09/03/28 00:27:25 e4k0KtmK0
加藤65歳くらいにみえる
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 00:33:05 O9usylAb0
え、まだ加藤って40代なのか？
CG編集長やってた時の顔だって既に50代半ばのような老け込みようなのに…。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 01:30:51 e4k0KtmK0
無類の風俗好きだし
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:24:27 fzgVHQ0KO
NAVI今月号のトヨタ特集みた？
どんだけトヨタに媚びた企画なんだよw
広告料くださいって下心丸出しだなw
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:34:41 KFATaBgJ0
ＮＡＶＩは終わったな。ｗ
信頼性ゼロ。ｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:45:04 RdjgVzpb0
Concours d'Eleganceを「コンコースデレガンス」って書くなんて、
普通に外国語への知識が足りないだけなんだが。
外国語をカタカナ表記することの難しさどうこうってのは、議論のすり替え。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:54:41 P26AcSkI0
どーでもいいって話をしてるだけ、つまりお前うざいよって。
それを議論のすりかえとかほんとリアル池沼の粘着ってキモイ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:45:24 tZ8ujoSI0
>>156 加藤？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:52:15 P26AcSkI0
どこから加藤が出てくんだよｗ
アンチにしろ信者にしろお前の脳内は加藤一色か。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 12:05:22 wC9H/FBi0
>>153
逆
トヨタのほうから広告料と引き換えに提灯企画が提案されたんだろ
NAVIにしてみれば屈辱以外の何者でもないだろうが、他所はずっと前からこれで食ってきてるわけだしな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 12:30:22 wC9H/FBi0
コンコースデレガンスなんて「シボレーコーヴェット」に比べたらかわいいもんだけどな
後者は何十年も意地だけで使ってたのに今さら根負けして一般的表記に戻しちゃうし
ついでにアレジやタイヤやレヴカウンターも普通にしたらって感じ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 19:28:48 vPhDjxvm0
加藤はまたハイエースを挙げてるな。トヨタにはセンチュリーからパッソまで
自動車雑誌の編集長として評価できる物は全く無くて、かろうじて道具箱としての
ハイエースには意味を見つけられるというケンカ売ってるみたいなチョイスだｗ
トヨタさん、怒ったほうがいいですよ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 19:31:56 KFATaBgJ0
トヨタって宣伝を必死にやってるけど、どの評論家にも鼻で笑われてるよな。ｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 19:48:15 Xv4NsVaL0
>>162
外車なら明らかな欠点でも大目に見てマンセーする人か、評論家というのは
海外メーカーの金が無くなってざまあみろっていったところだな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 20:17:34 KFATaBgJ0
評論家は外車の明らかな欠点でも大目に見てマンセーするだろ。
トヨタ車みたいに、欠点だらけで、いつになっても進歩無しじゃ、いくら
トヨタから金もらっても、評論家としての生命線を絶つ事になる。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:32:10 wC9H/FBi0
>>161
×ケンカ売ってるみたいな
○ケンカ売ってる
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 00:18:28 kyuQzXa60
今月号のオートカーに、CGに対する悪口が書いてあるぞ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:13:32 38PKmxy60
「CGは糞！NAVIは廃刊しろ！」みたいに書いてあったら一生購読する
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:34:06 uU8+fLaq0
そのやっすい発想は関西人か朝鮮人だなｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:38:42 38PKmxy60
そんなこと言われても東京の日本人だし
つか別に本気で書いたわけじゃないんだが…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:43:29 uU8+fLaq0
つか別に本気で書いたわけじゃないんだが…
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:45:41 44fjRoJ+0
昔築いたコネで今でも特別扱いされてるのが気に入らねぇってパターン？
同業からはそういうの多いな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:51:02 38PKmxy60
そうか、すまん>170
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:51:52 jF/VLzxy0
加藤がCG編集長だった頃にそういう批判に対して怒っていたな
コネを築くにも並々ならぬ努力と苦労を必要とするのだ…とか言って
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 12:03:38 0Ei84n7J0
どうせ遠山かなんかに言われたのそのまま買ってるだけか、
衣装提供をそのまま着てるだけなのかと思うけど加藤は昔、もっとモッサイ
感じだったのに今のシンガポール在住のインチキ華僑見たくなってしまったのは
何が原因？バイアグラ服用してからかなんかなのか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 17:16:17 44fjRoJ+0
ブラウンGPだかブロウンGPだかでまたネタ作っちゃったなぁｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 09:47:03 u1pmK0fL0
>>175
それはブロウンが正解っぽいね。本人も公けで語ってたようだから
BRAWNとBROWNで一目瞭然だし、
グレートブリテン周辺の人は難しいんだけどね。
イングランド人に聞いた時、スコットランド、アイルランド、ウェールズとか
はケルト系とか入り混じってるから名前とか
は確認しないとわからないって言ってたし、
同じ国の扱いなのにケルト系のスコットランド、アイルランド、ウェールズ
の言語習ってないんでさっぱわからないって笑ってたよ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 11:37:13 PmJzvsqJ0
ブロウンGP の検索結果 約 5,240 件中 1 - 10 件目 (0.11 秒)
ブラウンGP の検索結果 約 1,050,000 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
正しい発音がどうであれ、結局はコーヴェットと同じ末路を辿る予感
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:25:12 LxLUMPoE0
フジの中継がブラウンって言っちゃっているからなぁ。
それがスタンダードになっちゃうよね。
CSの中継で川井がQさんを小馬鹿にしたような口の利き方するんで
この小僧が何言ってんだ？という気分になるｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 22:18:23 34VnNoHX0
>>178
ジャガーXJR14の時代から、ロス・ブラウンという表記が日本では一般的だと思うが
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 22:23:33 zTBRgIqK0
タイレルはティレルだしね
181:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/03/31 03:49:21 3M0m2fSa0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 昨日暇潰しにカーグラのバックナンバーみてたら
| F|[|lllll］) ツカの海外レースにおける輝かしい実績を発見したぜ！
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
95年2月号によると94年のポールリカール24時間
（ヒストリックレーシングカーでの耐久レース）で、
「ヴァイスアッハのサポートを受けた904」をドライブして総合2位！なんだけど
エースドライバーのヘルムート・ライス氏（90年代半ばのBPR-GTシリーズで活躍したキャラウェイ・「コーヴェット」の
リーヴス・キャラウェイと並ぶ発案者の一人にして、かつ実戦でもキャラウェイ・ワークスのドライバーとして活躍した人）
からいうと5秒落ちほどだったそうです
#日本でいうと…どんなもんなんだろ。鈴鹿1000kmで初めて鈴鹿走っていきなりクラス優勝しちゃうレベルの人から
ポールリカールのタイムで5秒落ちるっていうと。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 14:38:18 KUExZMyU0
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/30(月) 21:28:34 ID:1KSOGYSK0
森口さん、2chではいまさらな「役不足」の誤用をWebCGでやらかしてます。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 14:44:16 kFCeB3/F0
ヒストリックカーのレースで順位を気にしても・・・
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 17:31:35 LSmilZ5i0
島下泰久ってのも、なかなかに香ばしくスパイシーな文を書くんだな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 19:09:19 KUExZMyU0
Fロード読んで、島下も典型的世間知らずのアホライターだとばかり思ってたら
どっか別の雑誌でめちゃお堅い記事書いてて驚いた
記事の内容は忘れたけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 09:51:07 6/UeRnVW0
CARCG見たんだが、インサイトボロクソに書いてあるな。
本田に対する「広告よこせ」の脅しかな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 10:47:52 AbCDfAhb0
いや、ヨタからの献金額が上回ったからそっちに振れたんじゃないｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 12:54:46 aJl4Y3930
まあwebCGのほうはトヨタの金でなんとか維持してるようなもんだからな。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 13:41:29 uer2wOox0
ヨタはメディアから金を引き上げるんじゃなかったのかよ
せっかく期待してたのにw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 15:25:42 AbCDfAhb0
>>186
webｃｇ見たよ。
というか、ホンダ自体根底というか、もとからヘタレを
たまたまウイリアムズとマクラレーンの組織力にエンジンがはまったのを
技術力があるんじゃないか？
と日本人が過度の期待と妄想を生んだんだとおもうよ。
でも実際は在庫恐怖症で目の前の金好きで、ロボットやってるとかいってるけど
所詮、ヘタレで負け犬で逃げてるのが、新規挑戦に見えてるだけのマヤカシ
バイクレースもヘタレ、F1もけつまくリ、車のプレステージ市場も見てみぬふり
スーパースポーツ市場も手のひら返し、
すぐ捌けるカブや耕運機みたいなの作りしか出来ない貧乏体質なんだよ。
だから、１ｓｔインサイト手のひら返しの２ｓｔインサイトは別に叩かれる筋合いも無いし
この会社の当然のデキじゃないんでしょうか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 16:06:25 JUNoy2CR0
CARCGって何かと思ったら、webCGのことだったのかｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 16:23:37 3pGMrIIp0
島下、iQとかレクサスのレビューでは担ぎ上げてんな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 19:34:47 i/3Zy8tB0
2st・・・？排ガス規制よく通ったな・・・
194:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/01 19:59:44 Js0uvlQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 最近初代インサイトは
| F|[|lllll］) 「あれはあくまで初代CR-Xのアメリカ向け省燃費グレード（1.3リッターで2座の「HF」てのがあった）の
|￣|∧| ～♪ 21世紀想定型だったんじゃないか」て解釈するようになった
￣￣￣￣￣
そもそもアメリカ人だったら初代CR-Xのあのリアシートに乗ろうとは思わなかったはずだしw
「アメリカにはそういう市場がある」ってことなら商品のポジションとして理解はできるわけよ
#それなら「日本市場は所詮オマケ」でも合点がいく
それよか個人的にはシビックハイブリッドなんかもクルマの成り立ちとしては嫌いじゃないし
「そんなに見た目で人に自慢できるインパクトとか未来のクルマっぽさとかが
『中身の本質』よりも必要なのかよ」って意味では「ベーシック＆カジュアルのハイブリッドカーです」
っていう点では島下氏が冒頭でいきなり批判した材料は必ずしもインサイトの欠点ではないと思うけど
#なんか「そんなにクルマに凄い興味を持ってるわけじゃない女性客とかはインサイトを支持してる」
て調査結果があったな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 20:19:26 qWGc6Gji0
島下のインプレという段階で読まない俺は勝ち組
196:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/01 20:20:48 Js0uvlQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) あぁ、あった。これだこれだ。
| F|[|lllll］つURLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
基本的な支持率自体は男女を問わずプリウス寄りであることは確かなんだな
#理由が知名度なのか、それともハードウェアの完成度とか質感とかの話なのかは分かんないが
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 20:38:51 HCvzlBu2O
カーグラフィックのバックナンバー買った
1989年
米国でレクサスが社会現象になっている姿が書かれていてオモロ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 20:44:01 bkCyXZSr0
