09/02/03 15:17:14 Rk8JzLeiO
トヨタのディーラーでプロマスターを入れてもらったんだけどやっぱりあんま良くないものなの？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:12:15 KJSK3QrEO
>>41
『プロマスター』なんて釣り道具っぽい名前ですが騙されてますね。
ある意味それは車の買い替え促進剤（毒）です。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:44:25 Tc4zk2jB0
>>40
おいおい、そんなつまらないレスばっかりいれてていいのかい?
俺はそんなレスする奴はノンケでも構わず食っちまう男なんだぜ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:46:07 ITO/837/O
ZOILの表面改質って良いんですかね？
車に入れるのは、ちょっと不安なので、通勤快速モンキーに入れてみます。
入れた方、入れてる方のインプレ聞きたいです。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 11:10:26 okK8tnnD0
首都高頻繁に使うなら５と３では結構差が出るな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 18:06:39 GvJUQV0L0
ワコーズのスキルシリーズって、どうして無くなっちゃったんですかね？
評判は良かったと思うんだけど。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 07:19:13 Vb5nhjHr0
非ニュートン性流体を謳った添加剤の効き目はどう？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 09:33:15 AhSo73hf0
非ニュートンって只のポリマーってどっかに書いてあったから
安い青缶でいいと思うよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:34:57 XS/P/alj0
それならウルトラパワーゴールドでしょう
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 15:27:30 7wKf/ZLj0
>>46
なくなたって本当？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 17:52:48 m72ipUMs0
>>22
もっと高価なﾔﾂにしろ。必ずとまる。2年前に入れて今のとこ、再発の様子なし。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 03:07:04 R0TWSiNd0
粘弾性流体は高分子ポリマーみたいですね。
ウルトラパワーゴールドはスラッジ成分も除去すると書いてあるけど
高分子ポリマーはスラッジの元になりやすいという記事もあるし
よく考えると純正のオイルフィルタは粘弾性流体を考慮した構造では
無いと想定するとドロドロしすぎたオイルを使うのはあまり好ましい結果は期待出来ないかも
しれませんね。
そういえば昨晩KUREオイルシステム 多走行車用 5万km～ を添加してみました。
アイドリング10分と50km走行したあたりからエンジン音が静かになって
以前より踏まなくても加速が良くなりましたね。 古い車なのでマッチしたのかも。
あとは燃費を計測して上がれば良し、変わらなければプラシーボだったということかｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 23:56:19 HE9fw3OY0
ワコーズのスーパーフォアビークルってどういう評価？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 00:25:59 EkoZOVgg0
>>52
走りながら汚れを落す添加剤って
そんなに直ぐに効果が現れるのかな？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 09:48:40 +B9ZIYTZO
質問します。
ディラーに毎回オイル交換だしてます。
添加剤を入れるときは
オイル交換作業と一緒にしますか？
それと
添加剤入れる時はオイルは規定量内の少なめが良いか
多いめが良いですか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 09:50:23 Ug877USZ0
>>55
オイル交換時にデラに渡して入れてもらう
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 10:11:56 vn4gML/i0
容器をふって 「シャバッ！シャバッ！」 というサラサラ系の添加剤いいね。
たしかに燃費いいです。冬場の始動性もいい。
ふって音がしない 「水あめ系」 は燃費に関して良くなった事ないです。
だけど数十万キロ走ったような車だと、もうコレしかないでしょうね･･･
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 16:58:11 xuZpe5Jn0
地味ーに磨耗とかしてんじゃないすか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 17:24:01 L3Tm+9Uc0
地味にっつーか、そりゃ数十万キロ走ってれば摩耗も劣化もするだろうよ。
添加剤で何とかしようってのがそもそも無理な話だ。
サラサラの添加剤で粘度低下させるくらいなら、最初から粘度の低いオイルを選ぶべき。
一昔前は低粘度＝安物だったけど、今どきはエコカー用に性能の良い低粘度オイルも多い。
オイル交換サイクルの2/3くらい走ったら、そこで多少性能の劣化を補うのに入れるくらいかねえ、添加剤は。
エンジンリカバリーなんかの全距離型洗浄剤以外の添加剤は、ほとんど意味がないと言って良いと俺は思うよ。
添加剤入れるくらいならちょっと良いオイルを入れるか、サイクルを早くすべき。
ま、俺の経験上及び理屈上の話なので、異論反論大いにけっこう。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 17:29:49 jWPMbmYv0
市販のオイルの中には既に添加剤たっぷりだからなぁ
ま、料理にしても醤油掛けたり七味掛けたりするんだから
スパイス程度と思えばいいんじゃないか
根本から何か変わる何て事はないしあったら大変だぜ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 22:38:47 xuZpe5Jn0
確かにオイルつっても、ベースオイル（炭化水素）に色々な成分を足して
製作されたものだからねー
ぼんやりかんがえると、缶に入ってるのはオイル単体のように思えてしまって
なんか足すといいことありそうな気分になるときがあるね
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 22:56:57 HmQO1/Mr0
シャバシャバな添加剤は怖くてよう使わんわｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:00:26 paiqqAyb0
>>23
同じ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:13:02 L3Tm+9Uc0
まあ、要は千円前後でいろいろ遊びたいってことなんだわな。
俺も昔モリブデン系の添加剤入れたあと、レースやってるガレージでオイル交換した時に
メタリックな廃油が出て大騒ぎ＆事情を話したら大笑いされたもんだｗ。
そういう経験を経ているからこそ、添加剤なんてほとんど無意味と言える。
でもやってみたいんだよね、分かるよ、分かる。
街乗りなら、仮にオイルの性能落とすことになったって、トラブルにはほとんど結びつかないよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:29:40 jWPMbmYv0
>>61
だよね、オイルっても売ってるのは素のオイルじゃないからね
入れると何か良くなりそうってのはあるな
>>64
遊びなら何の問題もない
だけど入れるとオイルレスでも走れるとか
ちょっと信じがたいもんなぁ
そういう自分も何十種類も試したがプラセボの域を出たのはないんだよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 01:23:10 cvgdXbLu0
じゃぁ、カストロール マグナテックシリーズはどうさ？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 01:40:27 eEeF3ByH0
スカトロがどうしたって？
一体、何が聞きたいんだ？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 02:09:34 cvgdXbLu0
人
（＿_）
（＿＿） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(∩・∀・)＜ もしもし？>>67にｳﾝｺ特盛10人前お願いします
□……(つ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 09:50:59 lrukNdt00
>>5
その業者の言い分では、さらにオイルにミネラルを入れると
性能が上がるそうだｗｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 10:26:40 3L1KxZVr0
オートアールズの「エンジンプロテクトW」ってのを買ったのだが
缶がSTP水飴にそっくり。というか同じ。
これは中身は同じものと考えてもいいのかな？(まだ未開封)
振ってみると粘度は同程度っぽい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 10:34:56 MT2g+F7S0
>>68
ワロタｗ
そんなAAもあるんだｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:55:34 sfMCtDSu0
一番いい添加剤って、化学合成オイルを１リットル混ぜる事のような・・・・
あーエステル系だと金属にくっつきやすいんだっけか？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:45:00 WiNp68WQ0
マイクロロンって一時期すげー人気あったけど、今はどうしてるんだろうか。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 13:11:45 9aGLb/6L0
マイクロロンに反応するアンチ厨が出てきますよｗ
自称元レーサーとか訳判らない馬鹿御一行様。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 14:24:31 sfMCtDSu0
過去ログ漁ればでるよ
あ、マジレスしちゃった
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:21:23 L8+F2rVxO
バーダルのリングイーズってどうよ！？
オイル上がりが酷いって話したら、
｢とりあえず使ってみろ｣って進められましたが…(´・ω・｀)
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:27:13 Mhhf8R880
>>76
リングイーズ使ってみたよ。
掃除はされた感じはアル。
あとは特に感想はなし。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:32:17 9A/ZADMK0
もうどこかが添加剤入れる前提のベースオイルを４L 500円ぐらいで
出せばいいのに。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 07:34:57 9ANqBWFwO
今SuperZOIL持ってるけど、何か入れる事が出来ないでいる…
ところで“極”使った事ある方いらっしゃいますか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 10:41:18 Eruor6M50
>>79
どこの“極"だ？
もうちょい詳しく。
もしかしたら該当するかも試練。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:21:30 6nZE/IuuO
オイル上がり、下がりとは何ですか？わからんのでおせーて！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:43:52 jWaK+CjP0
>>81
ピストンのすき間からオイルが燃焼室に入ること→上がり
バルブステムのシール部分からオイルが燃焼室内に入ること→下がり
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 17:21:39 /R+A4D+Q0
添加剤見に行ったらま～高い添加剤が売ってるな
Loop？シリーズの効果はどんな感じなんだろ。４～５千円の価値はあるのか。
マイクロロンはテフロン系の沈殿しちまう粉ふき添加剤じゃなかった？
Loopシリーズにもあるが、フラッシングオイルに関してはどう処理すれば良いんだろうか？
洗浄が終わった後にオイルいれても残っているフラッシングオイルがなにかやらかしそうな
気がする・・・気にしすぎか。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 18:19:22 ZhKkIb+A0
シスコ エンジンブースター入れた！ミリテックと似たようなものだろうが、
使用方法に細かい入れ方の説明が無かったのでそのまま入れた。
ミリテックの場合注入後そのまま走行だが、記載が無かったので
