09/10/24 23:15:53 c3ui2mSg0
>>491
＞ 自然吸気の1.5倍以上という大量のEGR（排ガス再循環）
これが問題なんだよなあ･･･燃焼室やバルブのカーボン堆積の元凶は
大量EGRだって話もあるし。
希薄燃焼直噴は薄い燃料でも着火できるようにEGR量が多かったのが
トラブルに繋がったみたいだし。
直噴じゃなくても、大量EGRやってるエンジンではカーボンの堆積が有るみたい。
バルブに関しては燃料で洗浄される分マシらしいけど。
ディーゼルの話になっちゃうけど、デリカとかパジェロの黒煙モクモクエンジンは
EGRカットすると嘘のように黒煙吐かなくなった。