08/09/24 23:44:49 zoZB388a0
>>287-288
ごもっともですね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:46:37 5PrAO3K30
>>289
おまえ若いのか？
交渉事の経験ないの？
相手の担当者がだめなら上司と話するのが鉄則だろ
その後の対応を上司にさせるとか別のベテランに変えてもらうとかしろよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:48:17 UtNChdj70
ここが、新規スレッドを立てるまでも無い人生相談スレですか？
292:238
08/09/24 23:50:00 zoZB388a0
>>290
御察しの通り、社会的に見たら若い世代です。
交渉事の経験はありません。
なのでこのようなアドバイスは非常にありがたいです。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:04:47 a7YvW4hp0
>>286
まぁ、１、２を選んだところでディーラーは痛くは無いな
ディーラーマンの嘘八百にだまされたオマイが全面的に悪いが、騙して
契約に漕ぎ着けた力腕ディーラーマン・ディーラー・メーカーだけが
得をするってのは受け入れがたいのは事実だな
俺のススメとしては、メーカーのお客様相談室にあったままの事実を報告し
解約したいとの申し出をする。当然蹴られるから、今後このディーラーとの
係わり合いは一切持ちたくない。別のディーラーから納車してくれと交換条件
を出す
やるならプリンス系以外がいいな
これなら日産は痛く無いから対応できんことも無いし、ディーラーの暴走を
抑えることにもなる
しかし、高級店であるプリンスが無茶やったもんだ
>>290
上司を呼んだところで痛くも痒くも無いよ
部下の責任を取るのが上司なんだから、それがお仕事
やるなら頭越しにもうひとつ上に直接クレーム入れるべし
相手にとっちゃえらい迷惑ｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:06:13 syP1aF7jO
燃料噴射装置(??)がキャブ式って電子制御式より何かメリットありますか？
燃費は悪くなってデメリットしかないのでしょうか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:16:38 8aHOjBQD0
ディーラーがメーカーへ発注した段階で、大概は予定納車日が決まるのだけどね
今じゃディーラーとメーカーとで、オンラインでつながってるからね
ただし、MOPを着けたりすると、若干納期がずれる場合があるけどね
まあメーカーのラインが休みの日などは、後日にならないとメーカーからのラインオフ日とメーカーからディーラーへの発送日がわからないことが多いけどね
よほどの人気車種でもない限り、普通は1ヶ月以内に納車されるけどね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:17:26 fVfl96b60
安い
いじるのが簡単
電気を使わない
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:18:37 BAp69LQT0
物理的に制御するので、キャブ車の方が弄りがいがある
298:238
08/09/25 00:18:41 L5mH+foH0
>>293
やっぱり今更何をやったところでディーラーは痛くもかゆくも無いですよね…。
うすうす感じていましたが、これ以上泣きを見ないためにも
もうこのディーラーと関わるのはやめにしたほうがいいですね。
土曜納車なので、今更納車元は変えられないかもしれませんが、
納車後は別のディーラーに面倒みてもらおうと思ってます。
どうもありがとうございます。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:20:08 0r95ozln0
>>294
４連スロットル等で大幅に給気系を弄ったときにキャブ乗っけて誤魔化す
ケースぐらいしか知らないな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:22:55 8aHOjBQD0
キャブ式のメリットは、構造が簡単でメンテナンスが容易にできる
デメリットは、排ガスをコントロールしにくいのと、冷間時の始動性が悪いことだな
まあ、今の排ガス基準じゃ、絶対にキャブ車は作れないと言える
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:24:08 ZC/gPgs+O
>>296
>>297
>>299
>>300
と言うことは、ノーマルで乗る人には電子制御式の方が良いのですか？
欲しい！と思った車がキャブ式っぽいのですorz
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:32:36 lBc0y6M70
電子制御～よりもキャブレターの方が歴史が長いし、
性能を別にすれば、キャブがダメってことはない。
だけど、いじれる人材は減る一方だし、
キャブ車＝古い車だから、パーツ供給の心配も出てくる。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:35:57 fVfl96b60
>>301
別に最初からついてんなら
なんも問題ねぇじゃんｗ
>>298
客相ってのはメーカー、Ｄらとは別の会社だ
Ｄが出来もしないスケジュールで車を売ったおかげで
日産（メーカー）が客をひとり失うワケだ
これが問題じゃなくてどうすんだｗ
実動としては>>293が一番よいと思うぞ
余談だが
俺のとこのＤもいいかげん愛想が尽きたので
１１月の２回目の車検は出入りの他社のＤにまかすつもりだよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:36:56 0r95ozln0
>>301
なら仕方が無いんでは？
キャブ車はキャブ車のアクセルワークがあるし、またそれが楽しかったり
するんだな
ただ、ミニを買うならやめとけｗ
305:238
08/09/25 00:53:07 L5mH+foH0
>>303
なるほど…参考になりました。
早速明日にも連絡してみます。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:04:17 UcUF41qv0
エアコンって常時外気導入で使えみたいに書いてあるのですが
内気のほうがきれいな気がするんですがなぜですか？
たいてい他車のうしろ走ってるから外気だとその排気ガスいれてるわけで・・・
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:14:48 nAd0Ctm10
>>306
密閉された空間の空気を循環させても、酸素量に限界があるでしょ
息を止めたって数分が限度だし（ｗ
定員が乗って走行すると考えれば、推奨は外気導入になるよね
内気循環を標準的な使い方に推奨したら、気密性次第では、健康上の問題が
出る可能性もある
あとは自分の判断で、環境に合わせて内気循環を使い分ければ良いでしょ
それをむつかしい言葉で、応用と言う
ちなみに、二輪車がバタバタ死んでいるわけでも無いし
幹線道路沿いの歩行者がバタバタ死ぬわけでもないし
マラソンの先導車も排気ガス出してるし
自分で危機を感じたら、内気循環にして
特に排気被害が少ない時は外気導入にすればいいじゃん
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:33:13 UcUF41qv0
分かりましたでは明らかに煙がたってるときなどは除いて外気で使うようにします
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 05:31:27 7WSkCiuSO
陸運局でナンバーから簡単に個人情報調べる事が出来るって本当ですか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 05:46:21 J2PwgNdK0
>>309
うそです。
以前はできましたが、昨年11月より簡単にはできなくなりました。
基本的にナンバーの他車台番号も必要になります（放置車両の確認の場合例外アリ）
以下参考
URLﾘﾝｸ(www.tht.mlit.go.jp)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 10:21:23 NR5E9JQrO
ぼくの車は、内気外気の切り替えはオートです。
通常は外気導入ですが、トラックの後ろについて排気ガスが
入ってきそうになると内気循環に切り替わります。
あと、タバコを吸うときは外気導入にします。
煙が社外に出にくくなるので、室内がタバコ臭くなるよ。
結論、通常走行は外気導入です。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 11:45:14 3siyvVXY0
政治も空調も新しい風を取り入れたほうがいいよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 11:49:16 akHzhuZX0
>>311
そんなもんが自動で切り替わる車があるとは知らんかった
どこのなんていう車種？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 11:57:03 NR5E9JQrO
シーマ4.5だよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:07:46 dyPfJWeoO
車屋にオイル交換しに行ったんですけど
フルエレメンタル(かな？)
って言葉が出たんですけど、どういう意味ですか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:13:20 akHzhuZX0
>>315
かな？って何だよ、はっきりしないな
フィルタエレメントではないの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:40:23 fw+dk2kJ0
販売台数１位のカローラの内訳ってわかりませんか？
ルミオンが何台とかフィールダーが何台とか
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:56:21 bDhOsI/M0
人生の初心者乙
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 14:51:07 xjq4byklO
>>315
フューエルエレメント？
違うかな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 15:04:20 bgWuoTNq0
はみ出し禁止の標識がありますが、
はみ出してはいけない理由を
述べて戴けませんか？
見通しも良く、対向車もなく、人家もない所なのに
はみ出してはいけない理由って？？？
ゲームや競技じゃないんだから
「はみ出してはいけない」というのは、
おかしいと思います。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 15:09:54 bgWuoTNq0
追記です。
で、昨日、はみ出し禁止の標識のある道路で
はみ出しての走行と、対向車線を走行しましたが、
何も起こりませんでした。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 15:11:44 bDhOsI/M0
>>320
ネットでいたずらとか考えてると
最近、警察がヒステリックだから痛い目見るぞ
精神が病んでいるのなら
人を殺す前に病院にいけ
まあ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:07:53 0r95ozln0
>>320
尊法意識が全く無いな
324:お祭り好きの電気や ◆gUNjnLD0UI
08/09/25 16:25:24 X7VXc2Io0
>>323 いや、「なんでこういうルールがあるの？」って考えてみることも
大事だと思うよ。 この目線で考察すると矛盾や理不尽な法律やルール、
規制って結構多い。
まあ、一般市街地で追い越しは普通危険すぎるわな。
厳密には耕運機追い越すにも黄色線では対向車線にはみ出してはいけないが、
これは黙認されてるよね・・・・・。 この手のこと言い出すと速度規制とか
きりがなくなる。
そもそも道交法とその運用は「理不尽のかたまり」みたいなものかもしれない。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:40:13 c2R863wYO
どうも、書き方が誤っていたようなので追記します。
全く市街地ではありません。
人家が途切れ、次の人家まで約5kmもある
直線の道路です。
追い越す為の先行車もいないんですよ。
その状況での道路なのに、
はみ出してはいけない理由って
一体、何なのか？
それだけなんです。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:47:03 nAd0Ctm10
>>325
研究してさ、性善説と法規制をテーマに論文書いてくれよ
そこで答えが見えてくるはず
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:51:26 cYW7ZIxW0
通るクルマも少ないから、
はみ出して走行する必要もないってことだろ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 17:12:21 5kNBje5A0
>>320
速度が出すぎて事故る馬鹿が居るからだろうな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 17:22:19 5zE1Naql0
>>323
「そんぽう」じゃなくて「じゅんぽう」。これ豆なｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 17:39:58 XTYjlgmMO
駐車場にとまってる他の車にぶつけて、後日警察に出頭した場合は当て逃げになるんですか？
罰則の付加点数はつきますか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 17:45:30 IFXsznCm0
>>330
とにかく出頭して下さい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 17:58:08 cYW7ZIxW0
>>330
一度、事故現場から離れているので、当て逃げになります。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:06:22 XTYjlgmMO
>>332まじすか
そのとき気づけば良かったorz
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:33:32 SPgDI2w1O
スタンドでクーラント液が漏れてますよと言われ近くの整備工場に持って行きました。
ラジエーターが破損してるみたいで空港→自宅(30km)を運転するのは危険と言われたのですが、
逐一止まって水かけて給水しなさいとアドバイスをもらい温度計もいつも通りで問題なく運転出来ました。
この乗り方なら来週ある引っ越しの手伝い(往復70km強)も何とかなりますかね？
普段バイクしか乗らず来年３月に実家に帰るときに廃車にしようと思っていたので修理のお金が惜しいなと。(５、６万は見たが良いって言われました)
ちなみに８年式15万km超のRAV4です。最近ハザードやウインカーの点滅がしなくなって修理したのでもう寿命みたいですね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:35:09 0r95ozln0
>>324
>>320を良く読んでもう一度答えて欲しい
>>329
グーグル先生に聞いたところ
>もしかして: 遵法意識
どっちが正解？どっちも正解？
