09/03/01 20:14:40 SEloQ2tf0
普通の人はそんな時サーモスタット交換するけどねε-(￣ヘ￣)┌
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 21:01:41 ms0CINcF0
つか、モーターアップにそんな（そんだけの）効果は無いって…
どんだけプラセボなんだよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 21:51:45 G/PHFZkI0
>>191
オイル自体に添加剤なんて入っているから、添加剤を入れないでというのは、
”悪い添加剤を”もしくは”訳もわからず添加剤を”入れないでください。ということだと思います。
もし、”すべて添加剤を”入れないでということであれば、その友人は、
エンジンの製造ラインにいる組み立てのただの人だと思います。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 23:43:13 7tZpkFZMO
>>199なんでサーモ交換する必要あるの？車の詳しいことはよく分からないんだけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:43:18 agWB5FviO
>>199
普通の人はしないだろ(´Д`；)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 03:36:54 jvEgkkZT0
attack racingのX1ってどんな感じになるの？？凄く興味があるんだけど、あまりこのスレでは出てこないよね。
205:6年前
09/03/02 07:33:41 29yaSMIC0
添加剤入れてもベース油の塩基度、酸化度変化は入れないのと変わらないが潤滑油としての物理特性は結構保持されるらしい。
おこずかいの無駄じゃないらしいがベース油そのものの分解はとめられないらしい。
したがって添加剤使うにしてもベース油が良いことが重要で後で、また後から添加するのではなく初めから入れておくことが重要らしい。
結局トータルのコストということ。
高い合成油に入れれば交換時機を遅らせることが出来る。早めに交換するのは添加剤の意味なく無駄。オイル交換１年１回でよいそうだ。
安い鉱物油に添加剤入れてもベース油の寿命がのびることはない。普通の１年２回老いる交換（フィーリング効果を期待）。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 11:43:44 hRTFkMeJO
ラジエターキャップじゃね?
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 13:23:12 xQXfk47E0
添加剤よりオイル交換の方が体感するって
やっぱ新油効果って侮れないな
添加剤も基となる油の新油効果で効いたような気になるんじゃないかなぁ
ま、俺も添加剤たまにいれるんだけどね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 22:02:01 iH/jobdo0
ここでは添加剤の効果を体感するために
オイル交換から１，２週間くらい経ってから
ぶち込んでいる輩が多いと思うが
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 22:33:23 i5u4lpnf0
サラダオイルでおｋ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 08:03:56 CxeAxu/dO
馬油で馬並になるぞ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 07:27:01 PUNJ9moL0
馬の耳に念仏
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 08:21:56 HohCZt0vO
給付金で添加剤買ってやる！
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 12:57:48 tWnTwU1i0
うちの軽のオイル交換時にシュアラスターのウルトラクリーニング
入れたんだけど、トルクがかなり増えてびっくりした。
３０００ｋｍ走って、再度オイル交換したんだけど、
トルクが元に戻った・・・
入れ続けないといけないのね。
ちなみに交換したオイルは２回ともカスのＲＳ－Ｋ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:49:56 BouBw8iFO
あれトルク上がるんだね。
ちなみに車種は?
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:01:04 tWnTwU1i0
90000km走行のビート
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:14:51 BouBw8iFO
マジ?
クリーニング系はシールとか痛めない?
ビート高回転型だけどいいの?
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 15:27:51 HjCPUxKF0
>>216
馬鹿にはやらせておけよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:08:03 aoUlcphN0
リングイーズで洗浄してからオイル交換して数百キロ走った
特別トルクがアップしたという感じはしないが全域でトルクがフラットになった感じでとても乗りやすくなった
これは極端な例えだがターボ車でブーストがかかってからトルクが盛り上がるって感じだったのが大排気量NAに乗り換えたみたいな感じ
ピークのパワーとかは特に変わったようには思えない
あと幾分エンジン音が静かになったかも？
これはアクセルワークが以前と変わったからだけなのかもしれないが
29万キロでの初リングイーズ
汚れも半端ないだろうから次回のオイル交換時に今度はループウルトラクリーニング入れてみようかと思って買ってきたｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:49:50 1nHXWIaZO
今日オートバックスでＡＴＦ添加剤を入れました。勧められたんやけど。何か効果あるんかな？女やから車の事サッパリで。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 22:33:31 s4/Vc8Re0
ＡＴＦに添加剤は絶対ダメ…
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:31:35 z8WZ0YD60
メタライザーは販売元の「エコキット」を見て
「あぁこの企業は駄目だな」と確信した。 おそらくメタライザーの効果も（？）だな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:35:11 HohCZt0vO
>>218
のちほどレポートよろしく。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:36:08 SHrLAHeR0
>>219
ATFは添加剤以前に、本来は交換の必要すら無いものなのよ。
海外の車だとATFの交換が出来なくなってる車種もあるくらい。
減ることも無いし、極端な劣化もない。
逆に言えば、減ったり極端な劣化があった場合はもう機械的なトラブル
が発生してる証拠だから、ATFを換えても何の解決にもならない。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:53:32 1nHXWIaZO
219です。私はオートバックスにとって良いお客になりさがったみたいですね…無知な証拠…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 23:55:03 GWp9GS7j0
ＡＴＦ交換やフラッシングには頑固なアンチ多いからｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:36:11 r3FlvOB/0
中古車ならATFも定期的に交換したほうが絶対いいけどなー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:39:38 2VfjGif30
劣化しないフルードなんかあるかいな
ATFだって定期的に交換は必要
交換が出来ない車？ホントかいな
なんつー車なんだろ
ボルトはハメ殺しで開かないとか？
最低でもゲージ穴はあるからそこから可能だと思うけどねえ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:50:42 2RhYiWBj0
>>224
詳しくなかったら、店員が勧めたものは断ったほうがいい。
効果がなければ御の字、かえって調子悪くなるかも｡
俺も、ATFは定期的に交換したほうが良いと思う。
んでもって、ディーラーで純正。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 01:04:51 nnhYnOJQ0
>>226
走行距離によるよな。
多走行だったら無理に交換するとトルコンが壊れる。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 07:56:06 ROtNIn7oO
日本車って取説には何キロ交換になってるの?
自分の乗ってる輸入車には6万キロ定期交換となってた｡
6万キロはスレ的には長期放置になるのかな?
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 09:59:00 Q01nIgiZ0
俺のマークⅡクオリスは10万㌔で交換ってあるんだけどこれは実質交換不要だよね？
ただいま6万㌔。今不具合ないんだからあえてやらないでいいと思うんだけど。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:43:01 DcXc25OT0
素人だから間違ってるかもしれないがネットで得た知識などを。
・ATFは繊細なので純正じゃないと問題が出ることがある。
・ＡＴＦの交換は昔はゴミなどが入るリスクがあったが今は自動でやる
機械があるので全量交換をディラーでやると問題ない。
（昔は定期的に半量交換が常識）
・ＡＴＦの交換はしないとスラッジがたまるので全然してない奴を交換すると
壊れる事があったが、今はオートチェンジャーでフラッシュしてからやるので問題ない。
でOK？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:45:42 jn1OtqeZ0
舞い上がったダストが狭い通路に詰まってアボーンすることもある。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:01:58 2VfjGif30
素人さんが下手に弄って壊すのなら
メンテフリーですと言っちゃったほうがリスクが少ない
という理屈はあるわな
一般的にはATFは4～6万キロで交換推奨
添加剤は御法度
銘柄は純正を強く推奨
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:36:16 ROtNIn7oO
やっぱ4､5万キロなんだ?
スラッジつまるって言ってるのは何万キロ交換の話?
