09/02/28 16:32:04 FqFSoTQA0
軽海苔同士でなにいがみ合ってるんだか…
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 18:59:11 nu33wM3XO
ま、軽でもコンでも考え方は人それぞれということだな。
その領域を主な生息域にしてきたような人にはそれなりに大きな違いはあるんだよ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 19:15:33 6DR4z8sI0
>>151
＞それなりに大きな違い
どちらかといえば大反対
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 19:16:35 OYtC753/0
>>151
そうなんだけどね。社会的には「役に立つ小さな車」で一括りにされる、用途も価格帯もラップする
チビチャイ実用車に過ぎないんだが。それしか持ってないと金属ザルとプラザルの違いが何か大
変なことなんだろう。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:33:40 7U9azdq+0
むかーしのスターレットとかは今の軽とひと括りでいいわ
あれに税金3万払う気しない
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:53:41 kGBqRbtg0
>>153
それを、スチールザルとアルミザルの違いが気になる人が言うのか…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 21:08:20 mvgvYGa70
>>154
いやー、そのむかしのスターレットなんだけどね、その頃の軽と比べれば大違いでね・・・
同じ時期で比べにゃしょうがないでしょうｗ
軽と同様コンパクトも進化してるわけだから・・・
上位グレードのＧＴターボとか友人が乗ってたけどすごい加速だったし、
どう考えても軽よりは安全そうでボンネットも倍くらいの長さがあったよ
下位グレードのソレイユの４ＭＴだってビニールみたいな内装
だったが、実際乗ったことあるが、走り自体は意外に活発（普通）だった
最後のスターレットではさらに進化して、トヨタ初の衝突安全ＧＯＡボディーに
ＡＢＳにデュアルエアバックときたもんだｗ（９７年～００年）
その後が初代ヴィッツであり、現在が２代目ヴィッツである
つまり、コンも軽と同様に進歩しているのだよ
同じ時代でくらべにゃあしょうがないでしょうにｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 21:24:28 OYtC753/0
>>156
進化したところで、おばちゃん、ねーちゃん向けご近所足車であることに変わりはないでしょうに。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 21:25:36 7U9azdq+0
言い換えれば、0年前のスターレットと最新の軽が同等といっているのだが
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 21:26:13 7U9azdq+0
>>156
言い換えれば、10年前のスターレットと最新の軽が同等といっているのだが
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 22:01:43 Sg5AM83d0
>>157
こんどはおにーちゃん向けのを買ったんじゃなかったのかい？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 23:50:32 54rcbPlG0
つまりシビックやスターレットクラスが上のクラスに進級してしまい
さらに軽クラスも進級して来たので、落第した人達の居所が無くなり
急遽作られた特殊学級がコンパクトクラスということですね？
わかります。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 23:57:08 ZK6iSKKi0
>>159
それはないｗ
１０年前のスターレットと言えば最終型だからＧＯＡボディーにＡＢＳにＷエアバックで
すでに現在的水準に達している
確かにＣＶＴではないが、４ＡＴのグレードもあったし、今でもデミオやスイフトに４ＡＴ
のグレードがあることを思えば特に問題はない
スペック的には、トルク１２キロで８５馬力、９００キロ台の車両重量で
全幅は１６００ちょっと、全高は１４００ｍｍ・・・奇形の軽ハイトワゴンとくらべれば遥かにバランスが良いｗ
もし新車品質のスターレットルフレＸがあったら、間違いなく俺はワゴンＲスティングレーＴＳより
スターレットを選ぶよ・・・
そして、高速の登り坂は「必殺Ｐ君式３速ホールド走行」でクリアだｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 00:01:00 ZK6iSKKi0
つまりスターレットは偉大ですよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 00:02:07 ZK6iSKKi0
さらに言えばＰ君も偉大ですよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 00:03:47 TathFWHb0
そして重心厨は神でありＫＳＫＳは悪魔です
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 06:35:44 9wopQM2u0
少し前に代車でコルサ乗ったが、今の軽未満て感じだったなー
派手にリクライニングしないと天井の圧迫感がスゲー。車体の割りに明らかに室内が狭い。痒いところに手が届かない幹事。
ATの制御単純杉。今乗るとエンジンの性能を全く生かせてないと判る。可変バルタイNA+CVTの軽の方が遥かに良い
足回りや車体剛性は経年劣化がモロに来るから何ともいえない。でも、バイクでフルフェ被った時とどっこいどっこいの遮音性だなｗ
スターレットは云わば旧世代コンパクト。加速だの走りだけが大事ならバイクのが数段満足できる
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 08:35:31 quw9Vy7s0
>>165
コンパクチポッキリのおマヌケ守護神なら、コンパクチにとっての悪魔の方がマシだな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 09:49:38 RI4uckdYO
コンパクトは安さが魅力。
高いコンパクトは日本では売れない。
小さなコンパクトも同様に売れない。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:34:08 WvNIvp5NO
軽も税制優遇なくなったら売れんだろうな～
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:38:24 TrX/FwvP0
>>169
それだけが取り柄だものねぇ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:41:23 quw9Vy7s0
>>170
だね。制度の優遇が無くなったら、コンパクトみたいに車自体を切り詰めて装備も情けないことに
なっちゃうかもね。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:50:12 RI4uckdYO
本当に貧しい人には軽の優遇税制がよほど羨ましく妬ましいんだろうねw
コンパクトの激安価格に軽の優遇税制を採用したらそれこそボッタクリだよなw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 11:59:13 TrX/FwvP0
>>171
軽はもともと切り詰められているからねぇ、
これ以上切り詰められたら泣いちゃうよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 12:00:11 RI4uckdYO
ボッタクリはおかしいな、恥知らずと訂正しよう。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 12:13:20 S85EkJWF0
軽の税金が高くなったら車輌価格は安くなる。
コンパクトの税金が安くなったら車輌価格は高くなる。
どちらも経済性を主眼に置いた代替車なんだからそんなもんだよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 12:58:52 Vq/6mibYO
どうもコンパクトの性能が、やたら美化されてるけど、グレードに1500以下が有る様な車は、皆それなり
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:13:24 ca30XU1kO
中古コンパクトを車検切れ毎に買い替えるのが一番安上がり
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:22:37 GX1BPxW30
ここで行ってるコンパクトってどの程度の車を指してる?
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:27:36 TKnPlhbvO
1000～1500ccのハッチバックの車をさしてんじゃないのか
たまにブレイドマスターはコンパクト、RX-7は1300ccだからコンパクトと言いだす馬鹿もいるけど
その車の隣に自慢のフィット停めて、仲間だね！って笑いかけて見れば分かるんじゃないの
定義を言いだしたらキリがないから、これで終了な
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:32:02 quw9Vy7s0
>>173
だね。鉄っちんホイール、橙色の暗い提灯ハゲロンボンボリライト、ウレタンステアリングの
貧装備三兄弟揃い踏みなんて廉コン並みの仕打ちを受けたらオシマイだね。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:43:11 otc6ukSBO
1000フィットで微妙な優越感ｗｗｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:45:22 7rBAKjxK0
>>180
やっぱりスチールザルとアルミザルの違いが気になって仕方がないんだね。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 13:47:56 RI4uckdYO
ここのコン海苔はコンパクトな車が欲しくて買った人達じゃないよね。
同じ車体なら排気量やパワーがあったほうが運転も楽で快適でしょ。
それが理解出来ないから軽ターボには否定的な態度をとる。
軽ターボにも遅れをとるようなショボい1300を選ぶ理由は安い価格しかないんだよね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:09:51 PVn9mPe8O
セルボSRってのあれ速いね。
明らかに1300のコンパクトよりは速いわ。
1500よりちょい落ちるか同等ぐらいだな。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:29:28 qu9W7Mjd0
>>184
（苦笑
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:30:30 bPY4CWI4O
1500以下があるグレードはそれなりって、
1500がないコンパクト（1500より上？）って何があるんだ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:41:24 WvNIvp5NO
>>184
速いって言っても何を指してのこと？
まさか０加速の話だけじゃないよね？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:58:51 loQKcGv60
重心のR1R納車って先なのかな？
2ndKeiタボ乗りだが、実は事故ってしまって買い替え検討中
燃費やドライバビリティ？を重視してR1/2のRかSにするか、それが大した事無いならワゴンRやステラにするか迷ってる
ワゴンRは世に溢れすぎてるから、ステラかR2のNAかねぇ、やっぱ。
俺がヘタクソ故にスマン、Keiよorz
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 15:17:36 9em148DhO
>>186
日産非マーチ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 16:38:40 PVn9mPe8O
何か誤解を招いてるみたいだけど、俺は軽オーナーでも援護でもないよ。
自分は普通車で嫁がフィット1.3、家族用のミニバン持ちの者だけど、
職場の免許取り立ての子がセルボSRってのを買ったから試乗させてもらった感想。
一般道･高速･ワインディングと結構色んなシチュエーション走らせてもらったけど、
高速の安定感以外は嫁のフィットより明らかに速かったよ。
勿論、タイム測ったわけじゃないから体感的なものだけどね。
他の軽は知らないけど最近の軽ってこんなスムーズで速いんだと素直に思った。
ただ、やっぱ狭いけどねw
フィットは1.5も乗った事あるけど、それとさほど変わらないぐらいセルボSRは速かったよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:14:31 DHoXTibb0
幸せな香具師だな、今の軽は遅いよ。
20年位前の軽ターボは軽量だったので半端なく速かったけど、今の軽は穏やかになった。
後はセッティングの問題。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:24:09 S85EkJWF0
コンパクトも十分遅いよ、運転しててかったるくなる。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:26:45 V0ZEgthb0
セルボSRにも載っている直噴ターボのエンジンは、フジツボの実測で85ps出ているからね。
先代Fitのカタログ値よりも最大出力が大きい上に軽量で車体の設計も新しい。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:44:15 bVroM67Z0
>>188
おいおいｗ
怪我は？怪我なしの自損っぽいからまあよしとするが・・・
で、俺はＲ２Ｓを試乗してＲ１Ｓを買ったのですが・・・
要するに試乗してない訳です、納車されるまでレビューは全くできんｗ
納車は３月半ばの予定だけどね
ちなみにスバ車買うなら圧倒的に安いのはステラ・・・
ただ重心が高いｗｗｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:47:49 bVroM67Z0
>>193
ソニカRS セルボSR R1S は別枠
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:53:01 PVn9mPe8O
昔のアルトワークスやミラターボが速いのは知ってるよw
セルボSRはその昔のバカッ速軽よりさらに速いw
嘘だと思うなら試乗してみては？
ただ速いだけじゃなく物凄いスムーズ。
第一、俺自信がファーストがスポ車だし、その前もチューニングスポ車だから速さぐらい解るし、
走りのインプレぐらいできるよw
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:57:46 loQKcGv60
>>194
事故自体は大した事無いが、前やると修理費が凄いので買い替えする事にした。
ちょっと前に交通課が大増員されてパトカーだらけの関東平野住まいで街乗り通勤に使うので、ステラでも良いかなぁ、と。
CVTと足回りがR1/2から新設計/改良してるという点も興味あるし。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:04:10 ezqSJfo80
R1/R2も新型CVTに変わってた筈。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:20:06 loQKcGv60
>>198
そか
後は去年のガソリン高騰を経験して、燃費スペシャルな車が欲しいと思ってた
1stで通勤し始めて1週間。かなーりかったるくなって来たｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:21:14 quw9Vy7s0
市場の落穂拾いKeiから、淘汰絶滅車種スバカへか。軽自動車の本流の成功の理由は
一生理解できなさそうだな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:21:59 bVroM67Z0