停止後注入数分アイドリングしただけだけど大丈夫かな？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:53:13 eIBOeXmT0
>>83
ぶち込んだまま普通に走れと言うのだから
残留しても気にしなくてもイインジャネ？
殆ど同じ製品のバーダルなんて
洗浄中は意識して回せ！
と言ってるくらいだし
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 22:42:24 S88Kul2O0
RevoWinってぶっちゃけメタライザーじゃないの？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 00:06:48 RVfhzZT20
バーダルは間違いない。極も
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 00:12:33 gAO5/W2S0
誰かヌバル車にハンマーオイル入れた人いない？
入れるか入れまいか悩んでるんだけど
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 07:40:23 8rVChi760
>>83
ループといったら投資一般のきちがいコテだよ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 07:47:53 NI0ppoWGO
クレのＷエコを使ったことある人いたら教えてください。1900円(地元最安値)に見合うだけの燃費向上はありますか？基本的にべた踏みはせず街乗りメインなんですが。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 10:57:21 c8jg29CvO
>>90
使った感想としては、レブに比べて、吹き上がりが良くなるわけじゃなく、少しガサガサした感じ。
燃費も期待したほど良くなる事もなし。
モーターレブの方が好感触でした。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:24:10 NI0ppoWGO
>91レスありがとうございます。モーターレブ以下ですか…。以前レブを使ってがっかりしたのでやめておいた方が良さそうですね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:08:40 aSk/3ljk0
三菱、純正のオイル添加剤を新発売した模様。
ディーラーに置いてあった。
名前は「エンジンコーティング」となっていて三菱純正パーツのマークもついてる。
値段は2940円。
説明には「米国バーダル社製添加剤は、特殊皮膜を形成することでエンジンの
摩擦・磨耗を抑え、汚れを防止し、性能向上に貢献します」と書いてあった。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:11:49 u1e6ptIh0
OEMね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 23:40:30 W04M7BE40
またナンか偽装やってんじゃねーの？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 02:13:29 wxdfaUb60
ピットワークだってワコーズのOEMだしな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 09:50:11 +boIvj/10
モーターレブ確かに良かったな！でもオイル交換ごとに入れるんだよね。
いつもはディーラーの純正オイルだからプラス添加剤で高級オイルと考えればいいだろうけど。
今回はシスコエンジンブースター。エンジンブレーキの効きは悪くなったが、これって言い事と判断していいのかな？
3万キロ効果有りって事だけど。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 18:45:11 6imVE6QxO
>>80
バーダルです
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 11:14:38 ugvaOo3i0
コメリのEmitブランドの添加剤(300ml)あったけど、中身はほぼ青缶？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 12:36:48 Q75jl5EeO
青缶使った事ないからわからんが、やたらこってりしてた。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 16:38:53 dUJkutKd0
同一の試験で性能を試す客観的な実験方法って無いんか。
見えないモンだけに、体感だけじゃどうにもアテにできん。
シャシダイだって気候・セッティングで右往左往するし。
結局ハバを聞かせてるのが胡散臭いウンチクだけってのも信用できね。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 18:58:20 sPtCDF5f0
エナジーリリースは国内では売っているかどうかわからないが、
だいぶ前にエンテックという会社の代理店から１ガロン買ったが、
エンジンやギアOIL等何でも使えて重宝してた。
レーシングチーム御用達らしいが、情報ありますか？
URLﾘﾝｸ(www.energyrelease.com)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 21:51:13 Q75jl5EeO
夕方、交換後約100km走行のエネオス プロレーシングにスーパーZOIL入れてみた。
微妙～にレスポンスが良くなった様な、微妙～にエンブレ効きにくくなった様な…
プラセボかも知れないって位のレベル。
期待して損した(･ω･`)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 12:25:06 ONLtTSWNO
インディー・エコチャージって添加剤が千円で売ってるんですけど、使ったことある人います？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:59:03 ikbQJt2P0
>>21
かなり亀レスで申し訳ないが、ゴリゴリするやつ使ってます
年がバレるが、ランタボ（エボじゃない！）に入れてました
当時はゴリゴリなしでテキトーに混ぜ混ぜしてた
約5000ｋｍ毎にオイル交換
粉をその都度入れて5万ｋｍ走行したが特に問題なし
効果も感じられなかったが。。。
その後、車買い替え時にディーラーから添加剤をボロクソに言われたのがきっかけで物置に放置
2年前にふと思い立ってメーカーにまだ使えるのか電話で問い合わせ。
おもろいおっちゃんの口車に乗せられて、乳鉢まで買い込んで使用再開
とは言え、今回はスクーター（アドレスｖ125）
半年毎のオイル交換時に使っているが特に問題はない
効果は・・・なんかちょっと静かになった気がするのと
同年式の後輩のアドレスと張り合うと微妙（←重要）に速い！
ま、俺も粉が余ってるから入れてるだけなんだけどね（＾-＾；）
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 18:25:32 kXU2UlBO0
>>105
そのおもろいおっちゃん曰く、
GRPは塩素系！
Fire RoadsterのGRPテスト記事はGRPから金を貰った提灯記事！
ということなんだが。
真相はいかに？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 18:53:34 vs2ZKhgL0
バイルシュタイン反応
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:55:43 7fdz9u9m0
【900系】エアロダウンカスタム【MOVE】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
リコールの無料修理の手紙きた
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 21:34:47 D+J9YvKV0
今やってるカーグラTVで、由良拓也がマイクロロンのキャップを被ってる。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 22:01:03 hfAMiJO/0
昔から広告塔なﾜｹで・・・
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 11:08:23 2zb381AzO
モリブデン入れたらどれぐらいで交換した方がいい?
やっぱフィルターも?
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 22:52:15 uYmKYB6y0
モリブデンはエンジン内に存在してこそ効果がある。
洗浄系みたいにいつまでも入れとくとシールやガスケットを侵してしまうモノじゃないんだから
オイル交換は普段と同じようにすればいい。
ああ、モリブデンで半永久的にコートする、なんて製品は嘘で糞だから
今すぐオイル交換するがいいよ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 00:43:17 aDAPxpY5O
モリブデンは3000位で効果きれるんじゃなかった??
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 01:48:42 dyXqK2V40
入れて直ぐに判ったけど、モリブデンのヤツ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 08:06:59 p1llIDGf0
>>113
２０００から３０００でオイルがへたったという人は、
モリブデンの効果がきれたって感じてるのかも試練ね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:36:16 9u1XzE1+0
MT-10最強伝説
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 01:10:22 +MtlEbQ6O
あげ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 13:04:51 IRG5tE/MO
力太郎は有機モリブデンだけど真っ黒じゃね??
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 14:12:26 u/MHwNyXO
添加剤入れる前にフラッシングした方がよいかな？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 14:29:30 XpDrookS0
ちゃんとオイル交換やってたんならいらないと思うけど。
…でもなんか思い当たる節があるんならやってもいいんじゃない？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:38:11 Id60vjPw0
>>118
純度の高い有機モリブデンがガレージに転がってるんだが
色は・・・暗濃緑褐色という表現が妥当かな？
強い光を通せば緑っぽいのはわかるのでは？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 08:31:04 W+b1ExapO
>>119です。
オイル交換やエレメントは定期的に交換してます。
過去にフラッシング数回してます。
フラッシングしたらかなり音が静かになります。
しかし 整備の知り合いや 他のスレでは
止めとけ
と…
悩みます
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 08:38:39 12T1KirH0
今なら、いわゆるフラッシングよりも、LOOPのウルトラクリーニングでしょ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 09:14:26 7jO+XQJqO
ワコーズのクイックリフレッシュとやらが最近気になるんだが、入れる価値ありかな？
あと青缶ってSTPのアレ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:25:47 1eNht2yD0
>>124
10年10万超えの中古車なんでQR買ってきたんだけど、
使うまえにLOOPのクリーニングとリカバリーを買ってきちゃったんでレポできなくなっちゃったｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:06:27 MyhxVvSR0
KUREのオイルシステム 多走行車用を入れてみた。
実験台は親父のJZX100 チェイサーツアラーS
オイル交換はたぶん適当だ。
オイル下から抜いたら大量のスラッジが出てきた。へどろみたい
効果は・・・うーん分からない
まずはフラッシングかな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 00:38:01 QLV4q6390
>>122
必要有るか無いか？
害が有るか無いか？
と聞かれても答えが出てこないと思う。
と、言うかこのスレでは起爆剤代わりに使われることが時々
俺は肯定派だからガンガンやってるよｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 00:54:08 pe3EP4Aw0
俺は否定派。
フラッシング入れて、オイルシールなんかに不安を覚えるくらいなら
安いオイルを入れて1000km、ガソリン用洗浄剤を入れて２タンクほど走って
フィルターごと交換する。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 07:31:49 W11lUz43O
ガソリンタンクにいれる洗浄剤はシールとかには大丈夫なの?
