09/03/07 12:33:35 CCz0p/QQ0
クスクスって人平日の真昼間からいつも常駐してるみたいだけど仕事何してるの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 13:40:02 rCKa6TrQ0
>>543
勤務中は書き込みはしないし、都区内勤務の普通の内勤リーマンだから平日昼間は基本的に
書き込みはしないよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 13:42:43 To+vIAd7O
今日茨城方面でミッレミリアみたいなのやってるのかなあ？
さっきから凄い車ばかりすれ違うんだが・・・
ブガッティだっけ？ノーズの先にＶ型エンジンむき出しのやつ？
トヨタ2000GTは2台、ディノ246GTともすれちがったし、モーガンその他の
壮々たるビンテージカーがゼッケン付けて走ってるぞ。
走っているディノや2000GTと遭遇するのはちょっと幸せだなあ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 15:09:02 HyevebJz0
>>529
だから何？
ここのコンパクチは大半が廉価グレードなのだから
君みたいな突出したサンプルが何を言っても黙殺だよ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 15:15:13 HyevebJz0
>>534
彼らにそれを聞いちゃおしまいじゃんｗ
車一台しか持たないのなら、誰だって金があれば普通車を買うよ。
文字通りそれが「普通」なんだから。
コンパクトをファーストカーにするというのはどう逆立ちしても100万ちょっとしか
出せない程度の経済力しか無いってこと。そんなの誰でもわかることだし、
反論は客観的に聞いても言い訳にしか聞こえない。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 15:34:46 kOx6tWZG0
国産のコンパクトほしくて1台しか持てないならこれ買えばいいのに
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
たった477万7500円で
前マクファーソン後ダブルウィッシュボーンのサス
225/40R18のタイヤサイズに240ps/8000rpmの出力
前油圧式ベンチレーテッドディスク、後油圧式ディスクのブレーキ
さらにレカロシートで乗り心地ばつぐん
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 15:41:36 rLUlBwx90
全幅1780mmもあるジャマイカｗ
コンパクトなら、1700mm以下は絶対条件だ罠ｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 15:44:16 c74sla970
>>541
デッドヒートというのはね、「抜いたり抜かれたり」することだよね
軽とコンの「同じ年式」で比べたら「常にコンがリードしてる」ものだし、
それはデッドヒートとは言わないんだよね
軽が進歩してるのと同様コンも進歩してるのだから
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 15:49:06 TcNXTiwGO
一部退化かも
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:03:11 kOx6tWZG0
>>550
雑誌で乗り心地が軽より下とかランクつけられてるんだが・・・
常にリードじゃないな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:19:27 KrTTyPkS0
>>552
「抜きつ抜かれつ＝デッドヒート」じゃないかねえ
例えば、今小さい車が欲しいなと思って、新車を買う
とすると、今現在の車で比較するしかないわけよね
そうすると、明らかにコン＞軽となるよね
９８年の車なら９８年の軽と比較すべきだね
そうすると、やはりコン＞軽となるよね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:20:45 KrTTyPkS0
つまり、現実にはデッドヒートは存在しないってことだよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:24:24 FDlkjwPP0
軽モデルチェンジでコンに近付く＞コンモデルチェンジで引き離す
って感じなのかな？
いたちごっこがより正確なのかも知れない
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:35:33 kOx6tWZG0
>>553
どうしてもそういうふうに歪めたいんだね
お前らが進行してる雑誌の評価では
（つんでる車体に対しての）エンジンにしても、乗り心地にしても
今の車で軽のほうがランクが上になってたりしたぞ
つまり現実にはデッドヒートは存在するってことなんだよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:38:04 kOx6tWZG0
>>553
どうしてもそういうふうに歪めたいんだね
お前らが進行してる雑誌の評価では
（つんでる車体に対しての）エンジンにしても、乗り心地にしても
今の車で軽のほうがランクが上になってたりしたぞ
つまり現実にはデッドヒートは存在するってことなんだよ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 16:40:20 kOx6tWZG0
大事じゃないどうでもいいことなので2回言いました
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 17:00:06 qYbwX8hWO
だからコン海苔は
何故中途半端なコンパクトなんか買ったのさ
走る楽しみがある訳でもなく
弄る楽しみがある訳でもなく
人や荷物がたくさん載る訳でもなく
車体的には普通車には遠く及ばず歯痒い思いをし
車体価格は軽より安くても維持費の安さで軽を妬む
軽海苔を貧乏人と決め付けて
罵り蔑むくらいの金銭的余裕があるのなら
最初から普通車買っていればこんなとこで
紙一重の優越感の維持に時間費やす事もなかったのにw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 17:35:25 32weL/ebO
>>557
何の雑誌を取り上げてるのか知らないけど、確かに色んな雑誌で車の評価していて、
中には評価の高い軽、評価の低い普通車もあるね。
例えば普通車でも乗り心地がB評価の車があれば、軽でA評価の車がある。
動力性能がBの普通車があればAの軽もある。
だからといってこの場合軽のが動力性能上だなんて、まさか本気で思ってるの？
軽として見れば、乗り心地はAランク。この普通車は、このクラスとして見ればBランク。
こんな風に、あくまで車種ごとの相対的な比較での評価なんだよ。
軽海苔さんって、そこまでおバカなんだね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 17:41:00 To+vIAd7O
>>550
同じ年式で比べたら明らかにコンパクトの賞味期限が短い。
ホントに数年で価値ゼロのゴミ扱いになる。
進化の度合いにしても軽の進化よりは緩いし、簡単に言えば適当である。
メーカーにしてみれば取りあえず作っとくかみたいな
使い捨てライターのような扱いなんだろうね。
作る側も安くて儲からないコンパクトは工場の暇つぶしに作っている車なんだよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 17:46:34 vCxewslyO
>>1
Ｋしか相手に出来ないＷ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 17:54:19 rCKa6TrQ0
>>550>>553
そこまで必死な時点で、同年式でマシ程度の差、年式違えば逆転もあるいい勝負って、
自ら言ってる自覚はあるかい。しかも、このスレではコンパクト派が乗り換え否定の乗り
潰し派で型落ち旧年式ポンコンパクチの山なのに。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:02:52 yopp5D71O
コンパクトの方が性能的に優れてるのは解るんだけど、
そもそも軽なんかと比較されちゃってる段階でその程度の見られ方のジャンルの車なんだよね。
普通車ならまずそんな事ないのに。
だからあえてコンパクト乗ってる人間の感覚が理解できない。
女なら解るが、男の乗り物としちゃ恥ずかしいと思うんだが。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:11:20 rCKa6TrQ0
>>564
男女という性別より使い方かな。女性でも普通車乗って街乗り超えた使い方してる人も普通に居るし。
メーカーのターゲットは、通勤や買い物の足として女性が街乗り用途で使う使い方だろうけど、男でも
そんなコジンマリした生活を送るしかない境遇ならコンパクトポッキリでもしょうがないのかも。それなら
いっそ軽でも良いような気もするけど何かそこにポッキリ君なりの何かがあるんだろうね。派遣のみん
ながコンパクトなように。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:19:17 VLsSn4tY0
軽のりは他板に遠征してきてまで、大変だなｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:20:06 u5BfGhurO
オレ今は新型イストに乗ってるけど軽よりは恥ずかしくないと思うんだ
以前はムーウ"カスタム、あれはあれで内装とか充実してて良かったけど、女性向けな感が否めなかった
コンパクトの不満点をあげるとすればボディに似合わない馬力の弱さ
内装も今の軽と比べるとコストかけずに手抜きしてると思う
コンパクトの特性を上手く活用してると言えるのはスイフトスポーツくらいかもしれないね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:23:37 rCKa6TrQ0
>>566
ここの軽乗りは軽も持ってる普通車乗りだからな。コンパクト乗りもそうだろ。まさか、おばちゃんが
スーパーに買い物に行くようなチッコイ2BOX車、それ１台しか持ってないなんてことは無いよね。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:24:19 kOx6tWZG0
>>560
捏造やめろよクズ
相対的な評価じゃなくて絶対的な軽コンの評価ででてたぞ
それを都合のいいように捏造歪曲しないように
チョウセンヒトモドキが
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:26:03 kOx6tWZG0
>>566
最初から1stメインだから出張じゃなくて元からここなだけ
生活板にいなきゃいけないはずのコン乗りがここにいることが異常
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:27:47 VLsSn4tY0
数ヶ月ぶりで1行書き込みなのに、クスクスにレスされる確立高いぞ、俺w
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:28:55 0o+d09FF0
>>541
コンパクトは普通車と別物と主張する割に、コンパクトとプラットフォームを共用する普通車に乗る人が
そんなこと言うのもシュールだね。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:33:25 vCxewslyO
スターレットなんか
何だよ、そのＫみたいな車
って言われていた
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:35:17 u5BfGhurO
なんかさ、おまえら考え方が小っちぇ
相手の欠点や弱点をつつきながら自分を優位に立たせたいとか、常日頃の人付き合いもそんな感じなんだろうな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:42:36 32weL/ebO
>>569
何の雑誌？どこに絶対的評価と書いていたの？
更に聞くけど、排気量が異なる車をどうやって比較するの？
おバカな軽海苔さん、答えてｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:43:52 rCKa6TrQ0
>>574
だな。小っちぇのは車だけでたくさんだろうに。それしか持ってないからって乗ってる人間まで
コンパクチになる必要は無いんだけどね。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:47:46 VLsSn4tY0
軽乗りが一番分かってるんじゃないの？軽のしょぼさを．．．
あえてそこに触れないコンパクト乗りは大人だと思う
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:53:00 rCKa6TrQ0
>>577
だね。新車で200万円もしない最低価格帯で手に入る車に過剰な期待は禁物だよね。お安さが
重要な経済性重視の実用車なんだから、しょぼくても道具としての本質には関係ない。
ミットモナイのは、そんな粗末なモノしか持ってない自覚が無いこと。いくらそれしか持ってない
ボクチンの宝物でもねえ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:56:25 /RmAAdEN0
>>574
まあ心配ないとは思うけど、間違ってもあんな出来損ないにはなるなよ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:21:16 To+vIAd7O
コンパクト海苔の必死な痛さと韓国人のそれはダブるな。
どうってことない存在のくせに肩張りすぎなんだよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:29:32 qYbwX8hWO
だからコン海苔は
何故中途半端なコンパクトなんか買ったのさ
走る楽しみがある訳でもなく
弄る楽しみがある訳でもなく
人や荷物がたくさん載る訳でもなく
車体的には普通車には遠く及ばず歯痒い思いをし
車体価格は軽より安くても維持費の安さで軽を妬む
軽海苔を貧乏人と決め付けて
罵り蔑むくらいの金銭的余裕があるのなら
最初から普通車買っていればこんなとこで
紙一重の優越感の維持に時間費やす事もなかったのにw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:34:32 hr/vKJxs0
もう1人くらい痛いのが出てくると盛り上がりそうだな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:41:16 Y7axVg5u0
>>578
軽は無いけど、コンパクトでよくね？
２００万以下でもパワー、乗り心地十分でしょうが。
