09/12/17 20:16:10 3kuzU0N4O
2stでもエンブレが充分作り出す方法が見付かりました、有り難う御座いました
減速時以外はポンピングロス無いから超有利な新世代2stも
社会は愚か業界が渋るだろうなぁ…
>>783 >>786
業務用過給的堅実さならば、その限りではない｡
メカ式、ターボ式に次ぐ第三の方式・コンプレックス式
詰まりプレッシャーウェーヴスーパーチャージャー
の大成はまだか！お前が大成すれば4stは駆逐なのに…
駆動ロス応答ラグ共に０なお前やい…
09/12/17 20:16:10 3kuzU0N4O
2stでもエンブレが充分作り出す方法が見付かりました、有り難う御座いました
減速時以外はポンピングロス無いから超有利な新世代2stも
社会は愚か業界が渋るだろうなぁ…
>>783 >>786
業務用過給的堅実さならば、その限りではない｡
メカ式、ターボ式に次ぐ第三の方式・コンプレックス式
詰まりプレッシャーウェーヴスーパーチャージャー
の大成はまだか！お前が大成すれば4stは駆逐なのに…
駆動ロス応答ラグ共に０なお前やい…