09/05/01 23:15:54 ZNKnLON80
みんな何難しく考えとるのだ？
ＭＴ乗りが減ったのはＭＴ車種が激減したからだろ。
売ってないから買えないんだよ。
試しにＭＴ買いに行ってみたまえ、店員さんがあわてるで。
おまいらオートマ派だって、もしＭＴしか売ってなかったら
今頃ＭＴ乗っとるぞ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 23:22:15 HKYtLPrR0
>>333
逆だ、逆
売れなくなったから設定車種が減ったんだよ
限定免許もそう
最初からATしか乗らない人が増えたから限定免許ができたの
BMWのMT導入運動にしてもそうだろ
いっぱい署名集めて輸入元に持っていって
いざ導入が開始されたら全然売れなかった
そしたら今度は6気筒じゃないからと文句を言う奴が出てきて
すぐさま6気筒モデルにもMTが設定されたのに
これまた全然売れなかった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:40:17 UK0qX3Qs0
出すのが遅すぎるんだよね。
車が無くて困るからATで我慢することにして買った、しばらく別の車は買えませんって頃に出す。
売れる訳がないｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:44:09 RHyUKAP10
それが売れない理由とでも言うつもりか？
需要が無いから売れない、ただそれだけの理由だろ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:55:36 7KrAg8980
真相は知らないけれど、限定免許が出来た頃の周囲の印象としては
「ＡＴしか運転する能力の無い人間でも余分に金を出せば免許を取得できるようになったんだな。
『ATしか乗らない人が増えたから限定免許ができた』と説明しているけれど、
教習時間が少ないのに料金が普通のより高いのはいわゆる袖の下ってことだな」
というものだった。
でも今では限定の方が安いらしいしね。
ちなみに当時、20代でＡＴが許されるのは障害者かマーク２以上だろう
という風潮が（地方では）まだ根強かった。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:00:56 9PIvxM+p0
でも２０００年ころまではＭＴってそんなに珍しくはなかった気がする。
ＴＴクーペ旧型とかアルテッツァとかＭＴがそこそこ売れてたし。
本当に減ったのはここ２，３年。アコードにもスカイライン・セダンにも
ＭＴがなくなった。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:08:09 QvsyuGUf0
ふむ、そうだな。
ヴィッツもスポタイプしかなくなったし、プラッツの次ベルタにもないしね。
この先本当にプロボもなくなるのか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:09:16 7KrAg8980
セフィーロがＦＲからＦＦになった時、ＡＴのみになったと記憶しているけれど
当時はかなり稀なケースだったなぁ…。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:09:42 rZHbwQb50
>>338
2000年頃で新車のAT率はすでに93%ぐらいだったけどな
今はもう99%だけど
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:33:17 RHyUKAP10
>>337
なにその思い込み。
当時からＡＴが圧倒的に多かったから、なんか今更感のある改正だったと
記憶してるが。
もう今じゃ男でも若い奴はＡＴ限定が珍しくなくなってるしな。
そりゃＭＴが売れないわけだよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:42:50 BWlp0iN/P
MT、AT言う前に、車そのものへの興味がなくなっているのではないかと
昔程ね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:44:00 9mbfu5el0
>>338
世代が違うんだと思うけど、俺の印象だと2000年はもう殆どAT車って感じ。
93年～95年くらいが境目じゃないかな。その頃までは殆どの車種にATとMTの設定があった。
コロナとかマーク２とか。クラウンもあったような。あとディーゼルも基幹車種には殆どあった。
背の高いクルマは主流になるとともにMTの設定も消えてった気がする。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 06:17:11 4YCQs0700
>>340
どっこいVQ20積んだｾﾌｨｰﾛには5MTの設定があるんだなこれが。
身近に乗ってる人がいてたまげたわ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 06:50:46 gKyLUfW70
オレが免許を取ったのは95年だが
もうすでに最初からATしか乗らないという奴が大半だった。
一部のスポ車とかに乗る奴だけMTという感じ。
ただし免許はみんなMTで取ってた。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 12:20:15 arPsM9j80
>>345
セフィーロって、最終型（A33）にもMTあったよね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 12:46:15 7KrAg8980
>>345,347
指摘サンクス。
後から追加されたの？それとも最初から？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 12:53:37 9PIvxM+p0
>>344
たぶん当時カネがなくて，５年落ち以上の中古車を探してたからそう感じていたの
かもしれないです。
雑誌とかで探しても今よりはずっとＭＴが多かった。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:06:47 7KrAg8980
万が一日本国内からＭＴグレードが完全消滅し現在所有の車がお不動様になった場合、
ＭＴ派はどういう道を選択するのかに興味がある。
１、輸入車（並行、逆輸入）を選択
２、諦めてＡＴを選択
３、諦めて車を買わない。必要な時はレンタカー。あるいは免許返納
４、自作
俺は多分１だな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:10:51 9PIvxM+p0
>>350
二輪車をメインにします。クラッチレバー付きの二輪車はまだまだなくならんだろう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:15:12 7KrAg8980
じゃあ追加
１、輸入車（並行、逆輸入）を選択
２、諦めてＡＴを選択
３、諦めて車を買わない。必要な時はレンタカー。あるいは免許返納
４、自作
５、二輪車メイン
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:16:20 +RZsHXTJ0
何でそうなるんだ？
バイク板のスクータースレでスクーターはつまらんから、
多段ギアのチャリのほうがマシとかほざいてアフォ扱いされてろよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:20:56 tLtR1bM7O
スクーターはつまらん
やっぱカブだよな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:21:49 RRisFkRSP
向上心って物は無いのか？
車と共に進歩して行くというほど大げさな物でもないが
ATに順応するぐらいの努力も出来ないのか
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:23:22 7KrAg8980
>>354
学生時代、郵便局のバイトでカブに乗ってたけれど楽しかった。
特に70cc（80cc？）
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:23:36 tLtR1bM7O
順応したからどっちも普通に乗れる
その上でMTの方が好き
おｋ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:28:10 9PIvxM+p0
351だが，クルマはＡＴ車を買って二輪も並用だな，
カネがあれば逆輸入もありだな。ＡＴ車くらいわけなくのれるよ。他人のクルマやレンタカーは
みんなＡＴ車なんだから。
しかし電気モーターになったらさすがに諦めるわ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:30:13 RRisFkRSP
>>357
どっちも普通に乗れるなら何の問題もない
個人的な好き嫌いは他人に迷惑さえ掛けなければ別に誰も咎めはしない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:42:05 7KrAg8980
先手を打っとくが
「順応＝好きになる」という理屈は他国でやってくれ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:43:19 tLtR1bM7O
つうか、MT儲で「ATなんざ乗りたくもねぇ」てのは分かるが、
「いやいやMT限定、ATなんて運転できないから」なんて奴はいるのかね？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:54:32 7KrAg8980
>>361
たまにそういうレスを見かけるけれど勘違いでイイ格好しているつもりなんだろうと思うよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 14:22:45 efwV0CGq0
>>362
AT乗ってクリーブで追突して以来AT怖い
運転できなくも無いがあまり乗りたくは無い
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 14:38:29 zIaVuADK0
彼女がいる男にとってATは必須。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 15:25:06 nq3vIrcs0
俺免許取ったのウン十年。
当時の車雑誌にもMT比率9割ほどって書いてあった。
シルビアにプレリュードが爆発的な人気を博してた時。
いつかはR32を運転したいなって時代だった。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 16:30:26 arPsM9j80
>>348
A32の最初からあった
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 16:56:28 7KrAg8980
>>366
再度指摘サンクス。
記憶を修正しとく。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 18:03:26 OTtgNLXv0
>>365
その頃いわゆるハイソカーブームもあったよ。
マーク2三兄弟やソアラのATにふんぞり返って乗るの。
それで俺も免許とりたてでチェイサー買ったんだ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 18:59:18 UK0qX3Qs0
>>353
ラピッドファイアープラスとか楽し過ぎｗ
リアはタイヤ、フロントはクランクの1回転分のタイムラグとかあるのに。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:04:49 UK0qX3Qs0
おっと
>>336
売る気のない奴からなんか基本的に誰も買いませんからｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:08:39 oVJVoRHE0
DCTが満足できるものなのか試してみたい
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:52:47 2e80zvTs0
>>350
もし今現在そうなったら、カングーを買うかな？
それ以外はＡＴ車を選択するだろうな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:58:39 PfOCtc+v0
>>350
普通に国産中古でいいだろ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 20:07:17 cRA/sXE50
その国産中古がだんだん減ってきてるんだよね。
今は不況で安くなったけど、１年前までは全然値落ちしてなかったし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 20:49:12 vtLBAxmM0
中古は輸出が効いて鉄くずも高かったからね。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 03:41:44 Ej/nnJZh0
追加
１、輸入車（並行、逆輸入）を選択
２、諦めてＡＴを選択
３、諦めて車を買わない。必要な時はレンタカー。あるいは免許返納
４、自作
５、二輪車メイン
６、中古
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 08:15:07 lZYr6NuVP
MT四輪が無くなったら運転が上手いと思い込む事による自負心が保てないからといって
いくらなんでもバイクみたいなオモチャに乗る所まで自分を落とすとか頭おかしい以外の何物でもないだろう
そこまでしてマニュアルトランスミッションに殉教したいなら好きにすりゃいいが
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 08:45:14 qGunyuiHO
>>377
非MT車に仕方なく乗りつつ、オフでMT二輪を楽しむに決まってんだろ
四輪二輪問わず、一台しか持っちゃいけないていう法律でもできんのかよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 08:46:21 SkEBVzDqO
>>377
MT四輪はオモチャでもあるのだが。
だからこそMT楽しいATつまらんなんて意見が出るわけで。
MT四輪が無くなったらバイクというのは
DSが売り切れ・入荷未定だからPSPを買うようなものだ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 09:04:07 jkPZVFS1O
マニュアル追加購入した
燃費ｋ自動車AT11が1800ccマニュアルで13
マニュアルすごす
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 11:32:04 Kk4hxOOh0
RONIN見たら直６ＮＡのＭＴが欲しくなった
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 11:57:21 cTtsy3hF0
直6の時点で絶滅危惧種じゃないか?