塚のプリウスプロトタイプの試乗レポ。
＞一度プリウスに乗ってしまうと、インサイトのことが簡易版ハイブリッドに
＞すぎないと思わずにいられないほど、プリウスの完成度は高かったからだ。
相当怖い人がトヨタから出張って来たんでしょうかね？ｗ
そして巻頭コラムはメディアリテラシーについて。
皮肉かそれともお前ら察してくれよと心の叫びか。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:48:52 MRg9dr/M0
>>198
ひでえ原稿だなあ・・・
プリウスとインサイトのキャラクターの違いを一切無視してトヨタヨイショかよ
NAVIのトヨタ大ヨイショとなにか関係あるのかな？
200:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/01 22:56:34 Js0uvlQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 似たような燃費が出るんなら構造が単純で価格が安い方がいい、てのは
| F|[|lllll］) どのへんの理由で言っちゃいけないセリフなんだろうw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「実は一番凄いのはフィットだ」なんて言っちゃうとどの層から異論が出てしまうのかと
#昨日別スレでこの表見て大笑いしたけどw↓
URLﾘﾝｸ(cache.gawker.com)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 23:00:26 MRg9dr/M0
>>200
ジオ・メトロすげー！www
なんでGMはジオブランドをツブしたんだ？w
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 23:02:52 +v4Di/cZ0
>>201
知ってたらスマンが1990年のジオ･メトロってスズキカルタスのOEMなんだが。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
203:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/01 23:07:06 Js0uvlQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>202 でもまあ「堂々とOEMで安価で小型な日本車を売れるブランド」
| F|[|lllll］) （確か他にもトヨタスプリンターとかエスクードとかPAネロとかもこのブランドで売ってた）があれば
|￣|∧| ～♪ 原油の高騰とか景気の悪化とかで急激に業績が悪化せずに済んだ、て面はあるかと
￣￣￣￣￣
SUVとかフルサイズとかが再度流行しだした2000年代初頭辺りに
「こんなの誰も欲しがらない」で止めちゃったのかなぁ
＜フォードがアスパイア（日本でいう2代目フェスティバ）止めたり他メーカーやGMの他ブランドが
サブコンパクトクラスを縮小したのもたぶん似たような時期
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 23:39:57 MRg9dr/M0
>>201
もちろん知っていたよ
ジオにはいすゞジェミニもあったよね
たしか「こんな利幅の小せえセグメントなんてやってられっかよ」
みたいな理由で、そこそこ売れてたのに廃止された記憶がある
もともと自前で開発した車種なんて皆無だったから
体のいい厄介払いのつもりだったのかもね、当時は
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 23:41:16 MRg9dr/M0
ああアンカーミスった
>>204は>>202へのレス
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 00:08:12 8VevsgLL0
しかし広告引き上げるぞと脅されてこの有様じゃ、今までの国産車馬鹿にした
態度も親の事馬鹿にする中学生みたいな物だよな、親の金無しでは生きていけないんだ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 01:12:27 fr3sBgwC0
>>203
当時北米でその手のクルマが皆大型化したのはいわゆる「SECRETARY Car」がその名の通り女子供が乗ってるだろってんで
車上荒らしやカージャック、強盗の発生率が高くなって消費者が警戒したという側面もあるって聞いたことがあるな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 01:44:05 /EgjJ5JE0
>>198
怖い人というか、ある意味どんな怖い人よりも強力なプッシュがあったんじゃないかな。銀行口座に。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 06:25:42 R9NywFGA0
日本語の使い方を良く間違っている気がする。
"おっとり刀のステアリングが、リラックスした時間を届けてくれる。"
そんなあたふたとしたステアリングでリラックスできるんかい。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 09:47:54 FtTCjNiV0
>>209
ワロタ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:24:57 /EgjJ5JE0
>>209
ちょっと上の方で「役不足」が指摘されたばかりなのにな
来週あたり「確信犯」が出てくるぞ
つかもうここまでイージーミスを連発されると権威も糞もないな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:35:18 3ISQ5TAi0
心配するな誰もnavicgに誰も 権威 なんて抱いてないから、
老舗お笑いネタ本舗雑誌 浜徳先生、PF先生ウルセーんだよ馬鹿、
所詮、花王だったかライオンだか化成屋の関連ぼんぼんだろｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 20:59:47 tJDnz4x80
>>211
確信犯なら、昔、ブレラの記事で見た気がする
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:06:08 U19UizoO0
ほんとだｗ
サイト内記事検索を使ったら一発で出てきたｗ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
＞つまり、ハンドリングのこの味付けは確信犯なのだろう。楽しくなかったとは言わない。
＞けれど、2.2JTSの素の実力を知っているだけに、そうした演出に頼るという姿勢はどうだろうか？
>>213はすごいな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 22:12:21 Cf4NS62Q0
確信犯についてはご参考までに
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 22:17:10 H2BBVIrg0
日本語表現だけでなく、本誌でも結構でたらめ書いてたりするしな。
アクセラとアテンザが共通プラットフォームなんて馬鹿じゃなかろうかと。
217:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/02 23:25:51 QYfeh7C/0
| | ∧
|＿|Дﾟ) いやまあ「確信犯」と「役不足」は辞書に載ってる厳密な意味はともかく
| F|[|lllll］) 「誤用とされるほうも一定のレベルで通用しちゃってる」って面はあるから
|￣|∧| ～♪ そこは前後の関係で判断すりゃいいんだけどw
￣￣￣￣￣
「おっとり刀」はさすがにそれは訳わかんないだろw
#一般にいわれるメルセデスのステアリング特性っていうと、長らくリサーキュレーティングボールだったぐらいだし
「超高速域で神経質すぎない特性にするために意図的に反応を鈍らせてる」みたいな感じだっけ？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 23:07:11 gQz6jgKS0
今号の、スイフトＦポン特集は良かったね。
車屋で久々に読んで、モースポは相変わらず充実してるやんとオモタ。
それ以外は、読む気もしなかったけど。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:53:36 wHwJ7FzL0
FN09は中々カッコいいマシンだな。まぁ今年のF1があんなだから尚更ｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 18:03:33 KwL9is/B0
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221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 03:34:25 ik8zxoBkO
いつも思うんだが、CGの
｢郊外の一般道を周囲の流れに合わせて走った状況｣
の燃費って、かなり低く出ていないか？
俺の車は8.5km/Lと出てるんだが、都内の渋滞をのろのろ走って、平均時速20ｷﾛなんて表示されてても9km/Lを割った事は一度もない。
どんな運転してんだ？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 06:35:04 d4XKvcjI0
アクセルパカパカ、ブレーキガツガツ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 07:10:39 /8fEe02F0
>>222
そう書くと馬鹿っぽいけど、それがPF先生直伝のスタイルだからなｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:56:59 N1vxn8VJ0
まあCG燃費なんて話半分程度に読んでおくのが正解だろ
前にアウディQ7を箱根で走らせてリッター8キロとか驚異的な数字出たこともあったし
そもそも都心にオフィスがあるのにわざわざ「郊外の一般道」まで遠征して
信頼できる数値が出るほど走ってるとは考えにくい
載ってる画像もいつも同じ場所の定点撮影ばかりだし
広報から車借りたら速攻箱根、その後返却までは公私混同で足代わりに使ってるだけだろ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 11:48:31 AiHK4HL10
ミトもせっかく並行輸入したのに残念だなあ。
226:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/05 21:48:49 5q5Qkaw+0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>224 ヨーロッパ車は箱根みたいな環境だと意外と良いのかも
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それよか去年の2月号のコンパクトカー比較テスト
（デミオ/フィットの発売を期にスイフトやヴィッツ、さらにポロを交えてテストしたやつ）で
ポロがとにかくひっでぇ燃費だったってのは意外に思ったけど
＜日本の市街地で伸びないのはまだ理解するとしても、高速走ってすら思いのほか大したことなかった
>>223
コバショー御大推奨はまた違う方向性なんだけどなぁ
＜車間距離を多めにとって「急」のつく操作を避けよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 22:44:38 N1vxn8VJ0
>>226
ポロに限らずVWの燃費は結構悪い
あまり知られてないけどな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 23:04:11 /8fEe02F0
>>226
ボーッとして運転している奴も多いから、ブレーキランプはちゃんと
光らせて減速した方がいいと思うよ、オレは。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 01:22:52 YzfqKMZS0
たしかにコバショーとPFじゃ運転ポリシーが全く違う。
少なくとも文章から読む限り。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 03:01:49 x+KUTHtB0
文章読む限り、確かにそうだね。
実際見たら両極端な、お爺ちゃん大丈夫？ってカンジだろうけどｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 11:49:16 uC6+bAGS0
出版業界頭打ち、というか、衰退。
で、なんとかweb広告収入で盛り返し、
コンサルタントに相談したら「今、なになに検定っていうの・・・・」
と聞いて、早速、業者に委託で出来たのが「か～検」
で定期売り上げが湧きました。
「もっと早く気が付いていれば！」と感想もれます。どうりで漢字検ｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 17:42:00 WlLwg0WH0
自分の趣味、特に自動車に対する知識量を他人に決めてもらいたいなんて俺思ったことないけどなあ。
他人との比較、まさに偏差値でしか価値を計れない試験バカはどこにでもいるわな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 17:47:53 qge/dPKl0
まあお遊びなんだから比較だの偏差値だのと目くじら立てるほどでもあるまい。
漢検なんかと違ってそもそも規模はもちろん成長性や安定性も語るまでもない、
いつなくなってもおかしくない吹けば飛ぶような検定であり収入なんだから。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 18:44:42 T+rGR1Wk0
いつなくなってもおかしくない吹けば飛ぶような出版業界になってしまってんだから
、漢検商法に今後注力ｗ＋ネット広告
営業トークは、「毎日更新です。紙媒体だと月1でタイムラグがありますよ。」
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 19:10:02 cn5x9vpl0
とはいえネット媒体はすでに手放してしまったし
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 19:30:38 T+rGR1Wk0
あれ手放したように見えた？
あれね、給与や減価償却資産抱えるんじゃなく
外注というかたちにして、省力化にしたの
基本的に直引きと代理店経由で契約上はあくまでもあそこに広告料
が落ちるわけ、なんとか検も全て丸投げで上前はねてるの。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 21:30:52 tT2oMTU/0
あえて重箱の隅をつついとく。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
誤：1950年にアルファ・ロメオが達成した記録を打ち破った。
正：1950年にアルファ・ロメオが達成して以来の記録となる。
誤：トゥルーリは10.5点で2位、バリケロ10点で3位につけている。
正：バリケロは10点で2位、トゥルーリ8.5点で3位につけている。
誤：2位トヨタ19.5点で、3位ルノー（4点）以下に差をつけている。
正：2位トヨタ16.5点で、3位BMWザウバー（4点）以下に差をつけている。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 21:51:15 7Lp53ikR0
>>236
講釈師、見てきたようなｗｗｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 00:22:21 pumKT9mE0
>>237
いつも乙です
相変わらずF1は苦手みたいだな、CGは
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 01:08:54 Wxg7NKK00
ポイント計算が間違ってるなんて苦手以前にただの不注意
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 01:24:02 pumKT9mE0
まあそういう意味も込めて｢苦手」って言ったさ
