09/11/21 02:25:11 dTycaKLd0
ﾓｰﾀｰﾌｧﾝｲﾗｽﾄﾚｰﾃｯﾄﾞのエンジン特集で、可変圧縮比のエンジンが出ていた
クランクシャフトを上げ下げする、感動した ＼(^ ^)／ えらい。
1 クランクシャフトを動かすのなら、ピストンを油圧で上げ下げしてもいいはず
2 ピストンにラッシュアジャスタのような、方向弁をつけてピストンの上昇下降
の力で油を吸入、または、排出させる、この油圧によってピストン頂部を上げ下げされる。
(上げ下げの指令はピストンについたｱｼﾞｬｽﾀ弁をピストンの下降端でピンでつつくと
上昇下降の、慣性力で、油を吸い込、み、吐き出しする）
3 給油は、クランク、コンロッド、ピストンまで給油経路（少々もれてもクランク内に油が回るだけ）
ただピストンアジャスターの密閉は必要(爆発に負けないほどの）