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 12:42:36 ITGtLl5V0
>>377
頭がとっても良い方なんですね，文面からありありと人間性が伝わって来ますよ♡
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 12:49:19 Ej/nnJZh0
頭が良すぎて他人と会話をした経験があまりないんだろうね。
凡人とは話が合わないと自分に言い聞かせて。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 12:50:10 ITGtLl5V0
>>381
現行では１３０ｉだけだな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 12:57:13 cTtsy3hF0
>>385
輸入車でもいいのなら、TVRもあるんじゃないか。
あれは直6大好きなメーカーだったはず。
もう絶滅しちゃった?
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 15:38:26 8Gwu/FhE0
>>383
うざいから消えろ
>>377
同一人物か？
お前も消えな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:28:03 fYUFbO+d0
みんなセーラ好きの仲間なんだから仲良くしな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:37:20 f82sUXXZO
メーカーがMT売りたくない事情↓こんな奴がいるから。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/05/03(日) 21:02:23 ID:4bclUx7k0
アクセル踏まずにクラッチ離せましたが
次アクセル踏むと大きく車体がガクンガクンとなり
怖くなってキーオフにしました。
>>388
セーラームーンじゃだめか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:57:18 Kk4hxOOh0
パヤオは車好きのマニュアラーなんだから、一度はこんな作品を作れよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 01:27:58 829HD05Y0
トヨタラッシュに乗っています。
エンジン始動直後でアイドル回転が高くエンジンが温まっていない状態の時に
ニュートラルでクラッチを繋ぐと回転数がほんの少し（タコで目測約50回転ぐらい？）下がります。
クラッチを切るとまた少しあがって繋ぐとやはり少し下がります。
これはどこか不具合がある可能性がありますか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 01:38:26 EHR6+KLC0
普通だろ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 01:42:11 kj5eSiWR0
普通だな。
切ってる間は回さなくてよかった物を回すんだから。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 03:21:46 8HP8KbPF0
>>391氏は“シンクロメッシュ”と言う物をご存知ないのかも？
とりあえず故障ではありません，むしろ正常です。しかしエンスーなクルマに乗っておられますのー
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 05:22:50 9c7Z2h+2P
ラビニアが好きな人はどうすればいいですか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 05:27:38 SDW4OyD/0
>>391
Nだとトランスミッションの出力軸のところで動力は切れるけど、そこまでのギアだの
シャフトが回ろうとするから瞬間は回転が落ちる。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 08:17:43 CvOYe5eUO
おまいら優しいな。
「アホか」の一言で片付けようとした自分が恥ずかしいわ（／ω）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 08:44:47 eCpORoZdP
シンクロといっても最近はシンクロレブコントロールとか余計な物が出て来たもんだ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 09:09:37 EHR6+KLC0
>>394
391の事例でシンクロメッシュが関係する？
俺は>>393や>>396の説明の通りだと思ってたんだけど。
400:391
09/05/04 10:22:00 829HD05Y0
スレありがとうございます！
正常なんですね。安心しました。
前に乗ってたノアでは回転落ちが無かったような気がしたんですが、
気付かなかっただけかもしれませんね。
実際今の車も３年乗ってますが最近気付きました
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 10:48:17 SG1xO78y0
>>399
確かに関係しないよな。
第一、ニュートラルでの話であって、
ギアには一切タッチしてないしｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 11:28:18 zJpMBHds0
エンジンスタートのとき、クラッチ踏んでてスタートすべき？ あるいはNにしとけばクラッチ踏まずにスタートしてもOK？ 後者でもエンジンは掛かるけど、なんらかのダメージがあるのかないのか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 11:33:27 zlmF7JMWO
ここはMT車の乗り方について質問したり答えたりするスレじゃないんだが
「自信がない」スレとかあると思うから、そっち行ってくれない？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 12:01:25 wMkqLCTlO
>>402
クラッチ切ってエンジン掛ける習慣を付けておいて損はない。
最近のMT車はクラッチスタート標準装備だし。
クラッチ踏まないでエンジン掛ける時は
ニュートラルを確認してからなら無問題。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 12:38:39 IqPGURSWO
流れ切ってすいません
>>101さん、まだ居るかな？
俺がもう1人いる、と思うほど似た状況
乗り換え検討でクーパーS、アルファ147、プジョー106S16と見てきて
まさかのルポGTIになった俺がちょっと通りますよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 12:58:36 g+1WMz4V0
>>395
死ねばよい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 14:19:04 9c7Z2h+2P
なんでやねん！
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 20:39:36 QTl9ROoM0
ライコネン！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 02:28:08 1Oxea1ms0
アホネン！
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 07:26:12 sOFmv1LXO
マクラーネン！
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 10:20:24 E7KPmvEXO
ミカハッキネン！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 11:12:31 ThwKGnN30
カンクネン！
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 12:42:24 r5rubSHW0
ヒルボネン！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 13:39:32 5GwZWMPS0
コバライネン！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 13:55:21 biWheJ8YO
いつまで続くんだこの流れ
>>350
4の自作ってミッション載せ換えの事？
それともキットカー？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 14:35:33 9XuimwK00
>>350
jk1だろ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 15:18:54 E7KPmvEXO
女子高一年生と聞いてすっ飛んできました
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 16:51:57 YG+ozAEb0
ババアだな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 22:35:11 DtHdgGjz0
ラビニアってイタリア料理？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 23:18:09 sOFmv1LXO
イタリア料理はラザニア。
レシピもいる？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 23:56:41 DtHdgGjz0
自分で調べるよ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 12:37:40 kTUP5TW+O
>>419
平らな生地に具を包み込むパスタ料理だろ
確かにパスタという点ではラザニアと似てるが、基本的に違うものだ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 13:47:42 VTOmtPG70
糞スレage
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 14:08:36 y+bzWL8wO
>>423
sageてどうする？
ところでパエリアなんかはどうかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 16:18:27 cGUUV65Z0
アーメンガードとドライブしたい
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:00:30 2F8wNxm30
インサイト最高！
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:20:20 FWs6IckLP
>>419
金髪美少女を堪能してくれｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:38:37 3UiUgSVy0
とりあえず、ラビニアはビッチのウンコ女だと分かった。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 06:33:29 S2PbUEl/P
いやいや、魅力的な美少女だがや！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 08:50:03 eUdfsvV3O
>>422
節子それピラニアちゃう、ラビオリや…
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 10:05:13 GtoZRA9D0
いつまでやっとんじゃ、このオッサン共。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 14:12:39 M5P34ISM0
>>426
いやいやインサートの方が・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 19:27:29 HwNvMAEd0
なんだそのパソコンのキーより使用回数が少ないオヤジのギャグは？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:08:49 ILL7TcHN0
>>426
MT出してくれればな
MT出してくれればプリウスも最高!!
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:50:47 E1q/zADj0
発進する時はモーターのみで
ある程度の速度になってからエンジンが掛かって
というハイブリットの仕組みとMTって
どう考えても合わないよな～
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 22:21:57 bBIdu0FJO
>>434
>>426は初代インサイトが最高だと言ってるんだよ、きっと。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 22:25:06 DrSn+chE0
>>429
ギル
「や～い、人参チンコのラビニア！」
「ニンジン、ニンジン！」
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:54:06 nQ7k/tcC0
電気モーターにMTが組み合わせられない理由を
俺にもわかるように誰か教えてくれないか
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:58:19 TipQAMUN0
電圧変えるだけでいいからＭＴが必要ない。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 01:23:39 X8rd7TwF0
>>439
電圧変えるだけでいいから×
稼動領域のトルクがほとんどフラットだから○
>>438
エンジンと違ってモーターはフラットトルクだから、変速機としてのトランスミッションが必要無くなる。
組み合わせる事は出来るが、モーターを高回転まで回せば同じ事なので必要が無い。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 01:50:40 BSDhSEg40