百歩譲ってポイント計算を間違うのは許すとしてチームランキングや選手名を間違うなんて中学生のレポートと同レベルだな
>237が指摘したこともあっておそらく一両日中には無断で修正されてることだろうけど
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 02:00:38 jj83lCKg0
こだわって「バリケロ」と書いてる割に「ロズベルグ」なんだね・・・
243:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/07 06:35:31 vsCqPxbJ0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>236 ｺﾛﾑﾌﾞｽが売ってるワックスみたいに
| F|[|lllll］) 「CG」を名乗ることでロイヤリティ入ったりするんですかね？＜ネット媒体
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>242
スペルを見ると「バリケッロ」のような気がするけどそうではないの？ってのと
CGTVでDTMやってた頃の記憶では「ロスベルク」だったように思った
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 12:25:09 6CScTFoK0
漢検「値下げ」せず受検者募集…文科省の指導に応じず
4月7日9時25分配信 読売新聞
公益事業では認められない多額の利益が問題になっている財団法人「日本漢字能力検定協会」（京都市下京区、大久保昇理事長）が、
漢字検定の検定料を引き下げないまま、６月に行う今年度第１回試験の受検者を募集していることがわかった。
協会は２年前に１度、検定料を下げているが、その後、
文部科学省から「引き下げ幅が不十分」として、２度にわたって引き下げの指導を受けている。
漢字検定は年間志願者数が約２７０万人（２００７年度）。協会のホームページによると、
今年度、一般向けの検定は、６、１１、２月の３回の予定。最初の６月２１日の検定について、
３月１日から受け付けを開始したが、検定料は１～１０級で５０００～１５００円と、
据え置いたまま。検定料は前払いで、原則、申し込み後は返還されないという。
★第3回CAR検（自動車文化検定）の開催が決定いたしました
受験資格： 3級・2級は特にありません。どなたでも受験できます。1級は2級に合格した方に限ります。
実施級： 3級・2級・1級 受験料： 3級：4000円（税込）、2級：4500円、1級：5500円（税込）
3級＆2級併願：8500円（税込）
自動車文化検定委員会ｗｗｗｗｗ
料金見るとかんけんなんてかわいい物です。文科省下でもないし
財団法人化してないんで何でもありですｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 12:49:04 kDyG8MWL0
まあ、商売としてはCGの名を利用して上手くやったなという感じ。でも本当に受けに行く奴がいることが信じらんね。
「いやぁ僕カー検1級取得したんですよ」などと周りの車好きが自慢で言い出したら自分は思わず失笑してしまいそうだがw
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 14:25:47 pumKT9mE0
8500円…笑い話にもならんなこれ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 14:44:56 JeXo/jHrO
そんなにするのかｗ俺面白半分で受けようとしたんだがｗ
ニンテンドーＤＳで鉄道検定のソフトが何種類かあったんだが、車がなくってまだまだだなぁっておもた
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 20:01:41 VMkmjTCD0
カー検のリポートみたいなの読むと、メーカー関係者どうたらこうたら
とかかれてたけど、遠回しにどこどこの会社は受けに来てないなとか、
呼びかけてんだろうな。
そのうち広告とバーターにして、会場にサクラの花が咲くようになるだろうなｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 22:52:30 pumKT9mE0
>>242
バリチェロのほうが1文字多いって誰かCGに教えてやれよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 23:19:01 TL6+p9jx0
>>237殿
アルファ・ロメオは初参戦から開幕2連勝していますが、1950年の開幕戦は全チームが初参戦であり、
第3戦インディは欠場したため、ブラウンGPはアルファ・ロメオの記録を打ち破ったことになります。
尚ドライバーズおよびコンストラクターズランキングの件はご指摘の通りですので訂正いたしました。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 23:32:24 Mj3RJwUF0
>>243
「ニコ・ロズベルグ」はドイツ人なのでドイツ式に書くなら「ロスベルク」だな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 23:46:00 8O+vw98J0
>>250
古いですが、こっちの記事も訂正しておいてくださいね
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
253:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/07 23:54:46 vsCqPxbJ0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>251 もしかして親父さんの場合もDTMの運営団体（ITRだっけ？）の公式発表は
| F|[|lllll］) ドイツ語読みだったってことですかね？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
昔全日本F3に「弁慶」を名乗る英国人ドライバー（確かベンジャミン・ケイってのが本名）が居たのを思い出したw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 00:12:03 d+V6nRSm0
>>253
ドイツの場合、イタリア語やフランス語、または英語なら必死になって原音を
尊重するけどね。（昔から文化的コンプレックスみたいなのがある）
ケケの場合、母国語はスウェーデン語（またはフィンランド語？）になるけど、
それを考慮した表記は、たぶんどこもしてないと思う。
（スウェーデン語なら、ロスベリとかロスベルイみたいになるよ）
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 00:25:41 5ELYYDdE0
エドベリみたいなもん?
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 00:50:46 N/+wpoWf0
王天上だろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 04:05:58 hzVWGI+50
イタリア語の発音に近いのは、バッリケッロなので更に一文字多くなるな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 07:00:55 7wVqW6sD0
>>257
でもバリケロはブラジル人だからポルトガル語で考えるべきでは？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 09:01:59 wq1xDzh90
>>254
＞ケケの場合、母国語はスウェーデン語（またはフィンランド語
これはね、日本人の例では表しきれないけど、ケケのフィンランドは公用語
が御存知のようにフィンランド語が一般人に多く旧支配、貴族層がスウェーデン語
とありベルグと名前の後ろに付くからスウェーデン系でスウェーデン語話者かといわれると、
そう一概に言えなくてスウェーデン系でフィンランド語話者だったりして、スウェーデン語
発音じゃなかったりするのね。逆にネンと付くから生粋フィンランド系フィンランド語話者
といわれるとそうじゃなかったりで白人のは確認しないとわからないのｗ
>>258も同じでブラジルとかもイタリア、スペイン移民とかも多かったりするから
頑なに苗字はイタリア読みだったり、はたまたスペイン読みだったり、御指摘の
ようにポルトガルよみかも知れないと、
日本人の近い例で言えば金田となるけど必ず在日と言うワケじゃなくて、
アイヌにルーツがある人だったりでコンダと読むとかキンダと読むとか見たとおり
カネダだったりということかな～
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 16:25:10 6kfWaB8g0
日本語でおk
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 18:25:55 vj7cu5Wv0
>>259は０ヶ国語の使い手
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 20:10:22 +oFp8sj80
なんとかコージが吠えてるけど
ＥＴＣパーソナルカードっていうのがあるんだけどな
URLﾘﾝｸ(www1.go-etc.jp)
この1000円高速話は、ハッキリいって人権侵害だという内容だ。問題は非常にシンプル。ETCカードの問題である。
今の日本、実はETCカードそのものを作れない人が結構いるということだ。それは俺みたいなフリーライターで安定収入が無い人だったり、一部の外国籍の人だったり、カード破産した人などである。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 20:41:10 hs9GTibY0
>>262
ろくに調べもしないでいい加減なことを書き散らしているライターが
安定収入が無い
なんて、当たり前だろ？としか思えないわけだが。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 20:46:39 rN/6iIQa0
>>262
これは酷い･･･
「ETC クレジットカード ない」で検索したら、FAQが簡単に見つかったぞ
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 21:09:50 dUwmZt2b0
調べずに好き勝手書くのが報道機関の特権なんだ。新聞やテレビでわかるだろう。
CGも立派な報道機関というわけだよ。うらやましいだろう。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 21:10:21 0/XWA7qq0
今回のなんとかコージの場合、ETCだのクレカだのはどうでもよくて
ただ単に反権力っぽくかっこつけたかっただけだと思う。
弱者の味方のフリも出来て一石二鳥ｗ
クレカを使えない場合の代替手段もしらないということは、自分はクレカで
ETC使いまくってるんでしょｗ
267:私は、CG愛読家
09/04/08 21:38:46 4Ui26YN50
2001年9月号を読んでいます。
確かに、オデッセイをミニバンと呼ぶのは間違っていると思う。
ミニバスと呼んでご尤もだと
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 22:06:05 N/+wpoWf0
>>262
なんとかコージだろ？明らかな確信犯（的）記事だな。
おおかた高速1000円で何かタイムリーな記事を書きたいがネタが思い浮かばず
>266の言う通り、仕方なくさも自分は弱者の味方であるかのように振舞っただけだろ
これがアホキとか例の馬鹿新人だったらガチで知らなさそうだが
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:06:22 pKPobzdC0
記事消してないか？
誰か魚拓とってないかな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:13:41 hEzK58nj0
少なくともwebCG関係者はリアルタイムでこれを見てるってコトが確認されたわけだw
っていうか基本的事実誤認は乗せた編集者の責任だぜ、webでもwww
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:49:52 N/+wpoWf0
消してる
現時点でトップが3/27
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
そういえば、ちょっと前まではこういう話題になるとすぐ
「CG編集者は2chなんて見るほど暇じゃなｒｙ」と中の人が即レスつけてたが
今じゃ否定どころかメチャ参考にして添削してるなw
もっとも訂正といっても詫びも何もない無断修正だから
いつ魚拓の餌食になってもおかしくないわけだが
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:52:27 pKPobzdC0
ただ消せばいいってもんじゃないのにな。
少しの間でも公式サイトに掲載したわけで、それで
事実誤認があって消したのなら、消した経緯をきちんと
説明する責任がある。情報媒体を標榜してるのなら尚更。
普通に呆れる。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 00:00:14 N/+wpoWf0
まああれだ、先日のETC通行料とF1、今回のコージと立て続けにやらかしたから
そろそろ痛い目にあうだろうな
見たところ魚拓がなんなのかも知らないようだし（知ってたら無断訂正なんて怖くて出来ない筈）
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 01:10:50 qFAeRfth0
htmlと画像を保存しておいて良かったよｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 01:18:19 Q/gAbkCc0
>>274
本当なら後学のためどっかにあげて下さいまし
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 01:33:21 qFAeRfth0
あげてみた。
URLﾘﾝｸ(www3.uploda.tv)
解凍パスは私のIDです。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 02:02:51 Q/gAbkCc0
おお！、もう寝ようと思って最後の巡回したら…超サンクスです。ばっちりデータ受領しました。
しかし再度見返してもホントに >>272-273の言うとおり素人にもバカにされる素人以下のコトをやらかしてる。
自分とこで看板上げておきながら、間違ったらなかったことにするのは却って痛手を負うというネットリテラシーの好例だわ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 02:15:07 hu+dEjkM0
小祭りを開催するには十分過ぎるほどネタがそろってるんだが
ニュー速民の面々はCGスレやWebCGなんて見てないかなあ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 06:40:31 4+6hcDiN0
きちんとしてしまったら楽しみがなくなるので
どうかこのネット小市民のためにこのまま継続していただきたいw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 07:08:46 M66i2HXG0
なんとかってヤローはこないだ民主党の与太話にも乗っかってたろ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 07:15:22 M5QZWgzz0
>>280
いや、本当は沈底トンネルなら安くなるのに、トンネル掘った。
って話だったらしいよ。
まあ、トンネルが浮き上がるほど軟弱な地盤で、沈底トンネルを安定化させるのが
目だって安くできるかどうかは分からんけどね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 07:49:11 26wFCant0
漢検事件も実はメディアリテラシーの顕著な例らしいね。
嘘だと思うなら↓のコラムを見てごらん。
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 11:23:35 iUotaExY0
コージはクルマでも･･･か!?
