09/05/07 12:08:13 prNXFuODO
>スポーツ寄りのＡＴ
ｲﾗﾈ
414:名無し
09/05/07 17:50:54 0C/qiJR2O
>>412
君も意訳ハイフン追加されてるぞw
普通GTRはGT-Rの意だと解るし、
そうした余りしない呼称をする時点で
分家前の旧車名も同種のミスをまず疑える。
そしてスカイライン時代全車MT常識だから
質問者の意図、方式紛らわしい35と誰でも解る。
一部の者以外はな。
415:名無し
09/05/07 18:04:41 0C/qiJR2O
>>413
そうか?
私もサーキットAT余り楽しいとは思えないが、
その辺で全開走行程度ならスポーツ寄りATでも結構楽しめるぞ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 18:22:43 prNXFuODO
街中で全開走行→ＤＱＮ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:09:57 X0zAjwkvO
>>414 んなこた聞いてないんだが
418:名無し
09/05/07 21:36:40 0C/qiJR2O
>>416
街中は普通Max60kだろ。
出してもつまらない割にリスク高い。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 22:48:42 8SCmVdgh0
で、日産GT-RだかＲ３５GT-Rだかは、2ペダルでオートマ限定免許で運転できて機械的にはMTで、
でも自動変速モードがあって、スポーツ寄りかもしれないけど、要するにオートマなんだよな
420:名無し
09/05/08 00:23:14 VjF/XpLQO
>>419
その通り。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 11:54:54 IFV7h2qgO
ＡＴ乗ってるやつなんて運転技術が伴わない輩。いっそのこと法律作って日本車はすべてＭＴ化にすべきだ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 13:04:16 ZtdKvRN+0
>421
そうやって淘汰されるのは大歓迎だがその過渡期が恐ろしくてたまらん。
想像を遥かに超えた斬新な事故も多発するだろうね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:45:34 Kt0iA1J60
>>422
右手に携帯、左手にシフトレバーの両手放しでガードレールに突っ込む
とかですか＞＜
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 03:49:12 sq/LSVO70
斬新な事故ではなくとも
買い物を終えて駐車場に戻ってきたら
自分が停めたはずの場所に同じ色の見慣れない車が…
なんてことは普通にあるんだろうね。
電車のダイヤも乱れそうだ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:57:55 K8v/JxKc0
見慣れないっておま
そこまでボコボコにされるのかよ！！！！！！！
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 17:47:59 rAR6t6Qa0
いや、出川のポルシェみたいに角形にされてたら正直泣けるぞ？ｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:48:49 MlJD1EGR0
買い物を終えて駐車場に戻ってきたら
サイド引き忘れて車がどっか行ってたとか。
428:名無し
09/05/14 20:59:19 +IXDkp5Z0
>>424
こんな感じか?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 23:14:44 XzTadf7X0
>>426
本当にこんなのになってたよな → □ orz
あれはすり替えだったけど、
所ジョージなんか、本物の自分の車を目の前で
ヤクザ（役）の車にぶつけられていたぞ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 13:18:31 mdyl5aD90
さんまのランドローバーも酷い目にあってたなぁｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 22:30:47 7RhHoqHc0
男性は８割がMT、女は８割がATらしいよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 22:49:14 ZYz2D+8W0
>>430
たけしに乗らせりゃ、ああなるってｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 01:39:05 HeHeB2rh0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 12:35:59 kBJSRF6UO
今まさに免許取りにいってるが
男のMT7割
女のAT9割
こんな感じだな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 16:03:39 CqXvEWUE0
男は相変わらずほとんどがMT取るけど、
今の日本では教習所はMTペーパー製造所と化してるな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:49:42 TiCy1QJz0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 23:41:01 WNF+aiNy0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 04:08:35 0ipwD3+dO
マニュアルで燃費向上
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 01:14:05 i9Cv47Ti0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 01:41:26 lZhqY2Gp0
MT免許も多くはAT乗ってるやつしかいないじゃんｗ
AT海苔はゴミ以下の存在だということを自覚したほうがいい
441:名無し
09/05/26 01:45:21 o+Du5MRz0
>>440
私はMT/ATどちらも乗ってるな..
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 01:26:57 4Gk2bdFN0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 21:56:07 gNIzmgMuO
マニュアルのコーナーは最速
444:名無し
09/05/28 22:01:47 zLqCF5N6O
>>443
コーナー自体はタイヤ依存、ほぼ変わらない。
変わるのは、レスポンス差が出る立ち上がりだ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 01:08:32 +zUATnV60
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 10:46:09 Bmr21iBQO
軽トラ乗るならMT必須だぞ 俺だってできるならATにしたいけど
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 11:12:54 W1vhFR2tO
別にMTなんて誰でも運転出来るでしょ
安楽ATセダンに乗ってるジジイ共も昔はみんなMTを普通に運転してたんだから
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 17:29:03 jBbmXrSq0
安楽ＡＴセダンのジジイ共というより、
マーチやビッツで危険なエゴ運転を繰り返すオバタリアンだって免許取得が昔なら
ＭＴで試験受けてるはずだろ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 18:22:30 eFzWwHrGO
人は忘れる生きものだな
10年ごとに教習所必修にすればよい
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 23:05:27 AFV6jlgP0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 17:59:49 Mji6Ri+nO
ＭＴ乗りは、
坂道発進でもサイドブレーキなんか普通使わない。
って本当ですか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 18:26:29 RB/rIJYhO
まぁAT専用の男知ってるけど、乗れないからってゆってました
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 18:35:03 0S4KfjEW0
>>451
本当だとしたら信じるか？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 18:51:46 oYg9ev800
>>451
俺はつかわんなぁ。。。
そんなに坂道発進って怖いか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 19:09:43 OuHGuunY0
1人で乗ってるときは、よっぽど傾斜がきついか後続車にガッチガチにつめられてるかしない限りサイド使わないなあ。
まあ使わなかったら後ろにすこしは下がるから、同乗者がいるときはサイド引いてるけど。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 19:41:07 YTuX5Wo00
もうね、慣れてきて操作そのものが空気みたいに感じてくると、サイド云々全く関係ないものになる。
例え数人乗って居ようと、後ろがビシビシに詰めていようと関係ない。
それこそ数ミリ単位で下がる調整すら出来るようになるし、勿論下がらないようにする事も出来る。
静止だってできる。
要は慣れの問題で、それが神がかったものでもなんでもなく、特別な事ではないと言っておく。
457:名無し
09/06/04 21:00:49 j9YnScSOO
>>456
ホバリングなど出来て当然だが、それこそ意味無い。
MT停車中ブレーキもサイドも特に掛けないが、
登り坂発進時普通にサイド引く。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 07:13:43 ektnS38k0
>>456こそネ申ww
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 11:16:18 amnfOSeg0
会社の新人の女の子がMT乗りたがってた(今はまだAT限定みたいだが)。
いまどき珍しいなあと思った。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 01:31:12 lE4t6rHm0
現在教習所に通っている女です。
旦那がＭＴ派で、死んでもＡＴ車を購入する気がないので、必死こいてＭＴ習ってます。
まだ路上に出て４時間目なんですけど、半クラにも慣れギアチェンジにも慣れ、
あらやだ意外と路上楽しいわ～～♪と教官とおしゃべりする余裕すら持っていたのに、
急勾配の坂道発進（しかも信号先頭）でエンスト10回。最悪です。
ヘタレどころではないです、交通社会の邪魔者です･･･。
こんな私に>>456さんの技量の100分の1をください。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 02:16:20 0udi3v7x0
まあ慣れだ
教官に頼んで校内の坂道で補習させてもらえば？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 02:39:37 /CLgxah00
>>460
クラッチの左足操作は、つま先立ちする感覚で踏み込み、足首だけを返すような力の
抜き方をすれば、半クラッチの微妙な位置を掴みやすいと思う。
クラッチの場合、ちょっとコレは足の小さい女性には厳しいかも知れないけど、踵は床
につけて支点のようにして足首だけを微妙な位置に調整するかんじ。
とにかく練習あるのみ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 09:50:07 i2K8Ue/MP
そんなもんサイド無視して走り出しゃいいんだよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 09:41:11 CCoAt18x0
つか、教官は何をしてるんだ？って話だな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 22:06:49 saIO530a0
クラッチの基本はヒザを上げるようにするんじゃなかったか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 22:19:34 d1cVqSr60
路上で難所使って教習してくれるなんて良心的だな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 22:03:44 jFVAXGg40
個人的には「『AT限定免許の男はダサい』と言うAT限定免許の女」は多いけど、その考え方が気に食わない。
そういう奴には、「男なら○○ができて当然で女はできなくてもおかしくない、という発想自体が古い」と言うつもりだが･･･機会が無いwww
#「AT限定の奴はダサい」と限定無しの人が言うのは仕方が無いと思うが･･･
>>451
MTの坂道発進で、全く同じ場所(会社の出口:変な角度の三差路で見通しが悪い&上り坂。信号無し)でさえ気分次第で使ったり使わなかったりする俺は・・・ｗ
・前が空いていてすぐに進める(かもしれない)、後続に詰められた時以外は使わない
