08/11/26 02:05:30 fiC8zvjr0
>>515
当たりです
レガシィの3.0Rの中古を23歳の時に購入しました
532は違います
去年まで26年間、宮崎県に住んでおり、
今年の3月に異動で富山県に引越しました。
実は恥ずかしいことですが、
免許を取得してから8年間、雪道を1度も運転したことありません
雪道は運転したくないのですが、どうしても生活に車が必要なので、
スタッドレスの購入を検討しております。
事故等のリスクも考え、予算を15万円くらいまで増額してみます
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 02:33:12 +/ZfWWt+0
iG20買ったけどタイヤの向きバラバラでもいいタイヤみたいだね。
ブロックパターンの向きが左右対称にならないけど
バラバラでOKなのかな？
ちょっと神経質な俺は左右対称にしたいけどタイヤの特性上無理でした。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 02:38:16 O2mFDQsG0
>>531
タイヤより保険金増額の方が良いかも
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 03:41:14 mLLbPbyrO
スタッドレスが安い車に乗り換えたら？
燃費良くなったり、税金安くなったり、ﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘ。
生活も良くなると思うよ。あんたの場合。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 03:59:50 8PtkjguyO
他人の生活の心配すんなや
糞ハゲ！
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 05:56:45 5zJanIJt0
>>535
何ムキになってんの？
キレる理由が分からない。書いてはあるけど、
そんなしょーもないことで、いちいち切れないで。
北の大地でX-iceは無力です。
ABS簡単に入るお。
他の車より加速悪いお。（ホイールスピンするから）
でも、初スタッドレスだから比較の仕様が無いし、
皆こんなものだと思って、ビビりながら走っとくｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 06:05:17 XjXY0xKs0
中古ホイルにST20か自動後退でもかっとけ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 06:22:53 vERY2yQhP
IG30、初年度性能は凄くいいみたいだね。
あとはYOKOHAMAにありがちな減り易くてちょっと減るとすぐにウェット性能落ちてハイドロプレーン起こす当たりがどうかだ。
こればっかりは来年以降のレポート見なきゃ分からないからどうしようもないけどね。
基本的に初年度の氷上・雪上性能高すぎると減り易いよね、柔らかいことが多いから。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 06:29:39 pB+Drz9t0
最近のスレの伸びは異常ですね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 08:02:00 uOFtkt1NO
>>520
当時のスキーパラダイスとノースフライトなら誰だってスキーパラダイスを選ぶだろ。
2ちやんねる初心者か？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 08:02:27 8PtkjguyO
>>536
キレてないっすよぉ～
糞ハゲ！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 08:04:15 sVVzA5E9O
>>519
ギャランフォルティスもそのサイズだった。
冬タイヤはIG30の205/60R16にした。まだ替えてないけど。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 09:26:57 mB44+pdzO
レボ２新品に履き替えました｡感想は…
全然変わらない(・・;)))
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 09:49:56 XZvgvXVi0
>>426
遅レスだが去年ZEA履いて一度もスベらなかったので良しとする
設計から製造までダンロップ、ファルケンが行ってるんだからチョン製よりは心理的負担が少ない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 11:07:28 cUIjjclSO
>>531
まずはホイール確保。
スバル純正17インチ(オフセット55)なら、ヤフオクにいっぱいある。
少々のキズには目をつぶれば２万ちょい。
あとは、タイヤ屋行って好きなの買う。
15万あれば、REVO2でも買えんじゃね？
ここではヨコハマの評価が高いみたいだけど、北陸は凍結するのかを確認して、それでも良いし。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 11:33:48 eq6WKsA60
>>499
弘前のだけど、
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 12:14:30 q6zNvI590
>>525
目の前が海だから、その心配はないと思う。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 12:49:12 fYEbxuAq0
地元で215/45R18のREVO2が工賃廃タイヤ処理込みで15万弱だった
通販なら12万強プラス工賃だな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 13:35:21 FJqX3dLD0
>>531
これなんかどうだ？つ URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
中古だけど状態は良さそう。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 16:12:37 8PtkjguyO
スタッドレスの中古なんか買うなや
糞ケチがっ！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 16:26:01 D0FSrGAnO
>>550
スタッドレスもホイールも中古の俺が滑りながら通りますよっと┌(_Д_┌)┐
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 17:34:06 AKQ4EQGXO
車もホイールもスタッドレスも中古だが、嫁だけは十代の新品な俺が、腰を振りながら通りますよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 17:36:41 EzBfTYoN0
人の嫁になった時点で・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
そもそも嫁入りする前の時点で・・・ｹﾞﾌｯｹﾞﾌｯ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 17:39:09 r1i90WBt0
フルピンもホイールも中古の俺がテカテカアイスバーンの
交差点をありえない勢いでリヤを滑らせながら駆け抜けますよっと（･∀･)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:05:17 lNrbn5RGO
車もタイヤもホイールも中古だけど、ちんちんだけは新品のおいらが、ティッシュ片手にちょっと通りますよ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:20:03 BLalvAbf0
車もタイヤもホイールも中古だけど、ちんちんだけは素人新品のおいらが、ティッシュ片手にちょっと通りますよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:29:39 SxnZs4330
>>546
塩か
どっかに安い塩売ってないかな
使用中の塩カル コメリにて２５ｋｇ ２千円位するしなぁ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:54:05 6ISrcy5X0
車もタイヤもホイールも中古。ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。 で通りますよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:55:59 bSVvRwKg0
３９歳初婚は新品か？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:57:30 7NAw6lRJ0
チョット質問です。
近所のABで東葉のガリットSVが安いんですけどやっぱ鰤の969
が無難ですか？価格差4本で2万円・・・
車はハイエース4WD
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:02:40 Jm2qh7DV0
ﾖｺﾊﾒ IG30 185/60-14 4本 組換廃ﾀｲﾔ処理ｺﾐｺﾐ52,000円って安いよね
TOYOのG4と迷ったんだけど、なんかTOYOのくぁwせdrftgyふじこlp＠：「
値段同じって言うからじゃぁﾖｺﾊﾒって頼んで来たんだけどさ…ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:26:56 7IBVrAJL0
>>559
デッドストック。故に新品と言える。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:32:14 7897qvpM0
１２年前の横浜F700から
１シーズンはいたｉg20の中古を４本８０００円で買ったおいらがきましたよ。
ちなみに、サイズが175-70/13で、生息域は青森ですよ。
車はＦＦの１５００ＣＣ、年収は２００万のワーキングプアですよ。
よって、厚生官僚が殺された件は、あれがホントの痛みを伴う小泉改革だとおもっているのですよ。
とりあえず、八甲田山いって両方履き比べてみたんだが、やっぱ10年の進歩はでかいね。
まず、乗り心地がいい、ロードノイズが静か、
滑り始めてもアンダーが出にくく、コントローラブル、
高速でも安心して走れる、グニャグニャ感がない。
バンピーな路面でも収束が早い。
仙台あたりのたまにか雪が降らない、降ってもすぐ解ける地域だったら
横浜いいんじゃないの。
ホントはＲＥＶＯ２ほしかったんだけど、４本２１０００円の中古には
金が足りず手が出なかった。
けど、ig20にはかなり感動した。
これも１０年は履くつもりで大事に使っていこうと思う。
けど、１２年まえの横浜もまだまだ夏タイヤとして活用予定ですよ。
Ｆ７００に縦の溝を掘りたいんだけど、そんなサービスもしくはそんな器具はないですかね？
こいつが、アンダーでるのは縦の溝がないのが原因みたいなんで、
縦溝ほりたいのですよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:37:09 1jL8OZ+b0
九州、四国以外でミシュランはダメだろ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:37:11 SxnZs4330
>Ｆ７００に縦の溝を掘りたいんだけど、そんなサービスもしくはそんな器具はないですかね？
グルービングってのがあるよ
元々は四駆タイヤのパターン改良用途なんだけど
スタッドレスでも掘れるかもしれん
ぐぐってみておくれ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:47:17 SxnZs4330
ごめん・・・別に四駆用途限定ではないらしい・・・
俺が元四駆海苔で先入観でそう思いこんでいたらしい すまぬ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:50:03 DDP+sMB50
IG30の評判がいいみたいだね今年は
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:56:00 8PtkjguyO
↑横浜工作員登場
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:59:59 0qdXenh+0
>>552
１０代の結婚は離婚か、子どもを産んでもうまく育てられずADHDとか発達障がいになっちまう
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:05:01 Eb61whTqO
>>564
広島県某観光地でミシュランXI２の俺涙目(ﾉ_･｡)
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:07:08 WvJlQDFG0
広島でXI2にしようかと思ってたんだが・・・IG30にしとこうかね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:07:25 s+1t7/aD0
これまでのまとめだよ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ
氷上性能 IG30＞REVO2≧XICE2＞EPZ＞DSX2＞Icestorm 3
ドライ XICE2≧IG30＞DSX2≧Icestorm 3＞EPZ＞REVO2
磨耗耐性 XICE2≧IG30≧DSX2≧Icestorm 3＞REVO2＞EPZ
劣化耐性 REVO2≧IG30＞DSX2＞XICE2＞Icestorm 3＞EPZ
各社の新製品が大健闘してるみたいですね。
じっくり選んで購入しましょう(*´д｀*)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:12:48 iTJu6TIW0
XICE2って氷上性能が結構良くなってるんだ。
ミシュランって札幌じゃ思いっきり値崩れするから
春先用にさがしてみようかな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:13:18 SUeuHCZ70
このまとめを信じると、今日EPZを買ってきた俺超涙目じゃねーかｗｗｗ
元々スタッドレスはファルケン使いだし車を買い換えるまでの2シーズン半履くだけだから良いけど。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:24:11 N4xKTgfFO
>>572
REVO1がどのポジションかが気になる・・・
IG30は周りで履いてる人の評判はかなりいいね。
>>574
仲間だ！自分もEPZ。全然満足してるよ＠青森
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:25:17 cEA3mpyb0
>>564
鰤工作員さんご苦労様です
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:27:34 WBKsbVWpO
やっぱり今年はガリットで決まりや!!
