09/03/31 06:45:08 K5NNLUgR0
走行38000キロになるリッターターボ車に乗っているんですが
ここのスレ見ていて試しにループのクリーニングをオイル交換時に投入しました
お聞きしたいのは投入中の走らせ方なんですけど
エンジン回転はどれくらいにすればいいのかなと思いまして、
ターボ車ということであまり回さない方がいいのかなとか・・・・・・
容器にはそこらへんのことがなかったので、アドバイスお願いします。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 07:56:32 4GmOiRJ50
回しても問題ない、というか、むしろ回せ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:15:40 tnk04LF2O
走行15万キロのMR2にウルトラクリーニングとモーターアップを一緒にいれました
何も変化なし('A`)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:30:57 FuZWK6fb0
リングイーズの商品ページなんかには、むしろ高回転で回せと書いてあるね。
たとえば
URLﾘﾝｸ(tenant.depart.livedoor.com)
公式サイトには書いてなかったけど…。
8400回転レッド、ローギヤードゆえ100km/hでも3500回転を越えるウチの車に添加して
半分以上高速道路で3000km弱走ったけど、もちろん問題は起きてない。
ただ、オイル消費がハンパ無い。
リングイーズ込みでアッパーレベルいっぱいまで入れたオイルが、
3000km走行でコーナリング時に（偏りで）油圧が抜けてしまうほど減ってた（ロアー以下）。
もちろん一般道での話だし、サーキット以外でこんなに減るのは初めてだから驚いた。
今回はF-1なんかのガソリン添加剤もバンバン入れてるからそのせいもあるかも。
次、コーティング効果のあるというガソリン添加剤を入れて消費し終わったら
オイル交換するつもり。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 20:47:00 4GmOiRJ50
＞ウルトラクリーニングとモーターアップを一緒にいれました
混ぜるなよ。
＞ただ、オイル消費がハンパ無い。
＞リングイーズ込みでアッパーレベルいっぱいまで入れたオイルが、
＞3000km走行でコーナリング時に（偏りで）油圧が抜けてしまうほど減ってた（ロアー以下）。
ウルクリ投入したけど、そんな現象は起きなかったぞ？
デラのサービスでオイル交換後、帰宅してからこそーり投入した際、温間（冷間時じゃないという意味）でほぼHレベルだったので、
ガスにパークリ入れて、頑張れMCK!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!と念じていたのに全然減らないから
デラで添加剤入れたのばれそうになって、かえってむかついたくらいだわ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:09:25 BuFNa+Xn0
>>387
参考までに
12万キロの２．５Ｌターボにクリーニングを連投しました。
3000ｋｍ毎に交換したけど、普段と同じか意識的に回しました。
（リングイーズには回せと書いて有るので）
今のところ回転が滑らかで
問題は感じられません。
更なる連投を検討中・・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:46:49 5gttZ+6S0
マイクロロン、しばらく乗らないとオイルパンに沈殿してそうだな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:05:14 lXBifjThO
添加剤じゃないけど
エルフのアレも沈殿しそうな感じ。
ｵｰﾄﾊﾞｸｽで試験官に入れて置いてあったから逆さにしたら緑色の沈殿物が…。
アレ見たらオイルパンに沈殿しそうでなんか嫌だな。
店頭宣伝のつもりが逆効果じゃね？
店員は暇なんだから時々試験官を振って撹拌しないとね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 09:45:17 D2/48IoqO
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞをバイク(湿式クラッチ)に入れると問題あるかな？
箱やｼｭｱHP見ても書いてない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 14:07:47 cL1mnceH0
>>395
やめた方がいい。
禁止してないのは単に完全に想定外だから。
397:395
09/04/01 15:37:11 D2/48IoqO
>>396
やはりそうか…ｾﾝｷｭｰ
住鉱みたいに書いといてくれればいいのに｡
こないだ住鉱社員に貰ったナノブーストはダメって書いてあった
車はもうじきオイル交換時期だからまだ使いたくないんで
不調のバイクに投入できる物探してたんだ｡
ナノブーストって誰か使ったﾔｼいまつか？
そのうちレポします｡
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:59:25 lXBifjThO
バイクならゾイル。
ギアーもスコスコ入るよ。
あとプラグ外してほんの少しだけ入れてからクラッキング！
あとは普通にｴﾝｼﾞﾝをかける！
回転軽いよ。最初だけ
キャブクリーナーみたく白煙が出るけど大丈夫。
399:382
09/04/01 19:55:13 POumJLss0
15パーセントくらい混ぜて走ってみたがこりゃすげえや
3キロくらい走っただけで感触が柔らかくなり
ググギギっと強引に入れなきゃ入らなかった5.6速がスコスコに
1リッター送込み3600円でコレだけ効きゃ誉めるしかないよマジで
＊工作員ではありません
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:16:43 LcbtoHNY0
今日近くのホームセンター行ったらループの
エンジンコーティングが1580円
ウルトラクリーニングが2480円の期間売りしてた
クリーニングはこの前入れたところだったので
コーティングだけ買ってきた。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:18:18 tFTAuWNe0
どこですか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 07:38:15 mqjbnkZ9O
プリングルズってうまいけどカロリー高すぎじゃね？
403:395
09/04/02 08:36:33 yBpl1YFcO
>>398
ゾイルか､分かった｡試してみる｡
今週末､車のオイル交換してナノブースト試す予定｡
住鉱社員は自信あり気に置いていったんでwktk
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:09:50 WcjyE9AD0
エアコンオイル添加材をいれたら、冷えなかったエアコンが強烈に冷えるようになりました
添加剤の名前は、パ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:14:15 diaYsgUI0
>>404
おい、どうした
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:41:15 aI8ghLJZO
パルメザンチーズですね、わかりますｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:43:24 w+C8O+7e0
名前を忘れました、パワーズエアコンとか、色々な添加剤がありすぎるので、
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:15:11 BNzui8lG0
新車のエンジンオイルにIXLを添加して7000ｋｍ特に目立った変化なし
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:36:24 NDsaInba0
ガタのきているエンジンに入れろよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 22:22:44 +S+ug4a20
GRPっていいの？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 09:11:47 LqFAs3fO0
エアコンガス添加剤は、今まで１０種類くらい見たことがあるので、やはりワコーズのパワーなんとかと、
バーダルの、えーと
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 10:24:23 8BXzGjnh0
>>411
おい、どうした
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:08:27 HGaDo2TTO
五万キロ走行のエンジンのヘッド開けてみたら、ヘドロみたいな汚れ。何とかせにゃと 洗浄添加剤投入後 一万キロ走行。オイル
交換は 五千キロ毎。
そして只今ヘッド開けてみた。みなさんの予想聞かせて下さい。 ちなみにオイルは 100%化学合成。エンジンは NA
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:50:24 5Cf8oFMzO
予想‥>>413は元派遣社員
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:54:50 HGaDo2TTO
不正解。添加剤の名前は伏せておくが 300ミリ辺り 5000～7000円の物。オイルはモービルDE
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:22:28 +85SC344O
ゾイル
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:36:34 GHep7A+tO
>>413
早く結果を教えてくれ｡
そして商品名は伏せたままにしてくれw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:39:17 8BXzGjnh0
>>413
（´・ω・`） ♪～ヘドロの中から生まれたヘドラぁ～ とんぼも 鳥も～皆殺しぃ～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 18:09:26 jg2KTYA00
>>413
つがいのハクビシンが営巣
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 19:26:42 XK2pNCyG0
＞４１３ 前よりも多いヘドロがカムシャフトの上に堆積してて、こっちを見てわらっていたのでしばいたった
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:45:25 vF6DH5ppO
くだらんな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:49:10 HGaDo2TTO
それでは 答え書きます。
ヘッドカバー 期待と興奮で開けてみたら、、、、
全然綺麗になってない。
何にも変わってなかった。凄く残念だったよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:56:53 vF6DH5ppO
あほやな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:18:08 7FNESIvj0
>>422
5万kmで見た汚れの状態を10ヘドロとしよう
すると君の車は2ヘドロ/1万kmで汚れが蓄積されてきた訳だ
そこからさらに1万km走行した場合、
本来は12ヘドロの汚れになるはずだが
10ヘドロのままなのだったら、入れた添加剤に効果があった訳だ
君は幸せものだ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:59:36 HGaDo2TTO
ヘドロは落とさない方が良いですよね？↑あんなにヘドロだらけとは、、、
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:35:10 DFLTubJk0
>>425
一回の走行時間が5分以内とか極端に短いんじゃないか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:49:18 oPHTlEpD0
>>413
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 23:27:16 r7UCZfoq0
フィラーキャップをアルミ（シルバー限定）に換える
そうするとふたの裏側見るだけでエンジンの状態がよくわかる
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:02:42 Cfj3pnIt0
綺麗にしたければ取り合えずリングイーズが
ループのクリーニング入れれば？
それが、このスレ的には一番効果有りそうだし
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:09:53 I4AO+CwM0
これだけカメラつき携帯が普及しているのに
見たいときに画像が無くイラっとする件
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:27:11 heqoS0Rx0
MT10使った人居てる？
効果は？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 03:02:21 Slf9e1n80
ヘッド開けたついでに綺麗にしてからヘッド閉めればいいんでないの？('･ω･`)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 07:50:03 xP2/zCtuO
('0')/ハイ!