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 12:41:11 2VfjGif30
ATF 10万ｋｍ無交換だと
作業を嫌がるケースが多いな
距離より使い方で劣化度が変わるし一概には言えない
真っ黒に汚れていたら危険信号だな
通常はワインのような色だからね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 16:51:24 0gGlc8sH0
>>229
らしいね。というよりいきなり大量交換するのがマズイのでは？
オレは初めは6リットル交換（総2.5万km）、1.5万km走って10リット交換と
段階的に交換してるから。
次（6万km弱位を想定）は6リットル交換でいいかなと。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:32:06 UP+Gqwyz0
最近の国産車は、簡単にはATFの交換ができないようになって来ているよ。
例えば、今のトヨタなんか、ゲージ穴ははめ殺しで、レベルチェックも
診断機を挿して、ATF油温モードを出して、フルードの温度を一定にして
オーバーフロープラグから溢れさせて油量を見るようになっている。
フルードを入れるのも、ホイルハウスの内側を外して、フィラープラグからしか入れれない、
ユーザーが個人レベルでは触れないようになっているよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:33:18 2VfjGif30
>>237
正解
総量の1/2～1/3毎交換するのは賢い
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:12:14 2RhYiWBj0
>>232
特にホンダ車はATF純正じゃないとまずいらしいね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:32:52 wUaBeu5i0
デキシロンタイプ指定の車なら結構いるんなやつがいける
純正よりフィーリングがよくなる社外ATF見つけることもある
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:41:36 LI4FvQMVO
ＡＴＦが純正じゃなきゃいけないとか添加剤ＮＧとかってのは迷信。
ホンダのやつでもね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:12:46 IMrROwMu0
デラで定期点検してオイル交換後1500㎞ぐらい走行したんだけど、
今から入れたら遅いかな。低速時に微妙にガサついた音がするから入れてみようと思うんだけども。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:25:04 Nk6wqr1m0
>>242
CVTだと大変な事になるぞw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:45:29 LI4FvQMVO
＞＞２４４
それもモノによる。
ベルト式だったら問題ないやつもある。
俺の友人の車（ソニカ）にＸ１使ったらうるさくてしょうがなかった音が静かになったよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:11:09 3/1KWDpJ0
ATFスレで
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:16:26 DcXc25OT0
>>243
別にいいんじゃない？ インプレよろしく。
（ちかごろフラーレンＣ６０って言葉が気になるこの頃）
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:50:41 Gb7fmwMH0
>>246
あっち荒れるからなぁ・・・ｗｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 21:29:10 F3RplGI+0
８万㌔走行の１，３フィットにループのクリーニング入れた後、
オイル交換＋３００㌔走行してリカバリー入れました
体感できたことは、エンジンの静音と走りが全体的に滑らかになりました
ハッキリした数値は出せませんが、前より低い回転数で走れてます
添加剤は初体験だったけど、次のオイル交換までこの感覚が持続すれば大満足です
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 08:36:28 h/0fCwDpO
>>249
俺も給付金出たら
してみよう！
ワクワク
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 10:29:14 dhor6t0/O
H11.4A-G 11万キロ。
以前オイル交換をサボリ気味にしてから(7～8000キロ)オイル上がり発生。(3000キロでオイル空っぽ、リアバンパーマフラー周辺が旧ディーゼル車のようにまっ黒になる、踏み込むと白煙吹く)
そこで、オイル交換(科学合成油)時バーダルのリングイーズ投入。最初は効果はあまり出なかったが、3500キロ走行後、オイルが食わなくなり、バンパーも汚れにくくなった。
んでここでオイル交換。
フラッシングオイル（添加タイプ）入れて10分程低回転で走行後交換後交換。
リングイーズ2回目投入。
交換は
・エンジン音が静かになる
・低・中速域のトルク回復
が見られました。
オイルキャップ開けてヘッドの中見ても前より綺麗な希ガス。
2回目終了後また報告します。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:33:58 hQiNKDHD0
オイル減りなくなるんなら俺も入れてみようかな
入手しやすいウルトラクリーニングでも同様な効果でればいいけどｗ
問題は添加を辞めた後もオイル減りが止まってくれてるかどうか…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 01:25:32 M9dn9R000
減りの原因によると思うが・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 06:16:38 taANpkXM0
>>251
そういう症状のクルマにはNUTECのこれがものすんごく効く
→ URLﾘﾝｸ(nutec.jp)
走行25万キロの90系カローラ（SOHC)で実験済み。
キャッスルの新しいオイルに変えてから添加後1時間アイドル→120キロくらい低負荷運転。
これでもう全然オイル食わなくなったよ。
オイルパンやヘッド周りのにじみもでなくなった。
それから1万キロくらいオイル変えてないけどノープロブレム。
パワーとかトルクとかはわからん。もともと非力だしな。
ただアブラくさくない、白煙吹かない、バンパー汚れない、これだけで十分満足。
外気導入にしたときに超くさかったのが解消されたのはでかい。
燃費はそんなに変わらない希ガス。
エアコンいれたまま町乗りがメインだから仕方ない。
だいたいリッター10前後だわ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 16:32:31 fkFKuYmE0
さいきん二硫化モリブデン（真っ黒）の添加剤が減ったね。
たいてい有機モリブデンで、普通のオイルみたいな色だ･･･
本当に有機モリブデンが入ってるかわからんｗ
二硫化モリブデンは黒いからオイルの汚れが分かりにくいけど、
製品に本当に入ってるのが確認できる安心感があるよね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 19:54:16 ohRUi0vW0
あれはあれで、ちゃんと混ざるのか？って不安感が有ったけど。
実際、数社製品が数誌のユーザーテストで…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 01:57:04 nEHwZeEL0
バーダルのフラッシング剤できれいにした後
リングイーズを入れて２３００ｋｍ走った感想だけど、
Dレンジで椅子まで震える大振動があったのが
完全に治った。
振動で悩んでる人はお勧め。
くれぐれもオイル入れすぎには注意してね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 17:30:53 FyAwzRY+O
走行１２００００kmの車にシュアラスターのループを入れてみた。
昼休みに入れてその日は特に何の変化もなかった。
次の朝走り出したらなんとなく静かになった気がした。
三日目あたりは明らかにエンジン恩が静かになって上り坂がすごく楽に感じる。
燃費は今夜給油して計算する。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:10:17 k6zq62230
エンジン恩w
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:41:00 T2D91XWoO
ループのエンジンリカバリーを入れたいのですがその前にオイル交換とループクリーニング入れた方が良いですか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:47:39 h2YDfeHM0
スレチかもしれないけど
潤滑系のクリーニングと同時に
燃焼系のクリーニングもすると
調子よくなるよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:51:07 6eJH6YUP0
つまり
リングイーズを入れた状態で
オイル交換前に燃料添加剤のF-1&スーパーパークリ投入てこと？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 23:43:13 +R9j73FZ0
>>260
予算の都合でそれが出来るのであれば、やっといたほうがいい。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 00:21:31 32ti0wVs0
>>262
そんな感じで
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 01:09:41 Kxkspq70O
マイクロロンはいいかな？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 05:03:16 bYuXQmFuO
シュアラスターのループクリーニングはオイル交換してから入れた方がいいですか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:45:34 jgwqUSPG0
マイクロロンｷﾀｰｰｰｰｰ。
マイクロロンは最高だよ、うん。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 18:37:55 5HHvjfwd0
>>266
交換してから５００キロくらいとか、オイルがまだ綺麗ならいいんじゃない？
あくまでも俺の場合だけど、入れて２０００キロくらいでオイルがかなり汚れてた
ただ、そこから何故か燃費が良くなったから４０００キロまで我慢したけど
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 18:56:08 rgmFKW/40
>>266
まぁ>>268と概ね同じなんだけど、
要は添加剤を入れた状態でどれだけ走れるか？だからね。
フラッシング剤みたいに一気に汚れを溶かしだす訳じゃないから
汚れが蓄積してるなら、長く走るほど効果が上がるかと。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 19:10:43 RJGFXiiY0
この頃、近所のホームセンターやカー用品店でモーターレブがバッタ値で売られてるぜ。
ニューモデル発売のための在庫整理か、もしくは公取から排除勧告でも出たんか？？
１箱1,600円だったので、せっかくだから２箱買ってきたｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 19:59:24 ktoM+/4XO
>>270
レポートお願い
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:17:17 0+J7aPBkO
タペット音とノッキング音
ってちがうんです？
最近カリカリって音がしてスゴイきになります。
９キロの軽ですがハイオクは試しました。
何か解消方法ないかな？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:18:41 EFiZi3cT0
>>272
エアクリーナー交換
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:21:57 EFiZi3cT0
それでもダメだっただら
プラグと燃料フィルター交換
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:26:32 EFiZi3cT0
タペット音はカムがバルブを作動させる音だからこれは仕方がない
ノッキング音は未燃焼ガスが勝手に燃えちゃうと出る音だからこれは戴けない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:52:36 EFiZi3cT0
>>272
大前提でオイル交換してください
277:272です
09/03/13 07:09:49 ckiA1n5lO
みなさんレスありがとです。
オイルは先日車検の時すませてるんで
大丈夫かなと思います。
エアクリーナーはやってないなー チェックしてみますね。
エンジンが暖まってくるとよくでるような気がします
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 13:42:52 OuPpWcNtO
>>277
ノッキングじゃなくて遮熱板からのビビり音かもよ｡
経年劣化で腐食してるとか床下擦って変形させたりしてない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:56:23 kV0UEM8S0
暖まったら出るっていうならノッキングかもねぇ・・・
ＰＥＡ配合のガソリン添加剤入れてブチ回したらいいんじゃね？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 17:16:05 sBgQXL9F0
バーダルのエンジンチューンナップフラッシュって成分なに？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:07:51 G0hUM1Zu0
>>280
ETFの主成分はどうやらソルベントのようです。
それから、燃料に混ぜる使い方もあるようです。
URLﾘﾝｸ(www.bardahl.nl)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:12:45 PWygui+U0
ソルベントってかなり前に製造中止になったんじゃないの？
もし使ってるなら是非使いたいんだが
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:32:35 G0hUM1Zu0
>>282
ソルベントですが、産業用として現在も販売されているようなのですが・・・。
新日本石油のページでも「工業用揮発油/ソルベント」という項目があります。
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:55:34 PWygui+U0
ダイフロンソルベントとは別物？
ダイフロンソルベントなら入手したいんだが
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 00:00:59 iJ1l1yJt0
バーダルの極フューエルは他の燃料添加剤と同じでタンクのガソリン使い切ったら
効果感じなくなる感じですか？値段もFuel-1とかと比べて強気な値段だし、
使ったことある方いらっしゃいましたら感想を聞かせて下さい。
来週オイル交換する時に、リングイーズを試してみる予定です。
このスレ的には燃焼室掃除はやっぱり呉のパーフェクトクリーンか
WAKO'SのFuel-1辺りがお勧めですか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 16:50:52 eVnHthz+O
あげ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:04:28 MGjQJNv6i
>>277
オイルが柔らかすぎてタペット音がうるさくなったとか。今までのオイルと粘度はおなじ？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:40:35 wuclufdLO
ダブルエコが2980円で売ってるからそそられてるんだが…
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:57:12 uI5VR3l70
>オイルが柔らかすぎてタペット音がうるさくなったとか
それって古い車のことだよね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 08:48:20 e6cyJXJqO
オイル交換後にループを入れたけどたいして変わらん
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 12:13:20 HnPcAwTm0
結局ループの効果をわかるように体感できるのはウルトラクリーニングだけってことだな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 14:53:48 NMt+u7yHO
男は黙って力太郎
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 17:09:06 Q2JSA/R1O
ズバリ回答願いたいんですが
モーターアップとモーターレブ、どっちが評判いいでしょう？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 21:47:35 adoqI04KO
ループのウルトラクリーニングってバーダルのリングイーズそのまんまか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:18:57 aT5u/lAJO
今日オートバックスで
ループリカバリー2980円
ループクリーリング3480円
これより安い所教えてください。
ネットかな？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:56:19 SKqudDRy0
>>295
コーナンで2500円ぐらいだった希ガス
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 05:58:36 rRztzc/XO
ループのクリーニングを投入して現在2800Kmほど走行だが
明らかにアイドリング音からして静かになったよ、次のオイル＆フィルター交換後が楽しみ
ただこの添加後はリングイーズと一緒で普通に走る＋回すように走るで良かったのかな、
ループのには記載なかったし。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 08:57:10 ZcnVfrlPi
>>297
おいらもクリーニングを利用しているがリングイーズみたいな使い方をしているよ。
今は投下後500km程度の走行。低回転から3500回転までのスムーズさが出て来た。今後がどうなるかが楽しみ。
願くば高回転時の気持ち良さまで回復して欲しい。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 11:18:07 d2Fhx26zO
クリーニング中なのになぜフィールが良くなり静かになるんですか?
