09/12/24 06:45:19 s9x1w/lBO
>>822
> 重心
そんな貴方にこんな2st｡
排気ポートよりも寧ろ大きい掃気ポートにリードバルブを備えた2st｡
すると、吸気ポートが先に開きつつ、リードバルブがある為に排気から
先に始まりつつも掃気で締め切る、充填効率の良い2stエンジンが
ヘッドが嵩むポペットバルブ排気型ユニフロー方式にも
ヘッドもクランク室の対向ユニフロー方式にも依らずに構成されます｡
（無論、クランク室圧縮掃気方式ではなく過給器掃気方式にしましょう)
09/12/24 06:45:19 s9x1w/lBO
>>822
> 重心
そんな貴方にこんな2st｡
排気ポートよりも寧ろ大きい掃気ポートにリードバルブを備えた2st｡
すると、吸気ポートが先に開きつつ、リードバルブがある為に排気から
先に始まりつつも掃気で締め切る、充填効率の良い2stエンジンが
ヘッドが嵩むポペットバルブ排気型ユニフロー方式にも
ヘッドもクランク室の対向ユニフロー方式にも依らずに構成されます｡
（無論、クランク室圧縮掃気方式ではなく過給器掃気方式にしましょう)