09/04/11 15:10:06 exbW6k/H0
>>500
本物はそう簡単に表舞台には上がらんのだよｗ
実際に行動するだけで何でも立派だなんて思うなよｗ
自分の力量を十二分に計ることができれば
お粗末な走りとは言われないわけでｗ
人によって走れてるかどうかの基準は異なるが、少なくとも俺にとってあの地蔵乗りは
論外なのだよｗ
合格なのはＲ１０００だけだな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 15:16:00 aHh4A5BO0
両方乗ってるけど、100km越えるような長距離間移動なら
バイクのほうが速いよね。すり抜けできるし追い越し楽だし。
峠でも車がバイクに勝とうと思ったらインプだのランエボだのいんちき車両持ってこないと
勝てないし、フィットだったらたぶんセローにも勝てない。
まあステージによるんだろうけど、クルマがバイクに勝てるステージは
かなり少ないと思うんだけど、クルマ脳の人は違う意見なんだね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 15:22:43 nEBfI+/T0
>>501
よう語り屋 盆栽のテカり具合はどうだ？ ん？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 15:23:42 vECXZYqz0
ん～なんか良くﾜｶﾝﾈことになってる希ガス？？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 15:27:39 exbW6k/H0
>>503
なんか悔しいことでもあったみたいだなｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 15:43:11 AG1HBk8m0
>>492
俺は「すり抜け有り」の話では今まで反論する人間が居なかったから、「みんな」
と言っただけで・・・
そこに噛み付かれてもｗ
>>502
>インプだのランエボだのいんちき車両
お買い物車と比べても面白くないと思いますが
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:13:08 HxGXhcRO0
>>506
フィットとセローって大体にたようなポジションかなあって思って比較対象にしただけなんだけどね。
独断だがｗ
独断ついでに
>インプだのランエボだのいんちき車両
と似たようなポジションのバイクってCBR600RRあたりかなあって思うんだけど
峠ではどっちが速いんだろう？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:18:32 AG1HBk8m0
インプやランエボとCBR600RRの峠オフは非常に興味有りますね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:36:13 HxGXhcRO0
参考に
HKS SCT230R（ランエボベースⅨ MR） 53秒739
CBR600RR（ST６００クラスコースレコード） 59秒669
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:36:25 5gkRbdJi0
CBR600RR高野龍神スカイライン
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:41:48 HxGXhcRO0
>>509は筑波っす。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:43:08 rpf7S3nR0
そらバイクの方が速いわ
重さが違いすぎる
車には道幅が狭すぎる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 16:50:10 4nJqM4XS0
バイクで一番のインチキ車両と言ったらNSR250Rだろ？
20年前のバイクとは言え、完璧に整備されてたら峠じゃCBR600RRよりも速いんじゃね？
CBR600RRより50Kg以上も軽いし45psの出力なんて大ウソつきだったみたいだし競技車両がベースだし
あれこそバイク界のインチキ車両No.1にして峠最強だろ？
ただ古いか・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 17:02:58 HxGXhcRO0
>>513
筑波のGP250コースレコードはYZR250で中野真矢が出した0'57.430だそうな
しかも1998年。中野すげえ。。。
でも市販車NSRだと結構落ちるだろうなあ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 17:04:01 5gkRbdJi0
>>509
またHKSエボを出す奴がいるのかw
市販バイクと大差ないST600とレギュレーション無しの
完全フル改造の炭素エボを比べるのかw
ST600の改造範囲はS耐以下だよ。
HKSエボは某所ではラルフ・シューマッハ＋マクラーレンF1GTRの
JGTCマシンの予選タイムより速いw
バイクには改造無制限のショップチューンなんてないからな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 17:14:27 HxGXhcRO0
ノーマルランエボのまともな人が乗ったタイムが見つからなかったから出してみた。
それでも6秒落ちのCBRのすごさ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 17:28:40 4nJqM4XS0
>>514
これが峠ならNSRのあの軽さと2ストの特性が大きなアドバンテージになるんじゃね？
>>515
素朴な疑問なんだけどさ
ことSSにいたって、バイクって改造無制限にしてあとどこイジルんだ？
改造したからって4輪みたく大幅なポテンシャルアップが見込めるのか？
ターボ化にしたって耐えられるエンジンは決まってきちゃいそうだし失うものが大きい。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 17:31:53 9b1tdelQ0
,ｒｎ ＼从从从从从从从从从从／
r｢l l h. ≫
| ､. !j ／ ／ ≫
ゝ .f ／ ＿ ≫ 祝 砲 ニ ダ ！！
| | ,r'⌒ ⌒ヽ､. ≫
,｣ L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ. ／ .／ ≫
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） .／ ／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
| じ､ ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ
＼ ＼. l､ r==i ,; |'
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿. ／ ／| ／
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／ /＼ ／ |＿ ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
＼ / / / ＼.／ ／ ヽ_＿＿
＼' |o O ,| ＼ ..／ ／ ／
y' | |＼/ ｜ .／ ／
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ヾニコ[□]ニニニ | ⌒ ﾘ川::／
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/ ゝ ／ .::＼ / |
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/ ...:::::::::／ ﾞ-'`ー---'
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 17:36:14 Lw0ZUObv0
今なら国産450モッサー改モタやtmやハスクなんかの洋モタも峠で速いと思うよ
WR450Fモタで150km/h以下しか出ない峠走ってみたけど楽しかった
峠によっては途中で林道・わき道に突っ込んでショートカット出来るのも楽しい
インチキだが九十九折になってる所を全部ショートカットして、車に数十秒の差をつけたw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 18:25:33 UImM7wJ+O
シケイン考えると三秒落ちの差でしかない数千万チューンエボと市販ﾉｰﾏﾙ600
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 18:29:51 txEPKpoM0
>>520
シケインのロスは３秒というのが定説だから。
1 33 伊藤 真一 KeihinKoharaR.T. CBR1000RR R55.142 26 / 30 135.142
2 8 亀谷 長純 Honda DREAM RT 桜井ホンダ CBR1000RR R55.576 19 / 47 0.434 134.087
3 39 酒井 大作 ヨシムラスズキwithJOMO GSX-R1000 R55.664 31 / 48 0.522 133.875
4 634 山口 辰也 MuSASHi RTハルクプロ CBR1000RR R55.839 34 / 36 0.697 133.455
5 1 中須賀 克行 YSP Racing Team YZF-R1 56.153 28 / 41 1.011 132.709
6 62 横江 竜司 RT森のくまさん佐藤塾 YZF-R1 56.224 35 / 41 1.082 132.541
7 56 高橋 巧 バーニングブラッドRT CBR1000RR 56.311 35 / 43 1.169 132.336
8 2 大崎 誠之 SP忠男レーシングチーム YZF-R1 56.538 48 / 50 1.396 131.805
市販車改造の1000ccにも負けている、推定一億円以上のプロトカー＆プロドライバーな車。
そのうえ、たった数ラップしかできないんだろwww
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 18:37:00 zd2HRdNZ0
車の場合はバイクと張り合える車所有してるだけですごいのはわかる
バイクは腕持ってないと張り合えないけど
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 18:38:36 xRZzMmMaO
クルマ脳は相変わらずの妄想全開だな。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 18:59:23 txEPKpoM0
>>522
筑波の走行会走ってるフェラーリとかポルシェなんて、１分１０秒も切ってないのが殆どなんだが、
どこが凄いの？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:07:10 S6KHFko10
値段
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:08:42 txEPKpoM0
所有しているということが凄い、ということ？
それは速さを語るこのスレではスレ違いだよね。
遅いフェラーリやポルシェなんてウンコでしょ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:24:22 tNtApjJ90
>>524
は？3秒台くらいまでならポル・フェラともに結構いるっつの。
それ以上速いのはほぼ国産車だけどな。
そもそも分布の多さならバイクの15から20秒くらいだってすげぇ
数いるぞw
逆に15秒から20秒なんて車じゃほとんどいなくなる。
おれのよく行く筑波の走行会は２輪４輪合同だからよくわかる。
一般レベルならサーキットでも車のほうが速い。
妄想バイク海苔夢見すぎw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:46:53 14FOkQqe0
まあ、いいんじゃないのか
そのレース車両に近い市販バイクってのを持ち出すなら持ち出しても
パワーで圧倒的に上回るリッターオーバーのバイクを持ち出しても２ＬＮＡクラスのファミリーカーに上りで付いて行けなかった訳だし
そのレベルの腕しかない公道ライダーのレベルで車に撥ね飛ばされずに済んでいるのは四輪側の温情だという事
それが厳しい現実だ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:56:48 5sq2l2nZ0
妄想車両ｖｓ妄想ライテク
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:20:58 w0p9Pt2S0
>>527
固定観念乙ｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:29:30 HxGXhcRO0
>>528ってもしかしてコピペなのか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:42:24 vECXZYqz0
ｺﾋﾟだな しかしこれは何のこと言ってるんだ？ 上りでﾘｯﾀｰより
速いﾌｧﾐﾘｰｶｰってナンだろ？ ｲﾝﾌﾟやevoも一応4ﾄﾞｱだからﾌｧﾐﾘｰｶｰって言えば
そうかも知れんけど。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:33:23 txEPKpoM0
>>527
あんたの脳内にはシケインの存在が無いのか？w
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:49:14 txEPKpoM0
筑波 走行会 で ググッた結果
車 URLﾘﾝｸ(www.sportscarfan.com)
バイク URLﾘﾝｸ(www.naps-jp.com)
シケインを考慮するとバイクの圧勝じゃないか。
>>527は妄想＆脳内決定だな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:54:54 AG1HBk8m0
>>534
これだけみると良い勝負じゃない？
トップアマチュア、プロ抜きにして
RSV1000 1'04.742
RX-7･FD/青 1'01.440
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:06:48 HxGXhcRO0
４輪のほうが速いって言う都市伝説は
トップフォーミュラのレギュレーションの違いってだけの話なのかもね。
もっとハイパワーが可能なレギュレーションに変わったら違ってくるのかも
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:23:33 daUhzN3g0
ところで住人のバイク動画ってうｐされたの？
拾い動画とかROM専住人（ｗとか以外で。
プロのライダーなんてどうでもいいけど、住人なら車（EVO氏）の勝ちでFA？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:31:02 gh4OjBRK0
まあ、いいんじゃないのか
そのレース車両に近い市販バイクってのを持ち出すなら持ち出しても
パワーで圧倒的に上回るリッターオーバーのバイクを持ち出しても２ＬＮＡクラスのファミリーカーに上りで付いて行けなかった訳だし
そのレベルの腕しかない公道ライダーのレベルで車に撥ね飛ばされずに済んでいるのは四輪側の温情だという事
