09/06/02 10:09:45 KO+OULGVO
プリウスとインサイト、どっちも乗ってそれなりに走ったけど、物としての新しい物感は、断然プリウス。
インサイトはあくまで普通の車。
でも、これを何年か乗っていった時に、プリウスは飽きるんじゃないかなぁ・・・
と思った。
新しい物感はあるんだけど、車としては全くの実用車で、何も楽しくない。
インサイトは、車としていいか悪いかは別として、
乗ってて楽しさがあった。
車を操ってる感は、インサイトのブッチギリ。
やっぱ、物である以前に車だから、インサイトの方が長く付き合えるかなぁ、
と思った。
でも、俺が買うなら旧型インサイトのMTだな、と思った。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 10:18:51 0WWCuvDh0
>>191
＞やっぱ、物である以前に車だから、インサイトの方が長く付き合えるかなぁ、
車である前に物だろ、普通
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 10:30:07 NCA+lq+a0
>>191
俺も同じようなインプレだったけど、
それぞれ、メーカーの顧客のニーズを反映してて、ピッタリだと思ったけどな。
ただ、最近のヨタ足は多少良くなってる割には、プリウスは代わり映えしてなかったので残念。
やはり、トコトン静かな（従来とは異質で判り易い）海苔味こそをウリにしているのかなと。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 11:00:12 2aOBCpM40
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
これＮＧワードにするとスッキリするなあ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 14:04:49 SNEkMTNv0
>>118
直線性能がこれだけ違うのに、サーキットでプリウスボロ負けって
どれだけ足回り悪いの！？
そりゃ事故が多くて保険が高いというのも納得だよ。
ガソリン代ケチって命粗末にしたら本末転倒どころじゃねぇよｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 15:05:04 g9XrU1DH0
>>195
足回りだけでなくパワートレインもダメ。
ご自慢のストロングバッテリーも、筑波全開走行すると1周で残量がなくなり、２周目以降はバッテリーに充電しながら走行を始める始末。
（ソースは最近のベストモータリング見れ。ニコ動にもあるはず）
ま、サーキット向けでないのは確かだな。
てか、電気自動車でレース走行するっておかしいだろｗ
やるなら鈴鹿燃費チャレンジ、これならハイブリッド車対抗でプリウス圧勝だろうな。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 15:06:23 g9XrU1DH0
うっは、 >>188 見てなかった orz
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 15:44:08 0WWCuvDh0
全開走行たと、２代目プリウスがインサイトに負けるのは当たり前なんじゃね？
馬力 車重 パワーウェイトレシオ
インサイト ６５ｋＷ １１９０ｋｇ １８．３
２プリウス ５７ｋＷ １２５０ｋｇ ２１．９
３プリウス ７３ｋＷ １３１０ｋｇ １７．９
３代目プリウスとインサイトなら、プリが若干有利？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 17:12:46 4Kuf8+OG0
>>198
トヨタは3代目プリウスを2400cc相当だと言ってるみたいよ。
てことは、トヨタの2400ccってパワーウエイトレシオが18kg/PSくらいらしい。
結論として、トヨタの2.4Lは、NA660ccの軽自動車以下という事になるなｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 17:14:22 4Kuf8+OG0
>>198
てかそれエンジン出力だけみたいだが、
モーター出力も含めて何馬力相当っていう主張（自慢？）はやめたの？ｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 17:19:26 0WWCuvDh0
>>199
>>198はエンジンのみの馬力ね
全開走行じゃなく、普通に乗っている分には２．４Ｌ級でいいんじゃねーの？
>>200
＞モーター出力も含めて何馬力相当っていう主張（自慢？）はやめたの？ｗ
誰に、何を聞いてるの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 17:38:56 Dc1WB/NsO
>>195
サーキットwwww
エコカーでサーキット上の性能競ってどうすんだよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 18:00:47 5DHYaxKo0
というかプリウスって燃費稼ぐように制御系作ってるからサーキットじゃだめだったんじゃねぇの？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 18:21:58 rm8W3xVjO
街乗りで燃費は両方ともどれくらいになる？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 18:27:20 7iWaHFT80
例え同じ馬力で同じ出力重量比であっても、トヨタ車の方がタイムが遅いなんて事は容易に想像できる。
味付けが全く違うんだから。あと、２．４Ｌ級ってのは、最高出力じゃなくて実用（発進）加速での話かと。
実際に乗ってみれば分かると思うけど、全然誇張だとは思わない。
プリウスは、言ってみれば上から下まで伸びる過給機（スーチャ＋ターボ）が付いてるようなもんだよ。
トヨタがもはや過給機に頼らなくなった理由が良く分かる。
ハイブリッドっていうメカ的にはプリウスの圧勝。車としての走る楽しさ的にはインサイトの圧勝。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:01:51 Tc6kDKIA0
↑オールトヨタネットワーク分科会
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:04:22 Tc6kDKIA0
加速が良くてもサーキットは遅いプリウス。
止まれない曲がれない。
従って事故が多く任意保険は高いプリウス。
ケチなオバハンが維持費を節約しようとしても任意保険が高くて全然節約にならないプリウスｗｗｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:14:10 PZ51suYRO
新型プリウスL205万円｢サイド&カーテンエアバッグ・S-VSC(横滑り防止)・アルミ・スペアタイヤ標準装備｣
新型インサイトL205万円｢上記の物全てOP。スペアタイヤの代わりにパンク修理キット付き｣
動力性能{ベストカー}
0～50km/h加速・・・・・2代目プリウス＝4秒56>>>>>新型インサイト＝5秒29
50～80km/h加速・・・・2代目プリウス＝4秒73>>>>>>新型インサイト＝5秒22
フィット1300。40～80km/h加速5秒6。{CGテストデータ}
渋滞時の燃費。用賀→青山{Carview}
2代目プリウス＝22,1km/L>>>>>>新型インサイト＝14,8km/L
高速or都内一般道での燃費。{ハイブリッドMAX6月号}
東京IC→厚木IC・100km/h&厚木IC→小田原IC・70km/h(距離67km)
2代目プリウス＝28,1km/L>>>>>>インサイト＝25,9km/L
沼津IC→東京IC・100km/h(距離103km)
2代目プリウス＝25km/L>>>>>>インサイト＝23,9km/L
都内一般道、制限速度に応じて
2代目プリウス＝22,5km/L>>>>>>インサイト＝17,8km/L
ザッカー6月号、新型プリウス走行テスト燃費！熊倉重春氏・談
｢一般道に見立て、普通の近所みたいに走ったら28km/L。パワーモードを多用して
強力な走り(感じとして2,5L級)を楽しんでも23km/Lは行けた。｣
3年後買い取り予想{ガリバー自動車研究所所長・談}
新型プリウスL＝127～146万円>>>>>>新型インサイトL＝108＝125万円
ベストカー読者455人アンケート(今欲しい車)
1位プリウス73人>>>>2位ランエボX37人>>>>3位RX-8、36人>>>>3位インサイト36人
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:18:06 0eaiR9Yb0
3位RX-8、36人
ここ笑うところだよな？
ここがオチなんだよな？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:19:54 9oy0GR8A0
>>207
>加速が良くてもサーキットは遅いプリウス。
加速データ＝新型
サーキットデータ＝旧型
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:29:02 ecK9nl3D0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:59:58 AoY2EQeZ0
>>210
つまり、足腰が新型になってさらに悪く手抜きになっているってことですね !