・少し前に出て確認した結果、しばらく待たないといけないなら、後続居なくてもサイド引いてNに入れてクラッチ離して待つ→サイド使って発進
>>460
ガンガレ！
サイドを戻す時も、一気に戻さずにボタン押したままの状態で徐々に戻すといいかも。エンストしそうならサイドとクラッチを保ちつつアクセルをさらに踏み込むこともできるし。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 10:52:53 t8IPOJFbO
今は４ｔでもオートマチック
そのうちトラックもオートマやセミオートマになるやろ
何て言ってもシフトアップが遅いしトルクあるし
手動シフトダウン出来るし
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 12:22:47 F/QDUG5Y0
わしのうちはダンナがMTだめでペーパー化
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 12:26:49 sPsvdDxS0
じゃあおめーはMT行けるのけ？
別にMT行けるからどーのこーのって訳じゃ無いけど。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 12:35:35 F/QDUG5Y0
別にできるからどーのこーのと言うわけではないが
坂道ハンクラで止まれるサイド全く使わんＭＴオンリー派
今後どれだけＭＴ減ってもＫトラでもエエでＡＴは絶対買わん
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 12:50:18 Sd1Iosy10
AT限定の男はつかえねーな。
ちょっと急ぎの納品に行ってもらおうと思っても「限定なんで・・・ﾋﾋﾋ」とかな。
近いうちにクビにしてやろう。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 12:52:33 sPsvdDxS0
>>471
さすが農作業やってる強いカァーチャンは違うな。惚れた。
テーラーとかその他農耕機の運転やってる姿見たらイキそうだぜ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 13:00:17 F/QDUG5Y0
いや坊主２人のカアチャンで山にいきまくって鍛えた
天文台なんか山の奥の奥でヘアピン急勾配で、あんなのＡＴだと反応が遅くて
かえって後ろ下がって怖いわな
>>472
くそーうちのダンナと一緒だが。運転できんのを口実にしてきやがるでなあ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 13:24:43 yK3aLuAY0
>男性の82.6％、女性の14.8％がＭＴ車で申し込みをされています
むしろＭＴ免許比率がここまで高いのに驚いた
全車種にＭＴが設定されているのならともかく
９割方ＡＴしかない状況でＭＴ免許なんてあまり意味がない気がする
最初はＡＴ限定で取得し、ＭＴ乗りたければ限定解除試験受ければいいのに
ガソリンや携帯の料金プランは１円でも安くする事にこだわるくせに
なんで免許は必要ないモノにまで余計にお金払うんだろな
まあ、俺もそうなんだけどさ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 13:33:32 sPsvdDxS0
>>475
確かに。
しかし底辺な職業ほどMTが多いのも事実。
ATで割り切れる奴は賢い。
恐らくささやかな男のプライドなんだろう。
しかしどうして男のプライドと言うのは何時も約にたたないんだろう不思議。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 13:52:06 Sd1Iosy10
>>476
まともな学生なら免許取るときに
「仕事先でMT運転することがあるかもしれない」
ぐらいの機転は効かせるわな。何取ろうが勝手だが
就活の履歴書にはちゃんと「AT限定」って書けよな。
アホのおかげで面接の時にいちいち聞かないといけ
ない。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 14:29:08 OPHNEUuqO
「仕事先でMT運転することがあるかもしれない」
しかし底辺な職業ほどMTが多いのも事実。
ところで本当に男で 池沼ＭＴオナニーして得意になってる人なんているの？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 14:36:42 Sd1Iosy10
まあ若いウチは自分を高く見積がちなんだな。
底辺のブルーカラーでさえ取得できるMTすら
取れないって、自慢にもなりゃしませんな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 15:12:23 t8IPOJFbO
漏れは昭和50年代の記憶で車の操作覚えたから（免許取れる年齢は平成）
マニュアル出来ない香具師とか逆に理解出来ない
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:03:16 3k7ZSpIRO
>>465
そうだよ。
まぁ街乗り～軽くﾄﾞﾗｲﾌﾞ程度なら本人がやりやすい方法でいいんじゃないかな。
長距離は基本通りの方が疲労分散されて楽。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:31:24 PeTxW5h5O
30超えた俺がアドバイスしてやる。
男でオートマなんてみっともねぇ
確かに昔はそうおもってた事もある。
が、今思えばやっぱオートマ限定でも良かった。
セカンド買えるような身分になってから、解除すりゃ十分だ。
貧乏なスポヲタでもない限り、ファーストでマニュアルなんて
選ばねーから。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:37:02 pPKPTfKlO
>>482
みっともねぇ言い訳だな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:47:13 eT2N1M8bO
おっさんだからな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 20:09:05 Be8cMQjeO
妹はオートマ限定なんだけど
ディーラーに勤めてて、彼氏も俺もMT乗ってるのを横で見てたのに
クラッチペダルの存在を知らなかったことに軽く衝撃を受けた
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 22:08:58 Zh08BzugO
みっともない池沼ＭＴオナニーだな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 07:52:31 9yXwLYaCO
>>484
なんでも挑戦する心が無くなって妥協し、挑戦しなくてもいい理由を探すようになったら
オッサンだよな
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 13:02:43 klCmtSJyO
池沼ＭＴオナニーしかできなくなって妥協し、池沼ＭＴオナニーしてももいい理由を探すようになったら
池沼ＭＴ猿だよな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 14:47:42 AaHpphAUO
なにそれ
いや、鸚返しにしても言いたいが…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:11:32 UEAfIHiSO
男は黙ってＭＴ！！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:47:18 ObkHed/wO
女も黙ってＭＴ！
492:名無し
09/06/25 14:54:13 F63e1pcg0
だが私は普段AT w
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:00:08 v+F16gxfO
俺は叫びながらＭＴィィィィィィ！！！！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:19:42 vdmHDP1K0
ここはクールポコの多いスレですね
いや、ちょっと違うかｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:33:10 53xqIApB0
ムゥィーーーーン
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:11:59 0PTdFf7FO
ムウィーンスレはいつのまにか無くなった？
497:上げて語ろう
09/06/29 00:45:31 WmK9fDMgO
トラック運転しよう
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 13:16:09 0b5OaXcL0
いまいいともで女性100人に免許がMTの人って聞いたら
34人とかだった。意外と多いな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 13:39:45 SL65G1440
オマエは、20年前に免許を取った人を女性に入れてないだろ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 12:23:12 e6ftlc800
決してATを推奨する訳ではないぞ。
折角MTも乗れる免許取得しておきながら、今は全くMT乗れないなんてアホは、
とりあえず免許返上しろ。そんなアホが簡単だからってAT乗っててもロクなことねぇ。
MTを余裕で運転できる奴がATを乗って初めて楽さ加減と、運転に集中出来ると言う
理屈をこねられる。
最初からAT免許取得に動いた奴はまだ潔い。
乗れもしない癖して、AT免許を中傷する奴が多すぎて、方腹痛いわｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 14:04:58 KGulcbaxP
ATとMTの楽さ加減（扱いやすさ）は最初の１ヶ月で逆転する
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 16:04:05 jxzOXfc40
ＡＴの突っ込み事故多いからＡＴの人はズボラしないで安全には特に気をつけて下さい。
人殺したらマジで人生終わっちゃいますよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 06:08:40 u1oKQNsMP
>>1
実際男でも、乗ってるのは殆どAT車www
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:38:40 ez59JjOCO
乗ってるのはＡＴでも経験が違うからｗ
非限定は別にＡＴ限定みたいにＡＴの操作が限界なわけじゃないからな？ｗ
非限定がＡＴに乗ってるからってＡＴ限定と同格だとは思うなｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:33:23 5jQus4SIO
MT車は家族や彼女、友人にAT限定がいたら運転できないから、あえて限定の低いレヴェルをあわせて
安楽なATに乗ってやってる
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 15:03:53 RM3g8XWI0
>>504
免許だけで比較できる経験なんて30時間程度の経験だろ
免許取得後の実働時間の方がよっぽど重要
免許で実力比較しようなんて考えもしない
507:名無し
09/07/01 17:01:04 7dWwsnPuO
>>506
ま、MT免許は赤ん坊が「立てた」とほぼ同レベル。
そのままハイハイ(AT)に戻るか
転ばず歩ける様(MT乗り)になるか
元気に走り回れる(MT使い)か
は、そこから先の話。
因みに、元気にハイハイする者もたまに居る。
あれはあれで努力必要w
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 17:05:53 RM3g8XWI0
>>507
今の日本では多くがAT車に乗っているんだから
無免＝ハイハイ
AT車＝二足歩行
MT車＝スキップ
位でいいんじゃないか?
509:名無し
09/07/02 19:50:44 2HM1DUO0O
>>508
スキップ成人になると、意外に出来なくなっていたりするみたいだな..
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 21:42:17 PgFXcJyDP
MT免許なんか誰でも取れるしMT車ごとき誰でも動かせる
だからこそ取れなかった人、動かせない人すなわち
AT車に比べてMT車の運転がわずかでも困難に感じる人は猛省して自分を恥じてください
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 22:40:07 Ku4Ws42/O
俺がまだ高校生だった頃、免許取りたてだった姉貴が駐車時にアクセルとブレーキを思いっきり踏み間違えて、壁に激突しかけたことがある。
隣に乗ってた俺が感じた恐怖は凄まじく、今でも忘れない。
だから俺は免許取ってからずっとMT車を乗り継いでる。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 01:36:26 orurRsxI0
ATは楽だよなぁ、でも楽な何か欠陥もあるかも。
その時気づいた時には鉄格子の中の場合もあるからお互い気をつけてよう！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 09:10:41 jarMhxN90
車は楽だよなぁ、でも楽な何か欠陥もあるかも。
その時気づいた時には鉄格子の中の場合もあるからお互い気をつけてよう！
514:名無し
09/07/03 12:01:58 Ml3xbiSM0
>>513
車・バイク・原付・自転車・包丁・文明利器何でも有りだな..