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 11:45:54 nr5jriTZ0
>>299
洗浄成分のほかに、他のLOOPと同じ添加成分(↓2と3)が入っててコレが効いていると思われる。
エンジンリカバリーが安いのはフラーレンC60が入っていないせいかな。
ループ ウルトラクリーニング
【メカニズム】
1.特殊耐久洗浄剤配合
オイル交換や短時間でのフラッシング洗浄では落とせないハードな汚れを、走行しながら3,000～5,000kmかけてじっくりと落とします。
2.ポーラーアトラクション被膜
10,000km以上効果が持続する強靭な二層分子構造により、ピストンの動きを長期間スムーズにさせます。
3.フラーレンC60配合
強固なナノレベル超微粒子成分がエンジン内部に浮遊し、ベアリング効果でさらに摩擦抵抗を低減させます。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 19:51:10 KDsliMjWi
>>289
うん。つ9キロの軽
あれ。勘違い？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 20:58:04 sRqAJp5R0
>>299
汚れが落ちて本来の能力（新車までとは言わないが）が回復するからだろ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 05:53:38 4Qc/cgD7O
あげ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:36:32 FwbQld710
>>302
っつーか入れてすぐに効果でるんだから、汚れがすぐに落ちてるわけじゃないだろｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:57:24 8PobXwcGO
ウルトラクリーニングのって被膜つくりながら肝心な汚れをゆっくり落とすってことなのか
最低3000キロ以上は走らんといかんようだな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 22:07:39 4Qc/cgD7O
クリーニングする前にオイルフィルター交換もした方が良いかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 22:14:23 OxLljCw+0
>>304
クリーニング系は直ぐに効果でないだろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 23:55:46 Vv99TtOG0
そもそも即効で効果が現れる洗浄剤はフラッシングオイル並に危険と思うのだが
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:21:09 Ru7l2Si00
>>307
他のクリーニングしか入ってないような添加剤はそうだろうね。
上の流れから言えば、クリーニング効果はわからないが添加成分の効果は出てるってことだろ
文章の流れも読まずに単体のレス元の1文章だけみてレスつけてたら意味おかしく流れるわな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:51:00 rWfWmxEN0
>>306
リングイーズ等の清浄系添加剤を投入して5000km位走った後は
オイルフィルターの交換は必須だと思うが、
添加前は現状のフィルターの具合によるんじゃね？
まぁ、そんな大した額じゃないんだから
オイルも含めて一番安いので交換すれば安心は買えるわな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 22:25:23 am8R5sW50
MT10は？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:14:38 +53VKKzz0
ループのウルトラクリーニングに含まれている
その他の添加成分が直ぐに効果表すと言うことは
エンジンコーティング入れても効果出るって事？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:26:38 oD0zOg5i0
>>312
ワシもそれを知りたい。
実は今日ループのウルトラクリーニングを入れてみた。説明に「５分ほどアイドリングを」
とあったので、その間、電話の用事を済ませていた。
電話が終わったときに気がついたのが、室内に響くエンジン音がやや静かになっていたこと。
プラシーボかな？と思い、しばらく走ってみたならば、５速ではきつかった上り坂が、
ノッキングなしに登れていた。どうも効果があるらしい、とさらに走ってみた。
８０キロ巡航で、水温計の上がり方を観察してみたならば、明らかに水温が低い。
前回オイル交換してから２０００キロほど走っていたので、新油効果ではない。
クリーニングはともかく、普通のオイル添加剤としてみてもイイんでないかい？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 18:35:20 J0fOQCOUO
今日、ループのウルトラクリーニング添加してから3500キロほど走行のオイル＆フィルター交換した
クリーニング添加前の今までのオイル交換も同じくらいのサイクルだったからなんだけど
抜いたオイルが墨に近い真っ黒けな色で明らかに添加していない時とは色が違う
クリーニング効果はかなりあるのが確認できたから良かったよ。
とりあえずはコーティングは入れずにオイルのみとしても以前に比べて静かになったしガサツっぽかった加速もスムーズ。
とりあえず様子見。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 18:37:24 m//c/gmJO
>>296
ありがとうございます！
楽天で2280円＋送料630円
私の近くはコーナンが田舎で無いんですよ(;_;)
他に安く手に入らないかな？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:38:05 Gtwz0K2x0
コーナン以外でも、いわゆるホームセンター
(ケーヨー、ジョイフル、カインズ、コメリ、カンセキ、ナフコ等)
なら同じくらいの値段で置いてそうな気がする
あるいはドンキみたいなディスカウント店とか
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:49:01 xaJ2u175O
マイクロロンが『最強』次点フロンティア。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:43:23 4GQzlJZhO
ループが最強ッッ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:50:05 r+UYS37U0
>>314
コーティング入れるなら、もう少し出してクリーニング連投と言う技も
しかし、アンチフラッチング派も
これには噛み付かないのねｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 01:42:12 XxGBdCP9O
確かに不思議。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 11:03:30 mSTQHxVh0
灯油みたいなフラッシング剤じゃないからじゃない？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 12:49:07 ObcGWlD0O
以前リングイーズを使っていい結果を体感できたから今回はホムセンですぐ手に入るループのクリーニング購入
今クリーニング入れて600キロ走ってるが上のレスにあるエンジンのスムーズさがかなり出てきたのはわかる
あとはリングイーズの洗浄力にどこまで近づくのかはわからんけど。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 20:12:25 YcOcBf7m0
>>321
そもそも別物なんだから全然不思議でもなんでもない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 21:06:34 WHK/SY3t0
ロヂャースがウルトラクリーニング2680円に値下げしてた
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 23:47:17 oKz7gKQs0
>>322
その２つって違いが有るのか？
何度も同じような質問が出てきているが・・・
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 00:39:55 H/eztIUq0
>>325
容量
リングイーズ 473ml
LOOPクリーニング 300ml
たんなる減量か、濃縮されているのか、
そもそも成分が異なるのか含めて結論は出ていない
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 08:38:31 pnIy/+OUO
>>326
リングイーズより容量少ないのはアレかな、清浄成分を上げてその分潤滑性能も上げてるからとか。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 11:48:53 T/lMsHVRO
ループ絶賛だね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 13:28:38 cyF27Aqvi
>>328
ループ全般ではなくてウルトラクリーニングについて、ね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 15:07:28 9pOVgUinO
モーターレブ入れてみたけどまぁ効果はあるな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 15:36:13 gg3PzlLQ0
フラッシング剤なら「ビタミックス フラッシュ」は扱いやすいよ
入れて30分町乗りしてオイル＆フィルター交換
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 19:19:02 F+DBTCnX0
332
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 19:19:36 F+DBTCnX0
333(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!!
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 09:42:05 bQ+TqETO0
plus99は化学合成ベースってことだけど化学合成オイルに
入れないと意味ないのかな？ 鉱物オイルに使えますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 12:30:02 VS33eI9U0
新しいクルマなら何の問題もない。
鉱物油を指定する古いクルマの場合、化学合成ベースの添加剤の影響は次の通り。
1. 5％未満は可。
2. 5％超過は注意。
3. 10％超過は不可。（こんな大量に混ぜていい添加剤ってあるのか？）
なお、鉱物油ベースのものを化学合成油に混ぜても、既存の問題が拡大することはない。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 23:43:31 zXFEgE0W0
>鉱物油を指定する古いクルマ
どの位前の車が鉱物油指定なの？
１０年位前の車だと大丈夫だよね？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 01:36:22 gJbZ5MUm0
>>336
昭和車とかじゃね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 09:02:23 xDbK3R4X0
最近、うちの近所だとTOYOTAやNISSANではMT-10を取り扱わなくなったらしい。
整備士やってた弟に聞いた話だと、営業がサボって売るのがめんどくさくなったせいで置かなくなったらしいヽ(`Д´)ﾉ
スバルはスバリストがいるから置いてあるんだとか。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 14:12:03 9GcMryYIO
スバリストって、凄ぇんだなw
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 19:32:36 fOfzm7ycO
〉〉３３５
Ｘ１は結構多くて６～１５％が推奨添加率になってる。
クラッシックカーに使ってる人もいるみたいだけど問題ないみたい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 03:47:02 o+XyYAml0
ループのウルトラクリーニング入れて走って次のオイル交換後に
有機モリブデン添加剤を入れても問題ないかな？
ループのコーティングなんちゃらとバッティングして悪さとかしない？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 11:18:10 uIBDbYo9O
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞで普通に5000㌔走行後に
またｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ入れて、更に呉の軽自動車用をﾌﾞﾚﾝﾄﾞすれば
単体で使うよりも凄く軽くｴﾝｼﾞﾝが回る。
ﾏｼﾞだから試してみてくれ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 12:35:08 KB6AgFyoO
軽自動車なの?
そしたら添加剤いれすぎじゃない?軽自動車は高回転型だからいいと思うけどさぁ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:23:24 M1vv7/+j0
いやいや
たしかに言われてみれば、軽自動車用→高回転仕様って解釈して
それを普通自動車に使ってみるっていう案も思いつくわけだな
普通にKUREツインカムでいいじゃん？ とかじゃなくｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 00:15:00 dScwmJu70
てす
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 12:50:34 nCgEBoww0
軽自動車用は量少ないんじゃないか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 13:06:28 yBQQ/LtK0
俺も同時投入するから量が少ないのを選んだのかとおもた。
でも低粘度用ではなく軽用を選んだ理由を知りたい。
(多走行用はクリーニング系だから外すのは分かるとして)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 19:49:47 GYZxNPqDO
…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 21:01:32 pVn3gkxH0
MT10ってどうなん？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 22:06:33 V1+EL5eO0
うちの近所のマツダではMT-10を奨めてくるが、まだ一回も入れたことがない
一応、カタログみたいなものは貰ってきたけど成分などが書いてない
MT-10って塩素系？
因みに値段は、一般車用(235ml)5,229円 / 軽自動車用(150ml)3,570円
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 07:28:14 T+ghGgNEO
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ4000ｷﾛ後！ｵｲﾙ交換時にｸﾚの多走行用を入れてみたのだが中高回転が重くなるからやめておけ！ 車種はｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰなんだけどあまりの回転の悪さに！？びっくりした！燃費も悪化！それでも500ｷﾛほど我慢して様子を見たが改善されない！orz
352:338
09/03/27 09:29:14 OmyiTkkT0
>>350
俺の弟（元ネッツトヨタの整備士）曰く、「ものすごくいい。是非買うべき」
何がいいのかは俺には全然わからなかったが、なんとか試験（摩擦のテスト？）を実際やってみたら、
ベルトとローラーだかが接触せずに延々回り続けたらしい。みんな目を丸くして整備士連中は全員買ったんだと
車には全然詳しくないからこれぐらいしか説明できん
ちなみにググったら塩素系成分が入ってる、と出てきた
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 11:56:17 IXhr8A1e0
>>351
やっぱマニュアル通りにLOOPの添加剤を入れ続けないと調子維持できないのかなｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 13:50:40 Ww6II2Ym0
>>351
呉の多走行用って
・ シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復。
・ オイルシール性能を復活させ、オイル消費を低減。
からするに粘度上げそうだから、高回転重くなるのは不思議じゃないな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 15:04:36 N29iNGe9O
シャフトとかレリーズベアリングに入れれる添加剤ってありませんか?
そもそもオイルいれれるのでしょうか?
