08/11/27 19:33:27 9N94h+iC0
書き忘れたが、REVO2はドライも凍結路面も充分過ぎると思うけど
欠点は値段が高い事だけど凍結路面の安心を買ったと思えば安い
と思う。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:42:50 jlAW8ei1O
>>703
1㎝～2㎝面って事は無いけど一晩で30㎝積もったらパニックだわ。
いつもなら駅前のビジネスホテルから西帯の会社まで20分もあれば着くのに
30㎝積もった時は倍以上かかった
たいした滑る雪質の路面でも無いのに運転トロすぎ
普段あまり降らないからわかんないんだろな。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:44:54 GtyLwXo30
北海道ネタが多く興味深く見ているが
俺のイメージ・・・
北海道 豪雪 零下２０度 地吹雪・・・
だが、雪が少ない地方もあるのか？
平地と峠地区も違うんだろうなあ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:47:53 kHj9xcBH0
>>705
逆に最新のミシュランＸＩ２履いたことあるのか？
あんたが知ってるマキシアイスよりドライ性能上がってるよ？
アイス性能とトレードオフで、ウェット性能もＸＩ２＞超えられない発泡ゴムの壁＞REVO2だし。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:48:19 TWN7KTD20
今年買わなければならんのでヤフオクコミコミ価格調査
215/55R16*4でRevo2：93000円、IG30：78000円、Xi2：80000円
225/50R16*4でRevo2：103000円、IG30：85000円、Xi2：サイズ設定無し
うっわー迷うわー
215でRevo2買って5年保たせようと思ってたけど
IG30がワンサイズ幅広でも同等の値段って所に惹かれるが
・・・4年保つだろうか・・・？(埼玉だし保険だしな・・・あんま高いのもな・・・)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:50:55 fml+8izO0
鰤＞浜＞その他雑魚タイヤ
みたいな感じだなｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:53:34 vDP34+wx0
今年でたIG30はREVO2より氷上性能上みたいだし、
いっぱい走る人or凍結路重視の人はIG30を２～３年履いて、
あまり走らない人でタイヤを長く使いたい人はREVO2を５年くらい履けば良い。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:55:08 p7Y0zTdw0
>>711
埼玉ってところがミソだな。
川口やさいたま市もあれば秩父もあるからな。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:01:01 TWN7KTD20
>>713
例年4000km弱程度と思うからなんだかとても迷う
横浜の耐久性が気になるんだぜ
主に硬化的な意味で
>>714
因みに川越ですよ、朝霜が降りた田んぼと畑と路面がキラキラ眩しいんだぜ
引っ越してきた当初若干鬱になった
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:04:01 EB8/Ktd10
２年目以降を考えて勝ったほうがいい
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:04:38 Swg7l5nl0
>>707
安心を買うって何だよ、それはすべてのｽﾀｯﾄﾞﾚｽに当てはまるだろ
防弾チョッキ着て寝てる人ですか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:11:17 bUQID/vS0
>>685
道東でも、十勝はまだ雪が降る方。特に、南十勝。
たぶん >680 は釧路方面とみた。
十勝で生まれ育って、今仕事で釧路に住んでるが、
昨年は12月から1月にかけて全く雪がなかった。
たまに降ると、ぴかぴかのアイスバーンになる。
ちなみに、職場の車は「先に逝く」だが、凍結した山坂
（阿寒方面の）でも、別に問題はないよ。
直線で、しっかり速度を落としておけばね。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:11:48 xqxOsQDNO
>>710
ドライだウェットだと騒がしいがREVO2でも普通に何の問題もなく走れるが？
ドライはこないだ履き替えた夏タイヤより静かでグリップもいい位だ
必要以上にドライだウェットだのと言うのは一体どんな運転してんのかね
問題は氷上と持ち、それに対する価格と思うが？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:14:11 ICAUE/rlQ
ウェットの安心も買えないとやだな。
南関東の道は狭いんだよ。
雨で滑ったら即アウトなんだ。
国道20号の神奈川区間とか冗談みたいな狭さだよ(つд｀)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:21:11 2jl0W3OP0
スタッドレスの話題でここまで
語れるのスゲーな
馬鹿じゃないの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:23:41 kHj9xcBH0
>>719
>問題は氷上と持ち、それに対する価格と思うが？
それはあんたの地区の話だろ？
地域によってはウェットとドライ性能は譲れない評価項目だったりするんだよね。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:30:53 p7Y0zTdw0
>>720
ウエット性能も判らんでは無いが、
さすがにR20神奈川（相模湖付近）とか出てくると運転方法を疑わざる得ない。
落ち着いて走ってくれｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:33:04 ICAUE/rlQ
全国平均のブリザックの装着率が宣伝でうたわれない辺りから
地域によって嗜好が異なる事が分かるよね。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:36:34 p7Y0zTdw0
>>715
川越だとさらに微妙だな。
通勤や地元走りが多いなら漏れと同じようなドライもソコソコって感じか。
スキー逝くのが多いなら距離的にアイス性能高い方が良さそうだな。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:41:27 KiF4PF820
スリップが原因で事故った車のタイヤのメーカーを調べて公表して欲しい。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:48:52 9/EbaorjO
>>684
恵庭在住です
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:51:59 BR6P6s1VP
ブリヂストンの工作員は消えてください
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:55:39 ZJmUNDwC0
みんな居住地の気象状況の最大公約数的性能で買うんだろうから、
どれがダメとか良いとか論ずるのは、相容れない部分があるだろう
ね。
豪雪地帯、氷結路地帯居住者の選択肢はだいたい決まってくるけ
ど、そちらに行く回数が少ない方は悩むでしょうなぁ。数回のために
ゴム減らしも・・・だろうから。
でも、俺だったら危険回避で迷わずミラーバーン性能を重視するけ
どね。岩手で最悪の凍結時、停止中なのに車が動くと言う恐怖はも
う味わいたくない・・・。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:58:23 o8pFk/L7O
>>726
装着率No.1＝事故率No.1じゃね？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:59:31 BR6P6s1VP
ブリヂストンなら動かないとでも言うんですか？
テカテカに光ってるミラーバーンならスパイクタイヤ以外滑りまくりですがなにか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:00:51 LtNSO7XY0
タクシーやライトバンがビジネス用スタッドレス履いてバンバン飛ばしてるのを考えたら
結局はタイヤじゃなくドライバーの腕だよね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:03:07 TzYjTZwt0
不景気でみんな安いタイヤ買うからブリヂストンや横浜の工作員は必死なんだな。
車だって売れるのは軽かコンパクトばっかりの時代だし。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:04:24 TzYjTZwt0
雪道で飛ばすのはただの馬鹿だ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:06:09 TzYjTZwt0
飲酒運転と同じ理屈。
「おれは上手いから大丈夫」
「事故は起こさない自信がある」
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:07:02 s89YtxtNO
スタッドレスでドライやウェットのグリップ心配するなんてどんだけ無謀運転してんだ？
普通に安全運転すりゃ問題ないだろ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:07:16 /5SYDAS40
MZ-02の頃からBS一択なんだよな。
それほどMZ-02の登場は衝撃的だった。
その前に履いていたHS-3が糞過ぎたのかもしれないけどｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:14:39 ZJmUNDwC0
>>731
ブリヂストンとは一言も書いてないっす。実際今ブリ以外を履いているしね。
ただ、ある一社だけは金輪際ゴメンだ、書かないけどｗ
道路って排水性のために横断面、かまぼこ型で設計しているのって知って
るよね？完全停止状態（前方で立ち往生車あり）のとき、路肩に向かってズ
リズリ動くのよズリズリ（微妙にだけどね）。あの恐怖ったら無いよ～。
ガードレールにコンニチハ♪ならまだいい。それが無い落差がある地方道
は・・・。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:24:56 jufx41ru0
ちょっと安いから買ったら，07年製造だった。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:28:50 ykWi/LkD0
>>736
正にその通り。どこのメーカーだろうが通常走行で事故る様なタイヤが
ある訳ない。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:31:10 xqxOsQDNO
>>736
その通り
普通に運転してりゃどのスタッドレスでもドライやウェットなんて問題ないだろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:36:20 ZJmUNDwC0
通常走行で事故るようなタイヤがないのは正に同意。サマータイヤ同様のウェット性能
やドライ性能を求めることだけは注意。タイヤに合わせた走行を心がければ良い話。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:40:19 WOnsKsf8O
昨シーズンまでBS一筋だった。
今期から訳あってファルケンEPZ。
ここ数日の悪条件でこの性能なら十分だわ。
新雪やシャーベットはむしろ勝っている。
@旭川