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 11:45:56 U+BANUKB0
なんとかコージとみんカラのゴミってヤツは、駄目だね。
285:やすゆき
09/04/09 20:18:37 R8mlpPC00
このスレの流れには痛痒を感じてならない。
286:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/09 20:57:10 qCN18chg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>282 あら、むしろやっぱお友達だったのか＜漢検の大久保氏
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 21:45:45 bBzLfMjR0
広告費使ってるメーカー連中っていうのは、
車雑誌自体、
車くわしい人は雑誌のインプレなんてテンプレコピペなんでまともに読んでないし、
逆に車興味ないけど購買経験ある人は車雑誌自体手にとらないし買うはずもない。
メーカーさん
（特に某耕運機メーカー・実際は重心低くも無くレイアウト状
必然的に使いづらいショートストロークエンジンにこだわってるメーカー＆全て中途半端の
セニアカーメーカー）仮にもスポーツであるレース＆ラリーは止めないで
消費者でもない、広告代理店でもない、魑魅魍魎とした連中を
広告費削減の元に止めたほうが実購買そうには一番良いと思うのですがねｗ
皮肉にもブろウンGP1・2フィニシュｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 21:47:54 OXhEmGK90
>>283
キューポップの広告なんとかなりませんか？
クリックしちゃってクルマの記事をサッパリ読めないんですけど。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 21:48:50 OXhEmGK90
なぜか女子高生用のが広告表示されてるし。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 21:58:40 FiDQqrZ30
なんとかコージは、同じ名前の某政治家と同じで
自分がやらかしたことをちゃんと釈明すべきだね。
釈明どころか、なかったことにされてる。
あれだけ威勢が良かった批判はどこに行ったんだよｗｗｗｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 22:58:36 Aoq7wF4k0
>>287
日本語で・・・
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 19:21:56 PJBVaDec0
ＣＧさん、見てますか～？？
便所の落書きで、呆れられてますよ～ｗ
293:やすゆき
09/04/10 20:02:11 5Vb+slk00
そろそろ01/09号の話題をしましょう。
今、ロングドライブリポートの記事を読んでいますが、
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 21:43:59 gtCSNbtp0
>>282
一部抜粋すると…
ここのところ話題になっている漢字検定の大久保君も私の親友だが、私から見る限り、これは単純に、
文部科学省の天下りを受け入れない漢検に対する文科省の報復であり見せしめにしか過ぎないのに、
誰ひとりとしてそれに言及する人もいないし、文科省がリークする、供養塔がどうしたの漢字資料館
がどうしたの自動車レースがどうしたのと、瑣末なことを取り上げて悪人をでっち上げているだけだ。
つまり、メディアはこぞって天下りの就職先の確保に協力しているにすぎない。
私は現実的に、これほど公益に寄与している公益法人は他に知らないし、何で、寄ってたかって、
供養塔まで持ち出して叩き潰そうとするのか、全くその真意が理解できない。
これらの偏った情報ばかりがあふれるこの日常で、その奥にある真実をあぶりだす感性を育むことは
大変に難しいことだが、そんな似非情報の中から、出来る限りの真実を推測し裏付けを取る気構えが
必要不可欠であり、表面だけを眺めて情報を鵜呑みにしていては、結局、誰かの思う壺にはまっている
だけだという事実を思い知るべきだろう。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 21:52:36 i+SnAjJM0
09年2月号ポルシェケイマンの記事での事
ポルシェのパワートレーン担当者が
「金属をゴムではさんだ防振材を加えた・・・」
そして田中せいじが
「最新のフラット６ではプーリー外側に別体式ゴムダンパーをボルトで留める方式を採り
負荷が高まった場合にゴム部が破断するのを防いでるようだ」との意味不明の
記事を上げた。
なんでこう、メカニカル知識が無いのに
勝手にトンチンカンさを公けの媒体に掲載できるんだろうｗ
ここの物書き連中はじめ、評論家そのもの自体、車の重整備とかしたこと無いから
ラバー挟み込んだクランクプーリーとか見た事無いから
まったくちんぷんかんぷんなんだと思うけど？それですら防振性を重視してんだって言うのに、
「負荷による破断？」意味不明ｗｗｗｗｗ
ゴムの劣化による破断しかトラブル症例でてないっーのにな。
＞ボルトで留める方式を採り負荷が高まった場合にゴム部が破断するのを防いでるよう
なんて書いてるけど画像見るとプーリーのセンター部はメタルだし、そこにボルトのアタマが見えるしで、画像と解説が食い違い状態ｗｗｗｗ
もう何を取材してんのかとｗだから知らないなら書くなよ、馬鹿、
月刊自動車工学とかオートメカニックならまだしもおまえらは馬鹿なんだから
ノホホン提灯記事でいいんだよ、ば～か
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 21:57:20 PV6SHDDb0
提灯記事も書けない
批判記事はもちろん書けない（広告料が少ないブランド除く）
専門記事はおろかスポーツの結果も間違いだらけ
それどころかプレスキットのコピペすらミスすることも
編集長は業界でも屈指の浪費家で接待癒着を隠そうともせず
副編集長は業界トップの壊し屋と来た
改めてみると凄いな、二元社は
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:28:09 o03nu2sQ0
トヨタ、新体制を正式発表‐新専務６人など
トヨタ自動車は１０日、０９年６月からの新経営体制を正式発表した。
すでに発表した副社長以上に加え、子会社に転出させた元常務役員２人を含む６人の専務や取締役２人、
１８人の常務役員昇格を内定した。役員ＯＢも登用した。
取締役にはトヨタ副社長から中部国際空港社長に転じた稲葉良視氏と林南八技監が就任。
退任する専務は伊奈功一専務ら３人。伊奈氏はダイハツ工業副社長に派遣する。
ダイハツ社長はいったんは内部昇格が固まったがトヨタとの関係強化を狙い副社長を送り込む。
日刊工業新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 19:19:54 jx00U5kkO
こんな不景気何時ごろ時期にこそ、カーグラはポルシェカレラとかジャガーといったスポーツカーや高級車の長期レポートやって欲しい。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:42:21 6inzly3f0
某日某所、豪雨の峠道でＮＡＶＩ編集部シヲミの長期テストＪＥＥＰが一般車をかなり危険な煽り方で
抜きまくってたのを目撃して以来、二玄社の編集部員の質も地に落ちたモンだと思った俺ガイル
自分の運転の腕によほど自信があるようだが、だからといって一般車を豪雨の峠であんなふうに追いたて
「バカヤロー」とでも言いたげなふうに紙一重でかするような抜き方をするのは自動車雑誌の記者として
どうなんだシヲミ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 22:01:48 AK+AbolM0
>>299
ウ●コ漏れそうだったんだろ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 22:07:38 5OSJKw/q0
ちょっと強い雨だとチンタラチンタラ走って、そんなに雨の中運転するのが
怖いんなら家で寝ていろと言いたくなるような車って居るな。
シエンタとかNOTEとかあの辺の車。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 23:39:20 Pzicy2wC0
>>299
それって自動車雑誌の編集としてはありえないことでは・・・？
万が一事故を起こしたら？モラルハザードもいいとこだろ。
ってか、編集長がポルシェで個タクを煽って自爆させ、巻頭コラムでそれを自慢するんだったけっかNAVIはｗ
忘れてたw
303:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/13 00:46:48 mJNZXV4s0
| | ∧
|＿|Дﾟ) そういえば逆にツカは第一回十勝24時間の時に、ペースカーが入ってる最中に
| F|[|lllll］) GT1クラスの「とあるクルマ」に執拗に煽られたことに立腹してたな
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「断じて国さんや長谷見さんではなかった」って言ってたけどw
まあ自分が格上だと思ってる人は軽薄な真似はするなというこった。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 02:14:12 NtSb/R6L0
>>302
カトーの自慢によると、煽ったのはカトーじゃなくて個人タクシーのほうだそうだ。
カトーは事故を起こしたタクシーを見て、通報も救助もしなかった。
ま、どっちが煽ろうと同じ話かｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 03:25:22 6sEjCU4I0
今回の話に絡んで
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
NAVI 編集部員離脱事件
1993年初頭、鈴木正文編集長の専制的な編集部運営に反発した編集部員10人ほどが、二玄社経営陣に対し鈴木正文
編集長の解任を求めて抗議行動を行った。これに対し二玄社経営陣は、「当時実売10万部を誇り、親雑誌のカーグラフィック
よりも部数が伸びていたNAVIの魅力の中心は、鈴木編集長の手腕である」と判断し、編集部員数人をNAVI編集部から閑職
に配置転換し、これを受け編集部員たちは退職した。
退職した編集部員には、現在オートカー・ジャパン副編集長である齋藤浩之、自動車評論家である森慶太、
小澤浩二（現・小沢コージ）らがいる。退職者のうち齋藤をのぞくメンバーは編集プロダクションを立ち上げたが、
現在は解散している。この際、小川文夫（現・小川フミオ）、今尾直樹両副編集長は鈴木編集長側に立ち、また陶山拓、
岡小百合、青木陽子（現・カフェグローブ・ドットコム編集長）らは編集部に残留した。
これに際し、編集部員らを支援したノンフィクション作家で自動車評論家の中部博、写真家の守屋裕司などが、編集部から
出入り禁止になった。
とはいえ、2009年現在、斎藤浩之はENGINEの副編集長に就任し、森慶太、小沢コージはともにENGINEの寄稿者として
活躍しているなど、「和解」とも言える状況にある。
一方的に負けて権力に擦り寄ったって話を和解ってw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 06:29:41 TYxK0s+e0
もと左翼活動家の編集者が普段左翼叩きに奔走している出版社に
引き抜かれたってのも色々興味深い
やはり銭儲けのためなら皆イデオロギーを超越して手を組んじゃうのだなw
そういやイラク戦争勃発の際、鈴木氏と週刊新潮とが正反対な見解を
していたのが興味深かった
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:23:13 RbfzqdKv0
>>300
なら仕方ないな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 20:00:49 /F6GieGs0
なんとかコージが、ETCの件を加筆・修正して再掲載しとります。
309:わたしは、CG大好きです。
09/04/13 21:09:19 XKn//iID0
みなさんも今一度01/9号を手にお取り下さい。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:22:37 3+ux2R6x0
全然修正になってない・・・
むしろ誤解を生むだろう
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:01:59 LMjkAIgT0
※ 読者からのご指摘があり、一部内容を加筆修正し、再掲載しました。
「陰謀のように魚拓みたいにされ某掲示板で閲覧できるので、それへの挑戦です。」
ってか？
馬鹿も休み休みやれやｗアメトーク流にいくとこんな感じｗ
提灯雑誌、太鼓持ち雑誌、ガヤ雑誌、じゃないほう雑誌
中学の時イケてないグループに属していた編集人雑誌、
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:22:33 W3Zerr2L0
編 集「コージさん、今はETCパーソナルカードってのがあるらしいんですよ」
