09/01/28 01:08:20 3PwD8rCi0
BMWの新古車ってＭＣ前モデルの売れ残りじゃないのかな？（国沢さんがカー＆ドライバーとか買ってれば、
最新号で3シリーズのフェイスリフト特集をしてるから読んでれば気付くと思うけど）
急にフリーランダーの最廉価版引き合いにだすのも良く分からない。
本当に100年に1度の不況で出てきた売り物なのか気になる、というか言うなら国沢さん自身が買ってレポートして欲しい。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 01:18:55 3GIaCjpx0
フネを買うから無理デス
ワタシはもうジドウシャギョウカイのニンゲンではアリマセン
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 02:57:44 zXpTbbUk0
経済通の国沢さん、CIAが経済アナリストを募集しています。
ニホンゴを始めその他の外国語も話し、半島にも通じている
国沢さんなら十分応募資格があります。是非朝鮮して下さい。
URLﾘﾝｸ(www.cia.gov)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 03:33:45 s5c01/3j0
>>142
この石澤って人は職業は何？
国沢学校とのリンクで妙に「若者は」「熱意は」とか熱く語ってるけど。
肩書がすべてじゃないけどうさんくさくて仕方がない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 03:44:14 s5c01/3j0
>>156
それこそが自分の尺度って事だよねー。
他人にどーこー言われようが
「欲しいんだから仕方ない」
って自分で納得できたらそれでいいんだから。
国沢のチン論だと「安く売ってるものを高く買うのは馬鹿です」ってことだけど
「安く売ってるものを高く買うのが損」なんて当たり前。
それは「自分の尺度」とかそーゆー事じゃないよね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 08:10:59 OIbSatLO0
>>157
フリーランダーって試乗中に追突した車じゃなかったっけ？ｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 08:35:25 paklE6FH0
> 本当のクルマ好きはたとえ値引き無しでも1日でも早く乗りたいから
> 決算期やモデル末期の値引きなんて待たないで買う。
俺は好きなクルマ買うときも値段の交渉はするよ。
ガキじゃないんだから、１日も早く乗りたくて値引きなしで買うようなことはしない。
お前みたいなお馬鹿な消費者ばっかりだったら、ディーラーも楽だろうなｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 08:41:02 yvmQc6V00
>>149
「ＳＰＡ！」でMJブロンディが書いてたことのほぼ丸写しじゃねえかｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:04:08 JE+z0BOg0
>>160
株式会社 国沢学校の社長
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:11:33 cXGe0slX0
>>163
一番乗りしたくて平行業者に輸入してもらったことがあります。
価格も無視、たしかにガキですｗ
でも俺みたいなバカもいるから安く買える人もいると思うよ。
167:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/28 09:59:02 +D1WJHfQ0
つか、好きなクルマであっても購入の段になって値引き交渉をするのと、
一刻も早く欲しいから決算期の値引き待ちをせず契約するのとは
イコールではないと思うわけですが。
168:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/28 10:40:08 +D1WJHfQ0
国沢先生、どこかよその、投稿スクリプト対策のなされたブログへ
引越ししたほうがいいんじゃないですかね。
>>149 へのコメント
●内田恭子ラ.ブホ テルでの卑 猥映 像【流 出】
元フジアナの内田恭子ことウッチーのプ ライベート映像が流 出！
p://suporutoyouko.blogspot.com/
ベッドの上での艶 かしいポーズの写真や、は め撮り映 像まで。
p://suporutoyouko.blogspot.com/
テレビでは見れないエ ッチなウッチーの画像・映像の数々をご覧ください。
投稿： ●内田恭子ラ.ブホ テルでの卑 猥映 像【流 出】 | 2009年1月28日 (水) 10時34分
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 13:02:59 kXTOVdTh0
>>164
身近の自動車評論家が先に書いた記事を写すなんて
ちょっとした車好きな人ならすぐ気づくようなことをし始める国沢って馬鹿ですね
それだけ取材もしてなくてネタに枯渇しているって事ですね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 16:31:32 s5c01/3j0
他人の原稿読んで触発されてついつい同じ内容になってしまう、インスパイアですよ
ただ出典、引用を書かないだけなんですよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:03:45 LO704BAmO
今年一発目のチン論は徳大寺御大からインスパイアされたようですな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:04:43 d3gxBBfv0
人はそれを盗作という。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:38:04 CCsW0nDA0
石田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:41:04 CCsW0nDA0
isida shinichi
iが多いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:03:12 A1R9Ptlf0
>>167
お前は日本語がダメだから、やっぱり元カキコの意味が理解できてないｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:17:49 HP8+qBpQ0
国沢さん、予約したiMeVEが買えないからって、
そんなに三菱をﾄﾎﾞさなくても。
177:TOP保全 ◆oYakATaMoE
09/01/28 22:19:18 nfUy/l6E0
2009-01-28 21:43:39 更新
2009年1月28日 (水)
三菱自動車の弱点
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
本来ならｉＭｉＥＶの発売は三菱自動車にとって今年最大のトピックス＆明るい話題になるハズだった。
しかし！ 今年生産分ついちゃ全てフリートユーザー向けの上、すでに完売したのだという。
なるほど街中でｉＭｉＥＶを見る機会が多少増えるだろうけれど、全国に１５００台となれば目立たん。
加えて買えないクルマは話題にならぬ。
また、フリートに売られた場合、ハンドル握るのはクルマに興味無い人達。
宅配便で使われているトラックのハイブリッド車みたいなものです（今やけっこう多い）。
極端なハナシ、ＥＶでなくてもいいのだ。むしろ電気切れが心配だから評価も厳しいかと。
新しい技術の育成に必要なのは「台数」や「効率」でなく、ユーザーの愛情じゃなかろうか。
プリウスが好例です。オーナードライバーのプリウスは、ジェントルな運転をしているケース多い。
一方、フリートが使っているプリウスなど高速道路で見ると、皆さん元気一杯走ってらっしゃる。
このあたりの機微が三菱自動車にゃワカランのだろう。
もちろんｉＭｉＥＶがプラグインのプリウス（これもフリートのみ）のような「先行実験車両」ならいい。
けれど今やｉＭｉＥＶは三菱自動車の心のよりどころのハズ。
１５００台が電気自動車を心待ちにしていた人達の手元に行ったら、
プライスレスの素晴らしい宣伝となったろうに。
三菱自動車が今回の不景気の乗り切れるかどうかは、長年にわたって染みついた
親方日の丸の考え方を変えられるかどうかにかかってると私は考える。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:20:24 uquPOGuB0
予約もしてねえくせに口だけは達者だわ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:26:40 uquPOGuB0
おお、些細なことで申し訳ないが
TOPの一文変えたなｗ
旧：＜いよいよＰＣが怪しくなってきたのでＴＯＰ記事はこちらで＞
新：＜いよいよMacが怪しくなってきたのでＴＯＰ記事はこちらで＞
何故Macが怪しくなってきたら～のくだりが無いので、一見さんには全く意味不明だがｗ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:30:36 kXTOVdTh0
文字が枯葉マーク色になったのは
Macが怪しくなってきたからもう直らないんですかね？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:38:02 JE+z0BOg0
>>178
BCで自慢してたぞ、『テリーさんの次に予約したって』。二番煎じ親方は
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:48:59 XvYXn32g0
>プリウスが好例です。オーナードライバーのプリウスは、ジェントルな運転をしているケース多い。
>一方、フリートが使っているプリウスなど高速道路で見ると、皆さん元気一杯走ってらっしゃる。
マジで意味がわからん。ｉＭｉＥＶはどうあれというの？電気自動車は元気一杯はしれないのに売り先を間違えているってこと？
どなたか行間の説明プリーズ
そういえば仕事で北海道の高速をよく走るけど、ぶっ飛ばしているのはプリウスが多いな。
ガソリン高騰のころは、評判の悪い北海道ドライバーもみんなおとなしかった(除くプリウス)
多少燃費がいい車だとそういうドライバーの悪い面もみえてくるのかなと思ったりして
183:道産子
09/01/28 22:51:46 Pvi9wg5b0
>>182
> そういえば仕事で北海道の高速をよく走るけど、ぶっ飛ばしているのはプリウスが多いな。
> ガソリン高騰のころは、評判の悪い北海道ドライバーもみんなおとなしかった(除くプリウス)
> 多少燃費がいい車だとそういうドライバーの悪い面もみえてくるのかなと思ったりして
騙ってるんじゃねーよ、クズ野郎が。
国沢を貶すためなら何でもありかよ、人間のクズが。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:54:26 kwM47duW0
汚らしい色使いは何とかならないのかね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:55:59 JE+z0BOg0
>>183
検証しようがないから、どっちもどっち
>>184
センスがないから無理。あのファッションセンスだもの
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:57:32 Pvi9wg5b0
>>185
カスゴミ印象操作厨のケツ拭きも大変だな（嘲笑
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:58:56 VEg4boE80
道産子（笑）
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:00:26 7rGqYggf0
予約してると思うぞ 」発売したらクダサイ<ヽ｀∀´>ｸﾚｸﾚ」ってさ。
三菱の担当も「あぁ、そうですねぇ～」みたいな気の無い返事したんじゃねぇ、腹ん中じゃぁ
『なに言ってだこのバカは』と思いながら、適当にあしらわれたのを真に受けたんでしょ。
充電ステーションインフラ整備がされていない現時点だからこそ、一定の場所・一定のルートで
使用するフリートユーザ向け販売なんじゃねぇの。
ほぼ毎日使用するフリートユーザだからこそ、EVにすることによりCO2削減・温暖化対策に
効果が見込めるじゃねぇの。
ルートや使用時間を電池容量から見直しを行い、出先で電池切れって事態を起こさない
ようにできるからフリートユーザ向けへの発売なんじゃねぇの。
車に興味の無い人にEVを受け入れてもらえるかが、EV促進になるんじゃねぇの。
広報車を借り出して私用に使って、所有車の走行が伸びないような人に売っても意味ねぇよな。
ところで親方、出先で電池切れになったら喫茶店のコンセントで充電するのか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:01:25 Pvi9wg5b0
>>187
> 道産子（笑）
何が笑えるのか書いてみｗ
お前みたいな１行煽り厨には到底無理だろうけどなｗ
楽しみに待ってあげるよｗ
190:道産子２号