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:06:25 AN7A9JyD0
プリウスVSインチキサイト
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:08:59 9oy0GR8A0
>>212
新型の加速データはあるが、サーキットデータはまだ無い。
従って、新型の足周りとチューニングがサーキット向けかどうかは不明。
↑
プリウスで筑波を攻めようとしてる人は今少し待つか、インサイトで
攻めるべし。
俺なら違う車（ホンダならFD2か？）を選ぶがねw
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:54:14 Tc6kDKIA0
止まれない、曲がれない。
手抜きヨタ足はプリウスにもしっかりと受け継がれています。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 22:19:58 bkar86G30
燃費で勝てそうも無いからお得意のスポーチー（笑）路線に逃げた分けですねｗｗｗ
5年前の技術に負けるインサイトｗｗｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 22:46:13 TTd6Xbh6P
つまらないから余計な運転をしない。そんなエコはイヤだ。
燃費は良いが保険と税金と車両価格でそれほど経済的ではない。そんなエコはイヤだ。
事故って運転手のCO2排出量が0に。そんなエコはイヤだ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 23:08:34 bkar86G30
負け犬の遠吠えだなｗｗｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 02:44:06 2vQx0W/Q0
トヨタ車の天才的にダサイ外見はどうにかならないの？
絵心のある小学生のほうがマシなデザイン書くんじゃね？
まったくセンスがない奴が少しでも無難なものにしようとしてるとしか思えん。
できるだけセンスの無さが目立たないように控えめに主張してるという感じ。
ガリ便タイプの集まりがトヨタ開発者に多く、秀才、ひらめき型がホンダに多い気がする。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 03:11:05 ICNPOxIi0
どこかのメーカーそのダサいデザインをパクってたぜ
「ひらめいた！あの人気車のデザインをパクれば売れるんじゃね？」
「お前秀才だなｗｗｗ」
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 08:26:26 xkJnXA0+0
>>219
お前本当に信心深いなｗｗｗ
多分バッチ付け替えただけでべた褒めすると思うよｗｗｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 09:17:20 O6AJQORX0
ホンダみたいにバカの一つ覚えみたいに足を堅くすりゃあいいと
思ってるあたりがダサすぎる、プリウス買う客の何パーセントが
サーキット走るんや、峠攻めるんや、
バカもたいがいにせえよ！
普通に普通の道を走るのが一番重要なことじゃないのか、
最適なさすセッテイングは硬けりゃいいということじゃないんだよ。
これだからホンダオタクは馬鹿にされるんだよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 09:26:57 cirW2udpO
俺はトヨタ派でもホンダでもないが、
町乗り車の足を堅くしてどないすんねん？
特別な走りをする人は自分に合ったチューンをすればいいだけ、
あと新型プリウスの試乗車が結構走っているけど生で見るとかなり良いぞ、ホンダは得意の皆同じ顔してるけど、まーまだエコカーには乗りたいと思わんな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 11:08:14 xgPmzbt+0
＞町乗り車の足を堅くしてどないすんねん？
その発想が既にトヨタです。本当にありがとうございました。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 11:20:49 2yRk3w420
ハイブリッドでレガシィとかアテンザの外見なら間違いなく買うわ
そんなに空力が大事なのか？って思う
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 11:47:31 7mc7VWXdO
>>222が顔真っ赤にして怒ってる意味が分からないｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 12:05:50 Lh4iFBZ80
プリウスの人って面白いね。
ある時はパワーがあるとか自慢しながら、そのパワーが有効に使えないと解ると、怒り出すし(^_^;)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 12:49:42 l+zBgF4b0
>>227
プリウスに乗ってるようなオバハンは子宮で考える生き物だからじゃない？
そんでその子宮も腐りかけてるし
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 14:51:08 OvOgxqMm0
トヨタってプリウスで利益出しているのかな？
今の状態だと売れば売るほど赤字の悪寒
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 15:02:50 chfv8xCz0
少なくとも、販社は（一般車種と比べると）ほとんど利益が出ないらしい。半分以下だとか。
それでいて、売れば売るほど客の母数は減っていくわけだから、たまらんだろうね。
とはいえ、何もしないと確かにインサイトの方が売れてしまうだろうし。
実際は、Ｌグレードだと実用的ではないから結局高くついて、
それでは、ってヴィッツとかに流れる客なんかも期待してるのではないかと。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 16:06:36 ydhupVPuO
>>225空力は大事だよ。
それだけで数％燃費向上します。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 16:08:28 Nz6NoK0O0
ﾌﾟﾘﾀﾞｻｲｲﾗﾈ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 19:09:47 1tjM4br30
売っても売っても売っても・・・経営が好転しない
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
トヨタ(笑)もそろそろ駄目かも試練w
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 19:13:56 mj0/EBEX0
>>231
でもインサイトは空力悪いんだよな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 19:51:36 YK/WkF5W0
プリウスは純正で鍛造アルミホイールだそうな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:02:06 2vQx0W/Q0
今日もインサイト見てきたけどかっこいいね。
買おうか迷うけどホンダは故障多いんだよね…
プリウスはあのかっこ悪さで相当損してると思う。なんちゅーかおっさん臭いんだよね。会社の体質からすべてにおいて。
モッサリしてて重そうなデザインは色んな意味でトヨタを象徴してると思う。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:24:49 /sytS2p80
プリウスとインサイト試乗してきました。
プリウスは納車まで時間がかかりすぎで、待つことはできません。
インサイトはぜんぜんハイブリッドらしく、この車を買おうとは思いませんでした。
結局、フィットになりそうです。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:26:46 DTDRc85j0
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
URLﾘﾝｸ(mindan.org)
姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
売国企業トヨタ(笑)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 22:49:21 qtsWaW7h0
今月のベストモータリング(DVD)は愉快だったぞ
プリウス君はタダの７６馬力の車だってさｗ
いやー愉快愉快
ヨタのあの小さいへんちくりんな車（ＩＱ）にすら抜かれてヤンのｗ
マジでダサクて遅い車なんだな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 22:50:09 DTDRc85j0
マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。
プリウスなど ハイブリッド車・12車種 電動ウォータポンプの保証期間延長
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。
ヴィッツなど18車種 ブレーキブースタの保証期間延長
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 23:07:31 2vQx0W/Q0
>>240
そういうの起きると思ってた。
つーか俺なんてミッションが普通に乗ってて壊れてるからねｗ
ちょっとでも回路が複雑になれば絶対壊れるケースが多くなるのが今の自動車業界。
耐久性だとかほとんど研究されてないっぽい。見切り発車で作られてんじゃねーのマジで。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 23:48:27 YJcndWRD0
>>231
数％？ｗｗｗｗｗｗｗ
なんなら10％減ってもいいから>>225実現して欲しいわ
10％減っても2～3㎞じゃん
別にいいよ20km/l以上なら
20km/lの好みの車より30km/lのダサイ車の方が良いとは思わん
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 07:46:18 vyYfS3VcO
>>163
今も糞だよ
走行５万の街乗りフィットが雨漏りしたし
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 08:28:41 TTmqmg8o0
過去の関連スレ
トヨタ車の浮遊感
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 08:38:04 TTmqmg8o0
>今月のベストモータリング(DVD)は愉快だったぞ
>プリウス君はタダの７６馬力の車だってさｗ
マイルド（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄くんは、まだ出来損ないなので
大型モーター搭載し、モーター特有のトルクで誤魔化して、
上げ底・誇大広告の与太馬力で、車音痴向けに販売しています。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 09:39:45 TTmqmg8o0
【映画/米国】マイケル・ムーア監督、GM破綻について「喜びでいっぱい」…数年で壊れる車を生
産、日独メーカーに敗北と批判［06/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
まさに、トヨタ(笑)が後を追っている。
32 ：名無しさん＠恐縮です：2009/06/02(火) 21:43:59 ID:BaRq0aW90
「1980年代初頭、GMが記録的な業績を上げていたころは、メキシコやほかの地域に
無数の雇用を移転し、米国人勤労者者数万人の生活を破壊した。この方針が明白に
愚かだったのは、大勢の中流家庭の収入を奪った後で、いったい誰がGMの自動車を
買うことができると思ったのか、という点だ」
今のトヨタっぽくね？
33 ：名無しさん＠恐縮です：2009/06/02(火) 21:44:15 ID:eKR4eUFxO
ムーアは奥田の車は５年持てばいい路線を知らんのだな。
今のトヨタっぽくね？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 19:39:17 lh08cIRQ0
GMの次はトヨタ(笑)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 21:59:39 FlIgA9TE0
作る社員も欠陥だからね出来上がる車も欠陥ばかり。
元トヨタ系社員ら３人逮捕 詐欺容疑、被害２億超か
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 22:54:16 Z+SZLVRU0
車の中身じゃ勝てないからってそんなの持ってくるなｗｗｗｗ
敗北宣言と受け取っていいですね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 01:35:45 Psl8pTHf0
>>249
いや外見は重要だよ。ダサい車だけは乗りたくない。
インサイト程度の能力があれば十分。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 02:33:11 XSSolmtT0
>（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄
これは間違ってると思うぞ。
あのガメツイトヨタが薄利でクルマを売るわけないだろ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 06:37:17 k7Ac5ixX0
>>250
インサイトは不細工だよね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 07:57:28 quuVtseZ0
>>250
外見で勝った負けたとか無いからｗｗｗ
ばっかじゃねーのｗｗｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 09:26:17 oQgjJ5/X0
インサイトはどこかの車に形が似ていますね
ただフロントマスクには個性が出てますね
醜いくらいの個性が、あれは口裂け女なのかと思うくらい。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 11:50:58 r+K5prJc0
海外の自動車専門番組
新型プリウスとインサイトの0-400mは17.9秒と互角
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 12:15:52 xk5yZcvu0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
走行データ
0-60m
3代目 プリウス 10.6秒
2代目 インサイト 10.4秒
0-400
3代目 プリウス 17.9秒 最終77.7マイル
2代目 インサイト 17,8秒 最終79.6マイル
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 12:43:27 xbMGCk1F0
こりゃ～筑波アタックもインサイトの勝ちだな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 17:19:52 AGHC3pyw0
>>245>>257
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 21:31:46 Ll9jG3fL0
今のインサイト、初代みたいにリアホイールの上半分
隠して欲しかった。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 09:35:22 LLB8Mdh2O
この前阿蘇で三河ナンバーのプリウスが2台お揃いカラーで走ってた 一般人かなあ ？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 10:18:15 GRumaxyJ0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 10:46:02 9EdO+CME0
インサイトの一生
２月度 ３月度 ４月度 ５月度 ６月度 ７月以降
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧||∧
∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: （ / ⌒ヽ
(・∀・) ∩∀・) (・∀・)∩ ┃:::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | | |
/ ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪ / ﾉ
～（ ( ヽ ）つ ～（ ヽノ ......┃:::と ヽ::::::::: ('д` ):::::::( )⌒ヽ;:::::::::: | ｜|
（/（/' (／ し^ Ｊ ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )～::::: ∪∪
新型プリウス発売
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 10:47:47 kC2lkwbc0
ｗｗｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 11:20:47 54KiV8Af0
>>261
お前の顔よりはマシだな。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 12:11:41 GVO97kxS0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつら最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 12:52:24 G6HrL4KNO
各社とも近々ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを投入してくるので豊田わどう対策をとるのか??