コージ「何それ？全然知らん」
編 集「僕もネットで調べてみたんですが、内容はかくかくしかじか。そんで今2chでプチ祭りになってます」
コージ「あっそう。あいつらうぜーなあ(-_-) そんじゃ修正するからちょっと待って。メールで送るわ」
編 集「よろしくお願いします。記事は一旦削除しといて、修正テキスト来次第再アップしますんで」
コージ「あいよ～」
─修正原稿届く
編 集「何コレ、全然修正になってないじゃん……」 ←今ここ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:25:34 aBswOOkt0
なんとかコージさん、ここ見てますかー？
あんた本当に浅すぎ
無理に社会問題なんか書かないで、分相応に新車の提灯記事だけ書いときなさい
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:35:00 wT0WAQxG0
オモシロ系ライターが、ドヤ顔で書き下ろした渾身のコラム。
おめでとう、コージ！！
君はもう、今宮純を越えたｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:42:03 LMjkAIgT0
この強気はこんな事があったから？
○×社○×編集長「これは陰謀だ！」
それとも
○×さん「これは陰謀だ！」
だから
断固、撤回しません。
今、北野誠がやっちゃった状態なのしらないのかね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:50:20 LMjkAIgT0
それとも？
どうせ、２ｃｈ
このスレさえ終わればみんな忘却の彼方
下手に掲載撤回するとニートのネラーども調子に乗りますよ。
と踏んだのかな？ｗ
ニートのネラーと思ってるのでしたら、そこにも購読者がいたりするのですが・・・・・・・
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:58:58 j7zDF7O+0
ニートのネラーは広告主様の商品を逆立ちしたって買えないし。無視。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:16:55 vRkOCunu0
なんとかコージの再掲後の記事、どう読んでも納得いかないなぁ・・・
私の周りでは、今回の高速道路値下げで一番喜んでいるのは、なんとかコージの言う
「お金のない人」ばかりなんだが。
別に、貧乏人だからと言ってクレジットカードを作れないやつ、車も持てないヤツばかりじゃない。
なんとかコージって、貧乏人はカードも持てない、ETCのメリットも享受できないって決めつけてるだろ？
なんか、とんだ見下し野郎・勘違い野郎じゃないかい？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:19:43 xScXBYjt0
「～～にするのがスジ」といわれても、途中の論理が抜け落ちているからさっぱり説得力がない
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:27:01 IZagcaQo0
コージも加藤ほどではないけれど、普段から接待天国にどっぷりつかってるからな
いわゆる世間一般的な金銭感覚などとうの昔に失ってしまったんだろう
「お金のない人」という言葉には「俺はお前らとは違う、選ばれたｒｙ」というニュアンスが見え隠れするな
そもそも無収入でも作れるクレカなんていくらでもある（つまりETCカードも作れる）んだが、知ってるわけもないか
それとも今から調べて再度加筆訂正するか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:51:56 2eZ39Yk20
貧乏人はしつこいね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:55:18 IZagcaQo0
>>321
こんな時間までゴクロウサマですw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 02:12:18 AxtvTWir0
＞ってなわけでぐだぐだとあげつらってきた俺だけど、先日さらに怖いことを聞いてしまった。この1000円高速話は、
ハッキリいって人権侵害だという内容だ。いや正確に言えば、人権侵害だった……というべきか。
問題は非常にシンプル。ETCカードの問題である。
今、ETC車載器そのものの供給が足りなくて困っているという話もあるが、そういうことではない。今の日本、実はETCカード
そのものを作れない人が結構いるということだ。それは俺みたいなフリーライターで安定収入が無い人だったり、
一部の外国籍の人だったり、カード破産した人などである。
正確には数年前からこの問題に対応した「ETCパーソナルカード」というものが作られて、問題は一応解決しているのだが、
普及はあまりしていない。
だからあえて問題を蒸し返すと、一般的に使われているETCカードは、ユーザーの当座の現金の有無とは無関係に、
クレジットカードに付随してくるものなので、当然それがないと作れない。つまり、今回の恩恵はある程度の社会的地位、
経済的状況がないと受けられなかったものなのだ。
もちろん、お金持ちからすると「破産した人や一部在日外国人はしょうがない」と思うかもしれないが、それは完全なる差別
であり、基本的人権の侵害に繋がっていたと俺も思う。
というか、そういうお金のない人、困っている人こそ、本来安い高速道路の恩恵を受けられるべきではないだろうか。
お金が足りずに普段は実家に帰れない人が、仲間内寄り添ってレンタカー＆高速を使って帰れる、ローコストで帰郷できる。
それが本来の格安高速の使われかたであり、平等というものではないだろうか。
まあ、「困っている人こそ、本来安い高速道路の恩恵を受けられるべき」とか貧乏人が連れ立って高速を使って帰るのが
本来の格安道路の使われ方とか、
そもそも論旨自体がめっちゃくちゃだから話にならんのだが…
①現在ETCパーソナルカードは現存するのだから「解決した」のにクレジットカードが作れない故のETCにまつわる「人権侵害」
はそもそも発生していない。
②時系列的にETCパーソナルカードの導入開始2005年12月、
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 02:17:44 AxtvTWir0
「今回の恩恵」であるところの割引制度はご存じの通り本年2009年3月以降に実施されたもの。
つまり存在しない敵と戦う話をしているわけでw
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 02:24:14 AxtvTWir0
修正（偽装）前の文章
＞ってなわけでぐだぐだとあげつらってきた俺だけど、先日さらに怖いことを聞いてしまった。この1000円高速話は、
ハッキリいって人権侵害だという内容だ。問題は非常にシンプル。ETCカードの問題である。
今、ETC車載器そのものの供給が足りなくて困っているという話もあるが、そういうことではない。今の日本、実はETCカー
ドそのものを作れない人が結構いるということだ。それは俺みたいなフリーライターで安定収入が無い人だったり、
一部の外国籍の人だったり、カード破産した人などである。
というのもETCカードは、ユーザーの当座の現金の有無とは無関係に、クレジットカードに付随してくるものなので、
当然それがないと作れない。つまり、今回の恩恵はある程度の社会的地位、経済的状況がないと受けられないものなのだ。
もちろん、お金持ちからすると「破産した人や一部在日外国人はしょうがない」と思うかもしれないが、それは完全なる差別
であり、基本的人権の侵害に繋がると俺も思う。
というか、そういうお金のない人、困っている人こそ、本来安い高速道路の恩恵を受けられるべきではないだろうか。
お金が足りずに普段は実家に帰れない人が、仲間内寄り添ってレンタカー＆高速を使って帰れる、ローコストで帰郷できる。
それが本来の格安高速の使われかたであり、平等というものではないだろうか。
これなら内容は間違っているが（大笑）、論旨は通ってたんだけどねwww
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 03:55:15 aNnOm2GU0
「黄昏野郎」で一部に大人気のお方同様、
批判のための批判を書こうとするから
こういう恥をかくんじゃないのかな。
差し替え後なんて完全に論旨が支離滅裂じゃん・・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 05:22:11 yV9h3XHR0
人権がどうこう以前に、今回の割引のどこがどう「新規事業」なんだか
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:17:13 IZagcaQo0
>321の人帰ってこないねw
今回ばかりはご自慢の屁理屈も通じないって分かって敗走したのかな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:47:18 phK+zl4J0
なんとかコージさん。
貧乏人には買えないクルマの紹介ばっかしているWebサイトで何吠えてるんですか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:15:26 S2XtBrHT0
>>300
俺だったら逆だな
漏れぬようアナルに全神経集中させるからその分運転は慎重にならざるを得ない
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:44:05 AlVeTHPK0
彼の論旨は「ETCカード作れない人がいる」→「その人たちは料金割引が受けられない」
→「人権侵害だ」っとことだよね。
ジャーナリストって「ETCカード作れない人」は「料金割引が受けられない」ってこと
を取材、確認してから記事を書くもんじゃないの？ 公団？に電話して聞くなり
ネットで検索すればすぐ済むことなのに。
自動車評論家って、その程度なんだなって皆思っちゃうよ。
それでいいの？コージさん。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:47:59 hu8sBJ9l0
消したままにしとけばよかったのにw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:11:23 yV9h3XHR0
>>329
そういや、安全は金で買えるなんて記事も書いてたっけなぁ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:56:02 IZagcaQo0
>>332
大誤りな記事を載せる→魚拓に取られてるとも知らず消す→
素直にお詫びと訂正を載せればいいものを知ったかぶって改竄→晒されて赤っ恥
いくら2chねらーが嫌いだからってこんな短期間に3度も餌を撒くかねw
こういうセコいミスばかりやってるからいちいち海外の「一流」自動車メディアと比較されるんだよ
奴らが何でミスしても許されてるか、未だに分かってないようだな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:42:59 eYZKmitb0
何を思って修正記事上げてきたかわからんが、自分の無知・失敗を棚に上げて
もっともらしく後付けをしてくるなんざ所詮ねらー、しかもタチの悪い荒らしと変わらんなw
自分の最も忌み嫌う人種と同類だということを自ら晒してしまったなww
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:05:19 FZaJjAmO0
でもコージに限らず何だかんだで記事を無料かつ迅速に添削してくれるからお前ら重宝がられてるんじゃね？ｗ
お客はあくまで広告主だから彼らの逆鱗にさえふれなければアクセス数（視聴率）増やせばいいだけ出し。
そこでもお前らはここで晒して貢献しているわけだしな。ｗ
まあお前らは記事を肴に遊んでるんだし持ちつ持たれつでいいのかもな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:28:57 lL4OZ3D00
それともコージを切りたいまたは単価下げたい為の工作？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:29:54 xScXBYjt0
>>329
>貧乏人には買えないクルマの紹介
何百万もするクルマのインプレッションで「リーズナブルである」とか書いてそうだな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:38:34 UmrfSTPm0
一般人にとってはそこそこ高級車の300万クラスでも
二玄社的には軽みたいなもんだからな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:33:59 YM7eQljz0
「経営破たんでリコール不能」改造キャンピングカー、後輪外れる恐れ 車改造業者名初公表 国交省 [04/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
【消費者保護】国交省、リコール勧告に従わない車改造業者名初公表--愛知の『グローバル』 [04/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:55:14 7XQHtW+T0
いい加減になんとかコージ切っちゃったら!?
