08/10/01 07:26:21 asG6A4b50
>>718
元々は3ATが一般的だった時代に安価に4ATを実現するためのコストダウンだった
今じゃO/Dスイッチを別途設けるのが大幅なコストアップになっちゃってるんで
低価格車じゃ省かれたりもしてる
グリップ横のロックボタンもコストが掛かるんで、今じゃ安価なゲートシフト
が増えてきたが、使いにくい上に危険だったりするんであまりにも微妙
O/DボタンはOFFにすればロックアップ解除、ロックしたままでもシフトを
落とせば2nd（一部の車種を省く）なんで有用性は非常に高かったりする