オイラもそう思います。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 11:39:39 S+NBC9C0O
ヘドロがオイルライン詰まらせてアポーンになる。 腰下から取らなきゃ駄目 だよ。ヘドロは。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 19:07:47 O6U7nJZI0
ヘドロはチッシュでつまんで丁寧にとらないと、下に落ちると
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 20:58:55 ER10RjPSi
ヘッドに着く汚れだからへドロって言うんですよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:50:02 gqbhtvYP0
奇跡は起きないから軌跡って言うんですよ。
ヘドロは落ちないからヘドロっていうんですよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:55:53 yAArRD/o0
無知でｽﾏﾝのだが、普通5千キロごとにオイル交換してて
5万キロでそこまでヘドロ付くか？
5万キロごと交換の15万走行じゃないのか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 22:25:22 S+NBC9C0O
五万キロの時点でヘッド開けて確認。以後五千キロごと交換の一万キロ走行。
再度ヘッド開けても綺麗になってなかった。ヘドロだらけのまま。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 22:37:55 g0FOmdDj0
ちなみに3000～5000km毎オイル交換（モービルRP）、オイル添加剤一切無し
7万キロ走行のCL7アコードユーロR通勤使用片道13kmで
ヘッド開けたときは綺麗なもんだった
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:44:01 HnlSDeBc0
走行距離は５万キロでも
数十年前の車とか・・・
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:58:37 d+Ll1MJbO
平成五年式っす。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:09:15 MCg8+iJQ0
>>442
440みたいに条件を書いてみ。
リングイーズの効能云々よりも、５万キロでヘドロでべたべたというエンジンのほうをみんな問題にしてるんだからさ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:52:24 uHTw/peUO
ヘドロと聞いて飛んで来ました。
現在14万ｷﾛ １年半前に約10万ｷﾛで購入 某外国製4000 ｵｲﾙは1万ｷﾛ毎にｴﾙﾌｱﾚ10w40を使用
添加剤は過去の遍歴は
わからないが！俺からは呉多走行 呉ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ を入れてた。
中古だから購入前から
ﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ滲みがあったので最近ﾍｯﾄﾞ開けたら…
まじヘドロそのもの！
ご丁寧にアレの緑色が
見事に「ご飯ですよ」を鮮かな緑ヘドロに変えていたw
アレを入れている人は
ﾍｯﾄﾞ開けたら本当のヘドロが見れるよw orz
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:57:22 kkmm7xGP0
なんで普段くだらねえのをバシバシ撮影しているのに
肝心なときに画像がないの？
バカなの？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:17:47 d+Ll1MJbO
440 だが 車の使用状況。 ほぼ毎日使用 通勤で毎日 約60～70キロ走行。なのにヘドロだらけだったから ショックでした。購入時 50000キロ現在64000キロ
みなさんのヘッドは
ヘドロだらけではありませんか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:28:09 MCg8+iJQ0
はああ？？？
５万キロ購入？？？？
５万キロまで、５千キロ毎に100％化学合成油を交換してたんじゃねーのかよ。。。
他に言い方も無いが、、、お前はもう死ねよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 03:11:32 d+Ll1MJbO
447 もっと前からロムしろ ゴミ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 07:45:17 Kp9mO2xX0
>>446
安価ミス？
お前は>>440じゃなくて>>413だろ？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:30:41 rKUoGP7A0
そもそも、ヘドロは付いているかもしれないがエンジンの調子はどうなのよ？
で、添加剤入れてその後調子はどうなの？
調子がいいんだったらヘドロを見たことは忘れろ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:47:34 d+Ll1MJbO
仕方ないから エンフラトライしかないな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:58:46 OWipxO280
そんなに、強力に添加剤で綺麗になったらシール溶けるだろ・・。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:08:27 MCg8+iJQ0
>>448
>>413から見てるが何か？
お前こそ>>438とか読んでないだろ。
それ以降、５万キロでそんなにヘドロが溜まるのはおかしいだろと
言われてるのに肝心なことを書いてないんだからな。
まあいいや、いいからすぐに死ねよ、酸素の無駄だから。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:19:20 EAoARmkV0
結局>>413は5万キロの中古を購入
その後5千キロ毎にオイル交換。
それ以前のメンテ履歴は不明でFA?
5万キロまでオイル無交換注ぎ足しのみならヘドロまみれでも納得できる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 11:34:45 pkTHCuhz0
ヘドロ・マルチネス
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:03:44 N2xKTZV80
>>454
まあそうだろうね。
でも新車で買った最初のオーナーはデラ行かなかったのか？
点検出してりゃ最低でも1年に一回は換えてるだろうに。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:04:11 d+Ll1MJbO
453 お前は ああ言えば上裕だから消えていいよ。 簡単に説明すると、全てヘドロ関係 五万キロの書き込みは私だから。お前に
意見求めてないから、ロムってろゴミ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:07:25 d+Ll1MJbO
ちなみに 454 さんの解釈が正解です。理解してくれてありがたいです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 15:14:15 rw0V499dO
頭の中にもヘドロ溜まってんだなw
だから最初にきちんと説明できねーんだよ。
車よりドライバーの方に添加剤いれろ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 15:47:26 OWipxO280
面白いから、ヘドロ君にはビルのエンジン洗浄もインプレしてほしい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 18:39:35 KXWsGALU0
リングイーズ入れてから次のオイル交換後吹け上がりが凄い良くなった
滑らかにエンジンが回ってる感じで加速時のエンジンノイズも明らかに少なくなった
気持ちよく回るのでついつい回してしまい投入前より燃費が悪くなったｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 19:17:59 1Jehjoyd0
エンフラはだん続１５回くらい２年間に渡ってやって初めてきれいになってきましたよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 20:45:33 MCg8+iJQ0
>>457
あれ？？まだ死んでなかったの？？なんで？
べつにこれから死ぬヤツに何を言っても仕方ないけど、
お前が「書いたこと」は全部理解した上でレスしてるから。
お前みたいに後出し後出しで馬鹿なことを言ってるカスとは違うからさ。
なんだよ、最初のクイズ形式とかｗｗｗ。
まあ、気にせずすぐに死ねよ。
464:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
09/04/05 22:13:42 UoDp53oR0
／￣￣￣￣ ＼ =ｬ=ｬ =ｬ=ｬ
| (ﾟ) (｡) | =ｬ=ｬ
|┌ ⊂⊃ ┐| =ｬ =ｬ=ｬ=ｬ
| ＼＿_＿／ | =ｬ=ｬ =ｬ =ｬ
＼ ＼|／ ／ ∧＿∧
／ ＼ （ ） そうきたかｗｗｗ
.＿＿| | .| |/ ヽ
||＼ ￣￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ ワロス ＼| （ ） お前が言うと
| ヽ ＼/ ヽ. 説得力あるなぁｗｗｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 22:15:19 d+Ll1MJbO
確かにビル洗浄も考えてるがオートインで済ませてしまおうとも考えてる。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 13:48:17 FNNwAbpD0
>>463
あ
べ
お
お
な
ま
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 14:08:41 tosNayndO
昨日住鉱ナノブースト入れてみた｡
で､かき混ぜる目的で一回りしてきたんでレポ
フィーリング→変化感じられず｡
燃費 今まで(1万4千㌔走行)10.5km/L→14.5km/L
…ま､20kmしか走ってないから気持ち悪い位良い値が出ることもあるかと｡
1000km位走ったらまたレポしまつ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:12:22 IVAKbj8c0
ウルトラクリーニング
３連投目に入りました。
更に調子がよくなったような・・・
そんな気がするだけかもしれないがｗｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:18:23 kOHmsdnMO
末期ガンの患者が一瞬回復するやつ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:29:51 YV7THz0X0
>>469
うまいねどうも
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 23:18:19 OwOz+cFr0
IXLを入れた
安い効く持つ
なんか理想の女性から告られたような気がする
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 00:54:21 f5a5PY4g0
リングイーズって1年で５０００km走らない人は
１年以上入れても大丈夫？
それとも走行距離が何ｋｍでも半年が限界なの？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 10:47:28 WFcpmsfXi
>>472
半年が限界って、どっかに書いてあったぞ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 11:07:36 ZAsR9Dco0
リングイーズは汚れを溶かして真っ黒けに、なるので２０００キロ以内で交換していますよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 12:29:04 0ZvZ96UV0
俺は3000Kmリングイーズ入れて走ったけど思ってたほど黒くならなかった
濃いこげ茶程度に普段のオイルだけよりは汚れてたけどね
20万Km越えのエンジン
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 17:25:01 JZAnobbn0
オイル添加剤では無くって、マイクロロンみたいな殆どの粘度が無いサラサラのオイルが欲しい。
何も添加されて無くって、単純に粘度調整だけに使う様な感じのヤツ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 17:42:32 0ZvZ96UV0
URLﾘﾝｸ(www.neo-advantage.jp)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 22:27:38 g+szY3Cx0
>>476
つ灯油
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 23:35:44 IP0ZKwof0
>>476
0W-20は？
480:472
09/04/08 01:37:51 GpgkcfAZ0
レスどうも。
結局今日３０００ｋｍ約半年でオイル交換しました。
金がもったいないけどもう一度リングイーズ、入れました。
一番悩んでたDレンジの振動がぜんぜん気にならなくなったのは
すごい効果だった。
水平対向エンジンってスラッジがたまりやすいの？
481:476
09/04/08 01:38:58 C96MEs980
灯油は駄目だろｗｗｗｗｗ
>>479
本当の無添加だったらｼﾝｸﾞﾙﾚｰﾄの筈でし
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 05:24:34 s7VrXSzYO
オイル交換の時に灯油500ミリくらい入れて15分くらいアイドルしたら、汚れ落ちるかな？？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 10:59:18 Askpo3/1i
ZOILを使って見た。
新油にしたあとで、まずオイル単体でのフィーリングを確認した。
エンジンがヘタっているのでガサガサしたフィーリング。相変らず高回転は振動が大きい。6気筒、某ドイツメーカー謹製の量産チューニングエンジンです。
ZOILを10パーセント添加。走り始めて20km程で摩擦抵抗が減るのを感じた。しかし、僅かな体感。もっとハッキリした効果があると思ったのに残念。
実はオイル交換前にはループのウルトラクリーニングを入れていた。ループの方が圧倒的にフリクションの低下を体感できた。
で、添加剤のカクテルは御法度かと思ったが我慢出来ずにループのエンジンコーティングプレミアムを投下。
マジ⁉って位にスムーズな高回転が得られた。
今後はメーカー指定のオイルとループで行くことにしました。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 13:22:50 giqtnxrr0
最近ハンマーの１リットルサイズが売ってないのだが
関東で販売している所知りませんか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 16:41:00 FN3lvbZe0
GRPってどうですか？
値段に見合う価値はある？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 19:59:35 KtuNKGqQ0
市販のフラッシングオイルは灯油みたいな感じでよく落ちますよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 21:27:02 BbuJjg2I0
>>485
NNL690でぐぐると、少し幸せになれるよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 09:23:46 qTO4/0bc0
エアコンオイル添加剤は、上等なやつがよく効きますよね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 19:22:21 hJhHJSPY0
>>483
ループで行く＝バーダルで行く
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 19:44:02 t4phlNqI0
オイル添加剤を入れる時に少しオイルを抜きたいんだけど良い方法ないかな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 22:17:53 oz/W/6T70
オイルゲージの穴から吸い出せばいいじゃん
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:35:40 ope1klEf0
それ試してみたけど、無理。超人並みの肺活量があれば出来るのかも知れんが。
素直に上抜き用のオイルチェンジャー使うか、
お金を掛けずになら諦めてドレン緩めてちょっとずつ抜くしかない。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:42:19 N2NwymrAO
>>492
ある程度チュパチュパ吸い出せればあとはエンジンより
下にホースを垂らせばゆっくりだけど自然にちゃんと抜けるよ。
小学校でやらなかった？
または注射器で手前までやれば簡単。