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:35:38 vERY2yQhP
>>572はさすがに濱工作員に見えるな。
REVO2は検証され尽くされてるけどIG30は今の段階ではっきり分かるほど検証されてるか？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:42:02 7XvMVUvy0
ウェットはXI2の独壇場
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:45:09 VfvQu6IB0
ＸＩ２は、世界一～！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:51:57 SUeuHCZ70
>>575
そういう感想が聞けて良かったよｗ
ちなみに185/65R15で11，500円／本＠宮城
本当は最後までEP-03で通すつもりだったけど、よく考えたら今年で5シーズン目だったｗ
時期的に高いだろうと思っていたが全く逆だったのですぐさま契約。
ちなみに最有力だったiG３０は同サイズで14，000円／本。
2シーズン半しか使わないことを考えると4本合計10，000円の差はでかかった・・・。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:53:03 +UgjYnBZ0
ＸＩ２の良い所。
スタッドレスと思えないほど静か。
ウエット性能。
乾燥路の走り。
お値段。
凍結路は・・・まだ未知数。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:10:39 15uukgqYO
１９０キロ出せます
グリーンタイヤで燃費良いです
走行フィーリングは夏タイヤ？と、さほど変わりません
・・・・・・・
そんなタイヤが凍結路に効くはずがありません
ゴム製法自体に金をかけてないから安く出来るのです
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:12:31 MF4jTgdZ0
横浜タイヤ ｉＧ３０ 買った。
１５５/６５Ｒ１３
４本で ３５４００円
工賃２１００円
タイヤ処分４本で、千円
まだ、雪ナシ。
当たりなのか？
本当に
当たりなのか？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:19:15 niHKkC+50
旭川人です。
最近マジ路面状態良くない。３シーズン目のIG20はまずまずだとおもう。
経年劣化も思ったより大丈夫みた。
4WDとFF２台所有してるけど4WDはこんな日は楽だね。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:25:09 mn5e4hdD0
>>583
ミシュはアイス性能に特化せずに、全方位にレベルを上げていくって開発思想だからしょうがない。
まあそうはいっても、X-ICEからは15%もアイス性能向上してるんだけどな。
ちなみにこれはREVO1からREVO2の12%を上回る数字だよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:39:42 F2uuyU0H0
>>583
俺が買ったPXは210キロ出せます。
だが普通に効くぞ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:42:05 fWJsldhK0
>>572
氷上性能・初年度ではiG30がREVO2より上の可能性もあるが、ま、せめて今は一緒にしとけｗ
あとDSX2は結構良いと聞いたけど、どうよ？
ドライ・iG30よかXI2のが上じゃない？ あとREVO2が最後なのはどうかと思う。
ウェット性能はどうだろう。
耐磨耗性・これも空洞系？？のiG30よか、XI2のが高いんじゃない？
カタログのは、飽くまでiG20比だかんな。
劣化耐性・REVO2＞iG30＞＞その他。 だと思うｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:57:34 I2rdrCIT0
俺 北海道だけど
MZ-01７年履いて REV２に変えたけど
それほど変わらん。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:58:10 9btonPWy0
>>531
別に雪道を運転したことが無い事でかしこまるこたぁないさね
心配なら鰤を買ってみたらいい
２～３年（？）乗ってみて、頃合良く減った時に
何もくそ高い鰤にするんじゃなかったと別の銘柄を選んでもよし
んで、ちょっと雪道に慣れた頃が危ない
レガと鰤で雪道は最強！
などと思った時にやらかしやすい
慣れない内、特に凍結路は 直線を走りながら
何の気なしにカーブに差し掛かると曲がりきれずに
すっ飛ぶ事がある
VDCも万能じゃないし
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:21:17 bFLjHOCB0
降雪地で家の車２台に、それぞれＲＥＶＯ２とＸＩ２履いてます。
今のところ甲乙つけがたく、さほどの差は感じないというか、ほとんど同じです。
冬期間でも近年、寝雪が続かないので、どちらかというとドライも得意なミシュランが個人的には好みです。
ＤＲＩＣＥ、ただのＸ－ＩＣＥは確かに氷上でヒヤッとしましたが、鰤とＸＩ２ですと僅差ではないでしょうか。
（ちなみに、私の周囲ではＲＥＶＯ１の評価は今ひとつでした）
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:29:11 gd97stib0
今まで３メーカー、７銘柄のスタッドレスを履いたが世代による性能差はあっても
メーカーにる差は性能差では無く個性と考えている。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:32:47 SxnZs4330
>>592
ダメロップは履いたことある？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:48:28 vH9OnnEM0
ミシュランの新製品、ダンロップ並の値段で出してる所とかブリジストン並の値段の所があって面白い。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:48:51 ncZhgSz20
今んとこ特に不満なす
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:50:20 1jL8OZ+b0
>>586
ゴミ同様のＸ－ＩＣＥからみて１５％UPだろ？？？
たかだか知れてるんだよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:57:09 +SaQ053D0
謝れ！ビブくんに謝れ！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:07:17 mn5e4hdD0
>>596
ゴミ同様と言うX-ICEが、ミシュランの冬用タイヤ5年連続顧客満足度No.1の原動力だったのも事実。
実際、トータルバランスの良さが光るスタッドレスだったよ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:13:14 vJdNPgcc0
乾燥路～並の圧雪まではよかったんだよな確かに
ただ凍結路で止まらずまっすぐ走らずシャーベットで浮いていただけで
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:14:00 WBKsbVWpO
俺はマキシアイスでミシュラン好きになった。多少滑るけど、コントロールし易いんだよね。
で×アイス買ったの。これが大失敗で、同じように走って田圃に落ちたw
氷上性能は糞だよ。カスタマーサティスファクションって言うけども、北関東以南の声しか反映してないんじゃないの？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:14:50 gd97stib0
>>593
ＤＬはＤＳ－２を３、４年前に履いていた。圧雪は他と大差なし。凍結路面ではカーブで常に滑ってる感じはあったが
コントロールすれば問題なし。これより前に履いていたMZ-０３は絶対的なグリップは上だが突然グリップが
無くなる時があった。俺の場合、冬季で乾燥路４割、積雪＆圧雪５割、凍結路１割だし凍結路に特化しなくても問題なし。
ＤＳ－２の後はＲＥＶＯ１で今年からＩＧ２０（安かったので。。）
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:16:26 lNrbn5RGO
いいからNEXEN使って見ろよ。
価値観変わるぞ。
値段三分の一でも制動距離は1.2倍くらいだ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:19:25 hiJQj7//0
>>602
1.5倍なら高い金出す価値があるが・・・1.2倍ってのが微妙なところだなｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:26:59 fYEbxuAq0
冬用タイヤ5年連続顧客満足度No.1か何か知らんが、一般人の大半はミシュランって
タイヤ会社がある事すら知らないだろうな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:34:08 AyfuVf1g0
＞600
ミシュランはマキシグラスまでマキシアイスも結構、滑った。ドライス、XＩＣＥで最悪になった。
ドライが良いといっても高速でも100キロくらいならＲＥＶＯ２とたいして変わらんかった。
凍結路面なんか大人と子供以上の違いだったな。
札幌だがDRICE、XＩＣＥは評判悪い。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:35:52 HYGyrW920
スタッドレスのCMを見てると雪上やアイスバーンでも問題なく走行できる印象を受けるよね。
スタッドレスを買って早朝のアイスバーンの道を何時も通りの速度で走っていて
信号でブレーキ掛けたら、おもいっきりスピンして路肩に乗り上げたよ
CMは雪上やアイスバーンではスピードを抑えてと表示すべきじゃないか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:36:37 lNrbn5RGO
>>603
仮に一シーズンごとに制動距離が1.2倍、1.4倍に経年劣化するタイヤを３シーズン使うなら、値段が三分の一のタイヤを毎年変えていく方がトータルの信頼性は高い気がするのさ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:48:47 mn5e4hdD0
>>605
従兄弟が札幌でタクシードライバーだったんだけど、熱烈なブリヂストン信者だった。
ミラーバーンの名所だし、アイス性能が最優先になるのは理解する。
ミシュラン擁護の俺だが、札幌に住んでればブリヂストン買ってると思うよｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:59:49 udrXoMrH0
札幌でタクシー何台か乗ったけど、鰤：横浜：ダンロップバラバラだったよ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:17:42 5FtjFiJd0
ってかさ、ミシュランって何でこんなに持ち上げられてるの？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:28:57 jKweEjU50
いや、札幌の交差点手前のツルツル差加減は異常。
青森住んでる俺から見てもそう思う。
俺も札幌住んで金があったら、鰤買う。
アスファルトが路面に出てないだろうから、
減らないで余裕で７，８年は使えそうだから。
鰤のST２０買う！
けど、オイラは青森から仙台まで出張いくから、横浜信者。
なんでもそこそこにこなして、減らない、ゴムが硬くならない。
そんな横浜が大好きさ。
で、いまいち手を出しにくいのが、ダンロップ。
HS-2でコリをみた。DSXでまた普通並みになって評判よくなったみたいだけど、
あんまここにはでてこないね。
けど、ダンロップブランドの靴とか服は愛用してる。２，３千円でかえるし、
つくりもそこそこ。はずれがない。
ミシュランは高いのと、つくりが（パターンとか）国産と違って嘘っぽいので
あれは贅沢品、嗜好品だとおもって近寄らないようにしてる。
トーヨーはどうなんだろう？あんまり安くも無く中途半端な印象。
というわけで、新品かうならオートバックスブランドがファルケンのOEMらしいので、
コストパフォーマンスがいいんではないかとおもったりするが、
EP-01の乾燥路面ではやたらふらふらする印象が強くどうなんでしょう？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:29:14 xqxOsQDNO
>>610
そこに触れるのか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:30:07 m6NOd97vO
持ち上げてませんが？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:32:29 2jl0W3OP0
ダンロップブランドの靴とか服は愛用してる
↑ダサ過ぎｗｗ 馬鹿じゃないの
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:36:25 yySPR0Nq0
>>606
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| ／l、 ?