>>197
まあ、R1は希少性はあるが２人しか乗れんから・・・
その使い方ならステラLS（１１５万円でスーチャーFスタビが付く）でええんやないかなあ
今日いますぐ契約するなら下取りなしオプションなしでも二桁引くと思うぞ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:23:51 DHoXTibb0
>>196
がっかりさん。
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:28:26 0M1jrxijO
>>196
マジで？
乗ってみようかな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:32:04 bVroM67Z0
話は変わるが、１５５／６０／１５のタイヤを１５５／６５／１４
に換えたら直径が９ｍｍ下がるよね？つうことは車高って５ｍｍ下がるのかな
これってローダウンだよね？
しかもホイールハウスに余裕ができるわけだから、５ｍｍくらいのスペーサー
をかましても無問題だよね？
重心を下げたいんだが・・・
アドバイス求む
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:34:48 PVn9mPe8O
現行のセルボSRの話してるのに、1990年のセルボのデータ持ち出して何が言いたいのw？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:38:56 loQKcGv60
つか、ゲームのデータじゃね？それ。
>>200
すまん、ワゴンRの先代のアンダー+ロールのコンボがトラウマになってるｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:42:41 quw9Vy7s0
>>206
素直にムーヴカスタムRS買っとけ。ATのRリミテッドの方が良かったが無くなってしまったからCVTになるが。
MH21ワゴンRでは比較にならんと思うよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:50:33 BLiTUmDI0
>>204
上を軽くして下を重くすれば重心はさがるよ
窓をアクリルにして、ドアとボンネットをカーボン
でエンジンを上にあげて、足回り見直して
作り直しVIPみたく腹下が地面擦るぐらいまで下げる
そうすれば上が軽くなって、エンジンの位置は変わんないし、さらに車高下がって
重心がさがってることになるね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:54:48 quw9Vy7s0
>>208
車高短のR1/2か。感覚重心厨なら乗り手の知性に案外見合ってるかもな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:55:53 bVroM67Z0
>>207
そりゃどうだろうなｗ
俺はそもそも軽自動車の性能がアレだから、「軽は１００万前後でないと
おいしくない」と思ってるけどね・・・
ムーブより腰高だけど格安ステラLSは115万円
NAだけどR2Rは１０５万円
いずれも４人乗れるし、重心厨としてはR2Rを勧めるかなあ・・・
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:56:29 loQKcGv60
>>207
んまぁ折角だから軽最後の4独車かも知れないスバカーが第一候補で行きまつ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:04:32 bVroM67Z0
>>211
それでいい
今日から君もP派の仲間入りだｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:09:06 quw9Vy7s0
>>211
先代ワゴンRのアンダーが気になってて、さらにドアンダーのスバカ軽を選ぶか。まあ、それを基準に「軽自動車は」
とか言わんでくれよな。ヘタッピーナスの感覚オマヌケ重心なら、ドアンダーのスバカ軽にしといた方が無事だろうが
普通のスキルがあれば、先代ムーヴのニブニブから変わって軽快なハンドリングの現行ムーヴは楽しいけどね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:13:01 loQKcGv60
>>213
気になったのは、アンダーとロールのコンボだよ
まぁ試乗して気になったらR2にするかも。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:19:20 loQKcGv60
あれ、Pの嫁はR2だったよな
で、重心がR1
俺がステラにするとバランス良いかもなｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:28:33 ImlR57bk0
いつもの人がなぜかダイハツの営業をしてるw
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:36:51 loQKcGv60
軽板だとスズキ派とダイハツ派の争いがあるからな。
ホンダがマルチマチックを軽に導入してくれれば、それも考えたんだがな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 19:55:31 RI4uckdYO
>>215
Ｐがジムニー買ったと言ったかと思えば、その後重心が唐突にジムニーの話を始めたりねw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 20:45:39 9em148DhO
排気量二倍の違いを感じ取れないw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 23:18:22 BLiTUmDI0
>>219
そりゃ排気量2倍でも、パワーがそこまでかわらないからな
別ので比べりゃ
2Lで280馬力、5.7Lで280馬力なんてのもあるんだし
排気量だけで考えるのは馬鹿のすること
さらに2倍っていうと聞えはいいかもしれないが
たった600CCとか800CCとかの差しかないんだぞ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 23:40:24 qu9W7Mjd0
>>220
３気筒660ccと４気筒1332ｃｃ、４気筒2000ｃｃと12気筒6000ｃｃの違いが分かりませんってのはちょっと…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 23:47:08 DL5f4zf/0
600円のラーメンと1300円の定食どっちが良いかってレベルの話だろ。
確かに違うけど、値段に見合った魅力が無いと思われればそれまで。
別に一般論じゃねーし、好き好きで乗りゃ良いんじゃないの？
223:予告
09/03/02 00:07:25 KdLL+PM40
明日からP君がよりパワフルになって復帰します！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:08:37 3bdM6HN80
人気店のラーメンと普通の店のラーメンライスの違いかな。
確かにラーメンライスのほうが腹は一杯になるだろうけど
価格はほとんど変らないか、むしろラーメンライスのほうが安いので
腹具合で好きなほうを食えばいいんだよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:10:10 3bdM6HN80
>>223
あまりみっともないことしないほうがいいんじゃない？
信用は別として二度も引退宣言しているんだからさ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:16:42 UDmmqqPG0
>>224
本気なのか
３気筒と４気筒、バラシャ入り４気筒と12気筒の差が「程度」とは
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:20:23 zOIeA9tl0
>>220
同じ280馬力でも2Lと5.7Lの差がわからないほど鈍感なのかね？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:27:39 ppLBhjqIO
セルボSR実馬力85psってマジかよw
カタログ馬力より20馬力以上もオーバーしてるじゃねーかw
どうりで速いはずだわ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:34:35 UDmmqqPG0
>>228
スズキはいつもそうやって二輪でも四輪でも自社製品で魔改造して、他メーカが「うわぁ…」って目で見つつ
どこも追いつけないことに気づき、相談されて自主規制を設けられるんですｗ
K６Aは優秀すぎる
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:46:11 AHaNuPQ80
ダイハツの営業vs.スズキの営業
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 01:32:34 kdPxhFzd0
ここの軽のりの価値観って特異だわ
軽制度が生んだ悲劇かも
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 01:34:11 UDmmqqPG0
>>231
ちょっとカルト入ってるよね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 04:20:19 r0ATQAU20
>>226
たかが3と4なんてそんなに差はないよ
4気筒でもK20Aとかなら大差あるけどね
>>227
しいて言えば
初期加速は2Lのほうがするどい加速で速いよ
5.7Lのほうがもたついてあとから加速のびるよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 05:00:47 j8pKC/Ns0
ガリレイの相対性原理が完全に間違っていることは、
支配原理（支配の法則・速度の法則）が完全証明する。
必然的にアインシュタインの相対性理論も間違っている
ことになる。
URLﾘﾝｸ(hwbb.gyao.ne.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 08:34:44 HxHqXsDHO
コンパクトのレンタカーが12時間で2500円だってね。
往復150ｷﾛ程度の使用ならガソリン代入れても3000円台で済むじゃないか。
えらく安上がりなんだね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 08:55:33 jfabtTqT0
これだね。
URLﾘﾝｸ(2525r.com)
Sクラス（サービスクラス） 2,525円/6時間 2,980円/12時間 ・軽自動車・定員4人乗り・1,000CC以下 ・マーチ・ヴィッツ・アルト・ワゴンR 等
Bクラス（ベーシッククラス）3,885円/6時間 4,410円/12時間 ・1,001～1,500CC ・スイフト・デミオ・キューブ・スターレット 等
Mクラス（ミドルクラス）4,725円/6時間 5,460円/12時間 ・1,501CC～ ・スカイライン・カリブ 等
2,525円は軽か1000cc以下だけで、1000cc～1500ｃｃのフィットやカローラクラスになると3,800円になるみたいだな。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 08:58:27 BnfvYD+A0
これか?ニュースでやってたな。
中古のコンパクト使えば原価は激安だし、借りるほうはどうせ中古だもんね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 09:09:31 jfabtTqT0
客「コンパクトカーが12時間2,525円だと聞いて飛んできました！フィット貸してください」
店員「いえ、フィットは12時間4,410円です。2,525円は新車のワゴンＲか中古のリッターマーチです」
客「なんだよ！２ちゃんねるではワゴンＲもマーチもフィットも同じ扱いだぞ」
店員「はー、、」
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 09:13:55 BnfvYD+A0
ということは軽NAとコンパクト1000ccは完全に同じ扱いということだね。
もちろん軽ターボなんてレンタルしていないから、軽ターボで1300ccと同等というこのスレの扱いは間違いではないな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 09:23:33 HxHqXsDHO
軽の仕入れ価格は高いからなあ。
レンタル用に中古コンパクトを仕入れるというのはアリだと思うが
そんなのはどこでもやってたことなんじゃないの？
注目すべきはコンパクトのレンタカーが12時間2500円ということだけだよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 10:00:54 D/lAzLVnO
>>239
必死杉ｗｗｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 10:33:21 HxHqXsDHO
でもコンパクトを毎週借りても月一万なんでしょ？
つまらない車をファーストに買って下取り時に査定ゼロで真っ青になるなら
その間レンタカーでやりくりして、早く上のクラスを買えるように金でも貯めたほうがいいんじゃね？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 10:54:37 SlDe4NYJ0
ワゴンＲ FTリミテッド(CVT,658ccターボ) 134.9万円
車両重量870kg 9.7kg･m/3,000rpm 64PS/6,000rpm タイヤ155／65R14 ホイールベース2.4m
マーチ12E（4AT,1240cc） 129.63万円
車両重量950kg 12.3kg･m/4,000rpm 90PS/5,600rpm タイヤ165／70R14 ホイールベース2.43m
フィットL（CVT,1339cc） 134.4万円
車両重量1030kg 13.0kg･m/4,800rpm 100PS/6,000rpm タイヤ175／65R15 ホイールベース2.5m
一般ドライバーが差を感じそうなスペックを切り出して比較すると
ワゴンＲ：マーチ：フィット
ホイールベース比 1：1.01：1.04
タイヤ外径比 1：1.05：1.09
動力性能の差は
重量比 1：1.09：1.18
トルク比 1：1.27：1.34
トルク比／重量比 1：1.16：1.13
ミッションの差が大きいので 1:1:1.1ってところかな？
トータルの仕上がりでは
新型軽ターボ＝旧型1300cc＜新型1300ccって感じかな？
ただし維持費を含めた価格比は、新型軽ターボ＝旧型1300cc＞新型1300cc
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 12:34:06 BnfvYD+A0
結局、目糞鼻糞の存在ということですね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 13:06:04 jfabtTqT0
ワゴンＲ FTリミテッド(CVT,658ccターボ) 134.9万円
車両重量870kg 9.7kg･m/3,000rpm 64PS/6,000rpm タイヤ155／65R14 ホイールベース2.4m
三菱ランサーMX-E（CVT1499ccNA）136.2万円
車両重量1130kg 13.6kg･m/ 3750rpm 90PS/ 5250rpm タイヤ185/65R14 ホイールベース2.6m
フィットL（CVT,1339cc） 134.4万円
車両重量1030kg 13.0kg･m/4,800rpm 100PS/6,000rpm タイヤ175／65R15 ホイールベース2.5m
ワゴンＲ：三菱ランサー：フィット
ホイールベース比 1：1.08：1.04
タイヤ外径比 1：1.07：1.09
動力性能の差は
重量比 1：1.30：1.18
トルク比 1：1.40：1.34
トルク比／重量比 1：1.07：1.13
ミッションの差が大きいので 1:1:1.1ってところかな？
トータルの仕上がりでは
新型軽ターボ＝旧型1300cc＜三菱ランサー＜新型1300ccって感じかな？
ただし維持費を含めた価格比は、新型軽ターボ＝旧型1300cc≒三菱ランサー＞新型1300c
ホンモノのベースは、やっぱり違うわｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 13:39:31 BnfvYD+A0
なんで関係ない素のランサーなんて引っ張り出して来てるの?