本田がﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの低価格を確立したため､いずれにせよこの先おもしろくなりそう｡
車を新たに購入するユーザーにとったら選択肢が増え､なおかつ低価格で購入できるなら､この争いわいい意味で良かったと思うが･･･
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:11:07 PjwlXU6Z0
>>261
お前がダウン症だから良く分かるんだろｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:22:17 t9LzTFGM0
今朝の中日新聞に両車乗り比べの記事あり
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:25:08 oA+5bzLp0
勝ちの基準をどこに設けるかでＶＳの結果は変わる。
装備に対する価格面や居住性、表面上の上質感や先進性はプリウスの勝ちだろう。
ハイブリッドの存在意義は、石油枯渇及び資源消費を視野に入れた環境対策の布石
ではないのか？
トヨタの発表したプリウスはその観点から見ると矛盾点が少なくない。
対してインサイトは徹底した内燃機関の効率化とリサイクル性を考慮に入れた
車造りが評価できる。
プリウスは商品として物凄く高レベルに完成された車だが、未来につながる布石
となるものではなく、現状での話に過ぎない所が残念である。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:32:42 L6b6BFxoO
>>269
｢なんちゃってHV｣のどこに未来に繋がる布石があるの？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:35:43 m/qcKVdL0
＞対してインサイトは徹底した内燃機関の効率化とリサイクル性を考慮に入れた
＞車造りが評価できる。
エンジンの効率化をしているのは、アトキンソンサイクルを使っているプリウスの方だろ
リサイクル？？
＞プリウスは商品として物凄く高レベルに完成された車だが、未来につながる布石
＞となるものではなく、現状での話に過ぎない所が残念である。
プリウスはそのままプラグイン化できるから１０年・２０年くらいは主役でいられるだろ
あわてて、２モータータイプのハイブリッドやプラグインの開発をしているのはホンダ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 15:49:24 LJSqywNB0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:00:09 oA+5bzLp0
>>270>>271
電気は自動車の主動力源となり得ない。水素やメタンハイドレードを利用した
別の代替機関の開発が急務。
現状、ガソリンに頼らざるを得ない点から、ガソリン車との極限での生産過程を含めた
共有が今あるべきのハイブリッドの姿と言える。
特許の問題など、個別で開発できる環境にあるトヨタがプリウスを発売できたのは
必然とも言えるが、些か資源に対する視野が狭いのではないかと感じてしまう。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:02:36 LJSqywNB0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:22:26 PjwlXU6Z0
>>274
お前もダウン症だろ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:28:15 YBBIV9w10
↑
ダウン症の奴
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:31:42 OC26XLPXO
フェアレディZもダウン症？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:53:11 miUS7Bi30
いや、それはプリウスのパクリ元
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:08:17 AkPfF2+Q0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
あきらかにダウン症の奴の顔のパクリだろ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:16:34 YO8IqO990
どっちも気にいらねーんなら
プリサイトとかインウスを作ればいいじゃんｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:25:49 XwBGeWh4O
普通のカタチで出せないのか両社！
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:32:56 F34L/T4YO
ホンダは鉄板ぺらぺら
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:05:32 7IwAr07oO
現行Z34とZ33所有しているがカタログパンフ以上に満足度、見た目はいいぞ。
たしかにプリウスはＺのフロントマスクを真似ている感ありだね。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:06:38 MzWwpP4VO
そのペラ板は、ドライバーを人殺しにしない工夫って知ってた？
今、装甲車みたいな硬い車造ってるメーカーないでしょう。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:16:10 ciIO6qAZ0
>>263
開発に２年以上かかるのに、どうやって真似するんだよ？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:57:35 7iELyPoD0
トヨタは外側の鉄板だけじゃなくてフレームもグニャグニャ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 15:19:55 oFjKM4R70
ホンダの間違いじゃないの？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 15:37:04 7iELyPoD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris
トヨタyaris(日本名Vitz)ヤバい。
助手席に人が乗ってれば確実に死んでる。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 16:08:51 fCFEX3Sw0
>>282
お前無知で恥ずかしいやつだな。
対人衝撃吸収構造なんだよ。硬い物と軟らかい物にぶつかった場合どちらがダメージ少ないかわからんか？ｗ
>>288
こりゃ酷すぎる。走る棺桶だｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 16:15:12 5HGcUnsT0
これも酷いな。
トヨタ(笑)の低品質さ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
プリウスの塗装品質は最低レベルみたい。
不良品でもOKで出荷する体質のようだ。
ホイールも欠陥品レベルだし、どうなってんだよトヨタは。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 16:49:05 3i2OfXQA0
【自動車】新型プリウス、東京～鹿児島～熊本の無給油走行に挑戦：インサイトも同行 [09/06/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 00:55:40 3o1yDnmF0
トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。
約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。
報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。
残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。
トヨタ系販売会社に警告へ 虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 03:48:56 S5LA2lnf0
>>285
各メーカー同じＣＡＤソフト使っていて
下請けに出すデザインスタジオやフリーのデザイナー（外人）
も同じ奴だったりするから、結果的に似る。
マネとかどっちがオリジナルとか言うことじゃなくて
兄弟みたいなもの。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 07:10:16 uPJMhe6N0
両方試乗したけど、プリウスは動くパソコン、インサイトはファミコン付き車っていうイメージだった。
技術はいいが物としての完成度が低い。
所有欲を刺激されなくて今回は見送った。
みんなエコのためにがまんして乗ってるのか？ほんとに気に入ってるのか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 07:16:16 1XmBM3JO0
>>294
まあ、エコカーは所詮インポの乗る車だろうな。
どっちか選べって言うならインサイトだけど。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 07:24:43 nkK4ivVm0
>>294
まだまだどちらの車もパソコンやファミコンって呼べるほど完成してないだろ
プリウスはウィラメットPen4、インサイトはヴァーチャルボーイって感じだ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 08:26:48 uhthLz9QO
>>295
お前がインポなのは良く分かったｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 08:49:30 gvPj9XDs0
トオタ（笑）もアホンダ（笑）もやはり品性が欠けているな
日産のような気品がない
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 09:18:53 H8CyfGEh0
国沢の記事見てどうのこうの言ってるやつがいるが
その前に国沢に問題あるだろうが、
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 10:45:44 M9oA9zW30
考え方の新しさはプリウス、量産向きなのはインサイトだな。
プリウスがHVとして地位を確立したのは、歴史もあるだろうがモーター単独で走行出来る点が新しいからだ。
プラグイン化も可能な構造なのは今後注目出来る。
言うなればプリウスが完成形に近いHVなのに対し、インサイトは電動アシスト自動車。
この違いを考えずに2台を比べられるものではない。
ま、好きなほう買えばいいやね。俺は両方試乗してきたけどどっちもイラネ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 11:27:39 oV842Isa0
>>290
カイゼンのお陰だろww。
>>300
プリウスはモーター走行出来る割に、実燃費は、インサイトと大差ないのな。それ考えると、シンプルな構造のインサイトが優勢だべ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 11:37:27 mAlL5+yaO
東京～大阪間オール下道でエアコン付けで両者の比較しないと
高速のエコ競争から実用的運転比較してよな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 11:40:59 5him1F440
>>301
実燃費（リッターあたり）だけ見ていると大した差には見えないだろうが
リッター３ｋｍでも違えば満タン時にどれだけの差が出てくるか理解しているのか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 11:45:34 fBfUiDNj0
プリウスの期待が大きいのでインサイトが検討しているように見えるが、
フィットクラスの車がプレミオクラスの車に燃費で負けているわけだからなあ
エアコン付けても差が拡大するし、下道だと差が拡大するし
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 21:49:48 JbP7lnat0
基本的に１．３Ｌの車と、１．８Ｌの車なわけだからな。
こういう車を買う多くの客層にとって、興味の対象ではない（だろう）にしろ
やっぱメカ的には凄いと思う。
ウチのストリームはフィットより燃費いいんですよ、となれば素直に凄いと感じるハズ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 23:06:27 M9oA9zW30
>>301
燃費だけで比べたらどっちもどっちなのかもね。
同じ謳い文句のクルマ同士を比較してみて感じたのは
インサイトは普通の車で、モーターアシストで燃費を稼いでいる
プリウスはモーターを積極的に使って燃費を稼いでいる、というところ。
乗っていて感覚的に「未来」を感じたのはモーターだけで走るプリウスだったかな。
新しいもの好きにはあの感覚は嬉しいんじゃないかと思った。
それ以外ではほんとにどっちでもいいや、ってとこ。
ホンダ大好きヨタ大嫌いのヒョウロンカがプリウス買ったくらいだから、近所の人を乗せて自慢するならプリウスかもね。
俺は自転車転がしてるときに音も無くモーター走行で路地から出てくる2代目プリウスにイラッと来る事があるけど。
ありゃ怖いね。音も無く忍び寄ってくるから。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 11:11:45 o/qdqynHO
乗り比べたらプリウスの方が断然いいってホンダの営業の人が言ってた
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 11:38:51 XAIwExLy0
わざわざ "ホンダの営業の人が" って付けると、かえってウソ臭くなるぞ。
でもまぁ、乗り比べるとプリウスの方がイイのは間違いない。
ちと極論だが、フィットよりマークＸの方がイイって言うのと同じ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 12:29:47 8seqYueDO
>>298
日産って次世代ＣＡＲでは乗り遅れている感じ。
ハイブリッドではトヨタ、電気自動車では三菱が先行している。
２０年後あたりはＧＭの二の舞になりそうな気ｶﾞｽる。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:26:37 ke/OKGvpO
先代プリウスをインサイト並の価格で売り出して
インサイトを潰しにかかるとは…なんてえげつない。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:38:55 dguqButW0
それだけの価値しか無いって事だ、インサイト
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:43:34 z9p+Qq8C0
日惨「 我々は先を見越して電気自動車を作るのだ」
数年後・・・・日惨「ヤッターー！！完成だ！売るぞ！」