09/01/28 23:06:40 QztG8DAU0
>>177
＞心待ちにしていた人達の手元に行ったら、
＞プライスレスの素晴らしい宣伝となったろうに
どんな宣伝になるっつーんだか。
むしろ今は行動範囲の狭い顧客に限定して、
「生きたデータ収集」をして貰う時期だと思うんだが。
>>185
一方的にアヤつけるような事書いといて、
「どっちもどっち」で片付けられちゃかなわんわ。
>>189
アホはほっとけ。
ここでも野球板思い出してしまうわさ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:19:03 JE+z0BOg0
>>186
コテ書き忘れてるぞｗ
どっちも国沢のポルテ発言と同じレベルだよ。北海道で飛ばしているプリウスが
多いのか少ないのかなんて検証不可能な話しなんだから、単なる貶しあいに
しかなってないって。だから”どっちもどっち”なんだよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:38:09 XvYXn32g0
検証不可能なことを言ってしまい申し訳ありません。
あくまで個人が体験したものということで。
ガソリン高騰の折、自分の車に外付け燃費計をつけていて速度と燃費を見ていたら
やっぱり飛ばすと悪くなるなーと思っていたもんで、昔よりは速度落ちてたんです。
軽自動車とミニバンを使い分けているけど、私自身は軽自動車に乗ってるときのほうが
同じ距離を移動する場合燃費に対する気遣いは少ないような気がします。
電気自動車を手に入れたら、実際には電気代がかかるはずだけど、
今ならバイクや自転車を使う場面でも車を使ってしまいそう。
これから限りあるエネルギーに対する意識を高めなければならないと感じていますよ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:48:28 uquPOGuB0
大磯プリンスの今日のイベントは、エンジン紙の大試乗会だったか・・
国沢は広報車のアストンを、大磯までの運び屋として使われたっぽい
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:52:55 kwM47duW0
広報車の運び屋は岩貞先生の専売特許ですよ！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:56:23 uquPOGuB0
国沢さんの大好きなトゥクトゥクも、大磯に用意してあったみたいですねｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:26:15 pPZCMd100
>>189
本当におまえが道産子（笑）かどうかなんてそれこそ検証しようがねーわなｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:30:04 3IWy1CAr0
>>183
名前欄に道産子なんて書いて道民騙ってるんじゃねーよ、クズ野郎がｗ
198:TOP修正保全 ◆oYakATaMoE
09/01/29 00:32:23 fBuW1o1V0
>>177 が修正されました。
> 今年生産分ついちゃ全てフリートユーザー向けの上、すでに完売したのだという。
⇒今年生産分についちゃ全てフリートユーザー（企業）向けの上、すでに完売したのだという。
> 三菱自動車が今回の不景気の乗り切れるかどうかは、
⇒三菱自動車が今回の不景気を乗り切れるかどうかは、
同時に >>149 も修正されました。
> 引き輸入車の値引きが日ごとに拡大している。
⇒輸入車の値引きが日ごとに拡大している。
> さらなる条件すら出てくるそうな。ＢＭＷも値引きも新古車も安い。
⇒さらなる好条件すら出てくるそうな。ＢＭＷだって値引きも新古車も安い。
> 実際、マセラッティのグランツーリスモが約１０００万円とか、
> ランボルギーニのレヴィントンの新古車など、続々と面白いクルマが出てきた。
⇒
実際、アメリカじゃ新車のマセラッティのグランツーリスモが約１０００万円で出たり、
ランボルギーニのレヴィントンが売りに出ていたりする。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:33:56 FJ+Fkeud0
>>197
おめーはさっさと借りた金返せよ（笑）
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:46:36 ZS6L9YmC0
ID:Pvi9wg5b0はfusianaしてみてくれ。
それからでも議論は遅くないと思うが。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:52:11 ThLpL4ay0
>>182
＞ぶっ飛ばしているのはプリウスが多い
それは北海道に限らないのでは？
202:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/29 02:28:25 MI2VE2S20
プリウスが高速で飛ばすといい事無いと思うのだがw
はたして珍論ばかりの国沢ミーツヒロ、いったいどうなってしまうのか?
「いってらっしゃー～い」ﾌﾞﾊﾊﾊ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 03:05:00 dp4ac39q0
>>177
ｸﾆｻﾜさん、新聞はちゃんとよみましょうね
1,500台の内、１割程度はフリートユーザーは後回しにしても
個人ユーザーにまわすかも、って書いてあったじゃないですか
それとも、またどっかの記事のパクリですか
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:40:36 PN3TlF510
>>195
違いﾏｽ！「ﾂｩｸﾂｩｸ」ｻﾞﾝｽ!!
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:55:11 MWb2e3sc0
栗澤先生がどういう軸を持ってらっしゃるのかが、とんと分からない。
【ホンダCM】
「どんなに凄いエコカーだって、手が届かなければないのと同じ。」
「ハイブリッドカーは、高いと思う。」
↓
【先生談】
>ホンダはＴＶのＣＦで「プリウスは高いからダメ！」って言ってる
↓
【先生談】
>買えないクルマは話題にならぬ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:57:51 +WPC26hR0
びっくりするくらいTEXT：くにてつみつさろの記事が無くなってるね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:07:50 kAgqI2pn0
>>206
なんで「びっくり」するんだよｗ
スベ澤さんが兵糧攻めしてるって「随分前に」言ってたじゃない？
当然の結果なんであって、「びっくり」するような事じゃないだろ。
208:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/29 09:10:27 fBuW1o1V0
珍論のネタ探しをして本を開いたのに載ってなかったのでびっくりした
でしょ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:25:29 IXr9p0NVO
そいやカートップのスバルＷＲＣ撤退追悼はマリオが書いてたな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:41:18 kAgqI2pn0
>>208
だからそれがなんで「びっくりする」事なんだよ、って言ってるんだろ？
スベ澤の大言壮語を信じてたなら、「びっくりする」ような事じゃないだろ？って言ってるんだよ。
なにか？ おまえさんも「びっくり」したクチか？
211:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/29 11:54:54 MI2VE2S20
ラリー動画みてた。
なんどノートをダッシュボードに投げられてるんだ、このおっさんw
クラッチをいためて・・・。
クラッチを・・・・。
ふーん。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:13:34 cEgfawvn0
>>210のガラの悪さに「びっくり」
213:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/29 12:20:53 ZscAPBuN0
>>210
何をそんなにイライラしてるんです？
ちなみに >>206 が言ってるのは「びっくりするくらい」ってだけで
「びっくりした」とは書いてないんですよね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:33:56 CEhuSP0pO
ＷＲＣなければスバルのブランドイメージってダイハツと同じくらいだったんじゃなかろうか
215:弟子改めフリーランス永田のお仕事保全 ◆oYakATaMoE
09/01/29 12:37:51 ZscAPBuN0
ＧＴ－ＲスペックＶの価格を見ると
URLﾘﾝｸ(kunisawagakkou.seesaa.net)
日本車では一番高い１５７５万円というＧＴ－ＲスペックＶの価格を見ると、
「ここまで出すと世界のスーパースポーツカーもいろいろ買えるんだな」ということに気づきます。
アメ車ならコルベットのＺ０６（７リッター／９８５万円、これならＧＴ－Ｒの標準車に近い？）、
イギリス車ではアストンマーチンの底辺となるＶ８ヴァンテージ（ＭＴで１５００万円）、ジャガーのＸＫＲ（１３５０万円）。
ドイツ車に目を向けると、アウディＲ８（１７１７万円）、ＲＳ６のセダン１６４５万円。
ＢＭＷならＭ６（１６１５万円）、ベンツだとＳＬ６３ＡＭＧ（１９１０万円）は買えませんが、
同じエンジンのＣＬＳ６３ＡＭＧ(１５２０万円)が近い値段。
ポルシェ９１１もＧＴ３、ＧＴ２、ターボ以外のクーペボディならむしろＧＴ－ＲスペックＶの方が高いくらいです。
イタリア車ではフェラーリ、ランボルギーニは買えないものの、マセラッティグランツーリスモ（１５３０万円）は競合する値段です。
まあお金持ちは値段など気にせず欲しい車を買うのでしょうけど、日本車がというかＧＴ－Ｒが
この世界に乗り込んだというのは歴史に残ることだと思います。
また、いずれ発売されるレクサスＬＡ－Ｆはまさしくフェラーリの価格帯になるようですが、
フェラーリと比べても性能、魅力度ともに勝負できる車なのかなんてもことも気になってしまいます。
posted by 親方 at 20:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 弟子永田
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:24:54 KifX7M0n0
Ｖスペはまた特殊と思うけどな
フツーのＧＴＲは800万ちょいの話だし外車はそもそも関税もかかってその値段な訳だしさ。
いちいち値段だけで比べるなよ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:42:52 90GNsSiK0
そもそもそういう車を買う金持ち層って、値段で車種を決めたり
するもんなのかね？
いくら同じくらいの価格帯でもBMWのM6クーペとGT-RのVスペック
は迷わないだろｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:54:32 7McGTIeQ0
カードラの最新号読んだらGT-RスペックVとライバルの911ターボ、GT2、SL63AMG、アウディR8、マセラッティグランツーリスモ、
コルベットZ06、フェラーリ430、ランポルギーニガヤルドの記事があって色々書いてあった。
永田さんもう少しがんばれ。
219:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/29 14:13:48 ZscAPBuN0
国沢先生、リニューアルのご参考になさってｸﾀﾞｻｲ。
また不足があったらご指摘ｸﾀﾞｻｲ。
TOPコラムがブログになる 従来どおりのTOPコラム
長所 長所
・賛否のコメントがついて ・暗黒板が誤字指摘の場として機能
ダイレクトな反応がわかる
・コラム単位で書き込まれる
ため話題が混線しない
短所 短所
・暗黒板が過疎化する可能性 ・管理に手間がかかる
・黄昏野朗バスター機能せず
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 14:23:50 bwOiXoj5O
たぶんオヤカタが書くと、去年のラリージャパンの愚痴しか書かないからw
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 14:36:43 KifX7M0n0
いや常に愚痴しか書かない、だろう
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:04:34 IXr9p0NVO
>>219
日本語が不自由な在日クズ澤にはリニューアルじゃなくリニュアルと言わなきゃ分からないよｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:17:35 yBtXDcJF0
TOP更新出来ませんと自分で書いてるのに更新する謎ｗ
10:23頃更新
ユーザー車検のすすめその１ 1/29New!
