09/10/04 18:24:57 9o0U7hRfO
>>386
確かに。急速燃焼理論などで解釈を変えた模倣である事に違いない｡
（確かに、爆轟が問題化する原因となる火炎伝播速度の上げ過ぎをせずに
火炎伝播充達所要時間を短縮するには点火点数増量が効くのは確かだが)
Ｖ４の設計には不思議な点が有る｡
先行のVW-VR4がカム軸２本で構成できてるのに対して
YR20が３本であるのには何か理由が有るのだろうか？
ヘッド形状への干渉が理由なら、２本でも不足は無いのだが。はて？
09/10/04 18:24:57 9o0U7hRfO
>>386
確かに。急速燃焼理論などで解釈を変えた模倣である事に違いない｡
（確かに、爆轟が問題化する原因となる火炎伝播速度の上げ過ぎをせずに
火炎伝播充達所要時間を短縮するには点火点数増量が効くのは確かだが)
Ｖ４の設計には不思議な点が有る｡
先行のVW-VR4がカム軸２本で構成できてるのに対して
YR20が３本であるのには何か理由が有るのだろうか？
ヘッド形状への干渉が理由なら、２本でも不足は無いのだが。はて？