それが厳しい現実だ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:31:29 VJXSP7OlO
>>509
そのST600てエリア選手権だろ。全日本ならもすこし速いはず
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:49:55 HxGXhcRO0
>>539
ほんとだ。東日本見てた
全日本だと0'58.678
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:00:07 53H5KnVh0
RX7程度で勝ったとか馬鹿すぎｗｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:03:01 OTUpnN/x0
しかし車脳も必死だなｗ
腕の差のある相手に対してのコーナーリング限定対決の動画のみで話して
実際に車が負けてる動画が大量にあるのに
それは全部目を逸らしてなかったことに必死でしてるとかｗｗ
いい加減動画でしっかり証拠もだされてるんだしバイク＞車を認めたらどうだ？ｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:04:46 OTUpnN/x0
まず２ちゃんねらーの中には全日本出場経験者もいるという事実があり、
つまりトップクラスの腕を持つ２ｃｈ住人はいるということになり
乗り手の性能などピンからキリまでいるということであり、
ピン相手にクルマ動画はそれを超えられるものを出せていないという事実に基づくと
やはり バイク＞クルマ は覆らないわけだな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:11:26 6Q6yRVl6P
バイクのほうが速いですね＾＾
これで満足だろ。
車板まで来て何を必死になるのかわからないわ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:12:31 ma9LrGjU0
>>543
一般的には 車＞バイク
極めて特殊な場合に限り バイク＞車
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:17:17 OTUpnN/x0
>>545
一般的には バイク＞クルマ
極めて特殊な場合（ライダーよりドライバーの技術が圧倒的に上でかつ峠等コーナー限定で性能差を出にくくした場合）
に限り逆転することもある
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:02:37 0wAqpPhI0
今のところ確認されている公道最速動画は、、、
バイク - 伊豆スカ動画
今のところ確認されているサーキット最速動画は、、、
バイク - CBR600RR（各地主要サーキット）
ただし、レース用特殊車両（F1とかGT500）を除く、一般的に入手可能な車両限定の話ね。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:15:27 oBWrItAv0
サイバーでもＨＫＳでもＡＳＳＯでも無いでＥＣＵ以外自分で車を作った素人個人所有オーナードライブのＳ14
筑波56秒台。一応上げとく。
拾いならいくらでも出てくるっつーの。
URLﾘﾝｸ(www.jdm-option.com)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:20:12 0wAqpPhI0
>>548
シケイン換算したら５９秒台か。
ここまでやって、ドノーマル600ccバイクと同じレベルという訳だ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:23:40 lNbPJXoo0
URLﾘﾝｸ(www.suzukacircuit.jp)
どっちもどっちだろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:26:51 oBWrItAv0
>>549
シケイン論争も飽き飽きしたが、レース上位のやつで3秒もかかってるやつは下手と言われてる。
ドノーマルも聞き飽きた。なら改造してタイムアタックすれば？って話だ。
結局四輪も二輪も似たようなタイムになるんだよ。
お互いにひいき目、偏見、ご都合主義の条件での論争なんて意味ないね。
いい加減、気づけ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:30:48 iAY9uL/+O
>>548
個人所有ってことは、レギュもなくやりたい放題ってことだな。
もちろんバックにはチューンド雑誌とショップの絶大な協力がある
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:34:09 oBWrItAv0
とにかく四輪二輪共、拾い動画ばかりでなく、速かろうが遅かろうが、
自分で走った動画をうｐしてほしい。
乗り心地や金銭や音の話ばかりで最近停滞しててつまんない。
自分で走ってなんぼだろう？俺の事はおいといて。
加速スレみたいな流れにはならんのかな？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:36:23 0wAqpPhI0
>>551
100歩譲ってシケインロスが例え２秒だとしても、JSBは５５秒台だから、３秒も負けている。
車なんて改造しても遅いっつーこと。いい加減に気付けよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:50:03 oBWrItAv0
>>554
頭悪いね。ＪＳＢはスリックタイヤだろ？
スリッククラスのレース四輪なんてもっと速いっつーんだよ。
で、ここでご都合主義の改造範囲がってなるんだろ？ワンパターンなんだよ。
都合のいいように偏った比較しかできない。都合の悪い事は無視。
まさにお前みたいなやつでこのスレが続いてるってこった。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:51:19 b+E2bZwh0
>>ID:OTUpnN/x
毎日毎日同じコピペしか出来ないんだな
バイクにも車にも乗った事無いんだろ、引きこもりの世間知らず君ｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:57:19 PqP/xLopO
おめーらが走ったらどんなバイク乗っても20秒台だから妄想タイムで
どんなに虚勢を張ったところでなんとも思わん。
車のほうが速いというのは多くの人の経験と一致する。
違うというならオフすりゃいいだけ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:58:02 s2gzJ3CL0
夜になると四輪派増えるんですねｗ
一つ言える事は四輪に乗ってるやつはレベルが低い、って言うのあると思います。
二輪でサーキット走ってる人はそれなりに理論の裏づけを求めて勉強しつつ走る。
４輪はイニシャルD的な根性論で走ってる人が多い。
まあ人によると思いますがサーキット壮行会などで
２輪はタイム拮抗してるのに比べて
４輪は一人二人頭抜けてる。
それを見てもわかると思います。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:58:17 A7KSyFqZ0
>>555
たしかに、、、NAの86でも59秒台出てるしなｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:58:42 0wAqpPhI0
>>555
ふーん。
市販車ベースのスリック４輪のタイムのソースだしてよ。
まちがっても、一般的に入手不可能なGTカーとかやめてよねw
脳内丸出しだから。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:59:08 Z/ozKH9Z0
>>557
ゼファもう寝ろｗ明日も仕事だろｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:20:12 oBWrItAv0
>>560
あんた、ＪＳＢが本当に市販バイクと同じと思ってんの？誰でも入手可能な？？
600万～800万以上かかってると言われてるのにバイクに600だの800だの出せるの？
トップタイム出すバイクなんていくらかかってるか。でもバイクの方が四輪と比べて安いからＯＫなの？
あんたが入手してタイム出せたらすごいが結局そのクラスが入手できないのは同じじゃん。
何べん言っても、ご都合比較しかできないあんたには何言っても無駄。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:28:33 0wAqpPhI0
>>562
テキトーなこと言ってんじゃねーよ。
トップチームでなければ、Tカーいれて２台体制で５００万なチームだってあるぞ。
で、車はどうなの？
同じタイムだすのに５千万かかるのか？
それとも一億円かなww
で、市販ベースのスリックタイムま～～～だ？？？www
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:29:09 IsNk8uhCP
たぶん次にID:0wAqpPhI0ソースだせないんだねｗといって勝った宣言すると思う
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:30:41 Crw5y+wU0
>>558
ていうか二輪はそんなにチューニングしないのに大して、
四輪は400PSオーバーとか手入ってる上に腕もいいと、飛びぬけたタイムが出る。
半分は金の問題かと・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:35:45 A7KSyFqZ0
>>563
そのトップチームのタイムが55秒台なんじゃないの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:42:08 0wAqpPhI0
＞600万～800万以上かかってると言われてるのにバイクに600だの800だの出せるの？
アンダースズキはいくらかけてんだ？
DIYとかいうけど、プログ読むとショップの準店員みたいなものではないのか？
自分の作業時間まで単価計算にいれると、ゆうに１千万超えるだろ。
矛盾してんだよ、あんたのいってることは。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:44:05 iAY9uL/+O
>>555
じゃあスリック履いてるＳ耐やCARRERAcupはJSBより速いのか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:45:32 0wAqpPhI0
>>566
Tカーいれて５００万のチームどころか、スペアホイールすらもたない超弱小プライベートライダー
のタイムにすら、５千万かけた市販４輪車は及ばない。だから無問題。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:51:21 A7KSyFqZ0
５千万かけた市販４輪車は及ばないってのは言いすぎだと思うけどな
URLﾘﾝｸ(www.sbibusiness.com)スーパーラップ
500万なら無理そうだな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:52:14 ZZ5ITEP9O
定期的にレースオタも湧くNE！
そろそろ茂木のリザルトコピペが始まるかな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:54:03 oBWrItAv0
>>563
何でタイムがトップチームで金額が下位チームになってるんだか┐(´─`)┌
金額は二輪の方が安いのは当たり前だろ？アホの子か？
改造度合がすごかろうと、何だろうと市販車ベースって考えならＧＴがスリッククラスになる。
中身が違うとか、ガワだけ似せてるとかとかもういいから。
ちなみにシケイン論争もうんざりなので岡山のリザルト貼ってみる。
四輪 URLﾘﾝｸ(www.okayama-international-circuit.jp)
二輪 URLﾘﾝｸ(www.okayama-international-circuit.jp)
で、H-VTR1000SPWが普通に買えると思ってんの？君はｗｗ
こんなリザルト貼り合戦や拾い動画合戦はウンザリなんだよ。君みたいなご都合君がはりきるから。
>>567
で、今度は自分の作業時間を金額換算したらってか？
まじめに言ってるならアフォすぎで会話にならない。お前支離滅裂だよ。
支離滅裂って意味わかるか？会話の困難なやつは疲れる。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:58:17 0wAqpPhI0
>>572
やっぱこの馬鹿GTカーを引き合いにだしたよ。
おまえ曰く600～800万だろ、JSBは。
で、それに対抗するのは、巨大なダウンフォース前提でレース専用設計、推定３億円のGTカー
か。
そりゃ車脳って言われる罠。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:03:02 0wAqpPhI0
>>572
もうちょっと視野を広くもてよ。
二段程したにこうあるだろ。
JSB1000
1'28.387
秋吉 耕佑
S-GSX-R1000
2008. 10/04
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:08:54 oBWrItAv0
>>573
VTR1000SPWが一般市販車か？公道走れんのかよ？
ＧＴもSPWもこのリザルトのGSX-R レース専用だろ、ご都合君。
車名が同じなら市販車というならＧＴも市販車と同じ車名だが？
あと金額が何の関係があるんだ？金額縛りなんていつできた？
ダウンフォースがあったらダメなのか？勝手にルール決めんなｗｗ
お前は車脳バイク脳以前に脳障害者だよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:11:41 0wAqpPhI0
脳内。
ご都合主義で2001年のバイクを引き合いにだして偉そうな口叩くな。
GSXーRは紛れも無く一般市販車だ。
シャシーから専用設計、専用ボディ、専用サス（そしていずれもがワンオフ）なGTカー
と一緒にすんな、脳内専用車膿。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:13:59 A7KSyFqZ0
>>575
金額で縛らなきゃ車の勝ちで決まっちゃうからおもしろくないでしょ？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:15:41 0wAqpPhI0
>>577
金額で縛ってもいいよ。
車は５千万だしても、JSBに勝てないんだし。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:17:00 oBWrItAv0
>>576
あのさー、専用設計だろうが高額だろうがそれがどうした？
だったらバイクもＭＯＴＯ-ＧＰ出せばいいだろ。
公道の話でなくてサーキットでレースの話なんだろ？
レースの話を出すくせに、その時だけは市販車縛り？だからご都合主義って言われんだバイク脳。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:19:38 Z/ozKH9Z0
>>579
早く寝ろよゼファちゃんｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:19:47 lNbPJXoo0
ID:0wAqpPhI0はGTは乂(>◇< )絶対ﾀﾞﾒ!