トヨタ・ホンダ「 他車を圧倒する高性能電気自動車発表」
日惨「ヒ、ヒィーーーーーー！！もうダメポ・・・・」
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:46:11 z9p+Qq8C0
ヒョンデ「低価格・高性能電気自動車発売」
日惨「ヒ、ヒィーーーーーー！！もうシヌポ・・・・」
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:46:39 ae67Ltis0
おもしろいことやってんなどんどんやれ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:56:20 o/qdqynHO
>>308ホンダの営業の人が言ってたからわざわざ書いたんだよ
そこらのおっさんが言ってたならわざわざ書かねーよわざわざ
わざわざって文字列きもい
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 15:02:14 9PFuGDMh0
>>315
ディーラーの営業って、そこらのおっさんじゃん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 15:21:12 o/qdqynHO
>>316黙れゲス
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 15:47:44 1l9Oy7jF0
内容が事実に即しているかどうかはともかく、>>307自体は作り話だと認定しますた。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 17:02:53 TbXFkMtcO
>>313
ヒュンダイって三菱と提携してるんだっけか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 18:17:18 foy+ROs90
プリウスの方がクラスが上だからインサイトよりも乗り心地が良くて当たり前。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 07:10:11 cAwrnF550
↑
などという嘘吐き工作員。
値引きして価格下げたという事は、同格だとトヨタ(笑)のバカボンが自覚しているからだ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 07:40:41 LxMt+NG+O
>>321
いや、排気量もボディサイズも違うから車格は違う
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 07:49:46 P/AULAYoO
インサイトはトイザらスで売ってそう。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 08:20:41 OiBJKND40
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
盗用多(笑) （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄wwwwwのイカサマ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 09:09:33 ZSOd5ihc0
燃費を言うならインサイトの方がひどいんじゃない、
某雑誌社が実走比較してたがインサイト実用燃費
１４ぐらいだったじゃないか
旧プリウスは２０近くいってたぞ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 10:02:04 Yubp1BVb0
WEB CGの「プリウス スペシャル」開発主査井上氏のコメント
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
↑残念ながらリンク切れ。
「プリウス 12.8万円」でググると、各種出てくるんで、それを参照のこと。
要約すると
・バッテリーの寿命は交換が前提になっておらず、
バッテリーの寿命≒車の寿命として考えて貰って良い。
・駆動用バッテリーの保証期間は、エンジン等の基幹部品と
同じ５年１０万キロを設定してある。
・保障期間後に、何らかの理由で交換が必要となった場合は
１２．８万円＋工賃が必要になる。（工賃は1.5万程度）
・ただし、年1回の定期点検は受けるべきでしょう。
アイミーブなどの新型車と違って、プリウスは10年選手なので、
オーナーのサイトなどを参照にするのも手。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 10:39:52 /cBEvcRb0
>>325
実用燃費を計る環境で14Km/Lはありえない。普通車以下だろ。
どんな環境で計ったのか、ソースを提示してほしい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 11:03:45 VTSvQBxPO
トヨタホンダは良く頑張ってるよそれに比べ他社ときたら
例えばデミオのＣＭでデミオ購入者の４８％がハイブリッドを考えてました
って言ってんなら作れよ馬鹿
どんだけ市場のニーズを汲み取れてなくて技術力が低いかよく解るよ
更にいうならヴィッツ、ＦＩＴより売れてないんだからお通夜だろ
会社が潰れないのが奇跡だよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 11:23:43 ZSOd5ihc0
２カ月ぐらい前のカーマガジン見てみな、
箱根まで乗り比べしてるから。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 11:28:15 ZSOd5ihc0
ホンダ買った人ごめんね、
悪気はないいんだよ、ほんとのこと見て納得して
買ってもらいたいもんね。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 13:08:41 sC1mnn0W0
特別限定車ってわけでもなく、待っても性能が変わるわけでもなく
値引き0状態の現在、今からプリウス注文する人は半年後実際に納車された時点で
なんでこんなに待ってこれ買ったんだって後悔しないか不安にならないのか。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 13:24:39 yulTdaAX0
車なんてなに買ったってすぐ後悔するだろボケｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 13:26:25 BnjsYWpN0
プリウス（２代目）VSインサイト 後編－エコ時代を牽引するツートップ
モータージャーナリスト・熊倉重春
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
２代目プリウスはガス２割：電気８割
ハイブリッドというより、発電機の付いた電気自動車
発信加速は新幹線が発車して加速するのに似た滑らかさ。
この感覚に馴染むとエンジン車には戻れない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 17:44:13 OiBJKND40
一方、高速道路では、インサイトほどモーターを効率的に使っていないイメージ。
特に今回のように加減速を頻繁に行わなければならない状況では、
エンジンの排気量、モーターの出力ともに数値的には低いインサイトのほうが
パワー＆トルクのレスポンスが良く、プリウスのほうがトラックの追い越しに苦労した。
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
プリウスのほうがトラックの追い越しに苦労した。
糞だな。トヨタ(笑) （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 17:49:08 m1nVAIwR0
プリウスが売れすぎてホンダ工作員の仕事が大変だ！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 20:16:31 yLl2vO3E0
インサイトってどこから見てもカッコ悪いデザインだなー。
これをカッコいいなんて思うヤツいるから不思議。
半年、1年で古くさ～いデザインになるよ、これマジ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 20:19:35 EhVMUlPw0
まあ好みはあるからね。
でもプリウス乗ってるのがオバハンと年寄りだけなのはどして？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:22:00 h13dyOLo0
>>337
ハイブリッド車だから。
インサイトに乗ってるのが年寄りばかりなのも同じ理由。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:43:39 xBsjYdMs0
>>336
プリウスの豚顔よりマシだと思うが。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:57:38 ycoqiL6W0
豚顔はＢＭＷだろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 22:01:15 oAyX0Abo0
----------------------------------------------------------------------
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:28:06 ID:L8nA1d0J0
>>964
プリウスは駆動用じゃなくて補機用バッテリが高いのだ。
（リアの車内に置いてるので）
数年でダメになるし。
----------------------------------------------------------------------
既に使っている人からの厳しい意見ですね。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 22:35:48 XxT+PGOb0
>>341
>補機用バッテリが高いのだ。
18900円を高いと判断するかどうか。
URLﾘﾝｸ(batterywebcom.jp)
ただし、トヨタに頼むと28,000円位取られる。
普通のバッテリーよりは持つと言うが、5年超えると心配になる
オーナーが多いようだ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 23:50:01 dc4nMYu40
プリウスの場合、長期間放置した場合、補機用バッテリから先に放電させてメインのバッテリを
生かすような設計になっている。ホンダはその逆。だからプリウスは補機用バッテリの寿命が短いじゃないかいな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 23:59:02 XgtfXjEqO
プリウスより小さく軽いのに燃費悪いし加速も悪い。
リアサスは突き上げきつくて乗り心地が悪い。
オマケにチャパネゴキブリのようなフロントマスク。
インサイト終わったな！！
買ってしまったオッチョコチョイで黒とか茶色はいないだろうな？ww
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 00:11:23 NMak0dlKO
いやっ 怒！
私のおっぱいは彼のものだも～ん
このスケベ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 06:14:24 XUDC7afgO
プリウスの燃費が良い？
(・m・*)クスッ
走り始めから数キロまでなｗｗｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 10:17:22 WEy9kRnu0
>>342
>ただし、トヨタに頼むと28,000円位取られる。
↓では
>「バッテリー代６万３０００円＋工賃です。」
って書かれてるよ
プリウスの弱点
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 15:18:15 sF+k5Qq20
盗用多(笑) （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 00:55:36 Sn+6lNQR0
アホンダ（笑） 淫サイト
こう書いてみたらエロサイトみたいだなｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/13 19:38:01 ca8l7Sw90
in 斉藤
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/13 20:58:20 f8+0gq8i0
あっ！書き込める！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 00:32:49 R8f+kakN0
189万円の『プリウスＥＸ』からネット工作員まで
トヨタの中の人は大変ですね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 23:46:33 KKItgOOJ0
盗用多(笑) （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄
汚らしい形だ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 21:44:44 O8xUSWlu0
清水和夫さんのSPブログで、
189万円で話題のプリウスEX（旧プリウス）から横滑り防止装置VSCが外されて
いる事実を知りました。
エコを前面に押し出して環境性能と経済性だけ追求しても、安全が置き去りに
されていては、本末転倒。
いまや最強のクルマブランドと言えるプリウスなのだから価格で勝負する前に、
譲って欲しくないところがあるような…。
カービュー・ニュースより
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 21:46:45 O8xUSWlu0
１８９万円のプリウス（旧モデル）から横滑り防止装置VSCがとりはずれて
しまいました。トヨタは法人需要と言ってますが、つまり、お金を取って乗る
タクシーなども想定しているのですが、VSCがないプリウスEXにユーザー予備軍
でもある大切なお客を乗せるつもりなのかしら。
最近のトヨタがいかに安全に無頓着なのか、証明してしまいましたね。
なさけない！
EX買うなら、中古のVSC付きプリウスを奨めます！！
プリウスからVSCが消えた！ - 清水和夫 【 みんカラ 】 ブログ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 15:33:33 2GMdC7I60
営業マンはドリフトするぐらいの勢いで会社回りするから不要なんだよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 15:45:17 Q7v5+iHt0
インサイトにもついてないけどな ＶＳＣ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 19:15:48 4xpLIn700
盗用多(笑) （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 あまりに醜い、醜悪な形である。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 20:20:04 BOIne4k+0