ホンダＣＲ‐ＺはＭＴも出るという噂。日本にも入るかは知らんが。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 02:32:24 HUEK1CxN0
補足しとくと実際のモータは
回転数-トルク特性は回転上がるほど対数関数的に落ちていくもんだ。
まあ、技術的には大容量、コンパクトなモーター使えば
直結も不可能じゃないけど
実際にはCVTのようなプーリーの可変機構を備えるんじゃないの？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 05:35:27 FViT5Uf3P
,,...-''''''￣￣''''''-､、 <"￣Y'''""Z
／ ヽ、_,,>-< Σ /ｌヽ
∠ ハiヽ `フ__ﾉヾ--─" // |
/ ∧ノ ヽ ＞"Ｌ...＞ ＿＿ << /
ﾚ /（／ .l.N ＼ ＼ ＼/
ヽ / _,,- ﾚ' ＼＿|
-''⌒ヽ i ,-...,,ﾉ ./n`/
Yヽ| r'i.i` (.'.'.l⌒ヽ ∠7
"'-.,__ノ＼__ . .'' '' l ヽ_,,......-''''''ｌｌ
,-＜ヽ、 E== .丿 L....-─''''" ＿ __
/ ヽヽ--...,,_,イ| ｌ/ ＼ ／ / | ヽ
ヽ ） | .| | ｋ "'''／ ./ .l || △
ヽ i | | | / ＼ __＼_ /=--／＼| ii
ノ＼l ヽ└--─' ﾚ `____＞￣ ／ | ヾ
＜__ノ i ｌ |￣'-<,,,__ ,.-'" ＝==＝| ||
"''フ | |ニニ="''─’ / >>437 ll＼ | //_
／ / ヽ i'""''-_,|,...-''"（ /"i、 ii ＼ ヽ// | "''-..,,_
i ,-）,'⌒`ヽ-<___,,...-''"`（ .__＞ <ﾚ、 ＼__| __,,..ｌ=- _,,...-'i
.l_,.-''''" `l ヽ"''-..,,_ ）≦="V＾" ＼ _,,...-''"_,,.-_,,...-''""
''''" `、 <_ゝ "''＜__ ￣~ __,,.-''"_,,.-_,,...-''"i＼/＼
.___,,,,,.......--入___ノ￣"''-..,,,_ "''-''''""_,,.-_,,...-''"ﾉ ／ / //-....__
（￣ "ヽ__ノ )-､__ ,,-_,,...-''" __/ヽイ| / //
l "''-,,,,,__ >''=エ)'''" ノ/./ //
i .l i "''-.._) ノ _／ / /￣
ヽゝ .| ヽ--─''''""ヽ/''"" / / Δ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 06:21:01 bc5Ivw2JO
>>443
ｱﾝ ｱﾝ ｱﾝ とってもだいすき♪
445:438
09/05/08 10:09:53 R/MALmD50
>439-442
ごめん…まだわからん・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 11:47:13 mGAf5OTb0
難しい事は分からんけど低速ではトルク一定になるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 14:28:05 e8IBc1o+0
>>445
組み合わせられないんじゃなくて、効率の面から組み合わせる意味がない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 20:34:33 pTSs112NP
改造電気自動車だとMTそのまま使ってるのもあるよね
外すのが面倒とかで
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 22:19:27 8vfRjYst0
>>445
エンジン自動車= ６段ギアのチャリ
電気自動車＝４段目のギアしかないチャリ
って感じじゃないかな・・・・
エンジンは普通の筋力しかないし、あんまり早くペダルをこぐこともできないので
、走る速度に合わせてギアを変えなきゃいけない。
でも、電気モーターは驚異的な筋力をもっていて、しかももの凄いスピードでペダルを
こげるので、４段目のギアしかないチャリで、エンジンと互角に走ることができる。
みたいな感じだろ。きっと。
450:ぼるじょあ ◆yBEncckFOU
09/05/08 22:36:22 h56Ozzr40
エッ レシプロだと出力がノ↓だから変速機でパワーバンドにあわせなきゃいかんところを
電気モーターだと→→だから変速無用って話じゃないNO？
URLﾘﾝｸ(ansaikuropedia.org)ポルシェティーガー
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 22:38:09 nu4ntW0z0
/ /i _,,..-''",,..-､ _,,.-''"
/ /./ ／ （／ ＼ ＼
/ / | ／ ＼ ＼
i / |／ ヽ i |"'''-
l | V | .|
| | -─'''''- ,,,,,,__ | .|
| | ,.''ﾆﾆヽ. _＿_ " /./
l | ' i ||| i ,ｲiiiヽ`i //
i /"ヽ | ヽ-" / l.'''ﾉ ／"
ヽ .i 丶| ' , ' ) ,￣, /|
ヽ＼＿ ' ' ' ﾚ
／ ヽ ┌====┐ | ／
/ .|、 ヽニﾆ/ / ＜
i | `-､_ ,,.-'"
／ ／i┤ `--..,,,___,.-''"i
i ） .| ￣￣""''''''"| ﾉ
>-─く--l.､_＿＿＿__,,,...|ヽ─-､
/ ヽ ヽ ヽヽ ヽ
MTを出さないトヨタは最低だよね、ダイアナ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 23:00:38 /2RxeA330
実際の車は知らないけど高速で走ると五月蝿くならないのか？
低回転の方がトルクでやすいならコストや重さとかがクリアできれば減速した方が
いいように思うけどな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 00:05:42 LgtBJYZE0
確かに、低回転から十分なトルクがあるモーターなら
高速走行時もミッションで減速させた方がバッテリーも持つ気がする
素人考えだけど。
442と被るけど、モーターは回転の始めからトルクMAXで
高回転になればなるほどトルク落ちてくる（と何かの本で読んだ）から
適切なギアで減速するのがいいと思うんだよね。
そのギアがMTなら言う事なし！
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 05:45:21 M8AS6S67P
,,..-''” ＼
,--..._ ／ ＿ ヽ ,,..-､
/ y' / `ヽ ヽ ／ ヽ
/ / | ＼i/ i
../ i ﾄ、 | ヽ |
.i | /＼ .i ＼ （＼ ヽ、 | |ノ |
..| i i ''-､ `、 `-..,, `､ `''-..,, ヽ＼| | |
i ヽ. | -''"ニ"''- "''-''"ニ"`'''' | |⌒ |
`、 ＞ `、 >''ﾆﾆヽヽ >''ﾆﾆヽ | ﾉ /
＼ / ,､l （ ｃ） . （ ｃ） `、 ,,-''"＼ __,,-'
ヽi | `i `=' / `=' lヽ-''" Ｔ
/ ヽ | ｌ ﾚ> ノゝ <
ヽ i （ ）（ ）
（ `、 -----' /フi `' i"
`-..., ＼ - ／''” ヽ、 ノ
,,--、 __ `-,,,.-"`､ ,,- |＿ l _ノ
ヽ-" ヽ、 ＞-...＿＿...--'''" レ"つ ￣ ,,.-''
＼ ”`、 `''---'''”￣"'''" ｌ''” ,,.-''
>-,,,....-┬| "T──''"
/ i `''-...,,___,,...-─'''” ﾉ i
トヨタから水平対抗エンジンの小型FRスポーツが出るって噂よ、アン。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 08:51:36 TLwPVvUdO
>>454
AAあったのかよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 11:51:12 5YxihKQE0
今後、発売されそうなMT搭載車
スバル レガシィ B4/ツーリングワゴン 2.5GT Sパッケージ 6MT
マツダ MSアクセラ 6MT
ホンダ 欧州シビック3door typeS 6MT
日産 NV200バネット バン DX/GL 5MT
スズキ アルト 5MT
ホンダ CR-Z 6MT？
ぐらい？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 12:32:33 MkM+ZIFu0
>>453
減速時は回生ブレーキで抵抗がかかるから、その理由でギアは要らないよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 12:52:38 4CPjPAAR0
電車にMT(つーかトランスミッション)あるか考えろｗ
459:10万個プレゼントスレッド書き込み可能にしる
09/05/09 13:02:09 ICWCkvEAO
６速ないと高速うるさい
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 14:15:14 ftMge7PN0
>>456
バネットの国内向けはMTないという情報もあるけどね
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 15:49:54 SPIdOTKR0
バンって書いてあるじゃん
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 15:52:35 TLwPVvUdO
>>460
もうやだこの国
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 15:58:22 otLadLy80
>>456
＞スズキ アルト
は海外で販売してるやつか？
これって日本でも販売するの？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 16:02:53 NCQeZLSt0
スズキのアルトって海外のほうがまともってどういうことよ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 16:13:18 otLadLy80
>>461
あの日産がＭＴを用意するはずないだろ
いや、割とガチで
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 18:39:51 SPIdOTKR0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:497番)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:07:51 5YxihKQE0
>>463
軽のモデルチェンジ
>>465
バンのみMT設定
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 22:58:07 +dnDVM9K0
押井守もマニュアラーらしい。
やはり宮さんと関わるとマニュアラーになるのかな？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 02:29:22 FL+607oP0
ドーラはＭＴ海苔
470:元鉄オタ
09/05/10 07:34:18 dDQsenyA0
電車にトランスミッションはございません！
すべて直結一段でございます
471:ぼるじょあ ◆yBEncckFOU
09/05/10 08:14:56 5/o8b/660
（･３･） エェー 通勤電車と新幹線の運転手クロストークとか聞いてみたいNA～
ドライブフィールとかどうなん？とか 乗り鉄は居てもいろいろ運転してる鉄オタはいねーよなー
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 08:40:32 WdDoNq6m0
そういえば鉄腕DASHのソーラーカーもMTだったよな
あれはモーター駆動だけど、ここの話の流れだと
ギアは必要ないらしいから、例えば3速固定とかでいけるんだろうか。
どんな感じなのか一度乗ってみたい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:01:56 dDQsenyA0
電車はギヤ比で加速度変わるからなー
つまり通勤電車はギヤ比が低くて、特急電車はギヤ比が高いみたいな。
最近の電車はモーターや制御装置の性能が向上して昔ほどギヤ比重要じゃないみたいだけど
ソーラーカーのモーターなんでしょぼそうだから、3速だと起動時の加速がひどいんじゃないか？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:50:35 pHwY/boH0
>>472
エンジンをモーターに単純に置き換えた車では、
・発進時には、前進／後退以外にギア選択に気を遣う必要はない
・発進／停止時にはクラッチ操作は一切不要
・走行中の変速時にはクラッチ操作が必要
と、エンジン車とはかなり異なる操作だと。
475:ジョーシー・パイ
09/05/10 12:06:53 RU1vTLWX0
アンは孤児で貧乏だから、ボロの軽四かEFがお似合いだわさ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 12:30:20 tTHxglSI0
特急あずさなんかって発車のとき
ｷｰｰｰｰﾝｷｭイイイイインｷｭｨｨｨｨﾝﾎｨｨｨｨﾝ・・・・・・・
だからてっきりギアチェンジしてるのかと思ってた
余談だけどあの音なにか好きなんだよね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 12:32:25 X8Uxe0r8O
コンプレッサーの作動音のことか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 12:50:27 xpDrPiX50
VVVFの音だろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 16:27:31 dDQsenyA0
>>476
あずさってE257のことか？
俺はスーパーあずさE351の一次車が好きだな
まぁなんだかんだで一番面白いのはシーメンスのドレミファインバーターだけどな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 16:49:04 X8Uxe0r8O