ちなみにIME2000じゃ"遵法"が出ない・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:50:02 h2jis0mE0
>>334
一応お勧めしておきます。
URLﾘﾝｸ(www.holts.co.jp)
よほどの破損じゃなければこれでなんとかなる筈。
ホース類の破損の場合は効果無しだけど。
もしクーラント（冷却水）減っていたら、水よりもクーラントを足した方が
良いでしょう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:53:53 +rqgX2Cs0
>>334
大丈夫かどうかなんてここでは判らないよ。
現在はラジエタからの漏水が微量で、数キロごとの給水で間に合っているかもしれないが、
腐食穴が大きくなってダダ漏れになったら周りのクルマの流れに乗って走ることすら出来なくなるかもしれない。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:57:54 c2R863wYO
こちらの板では、答えが出そうも無いので
警察庁に聞いてみます。
ありがとうございました！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:27:34 wnPDgGc40
高速料金ETC割り引きなんですけど
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
土日は６～２０時までは５割引
午前通勤割引 昼間休日割引×２ 午後通勤割引で
１日で合計４回割引が使える、という解釈で合ってますか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:28:03 Zx7dRi/z0
>>334
ヤフオクで、ＫＯＹＯ（コーヨー）のラジエターでも買って
持ち込みで修理してもらえば？ 工賃込みで２万でお釣りが来る
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:50:33 1Xihz+ry0
勝組設定でポルシェカイエン乗りが多いけど
どういう経緯でポルシェカイエンに落ち着いたの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 20:16:09 SPgDI2w1O
>>336-337>>340
有り難うございます。
友だちの親が板金塗装してて相談しに行くことになりました。
またご相談させて頂くと思いますので宜しくお願いします。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 20:49:50 HDu2CoCW0
>>325
黄色い線は「はみ出して追い越しをしてはいけない線」だよ。
見通しが悪かったりして確かに追い越そうとすると対向車と正面衝突
しそうな場所ばっかりだ。本当に安全に追い越せる場所を私は知らない。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 20:54:56 0r95ozln0
見通しが良く、安全に追い越せる場所でもワザと追い越し禁止にしている区間
ってのは多いよ
下手なヤツが自分でも行けると勘違いして事故が多発するかららしい
そんな路線は見通しが悪いが、地元ピープルなら安全に行ける場所で追い越し
可能にしてたりする
どっちにしろ禁止区間じゃ追い越される方も後方確認が疎かになるんで
追い越ししちゃダメ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:02:30 HfmGtuIH0
峠DQNのような奴は、街中だろうと追い越そうとするがなｗ
バイクが横をすり抜けるとムキになって追いかけていく様が情けない…。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 23:16:27 4lwmxfws0
自動車税と重量税あたりはわかったんですが
その他の車検や保険のあたりが検索してもうまく出てきません。
1500kg2000ccと1500kg1500ccの車があったとき
2年（車検期間入れる意味）だと維持費にどのぐらいの差がでますか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 23:34:01 jGoas0h5O
名義変更について教えてください。
隣の県で中古の軽自動車を購入したんですが、
「自分でやってもらえると店としては助かる」と言われ、ナンバープレートと書類を預かりました。
明日軽自動車の車検場に行って手続きをする予定ですが、
新しいナンバープレートは当日貰う事ができるのでしょうか？
仕事の休みを取る都合上、なるべく一日で済ませたいので。
よかったら教えてください。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 23:59:58 nyW8S0k70
>>347
軽自動車の場合、書類が正当な物なら
前所有者印鑑(認印でおｋ)と新所有者住民票＋印鑑(認印でおｋ)で大丈夫だったよ
@08年5月の愛知県でのお話
349:348
08/09/26 00:05:40 jLrq87d50
>>347
補足
自分の管轄の軽自動車検査協会に行って、旧ナンバー返納→その場で移転登録です
ナンバーは当日貰えます(希望ナンバーは分からん）
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:07:19 iY+BpTKP0
>>341
ブランド力
ＡＴ
車高が高い
運転が下手でもばれない
351:309
08/09/26 03:27:06 +yuLRuxHO
>>310
遅レスすみません。
そうなんですか…？
ナンバー知られててある人にちょっと脅されてたもので…安心しました。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 05:11:57 NTkKZL/70
>>346
1500kgの車重は重量税に関わってくる部分だね。これが一緒だったら重量税は一緒。
また、1500ccと2000ccは排気量区分でランクが違うね。これは自動車税で、車検1回
(2年)で考えると29,500円と39,500円の違いだ。但し、13年経過した車は自動車税が
一割り増しになるので、例えば1500でも3万超えになることはある。
～1,000kg、～1500ccが一番維持しやすい小型乗用車(普通車)。でも、選択肢がな…ｗ
車種によってはグリーン税制適合とかで取得税やなんかが減税されてたりするぞ。
>>350
運転ヘタなオバサンカイエン、毎朝見るけど冷や冷やするわｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 06:43:05 QHN4wE9t0
あまり気にしたことなかったけど、信号機の青と言われる部分は、
どう見ても緑だと思うんですけど、何故一般的に青を言われるんですか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 06:47:26 KTlBEGQqO
>>352
1500ccの自動車税は、年額34500円なんだが
29500円は、軽自動車を除く1000ccまでの車だよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:43:53 X9poiEOc0
バンパーはプラスチックのような素材でできています。
どうしてボディーは鉄でできているんでしょうか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:51:20 qKiRNBrJ0
>>353
・在日乙
・ゆとり乙
どちらか好きなほうを選んでください。
日本で「あお」と言ったときに、BlueだけでなくGreenも
含むことがある、というのは日本では常識です。
ほんとうに外国人だったらごめんね。
日本ではそういうものなのだと理解してください。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:56:23 dAJdfWbS0
>>353
例えば植物が茂る様を「青々」と言います
これは車の質問じゃなくて、日本語の質問ですね
>>355
昔の車はバンパーも鉄でした
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:58:15 Hqkr20Bm0
>>353
最近は本当に青くなってきたろ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:59:16 YXjbKLR50
>>355
アルミボディーの車だってありますが。NSXとか。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 09:00:29 YXjbKLR50
>>353
ぶっちゃけ、法律に「青」と書いてあるから誰がなんと言っても青なのです。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 09:46:25 LLJAWU0/0
>>356
いちいち在日とかゆとりとか言うなよ。
三行目以降だけでじゅうぶんだろ。
かえって日本人を貶める工作かと思っちゃう。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:29:50 /SGWELAH0
医学的には、日本人の目の構造では、
青と緑は、はっきり区別しづらいらしい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:56:22 QkTMu3uFO
>>348
>>349
ありがとうございました。
無事名義変更できました。
これで明日納車できます。
意外とあっさり終わるんですね。
364:353
08/09/26 10:56:35 QHN4wE9t0
緑も青と含むということなのですね。
田舎だから最近の信号機は見たことないですが、
本当に青になってきたの？近年LED青が成功したとかありましたね。
三原色という意味からも緑と表記するのはバランス悪かったのかもね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:59:31 YKU1xIed0
日本では緑色表示を「緑信号」ではなく「青信号」と呼ぶ表現が社会的に定着してしまった。
これは戦前、信号機が日本に初めて導入された際、マスメディアが「緑信号」を「青信号」と
表現したことによるものであるが、背景としては一般的に赤・青・黄色が色の三原色として
よく理解されていることに加え、漢字の「青」は「green」と「blue」を厳密に区別しないが
「green」を意味する語が多いため、日本人は「緑色」を「青色」と表現することがあるという点が
挙げられる。第二次大戦までの法令では「緑信号」と記していたが、第二次大戦後の1947年に、
法令でも「青信号」に変更した。近年では（青色発光ダイオード等で）意図的に青色にしている信号機も
見かけられるようになった。
wikipediayより
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:01:05 R93MW8DP0
>>364
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:01:13 YKU1xIed0
×wikipediay
○wikipedia
タイプミススマン
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:09:11 QHN4wE9t0
ご丁寧にありがとうございます。
信号の色からさまざまな歴史に関することまで
知ることができ、いい機会になりました。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:29:12 PKxosJ2a0
駄レスや煽りが9割だがタマには勉強になるスレだ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:06:00 ah81lE2K0
後部シートって全く使わないんですが、フラットにして寝かせておいた方が
走行する上でのバランス（？）が良くなったりするんでしょうか？重心が下がることで。
飛ばしたりとか全くしないんですが、ほんのわずかでもいい影響がある状態にしておきたいと思いまして。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:13:18 YXjbKLR50
>>370
いまどきの車はコンパクトカーでも1tはあるのに、
そんなもん倒したって重心なんかほとんど移動しないでしょ
後方視界が改善されるということはあると思うが
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:16:15 4nFykF7D0
>>370
ミニバンのような車はともかく、
ハッチバック車のようにシートによって
独立した荷室を形成している車だと、
シートを倒すと音がうるさくなるよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:18:31 ah81lE2K0
>>371
370読んだの？
ほんのわずかって分かってても損得があるんならやってみるかってレベルの話だよ。
>>372
サンクス。まあ試して見る。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:18:50 Hqkr20Bm0
>>364
東京ではLEDになる前の時から、電球でも青化は始まってる
たぶん、15年前くらいに最初の青を見た記憶があるが
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:24:50 9ejUprmOO
>>373
何故に上から目線ｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:27:10 Kq8J+CLCO
とある車検チェーン店のチラシにスイスポが1屯未満の欄に書いてありました。
実際は1屯ちょっとあります。
重量税がかなり違ってきます。
これは詐欺ですか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:30:23 BNhjPgFA0
印鑑証明とか委任状とかの書類そろえてから納車までどれくらいかかりますか？
ちなみに中古車でディーラーで買います。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:35:17 4nFykF7D0
>>376
詐欺の要件を満たさない。
重量税はその店の利益になるわけじゃないし、
1トン超と表示しておいて相当額を受領し、
実際には1トン以下の金額で納めるという
わけでもないし。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:39:46 Hqkr20Bm0
>>377
車庫証明が必要な地域なら10日ほど
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 16:39:37 qOH6hJEM0
>>376
前の型なら1tをきってた気がする
から現行型でも1t以下になってたら
単に間違っているだけかも
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:06:41 RIQguwVH0
>>376
先代スイスポは車重930kgなので間違ってはいない。
現行は1トン以上ですが。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:15:08 I1EtX+Pk0
ＤＣからＡＣに切り替えるシガーのところから電源を取るやつを
買ったのですが、エンジンをかけない状態で使うのは危険でしょうか。
自分はパソコンを車内で使うこともあるので教えてください。
目的はノートパソコンの充電です。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:37:38 ro5R+vAs0
>>382
ノーパソならDC-DCでいいんじゃないの?