てかブランド、高馬力、極めて高い乗り心地のために＋数百万出してる方が不思議。
しかも金かけてるからってほかの常人をバカにしてる、
くるまって基本は移動手段ですから・・・
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:42:05 rCKa6TrQ0
>>582
コンパクトのチッコイ運転席で踊りながら駐車するようなヘタッピとか？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:42:25 ad6HWODg0
マスコミは連日のように麻生批判を繰り返しています。
その低レベルな報道に、ネットと無縁の世代も含めた半数以上の人が
疑問に思っている事が最近の調査で分かりました。
民主党が政権を取ると誰が得をするのか？
民主党を推し進めるマスコミは何の目的があるのか？
マスコミが全く報道しない「なぜ？」を知る事によって、
日本の恐ろしい実態が浮かび上がってくるのです。
それでもあなたはマスコミを信じますか？
『国民が知らない反日の実態』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
マスコミが沈黙した国籍法改正案
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
中国共産党によるマスコミ工作「日本解放第二期工作要綱」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
新聞・テレビが報道しない麻生総理の実績
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:45:42 rCKa6TrQ0
>>583
＞パワー、乗り心地十分
100psあるかないかのショボケエンジン、左右にブルブルぶれてドタバタする鉄板張り合わせポコペン
トーションビームの乗り心地と操縦安定性。そんな粗末な代物で街乗りを超えた何にでも使うそれ１台
の車にしようってのがねえ。もうチョットお金出して普通の車買えばあ。買えないとかチッコイ2BOXじゃ
ないとコンビニでの駐車もままならないヘタッピとかじゃないんでしょ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:59:44 Y7axVg5u0
>>586
落ち着け、暴れるな。
どっちかというと４００万以上の車への意見だったかな。
まあ２００万の普通車ならいいと思うよ。
あと、板違いですよ＾＾
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:02:24 rCKa6TrQ0
>>587
あっ、そうなの。100psあるかないかのショボケエンジン、左右にブルブルぶれてドタバタする鉄板張り合わせポコペン
トーションビームの乗り心地と操縦安定性のコンパクトは板違いか。生活板がお似合いってことかい。随分なこと言う
ねえ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:05:11 /RmAAdEN0
>>588
なんで0-100に5秒もかかるようなカメがこんな偉そうなの？
590:やすゆき
09/03/07 20:06:53 MPLWWgIy0
ワゴンＲ最強説。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:07:55 rCKa6TrQ0
>>589
また、バイクの話かい。懲りないねえ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:09:39 5jF3XS9E0
でかい羽根が付いてる普通の車は意外と後ろの見切りが良く、ヘタッピでも
コンビニ駐車は楽々w
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:12:07 /RmAAdEN0
>>587
まあ、こんな感じでクスクスさんは平日土日祝日年末年始クリスマスとずーっと張り付いてるんだわ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:15:15 rCKa6TrQ0
>>592
それでも、4mにも満たないチッコイ2BOXで回転半径も5m切ってる軽コンのお気軽な、日常生活の足と
しての利便性には遠く及ばないけどね。短距離乗車を繰り返す街乗りの足には軽コンが良いと思うよ。
それしか持ってないんじゃ話にもならないけど。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:15:25 kOx6tWZG0
>>575
チョウセンヒトモドキは狂ってるな
性能も価格も似たもの同士だから比較されるんであって
排気量なんか一切関係ないな
わかんない世界かもしれないが3.8LのGT-Rは6.2Lや8.4Lの車と比較されてるよ
たった600CCちょいとかで排気量どうこうなんて頭おかしいね
雑誌については過去スレで去年12月末ぐらいに話題になってたやつだな
軽コン（廉価コン）の比較なんだから絶対的評価は当たり前
逆に聞くけどどこから相対的評価なんて捏造歪曲できるの？
おしえてチョウセンヒトモドキさん
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:20:52 5jF3XS9E0
>>594
ご老体には普通の車の乗り降りが辛いんだっけ？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:24:41 rCKa6TrQ0
>>596
辛くはないけどメンドイね。軽ハイトワゴンなら立った姿勢からそのまま着座できるし乗降性だけでも
秀逸だよ。楽するために軽コンを増車しちゃいけないのかい。軽コンて近場の街乗り用車なんだから
そのメリットを使い分けで享受するために２台目で買われるのなんて普通でしょ。むしろそんなもの
しか持ってないポッキリこそ変だろ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:26:50 kOx6tWZG0
>>596
腰が悪かったり足が悪かったりする人はつらいだろうね
セダンやクーペでもきつくて、ミニバンやSUVもつらいし
そうすると足がつくときに地面と車の床との差があまりなく
ベンチみたいに腰掛けるほうが乗り降りは楽だろうね
ただし乗り心地重視するならセミバケとか
できればレカロの20万クラス～90万クラスや電動レカロ（50万クラス）で
それなりのセダンだろうね（STSとかCTS、300C、チャージャー等）
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:34:08 5jF3XS9E0
>>597
ご老体は辛いんだな～ どうせならファーストも乗り降りしやすいのにしたら？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:37:44 5jF3XS9E0
>>598
ロータリー降ろしてOHV載せればw
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:42:55 rCKa6TrQ0
>>599
別に1stは短距離乗降繰り返す街乗り用じゃないんでね。軽コンにその手の雑用を担わせるってのは
車自体の成り立ちから言って合目的だよね。そんな雑用車しか持ってないなんていう、雑巾で顔拭く
ような罰ゲームはご免だけど。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:48:09 Y7axVg5u0
＞普通車持ってるのが普通でむしろそんなもの （軽orコン）
しか持ってないポッキリこそ変だろ。
これリアルで言わないようにねｗｗ笑われるか引かれるから。
変の意味間違えてる、じゃあ車すらない人は何なの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:49:32 5jF3XS9E0
>>601
どうせ1stも雑用車出自の車なんでしょw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:58:02 kOx6tWZG0
>>602
車すら持ってない人は論外
地元で仕事にありつけず都会に出てきて持ち家も自家用車もない。
そんな奴が「車なんか必要ない。車は田舎者。」
根本的に間違ってるだろ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:02:13 KrTTyPkS0
>>563
同年式でマシ程度の差ではないなあ・・・
どこぞとくらべてその差を相対化してるつもりなんだろうが、Ｆ１マシンと
くらべれば市販車なんてすべて目糞鼻糞車になるねｗ
そんなことを言ったらきりがない
日本人は２０００ｃｃｾﾀﾞﾝだから、そこと比べてマシ程度の差かを問うべきでしょうね
答えは１行目に書いたとおりで、同年式なら段違いのレベルだよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:09:25 ZZOvtnCt0
おまいら親切だな
今日も車が2台あるのにどこにも出かけないクズクズと遊んでやってるのかw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:13:08 Y7axVg5u0
>>604
論外じゃねぇよ答えろ。
軽コンだけの奴が変人なら持ってない人は何なの！
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:16:13 /RmAAdEN0
>>606
俺はコケて左足が折れちゃって外出が面倒なのさ！
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:17:39 1+1KUw1J0
>>606
クスクスは軽養護の枠を超えて、このスレの人気者ですからね、
保護する対象になっているのでしょう。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:20:32 rCKa6TrQ0
>>605
コンパクト擁護の第一人者ストーリア氏が、同年式でマシ程度の差、年式違えば逆転もあって当然と
言ってるわけだが。段違いなら小改良とかミッションの差くらいで逆転されないでしょ。日本人なら2000
ｃｃセダンさん。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:38:55 kOx6tWZG0
>>607
持ってない奴は論外のクズ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 21:46:13 Y7axVg5u0
>>611
そうですか、あなた頭異常ですね＾＾
613:やすゆき
09/03/07 21:48:55 MPLWWgIy0
みなさんも軽にしなさい。
気に入らなければコンパクトを買えばいい。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 22:17:38 8+BYM55O0
>>548
日産じゃないから嫌だ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 22:21:26 32weL/ebO
>>595
結局雑誌の名前は晒さないんだね。
しかも軽コンの比較だから絶対的評価は当たり前？？
雑誌にそう書いていたのか聞いてるんであって、キミの推測なんか聞いてないんだけどｗ
捏造、捏造って狂ったように言うけど捏造してんのまさに自分じゃんｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 22:28:17 Qovr1x4sO
どうでもいい事キャンキャンうるせーよｶｽ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 22:30:59 wndy8zWS0
>>610
そのとおりだ
年式で逆転するような差ではない
１０年以上使えば逆転するかも知れないが、１０年程度では逆転はない
そのくらいの差があるので段違いと言っているのだろうな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 22:44:45 kOx6tWZG0
>>615
雑誌の名前忘れたからな
第一過去スレみればでてきて、ここにいる住人ならそのときいただろ
なんで今さら聞くんだ？あほか？
捏造歪曲すんなよチョウセンヒトモドキ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 22:57:20 /RmAAdEN0
>>618
ソースを出しての議論をしようとして
明確なソースを示さずファビョッてるチョンはお前
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:06:59 32weL/ebO
>>618
絶対評価と書いてあるのか聞けば、何の根拠のない持論でごまかす。
何度言っても雑誌名は晒さない。挙げ句に自分で探せと開き直る始末。
なるほど。捏造、捏造とやたら連発するのは自分が捏造してるからなんだねｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:11:22 kOx6tWZG0
>>619-620
で過去スレ見ないで捏造捏造と決め付ける
チョウセンヒトモドキは書き込むのやめたら？
親切にいってあげてるし、ここにずっといる住人ならその現場にいたぞ
去年の12月末ぐらいの出来事だ
ここで評判になって他の人にも買ってみてみろよっていうのがあって
話題になったんだからな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:23:15 32weL/ebO
>>621
キミが何度言っても出さないからでしょ？
捏造と言われたくないなら早く雑誌名晒せばいいだけの話。
それを相手に探せというのは筋違い。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:25:54 CCz0p/QQ0
結局クスクスって人は毎日のように真昼間からこのスレに粘着してるって認識でいいの？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:28:58 MOxAKFU30
kOx6tWZG0へ
もういいだろ・・・これ以上続けてもお前自身が苦しいだけだぞ。
早く大人になれよ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:29:51 kOx6tWZG0
>>624
お前こそ早く大人になれよ
事実を認めもしないで何言ってんだ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:34:42 CCz0p/QQ0
やっぱりこの時間帯は軽海苔はボロボロなんだね
軽海苔が元気に暴れていられるのは平日の昼しかないの？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:37:31 VLsSn4tY0
クスクスって、いわゆる軽ボンバンで生活してそう