市販車じゃないとだめ＞＜
これのどこがご都合主義じゃない！っていうんだよｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:23:13 Crw5y+wU0
うーん、市販車ベースでスリック使えるカテゴリというと、昔はGrAがあったんだがなぁ・・・
>>576
一応、ルーフとピラーは残ってるんだけどねｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:23:42 0wAqpPhI0
>>579
もういいよ。
レースレギュレーションも知らない脳内に何行っても無駄だということが解ったし、疲れたわ。
JSBを初め、世界中で開催されているストッククラスレースは、厳しいレギュレーションの為に、
ベースとなる市販車の潜在的ポテンシャルがレース結果に直結する。
故にレース結果は市販車のポテンシャル評価に繋がり、販売にダイレクトに反映する。
で、GTカーはどうなんだ？
レクサスは市販状態でも速いのかww
オマエが言ってるのはレクサスが速いと言ってるのと同じなんだよ。
ものごとを論理的に推敲できないなら、ウンチクたれるな車脳。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:24:58 A7KSyFqZ0
>>577
？？？
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
Ｓタイヤでもこの位だよ？
開発費抜きでスリックのレプリカ作れば5000万なんて掛からないと思うけど
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:29:15 oBWrItAv0
>>583
販売に直結とか知らねーよｗ
だからＭＯＴＯ-ＧＰ出せよ。
レースの話をふっかけてくるくせに市販でないとダメってどっからそんな都合のいい条件が出てきたんだよｗ
Ｆ1は卑怯って事だから外してるぞ？ｗｗｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:31:24 A7KSyFqZ0
>>578と間違えちゃったｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:33:31 IsNk8uhCP
自分に酔ってるだけだろ、ID:0wAqpPhI0のどこが論理的なんだかｗ
自分に都合の悪いのはスルーor話すり替えしてるだけじゃない。
>>584
谷口さんじゃないか！！
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:38:16 0wAqpPhI0
F1やGT500の速さは認めた上で、市販車の速さとは無関係だろ？と
このスレで１００回位言われてんだよ、認めろよ、脳内。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:39:08 Z/ozKH9Z0
そうだ、ゼファ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:47:09 oBWrItAv0
>>588
初めて聞いたｗｗ
レースなんだからサーキットに特化するのは当たり前。
そもそも公道で乗れる認可されたものってスレ趣旨を無視しておいて
都合の悪い事は見ないふりって事な？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 03:36:50 yXxGyaeLO
またF1やＧＴを持って来ちゃったんだW
市販バイクの速さがしっかり認識出来てて結構なことでW
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 04:38:41 Wdm5WxF60
>>572
量産市販状態からの改造度という点から見れば、ＳＵＰＥＲ－ＧＴマシンは
ＪＳＢとは比較にならないほどいじってる。
あんなのもはやＣカーかフォーミュラマシンだろ。
ＳＢ＝Ｓ耐
ＳＴ＝カレラ杯
ぐらいが同じ改造度
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 06:22:28 s2gzJ3CL0
バイク派の人たちもサーキットでの車の優位は認めてたわけだけど、
こうやってコースレコード比較していくとたいした差は無いんだよなあ。
もちろんフォーミュラだのGTだのはすげえなって思うけど、
車に有利なはずのサーキットでこれくらいの差になっちゃうんだと
峠ではやっぱりバイクのほうが速そうだなあ。
というワケで６００スーパースポーツクラスとインプWRXかランエボの直接対決が見たい。
誰か持ってない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 08:27:51 wtMusuMe0
おまえらさ、
元レーサーが言うならともかく
GT500やらJSBやら
自分に関係ないこと語って虚しくならないのか？
天気もいいし走りに行くぞ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 08:29:52 d8uOZuWu0
ＧＴマシンはもうやりすぎだからな。
セリカはＦＲになったし、残ってる市販部品はエンブレム程度の
完全なレーシングカー。
バイクもやりすぎるとタイヤ２つ増えてフォーミュラになりました。
だけどこれは元はバイクです。ＣＢＲのエンブレムがあるからｗとでも
言っていいのか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 08:37:04 d8uOZuWu0
サーキット最速はＦ１で結論済みとテンプレにもあるので
これ以上、サーキットの話は無意味だよ。
高速、峠で盛り上がらんかい。
ちなみにカローラ
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
休日にカーショップでちょっといじるとこうなるカローラプロトタイプレースカーｗ
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 08:42:13 s2gzJ3CL0
ところで住人はどんなバイク乗ってんの？
俺はSRX600。解体屋で5万で買った
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 08:58:36 WdbSiVPo0
車とバイクじゃ使う部品の量、大きさ種類が全然違うんだから改造費は一緒に出来ないわな
バイクは500万でこのタイムが出るようになるけど、車じゃ5000万かかるから駄目だって
永遠に終わらないね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:07:44 ur+sLDF70
ってか、バイクってマフラー交換とROMチューン位でもうほとんど弄りようがないじゃん。
つまりもう金掛けようがない。
あとはコツコツ人件費かけてセッティングするだけ。
それだってノーマルSSの実力を引き出せる腕が無きゃただの捨て金。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:09:44 d8uOZuWu0
まあいくらだって良いんだよ。
オフで勝負するだって時にちゃんと運転して乗ってこられれば。
カローラだろうが、ブガッティだろうが、改造したス－パーカーだろうが。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:13:21 d8uOZuWu0
>>599
サス、ブレーキ、ホイール、ボディのカーボン化、
バックステップ、他にも細かいのはたくさんある。
ただ、やはり腕が無いと速さに全く直結しない。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:15:30 SI7d68eV0
近所の1ブロック1週で俺の原付に勝てる車はいないと思うけど誰かチャレンジする？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:26:29 4TBusAlgO
四輪の極限の姿→F1→最速確定
突き詰めると、車＞バイクって答えが出てるんだからこの板の討論は無意味だろ。
車の勝ちで終了。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:34:08 F13ujWIY0
>>602
ここにそんな猛者は存在しないよ
バイクには峠でブラインドコーナの先に、車居たら
逝っちまうような限界勝負挑んでくるくせに
街中で勝負しようとすると車不利って言って逃げるだけ
バイク乗りには死んでしまうようなリスク押し付けるくせに自分たちは
歩行者ひき殺して交通刑務所行く気概は無い
クズばかりだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:37:55 5hknHZU90
もともとバイクには、速く走ろうとすると四輪以上のリスクが伴うのは当然じゃないのか？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:40:50 F13ujWIY0
>>605
なぜ当然？
だから車も街なかでオフやればいいじゃん
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:41:49 ur+sLDF70
もうさ、鈴鹿でペドロサの乗るCBR1000RR（北米仕様）とハミルトンの乗るマクラーレンF1GTRとで対決させりゃいいんだよ。
もちろん二輪シケイン無しでさ。
そしたらこのスレも終了するだろ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:41:52 5hknHZU90
運転手を覆う殻がないから。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:43:56 F13ujWIY0
>>608
なら双方同じリスク負わないとな
馬鹿かおまえは？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:46:51 5hknHZU90
それじゃあ二輪の特徴の、軽量さがなくなっちゃうよw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:48:16 4TBusAlgO
>>606
ﾘｽｸ押し付けてるとか被害妄想が酷そうだけど大丈夫？バイクは体剥き出しで乗車する「元から危険な乗り物」だろう。峠に限らずどこだってﾘｽｷｰに変わりはない。意味不明な自分勝手な語りはやめなよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:50:35 5hknHZU90
バイクって、事故にあった時の致死率が高いかわりに、速く走れるんじゃないの？
性能とリスクはイーブンだと思うけど。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:52:36 4TBusAlgO
>>609
お前もうどっか行けよw車はどうやったってバイクと同じﾘｽｸは負えないだろうがwww基本構造に違いが有りすぎんだろ。お前の意見は極論すると、車に向かってバイクになれってｼｬｳﾄしてるのと同じだぜ？寝言は寝てから言うもんだぜwww
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:53:10 F13ujWIY0
>>608
なに悔しがってるの？
バイクと同じリスクも負えないの？
バイクは峠のオフ参加したんだし
車も街中でのオフやろうよ
俺は街中なら参加するよ
近場で都内でよろしく！
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:53:49 d8uOZuWu0
>>603
ここは夢の世界のF1やMotoGPを比較するスレじゃない。
車板の走り屋にF1の話を出しても意味が無い。
F1が速いのはオンロードのサーキット。
あらゆる場所で最速ではない。
ジムカーナもそうだし、BAJA１０００もそう。
F1の最小回転半径ではいろはのヘアピンも厳しい。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:54:33 5hknHZU90
同じリスク負えないって分かってるのなら、寝言は寝て言うことだ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:55:28 5hknHZU90
あ、失礼、>>609あてね
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:55:40 F13ujWIY0
>>616
なら車とバイクを比較することも無意味な事だってことに
気づけよ馬鹿
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:57:56 5hknHZU90
>>618
じゃあここには来ないことだなw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:59:15 RzYCJjdHO
ここの住民は二輪、四輪ともに所持してんだよな。
くだらんスレだな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 10:05:06 F13ujWIY0
>>619
アフォかｗ
あなたの手前勝手な「車とバイクはは同じリスク負えない」
って言う意味不明な言葉に返しただけだ
結局そうやってバイクを見下したいだけだろう？
それで負ける確率が高いとあーじゃねこーじゃねぇと
言ってくる、レベル低いね
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 10:31:38 5hknHZU90
済まんがバイクをバカにした覚えはないな。
実際自分もバイク持ってるから。
それぞれの特性に合わせて、リスクもあるというだけだ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 10:59:33 QdGm/CAw0
街中はバイク圧勝でぜんぜんかまわないと何度も言われてる
と思うが、なんで街中オフしたいと思うのかさっぱりわからん。
もう一度言う。
街中はバイク圧勝だ。
これに反論する4輪乗りはいないから心配すんな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 11:06:30 q7hI/zMkO
久しぶりに路地裏小僧登場！
街中で勝負だぁ！www
人を轢き殺す気概だぁ！
…。
街中なんてどうでもいいんだよ。一人で走ってろゴミクズ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 11:11:35 W5ceAv+80
なんだかどっちもどっちだなぁ。
サーキットの話になるとバイク派がコストや改造幅で縛りを付けたがるし、
公道の話になると車派がタイトな峠の下り限定みたいな縛りを付けたがるし。
お互いに車両性能を十分に発揮できる状況を避けてるだけじゃん。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 11:15:26 /BgWWoMEO