いなくても変わんないだろ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:56:39 iE7NBOdG0
なんとかコージ、迷走してますなぁｗｗｗｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:43:45 u74CCFYH0
いる方がデメリット多くないか？ｗ
それにしても今回の再掲はないわ。無理矢理パーソナルカードのことを
盛り込んだものだから、論旨がぐちゃぐちゃになって不明瞭もいいとこだ。
タダでさえ駄文だったのが、もう目も当てられなくなってる。
>>323-324の言うとおりだな。誰が読むんだよこんなのｗ あ、俺らかｗ
どうせ一度引っ込めたんだから、もうすこし時間をかけて全面的に書き直すべきだったのでは？
それとも「最初から無かったことに」というのも選択肢かとｗ
ひょっとして、なんとかコージ自身はこの記事に最初から自信があって「どうしても世に問いたい」
とでも思ってるのかなぁｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:52:17 PFz7Rspn0
親会社の日経に電凸して問いただしてみりゃいいんじゃね？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:12:43 ictgHpQy0
アスキー24が運営していたころは曲がりなりにも批評性があって読み物も充実していたレスポンスが
ネット広告屋にうっぱらわれたとたんに中身0になっちゃったって事例もあるからね。
webCGも初期から外注丸投げとはいえ一応本誌との連携をしていたのがBPに身売りして、おそらくは経費関連も
締め付けがキツくなったりして実務部隊も相当モチベーションが下がってるんだろう。
といっても今回みたいな事が許容される訳では全くないが
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 07:31:42 lM6qs7vT0
>>338
一つ前の記事が、RSスパイダーでルマンに参戦するNAVI編集長の話だしな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 08:27:19 m2jAlQSc0
ゴルフの代わりにオーリスを買って浮いた金でETCその他を導入すれば大丈夫。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 10:32:08 Dvw3X9Np0
>>336
> でもコージに限らず何だかんだで記事を無料かつ迅速に添削してくれるからお前ら重宝がられてるんじゃね？ｗ
もう何年も前だが、レスポンスがオートアスキーだったころ
2chを添削係にしているのが住人にバレて
住人がウソの情報を2chに書き込んだら本当にその通りに記事を載せてしまったことがあったな
いくらCGでもそこまではないだろうと思っていたが、ここ数回のケースから考えると
そのうちレスポンスと同じことをやらかしそうでｗｋｔｋしてくるよ（笑
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:07:10 4SQ3An+l0
>>348
ネット情報は玉石混淆だっちゅうのに、それを情報源にしたり添削係にしたうえに
自分で裏取りもせずにいるんじゃもう記者とはいえないただのコピペ野郎じゃんｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 13:13:12 40jP6zC+0
いつまでこの雑誌が存続するかが
今最大の興味だな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 15:54:13 pnwoZqze0
いつまでこの話題続けるの？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 17:43:06 5KMe5tcT0
>>350
それは大手、老舗だから安泰、続くとは限らないな。
昨今の出版業界みてると。
なぜなら全て広告主ひとつで成り立ってる虚業といえばその1部
みたいな物だから、webや雑誌のクォリティが下がってると
噂が出れば広告主も考えるでしょうね。
その転換期の第1弾がコバショーの鬼籍に入った直後に訪れると思う。
現在はコバショーがいるという事で優先＆優遇制になってるが
体制が変わったとなれば、手のひら返しする企業さんも出るだろうね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:48:01 S9fjx6bP0
ResponseもWebCGももう終了でおれたちの自動車趣味も終了だな。
最近ではGakkenがDrivingFuture閉めてるしな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 00:13:07 CWYLLiyM0
>>353
その手のサイト巡るのが「自動車趣味」なのか？
なんだかなぁ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 03:01:26 D0erIoQo0
>>336
webメディアに対する意識がそこまで割り切った関係になれば、メディアもクライアントもカスタマー（俺達）も
みんな幸せなんだろうがなあ。
でも、クライアントもメディアも俺らもただの一般人として、２ちゃんやウォッチ系ブログで得た情報で
正確性について責めたり、間違っていることに対して下手すりゃそういう媒体に出資させられたことに
対して罰則を科したり、それ以上にシビアな広告差し止めがあったり、それの恨み辛みでさらに余計な
リークがあったり中身はめちゃくちゃ濃い世界が…
なので皆もっとやれw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 09:49:29 Dh/6nUN50
>>350
CGはともかくNAVIは相当ヤバイと思う
編集長の思いつきでルマンに出るのにいくら使ったんだろうか
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 14:42:49 xpcnAr8n0
最近ＮＡＶＩはトヨタにすりよってるしｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:39:24 ws+4TfZA0
>>356
そういう世間知らずの書き込みヤメテネｗ
出版社なんて自社の社員に給料払うぐらいで金など出しません。
全て巧妙に広告費です。
人のふんどしでスモウ取るの典型ですよ。
広告費がでるなら、即、太鼓、チンドン＆提灯で派手にやりますぜ、ダンナ
と言う具合です。
長期テスト、レースでてるのも全て、出稿やキックバックありきで行われてます。
最近雑誌が休刊する意味わかりませんか？部数出るかで無いかじゃないんですよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:49:06 t6uk3tLD0
えらそーに当たり前のこと言うなら、「出版社」なんて一括りにするのは誤解を招くからやめてね。ｗ
360:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/16 21:13:34 +RpZjj5e0
| | ∧
|＿|Дﾟ) トヨタエンジンでフォーミュラニッポンですと？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
…いや編集長自ら全日本F3に最年長デビューっていうほうが妙にリアリティありそうだ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:44:23 Dh/6nUN50
>>358
つまりルマンレーサーの冠スポンサーになるのに二元社は一円も出していないと…？
まあいいや
それよりアホキがまたやらかしたようだな
しかも例によってまた自分の未熟な技量を過信した挙句の愚行
40近くにもなって馬鹿ばかりやって、「自分だけは大丈夫！」って本気で思ってるんだろうなあ…
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:58:53 lhxyv7m60
NAVIスレないか書くけど、10年10万kmっておもしれーか？
連載の意味ないと思うんだが。
好きで10年10万km乗ってる人だけ取り上げるなら意味あると思うけど、
買い換える金なくて乗り続けざるを得ないやつばっかじゃん。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 04:07:25 Z5a+dupW0
>>358
>>361
相手はチーム・ゴウだろう？
そもそもスポンサーなんて要らないんだよ。
カネならある。
そしてCG（＆NAVI）シンパ。
ヘンなスポンサーを無理矢理付けるくらいなら、
NAVIの名前を出してやろうという話だよ、単に。
広告費だキックバックだっていうのも無いの。
おわかり？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 08:29:51 N8duSUGs0
>>362
＞好きで10年10万km乗ってる人だけ取り上げるなら意味あると思うけど、
＞買い換える金なくて乗り続けざるを得ないやつばっかじゃん。
取り上げられる全てのケースが金がなくて仕方なく乗り続けているというのは、
客観的な事実なの？それとも単にお前の天才的な脳内ソースに基づく妄想なの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:45:49 nIDrZ/9Z0
必死なのいるねｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 19:58:23 vo0/lmz80
>>363
カネはあってシンパだから、変なスポンサーイラネだって？？
変なドライバー乗せるようだけど、そのせいじゃないのｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 20:16:57 nIDrZ/9Z0
>>363
本当、無知だね。
ルマンにでる車なんですか？ｗｗｗｗｗ
パノスとかローラとかを組んだものじゃないでしょｗ仮にもメーカーじゃまいか～ｗ
それからどんなカラーリングで出るか見ものだねｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:09:09 nIDrZ/9Z0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
＞ラピードは、アストン・マーティン史上初となる4ドアの市販型スポーツカー。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿なのか？ｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:17:51 X9kbWpaO0
>>368
ラゴンダはスポーツカーではなかったから
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 02:16:48 bMYM8Qcc0
>>368
wwwwwwwお前が馬鹿！
つまんねぇヤツwwwwwww
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 02:35:12 mPcNC1rv0
>>368
＞後席にもフルサイズのシートを搭載し、「子供ないし大人が短時間の旅行に耐えうるスペース」を確保しているという。
何気にこの一文も見逃せない
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 11:12:41 ULZsKIqu0
>>369
ラゴンダはポリゴンCGで作れそうなくらいカクカクしたボディだったなｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 15:39:31 eRdvMCXw0
>>367
無知？ お前がな。
RSスパイダーは今年はもうつくってないの。
あれは昨年別のチームが使っていたクルマなの。
知らないんだから、ちょっとかじったくらいの知識ひけらかすな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 16:38:59 Qulh5DcJ0
俺レース詳しくないんだけど、チーム郷ってどうなのよ？
ググって見ても、なんか出る出る詐欺の常連と言うか、実態がようワカラン。
でも、ボンボン×スノッブ×イ・キョンウ、と言う組み合わせ。
ネタに困る事は、無さそうですがｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 16:51:23 8ftstqZg0
郷さんて、要するに道楽でレースやってんですか？
んで、ダチのNAVI編集長を監督に？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 18:26:44 mPcNC1rv0
道楽でもなきゃ、監督はおろかレース経験でさえ素人同然の一般人を
チームのトップにすえるなんて暴挙はできないでしょう
まあレースが始まったら加藤はそこに置物みたいにボサッとつっ立ってるだけで、
実際にチームを仕切る人間は別に確保してるんだろうけど
巨人の原と伊原みたいな感じで
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 19:52:48 Nua4X6qd0
>>372
ホンダアコードがデビューした時、4ドアセダンなのにリトラクタブルヘッドライトで
アホかって皆が思ったけど、実はラゴンダという前例があったんだよね。
ちなみに、世界初のデジタルメーターはトヨタソアラではなく、実はラゴンダだったね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 20:08:17 Iwsb2iWj0
>>377
某スレからの転載。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
斬新なことするよね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:08:53 sQM2WOaA0
>>377
リトラクタブルライトの4ドアセダンはコード810が恐らく世界初。
デジタルメーターは多分ラゴンダで間違いないだろうな。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 23:14:57 +PpQ5+K20
機械式デジ（ｒｙ
いや、なんでもない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 23:25:53 UXUDcYi40
コード810は凄いデザインだよな…
リトラクタブルヘッドライトを採用した二代目アストンマーチン・ラゴンダは、
メーターパネルはデジタルだが液晶ではなく、なんとLED。イカレテルｗ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
フェイスリフトでリトラもLEDデジタルもやめちゃったけどね。
（ライトは固定式６灯、デジタルは一般的なものに変更された）
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 01:51:01 Rxh26NdS0
>>373
無知勘違厨ｗ
そのRSスパイダー製造終了云々よりそれはどちらのメイクスの物ですか？
それがメディアにでるだけでも宣伝になるという事御気ずきになりませんか？ｗ
今の時代よほどじゃないと個人や小企業でセミワークス並みの活動できませんよｗ
バックアップという事御存じないですか？ｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 06:39:23 YfYJRzkO0
草ぼうぼう
もうからむの止めたら
384:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/19 09:43:20 MuSUv7dl0
| | ∧
|＿|Дﾟ) えーと…オスカーSK52だっけ？＜RSスパイダー
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ウェストのやつ（F4用の936をベースにフルカウルにしたやつ）はプジョー905Evo2みたいでかっこよかったw
#というのはともかくジェフ・リースが「どーせだからルマンにGCマシン走らせちゃえよ。あれ結構速いんだぜ？」
みたいなこと言ってたのは結構印象に残ってる
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 11:44:25 fXaaa+Sp0
4ドアのリトラといったらPFがテストしたモニカだろ。CGスレなら
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 12:58:55 mgW2zdjy0
>384
>どーせだからルマンにGCマシン走らせちゃえよ
それなんてシグマMC73？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 14:44:31 fKRSxctQ0
田辺さんは「これはこれで」をNGワードにして
CGTVに出てほしい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 17:18:39 Bcx1d2AT0
いや、松任谷が叩いたほうのクルマに、フォローする時に使っていると思うけど。
バランス取るためにも、いいんじゃね？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 18:19:11 uQDQIzk20
いやただの口癖だよ。
390:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/19 23:08:41 MuSUv7dl0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>386 その当時ってGCもルマンもG6なんではなくて？
| F|[|lllll］) ＜シグマとか童夢DFVとか
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあジェフさんの言ってたようなシングルシーターGCは、というか彼の乗ってたそのもの
（1989年にタイトル取った時のレイナード無限/MCS9）が英国に流出してインターセリーに出てたけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:35:58 bVyE8Y1v0
カーグラＴＶも今はほとんどスポンサー付かない状態なんだから、もっと辛口で
やってもいいとおもうんだがなｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:59:07 +QD4qHZJ0
数少ないスポンサーにボッシュがいるからドイツ車の悪口言うわけにはいかないな。
つまりこれまで通り。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 22:11:07 vY81mkPw0
ほとんどスポンサー付かないって...何言ってるの？
30分番組に、チューリッヒ、出光、ブリヂストン、ボッシュの4社も付いてるなんて
BSでは立派すぎ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:18:22 FbIo7ixZ0
スポンサー付いて予算があっても、肝心の数字が取れないｗ
（似たようなのではファション通信とかその他諸々）
だから、地上波では無理でも打ち切りにならず続いている
wikiにあるように第1期が
＞どう見ても素人の若い女性（CGガール）にインプレッションをさせるコーナーが存在、
＞当時の深夜番組「11PM」や「オールナイトフジ」みたいだという感想が読者から
＞大量に寄せられ酷評された。
とあるが、それ以降ドキュメントというか、硬派な体勢は見せているけど実情は
NAVIの紙面見てもわかるように、そして、本誌であるCGのチャランポラン具合
チャリンコNAVIでも御存命の「アレックスモールトン博士」を死んだ
とやらかしてみたりで車系出版業界自体が「11PM」や「オールナイトフジ」
みたいなんでそれが露見したまででしたｗ
ついでにNAVIのハゲちょびん元編集長やシンガポールあたりのインチキ華僑ばりの
現編集長の過去・未来をみれば納得いただけると思います。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:04:18 b5FKrGfL0
よくわからんが、おまいさんがカーグラTV大嫌いということは十分に伝わった。
ところで、ここってアンチスレ？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 18:57:18 YNmx/1yS0
ルサンチマンスレ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:32:37 IaSi5MDR0
さあ、今夜はインサイトだ
楽しみだにゃ( ´ω｀)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:54:24 Hn6s8Amy0
>>397
アクセル踏みっぱでバイクみたいな音出してすっ飛ばしてたな。
ハイブリでもあんな走り方じゃリッター10km切るんじゃね？
で、インサイト、ロードスター、ライフ&ラパン並べて皆が皆
ロードスターが良いと。そりゃそうでしょうよｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 14:02:04 ojZBxqPk0
>>398
>インサイト、ロードスター、ライフ&ラパン並べて皆が皆ロードスターが良いと。
なんだそりゃwwwww
もうちょっと「純粋に運転を楽しむなら、やっぱりロードスターになるんだけど・・・」
みたいに話を広げたりしなかったの？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 15:41:37 FVYt9vo10
そもそも何なの、そのラインアップは。混ぜすぎだろ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 18:48:00 OIbT+g1A0
>>398
> で、インサイト、ロードスター、ライフ&ラパン並べて皆が皆
> ロードスターが良いと。そりゃそうでしょうよｗ
バカすぐるwww
トップギアでもここまでアホなインプレやらんわ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:54:51 SB8lBpT60
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403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 13:46:05 6YtG7BWb0
カーグラフィック誌、塚原久編集長はポルシェがお好きでいらっしゃるのですね、
今さらですけどCG2009年4月号ポルシェミュージアム記事は、とても良かったですよ。
ところで
↓ポルシェのファンの皆さんは、この作品を御存知でしょうか?
