09/04/21 11:17:48 jIROXAjQO
>>608
そのシンカザイって入れてくれた所に確認するのが一番。
体感良い添加剤であっても連投していかないとね。
わかったら書きこして教えてください。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 02:36:15 lC7bYobFO
11万㌔走行のダイハツミラ。
ループのウルトラクリーニングを入れたら凄く良かったんで
今回はループのリカバリーを試してみた。
オイルを固くするせいなのかエンジンの吹け上がりが重くなった。
燃費も平均で1.5㌔位落ちた…。ちょっと選択ミスだったかも試練。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 05:20:41 BuZ0eQMhO
610 凄く良かったとは
エンジン内部の汚れとれたの？？詳しく。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 07:27:54 oKO8haVmO
>>600
20-50はクリアランスが…って心配は大丈夫？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:48:36 xgD1L4lx0
>>610
説明文よくよめばわかるが、よっぽどエンジンが酷い状態でなければエンジンリカバリーはお金の無駄
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:37:29 GpZETkYQ0
リカバリーつて２０Ｗ－５０みたいな
硬いオイル入れないと成らないような
エンジンがガタガタの車じゃないと
意味無いでしょ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:41:21 Z37h4nfK0
エンジンが汚れていそうな多走行車にはやっぱリングイーズ（ウルトラクリーニング）だな
リングイーズ入れたオイル抜いた後ずっと調子がいい
マフラー替えてるが明らかにマフラーからの排気音が静かになった
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:33:45 lC7bYobFO
>>611
ウルトラクリーニングは良かったよ。
入れて2000㌔も走ればオイル真っ黒！w
5000㌔待たずに交換したくなる位に汚れが取れるのに比例して
走れば走るほどエンジンの調子が良くなってくる不思議。
軽四なんで、ボトル半分ずつ連続して5000㌔ごとに使った。
オイルキャップ取ったら見えるエンジン内部も綺麗になってたし、
なぜかオイル消費量も以前の三分の1位に少なくなったわ。
ウルトラクリーニングはオススメです。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 22:45:25 5FQe5QRo0
>>616
汚れが取れたおかげで特にピストンリングの動きが良くなって
密封作用復活、オイル消費低減なんかな？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:31:49 lC7bYobFO
>>617
分解して見た訳じゃないんで、
ハッキリとは言えないが多分そうだと思う。
つか、それしか考えられん。
汚れのせいでリングが膠着状態だったんだろな。
まぁ、リカバリー投入は失敗だたが…
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:45:07 ffqeHhOv0
LOOPのパンフレットによると、ウルトラクリーニングの説明は以下の通り
☆こんなときに効果的
・走行30000kmを超えている
・車検時にしかオイル交換を行っていない
・徹底的にエンジンコンディションを改善したい
※新車購入時に使用する必要はありません
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 10:40:19 4LJsjYc00
マイクロロンXAが量販店で格安で買えたので
これから試してみようかな＾＾
オイル漏れするって噂あるけど、実際どうなの？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:30:39 tdo4CMxw0
>>620
人柱乙
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:33:14 4LJsjYc00
>>621
どうなんだい？ん？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:48:27 J/2ixxuo0
テフロン系添加剤はほぼオイル起こします。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:49:04 4LJsjYc00
>>623
おいるおこす？？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:55:49 bbdl0AGt0
オイル漏れでした。srickだったけ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 15:57:39 eFKwMtZ00
漏れねーよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 17:08:27 McXj0xcH0
>>620
賛否両論有るけど
信者の方も多いようだし
試してみれば？
でも、これに限らず
添加剤の投入は自己責任ということで
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 17:19:52 U/CmM3/30
>>590
全然問題なかったみたいなこと書いてた。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 18:20:25 ZlahpYOqO
ディラーがメタルトリートメントMTｰ10を勧めてきた。
このスレでのメタルトリートメントの評価はどうですか？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 20:14:42 ob+z8Qp7O
ルーフ゜のウルトラクリーニングに興味があるんですが、どんな成分で綺麗にしてるんですかね？
テスト写真とかないし
信用できませんね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:04:12 GcMcVcx80
>>629
マツダ？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:49:52 Xl2uLowe0
>>630
だったらそういう写真公開してる添加剤を使えば？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 23:40:17 ScgpFXmLO
>>630
信用してないなら使わなければいいだけ。
添加剤なんてそんなモンだ。
そんな貴方にオススメなのは
「アタックＸ１」
これは信用できまっせ～！
なにしろ値段が他の添加剤とは桁違いだ！
これだけ高くて効かない訳が無い！
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 00:47:30 p+/7hgwlO
632 633 なら写真アップしてるの教えてくれw
そしたらエンジン開けて
検証するから。たのむぞ 632 633
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:20:08 /zwQiqBP0
注文つけるだけの馬鹿っているよね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 03:53:56 p+/7hgwlO
いゃいゃ ルーフ゜のホムペにも出てないからさw
使用前、使用後くらいは
載せてもらいたいもんだ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 04:00:42 p+/7hgwlO
連投失礼だが 私は一応
エンジン開ける仕事してるもんで、色んな使用条件のエンジンの中見てるわけだが、ごはんですよ状態の
エンジン内はまず効果ないよwブラッシングが一番有効です。ごはんですよ、は取れないがw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 07:22:48 BPQTRcbP0
ダウトだな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 08:58:36 qGbfbb5N0
>>637
ブラッシングが駄目なら残るはサンダーか？
プロを名乗るなら作業名称は間違っちゃ駄目だろｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:32:43 8DONScKK0
>>636
ループのとこには説明だけで細かくはないね
では中身はバーダルだからバーダルのホムぺにとりあえずGO！
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:42:30 FbzBfTi00
>>637
真鍮ブラシ＋サンエスで、ブラッシングして磨ききった俺が通りますよ…。
アレがケミカルで落ちるなら苦労せんのにな…
リングイーズとかも、ピストンリング溝が埋まりきる前なら予防効果あるかもだけど
埋まった後じゃ無意味だね
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 10:21:44 Fclcunqe0
つ URLﾘﾝｸ(www.bardahl-planning.com)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 10:59:08 v2Dqqe0F0
ひょっとして１６連休？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:29:54 p+/7hgwlO
642 優しいな。でも見れないぞ？？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:38:43 FbzBfTi00
その事は知ってるけど、エンジンを分解組み立てする段階で
いくらかでもピストンリングの固着が取れたことで、効果が出たのではないかと思ったり。
（シリンダーにピストンを入れるためにピストンリングをピストンのリング溝にはめ、沈み込ませる必要がある）
もちろん、あの記事自体もぞｕ…うわ、まてなにをすｒくぁwせdrftgyふじこlp
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:53:54 R16XxTDG0
エンジンオイルにキャブクリ1本追加して1日タラタラ走ってれば綺麗になるよ。
ドロドロになった真っ黒なオイルが出てくる。
焼き付いた事は無いが、焼き付くかもしれないので自己責任で。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:57:12 R16XxTDG0
これ中古車で使ってる必殺技。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 16:14:59 qQFONOUQ0
方法が良いかどうか判らないが
エンジン内部まで綺麗にしてくれるなんて
良心的な中古やだな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:14:49 p+/7hgwlO
キャブクリよりフラッシングオイルが良い。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:19:00 lrRZewmw0
プラグ穴からCRCが正解
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:35:09 QzC3J40NO
25万キロ走行の車に呉の多走行車用のやつ入れた
まだ100キロも走ってないがエンジンの振動が大きくなった気がするw
温まると良いんだが
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:31:50 XK4S0inP0
オイル＆エレメント交換したので、ＬＯＯＰウルトラクリーニングを
投入してみた。
効果が出るのはどのくらい？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:38:08 uzbdldUM0
あなたの気分次第
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 03:16:50 d22/uP3DO
おそらく500キロくらいからじゃね？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 06:44:25 rjkwcNzY0
>>652
どれくらいの状態の車に投入したかによるとは思うが
効果が出るのは次のオイル&フィルター交換後じゃない？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 14:12:45 v2tUFYx30
俺も500キロくらいからエンブレの効きが弱くなった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 17:59:03 7huJUnle0
フィラーキャップ開けてキャブクリ突っ込んで1日放置しとくと
見える所だけピカピカになるよね。
ＬＯＯＰはちょっと気になるので
知り合いの工場が昔からバーダル取り扱ってるから話聞いてくる。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 06:33:26 fRpwTPxYO
スレチだけど冷却水に入れる添加剤ってどうなの？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:39:14 FWpk/OyPO
>>658
冷却系はラジエター強化にかなうモノなし。
何年も交換していなければ消泡や防錆の効果は期待できるけど
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 18:22:01 c4QVmtqO0
>>658
つい先週、レッドラインのウォーターウェッター（ディーゼル用）1本をガソリン車に入れたけど
まったく効果が無かったorz
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 19:53:33 NzW+RSb+O
クレからも出してるな。
クーラント強化剤
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 20:10:29 Fiw+iPJk0
ワコーズのやつが半額だったんで、スポイトでシコシコとクーラント同容量を抜いて入れてみた。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 20:50:41 hpRJULXh0
漏れ予防にアルマシールを半量入れてある
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 21:20:44 fRpwTPxYO
冷却系に入れる添加剤ってオイルに比べたら商品数も少ないし普及もしてないから効果も薄いのかなぁ
漏れ止め剤はリスクあるけど添加剤はリスクないの？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 22:31:07 qDEreCUE0
真夏の耐久レースで効果抜群なのが有ったが・・・
サンプルで貰ったから商品名忘れた・・・
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 22:47:30 KIph65K90
ワコーズのクイックリフレッシュは
高いから効きそうな気がするんだが、気がするだけか？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 01:22:30 CZnAIRjs0
現状ではリングイーズ・ウルトラクリーニングが唯一意味がある添加剤かも。
WAKO's系は副作用も大きい。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 02:58:53 3k2ec/Lt0
リングイーズやウルトラクリーニングって副作用ないの??