改造とかコストの縛りをしてるんじゃなくて
脳内妄想だから。
持ってるのだったら何も言わないよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 11:57:10 Crw5y+wU0
実際に所有してる車やバイクなら、バイクが加速性能で勝つってことで車派も認めてるんだけどね。
だが、ブレーキング＆コーナリング性能となると、バイクはサーキットのような滑らかな路面でないと存分に性能が発揮されない。
問題はそこなのよ。
バイク派は公道の荒れた路面でも、バイクがブレーキング＆コーナリング性能に優れると妄信してる。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:00:20 SI7d68eV0
>>627
やらないか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:04:49 Crw5y+wU0
街中原付だろ？ 断るｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:07:49 d8uOZuWu0
>>バイクはサーキットのような滑らかな路面でないと
存分に性能が発揮されない。
バイク派でもないのに、随分と詳しい事でｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:18:09 Crw5y+wU0
車派はバイクに乗ったことがないとでも言いたいのかｗ
個人的な経験則だが、バイクだとどうしても安全マージンが多くなる。
死ぬ気でギリギリまでマージンを削れば車と同じブレーキング＆コーナリングができなくもないが、
じゃぁ同じように車も死ぬ気で頑張ればどうなるかというと、やっぱり峠みたいな場所では車に軍配が上がるな。
ただし、ブレーキングが必要ない連続コーナーだとバイクが速いことがあるね。
これは車両が小さく、ライン取りの自由度が高いことに起因している。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:28:06 d8uOZuWu0
>>631
死ぬ気までマージン削らないと
車並みに走れないのかｗ
余程ヘタなんだろうｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:33:36 d8uOZuWu0
これが現実。バイクはライン取りの自由度が高いと
言う奴がよくいるが、バイクはバンクする分の幅のスペースと
先を見る視界を考えないとならんから、自由度はそれほど高くない。
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:35:07 dDa+Za4VO
車とバイクを比べるのはおかしな話しだ…
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:35:54 hMEpYDe5O
>>632
別にふつうだと思うが。
車はfc、バイクはr6で峠攻めてるが、
路面悪い場所では限界値が下がるから、
滑り出したら回避しようがないバイクは不利
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:36:57 TmOgOyFT0
>>632
＞余程ヘタなんだろうｗ
だから簡単な車メインなんでしょw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:37:04 Crw5y+wU0
>>632
そっくりそのまま返すｗ
ここのバイク派は車を速く走らせられないってことだな。
・・・アレおかしいな？
こんな応酬をするつもりではなかったのだがｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:40:03 QSVsGwqX0
自分はバイクを上手く走らせられませんって言えば
まだ可愛げあるのになｗ
今日は新参が多そうだな。
テンプレ省略がまずかったかw
F1はバイクは全員が既に勝てないと認めているし。
街中勝負もあほらしくてオフしたいと言う奴はいなかったんだが。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:43:49 d8uOZuWu0
その路面悪い場所というのは
言われるほど多くない件。
俺はよくいろは坂に行くが、
フルバンク＋フルブレーキが怖いコーナーなんて
１コーナーも無い。
最も、限界値が出ないからといって必ず車に負けるというのも
無いのだがねｗ
加速頼みのバイクしか乗ったこと無い人は
峠を加速よりもブレーキとコーナーで詰めてく走り方ができないんだろう。
普段の積み重ねが大切。
前車がいない赤信号で止まるときに急制動したり
見通しのよい交差点でフルバンクで曲がったり。
安全に注意しつつ公道をジムカーナやってる感覚でライディングすると
上達は速い。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:44:42 to1pO/fV0
>>631の言いたいことはよくわかる気がするけどなぁ。
俺の場合は車を乗りこなせてないというのもあるんだろうけど
ブレーキの特性はバイクと車でだいぶ違うから
得手不得手は絶対にあると思う。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:45:09 jKoKgQS10
>>631 ライン取りの自由度高い？本気で言ってるのか。
バンク浅ければある程度は動かせるけど 自由度なんてそれほどネエよ。
車のようにハンドルきって曲がってるだけじゃネエから。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:48:16 d8uOZuWu0
>>637
ヒールアンドトーもできるし、
４輪ＡＢＳが作動する一歩手前のフルブレーキもできるし、
ＦＦ車だが、ブレーキ荷重をのせてバンと離して曲げる
のも問題ないですよｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:53:27 jKoKgQS10
>>642 おお好調だなｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 12:57:24 Crw5y+wU0
S字みたいな連続コーナー限定で言ってるんだけどな・・・
バイクならそもそもフルバンクさせなくても曲がれるが、車だと車線逸脱しないと限界コーナリングになる感じ。
>>642
＞ブレーキ荷重をのせてバンと離して曲げる
そこから間違ってるぞｗ
ブレーキとハンドルを入れ替えるようにするんだ。
荷重円を転がすようにやるんだよ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:00:35 d8uOZuWu0
>>644
そんな細かく書いてないだけでブレーキだけで曲がるわけじゃないよｗ
ただ、ブレーキを離していく間が最も車が曲がりやすいところ
だというのを書いただけ。
車だけでもあなたよりは速く走れる自身はあるよｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:04:17 Crw5y+wU0
>>645
いや、もう「バンと離す」って書いてる時点で、どんな運転か想像付くよｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:04:37 d8uOZuWu0
ブレーキングを開放しきってから曲げ始めるのでは
遅いのというのは車もバイクも同じこと。
ドラテクの話はスレ違いだなｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:07:21 Crw5y+wU0
そっちからヘタだの何だの言い出したんでしょうに・・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:13:23 QSVsGwqX0
R6をボロFCより速く走らせられない時点でばれてしまっただけ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:21:36 uWketM/RP
>>612
間違っています
バイクって、事故にあった時の致死率が高い割に（高いからこそ）遅くしか走れない
が正解
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:24:16 jKoKgQS10
間違い
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 14:49:31 A7KSyFqZ0
>>614
自分が死ぬのと他人を殺すのは天と地ほどの差が有るが
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 14:54:31 to1pO/fV0
人を殺すくらいなら死んだほうがマシな人もいれば
殺してでも死ねない理由がある人もいる。
バイクで殺してしまう人もいれば
車でも殺されてしまう人もいる。
どちらがより危険というのはあっても
どちらかが危険ではないということはない。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 15:25:24 A7KSyFqZ0
まあ街中で飛ばしてるのはキティガイってことで
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 15:28:51 kmHd/lGB0
と、街中で飛ばしたくても飛ばせない車乗りが申しておりますｗｗｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 15:41:41 q7hI/zMkO
二輪派からもキチガイ扱いされてる路地裏小僧。
だれもお前の相手なんかしないから消えれば？アホがうつる。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 15:42:50 b+E2bZwh0
バイクがレース車両だしてくるなら車もF1出したところで何の不都合も無いな
２輪だけレース車両で４輪は市販車とかふざけてるガキ
素直に無条件の場合バイクじゃ勝てませんと言えばいいだろｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 15:51:28 kmHd/lGB0
F1持ってんの？ｗｗｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 16:05:26 SI7d68eV0
>>657
F1でもいいからかかってこい
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 16:24:38 mzGXHfFGO
ところでゼファ元気？♪
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 16:24:47 A7KSyFqZ0
>>655
君はミニバン＆ビグスク乗りだろ？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 16:45:29 kmHd/lGB0
>>661
妄想乙ｗｗｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 17:33:39 q7hI/zMkO
原付き乗りだろ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 17:33:43 A7KSyFqZ0
当たらずとも遠からずってとこだったみたいだなｗ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 17:41:03 nIHJYPYe0
？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 18:21:58 jKoKgQS10
666ｃｃ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 18:59:04 F89HzlOz0
＞夜になると四輪派増えるんですねｗ
バイク脳は昼間から2ｃｈに張り付いてるぜっ！って自慢してるのだろうか・・・？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 19:17:05 sFiTG3KO0
雪道だとバイクと車どっちが速いの？
WRCとか見てるとすごいスピードで走ってるけど
雪道でバイクでもあんな風に走れるの？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 19:21:14 5AMdG4zW0
バイク脳に聞きたいが、どうして自分が持ってない車両は不可なのに、
自分が真似できないドラテク（拾い動画）はOKなの？
バイクのポテンシャルは高いのに、住人じゃ車に勝てないってのは、
盆栽ばかりってことだよね？
SS乗ってて格下のバイクに負けたとき、「俺のバイクのほうが速い」
って言うのって恥ずかしくね？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 19:29:27 s2gzJ3CL0
自分はバイク派。
近所の広域農道でどうしてもバイクの時のタイムを車で越えられないから。
高校から通学路として使ってて今もそこを使って通勤してるからコース完全に覚えてるし、
車もバイクもそこそこ腕に自信はある。でもNSR250の時のタイムをインプでも超えられなかった。
ただ単にバイクより車のほうが下手って可能性はあるけどｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 20:09:10 UGL9EDre0
>>639 なんか400乗ってそうな感じだな もっと上も経験してね
>>641 なんかホンダ乗ってそうな感じだな もっと他社も経験してね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 20:16:16 jKoKgQS10
>>671 バイク乗ったことないから和かランのだろうな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 20:22:58 F89HzlOz0
車は場所を選ばないとバイクにはなかなか勝てないと思う。
具体的には、ある程度狭く路面は汚く直線が少ないところ。
車が勝つにはいろいろな条件が必要だと思うんだけど、
一番車に有利だと思う縛りは「年式」じゃないかな。
同じ年式同士なら、旧車になるほど車が勝てそうな気がする。
俺、RZ350あたりと近い年式の車乗ってるんだけど、加速・減速・コーナリングの全てで勝てそう。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:14:06 b+E2bZwh0
バイク脳って
バイクに「乗られてる」事にも気づかないようだし
バイクのほうが速い、とか言う割りに
レースレプリカとファミリーカー比較してるような馬鹿しか居ないし
F1を出すと「持ってるの？」とかなんとか言って必死に逸らそうとするのなｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:38:03 F89HzlOz0
