさ に仲介役を申し出たが断られた
相当カネが無いらしい
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 21:07:43 kf5J+37z0
>>951
例の特許の件？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 23:40:31 198fNdqY0
ショップでクスコのコンパクトＺＥＲＯ１をつけてもらったのですが
本来なら上にくるはずのリアのアジャスター？が下側についています。。
問題なければこのままでもいいのですが・・問題ありますかね？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 23:48:15 xmcXUfT+0
リアサスは別体なの？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 01:02:48 vY/IjRJj0
>>954
何が言いたいのか、たっぷり二分は考え込んだぞ。
頼むから、紛らわしくなる時くらい、スプリングをサスとか呼ぶのやめろ。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 17:21:26 Z7PYtA8z0
１６キロが標準ですが、乗り心地よくしたいので
レートを落とそうと思っています。
１０キロ位だと下げすぎでバランス悪いですかね？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 19:54:46 27GgGlVS0
純正に戻せよ タコ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 22:22:57 NbAcnyK60
足が八本しかねえヤツは黙ってろ イカ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 02:04:49 eOg/euVz0
お前ら低次元杉ｗｗｗ ヤスデ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 04:59:46 VK5IJPFO0
ヒトデって足あるのか？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 12:38:30 2MJX6ucc0
ないもん
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 16:36:48 JPiDV5kx0
車高調付けたらちょっとした轍でもすごく揺れて
おっぱいがかゆくなりました
どうしてくれよう
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 16:53:37 PSPsi+q10
ブラジャーにモルヒネでも塗っとけ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 05:47:57 79q7057q0
( ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 15:14:22 Q5eXpySl0
質問です。
ギャップなんかでガツガツするのに、振り帰し（と言えば良いのかな？）の収まりが悪い場合
「バネを柔らかく・減衰を強く」の考えで合ってますか？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 21:03:32 daRr8cqeP
考えるよりまず行動
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 07:46:05 AhC0AW2X0
age
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 20:14:28 /7yV8TaT0
過疎
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 20:39:15 I1ooL/pyP
相当なマゾじゃないと書き込みできないからな。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 05:23:15 oKERjOUY0
>951
詳しく教えれぇ～
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 14:05:17 KcuqCVyc0
アラゴスタいつになったらHP更新するんだろ
更新する暇がないくらい売れてて忙しいんだろうか
それとも潰れそうで更新どころではないのか？
安いものではないので購入前にwebで検索しどういう商品なのか調べる人が
大半な世の中だと思うのだが公式HPがこの状態じゃ買う気にならんだろ・・・
すでに使ってる俺もOHしてまで使う気になれなくなってきた。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 14:45:41 5XenBQvD0
ローダウン後にオススメのデメリット改善パーツは、まずロールセンターアダプターでOKですか?
このアダプターをベストなものを組むことにより、スタビリンクの交換も不要になると考えていいものなのでしょうか?
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 22:56:38 5mR1276h0
理屈からすると良さげな気がするが、スタビリンクもロールセンターアジャも寸法どうやって決めているんだ？
車高なんて人それぞれ違うと思うんだか。