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:39:17 8+BYM55O0
>>626
パパのセカンドカーを家族用といって与えてもらったオコチャマが沸いているだけだからな
当然ファーストカーってのはパパのファーストカーのこと
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:39:29 HyevebJz0
誰がなんと言ったってコンパクトが軽ターボより安いのは事実。
この現実が動かない限り、コンパクト海苔の発言は軽すら変えない
ワープアの「ひがみ」としてしか扱ってやれないな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:39:48 32weL/ebO
>>625
>事実を認めもしないで何言ってんだ？
認めようも何も、キミがいつまで経っても晒さないのが悪いんでしょｗ
根拠は出さない、挙げ句にごまかす。
それで事実なんだから認めろって、、自分で言ってることおかしいと思わないの？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:40:50 HyevebJz0
>>628
それって親のパサートを自分の車と称してる中古ヴィッツ乗りのP君の事かな？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:44:36 kOx6tWZG0
>>630
だから過去スレで話題になったと何度言えばわかる？
日本語通じないの？
ここに書き込んでるんだから日本語通じるはずだよね？
チョウセンヒトモドキさん
Vol.102か103あたり探してくればでてくるぞ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:51:27 CCz0p/QQ0
>>632
過去ログ持ってないから引用お願いします
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:53:57 32weL/ebO
>>632
>過去スレで話題になったと何度言えば
いやそうじゃなくてｗ
キミ自身の発言に対する根拠でしょ？なんでキミ自身がそれを探してこないの？
キミ何歳？大人じゃないの？自分が言ったことの根拠を自分で示す。こんなの当たり前じゃん。
それすら言われなきゃわからないって、、、ちょっと悪いけど常識がなさすぎるよ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:56:42 CCz0p/QQ0
一方的に曖昧な言い方で話を持ち出しておいてソースは自分で探せって確かに常識がないね
軽海苔っていつもこんな感じなのかな？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:00:18 kOx6tWZG0
>>634
ググっても過去スレ全文がでてこないから
お前こそ大人なら探してこいよ
第一ちょっと前の話題さえも忘れてしまうほど脳みそがコンパクトなのか？
大体どの話題かぐらいここいたらわかるだろ
そんなこと言われなきゃわかんないなんて・・・チョウセンヒトモドキは記憶力なさすぎるよ
まるで痴呆症
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:02:03 kOx6tWZG0
>>635
自分で探す能力もない
というかそれ以前に記憶力がないというか痴呆症なんだね
自分に都合の悪い話題はすぐ忘れるのかな？
それでCGが権威あるとか馬鹿じゃないの？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:03:56 DN7tSaYR0
>>636
自分で雑誌を買ったわけじゃないのか？ さすがソースは2chの人だな～
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:11:05 yDGI5OMG0
>>638
買う気しなかったからな
車雑誌はA-Carsしか買わないし
痴呆症はちょっと前のことでもすぐ忘れるんだね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:16:28 HzJy7mCnO
>>636
>第一、ちょっと前の話題さえ忘れてしまうほど脳みそがコンパクトなのか？
自分で探せないなら、自分に対して言ってることになるんだけど、、、、ギャグ？ｗ
つかもういいや。結局キミは自分の発言の根拠を晒せないんだね。
でもそれだけならまだしも、自分では晒せないからそれを相手に探させるという、
身勝手で非常識な言動はいただけないな。
せめてもう少し常識もとうよ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:18:44 yDGI5OMG0
ちなみにスティングレイぐらい買えば
明らかに値段も性能も格上で違うから馬鹿にされんよ
ぽっきりで買うならスティングレイおすすめ
映画Revenge of the Fallenにも登場するしな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:22:04 Y0K+9r/60
確かベストカーだから
誰かがPDFとかで持っていない限り出せないね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:27:58 yDGI5OMG0
>>640
で少し前の話題も忘れる痴呆症が何のよう？
去年のことも忘れるなんて死期近づいてるんじゃないの？
探せなくても普通は覚えてるよな？
もしかして自分が痴呆症なのを認めたくなくて他人にどうこういうのか？
せめてもう少し常識もとうよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:29:32 yDGI5OMG0
>>642
そうだ、確かそれだ
ありがと
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:33:24 3yL32pPB0
あるある詐欺
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:37:11 HzJy7mCnO
>>643
・・・なんかさっきから勘違いしてるみたいだね。
オレはその雑誌のこと知らないから晒してほしいと言ってるんだけど。
最初に言わなかったっけ？
それに今は痴呆症なんて言わず認知症というんだよ。
一つ賢くなって良かったね。今度はその偏屈な態度を改めて大人としての常識を身につけようね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:39:25 yDGI5OMG0
>>646
お前こそ大人として常識を身につけようね
雑誌のことしらないなんて言って
去年のおわりのほうの話題さえ忘れてしまうなんて
死期近いんだろ？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:43:11 DN7tSaYR0
>>639
愛知の工員ってのは覚えてるよ！
R10mのコーナーを軽トラでも80km/hでクリアしたとか言ってたっけw
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:44:25 yDGI5OMG0
スティングレイは素晴らしいぞ
流れるようなデザインでかっこよく速くて低重心
フェンダーの盛り上がり方は、かつてのコークボトル・ラインを彷彿とさせる
Revenge of the Fallenにも登場するし買うしかないな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:46:20 HzJy7mCnO
>>647
キミから見てどんな常識がないかぜひ教えてほしいなｗ
それに雑誌読んでなければ、キミの言う話題のことなんか知るはずないよね？何言ってるの？ｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:50:15 yDGI5OMG0
>>651
雑誌読んでなければ話題知らないって？
マジで去年の終わりの話題忘れるなんてアルツハイマーなんだね
スレであれだけ引きずってコンパクチョンが必死に反論しようとした話題を忘れるなんてｗｗｗ
そうやって都合の悪いところをごまかすのが常識ないよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:52:37 7sKLouAVO
>>651のレス間違い
>>651じゃなくて>>650な
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:54:24 HzJy7mCnO
>>651
確かに、自爆するなんて本当アルツハイマーだねｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:59:08 HzJy7mCnO
>>651
それに、何か知らないけど勝手にキミの言う「コンパクチョン」と同一人物にしないでくれる？
自分を叩く人間はみな同一人物とでも思い込んでるの？
それ、きっと精神的な病気だよｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:08:22 sImI62gNO
皆さん車持てるだけ羨ましいです。
ボクからしたら軽･コンパクトは憧れです。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:19:58 rgTeOaTWO
叩く奴らは、一人何役
その傾向は、どっちの基地外にも有るみたいだな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:21:32 7sKLouAVO
>>653
忘れてないからアルツハイマーじゃないな
お前みたいにちょっと前の話題忘れてるアルツハイマーとは違うし
>>654
コンパクチョンが1人だとか捏造して
自分はチョンじゃないって歪曲か
これだからチョウセンヒトモドキは・・・
それ絶対精神的な病気だよ
>>655
将来のためにいっとくけど
庶民でもちょい頑張れば500万ぐらいの車買えるから
ぽっきりで買うなら軽コンは絶対にやめておけ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:22:33 7sKLouAVO
ちなみにPCはばいばい猿さんになった
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:27:23 HzJy7mCnO
>>657
何でそうやって妄想ばかりするの？？
何でそうやって勝手に決め付け、それが正しいと思い込めるの？？
完全に精神的な病気だよ・・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:33:09 7sKLouAVO
>>659
必死にファビョってくるなんて
さすがコンパクチョンだな
それ火病だよ
661:sage
09/03/08 01:44:44 m9iHM/dP0
もういいんじゃね？軽海苔は
・常識がない
・頭が悪い
・精神障害
ということを彼（HzJy7mCnO）自身十分印象づけてくれたんだから
アンチ軽にしたらこれほどの馬鹿は滅多にいないから、散々コケにしたいのもわかるけどなwww
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:54:57 yDGI5OMG0
>>661
自己紹介乙
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:59:27 yDGI5OMG0
俺よく読んでなかったけど
HzJy7mCnOは軽じゃなくてコンパクト乗りだぞ
・常識がない
・頭が悪い
・精神障害
ってのは（廉価）コンパクト乗りだな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 02:20:58 KLZ0wEbhO
結局両陣とも同じレベルだったりスレタイ忘れて個人攻撃のしあいなんかな状態になってんのを、かんがみれば
なんかどっちも底辺なんだって思うお…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 02:21:28 YRZ7LDNN0
なんという無意味なレスの応酬
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 07:19:34 r8rkO4WY0
>>664
だね。最低価格帯の街乗り用実用車なんだから日用雑貨と割り切って気楽に乗れば良いだけの
話なんだよね。なのに、そんな雑用車しか持ってない惨めポッキリくんが暴れるから話がおかしく
なる。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 08:24:09 KzmQiWw20
>>664
このスレって、それでえんえんと続いているんだろうな。
ずっとここに粘着しているのはおそらくほんの数人。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 08:29:03 r8rkO4WY0
>>667
ここのところコンパクト側の失速が目立つよね。一人減るはずが数人まとめて減っちゃう感じ。
やれやれ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 09:10:13 Wfk/3ob0O
例のコン海苔によって貼られたCGのフィット1300Ｌの
加速タイムもどうやら捏造だったようだね。
ここでCG誌データと言われて貼られたもの
20→60ｷﾛ 4.7秒
40→80ｷﾛ 5.6秒
60→100ｷﾛ 7.2秒
今売ってるDriver誌によるテストデータ
20→60ｷﾛ 5.61秒
40→80ｷﾛ 6.86秒
60→100ｷﾛ 8.23秒
アメーバのフィット加速動画によるタイム
20→60ｷﾛ 5.6秒
40→80ｷﾛ 7.4秒
60→100ｷﾛ 9.6秒
所有してもいない外車やファーストを語るのと同様に、
ここのコンパクト海苔がいかに捏造好きかがわかるよな。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 10:57:21 FEgXwvF+0
同じレベルだとか底辺だとかって結論がでてる人は
これのスレで何がしたいの？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 10:58:37 ZKBbhPFG0
すいすぽはどうなの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:08:44 rgTeOaTWO
俺は、スイスポ＝趣味車
ってイメージ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:15:06 Y0K+9r/60
大の大人は恥ずかしくて乗れない車＞スイスポ
それこそまともな普通車とカミサン用のセカンドを持った上で
「サーキット用」として買える立場にならないと乗れないね。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:18:22 Y0K+9r/60