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 12:16:08 oXIhbBAYO
判断ミスが人殺しにつながる確率は自動車がダントツやな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 11:21:54 7Dyr+pXE0
いい歳して免許持ってない男ってなんなの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 14:41:10 yk8yT/0WO
今は親が金無くて高校すら中退させる時代
免許も取らせる余裕ない
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 09:53:48 UjVVqLcb0
いい歳なんだから、親の金なんて関係ないだろ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 02:23:57 2VLX04Nr0
女でMT乗りたがる奴いた
建築学科だし感性は男なんだろう
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 02:48:44 TO8t+0HA0
ATで事故った俺が通ります
パドルシフトやばい
クラッチ無しじゃ滑ったとき緊急にフリーにできないもんな
スポーツ走行できるかのように宣伝するメーカーの半端な見せかけの技術には疑問を感じざるをえない
521:名無し
09/07/07 08:29:28 o7fw3R9A0
>>520
本気走行中滑った時、フリーは運任せになる。
荷重きちんと乗せている事大前提だが、踏んでグリップ回復させるんだ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 12:44:58 4uQREv7l0
運任せとか言うけど、滑った瞬間に回復可能か否か？瞬間的に計算できるな。
で、クラッチ切ってフリーを選択する場合がある。
反射的に体が動くから、グダグダ説明しても説明しきれねぇな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 13:06:40 64uxkslQ0
>>522
それは、フリーに出来ない車でフリーにすることを選択したからじゃないの
1速上げてパーシャルにすることで回避する方法もあったんじゃないか
車種が分からないから何とも言えないけどニュートラルでも良いよね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 15:44:24 siuXWfjd0
良くないよ。
ATは0.1秒とかそういう状況では致命傷なくらい操作からの遅延がある。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 16:04:52 64uxkslQ0
>>524
それは許容すべき範囲だと思うよ
MT車より0.3秒余裕を持って運転しろとしか言えない。
ピロボールとゴムブッシュでは自ずと運転の仕方変わるでしょ
526:名無し
09/07/07 17:44:32 o7fw3R9A0
>>522
本気時、MTでも荷重コントロール不能となるフリーは、基本的に無い。
行ってもパーシャルまでだ。
強いて言えばスピン確定した時、故意に切った上で
4輪ロックさせるケースは有った。
527:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
09/07/07 21:17:02 B0dBMt1A0
そもそもATではどうしたって「効き遅れ」があるし、
「クラッチ蹴り」とか「フリーラン」とかは実質出来ないものね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:17:18 A4BpaCtx0
クラッチ＋ブレーキでロックも使えない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 05:09:43 SS5/nSG80
回ってるとき片手ハンドルでの操作なんて恐ろしくて無理
アクセル踏むとセンター出そうな場合は踏めないから
変な挙動になったらクラッチ切るのが手っ取り早い
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 06:46:51 vZef3og+0
>>529
それおかしくないか？
531:名無し
09/07/08 08:28:29 ZPRlZG3c0
>>530
初心者ならそれも有りだが先が無い。
積極コントロール身につけるべき。
誰も突っ込み無かったが、アクセルオンでのグリップ回復も有る。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 22:26:21 2WSaQDM10
そこでキックダウンするわけですね
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 23:18:28 I5u9qwk9O
そしてガードレールとキスするわけだな
534:名無し
09/07/09 12:59:26 q9anLiiG0
>>532
限界時キックダウンは >>533 で当然。
事前に適切なギヤ選ぶ事だ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:28:59 /4DNZb330
>>519
俺の知り合いの女性で昔走り屋だった人がいる。
思考は非常に論理的。ここは傾向だろう。
さすがに今はやめているがMTでないとしっくりこないと言っているの聞くと
魂は死んでないようだｗ
今は男もATでいいよだもんなあ
ハイブリッドCVTのご時世中古でガソリンターボMT車探して乗ってる俺の心は誰にもわかるまいよ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:35:37 dAo1S7qB0
FF+AT= スピン
2回大破して身にしみた
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:09:27 43YXEQUiO
グチグチと気持ちわりぃ能書きたれてっけど、ATだろうがMTだろうが一々気にしねーだろ。
むしろ今だにMTなんて浮いてるんじゃないか？
えー。まだそんな忙しいの乗ってるんだー。ってな反応されたよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:22:38 cHQwojOj0
で？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:39:24 qbJ2mwsTO
ワゴンＲ改海苔
AT限定
文句ないべ？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:59:09 dAUFnUFyO
格好悪い
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 00:58:06 G1F0eqZh0
AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜
バイクのAT限定免許もな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:55:44 gsLAqNDCO
てかMTを乗り回してるプロ(教習所の教官・大型トラック・バスの運ちゃん等)はみんな自分の車はATだったりするんだが
まぁ素人に限ってMTがどうこうとかATがどうこう言うんだろうな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 22:09:24 BwCJbG2SO
そりゃプロが乗ってるコンパクトカーや普通のセダンはＡＴだろに。
スポーツカーならＭＴにするかもよ。
金持ちで車好きなら遊車→ＭＴ、足車→ＡＴにするだろ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 22:16:39 BwCJbG2SO
遊車の例；インプレッサＳＴI、フェアレディZ、GT-R、ＢＭＷのＭシリーズ、ＳＬＲマクラーレン…
まあスポーツカーの類いですね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 01:30:59 RHsjY7enO
ゆとりは最初オートマ限定で取得してから
マニュアル乗らないと
操作ばかり気になって
肝心の車体感覚や運転視界がないままだな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 01:42:51 1IiUkZ25O
俺はゆとりだが残念ながらそんなことはない。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 07:06:53 y/ZDTnAM0
ATだろうとMTだろうと、僕から見ればド下手ばっかり。
どんぐりの背比べにしか見えない。
ゆとりとか言ってる奴が居るけど、オッサンも下手なのばっかり。
こいつは上手い、と思わせるドライバーに出会ったためしが無い。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 11:16:06 HNoKQVq90
>>547
CVT乙
549:名無し
09/07/17 11:24:33 +6wKikOTO
>>543
知人に、本気車AT(ティプトロ)・足車MT(Mシリーズ)の人居るな。
>>547
若いうちは、自分だけ特別に感じる時期も有るさ。
モノの本質見る目養え。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 13:08:00 Vy1XFXzj0
>>549
おいジジイ。
ふらつかないで真っ直ぐ走れよ。
何の変哲も無い道で速度上げたり下げたりせずに一定速度保てよ。
カーブ切る時に車線からはみ出るなよ。
もっとウインカー早く上げろよ。
パカパカとブレーキばっか踏まないで適切な車間距離ぐらい取れよ。
ATだMTだと言う前に、そのヘボい運転能力を何とかしろよオッサン共。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 15:19:31 B8bfGv4dO
カーブミラーみて対向車が来てなかったら、ラインまたぎながら減速せずコーナリングしろと習いました
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 15:21:26 B8bfGv4dO
ラインを踏みながらの間違いだすまん
553:名無し
09/07/17 17:43:07 +6wKikOTO
>>550
w
一度、私の後ろ走ってみないか?
楽しめるぞ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:38:55 WG6vQY2dO
>>553 スピード厨乙
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 19:11:19 6331AwNo0
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
556:名無し
09/07/22 19:13:14 DU3DYZ76O
>>554
街中はMax60だな..
557:名無し
09/07/22 19:16:02 DU3DYZ76O
>>555
と言うことは、35GTR猿が運転出来る訳か。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 07:44:05 9NzZHFmXO
>>557
餌とか使って仕込めば運転できそうｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:56:52 NU1WVo+X0
普段MTばっかり乗っててこの間久しくATに乗ったんだ。
そしたらATなのにクラッチ切ってるつもりになって
アクセルをグッと踏みこんだもんだから一気に加速して焦った～。
560:名無し
09/07/29 07:49:00 e9Da6N8VO
>>559
逆にAT乗ってたまにMTだと街中無問題だが、高速料金所クラッチ忘れてノッキングとか有るなw
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 10:30:57 ftpBSGfF0
普段MTなんだけど、先週久しぶりにAT乗った。
そしたら赤信号での減速時に、MTのときは
(1)ギアダウンでエンブレで減速
(2)ある程度減速してからブレーキ踏んで停止
なんだけど、ATだとギアダウンできないからあんまりエンブレ効かなくて、
すぐに前の車に追いつくからブレーキの踏み方が急になってガクガクした動きになってしまった。
562:名無し
09/07/31 12:35:51 T4PC3c4yO
>>561
AT初心者だな、ブレーキ手前からパカパカ踏まなければいけないw
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 12:45:07 kkivDErD0
ATで必要以上にブレーキ踏むのは仕様だから関係ない。
踏んで踏んで踏みまくれ。
MTなんか殆どいないんだから遠慮するな。
とにかく、ハイフラの如くチカチカさせろ。
それが流行だ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 03:55:19 C7ONx2RQ0
ＭＴ車はいい。アクセルとブレーキをまず踏み間違えないし、居眠り運転もしにくい。また左右手足を使って運転するので健康に良い感じがする。
簡単なゲームはすぐ飽きるようにＡＴ車は運転が簡単だけに、運転するのがすぐ飽きる。また日本は女性に気を使うあまりＡＴ車ばかりになり、走りや運転する面白さが感じられる車が高価格車限定になってしまった。
ミニバンに端を発した、快適性重視車は、日本人特色のみんなが良いというから買うで、瞬く間に日本中ミニバンだらけになった。新車が出るたびにワクワクして、なんとしてでも買おうと思ったころが懐かしい。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 06:20:32 UapDk3Mi0
普段ＭＴのスポ車乗ってるけど
友達とゲーセン行ったときに
始めてやるレースゲームでコースも知らんから
ＡＴ選んだら
「ＡＴかよだせ～」と車の免許持って無い奴に言われた・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:16:57 55paEy3nP
ＭＴ・ＦＲ・メカチューン・ロータリー・峠の下り：無免成人
ＡＴ・ＦＦ・ターボ・ディーゼル・登坂車線：免許歴＝運転歴＝年齢－１８
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:36:20 vppRGL+iO
ストコー
深夜合流には
事故防止に0→100の加速が必須
2秒5ヴェイロン
3秒5ムルシ
3秒6ＧＴＲ３５
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 15:30:28 4gTQgbc10
終了
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 18:45:06 YDZFnZrn0
>>565
>「ＡＴかよだせ～」
厨坊達は本物MTの難しさや楽しさ分かんないからな。
そういうやつらが免許をとると「今時MTかよだせ～」に変わるんだよ。
気にせずにMTを楽しもう。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:08:29 AVuTknVo0
免許取ってからずーっとAT車しかなくて、MTはペーパー状態だったんだけど
ある時マツダロードスターに初めて乗ったらMTがすげーたのしくてさ、このときばかりはMT免許持っていて良かったーって思ったね
ATでも楽しくないことはないんだけど、楽しさの幅を狭めるのはどうしても否めないからな
あと就職したらやっぱり会社の車はMTが主流だったので、まぁこれも持っておいてよかったと思ったかな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 01:25:30 y1AA5kb70
MT免許しかなかった時代に免許とった私が通りますよ♪(笑)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 02:13:35 rbeziVZbO
私は女だけど１２年間じっとマニュアルですよ。オートマは怖くて乗れないしね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 07:46:14 6BFOcFnd0
女だけどとか言うな。女こそMTに乗るべき。
MTを運転できない奴が楽だからとかその程度の理由で
車を使おうとするな。
ぜんぜんエコロジーじゃねぇ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 08:54:09 u4EKIqjIO
女だけど、はネカマの常套句
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 08:13:42 L+2n+94IO
テレビゲームはATの方が楽
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:35:46 LcXP73Gp0
>>572
同士発見。私は１３年目です。
将来MTなくなったらどうしようと思ってる。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:44:05 U6CeCHJ+0
俺の元彼女と女友達は2人ともMT車乗り。長野と群馬。田舎だからかな？！
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:00:38 t5awuUK00
ＡＴ運転できないＭＴ女は単に機械オンチなだけだろ。
全自動洗濯機の使い方が分からないから二槽式洗濯機使っていたり、
ビデオの予約録画ができなかったり、パソコンはプリインストールのソフトしか使えなかったり・・・
・・・みたいに、車校で教わったのと同じことしかできないのだろ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:25:41 2vcGnVFE0
お婆さんだって軽虎に乗って買い物してんだからMTなんて誰でも乗れる。馴れの問題。
ATは近所の爺さんに貸してあげたら初めてでも乗れたが、サイド引いたまましばらく走ってたな・・・
MT乗りはサイド引いたままATに乗るが、ATではよくあることなので馴れの問題。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:15:12 2DeqJHlKO
>>578
全自動洗濯機がわからないから二層使ってる人なんているわけないだろう
洗濯物つっこんでスイッチ押すだけなんだから
敢えて二層に価値を感じて使ってるだけ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:16:42 6g4Nsxx20
>>580
２層のいいところ
２回の洗濯が同時に行えるところだな
無駄が無い
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:20:45 6r44E9AX0
>>581
2槽は設置面積当たりの洗濯容量が少ないから
1槽より洗濯量が多くなるとは限らない。
朝起きる時間に洗濯が完了してる良さが全自動にはある。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:43:50 kTrNKc2NP
MT車ってのは箸みたいなもんで、慣れれば使い易いが慣れるまでに少しばかりの忍耐を要求する
その少しが待てずに諦めてしまうと、危険で乗りにくいAT車で一生我慢を強いられる事になる
584:お祭り
09/08/07 02:05:29 4sdJHxhA0
>>583 言い得ているな。
確かにフォークスプーンのほうが扱いは楽だが、
箸を使いこなせるようになるとこれだけで
ナイフ（切る）フォーク（つかむ）スプーン（すくう）
の三役がすべてこなせる。反って楽だ。
俺なんぞナイフフォークのほうが扱えない。レストランとかでも
箸お願いするし、自宅でもカレーは箸で食べる。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 05:18:15 3RJREPKM0
>>584
フォーク、スプーンならともかく
ナイフはないだろナイフは
オマエはステーキを箸で喰うのか？
始めに一口サイズに切って・・・
なんてオトナとして恥だぞ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 07:05:03 0z/K5rbq0
魚料理用のナイフてのもあるので箸はナイフの用もたしているといえるが
さすがにスープはすくえないのでスプーンの代わりにはならんな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 09:26:29 6gGdNKdS0
>>585
ちゃんとした店ではフォークとナイフ使うけど
ちょっとした店ならナイフで切って箸で食うそれが俺のジャスティス
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 10:00:25 wdr4h1Da0
要するに使い分けだろ
日本人に箸は必需品だけど
違う国に行けば、必要なものも変わる。
今の日本の日常生活にMTの操作技術は、不要
589:名無し
09/08/07 10:22:49 eW2wA5KwO
>>587
私はライスが皿で出てきたらナイフ+フォーク、茶碗や丼なら箸。
590:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
09/08/07 13:50:43 4sdJHxhA0
>>585 いや、ホントにそれでサイコロステーキを頼むことがある。
スープのような「液体」は当然すくえないが、カレーとかみたいな
半液体ならすくえる。
>>587 それも良くやる。
確かに箸でステーキは切れないが、ハンバーグや魚とかは
切ったり処理（骨を外すなど）は楽に出来る。
むしろ道具を持ち替えなくて良いのでやりやすい。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 16:00:05 kXHgwc9U0
まぁ、好みとか考え方の問題なわけで。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 16:37:12 JSkAmoRFO
>>588
そりゃ欧米人にとって箸がなくても困らないが、スシ食う時には使いにくい箸を
敢えて使ってる人も多い
MTもまた然り
593:名無し
09/08/07 23:46:27 eW2wA5KwO
>>592
廻らない寿司屋は素手が基本じゃないか?