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 15:29:29 //qLvBn+i
>>355
ZOILのラインナップに色々あるから適当なのを選んでみてはどうでしょうか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 18:23:14 IeOT1g5N0
>>355
つIXL
>>352
URLﾘﾝｸ(aceint.co.jp)
これ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:10:24 DVQV0nCY0
>>351
ケチって安く済まそうとした判断ミスだな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:14:46 IrEAT5P30
ダブルエコが特価￥1880で売ってたが、元の値段を見たら￥4900。
そんなに売れてないのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:42:11 GCkuFEEQ0
>>351
今の時期の話し？
夏季だったら良くなるとかない？
いや、今、モーターレブ使ってて、あと千キロ走ったら
ホムセの安売りで買った多走行車用入れようかと思ってたんだけどな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:44:49 T+ghGgNEO
回転があまりにも重くて我慢出来ず今日の夕方からｵｲﾙ交換（笑）
１度ｵｲﾙを抜いてからﾎｰﾑｾﾝﾀｰの4ﾘｯﾀｰ980円ｵｲﾙ＋ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ剤その後にﾏｯｸｽﾗｲﾌ10w40＋ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞの組合わせにしたら回転の軽さが戻ったww
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞとｸﾚ軽自動車用は相性良さそうな書込みあったけどさすがに今回はｸﾚはずしたわw
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 00:31:32 V7xwfLOhO
360 ｵｲﾗの感想ね。今年の夏に別の車に多走行用を入れた時も回転は重くなったよ。燃費も最初は悪化！約半年たった今も微妙w 回転も微妙なままw ｵｲﾙはアレ10w40で走行もうすぐ5000ｷﾛになる。車は98年式ｷｬﾃﾞﾗｯｸｾﾋﾞﾙ走行94000ｷﾛ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:29:43 BB6ODFRsO
モーターアップいいよ！(^-^)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 14:46:10 4PODlGI50
>>359
あれは原価が安いのだよ。原価はモーターレブよりさらに安いと思う。
おそらく定価は実コストの100倍くらいのぼったくり価格。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 00:57:46 7YBIJEH20
>>363
どんな風にいいの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:10:58 kHdex3lm0
ウルトラクリーニングの連投が終わり
オイル交換しました。
回転がメチャ滑らかｗ
エンジン音や排気音も静かになったｗｗ
これで、コーティング入れれば最高かな？
それとも1,000円位しか違わないから
クリーニング３連投がいいかな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 02:00:13 9SDPQqF3O
俺ならｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ３連投！
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 02:23:29 hULlG4Z30
オイルにうるさそうな人が多いのでちとスレチだが、5ｗ-50のオイルで
モチュールとパワークラスターならどっちがお勧めですか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 03:51:29 xH/m0XLS0
(´･ω･`)知らんがな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 08:47:45 LYgUUizB0
糞
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 17:55:48 YnkMv5vxi
>>366
質問です～。
連騰という事ですが一回あたりの走行距離は何千キロでしたか？参考までにおしえてください。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 19:46:38 AfHRHevs0
3,000ｋｍで交換
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 21:49:19 FpSiYNK10
>>367
距離相応の汚れ方にもよるがウルトラクリーニングは
多くて2連投ぐらいでやめておいたほうがいい
あとはオイル交換してループのコーティング投入して
次期からのオイル交換2～3回に一度コーティング投入でじゅうぶんだよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 00:08:25 E36l6GDI0
メタライザーPROってどうでしょうか。
WinEXEとそっくりなんですが。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 00:28:41 NweYDc6w0
素人考えでは長距離のってスラッジがたまりまくったエンジンにはウルトラクリーニングの連投は効果がありそうな気がするんだけど、3連投はまずいの??
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 01:19:55 1FHrnyV10
オイルシールが傷む。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 01:39:05 Glxa3yz90
まぁ連投くらいなら趣味の範囲内だろうけど、
だったら普段より交換サイクルを遅らせる方が良いかも
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 02:01:58 NweYDc6w0
loopはエンジンに有害な物質は・・・みたいなことを言ってたけど、確かにいわれて見ればシールはやはり痛むのかなあ
379:338
09/03/30 11:10:59 tUzXuFiP0
>>357
よくわかんないが、普通の添加剤だかオイルだかは、圧をかけていくと「シャシャシャ」とか、だんだんこすれて音が出てくるそうなんだけど
MT-10はずっと音がしないで回り続けてたとか。
ただ確か、俺はベルトとローラーって聞いたような気がするから、このテストとは別物なのかもしんない。
なんか実際にやってみたかのような言い方だったし。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 16:43:21 ERynhpjMO
サービス工場で出来るレベルの試験となると信頼性がちょっと不安だなあ…
摩擦に関する試験は厳密に条件を設定しないと､10回測ると10回違う値が出る｡
自動車関連ではない他分野での試験の話だが｡
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 18:25:07 Qk5G2DyVO
唯一？ロータリーでも大丈夫なメタライザーってどうなのでしょうか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 20:45:20 lm4yEs520
IXL購入
とりあえず渋いミッションに30パーくらい入れてみる
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:42:35 QI/Z/ZPb0
新車にIXL突っ込んどいた
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:55:01 Ueg6/9D30
>>377
汚れが落ちてオイルが汚れるから
早めの交換のほうがイインジャネ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 03:31:30 4GmOiRJ50
もしも、リングイーズ/ウルトラクリーニングを連投するのなら、1回目は少し短めのサイクル（3000Km?)にして、2回目を5000Kmで交換すればいい。
この場合の2回目はそんなに汚れないと思う。1回目で落とした汚れを再付着させることなく放出、改めて残りの汚れを処理する感じかな？
3000～5000Kmまたは6ヵ月で交換と説明されていたような気がするから（劣化により、汚れの再沈着、シール材への悪影響などの可能性を想定？）、この場合の2回目でも5000Km超過は避けておいた方が無難かも知れない。
これぞ、まさに自己満足って感じだが、自己満足出来れば十分じゃないか。
マイク□□ソや自社サイトで他の添加剤を扱き下ろしてる某添加剤のようにぼったくり価格でもないし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 04:28:38 c+3QRMLAO
リングー、ウルクリどちらも連投大丈夫じゃね？
俺は約２年間で５回連投して５万以上走っているけど問題ないよ。
オイル滲みは旧い車なのでそれなりにあるけど
リングーまたはウルクリの影響だとは別に思ってないな～w
あんまり神経質に成らずに興味ある添加剤を入れてみたら！
俺は色々試したけどバーダルで落ち着いたわw
値段も手頃だしね。
車は３台とも10万超えの10年選手だけどね。
３台とも調子良いよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 06:45:08 K5NNLUgR0
走行38000キロになるリッターターボ車に乗っているんですが
ここのスレ見ていて試しにループのクリーニングをオイル交換時に投入しました
お聞きしたいのは投入中の走らせ方なんですけど
エンジン回転はどれくらいにすればいいのかなと思いまして、
ターボ車ということであまり回さない方がいいのかなとか・・・・・・
容器にはそこらへんのことがなかったので、アドバイスお願いします。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 07:56:32 4GmOiRJ50
回しても問題ない、というか、むしろ回せ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:15:40 tnk04LF2O
走行15万キロのMR2にウルトラクリーニングとモーターアップを一緒にいれました
何も変化なし('A`)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:30:57 FuZWK6fb0
リングイーズの商品ページなんかには、むしろ高回転で回せと書いてあるね。
たとえば
URLﾘﾝｸ(tenant.depart.livedoor.com)
公式サイトには書いてなかったけど…。
8400回転レッド、ローギヤードゆえ100km/hでも3500回転を越えるウチの車に添加して
半分以上高速道路で3000km弱走ったけど、もちろん問題は起きてない。
ただ、オイル消費がハンパ無い。
リングイーズ込みでアッパーレベルいっぱいまで入れたオイルが、
3000km走行でコーナリング時に（偏りで）油圧が抜けてしまうほど減ってた（ロアー以下）。
もちろん一般道での話だし、サーキット以外でこんなに減るのは初めてだから驚いた。
今回はF-1なんかのガソリン添加剤もバンバン入れてるからそのせいもあるかも。
次、コーティング効果のあるというガソリン添加剤を入れて消費し終わったら
オイル交換するつもり。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 20:47:00 4GmOiRJ50
＞ウルトラクリーニングとモーターアップを一緒にいれました
混ぜるなよ。
＞ただ、オイル消費がハンパ無い。
＞リングイーズ込みでアッパーレベルいっぱいまで入れたオイルが、
＞3000km走行でコーナリング時に（偏りで）油圧が抜けてしまうほど減ってた（ロアー以下）。
ウルクリ投入したけど、そんな現象は起きなかったぞ？
デラのサービスでオイル交換後、帰宅してからこそーり投入した際、温間（冷間時じゃないという意味）でほぼHレベルだったので、
ガスにパークリ入れて、頑張れMCK!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!オイル減れ!と念じていたのに全然減らないから
デラで添加剤入れたのばれそうになって、かえってむかついたくらいだわ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:09:25 BuFNa+Xn0
>>387
参考までに
12万キロの２．５Ｌターボにクリーニングを連投しました。
3000ｋｍ毎に交換したけど、普段と同じか意識的に回しました。
（リングイーズには回せと書いて有るので）
今のところ回転が滑らかで
問題は感じられません。
更なる連投を検討中・・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:46:49 5gttZ+6S0
マイクロロン、しばらく乗らないとオイルパンに沈殿してそうだな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:05:14 lXBifjThO
添加剤じゃないけど
エルフのアレも沈殿しそうな感じ。
ｵｰﾄﾊﾞｸｽで試験官に入れて置いてあったから逆さにしたら緑色の沈殿物が…。
アレ見たらオイルパンに沈殿しそうでなんか嫌だな。
店頭宣伝のつもりが逆効果じゃね？
店員は暇なんだから時々試験官を振って撹拌しないとね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 09:45:17 D2/48IoqO
ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞをバイク(湿式クラッチ)に入れると問題あるかな？
箱やｼｭｱHP見ても書いてない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 14:07:47 cL1mnceH0
>>395
やめた方がいい。
禁止してないのは単に完全に想定外だから。
397:395
09/04/01 15:37:11 D2/48IoqO
>>396
やはりそうか…ｾﾝｷｭｰ
住鉱みたいに書いといてくれればいいのに｡
こないだ住鉱社員に貰ったナノブーストはダメって書いてあった
車はもうじきオイル交換時期だからまだ使いたくないんで
不調のバイクに投入できる物探してたんだ｡
ナノブーストって誰か使ったﾔｼいまつか？
そのうちレポします｡