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:50:45 bcuy34r30
DC-DCでも電圧・電流の違いがあるけどね。
エンジンかけない状態で使うっつったって、キーをOFFにしていりゃシガーソケットに電気こないし、
ACCにしていたらバッテリー上がるわ。
危険かどうか以前に、数分ならいざ知れずそれでずっとやっているのはタブー。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:17:18 R5AOXoEZO
慣らし運転について質問なのですが
慣らし運転期間中は、3000rpm以上回したら駄目と聞くのですが
人によってたまには、回した方がいいと言う人もいます。
どちらが正しいのですか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:23:56 ro5R+vAs0
慣らし運転=ドライバーをその車に慣らす運転
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:44:00 qh60WIjz0
特殊な車（フェラーリとかマセラティ、ポル、ロータリー等）でなければあまり気にしなくていい
気にするなら最初の5000ｋｍくらいぶん回さないようにのれ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:51:08 bcuy34r30
普通に街中乗っている限り、軽でもなけりゃ3000rpm以上回す場面がないだろ。
仮に慣らしをするにしたって多少街中乗ってりゃ終わる。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:58:57 jOfavFPw0
ターボスレもあるのは知ってるのですが、荒れ気味なのと
質問内容がスレの空気に合わないみたいなのでこちらで質問。
とある経済誌でターボは燃費に良い、ディーゼル車の普及率は50％でガソリン車は5％なので
装着率の急上昇は間違いないとか書いてありましたけどホントでしょうか。
大昔マーチスーパーターボとかあった時代はなんかそんなこと言ってたような記憶はあるのですが、
それからあまり言われなくなりましたよね。
ディーゼルターボは長距離トラックなんかでは確かに効果があるとは聞いたことがあるのですが、
本当の所を知りたいです。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:04:19 4nFykF7D0
>>389
一定負荷・一定回転数であればターボの方が
燃費の良くなる可能性があります。
船舶や航空機での使用環境が該当します。
しかし、一般的な自動車では負荷と回転数の
変動幅が非常に大きいので、売り文句通りにはなりません。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:19:02 hEE/nwZz0
>>389
「ターボは燃費がいい」というのは、あくまで
「小さい排気量でも大排気量並のパワーが出せて、なおかつその大排気量エンジンよりも燃費はいい」
という話です。
ターボだから燃費が良くなるという話では無いです。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:22:22 71dpaPrn0
国産初のターボは燃費向上をうたって
運輸省の形式認定を取ったって大昔に聞いたな。
（日産セドリックのL20ターボだったっけ？
実際は>>390の言うとおりで、
現在の車用ターボは小排気量でそれ以上パワーを稼ぐデバイスとしてが
一般的。すなわち絶対燃費は悪い。
出力比でいったらそう悪くも無いと思える場合もあるかも。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:26:31 jOfavFPw0
>>390-391
サンクス。
まとめるとディーゼルでもガソリンでも例えば高速道路を巡航運転してて
排気量を抑えたエンジンなら効果ありってことですかね。
街乗りでは効果薄ってとこですかね。
それとも最近何かターボの技術で大きなブレイクスルーでもあったのでしょうか？
VWが変わったエンジン出したとかあったみたいですが、それも額面通りにはいかないのでしょうか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:36:38 pKuok1YJ0
経済誌ってなんて雑誌か知らんけど
別にクルマに詳しい人が書いてるとは限らんだろう
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:45:35 cegc+ZzB0
>>389
ベンチマークテストではターボは圧倒的に有利ですよん
ディーゼル＋ターボが好まれるのは相性がいいからです
アクセル開けっ放しで変速できるATとターボが相性がイイのと同じですね
VWが出してるのはTSIですね
別に変わったモノじゃ無くて、スーチャとターボを組み合わせた古くから
ある手法なんですが、まぁ、アイドリング以外じゃNAより高性能と断言
しちゃっていいかと
ターボ自体は燃費の改善に向かうんですが、ターボを乗っけた車は
車重が重すぎるから無理やりターボで引っ張ったり、カタログスペック
とニーズに合わせて高出力方向に引っ張ってったりするため概ねカタログ
燃費は悪いほうに引っ張られます
かつてはNA車にポン付け（後付）ターボを載せるのが流行った時期がありま
したが、概ね燃費は１割UP（燃料費では１割DOWN?）って評価でしたよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:01:05 4nFykF7D0
ターボのメリットとしては、何らかの理由で排気量を大きくできない
場合において、出力を稼ぐことができる点にあるでしょう。
例えば、大排気量エンジンは概ね重いので、同程度の出力を得るなら
ターボの方が軽く作れる可能性があります。
また、日本のように排気量で税額が決まる税制度では、
ターボの方が有利に作用します。
特に軽自動車では660ccの枠に何としても収めなければならないので、
ターボの採用例が多いです。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:01:12 RXFwqLLi0
水平対抗エンジンもストロークの短さから来るトルク不足をターボで補っているね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:03:22 cWojZOgb0
車のメーター交換。
純正タコなし→純正タコありに換えようと考えています。
走行距離が変わりますが特に申請や許可を取る必要は無いのでしょうか？
下取り価格が下がるくらいの問題ですか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 03:36:44 hM7/XKUV0
>>397
ありゃ、ボディを奢ってAWDを乗っけたがいいが重くなりすぎただけ
6気筒は異常にコンパクトなんだが、大排気量は日本人には嫌われる
んで、これまた豪華なターボを乗っけてる
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 07:59:12 kX29VRKn0
>>393
いつの時代の雑誌の情報か知らないが
今はディーゼルはターボじゃないと
排ガス規制をクリアできないんじゃなかったかな。
だから国産の現行ディーゼル車は100％ターボと思ってたんだが違うのかな？
現行ディーゼルのNAがあったら誰かその車種を教えてくれ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 08:04:52 RRxKqZdy0
小排気量+ターボ、低圧縮+ハイブーストってのが今のディーゼルの主流です。
これが排ガス規制クリアとパワーを両立できる落とし所なんでしょうね。
なので昔みたいにディーゼル＝低速トルクもりもり、では無いです。
結構簡単にエンストしますよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 08:16:21 kX29VRKn0
>>373
371の意味が理解できないの？
シートを倒したぐらいじゃ体感できるほど運動性能は向上しないって事だよ
損得ってのは体感できなきゃ無意味じゃね？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 08:30:29 OB1L2gH00
>>402
いまのゆとりは
「○○は××ですか?」
と訊いていても、自分が「はい」という答えを望んでいるときは
「いいえ」という回答には食い下がるのがデフォルトだよ。
この場合は「効果がある」という答えを望んでいるから、
「効果がない」という回答は受け付けないのさ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:22:43 ztNg1WbdO
中古車を買ったんだけど、オイル交換しにディーラー行ってもいいんですかね？
ディーラーで車買ってないから白い目で見られますか？
ちなみにディーラーでのオイル交換って電話予約しないとダメ？？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:26:35 dXjtRGm10
>>404
商売なので他メーカーでも基本ウエルカムです
歯医者的な予約は要らないが
行って空いていないと待つことになるので
お互いの為に電話をしとくがよりスマート
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:31:05 zmqCePiY0
現在駐車場を少し離れた所に自分で借りていて、そちらで車庫証明を提出しました。、
が、家の前にある家族の駐車場が事情により現在空いており、後二年ほど空いている予定なので
こちらに常に置き、自分で借りた駐車場は年に一度か二度しか置きません。
ですので離れの方を解約してしまおうと思っているのですが、何か問題はありますか？
もちろん家族の車が戻ってきたらまた新しく探すつもりです。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:40:03 ztNg1WbdO
>>405
そうなのか。気持ちが楽になりました。朝一だとディーラーも忙しいかな？暇な時間帯があるかな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:44:40 zmqCePiY0
>>407
あんまり気にしなくていいと思うよ、俺も中古車（ディーラー中古車だけど）だけど何度も行ってるし。
行く前に直接電話で何時頃なら空いてますか？とか聞いておくといいかも。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:58:53 Hcl4qDlO0
>>406
＞家の前にある家族の駐車場
上記が自宅に併設されている駐車場になるのかな？
ここで車庫証明を取得している車が現存していないのなら、そこで車庫証明を取り直せば、現在の借りている駐車場を解約しても問題はない
車庫証明を取り直さずに、現在契約している駐車場を解約すると、自動車の保管場所の確保等に関する法律に抵触するので注意が必要だよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 10:20:59 1mXyKisk0
>>407
ヤフオクで落札した車でも、ディーラーに持ち込んで整備してもらってるし
ラジエターやセルモーターなんかも持込で交換してもらってる
きちんと工賃も払ってるわけだし、遠慮なんてしなくていいと思うよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 10:25:50 zmqCePiY0
>>409
自宅に併設されている駐車場です。
ここで車庫証明をとっている車は現存しているので、調べてみたら車庫飛ばしってやつになっちゃう様ですね…。
とはいえ、使っていない駐車場に毎月お金を払い続けるのも馬鹿らしいので、考えてみます。
ありがとうございました。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 10:52:04 trW/yi7q0
>411
自宅併設の駐車場で車庫証明をとってる車は今どうなってるんだよ？
今停めてる所で車庫証明をとってないなら、その車が車庫飛ばし状態だろ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:08:32 hgoN4RR4O
近々、普通免許MTを取りに教習所入所を考えてます。
友達がMTは大変！って相当言ってますが、そんなにクラッチ操作が難しいのですか？
既に普通二輪免許を持ってますが、バイクでは別に大変に感じなかったのですが…やはり車は難しいのかな。
どちらかというと、車幅感覚とかの方が心配で心配で。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:24:27 9P77I1ed0
>>413
バイクの方がめんどくさいくらい。
バイクで半クラッチの感覚（ていうか意味）が理解できてれば、なんてことはないと思われ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:27:20 Xd/l3em40
バイクは手でクラッチ板操作だから車より簡単だよ
>>413友人のように四輪はAT限定って人も多いし
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:41:19 hgoN4RR4O
>>414>>415
どっちなんだｗｗｗ
まあ。ある程度難しいだろうと覚悟していくよ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:43:20 74ZD6cNC0