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 12:36:50 /Xb0G/c+O
>104です。とりあえず試しに使ってみたら燃費が9(今までの平気)から11にあがりました。ちなみにカタログ数値は11.4です。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 12:41:39 A3S3F4bj0
ご利益の体験談を書き込んで信者を増やそうとしてる
宗教団体と同じ臭いが漂ってます
132:18
09/02/20 16:02:40 zWwt/Lza0
よーし、お父さん宗教臭漂わせちゃうぞｗ
え～どうも>>18です。
その後の経過報告です。
ちょっとオイル上がり気味の通勤車のほうはエンブレ時に出てた白煙はおさまったっぽい。
油量に関しては見てないんでわからんですが、油圧が0.2㎏ほど向上したことが確認できました。
で中古車のほうにも当然入れましたが、コレが悲惨な状態なエンジンで…
URLﾘﾝｸ(members.ld.infoseek.co.jp)コレより酷かった
効果を見るには最適かと思ったんですが納車の時間的なこともあるので
添加後約2時間ほどエンジン回しても劇的な効果はでなかったので結局ＯＨしました。
劇的な効果はなかったものの開けたエンジンはかなりスラッジが取れてたようで
剥がれ落ちたスラッジでオイルストレーナーが詰まる寸前の状態でした。
たぶん、あの添加剤のHPに載ってるミラは検証の為にエンジンを分解組み立てする段階で
いくらかでもピストンリングの固着が取れたことで、効果が出たのではないかと思います。
もちろん、あの記事自体もぞｕ…うわ、まてなにをすｒ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 19:50:53 M2NGGEr+0
>>132
インプレ乙。
OHって自分でやったの？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 21:01:24 zWwt/Lza0
>>133
返事がない、ただの屍のようだ
机の上にメモが落ちている、ダイイングメッセージのようだ
[やる気があればＯＨから塗装まで何でもするよ…資格はな…]
ここからさきはオイルがしみこんでいて読むことができない
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 18:51:17 NzJiHhQs0
仕事で年間２万キロ以上走るようになってから添加剤に興味持って
ここも含めて色んなとこまわってたら入れる気無くなっちゃった
古い年式の車にコーティング系とか、スポーティ仕様車には
トルクアップ系入れるといい「かも」っていう程度みたいだね
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 22:07:56 MXUNpMgj0
シスコパワーマックスエンジンブースター入れたらエンジンが重い・アクセルも。
化学反応が始って、再石化してるのかな？もう少し走れば当たりがついて軽くパワーアップするんじゃないかな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 23:18:28 a3+XLeIg0
オイル交換したんでLOOPウルトラクリーニングを入れてみた。
直後のアイドリングは静かになったような気がするｗ
春ころにはオイル＆エレメント交換して、LOOPエンジンリカバリー入れてみるよ。
H8 11万キロ GC8
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 23:38:58 TOTMqrOe0
住鉱潤滑剤のMOLY SPEEDシリーズってどうよ？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 01:44:29 ceCaBaa50
有機モリブデンと信越かなんかのシリコーン消泡剤を混ぜたもんだな
有機じゃないがハンマで充分だよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 09:41:24 rwtLg0lu0
>>132
それってOHしなかったらストレーナー詰りで焼きついてたんじゃね？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 10:25:16 EBgkOt7A0
>>140
そうなったかもしれんね～
でも対策としてＨＰに
＞オイルストレーナーの詰まり(ランプ点灯)の処理は、本製品を添加後5分程度アイドリングでなじませ
＞、エンジンを止め、6時間以上そのままにしてください。
＞その後オイルを抜いてフィルターも外し、取り付け口からエアーを吹きます。
＞ストレーナーに詰まった酸化物が吹き飛び、詰まりを解消させます。
＞抜いたオイルを再度入れてエンジンを始動させてください。
と書いてある
けど、フィルター外してエアを吹き込む程度でオイルポンプがあるのに
ストレーナまで効果的にエアが届くのかは疑問ではあるが…
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 14:18:16 12M2ZjIV0
トヨタのディーラで、「オイル添加剤でなんかいいのない？」ってきいたら
出してきたプロマスターってやつ。どの種類を入れたのかはわからんけど。
入れたあとは、エンジンがスムーズで静かになってめちゃめちゃいい感じだった。
調べてみたら、一般消費者には入手経路がないな・・・
URLﾘﾝｸ(www.ns-nissho.com)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 15:07:22 y2vDctbA0
>>142
>>41なんだけど、やっぱりいいよね。俺も同じ感想ですが>>42に言われた事が気になるw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 21:11:15 cK4662/N0
ワコーズのESCって効力発揮するには
300キロ走行か10時間放置
どっちが効力発揮するの？
オイルパンのふちから漏れてるから放置したほうが
止まりそうな感じだけどどうなんだろ？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 21:28:07 yQmMgw370
オイルパンは液体ガスケットだから
ケミカルじゃ止まらないよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 21:35:35 Zr2zJ47X0
リングイーズ使用後オイル交換した
オイルエレメントはいつもは茶色っぽい色だったけどもうちょい黒くなってるように感じた
リングイーズ投入中の後半ぐらいからメカニカルノイズが少し小さくなったような気がした
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 12:56:14 FSDKzUvK0
>142
いくらだったの？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 13:23:02 UGfiigw50
>>147
2000～3000円の間だったと思う
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 15:07:53 hVe3T7X1O
以前ここのスレで有機モリブデンは熱するとシール材を溶かすとか書いてる人いたけどそれって本当？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 15:09:23 F/UX/Frg0
嘘。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 11:17:49 aNDHmNQWO
>>134
後でレポートよろしく！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 11:45:58 TqXCpr4oO
やっぱメタライザー！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 13:00:59 A4IZ3O7fO
バックスの300割引でたくさん力太郎買ってきた｡一回に一枚だからたいへんだったw
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 13:02:35 aNDHmNQWO
すみませんまちがえましたm(_ _)m
>>137レポートお願いします！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 15:32:30 Hu14WIOu0
>>152
メタライザーってホントに説明してあるような効果あるの？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 17:05:48 TqXCpr4oO
>>155
あるよ！
アイドリング静かになって加速も軽くなる感じした。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 17:49:14 Hu14WIOu0
>>156
ありがとう
でもそれは入れて間もない頃に体感できることでしょ？
それが実際３万キロだとかそれ以上持続するのか、ライトを定期的に
入れないといけないのか、そういう長期的で具体的ななインプレを俺は
見たことが無いから、添加剤に興味はあるけど・・・って感じになっちゃう
別に煽ってるわけじゃないんで、そう感じたらスマソ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 18:44:25 TqXCpr4oO
>>157
今はライトをオイル交換時に毎回入れてます(^ー^)新車と変わらない感じで調子いいですよ！
車が長持ちするといいんだけど！
ちなみに車はオデッセイのRB1です！
走行距離は11万くらいです。
大丈夫です。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 18:54:19 S9E+rMpE0
宗教臭がｗ
わざわざ携帯からageて書かんでも
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 19:21:06 Hu14WIOu0
>>158
ライトを毎回となると結構コストがかかりますね
今時の添加剤も似たようなものか・・・
どうもありがとうございました、参考にします
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 19:21:57 0TnD38a+0
>>153
300割引ってことは29倍額キャッシュバックか。
バックスだったら1本1000円くらい…すっげー金額ｗ
ジャパンだと1本598円くらいだが…
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 20:50:08 VX8FSYpp0
メタライザーとミリテックって同じもの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 21:11:02 Gs8Dc7P3O
力太郎って確か前はあんまり評判よくなかったよね？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 21:49:18 +YGTajYj0
よくなかったという評判は聞いたことはない
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 00:28:19 U9l8RaeT0
>メタライザー
戦隊ヒーロー物ですか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 00:55:52 QEdpniIv0
解説しよう！
メタライザーは力太郎と合体してミリテックになるのだ!!
こうですか…わかりません
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 12:01:01 U9l8RaeT0
助けてー メタライザー!!!!
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 13:37:40 4qX+5we4O
ジャパンてどこにあるの?
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 22:22:05 CcWA/yDhO
>>168
今あなたが居る国
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 22:38:19 NZxK6rFw0
>>169
はたしてそれはどうか…
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 23:18:58 4qX+5we4O
つまんないから教えて
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 23:31:33 MBJgvxdZ0
URLﾘﾝｸ(www.japan-ds.com)
ｺﾚであってるかは不明
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 02:13:40 VbuG9nxrO
>>172
合ってると思われ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 14:33:08 aH5WIqN3O
ありがとう！けど近くにない･･･
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 22:47:40 UAjDteD0O
走行距離３万ｷﾛのコンパクトカーにオススメの添加剤は？
オイル交換は３～５０００ｷﾛ毎にやってます
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 22:59:28 1yJtcn240
アッドザウルスか力太郎
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 23:04:31 UAjDteD0O
>>176
ありがとうございます
オートバックスかイエローハットで売ってますかねぇ…
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 23:38:21 1yJtcn240
アッドザウルスはジェームスでしか見たこと無い
力太郎は結構いろんな店で見るな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 00:00:39 V9m1kOYpO
モリブデンってオイルにもともと入っている奴に力太郎いれると過剰分ってわるさしないの?
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 07:48:00 1GHx2WHQO
初添加剤としてモリのサイレントコート入れてみた
なんとなく回転が滑らかになって振動も少なくなった気がする
が
よくよく考えてみたら半合成オイルから合成オイルにしたのとオイル粘度変えた事を思い出し(メーカーは両方共モービル
ついでに新油になったからって気がしてきた
ヌレ見ると3000ｷﾛくらいで効果無くなるみたいな事書いてあるから微妙だったかなと思う
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 17:36:26 TPcj7GPOO
ｼｭｱﾗｽﾀｰﾙｰﾌﾟ５万ｷﾛまでのを買ったぜ～
明日オイル交換後に入れてやるぜ
どうなるか楽しみだわ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 19:04:38 ogV8tefC0
MT-10最強伝説
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 22:21:21 C6Bm875E0
アッドザウルスはTRIALで売ってる１０００円ぐらい
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 00:08:35 Hp1DdmVT0
>>181
エンジン汚れたままコーティングするのか？ｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 00:35:22 ew42p4UWO
>>180
前書かれてた、2500㌔で添加剤追加投入
で、5000㌔オイル交換でいいんでね？
(゜Д゜)ｸﾜｯ
漏れは今、XF08+モリドライブルブリ
2500㌔で同社有機モリブデン添加剤を追加投入する予定。
(´・ω・｀)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 01:40:50 +fCQT/OFO
ガソリン車にディーゼル用の水抜き剤入れてしまったんだけど、何か悪影響ありますか？
教えてください。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 01:57:00 nqwnpXTy0
大丈夫。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 09:52:42 D1oEIiBwO
>>184
まだ走行距離が少なければ大丈夫だろｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 11:51:41 nFvdSWam0
スレ違いなのかもしれませんが、添加剤スレが他になさそうなので、質問します。
バーダルのDACの評判はどうなんでしょうか？ビルシュタインのR2000
カーボンクリーンとどちらがお勧めでしょうか？入れた方いらっしゃいましたら、
感想を聞かせて下さい。よろしくお願いします。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 12:21:00 +uIx+6ko0
>>185
XF-08は3000㌔も走ればかなりフィールが悪くなるので交換で良くねェ？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 16:46:13 hFEUwqm/0
>>25
これに尽きる
どちらかと言えばオイルそのものを選んでもらったほうがよいと思う
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 22:24:50 mIgyHIilO
>>181
報告待っています！
193:181
09/03/01 07:46:37 8MiVU8jQO
>>192
昨日ｼｭｱﾗｽﾀｰﾙｰﾌﾟｴﾝｼﾞﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞ入れました
効果は、エンジンの静粛性と加速がアップ・振動の激減がハッキリ感じ取れました
アクセルを軽く踏んでもグッと進むから、車庫入れ時びっくりしました
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 12:29:10 0pazj/cd0
>>193
あとは、その状態がどれだけながく続くかだね。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 14:13:03 7tZpkFZMO
８年程前にディーゼル乗用車にモーターアップ入れたら、15分走っても水温計が上がらんかった
そんだけエンジンの発熱を抑えんだなーと感心したが、真冬の東北だから車内寒すぎ、燃料もムダに消費するってーの
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 16:50:40 8MiVU8jQO
>>194
そりゃその状態に慣れたら体感せんようにはなるだろ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 17:06:04 imNksFDC0
>>195
物理的には同じだけ暖めた時の消費燃料は同じになるわけだが…
ひょっとして車内暖まるまでテコでも動かずアイドリング続けるとか？
だったら時間が延びた間に車外放出された分も含めて燃料無駄かもね。
それ以前に燃費を語る資格無しだと思うけどw
添加剤でそこまで激変するというのもｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 18:30:14 7zaDUyk80
冷間時は燃料が濃くなるからとかじゃないのか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 20:14:40 SEloQ2tf0
普通の人はそんな時サーモスタット交換するけどねε-(￣ヘ￣)┌
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 21:01:41 ms0CINcF0
つか、モーターアップにそんな（そんだけの）効果は無いって…
どんだけプラセボなんだよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 21:51:45 G/PHFZkI0
>>191
オイル自体に添加剤なんて入っているから、添加剤を入れないでというのは、
”悪い添加剤を”もしくは”訳もわからず添加剤を”入れないでください。ということだと思います。
もし、”すべて添加剤を”入れないでということであれば、その友人は、
エンジンの製造ラインにいる組み立てのただの人だと思います。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 23:43:13 7tZpkFZMO
>>199なんでサーモ交換する必要あるの？車の詳しいことはよく分からないんだけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:43:18 agWB5FviO
>>199
普通の人はしないだろ(´Д`；)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 03:36:54 jvEgkkZT0
attack racingのX1ってどんな感じになるの？？凄く興味があるんだけど、あまりこのスレでは出てこないよね。
205:6年前
09/03/02 07:33:41 29yaSMIC0
添加剤入れてもベース油の塩基度、酸化度変化は入れないのと変わらないが潤滑油としての物理特性は結構保持されるらしい。
おこずかいの無駄じゃないらしいがベース油そのものの分解はとめられないらしい。
したがって添加剤使うにしてもベース油が良いことが重要で後で、また後から添加するのではなく初めから入れておくことが重要らしい。
結局トータルのコストということ。
高い合成油に入れれば交換時機を遅らせることが出来る。早めに交換するのは添加剤の意味なく無駄。オイル交換１年１回でよいそうだ。
安い鉱物油に添加剤入れてもベース油の寿命がのびることはない。普通の１年２回老いる交換（フィーリング効果を期待）。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 11:43:44 hRTFkMeJO
ラジエターキャップじゃね?