軽と比べられてばかりで頭おかしくなっちゃった?
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 13:51:49 l32Fx9u20
>>246
色んな車を比べるのは良いと思うけど？
実際のところそうしている人も多いのだし・・・
三菱のお膝元では三菱車購入者に１０万の補助支出で市民続々らしいよ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 14:32:47 h0ZPhEjD0
古い設計の車と比べる事でコンパクチ独特の「俺は普通車(笑)」ってこだわりを誇示したいんだろうｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 14:35:59 BnfvYD+A0
でもここでは素のランサーなんて乗ってる人はいないでしょ。
そんなマイナーな車出さなくても別にカローラでいいんじゃない?
ひょっとしてランエボでも叩いてるつもりなのかな?
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 14:45:26 mQqCyoHkO
1500のランサーって小型車じゃないのか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 14:54:45 mQqCyoHkO
>>249
乗ってる人がいないか･･･
フィット乗りだっておそらくここにはいないんじゃね？
軽援護はカプチーノ海苔くらいしか知らないしなぁ。
つーかみんな何乗ってるんだ？
特に軽援護の毎日いる携帯君のが一番気になるw
ちなみに俺はスイスポ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 15:05:45 h0ZPhEjD0
>>249
ランサーぐらいしか、フィットLと値段の変わらない小型車が無いからじゃない？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 15:46:00 HxHqXsDHO
フィットの価格で買える小型車は名前が出てるようにランサーとカローラぐらいしかないな。
ランエボになると500万以上してるのもあるんだね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 17:09:55 l32Fx9u20
>>253
ランエボってレガシィＧＴスペＢと同じくらいと思ったから３５０万くらいじゃない？
１６０万のヴィッツにターボとちょと装備付けると３００万になるようだから
そうなるともうレガ素ＧＴやマークＸが買える・・・
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 17:18:58 HxHqXsDHO
特別仕様か知らんが、同じエボでも315、373、399、479、505万とかなり開きがあるなあ。
インプより高めの価格設定だな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 00:16:10 0yVc2/lc0
お通夜ッスカ？ｗｗｗｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 02:42:29 8W+O7Fwb0
軽がレンタルされないのは、耐久性の問題からだぞ
軽のりの脳内分泌すげーな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 03:51:24 4jMCzsYvO
どっち乗ってても恥ずかしい事には変わりないんだからどうでもいいw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 07:17:06 W+SW780XO
軽だと恥ずかしくてコンパクトだと恥ずかしくないという神経がコン海苔そのものだなw
軽と別物と考えていること自体が恥ずかしいことなのにねw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 07:24:16 odofcIZk0
>>259
(苦笑)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 07:53:58 W+SW780XO
>>260
(爆笑)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 08:30:02 huFr8SS50
ファーストカーとしてならコンパクトだよね。
でもそれで高速や長距離を走るのは他の車と比べればはっきり言って苦痛。
市街地での足代わりとしてなら軽のほうがちょこまかと走れて便利。
存在としては一長一短だね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 08:32:21 9PeuTABw0
CGの、「フィット1.3とワゴンＲスティングレーターボでは、エンジン、ハンドリング、乗り心地の全てにおいてフィットが圧倒し、
もはや比較するレベルにすらない」という記事以来は、もう、ここは残飯の携帯軽海苔さんしか、残ってないようだねえ、、ｗ
まあ、CGは、軽海苔さんもソースにしていたくらいに、信憑性の高いものだけに、抜け殻同然になるのも無理ないでしょうが。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 08:37:19 odofcIZk0
>>261
本気だったのか…
まあそうなんじゃないかな
あなたの中では
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 08:54:57 bI8/BZCl0
軽自動車には軽自動車のメリットも多い。
ワゴンＲ FTリミテッド(CVT,658ccターボ) 134.9万円
フィットL（CVT,1339cc） 134.4万円
しかし雪道を走りたい場合で４ＷＤを選択すると
ワゴンＲ FTリミテッド(CVT,658ccターボ) 146.685万円 タイヤ155／65R14 最小回転半径4.4m
フィットL（5AT,1339cc） 155.4万円 タイヤ175／65R15 最小回転半径4.9m
維持費は勿論、タイヤやホイールなどの値段も違う。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 10:38:28 1buNPCtDO
軽の一番の良さは安いということと小回りが利くこと。それを全面に出してればいいじゃん。
それを軽のが速いだの、乗り心地いいだの、何で性能で勝ろうとするんだ？
当然ながら勝てないとなると、他の(３ナンバーなど)の車を持ち出して、それと比べれば高速は向いてないだの遅いだの、、、
正直見るに耐えない。
挙げ句に軽とコンは同じだと言う基地外軽海苔まで出てきた。
そういう馬鹿は、他の軽海苔にとっても邪魔なんだよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 10:53:39 W+SW780XO
我慢出来ずに飛び出してきたというわけかw
まあ、こんなもんだなw
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 11:16:00 W+SW780XO
>>263
しばらく見ない間に病気が悪化しちゃったのかな？
かろうじて残飯携帯というフレーズにアルファ時代が偲ばれるが、
他はまんまＭ５時代の書き込みの特徴に戻っているわけだが、大丈夫なのかい？
しかし、「CGの、」で、いきなり句読点入れるバカがどこにいるんだよw
それだけ書いて「。」が一つというのも笑えるが、抜け殻というのは自分の頭の中なのかもよw
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 11:33:46 RS4VawmV0
CGがどうのって前に、軽かコンパクトかって悩む消費者は多いだろうに・・・
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:09:15 huFr8SS50
>>266
コンパクトの一番の良さは安いということと小回りが利くこと。それを全面に出してればいいじゃん。
それをコンパクトのが速いだの、乗り心地いいだの、何で性能で勝ろうとするんだ？
これでも通用してしまうというところが軽/コンパクトの位置関係なんだろうね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:20:27 TaaUFKTfO
>>270
6気筒普通車相手なら通用するだろうけど、軽コン比較内では通用しないね
しかし頭の悪いコン叩きは相変わらず平日昼間から展開されるんだな
笑えないよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:24:36 huFr8SS50
>>271
軽/コンパクトの差ってそんなにすごいものなの?
人それぞれということか・・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:25:54 9PeuTABw0
>>269
まあ、コンパクトカーの方が性能で軽を圧倒してるのだから、悩むまでもなく、できれば軽ではなくコンパクトカーに乗りたいと思いながらも
実際に軽海苔さんが悩んでいるのは、こういうのを見ると、その性能差よりも経済的な差にお悩みのようですけどねえ、、
●軽は税金が安いし、維持費も安く燃費も良い。また小回りが利き、駐車するのにとても楽でいい。
ただ、通勤が片道３０分で軽だと疲れるので、２年後位にはコンパクトカーの購入を考えている。貯
金もできたので、経済的には心配がない。
2008年（社）日本自動車工業会が出した「2007軽自動車の使用実態調査報告書(PDF)」
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
【女性・44歳】「維持費や税金のことを考えなくてもいいならば、今乗っている軽自動車をやめて
コンパクトカーに乗り換えたいところです」
URLﾘﾝｸ(www.myvoice.co.jp)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:35:52 MRGfPuKDO
嬉しそうに毎回あきもせず貼るねw
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:40:13 qkUwyV8G0
まとめると・・・
軽自動車とコンパクトカー
コンパクトカーはエンジン・ハンドリング・乗りごこちの全てで軽を圧倒。最早直接比較するレベルにない。
４気筒１３００ccのコンパクトカーと６気筒↑クラス
６気筒↑クラスはエンジン・ハンドリング・乗りごこちの全てで４気筒１３００ccのコンパクトカーを圧倒。最早直接比較するレベルにない。
こんな感じかな
レガシィＧＴスペＢとテンゴヨタコンでは街乗りではヨタコンの方が乗りごこち良いからな・・・ｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:48:54 huFr8SS50
>>274
今まで誰がこれを貼ってたのかが今日の流れでほぼわかったよw
よほど精神的に追い詰められている人なんだろうな。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:52:56 ENvM5+hkO
>>272
性能の差が税金程度で埋まるくらいだから、雑誌で比べられるんだろ
コンパクトがすごい高性能なら、2000ccクラスと比べられてもいいんだろうが、見たことないな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:53:02 huFr8SS50
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
他板より天災。
短く乗るならスイフト、長く乗るならミニ。
車に何も求めないならヴィッツ、何かを体験したいならデミオ。
室内の広さを求めるならフィット
マイナーな車を求めるならコルト
だそうで。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:54:20 bI8/BZCl0
軽もコンパクトカーも2000ccの車も持ってるけど、街をちょこまか乗り回すなら軽が一番便利だな。
取り回しの点で意外に差が大きい。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:54:46 SHwOyrvW0
>>268
最近まともに相手してると
自分がお前のレベルまで落ちていくバカバカしさ感じてさらっとロムしてたが
>>263は俺じゃないからね
間違っても決して謝罪しないって前提ほど強いものはないな、
因縁付け放題、捏造し放題。
一生やってろ、クズ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:57:09 SM94iJMzO
最下層コンパクト海苔
追い詰められて殆どお笑いと化してんなw
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 13:03:20 W+SW780XO
>>280
そりゃ失礼w
しかし、ずいぶんと似たような人がいるもんだなあw
自分でもヤバいと思って飛び出してきたんだろ？
注意してあげなきゃね。
ではキチガイは二人いるということでいいのかな？
違いは微妙なので判別するのも大変だが、ビリーミリガンみたいなもんだなw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 13:07:54 SHwOyrvW0
お前が「残飯」ってのが浸透してきただけだろ
>>263はいたら出て来て「アルファじゃないよ」くらいレスしといてくれ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 13:13:47 W+SW780XO
似たもの同士なんだから仲良くしろよw
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:06:30 huFr8SS50
>>263が例のM5乗りということ?