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:41:13 8Njo/9ox0
減らなくても、硬くなくても、スタッドレスの賞味期限は３シーズンで終わりと決めて必ず交換してる＠東北
４～５冬も使うなんて勇気あるなぁと思うよ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:43:07 TWN7KTD20
通常走行でもスタッドレス+FR+ウェットは怖いよ
勢いよくとは言えないような普通の発進でもクラッチワーク油断すると交差点でケツが出るんよ
朝眠いときとかはマジチンコがキュッっと
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:49:49 kHj9xcBH0
限界までの余裕が多ければ多いほど安全って考え方しないの？
注意していても、緊急回避で急制動や急ハンドルってことあるでしょ？
通常走行だけで緊急回避シーンがなければ、世の中の事故もずいぶん減るでしょう。
ドライやウェットを走る機会が多い人たちが、そこでの性能を求めるのは自然なことじゃないかな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:57:02 ZJmUNDwC0
>>746
それも分かる。安全マージンが多いに越したことはないよ。そのために各社
しのぎを削っているのだろうし。
話は変わるけど、正直、スタッドレスの凍結路での摩擦力、メーカー問わず
ほんと感心するよ。サマータイヤで全く進まないところをさぁ、よく走るよね。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:03:32 ozVsGG1K0
夏タイヤを買うときだって自分にストレスが少ないのを買うわけだ。
グリップが良いとか、静かと、燃費が良いとか、ウェットに強いとか…
スタッドレスだって同じでしょ？１年のうち４～５ヶ月は履いている
んだから、メインの用途でストレスの多いタイヤは履いてられないよ。
ミシュランだって夏タイヤに比べればドライやウェット性能は劣るわけ
で、それでも結構ストレスになる。さらに性能が劣るタイヤならもっと
ストレスになるわな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:08:34 7GFFKGcm0
先に逝くはストレス溜まった。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:19:59 ozVsGG1K0
今の技術では万能なタイヤは作れないわけで、現在の住み分けは
うまくいってると思うけどね。
機能アップがひと段落したら、BS辺りは「雪上⇔ドライ」で二極
化した性能の二つのラインナップを出してきたりする予感。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:22:09 Vdjm4yrj0
>>659
県北在住だけど、グッドイヤーのアイスナビで十分。
積雪の赤名峠も大丈夫だった。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:29:41 gsfjUs760
スタッドレスを語ってるんだから、雪道の運転の仕方もちょっと語ってみないか
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:34:01 WWlwVJvG0
エコドライブ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:34:37 Vdjm4yrj0
スピードを出さない。
急ハンドル、急ブレーキは厳禁。
車間距離は十分に。
終了
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:36:34 HEKjNLY10
>>738
完全停止の時に滑った事は無いな～
アクセル踏んで空転して横に滑って行った事はあるけどｗ
10年以上前のクソスタッドレス？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:38:22 GXqnCVsn0
タイヤの幅と雪道性能の関係
氷上 幅狭＞＞＞幅広
圧雪 幅狭＞＞幅広
シャーベット 幅狭＞＞＞＞幅広
新雪 幅広＞幅狭
こんな感じ？新雪でも幅狭い方が有利？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:41:26 P6785OVT0
>>659
市内に住んでるが、県北方面に通勤なのでIG30買った。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:41:57 D10EswBE0
発泡ゴムとか吸収ゴムとか宣伝文句に釣られすぎだろｗ
あんなもんツルツル路面でロックしてるときになんの役にたつのか？？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:42:16 WOnsKsf8O
新古深共に積雪は狭いタイヤ幅方が有利
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:43:27 HEKjNLY10
>>756
幅狭だと新雪・シャーベット、轍がある時にいいって良く聞くけど
氷上でも幅狭の方がいいの？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:46:39 HEKjNLY10
>>759
四駆でグリグリ走る人なんかは幅狭い方が操作性が良くて良いって聞くけど
普通にゆっくり走る人なんかは幅広の方が良いって聞いてた。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:50:28 p7Y0zTdw0
>>760
程度問題だけど、氷上でも鋪装みたいな平面は少ないから
幅を狭く扁平率高くした方が良い場合が多いんじゃね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:50:43 s1+8+7HR0
なんか去年X－ICE買って喜んだのも束の間、２ちゃんで叩かれまくり（´・ω・｀）
いっそ外してＥＰＺ買ったほうが幸せになれるかなぁ？
＠北陸在住
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:51:05 GXqnCVsn0
面圧が高い方が滑りにくいという説や接地面積が広い方が滑りにくいという説。
いろいろあって結局よくわからん。
深雪の場合には幅が広い方が埋まりにくくてなんとなく有利な気がするけどな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:59:42 HEKjNLY10
昔純正の185/65Ｒ14（ＭＺ－03）から175/70Ｒ14（IG10）に変えた事があったんだど。
車：1500ｃｃ 4ＷＤ
新雪・シャーベットなんかは175の方が走りやすかったけど、圧雪・ミラーは185の方が
安定して滑らなかったなって感じだった。
タイヤの違いかもしれんけどね。
>>764
車の重さによるかもしれんけど深雪・シャーベットみたいな時は細い方が安定して接地して
しかも足を取られ難いから細い方がいいみたい。
なんかちゃんと詳しい人が来て欲しいなぁ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:03:08 WWlwVJvG0
>>763
大丈夫だって。
俺なんか 旭川近郊だけど
そんなに前の話じゃないが
夏タイヤで冬すごした事あるよ
気をつけてれば以外に大丈夫。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:14:14 Yh6OwMWN0
ドライ 幅広＞幅狭
ウェットグリップ 幅広＞幅狭
耐ハイドロ 幅狭＞幅広
泥濘路 幅狭＞幅広(ただし沈み込むほどの路面は逆かも）
氷上 幅広＞幅狭
積雪 幅狭＞幅広
こんなところでしょうか。
先日は路面がウェットでしたが玉突き事故を多数目撃しました。
やはりスタッドレスになってグリップが落ちたのも原因の1つなのでしょうかね？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:15:02 9N94h+iC0
>731
REVO2履いているがミラーバーンでもスパイク禁止になる前のピンを減らしたスパイクより
はずっと止まる。REVO2に変えてからABS作動は減ったぞ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:26:28 HEKjNLY10
>>767
＞氷上 幅広＞幅狭
＞積雪 幅狭＞幅広
どんな車でも共通なの？
多分何時もの調子で走ってたんだろうね。
でもウェットで玉突きってやった当人に9割方問題があるような・・・
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:27:00 KrAVtpXl0
>>766
必要最低限の準備はした方がいいんじゃね！？
周りを巻き込んで後悔してからじゃ遅いぞ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:29:49 HEKjNLY10
>>770
冬に履かないなんて多分釣りですよｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:30:39 9N94h+iC0
＞710
ミシュランはＸＩＣＥまでしか履いていないのでＸＩ２は履いてない。
俺は札幌ので別にドライの性能をもとめているわけではない。
ＲＥＶＯ２でもドライ、ウェットでも充分な性能だと思っている。
スタッドレスに何を求めるかという事たが俺は一番に凍結路面での停止性能を求めている。
なぜなら他はある程度、無謀な運転をしない限り問題ないと思うからだ。
ドライ性能を求めるなら夏タイヤで必要に応じてチェーンだよ。雪の上はドライじゃないからね。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:37:08 Yh6OwMWN0
>>769
やっぱり車によってかなり違いますよ。
軽い車は幅狭、重い車は幅広にするといいと思います。
重い車は元々積雪にはわりと強く
軽い車は積雪よりも氷上がどちらかというと得意なためです。
よく冬道で軽い車はいいという人もいますが
軽で北陸のような重い積雪路やシャーベット路面を走ると挙動は落ち着かず、
サスのストロークも短いために雪が多くなってくるとすぐに亀の子になります。
このような車はアイスバーンの方がむしろ走りやすいです。
重い車は挙動が安定していて快適ですが一度滑ると手が付けられません。
ですから大型車にとってアイスバーンは特に警戒する必要があります。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:46:03 dgb7K+7q0
高いカネ払って性能が変わらないBSを履きたい人は
自分の意思で決めたんだから履けば良いと思うよ
ドライが多い地域で溶けるように減る発泡ゴムなんてバスケをやらないのに
エア・ジョーダンをはいて満足している人と同じ思考なんだろうなw
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:46:54 ENTU4QqZ0
>>713
だから全社一斉テストでハマの新作はブリにだけは負けてるんだって
ハマの方が上ってどこから出てきた話だ？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:54:00 kHj9xcBH0
>>772
凍結路での停止性能を一番に求めてるのにX-ICEまでミシュ派だったの？？
少しネットで調べれば凍結路での性能が良いのはブリヂストンの方だってことが、
もっと早く分かったろうに…。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:55:17 yv1XCExFO