必要なのはホームセンタでうってるシリコンホースと廃油用にペットボトルだけでOK。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:43:57 N2NwymrAO
チタニックってのを試した人いる？
バイクだと激変なんだけど。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:51:28 ope1klEf0
>>493
その理屈はちゃんと分かってる。
オイルの粘度のせいだと思うがいくら必死に吸っても俺には吸い出せなかった。
使用したチューブが柔らかすぎたのかも知れんが。
あなたのレス読んで気づいたけど、
注射器やシャンプーのポンプとか使うと良さそうだね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:53:53 1oTeLeIR0
シャンプーポンプはPSF交換の時に重宝してる
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 00:17:36 y39Dqkik0
>>491-493
ありがと、面白そうなんで1回吸ってみるよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 02:07:28 GYwMK5490
ここで「マイクロロン」の名前出すと
荒れる？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 02:09:58 ekgdZ7250
GA-01の会社
発戸稲妻とマイクロ論を売るのやめて
あなた方の立派な理論が全部胡散臭く見えちゃうから
買いたいんだがそこが引っかかって買えないわ。
500:491
09/04/11 02:27:00 APvV1jdK0
誰が口で吸えっつったよｗ
工具使え
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 04:57:29 cPSf3g0W0
急いで口で吸え！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 06:32:13 b3qZ8J+w0
いぶまさとう？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 08:33:02 ueHg/z1P0
おっさん乙
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 09:23:21 oS5azZJf0
>>498
定期的に質問して荒らしたいんだろ？
冷感時にドレイン緩めればゆっくり出てくるんじゃねーの？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 12:23:40 3CLFtpcq0
>>487
幸せになれた
ありがとう
でも国内販売してるところが代引き＋送料なんで、まとめ買いしないと割安感がでないのが玉に瑕
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 12:49:55 1VxHyUavO
>>500
シャンプーポンプはブレーキフルード効果にいいね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 13:24:32 1VxHyUavO
チタニックってどうよ？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 13:40:42 e4pZ+X750
チタン系はやめておけ
チタンは金属の性質上明らかにエンジンによくない
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:16:13 o3FNhIdX0
サーフの直噴ディーゼルターボに乗ってるんですけどエンジンオイルは何がいいんですか？
イエローハットのディーゼルターボのオイルとカストロールのディーゼルターボのオイル
だったらどっちが性能、効能がいいですかね？ちなみに１０Ｗ４０です。
それか価格も手頃でお勧めのオイルは何ですか？
情報お待ちしています。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:17:27 9Hyt6esM0
純正指定
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:32:10 o3FNhIdX0
>>510
純正オイルはよくないって話なんですけど。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:18:25 q9YkHlQF0
いやキャッスルは悪くないぞ
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
こっちのこと言ってるのか？
URLﾘﾝｸ(www.sankyuauto.com)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:32:12 o3FNhIdX0
>>512
そこまでしてくれてありがとん！
イエローハットの店員がお勧めはイエローハットのオイルって言ってたんですよ。
イエローハット MAGMAX ディゼルターボ DH2 10W-40 って。
でも俺はカストロールのほうがいいのかなって。
どうなんですかね？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:16:33 1VxHyUavO
新車の慣らし終わらせた位の3000キロにループいれたけど１０００キロで真っ黒だったよ。時間経つと黒くなるんじゃねーの？って感じ。
でも確かに静かになるのは静かになる。
でも燃費向上はあった(微かに上がった)
油温、油圧、水温、燃調はデジタル記録と計測してるけど誤算程度の揺らぎで
平均して油温、水温(サーモ働くから当たり前だけど)が下がることはなかったよ。
約１０００キロで今日抜いた。
ちなみに今日人柱でチタニックをビルのフラッシング後にやってみた。
２５００円と３８００円の奴ダブル(チタニック純正の１０００キロ走行のフラッシングはやらなかった)。
音は速攻静かに(エンジンかけて聞いてれば温まるとアイドル下がるからそう感じるんだよね)。
まぁ水平対向独特のカチカチ音が聞こえにくくなったしレーダー探知機の画面が
揺れてカタカタしてたのが少しだけ減って見やすくなった。
油温はいつもより５度ほど上がってたけど吸気温も上がってるからさすがに１日ではわからん。
燃料噴射量は気持ち減ってる程度でわからん。
平均値は５００キロ走行後メモリ記録でＰＣで確認します。
今までで自分が好きな添加剤はやっぱりゾイル。
バイクだと体感しやすいからよく使ってた。
ちなみに1300ccのバイクにもチタニック入れてみた。
なんかギア入れにくいw
振動は初めから強いのでわからず。
チタニックの数値でたらゾイルいれてみます。
前の車に使ってたから数値がだせないのが悔しい。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:22:32 gQpvUo/m0
添加剤に4000円も5000円も出すんだったら、その分いいオイル入れた方がよくね？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:30:07 q9YkHlQF0
新車の慣らし終わったら何もしなくても燃費良くなると思うが
1万キロぐらい走ればもうちょい良くなるだろう
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:34:11 BkunQEtf0
>>515
俺だったら新しい車買うよ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:36:24 odncbcNK0
>>497
吸い過ぎて飲まないように。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:02:05 1VxHyUavO
>>515
さすがにオイルは８０００円あたりがリミットちゃん
たしかに高いの入れた方がいいのかもね
でもなんか入れたくね？添加剤ってw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:12:30 BkunQEtf0
そういえば、６年位前に買ったモーターアップがあるんだけど使えるのかな？
未開封なんだけど
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:16:56 gQpvUo/m0
>>519
>でもなんか入れたくね？添加剤ってw
それわかるわw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:34:07 D4coKHva0
エンジンオイルもカップ麺の薬味みたく
ベースオイルだけ缶に入っていて
添加剤は別の袋に入っていていればいいという事？
確かに、満足感を味わえそうだw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:46:32 unl6TRCu0
オイルの自作キット(?)なんてあると楽しいかも
ベースオイル(鉱物からVHVI、エステルまで)をグレード毎に選べて
各種添加剤も成分ごとにバラ売り
個人で好きに混ぜて使う
バカみたいに高くなりそうだけどｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:49:19 P4xzjyvc0
普通位の値段のオイルにループぶち込むのが
いいと、思い始めた今日この頃
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:36:05 Wyz7X8BNO
>>523
いま化粧品もDIYの時代だからね。
でも酸化しそう。
ループだけどみな走行かなり行ってるの？
新車で黒廃油だされるとえーってなる。ヘッドのピカピカなのにどこにそんな汚れあるんだよって感じ、酸化してそうなるのかわかんないけど。
新品ガラスに入れといてレンジで加熱したり毎日撹拌してれば黒くなりそう。
あれは復活剤なわけ？
新車ならコーティングいれたらいいわけ？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:36:45 Wyz7X8BNO
>>508
具体的に！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:30:58 eH0Yxj9F0
>>525
クイズ形式はレス付きづらいから、最初にループの何をなんの車に入れたか書いてくれないと。
ループは1種類じゃないし、水平対向の車も色々ある。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 05:53:42 2IF0TNHt0
てす
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:35:51 63fBEmc7O
エンジンオイルの中にも
洗浄剤入ってる訳だが、 酸化すると確かにオイルは黒くなりますね。小生の車のヘッド開けたら、ヘドロだらけで、以来高いオイル入れるの止めようかと考えてる。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 18:41:00 Wyz7X8BNO
>>527
ウルトラクリーニングだったかな？最初にいれたほうがいいってやつ。
車種はフォレスター。
チタン系はやめとけって言われてるけど、やっぱり体感できる。ゾイルと同じ感じ。
いつもの片道９キロのノンストップの道を６往復してみた、今日は過去の気温と照らし合わせたら油温１２度低下してた。
今日だけではわからないけどちょっぴり嬉しい。
いいね、チタニック。
でもオイル交換したら効果は残るのか。
残らなかったらゾイル最強になりそう。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 00:05:36 VxlsD/Zf0
3000kmの新車に、ウルトラクリーニングは効果ないだろ。
つうか、効果あるようだったらエンジントラブルを疑うべき。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 01:22:47 Aj4P59OX0
まぁ潤滑系の添加剤も入ってるから
綺麗なエンジンに入れてもそういう方向の効果はあるかと
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 01:57:00 ULGI8X110
っていうか、新車にウルトラクリーニングっていう発想は思いつかなかったｗ
普通に考えればループのエンジンコーティングプレミアムなんだろうけど、
どこをどうたどってウルトラクリーニングにたどり着いたのかが気になる。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:48:35 qFXA+lst0
7.5万キロのハイエースSGL 3.0Dに
ループウルトラクリーニング入れたら、
トルクと燃費が向上したよ。
満タンで200キロ走行時点で、目盛り読みで
タンク残量50％だったのが、ループ入れた後だと
残量75％程度になった。積載量はループ入れた後の方が重かったのにｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:54:35 tOQiscrI0
>>534
気のせいだから心配するな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 10:24:47 9Y+pUHuoO
トルクアップじゃなく回復だろ？
最初の段階より上がるわけないんだしｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:00:10 yi1VopXmO
いや､ナントカ皮膜があれして性能がうpするとかしないとか
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:28:58 L9uRfjK6O
ディーゼルってオイル交換して直ぐに真っ黒になるからなぁ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:55:29 aky/EqrT0
今話題のモリブデンを添加してみました。
本当は２０００ｃｃクラスですと一本が限度と書いてあったのですが、エンジンの吹けあがりが確実に良くなっていたので、次の日にもう一本購入して入れてしまいました。(^^ゞ
効果は抜群です！エンジン音もかなり静かになりました。ただ、エンジンブレーキが効かなくなります。
いつもの感覚で飛ばしていると、ブレーキングが多少きついです。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:12:34 xVo3ugYnO
>>531
だから真っ黒で出てくるのはなんでかってことよ。
ちなみにループはステップアップ商法だからコーティング前の処理もあんだろっておもってさ。
じゃあなんでコーティングしなかったのかって言うと謳い文句ほど体感できる効果なかったのと
チタニックを職場の人から安く貰ったから。
ちなみにモリブデンっていま話題なの？
１５年前はテフロンとモリブデンが流行ったけどなんか変わったの？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:23:54 xVo3ugYnO
んじゃあチタニック抜いたらループのコーティングしてみるよw
なんでもかんでも入れるのは良くないんだろうが添加剤なんて男のロマン見たいなもんで
解っていても入れたくなるんだ。
そしてうんちく言いたいんだ。
わかるだろ？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:33:56 +7r6RB0T0
そりゃ良かったな。
ブレーキにもそれ入れれば
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:55:49 onRos1ok0
>>540
なんでって
燃えカスじゃね？
それがオイルで洗い落とされて
オイルが汚れるんじゃね？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:00:44 lDcwRPDu0
つーか、普通に添加剤無しでも500kmも走ればオイルは黒くなるし
1000kmも走れば一見すると真っ黒なのが普通だよ。太陽光で透か
しでもすれば違いは解るけれど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:05:23 eEnGTjuLO
>>534
俺のは2駆のSGLで、現在走行28万キロ。
ワコーズ･マルチロードオイル+クレ･オイルシステムディーゼル車用を使ってる。
この組み合わせで、現在リッター11キロ位の燃費だよ。
ただトルクはアップするけど高回転域はたいして変わらない。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 04:33:57 NVKERog8O
534 さんのエンジンヘッド見てみたいな。綺麗なんかな？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 06:54:07 nlhQNs4/0
>>544
たしかにそうだよね
新車だろうがオイルは普通に黒くなる（完全にアタリつくまでは余計なものも出るし）
むしろ黒くならなけりゃ洗浄できていないんじゃないのかって思うしね
チタニックはオレも使ってたことあるが
チタン系は長期で使うのはあまりよろしくない
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:33:46 vQyvL38Q0
オイルはブローバイガスでも汚れます。
クランクケース内でオイルとブローバイガスが混ざってしまう。
ブローバイガスはアイドリングで毎分数Ｌ～20Lぐらい、
高負荷では毎分100Lぐらいになるエンジンもあるとか。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:54:36 GZPk0Wvl0