>>413
生まれて初めて補助輪無しの自転車に乗った時に
「こんな難しいなら一生補助輪付きでいい」と思った？
難しいって言ってもつまずくのは最初の一歩だけ
乗れるようになれば、なんて事ない
その、ちょっとの努力が面倒な人が多くなってるけど
君のように「ＭＴを取ろう」という気がある人なら
全然問題ないと思うよ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:46:32 nR3082Hc0
>>413
自分がいかに他車に対して恐怖心をいだかせていたか
理解する日が来たのだな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:53:28 axFbqcKu0
昨日よっぱらって代行で帰って、助手席に乗ってたら気持ち悪くなって
到着して料金清算した直後に、助手席シート横あたりに盛大にゲロってしまいました。
意識が朦朧としてそのまま家の風呂に突入し、寝た・・。
今日そうじしようと思うのですがあまりの匂いとシート下に潜り込んだマイゲロが
恐怖です。
全て室内清掃専門でやってる業者にお願いした方がいいんでしょうか。
何もしないまま業者に持ってくのは少し恥ずかしい気が・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 13:05:18 k8HhDU/r0
>>419
代行業者の運転が悪くて酔ったのか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 13:07:36 9P77I1ed0
>>416
自動車学校でMTを初めて見るっていうくらいの人だと戸惑うんだと思う。
そういう人だと「ノッキングが出てるのはアクセル開度小さいかクラッチ繋ぎ過ぎということで、
今アクセルは十分踏んでいるから、クラッチをもう少し切れば良いのか。よしクラッチもう少し踏もう」
と頭で考えてやらざるを得ないからそりゃ大変。
バイクとはいえMTに慣れてれば「そんなもんアクセルとクラッチ適当に協調させればなんてことない」
てのは身に染みてるから、戸惑いはないはず。
操作が足と手の違いはあるけど、1時間もあれば慣れるとおも。
逆にバイクでMTの変な癖が付いてると怒られることがあるかも。
クラッチミートでアクセル煽る癖があるとか、1速落とすべきところを半クラッチで誤魔化すとか。
俺は一時停止前に惰性で走ってるとき早めにクラッチ切る癖があって（当時）、
「クラッチ切らない！ギリギリまでエンブレ使う！」て怒られた。
422:389
08/09/27 13:57:21 97IyCB7B0
ターボの質問させていただいたものです、様々なご意見どうもありがとうございました。
載ってた経済誌は週間東○経済でして、三菱重工が自動車用ターボチャージャーの生産を
増強するという記事でしてディーゼルの様子はある程度知ってたのですが、
ガソリンは用途から言ってもそれほど効果ないのでは、
パワーを求めるならいざ知らず燃費うｐには繋がらないのでは？という疑問からでした。
どうやらガソリン車では額面通りにはいかないようですね。
書いてて思い出しましたが、欧州は乗用ディーゼルがシェアの半分を占めますし、
日本でもエクストレイルがもう発売したんでしたっけ？
そういう需要を三菱が狙ってるってことなんですかね？
別ソースですが、こちらに該当記事を貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
あとCNGターボっつーのもあるみたいですね。結構三菱本気なのかも？
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 14:14:33 hgoN4RR4O
>>417
慣れですよね！ありがとう。
>>418
？？どんな運転だろ。
>>421
ヤバい…あなたと同じで止まる前にクラッチきる癖が…。
たまに半クラで誤魔化すこととかも…。
注意点だ。ありがとう。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 14:20:47 trW/yi7q0
>413
「MTが大変」て、慣れてないだけか、そもそも乗った事無い連中の想像に過ぎん。
MT乗りにとっては何も大変な事はなく、ごく普通の操作でしかない。
要するに、「乗ってりゃ慣れる」レベルの「大変」てこと。
普段からバイクでもMTに乗ってりゃギヤ選択の流れは考えるより体が先に動くだろうし、
操作するデバイスもバイクと車で手足が入れ替わるだけで、理屈は一切変わらん。
あと、個人的な感想だが、教習で苦労するのは、多分に姿勢も関係してると思う。
自分も教習当時は苦労したけど、今思えば姿勢が安定していなかったからなのだと理解した。
きっかけは新型車のサーキット試乗会で、その時に教わったポジションにしてみるときっちり安定する事に気付いた。
特に坂道発進などでサイドブレーキを併用する場合には顕著だな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:25:35 IhhnA7ga0
ＭＴの場合は運転の上手い下手、楽しい、つらいの7割はクラッチ操作にかかっている
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:30:32 IhhnA7ga0
>>421
最近はゴルフ TSIとか省燃費ターボでてきてる
日本はいまごろ大排気量ＮＡ増えてターボが壊滅してるし
やっぱ日本って遅れてるな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:38:28 55+yEAGC0
>>426
ターボつけりゃエライってわけでもないし、実際日本のターボは珍走っていう峠や高速道の猿が、
大出力を得るために使っていた過去があるから、仕方ないだろ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 16:33:31 rzia+iiw0
行政処分で出頭通知が来ました。
9月12日の予定だったのですが、都合がつかず免許センターに電話して、
9月30日に変更してもらったのですが、
今日新たに通知が来て、指定日が10月8日になっていました。
後から来た通知は気にせず変更した日に行けばいいのでしょうか？
もしくはもう一度免許センターに問い合わせた方がいいんでしょうか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 16:46:37 L87GfYaF0
9月30日に出頭して係の者が居らず10/8に再出頭を命ぜられるよりは、
二度手間を避けるためにも電話して問い合わせる方が女子高生的に正しい希ガス。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 16:53:40 zaX5tE8t0
>>428
いま27日だろ
前回の連絡が行き届かなくて、12日のを無断欠席したことになっていたら
コワイよな
問い合わせてみるべきでしょ、常識的に。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 17:41:50 YLp63cEH0
今のうちにおいしい物を食っとけよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 17:43:19 qONNvurB0
＞無断欠席したことになっていたら
きちんと連絡して出頭の意思があれば親切に対応してくれますよ。
まけてくれないけどねw
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 17:47:02 qONNvurB0
>>431
これ思い出した
出頭命令通知
154 おさかなくわえた名無しさん 2008/06/30(月) 17:49:25 ID:nlmdS9Ty
18歳の頃…駐車違反を５回連発。反則金未納のままで、とうとう裁判所から「出頭命令通知」が来たんです。
しかも、そのハガキの末尾には ボールペンで「洗面道具持参」と書いてありました。
一気に血の気がひき、青ざめた私は父に報告。父は「２～３日泊まれば、帰って来られるよ」と励ましてくれました。
意を決して、洗面道具と着替えのパンツを持っていざ裁判所へ！
しかし裁判官は、淡々と事を済ませ、そのハガキを見て笑いました。
そこで、初めて気が付きました！父の仕業だと…！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 18:43:43 rzia+iiw0
>>430
>>432
ありがとうございます。
ちなみに講習に参加するといったら、免許センターの係員から
「じゃぁ30日でどう？」っていわれてそうしたのでびっくりしましたｗ
しかもはがきが届いたのが今日で電話してもやってないというｗ
月曜に電話してみます。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:24:26 CjErThvm0
そもそも変更依頼の連絡先は免許センターでいいんだっけ？
免許センターはただ会場ってだけで、対象者の出頭日時等は各都道県警本庁にある部署が管理してるんじゃ無いの？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:42:53 Hcl4qDlO0
>>435
行政処分の出頭命令通知書には、連絡先と出頭先がちゃんと書かれている
出頭命令日に都合が悪ければ、連絡先へ連絡すれば出頭日を変更できるよ
出頭場所は、基本的には都道府県の免許センターである場合が多いのだけどね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:15:26 w73e5W+W0
この間、SOFT99の激防水ダーク＆メタリック車用というワックスを、白い車に使ってしまいました。
はじめは大丈夫だろうと思っていましたが、乾くと黒い線が車全体に現れました。
とりあえず、洗車機でシャンプーワックスしてみましたが、極々わずかに黒色が薄くなる程度でした。
次に、ワックスは脂だからジョイで落ちるという情報を見て試しましたが、ほぼ変化なしです。
同日に、水アカ落としと書いてあるシャンプーも使いましたが、ほぼ変化なしです。
ワックスは粘土で落ちるという情報も見たので、次はこれを試そうかと思ってますが、
正直落ちないだろうと言う手ごたえを、上記の時に感じました。
これを使えば落ちるという物があれば、教えてください。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:22:47 0DU6KuuY0
シュアラスター スピリット
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:30:10 ii/H2Rk30
>>437
水アカ落としWAXや高級なWAX、それでも無理ならコンパウンド
強気に磨く覚悟で逝かないと㍉
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:41:16 1Hl1ZLkBO
リンレイ 水あかスポットクリーナー
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:06:13 DwyKQhT00
サーキット用の車を買おうと思うのですが、親にバレずに購入する事は可能なのでしょうか？
現在福島県に一人暮らし中で住民票は実家の東京においてます。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:11:42 55+yEAGC0
>>441
君がハタチ超えていれば自分で契約できるから可能。
サーキット用の車であればナンバーもいらないから登録する必要すらないし。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:22:48 g2AAh2+m0
>>437
SOFT99の激防水白車用でワックスしなおせ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:26:52 55+yEAGC0
コンパウンドも、表面をわずかに削り取るわけだから、あまりいいものではないけどね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:02:30 RZkh37ma0
車用のワックスで前面ガラス等も綺麗にして大丈夫ですか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:04:37 g2AAh2+m0
ふき取りがんばれば
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:05:17 +DGhMo5kO
>>445
やってみたらいい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:06:01 OiV6kn2G0
>>445
そのあとキイロビンで仕上げれば大丈夫。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:18:04 9anG4ulNO
エンジンとミッションを切り離すためにﾌﾗｲﾎｲｰﾙとﾄﾙｺﾝをつなぎ止めてるﾎﾞﾙﾄを取るのですが、リアタイヤをジャッキで浮かす必要がありますか？
着地したままやると、車進んじゃいますか？
ちなみにＦＲです
宜しくお願いします
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:25:04 mRJAafKw0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:36:34 2Nhg//Xu0
三菱のコルトラリーアートバージョンRの実物を見たいのですが
