09/02/06 01:10:21 R2EHWy1y0
>>1
乙ｶﾚｰ
URLﾘﾝｸ(video.aol.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:10:50 7VrBDff30
【参考グッズ】
・ピカール （研磨用 300g350円）
URLﾘﾝｸ(www.pikal.co.jp)
・プレクサス （紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円～13oz.3,700円）
URLﾘﾝｸ(www.oguratomoakishopping.com)
・ナノハードクリアー （コーティング：半年 1,260円）
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
・ウレタンクリアー （コーティング：長期？ 2,800円）
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
【黄ばみ率の高いクルマ】
・初代アリスト
・80スープラ 30ソアラ
・初代ヴィッツ
・2代目セフィーロ
・カプチーノ
・R33スカイライン
・Y33セドグロ シーマ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:11:50 7VrBDff30
勇士による黄ばみ車種まとめwiki
URLﾘﾝｸ(mywiki.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:12:24 7VrBDff30
【ピカールは神グッズ！】
・どこでも入手可！
・安い
・車種選ばず、リアにも有効
・不具合は報告されてない
・効果は劇的、カーショップの専用グッズはボッタ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:28:41 YCtSiE5w0
リンク切れぱっかりじゃん。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:37:19 j3z+PU76O
やっぱりUVカットフィルム張ってみようかな。
綺麗に磨いて脱脂して張る。そして1年に一回、またはトラブルが起きたら剥がして綺麗に磨く。
フィルムの紫外線カットなんてたかが知れてて意味無いかな？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 02:01:39 7VrBDff30
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ リンク切れあったな・・・
↓は次スレから削除だな。ｽﾏﾇｶｯﾀ
>・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
> URLﾘﾝｸ(www.agc.co.jp)
以下リンク先変更
・プレクサス （紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円～13oz.3,700円）
URLﾘﾝｸ(www.plexus.cc)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:05:51 ZnexX5aP0
今から35ローレルをﾋﾟｶります
黄ばみ車種ﾘｽﾄには乗ってなかったけど35ローレルもなかなか黄ばみの才能ありますよ
特にクラブSの方は
俺がローレル黄ばみの先駆者なのか…
中途半端な車種故に話題がないのか…
どちらにしても微妙な心境
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:31:42 F4M4qJ7o0
>>9
さあビフォーアフターをうｐする作業に戻るんだ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:49:53 YWfsPBda0
↓黄ばんだパンツ男
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 13:27:34 jd78bpmQ0
|ﾄ､ .-ｙ=====┐.. ｲ!
|| >:':.:/ ヽ.:`く ||
|ﾚ'.:.:ノ ￣￣￣ ＼:.:ヽ!!
/_／ ∞ ＼ ',
[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
l.:/ .:.:.,'.:.:..:ｌ/‐-/ l.:/ -',.:.:.:.:,
Ｖ.:.>‐l .:.:>ちﾎ:::::::::::/ちﾎV.:.:.',
,.:'.:.:.{ |.:./{ ﾄ-j:::::::::::::::ﾄ‐j l∧.:.'､
. ∠イ',八__|/_ `´ `´ ﾊ.∧.:.＼
）ハ::＼ 'ｰ=-' ノ ￣
Vl:::〕 r≦
,x<:::::::< ヽ:::｀x
/ ＼ヽ:::＼_＿_}::://ヽ
＿_＿_＿_＿__[］[］ ＿＿|￣|__＿_[］[］＿_
|＿＿＿＿_ | |＿＿ ＿＿| ＼ ＼ r‐┐
／ ／ ＿ | |＿ ￣ / /
＿＿／ く＿ ／ ／ | |＼ ＼ ＿＿／ ／
|＿＿_／＼＿| ￣ |＿| ￣ |＿＿／
13:9
09/02/06 13:57:04 dySqGJIY0
あ、あ、開かない…
我が家のソーラレイ(Nationalドライヤー)がきかない！
我が家の電気代がゴミのようだぁ！
ヒートガンを買うべきか
>>10
先走って段ボールにつっこんでしまいました
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 22:24:08 ghOSgM8P0
>>7
フィルムは糊の部分で紫外線カットするんで、車外に貼ると紫外線でフィルムがボロボロになるぞ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 22:24:08 V4X3gAo60
ピカールとプレクサスだけでOKだな。
16:国士無双
09/02/06 22:35:19 K+iPRpMq0
マークⅡのヘッドライトはなぜこんなにも黄色くなるんだ。９０系
17:7
09/02/06 23:02:45 j3z+PU76O
>>14
ありゃ・・・、やっぱり意味なしか。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 23:14:49 jt8pR/7LO
>>16
聞いてねえし
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:20:25 w6zsBeX10
>>16
最後の1台でも12年以上たってるんだぞ。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:33:24 VEfqx7Ha0
ヤフオクのプレクサスって大丈夫なの？
安すぎて気味が悪いんだが…。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:38:34 XVNJ0KdX0
>>20
本国の価格と比較したら全然安くないと思うがw
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 08:30:40 NXPmAXvc0
ウレタンクリア解禁まであと５３日
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:02:43 t4Rfi31CO
ホンダ車特有の薄皮的な物が剥がれ、磨りガラス現象になったので、ソフト99のヘッドライトリフレッシュなる物を購入。
ピカールより高いけど、ピカール同様に簡単で綺麗になりました。
塗装面に付着が気になる方にはオススメ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:36:12 lIfSGYZ60
↑ヘッドライトリフレッシュのコーティングってナノハードと一緒だろ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:58:07 zkSZI//Y0
ナノハードの耐久性と対紫外線効果は疑問あり
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:09:37 iL5VelosO
>>23
ホンダ車なんで今日、試してみた
ピカールよりクリアになった！
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:50:36 475KbkAZ0
鹿児島の奴、もしくは提携店が近所の奴レポヨロ
車のヘッドライト専門みがき屋
URLﾘﾝｸ(seitengai.com)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 22:06:08 fmJp7Mye0
ヘッドライト磨き専門で商売やっていけるのか…
磨き甲斐があるくらい黄ばんでるのが多いってことかねｗ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 23:20:21 t+Qatyf20
磨くの面倒だから左右の窓開けて懐中電灯前向けて照らせばよくね?
マニュアルレベライズも自由自在だし
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 03:53:45 VbsqSGX/0
いや、これよく読むとヘッドライト磨き専用の何かを売ってるってことらしいぞ。
６千円で。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 06:32:27 tUCMOaqI0
黄色い 黄色い 黄色い 最近やたら目に付く！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 08:01:59 t8JpsOKK0
ろくに見ずに専門とか書いたけど、とりあえず見たｗ
6000円でよくなるって記述はあるけど他に記述ないね
見ると、ボディとかもやってて他の物は売ってるけど
このヘッドライト用のは売らずに施工をする所に卸してるだけみたい
小売ないなら遠方なので関係無かった
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 16:19:00 za1UKNfYO
>>23 俺のステップワゴンも綺麗なったよ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 18:25:40 5jBPl2WW0
この業者は本格的だな
ライトクリーニング工程
URLﾘﾝｸ(www.renovate.jp)
ライト洗浄工程
URLﾘﾝｸ(www.renovate.jp)
ライトコーティング
URLﾘﾝｸ(www.renovate.jp)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 01:16:00 Ll3Ej/uO0
業者乙！
結構しっかりやってくれるもんなんだな。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 17:02:49 mTRy/LWnO
ライトの上側だけ、磨いた後にナノハードをヌリヌリ。
下側は何もせずに放置する事3ヶ月。
明らかに上側の方が黄ばんでる。
ナノハードが犠牲になってくれてるのかな？
下側は綺麗な状態を保っています。
んで昨日綺麗に全部磨いたので、今度は何もせずに放置してみます。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 23:13:21 tc+wGNqQ0
>>36
車名、メーカー、形式は？
38:36
09/02/15 13:55:39 tpow0ue/O
>>37
S15シルビア、14年式の市光製。
因みにS15は全てプロ目です。
ここで一つ情報を。レクサス車の黄ばみが出てまいりました。
自分は中古車業界にいるんですが、18年式、IS350の黄ばみを確認。
その他、グレードでも。全体的に黄色くなっています。
黄ばみ始めるのが早くはないか・・・？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 14:25:37 n6gt8qTe0
レクサスだとブランドカラー的にクレーム対応がすごそうだな…ｗ
ナノハードクリアは自分の使った感じは
露天だと半年も持たない様子
最初2ヶ月くらいは変化を抑えてたけど半年後は白曇って
陽の当たる方がそれが強かった
完全乾燥に数日掛かるし、施工の手間が同程度の
他の物の中にはもっと耐久性が高いのもあるのは確かだね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 16:17:21 H38SeMtVO
今日ピカール買ったんですが施工順序は磨いてから拭き取りソフト99の２液に大丈夫ですか？あとライト周りのようじょうなども必要ですか？質問ばかりですいません。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 11:38:56 6WTF40ap0
磨いて元のコーティング剥がしてしまった
↓
ナノハード一切効果なし
↓
コーティングのない部分が紫外線で黄ばんだ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 11:41:40 6WTF40ap0
あら…>>38以降見えてなかった。無駄な改行すんなよ。
レクサスなんて所詮はでっかいカローラなんだから別に黄ばんでも
不思議でもなんでもない。レクサスのない頃のトヨタの基幹高級車アリストが
黄ばみランクトップクラスにいるのを見ても分かるでしょ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 18:28:15 ZmXex1p10
金がありゃ直ぐ交換するから 手抜おｋと思ってんじゃね？！
細かい事 気にしそうもないしなあ 金持ち喧嘩せずって言うし。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 00:19:07 jxUUsMTV0
こちらに誘導されました。
すみません質問です。
ヘッドライトのキズが深かったので400番1000番2000番で
磨き最後にピカールで磨きました。
もちろん素人なので手磨きです。
その後さらに何で磨いたらよいでしょうか？
クリアー塗装もした方が良いでしょうか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 01:23:04 VKpAbthF0
>>44
耐紫外線のためのコーティング
もしくは、
ウレタンクリアー塗装
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 06:46:12 nqZFp9530
>>44
素晴らしい！！
透明物の磨きは傷が見つけ難いから 400番辺りで一度
油性の弱いマジック(俺はシンナーの弱い黒いスプレーを使った)か何かを
塗って 600番位ので磨くと傷の残りが確認出来ますよ！
またやる時とか 他の人の参考になるかな！