詰まらせたリとか起こらないのかな？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 03:48:58 2AAIQZx2O
それだけ洗浄効果無いから売れるのかな？フラッシングオイル位効果あるなら
ストレーナー詰まるよな。普通。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 09:40:31 lvPd2Xyk0
時間かけてゆっくりってのがみそじゃね？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 10:38:41 lI1cXegO0
即効性を期待するような人らには
リングイーズ&ウルトラクリーニングの時間かけるのは
性に合わんのだろうな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 11:16:53 CZnAIRjs0
少しずつ溶かしてオイルの中に拡散させてしまうから詰まりにくいのだと思う。
期間中にバーゲン品のKUREパーフェクトクリーナーを投入してやるとオイルの汚れが抑えられる一方オイル食いがみられる。
Hまでオイルを注いだ後、さらに300mlほど足してるのに（リングイーズは量がもっと多いから、オイルと同時じゃないと危険）
1000Kmも走ると冷間時でもHを越えなくなる…3000Kmも走るとHとLの中間になる。
どうも汚れたオイルごと（汚れていないオイルやウルトラクリーニングも）燃やしちゃってるようだ。
なお、粘度を下げてるようにも感じられるので、夏はオイルは高温時が1ランク堅めの鉱物、あるいは半合成（クルマによるが、純正オイルと同等のクオリティ）をセレクトした方が安心。
添加剤はたとえベースオイル化学合成を謳っていても全体としては鉱物油と同等の品質になっているから100％化学合成高級オイルは勿体ない。
0W-20専用車は除外するが、0W-20が純正（で5W-30も使える車：例セルシオ）なら5W-30、5W-30が純正なら5W-40、10W-30が純正なら10W-40で、5W-40が純正なら5W-50で。
↑0W-20専用車には純正オイル以外は何も投入出来ない。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 18:23:32 2AAIQZx2O
672 車種は何ですか？？ オイルがそんなに減るなんて？？車種是非教えて下さい。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 21:19:28 2Ua2Ivop0
危ない流れだな・・・
オイルが減る話だと
アレが出るがな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 21:30:20 lI1cXegO0
オイル減るってそりゃ機械的な問題なんじゃ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:21:23 uJhthvVH0
絶版だからバーゲン品だったんじゃないの？ 俺みたことないから激レアかもしれん
それとも燃料にいれるやつを、エンジンオイルに投入したのか？ チャレンジャーだな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:24:50 lHoThVmK0
どうにも渋いミッションにIXLを車体傾けて限界まで注入
速攻で効果が現れあっという間にスコスコに
安くてこれだけ効きゃ最高だな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 03:41:12 gD+hw5UCO
ヤフオクで大人気w
わかります。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 09:22:57 /b+j6ATv0
イクセル、効果が良くわからん
…
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 12:53:59 uPp3IiwaO
ワコーズのQRも何らかわらない
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 15:41:49 y9tqngf60
>679
わからない？ エンジンに入れれば即燃費アップするじゃん。上までガンガン
回るようになるし・・
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 15:55:51 y9tqngf60
>633
Ｘ１でも添加するオイルの性能にも左右されるから、コストを考えるとどうな
のかなと・・
要するに安物オイルに入れればＸ１添加しても持ちが短い。高価なオイルに
添加すればそれなりに効果も持続するが、5000や10000キロも持つ代物では
ない。
Ｘ１を入れ続けたというエンジンをバラしたことがあるけれど、ピカピカに
などなっていなかった。普通のエンジンと変わらない。ウソだな。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 17:26:09 8/MnOgzU0
まああれだよ
こまめにオイル交換を基本として
クリーニング系のを定期的に入れる
高い添加剤はもったいない！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 19:11:09 TnxOrBKW0
冬場朝一1速に入らなかったがHAYATE極入れたら入るようになったぜ
もっともあの値段で効果なかったら頼んでいない寿司が届くな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 22:07:10 gHzv0Fob0
>>682
全体が光り輝くってわけじゃないみたいだけどな、X1
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 22:37:53 26TALqHT0
>>684
その言い方だと、寿司が届いたメーカーがあるみたいだなwww
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 02:57:54 3ZltILr2O
>>682
ｱﾀｯｸX1はｴﾝｼﾞﾝ内部を洗浄するような添加剤ではないよ。
内部が綺麗になってなくて当たり前じゃん。
そんな事も知らないの？。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 08:48:50 VOiOsqKr0
>>687
そんなことと言わずに解説してもらえるとありがたいお。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 15:18:10 Gvn1K3uaO
オイールって何なの？w
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 15:30:54 mRyYuUKO0
>>688
おれは>>687じゃないけど、一応。
X1って基本的には減摩材＋緩衝材なのね。（＋それ以外にも色々入ってるっぽいけど）
だから洗浄系みたいなエンジンピカピカはありえないのよ。
ただ極圧がかかるようなところはピカピカ輝くようになるんだと。
一応メーカーのHPではカム山の接触部分とかシリンダー壁面とかの写真が載ってるけど、
おれはまだバラしたことないから真偽はわからない。
あと3～4万㌔走ったらバラしてみようかと思ってるんだけど…
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 17:09:45 Gvn1K3uaO
今すぐバラして見てくれw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 19:37:08 0dPyWqzR0
X1を2万円分エンジンにぶち込んだ俺が言おう
調子のいいエンジンに入れても全く判らないと
ただミッションにはかなり効いた
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 21:17:27 tgxGw7+xO
アタックて名前から洗浄系だと思ってた…
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 21:53:00 cGjTNDKe0
リングイーズ&ウルトラクリーニングにスラッジの固まりいれると
溶けちゃうのかな？
その辺テストした人いる？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:52:42 LdyCutIh0
X1FSのFって藤沢社長のFなんだぜ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:05:35 ebJMiGLEO
694 残念ながらとれません。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 02:39:07 LrOJ+Hjf0
>687
日本語のわからん人種が紛れ込んでいるようじゃな。
エンジンをバラしてピカピカになっていないというのは綺麗になっていると
かの意味じゃなくてカム山やメタルの当たり面がピカピカっていう意味だ。
続けて入れなきゃ効果なくなる物であの値段はどうかねぇ～？
それよりＩＸＬの方が燃費という確固たる現象として効果が現れる。
効いたような気がするなんてレベルと違うわ。
高価な物入れて悦に入ってるだけちゃうん？>687
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 03:52:15 E5B2tkGtO
＞ それよりＩＸＬの方が燃費という確固たる現象として効果が現れる。
＞ 効いたような気がするなんてレベルと違うわ。
いや…燃費って…全然確固とした現象じゃない気がするんだけど…
…俺もしかしたら釣り上げられちゃったりする？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 06:19:58 ebJMiGLEO
もう釣られてクーラーBOX
の中に入ってますw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 08:53:55 vtVekWN00
ウルトラクリーニングがコー○ンで安くなってたんで
昨日買いに行ったら、４／３０までだった。
もう、普通の値段に戻ってたよorz
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 11:16:26 LrOJ+Hjf0
>698
燃費アップ率２０％でも確固たる現象じゃないのか？
５％とか１０％なんて誤差範囲みたいな数値ちゃうぞ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:26:31 E5B2tkGtO
燃費20％っていっても条件も何も分からないんだから全然確固としたもんじゃない。
例えばの話、今まで燃費なんて気にせず踏んでたところを添加材入れたのきっかけにおとなしい運転に変わってんのかもしれないし（無意識のうちに…ってこともあり得る）
燃費ってのは条件によって変動が大きいんだからそのまま持ち出されてもなぁ…ってこと。
あと数字も車種によって出方が全然違う。
V8フェラーリにX1入れたら高速道路での燃費が4kmから6kmに上がったって喜んでた人がいたんだけど、この人の場合「X1入れたら燃費50％アップ」だ。
どう思う？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 16:28:59 j80Vo8R30
添加剤ひとつでそこまで差が出るとしたら
エンジンの設計や造りで問題があるんじゃないかと
疑ってしまうのは俺だけだろうか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 18:21:40 IwWBqvfp0
俺の場合は、添加材はアクセルフィーリングとかエンジン音が
滑らかになるのを楽しむ為に入れてるよ
燃費は天候、タイヤ、その他消耗品で大なり小なり変わってくるし、
添加剤を入れたことで無意識に良燃費運転してるかもしれないから
変化があってもアテにはしてない
添加剤入れただけで車の性能を常時１００％近く引き出せるくらいの
効果があるのなら、それは間違いなく魔法の薬だと思うよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:42:29 LdyCutIh0
話をまとめるとミッションに入れる奴は結構効く
エンジンに入れる奴はLOOPリカバリーみたいな水あめ状の物は静かになる
ほかはプラシーボってことだな
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:53:03 OBaQFHqx0
とにかくフケあがりを抜群にしたいなら添加剤より
NEOの0W－5入れたほうが体感できる件
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:23:32 zyLCS4mw0
>702
イチャモンつけるのもいい加減にしなよ。
添加剤入れる前はガンガン踏んでて、入れてからは大人しく踏んだってか？
勘弁しろよ、お前の友達じゃあるまいし。
いつも同じ条件に合わせなきゃ燃費計る意味ないだろ！？
バカも休み休み言え、ボケ。
ホント、２ちゃんねるのやつって自分が認めたくないものって徹底的に否定
するな。かわいそうな性格だ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:36:11 zyLCS4mw0
>702
頭でっかちの知ったかクン、退場しなさい。
お前みたいになんでも決めつけて否定する輩が多いとみんなが勘違いする。
まぁこんなとこでまともな話なんてみんな期待してないか。ｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:45:59 zyLCS4mw0
>702
>704
こういうやつに限ってシェブロン最高とかって妄想してんじゃない？ｗ
頼むから人の話とかじゃなくて自分の話してくれや。
燃費とか変化があってもアテにならない？
オマエらはいつもそんなにムラのある運転してるのか？
それじゃなにをやってもアテになるわけないよな。可哀相だな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 03:38:24 GXa7OKZKO
喧嘩すんなよ。
711:702
09/05/03 10:47:53 lPDF4bR60
>>707
>>708
>>709
どこをどう読んだら俺が添加剤否定派に読めるのかいまいち理解に苦しむんだが、
自分のことを話せっつーなら俺もX1ユーザーだよ。
ただ「IXL入れたら燃費20％上がった」って言っても条件もなにもわからないんだからあんま意味なくね？って言ってるだけ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 17:49:18 zyLCS4mw0
条件わからないって、なんで意味ないんだい？
君はただこっちの条件聞いてケチつけたいだけだろ？
そんなのはあれだとか、こんなのはアテにならないだとか・・・
結局はそういうことだろう？
俺はいつもと同じオイルでいつもと同じ乗り方をして、ＩＸＬを入れたら燃費
が上がったと事実を言っているだけ。妄想でもプラシーボでもない。
俺は以前Ｘ１を売っていたからよく知っているんだよ。
知らずに喋ってるわけじゃない。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 18:19:01 zEWyJ67A0