そこでGS店員の「オイル黒くなって汚れてますよー 交換しますかぁ？」が効いてくるわけだｗ
550:534
09/04/14 12:05:16 e5b7X/et0
中古で買ったばかりの車だったんだけど、
2000回転くらいまでのトルクがディーゼルとは思えないほど細くて、
空荷でも上り坂はO/D切って三速満開じゃなきゃ上らなかったのが、
ループ入れた後だとハッキリと判るほどトルクアップした。
前オーナーがオイル管理に無頓着な方だったのかも。
確かに高回転側のトルクはさほど変わらないね。
あと、水温計の上がり方が緩やかになったよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:31:47 M81ngt9kO
オレは新車から25000キロぐらいでループのクリーニングを投入してみたよ
今、ちょうど投入後1500キロほどだが、700キロ以降からアイドリング時も静かになって
加速時の吹けも良くスムーズになってきたのがわかる
もともとがこのエンジン、どちらかいうと特性上、荒々しいフィーリングなものだからわかりやすい。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:38:33 K2uAHjD30
へたったエンジンにはメタライザが効くような気がする。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:30:10 SgPhUh4L0
メタルが流れちゃってるエンジンとか何やっても無駄な気がするんだけど。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:28:33 TZDMz2MZ0
はぐれメタルが あらわれた！
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:48:57 8+547drIO
はぐれメタルは逃げ出した
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:06:03 nbTncSNvO
QMI SX8000最強。マジ、スゲー話。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:08:24 SgPhUh4L0
マイクロロン最強と言っておくｗｗｗｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:11:12 CyU1Nuie0
最強ではないけど
ループいいよ
マジで
多少高いけど連投しているとどんどん良くなるよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 09:06:30 8rZFiCk+O
558の ヘッド見てみたいな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:41:02 6c/lvxroO
スキンヘッドです。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:08:39 Ud2j9+TA0
>>558
連投とはウルトラクリーニング？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:11:33 NZPbiySkO
オイルの温度の上がりが遅くなるのはシリンダーの冷却能力が減ったからジャマイカ？
つまり熱伝導率が低下した。
通常から考えると普通のオイルでの摩擦と添加による摩擦熱低下って些細なことが
すぐに現れるか？脱脂されたのとは違うんだから、摩擦熱はそれほどじゃないだろ。
そんな熱がでてたら部品みんな擦れてすぐ無くなっちゃうだろw
一番は油温水温が規定値まで上がるのが早く(熱伝導が早く冷却水などで冷やされた時には伝導率が高ければすぐに冷やせるわけだから)、回したときに高くならないのがエンジン的によいと思うんだけどね。
>556
ゾイルより効果高いよね
まだあったんだそのシリーズ
自分の時は６０００だった。
マジで持続する。あるなら買ってみよう。
燃費向上と吹け上がりは最高だったな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 10:11:35 g9dJSvdt0
SX-8000 エンジントリートメント
SX-6000 ギアトリートメント
SX-6000 フューエルトリートメント
SX-6000 エンジンクリーン
SX-6000は同じナンバーで色々あるんだな
上の>>562の入れた6000はラインナップされてないようだ
まさかギヤ用をエンジンに入れたりするはずないだろうし
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:28:32 yUnY6eVUO
SX8000…眉唾だと思ってましたが、エンジン音が小さくなって、燃費が一割以上良くなって、通勤時に聴いている、ラジオのボリュームも、ふた目盛り下げないと、ウルサく感じます。加速もスムーズです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:46:13 QVgtbBlVO
今までオイル交換は鉱物油と添加材の組み合わせばっかりだったが、試しに添加材無しで化学合成油入れたら見違えて豹変した
結論：同じ金をかけるならいいオイル入れた方がいい
身も蓋もない話ですまん
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:41:34 v9ei/8850
>>565
それはここでは言っちゃダメ。
たとえそれが正論だとしても。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:29:10 UTgW5nzJ0
>>561
はい
ターボ車なんだけどブーストの立ち上がりもよくなったような
Ｄに入れた状態でのアイドリングの振動が減ったりと
今のところは害は出てないし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:16:54 NZPbiySkO
>>563
すまん
もう１０年以上まえだからうろ覚えだ
８０００だったのかな
何年オイル交換しても効果はあったけど忘れかけてたころビルのブラッシング機が導入したころやったら一発で効果がとれた(つまり悪化)。
８０００もすごかったしビルも凄いと感心したよ。
週末買いにいこう。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:18:49 +zWNLKkr0
いいオイルにさらに添加剤入れたらより体感できるのかな？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:22:18 v4dugcNP0
>>565
漏れは逆だ、全合成使ってたけど、初回車検越えたら
ホームセンターでSJグレードの安オイル＋添加剤。
どうせ半年でゴミになるし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 07:05:58 iZCdDifY0
ループのコーティングタイプのを見ると10000キロ以上持続とか書いてる上で
オイル交換毎に添加云々と書かれているが、これってターボ車みたいに
人によっては3000～5000キロでオイル交換する場合、オイル交換2～3回に添加でいいんだな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:33:24 5bBZqrVA0
>>571
持続するのはピストン皮膜効果。
オイルへの添加成分は抜けるよ。
もしループ入れて体感したのなら、オイル交換で元に戻るだけｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 18:50:48 iZCdDifY0
>>572
シリンダーに皮膜つくるポーラーとかいうのは残って
ベアリング効果のC60はオイルと共に排出されるから
けっきょくオイル交換毎ってわけか
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 20:38:34 Z3sv96By0
>>571
連投するのがベストだと思う
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:23:27 ihGepVO2O
>>571
なんでそんなうまく切りの良い数値なんだろう。
１万とか。３万とか。
ワックスも１、３ヶ月や１年とか。
購入意欲をわかせる為だとはおもうけど切りが世過ぎ。
あと３っていう周期も好きだよね。
４万キロ持続とか４ヶ月持続！とかだとやっぱり売れないのかな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:32:01 ihGepVO2O
添加剤で本当に良いものなら重機や加工機に使われててもよさそうだよね。
ショックアブソーバーとか。
ベアリングとか。
だって購入した会社側一番期待するのは「壊れない、消耗しない」が一番の購入意欲でしょ。レース車両もスポンサーじゃないのに入れているっていうのは聞かないよね。
スポンサーでも使わないなんてのはプラグでは聞くけど。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 11:19:18 Z8h24E2q0
>>576
＞添加剤で本当に良いものなら重機や加工機に使われててもよさそうだよね。
メーカー保証が無くなるからやらない。
＞レース車両もスポンサーじゃないのに入れているっていうのは聞かないよね。
メカ系のスポンサーは、自社製品の使用テストも兼ねている訳だから、他のメーカーの
モノを入れられても困るよね。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 11:56:32 IFSEcyei0
>>575
覚えやすいからじゃね？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 12:34:27 3gVhHvvE0
>>576
普通は使わないんじゃね。
仕事で使う重機とか加工機はメンテが入るから稼働時間や経過年で無条件交換するだろ。
添加剤で多少寿命が延びたとしても、それを立証するまでの時間が掛かりすぎる。
モリブデンなんかは実際に立証されているから既に使われているし、
モリブデングリスが指定の部品も多いよ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 16:22:27 2+tTvPyS0
ショックアブソーバーにX1ってのはあるなぁ。
費用面からCRCのドライファストルブで妥協しちまってるけど…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 17:19:37 Keit/Xkw0
釣りだろ？
そう言う環境で使われないって事は
意味無いんでしょ
添加剤なんてオタの気分的なものでしょ
という流れに持ち込みたいんじゃないか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 17:44:45 XovHMlAmO
モリプテンより効く成分て何がありますかね？？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 18:33:10 BWdl6Nu80
>>582
塩化パラフィン
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:30:06 q+GMKZWDO
>>577
そこはタイアップでしょ。
企業ならばお互いに。
自分の純正オイルの品質あがるんだぜ？そして製品長持ち、高性能。
何百、何千万する機器ならば特に効果あるならやるだろ。
お互いに宣伝になるし開発費がとんでもなく浮く。
でもやらない。理由はやれないから。瞬間的な効果はあるけど長期的には無理とか。
検証結果がよくないからだろうね。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:47:21 q+GMKZWDO
>>579
モリブデンはグリスとしてならバイクでも多く指定されてるよね、ベアリングとか。
通常のグリスと較べモリブデンの難燃成分がグリスと馴染みやすく
分離されないからグリス自体が減らない為、再充填期間が３～５倍伸びるとはスズキの技術から聞いたことある。
エンジンオイルには？と気いたら「うーん」と言ってた。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:56:06 l8m2wXb10
普段、鉱物使いのくるまに全化学合成を入れると
いかなる添加剤を使うより効果絶大ですよね？
値段的にも、添加剤（3000円）を入れるなら
全合成で5000円程度なら比較対象になるのでは？
DSでは通常６４８０が４９８０に値下げ中。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 22:52:39 q+GMKZWDO
何十年もオイルに頼ってきたが早くオイルレスにならないだろうか。
つーか１００％添加剤を入れた強者いるのかな？
ループ１００％とか。
または５０％添加剤とか。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 22:58:54 pXh2Iwd/0
>>587
過去に人柱した人が確かいたな。
このスレだったかは覚えていない。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 23:06:09 3gVhHvvE0
中古屋のオサーンだっけ？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 00:31:46 oj/JeozqO
>>588
結果は？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 00:35:56 oj/JeozqO
まぁ耐久性、コスト、洗浄力、耐熱(寒)性やらバランスを総合バランスで作られているオイルに「一部だけ」特化されてるのを高配分でいれるんだもん効果は期待できるんだろうね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 01:30:19 yjWvQ7+R0
>>584
＞理由はやれないから。瞬間的な効果はあるけど長期的には無理とか。
＞検証結果がよくないからだろうね。
>>576の冒頭
＞添加剤で本当に良いものなら
と矛盾してますよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 04:11:13 cJGSd31TO
安い100パー合成オイルは
あまり効果ないけど、本物の100パー入れたら
かなり違うね。モリプテンなんて比べもんにならん。ちなみに安いのはホムセンやらディスカウントで売ってるメーカーね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 11:02:36 oj/JeozqO
ループってすげえな。
一気にあの量を同時開発したのか。
それとも吸収合併でもしたのか。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 13:08:55 9llhIJPP0
ループをコーナンがキャンペーンしてる。
でも買う気はしない。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 15:41:10 oj/JeozqO
>>592
嫌味もわからんのか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 15:48:13 wmUlpnrWO
>>594
入れ物さえ用意すれば、あとはバーダルのを入れて売るだけだから簡単なんじゃないのかな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 21:50:56 r3rX2Fov0
IXLが手についた。
手の皮がカサカサになってふやけてきた。
これってやばいのかな？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 22:04:55 DwEduuw20
そりゃカサカサになった手の方はある意味やばい状態だな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 22:33:14 YLjxyMdQ0
俺はどっちかというと添加剤でゴマかすより、過走行なら20-40入れたり20-50入れたり
スラッジが気になるのならガソリンデーゼル兼用を入れて1000キロで変える方が
好きだな。
ワコーズのバルブステムをふやかす添加剤はよかった。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 22:52:03 yjWvQ7+R0
>>596
市販の添加剤に使われているような添加材料は、メーカーでも使っていますよ。
材料として同じものが手に入る環境下で、市販のものをタイアップする理由が無いだけです。
>>576の冒頭の「添加剤で本当に良いもの」を否定するなら、入っていないものもいっぱいあるでしょうけど。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 03:57:13 vJAPePjyO
アタックレーシングって
何であんなに高いの？？
博士居たら詳しく教えて
下さいm(__)m
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 15:05:35 WEI0Wz/L0
>>602
お布施たんまり。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 20:39:08 fK3oEZRw0
>>602
材料費と開発費、らしい。
あそこの社長に聞いた話では、試作品が出来たら実車テストしかやらないそうだ。
いろんな車に長期間使ってみて、性能の推移を見るんだと。で、気に入らなかったら作り直し。
発売済みのヤツも継続してテストにかけるんだそうだ。
だからしょっちゅう仕様が変わるらしい。