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 13:23:12 xQXfk47E0
添加剤よりオイル交換の方が体感するって
やっぱ新油効果って侮れないな
添加剤も基となる油の新油効果で効いたような気になるんじゃないかなぁ
ま、俺も添加剤たまにいれるんだけどね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 22:02:01 iH/jobdo0
ここでは添加剤の効果を体感するために
オイル交換から１，２週間くらい経ってから
ぶち込んでいる輩が多いと思うが
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 22:33:23 i5u4lpnf0
サラダオイルでおｋ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 08:03:56 CxeAxu/dO
馬油で馬並になるぞ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 07:27:01 PUNJ9moL0
馬の耳に念仏
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:21:56 HohCZt0vO
給付金で添加剤買ってやる！
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:57:48 tWnTwU1i0
うちの軽のオイル交換時にシュアラスターのウルトラクリーニング
入れたんだけど、トルクがかなり増えてびっくりした。
３０００ｋｍ走って、再度オイル交換したんだけど、
トルクが元に戻った・・・
入れ続けないといけないのね。
ちなみに交換したオイルは２回ともカスのＲＳ－Ｋ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:49:56 BouBw8iFO
あれトルク上がるんだね。
ちなみに車種は?
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:01:04 tWnTwU1i0
90000km走行のビート
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:14:51 BouBw8iFO
マジ?
クリーニング系はシールとか痛めない?
ビート高回転型だけどいいの?
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 15:27:51 HjCPUxKF0
>>216
馬鹿にはやらせておけよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:08:03 aoUlcphN0
リングイーズで洗浄してからオイル交換して数百キロ走った
特別トルクがアップしたという感じはしないが全域でトルクがフラットになった感じでとても乗りやすくなった
これは極端な例えだがターボ車でブーストがかかってからトルクが盛り上がるって感じだったのが大排気量NAに乗り換えたみたいな感じ
ピークのパワーとかは特に変わったようには思えない
あと幾分エンジン音が静かになったかも？
これはアクセルワークが以前と変わったからだけなのかもしれないが
29万キロでの初リングイーズ
汚れも半端ないだろうから次回のオイル交換時に今度はループウルトラクリーニング入れてみようかと思って買ってきたｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:49:50 1nHXWIaZO
今日オートバックスでＡＴＦ添加剤を入れました。勧められたんやけど。何か効果あるんかな？女やから車の事サッパリで。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 22:33:31 s4/Vc8Re0
ＡＴＦに添加剤は絶対ダメ…
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:31:35 z8WZ0YD60
メタライザーは販売元の「エコキット」を見て
「あぁこの企業は駄目だな」と確信した。 おそらくメタライザーの効果も（？）だな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:35:11 HohCZt0vO
>>218
のちほどレポートよろしく。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:36:08 SHrLAHeR0
>>219
ATFは添加剤以前に、本来は交換の必要すら無いものなのよ。
海外の車だとATFの交換が出来なくなってる車種もあるくらい。
減ることも無いし、極端な劣化もない。
逆に言えば、減ったり極端な劣化があった場合はもう機械的なトラブル
が発生してる証拠だから、ATFを換えても何の解決にもならない。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:53:32 1nHXWIaZO
219です。私はオートバックスにとって良いお客になりさがったみたいですね…無知な証拠…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:55:03 GWp9GS7j0
ＡＴＦ交換やフラッシングには頑固なアンチ多いからｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:36:11 r3FlvOB/0
中古車ならATFも定期的に交換したほうが絶対いいけどなー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:39:38 2VfjGif30
劣化しないフルードなんかあるかいな
ATFだって定期的に交換は必要
交換が出来ない車？ホントかいな
なんつー車なんだろ
ボルトはハメ殺しで開かないとか？
最低でもゲージ穴はあるからそこから可能だと思うけどねえ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:50:42 2RhYiWBj0
>>224
詳しくなかったら、店員が勧めたものは断ったほうがいい。
効果がなければ御の字、かえって調子悪くなるかも｡
俺も、ATFは定期的に交換したほうが良いと思う。
んでもって、ディーラーで純正。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 01:04:51 nnhYnOJQ0
>>226
走行距離によるよな。
多走行だったら無理に交換するとトルコンが壊れる。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:56:06 ROtNIn7oO
日本車って取説には何キロ交換になってるの?
自分の乗ってる輸入車には6万キロ定期交換となってた｡
6万キロはスレ的には長期放置になるのかな?
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 09:59:00 Q01nIgiZ0
俺のマークⅡクオリスは10万㌔で交換ってあるんだけどこれは実質交換不要だよね？
ただいま6万㌔。今不具合ないんだからあえてやらないでいいと思うんだけど。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:43:01 DcXc25OT0
素人だから間違ってるかもしれないがネットで得た知識などを。
・ATFは繊細なので純正じゃないと問題が出ることがある。
・ＡＴＦの交換は昔はゴミなどが入るリスクがあったが今は自動でやる
機械があるので全量交換をディラーでやると問題ない。
（昔は定期的に半量交換が常識）
・ＡＴＦの交換はしないとスラッジがたまるので全然してない奴を交換すると
壊れる事があったが、今はオートチェンジャーでフラッシュしてからやるので問題ない。
でOK？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:45:42 jn1OtqeZ0
舞い上がったダストが狭い通路に詰まってアボーンすることもある。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:01:58 2VfjGif30
素人さんが下手に弄って壊すのなら
メンテフリーですと言っちゃったほうがリスクが少ない
という理屈はあるわな
一般的にはATFは4～6万キロで交換推奨
添加剤は御法度
銘柄は純正を強く推奨
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:36:16 ROtNIn7oO
やっぱ4､5万キロなんだ?
スラッジつまるって言ってるのは何万キロ交換の話?
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:41:11 2VfjGif30
ATF 10万ｋｍ無交換だと
作業を嫌がるケースが多いな
距離より使い方で劣化度が変わるし一概には言えない
真っ黒に汚れていたら危険信号だな
通常はワインのような色だからね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:51:24 0gGlc8sH0
>>229
らしいね。というよりいきなり大量交換するのがマズイのでは？
オレは初めは6リットル交換（総2.5万km）、1.5万km走って10リット交換と
段階的に交換してるから。
次（6万km弱位を想定）は6リットル交換でいいかなと。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:32:06 UP+Gqwyz0
最近の国産車は、簡単にはATFの交換ができないようになって来ているよ。
例えば、今のトヨタなんか、ゲージ穴ははめ殺しで、レベルチェックも
診断機を挿して、ATF油温モードを出して、フルードの温度を一定にして
オーバーフロープラグから溢れさせて油量を見るようになっている。
フルードを入れるのも、ホイルハウスの内側を外して、フィラープラグからしか入れれない、
ユーザーが個人レベルでは触れないようになっているよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:33:18 2VfjGif30
>>237
正解
総量の1/2～1/3毎交換するのは賢い
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:12:14 2RhYiWBj0
>>232
特にホンダ車はATF純正じゃないとまずいらしいね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:32:52 wUaBeu5i0
デキシロンタイプ指定の車なら結構いるんなやつがいける
純正よりフィーリングがよくなる社外ATF見つけることもある
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:41:36 LI4FvQMVO
ＡＴＦが純正じゃなきゃいけないとか添加剤ＮＧとかってのは迷信。
ホンダのやつでもね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:12:46 IMrROwMu0
デラで定期点検してオイル交換後1500㎞ぐらい走行したんだけど、
今から入れたら遅いかな。低速時に微妙にガサついた音がするから入れてみようと思うんだけども。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:25:04 Nk6wqr1m0
>>242
CVTだと大変な事になるぞw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:45:29 LI4FvQMVO
＞＞２４４
それもモノによる。
ベルト式だったら問題ないやつもある。
俺の友人の車（ソニカ）にＸ１使ったらうるさくてしょうがなかった音が静かになったよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:11:09 3/1KWDpJ0
ATFスレで
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:16:26 DcXc25OT0
>>243
別にいいんじゃない？ インプレよろしく。
（ちかごろフラーレンＣ６０って言葉が気になるこの頃）
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:50:41 Gb7fmwMH0
>>246
あっち荒れるからなぁ・・・ｗｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 21:29:10 F3RplGI+0
８万㌔走行の１，３フィットにループのクリーニング入れた後、
オイル交換＋３００㌔走行してリカバリー入れました
体感できたことは、エンジンの静音と走りが全体的に滑らかになりました
ハッキリした数値は出せませんが、前より低い回転数で走れてます
添加剤は初体験だったけど、次のオイル交換までこの感覚が持続すれば大満足です
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 08:36:28 h/0fCwDpO
>>249
俺も給付金出たら
してみよう！
ワクワク
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 10:29:14 dhor6t0/O
H11.4A-G 11万キロ。
以前オイル交換をサボリ気味にしてから(7～8000キロ)オイル上がり発生。(3000キロでオイル空っぽ、リアバンパーマフラー周辺が旧ディーゼル車のようにまっ黒になる、踏み込むと白煙吹く)
そこで、オイル交換(科学合成油)時バーダルのリングイーズ投入。最初は効果はあまり出なかったが、3500キロ走行後、オイルが食わなくなり、バンパーも汚れにくくなった。
んでここでオイル交換。
フラッシングオイル（添加タイプ）入れて10分程低回転で走行後交換後交換。
リングイーズ2回目投入。
交換は
・エンジン音が静かになる
・低・中速域のトルク回復
が見られました。
オイルキャップ開けてヘッドの中見ても前より綺麗な希ガス。