それを言うなら「乗せられてる」では？(；＾ω＾）・・・
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:47:44 PqP/xLopO
>>673
それを言うならバイクが勝つためには様々な条件が必要。
でなけりゃオフでバイクが負けてばかりの理由がないだろ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:49:43 bWOGJWHj0
>>676
>>673は気を使ってくれてるのにどこで負けたいの？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 22:07:54 irsUREEz0
>>674
それはＡＴに乗ってるやつに言ってくれ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 22:18:22 Wdm5WxF60
>>669
スレタイ見れ。
しょせんクルマではバイクに～だろ。
しょせんドライバーではライダーに～ではない。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 22:44:34 ur+sLDF70
>>679
そんな事言うなら、またスレタイ変えちゃおうか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 22:46:54 Wdm5WxF60
そういえば普通に、2輪ｖｓ4輪スレに変わったのにまた戻ったのか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 23:00:01 ur+sLDF70
でもSSって道路状況だけじゃなく天候にも大きく左右されちゃうね。
特に日本みたいな湿潤温暖気候だとホント乗れる場所と時を限定されてしまう。
ま、車vsバイクのオフがあったとして、雨が降ればバイクは負けても雨のせいにできるから
バイク脳にしてみればラッキーかもしれないがなｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 00:00:03 7tX/DsNZ0
あーもうめんどくさいから>>700と>>710がバトルな
怪我だけはせんようにな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 00:12:32 Cd3tnb+sO
ｋｓｋ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 00:51:31 hQnlYUtf0
まあそれ以前に雨だと
おれもそうだけどバイクの場合はあくまでも実用性なんて関係ない大人のオモチャだし
車乗って雨の日通勤してたら汚れた～っていう使い方するもんじゃないから
そんな汚れる日にまで出してもらうというのがまず無理なんじゃね？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 01:46:24 +EpQS/sXP
もう住人同士で争ったほうがいいよな
正丸やら箕面やらだったら車有利で
国際ｻｰｷｯﾄとか直線長いとこならバイク有利なんでね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 02:09:28 hQnlYUtf0
>>686
それなら両者から文句が出ないライセンス持ちがやるのが一番かな？
ライセンス持ち同士がやれば腕の差はそれほどないだろうし
なによりライセンス持ち同士での結果ならそう文句も言えないだろうからねぇ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 03:20:56 opEBloP40
国際サーキットのライセンス所持者同士の対決で車に勝ち目でもあると思ってるの？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 03:27:17 +EpQS/sXP
ライセンスて誰でも取れるだろ、、、馬鹿かｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 04:05:45 fx43hDWJ0
>>675
「乗せられてる」は他人に強制されて乗る事
バイクの性能に頼った運転しか出来ない奴を「乗られてる」という言い方をするんだが
車乗りとして恥ずかしいからそういう言葉くらい覚えなｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 06:38:54 SWFU/ju00
>>690
おまえの勝手な解釈ｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 08:48:41 dQfmrgmYP
乗られるのは駐輪場の中だけで充分だ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:41:41 XH37KVmX0
>>690
必死すぎｗｗｗ
間違えちゃったって素直に言えよｗｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:46:51 ueFmDZLhO
＞バイクに乗せられてる。
間違ってない。自分の意思通りに操れないって事。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:52:00 meBKpfSqO
>>677
なにを言っているのかサッパリわからないんだけど、オフでバイクが負けっぱなしってことは
一般的にはバイクのほうが遅いということ。
国際格サーキットで、というような特殊な条件をつけないと
速い車に勝つのは厳しいと思うよ。
まぁ高速道路なんかはバイクがかなり有利なのはわかってるつもり。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:56:07 PqDT/6joO
コーナーは路面次第だな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:56:51 PqDT/6joO
コーナーはきちんと舗装されてないとな
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 10:09:29 5bpyBiNK0
>>641
>>631が言ってる自由度は、バンクさせてから変更するって意味じゃなくて、どうラインをとるかの自由度だろ。
そりゃ、狭い道ではバイクの方が自由度はやや高めになる。
>>644
俺はこれに100％同意。
＞ブレーキとハンドルを入れ替えるようにするんだ。
>>657
F1持ってきても良いからバトルオフしようぜ？
>>669
「我々が乗れる車両」で四輪とバイクのどっちが速いか？って話だからだろ。
で、口プロレスじゃなくて実際オフで確かめよう、ってことになるとバイク脳は人頼み、車脳はエボ頼み。
>>676
＞でなけりゃオフでバイクが負けてばかりの理由がないだろ。
負けてばかりじゃない訳だが？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 11:19:04 tW11Z+KQ0
>>698 あ～そういう意味か 車両幅に対しての自由度ってイミか。
ならバイクの幅狭いから 一車線の1/4程度なんで車幅に対してっていみな。
対して車は一車線の1.5倍位だから自由度低いと。
それでもバイクなんて自由度低いけどな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 11:56:21 6wPp99uo0
四輪脳は対向車線使うしなｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 12:27:01 tW11Z+KQ0
ん～たとえば ヘアピン立ち上がって前方100ｍ以上見通しよく
対向車もない状態でも 膨らんでダメなもんかね？
俺はバイクでは膨らまんけど 車だと半分またぐときはある。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 12:39:41 p9fKygEN0
>698
エボ氏は住人だから問題ないだろ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 12:40:21 SSDFxgHa0
駄目だろｊｋ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 13:39:44 zJwxO8M90
勝てないからなw
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:55:06 5bpyBiNK0
>>702
エボ氏自体には全く問題ないけど、他の奴らは黙ってろ、ってことだ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:18:20 pw8ADhzkO
禿げ同意。烏帽子以外は書き込むなってこった。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:23:47 Fk8cSuIoO
またそんな荒れを誘うような書き込みを…。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:33:42 fx43hDWJ0
>>691,693
自分が無知だって事も知らないのな、最近の子供はw
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:48:27 5bpyBiNK0
>>708
どこまで引っ張るんだよ、面白い奴だな。
他人に強制されて乗る様なニュアンスなら「乗らされる」だ。
乗せられてる、はバイク任せな事だ。
乗られてる、は自分の方がバイクに乗っかられてる状態。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 16:40:57 3t0DqaqW0
「乗られてる」は盗難にあったときじゃねぇの？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:56:11 B9uzYrW60
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:00:20 fx43hDWJ0
>>709-710
言葉の意味がわからないなら突っ込むなよｗ
お前らの無知さがよく伝わるからな
>乗られてる、は自分の方がバイクに乗っかられてる状態
>「乗られてる」は盗難にあったときじゃねぇの？
比喩表現という言い方、知らないだろｗ
一度辞書開いて見てみる事だな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:31:17 tW11Z+KQ0
バイクに「乗られてる」・・・自分の背中にバイク乗せんのかよｗ
この板だと バイクに「乗せられてる」の方が意味が通じるよ。
バイクに「乗られてる」の方が意味が通じんとオモ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:37:21 tW11Z+KQ0
一応 辞書 goｏとｱﾌｫーで「乗られてる」 「乗せられてる」検索した
両方０件・・・・>>712ｽﾏﾝ チョット辞書の結果貼っといて。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 19:11:41 Z1PVXzhn0
>>701
ダメだよ。なんでいいと思うの？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 19:14:30 G3zyXIpx0
＞ID:fx43hDWJ0
必死すぎでﾜﾗﾀw
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 19:22:53 Cd3tnb+sO
ライン跨ぎはダメでいいよ。
２輪もタイヤ接地面だけじゃなく上半身指一本はみ出し不可で。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 19:33:05 G3zyXIpx0
>>717
それでも充分バイクに有利だけどね。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 20:53:48 Cd3tnb+sO
>>718
うん。
だけどそれは２輪特有の利点だからね。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:00:52 mhi7dLnw0
バイクに「乗られてる」が正しい日本語だとしても、
日本人には バイクに「乗せられてる」の方が小ばかにする意味では一般的だね
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:49:24 B9uzYrW60
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:44:26 b2gak2Dd0
乗せられてる の検索結果 約 3,870,000 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)
乗られてる の検索結果 約 428,000 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
5分の1の速さで十倍のサイトがヒットしたわけだが
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:48:56 mhi7dLnw0
乗られてる は殆ど敬語として使ってるんでしょ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:50:29 hQnlYUtf0
>>717
それだと車は白線に近づくのもミラーはみだすからダメになるぞ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:52:31 a+GzGwzB0
まあ、いいんじゃないのか
そのレース車両に近い市販バイクってのを持ち出すなら持ち出しても
パワーで圧倒的に上回るリッターオーバーのバイクを持ち出しても２ＬＮＡクラスのファミリーカーに上りで付いて行けなかった訳だし
そのレベルの腕しかない公道ライダーのレベルで車に撥ね飛ばされずに済んでいるのは四輪側の温情だという事
それが厳しい現実だ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:58:26 AYblcqVB0
バイク板でも乗られてるってのは聞いたことないな。
乗せられてるってのはよくあるけど。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:01:27 7KzMhpBw0
たった一人の日本語不自由な人の為に、こんなに親身になって・・・みんな優しいんだなぁw
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:18:30 opEBloP40
>>725
おまえ、８だろ。
ゼフェが恋しいのか？
直接メールしろ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:25:52 fx43hDWJ0