だとしたら散々言われてたように、軽叩きの為なら
他人の車までも拝借するようなクズなんだろうな。
何度も同じ記事を貼ったりと、軽に対してこれほどに
根深い怨みを持つ人間が外車乗りであるはずがない。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:15:00 SM94iJMzO
心の病気なんだよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:35:57 SHwOyrvW0
>>286
携帯から毎日ってのは心の病気そのままだろうな、お前とか、残飯とか
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:50:39 W+SW780XO
派遣切りよろしく、平日真っ昼間にPCの前に陣取って
軽相手に顔真っ赤というのもどうだかねw
今日は病院に逝く日なんかい？w
色んな意味であまり語らないほうがいいんじゃね？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:58:05 Ne+Ohd+l0
>軽に対してこれほどに
>根深い怨みを持つ人間が外車乗りであるはずがない。
P君のことかw
彼の場合は軽に対するというよりクスクスに対する恨みだったが。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 15:01:06 SHwOyrvW0
>>288
>平日真っ昼間にPCの前に陣取って
確定申告屋なんやらで久しぶりに来たら
毎朝携帯で皆勤賞の無職のこたつジジイにこんなイヤミ言われましたw
面白いですね～
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 15:13:03 4VDTHLM90
>>273
多数の女は車のことなんて分かっちゃいないからなｗｗｗ
それにコンパクト乗りなんてこうなるのが現実
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
URLﾘﾝｸ(www7.atpages.jp)
>僕は、うつ病で失業中でした。
>
>昨年の３月から会社を休職していて、１０月で退職。
>傷病給付金や失業給付金をもらっているので、
>本来なら働いてはいけないのですが、
>このお金だけでは、車を維持できません。
>また、家にずっと居てもいいことがありません。
まさしくキチガイと不正受給のWコンボｗｗｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 15:58:20 W+SW780XO
>>290
何が確定申告だか・・いつも家に居るくせにさw
焙り出されたように飛び出してこなくていいから寝てろよw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 16:16:52 SHwOyrvW0
>>292
くくっw 素で怒ってる？レスに余裕ないんだけどw
資産無しの年金受給者は確定申告には縁がないか？w
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 16:27:44 1buNPCtDO
とりあえず>>291が基地外ということはよくわかった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 17:06:17 irgs100fO
>>1
コンパクトぽっきりで
優越感乙
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 17:55:08 huFr8SS50
ざっと眺めた限りでは、やはりコンパクト側に追い詰められたような鬼気迫るものを感じる。
コンパクトならOKで軽ならNGというここの住民は、どうもそこに超えてはならない
一線のようなものを感じているようだが、コンパクトを購入してしまった時点で、
ここの軽擁護側がファーストとして超えてはならないと考えている一線を、
とうに超えてしまっていることには、まるで気付いていないように思われる。
非常に低い綱渡り人生を送っているような人達なんだな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 18:38:57 Fp65l5tn0
ざっと眺めるも何もお前平日の朝から一日中貼り付いてるだろｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 19:32:05 xUNjm2fN0
惨めなのはコンパクトポッキリという境遇だけでたくさんだろに、こんなところで軽乗りに良いように
遊ばれて。そんな境遇に甘んじている無能さゆえに仕方ないのか。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 19:32:57 RS4VawmV0
どーでもいいがSHwOyrvW0って奴、口悪いな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 19:39:56 xUNjm2fN0
>>299
アルファルファっていう変幻自在の古参だよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:07:13 Fctou1KG0
おまえら、好きなもん買えや・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:14:27 huFr8SS50
>>299
誰も聞いてないのにハワイに行ってたとか、確定申告してたとか言いだす誇大妄想狂のコンパクト側の恥部。
彼もたぶん車は持ってない。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:34:17 SHwOyrvW0
>>302
人の悪口ってのは
もの知ってる人間が判断するに、往々にして言ってる本人が一番蔑まれたりすることが多いね。
脚色したり捏造したりして人を貶めるのがそんなに楽しいほど、日常が貧困なのかね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:42:44 Fctou1KG0
>>303
>日常が貧困なのかね。
この一言で台無しやん
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:45:01 xUNjm2fN0
>>303
そうだね。貧困なのは鉄くずに等しい残価のポロロッチコンパクトだけで十分だな。乗り手まで鉄クズに
堕ちることは車だって望んでないだろうに。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:45:12 SHwOyrvW0
>>304
そか、じゃ上手く推敲してみてくれw
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:03:18 SHwOyrvW0
>>305
この人も頭に血が上って自分の価値落としてるに気がつかないマヌケだな
値落ちの大きいイタ車を新車で買って5年乗り次いで残存価値は低い、ってのは想定内ですが？
初めから税金に目が眩んで売るとき想定してにやつきながら我慢の車選びって人に同列で語られてもなぁ、お笑いでしょ
そろそろ新車に買い替えるが、そんときは「はは、お見それしました。」とか言うのかね理屈じゃ。
あほらし
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:18:27 xUNjm2fN0
>>307
コンパクトみたいな日用雑貨で経済性度外視ねえ。舶来モノはアリガタイんだねえ。どうせなら、
もう少しマシな車にしとけば良いのにね。
まあ、軽叩きに血道をあげてる事自体、自分のゴミカス残価ポロロッチが、軽自動車と争うレベル
の代物って証でしかないんだよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:19:59 SHwOyrvW0
まぁ、自分でもわかってるだろ本当は、だだ因縁付けたいだけのネジ曲がった話だってのはw
哀れなのは恥も外聞もなくそういう「いちゃもん」しか出て来ないって事だな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:20:14 1kEENCDM0
>>305
今日ひさびさにストーリアで遠くまで走ってきましたよ
往復１００キロほど高速を走ったがとても気持ちがよかったな
確かに残価はゼロの６年落ちだが、それでも性能は軽ハイトワゴンよりはるかに上
としか思えないな
ワゴンRなら疲労困憊だろうし・・・
往復１００キロ圏を無理なく走れて、町乗りでも小回りが効く
んだから、まさに上位互換だねえ
たかが５万円の維持費の差なら払っておけばいいのにと思いました・・・
素直な感想ですよ
それでは春闘などが忙しいので今日はこれで
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:31:09 FmXD9cZ30
ワゴンRはソフトフラットだかの為にシートの背もたれが小さい
ロールやら遮音性やら加速やらより、小さいシートが疲れるんだよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:31:55 xUNjm2fN0
>>310
10年前の軽ハイトワゴンと同一プラットフォームなのに、比較されれば旧世代と言われてしまう左右ブレブレ車を
気持良いと感じる感性自体がオマヌケだ、ってことにいい加減気付いてはどうかね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:33:59 xUNjm2fN0
>>309
イチャモンも何も、残価さえない鉄クズポロロッチじゃフィットGポッキリと比較してさえ情けない境遇だろ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:36:13 odofcIZk0
ゴミカス残価ポロロッチ
また、20代には全く理解できない造語が追加されました
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:38:37 Fp65l5tn0
軽海苔は車を買う時必ず値落ちを気にする
車の性能より出費でしか物を選べないのが軽海苔
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:40:44 SHwOyrvW0
乗り潰す覚悟で買った人間に残価の説教されてもなw
そういう貧乏臭い感覚で車選んだ事ないんで、生憎な。
かと言って、500万以上の車を買おうとも思わんが
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:46:22 FmXD9cZ30
軽の最大の特徴はやっぱ車幅だと思うんだよな。
ストーリアは全幅が5ナンバーフルサイズじゃないから、そういう意味では上位互換たりえるかもしれない
現行のコンはほとんどが1695mm幅で、軽の様に狭いところに特攻するのは㍉
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:52:08 SHwOyrvW0
>>315
自称車好きと言いながらなw
大抵は金勘定で選んだ何の取り柄もない軽四だけど、それに自分しか判らない魅力を爪の先程見つけて納得してるタイプの車好きなんだろうw
周りからはケチで小銭にはうるさいけど車に興味ない人って評価でな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:54:50 W+SW780XO
しかし相変わらず口だけなんだよなあ、誰かさんはw
懲りもせずに、また脳内補完の他人車で乗り付けるおつもりなのかねえ？
見栄とプライドだけは人一倍のようだが、中味がここまで伴わない人間というのもちょっと珍しい。
本人は否定していたが、興奮すると日本語がおかしくなって、
句読点や文脈がＭ５とそっくりになるんだからねw
ここのコン海苔のみなさんもいい加減に気付いていると思うよ。
口だけで振れる袖すら持ち合わせていない妄想患者なんだってねw
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:57:35 odofcIZk0
>>319
しかしまで読んだ
ずっと携帯だね
PCはないの？それともPCのIDはもう使っちゃってるのかな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 22:00:46 SHwOyrvW0
さ、毎日朝から客待ちしてるキチガイはげじじいが物欲しそうに出て来たから猿わw
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 22:02:44 FmXD9cZ30
おまいら、M5氏やコミュータが活躍してたのって50スレくらい前なんだぜ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 22:22:40 W+SW780XO
今朝の例のＭ５と生き写しの奴な、あれは本人か、このお馬鹿さんの分身か、
又はトチ狂ったＰの所業というところだろう。
しかし、Ｐは三文役者なのでここまでは出来ない。
もし、当のご本人だとすれば、これほど地に堕ちて笑い物にされることもないだろう。
残るお馬鹿さんの分身だとすれば、いきなり飛び出して来て粘着を始めたあたりが
筋書きとしては笑えるわけだが、これもやはり恥の上塗りとなる。
結果としては今日は出てこないほうがよかったんじゃないのかねぇw
やはり頭の毛が三本足りてないようだ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 22:48:07 qkUwyV8G0
制作・著作 ２ｃｈ
