09/04/18 23:00:19 O6Xl1QS60
職場でAT、マイカーはMTだけど
渋滞なんかはATでもMTでも大差ないと思うけどな
上り坂 AT＞＞＞＞＞MT
平地 AT＞MT
下り坂 MT＝AT（MTのほうがエンブレでの速度調整が楽だから）
停止時 MT＞＞＞AT（ATではサイド引くとき、DのままでもD＞Nへチェンジもショックが出てうざい）
個人的には長時間の運転は右足と腰が疲れる
ちょっとした停止でもすぐサイド引いて伸びたりしやすいし
右足も足首回したりとさぼりやすいから
MTのほうがATより楽だ
その分左手左足使うけど、右足とは使う頻度が違うから疲れないからね
強化クラッチとかは知らんが
日本人はMTを食わず嫌いしすぎてるんじゃないか？
そんなに難しくもつらいもんでもないんだからみんなもっとMT乗ろうぜ