８時ちょーどのー
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 16:57:47 x/aVem2Z0
MTは6速以上は乗用車にはないよね。
AT7速や8速もあるのにね。
MTこれ以上増やすことは出来ないって事かな？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:12:42 zFvZeGTP0
>>481
つウニモグ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:20:54 Ld98nOFq0
ウニモグは普通のMTじゃなかったような
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:21:29 dINcvRx90
>>481
コストや重量とメリットを考えると、意味がないのだと思う。
今はAE111の6速MT車に乗ってるけど、よく考えると不要だし。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:33:22 cx7NZYew0
スポーツカーだとランボルギーニとか7MTあった希ガス
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:37:51 zFvZeGTP0
ま、変速機がある意味は、パワーバンドの活用だからね。
増やす事は出来てもＨ型では、シフトミスの危険性において限界があるし
シーケンシャルになるしかないな。
シーケンシャルも飛ばしシフトできないから、使い勝手が悪いといえば悪いが。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:32:39 R7ILAUsl0
今日車検のため、２年ぶりにまたＡＴ乗った。（代車）
はあー、すげー疲れた。
停止中ずっとブレーキ、曲がるときギア操作＆クラッチなし、
バック時Ｄ→Ｐの動作が進む方向と反対、などなどやたら気を使ってしまった。
ワシやっぱオートマだめだわ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:54:24 0+Rb9ZZq0
>>482
ウニモグの多段ミッションは副変速機付きで、6x2=12段だから
普通のHゲート。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:05:50 V4h44mUyO
鉄腕DASHの太陽電気車はMTだったな。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:06:54 V4h44mUyO
ｽﾏｿ、電気じゃなくて電池
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 07:46:58 gvvusozXO
バッテリーを鉛蓄電池からリチウムに変更して回生ブレーキをつけるべき
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 09:05:48 6sF37mCm0
>>491
確かあれは、市販車改で予算が決まっているような物だったから軽ベースになった訳で。
そんな訳で高額のリチウム電池は使えないし、回生ブレーキも使えなかったんじゃないかと。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 10:29:01 e7SJNYkl0
日曜ゴールデンの長寿番組だから予算はだせば出せるだろうけど
仮に近代的フォルムに高性能バッテリー積んでて快適に走っちゃったら
絵的に微妙なんじゃね？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 10:44:48 TyraZfk00
副変速といえば三菱のスーパーシフト思い出した
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:05:16 Hw54yCF4O
>>482
ウニモグに乗用車あんのかよｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:34:24 gvvusozXO
>>493
日本一周一筆書き旅が完了したらパワーアップしてもいいよね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 16:07:34 HfBdn4in0
>>494
こっちは、初代シティのハイパーシフトを思い出した
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:11:19 tsLP1T4O0
質問です。
今販売されてる車種の中で押しがけが可能なのはありますか？
よくラジオ付けっぱとかでバッテリーを飛ばしてしまうので
押しがけが出来るMT車がほしいです。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:41:52 8JEgTH550
なにその、よく寝小便をするからといって
完全防水のシートの車を求めるのって。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:30:41 ngqSBS6X0
今週末に六本木ヒルズで行われる
アルピナＤ３の展示会に参加してみるか。
日本で唯一のディーゼルスポーツのＭＴだし。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:36:07 tsLP1T4O0
>>499
仕方ねーだろ。よくやるんだから。
先週も出先でバッテリー上がってしまい街中で押しがけしたぞ。
JAF呼ぶのも時間がかかって面倒だからな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:43:47 C4T0xhA30
ひょっとしてまたまた押しがけの勘違いかな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:19:14 3TP9O1Rc0
ヘッドライトならともかく、ラジオごときでバッテリー上がる様じゃ
バッテリーがへたってる。今より容量の大きい新品に買い換えるべし。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:21:31 Kff2+Q8c0
押しがけできるのって、MTでディーゼルかキャブのクルマだけじゃないの。
今はFIじゃないクルマなんてまずないから、今時のガソリン車で押しがけできるのはないんじゃないか。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 08:35:00 W2GGfiGbO
私の見立てでは、若年性認知症が疑われるケースですね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:08:13 NWNfk5ml0
てかラジオ付けっぱなしでバッテリー上げるから押し掛けできるクルマとか・・
素直に悪癖を直すか、バッテリーを大型化すれば良いのに
あとは予備バッテリー積んどくとか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 11:59:13 CkUxUsX10
次期アクセラもＭＴはＭＳアクセラのみぽいね、今は1.5Lにもあるのに
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 12:05:47 MZRUIVXLO
俺のS2000は押し掛けできたぞ？
クラッチスタートシステム搭載でも押し掛けはできるよ
ってことで好きなMT車を買いなされ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 12:55:28 ZtdKvRN+0
>507
次期アクセラはＭＳアクセラの１グレードのみの販売となりました。
何だかよく似た車も販売されるそうですが。
（俺の頭の中では）
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 15:51:05 yz4I5wX2O
>>504
出来る。
というかなぜ出来ないと考えるのか理由が知りたい。
MT車持ってるなら、下り坂でイグニッションオンのまま下っていき、
４速に入れてポンとアクセルをつないでみそ？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:03:44 WhFuBeYv0
某コンパクトカーのMT買おうとしたら、ディーラーの人に、
MT買う動機・必要性・生活スタイル等をしつこく聞かれ、今のMTの安全性や燃費の悪さを延々説明され、
結局強制的にCVT選ばされそうになったから買うのやめました。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:34:51 7AOkAQKb0
店を変えるという選択肢が無いんだな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:37:11 d1bDvYjw0
その売り方がメーカーの販促マニュアルなんじゃね？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:39:54 VBrWtM6U0
FITのMTとか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:41:54 zzV95uQO0
5000キロ程度でクラッチを終わらせるような腕なのに、
それをクレーム処理させようとする奴がいるから、
店側も慎重なんでしょ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:52:32 W2GGfiGbO
トリップを一周リセットさせるくらいの気概が欲しいもんだ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:03:28 yz4I5wX2O
１年で４回クラッチ交換をしたおばさんが近所にいる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:09:32 Y8v/tUF10
>>510
つまりクラッチを繋いで
エンジンのピストンを回転させさえすれば
どんなMT車でもスタートできるということ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:39:38 MZRUIVXLO
違う、クラッチは踏みっぱである程度車速が出たら
キーを回しながら２速や３速にいれてクラッチをポンと繋ぐのよ
ボタン式ならボタン押しっぱで繋ぐ
それでどんなMT車もエンジンがかかるよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:46:14 Y8v/tUF10
>>519
クラッチふみっぱで押しがけって
不可能じゃね？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:47:51 yz4I5wX2O
単純に、スターターモーターがやってることを
タイヤから伝わってきた回転力がやると
思えばいいんだ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:48:15 zzV95uQO0
>>519
>キーを回しながら
>ボタン式ならボタン押しっぱで繋ぐ
冗談やめてくれｗｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:51:55 MZRUIVXLO
なんで？ギア入れてクラッチを踏んでなかったら押すことすら困難なんだけど
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:56:55 MZRUIVXLO
ん？何？おまえらの車ってキー回さなくてもセルが動くの？
そんな車見たことないんだが。。。
要はタイヤを回転させてクラッチを繋いだ瞬間、強制的にセルを回すのが押し掛けだと思ってるんだが違うのか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:58:05 zzV95uQO0
はぁ～～～～～～～（脱力
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:58:30 yz4I5wX2O
疑う前に一度試してみなって。
クラッチスタートは単純にスターターを回さないためのスイッチ
なので、イグニションとは関係ない。
仮にクラッチのスイッチによってイグニッションOFFになるとしても、
クラッチをつないでエンジンを始動するんだから
結局はスタート出来るわけだ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:02:29 wh3QpQAi0
>>511
「今時、MTは珍しいですね」程度は言われてことあるけど、
わざわざそこまで言うには、店かメーカー側から何か通達が来てるんじゃね？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:07:00 MZRUIVXLO
>>526
うん、原理はわかる、やったことないけどそれでもエンジンがかかるのはわかるよ
んで２速に入れてクラッチを繋いだ状態で押せる？
俺には無理だわニュートラル状態じゃないと押せる気がしないｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:08:10 Y8v/tUF10
>>521
エンジンの種類は関係なさそうだね。
昔の単純なエンジンしか試したことなかったから
ちょっと不安だった。
>>528
根本的に勘違いしてると思う。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:32:23 7AOkAQKb0
>>527
単に営業のノルマが厳しいからあの手この手で言いくるめてるだけでね？
今どきのMT車なんて大抵受注生産だから納期がえらい遅いだろうし。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:45:49 yz4I5wX2O
>>528
そうだよ、ニュートラルで押せばいい。
下り坂でもいい。
っつーか２速に入れたまま押そうとする
発想がわからない。
押せないし。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:50:35 yz4I5wX2O
もっかい528を読んだが、ひょっとして
押しがけのやり方を知らなかったりして....