2chは世間の掃き溜めとはよく言ったもんだｗ
ここまで馬鹿しか居ないとはな
>乗られてる は殆ど敬語として使ってるんでしょ
そんな敬語は無いがｗ
普段敬語なんて使って無いだろ？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:27:32 7KzMhpBw0
>>728
RX-8は登りで勝ってないだろ？
直線でブッちぎられないように手加減してもらってたじゃん。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:32:45 ZUi4DNIN0
>>729
おまえ車脳版ゼファって感じだな
性格のひん曲がり度は数段上みたいだがｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 02:24:20 ZNKhkAWa0
>>729
掃き溜めのヘドロよ、ヘドロ的に誤用はどれなんだ？ん？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 08:11:05 3jJWKeQv0
まだ「乗られてる」が正しいとか言い張ってるやついるの？
もう間違いを認めるよｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:06:21 d/3NfNGHO
怒りが有頂天w
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:10:46 APuYNE/BP
>>729
人と話した事ある？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:18:48 AVW1XXmF0
>>725
＞パワーで圧倒的に上回るリッターオーバーのバイクを持ち出しても２ＬＮＡクラスのファミリーカーに上りで付いて行けなかった
だからその具体的な事例はどこにあるんだよ？
このスレでは見たことも聞いたこともないが？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:30:51 mOEkjP7D0
>>734
ブロントさん乙
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:36:15 lE4l0O6T0
結局のところ車乗りもバイクに性能では負けてると自覚してんだろ？
ならそれでいいじゃねーか
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:00:43 PQh9uJMj0
>>690
「乗せられている」が、誰の意思による強制なのか想像できない人は、乗馬を連想するといいよ。
この場合の「乗る」という意味には、騎手の意思によって馬を操ると言う意味が含まれる。
だが、馬を上手に操れない騎手は、物理的には乗っているように見えるが、実は主従関係が逆転していて、
「勝手に走る馬に騎手が乗せられている。」と皮肉っているわけ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:23:34 mOEkjP7D0
そろそろ釣り宣言くるかなｗ
741:715
09/04/14 10:54:52 RCzNRTPiO
>>718
車はタイヤが四つあって幅もあることによる利点があるんだろ？
そこを無視して「対向車いなければはみ出しオッケー」と思ってる誰かさんは何とか脳と変わらんな。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:34:49 I5nEbGvO0
ところではみ出しダメな理由はなんだい？ 交通法規守れじゃねえよな？
ｽﾋﾟｰﾄﾞｵﾊﾞｰしてる時点で守ってないし。
取り決めとして車線割らんってことでダメってのが理由でいいんだよな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:20:21 U37fZhzo0
そうだよ。
あと格好悪いので。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:30:18 6BdpZ3D2O
今時ウィルコム携帯もカッコ悪いよなW
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:34:36 hensjgNm0
>742
バイクが不利だからだろｊｋ
道幅に制限＝路地裏小僧
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:47:19 U37fZhzo0
ウィルコム携帯？違うよ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:47:46 6BdpZ3D2O
今日のお花はなぁ～にかなあ～？W
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:54:10 6d9Zjohi0
>>729 >>745
こいつ等リアルヒッキーだなw
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:57:55 M+tcltP/O
路地裏小僧は文字通り路地裏で勝負だぁ!とか言ってるアホだよ。
やついわく、日本の道路の大半は市街地や路地裏なので、そこで速いのが最強なんだそうだ。
その為には他人を轢き殺す気概がいるそうだwww
昔からいる頭の弱い子だから刺激しないように。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:18:35 VYVmqlVK0
車線割りも場所によるな
実際に峠走ってる人間ならわかると思うけど、
・左ブラインドの立ち上がりで対向まで膨らんだり、右ブラインドでクリップを対向車線内にとったりする
・見通しのいい左コーナー進入で対向まで振ってから入ったり、見通しのいい緩いS字をまっすぐ行ったりする
これらじゃ危険度が全然違う
個人的には前者は絶対NG、後者は別に構わない
ただしやはり公道である以上、なるべく割らないように走るのが正しいと思う
経験上、下手な奴ほど派手に振って意味なく割ったりする傾向がある気がするな
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:25:44 Ujc0LR8m0
>>742
もちろん少しでもバイク有利に持っていくためだよ。
バイクの方が速い速いって言っても、実際にはそんなに楽勝な訳ではないと自覚してるからね。
対向車の無い見通しの良い所ならセンターラインもクソも無いんだけど、
バイクの方が若干ラインに自由度がある分、センター守って走る方が有利だもんね。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:39:56 lE4l0O6T0
まあ、
峠でカーブの速さを比べたいのなら
バイク側は最低限車と同じ加速以上せず
ブレーキを使う場所も同じとした上で
何度もやって一番速かったタイムを使う
これぐらいしたら確実にわかるだろう
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:44:36 e4fW3eRhP
峠は確かに車のが速いよ(Rがきついとこは特に)
峠とｻｰｷｯﾄでしないとだめなんじゃね
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:57:53 I5nEbGvO0
じゃ 峠では両者ｾﾝﾀｰ割るのはナシでおｋね。
それと疑問あるんだが 良くこのスレでも書かれてることで
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが速いって状況 下りのｺｰﾅｰ連続するようなトコで
バイクでなく車同士だと 仮にｳﾞｨｯﾂｒｓと35gtrでｺｰﾅｰ速度は
ヴィッツのほうが速いでおｋ？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:18:40 MCMpIUUP0
>>752
カーブの速さって旋回だけだと思ってるの？
侵入から脱出までの一連の流れを含めてコーナーの速さだろ？
十分な旋回力を出すためにはサスを沈ませたり、タイヤを潰す必要があるんだよ。
脱出のときには延びるサスの反動を利用するんだよ。
そのためには侵入での十分な減速と脱出のための加速が必要なんだよ。
漫然とハンドル回すだけじゃないんだよ分かってる？
全く車脳はこれだから・・・
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:27:56 RCzNRTPiO
勝手に納得したみたいだが
>>742
先行、追走の順番の違いでラインはみ出せるか否かが生まれる可能性があるだろ。
先行してる車両は対向車いなかったからはみ出せた、追走してる車両は対向車がいたからライン内で追走、とか。
そんなんはフェアじゃない。
あと、ポリスに捕まって「あんただって違反の一つや二つしたことあるだろ？」
みたいなアホ丸出しな論理で語るなよ、恥ずかしいから。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:06:24 6BdpZ3D2O
しょせん自演じゃ何にも勝てない(爆)
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:22:08 5aw+IwCKO
バイクがセンター割りありなら車以上にその恩恵を受けるわけだが。
バイクの弱点である進入の難しさが緩和されるんだからな。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:28:14 M+tcltP/O
見通しのいいゆるいS字とか全く 対向車と接触しようがない状況でもダメな理由は？
右コーナーだとかなりの確率でバイクも頭や膝がセンター割ってたりするが、
スピード以外は道交法厳守して安全運転しなきゃダメとか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:49:05 lE4l0O6T0
まずただでさえ公道で飛ばしてる動画という時点でよろしくないのに
その上車線までノータブーとしてしまっては
たとえばここに載せるために走行動画を撮ろうとして、
人がいない深夜ならライトが見えたら元のラインに戻ればいいから大丈夫だろうとタカをくくり、
タイムを出そうと必死なあまり対抗車線完全にはみ出して走行して
虫取りにきていた親子が反対車線にいるのに気づかずにひき殺してしまった。
このひき殺した犯人はまちがいなくこのスレで車線はみ出しはＯＫということだったからなどと言うだろう
ただでさえ車は当てれば即死な乗り物なんだからせめてこれぐらい
モラルとしてルールづけようや
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:14:22 I5nEbGvO0
>>742を見て論理なんて思うお舞がｱﾌｫだろ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:32:16 M+tcltP/O
見通しのいい夜の峠で飛び出てくる親子なんてお化けくらいなもんだが。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:49:16 0jq3mwyJ0
2chで聞いた事無いから、ググっても無いからありえないとか
それこそ「ありえない」んだがｗ
>>735
そっくり返してやるよ。
2chで書くのを「話す」とは言わないからなｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:21:22 1weKbUClO
だからセンター割ダメな理由は単なる縛りの為。
バイクは頭も膝も割ったらダメ。
これでもバイク超有利だがそれはそもそものバイクの特性であるという事。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:25:00 r6oFlwmOO
バイク？
今日みたいな日でも超有利か？ ＠関東
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:30:24 jbsFRUVG0
つうか、普通に安全運転できないのかおまいら？
事故に巻き込まれた被害者はほんと可哀想だよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:06:28 r8Hgaru20
>760
モラルって言うやつが公道飛ばすなよｗ
エボには勝てないから、車線割りはしないでいただけますか？って
お願いする立場だろｊｋ
そもそも車板に乗り込んできて、バイクの有利なルールにしてくれって
バカかと（ｒｙ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:17:27 3wmAIEFA0
一方通行の峠でやればセンターライン問題は解決だな。
東はいろはで、西は阪奈でよろ。
二輪通行禁止とかは知らん。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:46:49 jbsFRUVG0
いちいちルール作らないと二輪海苔は安全運転できないんだよｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:58:32 e4fW3eRhP
基本的にスピード出してもおｋなんだけどほかは駄目！
ってのはバイク糊によく見られるよ。
ツーリングなんかでもスピード違反は別にいいんじゃね？って感じだからね
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:02:03 3wmAIEFA0
でもツーリング中のバイクは、峠道とか狭い道で車が詰まってくると
集団で無茶な追越していくよね。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:12:18 YBkG+ZEw0
５００万だせばバイクでもトラコンついた激速なのがあるぜ。
初心者でも筑波分切りできんじゃね？w
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:13:41 QEb0BQvE0
そもそもコーナー限定の峠でおねがいしますって頼んでるのは車のほうだろｗｗｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:18:07 Lf99fylj0
バイク海苔は負けず嫌いで自己中なのはよく分かった
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:24:05 M+tcltP/O
>>772
ドカ1098じゃねーか。初心者が一分切り？
どうして走った事ないやつはこうも軽く考えれるかねぇ。こんなのがいるからバイク脳とか言われるんだ。
お前じゃ1分30秒はかかるよ、間違いなく。やってみな。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:30:59 3wmAIEFA0
凄いバイクなら初心者でも筑波分切りってのは、
ストライク何とかガンダムが最強でどうのこうのって言う奴と同じ匂いがする。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:31:54 YBkG+ZEw0
