09/02/10 00:43:45 25fZ6TLc0
>>976
鉄のバネはそうそうヘタらないから換えなくていいよ。
ショックアブソーバーは、ハンドルを取られるとか、ユラユラが止まらないとかの
症状が気になりだしたら交換。車の設計とか使い方しだいで、５万キロぐらいのこ
ともあれば10万キロ超のこともある。
あと、ゴムブッシュ（関節の軟骨）を換えると乗り心地尾が劇的によくなるから、
ショックアブソーバーの交換ついでに換えるといい。
>>979
俺が前に７万キロで買ったスカイライン（VPJR30）、環八で轍に足とられて丸々１
車線吹っ飛ばされたことがある。並行車線側だったからよかったけど対向車線に飛
ばされてたら確実に死んでた。
ショックアブソーバーを交換したらピタッと収まった。
で、次のカペラ（GDER）で６万キロぐらいのとき、そろそろかなと交換したんだが
全然変わらなかった。まだヘタってなかったらしい。
長文すまん。