09/05/28 11:32:28 vRp4kRCI0
>>67
ダウンサスの定義が曖昧だが、仮にダウンサス＝ローダウンスプリング
または、ローダウンスプリング＋固定長ショックとするならば、
このスレの趣旨から判断して、車高調をおすすめします。
どっちも車高は下がるが、車高調じゃないと下がり具合を調整できないよ。
見た目重視なら、微調整は重要。
もちろん車高調の方が高いけど、見た目重視なのだからあまりいいやつ
買う必要なし。ただし、減衰力調整はあった方がいい。
乗り心地の好みは人それぞれだから。