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:49:04 nwL204mO0
>>593
中には箸で食べる人もいるよね
俺は断然手で食べる派だけれども
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:57:57 V4AHZklp0
>>583
例えが箸って頭わいてるね
ウインカーとワイパーは間違う人がいるから間違えるよ
赤あげて白さげてとかのゲームでさえ間違うんだから
ＭＴ車でも踏み間違える危険性は同じ
596:お祭り
09/08/08 13:34:17 qDEYNrKa0
>>595 踏み間違えたときのオチが決定的に違うでしょ。
ウインカー／ワイパーは知人の外車に乗ったときに良くやる。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:41:36 p8tlmoZY0
>>596
駐車場での踏み間違いならね
昔からある、走行中の踏み間違いには大きな差が出ないよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 14:02:32 hVqDVuraO
走行中に踏み間違えるなんて恐ろしいな…。
普通、走行中の踏み間違えなんてアクセル離して脚組んだりでもしない限り有り得なくね？
599:名無し
09/08/09 16:18:53 0B9LvJLTO
>>598
一瞬の居眠り後の急ブレーキw
右足どのペダル上に有る?特に渋滞中。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:01:43 +MRzOFFI0
左足ブレーキって故意に踏む奴もいるんだな
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 12:49:32 XIaEY4baO
男女差別的なのが嫌だな
自分は女だがMTだ
そんなん個人の考え次第だろ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:45:06 P+AH7Oqk0
左足ブレーキは是か非か？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:22:25 2rYOkaLY0
>>602のスレは常に荒れだぞ。
こっちの方が良スレだ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 13:59:03 yhEKwqVI0
エンブレきかそうと必死にＤから２にいれたりＯＤＯＦＦしたりガッチャガッチャやってるの恥ずかしいから隣でやらないでくれよ
低燃費運転（ｷﾘｯ
とかいってるわりには停車加速ふみすぎなんだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 16:39:25 +y4OJwzdO
いまどきODボタンがあるのは安い車だけになったね
ゲート式やパドル式が増えた
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 20:31:35 /f7l3zsXO
免許はMTで取ったけど
ATしか乗ってない件
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:02:00 p9MsJdDEP
年寄りの軽はもちろん、今時ハイエースやプロボックスだって個人の客にMTは売らないからな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 08:35:15 G50q5jrbO
>606
限定じゃなきゃいいんだよ限定じゃなきゃ!!
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 13:04:13 EUhZQgvJ0
>>607
それ本当？
乗りたいMT車ないからプロサク狙ってたんだけど…
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 19:07:22 18Lio2AX0
PRND32でローが無い車も安っぽい
611:名無し
09/08/24 21:18:55 3u5YXiImO
>>610
そも今時普通は32すら無いPRND±だしな。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 08:44:43 n0sS6S360
これじゃあ男はMT免許じゃないと恥ずかしいな？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 10:51:32 /896boOUO
オレ男でATだったけど
かなり恥ずかしかったわ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 16:44:21 C1wXFbqT0
小さい男だな。
ＭＴとかＡＴを確定的免許のように話すのが一番恥ずかしい。
よく考えてみろ。
ＡＴって、２時間オーバーして６時間かかったとしても
３日間で限定解除できるんだぞ。
逆にいつでも限定解除できるから
乗る車に合わせてとりあえずＡＴでいいかと、考える層が多いわけで。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 16:56:32 WPs12CulP
しかし614が初めにAT限定で取ったという事実は一生変わらない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 16:59:18 JDtog9vi0
限定解除の人は限定の文字が消えるんじゃなくて
限定解除と表記すればいいじゃない
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 17:19:51 C1wXFbqT0
>>615
俺はＭＴ免許だよ。本当に小さい男だな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:21:46 ovUaHoKJ0
ｽﾚﾘﾝｸ(lic板)
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:30:33 OLRvWJiK0
俺が免許を取ったとき、ＡＴ限定のカードはサンリオ謹製のキティのものだった
ＭＴ車は普通のカードだったが、頭文字Ｄのカラーコピーの貼ってある箱で管理していた
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 21:47:02 JLSTu/560
>>616
実際に、免許更新されるまではそれだ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 23:19:06 buWtLFQq0
ID:C1wXFbqT0
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 01:41:25 oocmWZr00
かつては、色々な車格の車に存在した、スポーツグレード車のアクセルを踏み、DOHCエンジンのクオーンと鳴る官能的なサウンドとマフラーのフオーンと唸る適度な排気音を聞きながら、スピードや他の状況に応じて、シフトチェンジしながら走る。
まさに車と一体感になって走る、この楽しさ。ときには渋滞にはまり、ウンザリする時もある。でもそれを差し引いても有り余る魅力が、ＭＴ車の運転には有る。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 03:01:16 bgb2++MbO
日テレ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 06:47:22 W2UID4rY0
普通車にはMT車とAT車があります。まず、どちらで取得するかを決めましょう。
MT車はギア操作、クラッチ操作などが必要です。MT車で免許を取得すればAT車も運転が可能です。
料金はMT車の方が10,500円～21,000円ほど高くなります。
現在、乗用車の92％がAT車ですが大学を卒業して就職する際、業種によってはMT車を運転する
ケースがあります。将来的にMT車を運転する可能性がある場合はMT車の取得をオススメします。
参考までに大学生協では男性の77％がMT車、女性の87％がAT車で申込をされています。
入校後にMT車からAT車に変更しても返金はありませんのでご注意ください。
625:名無し
09/08/27 09:56:49 hLhCs5/uO
>>624
ATからMTへの変更は差額追金で行けるのか?