煽りじゃなくて素直にそう思ったもんで。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:02:03 wh3QpQAi0
wikiに丁寧に説明された文が載ってる
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:46:33 9k/2Pb6BP
ID:yz4I5wX2O
535:FR最強
09/05/12 20:55:11 Bl5XSUFH0
MT設定のある現行国産乗用車 駆動方式FR
トヨタ
日産 スカイラインクーペ、フェアレディZ
ホンダ S2000
マツダ ロードスター、RX-8
三菱
スバル
スズキ
ダイハツ
光岡
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:57:02 Kdhsp0aD0
まるで意味のない質問だけどMTのFFか、FRのATならどっち取る？
俺はFRかもしれん・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:07:18 J/WecZYc0
ここのスレにいるならMTのFFに決まってるべ
それでデフ入れてサイドブレーキ強化したら楽しいぞ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:07:41 KIdY/nfnO
FF
フルタイム四駆ならAT
振り回すならFF
乗り熟すならFR
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:09:07 LXryyCsXO
話をふりだしに戻すけど
FI車ってバッテリー上がっても押し掛け出来るの？
セルが回らなくなっても燃料ポンプさえ動いていれば押し掛け可能なのは分かるけど、
燃料ポンプも動かなくなるくらいバッテリー上がっても大丈夫なの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:10:10 VBrWtM6U0
そこまで行ったらダメだろ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:22:47 vypH8j6U0
>>503,506
先週のはヘッドライトだけどね。
でも普通の車ならラジオや車内灯一日つけっぱなしとかでも大丈夫なもんなの？
予備のバッテリーを積むのは意外に正解かもしれん。トランクに転がしておいて
どれくらい持つもんなのかよく知らんが。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:32:58 jJ28nDgLO
>>511
何、今MT車買うのそんな面倒なの？
世知辛い世の中になったもんだねー。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:49:42 pL5HQ6xh0
ＭＴの方が特別仕様になりそうな時代だもんね
ＡＴは踏込み量が多くて感覚と一致しないで気持ちわるい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:09:59 DU4226Za0
ぼーーーーー、ぼぼーーーーー、ぼぼーーーーーーーー
盛り上がることの無い排気音
なのにうるさいマフラーのAT車ｗ
MTはきちんとしたマフラーなら、回転数やアクセル開度に合った良い音
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:24:10 doFuc9VH0
ATMTに限らず、うるさいマフラーはうるさい
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:58:23 kjA+bf+MO
オートマで２速で飛ばしてたら
エンブレ掛かりにくくなって馬鹿になった
仕方なくDで
シフトアップのタイミングでアクセル緩め調整。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:03:00 8qi2tdnI0
MT乗れや
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:10:54 IFV7h2qgO
日本車はすべてMTにするべし。
549:503
09/05/13 00:52:17 hKVgXQSF0
>>541
正常なバッテリーならラジオや車内灯くらいなら1日つけっぱでもエンジン掛かる。
ヘッドライトはNG。消費電力が全然違う。
予備のバッテリーについてだが、
個人的な経験談だが新品で買ってから訳あって使わずに2年放置したバッテリーを
当時乗ってたシビックに取り付け
それから3～4年普通に使えた。
但し使用前に充電したけどね。
トランクに乗せておくのはいいけど、くれぐれもバッテリー倒れないようにね。
倒れたら中の希硫酸がこぼれ出てくるから。
バッテリー上がったら、トランクに乗せておいた予備バッテリーを出してきて
ブースターケーブルでエンジンルームのバッテリーとつないでセル始動。
エンジン掛かったらまたトランクにしまう。
今使っているバッテリーが本当に死ぬ（充電しても復活しない）までは
それでいいと思うよ。
予備バッテリーは時々充電するのを忘れずに。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 02:38:59 /el+k1os0
>>524
電力不足でセルが力不足の時にこそ、押しがけが有効なんだが。
慣性力を、セルの代わりにエンジン回す為に使う。
だからセルは関係無いのよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 08:53:53 rVdGYSbGO
要するにタイヤが回ってれば、スパークは出るのね？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 09:23:32 rVdGYSbGO
訂正
×タイヤ回ってれば
○エンジン回ってれば
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:00:36 frp7GRNZ0
>>511
これはひどいな。
こういうディーラーは晒されて当然だと思うぞ。
ということでよろしく。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:09:43 ch8ViiOmO
>>551
なにか勘違いしてると思うんだよなあ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:11:40 QDE8WcYW0
>511
> 今のMTの安全性や燃費の悪さを延々説明され、
おたくの会社のMTは危険で燃費が悪いポンコツなんですね
って返してやれ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:17:27 1m7QmoYTO
>>547
MTも持っとる
ATの使えなさについて語ったまで
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:40:46 rVdGYSbGO
>>554
外部からエンジン回して発電して、スパーク飛ばすんだと思ってたけど
違うん？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:22:31 /IHRDGDO0
自動車の発電機は、元手がないと発電できません。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 12:47:34 DFOBgf/PO
つまり、腹が減ってると自家発電する気にならない。
ということですね。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 12:49:46 QHuNZOBe0
>>555
ディーラーとしてはＭＴ車を売るというのはかなりリスクが高いからな。
クラッチの磨耗をクレームで持ち込まれたり
途中でキャンセルされたり、
ＭＴ面倒くさいって言われて下取り買い替えの話が出てきたり。
ＭＴの在庫なんてどうやったってはけないよ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 15:01:48 5Zu9ZpnR0
>>557
それ昔の原付やベスパなんかのエンジン(笑
今は燃料系も点火系もコンピュータ制御。
バッテリーが0vになるほど使い切ることは稀なので大抵かかるけど、
0vまで使ったら多分相当の距離押さないとかからない。
そもそもそんな状況になったら誰かにジャンプしてもらうほうが早い。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 15:05:27 rVdGYSbGO
>>561
ほぅ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:20:11 lhzpEuvH0
今じゃATの方が圧倒的に多いから、MT作るほうが金かかる
しかしAT<MTにすると反発が来るから同じ値段で売らざるを得ない
結局利益が少ないので売りたくない
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:25:17 WVPBqSBJ0
電スロじゃないMT車って今どれぐらいあるの？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:31:30 /IHRDGDO0
>>563
まだATのほうが高いのが普通。
同じ値段で売っているのは現行ワゴンR程度だろ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:03:07 mqFN8n7g0
ATが高いとか言ってる奴アフォなんじゃね？
視野狭すぎ
ATのほうが高いのは一部の軽だろjk
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:14:01 i0m8Gpl2O
>>564
全体の10%未満じゃね？それもスポ車に偏ってるから、一般車はATかCVTばかりだろ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:51:00 rVdGYSbGO
まぁMTの方が安いのは事実だが、値引き交渉で消えちまうくらいの差額だから意味ないような肝ｽ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:05:41 30orsWd7O
>>568
俺、去年アクセラスポーツ1500MT買ったんだが
在庫無いからと値引きを渋られたorz
マジで値引きで差額が消えちゃったよ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:15:49 IMhIv+bL0
>>569
ATより車両本体価格からMTを買うのではなくて
MTに乗りたいからMTを買うんだろ。
価格なんてまったく関係ねえよ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:20:03 Rhn2BFUA0
俺も>>570と同じだな。
MTの方が50万円高いとかならともかく、同程度ならば迷わずMTだ。
もっとも最近はMT設定がないから、このスレがあるのだが。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:46:44 nU7SgRqw0
MTは受注生産だから値引きは渋いよね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:00:55 KtBCdNl30
マジか、なんてこった・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:12:42 sq/LSVO70
欲しくないもの（ＡＴ）に10万円足せば欲しいもの（ＭＴ）が買える。
それは欲しいものが10万円で入手できるということだ。
残りの支払額はただの諸費用。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:16:52 +C2USJrG0
来年 IQスポーツ 1.3L 6MT
ベース車140万するので170～80万するのでは？
俺ならスイフトかデミオの1.3MT乗って差額の50万は他に使う。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:19:36 RUjqDPV00
車を買いに行く。
MTとATがある。
MTを選ぶ。
何を考える必要があるんだ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:35:32 FQX4OAqT0
>>511
どこのディーラーですよ？
参考までに教えれ
この手の報告はたまに聞くけど、聞くたびにいらっとくるな。
多段ATの話だけど、トルクバンドの広さやトランスミッションの重量増を考えると
7段なんて要るのかな？と思えてくる。
MTでは5、6段あれば十分だもんね。
逆にMTを多段化されすぎると却ってややこしい気がする。
最近は小排気量（ローパワー車）のMTが減ってて悲しい。
ローパワーを生かしきるためのMTだとおもうんだがなぁ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:39:38 p4K2P8y40
そういえばスポーツタイプじゃないMTの車って
なぜか極端に走行距離が少ないのを中古屋で見かけるよな。
もしかしてあれってディーラー展示車or試乗車が
流れた奴なのか？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:54:00 3y2fJcLW0
>>578
官用車とか公用車とか買った年寄りが買ってすぐに乗れなくなった。
このうちのどれかが多い。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:10:47 +C2USJrG0
>>577
>多段AT
AT技術者のマスターベーションでしょう。
トヨタ(アイシンAW)が6ATを出したら、ベンツが7ATを出し、負け時とトヨタ(アイシンAW)が8ATを出した。
実質トルクコンバータは発進だけの仕事。大トルクがあれば、トルクコンバータに仕事をさせれば4～5ATで十分。
AT技術者はトルクコンバータに仕事をしてほしくないらしい。
MTは操作性の関係で6MT以上は作れないので、ATの方がすごいという人が出で来る始末。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:31:41 tA2XctiO0
だよなあ。
60年代のアメ車なんか２速ATなんて当たり前だったが、トルクのおかげで
どの速度域でも問題なく走れたんだもんな。
燃費はアレですが。。。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:31:53 tQ+qVC750
4ATで充分って言うのは本当にそう思う。更に言うとMTも・・・
エンジンの進化は運転の楽しみを奪ってしまったね。
わざわざパワー落としてMTの楽しみを実感しようってのは、やっぱり
どこか矛盾してるんだよね。車っていう物に興味を持った始めの段階では
やっぱり単純明快にストレートが速い車に乗りたいじゃない。トルクはさほど重要じゃなくて、まずは馬力。
それは今発売されてる殆どの車でアクセル踏めば体感できるんだよね。
軽で高速を120km/hクルーズできるなんて誰が想像しただろう。
MTで運転の楽しみを・・・っていうのはいろんなレトリックが合わさって初めて生まれてくる概念なんだよな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:37:51 7ueGQkLy0
>>576
ＡＴには４ＷＤが有る
ＭＴには４ＷＤが無い
散々考えて車を買うのを止めた。
ちなみにアクセラ1500cc
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:00:40 30orsWd7O
>>582
>わざわざパワー落としてMTの楽しみを実感しようってのは、
別にパワーを落とさなくてもMTの楽しみは実感できるのだが。
普通の車はMTもATも馬力は同じだし、
一部のスポ車はMTとATではATの方が馬力が低いし。
>>583
そういえばアクセラの四駆は20Fだけだわなｗ
で、アクセラやめてインプにしたとか？ｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:55:43 M0Fb22Ak0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:28:06 VYDUAApH0
てゆーか、ATでいいならマヅダとかスバルにする理由がないわな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 01:23:10 9A/gzHXd0
>>580
マスターベーションというか意地の張り合いだとおもうよ。
ギア段数で技術力を簡単に表現できるしね。
でも実際の出来は7Gトロニックは変速ショックあるから、
個人的にはアイシン8速の圧勝。
ジャトコは・・・一応ついて来てるかなｗ
技術競争について来れないZFとボルグワーナーが涙目な感じ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 04:02:19 Dz6xRz6B0
>技術競争について来れないZFとボルグワーナーが涙目な感じ。
ボルグワーナーはアイシンAWから資本撤退しなきゃ良かった。
ボルグワーナーが50％出資していた時はアイシンワーナーって言っていたかな？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 05:30:52 E593RWg+P
AT＝貧乏セーラ、MT＝金持ちラビニアだったらどっちを選ぶ？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 07:16:51 ns4Ff2KO0
>>1
サンバーかハイゼット
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 08:31:52 b9s2LKgG0
ラビニアはニンジンみたいだからイラネ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 12:41:47 YA1JbGwi0
>>589
その例えがよく分からん。
もれなく付いてくるって意味？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 13:04:26 votW+6UZ0
>>589
俺なら頑丈で働き者のスーパーカブ＝ベッキーが良いな。
夜のお世話もしてもらいたい。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 17:09:53 EA1+bmht0
Ｈパターンの7MTを搭載した乗用車があったの思い出したよ
ラリーカーだけど
フォードのサファイア・コスワースとエスコート・コスワース
何人かドライバーは居たけど、乗りこなせてたは１人だった気がする
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 18:09:39 gb0DUOAA0
ボルグワーナーってなんつーかこう、響きがカッチョイイよな。
昔乗ってたタテグロもここのミッションが乗っかってた。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:04:50 E593RWg+P
>>591
節子、それアン・シャーリーや。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 20:48:25 VYDUAApH0
クラッチ２本つければ、12MTまでいけそうだがなぁ。
598:583
09/05/14 20:52:34 TATfPPgd0
>>584 2年前?は1500ccで
ＦＦ＋ＭＴ ４ＷＤ＋ＡＴ が選べたんだけどね
>>586 禿同
結局車検を通して、今回も車検を通して...って事です
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 22:57:13 b9s2LKgG0
栄枯は運転がド下手
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 05:45:47 KqYRAyxAP
栄子はミシェル・ムートン並のドラテクの持ち主！
ってか単車乗ってるらしいから、普通に運転も上手いだろう。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 22:22:59 zm7gIVVy0
島本さんと違って、運動御地でブスの
山田栄子は自宅であるマンションの駐車場から
左折する時に、左後部をぶつけてそうだなｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 06:07:34 QdyAtRq3P
!:::::::::::::::::::::::::::::::: -‐ ￣￣￣￣￣ ‐ - ,
ﾑ_,, -‐ ´ ￣ _ -‐─‐‐‐─一- ､ ￣へ,
￣ _,, -‐: :7 : : : ﾘ : : : : ｨ ｌ : : ! : : : : : : : :.!￣￣￣
一: : ´: : : : : : : : 〃イﾉノﾚj＿ノｿ j_丿レj : :ﾉ: :ﾉ ﾉ
: : : : : : : : : : : : : イ "こﾆ≧､_ ーﾄイ／
: : : : :.㍉二_＿ ノ .斗ｒc寸ヽ ー" ,.ｒ≦∨／
:.:.: :. 〈 .ヽ彳 弋zリ / . /rcヾk "
: : : : : :∨ ｿい| "￣ ¨ . ' . '. 〈ｚソ〃
: : : : : : :ゝ、 寸 ｀ ' ＼ 丨
: : : : : : : : : T ',. ,. ／ ,′
: : : : : : : : : :l ﾍ. r=─一 ∧ 勝手に決めつけてんじゃねえよ！
: : : : : : : : :.,′ ヽ ー ,:′',
: : : : : : : :./ ヽ､ ／: : : :',
: : : : : : :,.へｒ ⌒＼ ＞z _／.: : : : : :.',
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 06:11:13 QdyAtRq3P
栄子は超美人！
ってか、一昨年の須美ちゃん、非常に残念だｗ
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 09:26:48 8So32Pib0
栄子、顔も声も悪すぎ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 15:42:01 dIjm93aX0
栄子のマンコはラビニアとアン並にガバガバ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 20:11:55 St98crkx0
何のスレだかわからん
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 21:07:25 MFHFP5imP
競輪場に
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 21:18:07 kiZgQFTtO
>>606
えっ、小公女セーラのスレじゃないの？
じゃナウシカの話しよ♪
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 21:52:47 dIjm93aX0
そういえば、さっきテレ朝でやってた番組で
見事に小公女セーラが２位で、３位は赤毛のアンだったな。
つまり
島本須美>>>>>山田栄子
610:ロッティスト
09/05/16 22:03:17 vlRHnTNfO
ロッティの痛車を製作しようかな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:15:04 3cnI8DNJ0
荒らしに構うのやめてくれ…
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:42:27 nEF9uF3qO
>>611
構うって、これ複数でやってると思うのか？
まあ俺からは見えてないんで何だか
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 01:38:20 LEDQQn2G0
>>612
IDがEF9!