2回目終了後また報告します。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:33:58 hQiNKDHD0
オイル減りなくなるんなら俺も入れてみようかな
入手しやすいウルトラクリーニングでも同様な効果でればいいけどｗ
問題は添加を辞めた後もオイル減りが止まってくれてるかどうか…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:25:32 M9dn9R000
減りの原因によると思うが・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 06:16:38 taANpkXM0
>>251
そういう症状のクルマにはNUTECのこれがものすんごく効く
→ URLﾘﾝｸ(nutec.jp)
走行25万キロの90系カローラ（SOHC)で実験済み。
キャッスルの新しいオイルに変えてから添加後1時間アイドル→120キロくらい低負荷運転。
これでもう全然オイル食わなくなったよ。
オイルパンやヘッド周りのにじみもでなくなった。
それから1万キロくらいオイル変えてないけどノープロブレム。
パワーとかトルクとかはわからん。もともと非力だしな。
ただアブラくさくない、白煙吹かない、バンパー汚れない、これだけで十分満足。
外気導入にしたときに超くさかったのが解消されたのはでかい。
燃費はそんなに変わらない希ガス。
エアコンいれたまま町乗りがメインだから仕方ない。
だいたいリッター10前後だわ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 16:32:31 fkFKuYmE0
さいきん二硫化モリブデン（真っ黒）の添加剤が減ったね。
たいてい有機モリブデンで、普通のオイルみたいな色だ･･･
本当に有機モリブデンが入ってるかわからんｗ
二硫化モリブデンは黒いからオイルの汚れが分かりにくいけど、
製品に本当に入ってるのが確認できる安心感があるよね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 19:54:16 ohRUi0vW0
あれはあれで、ちゃんと混ざるのか？って不安感が有ったけど。
実際、数社製品が数誌のユーザーテストで…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 01:57:04 nEHwZeEL0
バーダルのフラッシング剤できれいにした後
リングイーズを入れて２３００ｋｍ走った感想だけど、
Dレンジで椅子まで震える大振動があったのが
完全に治った。
振動で悩んでる人はお勧め。
くれぐれもオイル入れすぎには注意してね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:30:53 FyAwzRY+O
走行１２００００kmの車にシュアラスターのループを入れてみた。
昼休みに入れてその日は特に何の変化もなかった。
次の朝走り出したらなんとなく静かになった気がした。
三日目あたりは明らかにエンジン恩が静かになって上り坂がすごく楽に感じる。
燃費は今夜給油して計算する。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:10:17 k6zq62230
エンジン恩w
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:41:00 T2D91XWoO
ループのエンジンリカバリーを入れたいのですがその前にオイル交換とループクリーニング入れた方が良いですか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:47:39 h2YDfeHM0
スレチかもしれないけど
潤滑系のクリーニングと同時に
燃焼系のクリーニングもすると
調子よくなるよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:51:07 6eJH6YUP0
つまり
リングイーズを入れた状態で
オイル交換前に燃料添加剤のF-1&スーパーパークリ投入てこと？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 23:43:13 +R9j73FZ0
>>260
予算の都合でそれが出来るのであれば、やっといたほうがいい。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 00:21:31 32ti0wVs0
>>262
そんな感じで
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 01:09:41 Kxkspq70O
マイクロロンはいいかな？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 05:03:16 bYuXQmFuO
シュアラスターのループクリーニングはオイル交換してから入れた方がいいですか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:45:34 jgwqUSPG0
マイクロロンｷﾀｰｰｰｰｰ。
マイクロロンは最高だよ、うん。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 18:37:55 5HHvjfwd0
>>266
交換してから５００キロくらいとか、オイルがまだ綺麗ならいいんじゃない？
あくまでも俺の場合だけど、入れて２０００キロくらいでオイルがかなり汚れてた
ただ、そこから何故か燃費が良くなったから４０００キロまで我慢したけど
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 18:56:08 rgmFKW/40
>>266
まぁ>>268と概ね同じなんだけど、
要は添加剤を入れた状態でどれだけ走れるか？だからね。
フラッシング剤みたいに一気に汚れを溶かしだす訳じゃないから
汚れが蓄積してるなら、長く走るほど効果が上がるかと。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 19:10:43 RJGFXiiY0
この頃、近所のホームセンターやカー用品店でモーターレブがバッタ値で売られてるぜ。
ニューモデル発売のための在庫整理か、もしくは公取から排除勧告でも出たんか？？
１箱1,600円だったので、せっかくだから２箱買ってきたｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 19:59:24 ktoM+/4XO
>>270
レポートお願い
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:17:17 0+J7aPBkO
タペット音とノッキング音
ってちがうんです？
最近カリカリって音がしてスゴイきになります。
９キロの軽ですがハイオクは試しました。
何か解消方法ないかな？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:18:41 EFiZi3cT0
>>272
エアクリーナー交換
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:21:57 EFiZi3cT0
それでもダメだっただら
プラグと燃料フィルター交換
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:26:32 EFiZi3cT0
タペット音はカムがバルブを作動させる音だからこれは仕方がない
ノッキング音は未燃焼ガスが勝手に燃えちゃうと出る音だからこれは戴けない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:52:36 EFiZi3cT0
>>272
大前提でオイル交換してください
277:272です
09/03/13 07:09:49 ckiA1n5lO
みなさんレスありがとです。
オイルは先日車検の時すませてるんで
大丈夫かなと思います。
エアクリーナーはやってないなー チェックしてみますね。
エンジンが暖まってくるとよくでるような気がします
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 13:42:52 OuPpWcNtO
>>277
ノッキングじゃなくて遮熱板からのビビり音かもよ｡
経年劣化で腐食してるとか床下擦って変形させたりしてない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:56:23 kV0UEM8S0
暖まったら出るっていうならノッキングかもねぇ・・・
ＰＥＡ配合のガソリン添加剤入れてブチ回したらいいんじゃね？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 17:16:05 sBgQXL9F0
バーダルのエンジンチューンナップフラッシュって成分なに？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:07:51 G0hUM1Zu0
>>280
ETFの主成分はどうやらソルベントのようです。
それから、燃料に混ぜる使い方もあるようです。
URLﾘﾝｸ(www.bardahl.nl)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:12:45 PWygui+U0
ソルベントってかなり前に製造中止になったんじゃないの？
もし使ってるなら是非使いたいんだが
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:32:35 G0hUM1Zu0
>>282
ソルベントですが、産業用として現在も販売されているようなのですが・・・。
新日本石油のページでも「工業用揮発油/ソルベント」という項目があります。
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:55:34 PWygui+U0
ダイフロンソルベントとは別物？
ダイフロンソルベントなら入手したいんだが
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 00:00:59 iJ1l1yJt0
バーダルの極フューエルは他の燃料添加剤と同じでタンクのガソリン使い切ったら
効果感じなくなる感じですか？値段もFuel-1とかと比べて強気な値段だし、
使ったことある方いらっしゃいましたら感想を聞かせて下さい。
来週オイル交換する時に、リングイーズを試してみる予定です。
このスレ的には燃焼室掃除はやっぱり呉のパーフェクトクリーンか
WAKO'SのFuel-1辺りがお勧めですか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 16:50:52 eVnHthz+O
あげ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:04:28 MGjQJNv6i
>>277
オイルが柔らかすぎてタペット音がうるさくなったとか。今までのオイルと粘度はおなじ？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:40:35 wuclufdLO
ダブルエコが2980円で売ってるからそそられてるんだが…
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:57:12 uI5VR3l70
>オイルが柔らかすぎてタペット音がうるさくなったとか
それって古い車のことだよね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 08:48:20 e6cyJXJqO
オイル交換後にループを入れたけどたいして変わらん
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 12:13:20 HnPcAwTm0
結局ループの効果をわかるように体感できるのはウルトラクリーニングだけってことだな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 14:53:48 NMt+u7yHO
男は黙って力太郎
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 17:09:06 Q2JSA/R1O
ズバリ回答願いたいんですが
モーターアップとモーターレブ、どっちが評判いいでしょう？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 21:47:35 adoqI04KO
ループのウルトラクリーニングってバーダルのリングイーズそのまんまか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:18:57 aT5u/lAJO
今日オートバックスで
ループリカバリー2980円
ループクリーリング3480円
これより安い所教えてください。
ネットかな？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:56:19 SKqudDRy0
>>295
コーナンで2500円ぐらいだった希ガス
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 05:58:36 rRztzc/XO
ループのクリーニングを投入して現在2800Kmほど走行だが
明らかにアイドリング音からして静かになったよ、次のオイル＆フィルター交換後が楽しみ
ただこの添加後はリングイーズと一緒で普通に走る＋回すように走るで良かったのかな、
ループのには記載なかったし。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 08:57:10 ZcnVfrlPi
>>297
おいらもクリーニングを利用しているがリングイーズみたいな使い方をしているよ。
今は投下後500km程度の走行。低回転から3500回転までのスムーズさが出て来た。今後がどうなるかが楽しみ。
願くば高回転時の気持ち良さまで回復して欲しい。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 11:18:07 d2Fhx26zO
クリーニング中なのになぜフィールが良くなり静かになるんですか?
