08/11/11 19:39:25 ZoBVD2lO0
まちがえた。
17缶目だった。
【過去スレ】
16 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
1 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 19:39:57 ZoBVD2lO0
インプレ用テンプレです。
【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 19:40:27 ZoBVD2lO0
■elf製品一覧
●100%化学合成油、全化学合成油
・エクセリゥム GTTB 10w-60
・RR(ダブルアール) 10w-55
・エクセリゥム F-1 10w-50
・レ･プレイアード 10w-50 (スバル車専用)
・エクセリゥム GP 5w-50
・Reserve(レゼルブ) 10w-40
・エクセリゥム LDX 5w-40
・エクセリゥム F-0 0w-40
・エボリューション FEX 5w-30
・ピクシー･パラディーゾ 5w-30 (軽ターボ向け)
・エボリューション SXR 0w-30
・Genessa(ジェネッサ) 5w-20
・Nexis(ネクシス) 0w-20
・Brilliant(ブリリアン) 0w-20
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 19:41:11 ZoBVD2lO0
●部分合成油
・パワークルーズターボ 10w-50
・コンフォートクルーズ 5w-40
・ピクシーターボ 5w-40 (軽ターボ向け)
・ピクシー 5w-30 (軽自動車向け)
・アーバンクルーズ 5w-30
・エスプリ 10w-40 (欧州車向け)
・モリグラファイトアレ 10w-40
・モリグラファイトアレ K 10w-40
・モリグラファイトアレスタイル 5w-40
・モリグラファイトアレエコ 5w-30
・モリグラファイトアレエコ K 5w-30
●鉱物油
・スーパースポルティ XJ 15w-50
・ベーシックプレミアム 10w-40
・クオリテ 5w-30
・エコⅡ 5w-30
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 19:42:31 ZoBVD2lO0
■種類が多くてわかりにくいelf製品一覧
●100%化学合成油、全化学合成油
・エクセリゥム GTTB 10w-60
・RR(ダブルアール) 10w-55
・エクセリゥム F-1 10w-50
・レ･プレイアード 10w-50 (スバル車専用)
・エクセリゥム GP 5w-50
・Reserve(レゼルブ) 10w-40（オートバックスとの共同開発商品、オートバックスのみで販売）
・エクセリゥム NF 5w-40（エクセリゥム LDXの後継品）
・エクセリゥム F-0 0w-40
・エボリューション FEX 5w-30
・ピクシーパラディーゾ 5w-30 (軽ターボ向け)
・エボリューション SXR 0w-30
・Genessa(ジェネッサ) 5w-20（オートバックスとの共同開発商品、オートバックスのみで販売）
・Nexis(ネクシス) 0w-20
・エコロ 0W-20
・ピクシーエコロ 0W-20（軽自動車・コンパクトカー向け）
・Brilliant(ブリリアン) 0w-20（オートバックスとの共同開発商品、オートバックスのみで販売）
他社製品は本スレ参照のこと。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:17:50 axRpJccA0
スレ立て、乙！！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:30:57 H8bPSxcu0
【今回交換したオイル】…VALVOLINE SYN POWER 5W-40
【前回入れてたオイル】…VALVOLINE SYN POWER 5W-40
【何キロ走って交換？】…7,229km
【現在の走行距離】…122,271km
【車種orエンジン形式】…E-A25
【車の使い方】…街乗り・首都高
【インプレッション】…いつもなら6000kmで交換と決めている
今回はちょっとタイミングが合わずに7000kmオーバーまで引っ張ってしまったがそんなにタレた様子もなし
改めて良いオイルだと実感
まあさすがに新油だと回転に軽やかさを感じるが‥
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 01:11:16 E8srUET10
.,,,,,,_ へ_ 厂刀､ , ヘ _
／ : : :ｌ /: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ _＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
ｌ: : : : :ｌ , イ￣｀: : : : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
ｌ: : : : :ｌ /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧ ￣￣フ : : : : : :／
ｌ: : : : :ｌ/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i| / : : : : : ／
ｌ: : : : :ｌ| ｌ: : :./: : :./ハ: :{ ＼j＼j : : ∧, j: :|. /: : : : :／ ､
ｌ: : : : :ｌ| |: : :| : : ,`匕 `‐z匕 ＼ : : }Ｋ: j. /: : : : :/ }＼
ｌ: : : : :ｌj,ﾊ: : |: :∧fて! ｲfて)'ｙ Y: :jF'},ﾉ ,': : : : :/ |.: :.＼
ｌ: : : : :ｌ ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ ﾋ::ﾘ ' j /rソ ｲ: : : : :.{ ﾄ､: : ハ
ｌ: : : : :ｌ ./: :/j,从 " ､ "" ﾑ／ ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
ｌ: : : : :レ': :/ ゝ､ rっ , イ,|_⌒ ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
ｌ: : : : :ｌ : :/ ＞-r＜＿／ iﾄ､ ＼ ＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
ｌ: : : : :ｌ / ｘ＜7ｲｘ公､ ／/ ＼ _〉＼_ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ｌ: : :: :／ rく// 〉::::fゝ_イ/ 'i | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ !
~￣^ ∧,// /⌒i ｌ l==.._i, | こ、これは>>1乙じゃなくて |
{ j{ { /::::::: | i,ｌ. │ | ツインテールなんだから │
| |∧ /::::::::: ﾚ │ │ | 変な勘違いしないでよね！ |
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:35:14 FvkpgS980
∩＿＿＿∩
| ノ⌒ヽ '⌒ ヽ
/ (●),） （(●) |
| ,,ﾉ(●●)ヽ ミ
彡､ ´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼ >>1 乙であります！
/ ＿＿ |,ｒ-ｒ-|/´> )
(＿＿＿）｀ﾆﾆ´/ (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 22:47:49 BXNz50nx0
>>9
初音ミク大好き!
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 12:55:00 wp7gGxB10
質問
板違いになってしまうのですが
現行のラインナップでシントロンに変わる安い合成油の銘柄は何でしょうか？
【前回入れてたオイル】…シントロン
【何キロ走って交換？】…1500ごと
【車種orエンジン形式】…横置き単気筒125CC
【車の使い方】…足代わり
【インプレッション】…問題なし
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 13:16:34 luthgob90
↑マルチ商法反対
14:AE111(XZ前期)
08/11/14 17:26:44 AX5Rvbk30
【今回交換したオイル】…日産純正鉱物油 SJ 10W-30
【前回入れてたオイル】…カストロール プロライン 100%化学合成油 5W-40
【何キロ走って交換？】…4300km・半年程度
【現在の走行距離】…108,900km
【車種orエンジン形式】…4A-FE
【車の使い方】…足車＆プチツー（日常レジャー使用）
【インプレッション】…オイル量がLレベルまで減ったので、交換を選択。微妙に低周波のノイズが気になる。
エンブレの感覚が違うようで、ちょっと操作に戸惑いがある。
コストパフォーマンス重視で街乗り主体なら充分なレベルかも知れません。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 18:09:59 4Vh9gjSI0
4,300km走行でLまで減るようなら乗り換え時期？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 20:47:47 w6GzUQZL0
前のオイルからそのオイルだと
粘度的な意味というより印象として硬質な感じがするんじゃないかな
レスポンスは上がった気がする割りに回転上昇はそれほどでもないみたいな
要は前のオイルがマイルドだったなと思うんじゃない？
距離走ってるようなので余計そう感じるかもしれない
17:14
08/11/15 00:17:19 EsC2bUFq0
>>15
オイルが減り気味になるのは知ってたのですが、1ヶ月振りにオイルゲージを見てみたら
まんなか辺りから一気にLまで減ってました。
抜いた印象からすると「このオイル終わってるわ」って感じですね。
実は車内でアイドリング寝してるときが結構あり、多分オイルの揮発成分が抜け始めた感じがあるんでしょう。
あと洗浄分散機能の限界も越えつつあったのかもなあ。
次はSUMIX GX100 SM 5W-40あたりにしようかなあ。
一旦オイルフィルター無交換でチャンポンして、3ヶ月または3000km経過後にオイルフィルターごと交換がいいかなあと思ってます。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:10:15 +39ITObZ0
いすゞのNAVI５用のATFってありますか
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:13:10 qezFlBl10
飲酒後やスキーの時などで
どうしても車内泊で8畤間ほど寝てしまったりとかがたまにあります。
長時間のアイドリングは良くないと聞いた事があるんですが
8畤間は長時間なんてもんじゃない程長いですよね？！
エンジンとかオイルとかにどんなダメージがあるんでしょうか？
大丈夫かどうか心配なんですが、長時間アイドリングをしちゃった場合
何か気をつける点やアフターケアはあるんでしょうか？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:41:54 wIH2Iw6a0
エンジン内にカーボン溜まりまくり
エンジンオイル交換と清浄系燃料添加剤をお使いください
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:44:44 QCn1aPfy0
>>19
エンジンやオイルのダメージよりも、
排気ガス中毒にならないように換気に気をつけること。
迷惑をかけた駐車場や近隣の民家にアフターケア
として謝罪しまわること。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:54:38 qezFlBl10
なるほどなるほど
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:52:00 nd/JqjiNO
バルボリンのマックスライフは最強の部類に入ると思う。
あまり浸透してないけど。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:02:05 vg1sc2V+0
>>19
そんなの「どうしても」のうちに入らない
車内泊の装備ぐらい準備しとけダボ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:18:08 OyyraCc90
以前新潟のスキー場に行ったとき高速を降りて立ち寄ったコンビニが
車中泊＆仮眠の車で占拠されてたのを思い出した。
たしか朝の5時頃だったと思う。
仕方ないんで路上に車を止めてコンビニまで歩いた。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 18:24:00 WOkKZQsk0
俺のＢＭＷはスキー場でもアイドリングでオーバーヒートするので暖房は無しよ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 18:36:47 wUeZg+2f0
俺のＢＭＷはうるさすぎるのでアイドリングは無しよ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:46:18 +HjHsWyz0
>>26
「エアコン」ではなく「暖房」であれば、
クーラントの熱を利用するので、逆にオーバーヒート対策となると思いますが？？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:54:41 yNfujW/+0
アイドリングで長く止まってたらオーバーヒートするってことだろ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:58:16 yNfujW/+0
ちなみにファンベルトでエンジンから直接ファン駆動してるのであればカップリングが壊れてるんじゃないか？
多少弱い風でも氷点下の空気が当たればオーバーヒートすることはないと思うが
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 05:10:15 f642AoiG0
電動ファンも別についてそうだしね
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 10:23:51 WT4RAta60
26です。
冷房を入れないと電動ファンが回らないので冬でも冷房ONでないと街中ではオーバーヒートします。
冷房も走行中でないと効かないので夏の街中は辛いです。
とにかく、スキー場の真夜中、氷点下の世界でもオーバーヒートするのは
ビックリです。ヒーター使って仮眠できません。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 14:35:50 WT4RAta60
よく見たら電動ファンがラジエターの前ではなく、ラジエターとエンジンの
間についています。
これでは冷却水は冷やせないのでは？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 14:59:29 +6n+uvDf0
>>19
数分程度以上のアイドリングは
車にも懐にも環境にも悪いです
対策は長時間アイドリングをしないことしかありません
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 18:38:56 KAK4hAI80
【今回交換したオイル】… ミスタージョン チャンピオンF-1 ０ｗ-∞
【前回入れてたオイル】… ミスタージョン アタックＧＯＧＯ 5ｗ-50
【何キロ走って交換？】… 800km
【現在の走行距離】… 5万
【車種orエンジン形式】… ジェミニＺＺ
【車の使い方】… 峠4割 高速2割 通勤5割
【インプレッション】… ホームセンタの自己ブランド。４Ｌ/1９８０円と100％化学合成油としてはリーズナブル。
始動ミスもなく、走行感もいい。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 19:32:02 4w/uq5crO
パラフィン系鉱物油で安いヤツ教えて下さい。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 19:57:05 aKtbXO9M0
>>35
インプレ乙。
で、今回交換してるオイル、上が無限大ってww
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:11:34 OonsKgE40
今時PF60って・・・
幽霊かよｗ ('A`)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:19:20 4xCqMZT20
>>26,32
縦置きなんだから、エンジンが駆動している冷却ファンが付いてるんじゃないの？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 22:00:59 KlRknNAX0
>>38
JTでもLotusはZZだよ
PFはZZ-Rじゃなかった？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 22:38:48 OonsKgE40
>>40
おぉ、そうじゃったね。でも、PF60はZZ-TつーのもあったからZZでいんじゃね？
JT19xもZZ-ハンドリングバイロータス（なげ～な）ってのがあったなぁ。
坂＆市野コンビが乗ってた奴ｗ
それでも幽霊だろ・・・約20年前の車で5万kmしか走っていなければｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:16:25 BN3/Tqmk0
>>35
三重県民??