少し上に変なAAを貼った奴が喜びそうだなｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 06:25:22 QUJIwasTP
!:::::::::::::::::::::::::::::::: -‐ ￣￣￣￣￣ ‐ - ,
ﾑ_,, -‐ ´ ￣ _ -‐─‐‐‐─一- ､ ￣へ,
￣ _,, -‐: :7 : : : ﾘ : : : : ｨ ｌ : : ! : : : : : : : :.!￣￣￣
一: : ´: : : : : : : : 〃イﾉノﾚj＿ノｿ j_丿レj : :ﾉ: :ﾉ ﾉ
: : : : : : : : : : : : : イ "こﾆ≧､_ ーﾄイ／
: : : : :.㍉二_＿ ノ .斗ｒc寸ヽ ー" ,.ｒ≦∨／
:.:.: :. 〈 .ヽ彳 弋zリ / . /rcヾk "
: : : : : :∨ ｿい| "￣ ¨ . ' . '. 〈ｚソ〃
: : : : : : :ゝ、 寸 ｀ ' ＼ 丨
: : : : : : : : : T ',. ,. ／ ,′
: : : : : : : : : :l ﾍ. r=─一 ∧ VTECは速いから嫌いなんだよ！漢はZCか4AGだろ！
: : : : : : : : :.,′ ヽ ー ,:′',
: : : : : : : :./ ヽ､ ／: : : :',
: : : : : : :,.へｒ ⌒＼ ＞z _／.: : : : : :.',
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 11:36:01 /WQlO4320
セーラはかわいいね
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 13:00:56 MJ1kpTOQ0
多くないけどMTの車種あるじゃん
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:41:28 M/dKHH5g0
>>614
ニヤニヤ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:03:35 qrvwRvjw0
ごめんね、可変吸気しかない3S-GE乗りでごめんね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:08:21 QUJIwasTP
いや別に気にしてないよ、SXE10でカタログ210ps、実馬力160psだもんねｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:08:52 qrvwRvjw0
ごめんね、アルテ乗りじゃなくてごめんねｗｗｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:10:44 QUJIwasTP
早ｗどうでもええけど、好きなエンジソじゃないし。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:14:39 qrvwRvjw0
4A-GEのカローラGTかカリーナGTが欲しいけど変に高いｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:17:34 QUJIwasTP
AE111前期がええぞ、軽いし。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:17:47 0+/o7krl0
元々、カローラ、カリーナ、コロナは中古は玉が少ないからね。
GTなんてなおさら。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:21:41 QUJIwasTP
C160ミッションはいくないぞ、買うならC56の5MT。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 23:59:36 LEDQQn2G0
D15VTEC>>ZC
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 00:12:18 R5Yoyd9b0
先日、オープン状態のNAロードスターが
「花のささやき」を大音量で流してたｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 05:24:40 RTLTtdMBP
>>626
いっくらエンジソが良くても、EK3は1t超えてるからｗ
900㎏そこそこのEF3の方が速いに決まってる！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 07:05:02 Vj3ipTYA0
>>619
1G-FEがカタログ馬力でてたからASってお買い得だったんだな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 19:13:10 WJ8BTxDN0
ラッシュを買いにトヨタのディーラーへ行った。
営業さんと色々話をして
「ＭＴを買います」と言ったら
・ＭＴは下取りが悪いですよ
・総額ならＡＴ車もＭＴ車も変わりませんよ（多分ＡＴなら在庫あり）
・なんでＭＴなんですか？
等々言われたのでそこの店で買うのは止めた。
さて来週はスバルの店へ行こう。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 19:19:01 OCcYlyUdO
>>630
同じディーラーと長く付き合うのがいい。
メーカーは限られちまうけどな。
４台にわたってMAZDAディーラーとお付き合いしてきた結果、「あぁMTですね」と、向こうから言うようになった
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:13:21 ZqhcwZACO
>631
小公女セーラと長く付き合うのがいい
まで読んだ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:30:08 Vj3ipTYA0
>>630
>・ＭＴは下取りが悪いですよ
これよくでてくるけど中古車価格見てもMTとATって別に差が無いよね
中古でMT乗りたい客は自分から探しにくるから回転がいいし
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:33:17 uzIL9Iqn0
MTは最近は下手なのがクラッチ滑ったとかクレーム出すって言うからセールス的に面倒なんじゃないかな？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:33:31 Wsm0UoN30
>>630
数ある車の中からトヨペットにあるラッシュという車がほしいといってわざわざ出向いているのに、
客相手に「なんでＭＴなんですか？」なんてよく聞けるよなクソ店員
客がほしい車じゃなくて、店が売りたい車を売ってるから車が売れないことに
メーカーやディーラーは気付くべき
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:35:36 0uMkg+2g0
なんでMTなんですか？ってちょっとムカつくな
MTに乗りたいからに決まってんだろ
そこらのAT海苔と一緒にすんな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:41:05 0uMkg+2g0
>>630
ちなみに場所はどの辺のディーラーだ？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 22:14:33 OGLJLAXA0
俺が行っているディーラは
俺がMT乗りだって知っているから
車検時の代車もMT用意してくれる
こうでなくっちゃね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 22:17:46 uzIL9Iqn0
富士重だと車種でほぼMTだって判断できるから代車がATしかないと
逆にATしか無いんですが・・と恐縮そうに言われる
640:630
09/05/18 22:32:52 WJ8BTxDN0
>>631 同じディーラーって言ってもなぁ～
今の三菱車には欲しい車が無いし
ちなみにマツダディーラーからは親父が車を買ってる
そこの営業さんにはＭＴ＆４ＷＤが有れば買うよ。と伝えてあるのだが。
>>634 今の車もＭＴ車（パジェロ・イオ）と伝えたのだが
>>637 雪国のディーラーだよ。
雪国なんでＳＵＶタイプだと、冬場車が雪に埋もれても簡単に脱出できるから良い
641:637
09/05/18 22:43:22 0uMkg+2g0
おお、オイラも雪国ってか北海道
しかもFRのMT海苔
はっきり言って冬は死ねる。たまに埋まって会社に遅刻する。
よって次は四駆を買おうと思うがMTだけは譲れん
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 23:05:07 R5Yoyd9b0
>>628
そんなに軽いのが好きなら、
セーラ…モーガン・4/4
ラビニア…リライアント・リーガル
カリオストロと魔女の宅急便が好きな人なら
モーガンを気に入るだろう。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 01:35:36 A7EBPvqm0
>>640
現役MT車乗りに「なんでMT」ってなにその糞ディーラー
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 05:32:56 DFHmk2ZuP
>>642
金さえあれば、エキシージ欲しいなあｗ
EFさんマフラーから排気漏れてて、触媒からリヤピースまでのパイプが欲しいのに
廃盤・・・
リヤピース部分はまだ出る、マフラーはノーマルがええきの。
一応車検非対応の5次元304SPEEDが出てるけど、サイレンサー着けてもウルサイ
だろうしなあ、いかにもマフラー変えました馬鹿ですってのも嫌だなあ・・・
ってか、ラビニアにはマッスルカーだろ。
ラビニア＝70ダッジチャレンジャー426HEMI
セーラ＝ジャガーEタイプ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 05:45:18 /DJsQusB0
>>630
ダイハツに行ってビーゴで見積もりを取ったら？
ラッシュはダイハツ ビーゴのOEMで生産は中津のダイハツ九州㈱だよ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 08:28:05 sud3rOwv0
11年くらい前かな。
スプリンターセダン(AE91)のMTに乗ってトヨタのディーラーへ行き、
「スプリンターセダンGT(AE111)の見積もりをください」と言ったら
「MTに乗っていらっしゃるのでそうじゃないかと思ってました」と言ってくれた。
今ではMTを売るのも嫌がるのか…。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 09:22:52 YabPzXsbP
当時はプラッツからマーク２までMTの設定はあったんだけどな
無くなったのは売れなかったからなのか売らなかったからなのか
客の側もディーラーを説得してまでMTを買うほどでは無かったという事なら
やはり売れなかったと言うのが正確だろうな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 10:12:36 G9ygWmSa0
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649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 21:08:54 BPNIWNMhO
過疎るぐらいならナウシカの話しでもしませんか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 21:19:01 YDS9fG430
けいおん！の話なら乗る。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 21:22:48 MOBq0XLL0
MT車に乗ってろ
俺も乗る
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 23:56:44 KotJrixv0
>>644
ラビニアと山田栄子はバキュームカーだろ
なぜ308CCにMT出せや
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 00:02:28 r+xPJPiO0
俺の車も違うディーラー行くたびにMT仕様どれくらい売れましたって聞いて
きたが売った事ありませんだってさ。
>>649
猫たん好きだから魔女の宅急便の話ならOKさ。
そういえば小公女にもブタ猫いたなあ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 00:13:26 +rsI6l450
／.:.:.:::::::::::::::::lll.:.::::::::::::::::::::::: : : :.ヽ
/.:.:.:.:.:::::::::::::::::::lll.:.:.::::::::::::::::::::::::: : : ::!