| （ﾟ_ ｡ ７ ﾂﾝﾂﾝ
し⊂、 ~ヽ
しf_, )～
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:38:52 p7Y0zTdw0
昔々 ミシュランの泥用タイヤ使ってみて国産泥用と比較したら
グリップソコソコでコントロールしやすくエラク持ちが違うなぁって感じた。(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ミニバンの時にMXV飼ってグリップ茄子＆減り馬鹿っ速でウンコなのが判り、
半年で縁石乗り上げで割れた時にトランピオに替えた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
金持ちになって純正指定でもない限り二度と履くことはないと思うｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:40:38 SidBP1XxO
>>602
ネクセンどないやろ？
N5000、N7000ではお世話になったが…
コスパは最高やった
スタッドレスは…無理かな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:03:27 Ei2lLlPe0
>>611
EP-01からEPZに変えたけど、ドライ路面もかなり良くなってたよ。他社との比較はわからない。
サイズは175/60R14。
同じクルマでタイヤはどちらも装着したて、同じ場所を同じくらいの速度で曲がったんだけど
EP-01ではパターンごとよじれてスキール音が出るわけでもないのにドアンダーだったのが
今度は微妙にアンダー？くらいには良くなってる。
それでも夏タイヤ（LM703）と同じ調子でハンドル切るとタイヤ一個分くらいはズレる感じで膨らむし、
初期反応も夏タイヤとは比較にならないけど。
ミシュランが気になったけど、10年選手の愛車にそこまで奮発するのも何か癪な北陸在住のレポ・・・。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:07:32 ozVsGG1K0
>>610
東京に住んでいると、スタッドレスを履いたとしても実際に
雪道や凍結路を走るのはタイヤ寿命の2～3%だったりする。
仮に寿命が2万Kmだとして、400～600Kmぐらいかな？
（それでもお前らはスタッドレスタイヤでスキーに来る事を
要求するんだろう？）
日常では周りが全部ノーマルで自分だけスタッドレスって感じ
になるし、その状態で土砂降りの首都高とか、百数十Km/hで
流れる東名高速だって走らなければいけない。
ドライやウェットの性能を重視しないといけないのは自然の
流れなんだよね。道幅が広くてみんなスタッドレスを履いて
いる北海道とかとは事情が違うと思う。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:12:35 TBs8gySh0
R34スカイライン乗りです。
205/55R16が標準サイズなんですが、このサイズはどうも
高いので、お値打ちな195/65R15で問題なければこっちに
したいと考えています。
外径は許容範囲内だと思うのですが、他に注意点とかあり
ますか？
店員さんは大丈夫みたいなこと言ってました。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:15:10 3Kuod7ZB0
昨シーズンまで2シーズン REVO1 履いたけど、クルマ買い換えてサイズ変った
ので今シーズンは XI2 にしてみましたよ。
群馬の平野部なのでそんなに雪は降らないからドライ＆ウェット性能重視で。
とりあえずドライ＆ウェット性能は満足だったけど雪道はまだ走ってないのでなんとも。
山は雪が降ったので今週末にでも試してみるか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:25:34 /5SYDAS40
>>620
キャリパーが干渉しないかチェックした方が良いと思われ
リアは入るかもしれないけど３４のフロントって１６インチの対向４ポッドじゃね？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:26:55 /5SYDAS40
ちなみにホイールの話ね。
ギリギリのサイズだと同じ１５インチでもこっちは入るけど
こっちは入らないとかあるから買う前に装着させて貰わないと危険。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:31:51 /5SYDAS40
>>619
スタッドレスでも150キロぐらいまでは普通に走れるぞ
ブリヂストンとか多少グニャグニャするけど滑り出す前には
夏タイヤより解りやすいスキール音（ヒャ～～～って感じ）するから解るべ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:36:09 HY187uBC0
>>619
チャーンでいいんじゃね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:38:23 lJ80u2CW0
J.○. ﾊﾟﾜｰなんてのが個人的に信用できん
ランクやコメント読んだら？がいっぱい吹き出るよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:39:10 mLsY5NZE0
>>620
機械式LSD付いてたり重い車重だったら、安易なサイズダウンはお勧めできない。
万一パンクして機械式LSD付きの4駆だったら、テンパータイヤも同じサイズでないと壊れる可能性がある。
サイズ自体は↓使えば自分で適合が調べられるだろう。
URLﾘﾝｸ(www.tiresize.net)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:57:13 kHj9xcBH0
>>626
それを言ったら、ブリザックの「第三者の調査会社」が本当に信用できるのか？って話になっちゃうよ。
2台に１台にがブリを履いてるなんて、圧倒的過ぎてちょっと胡散臭い気がする。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:57:19 YDn+2i2OO
>>625
イクラちゃん？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 02:15:48 HY187uBC0
>>629
チャーンを知らない世代が出てきたのか
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 03:05:22 3RgExmmlO
ﾅﾝｶﾝ買った。札幌。今日の朝、30キロで新雪の上で滑った。10メートル位、自分の運転が悪かったのか。。。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 03:19:48 VX00/Zwm0
>>620
ENR34乗りで、冬タイヤには205/55R16使ってます（絶好調）
自分のは4WDなので15インチに下げても大丈夫そうな感じを受けますが、
2WDだと発進の際などにどうなるかはちょっと分かりません・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 04:38:46 8GcNmCPR0
鰤工作員必死だけど、新製品が出ない焦り？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 06:35:04 Tnf89fZZ0
yokohamaG072ってどうですか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 06:45:55 OAXWy8240
>>620
１５インチの入るホイール探すのが大変そう
昔、15インチのフルピン履くのに90のツアラー
Vのキャリリパーを豪快にサンダーで削ってた
人もいたけどそこまでする勇気あるか？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:28:15 3UcXY9EE0
>>606
まずは頭のメンテが必要だな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:38:38 ANThNkvOO
今後発泡ゴムの特許が切れたら、多くのタイヤメーカーが名前を変えて真似するんだうな。
そんな中、ミシュランだけは意地でも独自路線をいくと思うが、そうなるとスタッドレスに限って言えば、日本メーカーはもちろん、ナンカンとかクムホにも負けるのは間違いないな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:42:49 /9t3MPvA0
俺旭川。
今朝はそれほど冷えていないが、逆に氷の表面が解けて交差点などめちゃくちゃ滑った。
もっと砂巻いてくれ……。
ところで、先日、4WDからFFに乗り換えた。
タイヤは、5シーズン落ちのダンロップ→新品REVO2に。
車重が軽くなったので以前より止まりやすいかな。
ただ、発進は言うに及ばず4WDが良かったが、中低速のカーブでアクセル開けると、
4WDは地面をつかみながら曲がっていく感覚があったのに対し、
FFはある点を越えるとハンドルは曲がっているのにすーっと真っ直ぐ言ってしまう。
駆動方式の違いは頭では理解していたつもりが、現実の操作が追いついていなかったようだ。
新品のタイヤにも過信していたかも。
通勤中に、目の前で、4WD同士の事故も見ちゃった。
タイヤメーカーによる効きの違いはあれど、今の時期はとにかく低速で周囲に気をつけながら運転しないといけないなぁ。
皆さん気をつけましょう。
すれちがいすまん。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:44:26 3MrSLDro0
「顧客満足度No.１」と言う言葉がどれほどうそ臭い物かは、
「お客様満足度No.１」を謳っていたauの今の姿を見れば分かるだろ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:54:11 ANThNkvOO
まぁ一番大事なのは安全運転だよな。
雪道はいつも以上に不測の事態が多いから、急な操作を求められる事も多い。
その急な操作を少しでも減らすためにも、先を見て安全な速度で車間あけて走るのがスタッドレスの性能より大切。
もちろん、同じような運転してればスタッドレスの性能差がそのまま出るんだけど、どっちにしても過信は禁物。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:59:18 xqxOsQDNO
>>639
au使ってるがそれは認めるよ
てかミシュのせいでJDパワーズの調査が胡散臭いと思えるようになった
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 09:08:18 pnUlXOvhi
>>586
向上率がどんなに良くても、向上前のレベルが低すぎてダメ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 09:08:28 VWLOpvvb0
掘剣ｲｲﾖｲｲﾖ＠青森
いまんとこﾖｺﾊﾒよりｲｲ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 09:10:34 pnUlXOvhi
>>604
ミシュランってレストラン評価する会社でしょ？
というのが一般人。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 09:14:45 pnUlXOvhi
>>626
それこそ、あのコマーシャル見て変だと感じた。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 09:47:21 D76PUomkO
レボ２以外は使えないな
@南極住み
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:13:11 b3q8Df/P0
ミシュは全国のユーザー評価
多降雪地域と非多降雪地域のどの地域のユーザーが多いかで評価が分かれそう
ブリは北海道・北東北主要5都市住民のブリザック装着率
とりあえずブリザックならカウントしてるのかも
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:27:15 aheEd/NrP
>>604 >>644
逆に京都の老舗は「外国のタイヤ会社に評価なんかされる筋合いはない」的なコメントをマスコミ相手にしてたけどな。
掲載拒否の件で。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:39:03 19tnAZjM0
ブリザックが履きたいやつは履いてみればいいじゃん
ただドライでは溶けるようにタイヤが減るけど構わないよね？
好きで購入したんだから自己責任ってことでw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:43:21 CHw+MwmO0
冬中氷雪に覆われてアスファルト面を走ることがない人はブリザック
年に数回雪が降る程度で万が一の高速チェーン規制に引っかかりたくない人はXアイス
その他の人はそれ以外をお好きにどうぞ
でいいだろ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:49:06 19tnAZjM0
この時期に試してもいないのにBSがIG30やXI2より優れているって
言い切る人ってある意味すごいよねw
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:58:11 ANThNkvOO
何故氷が滑るのか知っていれば、今の段階では発泡ゴムに勝るものが出ていないんだから、試さなくても分かるよな。普通は。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:29:14 WhDQTn1b0
>>652
正直ブリ党だけど、浜のiG30も吸水系で空洞部分があるから
経年による硬化の遅さも氷上性能も良さそうなんだがな。
来年にREVO3が出て、またiG20とREVO2みたく差が開いてしまう可能性もあるけど、
それなりの価格差が生まれるだろうから、iG30はコスパが良いんじゃね？
てか、iG30やXI2が今年発売されたのって、来年だとBLIZZAKの発売周期と重りマズイから
先手を打ったって感じかな？？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:34:17 W5F0vnbe0
お・・・重り
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:36:57 3UcXY9EE0
改めてこのスレ読むと内地でもスタッドレスって結構必要なんだな。
てっきり北東北だけかと思った。
雪降るけど気温がプラスのベタ雪エリアはスノータイヤかと思った。
確かにそりゃドライ走行多いと、鰤履けない地域もあるわな。
道民の俺からすれば鰤＞＞＞＞＞＞他社と錯覚してた。
みんなすまん。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:49:07 iWmEFPQY0
旭川のタクシーは全社ヨコハマ履いてたよ。国産ならどれ履いても変わらないってさ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:55:42 Sbn3wn5H0