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 00:17:34 MU6XMgrT0
>>625
いけない
AT限定解除で教習所に行くなんて、AT限定免許を取ることよりもｱﾎらしいｗｗｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 06:38:18 wqW4gTMDO
同じAT車でも限定免許な女性は下手くそなの多い。
昔に比べてゴーカート気分って言うか気軽に運転する下手くそ多くないか？
ATでも何速かすら分かってない限定乗り多いんだろうな…
ちょい乗りばっかしてないで、その程度の距離自転車で行動しろよと…
いつも思う。
628:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 19:08:52 SZqJOi000
ちょいのりこそMTのってほしいね
629:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 19:16:11 SZqJOi000
MTといえば、エンブレ時にブレーキランプを光らせるクセのない奴が
高速インター出口で後続車に突っ込まれた事故を起こしたことがあった
本人はなぜか分かってないみたいだったけど
FDってエンブレ弱そうだからそれで癖ついてたのかね
あのタコにはMTのって欲しくないな
自衛というものをわかっているんだろうか
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:22:27 zao5hKaJ0
ID:SZqJOi000
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:40:03 SZqJOi000
>>630
馬鹿は車に乗るなってことだよ
なんだよその空白は
おまえは馬鹿なのか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:54:27 PBDI6sBL0
カネ持ちになってクルマ趣味をする時にAT限定では話にならない。
野心家はMTにしとけ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:05:58 RCUeP0s50
>>629
ATでも高級グレードなら
しっかりエンブレ利かせるようになってきてるという
時代の流れについていけないヤツ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:10:49 SZqJOi000
>>633
話題に出したのはFD3Sなんだけど・・・
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 09:50:31 JPEbwOKe0
エンブレで自衛って
青信号で手あげれとか旗持てとか
そんなレベルなんだが、、、
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:25:34 ISu0x0Pm0
加速車線で止まってる女なんなの？？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:07:21 I6D/jhaS0
ＡＴ限定なんぞ存在すらしてなかった
はい、おっさんです
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 01:01:32 OJ7wzAvy0
簡単にエンブレできるようになってるのに
なんでエンブレで減速中にはブレーキランプ点灯に
ルール変更しないの
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 06:34:24 RGUy2G/H0
>>638
すげっ、おまえのクルマ、エンジンブレーキついてるのか
エンジンブレーキって・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:26:13 GMRCgedpO
>>938
アクセルオフするたびに点灯したら鬱陶しいだろ
641:名無し
09/09/01 08:30:04 1zcHw66b0
>>640
既にバス・トラックは排気ブレーキ時点灯義務付け。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:46:29 XMQAS9J40
>>640
そういえば少し前に排気ブレーキでブレーキランプ点灯するように改良したけど
後ろの車からなぜパカパカブレーキ踏むんだと文句言われる人が続出したから
結局排気ブレーキではブレーキランプ点灯させなくなったよね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:56:45 GMRCgedpO
>>641
排気ブレーキはコラムのスイッチで動作させるが、エンブレはアクセルオフで
動作する
ブレーキのつもりでアクセルオフしたのか、足が疲れてアクセルオフ
したのか区別が着かない
ブレーキランプも常時点灯してたら後続への合図にならないよ
644:お祭り
09/09/01 10:34:57 3I3v0TDx0
>>643 正確には
「コラムレバースイッチでスタンバイ、エンジンブレーキ時に作動」
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 13:53:02 3xUr1LaO0
主婦はAT限定でも困りません＾＾
646:名無し
09/09/01 14:51:13 1zcHw66b0
>>645
ま、そりゃそうだ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 16:56:22 v/fQ1dFJ0
>>643
つ加速度センサー
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:25:46 a3TvHBvUO
逆にアクセルの踏み具合に応じてランプの輝きが増していく方が
ちょっとカッコイイかもと ふと思った
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:50:36 nSJrg5Co0
男33だがAT限定
会員になる時とかに免許証見せるの恥ずかしいｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 04:26:55 1OCQ2+zs0
それは恥ずかしい。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 07:03:10 K0xPuO0w0
でも、珍しいと言ってもらえるのでちょっとうれしい？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 11:37:06 6NCMbc3v0
>>648
想像してちょっとﾜﾗﾀ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 14:09:28 foZ5CunA0
「珍しいですね」と言う場合
感嘆を意味する場合と
軽蔑を意味する場合がある
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:01:22 Snnbiw040
ＭＴ取ってＭＴ乗ってるけど
今ってＡＴ車が大半だし楽だしＡＴ限定の方が教習安いし合理的ではあるな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:29:12 Xmayu5ul0
ATとかMTとかより、全免許取得が一番難しい
ATでもいいから一種、二種全部取る
教習所に通って取った時点で負け
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 10:54:04 BQiwHn330
ATの左足ブレーキは是か非か
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 10:55:38 02SUJKKV0
免許取って7年、所有車全てMT。
AT車は友人の車や試乗につき合ったときしか乗ってない。
代車レンタカーの類も乗ったこと無いので1人でAT車に乗ったことない事に気づいた。
ちなみに親は免許無し。結構珍種かもね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 21:27:52 nSZZv5syO
マニュアル車に乗っていてふと思う事は、
自動変速機なんてかなり昔に実用化された技術なのに
なぜ今だにマニュアル車が売られ続けるのかということ。あんな原始的な機構がなぜ好まれるのか。
この嗜好をコンピュータの場合に置き換えて言うならば、
「ディスクの制御はＯＳなりＢＡＳＩＣが勝手にやってくれるけど、無駄が多いし遅いから直接Ｉ／Ｏを叩いて動かしたい」
といった感じだろう。
機械の自動化が進むと人間がやらなければならない事がどんどん抽象化していって、物事をマクロにしか捉えられなくなる。
その代わりに小さな問題（例えばクラッチ操作）は既に問題ではなく、意識すらする必要がない。その他の作業に集中する事が出来る。
ただし自動化されたものは融通が効かず、自由度がないという問題もある。きっとマニュアルを好む人々は快適さよりも融通性を重視するのだろう。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 22:23:31 ScUZF3ZcO
コーナーの速度調整が楽
アクセルだけで出来る
オトマはブレーキ踏まないと落ちない（シフトダウンでは鈍すぎる）し
ブレーキ踏むとかなり外へ持って行かれる
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 22:26:53 +sn9lJLv0
禿ドー。
ってか、減速がブレーキのみって、
意外にストレス溜まるよな。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 22:49:23 hdGfFZwe0
えっ
ＡＴはアクセルオフでも減速しないのか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 22:54:55 GYFd5RNN0
駐車するときに誤って店に特攻、ってことがないだけでもＭＴの有用性はまだ残ってるだろ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 22:59:15 ZmFtNMNt0
伝達ロスが小さいってのもMTのメリットだな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:05:58 ScUZF3ZcO
>>661
するけど、ちょっとずつだから
コーナーで減速させるには
ブレーキ踏まないと。
シフトダウンでも曲がれるけど、
ギア比がそのカーブに合ってないと
加速又はブレーキ減速が再度必要になる。
また、シフトダウンで回転数が上がった時に
回転数超過だとエンジンブレーキが故意に掛からないこともある
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:35:57 AmLa4V5K0
＜よくあるＡＴの問題＞
下り坂をＤレンジで走行
↓
交差点が近いからアクセルオフして減速を狙う
↓
ＡＴが負荷の低下を検出してシフトアップ
↓
エンジンブレーキが効かず車速が上昇
アクセルのＯＮ／ＯＦＦだけでロックアップ・ロックアップ解除を繰り返す無能なＡＴだとさらにストレスがたまる。
まあ、どんな道を走っているのかなんてＡＴは分からないんだから仕方がない。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:46:49 +Aazfhlj0
それにしてもさ、男と女で車の運転能力に差があることが実証されたとしても、
それって、そこそこの差でしかないと思うんだよな。
なのに、MTとATの比率はこんなに差がついている。
これは、「MTじゃないと恥ずかしい」と、男が無理するからなのか、
「MT難しいからパス」と、女が回避するからなのか、
それとも親あたりが、女はATで十分だ」とか教育するからなのか？
いずれにせよ、女が車の運転に向いていないということを考慮しても、
理由がわからないほどの違いだと思う。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 02:50:31 Plut0Qw00
>>664
> また、シフトダウンで回転数が上がった時に
> 回転数超過だとエンジンブレーキが故意に掛からないこともある
それ言ったらMTだってオーバーレブしたらエンジンにダメージ与えるじゃない。
ＡＴはオーバーレブしないように駆動を切ってるからエンブレかからないんだろうし。
ＭＴ・ＡＴどっちでも後の回転数を考えてシフトチェンジするのは一緒でしょ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 08:56:38 lYGBzdngO
足が二本しかないのにペダルが3つあるから混乱するんだと思う
しかもアクセルとブレーキは踏み替えが必要で坂道発進時、
踏み替えてる間に後退するし
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 09:12:15 NrfPHTFo0
いや、混乱しないし
言う程下がらないし
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 10:03:46 PwnYJDOA0
下がるといってもこの程度だよ
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 12:54:11 VelxCS6q0
>>667
MT乗りだけど一般道ではオーバーレブなんて１速につっこまない限りありえんな。
コルトラリーアートだとレブ直前100km/h ＠2速
俺のフォレスタもその位。
あなたは一般道で100ｋｍ超過で走っている事を想定しているのですね。
なんという極論。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 13:01:12 lYGBzdngO
>>669
踏み替え遅いから下がるんだろうね
ハンドブレーキを使えばいいのだが、同時進行の作業が増えると
混乱するらしい。
673:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
09/09/08 03:03:52 iJw93TQx0
マジレスすると、ブレーキ離す前にすでに半クラで釣ってる。
普通の坂道なら此で充分発進できる。 こんなのは今更言うまでもなく
ＭＴ乗りならみんな自然にやっていること。
急坂は流石にハンド引くけれど。 ツーか、ＭＴって何気にハンド使う
癖付くよね。
それよりもさ、最近（でもないか・・・？）多いじゃない、
ウインカー上げる前にブレーキ踏む奴。
俺はあれはＡＴのせいだと思うんだよね。
ＡＴってさ、先のレスにもあるように速度調整でもフートブレーキ
多用するじゃん。 結果、本人には「右左折のための減速」という意識が
かなり無いんだと思うんだよね。 でも実際にはがっつり減速してる
で、その後にウインカーだ。 この癖はかなり意識して治さないと