l.:.:.:::::::::::::::::::::::::lll.::::::::::::::::::::::::::::::::.:.:ﾉ
!.:.:.::::::::::::::::::::::::llll:::::::::::::::::::::::::::::::::.ﾊ
',.:l.:.:.:.:.:../／／(0).:.:ﾄ､:::::::::::::l::::::ﾚ'::ヽ
〉l.:.:.:.;;ｨｲ＜ ヽl ｀丶､:::ﾄ､/:.:.: : :ヽ
/.:.:.::〈 ￣ヽ､,,, ‐==＝ﾆﾆz !.:.:.:.:.: : :ヽ
/.:.:.:.:.ハ ( ﾋﾟｼヽ こﾃ｡ヽ ｝ハ::::::::::::::l
/.:.:.:.:.:.:い .｀"／ i ｀`'' ｰ' ﾘ 1::::::::::::l ラビニアと山田栄子は腐ってやがる！
〈.:.:.:.:.:.:.:.ぃ 1 /ﾚ' ﾉ:::::::::::::!
ヽl.:.:.:.:.:.:.:1 ヽ ;;. ' レ'.:.:.:.:.:.:./
ヽl.:.:.:.:.:', ''ﾞﾞﾞ ｀ﾞﾞﾞﾞ , ) ﾉ ,.ﾚ'.:.:.:.:.:.:ノ
ヽlヽ.:! ､__r=＝＝ｧ´ / ﾚﾚ'"""´
ﾐ;､ 二´ /! ﾄ､
):::;;,,,,,,,,, ;;:;,,,,,,,,,,,.ｲ:/ / L__
,. -─ ─一'´ ソ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ノ／ l ￣￣｀` ー
! ..｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´ /
＼ l ／
ヽ､ L __／
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 08:30:04 qjPY5+h80
>>650
シフトノブ2cm 詰めたら鳴るよ
昨日より高く おとといよりオクターブ高くぅ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 13:16:50 AKfeoJ9r0
Jumpin'now ガチで麗し Never ending mt life 日々まじシフトだし待ったナシ！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 14:28:57 ZS/2bz/V0
レガシィ欲しいわ
でも新型はいやや
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 15:22:25 bxiwuoUQO
>>657
そんなこと言わずに買おうや
俺は2003年購入BL5のA型spec.Bを11万kmのってるが，次もＢ４買うぜ！
去年の車検でﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ４本交換したから20万kmまでは乗り続けるけど
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 16:25:29 d1Pf2gI00
代車で久しぶりにＡＴに乗ってるんだが、やっぱダメだこりゃ。
モワーーン、モワワーーーンの加速がなんだか年老いてヨレヨレになった
犬が小便漏らしながら歩いてるみたいだ。
別に速くなくてもいいのだ。キチッと走りたい。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 16:55:30 An2JFPZZ0
ATでもいいんだが、フット式パーキングブレーキは止めて欲しいなぁ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 17:17:29 ZS/2bz/V0
>>658
A型乗ってるけどF型に乗り換えるわ･･･これでさらなる次期レガシィに賭ける
>>660
足踏みも最近はフットレストの邪魔にならないようになってるから、さほど気にすることは無い
ATはMTと違ってサイドブレーキ使うこと少ないんだから、それぐらい割り切ろう
俺は買わんがな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 17:39:20 7BKmYA7E0
ATでPブレーキを使わないなんて、怖いなぁ。
ロックピンの脆弱さのこともあるけど、
何らかの理由で駆動軸の一方が接地性を失ったら、
Pブレーキの効果がなくなることは理解している？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 20:19:25 HQQvEqPv0
>>658
いいなぁ。
B4買う金がなくて、AE111(カローラセダンGT)に乗り続けている。
MTで、少しだけ速そうな気がして(実際には速くなくてもいいや)、安いという素晴らしい車なんだがなぁ。
いかんせん後継車がない。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 20:21:08 HQQvEqPv0
>>661
「走行中にサイドブレーキを使うことは少ない」という意味だったら、ATだろうとMTだろうと普通の人は使わないと思うぞ。
そんなのはごく少数の人だけじゃないかな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 21:07:33 XzQya9VH0
>>655
見えないとこでエンストするんです
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 21:39:36 bNoiqOAL0
走行中に使わないんなら足踏みだろうがなんだろうがどうでもいいんじゃないの?
667:630
09/05/20 22:52:13 3CmJL8G70
話を戻してしスマンが
＞・なんでＭＴなんですか？
トヨペットの営業さんは非難と言うより
単純に驚きと言うか未知との遭遇、みたいな言い方だったんですよ。
スポーツカーでＭＴ。と言うわけでなく
普通の車?でＭＴと言うのに驚いていたみたい。
>>645
確か双子車が有ったよなぁ｡｡｡と思っていたら
同じトヨタディーラーでなくダイハツでしたか!!
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:58:16 FvPMYP920
>>667
その営業って今年新卒とかの結構若いやつじゃない？
親父のＭＴさばきを目にすることなく育った世代。
免許はもちろんＡＴ限定。トヨタディーラーならＡＴ限定でも問題なさそうだしｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:21:42 X2TKaOmL0
若い人でなくても数パーセントしか売れていないのが現状だから、年齢に関係なく
何で？とは思うだろうな。
けど、そこまで言われたら逆に何でMTだとダメなのか聞き返せばよかったかもね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:28:21 xCM1Lal40
というかそのDはMTがダメとは言ってないだろｗ
まぁ誤解を与える発言ではあるが
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:32:55 suDPaXjf0
うぜー客だな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:50:34 no2J/1Ob0
ねえねえ今日整備士にボンネット開けて色々話したきたんだけど
アレこの車MTですねって言われた。
何でボンネットの中見ただけでMTって分かるの？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:53:36 9oszHYgl0
ATフルードの点検しようとしたら
見るから無かったから
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:56:05 X2TKaOmL0
>>671
ちゃうちゃう。うざいのはＤで630は辟易して買うのやめてる。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:12:10 Ju6wKRD60
ＭＴ車は応答の速さとダイレクト感、それと
機械を操作してます感がいい
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:33:39 uH1x470R0
世界的に有名なロリコンのＭＴ車
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:46:22 H0942u+30
69歳MT歴40年AT未体験で次の新車もMT熱く志望してたうちの親父にもAT進めてきたからな、Tヨタのディーラー。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 01:00:57 ULnjrBYd0
>>677
ちなみにおやっさんの今の車って何？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 01:21:44 gOVUayQ/O
>>678
アリスト6MT載せ換え
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 02:17:47 ULnjrBYd0
>>679
載せ換えてまでＭＴに乗るような方は今のトヨタには行っちゃあいけないよ。
>>3の中からおやっさんが満足する車種はもうないと思うのだが。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 03:03:49 xleAfy+F0
>>662
そんなあほな事言い出すなら、
自分の車に輪留めくらいかけてるんだろうな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 03:07:59 qtkrRREB0
ヤバイ アクセルだった～
クラッチで助かった～
それだけ～でなんで安心感～
大事な～のは動力 切り離すこっと～
動力止めれなきゃ車も止まら～ない
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 08:23:21 xleAfy+F0
ニュートラルに叩き込めば良いだけの事
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 08:30:44 //K6G65ZP
乗った事ない年寄りにまでAT強制するのはマズいよな
MT車を廃止するならしてもいいけど
今は電子スロットルなんだから車速０の状態では左足でダミーペダルを踏み込んで中間で止めないとアクセルペダルが有効にならないようにしないと
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 10:52:18 rf2hYhnT0
ATにいろいろするんだったら素直にMT用意するだけのほうが安上がりな気がしないでもない・・・
はっ!、オプション扱いにしてボロ儲けする手があったｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 13:16:31 ht+HMB4w0
683みたいなのがコンビニアタックするんだろうなぁ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 15:10:00 meZCLfjk0
>>666
足踏み式のサイドブレーキでMT車
では貴方はどうやって坂道発進するんで？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 17:32:24 YbFzjnQnO
聞くんなら664に聞けよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 17:34:32 3iW98nLf0
>>687
Pブレーキ解除は手動レバーでやったりする。
4ペダルMTとかベンツにマジで存在した。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 18:04:09 bYQL1AkJ0
左足でサイドブレーキペダルを踏み込みかかとでクラッチペダルも踏む
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 18:11:26 /+3iXBMgO
ついにレガシィも走りグレード以外のMTは無くなった
あとはインプとフォレだけだ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 18:33:26 UFvxA8700
>>691
後から出したりしてね。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 19:12:22 10Xjwup50
>>691
しかもその走りグレードの中の最上級グレードのみ。
新型アクセラも同様。
MTは最廉価グレードの一番安いやつで、しかも一番燃費がいい、
これがあったからこそうちの家族の理解も得られてたのに、
最近はたまーにMT設定車があったとしても、最上位グレードでカタログ燃費はATより悪かったりする。
もはやこの状況では・・・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 19:48:36 S7QEb4bW0
NV200バネットはしっかりMTが揃ってる！
と思いきや５ナンバーワゴンはＡＴのみかよ・・・
仕事用だがそんなに荷物積み歩くわけでもないおれにとっては
２年車検のワゴンのほうがありがたいのだが。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 19:53:43 3N6DvNtu0
>>687
MT乗ったことないの？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:26:21 jJH47Ghf0
商用車だからATに燃費対策がされてない？ことと、
俺の運転の仕方（ATの方がアクセル踏み込むような気がする）があるかもしれないけど、
運転する道がほとんど変わらないのに、プロボックスのMTでリッター１８ｋ近くいってた燃費がATになるとリッター１３ｋになった。
エコを考えるならMTではないか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:57:59 ofV0ABM+0
CVTでカタログ燃費20km出すのは随分必死みたいだけど
先代のヴィッツやマーチでもMT車はリッター22km以上だし
今の車より軽いとはいえロゴやカローラ２の頃の車でもMTなら10・15モードで19km/l台なんだな
低燃費の減税車なんて言ってもトランスミッションの退化でカタログ値は15年前と大して変わっていない
698:687
09/05/21 20:58:23 meZCLfjk0
>695
MT車乗りでなければこのスレにこないと思われ
左足でサイド解除しつつクラッチ踏んで半クラ状態の維持という情景が思いつかないだけで。（たまにレンタカーで乗るAT車の足踏みサイドブレーキでも
いつかうっかり踏みそうで怖いのに…）
今年車検でそろそろ乗り換えたいのに，フォルティスが三菱じゃ無ければなぁ…
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:01:39 8TCgIPVv0
坂道発進はサイド絶対必要ってわけじゃねーべ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:42:44 jJH47Ghf0