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 09:28:05 N+rvKAf+0
>>45>>45
やはりウレタンクリアーですか。
結構値段が高いんでしょうね。
シリコンラッカースプレー 500円程度だったので これ先日買いました。
URLﾘﾝｸ(www.kanpe.co.jp)
水性が売ってなかったので油性です。 汗！
試しにアクリルポストにこれを吹いて放置、意外と塗膜が堅そうなので
やってもます。 後日報告。
ちなみにシリコンオフ も ブレーキスプレーを 汗！ 安かった。
とりあえず昨日クリアーなまま初ユザー車検通ってきました。
余談 （車検場のおじさん横での付きっきりの指導ありがとう）
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 11:05:53 H1jBER0W0
>>43
本当に金持ちならトヨタは選ばないよ。
似非金持ちが金持ち気分に浸りたくて買うのがレクサス。
CAVAでシャンパンｗｗｗって喜ぶバカ用の車。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 13:27:00 VI5z/T1Q0
よくウレタンクリアを塗れって書いてあるけど、ウレタンって紫外線を
跳ね返すor吸収する性質があるの？なかったら何もしないのと
変わらなくない？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 20:22:46 OuewH35j0
>>49
表面を空気から遮断して紫外線劣化の結果引き起こされる酸化による劣化を防止する。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 20:28:57 esciiBUbO
空気を遮断する云々じゃなくて、紫外線を跳ね返せるのか？っ話では？
空気遮断するだけなら、その辺に転がってるボンドとか米粒でもいいワケだしな。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 21:00:56 werUmE0TO
>>51
この場合、ウレタンクリアを塗る理由を説明する方が親切だと思わないか？
それに、「紫外線劣化は起きるが、紫外線劣化に伴う酸化を防ぐ事がてきる」と書いてある。
つまり、「紫外線は跳ね返せない」と書いてあるのと同じじゃないか。
ボンドと米粒をウレタンクリア並みに綺麗に施行し、尚且つ耐久性も持たせてみてくれ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:18:03 fjkClVF+0
>>42
パールボディのバンパーもまっ黄っ黄だったね
他社なら軽でもあんなこと無いわw
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:39:28 FA1jK6GU0
一概に言えないけどさ、遮光キャップのついて無いヘッドライトユニットだと痛んでるのをよく見かける。
55:ライト磨き
09/02/19 21:43:15 i2MWDMal0
>>47
本日100円ショップで仕入れたポリッシャー用スポンジ（100円+200円）
手磨きできれいにならなかったので充電ドライバーに付けて
磨いてみました。
磨き材はおきまりのピカール。
とりあえず片側磨いたところかなりよさげ。
仕上げに歯磨き粉もいいかもしれません。
以前塗装面のクリアー塗装で液体クレンザーで手磨きしたけれども
これ安価で最高かもしれません
後日クリア-塗装の予定。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:55:32 S7GH4DCq0
お宅の車、近所のガキが毎日ションベンかけてるぞ！
57:ライト磨き
09/02/19 22:25:21 i2MWDMal0
>>56
いつも猫が寝ている。
糞がくさい。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 23:14:40 impnQ1YU0
お宅の車、近所のオッサンが毎日ウンチンかけてるぞ！
糞がくさい。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 23:52:49 mw5Yw/G70
冗談抜きで使うワックスとかによっては
ぬこがくんかくんかしてくるよ、なんかいいにほひって
コーティングにしてからはあまり寄り付かなくなった
ま、ボディの話だが
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 02:38:39 zz3ljOH1O
普段そうやって喋ってないよね？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 02:51:14 2b510wb3O
一昨日に見た現行マーチ、ヘッドライトだけすりガラスのようにくすみまくっていた。
他部分は普通、塗装もそれなり、ヘッドライトだけズタボロ。そこだけ汚れるはずないし。
マイ10年物はクリアなままなのに(´･ω･｀)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 12:58:21 CDn8CDdu0
ライトにまでワックスかけたんじゃね？
63:ライト磨き
09/02/20 13:06:13 ass2zHNI0
おいらの6年落ちの中古車塗装はまずまずだったが
ライトが傷だらけ
自動洗車キズ？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 13:39:50 zzLEBETJ0
>>27
レポしてやりたいがまだ新車だからあと5年くらい待ってくれ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 21:21:28 xxIBlc4o0
トヨタの新車なら３年待たずに黄ばみ体験ができるよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 00:42:27 0sB7cupn0
保守
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 19:24:47 JXxZ4fei0
ヘッドライト用じゃないけど、
ピカールって水アカクリーナーも出してるんだね。
初めて見た。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 20:18:15 6OasSltf0
ヘッドライトの黄ばみよりも水滴や結露に悩まされてる
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 20:31:49 4b/3PZhw0
>>68
純正のフォグのバルブ替えたとき，バルブの尻の方をカバーする
お椀みたいなのをハメ忘れてそうなったことがあるな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 20:37:28 799ObFPP0
初歩的な質問で悪いが、ライトの黄ばみってレンズ内側にできるものじゃないのね。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 20:39:50 6OasSltf0
>>69
一度クレームでユニットごと交換してるんだが
半年で再発した。2日ほど晴れてたら水滴はなくなるんだけど。
また交換しても同じかと思うと・・・
黄ばむ以前の問題だなぁ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 02:00:25 pg2Ee3v60
>>71
自分の車もライトが池になったけど、ボロ車だったから
ライトユニットを外して、レンズとライト本体の間の継ぎ目にシリコンコーキング塗りたくったら
解決したよ。
これやっちゃうと、多分二度とライトとレンズをばらせなくなるから、覚悟が必要かも。
ついでに、呼吸用の穴があって、下向きにゴムホースが数センチ伸びてたんだけど、
そのホースを延長しておいた。
まあ、最初にすることはバルブ装着部のキャップがきちんとはまってるかだね。
ねじ込み式だと、手が入りにくい場所と言うこともあって、最後まできちんと締まってない場合が結構ある。
ユニット交換歴が有るという事なので、交換時にキャップをちゃんと閉めてなかったのかも。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 20:24:42 zES9VZyW0
元からレンズとユニットの間がコーキングされてる車種でも
内部を塗るだとかする為に分解してる人もいますよ
可否は構造によりますけど
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 03:51:23 3f4L8sXk0
>>73
純正のは大概ブチルゴムだから、温めればネバーッと取れるけど、
シリコンコーキングしちゃうとそうは行かなくなるよ。
ガソリンで溶かせるけど、ガソリン使ったらライト自体の樹脂がやられそうだし。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 13:57:09 euLbiUWO0
1年前ユニット交換したが所詮補修部品だわ
新車装着のように精度でないし結露すごいし
磨いていた頃が幸せだった
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 14:39:18 YOhnqnQI0
>>74
あ、シリコンってとこ見てなかったです…すんません
ブチルじゃダメなんですかね？ドア内補修用みたいな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 16:50:58 bADx9j490
77
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 18:11:21 vidhCLR10
結露してるのってヨタ車が多いよな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 18:34:39 NMMXJAi3O
>>78
レクサスも結構…
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 18:58:10 3qaJ/+GE0
ポリッシャー等を使って下地処理をしっかりしたら、ナノハードの代わり
にワコーズのバリアスコートもいいよ。
洗車しているときに気が付いた。ナノハードみたいに施工時間がかからない。
対紫外線対策効果はどれだけあるか？なんだが、施工後はいい感じ。
値段はバリアスコート＞ナノハードなんだが、前者はボディにも使える。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 19:13:34 TBHskRkY0
14アリストもうだめだわ・・
かなりきてる・・
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:34:05 150GtbAF0
>>80
これって中身はプレクサスじゃねえの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:54:23 YOhnqnQI0
あー、ちょうど今
プレクサスとバリアスコートで迷ってた俺参上ｗ
でもワコーズってケミカル類あれだけ出してて得意分野なのに
OEMすることってあるのかな？個人的には似た別物だと思うけど…
両者手間的には同等ですな。
効果的にはどうなんでしょうね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 21:12:13 3qaJ/+GE0
>>83
80です。
ピットワークの燃料添加剤がワコーズフューエル１のOEMということなので
あり得るかもしれませんよ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 22:12:45 A2ksPwco0
FTOもCMの歌通り「かなりキて～る」な
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 22:24:07 dMozThYk0
イオンコートの紫外線吸収剤入り使ってみたがナノハードより実感できる
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 23:24:07 mr3Pnoi80
>>81
ここの変態野郎どもはそういう個体を見て勃起する猛者だから問題なし
88:ライト磨き
09/03/01 00:33:12 qP3tAGym0
とりあえずキズがキズがひどかったので
ピカールFEみがいてクリアー吹いてみたら
細かなキズがはっきり浮いてきた。
こて磨いてどうなるか楽しみ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 01:42:11 m8g1rkiMO
14シルビア前期なんだけど、黄ばみが激しく光軸で車検ヤバそうな予感…
一時的に黄ばみ落とすんだったら、ポリッシャー使ってコンパウンドかければ大丈夫っすかね？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 09:41:04 KlNJ4Kmn0
コーティングにブリスじゃ駄目ですかね？
一応､樹脂にものるみたいだし｡
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 01:22:23 oGPtdYwF0
>>83
URLﾘﾝｸ(wolfroad.net)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:52:48 aYSXBVmt0
新車であっても、黄ばみ防止の為にプレクサス等を施工しといた方がいいんでしょうか？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 18:19:44 wiEqbyeeO
Y33日産セドリック・ブロアムVIPなんだが
磨いたらメチャクチャきれいになったよ(*^o^)／＼(^-^*)
まさにツヤキレ。
しかもツインカムV6ターボだからメチャクチャ早いし♪
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 19:04:50 2TTfkfAn0
>>90
>>92
どちらでもいいと思うけど、施工って考えるよりも
大した手間も掛からないし、普通に洗車時一緒にって感覚で済むんで
効果と手間の吊り合いで多分一番いいと思う
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 09:30:37 qbpm8vCa0
昨日S14シルビア前期とステップワゴンFR2（フォグランプ含む）とパジェロミニとどれも10年超えの車ばかり3台まとめて磨きました
使用部材はピカール＋キュキュット（台所用洗剤 脱脂用）＋HOLTSのウレタンクリアコートスプレー
シルビアはどれだけ磨いても微妙なクスミがと思ったら内側から変色してました