>>670
軽ポッキリが「死なばもろとも道連れにしてくれるわ」してるだけだよ。
運動会でも単独ビリよりは5位とほとんど変わらないビリのが精神的には救われるでしょ？
それと同じ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:21:38 UL8mBwWK0
>>668
それって軽海苔ばかりこのスレに執着してるってだけだなｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:23:34 FEgXwvF+0
>>673
親父（65）はセダンからスイスポに乗り換えたｗ
思い切ってスポーツ車を購入したつもりになってるので
あまりいじめないでくれよｗ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:28:48 Y0K+9r/60
>>676
本格的クーペだろうがスイスポだろうが、ああいう広義のスポーツ車は
あくまで実用的な車を持った上でなお余裕のある人が買うもの。
独身ならともかく、家族持ちが単独で持ったら却ってみっともないと思う。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:30:28 C3nrHEW4O
>>676
スイスポはいい車だぞ
親父の車だなんて嘘はいいから、胸はって自分の愛車ですって10回言いなさい
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:31:18 Wfk/3ob0O
まあ普通のコンパクトポッキリは予算不足の結果でしかないからね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:34:58 FEgXwvF+0
>>677
家族といっても母親と二人の年金暮らしだから
若い頃からスポ車に乗りたかったなど知らなかったな
スイポはそれほど偏った車だとは思わないから
相談された時には、いいんじゃないと言ったけどね
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:35:38 DEX6hqsmO
>>1
必死にＫしか相手に出来ない情けなさｗｗｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:37:05 FEgXwvF+0
>>678
自分は軽ポッキリだよ。しかも免許は嫁しか持ってないｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:42:10 Y0K+9r/60
>>681
あの～このスレ「軽で普通車をチギル」から始まったんですが。
つまり軽の側がちょっかい出してるわけね。
それで普通車全般だと敵が強すぎるから普通車(この場合白ナンバーの意味)の中で
一番車格の低いコンパクトカーにターゲットを絞ったのがこのスレ。
ファースト普通車を騙って客観的なフリをして
「ビリもブービーも大差は無い」という結論を出してビリの惨めさを和らげようとする輩と
それを阻止しようとするブービーが戦うスレですよん。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:43:30 r8rkO4WY0
>>674
だね。用途も価格帯もラップするいい勝負の間柄だからね。幼稚園児と小学一年生で時によって
勝ったり負けたりって感じかな。チビッコなんだから保護者同伴で当然だけど、万一保護者のいな
い、その子一人暮らしだったりしたら施設に入れた方が良いね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:47:20 FEgXwvF+0
>>684
あのさ、そういう言い方になっていった経緯はしらないけど
可哀想な人だね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:53:05 /eVqXlld0
これだけ自動車王国の日本で660って笑えてくるな、インドのそれと同じじゃねーかｗｗｗ
注）「インドのそれ」は自分で考えてねｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:56:21 C3nrHEW4O
>>685は
僕のお母さんです
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:58:44 KzmQiWw20
＞親父（65）はセダンからスイスポに乗り換えたｗ
これってマジか？ウソだろう？
この歳でスポーツカーがスイスポじゃああまりにも可哀想だよ。マジなら泣けてくるよ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:02:01 FEgXwvF+0
>>688
マジだから泣いておくれよｗ
スポーツ走行もしないで満足してるみたいだから
おもちゃ感覚なのかもしれないな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:07:03 C3nrHEW4O
スイスポはいい車なんだよ
卑下してる奴らは何も解っちゃない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:08:25 r8rkO4WY0
>>685
いや。コンパクトしか持ってないポッキリくんの可哀想な境遇には遠く及ばないよ。だってオバチャン、
ネーチャンが買い物車にしてる雑用車しか持ってないんだよ。不思議なのは、そんな粗末なのが車
板に居ること。悪態ついてウサ晴らししてるのかな、惨めさに拍車がかかるだけだろうにね。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:12:55 Wfk/3ob0O
まあセダンと言ってもレクサスやBMWから乗り換えたわけじゃないでしょ。
カローラだって立派なセダンなんだからさ。
それなら予算内でちょっと憧れのスポーツ系に走ったとしても不思議はないよ。
でもそれなりの年齢ならせめてアクセラスポーツ程度にはして欲しかったかな。
ロードスターなどのスポーツカーなら年輩でもおかしくはないが
でもスイスポはさすがにね・・
コルトラリーアートやシビックタイプRも年輩が乗るにはキツイものがあるな。
ランエボやインプSTIはホモロゲモデルみたいなもので、
それなりに価格も張る車なんだから、スポーツカー同様に年輩者が乗っていても
好きなんだなあと理解は出来る。
だが、こういう車が好きなのに、これで我慢してるんだなあと
思われるのがスイスポだと思うぞ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:13:16 FEgXwvF+0
>>691
軽のみで、しかも免許のない自分に言われてもなｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:15:00 spF3mEQW0
>>693
こんな感じで2年以上休みなしでここに書き込んでいるのが彼です。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:19:26 FEgXwvF+0
>>694
ん？自分はそんなに長くはみてないぞｗ
妻が買い換えたいといので少し前から情報を集めてただけだし
このスレは参考にならないのは分かった。邪魔したな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:22:55 0l8Y5UKB0
軽はファーストでもセカンドでも惨めだが、
コンパクトならファーストだと惨めだが、セカンドなら惨めではないことがわかった。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:25:24 KzmQiWw20
>>692
だよな。
スイスポは良い車なんだろうが、せいぜい30代までだろう。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:33:44 Wfk/3ob0O
12chでコンパクトカーの軽に対する苦戦ぶりがやってるよ。
マーチなんて売り上げ1/3になっちゃったらしいね。
コンパクトのターゲットが女なので色で騙すという方針に決まったらしい。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:41:09 Y0K+9r/60
>>698
そりゃ「動きゃ良い」なら軽を買うのが正しいからな。
「軽は衝突安全基準が白ナンバーより低い40km/h」だとか
「軽は高速道路で流れに乗ってると自分だけ捕まる」とか
車に興味が無い人でも敬遠するような致命的制約があったけど
今は無くなったからね。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:50:52 hTAyhrSK0
>カタログ等で低重心になる指針等ありますか
>あれば教えてください
前回の回答でも挙げました様に、まず判りやすいところで車両の全高です。
乗用車の場合、車両全高の３６～４０％のところに車両重心があると申し
ましたが、これは複数のクルマの重心点測定から得られた統計値ですので、
屋根だけプラスチックとかエンジンがドライサンプなど、あまり尋常でない
設計が施されていない限りこの値から大きく外れる事は無いでしょう。
よって、カタログ上全高が低ければ低いほど、重心も低い可能性があると
言えるでしょう。（『可能性がある』とは・・・実際には統計にも４％の幅
があり、これは例えば１４００mmの全高とすると５６mmの差となります。つ
まり全高１４５０mmでも１４００mmのクルマと差がない可能性もある、とゆ
ぅ事です。）
これはまた、ルーフが低い＝ドライビングポジションも低いと言え、乗車
状態での重心高に対しても有利に働きます。
次に実車を見て・・・・スカットル（ダッシュパネル）が低いクルマはエ
ンジンフードが低く、するとエンジンルーム内も少なからず低くなる様なレ
イアウトとなっており、結果、重心点がやや低めに出る傾向はあります。
更に運転席に座ってみて・・・イスの座面とフロアの高さの差です。
この点も前回の回答で打ちましたが、床とイスの高さに差があるクルマは、
乗車状態での重心高は壊滅です。
床と言えば、どれほどイスが床に近くても、床自体が高いのもダメです。
床下にエンジンなどの重たい『臓物』を押し込んだレイアウトのクルマは、
一見低重心に見えますがその分床が高くなり乗員が高い位置に座る事になる
ので、乗車状態ではゼンゼン重心が下がっていません。
あとはカタログの透視図や実車の観察からサスペンションジオメトリを予
測したり、或いは走らせてサスのチューニングをチェックしたりしても重心
点の高低をある程度推測出来ますが、これはテスト・ドライバとしての経験
や設計者としての知識が無いとちょっと難しいでしょう。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:55:18 Wfk/3ob0O
安くて動けば何でもいいというのが廉価コンパクト海苔の特徴でしょうに。
だから快適装備やドレスアップ装備なんてものは二の次なんだよね。
一番重要なのはとにかく安くて大きめのサイズとエンジンであるということ。
だからよりコンパクトなコンパクトほど売れないという皮肉な事実がある。
同じ車種でも高いグレードは興味も示さずに、安いグレードばかりに目先の安さで飛び付くのがここのコン海苔。
スーパーのワゴンセール品しか買えないような人がその中から
安くて量の多いものを選んでるようなもんだな。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:55:27 hTAyhrSK0
つまり、
１ まず全高が高いのはだめ
２ エンジンフードが高いのはだめ
３ 座席が高いのはだめ
４ 床の高いオーバーキャブ１ボックスはだめ
ってところだな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:01:42 hTAyhrSK0
そうなってくると、いろいろなことが分かるね・・・
１ ワゴンＲなどの軽ハイトワゴンの場合全高だけでなく２も３も
尋常じゃないので、かなりいびつな形態だということ
２ 重心高が全高の３８％程度であるならば、数十キロの重量物をそれ以下の
高さに積むにビスカス生活４ＷＤ車は確実に重心が低いということ
３ 乗車位置が問題ならば、とりあえずシートリフターは使わない方がいいなあ・・・ということｗ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:04:51 UL8mBwWK0
現に雪道でのワゴンＲなどの軽ハイトワゴンの横転率はかなり高いよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:11:10 hTAyhrSK0
そんなことを考えながらＲ１Ｓのカタログを眺めてみる・・・
するとシート高の位置が初期のＲ２Ｓよりもともと２０ｍｍ低かったが、
さらに２０ｍｍ下がっている（Ｒ２も１５ｍｍ下がっているが）
これも小改良だなｗ車は熟成していくものですよね、クスクスさんｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:14:04 KzmQiWw20
だからあ、重心が大事なのはスポーツカーやクーペの話だろう。
都会で雪もふらない地域の近距離限定生活実用車ならば、重心が高くても乗り降りしやすくて荷物がたくさん積めればそれでＯＫなの。
都内でワゴンＲの転倒なんて一回もみたことないなあ。
首都高でスカラインが転倒していたのは何回も見たけどね。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:17:44 Wfk/3ob0O
>>705
で、R1のコーナリング性能を上げる方法は何か見つかったのかね？
それとも運転技量も知識もお手上げ状態のままなのかな？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:22:41 hTAyhrSK0
>>706
別に否定はせんよ・・・
たいして走らんし、大きな平野（平坦地）に住んでるし俺の使用条件では
差はあまり感じないというなら軽でいいんじゃないかなあ
ただ、この「差はあまり感じない」というところがポイントでねえ・・・
つまり差はあるが、大きくでないから軽でいいということならわかるのよねえ
あくまで「軽がいい」ではなく「軽でいい」というのが実態なのよん
軽コン上位互換論で言えばね・・・
それから蛇足だが実際に横転するかどうかは別問題・・・
横転しそうと感じるだけで精神的に不安感を与えるわけで、それは問題ですね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:27:01 Wfk/3ob0O
>>708
で、見つかったの？
それともわからないままなの？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:32:17 hTAyhrSK0
>>709
最終的に俺がずっとメインで使うつもりはないのでね、どうでもいいんだよｗ
例えばあの車で乗車位置を下げるのにレカロとか阿呆だろｗ