このスレはガチです・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 22:58:28 69Mgz8mg0
レクサスＬＳは荷物が積めない
同じ８００万出すなら6400kg荷物が積める、日野レンジャートラックの方が良い。
こういう評論をしている人が多いですね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 23:07:56 0IpHB0YS0
運送会社が輸送業務用にレクサスLS買ったら潰れるだろう。当たり前だわ
2nd街乗り用途で限定的条件での使用が目的なら軽、汎用さが必要ならコンという話
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 23:51:45 4jMCzsYvO
レクサスLS600HLとR35GT－Rとサンバートラック乗ってる。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:05:49 tJAkimU20
>>317
よくわかるよ
コンパクトカーは小さくて小回りが効かなければならないよね
そもそも、小さくないコンパクトカーなんて形容矛盾だしｗ
初代フィットは最小回転半径４．４ｍだったが今は４．７ｍだ
はっきり言っていまのコンパクトは大きすぎるよ
安易にサイズを大きくせずにいかにいい車をつくるかというのが
コンパクトカーのテーマなのだからね
小さい車の魅力ってそういうところなんだよ
広義では軽もコンパクトカーだが、わかってない人が多すぎる
まあ、あまりにもいびつな軽が多いから別カテゴリーみたいに
見えるんだろうが
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:09:11 tJAkimU20
まともな軽自動車もある
例えばソニカRS、セルボSR、R2Sの三兄弟だ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:18:50 rKayAn/20
現行で軽らしいと思えるのはエッセかなぁ
コペン、ソニカ等は「軽でもここまでできるんだぞ」的な印象を受ける
オーバークオリティ軽を求めるか、屋根付き原付を求めるかは財布や環境と相談だな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:28:12 aIxynYL50
売れ行き不振車３兄弟だなｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:42:39 AuKHGab6O
ミラが一番マトモじゃねーか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 02:03:29 95mWzvCRO
昔、三菱のアイっていう軽自動車あったよね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 03:35:06 zS6TOU1R0
>>333
まだ３～５年程度はあるはずですｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 05:43:57 75Vg84mh0
セカンド派まとめ
金をかけたほうが良いけど、金をかけないほうが良い。
すり抜け等を考慮してボディの小さい軽を選択したが、立駐にも入らないデカいボディが良い。
セカンドだけど、ファーストのスレ以上にこのスレにいる。
足にさえ使えればどうでもいい車だが、他の誰よりもスペック・車種に詳しい。
個人事業や２ちゃんに接続可能な部署くらいあるので、毎日平日昼間からここ書き込んでいても問題ない。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 07:31:24 KTkx58NFO
>>328
結局、コンパクトのオーナー達が安くて大きな車を求めている限りは仕方ないんだよ。
コンパクトカークラスなのに小さな車ほど売れないという不思議な購買層なんだからね。
もちろん価格の高い車なんて売れるはずもないが、予算上、買える車の限界が
廉価コンパクトクラスというだけであって、
彼等はコンパクトな車なんて最初から望んじゃいないんだよ。
ま、軽叩きに必死な奴ほどセカンドではなく、ファースト使用であるというのは
ここでは誰でもわかることだが、やはり限られた少ない予算内で、
少しでも排気量や大きさに余裕のある車に乗りたいというのが
貧乏人の切なる願いなんだろうなw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 07:36:04 59ocAAnkO
それは、軽も一緒
タントとか意味不明
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:02:19 M6ktov+6O
肥大化は軽コンに限った話じゃないだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:11:26 RM0GOZ1L0
今のコンパクトカーが１７００ｍｍ近くにまで広がったのは
側突安全性と日本の４ｍ道路を考えれば当然かと・・・
そういう意味では軽も側突安全性から全幅１７００ｍｍにまで広げるか
そうなると単にリッターエンジン＋スプラッシュくらすのＡセグメントが理想になるけど・・・
もしくは前後２列タンデムシートにして横幅を狭めるようにした方が良いと思う
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:35:28 0gEWG40y0
軽海苔さんは、軽の安全が低いと分かりつつも、税金などの諸費用が払えずに軽なのだから、仕方がないｗ
お上も、コジキに対する、これ以上のお慈悲や恩恵には、応じてくれそうにないしなあ
容器に入れたパンみたいに上に膨れ上がるは、重くなるは、エンジンには限界があるは、の歪なワゴンRスティングレーとやらの姿には笑えるｗ
Ｑ１．乗用車を買う場合、軽自動車と、それ以外の普通or小型車のどちらがいいですか？
Ａ１．（ア）どちらかと言えば、もしくは絶対に軽自動車・・・20.1％
（イ）どちらかと言えば、もしくは絶対に普通車・・・・65.6％
Ｑ２．（ア）の方は、何故、普通車より軽自動車ですか？
Ａ２．税金などの諸費用が安く経済的・・・84.7％がトップ
Ｑ３．（イ）の方は、何故、軽自動車より普通車ですか？
Ａ３．安全性が低いから・・・64.4％がトップ
Ｑ４．購入予算の上限は？
Ａ４．「100万円」（34.0％）が最も多く、「80万円」（13.7％）と合わせると約半数が100万円以下
「普通車にしたいが、財布と相談して軽自動車」という本音も透けて見える
Source：
URLﾘﾝｸ(research.goo.ne.jp)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:47:01 RM0GOZ1L0
ソースつきの糞の投げあいは好きだけどね・・・ｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:51:40 0gEWG40y0
コジキはちょっと言い過ぎだなあ、軽海苔さん=「ビンボーな国民」だったよｗ
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 09:31:48 zlUhwfDL0
カレラ4Sは昨日のようなみぞれまじりの天気でも安心して踏めるねえ。AWDもポルシェターボと同じアクティブAWDになったから４駆にありがちな違和感もまったくなし。
さて確定申告も済みやっと少し暇になりそうなので週末に試乗に行ってくる予定。
スマート、iQ、アイの３台が候補。来週あたりまた書き込むよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 09:33:05 4fMbsN91O
>>340
自分の必要充分を満たしていれば軽でも何でもいいんだよ
この板の気色悪いのはファースト乗り様が俺は２ちゃんに接続できる部所だとかいって毎日平日昼間に粘着してたり、
目くそ鼻くそと斬って捨てる両カテゴリの車をグレードごとの価格やコンマ単位での加速性能等を把握しきっていたり、
休日も張り付いてたり、典型的な求職及び職業訓練に従事していない無職者のような書き込みをしているところ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 09:55:26 22iZWFVK0
最近はそうでもないが、このクラスはきちんと調べないと普通車なら当然ついてるモノが無かったりするからな。
昔乗ってたプレオNAなんて
・手動可倒ミラーですらないので、洗車機に入れてミラーを畳んだが最後、再調整で一苦労。特に左側
・キーレス無しを買ったが最後、社外品も含めて後付不可能
・タコメーターもECUコネクタから信号が出てないので以下略
・運転席以外のドアを開けても室内灯つかねぇ
特に後付不可なやつは不満なら買い換えるしかないから、1st普通車みたく大雑把に調べて買うとバカを見る
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:07:58 Hv8TFpVg0
>>344
軽がセカンドで、普通に仕事しながら2ch書き込み出来るのが、オマエにとって都合悪いのか想像出来ない環境なのか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:29:15 Ddc/Z/s5O
>>1
いい加減ウザイ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:36:21 33T53X8MO
>>1は包茎
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:50:35 aIxynYL50
人生において個々の選択は妥協の産物であることは、結婚や家の購入をした経験者ならわかる。
車の購入程度に目いっぱい力を入れるのは、年収2000万円以上か、土建屋や目立ちたがり屋。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:59:01 v1AKIzGsO
>>349
・・・目一杯力入れなくても、普通車くらい買えるだろ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 11:01:28 aIxynYL50
買える買えないの問題ではなく、買うか買わないかの選択だよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 11:17:30 22iZWFVK0
むしろ金持ちは平気な顔して高い車を乗り換える
俺みたいな貧乏人は失敗して買い替えが痛いので必死です
予期しない2nd軽の買い替えで、1stの買い替えが1年は遅れそう。もう4年落ちなのにorz
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:12:45 URgz1Gto0
昔、アメリカでキャバクラのねいちゃんと話をしてたとき。
Ｑ：何でアメリカにきたわけ？
Ａ：ベンツが欲しかったけど貧乏人なんでＢＭＷしか買えなかった。
だから、金持ちになりたいと思ってアメリカに来た。
普通、ＢＭＷ買う人なら貧乏とは言わないだろ？
価値観って人によってさまざまだとキャバクラねいちゃんに
教えてもらった。
>>349の妥協の産物って話はよくわかるわ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:36:47 /k2L+5In0
お金がない人のクルマ=コンパクト
コンパクトに乗る人のノルマ=軽叩き
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:41:45 /k2L+5In0
238 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/02/16(月) 16:32:52 ID:d6eq7D+BO
ヴィッツに乗ってたが先月解雇になって今月に車も手放す予定の私が通りますよ。
その金でチャリでも買って自分探しの日本縦断でもやるかな。
239 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/02/16(月) 20:40:02 ID:QuuRzarVO
自動車じゃ無いけど、今週から週休３日
マーチ車検なんだが車検通すと後がマジヤヴァイ
240 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/02/16(月) 23:23:40 ID:z4+IJsp90
ヒノクルマ
241 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/02/17(火) 15:33:22 ID:uPDPVs3cO
そういえば税金が迫ってるんだった。
俺のマーチどうなるの？
244 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/02/21(土) 10:42:34 ID:Hwc5fxee0
マイカーは、ヴィッツ
>>243
若いとあるんだよな
４０近いんだが、正職なんて、全然ないよ
まあ、商売失敗して派遣してるんだけどな
251 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/03/02(月) 18:16:51 ID:IJpq7BviO
俺はヴィッツに乗ってるけど、親元だから契約切れても何とかなりそう。
いざとなったら車売って百姓を継ぐつもり。
でもマイカーなんて言ってられなくなるだろうな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:56:04 jxMOYR3jO
コンパクトや軽でも小綺麗に乗ってる分には貧乏臭くないだろ