パジェロミニは磨けばきれいになったけどコーティングの時点で失敗
ステップワゴンはまぁまぁかな。フォグランプが一番きれいになった
作業ってて思ったことですが横着せずにヘッドライト取ったほうがいいですね
磨きやすいし、脱脂するとき洗いやすいし、コーティングの時ボディーにマスキングしなくていいし
あと脱脂はしっかりやらないとクリアが乗りにくいですね
シルビアは適当にやったのでムラが出来ました（T -T)
96:90
09/03/10 09:08:40 8RC5eucj0
>>94
亀レスだけど､レスありがとう｡
97:92
09/03/10 09:43:49 X6xhikqJ0
>>94
ありがとうございます。参考にします。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 09:53:52 6+nvilxl0
オートバックスのヘッドライトポリッシュ作業のコーティングは
何のコーティングをしてるんでしょうか？
クリアとかウレタンを吹いてくれたりまではしないですよね？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 09:58:17 8pBpzO6M0
昔の車はガラスなんで黄ばまないのでいいねえ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 11:28:26 TkSkF8eB0
>>98
するわけねえだろｗ
馬鹿なの？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 14:22:56 jiBXG2yh0
質問
ピカールで磨くってのは、レンズ外してやるの？
ついたままでやっておｋ？
ナノコーティングってのも着いたままやっておｋ？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 14:50:00 DrSEVD/D0
>>101
後者はやったこと無いからわからんが，ピカールは外さないでそのまま
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 23:14:12 ixEEaWe60
>>98
ありえん
何かのコーティングはしてるけど、何かはわからん
バックスで施行したヘッドライト見たけど、黄ばんだ状態と比べれば黄ばみは取れてた
しかし、間近で見てみれば磨きが粗くて傷だらけだった
所詮オートバックスだなと思った次第であります
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:37:29 INyr6GnV0
>>102
さんくすﾉｼ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 17:55:41 Ayw43JIXO
ナノハードの付属布スポンジを使いきってしまったんだが
あれはきれいな布で代用可？中身がまだ次回も使えそうなぐらい残ってるんだ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 15:55:00 gupUISyC0
ヘッドライトの素材より柔らかい素材の布だったら大丈夫かと。
あくまで「素材の固さ」なんで、手で触って柔らかいからOKとか思わないで
ネットで調べてね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 23:20:07 061SQ9Jf0
保守
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 19:52:32 eIdvr8UK0
ほしゅ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:21:43 b2lemgL8O
トヨタＤのヘッドランプリフレッシュいいぞ。新品同様になる。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 00:02:02 cXe8KaGr0
まじ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 01:11:46 msKh2y3w0
>>109
それはレンズリフォーマーな
URLﾘﾝｸ(www.protoolshop.net)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 03:14:06 +L470Uq2O
結局のところ、
ピカール→プレクサス→ナノハードクリア
で黄ばみは取れてしばらくはその状態を維持できるでおＫ？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 11:18:26 SHQ4ZU5s0
>>112
プレクサスの上にナノハードクリアって馬鹿なの？死ぬの？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 19:34:28 9rs3hYXc0
そろそろ再ピカールの時期か
115:ライト磨き
09/03/26 19:46:14 9WD0rJbV0
再ピカールもいいけど
プラの上を傷だらけにしているんだが
劣化しないか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:04:53 zgT8uJky0
黄ばみは無いけど結露が乾いて
跡が残ってるんだが、気になる。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 11:01:18 Y76vye8s0
>>115
劣化したら再々ピカールしましょう
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 12:50:42 CCAP8HcM0
黄ばみは直るからいいけどリフレクターのメッキが剥がれ始めたのは欝
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 13:04:15 mtDMOP0L0
リフレクターのメッキが剥がれるって､､､バルブ変えてる？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 13:49:51 boeZI2p7O
黄ばみにはサンポール
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:52:28 CCAP8HcM0
>>119
変えてないっす。しかも発熱すくないと思えるHIDなのにー
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 00:24:10 twBBMYZA0
>>121
紫外線
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:27:52 6vXWKYdh0
屋根なしなのでそれはありえます
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 13:08:26 gZeQs9oW0
HIDから発生する紫外線の話だろ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 00:55:15 3+WjqDdBO
>>111
トヨタなので、あいおい損保とイサム塗料で開発した専用クリア塗料を使用しているが、市販品のレンズリフォーマーのセットを使っている訳ではない。
作業工程もレンズリフォーマーよりも工程が多い。よってキズナックスの方がより綺麗になりますよね。
ほぼ新品の輝きになる。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:19:31 88wZw4mH0
>>125
嘘つきｗ同じ塗料なんだから一緒だろｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 06:12:42 3+WjqDdBO
>>125
バカだなぁw
キズナックスは研修を受け実技試験に合格し、トヨタからライセンスを発行された者しかやる事を許されてないんだぜ。
同じ塗料とは言え、DIYでリフォーマーをやった物と比べ物になるわけないだろw
仮にキズナックス施工者がリフォーマーをやったとしても、仕上がりに差がでるね。リフォーマーよりも、研磨磨き工程数がキズナックスの方が多いから。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 06:14:42 3+WjqDdBO
>>125→×
>>126→○
アンカーミスです。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:50:05 7ZLN12FT0
>>127
馬鹿なの？死ぬの？
おまえのレスで素人なのがばればれじゃんｗ
どこの部分でで素人だと判定されるかもわからんだろｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:58:05 uhuTEN120
>>127
トヨタディーラーの下請け業者ごときに技術があると思ってんのか？馬鹿じゃねえの？
具体的にどの研磨工程数が多いか言ってみろよ。
塗装でトヨタディーラーを褒めちぎるってマジで馬鹿まるだしｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 12:50:23 /UwgUFP10
>>127
正直作業する人の腕によります。
キズナックスだって店舗＆作業者によって全然違うじゃん。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 15:15:26 3+WjqDdBO
>>129
お前馬鹿だろw
どの辺が素人と判断されるか言ってみろ素人がw
>>130
キズナックスは下請けに出てない。出せないし。そんな事も知らんのか？素人丸出しだねキミもw
コンパウンド荒磨き→P320→P600→P1000→P2000→P4000→コンパウンド荒磨き→コンパウンド艶だし→静電気除去→プライマー吹き付け→クリア吹き付け→水研ぎ3000ブツ取り→コンパウンド荒磨き→コンパウンド艶だし。
リフォーマーとの相違点は自分で調べろ。
キズナックスのリフレッシュにしろ、リフォーマーにしろ、お前のピカールとは雲泥の差って事だ。ど素人くんww
>>131
それはあると思います。作業者によって多少のバラつきは出るはずですし。
でも新品同様並みは確保ですよね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 13:27:00 xcTcnDX80
業者が見苦しいね。
磨き業者がプロで、客は素人が当たり前なのに、
素人を馬鹿にするなんて商売のイロハ以前に人間として不快。
このスレはピカールなんかでマッタリDIYする人が多い。
磨き業者が出る幕なんてないよ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 14:39:38 1i0leEaO0
いや、別に業者さんが来てくれても何の不都合もないというか、
情報提供してくれるならむしろありがたい。
でも、どこかの誰かみたいに「トヨタ最強ｗｗｗｗｗ」なのは不要。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 14:40:59 3IXcEGFKO
いきさつのレスを全部理解してから書きましょう。
あなたも不快な対象になりますよw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 15:27:38 xcTcnDX80
業者ｲﾗﾈ！
ピカールで事足りるし、ダメでもオクで仕入れてアセンブリー交換。
チンカス業者の糞知識なんて不要。
業者はせいぜい馬鹿な素人客を見下して仕事してればよい。
こんなスレに携帯で書き込む暇のある業者などは
少なくと俺は依頼しない。ディーラーのおこぼれ仕事でもやっとけ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 16:43:18 ebdgpIqc0
トヨタの業者はよっぽど暇らしいな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 16:55:52 mUdfur8g0
>>127
トヨタって自社の整備士に整備士国家試験の問題を漏洩して
カンニングで合格させた過去があるからねぇ。
そのトヨタが何のライセンス出そうが信用も技術も皆無だと思うが。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 18:38:20 lS+OXDDv0
>>132
おまえ塗装を舐めてるな
トヨタのサービスなんてカーコンレベルじゃねえかｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 18:42:27 z5JEeDeZ0
>>139
そもそもキズナックス自体が簡易塗装であってトヨタディーラーがやるカーコンなんだよ。
そんな低レベルな技術程度なのに誇らしげにしてるのが滑稽だしｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 18:53:30 Kky1wLE30
そもそも黄ばむライト作るなよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 19:36:10 OkJ10NOh0
表だけ処理して内側放置で新品同様ですか、そうですか
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 01:48:38 eBm854b5O
>>138
いつまで過去を引きずってるの？ ネチっこいなw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 06:03:46 13ND94cZ0
消し去りたい過去なのは分かるけど、国家試験での試験問題漏えいは
国家レベルの大問題なんだよ。それを世界のトヨタがやったんだから
トヨタが潰れても語り続けられるよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 08:56:52 ozTVQHYb0
以前、２液ウレタンクリア吹いたって人まだいる？
長期経過後の状態が知りたいんだが・・・
俺はトヨタのキズナックスでやってもらったが
結局、実質１年で黄ばみが再発した。
表面の塗装は完全には剥がれてないようだけど。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 16:09:51 ayXvhnDc0
毎年やるならもう新品に換えた方が安くね？
147:ライト磨き
09/03/31 18:46:06 fA7qd5XN0
>>146
レンズだけの値段片側６千円程度。
でお取付け方法和カランチン。
ストーブどうのこうの は。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 20:53:54 BabZij7B0
>>147
えっ！そんなに安いものだとは....