近くに置いてある店がありません。
市内に三菱のディーラーはあるんですが、置いてあるのは軽ばかりです。
そういうディーラーって行ったところでカタログすらもらえないもんなんでしょうか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:43:38 gaz5P4dq0
>>451
もう完売しちゃったんじゃないか？
現物なんて見なくても欲しい人は買う
そーゆーレベルの車は展示車なんて置かないのが普通です
例えばジムニーも展示車なんて置いてある店は少ないしね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:02:28 bL//cm8nO
欲しい車というのはある程度決まっているのですが、最後に絞りきれません。ちょっとアドバイス下さい。
憧れているカプチーノ
新しめで魅力的コペン
維持費が軽じゃないので高まるが、魅力的マーチ12SR
三つで迷ってます
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:10:17 q5pQt5Hx0
>>453
何でそんな変な車ばっかなの
欲しいのが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:14:47 ItEQvBrR0
>>442
回答ありがとうございます。
あと半月程度で二十歳になるので大丈夫そうですね。
登録は必要ないとのことですが名義とかは登録する必要はないのでしょうか？
あと友人に言われたのですが「積載車借りるより仮ナン付けて自走したほうが安い」
との事ですが、これを行う場合は何の登録が必要でしょうか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:16:50 efWesSpi0
>>453
なんで12ＳＲ？
そのラインナップなら三台目はマイクラｃ+ｃにならないか
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:17:59 efWesSpi0
>>455 自賠責いる
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:19:14 ZnxMDBuV0
>>453
カプチーノみたいな古い車は今の内に乗っておいた方がいいよ。
コペンとか新しい車は後でいくらでもチャンスあるし、マーチなんかこの先も似たような車いくらでも出る
だろうし。
衝突安全の面から考えて、カプチーノみたいな軽FRスポーツは今後出ないと思うから、まだ部品供給が
ある程度安定してる今の内に乗らないと後悔しかねない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:26:17 G0TdwTx0O
>>456
屋根っていう観点だったらそうなりますが、マーチ自体に面白味って少ないのにマイクラはきついです。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:27:31 G0TdwTx0O
>>458
時間経過で考えてそうですよね。カプチーノにします
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:36:26 FhXST0MC0
>>455
１９歳の免許取って間もない、おそらく学生クンが親に秘密で車買って
しかもサーキット走るって？
サーキットで事故って怪我したり、最悪その自走中に人身事故起こした時
親になんて言い訳するんだろうな…
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:49:38 Cl6R3Fom0
>>461
言い訳はしないんだろう。
すべての責任は自分で取るんだろ。
仮に自分が死んだとしても影武者が親の面倒を見るんだろう。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:55:47 ZnxMDBuV0
おいおいそんなの２０でも３０でも変わらないだろ。
20歳になってからやるって言ってるんだし。
何歳になろうが子供は子供だし親は親だ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 02:08:09 Cl6R3Fom0
親に秘密でってのは良くないな。
>>462で言ったのはジョークとして親には一言言っておいた方が良いな。
許可を貰うのでは無く｢こんな事をしますよ｣って報告のレベルで良い。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 02:45:44 SSpK9Lth0
車の重さを見ると1060kgや1570kgなどあと数十キロ軽ければ
税金がやすいのにと思えるものがたくさんありました。
どうしてそこの数十キロを減らさず1000kg台1500kg台に
乗せてしまうんでしょうか
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 02:52:47 HMF/9cLI0
>>465
同じ品質で軽くすることのコストアップや
単純に軽くすることで起こる品質の低下することが
ユーザにも販売上もプラスにならいと考えたからです
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 02:59:58 SSpK9Lth0
>>466
たった数十キロでですか？
そのくらいなら後部座席を粗末にしたりと工夫し軽くしてそれを選択させて
1499kgの車種も出してほしいところ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 03:07:58 5kWB6Q850
>>465
あまり気にしていない人が多いのと、日本だけで販売してる訳じゃ無いってのがある
Fitや旧カローラみたいに戦略的な車はギリギリ1tを切るように設計され
てたりしますよ
まぁ、どう足掻いたって税制面だけ考えりゃ軽には勝てないってのが
大きいでしょうね
ちなみに1060kgから70kg軽量化するのは至難の業ですぜ！
内装・アンダーコートを引っぺがした上、エアコンを下ろそうか・・・って
レベルです
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 03:09:49 HMF/9cLI0
>>467
数十キロを軽量化するために、カーボンやアルミを
多用して、20万も値上げしたら、重量税払った方が安いだろ
では、コストを掛けないで、物を省いたり紙製にしたりと
粗末にしていけば、購買層が品質に満足しなくなって
結局売れなくなる
君のような考えも、大きく購買力には影響するんだが
結局苦労して重量を下げても、重量税を下げても
販売数に直結しないなら無意味
まぁ1kgや2kgなら努力をしたほうが良いが
60-70Kgじゃ、簡単にはいかない
試しに、その自動車から70kgの部品を剥がしてみな
ドアやボンネットの無い車は売れないだろ？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 03:22:53 5kWB6Q850
>>467
シート外したこと無い？
思ってる以上に軽いよ
簡素化したところで座り心地、品質は相当落ちる割に数百グラム程度しか
軽くならない
軽量化出来るところは1g以下の単位で軽量化してますよ
材料費のコストダウンなんて熾烈を極めてますから
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 03:55:18 Xtg/xxLs0
>>467
たった？
金属が高騰しているこのご時世に、余分な材料を使ってるとでも思ってるのか？
エンジンみたいな超重量級の部品ですら、100キロちょいしかないんだが。
着眼点は良く分かるんだが、もう少し具体的に考えてみると、問題点が見えると思う。
少なくとも、税金が安くなる水準に容易にできるなら、どのメーカーも対応するはず。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 06:22:08 lwnXgBO30
エンジンブレーキについて教えてください
知人があんまり急なエンジンブレーキ使うと燃費悪くなるぞと言われました
これって本当なのでしょうか？
自転車でいうブレーキみたいなのと思っていたので
燃費には影響ないと思っていたのですが・・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 06:29:41 MJtrxymP0
車種に寄るが、最近のは燃料を消費しないぜ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:11:25 prUDa9eKO
前車のハロゲンの時は、信号待ちでヘッドライトを消していましたが、
HIDライトの場合は、ON・OFFを繰り返すとバルブの寿命が短くなる
と聞きましたが本当でしょうか？
最近は消してない車がおおいように思いますが。
あ、こちらは大阪です。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:56:47 lwnXgBO30
>>473
ありがとうございます。
あとローに入れてエンブレさせるのは特に問題ありませんよね？
なんかギヤ的にいれづらい感じしますけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:01:14 7sO3kXLn0
>>472
ｴﾝﾌﾞﾚ中燃料ｶｯﾄつっても
保護の為に最低限の燃料は噴射されてる
つまり低いｷﾞｱでの高回転は
それなりにｶﾞｽ喰ってるって訳
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:52:13 7t9on4W40
>>475
ないけど、ローだとエンブレ強く効きすぎるから使う場面探す方が…。
相当な急坂を下るときくらいか。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:57:52 Xtg/xxLs0
>>475
エンブレはともかく、強いエンブレをわざわざ使うメリットはないよ？
2000rpm以下に回転が落ちた時に、燃料カットの効果を切らさないように
シフトダウンするのはアリだとは思うけど。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 09:01:23 lwnXgBO30
>>476-478
重ね重ねありがとうございます！
そっか・・・・2000以下になった場合は
エンブレつかっても燃費の節約にはならないんですね・・・
ローだとがんがんきくから頻繁につかっていました(´･ω･`)
これからは2000ぐらいを境にセカンドでとどめておきます
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 10:36:04 KjPh6oPC0
急なエンブレ使う
①シフトダウンする際に大き目のブリッピング・・・ガス食う
②ブリッピングしない・・・クラッチ寿命が短くなる
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 11:47:08 QwC2EJr4O
車の後ろのナンバープレートの左についている封印はシールで貼り付けてあるのでしょうか、それともネジで閉めてあるのでしょうか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 11:51:32 tLKurgSo0
>>481
封冠と呼ばれるワッシャーの親玉みたいなものが
ボルトで共締めされていて、そのボルトをいじれないように
上から封印でフタをしてある。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 11:55:49 n2w272cSO
>>480
漏れそれで小一時間悩んだｺﾄがある。
結論は何も考えないことにした。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 11:57:29 QwC2EJr4O
>>482
つまりネジで止めてあるんですね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:08:23 PgQ4Z+mD0
何が「つまり」なんだよｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:25:07 cqwvC4jj0
ナンバーはネジとめ
封印はちがう
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:42:38 RmH/CkWr0
ナンバーと封冠はネジで共締め
そこに蓋（封印）する
URLﾘﾝｸ(f13batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
これみて想像するがよろし
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:49:57 tLKurgSo0
基本的に、封印を取り去らないとボルトを外せない。
後ろのナンバープレート取付部のネジ穴が車体側に
固定されている（独立したナットを使用していない）のも
不正解除防止のためだし。
特に2004年11月以降に封印されたものは、
悪用防止目的で自己破壊型と呼ばれるタイプになっている。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:03:26 dyStWjn9O
軽自動車の旧規格と新規格…若干のサイズの違いがあるけれど…
狭い道や路地に入った時に運転のしやすさに差が出てきますか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:06:47 QwC2EJr4O