経済性重視のコンパクトや軽（スイスポとか除く）で下品なカスタムしたり
こんなとこで安い車を正当化してるのが貧乏臭いんだよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:02:43 KTkx58NFO
>>355
コン海苔の実態は悲惨なんだなあw
軽より税金払っているというのが心の拠り所のはずなのに、それすら満足に払えないとはねw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:16:37 zVnk82yC0
Kaが再販、ニューモデル販売とかになればここに入れる予感
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:41:30 v1AKIzGsO
>>351
日本語でおK
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:53:26 Ddc/Z/s5O
>>1の絵文字に表す
必死のＫ叩きとコンパクト如きでの優越感WWWW
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:20:41 J1xXWlXb0
【スバル】 ステラ 【STELLA】 Version 6
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:330番)
＞コンパクトは軽自動車に似せた普通車。無理に買うこと無い
こういうのが本当の軽ポッキリの感性なんだろうなー
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:47:24 KTkx58NFO
そもそもコンパクトは普通車じゃないしw
感覚としては倍のエンジン積んで重く膨らませた1300の軽だろうね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 17:46:36 uiVF4Vsx0
相変わらず深夜から夕方までは軽海苔の独壇場のようだなｗ
仕事しろよｗ
364:↑
09/03/04 20:17:21 VeFRIUGyO
その程度の煽り文句が精一杯なんだろうねw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:23:17 dWth7fL+0
ストーリアだのアルファルファだの、コンパクト擁護の主力がどうしてこうも揃いも揃って力不足
なのかねえ。「あーあー聞こえない」と罵詈雑言じゃvsスレを楽しめないだろうに。やっぱり、車
相応の人しか乗ってないのかな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 22:03:52 59ocAAnkO
煽りにもなって無いな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 22:43:33 e07B236M0
つーか、もうスレッドストッパーのエースだなｗ
ヤレヤレ、、ハゲじじいにも困ったもんだｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:16:57 MoLdrewV0
ネタが無いんだな。
またAGNサーキット大試乗会みたいなのやってくれないかな
ほぼ世代も入れ替わったし、R1Sならデカくなったフィットに肉薄してくれるだろうか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:17:35 KTkx58NFO
たまにはまた他人の外車の話でもしてスレを活性化させてみたらいいのにw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:04:14 7/1BAmN0O
軽を貧乏カーと馬鹿にする割には
普通車と比べたら
車体は軽より僅かに大きいだけで実用的にも寸足らず
なのに税金は普通車より少し安いだけ
なんて中途半端なコンパクト買っちゃうんだね
貧乏じゃないのなら普通車買えばよかったのにw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:13:31 HeRyJqaCO
確かに何で普通車買わないんだろ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 04:02:40 yRAxE+uhO
軽よりゃマシってだけでコンパクトも経済性重視の車に変わりないだろ
スイスポ、コペンあたりは趣味要素が強くて少し違うけどな
全ての車の値段と維持費が同じだったら少なくとも車板見てるような奴は
誰も軽やコンパクトなんか買わないだろ
でもそんな事を言い出せばクラウン乗りはレクサスとか買うだろうし
９９％の奴は多かれ少なかれ妥協してるんだよ
俺はスバオタのレガ乗りだけど金があればＳ４０２にしたはずだ
世界最高クラスのレガシィに乗ってる俺でさえこんなに謙虚なんだから
お前ら低レベルな争いはいい加減やめとけ
な？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 04:57:21 YZU+8OnZO
>>364
独壇場？…プッ、独擅場だろ？
とかいいたいわけですね、わかりません！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 05:39:32 f58e4IkFO
レガシィw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:00:17 i5QKkdVC0
ところで最近比較すら諦めて「軽より少し大きい程度で」的な
正直負けてるのはもう認めたけど大してお前も良くねーじゃんみたいな駄文を散見するが
どこまでいけば「実用的」というレベルなのかね？
トランポにハイエース買えない貧乏人とか言いだしてきそうだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:18:47 8V9V05pMO
軽側も前から言ってるじゃないの。
ファーストならコンパクト、セカンドなら軽が有利で便利だってね。
だがファーストがコンパクトって、どんだけ貧乏なんだよwって話だな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:33:55 A7TjGwYH0
何をもって十分かについては、サイズや質感については個々の用途や嗜好に拠るところが大きいので
あまり重要ではない。
しかし、道路で流れに乗るためにはある程度以上の動力性能は必要。
日本の道路事情だとパワーウェイトレシオで11あれば流れに乗って走行可能だとか。
カタログスペック上でこの条件を満たす軽自動車は無い。
まぁその不十分さゆえの税制優遇だけれどね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:40:27 i5QKkdVC0
うちのが5.1かー
多いな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:47:44 igfS6EZdO
>>376
じゃあ軽がファーストなら乞食かな？
キミ、酷いねｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 08:21:48 ijjXqsoiO
2ndが実用軽なんてやつはコンポッキリと
さして変わらぬ貧乏人だろ？国産バンに通勤用軽の組み合わせ
なんて、ｺﾝﾎﾟｯｷﾘに劣るとも優らないｶｯﾍﾟの貧乏臭がするww
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 08:35:30 i5QKkdVC0
そして9時を回るといつものコン叩きが始まるのでした
めでたしめであし
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:40:38 HeRyJqaCO
まぁ一つはっきり言える事は軽コンパクトどっち乗ってても恥ずかしいって事だね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:41:51 8V9V05pMO
今売ってるドライバー誌にフィットＬのテストデータが出ている。
0-100ｷﾛが11秒9、0-60ｷﾛが5秒72、0-40ｷﾛが3秒67だ。
一緒にデータを出されているデミオとスプラッシュの中では出足が一番遅い。
ちなみに0-400mは18秒51だね。
追い越し加速も20-60ｷﾛは5秒61とデミオより1秒も遅い。
100ｷﾛからのフルブレーキングも41.5mとこれまた最下位で、
80ｷﾛ、100ｷﾛ、120ｷﾛ巡航時の騒音も同様に最下位の結果になっている。
人気の割にはお粗末なんだな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 11:15:10 7vkj+8IA0
>>383
現状を言えば、本田は軽を除いた場合における日本の３大自動車会社になったくせに、
コンパクトカーは一台しかない。１台しかないから、ホンダに決めたらフィットしか買えない。
ということは、おのずと販売台数も多くなる。そうすると、売れているからいい車と思って余計売れる。
これがフィットが売れる原因。
実際はキューブ＋ノート＋ティーダだけでフィットの販売台数を上回っており、
コンパクトカーというくくりでは日産のほうが売れて売るのが現状。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 11:37:08 43fN47bfO
>>1
何だかんだ
Ｋ叩きに必死ＷＷＷ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 11:52:45 ahRhGH9E0
今売ってるcgに、軽自動車特集にあわせて、マイクロカーのスマート/iQ・コンパクトカーの代表としてフィット1300との比較も出ている。
「フィットは、エンジン、ハンドリング、乗り心地のすべてで"軽"を圧倒し、
彼らが"限られてた範囲"でのみ進化してきた特殊な存在であることを意識させられ
もはや直接比較することはできないレベルにある。トヨタiＱも、ダンピングの質感から
ノイズ処理に至るまでワンランク上位にあり、超小型ボディに3気筒を積んだ車という点では、
"軽"に似るもiQのドライブフィールはハッキリと普通車に属している。スマートもiQと状況は
似ており、軽自動車がどんなに進化しても、サイズや排気量などが最小限度に規定されてしまっている」
だ、そうな
ワゴンＲスティングレーターボリミテッドとやらが、そんなフィット1300と「比較にならん程に、いかにお粗末なノリモノか」ってことでしょう。
まあ、ワゴンＲのリミテッドは、羽を着けて勘違いしている軽海苔さんの軽脳がリミテッドだった、てことでしょうねえ、、ｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:52:02 +LRhsqhm0
>>386
>"軽"に似るもiQのドライブフィールはハッキリと普通車に属している。
業界1番の権威であろうCGにしても軽Vs 普通車って表記だな。
「コンパクトは小型車」って駆け込んでやれ、いつものようにW
いかにココの軽乗りたちが現実から遠いところで理屈こねてるかだなW
車がないと生活成り立たない田舎の貧民の貴重な足だろ現実は
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:08:32 ksLwmeMa0
>>387
軽とそれ以外は分けるけど、普通車と小型車とでは特に意識していないなあ。
3800のファーストと1500コンパクトのセカンドを所有しているけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:17:45 +LRhsqhm0
>>388だよな、
ところがココの軽乗りさんはコンパクトを普通車と呼ぶと嫉妬で悶絶死するくらいでw
「2000ccまでは小型車ですが御社のの表記は間違っております」
と判ったような顔でクレーム付けても
「おっしゃる事はごもっとも、○○様の解釈で違いありません。しかるに弊社では社会通念と一般的に使用されている慣例を鑑みまして、軽以外の登録車を普通車と判りやすく表記しております。なにとぞご理解頂けますようお願い致します」
って陰で笑われる。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:19:48 7AQx+jVf0
今は1500コンでも幅だけオーバーさせて3ナンバーだったりするしな
登録車なら幅だけが大きくなって区分変わっても税金変わらないが、軽だと大変な事になる
でもまぁ、誤解を避ける為にもできるだけ正確に表現した方が良いと思う
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:25:31 +LRhsqhm0
いやなに
コンパクトが普通車と呼ばれようが小型車と呼ばれようが、自分の軽は何も変わらんのになw
人が少しでも幸せな目に遭うとひねくれて嫉妬する軽根性を笑ってるだけさ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:31:39 7AQx+jVf0
幅だけオーバーなコンパクトを3ナンバー車と表現するのは、2ch的には面白い部分もあると思う
ただ、あからさまな嘘はどうなんだろうな。
俺は自分専用に2.4L車と軽ターボと125ccスクーター持ってるけど、これを車3台持ちとか言ったらマズイと思うんだよなー
例えばの話だが、某280ps車が1stと言い張る軽ポッキリがいたとしても、そいつにレベルを合わせるのはいけないと思うんだ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:52:17 K8FgvJGr0
>>383
遅いんだな、フィットって。
CGのデータや追い越し加速のデータなんてかなり違うんじゃないのか?