ドライがどうのこうの言ってる奴はスタッドレスのフワフワ感にビビってるヘタレだけ
道民の半分は夏でもどんなスタッドレスでも走りまくってる
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:05:17 3UcXY9EE0
>>657
違う違う減り減り
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:13:20 ZFj4MuJRO
たまにしか雪の降らない広島県民には………
何がいいかな？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:16:07 RlSDkVT20
まったく降らない福岡県民には何がいいかな？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:21:20 p7Y0zTdw0
>>655
そうなんだよねぇ。
漏れみたいに南関東住んでいると、今じゃスキーしないから月二圧雪路走るかどうか？
仕事で雪有りだとチェーンじゃ時間的に大変だしスタッドレス履かざる得ない。
んで、関東は少しの雪でもチェーン規制出すから更にマンドクサイ
走るにしても往復で舗装路400km圧雪30km未満とかだから結構悩む。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:22:13 qUNTs/5gO
>>660
っA200
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:26:40 ANThNkvOO
めったに降らなくて、チェーン規制逃れや年に数回の近場のスキー場通いならミシュランでもトーヨーでも何でもいいんじゃないか。
通勤で毎日凍結路を走る人や峠を越えたりする人は、ブリヂストンか横浜が無難。
>>656
タクシーの場合、個人はともかく会社支給が基本だからね。
そのタクシー会社と付き合いのあるタイヤ屋なり車屋から買うから判断は難しいよ。
会社支給から自腹で買い替える人のタイヤなら判断基準にもなるだろうけど。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:32:49 3UcXY9EE0
>>661
何か知らんが、ドライマンセーのあったべ。
そっちの気温からして多少硬くなってもいいから減りにくいのなら、５，６年いやもっと逝けるべ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:49:05 +A9DpULpO
年に何回とかいうけどその何回で事故ったらどーすんの？
そういう地域に「行かない」ならわかるんだけど
普通の道走ってもタイヤは減るわけだが、意味が全く理解できない
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:04:15 8cujjmo10
REVO2はドライとシャーベットに弱い
真価を発揮するのは道南を除く北海道だけ
まめちしきな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:12:49 p7Y0zTdw0
>>664
㌧。調べてみます。
>>665
藻前は一般道走る夏タイヤにレインのSタイヤ履いて走っているのか？
タイヤだけで事故が起きる訳じゃない。要は程度問題。
南関東では需要に合わせた総合的なバランスも大切なんだよ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:15:35 3UcXY9EE0
>>666
REVO1を４シーズン履いた後で、値上げにビビッて８月末に買ったREVO２を今シーズンから履い℡。
このスレ見たら、REVO1でもう１シーズン逝けたと後悔・・・orz
REVO２（０８年２０週）ならは５シーズン持つかな？
ちなみに月１０００ｋｍ、通勤のみで札幌住みです。
669:664
08/11/27 13:19:16 3UcXY9EE0
>>667
確か顧客満足度No.1の魅酒蘭でなかったかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:20:48 zkKgt7ZV0
路面がころころ変わる北東北でもブリは有効なんだぜ？
日陰の凍結路でも流れは変わらんから下手なタイヤだと命に関わる
つかシャーベットに本当に効くタイヤにはついぞめぐり合ったことは無い
X-ICEすらレボ以下だしな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:26:16 WhDQTn1b0
>>666
長野住まいで、シーズン中は8割がたドライなんだけどさ、
地元のスキー場に行くときは、テカテカに凍結した峠道も走るんで、
減り易くても、やっぱブリでないとって思う。
>>668
溝が残っていれば、あと2,3シーズンは平気だったろうに・・
（勿論、処分せずに オクに流したんだよな！！！？）
その使用環境でREVO2なら、6~8シーズンは使えそう。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:26:18 ANThNkvOO
>>668
今までのタイヤで4シーズン使えて、更にもう一年使えたと思うなら、使えるんじゃないかな。
それなりに気を使って運転して、いざとなればチェーン併用する覚悟があれば使えると俺は思うよ。
673:668
08/11/27 13:47:51 3UcXY9EE0
>>671
タイヤ感で処分依頼・・・orｚ
無知でした・・・prz
674:６６８
08/11/27 13:53:37 3UcXY9EE0
>>672
でも、去年１回交差点で右折前に減速したら流れて冷っとした経験あって、今シーズン限りかなと思ったのもあるのですが。
歩行者信号点滅で交差点突入前に速度上げたのが原因かも知れないし、タイヤのせいにするのは間違いかなと思う今日このごろです。
675:６６８
08/11/27 14:01:13 3UcXY9EE0
言い忘れましたが、私のは１４インチなんでタイヤのみだと５万くらい（８月なら）でした。
９月からは１万２千は値上げするよと言われまして。
ピットが暇なので組み替え工賃はサービス。
窒素は４本１０００円、ドレーンバルブも半額の４本分１０００円などいたれりつくせりでしたので。
まあ、１，２万ケチって嫌な目に会うならスパっと換えたほうがと思いまして。
でももっと大きいサイズなら１０万超えるのでシビアですよね。
実際REVO２だと経年劣化からして、減りを考えないと何年逝けるのでしょうか？
パンフだと４，５、６，７年目の硬さはほぼ横ばいのような。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 15:17:56 9MIsRSIP0
カー用品店なんかで窒素勧めてくるけど
入れても意味あんの？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 15:20:33 Y4lV0hN20
>>676
別に意味はないからタダなら入れてもらえばいい
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:03:19 WhDQTn1b0
>>675
なんだ、14インチか。
それなら 劣化がどうのこうのじゃなくて、旧モデルから新モデルに変更するという意味で、
どうせ安いんだから、買い換えて正解だったんじゃない？（俺ならREVO3まで待つが・・）
処分の件も、14インチ程度じゃオクに流しても出品の手間賃ぐらいにしかならず、
うま味が少ないしな。
因みに自分は、夏から3インチダウンの 15インチ履いてるが（215/65R15）
それでも通販で 送込み7万いっちゃうんだよな・・ やっぱり永く使える奴が一番さ。
>>676
タダなら喜んで入れて貰うが、有料なら1本100円でも断るな・・ その程度の物さ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:22:03 5PEAAY/dO
G4一番！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:23:26 9/EbaorjO
北海道の人間から言わせてもらう
8割 ドライ 夏ﾀｲﾔでじゅうぶん
スキー行くとき取り替える もちろん難関ﾀｲﾔでじゅうぶん
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:25:30 gEmtbGnx0
4年目の鰤MZ-03なんだけど、買い換えた方がいいのかな。
山は7部くらい、ゴムもまだ柔らかいんだが・・・。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:33:21 GKIn76Ky0
下手っとです
683:675
08/11/27 16:34:20 qA/QM1F70
>>678
ご意見感謝します。
オクじゃなくても近所の中古屋があったから、処分しないで、そっちに売る手もあったが、どうせ二束三文でしょ？
みなさんはもっと大きいタイヤなので悩んでるんですね。
１４インチの丸目インプの４駆で厳しい冬を乗り切ります。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:36:23 9MIsRSIP0
>>680
帯広在住か？
あそこの人間は道路に1～2cm
積もっただけでパニック状態
朝から大渋滞するからな
1月に行っても道路に雪無いし
旭川では考えられん。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:38:00 qA/QM1F70
>>684
帯広ってそうなの？
確かに冬もばんえいやってるから、少ないとは思ったけど。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:40:14 WhDQTn1b0
>>680
いや、それでもね、ちょっと脇道に入ると日陰で部分的に凍結していたりするから気が抜けない。
てかさ、例えば 年に数回しか自動車を運転しないからって、
自動車保険なんか入らなくてOKって言ってる様なもんだろ？
偶にしか運転しないからこそ、慣れていない分 余計に事故をおこし易い訳だよ。
そういう人にこそ必要だと考える。
そりゃー道民のあなたならヘッチャラだろうさ。
>>681
性能の劣化からではなくて、新製品を履きたいって事ならお好きにどうぞｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:41:55 xYHy58OPO
旭川ってマメに砂撒いてるから特別気を使ってタイヤ選ばなくても平気じゃない？
と
HS1履いた代車で去年何不自由無く街中から郊外まで走りまくった俺が言うから間違いない
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:42:41 ANThNkvOO
>>681
七分あって柔らかいなら、特に買い替える必要はないとは思うが、買い替える金があって心配性なら換えたらいい。
俺なら取り敢えずオクに出してみて、高く売れたら買い替えるな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:46:14 /7OlYQjv0
今日、IG30（205/65/15）を4本組み換えバランス工賃込
44000円で買えた俺は勝ち組か？
富山で買った。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:01:37 9MIsRSIP0
>>687
旭川は特に気を使わないと駄目。
雪は多いし寒暖差が激しいから
路面状態がかなり変わる。
砂撒きのトラック200台くらいあれば
間に合うかもしれんが...
691:687
08/11/27 17:07:48 xYHy58OPO
>>690
旭川に住んでるぞ
1シーズンHS1で走って悟り開いた気分になったわw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:19:46 QL9/WaT70
XI2は今年発売開始？一昨年XICE買ったら製造年月日の古いのつかまされたけど、今年XI2買えば新しい奴だよね？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:32:45 kHj9xcBH0
>>692
(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:37:52 HXM5zxws0
>>690
この冬は砂撒いてくれて無い気がする・・・
695:687
08/11/27 17:44:09 xYHy58OPO
>>694
マヂで？？？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:47:01 RlSDkVT20
>>665
年に何回かしか降らない地域は、降ったら高速と都市高速がすぐに通行止めになって一般道は大渋滞だから車乗れないよ。
電車も運休になって学校も休み。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:50:48 04mSQ6Z8O
旭川だけど、砂まいてるよ。
今日は溶けたなぁ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:58:13 BdYYYS7O0
>>689
>>560@富山在住やけど、それちゃ勝ち組名乗って良いがんないがけ？
ヤフオクの最安でも50,000位なんねか、送料やら工賃やら含めりゃもっとやぜ
いかったね～、その店紹介したらﾌﾟﾁ祭りなっかもねw
699:札幌
08/11/27 18:08:48 cT0J39sq0
680みたいなバカは冬車に乗るな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 18:12:24 04mSQ6Z8O
>>690
おらが村に電気さ来た
まで読んだ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 18:26:36 Swg7l5nl0
新作のＩＧ３０やＸｉｃｅ２を買われちゃうと来年REVO3が売り上げ伸びないからなぁ
大変だよなぁ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 18:37:51 xTUeVjEIO
>>659
俺は2リッターミニバンにアイスストーム3。
乾燥路での腰砕け感やノイズも少ない。
安価だしこっちで履くなら十分。
県北のスキー場にも行ったし県境越えも問題なし。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:03:25 1J1c62zb0
>>684
しったか 乙
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:15:10 TWN7KTD20
オレは北海道とか東北で当然鰤を使ってるユーザーが
関東平野部に来たら何を履くかについて興味がある
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:29:45 9N94h+iC0
REVO2がドライが弱いとか、言っている奴がいるけど履いた事があるのか、若干劣るが
ミシュランとたいして変わらんぞ、減りに関してはミシュランにまけるな。ミシュランは夏
タイヤと同様だからな。REVO2履いて３年目だがスタッドレスとしては、あまり減っていない
ミシュランのマキシアイスより減らない感じ。
減るといっている奴はホイルスピンでさせているんじゃないか?