前にどっかのメーカーがリバースエンジニアした商品出したそうだ（何処の何かは不明）が、
成分は一緒だったけど「モノが全然違った」って自慢してたよ。
あくまで聞いた話だから俺に噛み付かないでくれよｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:46:08 CscQwzImO
>>600
ワコーズのは強すぎ
クレのエンジンコンディショナーが安いし弱いけどしっかり効く。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:48:01 CscQwzImO
>>604
甘噛みならいい？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:53:29 tNZuOgAnO
モリドライブのオイル添加剤っていいの？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:26:29 mEGTZHHVi
進化剤って何モノですか？
長年世話になってるショップがオイル交換のついでに勝手に入れてくれたらしいんだけど、入れたことをはじめ言わないんで、「オイルが相当良くなってるよ！」って電話したら「しんかざい」入れたからだよ。だそうで。
しかもその後更にエンジンフィールが軽くなってきてる。
ググってみたんだけどメーカーもいくつかあるのか？イマイチわからない。
添加剤のジャンルの名前ですか？効果が続くってのは眉唾だけど現時点の効果はかなりあると思う。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 11:17:48 jIROXAjQO
>>608
そのシンカザイって入れてくれた所に確認するのが一番。
体感良い添加剤であっても連投していかないとね。
わかったら書きこして教えてください。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 02:36:15 lC7bYobFO
11万㌔走行のダイハツミラ。
ループのウルトラクリーニングを入れたら凄く良かったんで
今回はループのリカバリーを試してみた。
オイルを固くするせいなのかエンジンの吹け上がりが重くなった。
燃費も平均で1.5㌔位落ちた…。ちょっと選択ミスだったかも試練。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 05:20:41 BuZ0eQMhO
610 凄く良かったとは
エンジン内部の汚れとれたの？？詳しく。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 07:27:54 oKO8haVmO
>>600
20-50はクリアランスが…って心配は大丈夫？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:48:36 xgD1L4lx0
>>610
説明文よくよめばわかるが、よっぽどエンジンが酷い状態でなければエンジンリカバリーはお金の無駄
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:37:29 GpZETkYQ0
リカバリーつて２０Ｗ－５０みたいな
硬いオイル入れないと成らないような
エンジンがガタガタの車じゃないと
意味無いでしょ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:41:21 Z37h4nfK0
エンジンが汚れていそうな多走行車にはやっぱリングイーズ（ウルトラクリーニング）だな
リングイーズ入れたオイル抜いた後ずっと調子がいい
マフラー替えてるが明らかにマフラーからの排気音が静かになった
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:33:45 lC7bYobFO
>>611
ウルトラクリーニングは良かったよ。
入れて2000㌔も走ればオイル真っ黒！w
5000㌔待たずに交換したくなる位に汚れが取れるのに比例して
走れば走るほどエンジンの調子が良くなってくる不思議。
軽四なんで、ボトル半分ずつ連続して5000㌔ごとに使った。
オイルキャップ取ったら見えるエンジン内部も綺麗になってたし、
なぜかオイル消費量も以前の三分の1位に少なくなったわ。
ウルトラクリーニングはオススメです。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 22:45:25 5FQe5QRo0
>>616
汚れが取れたおかげで特にピストンリングの動きが良くなって
密封作用復活、オイル消費低減なんかな？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:31:49 lC7bYobFO
>>617
分解して見た訳じゃないんで、
ハッキリとは言えないが多分そうだと思う。
つか、それしか考えられん。
汚れのせいでリングが膠着状態だったんだろな。
まぁ、リカバリー投入は失敗だたが…
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:45:07 ffqeHhOv0
LOOPのパンフレットによると、ウルトラクリーニングの説明は以下の通り
☆こんなときに効果的
・走行30000kmを超えている
・車検時にしかオイル交換を行っていない
・徹底的にエンジンコンディションを改善したい
※新車購入時に使用する必要はありません
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 10:40:19 4LJsjYc00
マイクロロンXAが量販店で格安で買えたので
これから試してみようかな＾＾
オイル漏れするって噂あるけど、実際どうなの？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:30:39 tdo4CMxw0
>>620
人柱乙
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:33:14 4LJsjYc00
>>621
どうなんだい？ん？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:48:27 J/2ixxuo0
テフロン系添加剤はほぼオイル起こします。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:49:04 4LJsjYc00
>>623
おいるおこす？？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 11:55:49 bbdl0AGt0
オイル漏れでした。srickだったけ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 15:57:39 eFKwMtZ00
漏れねーよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 17:08:27 McXj0xcH0
>>620
賛否両論有るけど
信者の方も多いようだし
試してみれば？
でも、これに限らず
添加剤の投入は自己責任ということで
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 17:19:52 U/CmM3/30
>>590
全然問題なかったみたいなこと書いてた。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 18:20:25 ZlahpYOqO
ディラーがメタルトリートメントMTｰ10を勧めてきた。
このスレでのメタルトリートメントの評価はどうですか？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 20:14:42 ob+z8Qp7O
ルーフ゜のウルトラクリーニングに興味があるんですが、どんな成分で綺麗にしてるんですかね？
テスト写真とかないし
信用できませんね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:04:12 GcMcVcx80
>>629
マツダ？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:49:52 Xl2uLowe0
>>630
だったらそういう写真公開してる添加剤を使えば？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 23:40:17 ScgpFXmLO
>>630
信用してないなら使わなければいいだけ。
添加剤なんてそんなモンだ。
そんな貴方にオススメなのは
「アタックＸ１」
これは信用できまっせ～！
なにしろ値段が他の添加剤とは桁違いだ！
これだけ高くて効かない訳が無い！
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 00:47:30 p+/7hgwlO
632 633 なら写真アップしてるの教えてくれw
そしたらエンジン開けて
検証するから。たのむぞ 632 633
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:20:08 /zwQiqBP0
注文つけるだけの馬鹿っているよね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 03:53:56 p+/7hgwlO
いゃいゃ ルーフ゜のホムペにも出てないからさw
使用前、使用後くらいは
載せてもらいたいもんだ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 04:00:42 p+/7hgwlO
連投失礼だが 私は一応
エンジン開ける仕事してるもんで、色んな使用条件のエンジンの中見てるわけだが、ごはんですよ状態の
エンジン内はまず効果ないよwブラッシングが一番有効です。ごはんですよ、は取れないがw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 07:22:48 BPQTRcbP0
ダウトだな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 08:58:36 qGbfbb5N0
>>637
ブラッシングが駄目なら残るはサンダーか？
プロを名乗るなら作業名称は間違っちゃ駄目だろｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:32:43 8DONScKK0
>>636
ループのとこには説明だけで細かくはないね
では中身はバーダルだからバーダルのホムぺにとりあえずGO！
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:42:30 FbzBfTi00
>>637
真鍮ブラシ＋サンエスで、ブラッシングして磨ききった俺が通りますよ…。
アレがケミカルで落ちるなら苦労せんのにな…
リングイーズとかも、ピストンリング溝が埋まりきる前なら予防効果あるかもだけど
埋まった後じゃ無意味だね
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 10:21:44 Fclcunqe0
つ URLﾘﾝｸ(www.bardahl-planning.com)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 10:59:08 v2Dqqe0F0
ひょっとして１６連休？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:29:54 p+/7hgwlO
642 優しいな。でも見れないぞ？？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:38:43 FbzBfTi00
その事は知ってるけど、エンジンを分解組み立てする段階で
いくらかでもピストンリングの固着が取れたことで、効果が出たのではないかと思ったり。
（シリンダーにピストンを入れるためにピストンリングをピストンのリング溝にはめ、沈み込ませる必要がある）
もちろん、あの記事自体もぞｕ…うわ、まてなにをすｒくぁwせdrftgyふじこlp
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:53:54 R16XxTDG0
エンジンオイルにキャブクリ1本追加して1日タラタラ走ってれば綺麗になるよ。
ドロドロになった真っ黒なオイルが出てくる。
焼き付いた事は無いが、焼き付くかもしれないので自己責任で。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:57:12 R16XxTDG0
これ中古車で使ってる必殺技。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 16:14:59 qQFONOUQ0
方法が良いかどうか判らないが
エンジン内部まで綺麗にしてくれるなんて
良心的な中古やだな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:14:49 p+/7hgwlO
キャブクリよりフラッシングオイルが良い。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:19:00 lrRZewmw0
プラグ穴からCRCが正解
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:35:09 QzC3J40NO
25万キロ走行の車に呉の多走行車用のやつ入れた
まだ100キロも走ってないがエンジンの振動が大きくなった気がするw
温まると良いんだが
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:31:50 XK4S0inP0
オイル＆エレメント交換したので、ＬＯＯＰウルトラクリーニングを
投入してみた。
効果が出るのはどのくらい？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:38:08 uzbdldUM0
あなたの気分次第
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 03:16:50 d22/uP3DO
おそらく500キロくらいからじゃね？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 06:44:25 rjkwcNzY0
>>652
どれくらいの状態の車に投入したかによるとは思うが
効果が出るのは次のオイル&フィルター交換後じゃない？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 14:12:45 v2tUFYx30
俺も500キロくらいからエンブレの効きが弱くなった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 17:59:03 7huJUnle0
フィラーキャップ開けてキャブクリ突っ込んで1日放置しとくと
見える所だけピカピカになるよね。
ＬＯＯＰはちょっと気になるので
知り合いの工場が昔からバーダル取り扱ってるから話聞いてくる。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 06:33:26 fRpwTPxYO
スレチだけど冷却水に入れる添加剤ってどうなの？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:39:14 FWpk/OyPO
>>658
冷却系はラジエター強化にかなうモノなし。
何年も交換していなければ消泡や防錆の効果は期待できるけど
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 18:22:01 c4QVmtqO0
>>658
つい先週、レッドラインのウォーターウェッター（ディーゼル用）1本をガソリン車に入れたけど
まったく効果が無かったorz
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 19:53:33 NzW+RSb+O
クレからも出してるな。
クーラント強化剤
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 20:10:29 Fiw+iPJk0
ワコーズのやつが半額だったんで、スポイトでシコシコとクーラント同容量を抜いて入れてみた。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 20:50:41 hpRJULXh0
漏れ予防にアルマシールを半量入れてある
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 21:20:44 fRpwTPxYO
冷却系に入れる添加剤ってオイルに比べたら商品数も少ないし普及もしてないから効果も薄いのかなぁ
漏れ止め剤はリスクあるけど添加剤はリスクないの？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 22:31:07 qDEreCUE0
真夏の耐久レースで効果抜群なのが有ったが・・・
サンプルで貰ったから商品名忘れた・・・
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 22:47:30 KIph65K90
ワコーズのクイックリフレッシュは
高いから効きそうな気がするんだが、気がするだけか？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 01:22:30 CZnAIRjs0
現状ではリングイーズ・ウルトラクリーニングが唯一意味がある添加剤かも。
WAKO's系は副作用も大きい。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 02:58:53 3k2ec/Lt0
リングイーズやウルトラクリーニングって副作用ないの??