>>487-488 トンクス
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:26:13 Xik6hOvE0
>>489
運転感覚にはほとんど違いはないと言える
全長で10センチ（550cc時代と比べたら、20センチ違うが）、全幅で8センチしか違わないのだしね
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:30:47 QV6ayjzbO
コピペで済みませんm(_ _)m
ハイラックス(サーフじゃなくてピックアップトラックの方)を新車で購入したいんですけど逆輸入になるんですよね？
国内で取り扱ってる業者を教えて下さい
当方愛知県在住です。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:39:30 dyStWjn9O
>>491
なるほど。ありがとう。
旧規格のメリットはないのか……。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:42:15 QgfR/jdU0
>>492
ハイラクス専門店
でググッてみて
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:44:28 0krFNn210
01） 買い替え（カローラレビン1600GTV）
02）新車
03）国産車
04) ヘヴィービューティー4WD
05）全額現金で500万まで
06）ラダーフレームのヘビービューティー4WD
07）マニュアル
08）4WD
09）5人乗り希望
10）気にしない
11）年に3万キロくらい走ります
12）通勤+遊び+オフロード走行
13）通勤は市街地、休日は高速や郊外も走る
14）今すぐでも購入して10年くらい乗りたい
今乗っているレビンが20年以上経過して古さを隠せなくなっています。
知り合いで100万で買いたいという人がいるので買い換えようかと考えています。
今度は、オフロード車を買ってガンガン走りたいと思います。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:51:02 4rxGXHrS0
ガンガン走れよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:51:07 7XkDpszhO
ヘッドライトを何度交換しても、左右比べると右側の明るさが足りないです。
球切れしてるわけではないです。
なぜですか？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:52:59 4rxGXHrS0
コードが劣化してるんだろ
左右で入れ替えてみ
たぶんおなじように暗いまま
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 14:39:36 Rjy4UgHf0
>>497
バルブの問題以外にも、車種によるが古い車だと経年劣化でレンズが曇ってるのが原因の場合もある。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 14:49:35 FhXST0MC0
>>465
昔の車の重量調べるとわかるけど、上の方に出てたスイスポみたいに
前モデルはギリギリ枠を切って設計されてた、ってのがある
それが段々と快適装備が増え、衝突安全装備が増えて
わずかに枠を超えるようになった
>>495
購入相談スレの誤爆？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 15:09:18 MptHaNjO0
車検証の所有者がディーラーの名前なんですが（ローン購入なので）
ローンが払い終わったら自分の名義にすることはできるのでしょうか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 15:17:52 0bbsbyDW0
中古150クラウンなんですが。
サイドシルのフランジという耳みたいな部分が
左右ともかなり酷く曲がっている（潰れてるともいえる）状態なのですが問題ありますか？
11年落ちなので前オーナーがどのように使用していたか分かりませんが
できればこのようになる原因も教えてください。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 15:46:39 0a1vYzba0
>>501
ローンを完済したことをディーラーに言って所有権解除してもらえば出来る
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:01:03 DSINiZDj0
質問です。
スターレットのマニュアル車に乗っていますが、最近加速すると床下からカリカリという軽い音が出るようになりました。
これはどういう症状なのでしょうか？原因や対処法も分かればお願いします。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:10:53 LcQiIfJl0
>>504 対処法＝捨てる
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:12:50 Rjy4UgHf0
>>504
錆でフロアに穴や亀裂が発生している可能性があります。
もしかして海沿いとか積雪地帯にお住まい？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:14:49 7t9on4W40
スターレットは9系はともかく、8系だと、ボディがペラペラで穴が開きやすいとか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:40:30 eH+ACcsN0
大まかな修理費を教えてください。
車は茶色のパッソです。
後バンパーはポールに当ててしまたらしく、少し凹んでいます。
また、そのときの衝撃で塗装が少し剥がれています。
前バンパーは壁に擦ったらしく、10cm*5cmくらいの範囲に深さ1mm程度のガリ傷が出来ています。
友人の物なんですが、修理費が怖いから修理に出すのを躊躇しているようで、私が代わりに質問させて頂きました。
宜しくお願い致します。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:43:42 Rjy4UgHf0
>>508
どっかで見積もり出してもらった方が早いよ。
見積もりだけならタダだし。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:44:10 S27EocwS0
バンパーは前後ともに鈑金補修・全面塗装として鈑金2万x2、塗装3万x2ですかね。
基本的にそのくらいです。
部分補修部分塗装もできなくはないですが、鈑金2万、塗装が1万x箇所くらい
になりますかね。これはあまりオススメしません、時間が経つとそこだけ純正の
塗装と違うので色が変わったり目立ったりするからです。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:50:15 IVSCAbI/O
>>508
一番安く仕上げたいならDIYだな。材料費2000円か3000円くらいで出来ると思う。
ただ、うまくやらないと悲惨なことになるから、参考になるページを探すといいよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:56:00 eH+ACcsN0
>>509>>510
具体的な回答ありがとうございます。
とても参考になると思います。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:59:36 eH+ACcsN0
>>511
友人も私もDIY塗装の技術が無いため、ちょっと厳しいかと思います。
回答ありがとうございました。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:01:37 PgQ4Z+mD0
親の車を勝手に乗ったあげく前後ぶつけてしまってｶﾞｸﾌﾞﾙ中と推測
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:04:05 eH+ACcsN0
違うからｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:09:34 S27EocwS0
>>514
親じゃなくて姉もしくは妹の車だと予想
｢友人が｣｢知人が｣というのは基本自分のことだから～
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:19:02 eH+ACcsN0
違うつーにｗ アンタらスケベだな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:41:20 Rjy4UgHf0
身に覚えがあるんだよみんなｗ
俺も昔免許取立ての頃に親父のマークⅡを((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:50:30 S27EocwS0
俺は免許取得前に友人の車で他人の車に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:57:15 4rxGXHrS0
友人にこれどのくらいで直るかな？ってきかれることはあるだろ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:16:02 S27EocwS0
それをわざわざ２ちゃんで尋ねようとは普通思わないがなｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:27:44 DSINiZDj0
>>506
私の住まいは海沿いでも積雪地帯でもありませんが、私の車の駐車場（屋外）は朝日が全く当たらず、いつも夜から朝にかけて車体が水滴まみれになってしまいます。
もしかしたら、これが原因かもしれません。とにかく一度ジャッキアップして確認してみます。
回答ありがとうございました。
>>507
8系ですが、確かに弱いです。
タワーバーやロアアームバーで補強していますが、それでも元々が弱いだけに苦労しています。
回答ありがとうございました。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:23:11 nWwrdO4o0
年収一億の社長さんで２０系セルシオにまだ乗ってるの事をどう思いますか？
ちなみに６０代後半の方です。 いたって普通だったりしますか？ 一億もあったらまだまだふさわしい車がいくらでもあるような気がしますが。
３０系ならまだ新しいぶんありえなくもないですが。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:25:50 efWesSpi0
年商の間違いだろ
外資系でもなければ、一部上場だってそんなにもらえない
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:31:26 nWwrdO4o0
そうですね、年商になりますね。
年商一億で給料などひかれて社長さんの取り分となりその額まではわｋりませんが、年商一億の社長さんで古い２０系セルシオに乗ってるような人は結構多いんでしょうか。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:42:33 Rjy4UgHf0
>>525
年商1億ってのは会社としては相当にショボい。
セルシオ乗ってるのはむしろすごいな。
カローラだって不思議じゃないよ。
会社ってそんなもん。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:45:04 tuHcc0x60
すいません
３千キロでオイル交換してたんですがもう５千超えてしまったんで
今交換しても千キロ後にまた交換しなければいけませんか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:45:43 nWwrdO4o0
まぁ一部上場みたいな企業と比べたら圧倒的にしょぼいでしょうけど、零細、中小規模の有限会社社長です。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:50:47 eoslKi0j0
一部上場企業と比べなくても年商1億はしょぼい。
個人商店ならまだしも、有限会社でしょ？
相当しょぼいよ。
なにがいいたいの？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:03:06 efWesSpi0
商店街のちょっと大きめの店ぐらいかな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:08:02 FhXST0MC0
今時、社長だから高級車、外車という考え方は古いのでは？
>>527
言うまでもない事ですが、別に３０００の倍数で交換するわけじゃないですよ？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:08:51 h6FMGMO60
>>523
結論：本人が好きな車に乗ればいいよ。
では次の方どうぞ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:15:12 nWwrdO4o0
>本人が好きな車に乗ればいいよ。
↑これいう奴って何なんだろうな。
ほんと白けるよな。ちょっと黙ってろよおまえ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:19:03 snKls54LO
免許の更新って本籍地以外でも出来ますか?