今度帰省した時に買ってみるかな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:26:14 s/DHAeSu0
HCの駐車場でオイル交換してきたおw
オイル廃棄箱を買って。下が全然汚れないからいいよね？
ほんとはすまないと思ってるがw
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:39:55 EY/ngUeT0
廃棄箱の中のビニールからオイルが漏れ出して、段ボールにしみて、さらに(ry
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 05:16:20 /l1Vhlff0
>>32
最近のBMWなら、エアコンにRESTボタン付いてないか？
エンジンオフでも、エンジンの予熱で暖房する機能。
まあ、エンジンオフでファンを回す訳だから、バッテリーには厳しい機能だけど。
>>39
縦置きでも電動ファンのみで、エンジン駆動ファンが付いていない車は多いよ。
エンジン駆動ファンはパワー食うから、燃費の改善目的で最近の車では縦置きでもほとんど採用されてない。
古い車でも、S13～15シルビア、ロードスター、スバル水平対向あたりは縦置きでも電動ファンだった。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 07:59:15 lywGPuok0
>>45
>ファン
だったら、エアコンオン時のみしか回らないというのはおかしいですよね。
水温上昇でも回るはず。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:13:13 8BGdawaJ0
>>26
それはおかしいね。
ベルトで廻してるファンのカップリングが逝ってると思う。
修理代高いよ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 17:11:37 MYE+o9qS0
ファンカップリングもそうだがBMWならサーモあたりも疑った方が良い
ていうか電動ファンが動かないならそのセンサが死んでたりするんじゃね？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 20:26:04 4tKMJnaz0
エアコン入れて電動ファンが回るのならその電動ファンは正常だろう
俺の車もそうだがエアコン入れるとガス圧が高くなったのを検知して補助的にコンデンサ冷却に使ってるファンだ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 11:24:05 YSf+WjLEO
>>23
マックスライフってどんな感じですか？
交換を検討しているのですが、評判をあまり聞かないので、よろしければ教えていただけるとありがたいですm(_ _)m
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:20:35 DjMhmlkoO
バルボリンマックスライフは世界で初めて多走行車専用オイルを開発したオイルだとさ。
エンジンの気密性回復、デジポットの育成を減少させたり様々な要素が詰め込んであるみたい。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:09:18 hGSX5H280
シール類が新しければ無理して使う必要はないんじゃないかね
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 11:52:51 0qZCwn470
>>50
URLﾘﾝｸ(www.valvoline.com)
ProductInfoを見ると、通常のオイルより粘性が高い数値になっているから、この辺で圧縮
漏れを押さえているのかも。以前、近所のホムセンでSJ時代のプラボトルがあったが、10
W-40/20W-50と低粘度指定車海苔には辛い仕様だったので使わぬまま姿を消してしまっ
た（1qt.\500-だった）。自動交代で最近見かけたのは3倍以上したので、とても使う気には。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:31:48 kC9UgeRNO
値がはる分、ハイレベルなオイルなんだろうけど、入れるとなぜかアイドリング時のタペット音が目立つようになったよ。
ただそれ以外では加速がパワフルになった感じする。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:38:29 R7WRCY6E0
スパシーボ効果だよ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:00:17 0dxC+QYS0
最近のは部分合成から完全合成に移行した
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:48:02 03w7K9Tv0
>>55
ありがとうかよｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:06:08 TB/txB0R0
隙間が拡がったピストンリング等には最適だが、タペット等の油圧ラッシュアジャスターのような
オリフィスを持つエンジンには不安だな、高粘度オイルは
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 01:02:07 qT1qaMYVO
マックスライフは結構気になるオイルなので、気が付いた事あったらまた報告させてもらうよ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 07:59:02 rSakgsBfO
車初心者です。教えてください。
オイル交換したほうがいいとスタンドで言われたんですが、値段が8000円超でした。
そんなもんですか？
オイル交換するならどこが安いんでしょう？
自分でやるのは無理です。黄帽子とかのほうがいいですかね？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:18:14 1d8j4y+Q0
>>60
どんなお車にのっているのでしょうか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 09:14:19 9eMkWLgR0
>>60
GSでは給油とエアチェック以外はするな
63:60
08/11/22 09:55:17 rSakgsBfO
ボルボのターボです。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 10:21:32 1d8j4y+Q0
GSは点検にかこつけてオイル交換だのワイパー劣化だの薦めてくるからな。
黄帽や自動後退で年間会費500円程＋オイル代が無難かもしれないが、
新車購入したての場合ディーラーで無料点検したほうがいいだろうし、
特にボルボはぐぐってみたら、
URLﾘﾝｸ(www.volvocars.com)
こういうのもあるみたいだし。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 10:30:45 rSakgsBfO
>>64
ありがとうございます。
新車どころか、10年経ってます。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 10:50:39 +B9hAPpm0
>>64
>
> GSは点検にかこつけてオイル交換だのワイパー劣化だの薦めてくるからな。
雨の日に洗車を勧めるバカもいたよ。
GSにプロと思えるプロは見たことない。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 14:21:17 qT1qaMYVO
ガソスタは素人が大半だから、オイルの適量とかもいい加減だよ。
知識ある整備士資格あるヤツはガソスタになんか就職しないし。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:12:55 /Fd+bqye0
>>67
うちの近所のENEOSとコスモは整備士資格もちが毎日常駐してますが…
後者は油外バイトがウザすぎたのと、肝心のガソリン価格が騰がったので行かなくなった
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:30:57 44kemr3w0
黄帽子だけは・・・・・・・・・・
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 09:48:31 G9tKi/T00
ＧＳで車検ってだめですか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:12:53 LBJWCiKtO
>>70
やめたほうがいいどす
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:25:36 q4IW1Q3H0
とりあえず通すだけならいいんじゃないの？
それくらいなら自分で通す方が良さそうだが‥
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:34:37 oU+/5IMnO
だからガソスタで給油以外の事を頼むな。
タイヤ交換すら戸惑う。
タイヤ専門店にお願いしましょう。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:38:57 LBJWCiKtO
>>73
洗車ならいいんじゃない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:44:39 hrnMa3XI0
>>70
自分で完璧に整備出来るならGSでも自動後退の類でも安く済ませれる車検するところへ
もって行けばいいんじゃないかな。
整備出来ないのであれば信頼できる整備工場かディーラーへ持っていく事を薦める。
>>73
タイヤ交換のお話誰もして無いケド。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:05:41 2nEWCAkJ0
>>74
戦車はセルフ戦車だけな
やつらにやらせたら、車内水だらけになるw
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:08:07 5PekVBp20
オイル交換した方がいいと「言われました」
↓
どこですればいいんでしょう
この時点で気付くのがまともって事なんだぜ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:28:56 2nEWCAkJ0
>>60
ナットを緩める事ができれば誰でもできる。車のメンテで一番易しいメンテ。
自分でやれ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:44:44 q4IW1Q3H0
それは車との付き合い方次第
自分でメンテをやりたい人はやればいいし
そうじゃない人は店に任せればよい
オレはＧＳや量販店の奴らには触らせたくないけど
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 16:55:46 95goXrnG0
>>70
漏れのいきつけのENEOSのように、輪番制で毎日整備士がいるのが確認できているスタンドなら
頼んでも問題ないと思う。たしか整備保証もついてたような。
パンフレットをきちんと確認して、「二級以上の整備士が作業するのか」「整備保証はあるのか」「24ヶ月法定点検をやるのか」
あと車に詳しくないなら「エンジン冷却液とブレーキフルード交換も含んだコースがあるか」も確認かな。
エンジン冷却液は、最近のトヨタ・ホンダ車あたりだと、工場の組み立てラインで長寿命型冷却液が充填されてたりするので
最近のトヨタ・ホンダ車で良く分かってないならディーラー推奨。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 16:57:02 uOhYqlVJ0
【今回交換したオイル】… モービルスーパー2000 5ｗ-30
【前回入れてたオイル】… ダイハツ純正アミックス 5ｗ-30
【何キロ走って交換？】… 3500キロくらい
【現在の走行距離】… 12万キロ
【車種orエンジン形式】… ペルソナ 2000ｃｃ
【車の使い方】… 通勤7割 ドライブ3割
【インプレッション】…ガサツな感じがスムーズになった。油膜はそれほど強い感じはしないが軽快なフィーリング。当分これでもいいってな感じ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:35:53 dLAmrdlZ0
>>81
単なる新油効果なのか？否か？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 09:11:31 DsSCy5Ee0
【今回交換したオイル】… ホンダ純正 ULTRALEO 0ｗ-20
【前回入れてたオイル】… ホンダ純正 ULTRALEO 0ｗ-20
【何キロ走って交換？】… 3500キロくらい
【現在の走行距離】… 2.8万キロくらい
【車種orエンジン形式】… LA-GD1
【車の使い方】… 親がチョイ乗り たまに長距離 オレがガンガンエンジンをたまに回す
【インプレッション】…大して乗ってないのに結構汚れるもんだなぁ 気持ちスムースになった
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:47:21 PHa73sxE0
２輪のオイルは自動車には使用できないのですか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:00:49 QQChdLuQ0
できますん
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:11:53 v1nb17qQ0
>>84
使えなくはないけど・・・・・リンがいっぱい入ってますから、よくないと思うよ。
単車（ＭＡ）はクラッチも一緒に潤滑してますしね・・・車に向くオイルじゃないのは判るでしょ？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 18:48:39 AJ+bLcW40
自動後退の受付小町に聞いたんですが、オートバックスのＡＴＦは
一般のＡＴのみならず、ＣＶＴやＧＴＲのミッションにも使用できるらしいです。
自動後退のＡＴＦは自動後退の徹底した品質管理･指導・技術供与によりＢＰに
作らせたらしいです。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 19:19:14 oeAsrmh60
んで、まさかそれを真に受けてるわけじゃないよな？ｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 20:20:15 HsfCaf240
どう見てもネタです、有難うございました。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 02:20:44 v6f9Odht0
自動後退が技術なんかもってるわけねーだろｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 02:43:56 AIP/G8SV0
歯医者行き
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 02:52:19 20ShVV4m0