いじるとしても純正を逸脱しない程度で、すぐにノーマルに戻せる範囲だけだよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:33:12 sJyNKLq20
都市部だと重心より車体の大きさで機動性が決まる部分も大きい品
良い例が原チャリで、都市部じゃすり抜けまくってレガシィB4より速いのが現実。
代車で旧規格キャロルが来たが、20km/hまでの加速は良いな。
全高をもう少し高くしてエンジンや駆動系が現行になると屋根付き原付としては良い感じだわ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:36:10 Wfk/3ob0O
>>710
へ～え、低重心とコーナリング性能にこれだけこだわるお方が
どうでもいいとはついに言ってしまったねw
しょうもない奴だなあw
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:37:09 hTAyhrSK0
>>712
相手した俺がバカだったわｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:42:05 hTAyhrSK0
>>707ですでに悪意はわかるわけだからなあ・・・
次はうまくやるよ＞中坊はスルー
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:44:26 Wfk/3ob0O
悪意というか、重心もコーナリング性能も軽コンには実はどうでもいいことだったわけだよね。
何しろ自分で堂々と言ってしまったわけだからなあw
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:48:00 hTAyhrSK0
>>704
普通のコーナーを普通の流れに乗って走ったときに気分が悪いのが軽自動車
横転しなくてもそれは問題でしょうね・・・
普通のコーナリング性能があればそれでいいんだけどねえ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:49:34 Wfk/3ob0O
グランドエフェクターやスペーサーを付けようとしていたあたり、
もう少しこだわりのある人間だと思っていたが、実はこのクラスの車には
どうでもいいことだと思っていたとはねえw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:52:18 hTAyhrSK0
つまり軽ハイトは普通以下ということなんだろうねえ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:53:15 Abj4FX6r0
2ndカー購入で舞い上がってたんでそ
ただ、
＞最終的に俺がずっとメインで使うつもりはないのでね
が気になる。厳密には自分専用2ndではない？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:53:15 r8rkO4WY0
ストーリアのコーナリングは気持良いぞお。ギャップでもあればリアサスが左右にブルブルっといなして
ハンドルまっすぐでも左右に向きを変えてくれる。軽ワゴンと同一プラットフォームの量産効果でお安く
できてるし文句なしだね。ってか文句は言いっこなしだね。値段が値段だし。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:53:57 mzYZcGsF0
軽やコンで重心やコーナリング性能にこだわるのは、それこそコペンやスイスポなどごく特殊なスポーツカー系統のみだろうな。
軽・コンのメインで重要なのは乗降性や積載性やコストや取り回しのよさなどだろうな。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:57:14 hTAyhrSK0
>>721
多分違うと思うな・・・
普通のコーナーを普通の流れに乗って問題なく曲がれることも大事だ
軽ハイトワゴンはそれができない
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 13:58:09 Wfk/3ob0O
まあ重心厨には俺が以前に小馬鹿にして、上半身裸で窓全開で走れと言ったわけだが、
裸にならなくてもいいから、窓全開でコーナリング性能がどれだけ違うのか検証して報告してみろよ。
屋根などの薄い鉄板や骨格と違って、厚みと重さのある窓が上部から無くなるだけでなく、
下部に移動するわけだから、お前の理論では操縦性が劇的に変化することだろうよ。
お前の公開オナニー話はそれをちゃんと検証、報告してからだな。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:01:54 Abj4FX6r0
つか、ロールだけに拘るならロールセンターが高いR1よりソニカにするべきだったような・・・
元々スバルの軽はサスペンションストロークをたっぷりとって、きちっとロールさせる主義でしょ
コンに比べて縦長なのはどうしようも無いんだから、対策も限られる。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:03:43 r8rkO4WY0
>>721
いやいや。乗降性や積載性やコストや取り回しのよさじゃ、軽とコンパクトが一長一短どころかコストの
大差で軽優位になっちゃうよ。軽とコンパクトの差を問うなら、規格の制約に起因してパッケージングの
異なる部分、全高しかないね。街乗り用車だと高い全高の乗降性や見切りの良さ、取り回しもプラス要
素で軽ハイトワゴン優位だけど、運転ヘタッピはやたらとロールを怖がるから、ロールが大きい、って繰
り返し念仏みたいに唱えてればポンコツコンパクトでも低重心スポーツカーみたいなものだよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:07:47 hTAyhrSK0
>>724
それはおっしゃるとおりで、薄々わかってるんだよｗ
スバルは見た目よりは腰高だってのは、Ｒ２やステラの試乗は
してるからしってるし・・・
それでもそれを承知の上で買ってるわけだよ
・・・しかも試乗もせずにｗ
だから、とりあえず、乗って見てから考えるわｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:10:53 hTAyhrSK0
>>725
それはないな
俺は軽コン上位互換論だから・・・
軽コンはＶＨＳとＳ－ＶＨＳみたいなもの
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:11:39 Wfk/3ob0O
>>726
乗ったら>723の検証報告を忘れるなよw
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:17:44 r8rkO4WY0
>>727
相変らず例えがうまいね。どちらも大画面じゃ見るに耐えないレベルだよね。ブルーレイはもちろん
現状世の中の販売ソースのメインであるDVDにも及ばない低位の存在。マシ程度の差はあっても
いい勝負って認めてるんだね。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:30:30 Wfk/3ob0O
もう重心厨もダメだなw
都合の悪い話はすべてスルーと、自分の限界が見えちゃったのかな？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:36:44 Abj4FX6r0
アナログ地上派での動きの大きいシーンではS-VHSの方が良かったな。ジグザグスキャンのDVD-VIDEO方式は惨敗。
エムペグ2は欧州の方式（RGBでプログレッシブ）が基本となってたから、日本の方式（NTSCはインターレースで色空間圧縮もしてる）と相性が悪かった
かつてRD-X1が無闇に高評価だったのは地アナに適したオルタネートスキャンと、価格相応に部品の良さ（その視点だとRD-2000は更に良かった）から。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 14:43:55 Abj4FX6r0
ちなみに、NTSCは東京オリンピックで普及したカラーTVと旧来の白黒TVとの共存を考えて色差方式が採用された
RGBにしちゃうと白黒TV用の輝度信号と合わせて4チャンネル必要になる。でも、輝度信号と色差信号2つなら3チャンネルで賄える
また、イントラ圧縮が無いならインターレースは単純に要領を半分にできた
まぁこれが、フレーム内圧縮を基本（ノンイントラのPやBフレームもIフレありきだから）とするエムペグ1や2（DVD-VIDEO方式はこれを採用）とNTSCの相性の悪さを露見させた
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 15:08:22 srkHFZJ0O
車ってのはそうそう転倒したりしないように出来てるんだよ。その為にロールするようなもんだし。
むしろハイトワゴンにガチガチの車高調入れたりしてたらコケるだろう。
まぁ、怖いと思う程の速度でコーナーに進入しないのが一番。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 15:10:54 DEX6hqsmO
>>1
コンパクトで必死の優越感ｗｗｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 15:22:54 uZBn9TKoO
>>1はハゲＷ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 15:23:20 Abj4FX6r0
技術的な高効率と、現実の剥離
この辺りは車も同じ様な感じだよな
友人がNAヴィヴィオAT（何故かボンネットにエアインテークのダミーがあった）乗ってたが、何だかんだで遅かった
気分良く加速して、後ろ見ると後続車が苛立ってる事があるって感じ
旧規格軽は別に魔法で何かされてる訳じゃなくトルクウェイトレシオ相当でしかない。ATだと駆動系が弱いから尚更
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 15:28:45 cFyanpR00
>>734-735
もちつけ発狂するなバカ２人ｗｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 16:32:53 HUocJHHpO
普段１.３コンパクトAT乗ってるけど
この前サンバートラックMT（スーチャ付）乗った。
素直にサンバーのが全然速かった。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 16:34:31 Z6bSFJx7O
ここって一日何回も携帯で書き込む軽乗りがいるね
同一人物ぽいけど
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:01:33 RjLTIGVP0
基地外軽海苔からネット環境を取り上げる法律を作らないといけないな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:15:36 r8rkO4WY0
>>740
だね。でないと、コンパクチポッキリは、惨めな境遇を突きつけられて生きて行けないかも。
でも、逃げてばかりではいけないよ。心を入れ替えて真面目に努力すれば、いつかは普通の
車１台所有、もしかしたら使い分けの近所の足に軽コンを増車して複数台所有できる日が来
るかもしれないんだから。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:30:36 rgTeOaTWO
正直、1300ならたいしてアドバンテージなんて無いと思う
坂登らんし、加速もダメダメ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 19:59:42 C3nrHEW4O
軽もターボついてなけりゃ話しにもならんけどね
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 20:58:56 rgTeOaTWO
確かにそうだ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 23:02:09 DMAznxue0
900kg以下の１３００ｃｃ乗ってます。
昔のだけどけっこういいよ＾＾
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 23:21:30 vfPQMQnQO
ターボついてようが660ccには変わり無いけどな
ターボついただけで軽四と比べられるどころか、人によっては軽四以下に位置付けられるコンパクトって哀れ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 00:01:12 izjgYAa9O
つまらない書き込みだな
君には欠点しか見えないのかね
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 00:34:38 Uf2iJdW8O
ターボつけないとコンと比較にならない軽って哀れ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 00:48:43 VWEFAc0/O
底辺争いのどっちも哀れ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 07:05:49 u4cs5rJgO
まあ軽と比較されてしまうコンパクトが一番哀れだと思うよ。
1000ccなんて下手すりゃ軽NAより走らないからね。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 07:17:49 AM7utFCH0
すごい理論きましたー
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 07:39:48 WtqyOr2eO
軽コンどっちも重すぎ
燃費重視のCVTも話にならん上に重くなる要因
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 09:13:11 QVomFWY+0
２ちゃんねるの力で２ストエンジン＋ＭＴ車を復活させよう・・・
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 09:19:18 FemgYRng0
軽はCMにも綺麗どころを使って金掛けてるね。
コンパクトはCMまでショボい。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 09:36:31 izjgYAa9O
軽に綺麗どころを使ったところでショボさは変わらないんだけどね
高級感という概念は微塵も感じられない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 10:12:46 u4cs5rJgO
工場の暇つぶしに作ってるようなコンパクトのCMに金かけてもしょうがないでしょうよ。
757:無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 10:48:49 sSTPHgV50
コンパクチョンｗｗｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 10:56:18 A6xHBMjKO
Ｋしか相手がいないｗｗｗ
759:無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 10:59:46 sSTPHgV50
普通車＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞小型車（コンパクト）
コンパクト（微妙な優越感ｗｗｗ）＞軽
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 12:32:28 D+UpZ5L90
>>759
重量/排気量とか幅/高を比較すると不等号の数がおかしいな。
なにしろ軽の排気量の小ささや幅の狭さは際立ってるから。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 12:52:51 FemgYRng0
コンパクトはその分安さが際立っているよ。
軽と並び称されることの一つの所以だね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 14:25:21 QG5X5+4E0
コンの1000ccNAだけはあり得ないわ。
軽の動力性能に普通車の税制って悪いとこ取りみたいな感じ。
763:無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 14:29:26 sSTPHgV50
>>759
少し修正しようか？
コンパクト（微妙な優越感ｗｗｗ）＞＞軽
売れ筋グレードの価格
普通車＞＞＞＞＞＞＞＞軽＞コンパクト
ｗｗｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 14:44:35 Uf2iJdW8O
>>762
２ちゃんやってる暇あったら算数のお勉強しましょうｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 14:47:34 D+UpZ5L90
>>763
それならOK。つまり
「軽乗り＝税金に釣られてコストパフォーマンスがズバ抜けて劣る車を買った散財馬鹿」となる。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 15:27:54 A6xHBMjKO
>>1ってノイローゼなの？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 15:41:14 Uf2iJdW8O
>>766
なんで？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 15:52:54 CrchE80/0
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/09(月) 14:26:29 ID:1N5x2HOf0
２０前後で嬉しがって軽に乗ってるのを見ると微笑ましいが
４０過ぎたら、いい年こいてまだ軽なんかに乗ってんか
となる
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 16:32:34 D+UpZ5L90
>>767
効用と価格で軽コンの順序が逆転してるから。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 16:45:03 QhBGAs9A0
>>768
それってコンも同じだろ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 17:27:31 FemgYRng0
そりゃそうだ。
しかも軽より安いコンパクトなら
この甲斐性無しが!ということになる。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 18:01:31 u4cs5rJgO
コンパクトって免許取り立てが繋ぎで乗るような車でしょ？
ここの住民は利便性やセカンド用途で選んだ訳ではないよな。
だから必死になる気持ちもわからんではないが、それで30歳過ぎてるのなら
やはりお気の毒と言わざるを得ないな。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 18:15:09 D+UpZ5L90
>>771
確かにそれしか買えないような給料じゃ甲斐性無しだな。
相手の「買わない」を「買えない」と思い込んで幸せになれるのなら
勝手にそうしてれば？
ああ、でもそれはコン側にも言えるか。
「税金勿体無い」を「税金払えない」と決め付けちゃう人が居るからね。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 18:58:44 SMuxJrmY0
相変わらず昼間の軽海苔の書き込みが多いなｗ
しょせん軽は三輪車にエンジン載せた程度の卑しい車だってこと自覚しようなｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 19:48:12 x6rumUOeO
軽糊の1stってなんだよww
どーせ安物貨物にｶｯﾍﾟ家族が乗り込んで
ホームセンター(笑)、ってのがオチだろw
ｲﾅｶﾓﾝがやむなく買った通勤軽を、
一丁前にセカンド呼ばわりしてんなよ(笑)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 19:51:14 +JSOeuru0
>>775
R35GT-R等が1stだね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 19:51:40 8mPi+MWN0
ーーーーーーーーー結論ーーーーーーーーー
買えないのではなく買わない、選んだということも多々ある。
どんな車を買おうと金の使い方に優劣などは無い。
車は移動手段、狭い日本、そんなに急いでどこ行くの。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:30:17 FemgYRng0
廉価コンパクトしか買えない(買わない)→貧乏(しみったれ)
買わない→他に金の入り用がある。
こういうことですね、ありがとうございました。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:32:03 Y0/M4W5P0
>>777
だね。派遣のみんなが乗ってる車にコンパクトが多いのも故なきことではない。低価格車に相応の中身に
税金、保険だけ一人前のショボケコンパクチでは、市場はもちろん、泥棒さんからも忌み嫌われて市場価
値はゴミクズで当然。
動けば良いの移動手段と人生諦めるならコンパクトが一番の選択肢。新車を買える層はまだ考えて手段を
選択する余地があるから、2008年の新車販売の36.8%が軽自動車、特に2008年11月以降は、4割超が軽自
動車という数字に表れるように時代に対応した賢明な選択をしている。さらに、直近の2009年2月だと、新車
販売の42.6%が軽、地域別でも西日本だと大阪以西で大阪と兵庫だけが30%台、40%台も広島と福岡だけで
あとは50%以上が軽自動車という状態だね。明日をも知れぬ人はコンパクトのお安さに後先考えず飛び付く
しかないけど、新車が買える層は、トータルの費用対効果でモノを考えることができるんだね。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:46:09 Q4fXE/hM0
おらおら、重心さまのお帰りだぞ
忙しいのにざっと読んでやったぞ
その感想だ
↓
３０過ぎてコンパクトがないというのは誤り
コンパクトでも軽でもセンスがあれば問題ない
例えばストーリアを年金暮らしの爺さまが乗ってるのは・・・結構しぶい
ストーリアをイケメン重心厨が乗っていると・・・車など関係なく美女が寄ってくるｗうざいけどね
で軽ハイトワゴンのカスタムだのスティングレーだのを選ぶセンスが俺にはわからん
エッセなら低重心で小回り効いていいのはわかるんだが・・・
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:05:36 Q4fXE/hM0
↓R1R（NA）のＡＷＤのレビューなんだが・・・この人によると７０点らしいｗ
シートに座ってみると、その着座位置に強い違和感を感じる。着座位置はR2とほぼ同一であり、
目線の高さは非常に高い。せっかくスポーティなクルマに乗っているのに、隣に並んだセダン
よりずっと目線が高かったりすると、結構ガッカリするものだ。フロアをR2と共用しているの
かもしれないが、せめてシート高だけでも低くして、足を投げ出すスタイルの着座姿勢にして
ほしかった。この目線の高さでは、R2を運転するのと気分的に大差ないのだ。せっかくの仕立
てが台無しになっているように思う。
走りは、相変わらず。まず、エンジンは筆者の嫌いなスバルの軽用4気筒。パワーがない上に
うるさい。円熟の域に達したCVTがトルクのなさを上手に補っているので、街乗りで加速が不
足するようなことはないのだが、加速時にやはり耳障りなノイズが盛大に発生して、その割
には大した加速感もなく加速していく。そんな感じでエンジン関連には筆者は満足できないが、
足回りは極めて秀逸。R2に比べると、スタビライザーが追加された分だけ乗り心地が硬くなっ
たが(それでも十分なしなやかさは備えている)、その分R2に輪をかけて軽快かつ正確な手応え
のハンドリングに仕上がっていて(不自然にロールセンターが低くないのがいい)、走っていて
本当に楽しい。普通車まで考慮に入れても、こんなに素晴らしいハンドリングのクルマはそうそう
ない。
だからこそ、重ね重ねこの車高(着座高)が恨めしい。この車高のせいで、せっかく全長を切りつめて
まで作ったR1は運転していて単なる「短いR2」としか感じられない、つまり運転しての「スペシャル
感」が全然足りないのだ。フロアを多少えぐってでもいいから、フロア高そのものを低くして、さら
にシート高も低く抑えて、せめて目線をヴィヴィオ程度まで下げてほしい。タイヤハウスの隙間も広
すぎ、地上高も高すぎ。この辺を改善してもっと低く構えた形にすれば、ものすごくスペシャルなク
ルマになるはずだ。仕立ては悪くないんだから、もう少し本気になって作ってほしかった。このクル
マからもしかしたらスポーツＫが復権するかもしれない。そのくらいの素質を感じる素材であり、惜
しいところでものすごく勿体ないことをしているような気がした。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:07:00 QDenEg5r0
>>779
まあ、国民の大部分は「不況=軽四の増加」で否応なく納得すると思うよw
低能がへ理屈こね回さなくても
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:07:38 Q4fXE/hM0
要するに重心が高いということですね、ありがとうございましたｗｗｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:25:14 zdemIVf70
軽自動車で十分だな。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:41:33 Iv5eROf40
デミスポの１、５MTは重量税１０００kg以下でおｋなの？
軽買うならそっちかった方がよくない？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:52:43 8mPi+MWN0
６６０ｃｃ軽乗りが１３００ｃｃと争ってるのは、
０ｃｃの人と６６０ｃｃの軽が争ってるくらいの差ｗｗｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 22:58:41 oNLml3rT0
軽乗りはプライドが高すぎるよ、軽を乗ってるのに．．．
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:18:29 VWEFAc0/O
どっちもどっちだと思うんだが･･
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:21:06 FaiSh4hg0
>>787
本音を言わないからね
「好んで軽を買った」ってつまんない偽装プライドで保身してる訳さ
しかたなく軽のくせに
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:37:50 oNLml3rT0
>>788
コンパクト乗りはプライドの高い発言はあまり無いと思うが？
軽乗りは軽なのにプライド高いよ、あまり非難しないコンパクト側が大人に見えるぐらいだ。
若年層の軽乗りならバカで済むが、かなりの年配も居そうだ。
それはそれで、アンタッチャブルだがね
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:45:02 Iigjm4YN0
相変わらず重心って間抜けだよね。
どうでもいいことばかりに固執して大事な部分が見えてない。
だから変な車ばかり買って結局はくだらない自己満足の世界に浸るんだろうね。
たぶんスポーツカーに乗ったら腰抜かすんだろうな。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:59:59 WtqyOr2eO
軽の癖に
貧乏
田舎者
税金目当て
金が無いから
しょぼい装備
どっちもどっち
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 00:00:37 Iv5eROf40
スポーツカーの定義を３０字以内でまとめよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 00:03:17 hOymQWWL0
自家用車に3000ccディーゼルエンジンで自動車税は\11,500の1.5トントラックに乗っている自分が通りますよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 00:27:45 3woTslgU0
>>794 キャラバンですね、わかります、わかります。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 01:14:50 F6St/3ZK0
コン乗りは上(普通車)を見据えてる、
軽乗りはコンを僻んで軽で十分と言い張るｗｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 03:15:28 ndCxxVd60
○○風にするエアロパーツほどダサく、貧乏くさいものはない。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 04:06:09 OLc0xG5H0
>>793
クーペorオープンカー、走りに特化、運転を楽しめる
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 07:18:05 NLXvv8+tO
>>796
つまりコン海苔は上(普通車)の人間ではないということだな？
自分で認めてりゃ世話ないが、早く普通車に乗れる身分になれるといいよね。