新雪とシャーベットが弱いと言っている奴もいるが俺は一度も怖い思いをした事がない
まあ、そういっている奴の運転がへたなんだな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:32:31 WzWC7hGx0
旭川、今雨降ってるわ。
氷の表面が溶けて、これから凍るな。
明日の朝が怖いよ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:33:27 9N94h+iC0
書き忘れたが、REVO2はドライも凍結路面も充分過ぎると思うけど
欠点は値段が高い事だけど凍結路面の安心を買ったと思えば安い
と思う。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:42:50 jlAW8ei1O
>>703
1㎝～2㎝面って事は無いけど一晩で30㎝積もったらパニックだわ。
いつもなら駅前のビジネスホテルから西帯の会社まで20分もあれば着くのに
30㎝積もった時は倍以上かかった
たいした滑る雪質の路面でも無いのに運転トロすぎ
普段あまり降らないからわかんないんだろな。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:44:54 GtyLwXo30
北海道ネタが多く興味深く見ているが
俺のイメージ・・・
北海道 豪雪 零下２０度 地吹雪・・・
だが、雪が少ない地方もあるのか？
平地と峠地区も違うんだろうなあ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:47:53 kHj9xcBH0
>>705
逆に最新のミシュランＸＩ２履いたことあるのか？
あんたが知ってるマキシアイスよりドライ性能上がってるよ？
アイス性能とトレードオフで、ウェット性能もＸＩ２＞超えられない発泡ゴムの壁＞REVO2だし。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:48:19 TWN7KTD20
今年買わなければならんのでヤフオクコミコミ価格調査
215/55R16*4でRevo2：93000円、IG30：78000円、Xi2：80000円
225/50R16*4でRevo2：103000円、IG30：85000円、Xi2：サイズ設定無し
うっわー迷うわー
215でRevo2買って5年保たせようと思ってたけど
IG30がワンサイズ幅広でも同等の値段って所に惹かれるが
・・・4年保つだろうか・・・？(埼玉だし保険だしな・・・あんま高いのもな・・・)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:50:55 fml+8izO0
鰤＞浜＞その他雑魚タイヤ
みたいな感じだなｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:53:34 vDP34+wx0
今年でたIG30はREVO2より氷上性能上みたいだし、
いっぱい走る人or凍結路重視の人はIG30を２～３年履いて、
あまり走らない人でタイヤを長く使いたい人はREVO2を５年くらい履けば良い。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:55:08 p7Y0zTdw0
>>711
埼玉ってところがミソだな。
川口やさいたま市もあれば秩父もあるからな。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:01:01 TWN7KTD20
>>713
例年4000km弱程度と思うからなんだかとても迷う
横浜の耐久性が気になるんだぜ
主に硬化的な意味で
>>714
因みに川越ですよ、朝霜が降りた田んぼと畑と路面がキラキラ眩しいんだぜ
引っ越してきた当初若干鬱になった
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:04:01 EB8/Ktd10
２年目以降を考えて勝ったほうがいい
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:04:38 Swg7l5nl0
>>707
安心を買うって何だよ、それはすべてのｽﾀｯﾄﾞﾚｽに当てはまるだろ
防弾チョッキ着て寝てる人ですか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:11:17 bUQID/vS0
>>685
道東でも、十勝はまだ雪が降る方。特に、南十勝。
たぶん >680 は釧路方面とみた。
十勝で生まれ育って、今仕事で釧路に住んでるが、
昨年は12月から1月にかけて全く雪がなかった。
たまに降ると、ぴかぴかのアイスバーンになる。
ちなみに、職場の車は「先に逝く」だが、凍結した山坂
（阿寒方面の）でも、別に問題はないよ。
直線で、しっかり速度を落としておけばね。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:11:48 xqxOsQDNO
>>710
ドライだウェットだと騒がしいがREVO2でも普通に何の問題もなく走れるが？
ドライはこないだ履き替えた夏タイヤより静かでグリップもいい位だ
必要以上にドライだウェットだのと言うのは一体どんな運転してんのかね
問題は氷上と持ち、それに対する価格と思うが？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:14:11 ICAUE/rlQ
ウェットの安心も買えないとやだな。
南関東の道は狭いんだよ。
雨で滑ったら即アウトなんだ。
国道20号の神奈川区間とか冗談みたいな狭さだよ(つд｀)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:21:11 2jl0W3OP0
スタッドレスの話題でここまで
語れるのスゲーな
馬鹿じゃないの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:23:41 kHj9xcBH0
>>719
>問題は氷上と持ち、それに対する価格と思うが？
それはあんたの地区の話だろ？
地域によってはウェットとドライ性能は譲れない評価項目だったりするんだよね。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:30:53 p7Y0zTdw0
>>720
ウエット性能も判らんでは無いが、
さすがにR20神奈川（相模湖付近）とか出てくると運転方法を疑わざる得ない。
落ち着いて走ってくれｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:33:04 ICAUE/rlQ
全国平均のブリザックの装着率が宣伝でうたわれない辺りから
地域によって嗜好が異なる事が分かるよね。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:36:34 p7Y0zTdw0
>>715
川越だとさらに微妙だな。
通勤や地元走りが多いなら漏れと同じようなドライもソコソコって感じか。
スキー逝くのが多いなら距離的にアイス性能高い方が良さそうだな。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:41:27 KiF4PF820
スリップが原因で事故った車のタイヤのメーカーを調べて公表して欲しい。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:48:52 9/EbaorjO
>>684
恵庭在住です
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:51:59 BR6P6s1VP
ブリヂストンの工作員は消えてください
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:55:39 ZJmUNDwC0
みんな居住地の気象状況の最大公約数的性能で買うんだろうから、
どれがダメとか良いとか論ずるのは、相容れない部分があるだろう
ね。
豪雪地帯、氷結路地帯居住者の選択肢はだいたい決まってくるけ
ど、そちらに行く回数が少ない方は悩むでしょうなぁ。数回のために
ゴム減らしも・・・だろうから。
でも、俺だったら危険回避で迷わずミラーバーン性能を重視するけ
どね。岩手で最悪の凍結時、停止中なのに車が動くと言う恐怖はも
う味わいたくない・・・。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:58:23 o8pFk/L7O
>>726
装着率No.1＝事故率No.1じゃね？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:59:31 BR6P6s1VP
ブリヂストンなら動かないとでも言うんですか？
テカテカに光ってるミラーバーンならスパイクタイヤ以外滑りまくりですがなにか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:00:51 LtNSO7XY0
タクシーやライトバンがビジネス用スタッドレス履いてバンバン飛ばしてるのを考えたら
結局はタイヤじゃなくドライバーの腕だよね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:03:07 TzYjTZwt0
不景気でみんな安いタイヤ買うからブリヂストンや横浜の工作員は必死なんだな。
車だって売れるのは軽かコンパクトばっかりの時代だし。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:04:24 TzYjTZwt0
雪道で飛ばすのはただの馬鹿だ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:06:09 TzYjTZwt0
飲酒運転と同じ理屈。
「おれは上手いから大丈夫」
「事故は起こさない自信がある」
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:07:02 s89YtxtNO
スタッドレスでドライやウェットのグリップ心配するなんてどんだけ無謀運転してんだ？
普通に安全運転すりゃ問題ないだろ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:07:16 /5SYDAS40
MZ-02の頃からBS一択なんだよな。
それほどMZ-02の登場は衝撃的だった。
その前に履いていたHS-3が糞過ぎたのかもしれないけどｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:14:39 ZJmUNDwC0
>>731
ブリヂストンとは一言も書いてないっす。実際今ブリ以外を履いているしね。
ただ、ある一社だけは金輪際ゴメンだ、書かないけどｗ
道路って排水性のために横断面、かまぼこ型で設計しているのって知って
るよね？完全停止状態（前方で立ち往生車あり）のとき、路肩に向かってズ
リズリ動くのよズリズリ（微妙にだけどね）。あの恐怖ったら無いよ～。
ガードレールにコンニチハ♪ならまだいい。それが無い落差がある地方道
は・・・。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:24:56 jufx41ru0
ちょっと安いから買ったら，07年製造だった。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:28:50 ykWi/LkD0
>>736
正にその通り。どこのメーカーだろうが通常走行で事故る様なタイヤが
ある訳ない。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:31:10 xqxOsQDNO
>>736
その通り
普通に運転してりゃどのスタッドレスでもドライやウェットなんて問題ないだろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:36:20 ZJmUNDwC0
通常走行で事故るようなタイヤがないのは正に同意。サマータイヤ同様のウェット性能
やドライ性能を求めることだけは注意。タイヤに合わせた走行を心がければ良い話。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:40:19 WOnsKsf8O
昨シーズンまでBS一筋だった。
今期から訳あってファルケンEPZ。
ここ数日の悪条件でこの性能なら十分だわ。
新雪やシャーベットはむしろ勝っている。
@旭川
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:41:13 8Njo/9ox0
減らなくても、硬くなくても、スタッドレスの賞味期限は３シーズンで終わりと決めて必ず交換してる＠東北
４～５冬も使うなんて勇気あるなぁと思うよ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:43:07 TWN7KTD20
通常走行でもスタッドレス+FR+ウェットは怖いよ
勢いよくとは言えないような普通の発進でもクラッチワーク油断すると交差点でケツが出るんよ
朝眠いときとかはマジチンコがキュッっと
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:49:49 kHj9xcBH0
限界までの余裕が多ければ多いほど安全って考え方しないの？
注意していても、緊急回避で急制動や急ハンドルってことあるでしょ？
通常走行だけで緊急回避シーンがなければ、世の中の事故もずいぶん減るでしょう。
ドライやウェットを走る機会が多い人たちが、そこでの性能を求めるのは自然なことじゃないかな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:57:02 ZJmUNDwC0
>>746
それも分かる。安全マージンが多いに越したことはないよ。そのために各社
しのぎを削っているのだろうし。
話は変わるけど、正直、スタッドレスの凍結路での摩擦力、メーカー問わず
ほんと感心するよ。サマータイヤで全く進まないところをさぁ、よく走るよね。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:03:32 ozVsGG1K0
夏タイヤを買うときだって自分にストレスが少ないのを買うわけだ。
グリップが良いとか、静かと、燃費が良いとか、ウェットに強いとか…
スタッドレスだって同じでしょ？１年のうち４～５ヶ月は履いている
んだから、メインの用途でストレスの多いタイヤは履いてられないよ。
ミシュランだって夏タイヤに比べればドライやウェット性能は劣るわけ
で、それでも結構ストレスになる。さらに性能が劣るタイヤならもっと
ストレスになるわな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:08:34 7GFFKGcm0
先に逝くはストレス溜まった。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:19:59 ozVsGG1K0
今の技術では万能なタイヤは作れないわけで、現在の住み分けは
うまくいってると思うけどね。
機能アップがひと段落したら、BS辺りは「雪上⇔ドライ」で二極
化した性能の二つのラインナップを出してきたりする予感。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:22:09 Vdjm4yrj0
>>659