うち東北でスタッドレスタイヤ必要なんだけど、東京にすんでる人はスタッドレスタイヤ知らないってホントですか？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:55:27 WWlwVJvG0
>>771
いや～本当なんだけど。
今は履いてますよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:56:08 yv1XCExFO
雪降ったらどうすんだろか(?_?)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:01:43 tc77wcDy0
>>777
積雪数ｃｍで交通マヒというニュース見ると
知らないとはいかないまでも、履くのはほとんどいないんだろうなと思う
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:03:09 1B6lybO60
>>778
バリ溝であることが条件ですが
ブロックの細かいコンフォート系タイヤかオフロード系のオールステンであれば乗り切れない
ことはないかなとは思います。
極稀にそういう人がいますが意外？に事故を起こしてないんですよね。不思議なもんです。
ただ溝が減ってるタイヤやスポーツ系のタイヤではまず無理ですね。
外気温が低すぎてアイス路面でもグリップする場合はわかりませんが。
>>775
ブリヂストンのスタッドレスは今はわかりませんが
以前は他社に比べてサイドウォールが凄く固く、
その反面で表層のゴムは非常にやわらかいので
コンパウンドの負担が大きくドライではかなり減りが早かった&偏摩耗したの
ですがそれは改良されたのですか？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:03:18 9VJsNth+0
>>773
凄く分りやすいですｗ
実際には自分の車に合わせて幅を変えなければいけないんですね～
後、氷上に関してなんですが。
幅を同じにして少しだけ扁平率を上げて接地面を増やすってってのは
どうなんでしょう？
あんまり意味が無いですかね？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:04:50 HEKjNLY10
>>778
本当にやってたのかよｗ
つーか無理やり過ごしてただけでしょｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:19:18 CWC2bFJFO
今日コンビニの駐車場で横にいたセダンのタイヤを何気なくみたら
ダンロップHS1だった。溝は結構あったみたいだったけど、大丈夫なんだろうか…
そんなオイラは反コックアイスベアーで5シーズン目
札幌厚別
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:23:30 2Vq93Kdu0
>>783
サーフだったんだけど
次の年スタッドレス買ったけど
殆んど変わらなかった。
今はミニバンにREVO2はいてるよ。
俺トレーラー乗ってるんだけど
本当 乗用車は滑らんなあと思う。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:29:50 1B6lybO60
>>782
扁平率でタイヤの価格が大きく変わってくるからね。
氷上性能自体はあまりかわらないのじゃないかなあ。
タイヤのたわみで差がでるほど速度でてないでしょうし。
まあ空気圧も若干低めの方がいいのかもしれませんが気温が下がれば勝手に
低くなりますしね。
あとは積雪路をよく走る場合ホイールによっては雪がつきやすくて、
後で氷塊化してホイールバランスが乱れ速度上げたときにハンドルがぶれたりってのもたまにある。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:39:57 LhfzdOpD0
>>784
俺も厚別区だけど、さすがにHS1は最近見てないわｗ
でも何気に周りの車のスタッドレス見てると普通にMZ-02とか
DS1とかゴロゴロ居るんだよな。
あれ見てると溝があれば何でも良いんじゃねえかと思うんだけど
新しいスタッドレス試したいから3年おきに換えてしまう。
なんか携帯みたいだよなｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:03:10 qvwywQi/0
そろそろどこのメーカーもあまり性能の差がなくなってきたな・・・
あとはコストパフォーマンスとデザイン勝負(・∀・)
みんなが今一番デザインがいいと思うスタッドレスはどこだい？？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:03:47 G3fFEz0dO
信号待ちで完全に停止しているのに、風に煽られ横にズルッ！！と滑った事がある。
隣の車もズルッとキタ！
お互い知らない人だが、顔を見合わせ苦笑いしたが、あの時は恐かった。
経験ありますか？
止まってるのに、滑る環境。
鰤だろーが、何だろーが関係ないわー！ @札幌
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:08:19 LhfzdOpD0
これカッコいい
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
スタッドレスじゃないけどなまらカッコいい
URLﾘﾝｸ(response.jp)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:16:04 3Zdx0jrJO
>>775
うざいなぁ…
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:23:13 Hd7B/ENY0
>>790
２つ目で人を轢いたら確実に出血多量になるなｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:25:19 8bW2sblT0
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
これなら問題無いよね？
試してみたい
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:28:12 U/zCg53J0
>>790
俺が履かせてるコイツの事か？
フロント用
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
リア用
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
フロント用はともかくリア用は見るからに効かなそうだろ？
これがまた想像通りに効かなかったりするんだ…
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:34:47 /+BarAOI0
スノースポーツより凍結に強いって書いてあったけどソットゼロは雪道では効かないの？
それと後輪のN1マークはポルシェ用かな？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:38:02 8bW2sblT0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これだったら良さそうな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:44:55 efZErmpM0
鰤は定価販売のみな件について。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:52:49 KHEIOAzA0
溝が塞がってしまうんで、その分 雨やシャーベットの排出性能が損なわれたり、
乾燥路で削れて飛び出た部分が無くなってしまったり、取れてしまったり。
面白そうだけど、俺なら買わないわ・・
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:55:04 U/zCg53J0
>>795
例えば鰤を10、ミシュランを9、夏タイヤを1と設定すると、
コイツは3か4だと思うよ。
あくまでも夏タイヤと比べるとナンボかマシというだけで、
普通のスタッドレスと比べるレベルでは全然ないです。
ちなみにフロントもN1です。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:02:03 U/zCg53J0
>>798
仰る通りシャーベットの排出性なんかは最悪だけど、
雨に関しては夏タイヤ並みで、通常のスタッドレスと比較するレベルじゃないです。
ハンドルが軽くなる事を除けば特に夏タイヤとの差は感じられず、
ドライ路面でのグリップもコンフォート系の夏タイヤより遥かに良いです。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:06:46 Hd7B/ENY0
>>800
ロードノイズ凄そうだなｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:12:11 pp7Fw6PmO
ソットゼロなんてタイヤ履かせるほどの車のオーナーなら冬場専用車も所有してそうｗ
そうまでしてそんな車を冬場に乗ってもストレスたまってかなわないだろうに。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:17:02 U/zCg53J0
>>801
ところがコイツはRE050なんかより静かだったりするんです。
スタッドレスだと思うから、その雪上／氷上性能の低さにムカつくんであって、
雪上／氷上性能の付加された夏タイヤだと思えば極めてレベルが高いです。
積極的に雪道を目指すような代物じゃありませんが、
都内の突発的な雪等では全然問題はありません。
突発的な雪に対する保険代わりという考え方であれば、
コイツを履かせてる間は夏タイヤが減らない事、
コイツ自身の減りの少なさを含めて、
極めてコストパフォーマンスは高いと思います。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:23:40 U/zCg53J0
>>802
仰る通り、雪道を目指すならそれ用の車で行けば良い訳で、
コイツには近場での突発的な雪に対応するだけの性能しか求めてません。
そういう意味では要求性能を充分満たしてますし、
なにより夏タイヤとほぼ同じ感覚で乗れますので、
なんだかんだ言いつつもコイツの性能には充分満足しています。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:30:59 tcTmNvnDO
今日某地方のジャスコの入り口にREVO2とIG30が置いてあったんで、両方グイッと指で
押してみたらREVO2はずいぶん柔らかいのね。すぐにブロックが倒れる。
詳しい人、実際にREVO2は乗ってみるとグニャグニャですか？
どちらかを買おうと思ってるので教えてください。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:33:31 /+BarAOI0
>>804
貴重なソットゼロオーナーのレスサンクス。
たしかに都内や神奈川在住とかだと、雪ふったら車動かさないのがデフォだけど
出先で降ると困るしね。昔、箱根の山頂で帰れなくなって、困ったなー。
ところでイタリアンはこんな事してるのね。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
すごい非効率で意味はないのに格好いい。
807:798
08/11/28 03:25:40 KHEIOAzA0
>>800
あ、いや、その・・・ アイスセンサーって言う・ ごめん(-_-;)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 06:35:51 yOzh7Y7SO
>>785
雪道のトレーラーは悲惨だよな
少しでも雪降ったら即チェーンだもんな
そんな俺は、デフロック付いてるからとリア全部に再生ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ入れさせられた
＠大型四軸