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 21:50:00 eBm854b5O
>>148
車種によってはね。すべてがその値段じゃないし、レンズだけ交換できないのもあるし。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 21:59:29 5Be8hndf0
キモイのが平然と書き込んでる…
>>147
今のレンズは捨てるんでしょ？割っちゃえば？あとは破片剥がして
新しいレンズつけてコーキング。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:02:47 vRAXvmmkO
レンズ左右ASSY買ったから磨いてホイール用耐熱ガラスコートかけてHID実験してみるわ。
車種はグラＶ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 07:55:49 Td5R9pM20
グラV(笑)
車両価格より左右ASSYの方が高そうだなｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 08:08:43 AaS806oSO
最終型はたまにプレミア値段なってるよなグラＶ。
プラレンズがイヤでノンターボのガラスレンズにしちまった思い出がｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:52:07 ez2e3Vkm0
配線やバルブなどのついていないライトハウジングだけだったら新品でも意外と安い
もちろん車種によるけどね
結構大きなライトの日産セレナでも１万数千円だったので驚いた
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 18:25:53 dS9FqdpE0
俺の車種もハウジングのみで片側15300円だな
13年前の車だから参考にならんかｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 21:49:03 hknMvGxX0
ジェームスヘッドライト"コーティング"って名前になっているけど磨いてくれるの？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 05:54:04 o58t7c/60
強力なコーティングで愛車の黄ばみをしっかりと保護してくれます
158:ライト磨き
09/04/03 09:41:18 JuTdd2iU0
レンズの値段近くの部品屋で５０００円
部品屋近くに有ると便利だ。
ＰＣ画面でパース確認して注文できるぞ。
意外に高いのがプラグだった。
ホームセンターの方が安価だった。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 12:10:52 DfRikgtJ0
「車種・年式によって違う」という前提はわざと外してるのか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:24:13 0EvXOfUU0
基地外コテの相手しちゃ駄目よ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:46:43 ZthrksYU0
>>153
誰が欲しがるの？スクラップ屋？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 08:43:59 TFjRmmcG0
外側をピカールで磨いたんだけど、
ヘッドライトの内側がすごいことになってる。
内側の研磨をやりたいけど、
分解が困難を極めるそうで、
慎重にやらないと分解時に割れてしまうそうな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 11:53:24 XNhn3dZZ0
馬鹿なの？死ぬの？
164:ライト磨きたいね。
09/04/05 14:14:25 TDa4H8p10
>>163
おまえいいかげんに。
>>16２
ネット検索すれば車種ごとレンズ交換あるのでは。
上に書いてあるが熱を加えなければ取れないのかな？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 22:04:31 ObtminqZ0
殻割りしたヘッドで曇らせてるって人も多いから気をつけてね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 23:23:55 mp5jkL1T0
一度バラスト防水性ががた落ちするらしいな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 00:47:56 8c/ywIib0
熱を与えながらでないと分解できない上に、
一回分解すると中に湿気が入り込んで
大変なことになるとかってカー用品店で聞いたんで
いずれディーラーで買うことにします。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 03:35:14 Nv8bdfiP0
それじゃ電球交換も出来ない気がする。＜湿気
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 04:23:09 BWMTH0gE0
一度ばらした場合は、もう2度目はないと覚悟を決めて
シリコーンコーキングでガッチガチに塗り固めちゃうって手もあるよ。
うちにあったボロ車がライトが池になって、シリコーンコーキング塗ったら完治したこと有る。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 18:39:03 5wpKdZh+0
シリコンのコーキングってガッチガチにならなくない？
ゴムみたいなやつでしょ？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 19:45:50 kWgtwT700
湿気って
ライトは呼吸してますよｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 21:09:31 f2phBjJ30
>>171
そう確か小さな穴があると聞いたぞ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 21:28:13 aNYM+pvC0
しかし直で雨が当たると割れる諸刃の剣。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 23:27:44 g9a57w2L0
下向きに取り付けたピトー管みたいな呼吸ノズルがあるね。
湿気が入り込むと言うより再接着はうまくやらないと防水が難しいって事だな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 23:33:21 rdaYt2uG0
ヘッドライトのコーティング
２年半にしてはやくもはがれてきました・・
はがれてきたのは片方だけなのですが、このまま片側のライトが黄ばんで
きてしまうのもどうかと思ってます。
何かうまく修復する方法ってあるんですか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 08:59:23 1VF85POR0
決定打は無い。
黄ばんできたら磨いてコート（または塗装する）の繰り返しになる。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 10:22:32 Lx/UBvuD0
2年も持てば十分で無いかい？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 11:39:26 2oyrD91UO
ナノハードクリアのクソッたれ、塗りにくいしすげームラになった
だいたい目薬みたいな容器に入ってるくせになんでブリブリしたゲルで出てくるんだよ
もう二度と買うまいと思った
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 12:18:42 1VF85POR0
そりゃハズレを引いたな。（保管状態が悪かったか長期在庫品か）
本来は粘度は殆ど無いし、施工し易い。
塗りムラになるかは腕の問題もある
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 13:04:54 DveT6NI80
>>178
サラサラだよ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 13:19:32 IcY9BrucO
えっ！？(ﾟﾟ)サラサラがほんとの姿？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 13:26:53 dSlLAl8iO
>>180
そう。サラサラ。
開栓後、2～3ヶ月放置するとゲル状に。
しっかり蓋を閉めて、部屋の机の引き出しに入れてたらなったけどね。
おまいさんのは不良品だ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 13:28:28 dSlLAl8iO
アンカミスorz
>>180×
>>181○
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 13:52:18 /jcCH14wO
間違えて片栗粉を入れてしまってもなるぞ！
料理の時に間違えて入れてないかい？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 23:24:16 e+aPNHqW0
>>176
はがれてきたの片側だけなのですが一回古いコーティングをはがしてから
片側だけ新しくコートするんですか？
>>177
そうなんですか？
２年半ってもったほうなのですか？
ちなみに
青空駐車
洗車は１～２週間に１回
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 03:20:09 dUsCsKy70
2液ウレタンスプレーでクリア塗装したらどうなんだろう？
それでも2年くらい？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 04:18:49 5OY2ZlGm0
>>185
ナノハードで半年持たないとか書き込みがあるのに、2年半以上持つコーティングがあればとっくにその情報で埋まってるだろうさ。
業者に頼んでもメンテナンスクリーナー使えって言われる場合があるみたいだしな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 08:10:12 6jZ//IBNO
ガラスコートまんせー
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 10:00:13 luelSBBVO
もしかして新車から2年半ってことはないよな？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:45:33 K0UyN+Gt0
オートバックスで現物を見たんだけど、黄ばみスレでまだ出たこと無いよな？
URLﾘﾝｸ(www.kongoo.jp)
URLﾘﾝｸ(kongoo.jp)
URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
ガラス表面のスケールを酸で溶かし取るたぐいのは知ってるけど、プラスティック用のがあるなんて知らんかった。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:00:39 7WPAa+BJ0
>>190
宣伝乙
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 07:57:56 lqBHrLnl0
>>190
> 黄ばみスレでまだ出たこと無いよな？
君みたいなのが忘れた頃にやってきては、そうやってリンク貼り付けてってるよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 10:48:49 ZqusPG5n0
>>192
で、これってどうなの？
ピカールみたいに削りとる力技じゃないのでダメージは少なそうだし
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:23:39 5F2JUNoM0
>>193
何故黄ばむのかを考えれば「黄ばみを分解」などイカサマと分かる。
表面が紫外線で変質してるんだから、その部分を研磨するやり方が
一番理にかなってる。そのｱｲﾃﾑでCPナンバーワンがピカールと言うのは
黄ばみスレの歴史でゆるぎないｗ
ちなみに>>190の商品は「JK-1」と言うらしいが、
これは「常識で考えてこれはボッタイカサマNo.1商品」という略です。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 14:59:20 bi+JX1U00
んまいこというわｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 17:20:52 KFe6IgI70
昨日このスレ発見してピカール購入
さっき試してみた
H14式の車なんだけど、自分でもビックり
くすんだヘッドライトがピカピカになった
普通のタオルと手作業で
最後にブリス塗って終了
やってよかった。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:19:49 ppz10RcY0
>>190
初めて見たけど
典型的なサイトの作りだな・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:29:24 dtWiiDWi0
>>194
ところだが、190のリンク先の製品じゃないんだが、樹脂レンズ用のコンパウンドで
全く歯が立たなかった黄ばみが、塗って拭き取った程度で落ちたのがあったんだよ。
俺の車はライト上部だけが曇り易いHR-Vなんだけれど、それ使ったら、見事に
劣化した黄ばみの部分だけすっきりと取れちゃった。しかも、ライト全体に施工
したんだけれど、下半分のコーティングは綺麗に残って境目が出来たから、
劣化した部分だけを溶かすなりしたとしか思えないんだよねぇ。叩かれたら
嫌なんで、商品名は伏せておくけれどw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 08:07:14 fm0mDdyC0
そりゃ逆だ。商品名を出しても事実なら叩かれないが、
伏せたら問答無用で叩かれかねない。>>190の業者扱いされるぞ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:01:49 0+xE+Tuj0
200
201:198
09/04/14 20:33:22 dtWiiDWi0
>>199
んじゃぁ・・・
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
コレね。車種メーカー板のHR-Vスレで一時期盛り上がったんだよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:58:30 OdlMSga1O
ライトの黄ばみってゆうか、くすみもピカールで取れますか？
あとピカールで磨いたあとは何かした方がいいんでしょうか？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 15:22:29 EjD35EWUO
ソフト９９のウレタンクリアを薄く噴く。乾いたらまた噴いて、それを５回ほど繰り返すとおK
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 16:01:47 AhqoCEHF0
>>203
ラッカーじゃないんだからちぢみ（しわ）を起こす恐れが・・・
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:51:20 xYEbHtJO0
アクリルサンデー研磨剤
URLﾘﾝｸ(www.acry-ya.com)
これピカールの後にやると凄い綺麗になる。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 15:09:25 FrlxVbAw0
アクリサンデーの研磨剤か。俺もアクリル工作で使うなあ。
つってもピカールの粒子が10μで、アクリサンデー研磨剤が5μ弱でしょ。
ピカールより綺麗にはなるけど、何もそこまでやらんでもという気もする。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 21:07:16 CAoKfEGn0
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 21:57:00 CPFwc5Kx0
アクリルサンデー研磨剤 買ってみます