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
そしてまた表記変更
旧：＜いよいよMacが怪しくなってきたのでＴＯＰ記事はこちらで＞
新：＜いよいよＰＣが怪しくなってきたのでＴＯＰ記事はこちらで＞
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:36:17 GVmtg7y70
>皆さんも車検切れそうなクルマがあったら試してみたらどうだろ。
みんながみんな、お前みたいに車検管理ができないほど無駄にクルマもっているわけじゃないんだよ。
こいつの勘違い珍論は、前提が勘違いしていることが全ての発端だな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 19:08:38 ZS6L9YmC0
なぜ、見られないし更新されないとされているTOPのカウンターが
連日2万越えをするのか、全く意味がわからん。
日本語が読めない or 理解できない人たちが、
国沢うんこ色ページの読者にはこんなにいるのか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:08:40 GVmtg7y70
>>225
カラクリカウンターの真相をついたなw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:43:03 DzkOh0TV0
買えないクルマにＣＯＴＹを受賞させる方に、言われたくはありません！！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:44:58 UHlsTF8/0
> 何をそんなにイライラしてるんです？
このチープな印象操作の定番が出てくるときは、ニガ澤本人がイライラしているｗ
突っ込みをまともに返せない自分にｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:46:30 UHlsTF8/0
>>216
> 外車はそもそも関税もかかってその値段
低脳無知馬鹿粘着黄昏乙ｗ
日 本 の 自 動 車 関 税 は 「 ゼ ロ 」 で す ｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:54:21 vyR8tB990
↓以下、コテと取り巻きが必死にID:KifX7M0n0を擁護するレスが続きます。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:57:14 CrfEwf1h0
結局、i MiEVについてまったく取材をしていないってことだな。
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:47:16 uWU2YVZK0
>>225
ﾆｶﾞｰﾀのWWWCが一日2万回チェックしてます。
233:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/29 21:57:46 ZscAPBuN0
> ﾆｶﾞｰﾀのWWWCが一日2万回チェックしてます。
うははははｗ
やめてくれｗ
笑い死ぬｗｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:04:49 ThLpL4ay0
>>232
その極端な喩えを駆使すれば、
「国沢スレの国沢」になれるぞ！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:30:49 7YXT7ng+0
>>234
意味が分からん。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:50:18 drTPG1Y60
本日の国沢イミテーション大賞 >>229
いつも間違いを指摘されるばかりで悔しい思いをしていた人が、
逆襲できた嬉しさのあまりスペースを入れてしまいましたって感じがでて
大変わかり易いで賞。
>>223
＞クルマを持っていて、イチバン「高いなぁ」と思うのは２年に一度の車検だ。
＞ゴルフクラスで１５万円強。ＢＭＷ５シリーズサイズが２０万円強といったあたりだろうか。
都内なら駐車場代だろ？ 23区内で駅近辺なら軽でも年間20万以上だぞ。
一般の状況を無視して、てめえの事情だけ考えて車検話を展開すんなよボケ沢。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:06:50 ThLpL4ay0
>>235
「国沢＝国沢的ポジション」だよ。
つまり珍論で皆に笑われる存在。
雑誌で地位を確立してるじゃん。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:12:47 3ly2IYOd0
>うまくしたもので、車検場の近所に行くと「テスター屋」なる事前チェックを行ってくれる業者がある。
>車検場とほとんど同じ検査機械を持っていて、ここで事前に検査してＯＫなら車検場でもパスするというから面白い。
なんかテスター屋と車検場が癒着しているような、いやみったらしい言い方だな。
正しく光軸を調整したんだから合格するのが当たり前じゃないの？
それともどこどこのテスター屋に寄ったといえば、光軸がずれていても車検OKとでも？
相変わらずだな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:28:02 O6xuALeC0
>>233
笑ってないで>>225-226にカラクリカウンターの真相を説明してあげてよ
240:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/29 23:34:38 fBuW1o1V0
やなこった。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:41:52 CrfEwf1h0
自動車整備に対する知識が無く、日ごろの整備を怠る、金額だけで車検は高いと判断する
ユーザにユーザ車検をお勧めするのは自動車評論家がやるべきことなのか？
まして、車検整備なんて適当で良いんだ見たいな事まで言ってさぁ。
普段やらないんだから2年に1度くらいはまともな整備しろよって言わなきゃいけないんじゃねぇ。
本人の安全・他者の安全・円滑な交通を基本に置いたより良い自動車社会を構築するための
啓蒙を行うのが自動車評論家の使命じゃねぇの。
独り善がりの論理を振り回し、無知から誤報を流し、他人を貶める発言を繰り返してるから
仕事が無くなるんだって。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:44:56 YPvA01aS0
>>238
いや、これについては間違ってないだろ。
俺もテスター屋さんで事前チェックしてユーザー車検通しているし
メーター誤差も教えてくれるからまず不合格にならない。
国沢のユーザー車検ネタで問題なのは・・・
安く出来るから自分でドーゾとだけ教え、整備については触れない点。
乗りっぱなしでメンテしてない車でも通ってしまう可能性がある。
その車のブレーキは車検ラインでは合格でも数ヵ月後にパッドが無くなるかもしれない。
車検でしか点検整備を受けない車って結構多いからユーザー車検も誰にでも薦められるものじゃない。
何でも「こらお得デナイノ」理論の国沢は車の安全について最初から勉強したほうがいい。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:47:48 drTPG1Y60
俺の周りでユーザー車検する暇人なんか一人もいねーな。
そんな時間があれば仕事か遊びにまわすわ。
国沢はケチな上にヒマすぎだろ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:49:59 YPvA01aS0
>>241
そのユーザー車検を推奨するヒョウンカの、車検後のツーリングがこれだ。
20日と21日の日記を参照
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:02:46 cfdmLA/70
>>242
「面白い」の部分が理解できない(意味がわからない)のです。
いわゆる「テスター屋」は、光軸がずれてたら調整までしてくれますよね。
以前整備工場でアルバイトしていたときは調整もありだったので。
最近は調整は別料金とかなのかな。
「まず不合格になることはないでしょう。」なら理解できるのですが。
246:TOP保全
09/01/30 00:06:22 jiyMPd6V0
2009年1月29日 (木) 決断力が問われている
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
昨日書いたｉＭｉＥＶの件※、様々なコメントを頂いた。
巷間「未だ充電施設などインフラが整備できていないためフリートユーザーに限るのは当たり前」
みたいな意見もあるようだけれど、こらもう根本的に間違ってる。
不便だと考える人は、あえて高いお金を払ってまで電気自動車など買わんでしょう！
個人ユーザーでｉＭｉＥＶを買おうとしている人は、ホントの意味でのサポーターです。
今回の不況、バブル経済の崩壊程度の規模であれば、今までと同じ考え方だって乗り切れると思う。
けれどもし１００年に１度だとすれば、抜本的な改革を行わなければなるまい。
ゴーンさんは「現在の市場規模に戻るまで７年掛かる」と言っているようだが、
決して大げさなハナシじゃないと私は考える。
こんな時、自動車メーカーのＴＯＰに要求されるのは、思い切った経営判断だろう。
その点、凄いのがトヨタだ。現行プリウスの継続生産をあっと言う間に決めるなど、
出来ることなら何でもやるという構え。
販売中のエンジン誌で徳大寺師匠も語っている内容、その通りだと深く納得する。
どうやら日産やホンダも格安モデルの開発に着手した模様。
だったらスバルあたりは軽自動車の廃止撤回を表明したっておかしくない。
いろんな意味で経営陣の力量が試されてます。
※
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:13:37 dDHsz8SUO
i MIEVをタダで乗り回そうとしてたクセによく言うよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:24:33 Qll+dBe90
>>246
>巷間「未だ充電施設などインフラが整備できていないためフリートユーザーに限るのは当たり前」
>みたいな意見もあるようだけれど、こらもう根本的に間違ってる。
このスレで書かれていた事デナイノ。
>不便だと考える人は、あえて高いお金を払ってまで電気自動車など買わんでしょう！
>個人ユーザーでｉＭｉＥＶを買おうとしている人は、ホントの意味でのサポーターです。
すげーこじ付けだな。無理やり後付けの理由を考えたとしてもこれは無いだろ。
自費で新車かって初期トラブルやインフラの未熟な環境での不便を被ってメーカーのテストするやつなんて居ないから。
個人ユーザーってのは完成品を求めているから高い金を払う気になるんだろうに。
どこまでナナメ上をぶっ飛んでんだこのオヤジ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:31:25 FiR/jPx20
>>246
>販売中のエンジン誌で徳大寺師匠も語っている内容
直接聞けないのか・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:35:30 QSFu1RzD0
>>236
>都内なら駐車場代だろ？ 23区内で駅近辺なら軽でも年間20万以上だぞ。
>一般の状況を無視して、てめえの事情だけ考えて車検話を展開すんなよボケ沢。
この人、自分で言ってることが矛盾してるって気付いてないのかな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:36:21 lTsh19QE0
＞また、フリートに売られた場合、ハンドル握るのはクルマに興味無い人達。
何この決め付け。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:41:56 lTsh19QE0
>>250
国沢は２３区内在住な。
数百万人いる都市部の駐車場利用者が一般の状況でなく限定的な話とでも？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:43:55 jVRsxboJ0
>>246
いやいや、報道自体が（ｒｙ
★ワタシは正しい！＠でも仕事を貰えない国沢400★
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:53:04 FiR/jPx20
同士塾も一口乗ったらいいのではナカロウカ
農業革命を起す。流行に敏感な渋谷系ギャルの女の子が農業再生に挑む。「ギャル米」作る
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:06:46 jVRsxboJ0
>>254
自民党○○派が絡んでないから駄目だよｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:09:59 /Z5d88Qr0
>>244
これは酷かった
1日2日じゃブレーキがこんなにならないから
ごまかして車検受けたとしか思えない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:12:32 42LQe39w0
>>239
