09/06/11 02:24:15 ULeBd/7o0
>>470
＞おそらく車庫いれ等の状況だろうから
まさにそのとおりの状況です。
・道路と駐車スペースの間に10cm程度の段差あり。
・クリープの力が弱かった。
ということで、一旦前に出てから勢いを付けてバックで登っていたようです。（事故を起こした本人談）
※スムーズな車庫入れをすれば、勢いを付けるまでもなく段差越えは可能。
速度はたいしたことなかったのですが、踏み間違え事故の常で思いっきり押し込んでしまいまして
前の部分が折れまくり曲がりまくり潰れまくりで見積もり額が40万円近くに達し、まだ増える可能性もある
とのことで廃車にしました。（輸入車でもなんでもなく、ただの国産リッターカー）
今は一呼吸おいているようです。
>>473-474
事故の後、AT車ではメーターパネル内のシフトゲージをチェックしているようです。
（家にあるのはコラムシフトのAT車）
>>478
左足ブレーキですか・・・
実は自分と同じくATとMTの両方を乗っていまして、今度は追突される危険がありますので常用は×です。
（家の車がATだけなら良いんですけどね）
まあ車庫入れの時ぐらいはそれでも良いかもしれませんが。
やはり操作毎の確認が大切なんですね。
事故後、2年を経過してそろそろ油断しそうな時期ですので気を付けさせたいと思います。