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 11:45:54 nr5jriTZ0
>>299
洗浄成分のほかに、他のLOOPと同じ添加成分(↓2と3)が入っててコレが効いていると思われる。
エンジンリカバリーが安いのはフラーレンC60が入っていないせいかな。
ループ ウルトラクリーニング
【メカニズム】
1.特殊耐久洗浄剤配合
オイル交換や短時間でのフラッシング洗浄では落とせないハードな汚れを、走行しながら3,000～5,000kmかけてじっくりと落とします。
2.ポーラーアトラクション被膜
10,000km以上効果が持続する強靭な二層分子構造により、ピストンの動きを長期間スムーズにさせます。
3.フラーレンC60配合
強固なナノレベル超微粒子成分がエンジン内部に浮遊し、ベアリング効果でさらに摩擦抵抗を低減させます。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 19:51:10 KDsliMjWi
>>289
うん。つ9キロの軽
あれ。勘違い？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 20:58:04 sRqAJp5R0
>>299
汚れが落ちて本来の能力（新車までとは言わないが）が回復するからだろ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 05:53:38 4Qc/cgD7O
あげ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:36:32 FwbQld710
>>302
っつーか入れてすぐに効果でるんだから、汚れがすぐに落ちてるわけじゃないだろｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:57:24 8PobXwcGO
ウルトラクリーニングのって被膜つくりながら肝心な汚れをゆっくり落とすってことなのか
最低3000キロ以上は走らんといかんようだな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 22:07:39 4Qc/cgD7O
クリーニングする前にオイルフィルター交換もした方が良いかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 22:14:23 OxLljCw+0
>>304
クリーニング系は直ぐに効果でないだろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 23:55:46 Vv99TtOG0
そもそも即効で効果が現れる洗浄剤はフラッシングオイル並に危険と思うのだが
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:21:09 Ru7l2Si00
>>307
他のクリーニングしか入ってないような添加剤はそうだろうね。
上の流れから言えば、クリーニング効果はわからないが添加成分の効果は出てるってことだろ
文章の流れも読まずに単体のレス元の1文章だけみてレスつけてたら意味おかしく流れるわな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:51:00 rWfWmxEN0
>>306
リングイーズ等の清浄系添加剤を投入して5000km位走った後は
オイルフィルターの交換は必須だと思うが、
添加前は現状のフィルターの具合によるんじゃね？
まぁ、そんな大した額じゃないんだから
オイルも含めて一番安いので交換すれば安心は買えるわな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 22:25:23 am8R5sW50
MT10は？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:14:38 +53VKKzz0
ループのウルトラクリーニングに含まれている
その他の添加成分が直ぐに効果表すと言うことは
エンジンコーティング入れても効果出るって事？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:26:38 oD0zOg5i0
>>312
ワシもそれを知りたい。
実は今日ループのウルトラクリーニングを入れてみた。説明に「５分ほどアイドリングを」
とあったので、その間、電話の用事を済ませていた。
電話が終わったときに気がついたのが、室内に響くエンジン音がやや静かになっていたこと。
プラシーボかな？と思い、しばらく走ってみたならば、５速ではきつかった上り坂が、
ノッキングなしに登れていた。どうも効果があるらしい、とさらに走ってみた。
８０キロ巡航で、水温計の上がり方を観察してみたならば、明らかに水温が低い。
前回オイル交換してから２０００キロほど走っていたので、新油効果ではない。
クリーニングはともかく、普通のオイル添加剤としてみてもイイんでないかい？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 18:35:20 J0fOQCOUO
今日、ループのウルトラクリーニング添加してから3500キロほど走行のオイル＆フィルター交換した
クリーニング添加前の今までのオイル交換も同じくらいのサイクルだったからなんだけど
抜いたオイルが墨に近い真っ黒けな色で明らかに添加していない時とは色が違う
クリーニング効果はかなりあるのが確認できたから良かったよ。
とりあえずはコーティングは入れずにオイルのみとしても以前に比べて静かになったしガサツっぽかった加速もスムーズ。
とりあえず様子見。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 18:37:24 m//c/gmJO
>>296
ありがとうございます！
楽天で2280円＋送料630円
私の近くはコーナンが田舎で無いんですよ(;_;)
他に安く手に入らないかな？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:38:05 Gtwz0K2x0
コーナン以外でも、いわゆるホームセンター
(ケーヨー、ジョイフル、カインズ、コメリ、カンセキ、ナフコ等)
なら同じくらいの値段で置いてそうな気がする
あるいはドンキみたいなディスカウント店とか
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:49:01 xaJ2u175O
マイクロロンが『最強』次点フロンティア。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:43:23 4GQzlJZhO
ループが最強ッッ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:50:05 r+UYS37U0
>>314
コーティング入れるなら、もう少し出してクリーニング連投と言う技も
しかし、アンチフラッチング派も
これには噛み付かないのねｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 01:42:12 XxGBdCP9O
確かに不思議。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 11:03:30 mSTQHxVh0
灯油みたいなフラッシング剤じゃないからじゃない？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 12:49:07 ObcGWlD0O
以前リングイーズを使っていい結果を体感できたから今回はホムセンですぐ手に入るループのクリーニング購入
今クリーニング入れて600キロ走ってるが上のレスにあるエンジンのスムーズさがかなり出てきたのはわかる
あとはリングイーズの洗浄力にどこまで近づくのかはわからんけど。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 20:12:25 YcOcBf7m0
>>321
そもそも別物なんだから全然不思議でもなんでもない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 21:06:34 WHK/SY3t0
ロヂャースがウルトラクリーニング2680円に値下げしてた
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 23:47:17 oKz7gKQs0
>>322
その２つって違いが有るのか？
何度も同じような質問が出てきているが・・・
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 00:39:55 H/eztIUq0
>>325
容量
リングイーズ 473ml
LOOPクリーニング 300ml
たんなる減量か、濃縮されているのか、
そもそも成分が異なるのか含めて結論は出ていない
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 08:38:31 pnIy/+OUO
>>326
リングイーズより容量少ないのはアレかな、清浄成分を上げてその分潤滑性能も上げてるからとか。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 11:48:53 T/lMsHVRO
ループ絶賛だね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 13:28:38 cyF27Aqvi
>>328
ループ全般ではなくてウルトラクリーニングについて、ね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 15:07:28 9pOVgUinO
モーターレブ入れてみたけどまぁ効果はあるな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 15:36:13 gg3PzlLQ0
フラッシング剤なら「ビタミックス フラッシュ」は扱いやすいよ
入れて30分町乗りしてオイル＆フィルター交換
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 19:19:02 F+DBTCnX0
332
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 19:19:36 F+DBTCnX0
333(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!!
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 09:42:05 bQ+TqETO0
plus99は化学合成ベースってことだけど化学合成オイルに
入れないと意味ないのかな？ 鉱物オイルに使えますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 12:30:02 VS33eI9U0
新しいクルマなら何の問題もない。
鉱物油を指定する古いクルマの場合、化学合成ベースの添加剤の影響は次の通り。
1. 5％未満は可。
2. 5％超過は注意。
3. 10％超過は不可。（こんな大量に混ぜていい添加剤ってあるのか？）
なお、鉱物油ベースのものを化学合成油に混ぜても、既存の問題が拡大することはない。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 23:43:31 zXFEgE0W0
>鉱物油を指定する古いクルマ
どの位前の車が鉱物油指定なの？
１０年位前の車だと大丈夫だよね？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 01:36:22 gJbZ5MUm0
>>336
昭和車とかじゃね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 09:02:23 xDbK3R4X0
最近、うちの近所だとTOYOTAやNISSANではMT-10を取り扱わなくなったらしい。
整備士やってた弟に聞いた話だと、営業がサボって売るのがめんどくさくなったせいで置かなくなったらしいヽ(`Д´)ﾉ
スバルはスバリストがいるから置いてあるんだとか。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 14:12:03 9GcMryYIO
スバリストって、凄ぇんだなw
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 19:32:36 fOfzm7ycO
〉〉３３５
Ｘ１は結構多くて６～１５％が推奨添加率になってる。
クラッシックカーに使ってる人もいるみたいだけど問題ないみたい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 03:47:02 o+XyYAml0
ループのウルトラクリーニング入れて走って次のオイル交換後に
有機モリブデン添加剤を入れても問題ないかな？
ループのコーティングなんちゃらとバッティングして悪さとかしない？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 11:18:10 uIBDbYo9O
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞで普通に5000㌔走行後に
またｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ入れて、更に呉の軽自動車用をﾌﾞﾚﾝﾄﾞすれば
単体で使うよりも凄く軽くｴﾝｼﾞﾝが回る。
ﾏｼﾞだから試してみてくれ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 12:35:08 KB6AgFyoO
軽自動車なの?
そしたら添加剤いれすぎじゃない?軽自動車は高回転型だからいいと思うけどさぁ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:23:24 M1vv7/+j0
いやいや
たしかに言われてみれば、軽自動車用→高回転仕様って解釈して
それを普通自動車に使ってみるっていう案も思いつくわけだな
普通にKUREツインカムでいいじゃん？ とかじゃなくｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 00:15:00 dScwmJu70
てす
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 12:50:34 nCgEBoww0
軽自動車用は量少ないんじゃないか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 13:06:28 yBQQ/LtK0
俺も同時投入するから量が少ないのを選んだのかとおもた。
でも低粘度用ではなく軽用を選んだ理由を知りたい。
(多走行用はクリーニング系だから外すのは分かるとして)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 19:49:47 GYZxNPqDO
…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 21:01:32 pVn3gkxH0
MT10ってどうなん？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 22:06:33 V1+EL5eO0
うちの近所のマツダではMT-10を奨めてくるが、まだ一回も入れたことがない
一応、カタログみたいなものは貰ってきたけど成分などが書いてない
MT-10って塩素系？
因みに値段は、一般車用(235ml)5,229円 / 軽自動車用(150ml)3,570円
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 07:28:14 T+ghGgNEO
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ4000ｷﾛ後！ｵｲﾙ交換時にｸﾚの多走行用を入れてみたのだが中高回転が重くなるからやめておけ！ 車種はｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰなんだけどあまりの回転の悪さに！？びっくりした！燃費も悪化！それでも500ｷﾛほど我慢して様子を見たが改善されない！orz
352:338
09/03/27 09:29:14 OmyiTkkT0
>>350
俺の弟（元ネッツトヨタの整備士）曰く、「ものすごくいい。是非買うべき」
何がいいのかは俺には全然わからなかったが、なんとか試験（摩擦のテスト？）を実際やってみたら、
ベルトとローラーだかが接触せずに延々回り続けたらしい。みんな目を丸くして整備士連中は全員買ったんだと
車には全然詳しくないからこれぐらいしか説明できん
ちなみにググったら塩素系成分が入ってる、と出てきた
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 11:56:17 IXhr8A1e0
>>351
やっぱマニュアル通りにLOOPの添加剤を入れ続けないと調子維持できないのかなｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 13:50:40 Ww6II2Ym0
>>351
呉の多走行用って
・ シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復。
・ オイルシール性能を復活させ、オイル消費を低減。
からするに粘度上げそうだから、高回転重くなるのは不思議じゃないな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 15:04:36 N29iNGe9O
シャフトとかレリーズベアリングに入れれる添加剤ってありませんか?
そもそもオイルいれれるのでしょうか?