まあ、R34GT-Rのゲトラグ製マニュアルミッションはATF指定だから、使えないことはないわなｗ
それを入れたとして、フィーリングがどうなるかは知らんけど。
関係ないけど、6速スープラやBMW等の縦置きゲトラグ製マニュアルミッションはATF指定。
GTOとかの横置きミッションはATF指定か知らんけど。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 12:55:26 RgacdPj/0
その受付小町なのですが、自動後退オートランＪはインプレッサのＡＴフルードにもヴィヴィオの
ＥＣＶＴにも使用できると言うんですよ。
自動後退オートランＪはD-Ⅱ、D-Ⅲ、ﾏｰｺﾝ、CVT、ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVT、GTRのミッション、
みんな使えると言うんですよ。
「そりゃ、ないだろ」と言ったら「あなた無知ですね」と笑われました。
「ＧＴＲは他所でメンテしたら保証の対象外となるのだが。」と言ったら
「ウチでやるぶんには問題ありません」と言い切りました。
実は自動後退の技術は世界中のオイルメーカー、自動車メーカーにフィードバックされているらしいです。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 23:30:14 d8FAYY5U0
あんなケバいのに「小町」ってつけんなよ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 09:34:50 UtQ+4q7x0
いずれにしてもつまらない書き込みだな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 12:29:08 1HpoaJuZ0
マニュアル対応どころか、マニュアル崇拝になってるなw
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 08:47:25 h50yFi830
そもそもオイルなんて汎用性が高いもんだよ。
自動後退はボロイ商売してるよな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 22:12:58 UTREzN1+0
寒いとスレが鈍化するね、毎年のことだけど
スレタイが間違えてるってのも…次は１８缶目になるわけか
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 14:28:01 7Pm/JoKh0
【今回交換したオイル】…elfアーバンクルーズ 5ｗ-30 +ミリテック１添加
【前回入れてたオイル】…日産純正 Ｅスペシャル 5ｗ-30+ミリテック１添加
【何キロ走って交換？】… 4000キロ
【現在の走行距離】… 70000キロ
【車種orエンジン形式】… 平成9年式日産サニー(B14) GA15DE
【車の使い方】… 高速4割 街のり6割
【インプレッション】… elfのオイルはガサついたフィーリングでパワーロスしている感じがする。もうelfアーバンクルーズは使うことはないだろう。
次はessoウルトラフローを試してみたい。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 17:23:19 Hj0WEuGK0
この前エンオイ交換したとき父の車見たら、
前回から２００００ｋｍ走っとる・・・
廃屋だから大丈夫とかあるのかな？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 17:37:54 B8iPWfLQ0
ねーよｗｗｗｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 21:03:26 XjqL4Pz70
ハイオクだから汚れを落として汚いオイルもあれば、燃焼効率が良くなってなかなか汚れないオイルもあるからなぁ・・・
一概に言えないと思う。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 21:35:07 7x3ZkG5r0
>>100
エンオイってなんのこと？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 07:01:20 15UpZ0RU0
オイル交換中、牽引車の下敷き 作業員２人死傷
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 21:59:22 mTiACTcY0
それトンデモねーミスやってるしな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:15:09 Qdc1+WyF0
>>99
自分もＥスペシャル使っていますが、かなりイイと思う。
正直他のオイル入れる気がしない。
ウルトラフローは以前使用したことがあるけど1,000キロしない内に交換したよ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 17:59:03 E2izrmGN0
>106 今日、ウルトラフローじゃなくってクエストＲに交換しました。
【今回交換したオイル】…クエーカーステート クエストＲ 10ｗ-30 部分合成油
【前回入れてたオイル】…elfアーバンクルーズ 5ｗ-30 +ミリテック１添加
【何キロ走って交換？】… 2000キロ
【現在の走行距離】… 72000キロ
【車種orエンジン形式】… 平成9年式日産サニー(B14) GA15DE
【車の使い方】… 高速4割 街のり6割
【インプレッション】…下が10ｗとやや固めの部分合成を探していたので入れてみた。
オイルの色がやや黒いのはﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝでも入っているのだろうか?
エンジン回転もスムーズで軽やか、かつ油膜も強い感じがしてかなり好感触です。
自動後退で３㍑￥1980とかなりお買得価格だったので正直うれしい。
以前、入れていたﾓｰﾋﾞﾙ1RM 10ｗ-30と比較しても遜色ないです。
なんでこんな良品が安いんだろう？ってな感じです。
あとは何キロ持つか次第でリピートしようと思います。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 18:14:13 tojH9UfB0
>>107
３リットル？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 19:21:32 E2izrmGN0
>108さん
３㍑缶を買いました。
自分のB14サニーはエレメント交換しても3.2㍑くらいでレベルゲージのFULLになるので
3㍑缶で十分なので。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 19:36:24 K4NynwfS0
３日で2000ｋｍはスゴス～
一日700km弱・・・腰に悪そうだなｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 08:58:13 0cvxKMoJ0
1日で1000ｋｍ走った事があるな。
流石に休み休みだったが。
シートが良かったので意外と腰にはこないけど、首とか肩がこるなぁ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 11:31:10 6hH8LQzB0
24時間だけで1000km走るってのは意外に有るよ。
その後の48時間でまた1000km走るってのが凄い。
仕事でもTAXI運転手が22時間で500kmくらいだろ、
３日で2000kmは長距離運ちゃん並だよｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 11:43:17 CpM2fb/V0
107です。
医療器具、血液などを運ばなきゃいけないもので
県内・県外を走り回ってます。
ガス代・オイル代・タイヤ代は負担してもらえるのでなるべく安いところで
買ってます。
車もあっという間に２０万キロ走ってしまうので新車は買わず
安くて走行距離の少ない中古を買ってます。(車両は持ち込みなんです)
燃費と乗り疲れしないギリギリのバランスを考えると1.5ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車になりますね。
ﾚｶﾛｼｰﾄを使っていましたが体に合わず(ﾚｶﾛとて万能ではない)ぎっくり腰になったことがあります。
今はﾉｰﾏﾙｼｰﾄに腰枕を使ってます。
かなり疲れますが待っている人のために今日も走ります。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 12:45:01 6hH8LQzB0
>>113
うわぁぁぁ～ お仕事お疲れ様です。
しかし計算上一年でだいたい13万km程度ッスか？タクシー並の走行距離だｗ
あと、レカロも確かに万能じゃないッスよね。
日本人のように小型で胴長体型だとずれるし、最近のは疲れやすいみたいです。
本当はフルバケに腰パッドがお勧めなんですが、これじゃ休めないし。
参考までに自分はヘルニア持ちですが
フルバケでなければ昔のLSに腰パッド入れたのが一番自分には合ってます。
じわりとシートバックが倒れてくる事を除けばｗ
これからもお仕事ガンガッテ下さい。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 15:52:25 KX+CzBes0
車買ってもらわんと損しないの？
それだけ給料がいいとか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 19:00:28 fezuY2er0
>>113
未認可で専用の装備を有しない白ナンバー民間車両で血液を運んでるとしたら違法（この場合、緑ナンバーでも全く同じく違法だが）。
業者が特定、摘発されてジエンドの可能性大。
業界じゃ当たり前で通ってるんだろうけど、そういうことは書かない方がよかったね。
自分は医療業界の人間だが、これは看過出来ないから今すぐ通報することにする。
もちろん、刑事事件です。
労働法上の問題があるだけでなく、国民の生命、身体に危険を生じる行為だから捜査が入るのは確実だと思う。
最初に連絡がいくのはあなたのところ。
あくまで制裁を受けるのは業者であなたは厳重注意程度だと思うが（医療系の大学・学部出身だと厄介なことになるが非専門家なら法令については知らなかったで通せばいい）、もし捜査に協力しないとあなた自身も罪が重くなって、収監されることもあり得るので注意して。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 19:11:13 apNfLLyQ0
>115さん
車は自家用車持込みと社有車どちらでもいいのですが
自家用車持込だと社有車より10万円くらい給料はよいです。
これは事実上の自家用車買い上げという感じですね。
それに社有車はヴィッツなので荷物を積むときリヤシートも倒さなきゃならないので
休憩の時シートを倒す事ができないのでイマイチです。
車体が小さくてアンダーパワーというのは長距離は疲れますしね。
今、他のメンバーが一人事故った影響でで3日で約2000キロの走行となりましたが
普段は一日300～400キロ走行です。
それでも週に一回のオイル交換になりますが(笑)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 19:16:02 fezuY2er0
で、本当に血液をどのように運んでるのか？
医療従事者として厳しく問いつめるぞ。
回答次第では当局に即時通報、捜査開始になる。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 19:17:32 KX+CzBes0
>>117
１０万多いならいいかも。
でも任意保険とか入れたら儲けでるの？
そう考えたら社用車がいいのかなぁ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 20:06:16 fezuY2er0
>>113
通報しました。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 21:03:10 dsxpR+NA0
やっちまったなー
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 21:57:32 8GUtY65EO
>>116
自分も医療系だけど、輸血運搬などと勘違いされてません？
現場にいるのなら、分かると思うけど。
どんな営業されているのか分からないけど、オイルスレで目くじら立てる程のことじゃないでしょ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 00:40:20 Oz8VBG280
>>113失業まであと3日
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 02:09:47 cKq0iapn0
>>112
軽トラで食事とトイレ以外休憩無しで、目的地に付いたら荷物下ろしてすぐとんぼ返りで
1000kmってのはたまにやるけど、2日間は疲れが残ってダメだな･･･
48時間後にまた1000kmはちょっと自信ないわ。体壊しそう。
まあ、大型とか、乗用車なら長距離も楽なんだろうけど。パワーのない軽トラで高速長距離は辛い。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 09:39:02 RH6xr0PW0
大型は今は楽じゃないといってた。
９０ｋリミッターで遅い車抜くのに疲れるらしい。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 10:16:54 8SDtaGdm0
>>124
お仕事お疲れ様です。
そおっすよね、年齢にも依るけど疲れが抜けない。
実は若い頃に1.6L下道だけで3日2000kmというのをやりましたが
翌日は爆睡でした。それでも四日間くらい頭がフラフラ。
一般人はこんなものだと思います。
しかし、お仕事用の箱軽で日帰り1000kmって・・・マゾ乙ｗ
>>125
それでも大型だと軽自動車に比べれば身体は楽かな？と。
精神的に疲れるのと、眠気との戦いになりそうな悪寒ｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 11:13:05 n3YSCLgk0
血液と言っても検体血液だからね。
ケースはクーラーボックスみたいなので運んでるよ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 12:09:15 iFbMll2KO
俺はワンボックスでチャンコロ運んでるよw
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 12:27:07 tiW755pZO
【今回交換したオイル】…シェルヒリックスウルトラ5w-40＋オベロンA620少量添加
【前回入れてたオイル】…A.S.H. FS 10w-50
【何キロ走って交換？】…8000
【現在の走行距離】…約93000
【車種orエンジン形式】…1JZ-GTE(ツインターボ)
【車の使い方】…町乗り、ゼロヨン、最高速
【インプレッション】…10w-50では寒くなって来てさすがに始動時は固くて走行フィールも重ったるいので交換した。
いつも冬はウルトラ。