県北在住だけど、グッドイヤーのアイスナビで十分。
積雪の赤名峠も大丈夫だった。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:29:41 gsfjUs760
スタッドレスを語ってるんだから、雪道の運転の仕方もちょっと語ってみないか
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:34:01 WWlwVJvG0
エコドライブ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:34:37 Vdjm4yrj0
スピードを出さない。
急ハンドル、急ブレーキは厳禁。
車間距離は十分に。
終了
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:36:34 HEKjNLY10
>>738
完全停止の時に滑った事は無いな～
アクセル踏んで空転して横に滑って行った事はあるけどｗ
10年以上前のクソスタッドレス？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:38:22 GXqnCVsn0
タイヤの幅と雪道性能の関係
氷上 幅狭＞＞＞幅広
圧雪 幅狭＞＞幅広
シャーベット 幅狭＞＞＞＞幅広
新雪 幅広＞幅狭
こんな感じ？新雪でも幅狭い方が有利？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:41:26 P6785OVT0
>>659
市内に住んでるが、県北方面に通勤なのでIG30買った。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:41:57 D10EswBE0
発泡ゴムとか吸収ゴムとか宣伝文句に釣られすぎだろｗ
あんなもんツルツル路面でロックしてるときになんの役にたつのか？？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:42:16 WOnsKsf8O
新古深共に積雪は狭いタイヤ幅方が有利
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:43:27 HEKjNLY10
>>756
幅狭だと新雪・シャーベット、轍がある時にいいって良く聞くけど
氷上でも幅狭の方がいいの？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:46:39 HEKjNLY10
>>759
四駆でグリグリ走る人なんかは幅狭い方が操作性が良くて良いって聞くけど
普通にゆっくり走る人なんかは幅広の方が良いって聞いてた。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:50:28 p7Y0zTdw0
>>760
程度問題だけど、氷上でも鋪装みたいな平面は少ないから
幅を狭く扁平率高くした方が良い場合が多いんじゃね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:50:43 s1+8+7HR0
なんか去年X－ICE買って喜んだのも束の間、２ちゃんで叩かれまくり（´・ω・｀）
いっそ外してＥＰＺ買ったほうが幸せになれるかなぁ？
＠北陸在住
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:51:05 GXqnCVsn0
面圧が高い方が滑りにくいという説や接地面積が広い方が滑りにくいという説。
いろいろあって結局よくわからん。
深雪の場合には幅が広い方が埋まりにくくてなんとなく有利な気がするけどな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:59:42 HEKjNLY10
昔純正の185/65Ｒ14（ＭＺ－03）から175/70Ｒ14（IG10）に変えた事があったんだど。
車：1500ｃｃ 4ＷＤ
新雪・シャーベットなんかは175の方が走りやすかったけど、圧雪・ミラーは185の方が
安定して滑らなかったなって感じだった。
タイヤの違いかもしれんけどね。
>>764
車の重さによるかもしれんけど深雪・シャーベットみたいな時は細い方が安定して接地して
しかも足を取られ難いから細い方がいいみたい。
なんかちゃんと詳しい人が来て欲しいなぁ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:03:08 WWlwVJvG0
>>763
大丈夫だって。
俺なんか 旭川近郊だけど
そんなに前の話じゃないが
夏タイヤで冬すごした事あるよ
気をつけてれば以外に大丈夫。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:14:14 Yh6OwMWN0
ドライ 幅広＞幅狭
ウェットグリップ 幅広＞幅狭
耐ハイドロ 幅狭＞幅広
泥濘路 幅狭＞幅広(ただし沈み込むほどの路面は逆かも）
氷上 幅広＞幅狭
積雪 幅狭＞幅広
こんなところでしょうか。
先日は路面がウェットでしたが玉突き事故を多数目撃しました。
やはりスタッドレスになってグリップが落ちたのも原因の1つなのでしょうかね？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:15:02 9N94h+iC0
>731
REVO2履いているがミラーバーンでもスパイク禁止になる前のピンを減らしたスパイクより
はずっと止まる。REVO2に変えてからABS作動は減ったぞ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:26:28 HEKjNLY10
>>767
＞氷上 幅広＞幅狭
＞積雪 幅狭＞幅広
どんな車でも共通なの？
多分何時もの調子で走ってたんだろうね。
でもウェットで玉突きってやった当人に9割方問題があるような・・・
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:27:00 KrAVtpXl0
>>766
必要最低限の準備はした方がいいんじゃね！？
周りを巻き込んで後悔してからじゃ遅いぞ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:29:49 HEKjNLY10
>>770
冬に履かないなんて多分釣りですよｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:30:39 9N94h+iC0
＞710
ミシュランはＸＩＣＥまでしか履いていないのでＸＩ２は履いてない。
俺は札幌ので別にドライの性能をもとめているわけではない。
ＲＥＶＯ２でもドライ、ウェットでも充分な性能だと思っている。
スタッドレスに何を求めるかという事たが俺は一番に凍結路面での停止性能を求めている。
なぜなら他はある程度、無謀な運転をしない限り問題ないと思うからだ。
ドライ性能を求めるなら夏タイヤで必要に応じてチェーンだよ。雪の上はドライじゃないからね。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:37:08 Yh6OwMWN0
>>769
やっぱり車によってかなり違いますよ。
軽い車は幅狭、重い車は幅広にするといいと思います。
重い車は元々積雪にはわりと強く
軽い車は積雪よりも氷上がどちらかというと得意なためです。
よく冬道で軽い車はいいという人もいますが
軽で北陸のような重い積雪路やシャーベット路面を走ると挙動は落ち着かず、
サスのストロークも短いために雪が多くなってくるとすぐに亀の子になります。
このような車はアイスバーンの方がむしろ走りやすいです。
重い車は挙動が安定していて快適ですが一度滑ると手が付けられません。
ですから大型車にとってアイスバーンは特に警戒する必要があります。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:46:03 dgb7K+7q0
高いカネ払って性能が変わらないBSを履きたい人は
自分の意思で決めたんだから履けば良いと思うよ
ドライが多い地域で溶けるように減る発泡ゴムなんてバスケをやらないのに
エア・ジョーダンをはいて満足している人と同じ思考なんだろうなw
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:46:54 ENTU4QqZ0
>>713
だから全社一斉テストでハマの新作はブリにだけは負けてるんだって
ハマの方が上ってどこから出てきた話だ？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:54:00 kHj9xcBH0
>>772
凍結路での停止性能を一番に求めてるのにX-ICEまでミシュ派だったの？？
少しネットで調べれば凍結路での性能が良いのはブリヂストンの方だってことが、
もっと早く分かったろうに…。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:55:17 yv1XCExFO
うち東北でスタッドレスタイヤ必要なんだけど、東京にすんでる人はスタッドレスタイヤ知らないってホントですか？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:55:27 WWlwVJvG0
>>771
いや～本当なんだけど。
今は履いてますよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:56:08 yv1XCExFO
雪降ったらどうすんだろか(?_?)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:01:43 tc77wcDy0
>>777
積雪数ｃｍで交通マヒというニュース見ると
知らないとはいかないまでも、履くのはほとんどいないんだろうなと思う
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:03:09 1B6lybO60
>>778
バリ溝であることが条件ですが
ブロックの細かいコンフォート系タイヤかオフロード系のオールステンであれば乗り切れない
ことはないかなとは思います。
極稀にそういう人がいますが意外？に事故を起こしてないんですよね。不思議なもんです。
ただ溝が減ってるタイヤやスポーツ系のタイヤではまず無理ですね。
外気温が低すぎてアイス路面でもグリップする場合はわかりませんが。
>>775
ブリヂストンのスタッドレスは今はわかりませんが
以前は他社に比べてサイドウォールが凄く固く、
その反面で表層のゴムは非常にやわらかいので
コンパウンドの負担が大きくドライではかなり減りが早かった&偏摩耗したの
ですがそれは改良されたのですか？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:03:18 9VJsNth+0
>>773
凄く分りやすいですｗ
実際には自分の車に合わせて幅を変えなければいけないんですね～
後、氷上に関してなんですが。
幅を同じにして少しだけ扁平率を上げて接地面を増やすってってのは
どうなんでしょう？
あんまり意味が無いですかね？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:04:50 HEKjNLY10
>>778
本当にやってたのかよｗ
つーか無理やり過ごしてただけでしょｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:19:18 CWC2bFJFO
今日コンビニの駐車場で横にいたセダンのタイヤを何気なくみたら
ダンロップHS1だった。溝は結構あったみたいだったけど、大丈夫なんだろうか…
そんなオイラは反コックアイスベアーで5シーズン目
札幌厚別
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:23:30 2Vq93Kdu0
>>783
サーフだったんだけど
次の年スタッドレス買ったけど
殆んど変わらなかった。
今はミニバンにREVO2はいてるよ。
俺トレーラー乗ってるんだけど
本当 乗用車は滑らんなあと思う。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:29:50 1B6lybO60
>>782
扁平率でタイヤの価格が大きく変わってくるからね。
氷上性能自体はあまりかわらないのじゃないかなあ。
タイヤのたわみで差がでるほど速度でてないでしょうし。
まあ空気圧も若干低めの方がいいのかもしれませんが気温が下がれば勝手に
低くなりますしね。
あとは積雪路をよく走る場合ホイールによっては雪がつきやすくて、
後で氷塊化してホイールバランスが乱れ速度上げたときにハンドルがぶれたりってのもたまにある。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:39:57 LhfzdOpD0
>>784
俺も厚別区だけど、さすがにHS1は最近見てないわｗ
でも何気に周りの車のスタッドレス見てると普通にMZ-02とか
DS1とかゴロゴロ居るんだよな。
あれ見てると溝があれば何でも良いんじゃねえかと思うんだけど
新しいスタッドレス試したいから3年おきに換えてしまう。
なんか携帯みたいだよなｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:03:10 qvwywQi/0
そろそろどこのメーカーもあまり性能の差がなくなってきたな・・・
あとはコストパフォーマンスとデザイン勝負(・∀・)
みんなが今一番デザインがいいと思うスタッドレスはどこだい？？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:03:47 G3fFEz0dO
信号待ちで完全に停止しているのに、風に煽られ横にズルッ！！と滑った事がある。
隣の車もズルッとキタ！
お互い知らない人だが、顔を見合わせ苦笑いしたが、あの時は恐かった。
経験ありますか？
止まってるのに、滑る環境。
鰤だろーが、何だろーが関係ないわー！ @札幌
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:08:19 LhfzdOpD0
これカッコいい
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
スタッドレスじゃないけどなまらカッコいい
URLﾘﾝｸ(response.jp)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:16:04 3Zdx0jrJO
>>775
うざいなぁ…
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:23:13 Hd7B/ENY0
>>790
２つ目で人を轢いたら確実に出血多量になるなｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:25:19 8bW2sblT0
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
これなら問題無いよね？
試してみたい
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:28:12 U/zCg53J0
>>790
俺が履かせてるコイツの事か？
フロント用
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
リア用
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
