【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】at CAR

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699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 10:25:36 HlZ9hfBl0
たとえ燃費に貢献したとしても、ターボやらスーチャは強いストレスがかかるからヘタるのが早く
性能維持しようとすると金がかかる。故障する確率もぐんと上がるし。
結局よくできたｼﾝﾌﾟﾙなＮＡが一番低コストで維持できるんだよな。

今はもてはやされてるＴＳＩも５年後・10年後は・・・

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