詰まらせたリとか起こらないのかな？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 03:48:58 2AAIQZx2O
それだけ洗浄効果無いから売れるのかな？フラッシングオイル位効果あるなら
ストレーナー詰まるよな。普通。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 09:40:31 lvPd2Xyk0
時間かけてゆっくりってのがみそじゃね？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 10:38:41 lI1cXegO0
即効性を期待するような人らには
リングイーズ&ウルトラクリーニングの時間かけるのは
性に合わんのだろうな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 11:16:53 CZnAIRjs0
少しずつ溶かしてオイルの中に拡散させてしまうから詰まりにくいのだと思う。
期間中にバーゲン品のKUREパーフェクトクリーナーを投入してやるとオイルの汚れが抑えられる一方オイル食いがみられる。
Hまでオイルを注いだ後、さらに300mlほど足してるのに（リングイーズは量がもっと多いから、オイルと同時じゃないと危険）
1000Kmも走ると冷間時でもHを越えなくなる…3000Kmも走るとHとLの中間になる。
どうも汚れたオイルごと（汚れていないオイルやウルトラクリーニングも）燃やしちゃってるようだ。
なお、粘度を下げてるようにも感じられるので、夏はオイルは高温時が1ランク堅めの鉱物、あるいは半合成（クルマによるが、純正オイルと同等のクオリティ）をセレクトした方が安心。
添加剤はたとえベースオイル化学合成を謳っていても全体としては鉱物油と同等の品質になっているから100％化学合成高級オイルは勿体ない。
0W-20専用車は除外するが、0W-20が純正（で5W-30も使える車：例セルシオ）なら5W-30、5W-30が純正なら5W-40、10W-30が純正なら10W-40で、5W-40が純正なら5W-50で。
↑0W-20専用車には純正オイル以外は何も投入出来ない。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 18:23:32 2AAIQZx2O
672 車種は何ですか？？ オイルがそんなに減るなんて？？車種是非教えて下さい。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 21:19:28 2Ua2Ivop0
危ない流れだな・・・
オイルが減る話だと
アレが出るがな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 21:30:20 lI1cXegO0
オイル減るってそりゃ機械的な問題なんじゃ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:21:23 uJhthvVH0
絶版だからバーゲン品だったんじゃないの？ 俺みたことないから激レアかもしれん
それとも燃料にいれるやつを、エンジンオイルに投入したのか？ チャレンジャーだな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 23:24:50 lHoThVmK0
どうにも渋いミッションにIXLを車体傾けて限界まで注入
速攻で効果が現れあっという間にスコスコに
安くてこれだけ効きゃ最高だな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 03:41:12 gD+hw5UCO
ヤフオクで大人気w
わかります。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 09:22:57 /b+j6ATv0
イクセル、効果が良くわからん
…
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 12:53:59 uPp3IiwaO
ワコーズのQRも何らかわらない
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 15:41:49 y9tqngf60
>679
わからない？ エンジンに入れれば即燃費アップするじゃん。上までガンガン
回るようになるし・・
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 15:55:51 y9tqngf60
>633
Ｘ１でも添加するオイルの性能にも左右されるから、コストを考えるとどうな
のかなと・・
要するに安物オイルに入れればＸ１添加しても持ちが短い。高価なオイルに
添加すればそれなりに効果も持続するが、5000や10000キロも持つ代物では
ない。
Ｘ１を入れ続けたというエンジンをバラしたことがあるけれど、ピカピカに
などなっていなかった。普通のエンジンと変わらない。ウソだな。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 17:26:09 8/MnOgzU0
まああれだよ
こまめにオイル交換を基本として
クリーニング系のを定期的に入れる
高い添加剤はもったいない！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 19:11:09 TnxOrBKW0
冬場朝一1速に入らなかったがHAYATE極入れたら入るようになったぜ
もっともあの値段で効果なかったら頼んでいない寿司が届くな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 22:07:10 gHzv0Fob0
>>682
全体が光り輝くってわけじゃないみたいだけどな、X1
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 22:37:53 26TALqHT0
>>684
その言い方だと、寿司が届いたメーカーがあるみたいだなwww
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 02:57:54 3ZltILr2O
>>682
ｱﾀｯｸX1はｴﾝｼﾞﾝ内部を洗浄するような添加剤ではないよ。
内部が綺麗になってなくて当たり前じゃん。
そんな事も知らないの？。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 08:48:50 VOiOsqKr0
>>687
そんなことと言わずに解説してもらえるとありがたいお。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 15:18:10 Gvn1K3uaO
オイールって何なの？w
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 15:30:54 mRyYuUKO0
>>688
おれは>>687じゃないけど、一応。
X1って基本的には減摩材＋緩衝材なのね。（＋それ以外にも色々入ってるっぽいけど）
だから洗浄系みたいなエンジンピカピカはありえないのよ。
ただ極圧がかかるようなところはピカピカ輝くようになるんだと。
一応メーカーのHPではカム山の接触部分とかシリンダー壁面とかの写真が載ってるけど、
おれはまだバラしたことないから真偽はわからない。
あと3～4万㌔走ったらバラしてみようかと思ってるんだけど…
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 17:09:45 Gvn1K3uaO
今すぐバラして見てくれw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 19:37:08 0dPyWqzR0
X1を2万円分エンジンにぶち込んだ俺が言おう
調子のいいエンジンに入れても全く判らないと
ただミッションにはかなり効いた
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 21:17:27 tgxGw7+xO
アタックて名前から洗浄系だと思ってた…
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 21:53:00 cGjTNDKe0
リングイーズ&ウルトラクリーニングにスラッジの固まりいれると
溶けちゃうのかな？
その辺テストした人いる？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 00:52:42 LdyCutIh0
X1FSのFって藤沢社長のFなんだぜ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:05:35 ebJMiGLEO
694 残念ながらとれません。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 02:39:07 LrOJ+Hjf0
>687
日本語のわからん人種が紛れ込んでいるようじゃな。
エンジンをバラしてピカピカになっていないというのは綺麗になっていると
かの意味じゃなくてカム山やメタルの当たり面がピカピカっていう意味だ。
続けて入れなきゃ効果なくなる物であの値段はどうかねぇ～？
それよりＩＸＬの方が燃費という確固たる現象として効果が現れる。
効いたような気がするなんてレベルと違うわ。
高価な物入れて悦に入ってるだけちゃうん？>687
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 03:52:15 E5B2tkGtO
＞ それよりＩＸＬの方が燃費という確固たる現象として効果が現れる。
＞ 効いたような気がするなんてレベルと違うわ。
いや…燃費って…全然確固とした現象じゃない気がするんだけど…
…俺もしかしたら釣り上げられちゃったりする？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 06:19:58 ebJMiGLEO
もう釣られてクーラーBOX
の中に入ってますw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 08:53:55 vtVekWN00
ウルトラクリーニングがコー○ンで安くなってたんで
昨日買いに行ったら、４／３０までだった。
もう、普通の値段に戻ってたよorz
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 11:16:26 LrOJ+Hjf0
>698
燃費アップ率２０％でも確固たる現象じゃないのか？
５％とか１０％なんて誤差範囲みたいな数値ちゃうぞ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:26:31 E5B2tkGtO
燃費20％っていっても条件も何も分からないんだから全然確固としたもんじゃない。
例えばの話、今まで燃費なんて気にせず踏んでたところを添加材入れたのきっかけにおとなしい運転に変わってんのかもしれないし（無意識のうちに…ってこともあり得る）
燃費ってのは条件によって変動が大きいんだからそのまま持ち出されてもなぁ…ってこと。
あと数字も車種によって出方が全然違う。
V8フェラーリにX1入れたら高速道路での燃費が4kmから6kmに上がったって喜んでた人がいたんだけど、この人の場合「X1入れたら燃費50％アップ」だ。
どう思う？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 16:28:59 j80Vo8R30
添加剤ひとつでそこまで差が出るとしたら
エンジンの設計や造りで問題があるんじゃないかと
疑ってしまうのは俺だけだろうか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 18:21:40 IwWBqvfp0
俺の場合は、添加材はアクセルフィーリングとかエンジン音が
滑らかになるのを楽しむ為に入れてるよ
燃費は天候、タイヤ、その他消耗品で大なり小なり変わってくるし、
添加剤を入れたことで無意識に良燃費運転してるかもしれないから
変化があってもアテにはしてない
添加剤入れただけで車の性能を常時１００％近く引き出せるくらいの
効果があるのなら、それは間違いなく魔法の薬だと思うよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 19:42:29 LdyCutIh0
話をまとめるとミッションに入れる奴は結構効く
エンジンに入れる奴はLOOPリカバリーみたいな水あめ状の物は静かになる
ほかはプラシーボってことだな
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:53:03 OBaQFHqx0
とにかくフケあがりを抜群にしたいなら添加剤より
NEOの0W－5入れたほうが体感できる件
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:23:32 zyLCS4mw0
>702
イチャモンつけるのもいい加減にしなよ。
添加剤入れる前はガンガン踏んでて、入れてからは大人しく踏んだってか？
勘弁しろよ、お前の友達じゃあるまいし。
いつも同じ条件に合わせなきゃ燃費計る意味ないだろ！？
バカも休み休み言え、ボケ。
ホント、２ちゃんねるのやつって自分が認めたくないものって徹底的に否定
するな。かわいそうな性格だ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:36:11 zyLCS4mw0
>702
頭でっかちの知ったかクン、退場しなさい。
お前みたいになんでも決めつけて否定する輩が多いとみんなが勘違いする。
まぁこんなとこでまともな話なんてみんな期待してないか。ｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:45:59 zyLCS4mw0
>702
>704
こういうやつに限ってシェブロン最高とかって妄想してんじゃない？ｗ
頼むから人の話とかじゃなくて自分の話してくれや。
燃費とか変化があってもアテにならない？
オマエらはいつもそんなにムラのある運転してるのか？
それじゃなにをやってもアテになるわけないよな。可哀相だな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 03:38:24 GXa7OKZKO