フロント用はともかくリア用は見るからに効かなそうだろ？
これがまた想像通りに効かなかったりするんだ…
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:34:47 /+BarAOI0
スノースポーツより凍結に強いって書いてあったけどソットゼロは雪道では効かないの？
それと後輪のN1マークはポルシェ用かな？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:38:02 8bW2sblT0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これだったら良さそうな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:44:55 efZErmpM0
鰤は定価販売のみな件について。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:52:49 KHEIOAzA0
溝が塞がってしまうんで、その分 雨やシャーベットの排出性能が損なわれたり、
乾燥路で削れて飛び出た部分が無くなってしまったり、取れてしまったり。
面白そうだけど、俺なら買わないわ・・
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:55:04 U/zCg53J0
>>795
例えば鰤を10、ミシュランを9、夏タイヤを1と設定すると、
コイツは3か4だと思うよ。
あくまでも夏タイヤと比べるとナンボかマシというだけで、
普通のスタッドレスと比べるレベルでは全然ないです。
ちなみにフロントもN1です。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:02:03 U/zCg53J0
>>798
仰る通りシャーベットの排出性なんかは最悪だけど、
雨に関しては夏タイヤ並みで、通常のスタッドレスと比較するレベルじゃないです。
ハンドルが軽くなる事を除けば特に夏タイヤとの差は感じられず、
ドライ路面でのグリップもコンフォート系の夏タイヤより遥かに良いです。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:06:46 Hd7B/ENY0
>>800
ロードノイズ凄そうだなｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:12:11 pp7Fw6PmO
ソットゼロなんてタイヤ履かせるほどの車のオーナーなら冬場専用車も所有してそうｗ
そうまでしてそんな車を冬場に乗ってもストレスたまってかなわないだろうに。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:17:02 U/zCg53J0
>>801
ところがコイツはRE050なんかより静かだったりするんです。
スタッドレスだと思うから、その雪上／氷上性能の低さにムカつくんであって、
雪上／氷上性能の付加された夏タイヤだと思えば極めてレベルが高いです。
積極的に雪道を目指すような代物じゃありませんが、
都内の突発的な雪等では全然問題はありません。
突発的な雪に対する保険代わりという考え方であれば、
コイツを履かせてる間は夏タイヤが減らない事、
コイツ自身の減りの少なさを含めて、
極めてコストパフォーマンスは高いと思います。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:23:40 U/zCg53J0
>>802
仰る通り、雪道を目指すならそれ用の車で行けば良い訳で、
コイツには近場での突発的な雪に対応するだけの性能しか求めてません。
そういう意味では要求性能を充分満たしてますし、
なにより夏タイヤとほぼ同じ感覚で乗れますので、
なんだかんだ言いつつもコイツの性能には充分満足しています。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:30:59 tcTmNvnDO
今日某地方のジャスコの入り口にREVO2とIG30が置いてあったんで、両方グイッと指で
押してみたらREVO2はずいぶん柔らかいのね。すぐにブロックが倒れる。
詳しい人、実際にREVO2は乗ってみるとグニャグニャですか？
どちらかを買おうと思ってるので教えてください。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 02:33:31 /+BarAOI0
>>804
貴重なソットゼロオーナーのレスサンクス。
たしかに都内や神奈川在住とかだと、雪ふったら車動かさないのがデフォだけど
出先で降ると困るしね。昔、箱根の山頂で帰れなくなって、困ったなー。
ところでイタリアンはこんな事してるのね。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
すごい非効率で意味はないのに格好いい。
807:798
08/11/28 03:25:40 KHEIOAzA0
>>800
あ、いや、その・・・ アイスセンサーって言う・ ごめん(-_-;)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 06:35:51 yOzh7Y7SO
>>785
雪道のトレーラーは悲惨だよな
少しでも雪降ったら即チェーンだもんな
そんな俺は、デフロック付いてるからとリア全部に再生ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ入れさせられた
＠大型四軸
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 07:36:06 yOzh7Y7SO
215/60 16
タイヤ館
レボ １ 11万 全込み
レボ ２ 13万 全込み
イエローハット
Ｇ４ １０万 全込み
IG20 ９万 全込み
IG30 １１万 全込み
ﾋﾟﾚﾘ ９万 全込み
EPZ １０万 全込み
個人経営のタイヤ屋
IG20 １本 14500円
IG30 １本 17500円
Ｇ４ １本 15000円
EPZ １本 15500円
XI２ １本 17500円
ﾚﾎﾞ1 １本 20000円
ﾚﾎﾞ2 １本 23000円
工賃 １本 1500円
神奈川での見積りだけど
こんなもんなのかな？
タイヤ屋とイエローハットは高いですね
個人経営でXI２が安い気がする！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 08:11:00 js22BSsK0
＞776
スタッドレスはミシュラン一筋。
少なくとマキシグラスまでのミシュランは最高だったと思う。
オカモトが製造するのを辞めてから悪くなった。
ミシュランは好きだったけどＸＩＣＥは最悪だったからね。だから鰤にチェンジしたんだ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 08:23:12 XDPodPp10
一番安いファルケンがトーヨーを3年ごとに買い換えでじゅうぶんだよ。
凍結時はなんでも滑るから必要時以外は乗らないのがいちばん。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 09:15:03 KpKpsSO70
>>805
ドライでぐにゃる感じもしないし、結構静かだよ。
減りはまだ履いたばかりで不明。
でも１よりは改善してるらしい。
これから凍結路で価値がわかるはず。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:18:39 /iPkBG4z0
お願いだからブリヂストンの工作員は来ないでください
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:22:51 KpKpsSO70
>>813
すみません、しかし道民なもんでつい贔屓にしちゃう。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:40:02 ng5Jonp60
カーポートマルゼン
関西ならここが安いんじゃないの
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:41:52 ouszU6xx0
うちの親父はブリジストンしか知らない。
昨日は「ヨコハマって日本のタイヤメーカーなのか？」って・・・・
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:09:35 e6on5q3bO
>>814
テンプレを見れば813はどこの工作員かはすぐわかる
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:36:50 eReemDoo0
>>777
知ってるが履かないね。
雪が降ったら基本的に乗らない。置いて帰る。
どうしてもの場合は、夏タイヤのまま強行運転。チェーンもつけない。
で、ぶつけて壊れる。が、地方と違って金持ちなので、壊れたら買い換える。
修理された車は君らの住む地方に流れて中古車になる。
こういうことです。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:50:55 COW3jme10
>>818
死んだ人は戻りませんよ？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:57:12 BtKlHnfNP
>>819
釣られるなよw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:59:28 Eock0ek8O
>>818同じ東京に住んでる者として恥ずかしいよ｡
金持ちなら最初からスタッドレス買うし､そもそも大富豪なら運転手付きだろう｡ネタにしては酷い｡
地方のみなさんすいません｡
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:03:20 BtKlHnfNP
ここはブリヂストンと横浜の宣伝スレですか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:09:30 JGQAYfRm0
そうですよ。
氷上性能なんてみんな同じ。
スパイクタイヤ、チェーンとスタッドレスの間には歴然とした違いがあるが、スタッドレス間でそんな大きな違いがあるわけがない。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:11:53 JGQAYfRm0
上から下までブリヂストンマンセーっておかしいだろ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:13:50 3Zdx0jrJO
>>823
とハンコックがもうしております
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:18:56 R7NIs6Jn0
各社製品を同一条件でテストしてくれりゃあ一番いいのに
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:22:03 e6on5q3bO
>>824
某社工作員ならターゲットを横浜に変えた方がいいぞ
今年は型落ちの鰤より新製品の横浜のが人気だろう
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 12:22:34 ZU8ywAKX0
ＩＧ30とＩＧ20のテスト結果yokohamaのＨＰに載ってるけどあんなに差があるものなの？
なんかそこまで性能ＵＰするっていうのも疑っちまうよな。。
ＩＧ１０でも十分性能良かったからＩＧ２０にしようかなと思っていた矢先にね、、、、
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 13:57:18 AiqI3/Rd0
今日の旭川濡れ濡れのトゥルットゥルッ
皆の所はどう？半ば自分の意思とは違うほうに走ってて
ビビりながらもワロタｗ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:03:45 m75gLeNv0
関東以南ならナンカン、ハンコックでも余裕だろ。
近所でピレリ激安なのだが、ナンカン、ハンコックと大差ない？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:08:02 m75gLeNv0
消耗品に大金使うのは馬鹿だよ。
北海道や東北なら話は別だけど。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:44:04 HwmaDs5y0
まあ、車そのものが消耗品だわな
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:52:31 DaioCabA0
付け替えるのが面倒だから最近はミシュランを一年中はいてる
Drice2シーズン
X-ICE2シーズン
つぎはXI2に履き替える予定
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:05:30 PtqXzfSF0
483です。205/55R16 車両レガシーBE5 本日ナンカンSN-1到着につき早速
交換。今日の旭川でも何の問題なく使えますね。ここでBSがどうの横浜が
どうの言ってる人達、こんな安タイヤで走れるのに工作員だの宣伝だの言
ってないで運転の仕方考えてみたらいかが？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:09:20 91OG7WmY0
北海道でナンカン使う勇気に感動した。
俺は長野県だけど、ファルケン以下は使う勇気がない。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:09:49 T3wylJPb0
>>834
スバル４駆の賜物だが、何シーズン持つかだな。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:29:50 4hYS8+Fk0
俺が石川県に住んでいたときスタッドレスが必要なのは車庫のある路地から道路に出る
までの10mだけだった…
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:37:41 t68pyJ9I0
ＲＥＶＯ２かＩＧ３０の選択で迷っています。
ミシュランのマキシアイスを履いていましたが
以前は平気だったシャーベットでも先シーズンから、滑る
ようになってきたので、交換を決意しました。
車：ベンツ １９０Ｅ(車重1300kg FR車)
タイヤサイズ：185/65R15
在住地：関東南部
使用方法は月に１，２回、長野の北部や岐阜の北部への往復1000km
程度のドライブです。山道も走ります。
使う前日に、夏タイヤからスタッドレスにホイールごと交換して、帰ってきたら
また夏タイヤに戻しスタッドレスはタイヤカバーを掛けて、暗所に保管する
といった運用をしています。
というわけで、普段は使わないので経年劣化が遅いもの、使うときは凍結路
シャーベット等に強いのが良いと個人的には思っていますが、どちらの
シリーズがより向いてるのか、決断がつきません。
アドバイス、後押し等ありましたらよろしく御願します。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:38:51 R7NIs6Jn0
氷上雪上性能はrevo2より劣るけど
