09/03/08 00:38:56 IIiQ5yfm0
３月７日
ＷＢＣを見ていて「やっぱり文化がなくちゃアカン！」と強く思う。いやいや気持ちいいのなんの！
不景気でクサクサした気分もすっ飛ぶ。むしろ相手が気の毒になってしまうほど。
東京ドームにきていたアウエィの韓国応援団が一緒にウェーブやってるのを見ると、
韓国人の人の良さも解ります。やはり国際親善は文化交流が一番だと思う。
なにしろあの場にいるの、皆さん野球好きですから。
自動車の文化も同じ。本来ならクルマ好きは同じ言葉で話合えるハズ。なのになのに。
最近顕著なの「オタク化」であります。Ａ車が好きな人はＡ車しか評価しない。
他のクルマに興味を持たないのだ。それだけじゃありません。
Ａ車を批判されると自分が批判されたように怒る。スーパーカー好きはスーパーカーにしか興味ない。
レーシングドライバーはレースが好きなのであってクルマ好きじゃない、などなど。
この傾向、３０歳代中頃より若いクルマ好きに顕著。以前書いた通り、現在３８歳あたりを境に、
そこから若い人たちって「クルマは悪者」という教育を受けてます。
したがって「クルマ好き」になっちゃイケナイ、という観念が強いんだと思う。
特定の車種なら「クルマ好き」でなく「Ａ車が好き」みたいな言い訳も出来ますから。
２２～３８歳までの年代で「クルマなら何でも好き」という人は自動車メディアにとっちゃ宝物だ。
しかし！ ここにきて若干変化が見られる。３８歳以上５５歳以下
（この年代はバイク免許の所有比率高い）のお父さんを持つ子供は案外クルマ好きなのだ。
子供の頃からクルマ関係のイベントなどにも参加した経験を持つ。
バイク免許の取得率もそう低くない（今はビッグスクーターに乗ってますけど）。
とはいえこのままだとやはりクルマ好きになってくれないだろう。何が必要か？ やっぱり文化だと思うのだ。
Ｆ１やＷＲＣという従来型の競技じゃなくてもいいかもしれない。
都市部で行われる電気自動車のレースなどいかがだろうか？
大型ショッピングモールに電動カート乗り場など作るのも面白いだろう。
『サーキットの狼』や『バリバリ伝説』のような夢のある漫画や物語もいい。
不景気から脱したら、新しい価値観の文化が必要だと思います。
じゃないとクルマは家電製品と同じになってしまう。