>>775
筑波を１分３０秒もかけて走れなんて滅茶苦茶な妄想はやめろ。脳内。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:35:48 M+tcltP/O
>>777
いやいや、お前はそのくらいかかるって。初心者以前のレベルっぽいし。
とりあえず走ってから言え。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:38:20 YBkG+ZEw0
まぁ、初心者云々は言い過ぎたが。。
ビックバイクで一番難しい、立ち上がりのコントロールを電子制御してくれるのは速さに直結するぜ。
何しろ、何も考えずにガバッとスロットル全開にするのが一番速いらしいんだから。
ヘレスで４７秒は、筑波なら５７秒台前後だろうから、中級者でマジで分切りしそう。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:40:11 AVW1XXmF0
>>777
妄想とも言えんだろ。
バイク乗ったことないんだろ？
鈴鹿南とか52秒台で走る人がいる一方で、一分20秒位かかる人もいるからな。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:42:27 tWLLn5fs0
>>729
突然の質問で恐縮ですが、
このスレ内でバイクに乗られてる方は居られますか？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:44:09 3wmAIEFA0
トラクションコントロール程度でそんな極端に速く走れるなら、
最新電子デバイス満載の車はどんだけ速く走れると思ってんのよ？
初心者がEVOⅩ乗れば筑波分切りするのか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:50:35 M+tcltP/O
彼は電子制御を魔法のデバイスと思ってるっぽいが、あくまで補助でしかない。
電子制御付いてれば誰でもプロ並に走れるなんて思ってたら現実とのギャップに打ちのめされるぞ。
それこそ誇大妄想。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:54:09 e4fW3eRhP
バイクは車より乗り手の技量が関係するからな
初心者がいいバイクに乗ったからタイムが出るなんてこたぁないわｗ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:03:28 YBkG+ZEw0
>>782
脳内丸出しだなw
パワーが違うだろパワーが。
リッターバイクのコーナー立ち上がりで、初心者がどれだけスロットル開けるのに苦労すると思ってるんだ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:06:20 Lf99fylj0
>>785
脳内丸出しはお前だろ？ｗ
書き込み履歴みろよ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:06:56 3wmAIEFA0
>>785
へ～、だからそのバイクなら初心者でも分切り出来ちゃうわけ？
すげーな、そのストライクなんとかガンダム。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:08:24 IiuSikvt0
車に関しては、ある程度以上の腕があったらトラコン付きは相当早いぞ。
そりゃ、「え？」っていう位に速度差を感じる。
特に、コーナーのクリップから立ち上がりにかけて（速度とその車体の姿勢）
それからセンター割り、サーキット走って縁石より車体はみ出したらだめ！ってないよね。
同じ範囲内にタイヤがあればいい、ってこと。（そもそも、ショートカットしたら余計に遅くなってしまうよね）
峠でセンター割りOKってすると、四輪は非常に不利になってしまうような気がするんだが・・・。
一応、両輪とも経験したものの意見です。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:16:43 YBkG+ZEw0
>>788
バイクの恩恵は車以上だと思うよ。
一部のライダーしか実現不可能だった、加速局面でのタイヤの限界性能を、初心者でも引き出せるんだから。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:17:15 VDulcju40
↓豆腐屋に就職したてのハチロク乗りが
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:21:14 AVW1XXmF0
>>789
無意味だね。
初心者はスライドしそうだから開けられないんじゃない。怖いから開けられないんだ。
スライドしようがない低パワーのバイク、少ないバンク角ですら全開に出来ないんだから。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:24:19 3wmAIEFA0
>>791の言う通りだろうな。
車の場合、初心者はABS効くところまでブレーキ踏めないことも多い。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:26:36 YBkG+ZEw0
>>791
初心者は何故恐いのか？ → コントロールできないスライドを誘発しそうだから。
に決まってるじゃん。
なんでそんなに必死になってビックバイクのトラコンを否定するかねww
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:29:28 3wmAIEFA0
>初心者は何故恐いのか？ → コントロールできないスライドを誘発しそうだから。
怖いんだから、どんな最新機能付バイク乗っても開けられないと思うけどなw
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:29:47 tWLLn5fs0
>>793
それは「ビックバイク」ではなくて「ビッグバイク」だからです
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:31:27 AVW1XXmF0
>>793
＞初心者は何故恐いのか？ → コントロールできないスライドを誘発しそうだから。
＞に決まってるじゃん。
いや、絶対にスライドしないパワーのバイクでも開けられないんだからそれはない。
ビッグバイクのトラコンは否定しないよ。
（一般人の範疇で）上級レベルの人には恩恵があるはずだ。
それとも、初心者、ってロードレース初心者のことか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:33:59 M+tcltP/O
>>YBkG+ZEw0
トラコンを否定してるんじゃない。
みんな、お前を否定してるんだよ。乗った事もないやつが雑誌やネットだけの知識で見栄張ってるのが丸わかりだから。
知ったかしたいお年頃なんだろうが、あまりに酷い。
君が意見を言えば言うほど二輪派は馬鹿にされるからちょっと控えた方がいいぞ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:34:39 3wmAIEFA0
＞ロードレース初心者
これってこのスレ的には頂点に君臨する存在じゃないか？ｗ
R1氏とかよりずっと上級者ってことだろう？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:37:16 YBkG+ZEw0
話の流れとして、ビッグバイクでサーキット走行しているレベルの中での初心者だろw
>>794
小排気量でもスロットル開けれない人は、そもそもビッグバイクに乗らないだろw
>>796
ロードレース初心者とかいっちゃうと定義が難しいけど、小排気量でもスロットル開けれない人
を初心者の定義にしちゃうのは如何なものかとw
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:41:22 M+tcltP/O
>>799
で、君は筑波走った事があるのか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:45:03 YBkG+ZEw0
試乗した人の話によれば、タイヤのグリップがワンランク上がったような感覚らしいよ。
クリップ過ぎたら、一気にガバ開け（生理的に難しいだろうね）、後はバイク自体
が勝手にグイグイ進んでくれる。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:49:04 3wmAIEFA0
真面目な話、そのトラコン大型バイクなら
もしかしたら初心者ですら分切りできるんじゃないかと思うってことは、
ID:YBkG+ZEw0が乗ったら何秒くらい出せそうわけ？54秒台くらい？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:52:24 YBkG+ZEw0
マジレスするとシケイン有りなら分切りできないと思うね。
シケイン無しなら分切りできると思うね。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:56:10 M+tcltP/O
>>803
で、君は筑波を走った事があるのか？
スルーせず答えなよ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:01:04 M+tcltP/O
YBkG+ZEw0
君のレスを筑波サーキットスレに貼ったら恐らく袋だたきか総スカン喰らう。
ここでも二輪派が誰も擁護しないじゃないか？
何故だかわかる？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:11:52 lcN9NO3W0
チキンのゼファこと「☆オマエラ配送屋か？☆」ちゃんよ～ｗ？
いつまでくだらねえ自作自演してんだよテメー？あ？
もう４０歳だろお～？な？平日休日無関係の無職オッサンが！！！ｗ
仕事探せよ～ｗ？社会の迷惑なんだよオメーはよお～ｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:15:16 3wmAIEFA0
大型バイクをろくに全開に出来ないサーキット初心者でって言うなら、
このスレ的にはR1000氏あたりが乗ると筑波59秒台位余裕で出しちゃいそうってことか。
すごいバイクだな。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:21:15 lcN9NO3W0
>>807
おいテメーだよテメー！
ションベンちびりそうでスルーしてんならそう言えよｗ？（爆）なｗ？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:41:09 6d9Zjohi0
ID:YBkG+ZEw0
お前、車派の工作員だろw
初心者と上級者で、ストレートの速度差、コーナー進入時の速度差、勿論コーナーでの速度差
ってどれ位有ると思ってるんだよ。ドラコンくらいで分キリ出来るわけねーだろ。
恥かしいからバイク乗りを名のるなよw
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:46:19 3wmAIEFA0
>>809
バイクでも一番難しいのはブレーキングなんだろ？
ブレーキにトラコンは関係無いよなw
バックトルクリミッターはある意味トラコンなんだろうけど。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:03:33 snG/fnGv0
そういえば新しいCBRのABSは評判高いね。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:11:08 Os7H4End0
雨の高速で250からABS効かしたことあるけど止まらなくて死ぬかと思った
生きてるから効果あったのかもしれないけど止まる為の物じゃないなｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:19:44 3wmAIEFA0
>>812
ABSって制動距離が伸びるようで怖いときあるけど、
250km/hともなるとABS無かったら ロック→スピン→壁 で死んでた可能性もあるんじゃまいか？
814:ロド
09/04/14 22:31:16 aJM8Ugyd0
バイクの一番難しいところは初期旋回をいかに発揮させるかって
とこだからトラコン付で大幅タイムアップはないと思うんだけどな。
トラコンはタイムアップよりもむしろハイサイド防止のような
安全装置の意味合いが強いんじゃないだろうかね。
トラコン付バイクには乗ったことないからあくまで想像でしか
ないけど、きっとうまいヤツが乗ったら立ち上がりで失速するような
挙動が出そう。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:38:34 snG/fnGv0
レースでも機械に任せてフルオープンできる若者によって世代交代が進んでるらしい。
旧世代のおっさんは怖くて出来ないそうな。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:46:27 1weKbUClO
バイクのABSって効かせっぱなしでコーナー進入出来るようなスポーツABSなの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:47:17 YBkG+ZEw0
>>814
一次旋回も大事だけど、二次旋回も同様に大事だ。
特に初心者は、スリップダウンを恐れて探るように恐る恐るスロットルを空けていく傾向が顕著。
ビッグバイクでその行為は、大きくタイムを失う要素であることは言うまでもない。
＞トラコンはタイムアップよりもむしろハイサイド防止
それは勉強不足だね。
ロードレース最高峰のモトGPですら、いまやトラコンは常識。
特にドカティはトラコン開発の先駆者だし、サーキット専用モデルさえ存在する1098Rに満を持して
搭載してきた。単なるハイサイド防止の訳がないw
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:51:32 VUWM7H+j0
かつてF1もタイムアップの為にトラコンが導入された。
モトGPも同じです。
一般車はスピン、ハイサイド防止目的だす。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:55:29 aJM8Ugyd0
>>817
いまどきのGPレーサーはトラコンついてんのか。
なんだか隔世の感だなw
リアタイヤをかきむしりながら立ち上がっていったケビンシュワンツが
懐かしいわw
820:ロド
09/04/14 22:56:59 aJM8Ugyd0
いちいち名前が消えるな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:01:21 YBkG+ZEw0
>>818
俺にレスってんなら、1098Rはレースキット装備（レース用ECU&マフラー 公道走行は不可）
ではじめてトラコンが使えるらしいから、いわばサーキット専用だぜ。
ちょっとググったら、レポートあったわ。