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 07:36:06 yOzh7Y7SO
215/60 16
タイヤ館
レボ １ 11万 全込み
レボ ２ 13万 全込み
イエローハット
Ｇ４ １０万 全込み
IG20 ９万 全込み
IG30 １１万 全込み
ﾋﾟﾚﾘ ９万 全込み
EPZ １０万 全込み
個人経営のタイヤ屋
IG20 １本 14500円
IG30 １本 17500円
Ｇ４ １本 15000円
EPZ １本 15500円
XI２ １本 17500円
ﾚﾎﾞ1 １本 20000円
ﾚﾎﾞ2 １本 23000円
工賃 １本 1500円
神奈川での見積りだけど
こんなもんなのかな？
タイヤ屋とイエローハットは高いですね
個人経営でXI２が安い気がする！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 08:11:00 js22BSsK0
＞776
スタッドレスはミシュラン一筋。
少なくとマキシグラスまでのミシュランは最高だったと思う。
オカモトが製造するのを辞めてから悪くなった。
ミシュランは好きだったけどＸＩＣＥは最悪だったからね。だから鰤にチェンジしたんだ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 08:23:12 XDPodPp10
一番安いファルケンがトーヨーを3年ごとに買い換えでじゅうぶんだよ。
凍結時はなんでも滑るから必要時以外は乗らないのがいちばん。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 09:15:03 KpKpsSO70
>>805
ドライでぐにゃる感じもしないし、結構静かだよ。
減りはまだ履いたばかりで不明。
でも１よりは改善してるらしい。
これから凍結路で価値がわかるはず。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:18:39 /iPkBG4z0
お願いだからブリヂストンの工作員は来ないでください
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:22:51 KpKpsSO70
>>813
すみません、しかし道民なもんでつい贔屓にしちゃう。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:40:02 ng5Jonp60
カーポートマルゼン
関西ならここが安いんじゃないの
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:41:52 ouszU6xx0
うちの親父はブリジストンしか知らない。
昨日は「ヨコハマって日本のタイヤメーカーなのか？」って・・・・
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:09:35 e6on5q3bO
>>814
テンプレを見れば813はどこの工作員かはすぐわかる
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:36:50 eReemDoo0
>>777
知ってるが履かないね。
雪が降ったら基本的に乗らない。置いて帰る。
どうしてもの場合は、夏タイヤのまま強行運転。チェーンもつけない。
で、ぶつけて壊れる。が、地方と違って金持ちなので、壊れたら買い換える。
修理された車は君らの住む地方に流れて中古車になる。
こういうことです。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:50:55 COW3jme10
>>818
死んだ人は戻りませんよ？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:57:12 BtKlHnfNP
>>819
釣られるなよw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:59:28 Eock0ek8O
>>818同じ東京に住んでる者として恥ずかしいよ｡
金持ちなら最初からスタッドレス買うし､そもそも大富豪なら運転手付きだろう｡ネタにしては酷い｡
地方のみなさんすいません｡
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:03:20 BtKlHnfNP
ここはブリヂストンと横浜の宣伝スレですか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:09:30 JGQAYfRm0
そうですよ。
氷上性能なんてみんな同じ。
スパイクタイヤ、チェーンとスタッドレスの間には歴然とした違いがあるが、スタッドレス間でそんな大きな違いがあるわけがない。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:11:53 JGQAYfRm0
上から下までブリヂストンマンセーっておかしいだろ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:13:50 3Zdx0jrJO
>>823
とハンコックがもうしております
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:18:56 R7NIs6Jn0
各社製品を同一条件でテストしてくれりゃあ一番いいのに
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:22:03 e6on5q3bO
>>824
某社工作員ならターゲットを横浜に変えた方がいいぞ
今年は型落ちの鰤より新製品の横浜のが人気だろう
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:22:34 ZU8ywAKX0
ＩＧ30とＩＧ20のテスト結果yokohamaのＨＰに載ってるけどあんなに差があるものなの？
なんかそこまで性能ＵＰするっていうのも疑っちまうよな。。
ＩＧ１０でも十分性能良かったからＩＧ２０にしようかなと思っていた矢先にね、、、、
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 13:57:18 AiqI3/Rd0
今日の旭川濡れ濡れのトゥルットゥルッ
皆の所はどう？半ば自分の意思とは違うほうに走ってて
ビビりながらもワロタｗ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:03:45 m75gLeNv0
関東以南ならナンカン、ハンコックでも余裕だろ。
近所でピレリ激安なのだが、ナンカン、ハンコックと大差ない？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:08:02 m75gLeNv0
消耗品に大金使うのは馬鹿だよ。
北海道や東北なら話は別だけど。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:44:04 HwmaDs5y0
まあ、車そのものが消耗品だわな
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:52:31 DaioCabA0
付け替えるのが面倒だから最近はミシュランを一年中はいてる
Drice2シーズン
X-ICE2シーズン
つぎはXI2に履き替える予定
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:05:30 PtqXzfSF0
483です。205/55R16 車両レガシーBE5 本日ナンカンSN-1到着につき早速
交換。今日の旭川でも何の問題なく使えますね。ここでBSがどうの横浜が
どうの言ってる人達、こんな安タイヤで走れるのに工作員だの宣伝だの言
ってないで運転の仕方考えてみたらいかが？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:09:20 91OG7WmY0
北海道でナンカン使う勇気に感動した。
俺は長野県だけど、ファルケン以下は使う勇気がない。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:09:49 T3wylJPb0
>>834
スバル４駆の賜物だが、何シーズン持つかだな。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:29:50 4hYS8+Fk0
俺が石川県に住んでいたときスタッドレスが必要なのは車庫のある路地から道路に出る
までの10mだけだった…
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:37:41 t68pyJ9I0
ＲＥＶＯ２かＩＧ３０の選択で迷っています。
ミシュランのマキシアイスを履いていましたが
以前は平気だったシャーベットでも先シーズンから、滑る
ようになってきたので、交換を決意しました。
車：ベンツ １９０Ｅ(車重1300kg FR車)
タイヤサイズ：185/65R15
在住地：関東南部
使用方法は月に１，２回、長野の北部や岐阜の北部への往復1000km
程度のドライブです。山道も走ります。
使う前日に、夏タイヤからスタッドレスにホイールごと交換して、帰ってきたら
また夏タイヤに戻しスタッドレスはタイヤカバーを掛けて、暗所に保管する
といった運用をしています。
というわけで、普段は使わないので経年劣化が遅いもの、使うときは凍結路
シャーベット等に強いのが良いと個人的には思っていますが、どちらの
シリーズがより向いてるのか、決断がつきません。
アドバイス、後押し等ありましたらよろしく御願します。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:38:51 R7NIs6Jn0
氷上雪上性能はrevo2より劣るけど
XI2だってスタッドレスとしては普通程度はあるよね？よね？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:56:52 T3wylJPb0
>>838
劣化重視ならREVOしかないよ。
あなたならドライを長々走るわけじゃないし、減りは無視できる程度でしょ。
UVなんかも劣化に繋がるから、注意してね。
ノータッチUVなんかも使うとかすればなを良し。
多分７～８シーズンは逝けるんじゃない。
寿命の判断として適宜使用状況の気温（無理ならなるべく近い気温）での硬度を見てもらうのも忘れずに。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:27:50 Wncs+E250
>>834
来年も使うつもりなら気をつけてな
まったく別物になるから
>>839
X-ICEの頃でも普通の雪上ではよく効いたよ
穴が開いてからは未知数だけどメーカー発表を鵜呑みにすれば
平均的なスタッドレスのレベルになったんじゃないかな？ きっと多分
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:42:50 P3ae2AbcP
地元の小さいタイヤ屋さんにて
キューブ用 175 65 R14
IG20 9450円
IG30 11235円
両方共に組み替え、廃タイヤ込み。
悩む…
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:53:22 ax2adGft0
>>818
このスレでは、
×チェーン
○チャーン
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:21:39 z5VzPMlG0
えらく古い話題を出してきたなｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:38:35 2x88M5wC0
履き替えのタイミングってむずかしいね。
雪は全く降らない地域に住んでるんだけど、出かけて降られると大変なので毎年スタッドレス。
今年は雪が早かったみたいだし、キリの良いところで12/1で考えてるけど平日なんだよね・・・
