09/12/18 21:13:42 kPzTHD0O0
>719
> 日産・三菱は一般の自動車にDCTは不要だと言ってるようなものだな。
日産→ＤＣＴはＧＴ－Ｒ専用、またＦＲ用ＡＴが７速なのでＦＲ用ＤＣＴを開発してもスポーツモデルでは差別化が難しい。
三菱→ゲトラグと共同開発したＦＦ用６速ＤＣＴ、しかし全長を短くする為に軸数を増やしたせいで他社向けよりも約１０ｋｇ重くて６速ＡＴと同じぐらいの重量。
日産のはともかく三菱のは一般車に使うにはオーバースペックかもしれんね。
ゲトラグのＤＣＴを２０００ｃｃＮＡに使ってるボルボの例があるけど。