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:59:25 lXBifjThO
バイクならゾイル。
ギアーもスコスコ入るよ。
あとプラグ外してほんの少しだけ入れてからクラッキング！
あとは普通にｴﾝｼﾞﾝをかける！
回転軽いよ。最初だけ
キャブクリーナーみたく白煙が出るけど大丈夫。
399:382
09/04/01 19:55:13 POumJLss0
15パーセントくらい混ぜて走ってみたがこりゃすげえや
3キロくらい走っただけで感触が柔らかくなり
ググギギっと強引に入れなきゃ入らなかった5.6速がスコスコに
1リッター送込み3600円でコレだけ効きゃ誉めるしかないよマジで
＊工作員ではありません
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:16:43 LcbtoHNY0
今日近くのホームセンター行ったらループの
エンジンコーティングが1580円
ウルトラクリーニングが2480円の期間売りしてた
クリーニングはこの前入れたところだったので
コーティングだけ買ってきた。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:18:18 tFTAuWNe0
どこですか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 07:38:15 mqjbnkZ9O
プリングルズってうまいけどカロリー高すぎじゃね？
403:395
09/04/02 08:36:33 yBpl1YFcO
>>398
ゾイルか､分かった｡試してみる｡
今週末､車のオイル交換してナノブースト試す予定｡
住鉱社員は自信あり気に置いていったんでwktk
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:09:50 WcjyE9AD0
エアコンオイル添加材をいれたら、冷えなかったエアコンが強烈に冷えるようになりました
添加剤の名前は、パ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 10:14:15 diaYsgUI0
>>404
おい、どうした
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:41:15 aI8ghLJZO
パルメザンチーズですね、わかりますｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:43:24 w+C8O+7e0
名前を忘れました、パワーズエアコンとか、色々な添加剤がありすぎるので、
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:15:11 BNzui8lG0
新車のエンジンオイルにIXLを添加して7000ｋｍ特に目立った変化なし
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:36:24 NDsaInba0
ガタのきているエンジンに入れろよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 22:22:44 +S+ug4a20
GRPっていいの？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 09:11:47 LqFAs3fO0
エアコンガス添加剤は、今まで１０種類くらい見たことがあるので、やはりワコーズのパワーなんとかと、
バーダルの、えーと
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 10:24:23 8BXzGjnh0
>>411
おい、どうした
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:08:27 HGaDo2TTO
五万キロ走行のエンジンのヘッド開けてみたら、ヘドロみたいな汚れ。何とかせにゃと 洗浄添加剤投入後 一万キロ走行。オイル
交換は 五千キロ毎。
そして只今ヘッド開けてみた。みなさんの予想聞かせて下さい。 ちなみにオイルは 100%化学合成。エンジンは NA
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:50:24 5Cf8oFMzO
予想‥>>413は元派遣社員
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 15:54:50 HGaDo2TTO
不正解。添加剤の名前は伏せておくが 300ミリ辺り 5000～7000円の物。オイルはモービルDE
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:22:28 +85SC344O
ゾイル
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:36:34 GHep7A+tO
>>413
早く結果を教えてくれ｡
そして商品名は伏せたままにしてくれw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 16:39:17 8BXzGjnh0
>>413
（´・ω・`） ♪～ヘドロの中から生まれたヘドラぁ～ とんぼも 鳥も～皆殺しぃ～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 18:09:26 jg2KTYA00
>>413
つがいのハクビシンが営巣
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 19:26:42 XK2pNCyG0
＞４１３ 前よりも多いヘドロがカムシャフトの上に堆積してて、こっちを見てわらっていたのでしばいたった
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:45:25 vF6DH5ppO
くだらんな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:49:10 HGaDo2TTO
それでは 答え書きます。
ヘッドカバー 期待と興奮で開けてみたら、、、、
全然綺麗になってない。
何にも変わってなかった。凄く残念だったよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 20:56:53 vF6DH5ppO
あほやな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:18:08 7FNESIvj0
>>422
5万kmで見た汚れの状態を10ヘドロとしよう
すると君の車は2ヘドロ/1万kmで汚れが蓄積されてきた訳だ
そこからさらに1万km走行した場合、
本来は12ヘドロの汚れになるはずだが
10ヘドロのままなのだったら、入れた添加剤に効果があった訳だ
君は幸せものだ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:59:36 HGaDo2TTO
ヘドロは落とさない方が良いですよね？↑あんなにヘドロだらけとは、、、
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:35:10 DFLTubJk0
>>425
一回の走行時間が5分以内とか極端に短いんじゃないか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:49:18 oPHTlEpD0
>>413
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 23:27:16 r7UCZfoq0
フィラーキャップをアルミ（シルバー限定）に換える
そうするとふたの裏側見るだけでエンジンの状態がよくわかる
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:02:42 Cfj3pnIt0
綺麗にしたければ取り合えずリングイーズが
ループのクリーニング入れれば？
それが、このスレ的には一番効果有りそうだし
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:09:53 I4AO+CwM0
これだけカメラつき携帯が普及しているのに
見たいときに画像が無くイラっとする件
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:27:11 heqoS0Rx0
MT10使った人居てる？
効果は？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 03:02:21 Slf9e1n80
ヘッド開けたついでに綺麗にしてからヘッド閉めればいいんでないの？('･ω･`)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 07:50:03 xP2/zCtuO
('0')/ハイ!
オイラもそう思います。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 11:39:39 S+NBC9C0O
ヘドロがオイルライン詰まらせてアポーンになる。 腰下から取らなきゃ駄目 だよ。ヘドロは。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 19:07:47 O6U7nJZI0
ヘドロはチッシュでつまんで丁寧にとらないと、下に落ちると
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 20:58:55 ER10RjPSi
ヘッドに着く汚れだからへドロって言うんですよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:50:02 gqbhtvYP0
奇跡は起きないから軌跡って言うんですよ。
ヘドロは落ちないからヘドロっていうんですよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:55:53 yAArRD/o0
無知でｽﾏﾝのだが、普通5千キロごとにオイル交換してて
5万キロでそこまでヘドロ付くか？
5万キロごと交換の15万走行じゃないのか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 22:25:22 S+NBC9C0O
五万キロの時点でヘッド開けて確認。以後五千キロごと交換の一万キロ走行。
再度ヘッド開けても綺麗になってなかった。ヘドロだらけのまま。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 22:37:55 g0FOmdDj0
ちなみに3000～5000km毎オイル交換（モービルRP）、オイル添加剤一切無し
7万キロ走行のCL7アコードユーロR通勤使用片道13kmで
ヘッド開けたときは綺麗なもんだった
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:44:01 HnlSDeBc0
走行距離は５万キロでも
数十年前の車とか・・・
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:58:37 d+Ll1MJbO
平成五年式っす。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:09:15 MCg8+iJQ0
>>442
440みたいに条件を書いてみ。
リングイーズの効能云々よりも、５万キロでヘドロでべたべたというエンジンのほうをみんな問題にしてるんだからさ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:52:24 uHTw/peUO
ヘドロと聞いて飛んで来ました。
現在14万ｷﾛ １年半前に約10万ｷﾛで購入 某外国製4000 ｵｲﾙは1万ｷﾛ毎にｴﾙﾌｱﾚ10w40を使用
添加剤は過去の遍歴は
わからないが！俺からは呉多走行 呉ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ を入れてた。
中古だから購入前から
ﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ滲みがあったので最近ﾍｯﾄﾞ開けたら…
まじヘドロそのもの！
ご丁寧にアレの緑色が
見事に「ご飯ですよ」を鮮かな緑ヘドロに変えていたw
アレを入れている人は
ﾍｯﾄﾞ開けたら本当のヘドロが見れるよw orz
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 01:57:22 kkmm7xGP0
なんで普段くだらねえのをバシバシ撮影しているのに
肝心なときに画像がないの？
バカなの？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:17:47 d+Ll1MJbO
440 だが 車の使用状況。 ほぼ毎日使用 通勤で毎日 約60～70キロ走行。なのにヘドロだらけだったから ショックでした。購入時 50000キロ現在64000キロ
みなさんのヘッドは
ヘドロだらけではありませんか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:28:09 MCg8+iJQ0
はああ？？？
５万キロ購入？？？？
５万キロまで、５千キロ毎に100％化学合成油を交換してたんじゃねーのかよ。。。
他に言い方も無いが、、、お前はもう死ねよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 03:11:32 d+Ll1MJbO
447 もっと前からロムしろ ゴミ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 07:45:17 Kp9mO2xX0
>>446
安価ミス？
お前は>>440じゃなくて>>413だろ？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:30:41 rKUoGP7A0
そもそも、ヘドロは付いているかもしれないがエンジンの調子はどうなのよ？
で、添加剤入れてその後調子はどうなの？
調子がいいんだったらヘドロを見たことは忘れろ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:47:34 d+Ll1MJbO
仕方ないから エンフラトライしかないな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 09:58:46 OWipxO280
そんなに、強力に添加剤で綺麗になったらシール溶けるだろ・・。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:08:27 MCg8+iJQ0
>>448
>>413から見てるが何か？
お前こそ>>438とか読んでないだろ。
それ以降、５万キロでそんなにヘドロが溜まるのはおかしいだろと
言われてるのに肝心なことを書いてないんだからな。
まあいいや、いいからすぐに死ねよ、酸素の無駄だから。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 10:19:20 EAoARmkV0
結局>>413は5万キロの中古を購入
その後5千キロ毎にオイル交換。
それ以前のメンテ履歴は不明でFA?