【韓国】「ヘタリア」の閲覧防止していたネチズンのＦ５キーの故障が多発 「ヘタリアのネット配信が悪い、賠償するべきだ」[01/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(toba板)l40
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:12:34 QSFu1RzD0
>>252
一般の状況とは言えないですな。
車の保有率を考えたら都市部よりも郊外在住者を考慮すべきだし、
また都市部在住でも持ち家ならば駐車場代は考えなくても良いわけだ。
君は国沢批判ありきで視野が狭まってないか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:14:50 sl2HvYL90
>>246
洞爺湖EVキャラバンじゃぁ、スケジュールがキッチリ作られていて行く先々ではちゃんと充電
環境が用意されている至れり尽くせりの状態でしか乗っていないから言える寝言だね。
自宅でしか充電することが出来ない状態でEV買っても、電池残量を気にせず走れる近距離
での使用になるわな。
チョッと距離のばして遊びに行って出先で電池切れなんてことになったらどう対処するつもり？
盗電するのか？一般人は」電池が切れた、迎えに来るんデナイノ」なんて広報に電話する
手段はないんだよ。
今回の不況が大げさなことじゃ無いって？
あんた、2008年に日本は崩壊するとか言ってたじゃん。
先日も、数年で貨幣価値が1/100になる可能性だってあるなんて書いたじゃん。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:16:44 lTsh19QE0
>>258
ほんとうにアホだな君は。
よく読んでから書けよな。
＞クルマを持っていて、イチバン「高いなぁ」と思うのは２年に一度の車検だ。
＞ゴルフクラスで１５万円強。ＢＭＷ５シリーズサイズが２０万円強といったあたりだろうか。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:24:12 QSFu1RzD0
>>260
そうやって誤魔化すしか無いよな。
お得意の誤読にもっていくパターン。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:28:48 Qll+dBe90
>>260
一度にドカッと取られるものとしては車検は一番負担が大きいように感じるが
実は持っているだけで取られる駐車場代が都市部では非常に大きい。
でも車を買う時に百万単位を払っているから、持っている以上仕方ない出費。
実際車検を機に買い替えを考えたり手放したりするケースはある。
クルマを持っていて、イチバン「高いなぁ」と思うのは、という表現を
クルマを持っていて、「高いなぁ」と感じるのは、にするだけでも意味は違ってくるんだけど
ニホンゴではこういった表現は出来ないので行間を読んでクダサイになるってワケ。
最近では車検ではなくガソリン高騰で車を手放したケースがあったようだが
これは継続的にかかる駐車場代と、走るたびにかかるガソリン代がイチバン高く感じた結果かもね。
それ以前に、仲間が住む新宿は駐車場代が月3万だとさ。毎年36万、2年で72万も取られたら車検なんて安いもんだ。
23区内に住みながら「車で都内に出る」人には理解出来ないだろうけど。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:30:27 9D8ojJhw0
ゴルフで15万、BMWの５で20万？
あのさ、クズ沢よ。お前、そんな値段でやれる店ってどこよ？
ディーラーに持ち込んだ事が無いのがバレバレだな。
ゴルフで20～30万だ。BMWの「５」と指定してるのが意味不明だが、
30～50万くらいがディーラーでは普通だ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:41:09 DtNG5jRZ0
最初読んだときに、15万とか20万って安くなったもんだなぁと思ったよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:43:41 lTsh19QE0
>車の保有率を考えたら都市部よりも郊外在住者を考慮すべきだし、
>また都市部在住でも持ち家ならば駐車場代は考えなくても良いわけだ。
分譲マンションは駐車場代を考えていないのか。
全国保有台数 57,810,013台
東京、神奈川、千葉、埼玉の合計11,849,309台
URLﾘﾝｸ(www.airia.or.jp)
>>262
持ち家でも複数所有で駐車場を借りている俺の一年の駐車場代は約70万、
2年で140万だよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:07:04 lNc2ddZe0
というかさ。
>>250は国沢の意見そのものを肯定しているわけじゃなく、
>>236の中の
「都内なら駐車場代だろ？」と
「てめえの事情だけ考えて車検話を展開すんな」というのが矛盾してないか？
と指摘しているんじゃないの？
>>262
持ち家で複数所有だけど駐車スペースが自宅前にある自分の一年の駐車場代は、
実質０円だから、駐車場代は全然高いと思わなかったりする。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:46:25 lTsh19QE0
>>266
国沢は都内在住なのに「車検代がイチバン高い」と
駐車場代を無視しているのはおかしいという話。
地域別に見ると、賃貸駐車場の利用率が最も高かったのは東京都で、58.7％の方が
賃貸の駐車場を使用され、費用についても17,565 円と東京都が最も高い結果
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
分譲マンションの駐車場料金ランキング（単位：円）
１ 東京都 24,254
２ 京都府 18,735
３ 大阪府 16,747
４ 兵庫県 14,887
５ 神奈川県 14,090
６ 和歌山県 11,196
７ 奈良県 11,045
８ 埼玉県 11,033
９ 千葉県 10,372
10 愛知県 9,687
URLﾘﾝｸ(sumai.nikkei.co.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 04:12:18 xqMlpgiU0
クズ澤のやることなす事全て大嫌いだけど、正直石神井に土地家持ちなとこは羨ましい('A`)
奥さんの持ち物らしいけどな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:29:32 bknFN2Ka0
>>236
> 都内なら駐車場代だろ？ 23区内で駅近辺なら軽でも年間20万以上だぞ。
> 一般の状況を無視して、てめえの事情だけ考えて車検話を展開すんなよボケ沢。
山手線の駅に徒歩５分のマンションだけど、マンションの駐車場代は５万円。
周りの月極だと屋根付き立体で２万８千円からあるわ。
> 23区内で駅近辺なら軽でも年間20万以上
脳内妄想もいい加減にしろよ、田舎もんんがｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:40:57 dlI0m2eGO
２０万｢以上｣つってるんだから、間違いでは無いんでね？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:19:34 BWnTdNSH0
574 名前：最低人類０号[] 投稿日：2009/01/30(金) 00:57:21 ID:7k3d+arE0
,／´￣￣￣￣＼
（⌒）/ u 丶(⌒）
（⌒ ） 朴リ i ヾ） ﾏﾌｰ
（ ） ＼ ／ ! ） ﾏﾌｰ
. （ ) －=･= ´ =･=- i ）ﾋﾏﾀﾞﾜﾅ
（ ) u `¨´ ヽ、¨´' ! ）
（ ) /`－一ヽ u |ﾐノ ＜仕事ないザンスか？
／ ヾ | u / ＿_,=､＿,} |
/ （| u `ﾆ' ノ / 黄昏相手にTOP書いてマフ
/ ＼`ーへ,,＿,､＿__,／ 他の人は相手にしてくれないデナイノ
★ 石田真一すら朴李ﾏﾌ＠紅顔無恥国沢400★
さりげなく「スベ＝石田真一は正解」を暴露するAAあらしクンでした。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:28:25 rxAuP83t0
>>２６９
日本語、わっかりますか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:41:01 5plMVe7D0
駐車場借りてて年賦払いするようなやつなら20万円なんて屁だろうから
車検代と比べて高い安いは言わないわ。
それ以前にベンツとかBM乗っててディーラー車検が高いなんて言うようなヤツは
無理して乗らない方がいいわ。
274:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 09:31:37 EKXM6Yn60
ぼそ
まあ、田舎モノの俺だが。
いま、田舎モノだから駐車場代金っていわれると月5000円でも高いと感じるw
しかし、大阪に住んでいたときには大正で4万。新宿に住んでいたときには
月5万だったから、やっぱりずいぶんと高いなぁと思うね。
そんなことより車検テストセンターってのは基本的に車検に必要な最低限の
ラインをクリアするための整備で、テスターがそれなりの値段がするので
そこだけテストセンターに頼む、という使われ方をするのがほとんど。
光軸2000円、サイドスリップ3000円という感じ。
サイドスリップに関しては、テスターをフリーにしてるところもあるが、その場合
自分で調節しなければ。
ブーツが破れていたら、工賃、部品代、別途実費がかかるし。
どっちにしろ、安く上げたいっていっても、信頼性は反比例しかしないからね。
整備不良を防ぐ意味でもきちんと整備させたほうがいいと思うなぁ、俺は。
国沢の場合、フェラーリにしてもバイクにしてもロクな事になってないだろ。
あんなのを見てると、本気で馬鹿としか思えない。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 09:46:47 dDHsz8SUO
定期的に工場に入れて、それなりにメンテ継続すれば、ディーラー車検でもそんなにかかることはないと思うが。
国沢のメンテはクレの商品突っ込むだけだもんな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 09:57:00 30b7RvJ0O
国沢のクルマの記録簿見てみたいわ。車検以外は何の記録もなかったりして…
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 10:23:14 Q0RKhZfN0
>274
348なんかゴミですからw
278:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 11:13:16 EKXM6Yn60
国沢の-348はゴミじゃないかwまったくそのとうり。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:28:20 Q0RKhZfN0
>278
> 国沢の-
wwww
なに言い訳してんだバーカwwww
280:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 11:34:19 EKXM6Yn60
俺がもって行った348はそれでも330万で買取してくれるが
国沢のはゴネて200万だったろw
その差で明らかだろ。
国沢のはゴミ。
なんで328を売って348を買うのだか、馬鹿じゃないかと。
ふつう328を売ったら、355を買うんだよw
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:57:59 Q0RKhZfN0
ゴミに200万かw
200万の価値のあるものをゴミって、さすが挑戦人は違うなw
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:10:08 bFhbPld50
>>281
おいおい、国沢が所有する車だぞ。バッテリーが上がるほど動かさないんだぞ。
まともに乗れるようにするのに、幾らかかるかと思うと200万でも買わない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:15:11 Q0RKhZfN0
> Σ(･*･｀ ) ふっさーる </b>◆288GTOD/a2 <b><>sage<>2008/12/10(水) 10:01:58 ID:NGRhJtxh0
> 348のネロなんてごみだっつーのww
> 308のロッソのほうが価値あるっツーのww
> Σ(･*･｀ ) ふっさーる </b>◆288GTOD/a2 <b><>sage<>2008/12/10(水) 19:48:30 ID:NGRhJtxh0
> ネロの348の買取の金額など、200万がいいところだ。
> それは、実際308や328の買い取り価格より安い。
Σ(･*･｀ ) ふっさーる </b>◆288GTOD/a2 <b><>sage<>2008/12/10(水) 21:27:38 ID:NGRhJtxh0
> だって、ゴミに金を払うひとはいないだろ。
> 348ネロは200万程度なら即金で買ってやるって。
> それ以上は認めない。
> 国沢のものだからってわけじゃない。348のネロなんて、その程度のものだ。
あれれー？ふっさーるさん言う事変わってるwww
284:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 12:25:50 EKXM6Yn60
200万なら買うよ?
変わってないよ?