Loopのウルトラクリーニング入れて
その後の交換時はリカバリーとかを定期的に入れてきましたが
たまにはクリーニングを間に入れたほうが良いのですか？？
それともクリーニングをまたいれると、せっかくリカバリーとかで
出来た皮膜も全部落としてしまうのですか？
最近５万キロ越えました、日産のスカイラインです。
それほどエンジン音のうるささはまだ感じていません
どうでしょうか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 18:58:31 zyLCS4mw0
オイル交換なんて1万㌔ごとでいいなんてやつがいると思えば、こういうやる
必要あるのか・・・いやたぶんやる必要ないことしてる輩もいる。
君、うるささを感じないなら何もする必要ないんじゃない？
それともなにか入れないと居た堪れないのか？ｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 19:50:59 zEWyJ67A0
>>714
レスどうもです。
うるささはないのですが、やはり新車時より年々アクセルも
重たくなったり、燃費とかも変わりますよね。
そういうのも含めて、要は出来るだけ新車時に近い
エンジンを綺麗な状態で保ちたいと思うのですが・・・・
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 19:54:07 zyLCS4mw0
>燃費とかも変わりますよね
うそっ、変わるか？
一体どんな乗り方＆どんなメンテしてるの？（オイル含む）
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:08:18 zyLCS4mw0
おかしなもんばかり入れてるからじゃないのか？
こんなとこのやつの言うことまともに信じて変なものエンジンに入れるなよ。
こいつらなんてウソばかり書いてるんだから。
君のエンジンがどうなろうと関係ないんだから、こいつらには。
そのへんをよく理解した上でここを利用しないと大間違いさせられるぞ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:16:24 GXa7OKZKO
添加剤より プラグ、エアクリ、交換、スロットルバルブ洗浄が一番効果ありそうだな。ついでにF1投入すれば良いな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:30:53 inGKpTzD0
>>715
よっぽどエンジン壊れそうなブルブルガクガク状態じゃなければ、リカバリーはいらない。
ウルトラクリーニング→プレミアムでターボ車や大排気量車は元気良い感じ。
ついでに燃料系にFuel1とかLOOPコーティングやｶｽﾄﾛ洗浄いれとくとさらに良好
容器み比べればわかるけど、作られる皮膜は一緒。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:40:21 cKYfxEe40
zyLCS4mw0 が必死すぎる件ｗｗｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:56:47 K72jSFyI0
>>718
それらもやってるんじゃないか？
でも、オイル添加剤スレだから
話題にでてこないだけじゃね？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 23:55:50 dbNJdVNq0
>>720
GWだしな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:04:11 zyLCS4mw0
そうだな、ヒマだからアホをおちょくってるとおもろいしな。ｗ
ループ行こうにもＧＷだしな。ｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:23:04 LCOzTWVq0
これは・・・
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:57:39 QI5j9GBHO
アホ言う奴が一番アホな法則
どんだけかまってちゃんだよwww
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 01:36:44 kU3bN0GfO
オイル添加剤。GRP最強。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 04:20:15 qYy0yiJD0
>725
これ言うやつ必ずいるよな。ｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 08:09:45 NOzXOGFvi
幼稚園児のケンカ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 13:05:22 qYy0yiJD0
さて、今日もＸ１信者いるかな？
高価な添加剤を入れたという意識でプラシーボ全開の人達。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 15:33:21 EA8DiAy50
うわぁ…
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 20:44:05 hf3ndUqo0
X1は効くよ
能書きどうりに摩擦面が滑らかになってるのかどうかはともかくとして、
オレは中古車買うと、とりあえずはコンプレッションを測ることにしているのだが、
各シリンダーの値が9.5～11.5くらいでバラ付いてたのが、
X1入れて100km位走った後再度計ったら
12.5位でバラつきほとんど無しになったとか言う経験が何台もある。
X1高すぎるので今はNNL960常用で、
こちらも同じような効果を確認してる。
どちらが効くかまではワカラン
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 20:54:03 7NCLqfuP0
１０万近く走っている軽のオイル漏れがひどいのですが
ループのオイル漏れ用のやつ効果ありますか？
他にお勧めあれば教えてください。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 21:26:40 LCOzTWVq0
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 21:38:08 IovTAx7pO
モーターアップを１本入れればオイルエレメント交換とエンジンオイル交換とフラッシングは必要ないのか？
その後にエンジンオイルが減ってエンジンオイル警告灯が点灯したらモービル１を２リットル追加すればＯＫなのか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 21:52:08 Z3L73TuR0
>>732
QMIストップリーク。733氏の紹介してるニューテックのも良い。
ループのは使ったこと無いので何とも言えません。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:04:10 jAAYtM1eO
>>723
ひょっとしてこの人LOOPを建物・・・ぷっ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 23:00:25 7NCLqfuP0
>>733
>>735
サンクス、検討してみます。
けっこう値段がはりますね
LOOPは安いけど、このスレでは実績ないようですし
あとは液体ガスケットか、最悪OHになりますね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 00:08:51 Sf7DHzB30
クレが最近出したやつはどうなんだろう
バルブステムシールにまで効くって書いてあるんだけど
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 06:17:17 fVrz57Iu0
>731
各シリンダー間のコンプレッションのバラつきについては中古車ということも
あり、しばらく動いてなかったということも影響しているでしょう。
Ｘ１を添加したからなのか、それとも１００ＫＭくらい走ってピストンリング
が馴染んだからなのか微妙ですよ。
それにコンプレッションはピストンリングの関係だけじゃなくバルブの気密性
によるところも大きい。たまたま何かを噛んでいたというようなこともありう
る。
ただホントに効果あるのかもしれん。しかし商品の謳い文句の中に摩擦面が
ピカピカにってのがなかったのであれからこの商品に関して懐疑的になった。
それとＸ１をやめてからエンジンオイルの銘柄をオメガに変えてから、添加
剤というものがわからなくなった。Ｘ１をトラストのオイルと使っていた時
よりオメガのエンジンオイルのみの方が全然よかったからだ。
この二つの出来事からエンジンオイルのみで良いオイルを探した方が良い
のではと思うようになってしまった。
まるで添加剤すべてを否定するかのような書き込みになって申し訳ない。
ただ添加剤はあくまでもベースに使うオイルの全ての性能を上げれる訳では
ない。エンジンオイルで大事なのはバランスだってこと。部分的に上げても
ベースに使ったオイルのモチまでは変わらない。
こんなこと言いつつ燃費向上のためにＩＸＬを今は使っているんだけどね。ｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 06:40:16 PCjQuYiNO
以後スルーで
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 09:32:25 h9Ttr9vQO
まぁあれだ。リッター3000円クラスのオイルに添加剤は意味無いな。高いオイルには きちんと添加剤入ってるからな。X1 が良い
添加オイルなら レース
関係者が欲しがるだろw
普通は、IXLも同様な。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 11:24:11 7Q1uLTif0
ループぐらいの値段の添加剤ならむしろ
純正オイルに入れてればいいんじゃない？
どちらにせよオイル交換しなくちゃならんし
プラスαな効果が出ればいいだろうしな
743:731
09/05/05 11:29:42 XC3kltyK0
×100km
○1000km
100kmだと、それほど変化ない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 15:40:03 H6+3Wgmz0
NNL960は3%にすると、効き目が感じにくく思う。共晶膜？ができてからも
5%添加が良いと思う。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 16:19:26 TWBhjSap0
通勤用に中古の8年落ち、31,000km走行の軽を購入、Dﾚﾝｼﾞ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動が激しい
ｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ｴﾝｼﾞﾝの吹けは良くなったが下は変わらず…
各種ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｸﾘｰﾅｰ投入、ﾌﾟﾗｾﾎﾞ効果程度
呉の軽自動車用投入、高回転までよく回るがﾒｶﾉｲｽﾞが増えた気がする。
LOOPｺｰﾃｨﾝｸﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑを入れてみるｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが弱くなり効果を実感するも、音は相変わらず…
汚れたｴﾝｼﾞﾝにｺｰﾃｨﾝｸﾞしても仕方ないことに気づき、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞ、ｵｲﾙ・ｴﾚﾒﾝﾄ交換してして
LOOPｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ投入、ｴﾝｼﾞﾝ音が静かになって振動もかなり改善された。←今ここ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 18:33:59 h9Ttr9vQO
745 氏はかなり几帳面だな。そこで質問なんですが
ウルトラクリーナーの効果は良いですかね？？1本
全部入れたのかな？？
洗浄系添加剤には興味あるんで。良かったら詳しく
教えて下さい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 19:27:38 fVrz57Iu0
>745
色々と無駄なお金使っているね。
そんなに一杯しなくたって純正オイルでいいからＩＸＬ入れときゃＯＫじゃん。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 19:38:28 Sf7DHzB30
ウルトラクリーニングはエンジンが汚れてる車には効果があると思うよ
俺が使ったのはリングイーズのほうだが
トルクが全体的にフラットになったような気がする
うたい文句通りピストンリングのこう着状態が解消されてコンプレッションが復活した為だろうか？
749:745
09/05/05 20:04:39 TWBhjSap0
>>746
M系ﾃﾞｨｰﾗｰから現状渡しで買ったのですが（ﾜﾝｵｰﾅｰで高年式低走行いわゆるｼﾋﾞｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ）
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸのﾗﾝﾌﾟが点灯したり、停車時やRからPに入れる途中エンストしたりで
ﾊｽﾞﾚをひいたなと…、しかも嫁は買い換えを許してくれないｗ
納車時にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはｻｰﾋﾞｽで入れてくれたので後回しにしましたが、
自作ﾊﾟｿｺﾝの乗りでいろいろ故障探求してしまいました。
ｶﾞｿﾘﾝに入れるﾀｲﾌﾟのLOOPﾌｭｰｴﾙｸﾘｰﾅｰ&ｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞを試したところ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが黒くなったのでまだまだｴﾝｼﾞﾝが汚れていると感じたので
LOOPｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ投入を決めました。
で、ここからが回答ですがとりあえず1本入れてみました。
まだ200kmしか走っていませんが、ｴﾝｼﾞﾝ音がかなり静かになりました。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 20:17:39 d4rUYEy30
フラッシングチタンは透明サラサラなので吸収した汚れがはっきりわかっていいぞ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
751:745
09/05/05 21:32:43 TWBhjSap0
>>749は、低年式低走行の間違いです。
以前この店で買った女性が買い換えで出たタマでした。
自社で整備していた車だから、普段はしない現状渡しをしてくれたのですが