粘度の違いがはっきりわかるくらいゼロ発進時が軽くなった。
(共に同時間暖気後)
今回から新油のうちにオベロンA620を添加したわけだが、これでオイルの寿命も延ばせるだろうからロングライフに期待。
A.S.H.はうたい文句通りタフでロングライフなようで、ごく普通に使う分には1万持ちそうだ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 19:44:57 N1rUGg3h0
>>126
俺も2日半で下道ばっか2000km走ったことあります。
テンロクNAですが100km/h出すと5速でも4000rpm超えるので高速は使う気にならないですw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 19:48:37 llTesrC/0
なんか軽みたいなギア比だな
132:126
08/12/11 19:52:35 8SDtaGdm0
>>130
86でR6クロスにGTファイナルと見たｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 20:21:51 N1rUGg3h0
>>131
純正だと1速と2速がかなり離れてるので、
思い切ってクロスミッションを導入してしまいました。
元々高速はあまり使わないのでそれほど影響はありませんが。
>>132
いえいえ、そんな名車ではないですよ～。
現行のスイフトです。
スイフトにクロス組むなよって突っ込みは勘弁してくださいw
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 21:47:24 76fyiN840
「オイルエレメント外し」で最強なのは何ですか？
カップタイプでトライしたらナメてｵﾜﾀ＼(^o^)／………orz
チェーンタイプが最強なのかな？とは思ってるんですが…
安くてお勧めがありましたら教えて下さいm(__)m
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 21:57:13 mOLmxMOS0
>>134
マイナスドライバー
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 21:58:39 cx6cj7nw0
>>135
そうそう、ブスッとやってグイッと！
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 22:04:34 76fyiN840
>>135-136
まあ、それも考えたんだけどブスッとやって回らずに、エレメントを切りながらドライバーが半周回った場合はどうするの？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 22:21:54 CDfT4s400
ナメたらあかんぜよ・・・・・・
ウエスかぶせてカップ使えば回るかもよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:09:35 Y0vi0b6iO
アメリカ製のグローブとかいうエレメント外し専用工具がある
これ最強
エレメント壊しながらでも回せる
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:11:03 VwJo6NfB0
あえて一回り大きいフィルターレンチに布を挟んで回す整備士もいるね。
ピッタリサイズのフィルターレンチだとフィルターに噛んじゃって外れなくなることがあるから。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:13:32 Y0vi0b6iO
ちなみにチェーンタイプは狭い場所で使えないけど、グローブはカップタイプとほぼ同じサイズ
しかも安いし汎用
これ使ってない奴にオイルチェンジストを名乗る資格はない
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:20:04 RmFiWIQ10
ダイソーで600円のやつあるよね
買わなかったけど
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:23:56 XYtL32fi0
オイルフィルターなんていつも手で外してる。
あんなカップで回せるなら力づくで回せるでしょ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 00:13:28 Ua2gVQC+0
力づくってなんか無理な力が掛かりそうな気もするが
大丈夫？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 04:10:58 1sJh8vPA0
>>134
締め込みすぎたのでは？
手が入るくらいの広さならエーモンでも回るだろう。(三節棍みたいな輪状のフレキシブルなタイプ）
カップタイプも持っているけど、手が入りにくい所向けだな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 04:56:38 T25aWt4C0
>>134
なんだかんだ言って最強はちゃんとしたカップレンチじゃないかな。
カー用品店で売ってるような安物だと舐める事があるよ。
後は、安物のオイルフィルターも作りが甘くて舐めやすい。
ちょっと高いけど、KTCとかの奴なら安心。フィルターはなるべく純正を。
カップ式じゃないと回りに干渉して使えないケースも多いし。
>>137
ブスッとやったは良いけど、刺さったドライバーが回りに干渉して回せずにフリーズした事なら有るｗ
ブスッとやった時点で車は走行不能だから、原付でカップレンチ買いに行った。
オイルフィルターの品番変更で、新品番はフィルターが小型化されていて、新しいサイズのレンチしか
用意してなかったんだよね。車には旧品番のでかいフィルターが付いていて、レンチ買っても今後使う事は
ないだろうからと思って、レンチを買わないでドライバー作戦を最初にやった。
その時買ったでかいサイズのレンチは、予想通り使われる事もなく工具箱に放置されているｗ
オイルフィルターが奥まったところに付いている車なんで、汎用のバンド式とかは使えなかった。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 06:40:53 ql0cGDPBO
インプレスレなのに超初歩的な技術スレ（笑）になっとるがなｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 20:05:02 FBcLzz2e0
>>134
チェーンレンチの安いの。 売り切れｗ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
149:132
08/12/12 21:41:04 9NupWq1I0
>>133
おしん規制に捲き込まれた orz
亀でスマソ。
いんでね。山岳暴走族とか泥系だとクロスは当たり前。
初期のインプSTIも5速4000rpmで100kmだった記憶。
スイフトと言えば鬼のカルタスの系譜、
さすがに今時キックバックで指は折れないだろうがｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 00:51:51 zvx7X4Cg0
>>145
>締め込みすぎたのでは？
前の所有者の兄貴の話では「トヨタのディーラーではトルクレンチでしっかりとトルクを管理して付けた。」と言ってる。
このままの状態でワザとトヨタのディーラーにオイル交換で持ち込んでやろうかな。ってｵﾓﾀ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 01:40:57 rDf7YYN+O
純正→BE-UP黄色→elfのF0→モービル1のFPだったかな？
5W-30化学合成→同じくモービル1の10W-30
モービル1に落ち着こうとしたけど、飽きたｗ
SR20DEエンジンですが、次に入れるオイル迷っています。
次は何がいいかな～。モービルは好印象だったけど、越える物を探したい。
FKマッシモかワコーズとか面白いかな。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 06:45:38 3M0jQ45N0
>>151
XF-08
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 13:16:54 TMa+YTIOO
あげます＾＾
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 13:19:04 xarQKD4X0
ルスレ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 21:24:54 aypLptF60
>>151
迷ったらあれ あれにしろ！
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 22:41:07 MTk0Tzg+O
>>155
アレは固そうなイメージあるなぁ。
アレエコは興味ある。
モリドライブサイレント＋と比べてみたい。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 22:57:32 zOQXAiqF0
アレは部分合成油にしては値段が高すぎる
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 12:22:47 jyK5HW/X0
オイル選びで困ったら藤沢公男にきいてみるといいよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 12:52:03 8f5Hu2ca0
speedmasterのcode705っていう部分合成油、このスレ的に評価どうですか？？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 15:17:08 jl3Jm+op0
>>159
試した事があるが、もう少しお金出して
レコードとかレーシングスペシャル買ったほうがオイルの良さを体感出来るよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 17:51:51 8f5Hu2ca0
ありがと。レコードとかは更に数千円高いんですよね。
部分合成油の中での評価は悪くない、といったところですか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 18:56:59 3p8p4WOJ0
シ グ マにしとけ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 22:19:36 ZUVX1cVp0
>>151
純正のSMいれてみ。漏れもSRだが調子いーっす
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 00:00:15 q7HKBELV0
手力で取外し出来ないのは「締め過ぎ」でしょ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 12:36:03 Uy1XO1Dv0
なんでスタンドってあんなにオイルフィルターをガチガチに締めるんだろうか
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 19:12:57 KT5hhzbK0
漏れた時のクレームが怖いから。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 19:22:11 KgSFA5/q0
>>165
バイト君だから。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 19:28:24 9qtflgCS0
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを素手で外せない奴は女を喜ばせられない屑
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 06:26:22 McRjhu8p0
手で締めこんだフィルターが、1年6000キロ走行後に外そうとしたらガッチガチで
レンチ使わないと外せなかったことがある。レンチ使っても結構硬かった。
熱を持ったり冷えたりのサイクルを繰り返していくうちに、締まって行っちゃうのかね。
Ｏリングが固着した可能性も高いけど。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 22:40:48 /1/6jrQM0
>>169
ヒント：Oリングの膨潤
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 23:03:02 y4D92aFI0
いやそれヒントじゃないし
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 23:06:56 9wcGoWSN0
オレもつけるときは手だけど外す時はカップレンチだな、外れないからなぁ～。
まぁ力を入れにくい場所だからってのもあるんだけど。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 20:20:19 kHI1KeTf0
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを素手で外せない奴は女を喜ばせられない屑
何でカップやらベルトやらに頼るの？
雑魚過ぎ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 20:39:10 Oh3arsLs0
>>173
カップやらベルトは緩める道具だけど、最終的には皆素手で外しているんじゃないかな？？
緩めるのまで最初から素手でやると、最悪怪我をする事もある。(エンジン停止直後は火傷の危険もあるし）
一から説明されないと理解できないのかな？
それとも無茶な理論で優越感に浸りたいの？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 21:02:01 drMmDPC80
何故走行振動程度で簡単に緩まないのか考えてみてね
何故締める時は素手推奨で緩める時は器具推奨なのか
手で簡単に付けられる割りに
それが飛んだらオイル全部抜けてエンジン終わっちゃう訳
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 21:26:05 bw8fLmF00
>>174
屑が
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 21:26:48 bw8fLmF00
貴様らチョーシコイテんじゃねーぞ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 21:31:21 Gkpahe510
なにやら珍走団クズレのかけ出し整備士が粋がっているな。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 00:33:04 1YjUPagE0
普通だろ馬鹿が
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 00:52:59 1TpFEn3E0
必死ｗｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 01:12:11 de4oxk5o0
それが何か?