その程度の価値しかないっていうのを何度も書いただけでしょ・・・。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:34:46 Q0RKhZfN0
バカはこれだからwwww
286:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 12:43:13 EKXM6Yn60
ネロの348はごみだって・・・。
ガリバーに行ってきなよw
287:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/30 12:52:44 UtfZ3GIi0
一方、過去ログ URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com) では
コメントがびっしびしついているのであった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:57:45 AVM/t5uj0
>>287
黄昏バスターは故障中なのダロウカ？ｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:23:05 Pix8Nn0QO
会費払えばいいってもんじゃないだろ。
数に入ってないんだから。メンバーがなんて言ってたか知ってる？
｢あ～あ、来ちゃったよ｣
本当に空気読めないバカだな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:37:31 xDQRWH2cO
>>289
wktk
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:11:17 jBXmHK7r0
会費いるのに
なんて他人に言っている自分が一番金、金言ってるんだよなー
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:37:41 lNc2ddZe0
>>267
国沢の場合は都内在住とは言え、
どーせ奥方名義持ち家在住だから駐車場代はロハだろうから、
車検代が一番高く感じるんでしょ。
>>262が指摘している「イチバン」を削除するか、
「（ワタシが）イチバン高いなぁと感じるのは～」とするべきだったと思うけどね。
で、地域別データを出していただいて恐縮ではあるけど、
指摘にまっすぐ答えていないってことに気づかない？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:07:14 lKGJTJOl0
>>291
アテクシはハシケンと仲良しさんだから
わざわざ会費を払ってまで参加したザンス！
こんなイベントに出るアテクシって大物！
しかも会費出せと言われて出しちゃうくらいキップがイイのでアリマス！
ってことかねえ？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:19:19 zUxsPrIv0
>>289
正式に招待されていた人たち
スバル３人
マツダ２人
トヨタ１人
「会費を払うから入れろ」と強引に乱入
国沢
ってことか。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:19:33 rF2xWlcE0
結局､どこかはしらんがメディア主催の送別会で編集部員にくっついていった国沢は会費を編集部持ちにさせてただで飲み食いしたからこそ
他のメーカーの人に対して｢会費必要なのに……。 ｣の発言なんだろ｡ほんといやらしいやつだな｡
296:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 20:38:34 EKXM6Yn60
うがった見方かもしれんが・・・。
国沢には「え?会費制ですよー」
他の人には「招待しますから」
一同「ああいっとけば国沢はこねぇだろ」
当日
クニテナ「キタデナイノー 会費払うでないノー」
一同「マジで? あいつ馬鹿じゃね? KYじゃね?」
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:41:23 QP/UOChT0
>>295
それって、ほんと？
もし想像だったらやめといたほうがいい。
事実を元に論じるんだったら構わないけど、
国沢を貶すんなら何やってもいいというのは、やりすぎだと思う。
298:289
09/01/30 21:17:01 Pix8Nn0QO
潜り込んだコネは同業者から聞いたから、オマケでついていった。
会費の件はゴネると困るから事前に言われていた模様。
だから堂々と書いたようです。
会費と言っておけば来ないと思ったが、｢アイツ、来たよ(´Д｀)｣
驚きました。まぁ、しっかり営業もしてたようで。
成果は…さすがにわかりません。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:20:14 PIpG/10G0
さすが国沢！おれたちにできない事を平然とやってのけるッ
そこにシビれる！黄昏れるゥ！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:40:16 BQiOHpNP0
>>298
>営業も
いや、コレがメインなんだろ。じゃなきゃ自腹でくるわけない。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:02:13 65ydfx6k0
営業って、腕組みしながらふんぞり返って
「イイタイコトワカリマスヨネ」ってやってたのかなｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:52:45 CrIiaf4s0
>>299
> そこにシビれる！黄昏れるゥ！
ビール吹いたｗｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:13:16 PIpG/10G0
ワロタｗ
TOP更新しようとして、日記に誤爆してやんのｗ
304:TOP保全
09/01/30 23:15:09 PIpG/10G0
2009年1月30日 (金) 改革反対派の存在
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
もし１００年に一度の不況なら、抜本的な見直しや改革が絶対に必要である。
しかし！ 必ず足を引っ張る輩は存在します。
カンペキな外野である私が「安いクルマを作れ」とか「スバルは軽自動車を捨てるな」
と書いても「売れない」とか「ムダだ」と決めつける意見出てくるほど。
社内で大改革の提案などしようものなら、１万倍くらいの反発を買うことだろう。
けれど大改革反対派だってビッグ３を見て「もっと小さいクルマを作らなくちゃアカンよ」
と思うハズだ。「それは難しい」と主張してきたら「難しいけどやらないとダメ」みたいな
返事をするに違いない。他人事だと真理が見える、ということです。
逆に考えるなら大改革をしようとすると、強いリーダーシップを必要とする。
だからトヨタの社長交代なのかもしれません。
確かに今までの感覚や概念で取り組むなら難しいだろう。
でも改革しないと生き残れないとなれば、無理を承知でやらなくちゃならない。
まぁ私だってそう考えるんだから、おそらく各社、必至で対応策に取り組んでいる最中かと。
どんな解決策を出してくるか、大いに楽しみであります。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:21:20 65ydfx6k0
>逆に考えるなら大改革をしようとすると、強いリーダーシップを必要とする。
>だからトヨタの社長交代なのかもしれません。
ヨタの国内販売チャンネルを、ここまで増やしたのって次期社長でしょ？
再編が必要だろうけど、出来るかな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:26:44 PIpG/10G0
>>304
日記に誤爆投稿したときのタイトルは
「復活力に期待したい！」
どんだけ上から目線だよと
307:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/30 23:33:52 CSfnY76Q0
>>306
ぅぉ・・・見逃した○|￣|＿
308:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 23:41:29 EKXM6Yn60
トヨタのことどーこーいうまえにさー
国沢学校建て直せよWW
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:46:19 DtNG5jRZ0
国沢は自動車雑誌の危機を感じないのかね。えらそうなことを言う割に自分は何も変わろうとしていないじゃまいか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:48:36 xFQ8VoQHO
ついでにﾏﾌも再建すべき！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:52:27 jVRsxboJ0
> 国沢学校建て直せよWW
もう、国沢学校も同志塾も免許取得支援も飽きちゃったみたいだからｗ
312:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/30 23:55:35 CSfnY76Q0
そういえばもう２月に入ろうかという状況なのに、ねぇ。
313:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/30 23:55:40 EKXM6Yn60
>>309
切られるのはプライドが許しません!!
こっちから切ってやりましたとも!!
ぐらいの勢いのある馬鹿かもしれませんww
>>310
無理ww
またトラブルで今度こそ人死にがでそうだよ?
>>311
ボランティアって飽きたりするとかという話じゃないんですけれどね
継続していくから意味があることであって。
ねw
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 23:58:30 VuP7qmmK0
>社内で大改革の提案などしようものなら、１万倍くらいの反発を買うことだろう。
国沢みたいに毎回毎回浅はかな意見を提案してたら、いの一番にクビでしょう
あと毎日船のアルバイト馬鹿ありして仕事してない人も
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:01:07 VuP7qmmK0
>抜本的な見直しや改革が絶対に必要である。
>しかし！ 必ず足を引っ張る輩は存在します。
明らかに本作りの役に立たない国沢さんのことでないの
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:23:54 0TtHEtAq0
ポルテは交通ストレスになってるとか言いだすからなぁ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:29:22 uGbicGDA0
>他人事だと真理が見える、ということです。
他人事は所詮他人事だよ。自分に都合のいい真理しか見えて来ないもの。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:43:58 6G7WnmdB0
お前ら分かってねえなあ。
国沢さんに国内でしか発行してないショボイ雑誌なんて役不足なんだよ。
だから遭えて仕事を減らしているんだと思う。
その分世界に向けてウェブで色々な方向から日記とかブログとか書いているんだよ、多分。
カネなんて入らなくてもボート三昧出来る位の富裕層だしな。
弟子ももちろん富裕層だから雑誌媒体の仕事なんて役不足だと思う。
永田とか雑誌に載っているの見たこと無いから、ハナから雑誌なんて相手にせずに
ウェブ専属なんだろうな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:46:19 6G7WnmdB0
しかもな、民が取材しないと記事を書けないようなものでも、
国沢さんは新聞を見ただけで、さも実際に現場を見たかのように書けるんだぞ。
勿論弟子もその才能を必死に継承しようと頑張っているのが良く分かる。
これだけの才能があるから、雑誌媒体の仕事なんて役不足なんだよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:52:40 6G7WnmdB0
>>311
２０年計画だろ、飽きる訳ないじゃん、駄目人間でもない限り。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:07:53 kMUjmZcI0
>>319
> しかもな、民が取材しないと記事を書けないようなものでも、
> 国沢さんは新聞を見ただけで、さも実際に現場を見たかのように書けるんだぞ。
それは、
> 国沢
じゃなくて、先輩から現場主義を叩き込まれたスベ田スベ一さんですｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:19:24 6G7WnmdB0
>>321
国沢がパイオニアだ。
国沢は知らんが、弟子の永田は石田真一の劣化だったぞ。
323:本来のTOP更新
09/01/31 01:24:01 laVMe7rS0
だーかーらー！なんでTOP更新出来るんだよ国沢ｗ
じゃあTOPコラムも本来のTOPでやれよ
若い人と不毛なクルマ談義 1/30New!
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
不毛？別に今時の意見だとおもうけど？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:27:16 8mqzVgKp0
リニューアルとか言ってるからごっそり替わるのかと思ってたら
ブログが増えてるだけでなにもなってなかったｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:30:11 6G7WnmdB0
>>324
国沢さんは不変ですよ。
だから時代に取り残されているとも言えるけど、323のリンクの解釈みたいに。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:31:28 8mqzVgKp0
>>323
>国沢：最初だけって"行き"のことか。オレはさあ、電車のほうが疲れるよ。
>それにクルマを運転しながらアイデアを練ったりとかね。
>クルマのほうがしやすいでしょ。
>松下：考え事できる？ 逆に運転に集中してるのが楽しいというか、
>ああクルマに乗っているなぁ、とシミジミ思えるね。
いきなり噛み合ってませんｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:45:57 eQKHc+am0
国沢さんが不毛だなんて
ﾌｻﾌｻﾃﾞﾅｲﾉ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:00:29 4iSg00qn0
>>304
ワテクシの足を足を引っ張る黄昏が・・・ですか？
「安い車を・・・」は改革だが「軽を捨てるな」はもろ保守じゃん。
安い車の登場自体は否定してなかったと思うぞ、親方の安い車のコンセプトを否定していただけで。
あんたの出したコンセプトは、現在の営業車をさらにコストダウンした車だったよね。
もし、その車が成功するなら現時点で営業車が自家用として大きなシェアを確保してるって。
スバルが事実上トヨタグループに入った今、軽自動車の製造・販売についてダイハツと協調体制を
取る必要があり、高効率・高収益を考えればスバルが軽の製造をやめダイハツからOEMって流れは
十分ありえることだねぇ。
329:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/31 02:03:29 Jrq/2uDU0
メディアもツールも使いきれないロートルだってことですよ、国沢は。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:14:03 ma1e6lmw0
>329
おまえがゆーなw
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:14:23 clVK8aeo0
>>304
＞安い車作れ、スバルは軽自動車を捨てるな
スバルの話は知らないなー
いつそんな話したんだろ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:19:39 clVK8aeo0
>>328
すでにある車を無視してるよね国沢。
必要にして十分で安価な車なんて各メーカーの下位ラインナップさがせば何台でもあるわけで。
無意味に新開発したとこで誰が買うのか？って車を提案しておいて（しかも採算度外視な値段で）
成功する計画じゃねーっての。売れない、儲からない、国沢はおぼえてない、の3拍子だってばさ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:36:26 kpWRyJvQ0
とことん手を抜けばとことん安くできると考えてるフシがあるからなあ国沢は
334:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/31 02:47:08 Jrq/2uDU0