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 15:29:29 //qLvBn+i
>>355
ZOILのラインナップに色々あるから適当なのを選んでみてはどうでしょうか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 18:23:14 IeOT1g5N0
>>355
つIXL
>>352
URLﾘﾝｸ(aceint.co.jp)
これ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:10:24 DVQV0nCY0
>>351
ケチって安く済まそうとした判断ミスだな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:14:46 IrEAT5P30
ダブルエコが特価￥1880で売ってたが、元の値段を見たら￥4900。
そんなに売れてないのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:42:11 GCkuFEEQ0
>>351
今の時期の話し？
夏季だったら良くなるとかない？
いや、今、モーターレブ使ってて、あと千キロ走ったら
ホムセの安売りで買った多走行車用入れようかと思ってたんだけどな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:44:49 T+ghGgNEO
回転があまりにも重くて我慢出来ず今日の夕方からｵｲﾙ交換（笑）
１度ｵｲﾙを抜いてからﾎｰﾑｾﾝﾀｰの4ﾘｯﾀｰ980円ｵｲﾙ＋ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ剤その後にﾏｯｸｽﾗｲﾌ10w40＋ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞの組合わせにしたら回転の軽さが戻ったww
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞとｸﾚ軽自動車用は相性良さそうな書込みあったけどさすがに今回はｸﾚはずしたわw
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 00:31:32 V7xwfLOhO
360 ｵｲﾗの感想ね。今年の夏に別の車に多走行用を入れた時も回転は重くなったよ。燃費も最初は悪化！約半年たった今も微妙w 回転も微妙なままw ｵｲﾙはアレ10w40で走行もうすぐ5000ｷﾛになる。車は98年式ｷｬﾃﾞﾗｯｸｾﾋﾞﾙ走行94000ｷﾛ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:29:43 BB6ODFRsO
モーターアップいいよ！(^-^)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 14:46:10 4PODlGI50
>>359
あれは原価が安いのだよ。原価はモーターレブよりさらに安いと思う。
おそらく定価は実コストの100倍くらいのぼったくり価格。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 00:57:46 7YBIJEH20
>>363
どんな風にいいの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:10:58 kHdex3lm0
ウルトラクリーニングの連投が終わり
オイル交換しました。
回転がメチャ滑らかｗ
エンジン音や排気音も静かになったｗｗ
これで、コーティング入れれば最高かな？
それとも1,000円位しか違わないから
クリーニング３連投がいいかな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 02:00:13 9SDPQqF3O
俺ならｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ３連投！
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 02:23:29 hULlG4Z30
オイルにうるさそうな人が多いのでちとスレチだが、5ｗ-50のオイルで
モチュールとパワークラスターならどっちがお勧めですか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 03:51:29 xH/m0XLS0
(´･ω･`)知らんがな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 08:47:45 LYgUUizB0
糞
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 17:55:48 YnkMv5vxi
>>366
質問です～。
連騰という事ですが一回あたりの走行距離は何千キロでしたか？参考までにおしえてください。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 19:46:38 AfHRHevs0
3,000ｋｍで交換
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 21:49:19 FpSiYNK10
>>367
距離相応の汚れ方にもよるがウルトラクリーニングは
多くて2連投ぐらいでやめておいたほうがいい
あとはオイル交換してループのコーティング投入して
次期からのオイル交換2～3回に一度コーティング投入でじゅうぶんだよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 00:08:25 E36l6GDI0
メタライザーPROってどうでしょうか。
WinEXEとそっくりなんですが。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 00:28:41 NweYDc6w0
素人考えでは長距離のってスラッジがたまりまくったエンジンにはウルトラクリーニングの連投は効果がありそうな気がするんだけど、3連投はまずいの??
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 01:19:55 1FHrnyV10
オイルシールが傷む。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 01:39:05 Glxa3yz90
まぁ連投くらいなら趣味の範囲内だろうけど、
だったら普段より交換サイクルを遅らせる方が良いかも
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 02:01:58 NweYDc6w0
loopはエンジンに有害な物質は・・・みたいなことを言ってたけど、確かにいわれて見ればシールはやはり痛むのかなあ
379:338
09/03/30 11:10:59 tUzXuFiP0
>>357
よくわかんないが、普通の添加剤だかオイルだかは、圧をかけていくと「シャシャシャ」とか、だんだんこすれて音が出てくるそうなんだけど
MT-10はずっと音がしないで回り続けてたとか。
ただ確か、俺はベルトとローラーって聞いたような気がするから、このテストとは別物なのかもしんない。
なんか実際にやってみたかのような言い方だったし。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 16:43:21 ERynhpjMO
サービス工場で出来るレベルの試験となると信頼性がちょっと不安だなあ…
摩擦に関する試験は厳密に条件を設定しないと､10回測ると10回違う値が出る｡
自動車関連ではない他分野での試験の話だが｡
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 18:25:07 Qk5G2DyVO
唯一？ロータリーでも大丈夫なメタライザーってどうなのでしょうか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 20:45:20 lm4yEs520
IXL購入
とりあえず渋いミッションに30パーくらい入れてみる
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:42:35 QI/Z/ZPb0
新車にIXL突っ込んどいた
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:55:01 Ueg6/9D30
>>377
汚れが落ちてオイルが汚れるから
早めの交換のほうがイインジャネ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 03:31:30 4GmOiRJ50
もしも、リングイーズ/ウルトラクリーニングを連投するのなら、1回目は少し短めのサイクル（3000Km?)にして、2回目を5000Kmで交換すればいい。
この場合の2回目はそんなに汚れないと思う。1回目で落とした汚れを再付着させることなく放出、改めて残りの汚れを処理する感じかな？
3000～5000Kmまたは6ヵ月で交換と説明されていたような気がするから（劣化により、汚れの再沈着、シール材への悪影響などの可能性を想定？）、この場合の2回目でも5000Km超過は避けておいた方が無難かも知れない。
これぞ、まさに自己満足って感じだが、自己満足出来れば十分じゃないか。
マイク□□ソや自社サイトで他の添加剤を扱き下ろしてる某添加剤のようにぼったくり価格でもないし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 04:28:38 c+3QRMLAO
リングー、ウルクリどちらも連投大丈夫じゃね？
俺は約２年間で５回連投して５万以上走っているけど問題ないよ。
オイル滲みは旧い車なのでそれなりにあるけど
リングーまたはウルクリの影響だとは別に思ってないな～w
あんまり神経質に成らずに興味ある添加剤を入れてみたら！
俺は色々試したけどバーダルで落ち着いたわw
値段も手頃だしね。
車は３台とも10万超えの10年選手だけどね。
３台とも調子良いよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 06:45:08 K5NNLUgR0
走行38000キロになるリッターターボ車に乗っているんですが
ここのスレ見ていて試しにループのクリーニングをオイル交換時に投入しました
お聞きしたいのは投入中の走らせ方なんですけど
エンジン回転はどれくらいにすればいいのかなと思いまして、
ターボ車ということであまり回さない方がいいのかなとか・・・・・・
容器にはそこらへんのことがなかったので、アドバイスお願いします。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 07:56:32 4GmOiRJ50
回しても問題ない、というか、むしろ回せ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:15:40 tnk04LF2O
走行15万キロのMR2にウルトラクリーニングとモーターアップを一緒にいれました
何も変化なし('A`)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:30:57 FuZWK6fb0
リングイーズの商品ページなんかには、むしろ高回転で回せと書いてあるね。
たとえば
URLﾘﾝｸ(tenant.depart.livedoor.com)
公式サイトには書いてなかったけど…。
8400回転レッド、ローギヤードゆえ100km/hでも3500回転を越えるウチの車に添加して
半分以上高速道路で3000km弱走ったけど、もちろん問題は起きてない。
ただ、オイル消費がハンパ無い。
リングイーズ込みでアッパーレベルいっぱいまで入れたオイルが、
3000km走行でコーナリング時に（偏りで）油圧が抜けてしまうほど減ってた（ロアー以下）。
もちろん一般道での話だし、サーキット以外でこんなに減るのは初めてだから驚いた。
今回はF-1なんかのガソリン添加剤もバンバン入れてるからそのせいもあるかも。
次、コーティング効果のあるというガソリン添加剤を入れて消費し終わったら
オイル交換するつもり。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 20:47:00 4GmOiRJ50
＞ウルトラクリーニングとモーターアップを一緒にいれました
混ぜるなよ。
＞ただ、オイル消費がハンパ無い。
＞リングイーズ込みでアッパーレベルいっぱいまで入れたオイルが、
＞3000km走行でコーナリング時に（偏りで）油圧が抜けてしまうほど減ってた（ロアー以下）。
ウルクリ投入したけど、そんな現象は起きなかったぞ？
デラのサービスでオイル交換後、帰宅してからこそーり投入した際、温間（冷間時じゃないという意味）でほぼHレベルだったので、
ガスにパークリ入れて、頑張れMCK!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!と念じていたのに全然減らないから
デラで添加剤入れたのばれそうになって、かえってむかついたくらいだわ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:09:25 BuFNa+Xn0
>>387
参考までに
12万キロの２．５Ｌターボにクリーニングを連投しました。
3000ｋｍ毎に交換したけど、普段と同じか意識的に回しました。
（リングイーズには回せと書いて有るので）
今のところ回転が滑らかで
問題は感じられません。
更なる連投を検討中・・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:46:49 5gttZ+6S0
マイクロロン、しばらく乗らないとオイルパンに沈殿してそうだな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:05:14 lXBifjThO
添加剤じゃないけど
エルフのアレも沈殿しそうな感じ。
ｵｰﾄﾊﾞｸｽで試験官に入れて置いてあったから逆さにしたら緑色の沈殿物が…。
アレ見たらオイルパンに沈殿しそうでなんか嫌だな。
店頭宣伝のつもりが逆効果じゃね？
店員は暇なんだから時々試験官を振って撹拌しないとね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 09:45:17 D2/48IoqO
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞをバイク(湿式クラッチ)に入れると問題あるかな？
箱やｼｭｱHP見ても書いてない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 14:07:47 cL1mnceH0
>>395
やめた方がいい。
禁止してないのは単に完全に想定外だから。
397:395
09/04/01 15:37:11 D2/48IoqO
>>396
やはりそうか…ｾﾝｷｭｰ
住鉱みたいに書いといてくれればいいのに｡
こないだ住鉱社員に貰ったナノブーストはダメって書いてあった
車はもうじきオイル交換時期だからまだ使いたくないんで
不調のバイクに投入できる物探してたんだ｡
ナノブーストって誰か使ったﾔｼいまつか？
そのうちレポします｡
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:59:25 lXBifjThO
バイクならゾイル。
ギアーもスコスコ入るよ。
あとプラグ外してほんの少しだけ入れてからクラッキング！
あとは普通にｴﾝｼﾞﾝをかける！
回転軽いよ。最初だけ
キャブクリーナーみたく白煙が出るけど大丈夫。
399:382
09/04/01 19:55:13 POumJLss0
15パーセントくらい混ぜて走ってみたがこりゃすげえや
3キロくらい走っただけで感触が柔らかくなり
ググギギっと強引に入れなきゃ入らなかった5.6速がスコスコに
1リッター送込み3600円でコレだけ効きゃ誉めるしかないよマジで
＊工作員ではありません
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:16:43 LcbtoHNY0
今日近くのホームセンター行ったらループの
エンジンコーティングが1580円
ウルトラクリーニングが2480円の期間売りしてた
クリーニングはこの前入れたところだったので
コーティングだけ買ってきた。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:18:18 tFTAuWNe0
どこですか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 07:38:15 mqjbnkZ9O
プリングルズってうまいけどカロリー高すぎじゃね？
403:395
09/04/02 08:36:33 yBpl1YFcO
>>398
ゾイルか､分かった｡試してみる｡
今週末､車のオイル交換してナノブースト試す予定｡