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:50:30 WhACsqhpO
雪国スレだと
×スコップ
〇スッコプ
だったなぁ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:01:40 G3fFEz0dO
うちの1t車、恐ろしく古い2分山VM-41。
うちの2t車、12年前のW960。
うちのバン、多分5～6年前のDM-Z2。
うちのワゴン、5年前のEP-01。
うちのコンパクトミニバン、3年前のMZ-03。
うちのミニバン、IG30。
うちのコンパクト、REVO2。
ピカピカ路面なら、どれもたいして変わらん。
気を付ければ大丈夫。
年に数回の雪やスキーごときで、どのタイヤがいいだの悪いだの、スタッドレスは何がいいですか？
って言ってる地方の奴は、ちゃんちゃらオカシイ。
教えてやる！
スタッドレスなんかいらん！
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:02:31 0/P6+chk0
氷上
滑り出しにくい→幅狭タイヤ
一旦、滑り出した後のグリップの良さ→幅広タイヤ
という傾向なのではないでしょうか？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:12:45 r4kh+zkI0
>>732
家に有った日産ボンゴで商用車用のスタッドレス銘柄は忘れたけど、
トーヨーとブリヂストン履いたけどどちらも思っていた以上に良かった。
ブレーキの時なんか自分の車の半分ぐらいの感じで止まれた。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:13:22 jW7X5sDY0
冬の間ずっと凍結路なんてことはない。＠新潟県
凍結よりもシャーベットとか、いきなりのドカ雪の方が深刻なので、それらに弱い鰤はちょっとなぁ・・・。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:14:02 Xhkts4cE0
>>843
ナツカシスｗ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:26:41 TH1r+vPi0
最新のタイヤ買う事にしたんで、IG30買うつもりで近くのガソスタ行ったら
横浜タイヤとあんまり付き合い無いとかでブリ勧められた
そんでレボ2をレボ1価格で売ってくれると言う事で結局ブリ買う事になったんだが
結局俺は得したのか？損したのか？？IG30買う気だったから微妙な心境なんだが(´ω｀；)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:09:52 Hd7B/ENY0
>>847
いや、単純にチェーン規制があるから・・・チェーン付けるのマンドクサｗ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:13:18 ayXbO7ts0
東京の在住の者です。
1シーズンに2,3回スキーに行く程度の使用で価格重視。
ほとんど話題にもならないピレリのアイスストームを本日購入。
ＡＢやＹＨには置いてないから探しました。
195/65/15で組替廃処理込みで￥36,000と断トツ安い！
装着後、乾道路もヤワヤワな感じが少なく運転しやすかったです。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:14:44 2NhxWDJU0
>>850
次のドカ雪はいつだと思う？
オレは来年までないと思ってるんだよね。
だから、スタッドレスは１２月の半ばまで換えないつもりなんだけど、さすがにやばいかな？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:24:34 PtqXzfSF0
>>841
834です。1シーズンでいきなり性能ガタ落ちになる様なタイヤが今時あり
ます？実際使ってみたんですか？ここであれこれケチつけてる人達の大半
はカタログ情報見ただけで本当は分からない人ばっかじゃないでしょうか
？散々こきおろされてるナンカンでさえ十分使えるのに。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:24:44 LhfzdOpD0
前の車（エボ5）の時はスタッドレスのみでたまにスタックしてたけど
車換えて（15シルビア）ヤバい時はチェーンも併用するようになってから
スタックしたこと無いわ。まあ前より注意するようになったのも大きいけど。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:35:07 pkzZN0e20
>>852
単純に損得で語れば得
心情的には微妙
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:37:28 R7NIs6Jn0
>>841
おぉX-ICEでも雪は効いてたのか
アイス性能がイクナカッタのですね
カタログにも5～20km/hでの制動距離みたいな
ほぼ徐行なテスト結果じゃなくて
もうちょい速度上げたテスト結果が載ってればいいのになぁ
しかしタイヤ選びとは楽しくも悩ましいものなのですね･･・
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:42:06 jW7X5sDY0
>>855
＞オレは来年までないと思ってるんだよね。
まあ、そんなとこだろうね。
ただ、おいらはさぶくなってから換えるのがあれなので、もう換えちゃったがｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:47:46 TH1r+vPi0
>>858
多少は得したのか・・・でもやっぱ欲しい物買えないって微妙よね
ガソスタとの付き合いもあって買わないとも言えなかったし
これで雪道で滑る事あったら、IG30ならどうだっただろ？と思うのか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:57:53 BtKlHnfNP
似たようなものだろ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:03:33 47mYLS7SO
利かないって云うから買ってみたよ
ﾅﾝｶﾝﾀｲﾔ
溝もしっかりしているし横滑りも安定しているよ
アイスバーンでは結構ききますね
圧雪はまだ試していないけど
報告
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:16:51 VIFBvHnR0
北海道じゃ効かないけどX-アイスで我慢するわ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:01:57 bGfTbC3Y0
>>838
REVO2かIG30なら実績のあるREVO2かな？
だけど長野北部や岐阜北部まで高速を利用する事も考慮すると
XI2も選択肢の一つだと思う
性能もマキシアイスよりは数段向上しているはずです。
FRなので念のためチェーンも携帯して下さい。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:07:44 feKxqAdc0
>>833
実はオレもおなじこと考えてる。
タイヤ収納場所と春と秋の２回の交換工賃や手間を考えれば
通年スタッドレスもアリかも。 旭川在住だが
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:18:30 U/YkNrFU0
毎年レボ２を履きつぶしてる人が居る。なんか、モッタイナイ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:34:09 2i+ftzWN0
>>866
おいおい、ホイールごと交換だろ？
自分で車載工具でやっても30分で終わるだろ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:40:23 LhfzdOpD0
>>867
夏用にルマンかプレイズでも買えば良いのに(´・ω・`)
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:46:32 3Zdx0jrJO
>>869
いやいや、ＲＥ０５０だろｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:54:09 U/YkNrFU0
oioi
872:838
08/11/28 22:33:26 t68pyJ9I0
>>840 >>865
ありがとうございます。
マキシアイスで高速走行は安心して走れたのでＸＩ２も興味あるのですが
今回は雪道性能と経年劣化を重視ということで、ＲＥＶＯ２にしようと思います。
これから、ネット通販に申し込んできます。
アドバイスにありましたチェーンも購入検討します。
昔は、もっていましたがその時は全然使わなかったので、車仲間に
あげてしまったのが悔やまれます。
873:785
08/11/28 22:49:17 2Vq93Kdu0
>>808
亀レスすまん
北海道では、トレーラーでも
チェーンは ほとんど装着しないよ
うまくいったら シーズン チェーン無しで終わるからねｗ
トラックには 人気の無い鰤ならわからんけど。
前に会社に泥棒入ったけど鰤だけ残して他のメーカーのは盗まれたorz
四軸or三軸ツーデフなら再生で十分だよ 殆んど変わらない。
ごめん 一般の人にはわからんね。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:00:40 PtqXzfSF0
BSとか横浜とかミシュランのインプレしたら、あっという間に工作員だの
宣伝だの言われるのに、ナンカンのインプレしても何も言われないのはど
うしてだ？結局、使った事も無い物に対して値段とイメージと他人の言っ
た事を鵜呑みにしてるだけって訳だ。国産タイヤで滑るだの滑らないだの
言ってるのはどれ履いても一緒。タイヤ性能云々言う前にテクニック磨い
たらどうでしょう。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:10:38 3Zdx0jrJO
>>874
＞ナンカンのインプレしても何も言われないのはどうしてだ？
興味がないから
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:11:36 2FL91Fdh0
>>874
このスレ要らないって事だなｗ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:12:07 3Zdx0jrJO
>>874
おまえナンカンナンカンうるせーよ。韓国人か？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:12:33 RkpRlGNo0
>>874
雑魚だから
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:15:35 jybqi2J50
>>874
残念ながら興味を持ってる人が、このスレにほとんどいないってことじゃない？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:15:40 jW7X5sDY0
ID:3Zdx0jrJO
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:18:47 G3fFEz0dO
>>865
FRなので念のためチェーン？？
って、FRだからっているの？
どんだけヘタッピーなの？今までFR車も経験してるけど、北海道でもチェーンなんか使った事ないわ。
おばちゃんアイテムだよ。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:23:47 2Vq93Kdu0
>>877
ナンカンって 台湾じゃね
国違うよw
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:24:58 r9Ytlv08O