それだけ低速域で遅いなら軽ターボに置いていかれるというのもわかるね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 14:04:38 ksLwmeMa0
>>393
オレの場合コンは街乗り限定のセカンドだから、別に軽ターボより遅いか速いかなんてまったく関係ないなあ。
気にするのはポッキリだけだろう。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 14:08:14 wFQWFAqNO
>>393
そりゃ、低速で走るような場所で置いてく置いてかれるなんて気にして走ってんのは軽海苔くらいだろう…
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 14:12:40 8V9V05pMO
>>386が自称Ｍ５海苔という人物で>>387が自称α海苔という人物。
「貴重な足だろ現実は」という文章の締め方はα特有のもの。
前者は馬鹿丸出しの句読点を多用し、後者は逆に句読点は無し。
wとWの大きさまでご丁寧に変えている。
・・・そして二人で意気投合。
興奮するとαも句読点が滅茶苦茶になるというのはこのスレでは何度も概出。
みなさん、誰が何をやっているのか、そろそろおわかりですよね？w
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 14:25:58 +LRhsqhm0
>>396
残飯はもう、そう言う事しか言えなくなったんだな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 14:35:18 8V9V05pMO
あせって飛び出して来たようですw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 14:59:03 uDi23TLZ0
そのへん止まってる近頃の軽のタイヤを見ると半島ブランドが多いね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 15:17:38 igfS6EZdO
>>393
いるいるｗ
基地外みたいに、青になったと同時に急加速する軽ｗ
結局赤信号で追いつかれるんだけどねｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 15:43:24 8V9V05pMO
たぶんそれ、相手は普通に踏んでるだけだよw
それだけ置いてけぼり食らってるんだねw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 15:45:24 BEts9Yio0
残飯は思い込んでるみたいだけど、
アルファ=M5は無いね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 15:55:05 8V9V05pMO
かばう気持ちはわかるが根拠ゼロだからねw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 15:58:21 K8FgvJGr0
M5の時も近くで相づち打ってるのが常に寄り添っていたけどね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:06:40 ijjXqsoiO
仕方なく買った通勤軽を2nd呼ばわりして、
ｺﾝﾎﾟｯｷﾘに優越感を覚えてそうな、いかにも
｢厚顔無恥なｶｯﾍﾟ家族｣みたいなのがいるのはウケる
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:14:41 8V9V05pMO
ホンモノのカッペは田舎で軽と事故ばかり起こしているらしいよw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:25:08 7/1BAmN0O
普通車＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞格下のコンパクト
普通車とコンパクト（小型車）は完全に別規格の物だ
ド田舎のダサイタマ原人やチバラギ蛮族が自分達を
｢関東｣と一くくりにして東京と同列に語るのと同じ心理なんだろうが
半端者が何をほざこうと格下は格下であって
一生変わるものではない
忘れるな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:56:43 YZU+8OnZO
それってそういう単語使いたいだけなんじゃ
まぁそれはおいといて、栃木群馬は勝ち組なんですね、解ります＜埼玉、茨城の話
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:56:49 8V9V05pMO
前をホンダのロゴというのが走っているが、車格からしてフィットの前身っぽいな。
後ろからトーションバーが丸見えなんだね。
左に二人、右に一人乗っているが、それだけでけっこう左に車体が傾いている。
タイヤは軽トラ並に細いんだねw
やはりコンパクトって寂しい車だこと。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:58:58 SQ4LejLQ0
じゃあ、生まれ育ちはド田舎の東北や四国あたりのくせに数年前に上京してたまたま現在は東京都内に住んでいる奴はどうなるんだい？
コンパクトカーのくせに車幅だけは1.7m以上あって「オレのクルマは３ナンバーなんだよ」と言っているようなものかなｗ
＞ド田舎のダサイタマ原人やチバラギ蛮族が自分達を
｢関東｣と一くくりにして東京と同列に語るのと同じ心理なんだろうが
半端者が何をほざこうと格下は格下であって
一生変わるものではない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 17:46:08 f58e4IkFO
東京＝ステータスw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:37:09 K8FgvJGr0
東京に憧れて田舎から上京してきたような人ほど田舎を嫌うみたいだな。
東京生活が長いとどちらかというと田舎生活に憧れる。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:45:33 f58e4IkFO
元々の奴ほど、語ら無い
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:47:52 EUWueETL0
一概に東京などといっても住環境の良い地区は限られてるけどな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 19:38:18 lFWjMW1c0
生まれ育ちが地方で、大学進学でやっとこ東京に出てきたようなのが、長年の憧れの地であった
思いが抜けなくて東京にこだわるんでしょ。やっとこさ白ナンバーにすがり付いてるミットモナサと
同根と思われ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 19:43:05 EUWueETL0
生まれも育ちも東京だとそんなにこだわりはないが
いざ地方転勤になったときに強い愛着があったことを知る
小さくともコンパクトまでしかのったことがない人が
必要に迫られて軽に乗ったときに似てるのかもしれないｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 19:49:43 2BVZvtBs0
軽に乗ることを軽罰と言われてるぐらいだからな。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:17:17 +LRhsqhm0
軽で悪さすると「軽犯罪」か？w
まあ、みみっちいってのは判る
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:39:24 lFWjMW1c0
>>417
面白いのは軽乗りは軽を乗り継ぐのに、コンパクチは誇らしげにS14だのRX-8だのに卒業して行くことだね。
終身軽というくらい次も選んでもらえる車と卒業してサバサバされちゃう車の差って、選ばれた道具と嫌々そ
れに乗らざるを得ない境遇の差なんだろうね。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:41:16 i5QKkdVC0
>>419
そのプラス思考は窓際族のヤニくっさいオッサンに通じるものがある
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:56:48 8vwsl+MV0
>>417
さすが不正受給の精神病のキチガイは言うことが違うね
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
URLﾘﾝｸ(www7.atpages.jp)
>僕は、うつ病で失業中でした。
>
>昨年の３月から会社を休職していて、１０月で退職。
>傷病給付金や失業給付金をもらっているので、
>本来なら働いてはいけないのですが、
>このお金だけでは、車を維持できません。
>また、家にずっと居てもいいことがありません。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:57:39 8vwsl+MV0
>>419
軽乗りは最初から別でR35GT-RやらFD3Sやら乗ってるからなぁ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:02:55 q4wf64LZ0
>>376
＞軽側も前から言ってるじゃないの。
＞ファーストならコンパクト、セカンドなら軽が有利で便利だってね。
＞だがファーストがコンパクトって、どんだけ貧乏なんだよwって話だな。
違いますよね？
軽コンは上位互換の関係だと言われてるよん。
よってファーストでもコンが有利ですし、仮に町乗りでの使い分け云々の
屁理屈を認めるとしてもセカンドとしてもコンが有利です。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:06:52 lFWjMW1c0
>>423
同時代の軽と同一プラットフォームでありながら、その軽と比較されて旧世代なんて言われちゃう
左右ブレブレコンパクトじゃファーストなんて論外だろ。そんな、ネコまたぎのゴミクズ押し付けられ
る親戚の子が哀れ。なんか恨みでもあるのかね。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:07:15 igfS6EZdO
>>421
おっ、粘着軽海苔くんｗ今日もせっせと軽作業ご苦労様です
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:12:25 q4wf64LZ0
>>424
セカンド町乗りレベルでも軽よりコンってこと。
なぜなら上位互換だから。
DVDプレーヤーではCDもDVDもかかります。
よってファーストプレーヤーでもセカンドプレーヤーでもサードでも４ｔｈでも常に
CDよりDVDが上。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:16:31 lFWjMW1c0
>>426
CDはCDプレイヤー、DVDはDVDプレイヤーで再生するんだよ。中途半端な汎用機でお安く済ませて
低レベルでご満悦はいかにもコンパクチ的で良く表現できてるけどね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:17:14 l+b3IEl20
もうさ、おまえら・・・
好きなの乗れや
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:18:11 q4wf64LZ0
俺が言ってるのは、「町乗りレベルでは軽がコンより便利というのは嘘」だということですよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:19:07 q4wf64LZ0
町乗りレベルでも軽は不快なのが現実なんだし・・・
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:20:13 q4wf64LZ0
まあ、春闘で忙しいので、今日のところはこのくらいにしといてやらあ・・・
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:22:54 lFWjMW1c0
>>430
10年前の軽にも劣るストーリア乗りに言われるとは。アハハ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:23:22 8vwsl+MV0
町乗りレベルでもコンは不快なのが現実なんだし・・・
1台しか持てないなら普通車に乗ろうぜ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:30:02 K8FgvJGr0
最初からコンパクトだと変な人間が出来上がることだけはわかった。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:34:08 igfS6EZdO
軽に乗ってると偏屈な人間になることがわかった
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:43:08 +LRhsqhm0
>>424
ランエボやるって言われても
普通の親戚の子に「これがほんとのシブイ本物だ」って刺繍だらけの特攻服やるのと一緒
まともな神経なら恥ずかしくて着れない。
まあ、似合う人には似合うんでしょw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:45:10 i5QKkdVC0
>>434
ID:lFWjMW1c0みたいな出来損ないにはなってない分まだマシなんじゃね
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:08:54 2BVZvtBs0
コンじゃないと困る場面はあるが軽じゃないと困る場面は無いからな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:37:10 8V9V05pMO
コンじゃないと困る場面というのはさすがに想像つかないなw
どれだけ微妙な用途に使うつもりなんだかw
車好きでまともな神経ならコンパクトファーストなんて恥ずかしくてまず無理だろうね。
本人はそれを履いて靴のつもりなのかもしれんが、クロックスにサンダル以上の価値はないんだよ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:38:31 5f8LisNC0
車で威張ってもね・・・
まあ、威厳が大切なんだろうけどね
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 23:07:14 btuj2PYH0
毎日毎日良く続くな、チビッコ同士の罵り合いがｗｗｗ
チビ同士ちぃたぁ仲良くしろよｗ
貧乏人はどう理論武装したところで貧乏なんだから。
軽やｺﾝﾊﾟｸﾄに一家四人が立てひざで乗ってるのみると
哀れでしょうがないよ。周りから見れば確かにどっちも
どっちだなｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 23:40:04 VFOLcVZ40
シート厚が薄いから、軽やコンパクトはむしろ広いよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 23:40:57 7/1BAmN0O
車趣味的コンが選択肢からはずれる理由
実用本位な車種が殆どで運転が楽しい車種がほぼ壊滅状態
（事実上スイスポのみ）
コンを対象としたサーキットイベントが皆無
コンを徹底的に楽しもうとするショップが皆無
上記の理由から表面のお手軽DQNカスタムパーツはそこそこあっても
突っ込んだチューニングパーツが皆無
本格的に走りを楽しみたいならスポ車買ってサーキット通うだろうし
半ばお遊び感覚でレースやりたいならプラモ感覚で弄り放題の軽で遊ぶ人が多いだろうし
このての板に出入りしてるって事は
車趣味、車好きな人なんだろうけど
車趣味的なコンの利点って何？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 00:19:12 SvDgyLAzO
>>443
つ インプレッサSTI、シビック無限RR、ゴルフR32、135i
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 06:27:55 1dqd1GFGO
>>441
コンパクトも５ナンバー２リッターミニバンも広さ的にそんなに変わらないぞ
下手したらコンパクトのほうが広くてシートも良かったりする
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 06:41:43 1dqd1GFGO
>>443
車趣味的って何？
趣味でなきゃいけないの？
この板が趣味カテゴリーにあるのは、単に探しやすいように分類されているだけだよ。
趣味専用なんて誰も言っていない。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 07:28:34 pvvrqqHqO
趣味と言えるのは高い金を払ってでも手に入れたいと思うもの。
美食は趣味の一つだが、必要にして食う食事は趣味ではない。
その意味では安いコンパクトや軽では車趣味とは言えない。
安さに捕われないということが趣味と言える一つの条件だろうな。
廉価コンパクトに乗って車が趣味などと言うと笑われるよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 07:32:44 zMDexS1fO