それによく確かめず、飛びついた私が馬鹿でしたorz
しかしながらｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ投入後、ｴﾝｼﾞﾝも静かになってよく回るので
3ATでも高速に乗るのも苦痛では無くなりました。
ｸﾘｰﾆﾝｸﾞの効果はもう少し走行してからにしたいと思います。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 21:38:27 UeR+pW/v0
>>748
ピストンリングのこう着ってよく有る現象なのかな？
普通にオイル交換していたらおこらないのでは？
それとも距離行ってる車だと可能性有るのかな？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 02:10:22 Vb2c4kqOO
751 氏。詳しいレスサンクス！私も是非試してみたいと思います。ありがとう！参考になりました。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 13:51:44 d/0HhPXcO
>>745ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動はISCVでは？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 14:02:49 JPeZN/3q0
>>754
ISCVは点検時に清掃してもらいました。
少し良くなった程度でしたが…
回転数が落ちたときに禿しく振動するのですが、
ECUだからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを上げるのは出来ないといわれました…
まあ、3気筒なのでこれ以上はあきらめていますがｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 16:14:43 y61GMmfz0
スレの主旨からは外れるけど・・・
同じような症状で、スロットルバルブ付近の穴にエンジンコンディショナー吹き込んで解消させたことがある。
（これがISCVの洗浄なんだろうか？）
でも、この方法は禁止なメーカーや車種があった記憶も。
あと、PCVバルブが詰まってたりして。（これ対策のオイル添加剤はあったような）
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:40:08 0K18yAln0
添加剤でPCVバルブバルブクリーナーはあるけど簡単に取り外せる車が多いから外してパーツクリーナーで洗浄すればいい
PCVバルブが無い車もある
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 18:11:25 JPeZN/3q0
>>756-757
ここは勉強になりますね…
自分で出来そうなことは試してみたいと思います。
我が家のﾌｧｰｽﾄｶｰ初代VOXYは5000km点検時に
ﾃﾞｨｰﾗｰからMT-10を勧められ試しに入れてみたのですが
気持ち音が静かになった感じで、その後不調になっていないのですが
交換時期も過ぎたけど何も言われないのところみると
取り扱いやめたんですかね？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:35:20 SEnvaQxBO
長文で大量に質問させてください。
こちらの理解不足の質問だとしても、解説のない煽りなどはスルーします(せめて勉強するポイントを教えてください)。
添加剤に否定的なわけではありません。
①そもそも燃焼室にはオイルが入るし、ピストンリングはオイルがシリンダーに大量に
入らないように掻き出すような単純なシールみたいな役割ですよね？
そもそもパッキンではないからピストン浸かっているのではなく滴るような状態だから
簡易的なリングでも大量には入らないようになってる。
金属の摩耗とそこに汚れやらが溜まりうまくシール状態になり慣らしが完了する。
そこを完全にクリーン状態にするのはさらに摩耗を進める結果にならないのでしょうか？
②オイル減りが少なくなったとかは、汚れの替わりにスラッジなどより
潤滑性の高いものが間に入って埋めてくれるから効果があると考えてよいのですか？
③そこで気になるのは滑りやすい物質同士が互いに固着するのか？
熱や圧力などでうまく固着したとして上手い具合にピストンリングだけに作用するのか？
他には副作用はないのか？あっても影響ないのか？
④たくさんのロスが発生するカムなどの駆動部分が注目されず
ピストンだけに注目されるのは何故か？
シリンダーやピストン周りの汚れが一番のロスだからですか？
⑤ループのエンジンクリーナー(名前ド忘れ)を走行距離約3000の中古車に購入時からいれてます。
短距離ですがディーラーの試乗車で暖機もあまりされず短距離ばかり走っていた車だったから汚れているかと思っていたからです。
現在8000キロ、1000毎に交換し添加してますがいつも凄い真っ黒です。
もう５回目になりますが、いつまでやり続ければ次のステップにいけるか困ってます。
最後のコーティングに早く行きたいのですが…やはり汚れが無くなってからコーティングしたほうがよいですよね？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:42:05 SEnvaQxBO
上記のは
ループウルトラクリーニングを５回。
なんか調子は始めを知らないから効果はわかんないですが、
早く綺麗にしてコーティングプレミアムを次に入れたいです。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:47:41 SEnvaQxBO
情報の後出しスミマセン。
使用オイルは最初の２回はシントロン、残りの３回はモービル１turbo
エンジンはスバル水平対向2000ccターボ。フォレスター20年式です。
よろしくお願いします
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:50:48 iwLqi+Bl0
1000ｋｍで真っ黒…ってのはあまり考えられないんだけど、イカ墨みたいに黒いの？
もともとオイルには熱が入ると黒く変色する添加剤が入ってるって聞いたことあるし…。
レベルゲージでオイルを見るときに、ウェスに少したらして時間を置いてみてみたらどうだろう？
何分か時間を置いてもし薄い茶色に変わっていったらそれはオイルの変色であって問題ないんじゃないかな？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:14:59 YEcSkudx0
また、水平退行か・・・
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:31:06 lnt3xIRR0
>>759
ディーラーの試乗車であったにしても、1000Kmごとにオイル交換と
ループウルトラクリーニングの投入はやり過ぎ。そもそもエンジン
内部の汚れを3000～5000Km走行かけて落とすという代物をそこまで
とっかえひっかえしていては却ってオイルシールを傷めてしまう事にも
なりかねない。これでオイル漏れや焼付きを起こしたら保証は受けられ
ないのを覚悟されたし（誤った取扱いに起因する故障に該当）。
ピストンリングの機能についてはググるべし。他にも大事な機能がある。
オイルが汚れるのはその分オイル自体の洗浄作用が働いている証拠。
これまで使っているオイルであれば5000Km交換で充分。
今のオイルで5000Km走った上で、次のオイル交換時にオイルフィルター
も換えた上でエンジンコーティングプレミアムを入れればよろしい。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:01:58 Vb2c4kqOO
乗り方にもよるがターボなら3000ごとが望ましい。 黒くならないオイルなんてありませんよ。ウルトラクリーニング入れたなら尚更黒くなります。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:14:08 D2b+/fmN0
>>759
エンジンオイルが黒くなる主な原因が何かというと、燃焼室内で発生してる煤。
走行たかだか3000kmの車のエンジン内部に蓄積されてる汚れなんて、ほとんど無いはず。
ピストンリングの主な存在意義は、燃焼室内の爆発の圧力を逃がさずにピストンに伝えること。
ピストン、ピストンリング、シリンダーはそれぞれ、
オイルによる潤滑が行われていることが前提として寸法が設計されていて、
リングはシリンダー内壁に密着するようにテンションがかかるようになってます。
オイル消費量が異様に増えた車の場合、
スラッジによりピストンリングがピストンに固着して、
シリンダーに密着するテンションが働かなくってた事例も多いです（この場合、排気ガスが煙ります）。
慣らし運転としてある程度走った車のエンジンの方が新車のエンジンより調子がいいといわれるのは、
金属の摩擦接触面の表面が機械加工直後では尖った部分が多いのだが、
エンジンを使用することによりその金属表面の尖った部分が磨耗し全体として滑らかになり、
尖った部分による点接触から面接触に近くなったことにより、
結果として摩擦抵抗が減るとともに、燃焼室内の爆圧が逃げにくくなることによる要因が大きいらしい。
あと、金属表面を切削加工したときの微細な削りカスが使っているうちに取れていくということも、
慣らし運転後の方が調子がいい理由の大きな要因らしい。
微細な削りカスを取り除くことを目的として、
シリンダーブロックの切削加工後に超高圧水での洗浄工程を行うようにしたら、
なんだか慣らし運転に近い効果があったらしい。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:17:11 SEnvaQxBO
なるほど。
今まで1300ccのバイクや前の3300ccNA車だと3000交換でも薄い茶色なんですが、
まさにイカ墨というか墨汁を薄めたように黒くなります。
え？って感じ。
オイルも同じ２種類(混ぜてませんセールの時に買う感じ)。
月に3000交換でも500～600キロ位しか走らないので年に２回サイクルです。
今年買ったばかりなんで仕事でも社用車使わないで走ってたので距離稼いだ感じなんで、
汚れたら交換してました。
やりすぎなんですねw
来週あたりコーティングしてみます。楽しみです。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:26:05 54ZaGRoH0
パッケージや容器の30000キロっての見間違えて3000キロとか見えてたりしないよな？
>>619とかの説明書きを読んで理解してるのか心配だ
色が黒いから交換するってのはGSレベルって感じでさあｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 22:57:16 sdm09G6E0
オイル替えてちょっとアイドルさせてゲージみたら
既に黒いことなんて良くあること。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:11:40 n9cPD4vc0
>769
いや、それはちょっと違うからっ！ｗ
それに762の熱が入ると黒くなる添加剤なんてないからっ！ｗ
さらに>766のエンジンにオイルが黒くなる主な原因は煤ですって、これも
ウソだからっ！ｗ
トドメに>766のシリンダーブロックの切削加工後に超高圧水での洗浄工程
を行うようにしたら、 なんだか慣らし運転に近い効果があったらしいって
これもウソ。
どこのメーカーの話？いつの時代の話してるの？
あまりデタラメは話はいくら２ちゃんでもちょっと許せない。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:39:17 nes5vUhW0
最近多くね？
離し聞いてると
色々と玄人ぽい車乗っているのに
車のこと理解してない奴が
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 01:07:08 DjTfhxleO
毎日乗ってる車のエンジンは綺麗。たまにしか乗らない車のエンジンはスラッジ溜まりまくりw
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 01:40:29 Hp2j+Xil0
>>770
オイルが黒くなる主な要因が煤というのは、
燃焼における煤の発生が多いディーゼルエンジンのオイルが
ガソリンエンジンのオイルに比べて汚れやすいというの事から
常識的知識になっていると思っていたのだが、私の認識不足だろうか。
シリンダーブロックの超高圧洗浄についての話は、
15年位前に何かの雑誌（たぶんMOTOR FUN)で読んだ記事で、
BMW社にて超高圧水洗浄装置が使われるようになったら、
そのような効果があったと読んだ記憶があったのだが、実体験ではない。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 03:14:27 DjTfhxleO
熱入るとオイルは酸化しますよね？？天ぷら油みたいに鍋で加熱して3日くらい
放置したら黒くなってきますよwお試しあれ、
因みに高いオイル程黒くなりますw。信じられない方は 純正オイルと 高いオイル、シンセティック。と 比べてみて下さい。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 03:30:26 rEx7GWQJ0
>773
煤の件について
認識不足というか誤解です。
シリンダーブロックの超高圧洗浄
その超というのが何か曖昧というか・・
どれくらいの圧力からを超と呼ぶのか？
あなたはシリンダー加工の工程を見た事などないでしょうからご存知ないで
しょうが、加工の節目節目でエアーブローは当たり前。そのあと洗浄に廻さ
れるわけですが果たして超がつく高圧と超が付かない高圧洗浄でどれほどの
差があるのか現場の私からしたらかなり疑問です。
それにBMWなんてみなさんは良いメーカーだと思っているでしょうが、ベンツ
に言わせればあんなエンジンで・・・という話です。これは余談ですが。ｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 04:36:42 DjTfhxleO
そんな 775博士の お勧めなエンジン洗浄方法と
添加剤は必要か否か聞いてみたいのですが。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 04:40:58 /+gqoI0JO
777
778:608
09/05/07 08:58:07 rEx7GWQJ0
お勧めの洗浄方法ですか？
基本的にオイル以外のものでエンジン内部をどうこうしようという考えは棄て
ました。
どういう理論か知らないけれど、長い間かかって溜まった汚れを短期間で落と
そうとする物はあまり感心しません。自分の車だったら汚れが堪らないレベル
でオイル交換する・・・これに基本です。
俗にいうフラッシングオイル、あれはお勧めできない。あれこそメーカーの
洗脳という次元の商品。あんなもの入れても百害あって一利なし。
唯一認めるフラッシングオイルはオベロンの製品。こいつは汚れを落とすのが
目的じゃなくて、オイル交換してもどうしても残る前の古いオイルを中和させ
るのが目的。これを使うと次のオイルのモチが２～３割伸びるから、エンジン
に残る古い酸化したオイルが新油に悪影響を及ぼしていたんだなと初めて理解
した。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 09:07:15 3YiJNrPw0