立体駐車場の急坂等、絶対下がりたくないし、何度も坂道発進が必要な場面もある。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:03:37 9qVmBYmt0
CVTって誰でもソコソコな好燃費を出せる気がする。
MTを追求していけばするほどカタログ燃費に近づけるOR軽く上回るから
運転してて楽しい。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:14:28 uH1x470R0
ザッカーに載ってたんだけど、
三鷹にレガシィB4(2.0i)のMTの個タクが生息してるんだってね。
この方は次もMTレガシィのNAにするつもりだが、
ご覧の通りGTの高いモデルだけだから、並行輸入を考えているらしい。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 00:42:23 FuBCw/c50
それって、やっぱり左リアドアは自動扉なのかな
B4でそれはシュールだな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 02:47:11 Az3nraaa0
>>694
NV200のバンは、インパネの液晶が、タコメーターになるらしい。
セカンドシートは、3.465万でワゴン相当のシートに替えられる。
乗用のタイヤでも車検証を書き換えれば、車検は通るらしい。
DXは寒冷地仕様のMOPにすれば、電動リモコンミラーになる。
>>702
>ご覧の通りGTの高いモデルだけだから、並行輸入を考えているらしい。
2.0iも途中からMTを設定した。2010年から新型エンジンへの換装が始まるので
その時、NAにも設定されるかも？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 04:58:08 FkNMAu+20
Please don't say "You are MT"
だって本当はAT
トルクコンバータはそう
見えないところでガス(ガソリン)捨ててるんです
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 06:17:16 xtj7JQOwO
1600CC～2000CCの2ドアクーペを出してくれ。
レビトレ、セリカ、インテグラ、シビック、シルビア、180を現行で乗ってた世代の人が羨しい。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 06:46:34 1JyoX4K6O
なんだこんなスレがあったのか。
同意出来る事だらけ。
最高だわおまいら。
俺はMTに乗れない位なら車なんていらん。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 10:29:02 mx702WbM0
>>705
You are MT って何だよ？
You are a pen って言ってるようなもんだぞｗｗｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 11:26:48 2mk0an0RO
>>708
MT my love.
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 14:50:42 aQak5EP/0
>>708
you is a big fool man, Hahaha
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 16:05:10 UcZs7cnmO
>>708
MT,My 1st
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 18:15:39 J1PRIVHd0
>>710
damn YOU !!
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 18:22:20 sqrXhhZsP
I love Lavinia Herbert!
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 19:05:50 O6xzk9U3O
>713 日本語訳
私は、ナウシカが好きです。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:24:45 cRnJi1F/0
Sara is very beautiful!
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:30:28 adAjMfo60
方向性がわからない
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 23:14:19 mwGYhCxi0
Diana Barry is the most beautiful girl in P.E.I.
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 04:36:47 cad/DStq0
Lavinia is 池沼
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 05:10:54 ALL0hDbs0
＞トルクコンバータはそう
＞見えないところでガス(ガソリン)捨ててるんです
その通り。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 05:37:38 lTMg+xgqP
Lavinia no yosaga wakaranai yasi ha vaka!
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 09:06:49 qmmMgdE8O
>>720を翻訳
ナウシカの話しがだめなら、魔女宅は如何ですか？
耳すまでもいいですよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 10:59:37 ELMTSPS/0
I am a MT
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 12:23:27 gX1Vr9mu0
>>708
意外にもアメリカ人にそれで意味通じるよ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 12:37:42 BSvywQoJ0
そりゃ、通じる通じないで言えば単語の羅列でだいたいの意味は通る。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 14:49:57 ELMTSPS/0
愛 裸撫 MT
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 15:50:19 aCx0jj5AO
>>706
俺もそこら辺りの車乗りたかったな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 21:56:45 fDZ5BUTxO
>>694
軽バンなら二年車検だけどなぁ
普通バンはどのメーカーも快適整備では軽バンより劣るね
後席パワーウィンドウとか
でも日産はスマートキーがバンでも整備されているからまだましか
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 22:01:13 fDZ5BUTxO
装備だった…
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 22:12:50 J7NKa5zv0
ラビニアはEF3のシフトレバーにこんな事をする少女
URLﾘﾝｸ(appleloader.bbsnow.net)
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 22:58:09 NPzrbTTV0
グロ注意
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 14:10:16 Zj2Sig3n0
日産バロス
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 15:25:28 bsfwqZNsP
どうなっとんじゃろな～このスレｗ
おまいらもちろん知ってると思うが、名劇はフラン犬～だからな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 17:18:13 lFZVu3bHO
アニマルねたならラスカルだろ！
それにキツネリスとかトリウマがいいな♪
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 20:46:23 ZRtCyADF0
RX-8は5MTを廃止。MTは6MTのみに。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 22:49:29 BGDcQ5TN0
MTがあるならOK
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 14:10:22 zu14VkOR0
Please don't say "You are eco"
だって本当はego
CVTはそう
オイルポンプでガス(ガソリン)捨ててるんです
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 17:25:02 oaPhH9yPO
>>728
ageるためにわざと間違えたのですね
わかります
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 00:05:36 Ac7iN7qy0
ファイヤー・フォックスというアメリカ映画はＭＴ車しか出ないね。
それにしても、シロッコの値段は高すぎｗ
せめて、1.4TSIに３ペダルMTを用意すべき。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 08:54:25 0AtlA9qAO
宇宙刑事シャイダーの相棒はRX-7に乗ってたんだぜ…
それなのに主人公ときたら
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 18:34:26 TVcfcjct0
>>738
１ユーロ＝170円で価格設定してる限り
何出したってダメ
ええ加減にせえよ、糞インポーター
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 18:39:55 TVcfcjct0
ちなみに 1.4TSI の 90kWバージョンの6MTは21.750ユーロ
21.750 ÷ ( 1+ 0.19）x 130 x 1.05 = ２５０万円
で販売できるはず。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:05:09 e5oXjD+s0
経費が入ってない気が
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:18:33 TVcfcjct0
>>742
並行の場合は上記価格に船賃、ガス検代などで５０万円上乗せ。
正規輸入車の場合はインポーターは本国から現地販売価格で買うのではなく
当然仕入れ値で買うわけですからそれと「だいたい」相殺になります。
嘘だと思うなら正規輸入車の本国価格を調べて
上記の計算式で１ユーロ＝170円にして計算してごらん。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:26:19 TVcfcjct0
計算苦手そうだから計算してあげるね。
正規輸入のシロッコ(1.4)TSI の本国価格は25.075ユーロ
25.075 ÷ ( 1+ 0.19）x 「１７０」 x 1.05 = ３７６万円
これにナビが装備されて３９２万円
な、だいたいあってるだろ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:54:23 BN8/5Jp1O
んじゃアリエルアトムを買うとしたら総額でいくらになるか教えてくれ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:05:17 wdNPNeEI0
アトムのグレードも書かずに値段聞くのか、買える金用意してから聞いたらどうだ？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:18:08 B42Lu+iS0
じゃあウランちゃんを買うとしたら総額いくら？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:47:15 U8Ho5b01P
ネットで計算してくれても買いません
テレビのＣＭで見掛けたら買います
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:49:24 4/QiVaf90
170円ってどこから出てきたにょ？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:00:15 JrKuGJthO
ウランは売らんぞ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:05:57 TVcfcjct0
>>749
どこから出てきたって
ユーロ高の時は１ユーロ＝160～168円くらいだっただろ。
セイフティをみて170円くらいで計算してるんだよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:16:38 sxEnmzXuO
なるほどね～
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:26:40 qeUo7P6+0
DCTがこんだけ発達してきたら、
そりゃ文字通りのMTなんて用済みだわなぁ
燃費…DCT＞＞MT
加速…DCT＞＞MT
自称玄人(笑)がこだわって車を選ぶふりして中古車買ういい訳にはなるかもね>>MT車
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:45:08 FgkNupAW0
クラッチ蹴りしたときの加速は異常
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:55:08 7gjW+AN1O
>>753
トルコンATは？
・・・聞くまでもないか、
あんなつまらん上に効率悪いトランスミッションのことなんて。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:00:47 9wzBAGRV0
>>753
あんた馬鹿？
サーキットで走る以外加速なんて大した問題じゃないし、
燃費なんて微々たる違いだろ？
操作の自動化の割合に
AT>DCT＞MT
という違いがあるだけだよ。
757:￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
09/05/27 23:42:50 Qni34VsU0
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼. っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た