インサイトもVSA標準なのはLSだけだけどね。
その代わりGにもLにもMOPで付けられるけど・・・。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 00:59:50 xXLy6Gfx0
どちらにしようかな？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 08:10:51 Lnjso7gW0
盗用多(笑) （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄
フロントマスクが、汚らしい形で嫌だ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 09:13:05 WJUyJcGy0
淫サイトの口裂け女よりかっこいいと思うけど。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 16:32:40 tfpXr4ak0
「３代目プリウスの受注がギネス級な件」
「２代目インサイトの1日平均受注が、２代目プリウスを超えられない件」
３代目プリウス
1日平均5807台の受注
（31日間で約180,000台の受注 ）
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
２代目プリウス
1日平均583台の受注
（30日間で約17,500台の受注）
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
２代目インサイト
1日平均563台の受注
（32日間で約18,000台の受注）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 18:02:55 042diTEW0
実車を見た感想。
三代目プリウス
商業車かと思ったら、良く見るとヘッドライトだけが奇抜だった。
なんか地味な普通のオッサンが突然ピアスでもして個性アピールみたいな
格好悪さを感じた。
ボンネットの膨らみのせいで、写真で見るより鼻が目立つ。
リアのランプも局所的に凝っていてバランス悪い。
凝っていて、なのかな？
IQもなんだが最近のトヨタ車は、意外とデコボコしていて、作りの荒い
ペーパークラフトみたいな妙な立体感がない？
先代プリウスは欧州感漂っていて格好良かったのに。
二代目インサイト
思っていたよりコンパクトだった。
良く言うと意外とおもちゃっぽくて可愛い。悪く言うと安っぽい。
まぁ実車では見た事はないけど、メッキバンパー付ければ解消すると思う。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 20:06:05 rRdyn+FS0
>>364
自分の好みなんてチラシの裏にでも書いてろよｗｗｗｗ
信者のネガティブキャンペーンも無駄な抵抗だなｗｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 20:15:09 WHO1L5W20
全く剥けない皮被り真性包茎陰茎（ ^ิ౪^ิ）TOYOTA
ブサ過ぎるトヨタ(笑) ﾌﾟｯ ! 利薄
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 20:20:29 tGdWXuJ90
金髪デブみたいなミニバンよりは遥かにカッコイイ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 21:28:06 sKtY2CL30
プリウスをみてきた。
安っぽい。チンポマークの周りの青いグラデーションも悪趣味。
ダッシュボードもチープで、センターメーターは最悪。
しかも、シボもプラスチックの室も最悪。
軽自動車より少しだけマシって程度だ。
アルミホイールにプラスチックの蓋をしているのも、泣けてくるほど安っぽい。
これは、どう考えてもダメだろ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 21:46:03 ieHRKjCi0
プラスチックの室…
動揺しまくりのミニバン乗り(笑)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 22:01:41 D1hyl4Km0
もはや、ドブの底のようなスレになってるな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 22:31:21 y+QMBvLr0
>>368
安っぽいっていう点ではインサイトも同様だよ。
でもデザインセンスがあるからプリウスよりマシかも。
プリウスのトヨタにありがちな無意味に厚みのあるデザインは重たくて息苦しさを感じる。
なんか見てるだけで心筋梗塞になりそうだわｗ
それにしてもインサイトは高すぎ、あのグレードなら１７０万でいいだろ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 22:33:00 y+QMBvLr0
>>364
ワロタ
オレも同じような感想
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 23:52:48 thLt30zj0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。
どうみてもあのフロントマスクは、醜いし恥ずかしい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 01:39:50 RjWuNgWb0
>>373
こういう書き込みがこの世で一番醜いな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 08:58:46 doASsoGU0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。
どうみてもあのフロントマスクは、醜いし恥ずかしい。
センターメーターも最悪。
安っぽい。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 09:26:47 OmSHWXJO0
>>374
プリウス人気で売れすぎだから僻んでいるんだよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 09:46:01 doASsoGU0
醜いものは醜い（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 10:19:38 cUWQSVA60
新型プリウス プリップリッ♪ プリウス プリップリッ♪
新型プリウス プリップリッ♪ プリウス プリップリッ♪
プリプリプリプリ プリップリッ♪ プリプリプリプリプ♪
プリプリプリプリ プリップリッ♪ プリプリプリプリプ♪
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 10:55:35 3Tk3vBRJ0
荒らしに反応するにしても、レスアンカーは止めてくれ。
せっかく専ブラであぼーんしてるのに、ポップアップしちまって意味が無いんだよ・・・orz
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 14:56:14 wnRZh2yx0
醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。
あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。
どうみてもあのフロントマスクは、醜いし恥ずかしい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 14:58:56 IsMHpbEC0
ホンダヲタの発狂に今日もメシウマｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 16:29:01 +MkF8gDp0
インサイトとプリウスを試乗してきました。
どう考えてもプリウスのが良いですね、まずエンジン音はプリウスのが静か。
パワーもプリウス、燃費もプリウス、ブランドもプリウス。
インサイトはエンジンストップのお陰で発進がぎこちない、エアコン切れるし
内装がチープすぎる。
一番の問題点は共通ですが受付嬢が綺麗で無いという点。
俺はヤナセ車両だが、ヤナセの受付は家の近く2店とも綺麗。
結果ハイブリッドイラネって感じですね
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 16:34:31 +MkF8gDp0
外見はプリウスの新型はスポーティーで良いと思うけどね。
乗った感想は所謂普通、普通過ぎて直ぐ飽きそうですね。
個性のある輸入車のほうが乗るのが楽しみだよやっぱり
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:01:15 UU8ZajKO0
シビハイ買ったおれ勝ち組
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:02:42 waGDM/LoO
いんさいとはぺらぺら
中も鉄板も。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:14:10 DJINfqmt0
>>384
プリウスの本当のライバルはシビックハイブリッドだよな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:24:11 kzSHUxIZ0
インサイトは5ナンバーなのがいいね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:34:27 mP/WaFcOO
インサイトは顔がもう少し優しければ良かったのに。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:48:25 1VHBxj9iO
両方試乗した
結論：どっちもイラネ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:54:23 Y5vdayEJ0
もはやエコイメージより安車イメージが強くなってしまった・・・
アイミーブがほしい
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 18:47:10 ICPpe+Jd0
プリウスもS以上でないと装備が話にならないしHDDナビと地デジチューナー
とかやってくと300万前後になるね。
とても205万じゃ無理！
貧乏人はヴィッツになるね結局
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 18:50:44 SCPDPQEi0
一つはっきりしてるのは、ミニバンは終わったって事か。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 19:28:57 fK9rmQl80
ナビなんて2万で買えるし。
動画再生やチューナ付きでも3万。
ハイビジョンなんて必要ないし。
今どき何十万もするナビって情弱・ブルジョア専用だろう。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 19:32:42 5Xf84f6l0
わたし、インサイト、返品しちゃった。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 19:37:40 B/bUiW5a0
ぶっちゃけインサイトは絶対ありえなくね？
ホンダ特有の安っぽい乗り心地とペラペラ感。エンジン音も煩いし
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 20:04:47 fK9rmQl80
防音材とか色々省いて軽くしたプリウスの最低価格グレードとどっちが煩いんだろう。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 20:12:59 8sIa9UVr0
３８２だけど
>>396
営業曰く車内の騒音に関してはLとSで違いを感じるほど差は無いそうですよ
足回り関係とかも同じだそうです、プリウスは通常走行は静かだったけど坂道で
踏むとゴーっと音がしたがインサイトよりは全然静かだった。
ホンダとトヨタなら点検やメンテで通うとなればトヨタのが良いとは思った、ショールーム
も大きいし。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 20:42:13 NlvZ+vm+0
>>396-397
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
> スペック上、上級グレードとの差はタイヤサイズくらいの「L」。
> しかし実際には他にも、電動パワーステアリングやダンパーが別物とされ、
> タイヤは専用開発品ではなく、遮音材も省かれている等々…といった具合で
> 結構差別化されていて、これが走りの質に大きく効いている。
ただこの記者、「毒舌な俺ｶｯｺｲｲ」ってタイプなのと、トヨタ協賛の所から
プリウスのレースに出ている立場なので、上級グレードに誘導する為とか
裏を読む必要があるかも。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 20:46:58 U/WWJFtg0
プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 21:36:35 U/WWJFtg0
エコブームも消費に偏り“官製特需”息切れ！？
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
>【ゆがむ自動車市場】
> 「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型
>のＨＶ「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。
>プリウスは生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した５月に
>登録車販売（軽自動車除く）は１万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、
>同社の全販売台数は約２３％減と水面下に沈んだままだ。
401:プリウスの
09/06/20 21:53:43 TPKw50JL0
犬の鼻みたいな
先端部の黒くてでかいトヨタマーク。。。
悪趣味の極み
２代目の法がおしとやかでまだよかった
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:51:44 y6WmdJqWO
つか両方乗ってみりゃわかるだろ。俺は乗ったぞ。
結論:そもそも比べる車じゃ無い。金が無い奴とホンダ社員はインサイト乗っとけ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 23:03:08 fK9rmQl80
安っぽい安っぽい言うけどホンダのおもちゃみたいな電動アシスト付自動車と比べて
最近無駄に高い車ばかりの中, アレだけ複雑なシステム組み込んで200万って
相当頑張ってると思うけど, どうなんだろう。
実際ホンダのシステムって燃費良くないんでしょ?
トルコン無しのCVTで減速・停止時燃料切るだけで近い数字出せそうじゃん。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 23:05:09 5IDJO1ae0
トヨタ(笑)のﾌﾟｯ ! 利薄 みかけた、
真性包茎チンコが、性病にかかって青ざめたマークになっていてワロタ !!