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 02:14:11 lBa/vba/0
>>ID:bw8fLmF00
罵倒するしか能が無いのか？
ずいぶんと必死な無能だな。ｗｗｗ
女喜ばすのに、フィルターを素手で外すスキルなんて全然関係ないし役に立たないだけ。
理論的な説明で反論してね。ｗｗｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 20:59:56 1YjUPagE0
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを素手で外せない奴は女を喜ばせられない屑
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
抽出 ID:3p8p4WOJ0 (4回)
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008年12月14日(日) 19:13:34 ID:3p8p4WOJ0 (PC)
何でカップやらベルトやらに頼るの？
雑魚過ぎ。
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008年12月14日(日) 19:21:41 ID:3p8p4WOJ0 (PC)
>>2
屑が
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008年12月14日(日) 20:08:46 ID:3p8p4WOJ0 (PC)
貴様らチョーシコイテんじゃねーぞ
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008年12月14日(日) 21:33:41 ID:3p8p4WOJ0 (PC)
普通だろ馬鹿が
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 23:24:16 HaC8A+wy0
走行直後に、素手でオイルフィルターを外すのは、大変だお。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 23:45:47 DWafM42G0
革手くらい飼えよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 23:49:19 2qH7ABoE0
ゴムのイボイボが付いた軍手使ってる
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 03:25:32 /+EmgAwIO
>>186
走行直後とかに熱い部分に触ると、イボイボが溶けて
その部分に軍手が張り付くよ。
熱い部分を触る時は、イボイボ軍手はお勧めできない。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 11:11:46 5O3YRcCFO
股間の熱い部分を握るくらいなら大丈夫だよな？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 19:32:51 /YJgYYX00
>>186
てっきり、イボイボのついたゴムを使ってるのかと思った。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 20:05:56 Rkm24DoK0
フィルターにゴムが張り付いても
捨てるフィルターだからいいんじゃね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 23:57:40 hK/UKtwk0
>>190
軍手の方がもったいないとなぜ考えられない？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 00:10:02 ONEy3V1Y0
>>191
汚れた軍手は使い捨て。
かなり強力な洗剤使っても落ちないし、徳用使えば安い。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 14:26:45 tGo4GVMC0
おｋ。オイルなんて交換しなくていいじゃん。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 18:31:40 jg9ijZHH0
じゃあなんでココにいるの？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 19:48:55 f68v5s2c0
化学合成油を入れてもハイオクを入れないと意味がないってまじですか
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 19:49:52 3hKO9ZRc0
>>195
そんなガセネタ、どこで掴まされたの？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 21:11:00 LA5JXy5M0
>>195
｢ハイオクを入れるような車には化学合成油を入れたほうが良い｣
なら解るんだが。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 21:47:19 6tMBIfbs0
「俺、性能アップの為に奮発して高い化学合成油を入れたんだぜ」
「パワーアップするならハイオクにする方がいいよ」
「そうそうハイオク。レギュラーじゃダメだね、違いがわかるもん」
(´･ω･`)（化学合成油を入れてもハイオクを入れないと意味がないのか…）
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 20:35:57 jHtnIxyo0
初心者ですが、RB25DEのエンジンにお勧めのオイルありますか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 22:28:12 LCOtJ4uYO
乗り方による
街乗りならデーラーオイルとかホームセンターのカストロでいんじゃない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 16:48:37 3d3CJath0
イカレリターンズスレがおちた
ここ代わりにしていいですか
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 19:23:59 +97TDyJzO
逝かれはﾀﾋんでください
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 22:25:36 97u93RaZ0
>>199
>>200の言う通り、街乗り中心、タマに高速てな使い方
（オレがそうだ）であれば、カストロのＥＤＧＥ ＳＰＯＲＴ５Ｗ－５０
など如何でせうか？
オレ使ってるけど、今の所、問題無し。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:18:26 lVMH37p+0
EDGE SPORT 5W-50はいいオイルだが、某オートバックスで一番高いオイルが何故かEDGE 5W-40。
EDGE SPORT 5W-50は4L缶は1本だけ埃被ってるのがあったが、そっちの方が安く、どうも最終在庫の処分中っぽかった。多分もう入荷しないんだろう。
1L缶もあったが、何故か2本分の値段だった。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:49:01 4upIIUY70
EDGE SPORT 5W-40 近所のABで１０００円引きの５５００円でした
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 07:58:02 VJmHXY7J0
5W-40にはSPORTってつかないと思ったが…ひょっとして5W-50がディスコン、かわりにSPORT5W-40 SPORTが追加された？
個人的にはターボ車OKの0W-40（elf excellium F-0など）を置いて欲しいのだが、どこにもない。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 10:31:31 5Carn4pf0
203>>
ありがとうございました。安くて良さそうなオイルですね。
NA AT車なんで加速がイマイチだから
デーラーで、奮発してNutec NC-40でも試しに、入れて見ようと
思いましたが、NC-40に比べて遜色ないでしょうか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 13:52:14 rDCEQje6O
>>207
加速が悪いって…それはオイルのせいなのか？
オイルは、あくまでエンジンの持つ性能をいかにスポイルしないか、がテーマであって、
オイルを良くしたって、性能が劇的に上がるわけではないんだぞ？
前に入れてたオイル次第では、低下していた性能から『回復』して、相対的に性能アップすることも有りうるが…。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 17:02:21 OEWg0mam0
【今回交換したオイル】… 日本サン石油 スノコ Suel 5W-40
【前回入れてたオイル】… カストロール GTX DC-TURBO 10W-30
【何キロ走って交換？】… 2500kmぐらい。
【現在の走行距離】… 23000
【車種orエンジン形式】… スズキ・ワゴンＲスティングレー K6A Mターボ
【車の使い方】… 高速5、通勤（往復10km）5
【インプレッション】…ターボ車です。「知人からターボ車なら化学合成を入れたほうが
絶対良い」と言われたので今回変えてみました。それまで鉱物油のスズキ純正オイル
orカストロールGTX DC-TURBO 10W-30 オイルは基本的に3000km前後で交換。
しかし、アクセルが重くなったような・・・。燃費も１ｋｍ程下がりました。
トルクがあり力強い加速？そんなような感じがします。
あとオイルってニオイでわかるんですか？
鉱物油、部分合成油、化学合成油・・・
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 19:11:54 WtQXnQSf0
飲んでみないとわからない。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 21:15:57 n3lNh87g0
>>209
＞燃費も１ｋｍ程下がり
＞トルクがあり力強い（感じ）
硬いオイルに変えたらそんな感じになる。
排気量小さいとテキメン。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 22:00:45 5kKLn7lT0
以前TOTALの半合成SL10w-40を11月から2月までF6A Mターボ ワゴンRで使ったときは
燃費まったく落ちずにトルクが出る感じだけしたんだけど町乗りオンリーだったからなのかな?
