09/09/12 00:05:33 2zlLBw2QO
>>485
基本的に車高を下げると縮み側のストロークが足りなくなるので
バンプストップラバーにあたるフルバンプは増える。
ストローク不足でフルバンプするを防止するためにはダウンサスのバネレートは通常上げるのだが、フルバンプしないまではバネレートを上げると乗り心地が悪化しすぎるのでそこまではバネレートがあがらない。
フルバンプの衝撃が負担で問題といいたいのかも？
しかしそれならに気にする必要はない気がする。
09/09/12 00:05:33 2zlLBw2QO
>>485
基本的に車高を下げると縮み側のストロークが足りなくなるので
バンプストップラバーにあたるフルバンプは増える。
ストローク不足でフルバンプするを防止するためにはダウンサスのバネレートは通常上げるのだが、フルバンプしないまではバネレートを上げると乗り心地が悪化しすぎるのでそこまではバネレートがあがらない。
フルバンプの衝撃が負担で問題といいたいのかも？
しかしそれならに気にする必要はない気がする。