顔もダウン症顔しているし。
醜悪とは、まさにプリウスのためにある。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 09:01:00 PiM9qAWv0
プリウスは、
三代目になって質感は、明らかに悪化した。
トランクも積載量も格段に悪化して商品価値が下がっている。
デザインも悪趣味になった。
醜く恥ずかしいのである。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 09:19:17 lntie6Go0
ほんともう勝負は付いている、インサイト早まって買った人が負け。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 09:33:51 PiM9qAWv0
むしろ退化した ﾌﾟｯ ! 利薄
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 10:01:14 rzMEgvYlO
インサイトは新型と言いながらも、実は旧型プリウスと性能が同レベルな件
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 11:56:44 XKd2eTqf0
プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿
／ﾉし u; ＼ ;／(＞)＾ ヽ＼;
| ⌒ ) ;／ (＿ （＜） ＼; ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
| 、 );/ /rｪヾ__）⌒::: ヾ; ごめん、ごめん・・・ でも、ホンダも悪いんだよ。
| ＾ | i ｀⌒´-'´ u; ﾉ;;
| | ＼ヽ 、 , ／;
| ;j |／ ＼-^^ｎ ∠ ヾ、
＼ ／ ! 、 /￣~ﾉ ＿＿/ i;
／ ⌒ヽ ヽ二) /（⌒ ノ これじゃあ
/ r、 ＼ / ./ ￣￣￣/ また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:03:02 Y3Ba/d7n0
俺あの子供店長のCMだけは生理的に受け付けんわ
あんなので購入意欲を掻き立てられる層って今後の上客にはならんよなぁ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:09:53 XKd2eTqf0
プリウスのあのデザインでは、あきらかに女性には不人気です。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:34:49 bOrIYCLkO
>>410
俺も俺も。あのCM見るだけでむかつくわ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:38:44 TfzXZvsE0
そんなにプリウスって話題性があるのか。
近くのトヨペット店に行ってみるか。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:42:40 AmjjFFTd0
子供だから許してね、みたいな雰囲気が伝わってきて腹が立つ！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:46:48 dHdOhdZ9O
>>411
女性に縁のないキモンダヲタ信者が言うな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 12:58:15 qihigQNB0
子供でもホンダのおもちゃよりプリウスの方が優れているという事実を理解しているのにおまいら何グダグダ言ってるの？
っていうトヨタ様からのメッセージだろう。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 14:57:03 aPCr0rmZ0
あきらかに女性には不人気です。
引退寸前の車音痴な50歳杉の爺が買う車でしかない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 15:14:33 aPCr0rmZ0
巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ，クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
→ URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
新型プリウスが出てからの、５月のカローラ，クラウンの落ち込みが凄い。
カローラ ７位，5290台，前年同月比４６.５％
クラウン １６位，3,143台，前年同月比４０.３％
カローラなんて、過去の栄光はどこへ？ってな感じだ。 販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。
やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな．．．トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか？
三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。
女性層には、あきらかに不人気なモデル。
やっぱりトヨタ(笑)は、従来からの顧客単価が激減しているんですね。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 15:44:49 Lv9Ec/g00
>>408
珍サイトは新型といいながらも、実はわせｒｆｔｙふじこｌｐ；＠
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 16:14:21 FUY5pCLk0
>>418
同価格帯のカローラに影響があっても当然だろうけど、
クラウンには影響しないんでね？
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
クラウン
1月 2,743台
2月 3,438台
3月 4,889台
4月 3,521台
5月 3,134台
後、2009年は全体的に落ち込みが激しく、時にトヨタホンダ
以外は辛い。（この表にはいないが軽は好調）
URLﾘﾝｸ(kankyomedia.jp)
◇５月の車名別新車販売ランキング
車 名 メーカー 販売台数 前年同月比
１ プリウス トヨタ １０，９１５ （１１４．９％増）
２ フィット ホンダ ８，８５９ （ ２２．７％減）
３ インサイト ホンダ ８，１８３ （ －－－ ）
４ ヴィッツ トヨタ ６，６１９ （ １８．１％減）
５ ウィッシュ トヨタ ６，４２８ （１３６．１％増）
６ パッソ トヨタ ５，９１４ （ ２．８％増）
７ カローラ トヨタ ５，２９０ （ ５３．５％減）
８ キューブ 日産 ４，４２０ （ ６６．９％増）
９ セレナ 日産 ４，３９２ （ ４．３％減）
１０ ノート 日産 ４，３１９ （ １１．３％増）
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 18:37:13 QMLvngGFO
>>420
>後、2009年は全体的に落ち込みが激しく、時にトヨタホンダ
>以外は辛い
5月の販売実績は前年同月比で平均19.4％減。
プリウスがトップにもかかわらず、トヨタの全販売台数は低迷している。
ホンダ：4.5％増
日産：9.1％減
三菱：14.1％減
トヨタ：23.7％減
これは、既存車の販売低迷の影響が大きい。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 18:38:08 AVGMRw280
鰤嘘＆エロサイト
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 18:38:27 QMLvngGFO
上位30車で、モデルチェンジのない車種の前年同月比。
（●トヨタ、■ホンダ、○日産）
オデッセイ（+17.7％）■
ノート（+11.3％）○
パッソ（+2.8％）●
セレナ（-4.3％）○
ティーダ（-6.4％）○
レガシィ（-7.9％）
ノア（-15.6％）●
ヴェルファイア（-16.0％）●
ヴィッツ（-18.1％）●
マーチ（-22.4％）○
フィット（-22.7％）■
ヴォクシー（-23.4％）●
デミオ（-24.3％）
エスティマ（-24.7％）●
ラクティス（-29.9％）●
シエンタ（-31.3％）●
ステップワゴン（-32.5％）■
ｂＢ（-34.5％）●
スイフト（-35.7％）
ポルテ（-42.5％）●
カローラ（-53.5％）●
アルファード（-57.7％）●
クラウン（-59.7％）●
ストリーム（-62.2％）■
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 18:54:51 FUY5pCLk0
>>423
イメージとして、この不況で日産が売れなくなって順位を落としたんだと
思ってたけど、どっちかってぇと、ずっと売れなかったって感じなんかな？
で、ちっと調べてみると、そんな感じだ・・・がんばれ日産
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
2008年5月
1 フィット ホンダ 11,461
2 カローラ トヨタ 11,377
3 ヴィッツ 〃 8,078
4 クラウン 〃 7,797
5 パッソ 〃 5,755
6 プリウス 〃 5,079
7 デミオ マツダ 4,873
8 ヴォクシー トヨタ 4,710
9 セレナ 日産 4,588
10 ティーダ 〃 4,365
ちなみに、俺はスバル乗りなので、もっと悲惨だが・・・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 19:23:45 4ZKVvxQl0
>>410
男が生理的って言葉を使うのが生理的に嫌
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 19:25:09 4ZKVvxQl0
>>417
あきらかに女性には大人気です。
千秋オフィシャルブログより
ママ友達の中でどんな車が人気っぽいですか？
プリウスとこだわりベンツ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 20:23:03 Y3Ba/d7n0
>>425
は？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 20:35:36 CRJxabm10
>>426
2代目は女性にも人気あったのにな。
なんで3代目はあんなデザインにしちゃったんだろう(´･ω･`)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 20:46:58 N/luVJxR0
トヨタとホンダのハイブリッドシステムって、
ベータとVHSの関係だと思うんだよね。
もちろんベータがトヨタで、VHSがホンダという意味で。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:13:55 jsj8dCfY0
トヨタ(笑)という蛸が環境減税で自分の足を食いつぶしている状況なんだよな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:24:23 N/luVJxR0
確かに会社としてみると、ホンダのほうが成功している。
インサイト・フィット・フリードがバランス良く売れている。
トヨタは２２０万くらいにして、社内バッティングを避けるべきだった。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:29:50 qihigQNB0
インサイト買うぐらいならフィット買った方がいいもんね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:36:04 N/luVJxR0
フィットの優秀さは異常。
でもインサイトをハイブリッドフィットワゴンと捉えると、
まあそんなもんかと思えるから不思議。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 22:14:49 dHdOhdZ9O
>>429
今までだったらベータ＝ホンダ VHS＝トヨタ のイメージだったのに、このハイブリッドシステムに関しては完全に逆だね。
トヨタの方が完全に造り込んだメカニズムでホンダは簡易版。
無駄に凝ったメカニズムがホンダの売りで そこにホンダラ教信者は歓喜してたのにね。
大好きなホンダがやってたことなのにトヨタがやると叩きまくるってのも おかしな話だよな。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 22:20:34 N/luVJxR0
>>434
ホンダのVHSハイブリのほうが低コストで普及力がある。
これって結構脅威だと思うよ。20万程度のオプションにできるという意味で。
ベータハイブリは決して普及型ではなく、将来的には厳しいかもしれない。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 22:44:03 zTVvWS8s0
>>435
IMAの方が低コストっていう根拠も怪しいけどな。
実際に＋20万円で売り始めてからの話だと思う。
その頃にはTHSが＋20万円を実現してるかもしれないが。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 22:46:05 N/luVJxR0
>>436
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 22:50:37 N/luVJxR0
>>436
来年フィットIMAが出ることが低コストの証明だと思う。
THSをヴィッツには搭載できないだろうね。
この辺は哲学の違いで、ホンダにはCVCCエンジンやスーパーカブ
で見られるように、普及させて世界を変えるという哲学がある。
ただ、プリウスのシステムは他社には追随できないもので、
205万という価格はかなりの破格であることは間違いないけどね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 23:08:45 +eOtFNZx0
フィットのハイブリッドに期待している人が多いみたいだけど、
インサイトがフィットのハブリッド版じゃないの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 23:09:18 FUY5pCLk0