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:23:39 2rArwogd0
書き込むより電話して聞く方が確実だと思うが
自分の今済んでいるところの警察(公安委員会)でたぶんできると思うよ
536:527
08/09/28 21:25:09 tuHcc0x60
>>531
運転席の横に交換シール貼られるじゃないですか。
あれが３千置きなのでそれで交換しないといけないかと思って・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:26:26 tLKurgSo0
本籍地なんて、縁もゆかりもなく、行ったことすら無い場所だって
指定できるのだから、全然関係ない。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:27:15 Cl6R3Fom0
>>534
現住所の担当場所で更新してください。
逆に本籍地で更新できるのか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:29:18 7t9on4W40
>>536
国産の乗用車でごく普通に乗っている限り、3000kmで交換する必要なんてないよ。
ブン回すような奴はそれこそ毎週交換しなきゃならんような奴もいるがね。
大体ターボ車やGDIのような直噴エンジンで5000kmか半年ごと、
それ以外であれば1万kmか1年ごとって言われている。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:33:23 tuHcc0x60
>>539
そうなんですか。
じゃシールの数値はあくまで目安ってことですかね。
でもＧＳ行った時怒られそうですね。
「なんでこんな過ぎてるんですか」とかｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:38:31 ao+KOu9a0
本籍地でしか更新が出来ないとなると在日朝鮮人が暴れ出すな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:40:06 Rjy4UgHf0
>>540
怒られないってｗ
彼らは商売上オイル交換薦めてるだけだから。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:42:51 si/sSBwR0
>>529
察してやれよ。
そのショボイ年商1億社長ってのは>>528の親父サンかもしれないﾆｬん
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:43:09 o6Y2LbYU0
>>540
言うかもしれんね。
ヤツらは押し売りみたいなもんだ。
545:543
08/09/28 21:43:43 si/sSBwR0
ﾆｬん ⇒ じゃん
のミスタイプｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:50:28 efWesSpi0
自分ひとりでやってれば3000万くらいとれるかもな
まあ商売内容にもよるけど
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:52:11 Rjy4UgHf0
>>543に萌えた(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:53:16 DHhIO4noO
セダンとSUVってどっちが女にモテますか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:54:48 joTWX6uS0
>>523
型落ちとは言え２０セルシオなら良いじゃないか。
年商で言えばウチの社長も１億超えるけど
軽トラでウロウロしてるよ。
しかも修復歴ありの中古車。
近くにある取引先の社長は３０セルシオ前期→30後期→LS460と
次々と乗り換えてる。
結論としては>>532
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:57:30 4rxGXHrS0
古い型の高級車はセンスのいいおじさんがノーマルで乗ってるとかっこいいと思うけど
会社の経営者でかなり古いデボネアとか乗ってる人いたがかっこよかった
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:01:30 OmxcfT3y0
コペン乗ってるんですが、回転上げて急に落とすと、ストールしそうになります。
最近エキマニ換えたんですが、こんなもんですか？
アイドルが７５０rpmとすると、アクセルON→OFFで、600くらいまで落ちる
そんで、息継ぎみたいになってアイドル７５０に戻る。
A/CをONにしても、回転数上がるので、ON→OFFすると同様。
パワステを動かしても同様。
552:焼き鳥名無しさん
08/09/28 22:03:42 l77JjAKg0
ボディー用の水垢取りはありますか？
ガラスはキイロビンを使っています。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:05:28 2smtDv4V0
すいません質問です。
僕は今高級車に憧れています。
どうしてですか？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:07:43 jyloHlB00
>>551
アブノーマル車だからだと思う。
先ずは完全なノーマル車に戻して様子を見たら。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:09:05 efWesSpi0
>>553
高級車に乗っている→お金を持っている→女に持てる
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:09:41 7t9on4W40
>>550
バイク仲間の、今40代の会社のシャチョさんがまさにそんな感じ。
古いセドリックだかなんだかを大事に乗っている。
以前はロータスも持っていたらしいんだが全然乗らず、一昨年あたり手放したと。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:21:49 1GcXAtoA0
アブノーマル車www
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:25:12 Rjy4UgHf0
>>551
一度バッテリーターミナル外してＥＣＵリセットしてみたら？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:46:13 4rxGXHrS0
>>552
リンレイ 水アカスポットクリーナーおすすめ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:48:39 OmxcfT3y0
ども、アブノーマル車ｗです。
息継ぎを数回繰り返すとアイドルは安定します。
>554
そうですね、ノーマルに戻すのも手ですね。
>558
ＥＣＵリセットはやってみました。ターミナル外して、1時間ほど待ちました。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:49:41 cfCV4jot0
>>538
東京都千代田区千代田1-1にしている人、結構居るよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:55:16 byox7dfx0
>>551
エンジンコンデショナー吹いてみたら？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:59:41 DHhIO4noO
会社の先輩が今時SUV？セダン買えよバカだなぁ
というんですがセダンなんてバブル時代の遺物がまた流行ってるんですか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 23:04:46 OmxcfT3y0
>562
そうですね。やはりＥｇ内のカーボンスラッジ等でしょうか。
もう10万ｋ超えてますし。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 23:06:10 Rjy4UgHf0
>>563
セダンは別に流行ってないな。
ＳＵＶは車重重くて燃費悪いから、今の御時世ちょっと風当たりは強いだろな。
まぁ好きな車に乗ってろってこった。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 23:06:16 zYKwJJMG0
>>563
セダンがバブル時代の遺物かどうかは知らんが
このガソリン高のご時世にSUVみたいな重くてでかい車は流行らんだろうと思う
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 23:06:38 FhXST0MC0
>>533
↑
まさに >>403 ニャん
>>563
も一緒だな
「セダンとSUVってどっちが？」って聞いといて
自分の中ではセダンは遺物って価値観が完成してるんだから
568:428
08/09/28 23:11:09 pUmMN/k10
後日談です。
警察署に電話したところ、通知は自動で配送されるので、
特に気にせずに指定した日に行ってください。とのことでした。
お騒がせしました。
569:焼き鳥名無しさん
08/09/28 23:11:20 l77JjAKg0
>>559
ありがとうございます。
早速明日買いに行きたいと思います。
そして、またレポしに来ます。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:00:09 izBrzNHV0
質問です
ミラージュアスティ(CA4A)に乗っています
燃料計についてなのですが、今日メーターの目盛りが半分位なのに給油ランプが点灯しました
今まで起こったことはなかったです
しかし、以前からメーターはおかしかったです
残量が上から一目盛り位の所だったのに、次に乗ったら下から一目盛りくらいだったり、下から一目盛り位だったのに
15分位走ったら目盛りが半分より上にいったり、残り一目盛り位で3000円分ハイオクを入れたら満タン近くになったり・・・・
給油ランプは振動で液面が揺れるからか、付いたり消えたり・・
給油ランプとメーターのどちらを信用すべきかでしょうか？
原因・対処法のわかる方いますか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:04:11 6sba/Dmf0
>>570
原因→メーターかタンク内のフロートのセンサーの故障。
対処法→ディーラーか修理工場で修理を、自分で修理は絶対ムリ。
自分で修理できるのならこんな所に書き込んでる間に何とかできるはず。
メーターかランプどっちが信頼できるかってそんなの給油すれば分かるだろ？
まぁトリップメーターで給油時期を考えるのが一番信頼できるかな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:07:45 6sba/Dmf0
>>552
水垢取りシャンプーやら水垢取りワックスやら多種多様な水垢取りがあります。
勿論コンパウンドで磨くってのもアリ。
カー用品店で色々悩んでくださいw
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:10:59 IlUePrm70
>>571
>メーターかランプどっちが信頼できるかってそんなの給油すれば分かるだろ？
>まぁトリップメーターで給油時期を考えるのが一番信頼できるかな。
レスサンクス、そうですね。
修理か、いくらくらいになるのかなぁ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:31:00 hgpMy2RrO
車が止まったのですが、対処法が分からないので書き込みしました。
症状はセルが回り、最初はエンジンがかかりますがすぐに止まります。バッテリーがないような症状が走行中に出ます。原因が分かりそうな方いましたら、よろしくお願いいたします。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:48:27 7GBcItmF0
ごめんなさい。お願いします。
実は先日車を買ったんですが、その前に免許取りに行かないといけませんでした。
順番が違ってしまったので、家族に反感を買うどころか、白い目で見られています。
こういうのを先走りって言うんですかね？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:48:56 W8Z5e37G0
>>574
対処法：ディーラーに持っていく。
バッテリーが無いような症状ってのが具体的に何なのかわからんから答えようが無い。
最初オルタネーターでも逝ったかと思ったが、だとしたらエンジンかかるくらいセル回せる
ほどバッテリー充電できないはずだし。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:49:29 Vmc7quuB0
>>574
ガス欠
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 00:49:38 W8Z5e37G0
>>575
で、お願いはなんでしょうか。
579:575
08/09/29 01:13:00 7GBcItmF0
たっぱり売ったほうがいいですよね？
免許取るのに金がありません。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 01:18:15 iq1mi0xM0
>>579
ダメモトでキャンセル願い出てみれば？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 01:27:48 ZWBZ7gEz0
>>579
ご両親はなんか商売やってないの？
家業の豆腐屋を助けるために無免許ながら早朝から雨の日も風の日も配達に出かけたＤＱＮ、
もとい孝行息子の話をして説得してやろう。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 01:30:32 isA0ropJ0