右左折かなり手前を意識してウインカー上げることを意識しないと
まず治らないと思うよ。
ＭＴならフートブレーキ踏むというのはあからさまに「減速」だから
「右左折のアクションとしてのブレーキ」という意識が強く、
結果「ブレーキ踏む（減速する）前にウインカー」という意識が解りやすい。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 03:13:26 r32RIMgf0
>>666
>それとも親あたりが、女はATで十分だ」とか教育するからなのか？
ほとんどこれでしょう。
実際、限定で困ったことなど一度もないよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:14:57 VWd7nVl/0
そりゃ女だったら
MT車前にして
「私運転できな～い」で通るが
男でそれじゃ情けないだろ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:27:19 /SqlrBvz0
>>675
それだと、無免がOKな理由が無くなるな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 21:20:57 BaRUhLHg0
私は上の姉二人がATだけど自分だけMT
親に将来トラック運転するかもしれないとか言われてギャグか本気かわかんないけど進められた
まあ必要なかったけど幅は広がるよねMTは
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 14:21:29 OWyvQ7TSO
じゃあ大二でも取っておけよ
運転手、運転する仕事に就かないければ、実生活では普ATでも十分だけどな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 17:18:14 TPNqW+lD0
今時車の免許が必要な仕事なんてブラックだろ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:41:55 X8XI7P4S0
>>679
ブラックか最底辺の仕事。
結論、普通の人はATで十分。
俺はMT乗ってるけど趣味でサーキット走ったりしてるから。
今時、男がMT乗れないなんて…とかいう女いねぇし。
男がMT運転できないと情けないとか勝手に思ってるのは30代～じゃね？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:02:16 2PA8sV7AO
MT免許云々は別にいいが、女に運転させて横で寝てる男はどうかと思うな
たまに見るが、あれ女的にはいいんだろうか
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:54:44 DtxIKTjvO
>>681
発熱で通院
夜勤明け
長距離ドライブで交代後
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 08:20:48 jFqgftDNP
AT限定免許が出来たお陰で今の世の中田嶋先生や久本部長だって運転出来るようになったんだぞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:28:17 XmTMHAIS0
>>681
舘ひろし批判ですね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 08:48:29 s56nsWLLO
>>684
館ひろしは刀を手放しで乗って拳銃撃てるんだよ
686:お○り○き▲電□屋 ◆gUNjnLD0UI
09/09/11 10:27:30 EVx6LBdA0
>>685 あれ、どうやって乗ってるんだろう？ガキの頃から疑問。
チャリンコなら出来るけれど・・・・。
６速に入れっぱなしではどうしても減速してきちゃうよね。（エンブレで）
かといってリターンシフトではＮに戻せないしバイクではクラッチも切れない。
川崎重工お得意のＮ芋？ まさかね・・・。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 13:06:50 Hq7Xwt3IO
>>686
刀はスズキ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 14:58:47 bCNsZDBdP
スズキ車お得意のアクセルワイヤーが錆び付いて強制クルーズコントロール？ まさかね・・・。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 17:06:34 iZ5PJ18c0
>>679
金持ちの道楽に付き合うためにはMT必須ですよ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 18:59:09 R5w0NGJF0
>>686
そんなの50km/hも出ていれば、
あんなアクションの時間程度は充分に持つ。
>かといってリターンシフトではＮに戻せないしバ
戻せますが？
もっとも、あの重さのバイクでニュートラルになんかしたら、
怖いんですけど。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 23:01:07 pxTDiRB30
>>690
トラックの荷台に固定してあれば、いくらでも手放しは可能だ。
バイクの前方で同じく荷台に固定してあるカメラに向かって拳銃をじっくり構えるポーズだってへっちゃらだ。
692:名無し
09/09/12 23:48:14 JKUd1f920
>>682
飲酒
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 06:02:11 M5IQnyOb0
就職の時、同じ学歴同じ資格など同じような人間が2人きたとする
二人の違いはMTかAT限定だけ
企業側は1人だけ取りたいと考えている
さてどっちが有利かな？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 06:23:16 ZGfRr4HfO
ほかのコピペないの？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 07:50:23 2LPa4DRLO
>>684
猫ひろし批判と聞いて飛んで来ましたw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:08:39 2um/+Rvd0
AT限定で生きてるやつもどうかと思うけど
AT限定解除するやつもアホかと思う
限定解除したからってMTと同じ目線で見られると思うなよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:59:26 u7MPka5IO
>>693まずそんな状況から大丈夫だよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:11:19 PcdpJOCE0
>>696
限定解除して次回、何年後かに免許更新すれば
免許証には「限定解除した」という痕跡は残らない。
よって他の人から見れば、最初からＭＴで取得したのと同じく羨望の目で見られる訳だ。
>>649も、どうせ運転しないだろうけど恥ずかしいなら限定解除すればいいのに。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:29:39 tocLblQK0
>>693
少なくともそれ以外の部分で差を見つけるかな。
ぶっちゃけ社有車にMT無いし。
つーか、免許持っててもペーパーの方が困るｗ
>>698
羨望ｗ
誰でも取れる免許で羨望ｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 18:23:49 WHcr0mCr0
>>697の日本語が理解できない。おかしいな…
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 18:32:26 LWFVCW/A0
>>700
>>693まずそんな状況"ない"から大丈夫だよ
↑多分こう書きたかったんじゃね？ｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:54:25 y2q0SnoD0
履歴書にわざわざＡＴ限定なんて書かないよｗ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 11:17:30 zy6ZrPXs0
>>681
＞MT免許云々は別にいいが、女に運転させて横で寝てる男はどうかと思うな
＞たまに見るが、あれ女的にはいいんだろうか
よかないぞ
しかし仕方がない。車壊されるよりは
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 14:07:16 NyGLz4q80
運転は女に任せて、男はパンツでも洗ってろ。って事だ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 20:12:25 f40pHxq80
農家やそれに近い家系だとMTじゃないと困る事が多いが
それがない限りATで事足りる
MT乗りだけどATのあの乗せられてる感覚は好きになれんな
渋滞ではラクなんだが…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 20:25:39 vynw+6zNP
プロボックス1.3DXなら問題ない
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 08:36:48 D0xVKo5E0
>>704
深イイ～
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:54:19 5YNjR34Q0
男子たる者、ATは恥と心得よ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:57:29 5YNjR34Q0
>>693
まあ、俺はプライベートではＭＴ派だけど、今時仕事用の車はみんなＡＴだよ（バン含む）
職業運転手じゃなければＡＴでも事足りる
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 19:45:44 vuh73gv10
MT豚よお、
信号の発進でもたもたし過ぎ、
エンストするくらいならAT乗れば、、、
交通渋滞の原因なんだけど
分かってる？？？？？？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 21:31:05 ihj9KtOH0
そうだね
エンストこくヤツはAT乗ればいいと思うよ
MT乗りでエンストこいてもいいのは…若葉マーク付けてるヤツだけ
712:お
09/09/20 23:08:58 D+Tm95hd0
>>710 釣られてあげるけれど信号発進時のあくびの出るような
のっそりした発進辞めてくん無いかなぁ、、、、、ＡＴ猿君。
おかげで本来ならいけるはずの信号もう一回待つ羽目に
なるんだけれどもさぁ・・・・・。 ねぇ、わかってる？
「エコ発進」！？なにそれ。 マジ辞めてくんない。渋滞の元だから。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 00:00:22 D0xVKo5E0
>>710
信号が青になったら、まずクラッチ踏んで、一速入れて、左右の安全を確認して、
それから、ゆっくりクラッチつなぎながらアクセル微開しながらサイドブレーキ下ろしながら、
そろーりと発進するのさ。
青だ、ガボッ（←アクセルを無造作に踏みつける音）のＡＴと同じというわけにはいかない。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 00:44:36 QegxiyAz0
>>713
普通は「青になりそう」の時点でクラッチ切って１速に入れてるだろｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 18:25:35 QTR66TQb0
>>713
信号待ちのときはニュートラルにしてクラッチ離してんの？
俺は止まったときに一速に入れてクラッチ踏みっぱなしにしてるが
あと信号待ちでサイドブレーキは要らないだろ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 18:28:04 MV7CKjfJ0
>>713
車運転したこと無いなｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 20:41:39 oxVeCe2+0
>>715
あ、>>713じゃ無いけどオイラはニュートラルでクラッチ離してるな。
サイドは引いたり引かなかったり。不要かも知れんがクセだな。止まるととりあえず引いてしまうｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:23:37 FiXng/y00
>>716
> >>713
> 車運転したこと無いなｗ
なぜわかった？
200字以内で簡潔に説明せよｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:43:10 r2vFefzE0
MT海苔は発進でATに出遅れるのがイヤなんだよ
だから歩行者側の信号が変わったら発進の準備を始めて、変わった瞬間にスタートできるようにしてるハズ
オレは停車中はクラッチ離してサイド引いてる…サイド引くのはクセみたいなもんだ
クラッチ踏みっぱは…足疲れるじゃん
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 00:45:18 sk86SQQ60
免許取ってからのってないけど自分で車買ったらMTに乗りたいな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 00:48:39 9d6RFXpk0
まぁ、最初はそれも良いと思うぞ。
自己所有して１年２年乗ってれば体にMTの運転が染みつく。
そうなればATに乗り換えてからでも、何かの事情でMT運転することになってもそれほど困らない。
免許取ってからず～っとATしか乗ってないと、多分MTは無理な体になってるかと…
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 02:57:03 /4hUE3XT0
MTにも，シフトインジケーターを付けれ。
6速に入れっぱなしで停止して，そのまま発進しようとして
エンストするだろうが！
女に「これがかの有名な“エンスト”か！」とか思われるOTL
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 02:58:46 /4hUE3XT0
AT限定の女に「これが“エンスト”なんだぁゎ」って言われるだろうが！
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 04:27:06 blbt4URt0
>>722
１、停止したら必ずギアをニュートラルにするよう身体に覚えこませる
２、停止時には必ず１速までシフトダウンするよう身体に覚えこませる