住鉱社員は自信あり気に置いていったんでwktk
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:09:50 WcjyE9AD0
エアコンオイル添加材をいれたら、冷えなかったエアコンが強烈に冷えるようになりました
添加剤の名前は、パ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:14:15 diaYsgUI0
>>404
おい、どうした
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:41:15 aI8ghLJZO
パルメザンチーズですね、わかりますｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:43:24 w+C8O+7e0
名前を忘れました、パワーズエアコンとか、色々な添加剤がありすぎるので、
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:15:11 BNzui8lG0
新車のエンジンオイルにIXLを添加して7000ｋｍ特に目立った変化なし
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:36:24 NDsaInba0
ガタのきているエンジンに入れろよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 22:22:44 +S+ug4a20
GRPっていいの？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 09:11:47 LqFAs3fO0
エアコンガス添加剤は、今まで１０種類くらい見たことがあるので、やはりワコーズのパワーなんとかと、
バーダルの、えーと
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 10:24:23 8BXzGjnh0
>>411
おい、どうした
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:08:27 HGaDo2TTO
五万キロ走行のエンジンのヘッド開けてみたら、ヘドロみたいな汚れ。何とかせにゃと 洗浄添加剤投入後 一万キロ走行。オイル
交換は 五千キロ毎。
そして只今ヘッド開けてみた。みなさんの予想聞かせて下さい。 ちなみにオイルは 100%化学合成。エンジンは NA
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:50:24 5Cf8oFMzO
予想‥>>413は元派遣社員
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:54:50 HGaDo2TTO
不正解。添加剤の名前は伏せておくが 300ミリ辺り 5000～7000円の物。オイルはモービルDE
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:22:28 +85SC344O
ゾイル
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:36:34 GHep7A+tO
>>413
早く結果を教えてくれ｡
そして商品名は伏せたままにしてくれw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:39:17 8BXzGjnh0
>>413
（´・ω・`） ♪～ヘドロの中から生まれたヘドラぁ～ とんぼも 鳥も～皆殺しぃ～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 18:09:26 jg2KTYA00
>>413
つがいのハクビシンが営巣
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 19:26:42 XK2pNCyG0
＞４１３ 前よりも多いヘドロがカムシャフトの上に堆積してて、こっちを見てわらっていたのでしばいたった
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:45:25 vF6DH5ppO
くだらんな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:49:10 HGaDo2TTO
それでは 答え書きます。
ヘッドカバー 期待と興奮で開けてみたら、、、、
全然綺麗になってない。
何にも変わってなかった。凄く残念だったよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:56:53 vF6DH5ppO
あほやな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:18:08 7FNESIvj0
>>422
5万kmで見た汚れの状態を10ヘドロとしよう
すると君の車は2ヘドロ/1万kmで汚れが蓄積されてきた訳だ
そこからさらに1万km走行した場合、
本来は12ヘドロの汚れになるはずだが
10ヘドロのままなのだったら、入れた添加剤に効果があった訳だ
君は幸せものだ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:59:36 HGaDo2TTO
ヘドロは落とさない方が良いですよね？↑あんなにヘドロだらけとは、、、
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:35:10 DFLTubJk0
>>425
一回の走行時間が5分以内とか極端に短いんじゃないか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:49:18 oPHTlEpD0
>>413
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 23:27:16 r7UCZfoq0
フィラーキャップをアルミ（シルバー限定）に換える
そうするとふたの裏側見るだけでエンジンの状態がよくわかる
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:02:42 Cfj3pnIt0
綺麗にしたければ取り合えずリングイーズが
ループのクリーニング入れれば？
それが、このスレ的には一番効果有りそうだし
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:09:53 I4AO+CwM0
これだけカメラつき携帯が普及しているのに
見たいときに画像が無くイラっとする件
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:27:11 heqoS0Rx0
MT10使った人居てる？
効果は？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 03:02:21 Slf9e1n80
ヘッド開けたついでに綺麗にしてからヘッド閉めればいいんでないの？('･ω･`)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 07:50:03 xP2/zCtuO
('0')/ハイ!
オイラもそう思います。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 11:39:39 S+NBC9C0O
ヘドロがオイルライン詰まらせてアポーンになる。 腰下から取らなきゃ駄目 だよ。ヘドロは。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 19:07:47 O6U7nJZI0
ヘドロはチッシュでつまんで丁寧にとらないと、下に落ちると
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 20:58:55 ER10RjPSi
ヘッドに着く汚れだからへドロって言うんですよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:50:02 gqbhtvYP0
奇跡は起きないから軌跡って言うんですよ。
ヘドロは落ちないからヘドロっていうんですよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:55:53 yAArRD/o0
無知でｽﾏﾝのだが、普通5千キロごとにオイル交換してて
5万キロでそこまでヘドロ付くか？
5万キロごと交換の15万走行じゃないのか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 22:25:22 S+NBC9C0O
五万キロの時点でヘッド開けて確認。以後五千キロごと交換の一万キロ走行。
再度ヘッド開けても綺麗になってなかった。ヘドロだらけのまま。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 22:37:55 g0FOmdDj0
ちなみに3000～5000km毎オイル交換（モービルRP）、オイル添加剤一切無し
7万キロ走行のCL7アコードユーロR通勤使用片道13kmで
ヘッド開けたときは綺麗なもんだった
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:44:01 HnlSDeBc0
走行距離は５万キロでも
数十年前の車とか・・・
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:58:37 d+Ll1MJbO
平成五年式っす。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:09:15 MCg8+iJQ0
>>442
440みたいに条件を書いてみ。
リングイーズの効能云々よりも、５万キロでヘドロでべたべたというエンジンのほうをみんな問題にしてるんだからさ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:52:24 uHTw/peUO
ヘドロと聞いて飛んで来ました。
現在14万ｷﾛ １年半前に約10万ｷﾛで購入 某外国製4000 ｵｲﾙは1万ｷﾛ毎にｴﾙﾌｱﾚ10w40を使用
添加剤は過去の遍歴は
わからないが！俺からは呉多走行 呉ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ を入れてた。
中古だから購入前から
ﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ滲みがあったので最近ﾍｯﾄﾞ開けたら…
まじヘドロそのもの！
ご丁寧にアレの緑色が
見事に「ご飯ですよ」を鮮かな緑ヘドロに変えていたw
アレを入れている人は
ﾍｯﾄﾞ開けたら本当のヘドロが見れるよw orz
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:57:22 kkmm7xGP0
なんで普段くだらねえのをバシバシ撮影しているのに
肝心なときに画像がないの？
バカなの？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:17:47 d+Ll1MJbO
440 だが 車の使用状況。 ほぼ毎日使用 通勤で毎日 約60～70キロ走行。なのにヘドロだらけだったから ショックでした。購入時 50000キロ現在64000キロ
みなさんのヘッドは
ヘドロだらけではありませんか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:28:09 MCg8+iJQ0
はああ？？？
５万キロ購入？？？？
５万キロまで、５千キロ毎に100％化学合成油を交換してたんじゃねーのかよ。。。
他に言い方も無いが、、、お前はもう死ねよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 03:11:32 d+Ll1MJbO
447 もっと前からロムしろ ゴミ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 07:45:17 Kp9mO2xX0
>>446
安価ミス？
お前は>>440じゃなくて>>413だろ？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:30:41 rKUoGP7A0
そもそも、ヘドロは付いているかもしれないがエンジンの調子はどうなのよ？
で、添加剤入れてその後調子はどうなの？
調子がいいんだったらヘドロを見たことは忘れろ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:47:34 d+Ll1MJbO
仕方ないから エンフラトライしかないな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:58:46 OWipxO280
そんなに、強力に添加剤で綺麗になったらシール溶けるだろ・・。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:08:27 MCg8+iJQ0
>>448
>>413から見てるが何か？
お前こそ>>438とか読んでないだろ。
それ以降、５万キロでそんなにヘドロが溜まるのはおかしいだろと
言われてるのに肝心なことを書いてないんだからな。
まあいいや、いいからすぐに死ねよ、酸素の無駄だから。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:19:20 EAoARmkV0
結局>>413は5万キロの中古を購入
その後5千キロ毎にオイル交換。
それ以前のメンテ履歴は不明でFA?
5万キロまでオイル無交換注ぎ足しのみならヘドロまみれでも納得できる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 11:34:45 pkTHCuhz0
ヘドロ・マルチネス
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:03:44 N2xKTZV80
>>454
まあそうだろうね。
でも新車で買った最初のオーナーはデラ行かなかったのか？
点検出してりゃ最低でも1年に一回は換えてるだろうに。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:04:11 d+Ll1MJbO
453 お前は ああ言えば上裕だから消えていいよ。 簡単に説明すると、全てヘドロ関係 五万キロの書き込みは私だから。お前に
意見求めてないから、ロムってろゴミ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:07:25 d+Ll1MJbO
ちなみに 454 さんの解釈が正解です。理解してくれてありがたいです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 15:14:15 rw0V499dO
頭の中にもヘドロ溜まってんだなw
だから最初にきちんと説明できねーんだよ。
車よりドライバーの方に添加剤いれろ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 15:47:26 OWipxO280
面白いから、ヘドロ君にはビルのエンジン洗浄もインプレしてほしい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 18:39:35 KXWsGALU0
リングイーズ入れてから次のオイル交換後吹け上がりが凄い良くなった
滑らかにエンジンが回ってる感じで加速時のエンジンノイズも明らかに少なくなった
気持ちよく回るのでついつい回してしまい投入前より燃費が悪くなったｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 19:17:59 1Jehjoyd0
エンフラはだん続１５回くらい２年間に渡ってやって初めてきれいになってきましたよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 20:45:33 MCg8+iJQ0
>>457
あれ？？まだ死んでなかったの？？なんで？
べつにこれから死ぬヤツに何を言っても仕方ないけど、
お前が「書いたこと」は全部理解した上でレスしてるから。
お前みたいに後出し後出しで馬鹿なことを言ってるカスとは違うからさ。
なんだよ、最初のクイズ形式とかｗｗｗ。
まあ、気にせずすぐに死ねよ。
464:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
09/04/05 22:13:42 UoDp53oR0
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／ ＼ （ ） そうきたかｗｗｗ
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