＞BMWなんてみなさんは良いメーカーだと思っているでしょうが、ベンツ
に言わせればあんなエンジンで・・・という話
詳しく聞きたいのぅ
780:608
09/05/07 09:15:38 rEx7GWQJ0
次に添加剤は必要か否か
長いこと車にかかわってきて今想うのは、基本的に高価なオイルであれ安い
オイルであれ必要はないなと。
ただ添加剤をいれたがる人っていうのはやっぱ車が好きなわけで・・・しかし
世の中には効果を疑う商品があふれているのが現実。
中には必要もないのに消費者の不安を煽るようなものまである。そういう類は
必要ないが、入れて効果があるなら自分が求める性能との折り合い？まぁうま
く言えなくて申し訳ないけど、最終的にはそこかなと思う。費用対効果ですか
ね？ｗ
お勧めの添加剤って訊いてもらえんの？ｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 10:40:08 kYfjNX/h0
そういう詳しい人にルート産業とかモリ系ののオイル添加剤について語って貰いたい。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 12:00:31 JNg/xNm1O
>>755
ISCVって汚れだけではなくてモーターの動きが渋る事もあると聞いたから掃除より交換が望ましいと聞いたよ。
特にボンネット内に熱が篭もりやすい長時間の渋滞とか。
は点検時に清掃してもらいました。
3気筒の圧縮差に差があり過ぎなのも原因かも。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 19:54:52 Dm8YcWg50
みんな熱いな
784:745
09/05/07 20:49:12 9i0sWG7i0
>>782
どうもです。
今はだいぶﾏｼになったのですが
（アイドリング時、Dレンジでの窓の開け閉めとかすれば振動しますがｗ）
乗っていて怖いレベルでは無くなったので
次の点検の時にISVC交換検討してみます。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:14:35 svNYwZZ10
なんかISCVが悪いって話になってきてるようだが俺の場合ISCV不具合と思われる症状で本体綺麗に掃除してみた
それでも若干マシになった程度で車屋には交換しかないといわれたけが部品代が高かったのでほかにも出来ることはないかと考えてた
そしてISCVのサージタンクの穴にどうやらびっしりカーボンが溜まっているようだったので黒い汁が出なくなるなでエンジンコンディショナーで洗った
そしたら見事解消
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:47:40 ywvl0CON0
>あんなもの入れても百害あって一利なし
その百害を受けていない俺は日頃の行いが良いからか？
と、言うか百害を受けている人って・・・
787:759です
09/05/07 23:26:22 VQw8fwOpO
結局次はループコーティングプレミアムかゾイルかSX9(8)000にするか悩みまくり。
どれが良いのかしら。
SXシリーズは最高に良かったから試したい。ギアにもなにもかもきっちり60000キロもったしね。
うー次のオイル交換が楽しみ！
スレ的にはコーティングプレミアム最強？安いしね、
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 14:51:00 TOTrQp5QO
まぁベースオイルによって効果は違うだろうけど
試しにループウルトラクリーニング入れてみた。説明書にオイル交換時フィルターは必ず交換と書いてあるが汚れ見れんのかね？
カートリッジ式って？？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 15:29:42 4Kg1S0bBO
>>784ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がるのもISCVの影響？ｴｱｺﾝやﾊﾟﾜｽﾃならわかるけど…
ﾎﾟﾝﾈｯﾄ内に熱が籠もるであろう長時間渋滞時に症状が出やすいのはｳｫﾎﾟﾝや点火ｺｲﾙやｲｸﾞﾅｲﾀｰや配線接触不良でｾﾝｻｰ類不調の可能性もあると聞いた。特に驚いたのはｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ配線接触不良でも長時間の渋滞時にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低下でｴﾝｽﾄしたりするらしい。
>>785ISCVのサージタンクって何？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 16:04:52 nkv3maPc0
>>789
パワーウインドーは結構電力を食う。
だから、オルタネーターの回転抵抗が大きくなってアイドリングが下がる。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 18:00:37 TOTrQp5QO
俺の車はブレーキ踏むと
アイドル下がるよ。
所で昨日ウルトラクリーニング投入して100キロほど 走行してフィラーキャップ乾いたウェスで拭いたら 簡単に汚れとれたよ。
効果に期待。
792:787
09/05/08 20:20:11 SP8MIKqzO
なんだか盛り上がってますが今までの車やバイクにも同じオイルいれてそこまで茶色くならないんですよ。
さすがに汚れたりするけど異常な汚れ方。
普通のオイル劣化とはさすがに見分けがつきますよ。
だから長文で質問したんです、茶色くなるのは当たり前とか天ぷら油がどうたらは話が別。
話が別といいながら天ぷら油を加熱だけしてもちゃんと酸素から遮断すれば
真っ黒にはならないです。
茶色くなるのは、焦げた衣や容器の縁の燃えた油と揚げた物の成分が溶け出すからです。
と、むかしサラダ油作ってるとこに監査いったら教えてくれた。
まぁエンジン内部は無酸素でないけどこのクリーナーだけはいつ交換すりゃいいか気になったからです。
さすがに５本目だから明日速攻交換してみます。
コーティングプレミアムかSXかゾイルか。
やはりコーティングプレミアム最強？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 20:32:22 SP8MIKqzO
>>790
どっかのサイトで各パーツの商品電流書いてあった。
スターター、ワイパー、ブレーキアシスト、パワステ、ウィンドウがかなり食ってた。
プーリーとかにゾイルやプレミアムコーティングいれたら効果高いのかな？
ゾイルはバイクで駆動系全体的に効果あったなぁ(汚れ具合)。
仕事で使う重機(ベンダーなど)も含めて消耗劣化が平均４０％少なかった。
けど測定周期が３年だからプレミアムコーティング試しても３年後w
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 22:35:59 2QkVGVEQ0
ブロワファンがかなり電気食ってるはず
長い渋滞時にエアコン全開は弱ってるバッテリーには危険
そういう状況では電動ファンも回りっぱなしだろうしな
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 22:55:10 4Kg1S0bBO
アイドリング低下は電力消費だと異常ではないだろうけど吸気系や点火系とかだと異常だと思うな
エアコンにしたって電力消費ではなくアイドルアップ機能が働いていないからアイドリングが低下するって事もあるしパワステも同様
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 04:33:01 szEfCy6rO
ウルトラクリーニング投入したけど ヘッドカバーの
汚れやカム周りのヘドロは綺麗になるのかな？？
裏書きにはピストンの事しか書いてないから。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:32:17 gDN0Vj4IO
>>534の間違い
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:33:12 8XGquokQ0
その辺は取れないんじゃね？
その辺の汚れって性能にはあまり影響しないんじゃないのかな？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 10:20:14 46VKbG+10
バーダルのサイトでリングイーズの実検証の写真では
カム周りは結構キレイになっていたような・・・
オレも走行3万5000キロのリッターターボ車にウルトラクリ－ニング入れた
説明書きには3000～5000キロとあったがターボ車なのと高回転を多用（高速通勤）だから
2500キロ手前でオイル&フィルター交換してプレミアムでないほうのコーティング入れた
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 16:27:58 szEfCy6rO
バーダルのサイト見れないですかね？？カム汚れてると相当フリクションロスになりアイドルも安定しないと聞きました。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:07:32 46VKbG+10
こっちの方がわかりやすいかな
URLﾘﾝｸ(www.bardahl-planning.com)
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 20:50:56 cWtFFNvO0
俺は指つっこんでカムホルダー辺りを触り確認する
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:23:35 006gxvgL0
オイル漏れには飛燕エステルオイルシーリングも良かった。
スーパーオートバックスには大体おいてあると思う。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:38:38 w+1JUoEPO
今日スバルの点検うけに行ったからお騒がせしたオイル量を見てもらった。
やはりローとハイの距離は２０ミリ
オイルが指してるのはさらに上のよくわからないポッチまで。
ディーラーの整備士のひとは
『ぜんぜん問題ありませんよ、もっと入りますよ』です。
じゃあこれ目安として役にたたないんじゃ？て聞くとまぁ気休め程度でないよりマシですよと流されたw
抜けと行ったのにw
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:49:25 1/33WbPj0
神経質すぎでは？
オイルパンのバッフルプレートを超えない限り悪影響はない。
むしろ増えた分オイルのモチいいかもよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:31:54 ffw2tksvO
素人質問ですが
オイルの量が少なかったら 燃費が良くなると聞きました
本当ですか？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:51:36 Wpmia3efO
>>806
LOより下はダメだよ
俺はいつもゲージの真ん中だ
燃費は気休め程度良くなるだけだ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 13:00:24 lg+X0xDXO
>>792
俺もこないだそんな感じにオイルが異常に汚れる様になった。
添加剤はあまり使うほうではないが、2ヶ月位前に金色の金属容器に入った「一度しか使用しないで下さい。」みたいな事書いてあるヤツは入れた。（1000km程走って抜いた）
程なくしてエンジンブロー。多分メタルが逝ったのではないかとの事。
結局エンジン載せ替え頼んでる。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 13:04:20 HPan51O80
>>804
さらに上のポッチは温間時の上限でしょ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 16:30:10 1/33WbPj0
>809
それはATのレベルゲージみたいな？ｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:31:08 Ihv5RRrtO
>>794ブロワファンって何？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:49:59 lDc2lsXY0
送風ファン
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:56:37 psKh1fGi0
>>811
「ホーンブロワー」シリーズの愛読者
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:12:00 DgaRu9sQ0
>>808
オイルが異常に汚れだしたあたりで
既に壊れ始めていたんじゃね？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:16:53 Rrc1bou+O
俺もRA乗ってるけどスバル乗りは全く神経質な奴が多いね
ゲージMAX程度なんて大して問題ないよ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 04:25:18 BArsykoSO
まぁ神経質は良い事だよ。だいたいメーカーなんて 消費者信用してないから
オイルの量も多めに設定してるんだよ、正直レベルゲージ一杯だとあまり良くない。真ん中が妥当。ちなみにオイル管理ちゃんとしてる人のみの話しなw
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 04:37:40 7Zlds/XI0
>>810
そう、スバルの車はFの上に切り欠きがあって、それはホットアッパー。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 04:41:26 G5nHYJcf0
テリオスアッパーでなくて？ｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:56:15 AzUHA81QO
ジェットアッパーだろ女子高生
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 12:51:05 c9LGvdvVO
>>816ゲージ半分とか少ない量だとオイルポンプの負担大にならない？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 13:08:39 YSnVuEB+O
>>820そんな事で寿命が極端に変わるとは思えず。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:08:32 BArsykoSO
オイルポンプ負担にはならない。オイルの量規定量どうり入れたり多めに入れるとエアクリは汚れるしクランクが負担掛かるだろうな。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:10:54 G5nHYJcf0
そのためにバッフルプレートなるものがあるんじゃよ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:44:12 T0wCAUYVO
さすがっす。
ミッションオイル用の滑り良くなる添加剤なぁい?
