09/06/09 17:54:45 CxHLEqrF0
>>370
論拠が物凄くおぼつかないね。「慣れ」の度合いにも拠るけど、少なくとも
私の運転は危険を意識した攻めの運転なので、眠気とミスは少ない。
>>371
ＡＴの運転がＭＴに比べて緩慢になりやすいというのが唯一の論拠に見える。
ＡＴの左足ブレーキ利用はアグレッシブな運転もしやすい。
単純にブレーキを左足で代替すると考えているのなら、できるようになるまで
その余剰効果は理解できないだろうね。
09/06/09 17:54:45 CxHLEqrF0
>>370
論拠が物凄くおぼつかないね。「慣れ」の度合いにも拠るけど、少なくとも
私の運転は危険を意識した攻めの運転なので、眠気とミスは少ない。
>>371
ＡＴの運転がＭＴに比べて緩慢になりやすいというのが唯一の論拠に見える。
ＡＴの左足ブレーキ利用はアグレッシブな運転もしやすい。
単純にブレーキを左足で代替すると考えているのなら、できるようになるまで
その余剰効果は理解できないだろうね。