喧嘩すんなよ。
711:702
09/05/03 10:47:53 lPDF4bR60
>>707
>>708
>>709
どこをどう読んだら俺が添加剤否定派に読めるのかいまいち理解に苦しむんだが、
自分のことを話せっつーなら俺もX1ユーザーだよ。
ただ「IXL入れたら燃費20％上がった」って言っても条件もなにもわからないんだからあんま意味なくね？って言ってるだけ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 17:49:18 zyLCS4mw0
条件わからないって、なんで意味ないんだい？
君はただこっちの条件聞いてケチつけたいだけだろ？
そんなのはあれだとか、こんなのはアテにならないだとか・・・
結局はそういうことだろう？
俺はいつもと同じオイルでいつもと同じ乗り方をして、ＩＸＬを入れたら燃費
が上がったと事実を言っているだけ。妄想でもプラシーボでもない。
俺は以前Ｘ１を売っていたからよく知っているんだよ。
知らずに喋ってるわけじゃない。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 18:19:01 zEWyJ67A0
Loopのウルトラクリーニング入れて
その後の交換時はリカバリーとかを定期的に入れてきましたが
たまにはクリーニングを間に入れたほうが良いのですか？？
それともクリーニングをまたいれると、せっかくリカバリーとかで
出来た皮膜も全部落としてしまうのですか？
最近５万キロ越えました、日産のスカイラインです。
それほどエンジン音のうるささはまだ感じていません
どうでしょうか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 18:58:31 zyLCS4mw0
オイル交換なんて1万㌔ごとでいいなんてやつがいると思えば、こういうやる
必要あるのか・・・いやたぶんやる必要ないことしてる輩もいる。
君、うるささを感じないなら何もする必要ないんじゃない？
それともなにか入れないと居た堪れないのか？ｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 19:50:59 zEWyJ67A0
>>714
レスどうもです。
うるささはないのですが、やはり新車時より年々アクセルも
重たくなったり、燃費とかも変わりますよね。
そういうのも含めて、要は出来るだけ新車時に近い
エンジンを綺麗な状態で保ちたいと思うのですが・・・・
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 19:54:07 zyLCS4mw0
>燃費とかも変わりますよね
うそっ、変わるか？
一体どんな乗り方＆どんなメンテしてるの？（オイル含む）
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:08:18 zyLCS4mw0
おかしなもんばかり入れてるからじゃないのか？
こんなとこのやつの言うことまともに信じて変なものエンジンに入れるなよ。
こいつらなんてウソばかり書いてるんだから。
君のエンジンがどうなろうと関係ないんだから、こいつらには。
そのへんをよく理解した上でここを利用しないと大間違いさせられるぞ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:16:24 GXa7OKZKO
添加剤より プラグ、エアクリ、交換、スロットルバルブ洗浄が一番効果ありそうだな。ついでにF1投入すれば良いな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:30:53 inGKpTzD0
>>715
よっぽどエンジン壊れそうなブルブルガクガク状態じゃなければ、リカバリーはいらない。
ウルトラクリーニング→プレミアムでターボ車や大排気量車は元気良い感じ。
ついでに燃料系にFuel1とかLOOPコーティングやｶｽﾄﾛ洗浄いれとくとさらに良好
容器み比べればわかるけど、作られる皮膜は一緒。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 20:40:21 cKYfxEe40
zyLCS4mw0 が必死すぎる件ｗｗｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 21:56:47 K72jSFyI0
>>718
それらもやってるんじゃないか？
でも、オイル添加剤スレだから
話題にでてこないだけじゃね？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 23:55:50 dbNJdVNq0
>>720
GWだしな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:04:11 zyLCS4mw0
そうだな、ヒマだからアホをおちょくってるとおもろいしな。ｗ
ループ行こうにもＧＷだしな。ｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:23:04 LCOzTWVq0
これは・・・
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 00:57:39 QI5j9GBHO
アホ言う奴が一番アホな法則
どんだけかまってちゃんだよwww
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 01:36:44 kU3bN0GfO
オイル添加剤。GRP最強。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 04:20:15 qYy0yiJD0
>725
これ言うやつ必ずいるよな。ｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 08:09:45 NOzXOGFvi
幼稚園児のケンカ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 13:05:22 qYy0yiJD0
さて、今日もＸ１信者いるかな？
高価な添加剤を入れたという意識でプラシーボ全開の人達。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 15:33:21 EA8DiAy50
うわぁ…
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 20:44:05 hf3ndUqo0
X1は効くよ
能書きどうりに摩擦面が滑らかになってるのかどうかはともかくとして、
オレは中古車買うと、とりあえずはコンプレッションを測ることにしているのだが、
各シリンダーの値が9.5～11.5くらいでバラ付いてたのが、
X1入れて100km位走った後再度計ったら
12.5位でバラつきほとんど無しになったとか言う経験が何台もある。
X1高すぎるので今はNNL960常用で、
こちらも同じような効果を確認してる。
どちらが効くかまではワカラン
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 20:54:03 7NCLqfuP0
１０万近く走っている軽のオイル漏れがひどいのですが
ループのオイル漏れ用のやつ効果ありますか？
他にお勧めあれば教えてください。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 21:26:40 LCOzTWVq0
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 21:38:08 IovTAx7pO
モーターアップを１本入れればオイルエレメント交換とエンジンオイル交換とフラッシングは必要ないのか？
その後にエンジンオイルが減ってエンジンオイル警告灯が点灯したらモービル１を２リットル追加すればＯＫなのか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 21:52:08 Z3L73TuR0
>>732
QMIストップリーク。733氏の紹介してるニューテックのも良い。
ループのは使ったこと無いので何とも言えません。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:04:10 jAAYtM1eO
>>723
ひょっとしてこの人LOOPを建物・・・ぷっ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 23:00:25 7NCLqfuP0
>>733
>>735
サンクス、検討してみます。
けっこう値段がはりますね
LOOPは安いけど、このスレでは実績ないようですし
あとは液体ガスケットか、最悪OHになりますね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 00:08:51 Sf7DHzB30
クレが最近出したやつはどうなんだろう
バルブステムシールにまで効くって書いてあるんだけど
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 06:17:17 fVrz57Iu0
>731
各シリンダー間のコンプレッションのバラつきについては中古車ということも
あり、しばらく動いてなかったということも影響しているでしょう。
Ｘ１を添加したからなのか、それとも１００ＫＭくらい走ってピストンリング
が馴染んだからなのか微妙ですよ。
それにコンプレッションはピストンリングの関係だけじゃなくバルブの気密性
によるところも大きい。たまたま何かを噛んでいたというようなこともありう
る。
ただホントに効果あるのかもしれん。しかし商品の謳い文句の中に摩擦面が
ピカピカにってのがなかったのであれからこの商品に関して懐疑的になった。
それとＸ１をやめてからエンジンオイルの銘柄をオメガに変えてから、添加
剤というものがわからなくなった。Ｘ１をトラストのオイルと使っていた時
よりオメガのエンジンオイルのみの方が全然よかったからだ。
この二つの出来事からエンジンオイルのみで良いオイルを探した方が良い
のではと思うようになってしまった。
まるで添加剤すべてを否定するかのような書き込みになって申し訳ない。
ただ添加剤はあくまでもベースに使うオイルの全ての性能を上げれる訳では
ない。エンジンオイルで大事なのはバランスだってこと。部分的に上げても
ベースに使ったオイルのモチまでは変わらない。
こんなこと言いつつ燃費向上のためにＩＸＬを今は使っているんだけどね。ｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 06:40:16 PCjQuYiNO
以後スルーで
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 09:32:25 h9Ttr9vQO
まぁあれだ。リッター3000円クラスのオイルに添加剤は意味無いな。高いオイルには きちんと添加剤入ってるからな。X1 が良い
添加オイルなら レース
関係者が欲しがるだろw
普通は、IXLも同様な。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 11:24:11 7Q1uLTif0
ループぐらいの値段の添加剤ならむしろ
純正オイルに入れてればいいんじゃない？
どちらにせよオイル交換しなくちゃならんし
プラスαな効果が出ればいいだろうしな
743:731
09/05/05 11:29:42 XC3kltyK0
×100km
○1000km
100kmだと、それほど変化ない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 15:40:03 H6+3Wgmz0
NNL960は3%にすると、効き目が感じにくく思う。共晶膜？ができてからも
5%添加が良いと思う。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 16:19:26 TWBhjSap0
通勤用に中古の8年落ち、31,000km走行の軽を購入、Dﾚﾝｼﾞ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動が激しい
ｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ｴﾝｼﾞﾝの吹けは良くなったが下は変わらず…
各種ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｸﾘｰﾅｰ投入、ﾌﾟﾗｾﾎﾞ効果程度
呉の軽自動車用投入、高回転までよく回るがﾒｶﾉｲｽﾞが増えた気がする。
LOOPｺｰﾃｨﾝｸﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑを入れてみるｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが弱くなり効果を実感するも、音は相変わらず…
汚れたｴﾝｼﾞﾝにｺｰﾃｨﾝｸﾞしても仕方ないことに気づき、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞ、ｵｲﾙ・ｴﾚﾒﾝﾄ交換してして
LOOPｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ投入、ｴﾝｼﾞﾝ音が静かになって振動もかなり改善された。←今ここ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 18:33:59 h9Ttr9vQO
745 氏はかなり几帳面だな。そこで質問なんですが
ウルトラクリーナーの効果は良いですかね？？1本
全部入れたのかな？？
洗浄系添加剤には興味あるんで。良かったら詳しく
教えて下さい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 19:27:38 fVrz57Iu0
>745
色々と無駄なお金使っているね。
そんなに一杯しなくたって純正オイルでいいからＩＸＬ入れときゃＯＫじゃん。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 19:38:28 Sf7DHzB30
ウルトラクリーニングはエンジンが汚れてる車には効果があると思うよ
俺が使ったのはリングイーズのほうだが