その前はgolden SL 5w-30だったから逆に落ちなかったことが不思議
エアコン嫌いで夏場はほぼ送風オンリーだったんだけど
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 23:26:53 BPKEtwmt0
>>205
５５００円とは、安いね。どこのＡＢ？
オレの近所では、９０００円弱だけど。
214:209
08/12/26 17:54:40 heNgoWO40
>>210-212
レスありがとう。
>>211
そうですか。排気量が小さいんで、感じるんですね。
>>212
逆に燃費が落ちないことが不思議ですよねー。
今の時期暖気してるんで、さらに燃費悪化・・・。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 14:39:16 3d9EoMKZ0
最高のオイルを最低の車に入れるよりも
最低のオイルを最高の車に入れたほうがいいって聞きます
そうでしょうか
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 14:57:12 rChloqJvO
>>215
違うと思うよ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 15:02:44 BkH3Erxi0
自分で交換してみようと思ってたんだけど
カー用品店はオイルが高い。
ホムセンは安いのがあるが一緒に交換したいフィルタが
自分の車種用が無かったりする。
あとやっぱりポイパックとフィルターの処分方法がわからない。
バッテリーも家の店で買ったら無料で引き取りますよというくらいだから
少なくとも金取るだろう。
何で売るだけ売って処分先が全く用意されていないのだろうか。
あと、廃油を不可としてる自治体も多いのに
燃えるごみで捨てられると書いてる通販サイトは駄目だろ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 15:47:53 PkOov9XgO
なんだかんだ言ってモービル1が１番だよ。あのオイル使ったら他のオイル使えない！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 15:49:51 h3xoVPLN0
今まで使い続けてた自分がバカだったと気付くのが怖いからな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:44:34 3d9EoMKZ0
カストロールは糞オイルだと言われていますが
日本で一番売れているオイルに間違いありませんが
なぜ糞オイルが一番うれるのでしょうか
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:10:40 BkH3Erxi0
>>220
ああ、それそれ
ホムセンで1480円で山積みしてたの
だめなのか・・・
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:13:38 h3xoVPLN0
カストロールはカーショップとかで普段高いので値段のわりに糞っていうだけ
ディスカウントでの安売りバーゲン価格相当の製品だと思えば悪くない
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:40:30 pP9Sii7+0
>>217
フィルタだけＤラーでかえばいい
廃油受けを100円ショップの7リットルくらい入る容器（縦に高くはないもの）を使って廃油を新しいオイルいれて残った缶にいれてＤラーなりオートバックｓとかにもっていけばタダで処理してくれる（例外はあるかもしれん）
容器にゴミ袋を被せておけば容器も汚れずにゴミ袋だけ捨てればすむ（ゲロ袋の要領だな）
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 18:43:45 zLdF1ej9O
モリブデン配合のオイルは天候によって、エンジンのスムーズさがあるって聞いたんだけど、本当なの？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 18:50:48 eC1FROroO
>>213
逆にそれ高杉やん！
俺(北関東)もこの前量販店DSでカス･エッジ
全合成油5w-40入れたけど(RB25DET/MT)、6千円
はしなかった。別にいつも入れるオイル決めてる
訳じゃないけど、クルマがクルマなんで化学合成油
で最も安いのを探す。あと冬場は5wで夏場なら
10w-40以上を目安にするくらい。コストダウンの為、
今は約4000km(5～6ヶ月)毎の交換にしてるけど。
まぁ～NAなら、部分合成油の5w-30くらいでいいんでね？
今の前は、たまたま在庫処分で安くなってた
エルフのF-1(10w-50)入れた。RBにはモービルより
エルフのが合ってるような･･･
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 00:27:38 xefJeZWM0
>>225
>>213だけど、どうして、そんなに安いの!？？
近所のＡＢ（都内）にあるけど、９０００円弱（４Ｌ缶ね）するよ!！
（１Ｌ缶は、２０００円位）
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 02:40:53 VV47RBB40
どんなもんかと今、ちらっと探してみたけど都内ABで
エッジの5W-40の4リットル缶は6000から7000円程度みたい。
検索ですぐ出るから見てみてね、通販だと5000円もあれば充分だけど。
高値常識のGSでも、こないだ近所のシェルで
ヒリックスウルトラ5W-40の4リッター定価8000円を
4000円って書いてあった、まぁ人数限定だったけど。
だってレギュラーがリッター100円切ってきてるんだもん。
オイルはいずれ替えないといけない消耗品ではあるけど
下げないと客は今ここで替える気になってくれない。
売る側も今目先の状況厳しいし
今月は帰省とかで替える人がいる時期だったからってのもあるかもね。
そういやABじゃないけど別の近所のとこ来月閉店セールだなぁ。
もしかしたら叩き売りしてるかも、店が無くなる訳だから品定め要だけど。
ついてだが、カストロールのホムセン買いはお勧めできない…
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 04:41:48 07ULCuB10
>>227
最後の1行なんで？
このスレの住人みたいにいいオイル入れる金は無いけど
一度自分でやって見たい。
車屋で2000円とかでやってるのはこういうレベルのオイルじゃないの？
じゃあ最低ラインはどこ？金額で言うとABで4L3000円くらいならおｋ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 10:47:09 tT9tUqz70
最低シグマレベルの品質じゃないとダメよｗｗｗｗｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:16:09 6J/zwb+d0
糞尿のオイルは日本製とアメリカ製と韓国製が流通していて
安いホムセンのは韓国製
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 17:01:00 YrUqRX1iO
やっぱ､BPっしょ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 19:52:30 OikS6rLs0
>>230
韓国の方が「製油設備」新しくて品質は良いんでなかったっけ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 19:54:51 tnr3F9gh0
>>232
基本的に韓国産であっても、国産と比べて平均的には問題ない。
ただ、韓国産は検査が甘くて時折不良品が混ざることがあるとか。
そこまで来たら運の問題だろうとは思うが。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:27:38 510u4TDj0
注射器とかでオイルパンの底に残ったのを吸い取るのは常識？
どっかのサイトでみたけど、500mlくらい取れてた…
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:30:21 SBfHMOaO0
非常識です。どう見ても。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:39:08 tXACGzy90
>>235
非常識というのも語弊があるが普通はそこまでやらないよな。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:48:23 510u4TDj0
あった
この動画
URLﾘﾝｸ(jdm-option.com)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:54:56 SBfHMOaO0
>>236
まあ、反対って事で許してくれぃｗ
正確に言えばほとんど意味がない、だな。
ラインにオイル残ってんだから。
>>237
注射器以外はその通りだけど
ソース元がイヤだーｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:30:38 5tjXyGYw0
自分で交換したオイルを処分して貰える場所を教えて下さい。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:38:41 IZkLA8TuO
>>220
カストロは別名スカトロとも呼ばれたりするから、
当然クソオイルとも呼ばれる罠。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:51:30 cPiRxyTF0
>>239
「愛車」の意味を教えて下さい。
いつもガリバーのラジオＣＭで「愛車」という言葉が
必ず出てくるのですが、辞書で調べても、分かりません。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:57:34 L+2jxKhS0
>>239 >>241
ガソリンスタンドのスタッフの人に、廃油の方法と「愛車」の意味を聞こうね
お馬鹿さん♪♪♪
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:03:33 ab9IH0Ia0
巻き添えを喰らった感アリアリな241w
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:12:22 bU3A5ZM3O
男は黙って排水溝
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:19:59 +XnIo44I0
>>244
廃油を排水溝に捨てると、警察と保健所が飛んできます。(マジな話）
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:28:20 LerfDs3L0
>>238
意味が無くもない
オイルパンに残ってるオイルはスラッジが沈殿してることがあるからな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 06:53:06 p8I5HXfk0
>>244
廃棄物処理法違反
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 06:58:01 ftFqa07i0
>>245、>>247
多分>>244はクールポコのギャグで返して欲しかったんだとおもうぞ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 07:58:12 Q4z8b0H90
>>244
７時のニュースで流れるレベルの犯罪
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:19:43 ysWwBWA10
【今回交換したオイル】… カストロール EDGE 5ｗ-40
【前回入れてたオイル】… Mobil１ DE 5ｗ-40
【何キロ走って交換？】… 6000㌔
【現在の走行距離】… 55000㌔
【車種orエンジン形式】… ソナタ
【車の使い方】… 通勤7割 高速・買い物3割
【インプレッション】… 値段もグレードも競合するところのオイルということで
興味深かつた。モービルのほうが回転は重たいがしっかりした感じ。
カストロールは結構軽快に回るがいつまで続くかどうか。
輸入高級車に国産オイルが通用するか興味ふかい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:35:27 fU/XAy200
チョン車ｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:38:04 1oHPTsK30
糞チョン人ｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:41:24 mOMxBsQ/0
寄生虫犬喰い朝鮮人
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:47:08 mKxglKyA0
>>226
俺はカス・エッジのPAO全合成油（100％とは違う）5w-40が逆にそんなにしたら、
違うオイルにするけどね。その金額出すならもっと良さ気のありそうだし。
PAOじゃなくてエステルのスノコなんかのが入れられそうな・・・
エッジのそれは、だいたい量販店でも\6,500-前後のはず。それを更に千円引き
とかでのパターンじゃない？昔からカスは他社の比べ、同クラスでも少し値引いて
売ってることが多いし。4L缶で\7,000-くらい出す気があるなら、他社の同クラス
がけっこうあると思うけど・・・ BPでもアジップでもモービルでもエルフでも？
今年オイル関係も一気に値上げしたけど、今の状況なら当然また値下がりして
まともな売価になると思う。まぁーこのクラスで4L缶なら、量販店でもいずれ
\6,000-前後の売価くらいには戻るんじゃない？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:50:04 iHuP2TQT0
>>250
輸入高級車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:59:39 1oHPTsK30
ソナタってネタだろｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 15:03:43 Qr8OHEJq0
>>250
＞興味深かつた。
＞興味ふかい。
日本語変だし本物のチョンｗ
密入国者＆高級輸入車・・・
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 15:27:31 d6shwDVOO
チョン車ってワゴンRよりやばいっしょ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 15:51:20 FPMmjVRj0
>>245
そういうのってバレるものなの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 18:52:43 NWZvZpHh0
近所には暇な人がいるものだ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 03:46:21 4hAxI9T30
>>258
都内で個人タクシーでヒュンダイの車をたまに見るけど、
耐久性的にタクシーとして耐えられるのかね？
あえてその車をタクシーにすると言うことは、運転手がそっち系の人なのか、
それとも車が爆安なのかのどちらかだと思ってる。
一回、韓国車の乗り心地はどんなもんなのかヒュンダイタクシー乗ってみたいけどｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 07:38:52 06JtOJyK0
チョソ車にゃ、なに入れても変わらんダロｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 07:50:34 fHUe3NEM0
>>261
以前なんかで聞いたときはイニシャルコストが安い割りに
（見かけ上の）内装が良いからとか、そんな感じだったと思う。
ただランニングコストとかどうなんだろうな。細かな所が壊れていって
結果的に割高になりそうな気もするんだけど。
タクシー専用車の場合スポットを減らしたりしてあえて剛性を落として
ボディの耐久性をあげるとかあるけど、あの車とかは車体の耐久性も
さほどあるとも思えんしなぁ・・・・。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:22:16 vFmHsvaE0
お前らってｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも交換できないﾎﾞﾝｸﾗなんでしょ？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:48:07 klFQ/LZw0
お前って交換後のｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰをコンビニに捨てるﾎﾞﾝｸﾗなんでしょ？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 13:24:04 Ix+fO2XU0
264なんて、265に比べれば、ちっとも、ボンクラじゃないな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 14:01:52 vFmHsvaE0
お前らはフィルターの交換もできないのか
ﾎﾞﾝｸﾗの極みだな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 14:52:49 Xn/QCTX20
>>261-263
現在のヒュンダイは「タクシー専用メーカー」と呼んで差し支えない。
トヨタ、日産の牙城に食い込もうと、バックアップ体制を整えて必死に対応している。
多分、車両も安いが、その後のメンテ費用も相当安いはずだ。
早い話、個人ユーザーに売れないから、まずタクシーとして評判を確立しようという戦略に出た。
朝鮮系の人に限らず、ケチんぼが選んでるんだと思う。
ところで、バックアップ体制がないからこそ、アコレガのタクシーはほとんどいない。
アコレガは部品が高くてメンテに金がかかるから、バックアップ体制がなければとても採算は取れない。
しかも、世間の評価はソナタ…じゃなくて、コンフォートよりも下だから、客も喜ばない。
過去に、豪雪地帯にはレガタクシーがいたらしいが、最近は全く見なくなった。
アコは個人タクシーの行灯を付けて六甲山を登ってるやつを見たが…ナンバーが白かった（爆笑）