田舎の人の唯一の自慢ｗ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:27:46 VIFBvHnR0
なにこの流れ。わらた
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:43:46 PtqXzfSF0
>>877>>878
バカ高いスタッドレス買って「俺のスタッドレスは効くぜ」とか思ってる
おめでたいヤツ（笑）運転テクでも磨け。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:45:46 pFR3ElGO0
>>885
タイヤ３、テク ７か？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:53:45 G3fFEz0dO
>>886
タイヤ2 テク6 見極め2 ぐらいじゃね？
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:55:30 YRXmjrKx0
スタッドレスタイヤのスレで「運転テク」とか持ち出されてもなぁｗｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:06:04 pDzo5xBf0
ナンカン、ハンコックなんてどうでもいい
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:08:25 aC43XeE60
>>889
どのメーカー使っても違いなんぞ分からんヤツ（笑）
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:16:38 3PbBzR8wO
ﾅﾝｶﾝは馬鹿にしていいが､ﾊﾝｺｯｸを馬鹿にする奴は許さんよ。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:17:58 aeri2hlj0
>>890
途上国のタイヤは使いたく無いだけ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:22:08 aC43XeE60
>>892
ブランド物ってだけでありがたがってる女と一緒（笑）
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:23:54 0IC9FRz20
台湾製や半島製の車買う？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:24:09 8yvmQR/M0
>>887
タイヤ2 テク2 見極め6
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:24:11 hdfc8U6s0
ナンカンもﾊﾝｺｯｸも対応サイズなかった・・・
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:24:36 jp5bG4k90
>>891
在日乙ｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:24:52 mLax7Nnf0
国産ブランド買う金ないからって見たことも無い他人の運転にけちをつけるほうが余程いかれてるよな
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:29:00 8yvmQR/M0
>>891
ハンコックを敢えて選ぶ理由が無い。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:32:23 aC43XeE60
>>898
買う金なんぞ普通にあるわい（笑）あるから逆に知らない物も買える。気に
いらなければ買い換えれば良いだけ。見た事も無い海外ブランド商品にケチ
つけてるお前はいかれてないのか？
>>894
じゃあ家中の家電製品はすべて部品に至るまで純国産だと？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:35:36 N4S5LoPh0
新しいスタッドレスにしたばかりなのに歩行者をよけた拍子に縁石で擦っちゃった……。 どうしよ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:44:13 sIZcsXmO0
全く話題に出ないピレリのスタッドレスは
スノースポーツ ソットゼロ アイスキューブとたくさんあるんだが
イタリアに雪は降るのか
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:45:06 ms8wXg4D0
切れてなければ大丈夫でしょ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:46:41 iGrQjIhEO
>>891
じゃあ、クムホは馬鹿にしてもいいのでつか？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:54:35 tAiSrZSL0
>>902
陽気なイタリアンがワイン呑みながらピザ食ってるイメージなんだろうが、
北側はスイスとかオーストリアに面してる国ですから。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:59:24 0IC9FRz20
>>902
たぶん降る
スノースポーツ ソットゼロは北欧のハイパワー車向け
アイスキューブは日本向けに開発って何かに載ってた
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:02:59 DVaaALNv0
台湾やインドネシア、マレーシア辺りのは、安けりゃ買っても良いんじゃね？
(ナンカン、フェデラルなど)
逆に中国本土と半島は、金をもらっても履くべきじゃないと思う。
(ハンコック、ネクセンなど)
国として人として､信用できる相手かどうかをまず考えよう。
工業製品は「人」が設計し、「人」が製造する物だ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:03:15 C0nxzODAO
>>902
おいおい、アルプスはイタリアにもあるぜ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:05:39 tAiSrZSL0
>>906
たぶん降るっていうか、
フランス国境、スイス国境、オーストリア国境辺りはアルプス山脈ですから。
バリバリの山岳地帯ですぜ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:22:14 hdfc8U6s0
トリノで五輪やっただろうさ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:22:57 RmTWoXxP0
>>902
雪が無かったら、冬季オリンピック開催国にはならんだろ？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)トリノオリンピック
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)コルティナダンペッツォオリンピック
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:28:29 Kbndb5e40
>>781 オフロード系のオールステン
超過激なタイヤだな。アイスバーンに最強かもしれんが乗り心地最悪やろ。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:32:23 9gpLyCzhO
>>902
アイスストーム3履かせてますよ。
ピレリのショップと長い付き合いなので物は試しとｗ
ピレリショップなのにそこでは夏も冬も横浜が一番売れるって。
次がファルケン。リーズナブルだから。
シーズン中もピレリのスタッドレスが出るのは数件らしい。
ソットゼロなんてまず出ないって。
それもラリーとかのイメージで決めうちのガチガチの100％指名買いとか。
「国産みたいな性能は期待しないでね。M＋Sタイヤ程度に考えて」って言い添えるって。
指名買いの物好きが買うピレリのスタッドレスだからか不満やクレームはないらしい。
ショップスタッフ曰く、
「ピレリに冬タイヤあるの知らない人多いけど、グ○ドイヤーとかアジア製よりはよっぽどいいよ」
俺は偶然グッ○イヤーからの履き替えだけど確かにドライからアイスまで全然まし。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:40:03 8jGwFYg+0
やっぱりユウキ君仕様で難関だな。
ローカル杉か
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:56:16 oOeXia5W0
>>837 8号線のアイスバーンを走らなかったとは、スタッドレスにかわいそうなことしたな。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:58:08 mqreCtYV0
今年の4月初旬、7年目のオーツタイヤのスタットレスで、
木がうっそうと生えまくりの日当たり悪い雪の峠をガンガン登りました。
ＦＦで、タイヤ溝は残り4分くらいで当然、硬化しまくりだが、
降ってから時間が経って堅くなった雪でも、登りならまだまだ行ける。
ちなみに当方北関東。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:24:48 2X8jjM230
80歳になる祖父の、軽トラのスタッドレスの交換を検討しているのですが、相談させて下さい。
REVO 969（145R12 6P）と、REVO2（145/80R12）ならどちらが良いでしょうか？
冬の間は積載が少ないので、タイヤ強度の事は考慮して頂かなくても結構です。
雪道や凍結での性能、ドライグリップや乗り心地などが良い方を知りたいです。
宜しくお願いします。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:34:36 fHriJx1j0
できれば免許返上してもらいたい
が、無理というなら一番高いタイヤを
つーか軽トラならちゃんと貨物用履いてね
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:36:51 xTI8hoTlO
>>913
アイスストームは、開発も生産も日本。
グッドイヤーも悪くないぜ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:43:28 hwJ/wl8x0
>>917
80歳のジジイが乗る軽トラに、ドライグリップも乗り心地も関係ねえだろ。jk
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:59:39 w3c2Hz3Q0
おじいさん思いのいい孫じゃないか
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 04:08:01 BDKEGxiNO
難関はやめとけ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 05:52:18 U1Y/b+LOO
年齢は運転技能に関係ないだろ
うちの親父は78歳のレガシー乗りだが
冬になるとカップスパイク履きたさに、氷上サーキットに出掛けているよ
スタッドレスじゃ運転しててストレス溜まるらしい
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 05:57:51 Ev51Oei7O
爺さんの為じゃないんだろ
孫である自分がよく拝借するからだろ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 06:05:49 32Bzk96eO
ネクセンさん？ら
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 07:51:56 aas8AQwgO
>>917
ﾚﾎﾞ2にしとけば間違いない。
