08/10/03 11:15:51 +ShHHtY40
FMラジオは日本の場合だいたい76～90MHzの帯域0.1MHzステップ
アメは90～106MHzくらい(たぶん)で0.1MHzステップ
AMは日本が531kHz～1602kHz （*1）で9kHzステップ。
アメだと周波数帯は一緒だけど10kHzステップになる。
なんでラジオはそのままじゃ対応できないかと
交換するにしてもマウント形状が国内と違うかも
*1（交通情報は1620kHzや1629kHzで放送してるけど法律上は放送じゃなくて特別業務局だからここじゃ除外）
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 11:40:25 HRCywC0N0
流れに乗り遅れた
>>955
周波数が違うんだよ、キミ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 11:46:51 IYHVljKV0
ボクは電波でしたというオチ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 11:50:44 jynysHtf0
ちょっとズレてる周波数♪
969:一級小型自動車整備士
08/10/03 12:36:42 ZqA71qIH0
>>964
黄色い看板の「自動車整備工場」まで
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 12:50:26 +OBaAU5V0
>>953
ところが、その車のスレってのが存在しないみたいなんですよね。
一応グレードによっては正規輸入がある車なんで、正規輸入車を
買ってる人が多いんでしょうね。ググってもあまり情報は得られません。
まだ時間もあるのでゆっくり検索検討したいと思います。
（キャデラックエスカレードESV）
ラジオについては使えないという方向で考えます。
俺がアメリカに移住したら一切の問題はなくなるわけか？
その辺も含めて検討したいと思います。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 14:37:09 Yw4sI7yA0
>>955
ザクとは違うのだよ、ザクとは
972:（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
08/10/03 14:46:48 xBT8xeo90
おいちょっとワリィけどよ、教えてくれやｗ
アブソーバー抜けたんだけどよ、この際だから車高調入れようと思うんだ。
そこでなんだけどよー、俺にふさわしい「最強」のショックって何よ？ｗ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 15:02:29 IYHVljKV0
おいちゃんにはおまいさんの書き込みが
最強のショックでした
ついでに他ｽﾚに書いたやつをｺﾋﾟﾍﾟっと
急にわけのワカラナイ事を叫ぶのは
リアルでもネットでも基地外の特権だな、、、
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 15:19:30 kk8Y0Cfv0
>>968
悪かった、すべて俺が悪かった。
たいていは、９，１０切り替えついてるモンでないの。
と思った物で。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 16:21:51 xMtceYw/0
>>955
国によってステップや周波数が違うんだよ。
根本的にラジオ放送に割り当てられている電波の周波数域
って、国によって違いが有るんだよ。
同じ帯域な事も当然あるけど、完全に何処でも一緒じゃなくて
国によってステップや周波数が違うんだよ。
スイッチの切り替えや出荷前の設定方法で周波数帯域を
切り変える事が出来る製品も多いけど、基本的に国によって
ステップや周波数が違うんだよ。
何が言いたいかというと、国によってステップや周波数が違う。
つまり国によってステップや周波数が違うんだよ
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 16:47:05 bBjCMrp/O
>>975
無知な人に周波数ステップとか言っても理解出来ないと思うよ。
977:おいらトラックMEN
08/10/03 16:55:56 +eqUKmtG0
大体２トン以上のトラックのタイヤホイールについてるねじ
６各ボルト（ナットって言うのかなかな？）をガリっと削ってしまいますた
ピッカピカの新車だったのでガクブルです、弁償したいのですが
おいくらなんでしょう？
978:おいらトラックMEN
08/10/03 17:04:31 +eqUKmtG0
これの赤で囲まれた部分です
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 17:10:47 rjvizpRM0
メッキだとちょっと高いよ。6個で1700円～2100円位。
つか結構弄ってるスパグレだな。水産系かな？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 17:15:06 5BMPH8jC0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板370
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 17:23:55 gW3S8iVk0
>>976
あぁ、そうだな
SSBでもちゃんと聞こえるっていくら言ったところで信用してもらえん罠
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 17:25:49 4Na3IRtoO
>>978
ホームセンターに売ってるのをよく見かけます。値段まではわかりませんが。
983:おいらトラックMEN
08/10/03 17:28:01 +eqUKmtG0
>>979さん>>982さん
レスサンクスです！
実は画像はネットで拾った画像を加工したものです、（元画像を見ると水産系のトラック野郎です）
おおっ、それくらいの値段なら何とかなりそうです。
助かりました・・ネジ一個５千円以上するのでは？と思っていたので
明日社長に言って怒られてきますヽ(;´Д｀)ﾉ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 17:33:49 MP1HeOMe0
>>954
俺も2速で追い越して5速にいれたりするとガリってなるな
3速にいってもガリってなることあるわ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 17:55:40 rjvizpRM0
でもお客さんのだろ？精一杯謝っておいた方がいいぞ。
愛着が有るはずだし、相当怒ってると思うが…。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 18:43:02 GYfzzSJr0
自分が会社のトラック運転して削ったんだろ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 18:48:30 W1lBe2EB0
最近の車でもカタログに乗ってる燃費は大袈裟なんでしょうか？
実際の燃費は、だいたい何割くらいなもんですか？
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 18:49:19 pgXsFsaiO
てか、もしレンチが噛まない程削れてたら、ナット壊して付け替えなきゃならんから工賃かかるぞ
まあ、そんなにかからないけど
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 18:56:34 GYfzzSJr0
>>987
極端に渋滞路だけとか定員乗車+荷物満載とかでなければ7掛けってとこ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 19:11:03 OPHEJd+S0
ＣＶＴ車は５割ってとこ
その代わり、高速とか乗ると９割くらいまで
ＡＴ車は７割ってとこ
その代わり、高速とか乗っても８割くらいまで
ＭＴ車は８割ってとこ
そのかわり、気合い入っちゃうと５割割ることもあるし燃費数値超えることも
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 19:17:08 GYfzzSJr0
フィットも街のりでちょいのりくりかえすと10ｋｍ/㍑なのに高速をタンタンと走ったら20超えるって雑誌に出てたな
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 20:50:20 ZlodOwxe0
MTは本当に「腕」だよな。
しかもMT信者が、ことごとく公道でも燃費無視で回すのが大好きなバカが多いがために、
中立派からも嫌われがちになるのがなんとも。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 20:59:23 ygFFAGi+0
シルビア買った会社のどうりょうがが、
俺３速めったに使わない っていうからなんで？って聞いたら
レッドまで回すから二速で60超えるし(一般道で) って言ってた
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:02:43 OPHEJd+S0
このあいだ見たミニバンの後ろガラスに｢腕より道具｣ってステッカーがｗｗｗ
>993
そのうち、1→2→5を覚えると思うよｗ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:06:25 Rpen34DJ0
そんな事言ったら軽自動車だって2速で60km/h以上出るんだが・・・ｗ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:07:00 G+pFOT/g0
ねーよ そんなの
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:28:34 ZlodOwxe0
>>993
なんともおばかなどうりょうさんなんですね
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:34:46 qnSLTAdT0
シルビア乗ってるのってだいたいそんなモンだろ
アタマとカネがないから中古のオンボロシルビア程度しか乗れないのさ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:53:05 w4Cu4I3S0
999
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:54:12 w4Cu4I3S0
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