XI2だってスタッドレスとしては普通程度はあるよね？よね？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:56:52 T3wylJPb0
>>838
劣化重視ならREVOしかないよ。
あなたならドライを長々走るわけじゃないし、減りは無視できる程度でしょ。
UVなんかも劣化に繋がるから、注意してね。
ノータッチUVなんかも使うとかすればなを良し。
多分７～８シーズンは逝けるんじゃない。
寿命の判断として適宜使用状況の気温（無理ならなるべく近い気温）での硬度を見てもらうのも忘れずに。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:27:50 Wncs+E250
>>834
来年も使うつもりなら気をつけてな
まったく別物になるから
>>839
X-ICEの頃でも普通の雪上ではよく効いたよ
穴が開いてからは未知数だけどメーカー発表を鵜呑みにすれば
平均的なスタッドレスのレベルになったんじゃないかな？ きっと多分
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:42:50 P3ae2AbcP
地元の小さいタイヤ屋さんにて
キューブ用 175 65 R14
IG20 9450円
IG30 11235円
両方共に組み替え、廃タイヤ込み。
悩む…
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:53:22 ax2adGft0
>>818
このスレでは、
×チェーン
○チャーン
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:21:39 z5VzPMlG0
えらく古い話題を出してきたなｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:38:35 2x88M5wC0
履き替えのタイミングってむずかしいね。
雪は全く降らない地域に住んでるんだけど、出かけて降られると大変なので毎年スタッドレス。
今年は雪が早かったみたいだし、キリの良いところで12/1で考えてるけど平日なんだよね・・・
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:50:30 WhACsqhpO
雪国スレだと
×スコップ
〇スッコプ
だったなぁ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:01:40 G3fFEz0dO
うちの1t車、恐ろしく古い2分山VM-41。
うちの2t車、12年前のW960。
うちのバン、多分5～6年前のDM-Z2。
うちのワゴン、5年前のEP-01。
うちのコンパクトミニバン、3年前のMZ-03。
うちのミニバン、IG30。
うちのコンパクト、REVO2。
ピカピカ路面なら、どれもたいして変わらん。
気を付ければ大丈夫。
年に数回の雪やスキーごときで、どのタイヤがいいだの悪いだの、スタッドレスは何がいいですか？
って言ってる地方の奴は、ちゃんちゃらオカシイ。
教えてやる！
スタッドレスなんかいらん！
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:02:31 0/P6+chk0
氷上
滑り出しにくい→幅狭タイヤ
一旦、滑り出した後のグリップの良さ→幅広タイヤ
という傾向なのではないでしょうか？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:12:45 r4kh+zkI0
>>732
家に有った日産ボンゴで商用車用のスタッドレス銘柄は忘れたけど、
トーヨーとブリヂストン履いたけどどちらも思っていた以上に良かった。
ブレーキの時なんか自分の車の半分ぐらいの感じで止まれた。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:13:22 jW7X5sDY0
冬の間ずっと凍結路なんてことはない。＠新潟県
凍結よりもシャーベットとか、いきなりのドカ雪の方が深刻なので、それらに弱い鰤はちょっとなぁ・・・。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:14:02 Xhkts4cE0
>>843
ナツカシスｗ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:26:41 TH1r+vPi0
最新のタイヤ買う事にしたんで、IG30買うつもりで近くのガソスタ行ったら
横浜タイヤとあんまり付き合い無いとかでブリ勧められた
そんでレボ2をレボ1価格で売ってくれると言う事で結局ブリ買う事になったんだが
結局俺は得したのか？損したのか？？IG30買う気だったから微妙な心境なんだが(´ω｀；)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:09:52 Hd7B/ENY0
>>847
いや、単純にチェーン規制があるから・・・チェーン付けるのマンドクサｗ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:13:18 ayXbO7ts0
東京の在住の者です。
1シーズンに2,3回スキーに行く程度の使用で価格重視。
ほとんど話題にもならないピレリのアイスストームを本日購入。
ＡＢやＹＨには置いてないから探しました。
195/65/15で組替廃処理込みで￥36,000と断トツ安い！
装着後、乾道路もヤワヤワな感じが少なく運転しやすかったです。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:14:44 2NhxWDJU0
>>850
次のドカ雪はいつだと思う？
オレは来年までないと思ってるんだよね。
だから、スタッドレスは１２月の半ばまで換えないつもりなんだけど、さすがにやばいかな？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:24:34 PtqXzfSF0
>>841
834です。1シーズンでいきなり性能ガタ落ちになる様なタイヤが今時あり
ます？実際使ってみたんですか？ここであれこれケチつけてる人達の大半
はカタログ情報見ただけで本当は分からない人ばっかじゃないでしょうか
？散々こきおろされてるナンカンでさえ十分使えるのに。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:24:44 LhfzdOpD0
前の車（エボ5）の時はスタッドレスのみでたまにスタックしてたけど
車換えて（15シルビア）ヤバい時はチェーンも併用するようになってから
スタックしたこと無いわ。まあ前より注意するようになったのも大きいけど。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:35:07 pkzZN0e20
>>852
単純に損得で語れば得
心情的には微妙
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:37:28 R7NIs6Jn0
>>841
おぉX-ICEでも雪は効いてたのか
アイス性能がイクナカッタのですね
カタログにも5～20km/hでの制動距離みたいな
ほぼ徐行なテスト結果じゃなくて
もうちょい速度上げたテスト結果が載ってればいいのになぁ
しかしタイヤ選びとは楽しくも悩ましいものなのですね･･・
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:42:06 jW7X5sDY0
>>855
＞オレは来年までないと思ってるんだよね。
まあ、そんなとこだろうね。
ただ、おいらはさぶくなってから換えるのがあれなので、もう換えちゃったがｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:47:46 TH1r+vPi0
>>858
多少は得したのか・・・でもやっぱ欲しい物買えないって微妙よね
ガソスタとの付き合いもあって買わないとも言えなかったし
これで雪道で滑る事あったら、IG30ならどうだっただろ？と思うのか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 19:57:53 BtKlHnfNP
似たようなものだろ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:03:33 47mYLS7SO
利かないって云うから買ってみたよ
ﾅﾝｶﾝﾀｲﾔ
溝もしっかりしているし横滑りも安定しているよ
アイスバーンでは結構ききますね
圧雪はまだ試していないけど
報告
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:16:51 VIFBvHnR0
北海道じゃ効かないけどX-アイスで我慢するわ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:01:57 bGfTbC3Y0
>>838
REVO2かIG30なら実績のあるREVO2かな？
だけど長野北部や岐阜北部まで高速を利用する事も考慮すると
XI2も選択肢の一つだと思う
性能もマキシアイスよりは数段向上しているはずです。
FRなので念のためチェーンも携帯して下さい。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:07:44 feKxqAdc0
>>833
実はオレもおなじこと考えてる。
タイヤ収納場所と春と秋の２回の交換工賃や手間を考えれば
通年スタッドレスもアリかも。 旭川在住だが
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:18:30 U/YkNrFU0
毎年レボ２を履きつぶしてる人が居る。なんか、モッタイナイ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:34:09 2i+ftzWN0
>>866
おいおい、ホイールごと交換だろ？
自分で車載工具でやっても30分で終わるだろ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:40:23 LhfzdOpD0
>>867
夏用にルマンかプレイズでも買えば良いのに(´・ω・`)
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:46:32 3Zdx0jrJO
>>869
いやいや、ＲＥ０５０だろｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:54:09 U/YkNrFU0
oioi
872:838
08/11/28 22:33:26 t68pyJ9I0
>>840 >>865
ありがとうございます。
マキシアイスで高速走行は安心して走れたのでＸＩ２も興味あるのですが
今回は雪道性能と経年劣化を重視ということで、ＲＥＶＯ２にしようと思います。
これから、ネット通販に申し込んできます。
アドバイスにありましたチェーンも購入検討します。
昔は、もっていましたがその時は全然使わなかったので、車仲間に
あげてしまったのが悔やまれます。
873:785
08/11/28 22:49:17 2Vq93Kdu0
>>808
亀レスすまん
北海道では、トレーラーでも
チェーンは ほとんど装着しないよ
うまくいったら シーズン チェーン無しで終わるからねｗ
トラックには 人気の無い鰤ならわからんけど。
前に会社に泥棒入ったけど鰤だけ残して他のメーカーのは盗まれたorz
四軸or三軸ツーデフなら再生で十分だよ 殆んど変わらない。
ごめん 一般の人にはわからんね。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:00:40 PtqXzfSF0
BSとか横浜とかミシュランのインプレしたら、あっという間に工作員だの
宣伝だの言われるのに、ナンカンのインプレしても何も言われないのはど
うしてだ？結局、使った事も無い物に対して値段とイメージと他人の言っ
た事を鵜呑みにしてるだけって訳だ。国産タイヤで滑るだの滑らないだの
言ってるのはどれ履いても一緒。タイヤ性能云々言う前にテクニック磨い
たらどうでしょう。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:10:38 3Zdx0jrJO
>>874
＞ナンカンのインプレしても何も言われないのはどうしてだ？
興味がないから
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:11:36 2FL91Fdh0
>>874
このスレ要らないって事だなｗ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:12:07 3Zdx0jrJO
>>874
おまえナンカンナンカンうるせーよ。韓国人か？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:12:33 RkpRlGNo0
>>874
雑魚だから
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:15:35 jybqi2J50
>>874
残念ながら興味を持ってる人が、このスレにほとんどいないってことじゃない？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:15:40 jW7X5sDY0
ID:3Zdx0jrJO
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:18:47 G3fFEz0dO
>>865
FRなので念のためチェーン？？
って、FRだからっているの？
どんだけヘタッピーなの？今までFR車も経験してるけど、北海道でもチェーンなんか使った事ないわ。
おばちゃんアイテムだよ。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:23:47 2Vq93Kdu0
>>877
ナンカンって 台湾じゃね
国違うよw
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:24:58 r9Ytlv08O
田舎の人の唯一の自慢ｗ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:27:46 VIFBvHnR0
なにこの流れ。わらた
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:43:46 PtqXzfSF0
>>877>>878
バカ高いスタッドレス買って「俺のスタッドレスは効くぜ」とか思ってる
おめでたいヤツ（笑）運転テクでも磨け。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:45:46 pFR3ElGO0
>>885
タイヤ３、テク ７か？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:53:45 G3fFEz0dO
>>886
タイヤ2 テク6 見極め2 ぐらいじゃね？
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:55:30 YRXmjrKx0
スタッドレスタイヤのスレで「運転テク」とか持ち出されてもなぁｗｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:06:04 pDzo5xBf0
ナンカン、ハンコックなんてどうでもいい