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:06:00 vFmHsvaE0
なげーよボンクラ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:39:01 N6JsBvVUO
>>269
同意。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:44:39 0ttlteX10
>タクシー専用車の場合スポットを減らしたりしてあえて剛性を落として
>ボディの耐久性をあげるとかあるけど
知らなかった
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 18:10:46 mjaOQqwFO
>>271
それはほんとの話
補強パーツ等使ってボディガチガチにすると
ボディ自体には良くはなく耐久性は落ちる
まぁー脚にキッチリ仕事をさせたいなら
ボディ剛性は高ければ高い方がいいんだけどね
単にクルマ(ボディ)を長持ちさせたいなら
後から補強してボディ剛性上げるのは逆効果
これはそれぞれが相反する部分です
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 19:42:49 ToEuS0oc0
まぁ考え方の違いだな。
タクシーはコストパフォーマンス重視だし、スポ車は運動性能重視。
メーカーはそういうのも想定して設計しているだろうし、ボディへの力の入力値が高ければ高いほどへたり易いからね。
補強無しで剛性の低い車を酷使すればすぐヨレヨレになるし、補強した車体を丁寧に扱えば標準以上にも仕上げることができる。
一部のぼったくり業界のおかげで、間違った認識だけが横行しているけどな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 20:32:06 ToEuS0oc0
で、考え方には左右あるから軽量化してしょぼいタイヤにすれば耐久性が上がるって話もあるし、ボディがやれてないうちにバランスが良い補強をすれば、普段の使い方で耐久性が向上するという話もある。
中途半端にやって酷使するのが一番良くない･･･って事なんだけれどね。
所詮は２ちゃんの話しだし、競技車両を作ったりレストアするようなプロのボディショップのHPとか見てみると良いよ。
レストアだと、弱点が判っているような部分は確実に補強が入っているから。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 20:46:26 VywUCQp+0
今時のクルマはCAEの精度も上がって設計時である程度バランス取ってるから、
下手に部分的に手を入れると疲労の集中が起きるのかな？
TAXI専用車のコンフォートとかなら専用ラインで長持ちスペシャルに出来る可能性はあるね。
でも旧車は確かに応力の集中する弱点とかありそうだから一概に補強が悪いとは言えないな。
昨日Mobil_RPをゴルフ(直噴ターボ)に入れた。静かだな～と思ったけど交換直後の油温が低い
状態だけだった。交換サイクルの早い人で新油効果を勘違いする典型的なパターンだったり。。。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:58:24 e8QelHJy0
Mobil1 RPはDEよりも柔らかくていいんだが、お亡くなりになるのが早すぎる。
本当にACEA：A3取れてるのか疑問。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 12:33:39 cz0vHH0c0
韓国車をナメるのは止めたほうがいい。
このままだといずれ韓国車は日本車を抜くだろう。
販売台数では実際に抜かれているが
品質や技術でも抜かれてしまった日には
技術提供などが受けられなくなるかもしれない。
携帯電話などはすでに韓国製のほうが良いのだから。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 12:51:41 PjLAY3840
ウソこくでねぇ！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 13:08:05 XDj4Ram60
日産の純正オイル「エンデュランス」ってどうですか？
コストパフォーマンス良さそうな気がするのですが。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 13:29:29 ZWWXTgBI0
>>277
おせち料理も犬肉とキムチですか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 15:12:55 bdVuaF5W0
>>277
あほか
車だけでなく全般的に韓国製品なんて信頼性ねぇよ
携帯もサムスンとかほとんど見ないし、液晶薄型ﾃﾚﾋﾞも扱ってるのドンキだけ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 17:51:13 OL2z07Ml0
これから発展が期待される東南アジア、とりわけ
ベトナムーインド間でのヒュンダイを代表するチョン企業の
進出には警戒したほうがいいとおもうぞ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 18:18:37 +jNgUyl60
JAPは、とりわけアジアの人々に迷惑をかけたよね
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 18:25:07 OL2z07Ml0
で、今はチョンやらチュンが迷惑かけているんだが。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 18:57:26 3NsPOcC80
>>283
恩をあだで返す、某半島出身者でつか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 21:14:03 6GzrmRdQO
>>277
時間有れば技術向上はするさ。
だが、借金だらけのウォン安の船乗り敵に回しての銀行ガタガタの借金踏み倒しの信用ないの韓国に未来はあるのか？
まずは破綻を回避してみせてくださいね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:10:24 X+9dMf2d0
>>277
＞販売台数では実際に抜かれているが
で？
販売台数ナンバーワンだったゼネラルモーターズは破綻寸前ですが。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 02:46:15 TXlbfUloO
>279
俺はステージア２６０に乗ってて、エンデュランス使ってる。
正直に良いよ。
高速で全開走行してもたれないし、油圧も安定してるし持ちも良い。
因みに、ホムセンで\3980で買ってる。
ランエボでサーキット走行に使ってる人もいるくらい。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 10:05:38 vdN43y/J0
【今回交換したオイル】… ZERO SP Titanium TB 10W-40
【前回入れてたオイル】… SUBARU純正 5W-30
【何キロ走って交換？】… 3500km
【現在の走行距離】… 25000
【車種orエンジン形式】… レガシィTW 2.0GT spec.B
【車の使い方】… 通勤6、高速4
【インプレッション】…今まで純正オンリーだったが、交換後エンジン音が静かになった。
ブーストの掛かりが良くなり、レスポンスが飛躍的に向上した。
正直、オイルでこれだけ変わるとはビックリした。
290: 【大吉】 【117円】
09/01/01 12:22:13 4IZqr+daO
あけおめ
ちんぽ臭い
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 14:23:19 84ow/5Bz0
日本はかつて日韓戦争で韓国、に迷惑をかけた。
ソウルの繁華街にゼロ戦で神風特攻をしかけたり
戦艦大和で攻撃したりしてみた。
また強制連行を行い大虐殺をした。
だから今だに、なぜ韓国を見下すのかわからない。日本は戦争に負けたのに。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 14:26:06 XlQV/PyK0
プーチンとはやらんだろw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 20:21:43 P6ofFxhs0
>>289
今のレガシィって良く出来てそうで、オイルで飛躍的なレスポンス向上
とかあるもんなんだな。今もEJ20系なのかいな？だから？
URLﾘﾝｸ(www.zerosports.co.jp)
これだよね。なんか凄そう(笑)
294: 【小吉】 【135円】
09/01/01 21:58:48 vbqWr9Yu0
この時期0w-20が軽くてよいな、elf
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 09:45:09 HQNcwYBs0
>268
現ト多早朝とアし過ア
>277
韓こ販品技携
>291
日ソ戦まだ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 18:16:39 3mTbSPzeO
>>291
韓国人(・・?)
297:279
09/01/02 19:25:19 kpVDG21v0
>>288
ありがとうございます
今度使ってみます
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 22:58:11 nsY3q1mL0
>>279
>>288
日産エンデュランスはカストロールRSのOEMだよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 11:09:57 1EqIvDpMO
>298
その根拠は？
エンデュランスはJOMOが作ってますし、有名な話し。Ｄラーもそう言ってます。
カスのOEMなんて日本のメーカーでやってる所なんてあるのか。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 13:36:13 jVD7veug0
>>299
日本のメーカーではないと言われそうだが
VWジャパン
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 14:37:08 7H27dYK30
オイルなんて粘度とグレードが同じならどのメーカーの品でも同じじゃないの？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 14:49:29 ZmmT1rlFO
エンデュランス良い。しかし量販店にはあまりない。部販で買った。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:41:34 fNWbd+1E0
部販で買ったらすげー高そう・・・
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:49:45 ff0PtIUz0
エンデュランスは自分も好きだなー。
で、いつもホムセンで安く買ってるぞ？3980円しないぐらいで買えるから安くていいんだよな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 21:46:04 i0jBK0Ej0
>>299
海外メーカーだがBMWの純正指定オイルはカストロールからのOEM
ちなみにメルセデスベンツはMobilから。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 23:16:49 l0AqpCZ40
指定っていうか正規デラな話だよね
アプルーバルとは違う意味で
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 01:42:16 MkIBx9ok0
本国と国産では別物だからな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 01:51:31 3cLCCRnC0
カスのFX-08。1980円だったから入れたよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 02:39:10 M2nwvIcaO
>300
VW（笑）日本のメーカーじゃないね。それから肝心なエンデュランス＝カスのソース書けよ。キツイ言い方だが君は読解力ないのか？答えられ無いから逃げたのか？『論点のすり替え』と言う。
ホムセン行ってエンデュランス４L缶の上面にJOから始まる管理番号書いてるから見てこい。そのJOがJOMOの証だ。
>305
BM＝カス有名。MB＝ﾓｰﾋﾞﾙなのも有名。で、何が言いたい。
>301
粘度グレードが同一でもメーカーによって添加剤の成分や配合が違う。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 02:46:25 XAMbtts50
てか>>309がカスだろ。
偉そうに書いてる割になんら有意義な情報は無し。他人のカキコにケチを付けてるだけ。
>>298=>>300だなんて、なに勝手に決めつけてるんだ？キツイ言い方だが「決めつけたがり」は馬鹿の別名だ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 08:09:13 bYKikDqs0
>>309は境界性人格障害
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 11:24:45 JPJM0+970
>>308
カインズで5W-40が1780円だった
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:55:13 qposS4Ml0
>>309
だから、
本国のVWの方は、認証オイルの推奨だけで、
特定のメーカのオイルを販売していることはないが
日本のVWは、ディーラ販売のオイルが
カストロール製。VW504
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 13:41:34 mcYVEOnK0
なんでもないことで盛り上がれるのが謎だけど
単に日本車メーカーがOEMで自社名オイルをパッケージしてて
他はオイルブランドを出してるって違いだけでしょ
つかカストロールだけじゃないけど老舗著名問わずなオイルブランドで
日本製のオイル普通に売ってますけどね
輸入国産とかあえて記載してないだけでそこらへん純正オイルと同じ話
ていうか実際海外製オイルの方が少ないし
これは何のオイル、ってドカンと一定量作る
製缶なりで製品化する
この2行の間に割り込むならイコールみたいな話もあるけど
実際は元の量から結構注文次第な面がある
むしろ同じ銘柄のオイルでも時期によって生産元が違ったり
内容が違ったりすることもあるわけで
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 15:12:40 u8FzYEts0
トヨタ純正キャッスルSM5W-30いいぞ
他メーカー乗りも入れてみろ
日産車でも二度とストロングセーブX入れようとは思わないだろうｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 16:52:31 8v42HAdW0
キャッスルはMobil1のOEM
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 17:11:55 Q0t7WnAY0
>>316
Mobil(東燃ゼネラル)のOEMである事は確かだが、Mobil1のOEMというのはいささか疑問。
現行キャッスルは100%鉱物のはずだし。(Mobil1が100%シンセかどうかって話もあるけどw)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 17:14:04 mcYVEOnK0
なんか気付いたら
この交換スレとオイルスレの内容が微妙に同期しててワロタ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:19:23 JPJM0+970
明日、フィルタ交換初挑戦。
カストロールGTX、フィルタ、工具、廃油パックン？を買ってきた。
俺はやれるはずだ…。
何故か不安。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:31:15 9ZQDKRMi0
>>317
トヨタの子会社じゃあるまいし、自社の最高級品を提供するとは思えんよねｗ
単純にトヨタの定めた規格で、できるだけ安上がりな品を提供してると思う。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:43:09 GMnKPHRu0
>>319
新聞紙も用意しる。
地面にオイル付かないように。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 19:15:42 Cb4rZfzV0
>>315
トヨタ・ホンダ・スバル各社の純正鉱物油（粘度は5W-30か10W-30）
を試しましたが、ストロングセーブXを入れる気は全くありません。
・・・でも乗ってる車は日産。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 20:31:29 M2nwvIcaO
>310
だからエンデュランス＝カスの情報書けよ。
人の事有意義な情報が無いって言うけど、お前よりはしっかり書いてるよ。論点のすり替えばかりしてて可哀相なやつだな。お前は建設的な話し合いが出来ない。
>311
お前の方こそいきなりやってきて人の事批難してる馬鹿。
オイルの事詳しく聴かれて全て答えられん癖に。
エンデュランス使かえない車に乗ってるんだろ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 20:53:54 JPJM0+970
>>321
新聞紙ね。
今日の取っておくよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 21:09:00 QYq2d2lh0
ウェスも、あった方がよいと思うお。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 21:52:40 JPJM0+970
椅子のカバーも？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 22:01:22 IL+TxD0Z0
流れぶった切って申し訳ないですが
このスレの皆はパワステフルードの交換時期ってどれくらいと考えてる??