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:15:40 YVp4CVF0O
>>205
業者宣伝乙
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:43:19 RJ3BMu8Q0
アクリルサンデーの研磨剤ってワックス分が入ってるのかね？
一般的にプラスチック用の研磨艶出しってワックス成分含有でしょ？
プラモつうかホビーショップにプラスチック用のコンパウンドから艶出しまで各種売ってるよ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:49:56 Rqr8rbVO0
>>210
アクリルサンデー研磨剤も持ってるけど
「けんま材（２０％） 脂肪酸 有機溶剤」ってある
車板じゃ、ピカールの後にプレクサスが正解だよね
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:57:04 RJ3BMu8Q0
>>211
おれはピカール＋バリアスコートです。
前はプレクサス使ってたけどバリアスコートの方が持ちがいいみたい。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:23:44 HwF00Nrm0
>>212
上のほうに>>91みたいなのあるんだけど、どうなんだろう
リンク先の説明を書いちゃうと、なんか同じらしいという話
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:37:34 RJ3BMu8Q0
>>213
成分の組成とかは違うと思うよ。バリアスコートはガラス繊維系コーティング剤みたいだし。
まず匂いが全然違う。プレクサスはシリコーンっぽい匂いでバリアスコートは明らかに石油系溶剤の匂いがする。
で、バリアスコートの方が粘度があってふき取りムラが出やすい。
皮膜の耐久性は多少バリアスコートの方に軍配が上がる気がする。
両方使った自分の感想ではバリアスコートの方がプレクサスの上位版って感じ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:40:27 T+EB+kf9O
以前からアクリルサンデー研磨材＋プレクサスを使っている。
バリアスコートはプレクサスの後追い商品で臭いは臭すぎ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:55:28 HwF00Nrm0
なるほど、リンク先は自転車屋さんみたいだもんね、専門じゃないし
隔週くらいで洗車の度に一緒にやるならラクなプレクサス、
ちょっと間隔が開くならバリアス、って選択が良いのかな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 03:19:59 ux6vVSLD0
ところでみんな。
あの会社は「アクリサンデー」という名前なので覚えてね♪
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 19:13:26 4Eby2V7f0
無理だな
意識的に無視する
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 23:24:38 jktkZHXJ0
アクリルサンデー研磨剤なら家にあるぞ。
これも使えるアイテムだったのか。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:58:24 kroWGzZ50
バリアスコートの臭いはﾔﾊﾞｲ
なんかプラが溶けそう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:43:15 HWk5jtDr0
初代ヴィッツに乗っているのですが、
黄ばみが酷くてとても古臭い車に見えます･･･
対策品が出ているようなのでレンズカバーのみ交換しようと考えています。
費用はどれくらいかかるのでしょうか？
先生方、ご教授を。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:37:47 ewHTaye70
>>221
1万ありゃ釣りくるよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 19:28:34 HWk5jtDr0
>>222
ありが㌧。
そんなに安いのですか。
ちなみにディーラーでやってもらうと＋１万くらいですか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 22:29:30 CQtfW1sQ0
初代ヴィッツのは欠陥レベルだからクレーム交換してもらえばいいのに。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:49:06 74+S2p0m0
しわい屋トヨタがそんなことする訳なかろう
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:00:43 ExgqQPKn0
どこだってしないよ、こんなに年月経ってりゃ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 00:04:33 3lOLuPFl0
他と比べることができないほど黄ばむヴィッツのライトは無償交換しても
不思議じゃないと思うけどなぁ。あれって前照らせないでしょ。保安基準に
触れるし、リコール対象だと思うけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 01:02:17 d7g0VClsO
ヴィッツよりスターレットの方が何かと良かったわい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 01:03:18 WIxwnq650
それは当然（笑）
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 04:38:59 fjNYOfN+0
>>227
黄ばんでいても車検とおるから。
バイクだともともとぎりぎりっての多いから光量不足でやばいけど。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 06:51:02 3M+5RZdr0
昨日久しぶりにはんずまんに行ってきたんだけど
今のﾋﾟｶｰﾙて蓋がﾌﾟﾗｯﾁｯｸになってるんだね
開けやすそうでいいなぁ(：q)|￣|＿
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 10:03:33 sVeA7X8X0
>>231
おれも昨日、ハンズマンでピカール買った。
蓋は青っぽいぷらだったな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 15:45:14 gjnW/UcI0
金属蓋の頃より１００円くらい高くなった気がする
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 23:39:21 eoEotCyy0
>>227
卜ヨタのリコール隠しはいつものことです。安心してください。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:07:28 wPl+6sCn0
>>230
車検って光量より光軸が問題でしょ？
ヴィッツって完全に曇って光が拡散して、光「軸」が取れないの多いよ。
あれで車検通ったら、それは闇車検だよ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:22:02 yF1HWZzP0
>>235
それで光軸が取れないなんてことあるの？
たしかアリストかスープラかなんかで
光量不足で落とされたって話はあったよ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 03:45:58 KRR/G9ZQ0
>>230
友人の車を通そうとしたら、黄ばみすぎていて光量不足で落とされた俺が来ましたよ。
まあ、黄ばみを通り越して表面がカサカサになってたから、あれじゃ落ちるわな・・・
車種は82のスターレットね。
ホムセン駆け込んで、ピカール買って必死に磨いて、更にハイワッテージバルブ
ぶち込んで何とか検査通したけど。
ハイワッテージバルブは樹脂ボディのランプに常用するとリフレクタ溶けるので、元に戻したけど。
高効率で何W相当の奴じゃなくて、本当のハイワットで80Wの奴をぶち込んだ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 03:50:00 KRR/G9ZQ0
連投済まん。
>>236
237で書いた車検の時に、光量不足もあるけど、黄ばみのせいで光が拡散して
光軸＝光の中心がどこだか計れないって検査官に言われたよ。
スポットライトに厚めの紙を被せて光を散らすと、どこが一番明るいか分からなくなるでしょ?
それと同じ事。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:26:11 ke5EpHscO
その時、ひとつの星が、銀河の中で瞬いて消えた・・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:51:13 L3MwFxId0
>>235>>238
純正ヘッドライトでそれじゃ、本当にリコール対象だね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 22:04:56 QnbwZegF0
黄ばみで光量不足・・・・車検不可
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 19:06:48 uZ/e4fjH0
で、その黄ばみは既出の方法で直せるのね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:13:16 e0xP3nMQO
ほんと腹立つ。小糸つぶれれ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 02:09:22 ga6WVTGJ0
つぶれないぴょ～ん( ´_ゝ｀)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 19:52:28 Lk2l7RxE0
このスレ参考にして、明日初ピカールしてみます。
手磨きするのですが、クロスは何を使用しているのでしょうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 20:51:00 oicnqq5J0
>>245
ネルクロスとか何でもいいよ。
ホームセンターのカー用品コーナーにあるコンパウンド用スポンジが結構使える。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 21:13:54 sNUuGjIh0
>>243
小糸が作っとんのけ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 22:05:17 YB827NDn0
昔みたいにガラスに戻せば良いのに。
R32とかいまだに目はクリアで裏山
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 22:54:48 sNUuGjIh0
>>248
カラスじゃ今のデザインはできないんだろうな？
しかし劣化何とかしろ！
みがいてクリアー塗装したら、小さな内部割れキズが見にくいぞ！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:10:39 1es+RkJg0
Ｒ31の時点で既にガラスじゃないんだけど。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:22:56 YB827NDn0
>>250
うそつくなよ。なぜならオレは昔32に乗ってて割ったことあるから。
ググって確認しな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:31:11 1es+RkJg0
割れるのはガラスだけと思ってる馬鹿出現ｗ
ダメだこりゃ・・・・
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:37:50 +W+2CZ0D0
いや割れてガラスであることを確認したって意味だろ。
まー31、32がガラスか否かどちらでもかまわんが。
ガラスだとデザインに自由度がないとか重いとか高いとかデメリットがあるから
樹脂ってのは仕方ないんじゃん。
ただ品質に差がありすぎて悪いものは（10年しないうちに？）車検が通らなくなるって…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:59:45 YB827NDn0
>>252
オマエは全部を説明しないと理解できない低能のようだな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 00:50:14 ma+NXKuN0
はいはいｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 01:01:33 GsaK1JqG0
おらが乗ってた20年物のタウンエアースはガラスだった。
やっとの思いで中古で買ったファンカーゴ、きずだらヶの劣化がひどい。
取り替えも片側6000円 だって、 あほくさ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 02:53:58 71CMDHzK0
R32はガラスだろ。
でも、リフレクタが熱でやられてて光量不足なのが多いんだよね。
新車の頃からR32のプロ目は暗くて有名だったし。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 03:22:32 4AQ77xgj0
>>256
そんな人のためのスレなんです！！！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 06:03:26 9HQw+QJzO
>>257
あの頃のシルビアのプロ目も同じく暗かった。
せっかくオプションでプロ目にしたのにノーマルに取り替えた奴居たぞ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 15:33:14 wC7n+Sh7O
32は確かプラッチックとガラスの２種類があるよ。
そういや初代エクストレイルは黄ばんでるのが少ないね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 16:30:49 AUNIAk5d0
紫外線で劣化しない透明樹脂が開発されればいいのに…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 17:02:51 ta7WKIqp0
昔の樹脂の車幅灯は黄ばまないのな。
透明度低い素材の樹脂だから？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 17:03:58 5dXbCxkN0
>>260
多分それはデマ。最終生産のH6年式のGT-Rでさえ、ガラスのヘッドライトだったし。
で33で樹脂になったんだけど、日産は回頭性を良くするために、ヘッドライトを樹脂にしてオーバーハング
部分の軽量化を図った、とかＰＲしてた。素直にコストダウンだって言えばいいのに。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 18:00:14 4qQL+IDz0
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 18:05:33 jfXT63MkO
黄ばんだベンツ多いよな。Ｅクラス辺り。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 18:12:35 N6am1rRN0
！？
あぁ、「ベ」か･･･
267:245
09/04/30 18:29:00 mRguwI6C0
>>246 サンクスです、ネルクロスでやりました。驚くほどクリアになりました。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 19:07:47 8apJDUwh0
今さらだが>>4のリストが間違ってるな。
S13とR32は全てガラスだよ、と元32乗りから。
プロ目も角目もどちらも持ってたしな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 22:27:50 ibN9MPaA0
黄ばむ素材なんて使うな
KOITOもｲﾁｺｰもレベル低すぎ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 01:37:36 YxKTAXKk0