グリップも乗り心地もﾚﾎﾞ2の方が優れてる。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 07:57:26 INhGfZqT0
>>917
軽トラに乗り心地を求められても
爺さんで近場しか乗らないだろうし
安いやつで何でもいいんじゃねーの？
好きなのかえば・・
危ないので車に乗らせない事を希望します。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 08:43:10 g+kj2PYyP
タイヤって新品買った時ってめちゃくちゃ乗り心地良くなるよね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 08:55:42 l9bQob4Y0
>>834
ナンカンのインプレありがとう！
私は関東在住だが、国産の四分の一の値段で買えるナンカンにとても興味を持っています。
私はスキーをやるので車はスバルのAWDです。
今回は鰤の二年落ち新品が半額で買えたので鰤にしましたが、次はナンカンにしようと思います。
その前に夏タイヤもナンカンにする可能性大です。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 09:10:01 rW8tSETY0
昨日購入しました。
ブリジストン ブリザック REVO1
195/65/15 15×6.0アルミ4本付 ￥59,800
廃タイヤ4本、組み付け、バランス取りなど諸費用込みで￥66,000
同じ週のタイヤ館の広告に比べ￥30,000安かったので
限定2セットに飛びつきました。
製造年月日は05年23週～31週あたりのもの
一応未使用品だし、触っても充分柔らかそうだし、
実際雪道は年間1,000km走らないのでいい買い物だったと思っています。
同サイズでの購入予定の方の参考情報になれば幸いです。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 09:43:00 fHriJx1j0
>>930
自分が納得してればいいが・・・買い得か？
とりあえず、おめ
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 09:44:46 32Bzk96eO
ネクセンにも？ろ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 10:05:25 xFebLiOD0
ナンカンがなぜか評判みたいなので調べてみたが
雪 ○
氷 △
高速 ×
価格 ◎
平均的にはこんな評価だね
値段の割には良いという感想が多かった
あと今のモデルはなぜか北海道向けチューンだとか
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 11:14:18 tYAEh1DyO
ミシュランのXI２が夏タイヤ（ポテンザ）とあまり変わらないので同じ感じで運転しました。
なんか流石に磨耗が早い……気がする。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 11:39:43 xFebLiOD0
いくら夏タイヤっぽいとは言ってもスタッドレスだからねw
ドライでは普通に減る
前モデルの時で冬2シーズン+春～秋1シーズンできっちりスリップラインが出たし
MZ-01と比較しても減るペースは速かった
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:08:32 Xc9ggU2V0
【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:15:22 TFbGUTsD0
雨の日に交換したタイヤ、車の中に放置してたらものすごく車内が臭くなった。
どうしたらいいですか？
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:26:28 da0Ih35y0
>>937
タイムマシンで晴れた日に戻ってからやれ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:27:50 dtfrjKLc0
>>930
同じサイズを４本で作業他コミコミ52000円でREVO2（０８年３５週）
に新調した俺からしたら、悲劇そのものじゃないか。
セットで売ってるアルミなんてタダみたいなもんだし。
それは長期滞留の不良在庫品をつかまされただけ、買って大失敗の買い物と言える。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:33:05 da0Ih35y0
>>939
アルミ付き？
だったら得だわ。
よほどのコネとか？
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:58:03 dtfrjKLc0
>>940
書き方がまずかった。俺の場合はアルミなしでタイヤのみだよ。
俺の場合はアルミがすでにあるからだけども。
ただ、仮に１５インチアルミ新品を４本２万で買ったとしても
俺の場合72000円、>>930の割高感は否めない。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 12:59:33 TFbGUTsD0
>>941
たかが数万ごときの違いで鬼の首をとったように天狗になったり言い訳したり。
みっともねーなお前ｗ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 13:24:02 0SUG1QYeO
当時ブリ信者の俺が札幌に転勤になって早5年、
こっちで冬の日勝峠や中山峠等々を走って感じたのは、
どこのメーカーのスタッドレスかよりも、どれだけ雪道に慣れているかが重要。
レボ2はいた下手くそよりも、5年落ちのDS1をはいた雪道熟練者の方が
安定・安全・スピーディーに走っている。雪道運転の上手い人は、自分がはいてるタイヤの限界を知っているから
来春には関東へ異動が決まったけど、次に買うスタッドレスは正直どこのでもいいかなって思う
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:00:58 vK0mB9/ZO
オートバックスのプライベートブランドのはどうでしょうか。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:06:20 GS7ypZwP0
スタッドレスタイヤは普通タイヤと比べ燃費が悪いと聞きますが
ほんとなんでしょうか？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:06:26 hsC1PXAP0
>>943
つまり、慣れるほど経験積めないような中途半端な地域に住んでる人には
タイヤの性能が重要になると
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:18:24 R8Jncc1E0
迷っています。
BS REVO1
YOKOHAMA IG30
MICHELIN XI2
どれも１８５－７０－１４サイズ、０８製造、値段もあまり変わらない。
大穴TOYO GARIT G4
１９５－６５－１５（ホイールはある）とワンサイズ上げて車高の確保をする。
値段はこれも同じぐらい。
どれがいいか、迷える子羊の背中を誰か押してください。
車種インプワゴン１．５ＡＷＤのＭＴ。
北関東からスキー場通いで峠走り、通勤も結構飛ばす。
ドライ路面多い（履いてるのが１１月中～４月中）から、減りも気になる。
この車ではＸ－ＩＣＥを２シーズン毎で２セット。ドライは満足、雪も及第点。
１８５－６５－１４を２冬１夏（走行１．５万Ｋｍ）、
１８５－７０－１４を２冬（残り溝３分）（走行１万Ｋｍ）
ドライを気持ちよく走れるＸ－ＩＣＥ、意外と距離は乗れなかった。
スタッドレスも３シーズン使えると財布にやさしいと思う今日この頃。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:22:12 FgkS0XDt0
>>947
MICHELINにしとけば
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:27:01 R8Jncc1E0
やっぱしミシュランか。
他社の耐摩耗性ってどうなのだろう？
古くなって効かないってパターンを体験したことがないので、耐摩耗性ほうが気になります。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:29:09 Z7krcrot0
>>947
ドライ路面が圧倒的に多いのなら、ＸＩ２がｵﾇﾇﾒ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:32:08 Hg8xpS0D0
ってか、鰤の装着率はスゴいね・・・
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:33:41 32Bzk96eO
>>943
自惚れ屋の糞ハゲ乙！
内地に戻って来るなや
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:35:19 32Bzk96eO
>>947
IG30に１票！
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:38:37 aC43XeE60
>>952
あー、運転下手くそなヤツが言いそうな台詞だな。お前はスパイクでも
履けや。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:39:24 aC43XeE60
>>952
運転下手くそなヤツはスパイクでも履けや。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:40:26 R8Jncc1E0
ＩＧ３０、アイスとドライがまずまず良いという話を聞きますが、やはり気になる耐摩耗性。
同乗の車でYOKOHAMAのスタッドレス履いてる車に乗った感じだと、よく言うと科学的な、悪く言うと人工的な乗り味だったので、滑り出しの感じとかのインフォメーション性がどうかが気になります。
でも評判良さそうですね。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:45:09 R8Jncc1E0
もっとも、どのタイヤ履いても２シーズンしかもたない、
逆に言うと２シーズンはもつ、と考えると、雪とか氷に強いタイプ選んでおけばよいか、と思ってみたり。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:46:36 32Bzk96eO
>>954 >>955
ダブッてレスすんなや
アホか？ 糞ハゲ！
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:47:56 32Bzk96eO
>>954 >>955
ダブッてレスすんなや
アホか？ 糞ハゲ！
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:50:10 32Bzk96eO
>>954 >>955
ダブッてレスすんなや
アホか？ 糞ハゲ！
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:50:56 32Bzk96eO
>>954 >>955
ダブッてレスすんなや
アホか？ 糞ハゲ！
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 14:58:54 XMQHFKLI0
ﾃｸがどうのこうの言い出す奴がｱﾎ呼ばわりされるのは
路上の持ちつ持たれつな相互依存関係がｽｯﾎﾟﾘ頭から抜けてるから
周囲の車が良いﾀｲﾔ履いて普通の流れを形成してるから
安物ﾀｲﾔ履いて無茶してるｱﾎが何とかなってる
安物ﾀｲﾔを皆が履くようになって、対向車がｾﾝﾀｰｵｰﾊﾞｰだの
先行車がｽﾋﾟﾝして横向いて止まっただの、後続車が止まれなくて
突っ込んで来ただのしてみろ、ﾃｸとか関係なくなるわ
珍走が一般車に甘えて好き勝手やってんのと同じ構図