5万キロまでオイル無交換注ぎ足しのみならヘドロまみれでも納得できる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 11:34:45 pkTHCuhz0
ヘドロ・マルチネス
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:03:44 N2xKTZV80
>>454
まあそうだろうね。
でも新車で買った最初のオーナーはデラ行かなかったのか？
点検出してりゃ最低でも1年に一回は換えてるだろうに。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:04:11 d+Ll1MJbO
453 お前は ああ言えば上裕だから消えていいよ。 簡単に説明すると、全てヘドロ関係 五万キロの書き込みは私だから。お前に
意見求めてないから、ロムってろゴミ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:07:25 d+Ll1MJbO
ちなみに 454 さんの解釈が正解です。理解してくれてありがたいです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 15:14:15 rw0V499dO
頭の中にもヘドロ溜まってんだなw
だから最初にきちんと説明できねーんだよ。
車よりドライバーの方に添加剤いれろ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 15:47:26 OWipxO280
面白いから、ヘドロ君にはビルのエンジン洗浄もインプレしてほしい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 18:39:35 KXWsGALU0
リングイーズ入れてから次のオイル交換後吹け上がりが凄い良くなった
滑らかにエンジンが回ってる感じで加速時のエンジンノイズも明らかに少なくなった
気持ちよく回るのでついつい回してしまい投入前より燃費が悪くなったｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 19:17:59 1Jehjoyd0
エンフラはだん続１５回くらい２年間に渡ってやって初めてきれいになってきましたよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 20:45:33 MCg8+iJQ0
>>457
あれ？？まだ死んでなかったの？？なんで？
べつにこれから死ぬヤツに何を言っても仕方ないけど、
お前が「書いたこと」は全部理解した上でレスしてるから。
お前みたいに後出し後出しで馬鹿なことを言ってるカスとは違うからさ。
なんだよ、最初のクイズ形式とかｗｗｗ。
まあ、気にせずすぐに死ねよ。
464:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
09/04/05 22:13:42 UoDp53oR0
／￣￣￣￣ ＼ =ｬ=ｬ =ｬ=ｬ
| (ﾟ) (｡) | =ｬ=ｬ
|┌ ⊂⊃ ┐| =ｬ =ｬ=ｬ=ｬ
| ＼＿_＿／ | =ｬ=ｬ =ｬ =ｬ
＼ ＼|／ ／ ∧＿∧
／ ＼ （ ） そうきたかｗｗｗ
.＿＿| | .| |/ ヽ
||＼ ￣￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ ワロス ＼| （ ） お前が言うと
| ヽ ＼/ ヽ. 説得力あるなぁｗｗｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 22:15:19 d+Ll1MJbO
確かにビル洗浄も考えてるがオートインで済ませてしまおうとも考えてる。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 13:48:17 FNNwAbpD0
>>463
あ
べ
お
お
な
ま
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 14:08:41 tosNayndO
昨日住鉱ナノブースト入れてみた｡
で､かき混ぜる目的で一回りしてきたんでレポ
フィーリング→変化感じられず｡
燃費 今まで(1万4千㌔走行)10.5km/L→14.5km/L
…ま､20kmしか走ってないから気持ち悪い位良い値が出ることもあるかと｡
1000km位走ったらまたレポしまつ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:12:22 IVAKbj8c0
ウルトラクリーニング
３連投目に入りました。
更に調子がよくなったような・・・
そんな気がするだけかもしれないがｗｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:18:23 kOHmsdnMO
末期ガンの患者が一瞬回復するやつ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:29:51 YV7THz0X0
>>469
うまいねどうも
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 23:18:19 OwOz+cFr0
IXLを入れた
安い効く持つ
なんか理想の女性から告られたような気がする
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 00:54:21 f5a5PY4g0
リングイーズって1年で５０００km走らない人は
１年以上入れても大丈夫？
それとも走行距離が何ｋｍでも半年が限界なの？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 10:47:28 WFcpmsfXi
>>472
半年が限界って、どっかに書いてあったぞ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 11:07:36 ZAsR9Dco0
リングイーズは汚れを溶かして真っ黒けに、なるので２０００キロ以内で交換していますよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 12:29:04 0ZvZ96UV0
俺は3000Kmリングイーズ入れて走ったけど思ってたほど黒くならなかった
濃いこげ茶程度に普段のオイルだけよりは汚れてたけどね
20万Km越えのエンジン
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 17:25:01 JZAnobbn0
オイル添加剤では無くって、マイクロロンみたいな殆どの粘度が無いサラサラのオイルが欲しい。
何も添加されて無くって、単純に粘度調整だけに使う様な感じのヤツ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 17:42:32 0ZvZ96UV0
URLﾘﾝｸ(www.neo-advantage.jp)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 22:27:38 g+szY3Cx0
>>476
つ灯油
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 23:35:44 IP0ZKwof0
>>476
0W-20は？
480:472
09/04/08 01:37:51 GpgkcfAZ0
レスどうも。
結局今日３０００ｋｍ約半年でオイル交換しました。
金がもったいないけどもう一度リングイーズ、入れました。
一番悩んでたDレンジの振動がぜんぜん気にならなくなったのは
すごい効果だった。
水平対向エンジンってスラッジがたまりやすいの？
481:476
09/04/08 01:38:58 C96MEs980
灯油は駄目だろｗｗｗｗｗ
>>479
本当の無添加だったらｼﾝｸﾞﾙﾚｰﾄの筈でし
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 05:24:34 s7VrXSzYO
オイル交換の時に灯油500ミリくらい入れて15分くらいアイドルしたら、汚れ落ちるかな？？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 10:59:18 Askpo3/1i
ZOILを使って見た。
新油にしたあとで、まずオイル単体でのフィーリングを確認した。
エンジンがヘタっているのでガサガサしたフィーリング。相変らず高回転は振動が大きい。6気筒、某ドイツメーカー謹製の量産チューニングエンジンです。
ZOILを10パーセント添加。走り始めて20km程で摩擦抵抗が減るのを感じた。しかし、僅かな体感。もっとハッキリした効果があると思ったのに残念。
実はオイル交換前にはループのウルトラクリーニングを入れていた。ループの方が圧倒的にフリクションの低下を体感できた。
で、添加剤のカクテルは御法度かと思ったが我慢出来ずにループのエンジンコーティングプレミアムを投下。
マジ⁉って位にスムーズな高回転が得られた。
今後はメーカー指定のオイルとループで行くことにしました。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 13:22:50 giqtnxrr0
最近ハンマーの１リットルサイズが売ってないのだが
関東で販売している所知りませんか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 16:41:00 FN3lvbZe0
GRPってどうですか？
値段に見合う価値はある？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 19:59:35 KtuNKGqQ0
市販のフラッシングオイルは灯油みたいな感じでよく落ちますよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 21:27:02 BbuJjg2I0
>>485
NNL690でぐぐると、少し幸せになれるよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 09:23:46 qTO4/0bc0
エアコンオイル添加剤は、上等なやつがよく効きますよね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 19:22:21 hJhHJSPY0
>>483
ループで行く＝バーダルで行く
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 19:44:02 t4phlNqI0
オイル添加剤を入れる時に少しオイルを抜きたいんだけど良い方法ないかな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 22:17:53 oz/W/6T70
オイルゲージの穴から吸い出せばいいじゃん
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:35:40 ope1klEf0
それ試してみたけど、無理。超人並みの肺活量があれば出来るのかも知れんが。
素直に上抜き用のオイルチェンジャー使うか、
お金を掛けずになら諦めてドレン緩めてちょっとずつ抜くしかない。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:42:19 N2NwymrAO
>>492
ある程度チュパチュパ吸い出せればあとはエンジンより
下にホースを垂らせばゆっくりだけど自然にちゃんと抜けるよ。
小学校でやらなかった？
または注射器で手前までやれば簡単。
必要なのはホームセンタでうってるシリコンホースと廃油用にペットボトルだけでOK。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:43:57 N2NwymrAO
チタニックってのを試した人いる？
バイクだと激変なんだけど。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:51:28 ope1klEf0
>>493
その理屈はちゃんと分かってる。
オイルの粘度のせいだと思うがいくら必死に吸っても俺には吸い出せなかった。
使用したチューブが柔らかすぎたのかも知れんが。
あなたのレス読んで気づいたけど、
注射器やシャンプーのポンプとか使うと良さそうだね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:53:53 1oTeLeIR0
シャンプーポンプはPSF交換の時に重宝してる
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 00:17:36 y39Dqkik0
>>491-493
ありがと、面白そうなんで1回吸ってみるよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 02:07:28 GYwMK5490
ここで「マイクロロン」の名前出すと
荒れる？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 02:09:58 ekgdZ7250
GA-01の会社
発戸稲妻とマイクロ論を売るのやめて
あなた方の立派な理論が全部胡散臭く見えちゃうから
買いたいんだがそこが引っかかって買えないわ。
500:491
09/04/11 02:27:00 APvV1jdK0
誰が口で吸えっつったよｗ
工具使え
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 04:57:29 cPSf3g0W0
急いで口で吸え！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 06:32:13 b3qZ8J+w0
いぶまさとう？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 08:33:02 ueHg/z1P0
おっさん乙
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 09:23:21 oS5azZJf0
>>498
定期的に質問して荒らしたいんだろ？
冷感時にドレイン緩めればゆっくり出てくるんじゃねーの？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 12:23:40 3CLFtpcq0
>>487
幸せになれた
ありがとう
でも国内販売してるところが代引き＋送料なんで、まとめ買いしないと割安感がでないのが玉に瑕
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 12:49:55 1VxHyUavO
>>500
シャンプーポンプはブレーキフルード効果にいいね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 13:24:32 1VxHyUavO
チタニックってどうよ？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 13:40:42 e4pZ+X750
チタン系はやめておけ
チタンは金属の性質上明らかにエンジンによくない
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:16:13 o3FNhIdX0
サーフの直噴ディーゼルターボに乗ってるんですけどエンジンオイルは何がいいんですか？
イエローハットのディーゼルターボのオイルとカストロールのディーゼルターボのオイル
だったらどっちが性能、効能がいいですかね？ちなみに１０Ｗ４０です。
それか価格も手頃でお勧めのオイルは何ですか？
情報お待ちしています。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:17:27 9Hyt6esM0
純正指定
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 19:32:10 o3FNhIdX0
>>510
純正オイルはよくないって話なんですけど。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:18:25 q9YkHlQF0
いやキャッスルは悪くないぞ
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
こっちのこと言ってるのか？