そういや国沢ってなにかをきちんと作ったりしたこと無いわな。
ライターなんてのも虚業だし。
だから、物を作る喜びも、苦しみも知らないのだと思う。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 03:26:05 4iSg00qn0
>>333
>>334
だから、本気を出せば・・・なんて寝言が言えちゃうんだよなぁ。
部品の原材料費だけ見て、こんなに安く出来るのになんて着けないのはおかしいとか言い出すし。
オートクルーズはスイッチだけ付ければ良いと思ってるし、自動バック装置（ぷもカメラだけ付ければ
良いと思ってるんだよなぁ、見えないところの制御装置やコントロールソフトウェアは無いことになっ
てるし開発費用も無視。
人が動けばコストが発生するってぇのも理解できない。
国沢学校の免許取得支援だって、永田にインストラクターと言う名の付き添いをさせているが
ちゃんと人工計算してコスト計上しろよ。
いくら無能な永田だからって日当払えよ＞国沢学校
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 03:34:32 ma1e6lmw0
>334
スベやん批判かw
337:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/31 04:05:15 Jrq/2uDU0
そういや国沢ってなにかをきちんと作ったりしたこと無いわな。
ライターなんてのも虚業だし。
だから、物を作る喜びも、苦しみも知らないのだと思う。
どうやら馬鹿には対象者が見えてないという証明がされたようですね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 04:14:22 ldnwhvFS0
ぼそ
虚業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わかるかな？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カッコイイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 05:14:25 1nqWkQPw0
>>304
抽象的過ぎて、結局何が言いたいかわからん。
抽象論だったら何でも言えるわなあ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 05:57:12 clVK8aeo0
>>333
手を抜いただけリスクが増すから企業は気を付けている
って事を理解してないよね。
ただ国沢は自分がそういった製品管理からこぼれたＢ品つかむと
烈火の如く怒り狂うんだけどね。
安かろう、悪かろう
って言葉くらい覚えてほしいなヒョンカには。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 06:00:26 clVK8aeo0
>>339
あと国沢ってなんで「反発をくらう」のかを理解できないのが不思議だよね。
何かすればお金も人の労力もかかり、それが結果と結びついて初めて評価の対象になるってのにさ。
自分以外がただの馬鹿、と思っているからこんな「反発」発言になるんだろうな。
失敗というか、ろくな結果にならないから反発を食らうのだろうに。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 08:08:16 rjiDq7oI0
反発されるのは嫉妬しているからデナイノとか真剣に考える人種なんでしょ。
自分に原因があるとは考えもしないという。
国沢センセの場合は、自分に原因があることを認めないタイプみたいだけどね。
原因があると考えもしないタイプも認めないタイプも、どっちも厄介なことには変わりないけどw
343:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/31 09:29:33 Jrq/2uDU0
ツッケンドンにされたら自分に原因があると考えていい・・・・・・・。
味わい深い国沢の言葉ですなぁw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 09:36:42 3AMCyV9iO
そういやふさ澤ってｍｐ３をきちんとうぷしたこと無いわな。
ＧＷ明けなんてのも虚言だし。
345:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 10:11:21 SHeKifU50
改革反対派の存在
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
三菱自動車の弱点
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
国沢先生、今朝も順調な滑り出しでございますな。コメントが。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:28:20 8mqzVgKp0
国沢が物作りを理解してないというのには同意
そのうちワゴンRのコピーををスバルでも作ればいいとか言い出しそう
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:38:50 8SVs2RSBO
>>345
国沢は、どうしてこういう書き方しか出来ないのだろうか。
自分にデリバリーされないことが判った時点で、支離滅裂な批判を執拗に繰り返し、翻意を促す。
これこそ｢企業ゴロ｣ではないのか？
三菱自動車さん、こんな人から何を言われても一切協力しちゃダメですよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 11:07:44 YcXqDhaG0
言い方悪いだろうけど、フリートユーザーは来年以降の個人ユーザーのために
実験台になってくれると思えば、悪い事じゃないよなぁ。
車に興味の無い人間の方が、車好きなら「まぁ、こんなもん」と見逃す欠点
も指摘するかもしれないし。
349:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/01/31 11:14:01 Jrq/2uDU0
フリートつーのは、リース前提だろ
ということは、回収してデータ取りのために調べる土台としては
きちんとされているってことだ。
中間の整備とか、オイル交換とかね。
一般ユーザーの使われ方がハッキリしない車はデータ取りの対象としては
ちと不向きだし、フリート限定ってのは、そういう思惑もあるんだろうね。
それぞれのキャピタル名義になるだろうし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 11:29:03 h1fr6/qj0
よく知らんが、EVってオイル交換とかするの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 11:33:32 yimV8vxQ0
そこで、パブリカの現代版登場デスよ。
>>350
デフオイルの交換くらいは、間違いなく必要だろ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 12:27:48 1nqWkQPw0
>>340-341さん。
お仕事はものづくり関係？
>手を抜いただけリスクが増すから企業は気を付けているって事を理解してないよね。
>何かすればお金も人の労力もかかり、それが結果と結びついて初めて評価の対象になるってのにさ。
このへんとか、まったくそのとおりだし、実務知ってないとなかなか出ってこないお話の様な気が・・。
親方ってこういう事が存在すること、夢にもおもってないんだろうな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 12:37:56 67NA8kEp0
>>352
ものづくりに限らず当たり前の事だと思うけどな。
手を抜けばそれなりにリスクも出てくるわけで。
ただ、手を抜いても問題ない部分を見極める事も必要なんだけど
国沢はその見極めの難しさをよくわかってない馬鹿だと思う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 13:35:08 jbfTv10x0
>>335
永田になら金払う必要はないと思うけどな
もちろん国沢にも払う必要性を感じない
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 13:51:44 dR86gbIr0
しかし永田ってなにでメシ喰ってるんだろうな？
ろくに仕事してなさそうだし、評論の仕事も軌道に乗ってない
親に依存するニートと代わらない立場なんだろうな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:14:49 zBENO7Eo0
いい歳して働きもせずラリーごっこやってるAK!に謝れ！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:47:10 clVK8aeo0
>>352
普通に商売屋やってればそんな御大層な事言ってるわけでもないですよ。
それでなくても今どきは消費者様々で下手なことは出来ないご時世ですしね。
気を付けて気を付けてそれでも穴は待っているという…
358:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 15:57:19 SHeKifU50
トップページのデザイン試行錯誤が始まったようです。
国沢先生、長いです。長すぎ。
もっと整理しましょう。
特に長い「各種レポート」はページを分けるべきです。
> ベストカー オールアバウト CORISM などで活躍中の車情報満載の国沢光宏の公式サイトです
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:30:49 1nqWkQPw0
>>353
よく考えたらそうだよね。
わたしもものづくりに携わっている人間の端くれとして、
同じことを感じたんでつい・・・。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:51:49 kpWRyJvQ0
>>359
製造業に限らんよ。
俺と上司の昨日の会話で、
「おい黄昏、○日の会議の資料ってあるか？」
「いえ、その日は会議の進行とプレゼンの裏方で忙しかったので××君にまとめをお願いしてあります」
「なんで？プレゼンなんてたかが15分ぐらいじゃないか、他の時間はなにやってたんだ？」
・・・ってことがあった。
準備にどれだけ手間がかかったか、スムーズな仕事のためにどれだけ裏方が必要なのかを
まったく理解しようとしない俺の上司も国沢と同じメンタリティだと思ったよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:02:50 Ab1k/e8a0
>>358
中々、面白いつくりになってるな
SEO対策のアドバイスがどこにも反映されてないし、理解できずにスタイルシートなんて
使ってるしｗ 知らないなら使わないことですよ ＞ オタンコ国沢
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:02:59 h1fr6/qj0
>>358
確かに長い。もうﾆｶﾞがデザインしてやれよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:03:04 zBENO7Eo0
何でこんなにウンコ色が好きなんだ？www
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:06:06 h1fr6/qj0
だって、前に「黄昏はうんこにたかるハエだ」って、
自分がうんこだと言ってたもん。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:24:16 laVMe7rS0
＞Copyright 国沢.NET All Rights Reserved
格好つけたいの解るけどさ、この表記はやめた方が良いよｗ
何故かは自分で調べな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:25:14 iPLRVVDK0
別にサイトをリニューアルするのはいいんだけどさ、
>現在メールも届かなくなってます。
これが理解できないんだよな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:41:45 dR86gbIr0
リニュアル（ぷ
と言うよりタダ並び替えただけだねw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:48:36 Ab1k/e8a0
> これが理解できないんだよな
理解できるのは、この世の中でITオヤカタだけじゃなかろうか？
> リニュアル（ぷ
今までも酷かったけど更に悪くなっただけかと。センス無いだけじゃなく
整理も分類もできないって… 情報が珍論に化ける理由がこの辺りにｗ
369:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 17:58:38 SHeKifU50
国沢先生、何度か書き換えてはアップしておられるようですが、
とても見にくくて訪問者に滞留してもらえない感が強いです。
・だらだらとリンクを並べるのはやめて整理しましょう
・各種レポートも「対談」「ラリー参戦記」などのようにジャンル分けをして
詳細リンクはサブページに分離しましょう
・メーカー別リンクは車種名の列記にとどめ、詳細リンクはサブページに分離しましょう
・「推奨リンク」にご自身の日記と他人の日記、寄稿先サイト、さらに
アフィリエイト先？が混在しているのは理解に苦しみます
それぞれジャンル分けをしてご自身の日記以外はサブページに分離しましょう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:05:07 dXqTMYw50
>>358
>こんな時こそ攻めなくちゃ！ 玉砕上等の覚悟で「少しでも皆さんの役立てるよう」思いきりＷｅｂのリニュアルをしてやる！
もうね、これだけ息巻いた結果が途上とはいえこの程度とは・・・。
折角休憩所の>>135でサイトマップを作成してくれているので、それを参考にまず全体の構造を整理しましょうよ。
また、ニガータさんの指摘でもあるファイル名も、この際理論立てておきましょう。
離乳あるwするのは、それからでも遅くはないと思います。
toppu画面での当面の問題点は、
・コンテンツをハッキリさせるために、ジャンル分けをするなりしてメニューを構築しましょう。
それにより、自サイトのコンテンツの区分けが明確になると同時に
ただリンクが並んでいるだけ、ということもなくまります。
・自サイトのコンテンツも外部リンクも内容だけでまとめず、どこへのリンクなのか明確にして
その上で、メニューなり内容でまとめていけばいいと思います。
・「推奨リンク」および「リンク」の位置づけ。
いずれにも自サイトのコンテンツ（例えば、日記・ＫＵＲＥ・地震etc．）含まれていますが
それらは、「リンク」から外しましょう。
・他の方のサイト名は、正確に記載しましょう。
まだまだ書ききれないほど指摘する点はありますが
離乳あるの前にしなくてはならないことは山ほどあります。
toppu画面はサイトの玄関です。
HPがゴチャゴチャでは折角来てくれた人もすぐ帰ってしまうでしょう。
あとはデザインですが、これはね～、ｾﾝｾのセンスでは期待薄なので
デザイナーなりを立てた方がよろしいかと思いますよ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:05:48 0TtHEtAq0
ホームページのトップ画面ひどいな。
国沢ってたぶんスーパーでやってる缶詰やみかんの袋詰めとか得意なんだろうなｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:08:18 dXqTMYw50
うわ！ かぶった！
リロードすりゃよかったorz
373:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 18:30:13 SHeKifU50
>>370
あいやすみません。
しかしみんな同じように感じるのですね。
（当然っちゃあ当然・・・というくらいに酷い構成だということですが）
本職の人に「昭和の雰囲気が漂ってますね～」と言われたのは
どういうことなのか、きちんと聞いておくべきでしたなぁ。
とりあえず現在のサイトデザインを見る限りにおいて、
悪いのはツールであって自分の思考能力じゃない、
もっと言えば自分への批判には耳を貸さないというスタンスが、
これで一層明確になってしまいましたな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:30:29 5IvVSR0O0
> 車検／メインテナンス
> URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
1って何だよクズ澤ｗバカ丸出しのIT親方ですねｗｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:33:43 laVMe7rS0
しかしまあ、なんでちょこちょこ直してローカルで確認もせずUPすっかなぁ
TOP更新
セッテ。ホントにダイハツ？ 1/31New!