それらの会社は要求された物を要求されたコスト内で作ってるだけじゃ…。
要はトヨタや日産がそういうコスト要求しただけ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 05:47:00 Dz3BehuB0
そう考えるとホンダは良心的なんだな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 13:40:54 9sMzJ3c70
>>271
ホンダだって黄ばむ車種はあるじゃんね。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 14:01:02 KYcp4txDO
市光や小糸製作所って燃やされるんじゃない？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 14:21:19 WbpBmv4O0
>>273
てろ発言か？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 20:10:07 AEsBP2cd0
ｲﾁｺｰやｺｲﾄはやっつけ仕事が得意なのか？
性能より原価低減重視とは、ランプ屋としてのプライドが無さ過ぎ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:52:55 7p3K1fgp0
だから客に言えと。客の予算に合わせて作っているんだから。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:54:47 LTXwKOMW0
特にト○タのコスト要求はヒドイらしいからね。ほとんど下請けに儲けなしに
なるくらいの無茶苦茶な額を半分脅しながら提示するってんだから。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:22:08 ZOHVtFTP0
>>277
俺はト○タ党ではないけどそんなのはっきり言ってどこも一緒。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:25:19 1kiZvcJJ0
伏せ字にする意味を聞きたい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 05:20:43 dvxiw2v70
>>278
でも品質に明らかな差が出てる以上、○ヨタが一番ひどいでしょ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 06:54:27 7p3K1fgp0
他メーカーのレンズはヨタ―初代ヴィッツ―よりマシかというと、
そういうわけでもないんだなコレが。
俺はミツビシ乗りだが、町中で同型車を見付けるとまず軒並み真っ白け。
ホンダはホンダで、ヴィッツと同クラスのフィットのライトレンズは
あんまり自慢できるものでもないし。どこも似たり寄ったりだ。
明らかな差というほど酷いのは、ヨタよりもむしろベンツだと思う。
車種によっては物凄い曇り方をする。カビでも生えているのかと。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 07:26:26 ChkwQSyA0
フィットでヴィッツ並にありえなく黄ばんでるのを見たことない。そもそも
黄ばんでるの自体見たことがない。神経質なオーナーが気になる程度でしょ。
三菱のも車種を晒せない時点で作り話っぽい。
パッと見てわかるほど黄ばむ車種はヴィッツとソアラ、スープラ、R33くらいか。
あ、アリストもひどいな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 08:16:11 PsNP70OE0
Ｒ３４も３３と同じくらい酷い。年式のぶんマシなはずなのに。ということは・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 09:31:47 rxLZPtOI0
なんかホンダは黄ばまないって話になってるけど、
オレのDC5Rの黄ばみがひどいんだけど・・・・目デカいし、車体が白だから目立つ
あと、先代のレジェンドですげー曇ってるの見たよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 12:17:45 0POW4r8l0
アンチホンダの作り話www
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:01:42 +RZsHXTJ0
いやマジなんだけど・・・
てかDC5のヘッドライトが黄ばんだりくすんだりは結構よくあることで、メジャーな話題なんだが。
何なら写真うｐしてもいいよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:26:42 7p3K1fgp0
>>282
フィットのレンズが弱いってのは割と有名な話なんだけどね。
それと俺のミツビシはミラージュだよ。わざわざ書く必要もないと思ったんだが。
（他のミツビシ車と比べてミラージュが特に曇るわけでもないので）
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 15:10:02 c75HONAB0
>>282
三菱も古くなりゃ黄ばみます。
隣のシャリオグランディスはしっかりと黄ばんでますしｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 18:16:53 ZetmV9QHO
初代エルグランドってもしかしてガラス製なんですか？黄ばんでるのあまり見ません。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 20:12:51 3KURpgQ50
>>289
レンズカットがあるからガラスじゃね？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:32:32 ut3l7Zl40
ミラージュで黄ばんでるのなんて見たことないし、やっぱりトヨタ営業の作り話だったんだね。
なんて書いたらガラスでも経年劣化で色味が悪くなる程度の黄ばみ写真でも
どこかから拾ってきてアップしそうだねｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:39:18 8ndQDNd50
ミラージュディンゴなら盛大に黄ばんでるのを見かけるな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 03:41:11 Rp2LHk9W0
>>291
そりゃ見たことないだろうね、君の場合は。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 05:02:04 5GMFJkomO
俺のEK9は盛大に黄ばんでたぞ。
俺のは後期型で前期型に比べればマシらしいが。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 07:12:13 uAmDCcV90
ミラージュ（CA系～）は黄ばむぞ、しかも暗い。小糸製だから・・・
でも、ランサー（CK系～）はスタンレーだから、明るいし黄ばみにくい
ってか、小糸製で黄ばまないのってあるの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 08:05:49 qKyGwWajO
新型イスト、新型カローラはもう白くなってきてるわ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 16:08:31 z1UV/6XM0
>>291
D営業じゃなくて、本社の関係者かと。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 17:53:54 lTf5EVkf0
ミラージュ自体、滅多に見かけないから
黄ばんでるか黄ばんでないかなんて正直わからんｗ
でもグランディスやパジェロの黄ばんでるのはよく見かける
あきらかに黄色いｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 19:19:34 iTREB5NE0
ていうか、ライトがガラスか樹脂かで
その車を買うか買わないか決める人なんてめったにいないでしょ
デラに見に行って、ライト叩いたりセールスに聞いたりして
材質を確かめる人なんてまずいないでしょ
それで自分の車が黄ばんでグチ言うってことならまだ理解できるけど
他車を指摘してどうするのか、よくわかんない
何が言いたいのかというと、既に買った車が黄ばんできた人には
見ても役に立たないスレになってるってことです
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:14:13 FtJ8sqqK0
ある特定メーカーのヘッドライトだけが、黄ばみやすいという結論に強引に持って行きたい
ヤツが混じってるんだよ。
特定のメーカーに妙に肩入れしてホンダヲタだのヨタヲタだの書き込むのが大好きな連中がさ。
正直どこのメーカーであろうと、樹脂製だったら黄ばむ可能性はあると思うんだけどさ。
元々は黄ばんだヘッドランプをどうやってピカピカに戻すか、っていうのが本題だったのに
メーカー同士の比較という中学生が好きそうな不毛な議論の場になっちまった。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:47:37 C3xu5j8o0
>>300
横から
黄ばんみとりは十分尽くされました。
スレを読み返してください。
で メーカーさんがここを読んでいたら
ユーザーの指摘を反映してください。
黄ばみ、ひび割れで交換まではいたいです。
耐候性のあるまともの物を作れと要望。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 22:11:02 W1tA3tLI0
>>301
コストと言うよりデザインの都合上ガラスじゃ対応出来ないからポリカーボネイトレンズになったんだし、
ポリカーボネイトレンズの欠点はある程度仕方が無いだろ。
野ざらし駐車の車の黄ばみが酷いんだから黄ばみは紫外線に文句言え。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 22:17:37 FVNOajZq0
>>300
実際トヨタの黄ばみ率はかなり高いから仕方ないんじゃ。
率も高ければ黄ばむ程度もひどいし。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 22:17:37 8XYBqQfWO
おれ東京モーターショー行くと必ずしゃがんでヘッドライトのメーカー見るよ。小糸ならその車が市販化されても買いたくないな。
部品ブースに小糸のブースあったからおたくの作るヘッドライトはすぐ黄ばむな！とかいろいろ言ったらキチガイ扱いされたよ(*^_^*)なに怒ってんのこいつ？(?_?)
黄ばむ？ハァ？何が？みたいなふてぶてしい態度だった。死ねクソ野郎どもめ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 22:40:11 iTREB5NE0
ライトでどれ買うか決めてもいいけど
むしろ先に把握して避けて自分は買わない、という車に付くライトの事を
文句言う筋合いは無いように思いますが
で、再び何を言いたいのかというと
皆さんテンプレ見てないんですね、ということです
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 22:48:25 EcLVLCm60
鯉吐社員多いなｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 23:17:41 uO1r5Xv60
レクサスまで黄ばんだって話だからなぁ…
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:08:43 uX3SlV7r0
劣化を早くして買い替えを促そうってハラなんだよ。最近の車はわざとそうしてる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:19:20 YeFpyla50
最近じゃないです
15年前とかのを何年も磨いてますんで
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 02:27:19 NZnfRIo40
俺の周りだと
LEXUS GS に乗ってる叔父 ヘッドライトが黄ばみというか白くなってきてる
ガイア に乗ってる叔母 かなり酷い状態
先代ノア に乗ってる義妹 これも黄色くなってる
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 04:06:35 asJeguBi0
もう、黄ばんでも良いからヴィッツみたいにレンズ単品の部品が比較的安価に出て、
交換も簡単にできるようにしてくれ。
黄ばみでASSY交換片側5万～とかは痛すぎる。
そういや、昔のベンツはランプが簡単にばらせる構造で、内部の掃除が簡単にできたらしいね。
今のベンツは知らないけど。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 07:40:30 0F7npjRs0
>>308
×：最近の車
○：最近のヨタ車
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 07:43:13 QhdFEWLG0
>>311
むしろ、それだよな。
もうタイヤとかワイパーブレードとかと同じように定期交換を前提で
安く交換部品だして欲しい。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 09:38:04 P6iMA+qH0
>>302
レンズではありません。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 12:52:46 Ww/4jqZeO
自分の車と同型の車をスーパー駐車場やサービスエリアや対向車で見つけては「うおー、おれのより黄ばんでるー(ﾟﾟ;)」だの、
「やけにピカピカじゃないか！交換したな？」だの、いちいちリアクション取ってるおれ。
自分のほうがやたら黄ばんでると負けたと思う2009。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 14:09:33 0iAHPb9u0
>>314
道路運送車両の保安基準等、法的にはそれがレンズ
317:221
09/05/04 18:30:45 SsFGLaQB0
初代ヴィッツにピカールごしごししました。
感激です。こうも印象が違うのかと。
ありがとうございました。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:10:18 ULbv5RnPO
衝動買いでホルツの黄ばみ落とし買ったんだが、ここのスレ通りピカール＋プレクサスの方が幸せになれる…？
ちなみにアルテッツァ前期小糸製です
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 23:30:25 kmJpSgzX0
>>304
うちの三菱ディオン、レンズの刻印見たらヘッドが小糸製で
テールがスタンレー製みたいなんだけど、ヘッドライトは
かなり黄ばんでるのに、テールのクリアレンズ部分は未だに
新車時と変わらぬ透明度で綺麗なまま…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 00:34:44 fMb2cTPVO
スタンレーは素敵な会社だな。小糸、市光つぶれれ。技術力の無い会社は淘汰されるんだけど‥つまりはトヨタのせいだな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 02:54:57 priT/EvY0
ライトに限らないけどそういう話は
どこかの技術なり設計なり営業の風味がどこかに添加されるだけ
どこかが潰れても同業転職が出るし
同業者もそういう人を即戦力で欲しがるから
どこの業界でもそういうものですよ
今は特に感じる人多いんじゃないかな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 16:15:49 +fJvN1aaO
H17年式クルーガー
上部がくすんできたわ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 16:26:20 Bd/TqxZvO
内側からひび割れてくるのもやめてくれ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:07:18 ltX4cMdK0
>>323
仲間だ。
磨いてクリアー塗装したら ミニクイ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:15:09 ar4tuCZT0