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 16:40:42 3/C6XQcI0
週プレ・・・
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 18:35:47 6YtG7BWb0
>>404
単行本化されたぶんだけ
購入すれば問題ないかと思うけど
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 18:46:46 o9x8q8Hs0
何を今更
第1巻から買うているわ
CG読んでいる者にもヲタはいる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 19:30:36 eTGLBMsX0
ナデシコの人だっけ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 20:03:26 6YtG7BWb0
詳しい事は分からないんですけど
頭文字Dや湾岸ミッドナイトのような走り屋系コミック作品よりは
CG誌の読者層向けの車種を取り上げているコミック作品だなと思いまして
ここのスレッドに書き込んだのです。あしからず。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 22:29:05 lKD/gKPz0
すでにコンパイラで公道レースネタをやっていたな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 23:02:25 JD8Spwfo0
>>403
この作者の絵は古くさくて好かん。
90年台のヲタテイストそのまんまで進歩なしじゃんか。CG、NAVIじゃあるまいしｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 00:49:47 0XDDRck/0
アマゾンでポルシェの本をウィッシュリストに入れたり買ったりしたらロボット検索が
ポルシェに関係すれば何でも興味があると判断したらしくて新刊が出るたびにこの漫画しつこく勧めてくる。
でも なんか粗筋読んだらアレそうなので買う気が起きないんだけど面白いの？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 18:44:47 Wgsr4ldU0
またやりましたｗ
皆さんお手元のＣＧ０９，０３号ポルシェ記事４７Ｐ、
「最初からタービンの回転を早めてブースト圧を高めると同時に、電子制御４ＷＤがフロントへのトルク配分を意図的に高める、一種のローンチコントロールを備えるからだ。」
あのね、車の走る止まるの基本語存知ですか？
止まってる状態でフロントにトルク配分強めたからと言って発進速くなりますかｗ
２くでもタイヤ自体が全駆動力を受け止めることができるなら別に４く
にし無くてもいいんですよ。だから、フロント０でリアや１００でも可
でもタイヤにキャパがあるから、オーバー分をフロントに配分してトラクション
ロスを減らしてるんですよｗ
そして、可能車種を特定できてないが、基本的に現代のフルタイム４くはイニシャル
設定以外、マニュアルで駆動力配分できないの御存知無いですか？
すべてセンサリングしてＣＰＵが処理して配分してるんですよｗ
続いて、Ｐ４７トラコンとＰ４９のクラッチのところでも稚拙というか
意味不明のお笑いかいてますけど今回はひどいから、それについて長くなるから
また後日ねｗ
明らかに技術系疎いのがバレバレでも、田中誠司君はがんばってるねｗ、前回>>295
にある09年2月号ポルシェケイマンの記事でもやっちゃってるもんねｗｗｗｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 19:28:15 Wgsr4ldU0
ついでだから面倒だけど続きね。ＣＧ０９，０３号ポルシェ記事４７Ｐ、
トラコンで「スロットるバタフライではこれほど細かい制御は出来ないはずだから、
点火や燃料噴射の電気的なコントロールでトルクを絞ってるに違いない」と断言した。
つまり人間技のレベルを超えているという事だ。
とあるけど、ここでは他のやつも介在してるからだけど
ＣＧ・NAVIのかたトラクションコントロールシステムの概要御存知でしょうか？
DBWになってなければ、スロットるとの統合取れないでしょう。だから
点火タイミングずらしたり、インジェクター信号にストップかけたり、それ以外では駆動輪
にブレーキかけたりするのもあるの。
そんなの知ってれば＞断言した。のへったくれも無いのｗ
そして、TCが人間技超える超えないじゃないの。
オーバーパワーTCレス車はうまい人がスロットルワークまたは
クラッチワークで何とか制御した風に見せてたけど、制御のベクトルが違ってたの
運転席に点火タイミングリタードスイッチ、インジェクターカットオフスイッチ、
前後分割または4輪独立ブレーキ（ペダル）なんて付いてないでしょうｗ
何なの？編集のなかのヤツも誰も出稿まえにチェックしないの？知らないの？
NAVIに張り付いてるテクニカルライターにチェックでも依頼するか、
出来ないならテクニカル文掲載は止めてくれよ。馬鹿丸出しだからｗ提灯記事オンリーでいいよｗ
次はクラッチね。後日ね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 19:55:51 51/iVED20
ものすごい愛読者だなｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 20:50:57 LkUM0P4S0
おれも愛を感じた。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 20:53:02 twklVeZ40
長文ｵﾂだが、「スロットル」を「スロットる」と書いてる時点で
趣味がﾊﾞﾚﾊﾞﾚだな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 21:19:21 4jCZK+V/O
スロットやる奴はホリデーオートでも読んでろｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 22:33:48 ZZxXTGUJ0
これはあれか。アンチ巨人のジャイアンツ愛みたいなもんか
419:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/04/27 23:40:50 +xouRua80
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>412 それ単に広報資料がそう説明したんではなくて？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあこないだのピストンスピードの話と同じで
前後の関係まで見ないと「どういう意味合いで言ってんのかがわかんない」てのがあるな
#まあ正しく説明すると凄い長くなるからっていって「長嶋茂雄のバッティングの秘訣の説明」
みたいにしちゃうのがいいとは思わないけどw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 09:31:55 RkX/XrIv0
>>414-419
というか、おまえらCGNAVI自体読んでもいないのに、ここに張り付いてるワケ？ｗｗｗｗｗｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 11:34:44 RPR4DdUI0
俺はブックオフに出てきてから読むので今のところ最新号は４月号だｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 12:18:58 45KyzDuY0
>>420
代わりにオートカー本国版読んでますから
ていうか欧州車はもとより日本車のニュースまでイギリス雑誌に劣るCGナビってどんだけだよwww
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 12:41:43 RPR4DdUI0
俺はCARの方が偏見ありまくりで好きだけどね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 12:54:24 HTVm+ZDC0
>>423
CARもAUTOCARもネタとしては非常に楽しめる
しかし毎号読めるなんてうらやましいな
定期購読？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 12:57:56 RPR4DdUI0
いや行きつけの店に常備してあるだけ。 ＣＧすらブクオフでしか買わんもん
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:32:43 45KyzDuY0
>>424
もちろん
ネタとして楽しむのならトップギアマガジンもある
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 15:00:33 xaLtvLvj0
そんなﾒｻﾗで読むようなものじゃないでしょ。
おまけに一々ここがあーだこーだ2chに書き込むようなものでも無いと思うな。
もっと流して読んで自己完結した方が時間を有効に使えるし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 16:02:12 HTVm+ZDC0
車雑誌もそうだけど
ヨーロッパのバイク雑誌のディープっぷりとバカっぷりもすごいよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 23:35:34 RPR4DdUI0
大変申し訳ないんだが…洋物読んでるから俺勝ちみたいな論調は見るとバカっぽいという指摘は誰もせんの？
ID:RPR4DdUI0であるという前提の発言ね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 23:48:51 tbijlDCH0
↑
というかね、それこそ申し訳ないけど、何だか卑屈すぎるな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 23:57:48 RPR4DdUI0
>>430
そうなんだ、俺が卑屈なんだ…、いやぶっちゃけマジ分からんのよ。あなたが正しいのかもしれない。
自分の感性ではＣＧとCナビとCARと本国版AUTOCARを比較してどれが勝ちって言われてもなあ、正直どれも
そのときその場所、その国での金の出方によってこいつら全然言うこと違うんじゃねえのと思うんだわ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:07:44 Ojcm3Wye0
↑
というかね、必死に勝ち負けの話にもっていってるのは他ならぬお前さん自身
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:12:32 BbzPtoCs0
ごめん、リアルに意味がわからないから自分の負けで全然いいです。ただ「勝ち負けの話に必死にもってってる」ってどの辺？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:15:27 BbzPtoCs0
外から見るとウザいだろうからもう消えます。 ID:RPR4DdUI0 ID:BbzPtoCs0 でした
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:18:08 Ojcm3Wye0
↑
というかね、誰も勝負なんか挑んでないのに今度は勝手に白旗宣言かよｗ
勝ち負けにこだわっているのはお前以外誰がいるんだってことだよ
何だか卑屈もここまでいくと一種の病気だな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:26:20 qzW96hUK0
つか、洋物読んでるから勝ちなんじゃなくて
CGナビを読んだら負けってことだろ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 01:15:30 Kkkomf5n0
普通に本屋で買ってるだけのオレ的にはお前らの熱心さには頭が下がるよｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 09:34:28 fJd72fCr0
今日はＣＧ発売日か、明日だと思ってた。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 10:16:38 UkWD93eL0
なんだ、今月も売るのか
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 17:07:20 G0N8ZBvIO
この雑誌はお金持ち向けの車雑誌という事ですよね？
造りや広告がそんな雰囲気ですし
オイラのような学生が読むのはちょっと気が引けてしまう
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 17:29:42 AUGlBGy20
>>440
いやCGは「学生向け」の雑誌だと思うよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 19:29:44 69ouI6TJ0
金持ち向け自動車雑誌といえばエンジンだろ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 19:44:14 UkWD93eL0
>>441
まともに働いている社会人にとってCGやNAVIは正視に耐えないと言うのか