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
和歌山氏曰く
「大きく滑らないから、スロットルを開きやすいのだ。細かい滑りが持続する感じで、変に制御された印象のない自然さである
>814への返答にもなってるね。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:24:43 tWLLn5fs0
結局初心者や中級者じゃなくって
国産リッターＳＳ乗って60秒で周れる人なら、1分切れるかも？
って程度だね
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:05:31 NJINkLKt0
車でいうと
１分３秒の乗り手が１分２秒になったらえらい違いだぞおまえ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:11:24 yXKXrHT+0
筑波の１秒は大きいぞ。
乗り換えだけで、１秒縮まるなら５００万でも安い位だ。
あと、ハイサイドの心配もなく立ち上がりが速くなるなら、尚更安いわ。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:12:47 hfYKTHJk0
こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:16:43 4/JyzOU60
なんだかんだでトラコンとABSがあると精神面で大きいね。
バイクって官能で操縦する面が大きいからビビリがあると走りにすごい影響するよね。
そういう意味では効果は大きいと思うな。
基本的にはロド氏の言うとおり1次旋回の差だけどね。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:25:22 rHBjzyH70
>>823>>824
1秒とは言ってないがｗ
0.01秒かもしれん
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 01:42:04 7i/cQEol0
初心者が急ブレーキ踏めと言って、タイヤがロックするまで踏めないのと同じ
アクセルも一般人じゃたいして踏めないんだがな
バイク脳って何時でも誰でもフルスロットルに出来ると思い込んでる馬鹿？ｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 01:57:36 yXKXrHT+0
バイク脳 85点
車脳 48点
昨晩からのレスに点数つけるとこんな感じ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:03:24 aJeL6A8Y0
>>828
バイク乗りの知り合いいたら今度車両を交換して走ってみ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 08:40:11 2NjnwBC+O
今日も糞チキン君、またはゴキブリ君の自作自演劇場をお楽しみ下さいW
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 08:47:20 sw/yj24kO
バイクでフルスロットルが大変なのはバイク乗りほどよくわかってる。
街中で信号ダッシュで飛ばしてる様でも、アクセル開度はほんの数度にすぎない。
駐車場から車道への合流とかでも気をつけないと、簡単に滑るからね。
4輪より2輪のほうがより繊細なアクセルワークが必要。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 08:49:32 Szr7qhJ8O
俺は車も単車も乗るから両方の気持ちも解る。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 09:39:00 /faV42Yy0
公道では250ｋｍ/ｈ越えると車のほうがいいな。
心理的にも体力的にもｗ
俺の車はドノーマルのスポ車だけどメーター290ｋｍ/ｈくらいしか出ない。
バイクは300ｋｍ/ｈ以上出るんだけど、260ｋｍ/ｈでやめたｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 09:44:55 NW+5W6GO0
>>828
流れ読めてんのか？
＞何時でも誰でもフルスロットルに出来ると思い込んでる
のはID:YBkG+ZEw0だけだ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 10:10:05 f4bA+F8L0
>>834
とても持ってる人間の発言とは思えんぞ
まず車とバイクでは到達に必要な距離が
圧倒的にバイクのほうが少ないうえに
他車を避けるのも自車が白線上にいたとしても
車では１ｍは移動しないといけないのに対し、バイクは４０ｃｍですむ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 10:11:12 xy6yjFOZ0
つまり、フルストッルとは人に迷惑を掛ける事ですね
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:22:57 2NjnwBC+O
午後もゴミ虫君の自作自演劇場お楽しみにW
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 13:55:19 wp/+hh3iO
でもバイクって咄嗟に障害物避けるときって荷重移動から入んなきゃなんないから動きが遅れるんだよね。バイクは避ける幅が少なくて済むって言うけどそこまでの滞留時間が長いから無意味。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 14:15:29 XF5eKofX0
>>839
本当に避けなきゃならない時は、
バンクと同時にやるから無問題。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 14:38:35 sw/yj24kO
倒し込みのきっかけには逆ステアが必要なんだが、超高速域では関係ないのか？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 14:59:52 7i/cQEol0
>>830
ほ～、バイク乗りは誰でもフルスロットルに出来るとでも思い込んでる馬鹿かｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 15:02:16 7i/cQEol0
>>835
バイク脳達の会話からはそうとしか読めないけど？
そう書いた訳じゃ無いなら、もっと文章力を磨いてから来る事だな
他人の脳内を感知できるほどの知能は持ち合わせて無いんでねｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 15:08:09 2NjnwBC+O
糞チキン君は一日中自演なんかして仕事何してんのW？
845:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
09/04/15 15:08:30 WeG2wV0I0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちうかアクセル床まで踏み込むくらい。
|文|⊂） その辺のAT軽に乗ってるねーちゃんでも出来る。踏んでも進まんから
|￣|∧| 免許持ってるなら知ってるだろけど
￣￣￣￣￣
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 15:17:46 NW+5W6GO0
>>842
いや、あんたの読解力の方が問題だと思うが？
>>775, >>776, >>782, >>783, >>785, >>787, >>791, >>792をどう読んだら、
「誰でもフルスロットルに出来ると思いこんでる」と思えるんだ？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:10:17 zXVMTxlSO
>>842
お前の車は何よ？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:29:16 UJvPq2wF0
>>846
まあ待て
確かに>>843は流れ読めてないし日本語も微妙だが、この話題での「バイク脳」は
YBkG+ZEw0だけなんだからあながち間違いでもないｗ
俺はバイクも車も車両が速いほどフルスロットルは難しくなると思う
原付スクーターとリッターSSじゃ難度が違うし、AT軽と800psのスープラ（乗った事ないけど）でも違うだろう
直線じゃなくてコーナー立ち上がりならなおさら
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 17:04:38 drA9T2+t0
>>845
おおお、久々に氏のＡＡを見るとホッとする。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 17:12:03 Tk183DkY0
スポーツ系リッターバイクのフルスロットルって実際乗って見ないと想像できんだろ。
本当に蹴っ飛ばされたように加速するぞ。
他はどうあれ、加速の刺激だけは車じゃ絶対味わえない。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 17:38:31 wp/+hh3iO
正直、俺はNSR250でもビビった。
もう１０年も前の話だが。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 17:53:28 whutJbjAO
コース走るわけでもなし、十分な直線さえあれば
ビギナーでもフルスロットルできるけどな。
まあ、加速は半端ないからなかなか慣れないだろうが
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 17:57:39 NSciG0XmO
>>852
俺もそう思う。
最新のハイパワ―リッタ―バイクにしても、
直線に限っていうとビギナーでも慣れると全開にできるだろ、普通に。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:00:59 OKqbJdv3O
ウイリーしたりして
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:24:22 sQie5K6IO
パワーリフトな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:42:12 h1+vKr3u0
リッターでいきなり全開なんかしたらバックドロップ食らって死ぬぞ。
ベテランでも低速からの全開加速でフロントを上げないことは難しい。
初心者が全開なんて絶対できない。
下のギアでゆーっくり全開までもってくならまだしもね。
それでも一速で１００キロちょっといっちゃう。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:43:16 L7UfiTO1O
>>853
慣れるまでが大変じゃね？
俺は今でも1速フルスロットルは躊躇するんだけどな
@リッターバイク歴3年
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:47:09 aJeL6A8Y0
俺はリッターＮＫを舐めてかかってフルスロットルした時が怖かったｗ
普通の乗車姿勢でやったら体置いてかれるんだもんｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:51:46 yXKXrHT+0
>>857
確かにローギアの全開レブリミットは、例え慣れても構えてしまうな。
小石踏んだ程度で意図しないウィリー始めるしw
でも、慣らし終わった頃にはガンガン全開加速楽しんでたけどな。
教習所で大型取って、始めてのバイクがリッターSS。初心者そのものだよねw
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:54:48 MEcR9KZE0
>>825
すごい古いAAなんだな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:48:55 x87YOJ7M0
おれブラックバードにのってるけど、1速でスロットル全開にしてもウィリーなんてしないけどな
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:59:04 dZXFkt+10
2気筒ぐらい死んでるんじゃないの？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:05:10 yXKXrHT+0
ローギアで１６０キロでるような、超ロングギア設定のリッターSSだってウィリーしないぞ。
初心者がウィリーして事故らないための設定でもあるしな。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:26:18 dZXFkt+10
SSじゃないが俺のZ1000は2速でも浮くぞ。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:53:26 yXKXrHT+0
>>864
ギア比の関係じゃないの？
ちなみに２速で引っ張りきったら何キロでるの？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:06:13 dZXFkt+10
>>865
やったことないけど、１３０～１４０ぐらいじゃないかなぁ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:43:13 yXKXrHT+0
>>866
でしょ。
リッターSSの１速よりショートだよ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:49:37 UJ23iMA00
SSじゃないが、俺の弟のZ1300は立ちゴケしてもななめで止まって倒れないんだぞ！w
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:54:33 dZXFkt+10
ちなみに雑誌によると3速でも浮くらしい。
俺は経験ないけど。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:55:41 bVhUvqI80
z1000は雑誌ナンかだと結構ｼｮｰﾄなんでＦは「浮きやすい」らすいね。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:57:31 7i/cQEol0
>>846
バイク脳の基準って
自分が出来るから皆出来ると思い込んでるって事だろｗ
スレをよく読みなおしてから書けよｗ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 22:09:30 yXKXrHT+0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これの 0：23 見ると、３速がリッターSSのローと同じだね。
結構ショートだなぁ～
Z1000って、エンジンの基本設計は10Rと同一じゃなかったっけ？