URLﾘﾝｸ(www.sankyuauto.com)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:32:12 o3FNhIdX0
>>512
そこまでしてくれてありがとん！
イエローハットの店員がお勧めはイエローハットのオイルって言ってたんですよ。
イエローハット MAGMAX ディゼルターボ DH2 10W-40 って。
でも俺はカストロールのほうがいいのかなって。
どうなんですかね？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:16:33 1VxHyUavO
新車の慣らし終わらせた位の3000キロにループいれたけど１０００キロで真っ黒だったよ。時間経つと黒くなるんじゃねーの？って感じ。
でも確かに静かになるのは静かになる。
でも燃費向上はあった(微かに上がった)
油温、油圧、水温、燃調はデジタル記録と計測してるけど誤算程度の揺らぎで
平均して油温、水温(サーモ働くから当たり前だけど)が下がることはなかったよ。
約１０００キロで今日抜いた。
ちなみに今日人柱でチタニックをビルのフラッシング後にやってみた。
２５００円と３８００円の奴ダブル(チタニック純正の１０００キロ走行のフラッシングはやらなかった)。
音は速攻静かに(エンジンかけて聞いてれば温まるとアイドル下がるからそう感じるんだよね)。
まぁ水平対向独特のカチカチ音が聞こえにくくなったしレーダー探知機の画面が
揺れてカタカタしてたのが少しだけ減って見やすくなった。
油温はいつもより５度ほど上がってたけど吸気温も上がってるからさすがに１日ではわからん。
燃料噴射量は気持ち減ってる程度でわからん。
平均値は５００キロ走行後メモリ記録でＰＣで確認します。
今までで自分が好きな添加剤はやっぱりゾイル。
バイクだと体感しやすいからよく使ってた。
ちなみに1300ccのバイクにもチタニック入れてみた。
なんかギア入れにくいw
振動は初めから強いのでわからず。
チタニックの数値でたらゾイルいれてみます。
前の車に使ってたから数値がだせないのが悔しい。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:22:32 gQpvUo/m0
添加剤に4000円も5000円も出すんだったら、その分いいオイル入れた方がよくね？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:30:07 q9YkHlQF0
新車の慣らし終わったら何もしなくても燃費良くなると思うが
1万キロぐらい走ればもうちょい良くなるだろう
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:34:11 BkunQEtf0
>>515
俺だったら新しい車買うよ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 21:36:24 odncbcNK0
>>497
吸い過ぎて飲まないように。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:02:05 1VxHyUavO
>>515
さすがにオイルは８０００円あたりがリミットちゃん
たしかに高いの入れた方がいいのかもね
でもなんか入れたくね？添加剤ってw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:12:30 BkunQEtf0
そういえば、６年位前に買ったモーターアップがあるんだけど使えるのかな？
未開封なんだけど
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:16:56 gQpvUo/m0
>>519
>でもなんか入れたくね？添加剤ってw
それわかるわw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:34:07 D4coKHva0
エンジンオイルもカップ麺の薬味みたく
ベースオイルだけ缶に入っていて
添加剤は別の袋に入っていていればいいという事？
確かに、満足感を味わえそうだw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:46:32 unl6TRCu0
オイルの自作キット(?)なんてあると楽しいかも
ベースオイル(鉱物からVHVI、エステルまで)をグレード毎に選べて
各種添加剤も成分ごとにバラ売り
個人で好きに混ぜて使う
バカみたいに高くなりそうだけどｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 22:49:19 P4xzjyvc0
普通位の値段のオイルにループぶち込むのが
いいと、思い始めた今日この頃
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:36:05 Wyz7X8BNO
>>523
いま化粧品もDIYの時代だからね。
でも酸化しそう。
ループだけどみな走行かなり行ってるの？
新車で黒廃油だされるとえーってなる。ヘッドのピカピカなのにどこにそんな汚れあるんだよって感じ、酸化してそうなるのかわかんないけど。
新品ガラスに入れといてレンジで加熱したり毎日撹拌してれば黒くなりそう。
あれは復活剤なわけ？
新車ならコーティングいれたらいいわけ？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 01:36:45 Wyz7X8BNO
>>508
具体的に！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 02:30:58 eH0Yxj9F0
>>525
クイズ形式はレス付きづらいから、最初にループの何をなんの車に入れたか書いてくれないと。
ループは1種類じゃないし、水平対向の車も色々ある。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 05:53:42 2IF0TNHt0
てす
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:35:51 63fBEmc7O
エンジンオイルの中にも
洗浄剤入ってる訳だが、 酸化すると確かにオイルは黒くなりますね。小生の車のヘッド開けたら、ヘドロだらけで、以来高いオイル入れるの止めようかと考えてる。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 18:41:00 Wyz7X8BNO
>>527
ウルトラクリーニングだったかな？最初にいれたほうがいいってやつ。
車種はフォレスター。
チタン系はやめとけって言われてるけど、やっぱり体感できる。ゾイルと同じ感じ。
いつもの片道９キロのノンストップの道を６往復してみた、今日は過去の気温と照らし合わせたら油温１２度低下してた。
今日だけではわからないけどちょっぴり嬉しい。
いいね、チタニック。
でもオイル交換したら効果は残るのか。
残らなかったらゾイル最強になりそう。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 00:05:36 VxlsD/Zf0
3000kmの新車に、ウルトラクリーニングは効果ないだろ。
つうか、効果あるようだったらエンジントラブルを疑うべき。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 01:22:47 Aj4P59OX0
まぁ潤滑系の添加剤も入ってるから
綺麗なエンジンに入れてもそういう方向の効果はあるかと
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 01:57:00 ULGI8X110
っていうか、新車にウルトラクリーニングっていう発想は思いつかなかったｗ
普通に考えればループのエンジンコーティングプレミアムなんだろうけど、
どこをどうたどってウルトラクリーニングにたどり着いたのかが気になる。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:48:35 qFXA+lst0
7.5万キロのハイエースSGL 3.0Dに
ループウルトラクリーニング入れたら、
トルクと燃費が向上したよ。
満タンで200キロ走行時点で、目盛り読みで
タンク残量50％だったのが、ループ入れた後だと
残量75％程度になった。積載量はループ入れた後の方が重かったのにｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 09:54:35 tOQiscrI0
>>534
気のせいだから心配するな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 10:24:47 9Y+pUHuoO
トルクアップじゃなく回復だろ？
最初の段階より上がるわけないんだしｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:00:10 yi1VopXmO
いや､ナントカ皮膜があれして性能がうpするとかしないとか
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:28:58 L9uRfjK6O
ディーゼルってオイル交換して直ぐに真っ黒になるからなぁ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 18:55:29 aky/EqrT0
今話題のモリブデンを添加してみました。
本当は２０００ｃｃクラスですと一本が限度と書いてあったのですが、エンジンの吹けあがりが確実に良くなっていたので、次の日にもう一本購入して入れてしまいました。(^^ゞ
効果は抜群です！エンジン音もかなり静かになりました。ただ、エンジンブレーキが効かなくなります。
いつもの感覚で飛ばしていると、ブレーキングが多少きついです。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:12:34 xVo3ugYnO
>>531
だから真っ黒で出てくるのはなんでかってことよ。
ちなみにループはステップアップ商法だからコーティング前の処理もあんだろっておもってさ。
じゃあなんでコーティングしなかったのかって言うと謳い文句ほど体感できる効果なかったのと
チタニックを職場の人から安く貰ったから。
ちなみにモリブデンっていま話題なの？
１５年前はテフロンとモリブデンが流行ったけどなんか変わったの？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:23:54 xVo3ugYnO
んじゃあチタニック抜いたらループのコーティングしてみるよw
なんでもかんでも入れるのは良くないんだろうが添加剤なんて男のロマン見たいなもんで
解っていても入れたくなるんだ。
そしてうんちく言いたいんだ。
わかるだろ？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:33:56 +7r6RB0T0
そりゃ良かったな。
ブレーキにもそれ入れれば
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:55:49 onRos1ok0
>>540
なんでって
燃えカスじゃね？
それがオイルで洗い落とされて
オイルが汚れるんじゃね？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:00:44 lDcwRPDu0
つーか、普通に添加剤無しでも500kmも走ればオイルは黒くなるし
1000kmも走れば一見すると真っ黒なのが普通だよ。太陽光で透か
しでもすれば違いは解るけれど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:05:23 eEnGTjuLO
>>534
俺のは2駆のSGLで、現在走行28万キロ。
ワコーズ･マルチロードオイル+クレ･オイルシステムディーゼル車用を使ってる。
この組み合わせで、現在リッター11キロ位の燃費だよ。
ただトルクはアップするけど高回転域はたいして変わらない。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 04:33:57 NVKERog8O
534 さんのエンジンヘッド見てみたいな。綺麗なんかな？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 06:54:07 nlhQNs4/0
>>544
たしかにそうだよね
新車だろうがオイルは普通に黒くなる（完全にアタリつくまでは余計なものも出るし）
むしろ黒くならなけりゃ洗浄できていないんじゃないのかって思うしね
チタニックはオレも使ってたことあるが
チタン系は長期で使うのはあまりよろしくない
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:33:46 vQyvL38Q0
オイルはブローバイガスでも汚れます。
クランクケース内でオイルとブローバイガスが混ざってしまう。
ブローバイガスはアイドリングで毎分数Ｌ～20Lぐらい、
高負荷では毎分100Lぐらいになるエンジンもあるとか。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:54:36 GZPk0Wvl0
そこでGS店員の「オイル黒くなって汚れてますよー 交換しますかぁ？」が効いてくるわけだｗ
550:534
09/04/14 12:05:16 e5b7X/et0
中古で買ったばかりの車だったんだけど、
2000回転くらいまでのトルクがディーゼルとは思えないほど細くて、
空荷でも上り坂はO/D切って三速満開じゃなきゃ上らなかったのが、
ループ入れた後だとハッキリと判るほどトルクアップした。
前オーナーがオイル管理に無頓着な方だったのかも。
確かに高回転側のトルクはさほど変わらないね。
あと、水温計の上がり方が緩やかになったよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:31:47 M81ngt9kO
オレは新車から25000キロぐらいでループのクリーニングを投入してみたよ
今、ちょうど投入後1500キロほどだが、700キロ以降からアイドリング時も静かになって
加速時の吹けも良くスムーズになってきたのがわかる
もともとがこのエンジン、どちらかいうと特性上、荒々しいフィーリングなものだからわかりやすい。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:38:33 K2uAHjD30
へたったエンジンにはメタライザが効くような気がする。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:30:10 SgPhUh4L0
メタルが流れちゃってるエンジンとか何やっても無駄な気がするんだけど。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:28:33 TZDMz2MZ0
はぐれメタルが あらわれた！
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:48:57 8+547drIO
はぐれメタルは逃げ出した
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:06:03 nbTncSNvO
QMI SX8000最強。マジ、スゲー話。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:08:24 SgPhUh4L0
マイクロロン最強と言っておくｗｗｗｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:11:12 CyU1Nuie0
最強ではないけど
ループいいよ
マジで
多少高いけど連投しているとどんどん良くなるよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 09:06:30 8rZFiCk+O
558の ヘッド見てみたいな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:41:02 6c/lvxroO
スキンヘッドです。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:08:39 Ud2j9+TA0
>>558
連投とはウルトラクリーニング？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:11:33 NZPbiySkO
オイルの温度の上がりが遅くなるのはシリンダーの冷却能力が減ったからジャマイカ？