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 19:52:31 AUGlBGy20
>>443
だからこそこういうアンチスレが盛況なんじゃないか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 17:27:08 /rGLHucu0
今月のヘンシーチョーはあえてトヨタの批判。
ここ見てるの？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 21:20:04 NpZG20Y90
CGの中の人たちがここを定期購読しているのはもはや疑いようのない事実なわけで
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 17:30:46 vo1yTq+o0
どうせ広告引き上げをちらつかされれば
簡単に口を噤むでしょ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 21:27:11 tRWs7Tis0
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09/05/03 01:57:16 YUrFMfMJ0
なんで、カトーは前面に出たがるのかね…。
アイドル性とか、キャラクター性なんて皆無なのに（笑）
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 07:41:55 jl2/+ZNH0
ヒント：自己顕示欲
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 07:45:01 o9OvwqIQ0
塚がマンセルで加藤がパトレーゼか。逆な気もするけどなｗ
452:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/05/03 10:21:04 fRGDlvfU0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>451 往々にして人は対極にあるものに憧れるっていうしw
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そういう感じでいうとサカさんなんかヴィルヌーヴのレプリカ被っててもおかしくないところだけど
そーいえばあの人ヘルメット被って谷田部とかサーキットとかって印象ないな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 12:34:11 G/RCeS310
サカさんは入社したての頃ミジェット乗っていて、筑波を走った話とか
MotoringDiaryに載っていたような気がする。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 23:42:34 92q4Eq9IO
g
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 10:22:49 fkHdDM520
| 編集長、とんでもないスレを発見しますた。 | | 頼むから仕事してくれ。 |
＼ ／ ＼ ／
￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣＼(￣￣￣￣￣￣
.＿＿_
＿ ∧∧ .!|＼＿_＼ .r─‐､ f'ゝ､￣`.､ ∧＿∧
||l (,,ﾟДﾟ) ||/ ! i |.|. |.￣￣//.| | ヾ.,,f￣￣i:.￣＼. （´∀｀ ）､
||ｌ::/ つつ,ヾ＼|__.i___/ L..f^i __j // | | ＼rヾ三三i ⊂ ⊂ ）:I
Ｌ二／⊂～ヾ;' !i'￣￣ﾞ||ヽ.──//ｉ | |:. ヾ.三三r､---､＼ | |
.／ ／ || ,.||_,|ζ // :| /. ＼ ＼ヽ i三三i三三i.ソ
|"￣￣.／ /三三三/θ // |./.. ＼ ＼ヾ三三i三三i
| ||￣￣ :|￣￣￣||: ￣￣|:| / ＼ .||￣￣￣￣￣|
|＿＿_||￣￣ :|::::::::::::::::||: ￣￣|:| ./ ＼ ||: |
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456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 13:35:43 0pvwEIU60
阪さんはレプカに似ていると思う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 15:16:01 jPZ0Wvft0
ディスカバリーチャンネル見てたら
CMにカトーが出てて吹いた
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 16:31:57 s5CYU+EI0
【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 14:46:23 GGlLHibt0
広告少ないな～
トヨタ ニッサン ホンダ マツダ スズキ
ベンツ BMW ボルボ
コレだけ無くなると、ホントにヤバいんじゃない ？
今月だけ ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 23:04:31 hRqiexI80
長期テストのヴォロデルタはそろそろ廃車かエンジン直すか決めろや!
現役テスト車の廃車（事故であぼーん以外）は御大のSZ（水没）以来かw
エンジン直すんだったら載せ換えとかヘッド換えに逃げずにオーヴァーホールしたら？
今年一杯はネタが使えるやろw
そんな金無いか。 ゴルァ！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 05:22:59 sU/1bcVj0
いくらで買ったんだっけ？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 05:38:53 JyD2/aa80
>>460
エンジントラブルでの廃車だとプントHGT以来かも。
（東名走行中にトラブル発生）
デルタ、テスト始めた時にはもう結構距離走っていたからなあ。
このままテスト終了の悪寒・・・。
463:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/05/06 06:38:32 tuDJXpNM0
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|＿|Дﾟ) >>462 その前が御大のプジョー605だっけ？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あれは本来の最終回を目前に谷田部でテストしてたらピストンひとつ溶けて
予定されてた下取りが60万円ぐらいだったのに修理費がそれ以上かかるってことで廃車扱いに
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 09:33:16 41zFTZAV0
>>460
何かおかしいなぁと思いつつ、それでも構わず使い続けていたら
実は1気筒死んでましたって、赤面物だよなぁ。
オバチャン軽乗りレベル。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 11:53:39 loEicKB10
デルタなんて買わないで空冷911にしとけば編集長がいくらでも予算くれてただろうになあ
466:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/05/06 19:01:30 tuDJXpNM0
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|＿|Дﾟ) >>465 それは前にやっただろ＜確か930の中古
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
今やるとすると964と993とどっちが記事的には面白いんだろう
ところでデルタはどーせ金掛かるんだったら日本一のデルタ職人みたいなところで仕上げるか、
逆に「金掛けるんだったら誰でもできるんだから一番安いコースでどう直すか」を試すかだよなぁ
＜雑誌の企画でやること
467:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/05/06 19:04:45 tuDJXpNM0
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|＿|Дﾟ) ていうか昔広報車の964RSかなんかを借りてきて
| F|[|lllll］) 「この車メカノイズが凄いんですがどこかおかしいんでしょうか」って
|￣|∧| ～♪ 御大にアドバイスを求めた若い記者がいたって話を覚えてる。
￣￣￣￣￣
で、御大曰く、しめしめと思いながら深夜のドライブを楽しんで
「自動車というのはノイズの塊だから、この種の遮音材の入っていないクルマならこのぐらいの音はするものだ」
って言って聞かせたそうだけど。
今時のCGの記者はおかしいと思ったら経験豊富な上司にそういうふうに意見求めたりしないのかなぁ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:22:23 HLsUKlvP0
それはコバショとCG編集部を買いかぶりすぎてる
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:17:14 0egGRgd40
>>466
懐かしいなオレンジ号。今も大事にされてるだろうか？
ルマン行きのRSスパイダーに便乗してヴォロデルタをイタリアに送り付け、チームアストラにチューンさせたら
激しく萌えるのだがwwwwwwwwwww
ついでに巻頭コラムの御大デザイナー謹製ボディ載せ換えしたら俺、廃刊までCG購読するわｗ
ｺﾞﾙｧ！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:20:32 41zFTZAV0
コニサーズ・チョイス（目利きの選択？）とか言ってコバショーはまた
戦前のアルヴィスなんて薦めてるけど、毎度エエ加減にせえよと思う。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:26:36 hDXqBX1X0
続きだよ～ｗ
皆さんお手元のＣＧ０９，０３号ポルシェ記事４９Ｐ、
「クラッチの圧着力が足りないから、完全に繋がるのに時間がかかるような気がする・・・・」
はあ～？馬鹿～ｗ
なんで圧着力＝スプリングレートなのに、繋がる時間＝ストロークなんだよ！ｗｗｗｗ
「じどうしゃのくらっちのこうぞう」って御存知ですか？記者さんｗ無知蒙昧ｗｗｗ死ね～ｗ
「クラッチの圧着力に関して、我々は新型エンジンにあわせて設計したクラッチの容量が
従来と異なるのではという疑問を抱いた」
ってまずを勘違い、無知蒙昧、支離滅裂状態ｗｗｗ
なんで圧着力＝スプリングレートなのに今度は容量＝キャパシティに変るわけ？ｗｗｗｗ
そんでもって無知な馬鹿締め切り追われ厨の無いアタマで
ポルシェジャパンに問い合わせたんだとさｗ
「パーツナンバーは初期型997と異なるが径は同じ240mm。圧着力についてはデータが無い」
と回答があった。911については何でも理屈で考えたがる我々にしてみれば、ちょっと
スッキリしない状況である。ｗ
馬鹿で技術無知で踊らされて提灯担ぐは太鼓もつはの
三下野朗だから相手にされて無いんだろうねｗ
おたくらの（理屈）と言うならパーツサプライヤーのAPとかＢＷとかアイシンとかオグラクラッチを探し出したりしてその中からの製品情報を得たりさ。
または径に対するスプリングレートの計算とかで概算を算出するとか応用できないものかね？
さすが硬派なＣＧ編集者、田中誠司君 がんばってるねｗ、前回>>413ｗｗｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:33:39 Mlv9s7vf0
クラッチのことはクラッチ屋さんのサイトを見てから書いた方がいいと思うぞ。
URLﾘﾝｸ(www.fcc-net.co.jp)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:51:34 hDXqBX1X0
さらに新型Ｅクラスの報告でも田中～ｗ
皆さんお手元のＣＧ０９，０３号新型Ｅクラス記事１２９Ｐ、
なぜか尋ねてるのがエンジン開発チーフでもないテストチームリーダー、ヨアヒム・リンダウに
聞いた所「大トルクの源は83ｘ99のボア・ストロークにあります」と
そこで田中ｗ勘違い、無知蒙昧、支離滅裂りょくを発揮して
「そんなロングストロークでピストンの首ふり現象問題にならないんですか」ときましたｗ
はあ～？馬鹿～ｗ
ピストンピンオフセット化とか、ピストンスカートテフロンコーティングとか、
現代のエンジンましてや、ディーゼルなんだからベースの設計に対して
コンロッドの比を長めにしたりして、側圧、ピストン首振り低減やピストンピンの高さ
自体もベース設計よりも高めに設定してピストンの重心とかさげたりとか、色々
やってる知ってて質問してるわけ？知らないからそんな、雲を掴むような
素朴な質問を聞きかじった知識でテストドライバーにして、
さも知識がありますよ！とＭＢ側に示したかったし、読者にもハッタリかましてみたんだ～ｗｗｗｗ
勘違い、無知蒙昧、支離滅裂、提灯担ぐは太鼓もつはの三下野朗どもを
見聞きしてウットリのＣＧベテラン読者諸君からは何の異論も出ませんと来たｗｗｗ
（ちなみに私は借りる派で２減社の書籍は一度も購入した事ありませんｗ）
さすが硬派なＣＧ編集者、田中誠司君 借りてるからタイムラグあるけど
またやらかしたら報告するからｗ>>471