09/04/22 08:39:52 l9xetcjW0
>>469
ガソリン車と併用するより環境に良いのは当然だし、ほとんどの場合パラレルハイブリ1台で運用するより環境に良いので十分価値がある。
あと発電しようとしまいとEVの走行フィーリングを維持でき、長距離走れるのは魅力である。
環境性能より走行フィーリングが優先。
もちろん将来プラグインパラレルハイブリが40kmくらいEV走行できるなら値段も含めて候補（妥協案）にできる。
シリーズは発電方法や出力を数多く考えられるのが面白味。
iMievをエクステンドEV化するなら250ccくらいのエンジンでも間に合うかもしれない。