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
この更新により、直ぐ下の「若者との不毛なクルマ談義」のリンクが物故割れましたｗ
×キューヴ試乗。個性薄い？
○キューブに早く直しなさい
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:33:59 dR86gbIr0
TOPページのリニュアル具合を見ると､
国沢さんに出来る仕事はとんでんで料理に
タンポポをのせる仕事くらいしかないですね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:40:20 eQKHc+am0
> ベストカー オールアバウト CORISM などで活躍中の車情報満載の国沢光宏の公式サイトです
Ｗｏｒｄ か一太郎なら、「『の』が多すぎです」っておこられるレベル
378:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 18:44:58 SHeKifU50
2005年1月7日付けの日記より。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
> 今年の私のスタンスは明確。「やるだけやって後は考えない」です。
少なくとも「リニュアル」について言えば
「まずしっかり考えてアイデアが固まってから行動」すべきでしたな。
>>377
なぜかカートップが洩れてしまう残念さ。
ちなみにオーラバとかCORISMの世間一般での知名度ってどれくらいなんでしょうな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:45:50 Ab1k/e8a0
>>369-370
そんな整理ができる位なら、Kunisawa.netが（ｒｙ
「x/xxNew!」の部分にリンクがあったり、なかったり。統一性もない。
切除した国沢学校へのリンクも多々残ってるし…
もうブログに統一しちゃえば？ ITオヤカタにはこれ以上無理だよｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:52:46 laVMe7rS0
「若者との不毛なクルマ談義」のリンク復活乙
でもね、1/30New! ここのリンクが「キューブ」のリンクになってるから
あとその上の「セッテ」の1/31New!のリンクも「アコード」に貼ってあるよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:55:28 dXqTMYw50
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
> 閑話休題（それはさておき）。
ｾﾝｾ！ カッコをつけてくれたお陰で、「閑話休題」の意味がわかりました!
ありがとうございました!
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:57:34 zVdulRCz0
長いな
電波はなぜか、縦長ページを作るな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:01:32 eQKHc+am0
>>382
tomoya.comを一緒にしないであげて！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:04:02 laVMe7rS0
あれはウナギの寝床スタイルとして確立されてるｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:07:23 z64oruH80
kunisawa.netも、中野の鰻屋スタイルとして
この見にくいサイト構成を広めたら良いのではナカロウカ
386:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 19:15:19 SHeKifU50
誰がうまいこと言えとｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:18:43 kpWRyJvQ0
でもたしかに
toppuページにあらゆるリンクを張った平面的な構成は
鰻の寝床みたいな長屋の構造に似ている気がする
ものごとを立体的に見ることのできないオヤカタには
階層だとかが理解できないんだろうね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:45:51 zBENO7Eo0
国沢さんのwebブラウザのbookmarkも階層化せずに全部ずらっと並べてるだけだろうな。
389:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 19:47:39 SHeKifU50
鰻の寝床傾向はトップページだけに限らず、
例えば旧テキスト版日記ページにも見られます。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
たった１ページで過去の日記すべてを見られるようにしてあるので
大量のリンクが縦に並ぶという醜悪な事態に('A`)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:51:59 Igl6Pc3k0
>>373
> もっと言えば自分への批判には耳を貸さないというスタンス
それなんてスベやん＆ニガ澤＆ふさ澤？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 20:09:42 Ab1k/e8a0
>>388
ファイルもデスクトップにずらーっと
392:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 20:14:53 SHeKifU50
そこで３．５インチフロッピーディスクですよ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 20:17:47 Ab1k/e8a0
そして、デスクの上にフロッピーがずらーっと
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 20:24:48 xrSbX1l+0
>>390
自分たちのことは棚に上げるのがクズコテどもの「俺様最強片道一方通行理論」だからねｗ
国沢サイトからの無断転載を続ける遵法意識の欠片もないニガ澤が典型的ｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 20:35:26 xrSbX1l+0
そういえば、証拠保全のためだからと無断転載にお墨付きを与えた12人の弁護士ズとやらも最狂だったなｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:11:35 Qm+YtpxS0
さっきポルテに煽られた・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:12:29 611tJh2u0
>>396
交通ストレス乙
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:25:15 Qm+YtpxS0
俺が？馬鹿な・・・
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:25:22 dR86gbIr0
大々的に語るからどんなことやるのかと思ったが､
リニュアルじゃなくて字を小さくしただけジャマイカw
車で言えばマイナーチェンジ以下、色替えというイメージｗ
400:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 21:33:25 wmKUUVYD0
しかしあれから更新意欲がまったくなくなってしまったのか
Last-Modified: Sat, 31 Jan 2009 09:40:28 GMT（18:40）
まさか納得した・・・わけじゃないと思いたいので
リニュアルを途中放置してただいま痛飲中。
かな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:36:51 Ab1k/e8a0
飽きたんですよｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:39:49 laVMe7rS0
メールが受信出来るようになったのか心配です＞＜
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:43:49 NixXTjrI0
何でこんなにウンコ色にこだわるんだよ。
リンクからとんですぐに胸くそ悪くなるわ。
ただの黒にしておけ、色彩センス皆無なんだから。
それとも使用しているモニターのキャリブレーションが盛大に狂っていて
黒のつもりで指定すると自動的にウンコ色になるのか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 21:48:35 dR86gbIr0
>「もっと小さいクルマを作らなくちゃアカンよ」と思うハズだ。
>「それは難しい」と主張してきたら「難しいけどやらないとダメ」
>みたいな返事をするに違いない。他人事だと真理が見える、ということです。
だからもっと小さい字にしたんですか、国沢さんw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 22:02:38 zBENO7Eo0
>>391
俺の上司みたいだなw
デスクトップになんでもかんでも貼り付ける。
そしてディスクが足りないと文句を言う。
300GBくらいのDドライブがありますが…
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 22:38:18 laVMe7rS0
えﾞ？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com) のリンク名称変更
旧：車検／メインテナンス
新：ユーザー車検
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 22:55:43 laVMe7rS0
ともったらTOP更新
ユーザー車検（レガシィ） 1/31New!
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:04:32 /Gjocx+T0
あれ？レガシィって売却したんじゃなかったっけ？
ボディのコンディションが良かったから、プラス査定に
なったとか言ってたような気がするが。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:06:26 Ab1k/e8a0
弟子の原稿使いまわしでしょ
> マレーシアでのラリー監督修行のため不在の国沢師匠に代わって
って書いてあるし。だけど、誰が書いたのかは明示されてない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:08:49 Ab1k/e8a0
連投スマン
> ２月１日 ＜安定するまでしばらくＴＯＰ記事はこちらでお読みください＞
> ソフトを変えましたが已然メールを受け取れない状況です。しばらく
> お待ちください。それまでは２２時くらいにＴＯＰをアップします。
ｗｗｗ 一体、何が不安定なんだろう？ｗｗｗ
411:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 23:17:10 wmKUUVYD0
ワタシの精神が、に決まってマフ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:21:12 6G7WnmdB0
メーラーの設定が間違ってるだけなんだろうな。
誰か国沢を助けてやれよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:23:43 hauHnFZ70
>>412
数少ない仕事の依頼がメールで来てたら、かわいそうですもんねｗ
414:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 23:29:01 wmKUUVYD0
それにしても・・・
ユーザー車検（レガシィ）1/31New!
セッテ。ホントにダイハツ？1/31New!
若者との不毛なクルマ談義1/30New!
次期型プリウス1/23New!
ビッグ３の今後を予想す！1/18New!
フェアレディＺ試乗レポート1/16New!
今年デビューの新型車は？1/9New!
SeeDoo試乗記1/28New!
ガリバー掘り出し中古車1/17New!
全部New!じゃないっすか。
せめて一週間経ったものは外しましょうよー。
415:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 23:30:19 wmKUUVYD0
已然
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:33:41 Ab1k/e8a0
あ、それは放置しておこうと…
417:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/01/31 23:34:54 wmKUUVYD0
スマン○|￣|＿
(：D)|￣|＿=3
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 00:01:26 0TtHEtAq0
国沢さん、グーグル叩きやるのかな？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 00:05:26 kpWRyJvQ0
このサイトはコンピュータに損害を与える可能性があります。
のこと？
420:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/02/01 00:13:20 BgUDKc7B0
それにしても「Google検索」ボタンをいまだに残してるけど・・・
数年前にご指摘申し上げたことをいまだ実行してないのね。
> このサイトはコンピュータに損害を与える可能性があります。
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
URLﾘﾝｸ(moexx.mad.buttobi.net)
421:TOP保全
09/02/01 01:44:23 mUYPvkrH0
2009年2月 1日 (日) ＶＷがＢＩＮ５をクリア！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
ＶＷは世界初の触媒式ＢＩＮ５適合（日本のポスト新長期とほぼ同じ難易度）
となるクリーンディーゼルを発売した。ジェッタに搭載された２リッター４気筒で、
最高出力１４０馬力と相当抑えたスペック。
意外なことにＤＳＧとの組み合わせもなく、６速マニュアル仕様のみの設定となっている。
燃費はハイウェイ４１ＭＰＧ／シティ３１ＭＰＧ。
価格は２万２２７０ドル（約２００万円）。
思っていたより安価。ほぼ同じ装備のガソリン車の約２０万円高なのだ。
ちなみにほぼ同じ装備内容の現行プリウスが２万２０００ドル（約１９８万円）
の４８ＭＰＧ／４５ＭＰＧである。
しかもアメリカの場合、ガソリンより軽油の方が高いため、
新型プリウスを値上げしても十分勝負になると思う。
ここにきてアメリカでもディーゼル熱はイッキに盛り下がってしまっているようだ。
ＬＡなど軽油を扱うスタンドが極めて少なく、
トラックターミナルまで行かなければならない地域だってある。
ジェッタで言えば最大トルクも２４kgm程度しかないため、絶対的な動力性能も物足りない。
いろんな意味でディーゼルの普及は２年以上遅れるだろう。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 01:58:55 Je2bvSvA0
あまりなじみのない単位ぐらい変換してやれよと。これはマイルパーガロンでおｋ？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 02:06:42 puvIhP6H0
>>421
国沢がMPGの単位を見て「ああ、まいるパーがロンね」なんて理解できると思うか？
それに知ってたとしても1ガロンが4.5リットルだなんて知ってるわけもないだろう
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 02:23:43 iqPKl6650
ガロンは手塚デナイノ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 02:28:39 1iXuEsGy0