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 09:07:21 wnhbfY1u0
>MT海苔は発進でATに出遅れるのがイヤなんだよ
自意識過剰・・・。[MT海苔は」じゃなくて「俺に限って言えば」だろｗ
２ｃｈでならかまわないけど、人前でそんなこというなよ、恥ずかしいから。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 11:39:47 mx3fqd8bO
MTで楽しいのは1600クラスまで含めたコンパクトカーに限るな。
スカイラインとかマーク2クラスになるとMTでも操ってる感覚が薄くなるからむしろATの方がいい。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 12:01:58 o7brey1G0
>>719
強化入れててクラッチ重くても切るときは一定して切るべきだよ・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:22:58 1Ugb/OFZO
>>724
1と2を混ぜてやってるとニュートラルにしてたのを忘れて発進しようとする事がごく稀にあるｗｗ
上り坂でやるとちょっと下がってしまい恥ずかしい目にあう。最悪ぶつかる事も有り得るから気をつけないとな
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:35:33 E8S8Rjii0
MTの試練は坂道発進なだ
あと渋滞の時の左足の頑張り具合
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:20:30 5LsvROX10
うぅ、クラッチ踏む左足首を捻挫･･･
足首を固定しているので膝だけで踏み込んでいるが、
いつもと違う筋肉使うし、第一操作が大雑把。
結構足首で繊細な操作をしているのがよく分かった。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:39:23 wnhbfY1u0
>>729
昨日トータル4時間渋滞体験して、疲れたのは左足より右足。
クラッチ踏む回数を減らす為、極力停止しないように１速or２速で速度微調整、これが結構疲れた。
こんどは後車に遠慮せずにもう少し車間とるようにしよう。
完全停車するような渋滞は、ニュートラルに入れて、サイド引いて右足も左足もしばしの休息タイム。
前方がそれなりに開いてからゆっくり発進。アイドル発進でちょうどいいこともありだな。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 11:23:44 FEQb6pbf0
おっさんになればなるほど後から出るというぞｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 07:48:11 o5kOqzaNO
MTで筋肉痛になる奴は普段乗ってない奴なんだろうから、AT乗ってたって
筋肉痛になることは間違いない
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 10:23:40 nJ51AN8t0
こういう場合は一般的な筋肉痛じゃなくて
スジとかそっち系統にくるんじゃね？
>>731の右足の場合の疲れも
別に動かし続けたための筋肉痛じゃないし
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 17:12:46 vP5ydthL0
AT限定て普通免許じゃないから
あくまで「AT限定」だから
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 17:15:58 Ua1EDeKy0
俺、AT限定ではないけど
眼鏡使用限定だから
普通免許じゃないらしい
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 17:44:13 gu5CnYyf0
>>736
おまいの免許証には「眼鏡使用に限る」と書いてあるのか
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 00:25:05 LD3/CBWT0
>>736
すごいねその免許
俺コンタクトつけて運転してるけど「コンタクト使用に限る」なんて書いてなかったよ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 00:47:19 1PzJqefi0
どうでもいい流れだな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 00:58:04 LOAdlwhI0
まぁ、眼鏡に限らず聴力異常とかでも条件書かれる場合あるな。
「○○に限る」とは書かれないが、眼鏡等も限定条件には違いあるまい。
違反すれば条件違反。AT限定でMT乗っても同じだな。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 02:07:01 gmGWSf0zO
自分の車しか運転しない環境ならAT限定でもいいんだけど、
複数人で遊んでて他人の車を動かす必要がある場合、AT限定だと困るなぁ。
あと、海外でレンタカー借りるとMTが多くてAT限定困る。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 02:16:51 LOAdlwhI0
>>741
いまじゃMT車自体が絶滅危惧種だから複数人で遊びに行く際にも遭遇する機会はほぼない。
よしんば遭遇したとしても。仮にAT限定じゃない普通免許でも、免許取得後にMT乗ったこと無ければ
事実上MT車なんて運転できないから同じ。
海外のレンタカーでも事前に「AT please」って言っておけば無問題。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 03:01:48 xE+6BTnQ0
アメリカは日本と同じでほぼATだけど欧州はMTだらけじゃなかったっけ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 03:14:37 gmGWSf0zO
そう。欧州やオーストラリアなんかもほとんどがMTでATはタマ数少ない。
自分は限定じゃなかったけど、ほとんどMT運転したことなかったから、びびりながら運転した。
田舎道で何日か転がしてれば慣れるもので、だんだんMTも愛しく思えてきたよ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 07:27:08 8PRZJvaa0
MTを乗り回すとあの、操ってるって感覚に酔うけど
酔いが冷めると面倒臭くなる…
さらに慣れると、どうでもよくなるｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:34:35 RaaQhOyM0
水曜どうでしょうでもあったな
ヨーロッパの旅でレンタカー借りたがMT車しかなく、
久しぶりのMT車で発進のたびにエンストしまくり
後ろの車にクラクション鳴らされるわ、猛烈な勢いで追い越されるわしてた
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 22:29:26 /9IgcJZY0
ふだんは完全にＭＴで３ペダル、渋滞になった途端に
クラッチペダルは無意味なペダル（フットレスト）に早変わり、
別の場所にあるＡＴシフトノブを使う、なんて車
できないもんかねえ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 23:52:11 uPpZAihl0
>>747
そんなクルマできたとしても、いらんわ。
渋滞でクラッチが苦痛なら、ふだんからＡＴに乗っておけ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:02:35 3o3d++Bp0
つーか、それならDSGみたいなATモード付き２ペダルATで良いじゃん。
MTの楽しさってクラッチ踏むことじゃねぇだろうし。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:06:33 U3UZZmvl0
MT=6段 AT=8段 勝負あり
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:10:59 pLPJ3QmS0
>>749
ＭＴ楽しいから乗っているのか？
クラッチがあると便利で運転しやすいからじゃないのか・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:28:01 VZHoJVPJ0
>>751
加減速の具合が自然な感じだとか
＞クラッチがあると便利で運転しやすいからじゃないのか・・・
などなどＭＴ車の特徴が結果的に楽しさに繋がっているとは思う。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:32:32 pLPJ3QmS0
>>752
そんなこと言ってるから、ＭＴ乗ってるやつは・・・などと言われるのだよ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:35:16 VZHoJVPJ0
>>753
言われても放っとけばいいけどね（ｗ
755:お○り○き▲電□屋 ◆gUNjnLD0UI
09/09/28 01:26:42 Be1tZLjc0
>>747 有ります。 と、いうか「有った」
いすゞエルフ「デュアルモードＭＴ」というのがそう。
スイッチ一つでセミオートマチックになる。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 16:34:44 m1HYqxPL0
自動車会社のテストコース免許にもＡＴとＭＴがある。
ＭＴはテストすべき車両が少ないのであまり意味がない。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 18:01:04 qAcGKlt00
>>731
俺は、渋滞時はなるべくアクセルも踏まないように速度調整するよ。
2速でアクセルふまずにクリープ走行からクラッチかるく切って
ニュートラルで惰性走行→またアクセルふまずに2速でクリープ走行
この繰り返しで。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:08:44 EN98gTn/0
2速でアクセル踏まないとオレの車はエンストするなぁ
というかMTの話じゃないよね、ソレ…
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:35:15 PjqmAaBZ0
>>756
そんなわけがない。
全世界のシビックやカローラの半分はMT車だと思いますよ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:36:45 PjqmAaBZ0
>>742
「ジャップはMTにすら乗れないから戦争に負けるんだよ」って思われています。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 13:40:09 Fthl63rt0
まあ冗談抜きでモータリゼーションの貧弱さが太平洋戦争の敗因の一つなんだけどな
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 19:46:38 IsXv2wPgO
動力の伝達効率はMT>ATだから
普段の走行では3ペダルの普通のMTで
渋滞に巻き込まれたらAT車みたくクリープが発生すると便利だよね
763:名無し
09/10/06 19:57:14 UdoLJs480
>>715
MT交差点停車時、サイド引かず
クラッチ・ブレーキ・ハンドル・シフトノブ全部離してるな..
>>726
そうか? 非力MTより大馬力MTの方が楽しいぞ。
>>762
まあ、そうだな。
自車通勤はAT、本気車MT。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:05:31 xfvfHef50
素人の単純発想だけど・・・
プラネタリギアを使っての変速は構わないんだが
あのトルコンが滑ってる感触が、どうしても性に合わないんだよね。
だから『手動(強制)ロックアップボタン』なんて～のがあると
まだATでも乗る気になるんだけどな～。
そのボタンが押されている時は、よほどの事が無い限り
ロックアップは解除されず、(状況によっては)自動変速も無し。
変速は、シーケンシャルモード(＋⇔－)もしくはパドルシフトで
明示的に行う・・・とかいうシステムが出来れば
ロックアップボタンを押してる時は、動力伝達効率がMTとほぼ同じで
加減速のフィーリングはMT並み。(MTでのクラッチ操作に相当する時だけトルコン介在)
手動ロックアップボタンを押してなきゃ普通のATとして扱える。
昔の3段ギア油圧制御のATじゃ、そんなコト無理だったろうけど
今の多段ギア電子制御のATなら、決して無茶な話じゃない気がするけど・・・
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:48:05 SZ6KXnrOP
電動パーキングブレーキ＋遠心クラッチの4ATで充分
766:名無し
09/10/08 19:28:56 ZiWzdZBg0
>>764
知ってる所では、BMWのE39後期辺り近い気がする。
Dポジション：普通の変速ショックレス5AT
左に動かしSポジション：スリップ減りスケジュールも高回転寄り
前後に動かしMポジション：スリップほぼ無し、Red直前で強制シフトアップのみ介入
Mポジションでシフトダウン操作のみ手動、ベタ踏みでアップはAT任せ
+スリップコントロールoffスイッチ押しとけば、結構本気近くで走れる。
767:764
09/10/09 11:20:28 myPR7y6T0
>>766
おお、そういう車があるんだ。
知らなかったよ。教えてくれてありがとう。
やっぱりあれだね、『世間は狭いが世界は広い』ってコトかな？
かなり自分の理想に近い感じのATなんで、とても興味がわいたんだけど
中古車のタマ数・程度と、何より価格に問題ありだなぁ。
中小企業勤務の妻帯者リーマンに手が出せる車じゃないのが、ものすごく残念だ。
(この車に買い換えるなんてヨメに言ったら正気を疑われる・・・)
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 01:57:33 utIJV4A20
MTに暫く乗ってないなぁ。
久しぶりにMTに乗りたくなった。
でも身近にMT車が無いや。○|￣|＿
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 04:29:57 pdPYzA0n0
つランエボのレンタカー
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 01:02:52 5pzW0TPd0
ＭＴ／ＡＴ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 01:38:00 eFuhCjw/O
MTの最近の高級車でのお勧めありますか?