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:14:39 D2XVpA/uQ
雪道に慣れている人は路面インフォメーションを察知出来て、状態に合わせて
抑えた運転ができるんだと思う。
シーズン始めに事故が多いのは、その感覚を忘れてしまってる為でしょう？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:17:59 AyYBh5hJ0
>>962
最近は、一般車が珍走化しているけどな。
単車の珍走はのろのろ運転、四輪車の珍走は生きた化石状態だから見かける事自体が少なく意外に安全運転だったりする。
>>947
ドライが多いならミシュラン、氷上だったら鰤＞ヨコハマがスレの定説だが、REVO1履いている俺にしてみればガリットG30よりは良い。
２、３シーズンで交換なら、好きなのにしても間違いではないと思うが？
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:21:29 xFebLiOD0
というより北国の人って無意識で速度抑えちゃうんだよね
以前某県警主催T社共催のスキットパッド体験講習があったんだけど
進入速度30km/h指定だったのに9割の人が25k位で運転してた
そうなると講習の目的と裏腹に滑らないんだけどねw
そういいつつ北国でもたまに流れを無視して飛ばす連中が電柱に突き刺さってるがね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:31:11 qihzs9FP0
難関工作犬うるせ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:32:56 AyYBh5hJ0
>>965
そういう講習会に参加する人って、比較的安全意識が高い人だと思われ。
＞というより北国の人って無意識で速度抑えちゃうんだよね
＞そういいつつ北国でもたまに流れを無視して飛ばす連中が電柱に突き刺さってるがね
これにはほぼ同意。
無意識で速度を抑えるというより、経験上すべる環境や度合いを知っている。
飛ばすのは、タイヤや車を過信している連中だとおもう。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:36:07 hfdX8/tm0
>>965
体に染み付いてるんだよな。
「多分これぐらいで滑るな」ってのが
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:38:23 aC43XeE60
そんなあなたに難関を！
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:47:26 vK0mB9/ZO
豪雪地帯でも北国でもないのですが、内陸性の気候です。
ダメなスタッドレスってあるのでしょうか。
冬季の大半が乾いた路面なので、高くないのを着けようかとかんがえています。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 15:55:35 xFebLiOD0
とりあえず運転しながら濡れた路面とブラックアイスバーンの区別がつく人なら安いやつで良いと思うよ
そうじゃないなら高いやつの方がお奨め
マージンも高いし何かあっても自分で納得できるからね
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 16:42:17 kfL7AMiE0
>744
＞＞２９９
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 16:43:39 kfL7AMiE0
間違えた
>944
＞＞２９９
974:917
08/11/29 16:46:03 2X8jjM230
>>918 >>927
免許の返上は難しいですね； 田舎ですし、まいにち農作業にや温泉に浸かりに行くもので。
近場が多いのは確かですが、年間の走行距離でみると決して短いとは言い難い距離です。
確かに、軽とはいえ貨物の用途で使用するならLT用の一択なのですが、
上でも書いた通り、シーズン中は軽積載のみですし、腰の悪い祖母を乗せて
病院や温泉にもいく事もあるようなので、乗り心地も改善できたらなと思いました。
（シーズン以外は、収穫物を500kgとか 有り得ないぐらい積む事も有りますが；）
自分自身は、出来れば良い物をという考えなので、祖父にも良い物を奨められたらなと思います。
>>920 >>924
はい。 偶に自分も運転する事はありますが、農作業の手伝い等で年に数回ていどです。
>>921
そう言われてしまうと、何だか悩ましいですが・・・ 援護どうもですｗ
>>923
凄いですねｗ スーパー爺ちゃんｗ
うちの祖父は そこまででは有りませんが、経験の差なのでしょう
隘路での車両感覚はかなりの物で、自分では難しいと思う様な所もスイスイですｗ
とは言え やはり高齢なのでしょう、方向指示機の使用や 一時停止の場所など、
基本的な事が疎かになりつつあり、色々と心配なので運転の負担を減らしてあげたいですね。
そこで、せめてスタッドレスタイヤぐらいはと思った次第ですｗ
>>926
情報を有り難う御座います。
そうなんですか、やはり乗用車用の方が色々と求める性能が高そうですね。
乗用車用にすると、乗り心地が良くなるとは聞いていたのですが、
その他の性能が不明でしたので、躊躇していました。
当人と相談してみて、今年か来年辺りにREVO2か3をと思います。
皆さん御意見ありがとう御座いました！
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 16:49:17 hPRTZBc6O
じゃあブリザックでいいでしょう。年寄りにはブリザック。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 17:29:12 hwJ/wl8x0
なんか、湿布の貼り薬みたいに聞こえてくるなー。鰤ザック
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 17:35:02 WWNnQFNF0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 17:43:25 l7va1MK+O
趣味のサイトです
URLﾘﾝｸ(www13.plala.or.jp)
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 17:57:54 HXBp9D9LO
>>947
永く使えることを重視するならブリヂストンが無難かな。
減りは早いんだけど、発泡ゴムが残ってさえいれば最後までそこそこの効きはあるから、結局安い気がする。
だから雪国で装着率が高いんじゃないかな？
雪国って結構お金にシビアな人が多いからね。
自分の経験では、同じ五分山ならブリヂストンの方がアイスバーンには強い気がした。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 19:18:27 3V8TYIQg0
>>968
まさにその通りだと思う。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 19:22:50 er/bD+iM0
>>979
北関東で（要は群馬･栃木)半年履きっぱだと
鰤じゃ２シーズンは持たない希ガス。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 19:31:26 w3c2Hz3Q0
イエローハットは鹿島優勝でセールするかな
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 19:45:01 jGqxFDbCO
岩手県南
雪は結構降る
凍ったりもする
今日 会社の人達のクルマのタイヤをチエック
半数はブリ
その他は横 ダンロップ グッドイヤー ミシュラン トーヨーだった
誰もぶつけたりしてないからどこのタイヤでもとりあえず大丈夫？なんじゃないかな
パートや若い奴とかの給料低いヤツが非ブリだった
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 20:12:07 /yRanAjsO
なんかブリ評が昔と違うね。
ブリは、発砲ゴムならではの柔らかいゴムの特性でブロックがグニャリとよじれて、
ゆっくり滑って行くからドライバーが操作しやすいタイヤだってのが本来だった気が
するけど。今でも雑誌のインプレでも滑ってからのコントロールがしやすいってのが
ブリだよみたいなインプレが多いし。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 21:13:43 /94Ww9qV0
ナンダカンダいって石橋最高
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 21:14:49 +EhpVZTE0
価格も最高
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 21:21:37 32Bzk96eO
ネクセンもなかな
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 21:37:20 YaohJnfyO
次スレまだ～？
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 21:48:13 32Bzk96eO
埋め
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:14:10 DS4Y9KptO
運転技術がない奴ほどスタッドレスタイヤにこだわりを持ってると思う。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:18:36 HuyHSF360
夏タイヤだってこだわるほうだ。ハイグリしかはかん
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:27:23 jSoXiNQaO
一番激安スタッドレス教えてくれ!新品で
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:31:26 +EhpVZTE0
ナンカンもなかな
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:32:36 GV+rS4ImO
>>943
慣れも確かにあるが、そんなにタイヤ性能を過信してないんだと思う。
滑って当たり前という考え。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:47:10 uqgUWPgiO
×アイス捨ててウィンタートランパスMK4買った。組み替え工賃諸々込々で5万円だった。
雪が楽しみ～
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:55:29 JN1cO60T0
次スレ
【08】スタッドレスタイヤを語る Part 6【09】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 22:58:59 R8Jncc1E0
TOYOガリットG4にしてしまいました。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 23:03:51 aC43XeE60
このスレはナンカンタイヤ「南港輪胎股份有限公」、台湾総督府、及びに
オートウェイの提供でお送りしました（笑）
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 23:04:57 O5RlyUYP0
アイスストーム３想像より良かったので埋め立てage.
185/70R14 \4,700/本w
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 23:05:12 32Bzk96eO
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