固いオイル入れたいんだけどギアの入りも良くしたいんでー
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:35:15 qGj+mA+Z0
過酷な夏の温度に対抗する為モーターレブ入れる
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:47:39 uSXlmGj60
>>824
金があるならX1FS
無いならIXL
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:44:01 c9LGvdvVO
>>822クランクが負担とは？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:59:09 YbBLjDur0
今日シャレで72000kmの車にウルトラクリーニング入れた。
あと3000kmで交換予定。汚れが落ちるかなぁ、楽しみ。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:32:56 w67dw1PU0
>>828
クリーニング効果よりも、入れた直後の添加効果のほうがわかりやすいよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:49:59 BArsykoSO
ウェットサンプ方式のエンジンは クランクでオイル潤滑させるのはご存知だよな？。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:53:01 IjFg5NFz0
OILかきが磨耗するんですね。
わかります。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:55:43 YbBLjDur0
>>829
ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!
添加効果なんぞ何もワカンネ orz
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:19:51 Zyly1M4u0
>>832
オレの車の場合２００ｋｍ走ったくらいで効果出てきたような希ガス
まぁ、しばらく走って皆
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:21:19 TvOLgx3F0
>>827
クランクシャフトにオイルが当たって抵抗になるってことじゃない?
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:29:58 RkS1cwdbO
おまいらそんな抵抗きにする程の非力なエンジンなのかよ。
とか言いながら入れたくなるのは男のマロン。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:09:04 gQgu0e6F0
>>830
今時、飛沫潤滑なんて、チョイノリ位じゃないか？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:52:13 cjXBP5xfO
ウルトラクリーニングって鉱物油なんだな。少しがっかりした。ウルトラクリーニング入れて3000走った人は居ないのかな？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 01:06:44 7iz5FMg60
洗浄効果のあるディーゼル用オイルペール缶買って即捨てる
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 09:24:03 dhslFTWf0
買うだけ買って使わずに捨てるのかよｗｗｗ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:20:44 S48nhw1r0
三菱純正オイルはGDI対策で他社の純正オイルより洗浄力が強いよ
値段も高めだけど
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:31:06 htFDMXM+O
>>826ありがとう。
安いやつ入れてみます。ギアオイルに添加して大丈夫ですよね?
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:22:47 7iz5FMg60
>>841
入れて一番効果出るのがミッションだ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:48:31 ZoOuWFVq0
20万Km越えでガクブル始動のサニーへオイル交換と同時にLOOPのリカバリーを入れた。
理由はカムチェーンやテンショナーがヘタっているのを延命させるため。
LOOPを入れて殆ど走らないまま翌朝、冷えたエンジンを始動すると
今まで経験したことのない強い異常振動と異音が数秒間続いたが
しばらしくして正常に戻った。一瞬やってもうた～とあせったよ。
それから延べ200km以上走った今はガクブル始動も治まりメカノイズも減った。
さて、どこまで持つかな。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:45:29 MIeRTiNzO
843 はベースオイルは何かな？ウルトラクリーニングの方先が良いのでは？
845:843
09/05/14 22:20:32 QyhAZO7M0
100%化学合成のCastrol EDGEと入れた。
延べ400Km入ってるけど今のところ快調。
ガスはずっとヴィーゴなんでカーボン固着は少ないと思って
ウルトラクリーニングはパスした。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 22:25:40 qJ7XZptR0
ウルトラクリーニングで取れる汚れはヴィーゴでは取れない
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 22:26:30 MyNOXVrx0
？
848:843
09/05/14 22:27:00 QyhAZO7M0
× 延べ400Km入ってる
○ 延べ400Km走ってる
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 22:46:40 QyhAZO7M0
スラッジもきっとスゴイことになってると思うけど
ガクブル始動がおさまれば、とりあえずＯＫ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 02:52:08 pemCEtwCO
845 レスサンクス。私も 現在ウルトラクリーニング投入して500キロ走行ですが調子がどんどん良くなる感じです。ベースオイルは300v10w50です。果たして 化学合成オイルにループの鉱物油が効いてるのかは
疑問ですが、みなさんの
意見聞きたいです。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 11:17:23 Lz7H6n7P0
ベースオイルが悪すぎて効果が凄くあると勘違いするパターンとみた。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 15:17:02 QBDHyvAF0
ただ単に、鉱物油を注ぎたしたのではなく、添加剤を溶かし込むために、鉱物油を
使ったモノを投入したはずなので、その疑問は的外れじゃないか？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 18:12:17 pemCEtwCO
まぁ小生の車が走行9万キロになったので、300vは いつも使用してるオイルな訳で。ウルトラクリーニング入れたら、友人に 化学合成オイルに鉱物油入れても無駄と言われた。300vにはもっと良い添加剤入ってるとも。果たして効くのかな～？？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 18:19:37 D4WBcsIr0
300Vは良くも悪くも添加剤多すぎだな。あとはこの場合は洗浄性は別問題。
そこのウェイトを置いたオイルでもないしな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 20:28:56 QBDHyvAF0
>>853
小生。。。ほんとうはこれも「こしょう」と読んだらしい。
でも、バカが小性と混同するのと、明治、大正時代の田舎の知ったか学生が
しょうせいって読みだしたから、そうなったらしい。。。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:03:16 pHO2231h0
小学生が好き？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:20:05 QBDHyvAF0
あほ？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:22:55 QiLIAfly0
>>857
自分のIDの事か？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:44:08 29uVDavA0
過走行車に300Vってシールが膨張しないのかな？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 22:12:06 kCiao3wNO
(^_^)v
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 22:53:50 LTnrf/8TO
>>859
昔のエステルの欠点はだいぶ払拭されたよ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:28:50 RAIvv/PTO
ループそんなにいいならもっと売れそうなのにな。
いろんなジャンルででも。
なんかどこでもひっそり売られてる。
ＣＭのオッサンの声はいいけどいつも裏手で声がする。
もしかして広報活動乙？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:33:41 LTGZp2hf0
ループにリークストップ使ってみたけど
全然効果なかったよ
どうせ使うなら、実績あるの使って判断したかったので
微妙な感じ
そもそも添加剤が効かないレベルかもしれないし
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:46:30 QBDHyvAF0
>>862
凄いモノはひっそりとしてるんだね。
七色の花もルンルンの裏庭にひっそりと咲いてたもんね。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:52:30 yukDNlxO0
また、マニアックな・・・
30年物だなｗ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 00:29:51 OMYKUh8R0
ターボ車にLOOPを入れたらブーストが0.1以上あがった人はいますか？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 04:04:10 S6gmc2W00
多分既出なんだろうけども
STPのオイルトリートメント(5～600円位で売られてる奴)って
増粘剤が主成分というか、エンジンオイルの粘度を上げるのが主な役割なのかな・・？
ドロドロがすごくて主成分表示のオフィレンコーポリマーって
増粘剤として使われるって調べるとでるし、
過走行の車向けを謳ってるのもエンジン内部のクリアランスが
広がった状態が旧車(高い粘度が必要)でエンジンのクリアランスが広い
のと似てるからもしかそうなのかなって疑問に思った程度なんだけども
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 04:40:30 UdYl0IjE0
>>867
青缶ね、その通りだよ。っていうか昔から水飴とか言われるほどドロドロで有名なわけでな・・・・。
効果が単純ゆえに今も愛好者多いよね、安いし。まぁオイルの粘度があがるんでデメリットもあるが。
粘度をあげない非ニュートン系とかもいいんだろうけど良い値段しちゃうからね。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 05:45:51 zdJ+eNLgO
青缶は純正オイルには
効きそう。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 09:48:56 S6gmc2W00
>>868
ありがとうございます、やっぱりそうなんですね(そう青い缶でした)
なるほど、粘度上げないタイプの添加剤もあるんですね
勉強になりました
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 09:52:27 S6gmc2W00
バイクのミッションでクラッチと共用オイルが10w-40が指定で
安いオイルは10W-30ばかりなので青缶で粘度あげて一度入れて
見たいと思います。いくらあまり性能要らないといわれてる部分でも
減摩剤とか多いと滑りそうだったのでチャレンジできそうです
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 10:07:07 fnbjcqMTO
>>864
それはルンルンが遊び回って庭の手入れをしていなかったのが原因。
つまりエンジンをルンルンに例えるんですね！わかります。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 10:08:17 fnbjcqMTO
>>866
万が一上がっても学習で落ちるけどな。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 10:10:44 fnbjcqMTO
>>871
自分は隼に信徒論と青缶だよ
ギア入りやすくなる。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 10:12:11 VZWm7Fta0
>>871
スレチだが、バイクのオイルなら
elf モト4HPエコ 10W40 がお勧め。
へたに4輪用の添加剤は入れない方がいいよ。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 15:37:08 PRrKDThY0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 15:57:48 MDEnOxxp0
俺は昔、オイル交換の時に「二硫化モリブデン」をいいと思って入れていたが、入れない方がエンジンが静かだしスムーズな感じだったな～。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 17:12:31 utMwBXwd0
私も昔入れてました、モリブデン。
今思うと次元の低い添加剤でしたね。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 17:45:25 +cRQKhas0
低粘度のオイルのFM剤として、よく使われてますよ。
二硫化モリブデンではなく、有機モリブデンですけどね。
純正、又はそれに近い？キャッスルやゴールデンエコ
0w-20には使われてます。次元が低いとは思えませんね。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 17:46:57 KRbBJhOJ0
>>539
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 20:52:18 MDEnOxxp0
今も「ＳＴＰのオイルトリートメント」売ってるけど、いいと思って使ってる人がいるんだな～
俺も1度だけ使った事があった。水飴のごとく「ねばーっ」としたオイルでした。2～3時間位オイル注入口に逆さにしていた。
ギアオイルとして「スミコーのモリブデン」があって「ステアリングギアＢＯＸ」「ミッションオイル」「デフオイル」に入れた事がある。
パワステじゃない重ステなもんで、ＭＴなもんで、それぞれに入れて効果があったのは、「ミッション」だけだったな～。