トルクが全体的にフラットになったような気がする
うたい文句通りピストンリングのこう着状態が解消されてコンプレッションが復活した為だろうか？
749:745
09/05/05 20:04:39 TWBhjSap0
>>746
M系ﾃﾞｨｰﾗｰから現状渡しで買ったのですが（ﾜﾝｵｰﾅｰで高年式低走行いわゆるｼﾋﾞｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ）
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸのﾗﾝﾌﾟが点灯したり、停車時やRからPに入れる途中エンストしたりで
ﾊｽﾞﾚをひいたなと…、しかも嫁は買い換えを許してくれないｗ
納車時にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはｻｰﾋﾞｽで入れてくれたので後回しにしましたが、
自作ﾊﾟｿｺﾝの乗りでいろいろ故障探求してしまいました。
ｶﾞｿﾘﾝに入れるﾀｲﾌﾟのLOOPﾌｭｰｴﾙｸﾘｰﾅｰ&ｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞを試したところ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが黒くなったのでまだまだｴﾝｼﾞﾝが汚れていると感じたので
LOOPｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ投入を決めました。
で、ここからが回答ですがとりあえず1本入れてみました。
まだ200kmしか走っていませんが、ｴﾝｼﾞﾝ音がかなり静かになりました。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 20:17:39 d4rUYEy30
フラッシングチタンは透明サラサラなので吸収した汚れがはっきりわかっていいぞ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
751:745
09/05/05 21:32:43 TWBhjSap0
>>749は、低年式低走行の間違いです。
以前この店で買った女性が買い換えで出たタマでした。
自社で整備していた車だから、普段はしない現状渡しをしてくれたのですが
それによく確かめず、飛びついた私が馬鹿でしたorz
しかしながらｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ投入後、ｴﾝｼﾞﾝも静かになってよく回るので
3ATでも高速に乗るのも苦痛では無くなりました。
ｸﾘｰﾆﾝｸﾞの効果はもう少し走行してからにしたいと思います。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 21:38:27 UeR+pW/v0
>>748
ピストンリングのこう着ってよく有る現象なのかな？
普通にオイル交換していたらおこらないのでは？
それとも距離行ってる車だと可能性有るのかな？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 02:10:22 Vb2c4kqOO
751 氏。詳しいレスサンクス！私も是非試してみたいと思います。ありがとう！参考になりました。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 13:51:44 d/0HhPXcO
>>745ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動はISCVでは？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 14:02:49 JPeZN/3q0
>>754
ISCVは点検時に清掃してもらいました。
少し良くなった程度でしたが…
回転数が落ちたときに禿しく振動するのですが、
ECUだからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを上げるのは出来ないといわれました…
まあ、3気筒なのでこれ以上はあきらめていますがｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 16:14:43 y61GMmfz0
スレの主旨からは外れるけど・・・
同じような症状で、スロットルバルブ付近の穴にエンジンコンディショナー吹き込んで解消させたことがある。
（これがISCVの洗浄なんだろうか？）
でも、この方法は禁止なメーカーや車種があった記憶も。
あと、PCVバルブが詰まってたりして。（これ対策のオイル添加剤はあったような）
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 17:40:08 0K18yAln0
添加剤でPCVバルブバルブクリーナーはあるけど簡単に取り外せる車が多いから外してパーツクリーナーで洗浄すればいい
PCVバルブが無い車もある
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 18:11:25 JPeZN/3q0
>>756-757
ここは勉強になりますね…
自分で出来そうなことは試してみたいと思います。
我が家のﾌｧｰｽﾄｶｰ初代VOXYは5000km点検時に
ﾃﾞｨｰﾗｰからMT-10を勧められ試しに入れてみたのですが
気持ち音が静かになった感じで、その後不調になっていないのですが
交換時期も過ぎたけど何も言われないのところみると
取り扱いやめたんですかね？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:35:20 SEnvaQxBO
長文で大量に質問させてください。
こちらの理解不足の質問だとしても、解説のない煽りなどはスルーします(せめて勉強するポイントを教えてください)。
添加剤に否定的なわけではありません。
①そもそも燃焼室にはオイルが入るし、ピストンリングはオイルがシリンダーに大量に
入らないように掻き出すような単純なシールみたいな役割ですよね？
そもそもパッキンではないからピストン浸かっているのではなく滴るような状態だから
簡易的なリングでも大量には入らないようになってる。
金属の摩耗とそこに汚れやらが溜まりうまくシール状態になり慣らしが完了する。
そこを完全にクリーン状態にするのはさらに摩耗を進める結果にならないのでしょうか？
②オイル減りが少なくなったとかは、汚れの替わりにスラッジなどより
潤滑性の高いものが間に入って埋めてくれるから効果があると考えてよいのですか？
③そこで気になるのは滑りやすい物質同士が互いに固着するのか？
熱や圧力などでうまく固着したとして上手い具合にピストンリングだけに作用するのか？
他には副作用はないのか？あっても影響ないのか？
④たくさんのロスが発生するカムなどの駆動部分が注目されず
ピストンだけに注目されるのは何故か？
シリンダーやピストン周りの汚れが一番のロスだからですか？
⑤ループのエンジンクリーナー(名前ド忘れ)を走行距離約3000の中古車に購入時からいれてます。
短距離ですがディーラーの試乗車で暖機もあまりされず短距離ばかり走っていた車だったから汚れているかと思っていたからです。
現在8000キロ、1000毎に交換し添加してますがいつも凄い真っ黒です。
もう５回目になりますが、いつまでやり続ければ次のステップにいけるか困ってます。
最後のコーティングに早く行きたいのですが…やはり汚れが無くなってからコーティングしたほうがよいですよね？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:42:05 SEnvaQxBO
上記のは
ループウルトラクリーニングを５回。
なんか調子は始めを知らないから効果はわかんないですが、
早く綺麗にしてコーティングプレミアムを次に入れたいです。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:47:41 SEnvaQxBO
情報の後出しスミマセン。
使用オイルは最初の２回はシントロン、残りの３回はモービル１turbo
エンジンはスバル水平対向2000ccターボ。フォレスター20年式です。
よろしくお願いします
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 19:50:48 iwLqi+Bl0
1000ｋｍで真っ黒…ってのはあまり考えられないんだけど、イカ墨みたいに黒いの？
もともとオイルには熱が入ると黒く変色する添加剤が入ってるって聞いたことあるし…。
レベルゲージでオイルを見るときに、ウェスに少したらして時間を置いてみてみたらどうだろう？
何分か時間を置いてもし薄い茶色に変わっていったらそれはオイルの変色であって問題ないんじゃないかな？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:14:59 YEcSkudx0
また、水平退行か・・・
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:31:06 lnt3xIRR0
>>759
ディーラーの試乗車であったにしても、1000Kmごとにオイル交換と
ループウルトラクリーニングの投入はやり過ぎ。そもそもエンジン
内部の汚れを3000～5000Km走行かけて落とすという代物をそこまで
とっかえひっかえしていては却ってオイルシールを傷めてしまう事にも
なりかねない。これでオイル漏れや焼付きを起こしたら保証は受けられ
ないのを覚悟されたし（誤った取扱いに起因する故障に該当）。
ピストンリングの機能についてはググるべし。他にも大事な機能がある。
オイルが汚れるのはその分オイル自体の洗浄作用が働いている証拠。
これまで使っているオイルであれば5000Km交換で充分。
今のオイルで5000Km走った上で、次のオイル交換時にオイルフィルター
も換えた上でエンジンコーティングプレミアムを入れればよろしい。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:01:58 Vb2c4kqOO
乗り方にもよるがターボなら3000ごとが望ましい。 黒くならないオイルなんてありませんよ。ウルトラクリーニング入れたなら尚更黒くなります。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:14:08 D2b+/fmN0
>>759
エンジンオイルが黒くなる主な原因が何かというと、燃焼室内で発生してる煤。
走行たかだか3000kmの車のエンジン内部に蓄積されてる汚れなんて、ほとんど無いはず。
ピストンリングの主な存在意義は、燃焼室内の爆発の圧力を逃がさずにピストンに伝えること。
ピストン、ピストンリング、シリンダーはそれぞれ、
オイルによる潤滑が行われていることが前提として寸法が設計されていて、
リングはシリンダー内壁に密着するようにテンションがかかるようになってます。
オイル消費量が異様に増えた車の場合、
スラッジによりピストンリングがピストンに固着して、
シリンダーに密着するテンションが働かなくってた事例も多いです（この場合、排気ガスが煙ります）。
慣らし運転としてある程度走った車のエンジンの方が新車のエンジンより調子がいいといわれるのは、
金属の摩擦接触面の表面が機械加工直後では尖った部分が多いのだが、
エンジンを使用することによりその金属表面の尖った部分が磨耗し全体として滑らかになり、
尖った部分による点接触から面接触に近くなったことにより、
結果として摩擦抵抗が減るとともに、燃焼室内の爆圧が逃げにくくなることによる要因が大きいらしい。
あと、金属表面を切削加工したときの微細な削りカスが使っているうちに取れていくということも、
慣らし運転後の方が調子がいい理由の大きな要因らしい。
微細な削りカスを取り除くことを目的として、
シリンダーブロックの切削加工後に超高圧水での洗浄工程を行うようにしたら、
なんだか慣らし運転に近い効果があったらしい。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:17:11 SEnvaQxBO
なるほど。
今まで1300ccのバイクや前の3300ccNA車だと3000交換でも薄い茶色なんですが、
まさにイカ墨というか墨汁を薄めたように黒くなります。
え？って感じ。
オイルも同じ２種類(混ぜてませんセールの時に買う感じ)。
月に3000交換でも500～600キロ位しか走らないので年に２回サイクルです。
今年買ったばかりなんで仕事でも社用車使わないで走ってたので距離稼いだ感じなんで、
汚れたら交換してました。
やりすぎなんですねw
来週あたりコーティングしてみます。楽しみです。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:26:05 54ZaGRoH0
パッケージや容器の30000キロっての見間違えて3000キロとか見えてたりしないよな？
>>619とかの説明書きを読んで理解してるのか心配だ
色が黒いから交換するってのはGSレベルって感じでさあｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 22:57:16 sdm09G6E0
オイル替えてちょっとアイドルさせてゲージみたら
既に黒いことなんて良くあること。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:11:40 n9cPD4vc0
>769
いや、それはちょっと違うからっ！ｗ
それに762の熱が入ると黒くなる添加剤なんてないからっ！ｗ
さらに>766のエンジンにオイルが黒くなる主な原因は煤ですって、これも
ウソだからっ！ｗ
トドメに>766のシリンダーブロックの切削加工後に超高圧水での洗浄工程
を行うようにしたら、 なんだか慣らし運転に近い効果があったらしいって
これもウソ。
どこのメーカーの話？いつの時代の話してるの？
あまりデタラメは話はいくら２ちゃんでもちょっと許せない。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:39:17 nes5vUhW0
最近多くね？
離し聞いてると
色々と玄人ぽい車乗っているのに
車のこと理解してない奴が
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 01:07:08 DjTfhxleO
毎日乗ってる車のエンジンは綺麗。たまにしか乗らない車のエンジンはスラッジ溜まりまくりw