ヘッドライトの黄ばみって旧ヴィッツに多くね？
気付き始めてからやたら目に付くんだが。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:27:20 fMb2cTPVO
初代ヴィッツあたりからトヨタの激しいコストダウンが始まったから？(?_?)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:50:31 YQOrt+wB0
「古い車だから気にしない」
これがいちばんだよ。
気になるなら乗り替える。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:08:45 ltX4cMdK0
>>327
乗り換える？
セレブか メーカー責任とれ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:58:58 CFHsrG4iO
>>318
外側の黄ばみは綺麗に落ちるよ
俺も愛用してる
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 00:21:40 7oZTcaK60
やっぱり乗り換え促進工作なんだね…まあＴ社に黄ばみが多い時点で
そうかもしれんとは思ってたが…
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 15:24:06 tjXzSLab0
一時期のようにみんなでピカールでゴシゴシって言うよりもう特定メーカー叩きスレになってるな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 17:16:53 d4fl3laK0
板全体で特定メーカー叩きしてるよな。
そのメーカーの絶版車が気に入って乗ってる身としてはちょっと･･･
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 19:45:57 RToRFWB50
目カーもいい加減に作るなてこと
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:06:40 FZNB47pH0
小糸製は殆ど黄ばんでいる
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:59:44 tmLYsM1s0
少なくとも プロジェクターのは確かガラスだったな。Ｒ３２
リフレクターのは知らんが・・・
ちなみに同年代の Ｓ１３プロ目乗ってたが、ガラスだった。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 22:31:08 +kSIu1mCO
>>329
磨いた時は綺麗でもそのうち施工前以上に黄ばんできちゃったりしませんか？(>_<)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:58:56 UxD7mA6s0
トヨタであまり黄ばんでないライト
センチュリー プログレ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 00:40:32 xhMGLd4h0
新車のウチからプレクサスでコートしておいたら幾ばくか長持ちするかな？
前はソフトトップの車乗っていたから、プレクサスは手元にあるんだけど。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 01:39:39 xgwEa6Qo0
ブレビスも黄ばまない。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 01:58:59 YFOp7Wg80
その辺りの車は屋内保管が多いってのもあるんじゃないのかな
外の天候、紫外線、汚れで劣化はより進むと思うんだけど・・・
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 02:19:56 VulvSM7b0
センチュリーは役員が乗ってない間中
運転手がずっと洗車してるんだと思うよ
プログレは見ないんでわからないけど
342:329
09/05/08 05:53:38 5VWy8VvqO
>>336
今の所それはないかな…
ホルツした後プレクサスしてるし
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 06:35:28 H12OGXcp0
ボディーに5層コートするような車だ。
設計段階で金のかけ方、材質選択の吟味が違うんだろ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 09:19:36 WVNQhsC60
それだけの予算かけても皇太子乗せてエンストする程度の設計だからねぇ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 09:24:24 NoH+rjzMO
ペーパーの#2000番で削ってからクリア塗装したら新品みたいになったぞ
まぁしばらくしてどうなるかわからんから経過観察中だけど
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 10:56:39 DghN0HAJ0
対ＵＶ加工のクリアーだったら大丈夫。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 11:11:48 7W2riBlyO
ヘッドライト割って内側磨いてガラスコートかけてみるわぃ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 15:57:45 xe5u6pv80
>>338
プレクサスあんまやりすぎると黄ばみではなく白濁りが発生するんで、ほどほどにｗ
その新車が黄ばまないやつだったら無意味ｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 16:16:22 R2s2827o0
>>344
いかにコストダウンするかの研究に金をかけてるだけで、実車にかかる
コストはカローラと大して変わらないとかありそうだｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 22:39:26 eJp3yvHH0
プログレは、前期型はやられているやつが多いよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 22:39:58 usbFC89S0
ヘッドライトにブリス
これ最強
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 01:42:58 NG7gFerv0
今日、ヘッドライトのレンズ黄ばんでるベンツのオープンカー見た・・・・
そんなに古くないと思うんだけど・・なんで？ベンツってコストダウン優先させるような車じゃないんでしょ？
特に2ドアのオープンなんて・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 03:22:57 lqUvwnaN0
優先云々以前にそういう意識が薄いんだと。日本車と同じ観点で見られるもんじゃないよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 03:58:55 HNg8qdUu0
>>349
トヨタはコストを掛けるべき車には猛烈にコスト掛けるよ。
ヘタすると売った方が赤字な位に。
まあ、その分一般車から抜けるだけ抜いてるけどｗ
センチュリーはV12エンジンを片バンクずつ独立制御で、
ECUも2個あって、1系統死んでも直6として走行可能な設計だったはず。
それでも止まるなんて、よっぽど運が悪かったんだろうな。
355:338
09/05/09 06:18:56 FWa9m8Je0
>>348
なるほど。プレクサスもやり過ぎには注意しないといけない分けね。
黄ばまないやつなら嬉しいけど、安い車出しなあ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 10:11:24 5gnTD3CK0
>>352
基本的に外車の場合樹脂部品がすぐ劣化したりというのは良くある話。
それがどんなに高い車でも・・・・
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 11:58:27 aDBkGjjO0
>>352
初代ＳＬＫだな。確かにどれもこれも黄ばんでる印象。ボディがシルバーとか白のが目立つ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 12:28:30 Mymo0eyK0
旧Sクラスあたりでもかなり黄ばんでるね＞べんちゅ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 17:10:17 aohkfelg0
べんちゅは樹脂も弱いし塗装も弱い
１千万オーバー車とは思えないクオリティ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:09:25 vkIyH+ne0
H8式角目トゥデイ
4ヶ月前にピカールしてだいぶ目立たなくなったんだが、
今日洗車してみたら見事に黄色くなってた。こんなもんかね。
それと左目ばかり黄色くて、右目がなんともないのが気になる。
駐車場所とか方角の関係かな？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:21:49 HNg8qdUu0
>>360
自分のR34スカイラインも右目だけ白く劣化したよ。
駐車環境は、一応屋根ありで壁もあるけど、運転席側だけ壁が無くて
西日が右側面を直撃するという状態。
やっぱり左右でライトを含む外装系樹脂部品全部の劣化度合いが雲泥の差だったよ。
窓ガラスのゴムとか、樹脂剥き出しのピラーのガーニッシュとか、左右で劣化度合いが全然違う。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:25:29 mtTSdrFyO
エクストレイルもひでぇな。
査定したくない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:27:54 A0ROGLiX0
【IT】運転免許証に電子マネー機能搭載 マスコットに「運子ちゃん」
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 22:00:02 OPTzDqZm0
>>348
成分が浸透したりとかするの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 22:18:34 oNudhsM80
樹脂部品の経年劣化なんて、設計段階で分からんだろ
もし、劣化具合や原因がわかってたら手を打ってるよ
おまえら、ほんとアホ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 22:26:45 mtTSdrFyO
樹脂使うことがアホ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 22:28:58 A0+VhxVz0
ライトのカバー部だけ
消耗品と同じようにサクッと交換できるようにしてくれればいいのにね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 03:10:40 9qCoLWoP0
その通り。
パッキンとカバーで片側二、三千円で提供すべき。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 03:52:30 WqcEZRtq0
>>354
その片バンク走行を制御してる系統が一つだけだったんだよ。
だからそこがやられたら両バンク共にエンストするの。
要はトヨタの設計が甘いだけ。
あれで「金をかけてる」とはちょっと言いにくいよ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 05:01:43 eHUEy5zzO
電球切れで、レンズ一体まるごと交換だった時代もあったね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 06:41:16 9qCoLWoP0
>>369
あれってスローダウンだったでしょ。エンジン出力低下。
走れなくなったわけではないから片バンクは生きていたと思われ。
おかしいから運転手が止めた＝エンコと報道する所が多いけどね。
＞同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、
＞振動などで摩耗。その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、
＞減速したという。トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 06:51:05 9qCoLWoP0
>>370
シールドビームね。
昔乗ってたリトラクタブルのアコードもレンズ+リフレクタごと一体交換だった。3000円だったかな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:55:07 cgbp7Zfy0
そろそろ１年になる。これのホワイトで磨いたけど、再黄ばみは無い
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:58:48 U4P8k1Ok0
まあ、あと２、3年したら黄色くなるよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 10:14:02 gkdJqkir0
>>371
トヨタの粋を集めた天下のセンチュリー様のすばらしい機能がクソの役にも立たず
エンストぶっこきました、なんてトヨタが発表するはずないじゃん。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 10:18:21 5jf5MPK50
>>373
これってワックス入りのコンパウンドだよな？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 10:42:54 KKCcb1fr0
>>376
シリコンは入っているがワックス目的ではないと思う。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 11:32:07 9qCoLWoP0
>>375
別にどうでもいいけど、
センチュリーはECU二基積んでるのは確かだし。
あの時、キャリアカーや牽引された話も聞かないし。
殿下はお付きの同型車に乗り換えられたが、お付きがなくても帰れたはず。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 14:00:38 XxT4n8u60
ドイツ車ってエンジンとかは精密でほれぼれする(特にポルシェ)けど，電装系弱いの多いよな．
夜の高速でストップランプつけたまま走ってるのがいて，スモールとストップの電極逆になってんのか？
と思うと，BMWかアウディだったりするんだよな．
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 14:14:11 GsZqNrdo0
>>379
それはﾘｱﾌｫｸﾞ厨だよ。
ﾘｱﾌｫｸﾞのｽｲｯﾁが単独でないのもいけないんだけど。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 14:57:48 f1Z4V/bT0
>>378
> あの時、キャリアカーや牽引された話も聞かないし
話を聞かないからやってないのね、アンタの中では。
お前、俺の親父が死んだって話聞いたか？聞いてないから死んでないのか？
どうでもいいなら延々とスレ違いのレスすんなよアホ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:33:03 DXoPbi/B0
盛り上がってるねｗ
少なくとも>>369の話は嘘だな
おいらトヨタ車のパーツリスト（ＣＤ6枚組）持ってるから
今センチュリーの見てみたら年代で品番は違うが
ＥＣＵが独立して二系統あるのは確認した
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:03:48 1d2JC6k8O
ライトの黄ばみ→センチュリーECU2基掛けについての議論
うーん…面白い流れだｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:05:53 6tRd5a5C0
センチュリーのヘッドライトが黄ばめば話が繋がるんだがｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:30:43 DXoPbi/B0