>>438
ホンダIMAはパラレル方式で、エンジンの補助に徹している。
小容量バッテリーに小馬力モーターで効果を出せるため、フィットなどの
小型車種に使えるうまみが出る。
トヨタTHSはシリーズ・パラレル（スプリット）方式であり、基本的に
エンジンパワーに近いモーターを必要とし、ガソリン車と言うより
モーター車に極めて近い。このため、プラグインハイブリッドなど、
EVに近い発展が期待できる。
ホンダ方式は手軽。トヨタ方式は本格的。カテゴリーが違うんで、
食い合わないんでねーかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 23:21:19 N/luVJxR0
>>440
まさにベータとVHSって感じ。
どちらも長所・短所があり、どういうふうになるかは非常に興味がある。
ま、ソニーとビクター（松下）が死闘を繰り広げた結果、
世界のビデオ機器市場で日本が世界を席巻してしまったように、
日本にとっては久しぶりに明るい？戦いではあるね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 23:26:22 f1q5IwtzO
俺車屋だけどお前ら日本語でok
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 23:39:16 zTVvWS8s0
>>438
ま、フィットハイブリッドが＋20万円で出れば証明になるだろうね。
ただ、トヨタもヴィッツクラスのHVを開発してるらしいし
それを、プリウスと同様に戦略的な価格でぶつけてくるかもしれない。
そうなると消耗戦だわな、棲み分けてくれれば良いんだが…
トヨタは典型的な量産メーカーで強烈な拡大路線を内包している。
だから、ホンダがHVを普及させるのを黙って見過ごすとは思えないな。
特にハイブリッド技術は、自社が開発し普及させてきたという意地があるだろうから
徹底的にIMAを潰しにかかるんじゃないか、と。
そういう点から見ると、VHS＝THS、ベータ＝IMA、だと思う。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 23:52:43 N/luVJxR0
>>443
どちらがVHSで、どちらがベータか。
この勝敗がつくのは正直まだわからんというのが俺の感想。
ただ、プリウスオーナーもインサイトオーナーも、
日本最大の基幹産業の将来に貢献してるのは間違いない。
そんな妄想をしながら明日に備えて寝る。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 00:09:43 9xdJ+ZmP0
ユーザーにしてみれば、選択肢が増えつつ
競争によって安くなってくれれば良いわけだが…
国際競争力を保つためにも、多くのメーカーが参加して
切磋琢磨できる市場を形成してほしいな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 01:00:45 uiWyOYFk0
たまにはiMiEVの事も思い出してあげてください
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 01:05:24 BmoXfeFk0
プリウスのあまりに醜い形が絶対に嫌だ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 01:27:30 mJ0Qxlj60
>>447 買わなきゃいいだけ。
バカか、おまえ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 01:45:32 SzqVTs8E0
プリウスは、三代目になって質感が、明らかに悪化した。
インテリアも、明らかに安物っぽくなった。
はっきりいって、チープで悪趣味だ。
トランクも積載量も格段に悪化して明らかに商品価値が下がっている。
デザインも醜悪になった。
フロントマスクは、ダウン症患者の顔のパクリだ。
トヨタ(ﾟUﾟ) のマークも、青くなった性病チンポマークだ。
しかも、多くのユーザー層は、50歳過ぎの加齢臭プンプンな世代だ。
はっきり言って醜く恥ずかしいのである。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 02:45:58 JidNYuJ40
＞フロントマスクは、ダウン症患者の顔のパクリだ。
いい加減に病人をバカにするのやめたら
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 02:46:52 JidNYuJ40
>>449
マジで地獄に落ちるぞ、
この世で
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 02:47:58 JidNYuJ40
>>449
不幸を、自分で呼び寄せているのか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 03:06:51 JidNYuJ40
>>449
それとも、生き地獄からの叫びなのか？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 05:07:36 ZeYt905h0
>>449
それとも ただのアホですか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 06:29:26 uiWyOYFk0
ID:JidNYuJ40
内容の是非はともかくとして
さすがに自分の行いが恥ずかしくならないか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 07:03:09 iN+Q3itc0
ﾌﾟｯ ! 利薄って恥ずかしい車だよな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 07:43:14 26r7wYmbO
>>449
パート９にマルチは止めたのか？ｗｗ
ホンダラ社員乙であります。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 10:25:34 ULbtV6nO0
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄は、デザインが醜いし、内外装共に低質になったよね。
その上、車音痴な爺たちの加齢臭とあいまって、嫌悪感を覚える。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 11:40:06 ESKW165hO
フィット…本当のエコを考えている人が選ぶ。
プリウス…EVモード等 ハイブリッドならではの走りを味わいたい人が選ぶ。
インサイト…馬鹿が選ぶｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 12:23:05 ULbtV6nO0
プリウスの貧乏臭さは、マジでドン引きだよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 13:30:36 RFM9+pN/0
>>435-436
ホンダの大本営発表は信じちゃいけない。
THSのコストは12万3250円
オーリス180G 192万6750円（プリウスのベース車）
プリウス 205万円
IMAのコストは69万3000円
フィットG 119万7千円（インサイトのベース車）
インサイトG 189万円
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 14:31:31 ULbtV6nO0
フロントデザインは、
ダウン症患者か、虫みたいで悪趣味なデザインだし、
ダッシュボードも見にくいし、センターメーターも嫌だって。
ピラーの側面やダッシュボードの上部面が、フロントガラスに写り込むのも
根本的に嫌みたいだし、シフトレバー廻りも安っぽくて嫌だって言うね。
全体的に、プラスチックの質感も、かなり安っぽくって嫌だって言ってた。
安物の玩具に見えるみたいで、許せないし鳥肌が立つほど駄目だって。
それから、トランク部分も浅くて、使い勝手が悪そうだと言っていたね。
プリウスは、醜いデザインだし悪趣味で駄目だわ。
我が家の女の連中には、かなりの不評でした。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 14:50:00 sH81gfCK0
MOTOR TREND
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
0-60mph(0-100km/h)：2代目プリウス：9.8秒、3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：2代目プリウス：17.04秒、3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒
やっぱりプリウスは3代目で車格を下げたみたいだね。
安っぽさも性能もインサイト並み(´･ω･`)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 14:50:58 7j7vkXYc0
>>252
プリウスの方がカッコいいな
でもインサイトが値引きしたらインサイトでいいな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 16:40:13 0LFMKoYd0
プリウスの値下げは量産効果で元が取れるものではなくて、むしろ今までぼったくって
いたって考えるべきのものだと思う。
マスコミや一部のプリウスヲタがどうしてもそうしたがっている「インサイト
ＶＳプリウス」という構図を考えると、契約台数で大きく勝っているプリウスが
勝ったようには俺には見えないんだよね。
トヨタがホンダの土俵に乗せられただけのような気がする。ホンダがインサイトに
込めた趣旨や役割…つまりハイブリッドカーを価格を引き下げて、ハイブリッドカーを
「普通のクルマ」に変化させて普及を促すというインサイトの趣旨に、トヨタが
まんまとはまったようにしか見えない。
プリウスはインサイトに数で勝っただけで、それと引き替えに利益やイメージで完敗じゃ
ないかと思う。少なくともプリウスも今までのように「所有しているだけで自慢できる」
クルマじゃなくなると思うからね。プリウスっていうクルマの地位が大きく低下するんだ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 16:45:28 Yt3ejeZR0
>>463
コンマ数秒でも速い車を望むならインサイトがいいんでね？
俺がその基準で選ぶならシビックタイプRを選ぶけどw
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 16:46:47 Yt3ejeZR0
>>465
トヨタの工作員かなんか知らないけど、そんなにまでして
赤字販売を宣伝したいん？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 17:41:30 Smx32aXWO
>>467
お前アホか。
ユーザーには赤字販売大歓迎！！
アホンダはせいぜいボァタクられてろww
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 18:17:33 TiE8UNXkO
>>465
なんとなくわかるw特別感が薄れて、
なんて言うか…所有する喜びっての？そういうのがなくなったw
自己満足も出来ない本当の足車って感じ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 18:36:35 zHXTXpXl0
自己満足ならリッター数キロの車買ってかっ飛ばせば?
燃費命ならプリウス最高じゃん。
一番安いグレードでも燃費は世界最高。妥協してない。
今の時代に100%合致したから飛ぶように売れているわけで。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 18:52:23 ESKW165hO
>>469
>465の
>ホンダがインサイトに
込めた趣旨や役割…つまりハイブリッドカーを価格を引き下げて、ハイブリッドカーを
「普通のクルマ」に変化させて普及を促すというインサイトの趣旨
まさにインサイトこそ所有する喜びの無い車。
プリウスは車格を上げ価格帯を引き上げる予定だったものを急遽 インサイトの価格帯に合わせたグレードを出しただけ。
燃費をそのままに20プリウスよりも１クラス上の車格になった。所有する喜びはあるんじゃない？
なによりインサイト海苔に対して大きな優越感を味わえるｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 19:57:15 TiE8UNXkO
>>471
性能も価格も申し分ないのは分かるんだ…
分かりずらいが、庶民的にプレミアム感が無い。
前モデルはそれなりにオプション付ければ300万超だったし。
一昔前の、安くて良性能みんな大好きカローラ
こんな車で欲しくなくなっちゃったよ。
シビハイでも狙うか…
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 20:25:30 +SRorJxR0
新しいトヨタ(笑)のマークは、性病チンポマークになったんですね。
F1でもフルボッコになって、やられ放題に負け続けているからでしょう。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 20:30:49 45VGNQLP0
マッチポンプ始めるの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 21:26:56 5mozGy1fP
30プリウスは、車格を落としてクラウンの客層と食い合わない様にする
トヨタの作戦だと思うよ。
むしろインサイトを利用して、クラウンから買い換えるほどの
車格じゃないよとアピールしてるんじゃないかな？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 22:13:53 4LRE7HHz0
インサイトはあのおもちゃみたいなインパネがまともだったら良かったんだがなあ。
あのインパネと5年は耐えられんわ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 22:23:16 rOL0cBqHO
>>475
レクサスのハイブリッドもあるしなんかプリウスより上級のハイブリッドの話もなんか聞いたことある気がするしな
クラウンとかのオーナーはそちらへって方向かな?