ガロンといえば塚本デナイノ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 05:31:20 fn4vyNHZ0
国沢、お前さ、伏木の企画してるオフ会邪魔しちゃだめだろ？
なに乱入しようとたくらんでるの？
国沢一派なんかお呼びじゃないんだよ。
正直な話、伏木もいらんけどな・・・
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 06:21:41 iqPKl6650
国沢一派
国沢、永田
おわり
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 07:34:04 apPyPo0X0
>>420
あのチキン石田ですらできた直メもできないヘタレなニガ澤が何を偉そうにｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:07:24 FrG5jtBi0
>>420
> 数年前にご指摘申し上げたことをいまだ実行してないのね。
それなら、数年前から「いつ裁判をやるの？」と指摘されたことを
いまだに実行していないスベやんも嘲笑してあげなきゃｗ
そしてスベやんの尻馬ライダーのニガは
「スベやん 二玄社 琉球新報 読売新聞 レスポンス」が
国沢を訴える可能性があるとスレで書いたんだけど、
いまだにそれらの会社は実行してないね。
そういったネタの矛盾点を指摘されても
スベとニガはいまだにまともな回答をしていない。
そんなニガが国沢を嘲笑しているのは
目くそ鼻くそを笑うようなものだって、まだわからないんだｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:13:55 CP8euLqz0
>しかもアメリカの場合、ガソリンより軽油の方が高いため、
>新型プリウスを値上げしても十分勝負になると思う。
>ジェッタで言えば最大トルクも２４kgm程度しかないため、絶対的な動力性能も物足りない。
>いろんな意味でディーゼルの普及は２年以上遅れるだろう
燃料価格や動力性を最重視するとは、さすが環境親方は視点が違いますねｗ
>ＶＷジェッタＴＤＩが受賞、2009年度のグリーン・カーに
>フォルクスワーゲン社のジェッタＴＤＩは、最新のディーゼル燃料噴射とエミッション技術を
>組み合わせた２・０リッターターボ直噴エンジンを搭載し、アメリカ全州すべてで厳しい
>排出基準をクリアしている。ジェッタは２万１９９０ドルという購入しやすい価格帯にある
>快適かつ燃費に優れた５人乗りのファミリーセダンだが、このクリーン・ディーゼルエンジンが
>持つ低回転域での十分なトルクと程よくチューニングされたサスペンションにより、
>パフォーマンスカーとしての性格も兼ね備えている。
URLﾘﾝｸ(www.nejinews.co.jp)
>中でもいちばんスポーティな印象が強かったのは、ディーゼルモデル。欧州では、
>ガソリンモデルに比べてディーゼルモデルのほうが、スポーティグレードとして
>位置づけられているようなんですね。
>そのディーゼルエンジンは進化が目覚しくて、2.0Lモデルよりも、新しい1.9Lモデルのほうが、
>パワフルでレスポンスもよく、音も静かといいことづくめ。DSGとの相性もよかったし、
>早い話が楽しかったんですよ。こんないいディーゼルエンジンならば、日本でも
>是非ディーゼルの復権を望みたいところだなぁなんて思ってしまうくらいでした。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:17:06 0T2JCaP90
>>429
自分がやってることは棚に上げるか記憶から消さないと、あんなに執拗に
国沢には粘着できないね。
社会常識と規範意識を持ち合わせていれば、数年間にわたる無断転載で
国沢の著作権を侵害し続けることなどできるはずがない。
ニガ澤っていうのはそういう人間のクズ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:22:42 CP8euLqz0
単発スレの人は朝からコテとぼしに大忙しですねｗ
>430 動力性⇒動力性能
ディーゼルの低速トルクが低い理由は、ターボ圧がかかるまでトルクが出ないからだ
という主張だったはずが、初期の広報車の仕様にすりかわっている件。
正直に私が間違えていましたと認められないのかね。
認めた時点でその知識のなさは自動車評論家として致命的だけどな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:43:24 hMVnvtiH0
>>432
> 単発スレの人は朝からコテとぼしに大忙しですねｗ
コテが弄られたときのエクスキューズ、
> コテとぼし
ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 10:12:06 jQAHjf5t0
>>432
単発スレって何？
435:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
09/02/01 10:52:32 MJanAx4w0
24キロもトルクあれば十分だと思うがねー。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 11:33:32 4IiFORue0
>>434
レスでしょ
でなければ、
単発スレっていうのは、かつて存在した
立てれども立てれでも消えていく国沢さん応援スレのことじゃないかな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:08:01 maffng0U0
>>435
エクストレイルの36.7kgf･mでも低速トルクが無いって言う人だもの、
24キロじゃエンストしないかと心配なんだろ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:54:04 iqPKl6650
広報車はデキが悪かったデナイノ！！
あー笑わせる
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 13:08:27 63fCMvKy0
今度はフォントもいじってる？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 13:10:28 63fCMvKy0
あっ、ｔｏｐｐｕにＣＴも追加されていますね。俺のスレに感謝しなくちゃｗ
441:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/02/01 13:22:09 JQ+1OBqP0
>>439
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
> font-family: ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PG
ちなみに
URLﾘﾝｸ(araken.tv)
> font-family: ヒラギノ角ゴ Pro W6, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック;
>>440
本当だｗ
> ベストカー カートップ オールアバウト CORISM などで活躍中の車情報満載の国沢光宏の公式サイトです
ところで↑はずいぶん暗いなと思ったら color: #444444 でした。
今までは、見えにくい記述なんてなかったし、磨き屋もしくはアラケンの影響かもしれませんな。
ちなみに現在のタグ。
<META NAME="description" CONTENT="自動車評論家国沢光宏のホームページ 試乗レポート,インプレッション等情報満載です">
<META NAME="keywords" CONTENT="新車,中古車,自動車,試乗レポート,カーオブザイヤー,トヨタ,ホンダ,日産,三菱,スバル,マツダ,スズキ,ダイハツ,メルセデスベンツ,BMW,フェラーリ,ポルシェ,アストンマーチン,ジャガー,フォルクスワーゲン,アルファロメオ,ボルボ ">
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:16:22 eBYk2Mid0
磨き屋も
URLﾘﾝｸ(good.vg)
> font-family: "ＭＳ Ｐゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3";
参考までに Another HTML-lint にかけた結果
> URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net) を HTML4.01 Transitional としてチェックしました。
> 199個のエラーがありました。このHTMLは 19点です。タグが 23種類 839組
> 使われています。文字コードは Shift JIS のようです。
点数はマイナスからプラスに転じたようです
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:20:05 +FoFdJ/30
史上最強超過疎コミュを保守してる駄犬が何を言ったところで説得力全くなしｗ
そういえば、石スベ真スベさんは、サイト立ち上げに向けてドメイン取得したって
書いてたけど、諸々の口先ネタとともに、いったいどうなったんかねぇ～ｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:22:19 /w/qOQzD0
> 超過疎コミュ
国沢学校 (3人)
３人ｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:24:57 +FoFdJ/30
>>444
分かってるだろうけど、それじゃ全く駄犬へのフォローにならんよ（失笑ｗ
ここに書き込む暇があったらミクシでコメしてやれｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:47:31 0cl+FmON0
>>420
国沢に謝れ、クズ野郎が。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
447:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/02/01 14:57:51 CFq4Vahy0
え、今ごろ気づいたの。
【ネット】グーグル(google)検索結果先にアクセス→警告-このウェブサイトにアクセスするとコンピュータに損害が生じる可能性があります
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:02:30 iJcFbOQR0
>>447
後出印象操作乙（爆笑ｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:03:26 pOMrh1IX0
そんなので爆笑出来るんだ。笑いの沸点低いね、キミ(爆笑
450:素敵なドメイン保全
09/02/01 15:04:07 clyUMRpX0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:613番),617,618,637
613 名前：スベやん＠携帯かもね[sage] 投稿日：04/09/28 15:17:40 ID:bCaMMDTS
なんだよ、俺がアイシスの発表会に出ている間に模した人が来てたのか。
裁判は準備に時間が掛かっているんだよ。発表した原稿の権利関係が複雑で。
とりあえず２ちゃんパクリ分は俺が原告で12月提訴。
権利委譲分は現時点で権利持つ会社原告で来年の早い時期。
国沢さんは今後いろいろなところから訴えられるらしいからね。毎週のように霞ヶ関に通わなきゃならん。
定期券の購入をオススメします。渋滞にハマって欠席するとアウトよん。
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/28 15:27:24 ID:YHDd38u+
>>613
なんだ、もうすぐなんだね。楽しみに待ってよう。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/28 15:34:10 ID:9D0vDuCP
>>613
ﾏﾁﾞですか？＞12月提訴 国沢は知っているのだろうか。これを見たらどう思うのだろうか。
ﾎﾟﾆｬｶﾀ、そろそろアンタも本気になった方が（ｒｙ
637 名前：スベやん ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：04/09/28 16:42:48 ID:Qsy1Ktx3
>>632
自分の分はともかく、著作権の権利が出版社に移った方の分は弁護士の数も多く、
弁護団になりそうなので、この代表を誰が務めるのかで調整が必要だったりして、
前段階のゴチャゴチャが多かったです。
ちなみに他の媒体の相乗りも認める方向なので、某新聞社とか、某テレビ局とか
劣化コピーで被害を被ったところが参加する可能性もあり。
ウチ関連だけでとりあえず2件の訴訟があって、さらにはｲﾋとか、KUREもありそう。
そしてあそことか、アレなんかも裁判の用意をしていると聞く。
本当に「国沢裁判ナビ」みたいなWebページを作らなきゃいけなくなるかもしれない。
451:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
09/02/01 15:04:47 CFq4Vahy0
まあ >>418-419 を見れば「おや？」と感じるでしょうから。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:05:11 CP8euLqz0
今日は風が強いから家にいるんですね。わかりマフネ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:05:17 pOMrh1IX0
コピペマンの癪に障る何かがあったみたいですな(爆笑
454:素敵なドメイン保全
09/02/01 15:05:26 clyUMRpX0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:985番)
985 名前：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：04/11/17 12:21:06 ID:OLzyfvWJ
>>976
すでにサイト用のドメインは取っているよ。
国沢嫌いなら爆笑必至のドメイン。
時期が来れば公開するけど、まだ提供する段階にはない…としか言えない。
俺がウォッチ対象であることは仕方ないでしょう。
これだけ目立つことをやっていればね。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:982番),988
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/03 00:37:14 ID:Is1DQdP20
以前、スベやんが訴訟絡みのサイトを立ち上げるって言ってたけど、それが公開されるのって訴訟が始まってからですか？正直、ここの流れについて逝けなくなりそうだからじっくりオチできる場所が欲しいのう。
988 名前：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：05/03/03 00:40:48 ID:Un+iZihu0
>>982
素敵なドメインは確保したんだけど、未定です。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:36番)
36 名前：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：05/03/03 00:56:01 ID:Un+iZihu0
実際に取ったドメインは非常に素敵なものです。取得代行した会社の住所を晒してもらっているので、胸倉対策も万全。
あとは鯖を手配するだけなんだが、作る時間が無いので放置となっている。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:309番)
309 名前：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：2005/07/13(水) 20:55:49 ID:fTf4XRX/0
>>307
> スベやんがノーコメントという事は今後の裁判を考慮してって事なのかな
そういうわけではないです。ただ、俺が国沢さんに対する個人的な感情をここで話すことは許されないからね。
> 専用サイトに期待するか。
それはmixiで機能しているし。素敵なドメインも取得しているので、この先どうなるかわかりせんが。