>>466
車は単なる移動の道具と割り切ってるんだね
実用性優先なら普通車買った方がいいんじゃね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 07:40:25 zMDexS1fO
>>447
貧乏人最後の砦たるタバコも｢趣向品｣な訳だか…
まあ、実際は趣味つーより
中毒患者のヤクと化してるけどな
連投スマソ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 07:44:56 Opu/EDqG0
実用性優先なら軽ワゴンか軽バンでええやん
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 07:46:28 lYHubRkF0
>>447
レース的な速さを求めることのみが車の趣味性じゃないでしょ
むしろそういった部分をどう頑張っても遅ったるい四輪に求めるつもりはないね
それと何にも糸目をつけず自分の気に入ったものを良い物として選択、追求するのが趣味であって、
金がかかってるから良い物と何かを履き違えたものは、趣味ではなく自己顕示欲の成れの果て。
前者を実行するのが金持ちで、後者を実行するのは成金。
あんたの思考は後者のそれに近い。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:02:03 9wP/WCurO
金と時間と労力を無駄に注いでこそ趣味
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:06:35 A3CkxmrGO
小型車規格のミニバンよかコンパクトの方が広い？
頭大丈夫？まさか、アトレーセブンとかの事？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:25:07 pvvrqqHqO
金だけに捕われる必要はないが、労力や費やす時間も立派に対価として考えられる。
妥協をしないことが趣味と言えるのであって、車に於いても
他を諦め、妥協して購入するようなものは趣味の車選びとは思えない。
趣味としての車選びは運転が趣味と言うのとはまた別の話だ。
安い車をドレスアップしたり改造していじり倒すというのもまた趣味と言えるだろうが、
安いコンパクトに乗る人はそういう人種ではなく、ノーマルのまま、ただ安くて
それなりに動けばいいというような車選びをしているね。
だからターボやアルミホイール程度で目くじらを立てるんだよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:28:43 pvvrqqHqO
簡単に言えばこだわりは何なの？ということだよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:31:05 vdlX/j180
車なんぞにこだわりがあるの？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:44:27 JW6Mu9mA0
税金やら維持費の安さやら下取りの良さやら費用対効果やらでコンパクトより軽を選ぶ。
ってのは一番趣味から遠い人種だな。車体より金の節約ってことだもんな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 08:48:04 vdlX/j180
趣味でコンパクトカーを買うの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 09:00:35 rzfTpvAlO
>>1
絵文字までコンパクト優越感に浸る必死さｗｗｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 09:06:52 4N694BTg0
>>457
軽コンって経済性重視の実用車じゃないのかい。そんな日曜雑貨しか持って無いなんて
惨めな境遇なら、趣味どころじゃないのは分かるけど。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 09:11:35 uQPAxlPv0
と言うか既に>>457の意見がポッキリならではの発想なわけで・・・
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 10:38:21 YuygFFuy0
趣味で買うとしたら
軽 コペン、ジムニー
コンパクト スマート、iQ
まあこのくらいだろう。
当然セカンドかサードとして。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:09:07 JW6Mu9mA0
>>462
輸入車含めるなら圧倒的にあるがなコンパクトの趣味車、
ホットハッチにしてもオープンにしても
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:26:12 ge8cKEaFO
>>462
たまにはジムニーシエラを思い出してあげて下さい。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:43:46 uQPAxlPv0
ブーンX4 マーチ12SR
ヴィッツTRD コルトラリーアート
なんかは、趣味車だと俺は、思う。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:46:38 NaghF2xd0
>>463
だね。
ミニ、フィアット500、ルノー・トィンゴ、アルファ・ミートなどなど。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:56:49 hUWigxIO0
逆に、キャンピングカーやトランスポーターは趣味車なのだろうか？
実用性の薄い、趣味のために所持するなら趣味車だと思うけどな。
むしろ、北海道とかで公道に出るまでにジムニーが必要なら、それは実用車だと思う
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 12:56:39 JW6Mu9mA0
>>466
他にもオープンなら207cc C3プルリエル BMmini
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 13:49:30 zMDexS1fO
間違ってもこのスレにオーナーのいない
輸入車を引っ張り出すのは如何なものか
所有してない（出来ない）物で語るのは
脳内と同じなんじゃね？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 14:09:40 dybeP9/p0
>>461
そうだね
彼は間違い無く国産廉価コンパクトポッキリだよ
>>469
彼は夢の中ではいつも違う外車を乗り回しているという
既に終わってる人なんだから、そっとしといてあげて・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 14:56:50 uaA3y1Oc0
>>470
珍しくもない大衆外車を夢の中って思う境遇なんだ？w
自分が惨めにならないか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 14:58:11 ge8cKEaFO
>>469
オーナーがいないと話題にしてはいけないのか？
それだったらまずはみんなの車種晒さないとダメだな。
実際ほとんどの人が所有してない物で語ってると思うが？
フィットや軽ワゴンを叩いてる人たちは所有はしてないでしょ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:18:23 NoXS8zDV0
>>443
車趣味ってのはサーキットに行ったり改造したりしなきゃダメなの？
「お前は車好きじゃなくて"車でお出かけ"が好きなんだろ」と言われたらそれまでだ。
しかしそのお出かけの道具、スポーツ性のかけらも無いCubeで改造も施していないけれど
それを選んだのには金以外の理由がある。どうしても乗ってみたいから買った。
・・・究極的には見た目の可愛さで買っただけかもしれんが、それだって「趣味」には変わりが無い。
こっちの財布も給与明細も見ていない奴が貧乏云々言ってきても気にならん。
しかし自分が好きで買った車を、予算の都合で買ったように言われるのだけはダメだな。
あんたらと方向性は違えど、こっちも車好きの端くれ。
愛車への愛を否定する事だけは許さん。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:19:06 xAP0LbbZO
>>467
トランスポーターやキャンピングカーは行った先で行う事が趣味であって、車趣味とは言えない(客観的にも)だろう。
ミニバンや廉価コンパクトや軽ワゴンを下品に飾り立てるのも、"その車である必要性"が感じられない点で
同様に車趣味とは言えないと思う。たまたま対象が車なだけと言える。
これが犬なら、そういう人種は服とか着せて喜んでるだろう。
そういっていくと、車趣味の定義は、速さ、あるいは運転の楽しさ、美しさの追求に帰結していくのだと思う。
故に、ほとんどの軽コンは車趣味を語るには役不足としか言いようがない。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:19:51 dybeP9/p0
>>471
彼を見てればわかるじゃないの。
その珍しくもない大衆外車でさえ持ち合わせていない人だというのはさ。
一番惨めなのはたかだか軽相手に妄想と捏造ばかりを繰り返して
スレ>1から粘着しているという彼自身の境遇なんじゃないかなあ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:28:09 vdlX/j180
車が趣味なんて、さびしい人生を送っている香具師が集まっているんだなｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:29:36 NhtnexW2O
>>475
話逸らし必死杉www
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:31:13 NoXS8zDV0
>トランスポーターやキャンピングカーは行った先で行う事が趣味であって、
>車趣味とは言えない(客観的にも)だろう。
例えばトランスポーター。
車趣味が皆無の人なら「軽バンで一番値引いてくれそうな奴」と言うだろうが、
「俺は絶対サンバーじゃなきゃ嫌だ」と言い出したらその時点で趣味の範疇に入る。
周囲は「軽バンで趣味性とかｗｗｗ」と笑うだろうが、道具に過ぎない車でも
そこに譲れないこだわりを持った時点でそれは「趣味」だ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:41:53 pvvrqqHqO
廉価コンパクトだけはこだわり性ゼロだからな。
それにこだわる理由もなく、代用品はいくらでもある。
結局、選んだ理由は価格の安さと燃費の良さだけなんだよね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 15:45:19 NoXS8zDV0
>>479
そういう人はこのスレに来るかな？
世間では「フィットでもヴィッツでもデミオでもいいから一番値引いた車がいい」という
安さしか考えていないコンパクト乗りも沢山いるだろうけど、自動車板にいるようなコンパクト乗りは
「ヴィッツのがフィットより安い？関係ないよ。俺はフィットに乗りたいんだ」というこだわりを持ってるはず。
だからこそスレも伸び続けるんじゃないか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 16:05:56 uaA3y1Oc0
>>475
個人的な粘着とヒガミしか感じられないんだが
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 16:11:17 pvvrqqHqO
今、初老のじっちゃんが旧ミニにハンチング被ってこの雨の中をいい音させて走ってたよ。
ああいうのは趣味の車選びによるコンパクトカーなんだよな。
たぶんフィットやヴィッツなどには何も興味は示さないだろうね。
でも意外と軽の良さは見い出せるような人が多いんだよな。
だからマニアックな車と軽の組み合わせはけっこう見受けられるんだよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 16:13:06 JW6Mu9mA0
>>482
>たぶんフィットやヴィッツなどには何も興味は示さないだろうね。
>でも意外と軽の良さは見い出せるような人が多いんだよな。
正真正銘の「妄想」乙 笑うしかない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 16:19:03 JW6Mu9mA0
俺が妄想するに、そのおっちゃんは日頃ミニを軽四と間違われて忸怩たる思いをした事多くあり
軽四の偽ミニ仕様なんかとすれ違うと日本メーカーの売らんがための節操のなさと恥知らずさに憤慨してる。
小さいミニは好きだが軽四は死んでも乗らないと思ってるぽ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 16:52:26 xBtR/DlhO
よくわからんが車が趣味って淋しいのか？
基本的に趣味は趣味じゃないと思う人からしたらどれでも薄ら寒かったり、
理解できないだけだと思うんだが
車がうんぬんじゃなくてさ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 17:16:38 pvvrqqHqO
>>484
自分が日頃から軽と間違われるような車ばかり乗っている経験からの妄想だろうが、
少なくともああいった車に乗る人間は廉価コンパクトみたいな無個性な車には興味は示さんよ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 17:22:14 vdlX/j180
>>485
ミニコンポやiPodで音楽を楽しむのは自由。
オーディオが趣味じゃなくてもいいだろう。
これと同じで、ここはiPodやミニコンポと同じ感覚。
せっかく軽自動車やコンパクトカーでドライブや旅行、生活を楽しんでいるのに、車は趣味でなければならないって殴りこんでくるから淋しいって言っているだけだよ。
このスレに来るから背筋が寒くなるほど淋しい香具師だと思うだけ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:08:03 xAP0LbbZO
>>487
ipodで音楽聴くだけなら趣味とは言わんだろうが、それに数万円のヘッドホンを付けて
『やっぱり原音の再現性が違うね云々～』とか言い出すと痛い訳で。
軽コン(しかも廉価ﾓﾃﾞﾙ)にエアロやらゴテゴテした装飾品を付けて『VIPカッケーv＾＾』とかやってたら、
あるいはトルコンAT車で走りを語り出したりしたら痛いだろう。
「そういうのを求めるなら、ソフトよりまず然るべきハードがあったでしょう？」と。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:09:33 NoXS8zDV0
「どうせ高級コンポが家にあるし、携帯オーディオなんて目糞鼻糞だから無名ブランドの安い奴でokじゃん」
「iPod？圧縮音質の携帯オーディオで音楽好きだっておｗｗｗ」
軽派がやってるのはこういうことですね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:11:39 NoXS8zDV0
>>488
ようするに趣味や価値観の多様性を認められないわけね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:17:58 NoXS8zDV0
携帯オーディオというカテゴリの中で音質にこだわって何が悪い？
コンパクト乗りは軽の走行性能を批判するが、だからと言って走行性能を主軸において
車選びをしているわけではない。そういう理由でコンパクトを買ったならそれこそ笑い物だよ。
4メートル未満の扱いやすい小型車というカテゴリの中でのこだわりだ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:22:17 4N694BTg0
>>491
むしろipodはじめ圧縮形式が軽自動車でポータブルCDがコンパクトの方がお似合いかな。
「無圧縮の本物、圧縮されたマガイモノとはまるで別物」とかいきみ返っているけど所詮ポー
タブルプレイヤーという前提が頭から欠落してるオマヌケさん、って感じでピッタリなんだが。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:26:54 axwDhxCK0
>>491
だよな。
オレは気軽なiPod派だけど、音質にこだわる人はケンウッドを買ったりしている。携帯オーディオでもたしかに音質の差はある。
携帯オーディオやミニコンポというカテゴリの中でも音質へのこだわりがあってもよいと思うよ。
たとえば、JBLのスタジオモニターやタンノイのスピーカーでマッキントッシュのアンプじゃなきゃあ音質うんぬんは語れないよ、って言うのはまるで、AMG・M・ポルシェ・フェラーリあたりじゃなきゃあ走りについては語れないよというような極論だろう。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 18:35:27 4N694BTg0
>>493
そうそう。DVDプレイヤーでCD聞いてるナマクラで、DVDプレイヤーの方がCDも再生できて偉い、
なんてのはオーディオ専用のCDプレイヤーの音を聞いた事も無い証なんだよな。彼の場合、
同時代、同一プラットフォームの軽自動車と比較しても旧世代と言われちゃうような左右ブレブレ
ストーリアで悦に入ってるご様子とは良く符合して、お似合いだよね。