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 02:06:52 62E2gNNsO
M3
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:31:27 Nr6lJ8tY0
>>764
滑ってる感じって、ずいぶん古いタイプのATだね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:17:49 SSu3y5tR0
>>760
日本の戦闘機は操縦が難しかったため、操縦の巧いことが誉れになってた
対してアメリカの戦闘機は、とにかく操縦を簡単に作った
だから、誰でも兵士になれることになる
戦争は合理的な方が勝つ道理の一例
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:31:00 aIr3bWuX0
>>774
太平洋戦争で日本が負けたのは戦闘機の操縦性のせいじゃだろう？
全然、例えにはなっていない。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 00:45:46 ZX0BKdAG0
日本の戦闘機は操縦性はむしろ良い方だったが、戦術が熟練パイロットに依存する率が高かった
アメリカは一定レベルのパイロットのマスプロ教育が優れていた
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 08:36:06 3Q/izLoU0
エンジン出力が低かったからある程度の防御力は犠牲になったんじゃなかったっけ？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 09:57:56 G2GCh0P+0
>>775
実際品質がバラバラで自墜する機も多かったんだよ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 11:23:13 ZX0BKdAG0
>>777
将来は20mm級機銃が主流になるから防弾は意味がなくなると思ってたらしい
あと運動性を重視した結果
そして大戦末期には鋼材が足らなくなって防弾板を入れるスペースをベニヤ板で埋めていたと聞いたことがあるが本当だろうか
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 11:27:36 vV9XXUUY0
うちの製造現場は、
錆びてボロボロの機械でμｍどうのこうのと言っている。
「何事も経験と勘、慣れ」だそうな。
そんな職場へ3ヶ月程度の初心者を送り込むからみんな撃墜。
上は「○○方式だのベクトルを合わせろ」と口だけで、
責任追及は徹底的だが一切現場の事は知らないし出来ない。
大本営と同じ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 13:24:08 ZsJ2Q1cl0
>>774
P51なんか、燃料満タン時と半タン以下では重心位置の移動が大きくて
運動性能が激変したって話は、かなり有名だぞ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:40:34 u8ULpdV20
零式戦は設計段階から防弾版の設置は予定しなかった
５２型で8mm厚を入れたんだっけ。
三式戦は1型では12mm厚防弾版だったけど
2型になると、9mm厚に落としたんじゃなかったかなあ？
それぞれの材質についてまでは知らないがｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:41:48 u8ULpdV20
あ・・・
版じゃなくて板ね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:15:04 CJT62hVn0
つまりは
ミリヲタでもない限りAT限定で良いって結論ですか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:18:11 fESHMoXp0
すきにしればいいよって結論。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:41:29 LJA7y7gl0
まあ今時戦車も軍用トラックもATだけどな
しかしここにミリオタが多いのは意外だった
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 22:21:42 n2NHIKdY0
兵器は、練度の低い兵士が扱っても性能を発揮できるものが優れている。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:28:22 BmX9+vNF0
兵器の方を兵士の数と錬度に合わせて開発するだろｊｋ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:03:07 UCMVBpzh0
>>788
そう言う訳でも無い。AK47は実包を踏ん付けて曲がった物でも
何事も無く発砲出来たりする。
そこまで兵器としての信頼性が高いからこそ普及した良い例？と言えるだろう。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 02:54:28 JlGFPU2G0
実際AT限定の割合がどのぐらいかなんて実生活ではわからないよな。
まさかあなたの免許はAT限定ですか？なんて聞いて回るわけにはいかない。
うっかりそんなこと話題にして、もし相手がAT限定だったらどうすんだ？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 08:55:03 mNtY72hC0
AT限定の取得割合は公表されているよね。
周りの人にAT限定であるか確認した場合、
AT限定本人には、何の憂いもないが、
その場にAT限定がいなくても、聞いた本人の評価として
偏見思考があるのではないか、という印象を持たれる。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:00:32 zpcJLQ2v0
>>791
なるほど、あんたのが的確だな。結果他人の免許がATかどうかなんて実際はわからないよな。
実はAT限定免許そのものを見たことがない。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 21:39:58 DY2efb/E0
>>791
ンなこたねえよ
仲間内で出かける時に
もし自分の知らないヤツで限定持ちがいたら
そいつには運転交替を頼まないから
普通に聞くよ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:04:35 zpcJLQ2v0
>>793
そんなケースは相当特殊だろ。車好きの集まりとかじゃなけりゃ運転交代前提でMT車出すなんて有り得ない。
今時限定じゃなくてもMTの運転なんかほとんどしたことがない奴が多いんだから。
もしそういう状況で聞くにしても普段MT車に乗ってるかどうかを聞くよ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:22:45 DY2efb/E0
>>794
特殊でもなんでもない
出す車はATでも
限定には運転頼まないよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 03:26:10 lioXtEZH0
MT免許持っててもそのうち8割以上はAT乗りなんだろどうせｗ
自分もそのクチだが
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 06:05:36 5NCr7gkg0
>>796
MT免許というのはなくて
どっちも運転していい免許なんだよ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:43:36 K/vRnUyh0
>>791
そのとおり。
MT車の運転頼むんなら当然限定かどうか確かめるが
AT車運転させるのに限定か確認した上で、限定には頼まないなんて
性格がおかしい馬鹿と思われるだけｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:10:29 txzf1zph0
うちの実家は仕事柄ＭＴ車が３台あるからＭＴで取らざるを得なかった
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:35:26 lmVPcxbi0
ホワイトカラーなら今時MT車を運転できる、ってこと自体には特にメリットはないもんな。
ただ、費用も取得時間もほとんど変わらんから、AT限定を取るってのは合理的な選択というよりヘタレだからと判断されるのはやむを得ない。
だからといってAT限定を馬鹿にする素振りなんて、常識のある大人なら見せないわな。
特に趣味でMT乗ってる奴はそのあたり気をつけてるんじゃないか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:36:13 ME5ljPve0
>>798
世間一般の認識では
限定持ちは運転が苦手またはヘボ
そうじゃないヤツもいるだろうが
それこそわざわざ確認したりしない
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:06:29 36xVuJta0
>それこそわざわざ確認したりしない
つまり、「そうじゃないヤツ」を見つけてしまったら、
自分の主張が瓦解するのが怖いから、わざわざ確認しないのですね。
803:名無し
09/10/28 23:15:52 FQfoagx70
>>801
それは君の偏見。周りに訊いてみ?
>>791や>>800最下2行が普通の反応。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 21:08:27 SBlE74zW0
何で女ってATが多いの？
女の癖に情けないと思わないの？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 22:30:33 ejUg7E/uO
思わないよ。
走ればいいもん。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 22:49:51 4FVaGmGNO
クラッチとギアが動かせないなら車じゃない なんで女って駐車場で何回も切り返しするんだろね
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 22:53:13 ryQHFdo7O
ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁがCVTを潰してくれればAT限定の人は運転する人減るはず
808:名無し
09/11/02 18:30:10 nc3LNUGN0
>>807
壊れるまではCVTが理想のトランスミッション。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:01:43 l2v4/KgrO
ＡＴ＞＞ＣＶＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ウンコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ(笑)
810:名無し
09/11/02 20:43:18 nc3LNUGN0
>>809
良く解らないが、AT大(良)、MT小(否)と言う主張か?
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 21:15:22 o+00SjpN0
MT理解不能だから糞以下じゃないかと。
比べること自体間違ってるよ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 03:36:19 ljsyjxMB0
ギヤくらい自分で変えなさい。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 13:31:56 0LStzGO60
AT限定を馬鹿にする素振りなんて、常識のある大人なら見せないよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 17:54:46 G08jLVcx0
普段は常識ある大人でも顔の見えないネットでは好き勝手なこと言う奴が多くてだな・・・
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:35:21 8MUrjwK5O
昔→センスがなくて車の運転(MT)が出来ない＝免許を諦めるしかない
現在→誰でも免許(AT限定)が取れる。
結果、事故が増えるしルールは知らないし…
センスがない奴が全部女とは言わないけどかなり多いよな。
AT限定が駄目とかじゃなく誰にでも免許がまずいと思う。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 04:17:18 rzveqJALO
事故増えてるの？
817:名無し
09/11/13 08:41:14 u1UJNX7B0
>>816
件数・死者共減ってる。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:25:27 6LH5+0cQ0
>817
それは良いことだね。
でも、昨日チャリｖｓ車の事故を見かけて
その数分後、今度は停止線無視で物陰から飛び出てきた車に自身（チャリ）が跳ねられそうになったorz
ブレーキ無し＆直進で俺の真後ろを抜けていきやがった。
士ね！
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:39:26 XzfjYdu20
もしも自分が、とある企業の人事担当者だったとしたら、教習所に通ってまでAT限定免許を所得
しているような人物は採用しません。
社用車がATであっても、はたまた社用車が無かったとしても採用しない。
選択できるのに、あえて限定にする思考回路が、いたるところで仕事にも影響を与えそうだしね。
そういう人事担当者、結構いるように思うんだがなあ・・・いないかな？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 06:48:41 HtrnKrce0
>>819
それが普通
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 11:39:56 JvKrWfoNO
なんで線を引く場所がAT限定の所なの？
なんで二輪免許や大型免許じゃないの？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:15:25 qs3IyPHj0
線を引くところ
即戦力かどうか
年齢的バランス
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:27:02 XxOGiSM50
>>821
車の免許ならたいていのヤツが持ってるからね
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:37:47 Z/sI17xS0
>>819
そもそもAT限定って履歴書にわざわざ明記するものなのか？
明記してなけりゃ不都合が生じるような職種は別にして、普通の会社はそんなの気にもしないだろ。
うちの会社だと資格データベースみたいな物があって、誰がどんな資格持ってるのかわかるようになってるが、
AT限定と記載されているところは見たことが無い。女性もいるから、AT限定がいないってことはないと思う。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:40:13 9GbsKp8n0
限定解除する人の割合はどうなんだろうね？
俺はＭＴに乗っているけど、
ＭＴからＡＴに乗り換えてミスもなく運転している人はいるの？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:50:36 Z/sI17xS0
>>825
長年MTしか乗ったことがない人がATを運転すると最初は危なっかしいことがある。すぐ慣れるけど。
ただ、AT限定が制定されてから免許取った年代だと、最低でも教習でATに乗ったことがあるし、他の家族の車や社用車でATを運転するから、
すぐに切り替えができる人ばかりじゃないのかな？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 15:40:32 rmbzqDEm0
ミニバンでMTってある？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:16:06 PAdfXVHG0
>>824
確かに履歴書には「限定」とはわざわざ書かないだろうし、会社としては別段気にもしないだろうけど、
人事担当者の一面接官としては恰好の判断材料になり得るんじゃないかと思った訳です。
流れとしましては・・・
「ところで、普通免許を所得されてるようですが、AT限定、それとも限定無しのどちらですか？」
「AT限定です」
「それは、教習所に通って所得したのですか？」
ここで、「いえ、通っていません」とういう返答ならばむしろ高評価になるのだろうけど、
「はい、そうです」となると・・・
「職場を含め、MT車を運転しなければならない状況が発生するとは思わなかったのですか？」とか
「費用もさほど違わないのに、あえて限定の方を選択した理由を聞かせていただけますか？」
みたいな質問を浴びせる面接官も中にはいるんじゃないかと。
うまく納得させられる返答ができればいいんだけど「思いませんでした」「必要無いと判断したから
です」という返答ならば、自分が面接官なら著しく低評価にしてしまいそう。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:53:23 JvKrWfoNO
俺が採用する側で、免許関連で判断を下すなら
経歴や違反歴に関する証明を要求するな。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:06:52 NgHbgjR50
>>826
俺は限定がない頃に免許を取ったんだけど。
それ以来、今までＭＴ、数年前に買った車も
ＡＴに乗ると怖いからＭＴを買った。
グレードが低かったけど、失敗して事故を起こすのが怖いから。
俺はＡＴに乗れたら好きなグレードが買えたけど、
マニュアル操作になれているから、オートマに乗ると失敗しそうだよ。
たまにオートマに乗るとマニュアルの癖が出てしまうし、
頭の中で理解しているけど、つい体が動いてしまうんだよ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:09:57 NgHbgjR50
オートマ操作での事故や、失敗して人を轢いたという事故の
割合を調べるべきだよ。
オートマは単純で自動だから楽だけど失敗したら怖いよね？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:15:38 19Fm/kxmO
>831
限定の事故は異常！
もう４回以上踏み間違い事故扱ったし
歩道スクーターで走ったり逆走とかあり得ない違反するし
なんであんな免許公安委は認めたんだ？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:18:55 19Fm/kxmO
普通免でも変な運転や違反はあるよ
けど限定は変な運転や違反は指摘しないと気付かない！
子供が産まれるがこんな奴らに事故にあわされたくない！
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:47:20 KUUX6l4l0
>>832
限定だけではなくてオートマ車の踏み間違いとか
ＤとＲを間違えた際の操作ミスでの突っ込みとかが
多いと思うんだけど？
ＭＴ乗れる人でもオートマ車の操作ミスはあると思う。
脳科学的にオートマの方が事故が多いのかどうか
どうなんだろうね？