走行中にシフトノブを触ると、入れる前は「熱く」感じたのが「温く」になったくらいかな。そのかわりミッションは入りが悪くなったけど。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:33:52 O1iHIMWaO
>>881
すこし熱いエンジンの上に置いとけばサラッとでるよ。
缶コーヒー冷ました程度で、糸引かないでポタポタになる。
あれは一番信用性ある粘剤だねwターボや高出力エンジンにはありがたい話だよ。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:20:18 L569iPlC0
>>882 ＞すこし熱いエンジンの上に置いとけばサラッとでるよ。
と言う事は、熱くなれば「サラッ」と、冷やせば「ねばーっ」と なら最悪と言えるのでは・・・
良質なエンジンオイルと言うのは、冷え切った時でも熱い時でも粘土が一定。ＳＴＰのそれを入れると、粘土に変化が出るようでは入れない方がいいんのでは？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:31:37 OkB9Svwd0
粘度がどんな温度でも一定なんてのはありえんから。
どんなに良質オイルでも粘度は温度で絶対変わる。物理法則は変えられんよｗ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:51:02 rk8/Wv1a0
進化剤とかいうのがすげー気になるけどたけーよ
誰か入れた人いない？
URLﾘﾝｸ(www.sinkazai.com)
URLﾘﾝｸ(www.todo-nanoworks.com)
URLﾘﾝｸ(www.halfway.co.jp)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 11:39:57 5gYGS3o40
>>885
とても胡散臭いｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 12:25:11 gmIg2Tqy0
二番目のマーチカップ車両はワロタｗ
相当酷いエンジン積んでいるとしか思えないよな。
0.6秒/km違ったら勝負にならないレベルだぞ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 12:44:22 o9OHnLDl0
モーターレブはやっぱりいいね…硬いオイル選んで失敗したのを誤魔化すのに最適だ。
添加剤を否定したいのに、これとウルクリだけはどうしても否定出来ない。
他は乗ってすぐわかる変化なし…
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 15:28:57 6sN0jJIi0
【レス抽出】
対象スレ：オイル添加剤総合スレッド【十八本目】
キーワード：ハンマー
抽出レス数：2
あれ、定番だったハンマーオイルはもう廃れたの？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:38:18 ln502dy30
>>883
無知すぎてこっちが恥ずかしくなる
どこでその勘違いした知識仕入れてきたの？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:55:22 UMsRvf6q0
ﾓｰﾀｰレブとオイル交換とプラグ交換で調子が良くなった
後はベルト類交換すれば
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:58:00 3VrsjvanO
あらゆる添加材を使いまくった添加材神の俺だが
攻守最強は循環型のオイル、フェールライン洗浄だと悟った
異論は認めるけどどう考えてもこっちの方が費用対効果
が高いぜ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 17:01:34 XALjVsdl0
>>892
やっと気が付いたんだね
でも、後悔する事は無いよ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 20:15:57 fa7QfAL80
>>885
かつおっちも大変なんだよ。買ってやれ。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 06:43:55 HOnbYhq0O
892 ビルシュタの事か？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 12:05:44 T66+3htp0
タダで貰った2000cc9年落ち9万キロのオイルスラッジてんこ盛りのセダンにディーゼル兼用鉱物油SL/CF10W－30プラスSTP青缶を1ヶ月(1000㌔)ごと交換を半年続けた。
そうしたら、クランクフロントリヤシールカムシールからオイルが滲んできた。ので、交換ついでにヘッドカバーはずしたりオイルパンはずして内部を見たら
ピカピカだった。スラッジがオイル滲みを止めていたと思われる。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 12:20:15 EbQINR1n0
ピカピカになったのは結構な事なのだが、カムのシールはともかくクランクの
シールはやっかいだね。恐らくドンドン滲んでくる。結局バラさないといけな
いことになる。
昔、オイル下がりバリバリのスターレットのバルブシールを修理したら白煙は
直ったんだが、トルクがなくなったまるで修理が出来てないような言い方され
た。ｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 19:31:13 T66+3htp0
シール交換は自分でやったのでシール３っつで2000円しなかった。
普通なら乗り換えだろうな。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 23:37:13 WQdLPw+lO
>>891
モーターレブ関係ないんじゃないの？w
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 09:55:32 JVjRZ5mb0
なあ「リキモリ」ってなかなか面白そうなのがいっぱいあるのだが
モータークリーン
エンジンフラッシュプラス
オイルスラッジリムーバー
って、説明が似通っていてどれをどんな時に入れりゃ良いんだろう…
URLﾘﾝｸ(car.indac.jp)
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 10:55:18 +v8098oC0
リキモリって日本(大東潤滑)とドイツで二つあって紛らわしいな。綴りも同じだし・・・・
とか思ってたら元々アメリカのブランドで日本がグリス関係、ドイツがオイル関係を受け持ってんだね。
初めて知ったわ、なんとなく無関係とか思ってた。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:08:22 UgBLOHDG0
車両メーカーは半年7500～1年15000キロと主張→スラッジ許容、5万超での不調許容
オイルメーカーは半年3000～5000キロと主張→スラッジ不許容、オイルに纏わる不調許容
整備士は半年5000キロと主張→スラッジ不許容
用品店、スタンドは3ヶ月3000キロと主張→利益主義
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 13:56:39 U72aSHSqO
そりゃあ車両メーカーは早く買い換えてもらいたいから
長く乗ったら不調になる方が都合がいいからな。
だから純正オイルはそこそこの性能で長距離乗ったら
エンジン内部真っ黒になって性能落ちるやつばかり。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 18:17:15 a7XQ50p3O
>>903
長距離乗って汚れないオイルってどうなの？
交換スパンが長く、安くってイメージの方が購入意欲を駆り立てる。
そもそも車両で儲け、点検で儲け、車検で儲けるんだからある意味
カー用品の方が趣味や自己満足に浸れて楽しいかもよ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 19:21:23 WqWUW7eu0
車両メーカーも修理屋も「スラッジは取るな」と言ってるぞ。金属同士が擦れ合う所は「スラッジ」が付かないんだから
取ったからって、エンジンは変わらん。逆に「スラッジ」が オイルポンプからエレメントを通らずバイパスホールを通ってオイル噴出し口に
「スラッジ」が詰まると、金属同士の所にオイルが行かなくなるので、「スラッジ」は取るな！
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 20:06:49 a7XQ50p3O
ＡＴＦみたいなもんなんだけど取りたい奴は取ればいいんじゃね？
まぁぺろっと取れるのは稀だし。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 20:20:37 ogy7SO+t0
20万Km走行放ったかしのATFオイル交換をディーラーに頼んだら
固着した汚れが動き、かえって不調になる場合あるからヤダと断られた。
予想はしていたけど、はっきり嫌がられたよ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 21:27:48 +96rqZev0
自分で分解、パーツクリーナーあたりで掃除しとけ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:03:07 fRZFMvLp0
>>905
オイルラインとかオイルによる可変機構の無い車はそれでいいんじゃね？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:30:16 qxGjB5oDO
モリブデンは弊害とか無いでしょうか？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:33:57 f+3P2Gq70
有機モリブデンは適量であれば弊害はないだろ
あれば最近のトヨタのエンジンは全部あぼーんだ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 00:30:41 lvt0HvfrO
>>909
一般ユーザー相手の販売だからこそループはゆっくり溶かすしかない。
壊れても距離いった車がターゲットだから寿命と言って逃げられる。
逆にフラッシングオイルは一般ユーザーが自分でやるのでメンテを日頃気にしてる人だろう。自分でやる人は10000オイル交換無しとかいないだろうから問題起きないんだろう。
こまめに換えるからホームセンターとかで通常より安く買えるオイルと一緒に買う。
ＡＢとかでお店で交換と同時でもそんな長く丁寧にやってくれないから交換が薄く問題が発生しない。
本格的にやると問題が起きるからね。
ビルとかはでかいフィルター通してやってくれるから一番安心、確実なんだろうね。
あくまでフラッシングは。
でも根こそぎやるにはビルでも一晩かかるみたいだよ。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:20:33 EhQkzy2QO
あら、流れが止まってしまいましたね。
フラッシングとループ派が困惑状態なのかな？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:23:06 Lr+u5GVa0
オイル経路はきれいになったが
プラグ穴のぞいたらびっしりカーボンがあああ
今度はカーボン除去スレに行きます
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 09:15:28 SF1NfjumO
914 そんなスレあんのかいな？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 19:02:38 sSVqIEz60
>>915
ここはどうよ
【ニトロ禁止】ガソリン添加剤16本目【効果微妙】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
917:914
09/05/21 19:29:56 Lr+u5GVa0
NC-900入手しました
週末ぶち込んでみます
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 22:56:22 7dWC3GeZO
エンジンオイルを入れ過ぎるとエンジンオイルが泡立って
その泡がシリンダーの中に入りエンジンがカーボンだらけになる
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 23:12:03 QVOgOhEZ0
10年くらい前にネットで噂のミリテックとか買って入れたな。
今じゃオイルだけで十分だと思ってるよ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 00:37:51 3yeTj1sOO
>>918
真面目に言ってるならアホだと思われるから止めた方がいいよ。
泡だろうとシリンダーにはばっちりオイルが入るから。
むしろ泡の方が量すくないから汚れないだろw
そんなあなた達にはクレエンジンコンディショナー。
エンジンかけながら吸気口から１本使うつもりで噴射。
またはプラグ抜いて口一杯入れて数回クランクさせてさらに追加。
数時間放置後にプラグつけてエンジン始動。
安物のＰＣデポとかにあるＵＳＢファイバースコープでみたらかなり綺麗になったのがわかる。
拭け上がりもよくなるし前者の方法ならインジェクションもピカピカ。
むだなスラッジは取らないから安心確実安価。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 10:45:07 He/QwMf8O
>>920
エンジンオイルには消泡剤が入ってるくらいだから泡はマズイだろ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 11:09:24 o5W1vERW0
ボケるならハッキリボケて！
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 12:20:00 Fcmzx4zT0
エンジンオイルってやっぱ、コロモ付けた何かを入れれば揚がるのかな。
食べる気はないが・・・・。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 13:12:11 wVixVM6yO
ウルトラクリーニング入れて600キロ走行したら
オイル滲んできた。ヤバイかな？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 13:43:42 sPnpgMan0
スラッジで塞がってた隙間が開いたってか？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 15:45:38 sYiBOWG20
>プラグ抜いて口一杯入れて数回クランクさせてさらに追加
油膜が落ちていそうで怖いな
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 21:52:56 Yhp5BhrG0
>>924
車種：
年式：
走行距離：
経験人数：
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 15:04:44 Gv/Z3VEU0
最近XEP-17R入れたけどあんまり変化を感じないな・・・。
若干トルクが増した感じもするがオイル交換と同時期だから添加剤の効果かわからん。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 15:46:36 3oz4IzDb0
「エンジンの振動が」なんてウンチク垂れるくせに、
エンジンマウントを交換したこともないような、
知ったかブリの鴨葱さんたちが、
業界にボラれて喜んでるスレですか？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 16:42:36 Cg6z7Agr0
改行で「、」入れなくてもイイよ。
小学校で習ったと思うけど。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 16:52:27 GWAqD1DQ0
>>930
そうだっけ?