交換不要との意見もあるけど、車を労る気持ちで早期に交換していきたい。
現状22000キロ。新車で購入。
ATFは2万キロで交換済み。
次回エンジンオイル交換時にデフオイルとトランスファーオイルも交換をしようと思うんだけど、パワステフルードもやろうか検討中。
皆様の意見をお願いします。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 22:30:07 LTs5PFAw0
>>327
ＳＡＢでやって貰った方がいい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 22:38:48 ls/iyNaW0
>>327
パワステって 減ったら補充だろ
交換って 何億円の車？
まさか何百年乗るつもり？
交換すれば機械に良いと思ってる？
俺医者だけど、薬は体に良いと思ってる患者と同じレベル
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 22:59:11 zLzhPg3e0
>>327-328
超自動後退は被害者多数なので、やめた方が良い。
かくいう自分もドレンボルトねじ切ったなんていう被害にあっている。
ATFとかパワステフルードみたいな壊れたら高価な物の消耗品は、素直にディーラーでやってもらった方が良いよ。
サーキットや峠を攻めるのでもなければ純正で十分なレベルだし、クレームも効く。(交換不要と言われるかもしれんが）
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 23:13:26 KjfaBqvG0
車種によってはATFも簡単に交換できるよな
俺の車は手動の上抜きチェンジャーで抜いて新油を戻すだけ
但しホコリや髪の毛の混入は即座に故障に繋がるので風のない日を選んで
作業は衛生的かつ慎重に行う必要がある
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 23:31:41 d6IH6Tqn0
ユニオンって大丈夫？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 23:33:07 d6IH6Tqn0
↑フィルタです。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 23:52:56 Ki1+PJ8f0
>>329
普通の人ってその程度の認識だよ。
医学部や東大に行くオツムの人間は、人口比率で見れば１％もない現実を知れ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 00:01:25 e7XBjAwf0
>>334
ごめん
ただあまりに無知な人がいると
でも医者も馬鹿が多いよ
3千ｋｍ毎にオイル交換してるやついるし・・・
ＡＢの鴨多すぎ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 00:54:00 WLZ88J+/0
そのカモの板で
そのセリフ吐くとは・・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 06:27:43 RZXYVzlK0
医学部の国立はまだしも
私大出なんて．．．棒にも橋にもひっかからない。
院で学歴ロンダーするしかないでしょうな。
ほとんどが開業医のご子息が多いけど。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 08:06:26 Z+XEcZeK0
パワステフルード交換はシャンプーポンプ使って自分で簡単にできる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 08:33:24 5uAPHIKw0
>>332
旧エイシンで買ったユニオン産業のことかな？
俺も倒産前に5つくらいまとめ買いして使っているけど
特に不具合は無いよ。2回に一回のペースで
フィルタ交換してます
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 19:57:16 tUdX8UaD0
>>327
目一杯切りこんで吹かす事が多いか ジムカーナ屋でもない限り大丈夫だよ
どうしてもやるなら リザーバータンクのオイルの色で判断
全量交換は面倒だから やはりお勧めしない
>>329
交換た方がしないよりはいいけど そのメリットが少なく デメリットもほとんどないだけ
ライン閉じてるみたいだし 普通は減らないはず
あと 医者先生は物言いが違いますね
さぞかし偉い先生なんでしょうよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 20:55:12 zo4Qz9WO0
パワステもフィーリング変わることは、あるっ と、イチオ書いとく。
でも、通常は、そんな変える必要はない、とも言っとこう。
342:327
09/01/05 21:12:47 Q1qgK8WI0
皆様返答ありがとうございます。
最初に、俺の書き込みでスレをお騒がせして申し訳ない
知人が同じ車に乗っていまして、妙にハンドルが軽いので、聞くとパワステフルードを交換したらしく(知人は40000キロで交換)
実際どのくらいの頻度で交換するものなのか気になった次第です。
>>328.330.338
購入したディーラーでやってもらうつもりです。
>>329
言ってる事は概ねわかりますが
オイル交換の工賃もたいした額ではないので
>>340
通勤に使うだけの車ですが、山道を走るもので登りあり急カーブありで、
いわゆるシビアコンディションの状態です。
色はまだ汚れているわけでもないので、もう少し様子を見たいと思います。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 21:23:12 VfclYbD90
>>342
エンジンオイルじゃないんだから通勤+タマに山走るくらいなら
全然シビアコンディションじゃないと思うが・・・
Sタイヤで毎週半日くらい攻めるなら年に一回くらい交換しても損はないけど。
次のATF交換時に変えるでいんじゃね？精神安定的剤にも。
344:327
09/01/05 21:26:45 Q1qgK8WI0
>>343
通勤で毎日山道走ってます。
山中の集落に家があるものでorz
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 21:44:04 D8X1CUUJ0
パワステはリザーブタンクのをスポイトで吸い取って、新しいの補充
を車検ごとにやるぐらいで十分じゃない？
おれは酸化すれば性能は落ちるはずということで、3年毎に全量交換するけど。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 22:05:52 /ukuwvF50
ストロングセーブX 5w-30ってあまりよくないの？
今見たらILSAC GF-4も記載なかったし
少燃費車だと重たい感じがするのかな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 22:06:55 lnpkQJEW0
>>339
それですね。
カインズでユニオン産業ってところのかったんですけど、800円くらいだったので心配＾＾；
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 22:19:10 VfclYbD90
>>344
そいつはスマンカッタ orz
それでも交換は適当な間隔でいいと思う。
ブレーキオイル3回交換で一回とか、Fパッド交換したら交換とかのサイクル。
毎日ラリー走りで通勤とは・・・ちょっとウラヤマシスｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 23:08:20 2kmUzIEg0
>>327
3万～5万の区切りの良いところで もう一度確認してはどうですか
車種がわかりませんが ディーラーに事前に確認したほうがよさそうです
パワステフルードが オートマミッションフルードと別の車種だと
在庫があるかどうか心配ですし
（大丈夫だと思いますが 余計なおせっかいかもしれません）
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 09:05:17 xdPqhzEQ0
>>347
俺も近所のカインズに置いてあるユニオンのフィルター使ってるけど特に問題はないよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 09:14:43 GaLXflHu0
サンバー ２万５千キロオイル交換していないエンジン内部
URLﾘﾝｸ(members.ld.infoseek.co.jp)
これで走れてるなんてすげーなｗｗｗｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 10:34:00 E4axjep00
>>342
ハンドルのフィールはタイヤサイズや銘柄で大きく変わってくる。
軽い切り心地を目指してるなら抵抗の少ないタイヤから換えてみては？
パワステ油は劣化が緩やかだから、目に見えて違うようだとすでにオイル交換で
どうにかなるレベルではないのかもしれないし、友人も補充しただけかも。
作業的にパワステ油で面倒なのはエア抜き。基本は抜いて入れるだけ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 18:15:26 gqCOO8KF0
ユニオン産業のフィルターの説明書に工具で1回転って書いてあったけど無理。
どんなに頑張っても3/4が限界だった。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 23:27:26 dYdNOmiB0
ここで質問しても良いかな？
ステアリングが重過ぎて何とかしたいのですが仕方がないと諦めていますが、
社外のパワステオイルに交換して少しは軽くなるって事はありますか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 23:29:28 YnH35JBe0
無い
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 23:37:58 zFeAzxOG0
>>354
電動パワステの車に買い替えをすすめる
パワステオイルも不要になる
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 23:49:47 dYdNOmiB0
>>355
ですよね・・。
>>356
アハハ、次回考えます。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 08:50:18 cO+NL+Kd0
>>354
空気圧を高めにしたら軽くなるｗ
乗り心地は悪くなるけど。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 09:50:57 ds4zresY0
>>347
>>>339
>それですね。
>カインズでユニオン産業ってところのかったんですけど、800円くらいだったので心配＾＾；
安い社外品を買って心配だとは理解に苦しみますが、
そういう人は純正品を買うべきですね。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 12:44:53 y4cEg5/t0
>346 ストロングセーブＸの5ｗ-30鉱物油は少しガチャガチャしたフィーリングだし、
1000㌔走行ほどすると少しフィーリングが落ちるね。
でもストロングセーグＸ・Ｅスペシャル5ｗ-30部分合成油はすごくいいオイルですよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 14:12:30 qfRaryqr0
>>354
今より大きいステアリングに交換したらいいだろ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 16:24:46 EypO1/T90
嘘のような本当の話なんだけどあまり走ってないからもう3年もオイル交換してないけどかなりヤバイかな？
あと、オートバックスとかでオイル交換してもらう時車検証っているの？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 17:40:00 UlYSUhTM0
手遅れかと。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 17:43:09 /cNrLH+g0
>>362
賛否両論あるがフラッシング込みで、オイルとフィルターを交換してきなよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 18:00:12 0Ji8xTR+O
フッラシングゾイルならおK
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 18:27:16 hD8wshkl0
>>359
やだよ。