センチュリーのライトユニット、1個前で34,200円、最新で47,100円
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 02:42:34 tZGnomUE0
>>382
でもそれが一辺に死んだからエンストしたんでしょ。意味ないじゃん。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 09:04:43 50vrPIG/0
車の価格的に車庫保管が９９％だろうし、走る機会も少なそうだからね。
ヘッドライトユニットだけ流用した青空駐車のDQNカーでもあれば
黄ばむかどうか分かるだろうけど。ダサ過ぎて流用もされないかな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:55:17 7ac+L9Sc0
>>383
俺は流れを楽しんでるｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:58:25 t2UNvtDJ0
俺は黄ばみを楽しんでるｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:14:27 MrmygTPeO
センチュリーが黄ばむわけない。
そう思っているおれちゃんなのであった(''*)つづく。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 01:00:27 rKkbRwpG0
ご自慢のレクサスでもすぐに黄ばむんじゃ、センチュリーも屋外駐車なら
黄ばむに1000円分割100000回払いで。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 13:35:51 1+hqFT6Q0
すみません、俺の黒ずんだチンコを白くする方法を教えてください。
そしてトヨタ車は嫌いです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:17:09 0LR3acsS0
シミ抜き美容液を使いましょう。
そしてトヨタ車に乗ってます。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:41:10 asD/yHjqO
35スカイラインでも黄ばむんだね。丸いライトが台無し。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:56:56 HRIwSB6d0
なぜテールランプは黄ばまない？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:59:50 deuKZyXP0
スラント角に関係あんのかな？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:11:18 VBrWtM6U0
熱だろ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:14:08 deuKZyXP0
ってことは、レンズが熱くなりにくいＨＩＤは黄ばまないってこと？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:18:09 0LR3acsS0
逆に、テールレンズは簡単に割れたりヒビが入るでしょ？
飛び石を喰らったりするヘッドライトレンズは丈夫さが重要なんで、
使う素材が違うんよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:33:56 uDn2hHlj0
>>398
V35は、上側が黄ばんでる。黄ばむ上側はHIDのロービームが入ってる。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:04:03 0deyAQQ10
漏れの最近買った初代プリウスもひどいｗｗｗｗ
専用ケミカルでこっぴどく磨いたらそこそこ見栄えが良くなったおｗｗｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 17:58:46 7PmhOeIS0
そう言えば初代プリウスは大概黄ばんでるね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:42:29 muTSskKpO
黄ばんでる車が多いからピカピカなのは浮いてしまう、そんな世の中。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:18:57 YMAGOU690
ピカールが価格と性能のバランスがいいな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:50:11 HjXjjNY00
セルシオとかレクサスは知らんけど、フォグライトかと思うぐらい黄ばんでる４つ目アリストは見たことある。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 10:26:58 wvrjv7qw0
なんかトヨタ車ばっかだな～
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 15:04:29 Hlgli2Pb0
シェアと車種が多いからな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 16:30:50 PqMtqrR+0
お値段以上、ニトリ
割合以上、トヨタ（黄ばみ）
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 21:47:21 ZhbpjwWmO
SOFT99のヘッドライトリフレッシュ２液のやつ使ってやってもすぐ黄ばみ再発しますか？磨いたあとプレクサスでやったほぉがいいですかね？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:50:01 3WUjjLaK0
一年にいっかいくらいなんだからその都度やれよ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 04:10:51 DzAV7ASf0
>>406
コスト削りすぎてるんだな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:58:47 JEUvUtyrO
ウィッシュも黄ばんでるね。最終型セリカも黄ばんでた。
小糸つぶれれ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 00:50:49 +DKLseR30
保安基準が改正されて、平成26 年10 月1 日以降に製作される自動車では
プラスチックレンズ等の耐久性等に関する条件が追加される。
他にも、グレア防止のため、上方への最大光度規制の強化などが行われる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 03:23:25 W+eZC48K0
メーカーが減ると対抗が減って
残ったところが選択岐の数で考えて優位になるから
頑張らなくなって良かったものが悪くなったりする
質にせよ価格にせよ
それが資本主義
１社独占物は皆そうです
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 09:53:52 0I20EJKQ0
>>413
ほんと？どこ情報？本当だったらトヨタ涙目ｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 10:20:13 HkYbDTeF0
涙目なのは下請けなんじゃないの？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 22:39:31 JWnRYGkDO
小糸の本社屋を黄ばませてやりたい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 23:32:47 jur1tRZl0
>>409
LIGHTONE、使っているよ。ピカール+プレクサスよりは長持ちする。
しかし、2ヶ月位で黄ばみが再発する。4ヶ月位で曇りも発生する。
半年は我慢できない。昨年の秋口に1回目を施工、4月に2回目を施工してみた。
紫外線が強いと黄ばむのが早いような気がする。
入梅前にウレタンクリアを塗ろうかと考えている。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:12:50 q4MBKtBo0
ホンダも小糸製は黄ばんでいるしね
ＵＳ向けはガラスなのが羨ましい。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 09:55:53 kXZxjQxE0
>>419
でも何故か黄ばみの度合はトヨタが一番、格段にひどいんだよね。
やっぱりコストの問題が一番大きいと思うよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:33:37 0+/o7krl0
メーカーによっちゃ黄色くなる前に
車自体が潰されるからだな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 16:52:35 Y9+o+Ora0
新しい車でも黄ばんでるメーカーもあるしね。トヨタとか。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 22:35:13 mQIcHHMu0
>>422は16アリストの後期を見ての感想です
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 23:05:24 i6d5Devi0
先代プレミオとかアリオンで黄ばんでるのが多いな
先代ノアボクシーも最近よく見る。
多分型落ちになる位の年数で劣化が進行するんだろうなぁ
旧型で黄ばんできたらユーザーは古臭く見えてきて
買い換えたくなるんだろうか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:06:14 8J3cCIbH0
KOITOとIchiko まじめに仕事しる
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:47:08 l8s7jikc0
スタンレー社員乙
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 01:16:24 rX0yav2w0
コスト下げ要求が過ぎて、表面の対ＵＶ加工に費用がまわらん って聞いたことがある。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 10:55:58 F+j4Wkv30
KOTOKOとICHIKO
ついでにスタイリーに見えた
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:37:51 VRUZsZVS0
保守
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 00:43:19 uSW8qITM0
ピカール＋ウレタンクリア自分でやったおかげで査定が３万ＵＰしました
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 01:37:20 wP8pSA0N0
>>395
ヘッドランプレンズはポリカーボネート（ＰＣ）
テールランプレンズはアクリル（ＰＭＭＡ）
求められてる要件が違うからね
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 20:45:32 GbcodLkt0
ほす
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 17:37:09 kxv6iVznO
ウレタンクリアの耐久性はどのくらいで？黄ばみ防いでくれますか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 21:07:11 TEAVM/VD0
車種による黄ばみの程度の差は、紫外線暴露量の差。
一番の要素は、太陽光の入射角度。角度が深いレンズは、それだけ紫外線暴露量が増える。
黄ばむヴィッツは入射角深＞黄ばみが遅いプログレは角度浅
あとは、駐車場所の条件。片方だけ黄ばむとかはこっちが原因。
一番ペタンコのレンズはどの車だろう？Z32かな。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:54:42 YliQEfI80
Z32はガラス。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:55:23 YliQEfI80
ちなみにR391とライトは全く共通な。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 03:15:01 zy7cuWsz0
ランボルギーニ・ディアブロもリトラじゃないモデルはZ32のレンズ使ってなかったっけ。
後、ロータス・エスプリのテールランプがハチロクのテールランプの流用というのも有名。
両方とも、手作りの少数生産モデルだからそういうことが出来たんだろうね。
今じゃ大きいところの傘下になってるからあり得ない話だけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 14:14:35 rSUmKxtX0
これはどうかな？
URLﾘﾝｸ(www.uroko5931.com)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 14:47:39 umbZza+X0
>>438
全然違う
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 18:01:26 Dg8xkg960
トヨタの「キズナックス」で
黄ばみとり＆コーティングがあるのですが
どのくらい持ちますかね？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:56:26 KhPPNynU0
>>434
プログレも結構黄ばんでるよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 12:05:08 Sxj6EE/T0
久しぶりに黄ばみ取ってみた。
オクで試し買いした除去剤で大まかに磨く
（この時点でツヤなし状態）
↓
ピカール手磨き30分
↓
プレクサス
斜めから見たらまだうっすらと黄色っぽいが、
曇りは完全になくなって何とか我慢できるレベル。
これを数ヶ月ごとに繰り返すことになりそう。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 19:36:19 T27D1SsH0
オートバックスでライトカバー黄ばみクリーニングの宣伝やってたんで、ためしにやってみた
もちろん一番安い３千円くらいのコース
ちょっと黄ばみがとれた気がしたが
内側の曇りはとれないから、仕方ない
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 21:49:17 JH9GZq7H0
俺は3ヶ月ごとくらいでピカール後プレクサス
施工はけっこう適当
後は月1程度で洗車と一緒のプレクサス
あまり気にしてない方だが、これ以上を望むと
手間の割りに結果がついてこないな
一定以上を求めると改善度に対しての手間量が急激に増す
だからここらで我慢してるというか
今以上を望んだら交換と理解してる、露天駐車場だしなぁ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 01:04:43 Tq2OmRB/0
青空駐車の人はカッティングシートかなんかでヘッドライト覆えばいいんじゃないの。
カーペットとか数回ぺたぺたさせて粘着力落してから貼って、夜間だけ外せばいいと思う。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 02:14:15 OBRjDSxW0
20年ぶりくらいにリトラクタブルライトが欲しくなってきた。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 03:38:21 hVDk6OMt0
近所の豊田のアリオンだと思うんだが、黄ばんでます。
そんなに古い車じゃないのにねぇ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 04:02:03 LfYRuxjoO
バケツに水くんで秘密の液体いれて、そこにタオルひたす
滴り落ちる程度水を吸収させてライトの内側に張り付ける
そこにレスキュー用のバッテリーケーブルあるだろ？
あれを＋と－からタオルの両端に接触させる
すると樹脂の黄ばみ成分であるテトラカーボネイトが電気分解されて
すげくなるから