つまり熱伝導率が低下した。
通常から考えると普通のオイルでの摩擦と添加による摩擦熱低下って些細なことが
すぐに現れるか？脱脂されたのとは違うんだから、摩擦熱はそれほどじゃないだろ。
そんな熱がでてたら部品みんな擦れてすぐ無くなっちゃうだろw
一番は油温水温が規定値まで上がるのが早く(熱伝導が早く冷却水などで冷やされた時には伝導率が高ければすぐに冷やせるわけだから)、回したときに高くならないのがエンジン的によいと思うんだけどね。
>556
ゾイルより効果高いよね
まだあったんだそのシリーズ
自分の時は６０００だった。
マジで持続する。あるなら買ってみよう。
燃費向上と吹け上がりは最高だったな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 10:11:35 g9dJSvdt0
SX-8000 エンジントリートメント
SX-6000 ギアトリートメント
SX-6000 フューエルトリートメント
SX-6000 エンジンクリーン
SX-6000は同じナンバーで色々あるんだな
上の>>562の入れた6000はラインナップされてないようだ
まさかギヤ用をエンジンに入れたりするはずないだろうし
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:28:32 yUnY6eVUO
SX8000…眉唾だと思ってましたが、エンジン音が小さくなって、燃費が一割以上良くなって、通勤時に聴いている、ラジオのボリュームも、ふた目盛り下げないと、ウルサく感じます。加速もスムーズです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:46:13 QVgtbBlVO
今までオイル交換は鉱物油と添加材の組み合わせばっかりだったが、試しに添加材無しで化学合成油入れたら見違えて豹変した
結論：同じ金をかけるならいいオイル入れた方がいい
身も蓋もない話ですまん
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:41:34 v9ei/8850
>>565
それはここでは言っちゃダメ。
たとえそれが正論だとしても。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:29:10 UTgW5nzJ0
>>561
はい
ターボ車なんだけどブーストの立ち上がりもよくなったような
Ｄに入れた状態でのアイドリングの振動が減ったりと
今のところは害は出てないし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:16:54 NZPbiySkO
>>563
すまん
もう１０年以上まえだからうろ覚えだ
８０００だったのかな
何年オイル交換しても効果はあったけど忘れかけてたころビルのブラッシング機が導入したころやったら一発で効果がとれた(つまり悪化)。
８０００もすごかったしビルも凄いと感心したよ。
週末買いにいこう。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:18:49 +zWNLKkr0
いいオイルにさらに添加剤入れたらより体感できるのかな？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:22:18 v4dugcNP0
>>565
漏れは逆だ、全合成使ってたけど、初回車検越えたら
ホームセンターでSJグレードの安オイル＋添加剤。
どうせ半年でゴミになるし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 07:05:58 iZCdDifY0
ループのコーティングタイプのを見ると10000キロ以上持続とか書いてる上で
オイル交換毎に添加云々と書かれているが、これってターボ車みたいに
人によっては3000～5000キロでオイル交換する場合、オイル交換2～3回に添加でいいんだな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:33:24 5bBZqrVA0
>>571
持続するのはピストン皮膜効果。
オイルへの添加成分は抜けるよ。
もしループ入れて体感したのなら、オイル交換で元に戻るだけｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 18:50:48 iZCdDifY0
>>572
シリンダーに皮膜つくるポーラーとかいうのは残って
ベアリング効果のC60はオイルと共に排出されるから
けっきょくオイル交換毎ってわけか
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 20:38:34 Z3sv96By0
>>571
連投するのがベストだと思う
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:23:27 ihGepVO2O
>>571
なんでそんなうまく切りの良い数値なんだろう。
１万とか。３万とか。
ワックスも１、３ヶ月や１年とか。
購入意欲をわかせる為だとはおもうけど切りが世過ぎ。
あと３っていう周期も好きだよね。
４万キロ持続とか４ヶ月持続！とかだとやっぱり売れないのかな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:32:01 ihGepVO2O
添加剤で本当に良いものなら重機や加工機に使われててもよさそうだよね。
ショックアブソーバーとか。
ベアリングとか。
だって購入した会社側一番期待するのは「壊れない、消耗しない」が一番の購入意欲でしょ。レース車両もスポンサーじゃないのに入れているっていうのは聞かないよね。
スポンサーでも使わないなんてのはプラグでは聞くけど。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 11:19:18 Z8h24E2q0
>>576
＞添加剤で本当に良いものなら重機や加工機に使われててもよさそうだよね。
メーカー保証が無くなるからやらない。
＞レース車両もスポンサーじゃないのに入れているっていうのは聞かないよね。
メカ系のスポンサーは、自社製品の使用テストも兼ねている訳だから、他のメーカーの
モノを入れられても困るよね。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 11:56:32 IFSEcyei0
>>575
覚えやすいからじゃね？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 12:34:27 3gVhHvvE0
>>576
普通は使わないんじゃね。
仕事で使う重機とか加工機はメンテが入るから稼働時間や経過年で無条件交換するだろ。
添加剤で多少寿命が延びたとしても、それを立証するまでの時間が掛かりすぎる。
モリブデンなんかは実際に立証されているから既に使われているし、
モリブデングリスが指定の部品も多いよ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 16:22:27 2+tTvPyS0
ショックアブソーバーにX1ってのはあるなぁ。
費用面からCRCのドライファストルブで妥協しちまってるけど…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 17:19:37 Keit/Xkw0
釣りだろ？
そう言う環境で使われないって事は
意味無いんでしょ
添加剤なんてオタの気分的なものでしょ
という流れに持ち込みたいんじゃないか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 17:44:45 XovHMlAmO
モリプテンより効く成分て何がありますかね？？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 18:33:10 BWdl6Nu80
>>582
塩化パラフィン
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:30:06 q+GMKZWDO
>>577
そこはタイアップでしょ。
企業ならばお互いに。
自分の純正オイルの品質あがるんだぜ？そして製品長持ち、高性能。
何百、何千万する機器ならば特に効果あるならやるだろ。
お互いに宣伝になるし開発費がとんでもなく浮く。
でもやらない。理由はやれないから。瞬間的な効果はあるけど長期的には無理とか。
検証結果がよくないからだろうね。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:47:21 q+GMKZWDO
>>579
モリブデンはグリスとしてならバイクでも多く指定されてるよね、ベアリングとか。
通常のグリスと較べモリブデンの難燃成分がグリスと馴染みやすく
分離されないからグリス自体が減らない為、再充填期間が３～５倍伸びるとはスズキの技術から聞いたことある。
エンジンオイルには？と気いたら「うーん」と言ってた。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:56:06 l8m2wXb10
普段、鉱物使いのくるまに全化学合成を入れると
いかなる添加剤を使うより効果絶大ですよね？
値段的にも、添加剤（3000円）を入れるなら
全合成で5000円程度なら比較対象になるのでは？
DSでは通常６４８０が４９８０に値下げ中。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 22:52:39 q+GMKZWDO
何十年もオイルに頼ってきたが早くオイルレスにならないだろうか。
つーか１００％添加剤を入れた強者いるのかな？
ループ１００％とか。
または５０％添加剤とか。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 22:58:54 pXh2Iwd/0
>>587
過去に人柱した人が確かいたな。
このスレだったかは覚えていない。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 23:06:09 3gVhHvvE0
中古屋のオサーンだっけ？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 00:31:46 oj/JeozqO
>>588
結果は？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 00:35:56 oj/JeozqO
まぁ耐久性、コスト、洗浄力、耐熱(寒)性やらバランスを総合バランスで作られているオイルに「一部だけ」特化されてるのを高配分でいれるんだもん効果は期待できるんだろうね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 01:30:19 yjWvQ7+R0
>>584
＞理由はやれないから。瞬間的な効果はあるけど長期的には無理とか。
＞検証結果がよくないからだろうね。
>>576の冒頭
＞添加剤で本当に良いものなら
と矛盾してますよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 04:11:13 cJGSd31TO
安い100パー合成オイルは
あまり効果ないけど、本物の100パー入れたら
かなり違うね。モリプテンなんて比べもんにならん。ちなみに安いのはホムセンやらディスカウントで売ってるメーカーね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 11:02:36 oj/JeozqO
ループってすげえな。
一気にあの量を同時開発したのか。
それとも吸収合併でもしたのか。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 13:08:55 9llhIJPP0
ループをコーナンがキャンペーンしてる。
でも買う気はしない。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 15:41:10 oj/JeozqO
>>592
嫌味もわからんのか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 15:48:13 wmUlpnrWO
>>594
入れ物さえ用意すれば、あとはバーダルのを入れて売るだけだから簡単なんじゃないのかな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 21:50:56 r3rX2Fov0
IXLが手についた。
手の皮がカサカサになってふやけてきた。
これってやばいのかな？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 22:04:55 DwEduuw20
そりゃカサカサになった手の方はある意味やばい状態だな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 22:33:14 YLjxyMdQ0
俺はどっちかというと添加剤でゴマかすより、過走行なら20-40入れたり20-50入れたり
スラッジが気になるのならガソリンデーゼル兼用を入れて1000キロで変える方が
好きだな。
ワコーズのバルブステムをふやかす添加剤はよかった。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 22:52:03 yjWvQ7+R0
>>596
市販の添加剤に使われているような添加材料は、メーカーでも使っていますよ。
材料として同じものが手に入る環境下で、市販のものをタイアップする理由が無いだけです。
>>576の冒頭の「添加剤で本当に良いもの」を否定するなら、入っていないものもいっぱいあるでしょうけど。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 03:57:13 vJAPePjyO
アタックレーシングって
何であんなに高いの？？
博士居たら詳しく教えて
下さいm(__)m
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 15:05:35 WEI0Wz/L0
>>602
お布施たんまり。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 20:39:08 fK3oEZRw0
>>602
材料費と開発費、らしい。
あそこの社長に聞いた話では、試作品が出来たら実車テストしかやらないそうだ。
いろんな車に長期間使ってみて、性能の推移を見るんだと。で、気に入らなかったら作り直し。
発売済みのヤツも継続してテストにかけるんだそうだ。
だからしょっちゅう仕様が変わるらしい。
前にどっかのメーカーがリバースエンジニアした商品出したそうだ（何処の何かは不明）が、
成分は一緒だったけど「モノが全然違った」って自慢してたよ。
あくまで聞いた話だから俺に噛み付かないでくれよｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:46:08 CscQwzImO
>>600
ワコーズのは強すぎ
クレのエンジンコンディショナーが安いし弱いけどしっかり効く。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:48:01 CscQwzImO
>>604
甘噛みならいい？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:53:29 tNZuOgAnO
モリドライブのオイル添加剤っていいの？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:26:29 mEGTZHHVi
進化剤って何モノですか？
長年世話になってるショップがオイル交換のついでに勝手に入れてくれたらしいんだけど、入れたことをはじめ言わないんで、「オイルが相当良くなってるよ！」って電話したら「しんかざい」入れたからだよ。だそうで。
しかもその後更にエンジンフィールが軽くなってきてる。
ググってみたんだけどメーカーもいくつかあるのか？イマイチわからない。
添加剤のジャンルの名前ですか？効果が続くってのは眉唾だけど現時点の効果はかなりあると思う。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 11:17:48 jIROXAjQO
>>608
そのシンカザイって入れてくれた所に確認するのが一番。
体感良い添加剤であっても連投していかないとね。
わかったら書きこして教えてください。