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 16:58:07 RbDvA94f0
>>930ゆとり教育の弊害だな・・・。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 17:16:22 8uCgCesB0
>>929
ミッションマウントと一緒に2回は替えてるぜ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 18:30:07 E7wehkKr0
＞ウルトラクリーニング入れて600キロ走行したら
オイル滲んできた。ヤバイかな？
＞スラッジで塞がってた隙間が開いたってか？
ウルトラクリーニングの洗浄効果があるってことか？
935:917
09/05/24 18:50:42 +o6TF+lC0
スレ違いですが結果報告
黒い汁＆砂状のカーボンが出てきて見事きれいになりました
回転が滑らかになり発進時2千回転くらいでちょっと落ち込んでいたトルクの谷がなくなりました
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 02:02:22 mxMmo+DiO
中古車メーカーに販売にくるお兄ちゃんも同じのを売り込んでくる。
オークション前にいれろとか。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 08:29:42 NA90+3Hc0
添加剤は、zoilが良いと思うがどうだろう？
エンジンだけでなく、デフやミッションにも使えるし
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 16:47:41 BSVfoXbZ0
>>937
エアコンにまで使えるX1の勝ちだ！
…高いけど…
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 17:37:12 lAZxYKupO
>>938
エアコン･ショック･トルコン･にも使えるZOILの勝ちだ。
高いけど…
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 17:38:17 PnYGIMNpO
楽天で、ループ ウルトラクリーニング 2248円
ループ エンジンリカバリー 2172円
送料630円を定額給付金で買い
今日はディーラーでオイル交換時にウルトラクリーニングを入れてもらいました。
車は ランドクルーザープラド 3000ディーゼル 走行225171キロ
ウルトラクリーニングの説明文に五分間アイドリングとかいてましたが
してません。効果変わりますか？
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 18:02:33 HkVVuCub0
かわりま
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 18:17:56 CLNimShn0
すん
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 18:38:29 +4+YNYR30
クリアランス回復するという売りのメタライザ最強かもよ。
ATにも入れちまった。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 21:14:40 PQHn21tw0
メタライザ＝RevoEXEだね
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 22:39:18 4OceMRYu0
昔、ホスパワーというのを使った。
今のオールアルミエンジンに効くかどうかは知らない。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 23:45:40 sys3sAtwi
>>944
今は違うよ。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 05:36:02 bK925ZlFO
ディーゼルなら フラッシングしてからの方が効果あるよ。ベースオイルは ガソリン、ディーゼル兼用の化学合成がおすすめ。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 08:09:15 i8Js50fpO
>>940です。
あれから40キロはしりました。
今は バイパスの高架に向かう坂道 いままではアクセル踏むと 白煙がミラーから見えて 夜間は特に後続車に 申し訳なかった
がループ ウルトラクリーニングいれたら ミラーで白煙が確認できない。
それと うなりません。
今後が気になります！
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 08:31:49 Qtv9n5cqO
教えてください
信号待ちのアイドリング時に、ドン…ドン…みたいな、小さな振動を
周期的に感じます。
新油の時には無いのですが、早いと500kmも走れば出てきてしまいます。
気になりだしたので何が対策したいのですが、オススメありませんか？
2200cc直4、走行12000kmです
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 13:36:01 bK925ZlFO
949 ベースオイルは？？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:01:44 Zu64eMWKO
このスレみてから無性にウルトラクリーニング入れたくなったけど
添加剤の量も込みで規定量だもんな…
先週オイル換えたばかりなんだよねorz
ループの分量だけオイルを抜きとれる何かないものか…
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:39:39 Aj33hwSy0
急いで 口で 吸え
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:42:49 W8EkvT6N0
近所の黄帽でリングイーズが3.15k、J娘でウルトラクリーニングが3.5kで売っているけど
どちらがいいかな？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:03:22 mL1H62YpO
>>951
実際問題としてレベルゲージ部から吸引して抜くのが一番。
口で吸うか吸引器使うかは別にして
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:15:33 mXtIuVOT0
ペットの流動食用のシリンジ（針のない大型注射器・シリンダー）使えば200ccずつくらい抜ける
人間用なら500ccくらい一気に抜けるんじゃねーか？入手方法は知らんがな
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:22:43 2s8blwrr0
それ買うならミッションオイル入れるシリンジ買ったほうが後々いいと思うが
URLﾘﾝｸ(www.marukoo.com)
安いなんとかプロダクツとかは漏れが多いのでやめておけ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:26:25 mXtIuVOT0
値段が10倍以上違う件
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:27:18 YHWkVO/z0
シリンジは東急ハンズや、大人のおもちゃ屋に売ってます。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:47:40 LKYVyL+f0
>>949
・質の悪いガソリン
・吸気系の汚れ
・バッテリーの弱り
を疑った方がイインジャネ？
オイルだとしたら必要以上に硬いオイル入れていて
アイドリングの負荷が大きいとか・・・
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:05:51 dZAzDhHjO
デフに入れたいならゾイルかＳＸ６０００が鉄板？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:26:23 Zu64eMWKO
951です
レスしてくれた方々ありがとう。まだパソコンの前に座れなくて
携帯からだとアンカー打てなくて…ｗ
レベルゲージから抜く方法がいいようですな。ただ、こんな事は
今回限りだろうから本格的なものを買うのもアレだし…
なんかこう、灯油吸出すようなやつの細くて長い版を千円前後で
用意したいです～
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:33:29 +cMPyjH/0
そこでシャンプーのポンプの登場ですよ まー効率わるいけどなーｗ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:44:18 8sahg7eh0
>大人のおもちゃ屋
その発想はなかったｗ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:51:25 ZbFgyuXJ0
大体は規定量+5~10%位なんて誤差の範疇だよ、わざわざ抜くほどの事はない。
すでに許容量ギリギリまでオイル入れてるなら別だれども。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:03:32 Zu64eMWKO
ディーラーで半年毎のメンテナンスプログラムに準ずるオイル交換
だったんだけど、毎回意図的にアッパーレベル+αを入れている
らしいのでループの300mlでもキツイかと
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:07:31 s9wTz+jK0
ドレンボルトを緩め外れる所でちょっと傾け排出し即戻す
費用ゼロ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:16:41 Zu64eMWKO
下からだとジャッキうpしないといけない…
おまけに車載工具の、一点支持のジャッキはなんか車体が歪みそうで
使いたくないし(強迫観念以外の何でもないけどｗ)
やっぱりレベルゲージから抜くので良い道具探してみます。
何としてもウルトラクリーニング使ってみたいです。皆さんありがとう
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 00:29:13 C8emYkAdO
手間かかるから、ちょっと5000㎞位走ってきてオイル交換したら。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 01:07:29 6hTFi1Lz0
>>949
S2000か？Ｓ2000はノーマルでもそんなもんだ、違ってたらごめんな
>>967
シャコタンじゃないならジャンプとかにタイヤ乗せればオイルパンに手届かないか？
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 01:58:29 EqYcD24N0
クイズ形式で車名隠して書き込むんだから、返答なんか期待してないでしょ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 04:19:28 BiqFcC5uO
つ。アンダーカバーある車はめんどくせぇ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 04:29:40 3D0FmG+t0
友人はドレンのとこだけ外せるようにアンダーカバーを加工してるな。
973:949
09/05/28 07:44:27 deGlM0mXO
>>950
mobil1RPです
>>959
その辺も怪しいとなるのですか…点検してみます。
まだ12000kmだから疑ってなかったです。
>>969
すごい、当たりです
もしかして同じ感じですか？
そんなもんですか…
気にしない方がいいのかな。でも気になる…
皆さん、ありがとうございました。
あと車種は関係ないかなと思って書きませんでした。
ごめんなさい。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 08:27:38 Hs1rqs300
Ｓ２０００はノーマルでもそんな感じだから気にすんな
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 10:56:18 b35VsBP8O
967です
車高は弄ってはいないけど低い方です。それに、よく考えたら
車体の腹下は全てディフューザー(アンダーパネル)で覆われているので
リフトで上げないと何も始まらない…
あまり関係ないと思うけど車種はレクサスISです
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 14:31:44 Jd2KRLpJO
>>971
とっちまえ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 15:20:36 I8g0GXPhO
スポーツ車はカバーやディフューザー付きが普通じゃないの？
車高も低いから原則ジャッキアップだなぁ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 20:08:34 b4NMPETpO
オイルゲージに付属のナイロンホースいれて抜けなくなった奴がいたなぁ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 21:51:44 cHyVIIeq0
>>973
ここで聞いてください
最近荒れているんで真面目な質問者は大歓迎です
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 00:56:02 SKhZqAKd0
レスポの添加剤めっちゃええやんけ
びっくりしたわw
こんなんはじめてw
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 11:40:15 zkyo/wVC0
メーカーのエンジン開発の友人曰く
「そんなもんで性能上がったり燃費良くなるのなら
一番手っ取り早いからメーカーが使ってるわ」
それが答えだそうです
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 11:59:58 aWW7y80A0
アーシングのときと同じ反応ですな
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 13:14:53 ztpmjaF90
アーシングは、接点が容量を超えれば抵抗になるから、一応、理論的にはあってるとオモ。
ホットイナズマとかも、「そんなんで性能が上がったら（ｒｙ」だけどな。こっはどうだろうね。
テスター当てて見ていれば分かるのかな。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 18:50:56 7glPc3vN0
有機ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝはﾒｰｶｰ純正ｵｲﾙにも普通に添加されてる
添加剤から増量することによる効果の程は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 18:54:56 kVq2F/xQ0
>>981
わざわざ始動のために
それ用のバッテリー乗せる時代だからね
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 20:11:15 8/vl4FK0O
ウルトラクリーニングで直糞猿人のガクブルが止まるといいな…
トヨタのGR系なんだが走行約25000、直噴って事に留意して
3ヶ月毎にオイル交換、エンジンもそこそこ回していたのに近頃は
信号待ちでガクブル、カリカリコロコロカラカラ音がするorz
ウルトラクリーニングに賭けるぜ!!
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 20:16:06 NhPWVhFN0
経年車ならアーシングよりハーネスカプラ/コネクタ/ヒューズBOXなどの
接片をクリーニングした方が効果的と思う。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 20:27:37 opQ+SEFG0
高級ヒューズ詐欺もあったなぁｗ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 20:49:10 X23gCwbJ0
>>986
ノッキングならフューエル１とかPEA系ガソリン添加剤も入れないと駄目だぞ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 21:06:20 8/vl4FK0O
ノッキングなんですか…ね？
単に直噴ならではのエンジン内部の汚れだと素人考えで思いこんで
いますわ…
燃料添加剤も検討しまふ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:41:50 +KIzVugI0
>>981
アンチがよく言う言葉だな
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 03:06:15 reIfmQx40
>>990
そこは便乗してLOOPの1980円のやつでｗ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 05:39:39 LnL61ot40
20万Km走行ガクブル始動サニーにLOOPリカバリー入れてから700Km走った経過報告。
ヘタリ気味のカムチェーンやテンショナーのせいで鳴っていた始動ガラガラ音は
とうとう極小になり、エンジン音や振動も全体的に結構静かになった。
ベースにした100%化学合成オイルの御利益もあるけど、日に日に僅かながら
良くなってきたので、どうやらLOOPも効いている感じ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 14:53:37 L1hjq1AoO
993 ベースオイルは？？
汚れ具合とかも知りたいな。参考になります。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 18:35:59 ImXFoq/80
何年か前に店に来たzoilの営業がフューエル何ちゃらを
『「腐ったガソリンに入れたら、ハイオクになった！！」ってびっくりされました』
とか言ってたなぁ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 18:37:00 ImXFoq/80
誤爆スマン
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 00:28:35 LcImAQwa0
MCワゴンRにウルトラクリーニングを投入して800km走行しました。
最初はサラダ油みたいなオイルの色だったのが、飴色に変わりました。
エンジン音は静かになったけど、オイルの汚れとともに
吹けがイマイチになった気がしたので、つい呉の軽自動車用をブレンド
エンジンは回るようになったけど、高回転の音がうるさくなった気がします。
オイル交換の後は何を入れようか思案中！
エンジンコーティングプレミアムか、コスト考えてモーターレブあたりがいいかな？