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 23:22:08 SJcGQaRC0
プリウスは安っぽくって、どうしようもない。
気分悪くなるし醜くって安物っぽくて、とても耐えられないわ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 23:45:49 SJcGQaRC0
プリウスの青ざめた性病チンポマーク（ ^ิ౪^ิ）ﾆﾔﾆﾔ
三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な加齢臭ただよう爺ばかりみたいだぜ。
女性層には、虫みたいであきらかに不人気なモデル。
（ ^ิ౪^ิ）ﾆﾔﾆﾔ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 23:49:31 HXOosiOZ0
シビックハイブリッドってどうなの？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 23:55:04 I0U1VCNM0
新型プリウス プリップリッ♪ プリウス プリップリッ♪
新型プリウス プリップリッ♪ プリウス プリップリッ♪
プリプリプリプリ プリップリッ♪ プリプリプリプリプ♪
プリプリプリプリ プリップリッ♪ プリプリプリプリプ♪
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 00:25:29 HlGQX6lu0
>>480
インサイトよりはまともなHVで
大容量電池&モーター(インサイト比だが)
HV専用車というステータス(？)がないので泣かず飛ばず
アコードHVみたいに廃止されるかもしれん。
納車時期(プラス材料)と価格増(マイナス材料)次第ではインサイトよりいいかも？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 07:16:15 AQBPojGn0
プリウスの安っぽさは、異常なくらいだ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 08:07:42 BkEbtPGY0
昆虫みたいな形は、不気味でもある。
確かにイストとかプリウスとかキモイよね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 08:08:03 0JTppzK/O
>>477
プリウス以外のヨタハイブリはなぁ…
それほど必要じゃない出力をモーター補助で上げてるだけ。燃費もそれほど良いわけでもないし。
重量増で運動性悪い
シビハイはなんかもったいない車だな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 08:26:11 WyfEc7qxO
プリウス、ハリヤー？ハリアー？てどう見てもバカボンにしか見えん。
そいつ等がLのマークなんてつけてるからもぅ最悪。
おまえ等はレクサスじゃねー
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 08:45:55 TsJeIVfrO
アホンダの必死さは痛々しいな！
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 09:11:34 HDc//GQ40
20プリウスはガンダム。ハリウッドスターも選んだ輝かしいプレミアム感。
30プリウスはジム。先代のイメージを継承した廉価量産型。
インサイトはグフくらいだろうか。ザクよりは上だと思うｗ
そんなイメージかな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 09:31:52 epbXPErrO
>>488
20プリウスがザク。
それを強化したのが30プリだからグフ。
インサイトは省きまくってるしデザインも古臭いから旧型ザクだなｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 12:26:24 qNGdAqsj0
ガンダムを引き合いに出すな。
わからん。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 17:16:00 i+0pIHlr0
霊柩車になった新型プリウス
URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 17:31:23 nGGKk3lI0
先の週末に、それぞれを乗り比べてきた。
散々みんなが言ってるように、車としての上質感はプリウスの方が上だった。
なんで同じクラス（競合車）として論じられているんだろ、っていうくらい乗り味が違った。
一方で、ドライブの道具としての車という意味ではインサイトの方が上だった。
ヒョコヒョコとロールするプリウスと違って、リアが動いて水平にスッと向きが変わるインサイト。
エンジンが軽々と回るインサイトと、力強くグワっと車体を押していくプリウス。
いかにもトヨタとホンダの車の特徴の違い、みたいな感じでおもしろかった。
ただ、インサイトのアイドリングストップ機能はオン・オフ切り替えたいと思った。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 17:36:28 BkEbtPGY0
大差のボロ負けは、利益でもトヨタ(笑)は一人負けですね。
株主総会で叩かれて、社長が謝罪したみたいですよ。
トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝
２３日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成２１年３月期の連結決算と２２年３月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。
２１年３月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字と、昭和１６年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、２２年３月期の
連結営業損益は８５００億円の赤字になるとみている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 が売れても、本業の利益にはまだまだ効果が薄そうだな。
先に虫の息になり始めたのは、トヨタ(笑)だろ。
トヨタ(笑)の先行きは、かなり暗そうだな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 18:01:31 BkEbtPGY0
【自動車】トヨタ渡辺社長、巨額赤字を陳謝 「懸命に努力」章男副社長が釈明 (産經新聞社 “09株
主総会ライブ”)［09/06/23］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 19:50:22 datNJQ9t0
トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんなw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 20:34:25 dsnQinui0
国辱トヨタ(笑)は潰しても良いんじゃないかと思います。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 21:42:50 hx4W1s+t0
トヨタ(笑)
バカボン値引きの
205万円のLグレード。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! L利薄
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 02:45:50 FN512PdT0
淫災吐…
ぉぇっ…
あんなモノ絶賛してる奴、車音痴なんてレベルじゃねぇ…
人生迷走してるよ…
ゲロッ…
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:11:11 J1flDGjN0
つぶれそうになってきたトヨタ(笑)の安物プッ利薄 !
トヨタ(笑)
バカボン値引きの
205万円のLグレード。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! L利薄
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 08:35:49 /y1mLSl70
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !
チンコもカチンコチンで・・・・
セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。
この"小林さやか"嬢に
URLﾘﾝｸ(newsimg.bbc.co.uk)
この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
URLﾘﾝｸ(images.forbes.com)
出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く
人 さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。
（＿_） もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
（＿＿） ＜ さやか こっちに来なさい ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
（ ・∀・ ） 「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
/ _ノ⌒⌒⌒`～､_
(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
そして、晩餐会でも公言
「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」
トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:16:03 /y1mLSl70
補助金という名の国民の税金にたかる赤字続きで潰れそうな悪徳企業トヨタ(笑)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:54:50 VnKu+vTh0
これは酷いプリウスですね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:58:07 gTA+7jji0
インサイトはペラペラ
鉄板も
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:23:17 ZnNJ7oRu0
(ﾟUﾟ)トヨタ(恥)
相変わらず、嫌われ放題嫌われてるな。
手抜きで安物のトヨタ(笑)（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ (ﾟUﾟ)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:35:36 baPQ7vcO0
６月２０日付のフジサ○ケイのニュースによれば
新型プリウスの今月１９日までの受注台数１８万台のうち
２０５万円のＬグレードは２万３千台
２２０万円からのＳグレードが１１万７千台だそうな
この販売傾向が
来年３月にエコカー買い替え補助金が終了した時に
どう変化するか？
もし景気の回復が遅れていて
ガソリンがまた高騰していたら
おそらくＬグレードの比率が現在よりもかなり上がっているだろう
しかしＬグレードは利益率も小さく
トヨタとしては最も売りたくないグレード
（いわゆる客寄せグレード）
いくら綿密な計算や計画で決められた価格とは言え
トップグレードが３２７万円するクルマで
最下級の２０５万円ばかり売れたら
利益が予測を割り込んでしまうだろう
他のハイブリッド以外のトヨタ車は
当然売れない状態のままだろうから
現在の苦しい会社の状況を補う事ができないのではないか？
プリウスが結果的に
トヨタの首を真綿のごとき柔らかさで
序々に絞めていく様な気がしてならない
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:44:00 LbYmaY+/0
ｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:57:58 v7Jgb9eJ0
トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。
トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」
まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。
リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。
ところが、現実は欠陥隠し日本一の低性能ぶり。
F1でも、史上最弱の131連敗の珍記録更新中ですよ。
【自動車】トヨタ渡辺社長、巨額赤字を陳謝 「懸命に努力」章男副社長が釈明 (産經新聞社 “09株
主総会ライブ”)［09/06/23］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
トヨタ(笑)は四期にわたる大赤字に転落の見込みwwwwwwwwwwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:16:16 SSRPCHE/0
>>505
トヨタの全注文の半分以上がプリウスで、他社からの流入が半分。
下取り車種はバラバラで、ヴィッツユーザーからクラウンユーザーまで流れてきてる。
⇒トヨタ内部で食い合うのではなく、自社も他社もまんべんなく食ってる。
⇒低価格帯からの上がってきた層がLグレードを購入する。
⇒高価格帯から下がってきた層がSグレードを購入する。
ってなことみたいね。
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URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
・全受注の約半数がプリウスで、自社客と増車で約６割強を占める。自社代替ではエステート、
クラウン、アイシスなど。
・プリウスの代替は、自社はウィッシュ、ヴィッツが多く、半数を超える他銘柄はローレル、イプサム、
レガシィなど、予想ができないほどバラバラ。
・新型プリウスは、他銘柄車の下取りが目立つ。
・プリウスでは４月半ばから他社客の受注が増え今は５０％ある。通常は７０％が自社客。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 02:03:30 baPQ7vcO0
>>508
この記事によれば
トヨタ店での自社代替がエステート、クラウン、アイシスなどで
ネッツ店での自社代替がウィッシュ、ヴィッツが多いという事だが
もし全体の傾向もこの通りだとしたら
それはつまり
トヨタの販売店全体で
プリウスへの１点集中状態になりつつあるという事
それに
他社のクルマをひいきにしていたユーザーが
わざわざ買い替えるなら
プリウス指名になるのは当然で
他のトヨタ車は眼中に無いだろう
新型になりたてのウィッシュや
ヴィッツ、クラウンはある程度売れているのかもしれないが
来年３月末に
ウイッシュの新車効果が薄れていたり
年配のユーザーが燃費を気にしてクラウンをあきらめる傾向が出たりしたら
益々プリウスの比重は大きくなるだろう
ましてや
>>505に書いた様に
Ｌグレードばかりが増える条件が整ってしまったら．．．
作れば作るほど苦しくなる様な状態に
ならなければいいが