セカンドを所有するなんて夢のまた夢だろうけどね。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 07:45:03 Q2HLmeEd0
>>799みたいな下見て歩いてる人間にはなりたくないねー
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 08:00:16 6lXZMgdm0
>>799
まあ>>750なんかも、軽がコンパクトより劣るもの、1000ccが軽NAより走らないもの
と自認しているようなものだけどね。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 08:08:12 B8Goe5tX0
コンパクト乗りの普通車コンプレックスはけっこう大きいみたいだね。
とりあえず今はじっと我慢して耐えることだ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 09:09:35 G91zvbb00
ソニカ、アイとか運転が楽しそうなので街乗り限定のセカンドとして候補にしていたけど、ソニカは４月で販売終了とのこと。
日本ではソニカとかは売れないんだね。
重心厨なんかにはソニカもよかったのではないかな？
コンでもセカンドならスマート、iQ、フィアット500あたりがもっと売れるはずだと思うが、ポッキリだとフィット、ヴィッツ、デミオ、ノートあたりになるんだろうねえ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 09:17:44 MnDPtRrL0
このスレ的にはゴルフGTIよりカローラの方が上流なんですね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 10:29:49 g+PGc4DkO
ゴルフはコンパクトじゃないし、普通車って2000cc以上3ナンバー車だろ。
カローラとかはコンパクトと普通車の間だな。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 10:35:39 OLc0xG5H0
>>805
ゴルフはここの住人は買えないがコンパクトに分類されている
嘘をつかないように
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 10:37:02 OLc0xG5H0
訂正
ここの住人じゃなく、ここのコンパクト乗りの住人が買えない
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 10:51:10 R2qJhl++O
軽同士でもめんなよｗ
仲良くしようやｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:00:37 NLXvv8+tO
>>807
買えないじゃなくて、買わないだそうだよ。
他にローンや貯金をする必要もあるんだろうし
車に金なんて使ってられるかというところでしょうね。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:05:36 QenmWdYh0
>>809
お前は外食する時にそれほど腹が減っていなくても大盛りを頼むのか？
お前には普通盛を食べた人を
「大盛りを頼む金が無い」
「大盛りを食べたら帰りの交通費が無くなる」
から大盛りを頼まなかったと思うのか？
キチガイｗｗｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:08:38 QenmWdYh0
>コンでもセカンドならスマート、iQ、フィアット500あたりがもっと売れるはずだと思うが、
壊れそうな車と不祥事企業の車じゃないかｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:20:35 JmnNc1PBO
>>802
ナンバー黄色いのは嫌だからね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:28:58 NLXvv8+tO
>>810
それって並盛り食ってる軽海苔に対しての大盛り食ってるコン海苔の例えのまんまだねw
つまりキチガイは最初からコン海苔だったということかな？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:36:47 g+PGc4DkO
日本で言うコンパクトって排気量1500以下･5ナンバー･全長4メートル以内の車じゃねーの？
今のゴルフは全長4200程度だし幅1760もある3ナンバー車だぞ。
GTIなんかは2000ターボだしコンパクトとは言い難いだろ。
コンパクトと言えるのはポロだろ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:39:24 QenmWdYh0
>>813
軽とコンパクトを同じ料理の単なる大小に例えている時点で間違い。
重量に対する排気量の比率や、全高さに対する横幅の比率。
普通車～軽まで比べると、軽だけが突出している異質の存在。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:41:13 QenmWdYh0
普通車～コンパクトは定食の松竹梅なんだよ。
軽はお子様ランチ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:45:36 aDzutsvY0
軽は工場の労働者が毎日喰ってる￥300の仕出し弁当だろ
うんざりしても喰わなきゃ生きていけない。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:48:54 B8Goe5tX0
コンパクトはおにぎりかな?
安くて腹に溜まるもんね。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:58:12 QenmWdYh0
>>818
いやいや、コンパクトは梅定食。
松定食に比べると価格相応だが、いちおう大人の食べ物だ。
車格に見合わぬ装備と優遇税で喜んでいるターボ軽乗りは
ピラフの旗と新幹線の容器とおまけの玩具で喜んでるガキと同じ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:02:24 B8Goe5tX0
梅定食といっても君達の居る場所は場末の労働者の溜まるような定食屋なんだよね。
大人の食べ物だろうが梅定食だろうが普通の人はそんなとこ行かないから。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:08:49 NLXvv8+tO
梅定食にコンビニのオニギリですか？
相変わらずコン海苔の基準は貧乏臭いなあw
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:09:12 CQ73WZeK0
市場勤めの俺は300円で1000円以上は食ってるな。まぁ会社が負担してるだけだけど。
他にもフォーク乗りの権限を生かして他業者を助けたりすると、生マグロの端っこ（形が悪くて売り物にならない）をもらえたりする
これを串揚げ屋に持って行って、9割りあげる代わりにタダで揚げて貰う
これで食いきれないほどのマグロ串揚げゲット(`･ω･´)
あ、2nd軽はステラNAになりますた。R2だと仕事あがりついでの配達がキツイ
図体のでかい1stで通勤するのはもう嫌
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:09:40 QenmWdYh0
>>820
>君達の居る場所は場末の労働者の溜まるような定食屋なんだよね。
そう決め付ける根拠は？
普通車～軽まで乗り比べた経験があれば「同じ店の松竹梅とお子様ランチ」という認識に
いたるのが正常と思うが。
視野の狭い軽ポッキリはそう思わないんだろうな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:18:16 CQ73WZeK0
ちなみに、行書や家調の時はラクティス1.5Lになります
2年でインパネがビシビシいってる以外は、ソツのない良い車だと思う
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:23:13 xHbfBkhxO
コンパクトが一番まずいような気が…
最近の普通車も中華製材料使ってるし昔ほど旨くない…
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:28:28 NLXvv8+tO
>>823
たぶん普通車食った夢でも見たんじゃない？
学生時代にバイトで試食しただけで物知り顔してた奴もいたからねw
このスレに普通車ポッキリが来ると、みんな目糞鼻糞扱いして、
笑いながら帰るというのがコンパクトの存在をよく物語っているよな。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:43:01 QenmWdYh0
>>826
>たぶん普通車食った夢でも見たんじゃない？
その言葉そっくりお前に返すよ。
目糞鼻糞扱いする普通車ポッキリだってコン側のP君のように「軽上がり」かもしれない。
本当に客観的評価を出来る資質があるかを疑われているのはお互い様。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:47:23 B8Goe5tX0
>>823
食通で名高い中尾 彬の大好物がお子さまランチらしいよ。
でもお子さまランチって相手が小食で変なものだと腹こわすから
けっこういい素材を使って手間も掛けているんだよね。
だから、ただ安くて腹が膨れればいいという、ちょっとぐらい悪くても
意に介さないような頑丈な胃袋の人向けの梅定食よりも高いのかな?
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:51:02 NLXvv8+tO
>>827
他所から来る普通の人達の言葉まで疑うようになっちゃおしまいだねw
それにしてもＰは出身が卑しい人間だからなあ。
あんたもそう思うだろ？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:53:12 jIC+9Z+eO
なんだかんだ言っても
軽側は常に平日昼間からガンガン書き込んでる
この時点でお察し。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:54:11 QenmWdYh0
>>829
まだ分からない？
なんなら俺が明日ID変わったら他所から来た普通車ポッキリになって
軽援護してあげようか？ｗそれが出来るのが2chじゃないか。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:55:32 CQ73WZeK0
まぁP君みたいに勤務中にコソコソ書きこむのも恥ずかしい感じはするけど、重心は普通の生活してそうだよな
春闘がどーたら言ってるのが気にかかるけど
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:58:55 QenmWdYh0
>>829
P君が最初に買った車が1000CCのヴィッツとは言っても、それが彼にとって
最初の車経験じゃないわけでしょう？学生の頃は親のレガシィとかクラウンを借りて乗ってたという。
彼の定規はヴィッツじゃなくて普通車という事になるので、粘着質な性格はともかく彼の車評価は信頼している。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:08:09 NLXvv8+tO
>>833
ヴィッツが1000だったとか、クラウンやレガシィの経験なんて
誰も聞いてやしないし、覚えてもいないんじゃないのかな？
ま、あんたが信頼すると言うのは当然でしょうよw
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:14:59 NLXvv8+tO
とりあえず、あんたの立ち振る舞いを見てるとマンセルを思い出すよ。
あいつは三回だったけどね。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:20:40 QenmWdYh0
>>834
>ヴィッツが1000だったとか、クラウンやレガシィの経験なんて
>誰も聞いてやしないし、覚えてもいないんじゃないのかな？
出自こそ、その普通車乗りの評価が客観的かどうかを判定をする際に軽側が重要視する項目じゃないか。
>このスレに普通車ポッキリが来ると、みんな目糞鼻糞扱いして、
と言っておきながら、目糞鼻糞扱いしない普通車乗(＝P君)が現れると出が卑しい、コン出身のバイアスと連呼していたよね。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:40:17 CQ73WZeK0
あれ、P君のヴィッツは1300だと思ったし、レガシィはパサートワゴンの競合だったハズ。
俺がアウトバック買うか迷った時のレスだったからよく憶えてる
パサート自体親のお下がりだったから嘘なのは判ってるが、レガシィが親の車というのは初耳だな
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:52:17 QenmWdYh0
母親がレガシィからパサートに乗り換えてそれを貰ったと書いてあった。
P君の論法では実際に家にあって乗っていた車種での自演は悪質でないから許されるらしい。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:53:34 QenmWdYh0
ヴィッツはブルースカイエディション？とかいう1000CCの限定車と書いていた。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:10:02 NLXvv8+tO
どこに書いてあるんだよw
今日は嫁スイフトにでもなってるつもりか？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:10:24 CQ73WZeK0
>>838
そうだったか。サンクス
俺の中では、それなりに真剣に悩んでた時への助言が、実は嘘の塊だった
>>837はその衝撃が大きかった所為かも知れないな
最早、彼が親の資産を食い潰すニートだとしても別に変とは思わない
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:10:53 XxrhdsxhO
>>833 その論法なら俺の最初の車は日産プレジデントになる訳だな
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:16:49 oIc4hVDKO
>>1
セルシオやLSが1500や1800の小型より優れているとか力説する輩いたら馬鹿だろ？
1500が660より優れているとか粘着して力説しているのは馬鹿
つまり規格変更で差異が小さくなったことを悟られまいと必死ｗｗｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:19:45 NLXvv8+tO
まあ、誰も知らないヴィッツの限定車の話といい、
どうやらまた分裂病が始まったということで良さそうだなw
しかし、よほどこのスレがお好きなようでw
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:30:52 NLXvv8+tO
>>841
ヴィッツの1000ccだったというのは今日初めて語ったことだよ。
今まではヴィッツの1000ccは、このスレでの軽叩きの為に、
わざわざレンタルして箱根～東京間でテストをしたということになっていたんだよ。
つまり、今までにまた一つの嘘をついていたことをゲロしてしまったわけだよね。
馬鹿すぎるなw
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:32:22 QenmWdYh0
>>840
ヴィッツの限定車についてはVol80で書いてる。
ちなみに後々まで彼が叩かれる材料となった格差発言と同じ日。
937：08/05/23 10:10 ID:5H48o/nG0
コンパクトもね。
自分が最初に買った車はヴィッツのスカイブルーバージョンという奴だったけど
スプリンター買うつもりだったのに見た目で衝動買いしてしまったｗ
970：08/05/23 11:56 ID:5H48o/nG0
>>969
僻んでるの？
小金もちの家に生まれれば本人の給料以上の車に乗れるのが格差社会ってもんだ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:35:31 QenmWdYh0
81：08/05/23 18:26 ID:5H48o/nG0
>>80
最初のヴィッツは一目惚れして殆ど衝動で買ったと言っとろうが。
スプリンターの横にちょこんと停まっていたヴィッツからは
新しい時代の潮流ってものを感じたんだよ。
レガシィ？学生時代にさんざん250T(親の)に乗った。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:41:29 NLXvv8+tO
普通の人はそんな昔のレスまで探さないし、見れないんじゃないのかな？
第一本人でもなければ、どうしてそれがＰだと断言出来るんだい？
とりあえずヴィッツをレンタルしてテストしたという話もデマカセだったようだなw
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:46:14 RvCRVXGo0
0-100km/hスレの車種別データ
ここの住人たちが大好きなデータだよねｗ
ALTO WORKS CR22S RS-X '94 (F6A DOHC改/ブースト1.4k) 6.50 (73) ←軽NO.1
ALTO WORKS CR22S RS-X '94 (F6A DOHC改) 6.67 (70)
アルトワークス(RS-X/CR22S/タービン/カム/ECU) 6.87 (35)
ALTO WORKS RS-R '88 (550cc/排気/ブースト0.9k) 9.05 (79) ←～550cc軽NO.1
ALTO WORKS HB21S 9.33 (115)
ALTO Works 9.83 (114)
ALTO WORKS 10.08 (116)
アルトワークス （RS/X/平成２年/排気) 10.09 (34)
アルトワークス(RS-Z/AT/タービン交換) 10.40（34）
ALTO Lapin-SS 10.77 (109)
ALTO WORKS RSZ '97 (吸排気/燃調ｺﾄﾛﾗ/ブースト0.6kつまりボロボロ) 11.42 (82)
ALTO WORKS'96(給排気) 11.62 (51)
アルトワークスie （ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ） 11.73（25）
アルトワークスR 12.40 (16)
ALTO WORKS 13.10 (113)
アルトワークスie (exhaust/CPU/boost1.1k) 13.14 (30)
ALTO WORKS RS-Z 13.55 (68)
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:47:16 QenmWdYh0
>>848
昔のスレを探して知ったんじゃなくて元々知ってたんだよ。
なにしろ「軽で普通車をちぎる」の時代からこのスレは見ているから。
>第一本人でもなければ、どうしてそれがＰだと断言出来るんだい？
80-81スレでID:5H48o/nG0を辿って周辺を読めばわかる。
この人、本人が名無しなのに皆からP君と呼ばれてるからｗ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:47:59 RvCRVXGo0
MINICA ダンガン 12.86 (108)
CAPPUCCINO (吸排気/ECU交換) 8.75 (79)
カプチーノ 9.27 (17)
CAPPUCCINO(排気) 9.47 (46)
BEAT '94 Ver.Z (吸排気/点火系) 10.13 (74) ←NA軽＆～NA1000ccクラスNO.1
Beat(H3/排気) 12.05 (38)
BEAT 12.47 (74)
Beat(H3) 12.73（24）
BEAT 13.03 (88)
BEAT (爆音マフラー/HKSエアクリ/その他) 13.88 (65)
BEAT (E-PP1) 14.40 (21)
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:48:00 NLXvv8+tO
その時はいつものように自分でＰ君で～すと言っていたのかね？
本人しかわからない書き込みを探して断定するとは地雷踏んでませんかね？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:48:35 RvCRVXGo0
MIRA AVANZATO L502 7.97 (111)
MIRA(TR-XX/AVANZATO R/'97/排気) 8.72 (40)
MIRA TR-XX L200s (ワンオフマフラー/エアクリ) 9.70 (64)
MIRA AVI RS 4WD 9.86 (111)
MIRA TR-XX AVANZATO'99(FF/4AT/EF-RLE/g) 10.63 (52)
MIRA(J/TURBO) 11.43 (32)
MIRA TR-XX 11.51 (76)
MIRA TR-XX 12.73 (116)
VIVIO(RX-R/4WD/給排気/クロスギヤ/0.9k) 7.93 (37)
VIVIO RX-R'92(KK4/給排気/クロス/ブーストうｐ) 8.01 (49)
VIVIO RX-R 2WD 8.53 (17)
VIVIO RX-R'93(STIメーター) 10.23 (54)
VIVIO RX-R 10.55 (59)
VIVIO RX-R'93(RX-SSクランクプーリー/排気/フライホイール) 10.83（47）
ヴィヴィオRX-R 4WD 11.13（22）
VIVIO RX-R (マフラー) 11.33 (104)
AZ-1 10.13 (101)
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:54:36 QenmWdYh0
>>852
俺をP君扱いするわけ？リアルキチガイは病院イケ。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 15:59:23 K2obMnjyO
>>853
昔の軽は速かったんだろうな。
俺は免許もないころの車だから知らんけど。
そのかわり現行と比べると加速以外は比べものにならないくらい悪そうだ。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:01:46 B8Goe5tX0
P君がいつも上手く化けてるのを見つかってしまうのは
きっとタヌキみたいに尻尾が出たままなんだよ。
化けるならもう少し注意深く、そして書き込み回数は押さえたほうがいい。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:04:48 QenmWdYh0
>>856
きみ本当に頭おかしいでしょ？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:25:56 JmnNc1PBO
病気だな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:33:26 B8Goe5tX0
>>857
証明に躍起になってること自体が自分で不自然だと思わないの?
携帯でオマケ付けてるのもわかる。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:37:32 QenmWdYh0
>>859
そりゃ躍起にもなるよ。
軽コンは目糞鼻糞と言わない現役普通車乗りの存在は大事だから。
その一方、「みんな目糞鼻糞扱いして、笑いながら帰る普通車乗り」は
いつも名無しの一発屋で定着しないね。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:44:44 NLXvv8+tO
ま、特徴と貼り付き具合で誰かはわかるわなw
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:45:05 jIC+9Z+eO
>>855
そりゃもう
600kg台の車体に80馬力超だからな
カーブの度に「ギシィッ」って軋む音がするんだ
でも当時の軽は、動く箱に成り下がった車の成り損ないではなかったんだよ。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:50:33 XxrhdsxhO
当時の軽自動車は、剛性や安全性は、話にならんよ
乗ると軽くて楽しいけどな
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 16:54:27 3woTslgU0
, -=＝＝ﾆﾆ二, ''' －──--ｖ==､
／ ). ／￣￣ヽ T￣｀ヽく
_ ／ (＾ω＾`) / / l .l ﾞぃ
_（∠ C⌒⊂)⌒）＿＿＿ / /,r―､ l .l i i ここでは私の軽が大活躍できる道路だな
_, -‐'',ｒ=＝=,‐ｯ ￣￣￣''''＝- ノ {)r--='―─'､｀￣￣￣｀i
,＜_ ￣￣￣´ ｌ ﾋｦ ｌ l
,Ｌ＿〉--- ､.＿＿,ｒ'' ￣｀ヽ ＿ l ｌ ,ｨﾆヽ,ﾞl
ﾋァ=､--､,,,＿＿__ ｀ー─’ ／--､ヽ l ,' /,ｨｬ,::.ｌ }
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865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:27:25 GVBV453O0
>>864
同じ車だ(^_^)
ヘッドチューンにブーストアップで楽しんでマス。
ほんとにこは独壇場って道がありますね。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:30:00 NV+ngfy80
>>863
当時の軽は走る棺桶って言われてたからなw
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:40:57 aDzutsvY0
今でもぶっちぎりの走る棺桶だろw
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:44:13 hIPD1E2r0
ALTO WORKS CR22S RS-X '94 (F6A DOHC改/ブースト1.4k) 6.50 (73) ←軽NO.1
しかし改造とはいえこんな速いアルトがあるんだな、びつくり。
コンじゃあ敵わないよね。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:46:30 OLc0xG5H0
>>843
値段が違うから馬鹿なのであって
排気量が違うからじゃないよ
値段が全く違うからこそ、その分のコストかかってる
それからたった600CCちょいの差でなにいってんの？ｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:52:20 vdmymzU70
>>868
STARLET EP82 GT (5E-FTE&TD05-16/ブースト1.75k) 4.87 (101) ←～1500ccクラスNO.1
コルトラリーアート'05 6.42 (35)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:56:46 hIPD1E2r0
>>870
すごいねえ！
誰かさんご自慢のランエボといい勝負なのかな？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:05:43 vdmymzU70
>>871
ランエボのドノーマルと一緒くらいだね。
スイポ、コペン、笑えるくらい鈍亀なムーブなんかもある。
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:42:00 QenmWdYh0
>>869
絶対と相対。
「コンパクトと600CCしか違わない」といえば聞こえはいいが
その実態は「コンパクトの半分」ジャマイカｗ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:44:36 OLc0xG5H0
>>873
たった600CCちょいな
排気量はたったそれぐらいの違いでパワーやトルク、それに伴う加速や最高速が劇的に変わるものではない
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:45:39 NLXvv8+tO
まあ少なくとも軽と競うような加速力でしかない
廉価コンパクトは高速でも行楽地でもいい迷惑だよな。
高速でも右車線にいるのを見つけると邪魔なのでいつも蹴散らすよ。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:46:20 aDzutsvY0
バカじゃないの、劇的に変わるだろ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:47:01 z/TwOgvrO
軽なんて女の乗り物だろ。
恥ずかしくて買い物にも行けないよ。
これをコンパクトに置き換えて言ってみようか。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:48:55 OLc0xG5H0
>>876
お前のほうが馬鹿だよ
たった600CC程度じゃかわらんよ
お前の節穴の目には妄想が見えているんだろうがね
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:49:24 QenmWdYh0
>>869
軽ターボが約500万円のランエボGSRプレミアム
コンパクトが約470万円のクラウンロイヤルサルーン
そういう関係が妥当なのでは？
「ランエボのが高くてゼロ発進も速いじゃん。お前はランエボ買えないから
クラウン乗ってるんだろｗ」・・・なんて言ってる奴がいたらバカだよね。
それがここの軽乗り。ランエボ相手にクラウンの優位性を説くのがコン乗り。
そりゃ平行線だよ。