>>575
いや、釣りって言うんじゃないですかね？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 02:11:10 wGy7bDC5O
免許ないのに車って買えるのか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 02:25:59 Nj0ShxMK0
買えるよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 02:34:20 FYdTc2570
>>583
免許を持ってない人の名義で登録してしまえるくらいだし。
新車や中古車を買うプロセスで、免許証の提示を求められることは特にないハズ。
さすがに、車を買う（契約行為ができる）人間には、そこまでの知障は居ないってことかな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 03:08:29 ybArWPjY0
自動車を売却等で海外に輸出する場合なんですが
製造日から７年が経つと輸出出来なくなる法律とかあるんですか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 05:31:32 mhNSsVvF0
３か６年後に中古車として売った金額/新車で買った金額
これの割合を各車種で出したデータはないんですか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 06:09:24 7VlH+dii0
ない
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 06:52:56 jkvFR3Jt0
先月の終わりに中古で
1997年製のPontiacのGrand Prix GT (17万6,000km、保証なし)を購入しました。
それが昨夜、約100kmの遠出から帰る途中に少し道に迷って
道を訊いて戻ったらバッテリー警告灯が点いていました。
なんとか自分のアパートまでは辿り着いたのですが点いたままでした。
Q1. (ヘッドライトは点けていたものの、100km/h～120km/hの速度で走った直後のことですから)
バッテリー自体よりもオルタネーターの故障だと考えてほぼ間違いないですよね？
Q2. そうだとして、半分くらいは発電できる、というような壊れ方もするんですか？
完全に壊れているならば、今日まで約一ヶ月もの間、運転できなかったはずです。
確か12V以下で警告灯が点いて、9V以下でヘッドライトが点かなくなるみたいなので
まだ9Vは確保しているはずです(今こうしている間にも下がっているんでしょうけど)。
今日は日曜(アメリカ在住)なので明日有給を取って修理工場(約5km)に持っていこうと思っています。
その際に途中で止まってしまわないかと心配して質問している次第です。それと、
Q3. 「通常」一日あればオルタネーターの交換を完了できますか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 07:19:16 UmHC0gyl0
>589
A1. それだけの情報では確定とは言えないが、オルタの可能性が高い。
A2. そういう状態はそれほど珍しくない壊れ方。
念のため、充電器があれば充電しとけ。
A3. 部品があれば数時間（作業性の良い車種なら１時間も掛からない）で終わる。
591:589
08/09/29 07:43:07 jkvFR3Jt0
>>590
ありがとうございます！
そういう壊れ方もするんですね。少し安心しました。
数時間で済むなら本でも読みながら待つことにします。
充電器は持っていません。
でも、ヘッドライトもCDも使わずに走っていれば少しは充電できそうな気がします。
追加の質問ですが
停車中に2,000～3,000回転で回せば充電すると思いますか？
それとも残ってる電圧に頼ってすぐ発進させた方が良さそうですか？
(自分ならこうする、程度でよろしいです)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 09:28:53 Hwu0OQK90
5kmぐらいなら、動くうちにさっさと動かした方がいい気がする
593:589
08/09/29 09:38:09 jkvFR3Jt0
>>592
ありがとうございます、そうですね、ではそうしてみます。
一応、明日の朝、修理工場に電話してバックアップしてくれるか頼みますけどね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 10:09:37 46mJ+EgP0
とりあえず、オルタをハンマーで叩いてみること（軽くね）をオススメする
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 10:18:50 95H+YbKwO
タイヤマーカーでタイヤの文字を塗ろうと思うのですがソフト99等から出てる専用品を使った方がいいんですか？
ポスターカラー等で代用は可能？(耐久性の問題ですが)
またタイヤマーカー専用品を使った場合にスプレー缶タイプのタイヤワックスを使ったら落ちちゃいますか？
596:589
08/09/29 10:23:23 jkvFR3Jt0
>>594
ありがとうございます。
あ、それ、昔、車の修理に関する本に書いてあった気がします。
今そう言われて思い出しました。軽く、ですね。やってみます。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 12:47:33 Q/BeEaovO
先週あたりから、半クラッチ状態にすると車体がガタガタと大きく振動するようになりました。
以前までは全くなかった症状で、低回転時に車体が振動する現象とは違います。
原因の分かる方いましたら教えてください。お願いします。
ちなみに車種はマーチで、走行は約7万キロです。
598:焼き鳥名無しさん
08/09/29 12:58:17 k5M2EO/r0
ランエボ７ＧＴ－ＡとレガシィＢ４(ＡＴ)とでは、どっちが多く見かけますか？
また、乗車率で年代的にはどんな感じですか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 13:03:52 jWMY4STb0
>>597
情報がそれだけなので、確定性は欠くのですが
①クラッチのジャダー(偏摩耗等)によるもの→クラッチ３点セットＯＨで治ります
②エンジン/ミッションマウントのへたり(切断等)→マウント交換で治ります
③失火現象など、点火系異常によるもの→プラグ、コード類交換で治ります
④運転手の精神状態(寝不足等)によるもの→ちゃんと寝れば治ります(←冗談です)
年式にも拠りますが、クラッチ板がブレるとそうなりやすいので、早めに巧い
人(整備工場の人など)に乗って貰って原因の特定と対処をお願いします。
以前同じ様な状態から暫くしたら駆動力が繋がらなくなったアバルトアウトビアンキ
Ａ１１２が、開けてみたところクラッチのセンターが出ていなかったことで
横振れし、ベルハウジングに当たって砕けていたことがあります。そうなると
もうなにをどうしようが走れませんので、ご留意下さい。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 14:06:25 Dui5UFaE0
>>586
そんな法律は無いが、輸出先の国によっては年式や装備によって関税が跳ね上がる
場合があるため、場合によってはバラして部品扱いで輸出する。
>>595
大抵は専用品なぞ使わず適当にペンキやスプレー缶で代用している。
落ちたらまた塗ればよい。
>>598
GT-Aはともかく、B4のATって外観から判別つかないだろJK。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 14:06:34 4X0nFnTvO
雪国だと4WDは必須でしょうか？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 14:20:59 LvqOz29eO
いいえ。
スタッドレスとチェーンは必須ですが駆動型式なんかどうでもいいです。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 14:40:42 Dui5UFaE0
>>602
スタッドレスはともかくチェーンなんてタクシーとバスしか履かないんじゃないか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 14:44:34 uL6IHEs+0
>>603
イザという時の為に用意しておくのです。
雪国では常識です。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 15:00:00 Q/BeEaovO
>>599
ありがとうございます。
プラグとコードは問題ないはずなので、偏磨耗かマウントだと思います。
ディーラーに持っていきます。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 15:16:37 Dui5UFaE0
>>604
雪国だが常備すらしてないな
乗ってるのが軽とか４WDばかりってのもあるが。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 15:19:25 A+zyMZmc0
基本的にスタッドレスで事足りるしなぁ・・・・
山道でも走らん限りチェーン積まないな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 15:32:14 Dui5UFaE0
山道の場合はスパイクタイヤ持って行くし・・・ってこれは一般論じゃないので念のため
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 15:42:35 3X9rEaMj0
俺は積載車で雪で動けなくなった車を山に取りにいくので
スッタドレス＋金属チェーン 二輪駆動
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 15:43:31 Vmc7quuB0
>>608
競技用以外にスタッドタイヤなんて売ってるの?
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:19:25 95H+YbKwO
>>600
サンクス。
とりあえず適当に塗ってみる。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:34:51 Ay15atb40
タイヤって飛ぶんですか？
結構高速道路で見かけますが、一体どうやったらあんな事になるのか
分かりません。
一応空気圧は高速乗る前に入れ過ぎるくらい入れるんですが、
なんか道路のつなぎ目とかでジャンプします。
入れ過ぎなのでしょうか？
それとも適正数値はあくまで標準？
実際インチアップしてるのでプラス1,5キロ以上入れてます。
ナットは別に見ないです。見たところで実際の道路からの様々な入力により
リアルタイム値など以外では無視できるので。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:37:37 Cj2NKHlI0
>>612
すまん意味わからん
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:49:15 Hwu0OQK90
>>612
１行目からして意味不明だが、タイヤバーストのことを言ってるのか？
空気圧はむしろ低いときに発生しやすい
「スタンディングウェーブ現象」って聞いたことない？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:57:13 2zi2em9K0
>>612
文章の解読を試みたが、少なくとも、
どんなインチアップをしようが、
1.5キロアップってのは異常だ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:04:06 9zMQC7790
とぶって書いてるんだから跳ねるってことだろ
おまえら日本語の読解力なさすぎ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:05:58 A+zyMZmc0
>>616
続いての文章が高速道路でよく見かけますだがその辺はどうだ？
跳ねてる車なんかそうそう見かけないぞ。
まぁバーストだって日常茶飯事で見かける訳じゃないが。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:06:42 dSvE59k60
ホームセンターの駐車場で車いじりしたら店に怒られますかね？
けっこう広い駐車場なんですが・・・・
フォグにHIDの取り付けがしたいのです。バンパーとか外さないといけないので・・・。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:10:56 Cj2NKHlI0
>>618
程度と時間と
店の態度次第
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:12:36 i5CopCLB0
>>618
他のお客様に迷惑だとは思わんのかね？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:18:08 jWMY4STb0
店の従業員Ｐなど、客に迷惑の掛からない場所でなら許可される可能性もある
まずはなにより店長に聞いてくれ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:40:47 3KMVB/f60
>>610
一応緊急車両（公安関係や救急など）と身体障害者、それに125cc以下のバイクに限り、
現在も公道でのスパイクタイヤの使用が認められている。
ただ、数売れないから当然高いので、例え緊急車両でも使っている車は少ないがね（自衛隊は別）。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:52:22 jWMY4STb0
それだけじゃなくて、豪雪地帯など冬の間アスファルトが路上に存在しない
地域(基本的に踏み固められて凍った雪道)だとスパイクもおｋ。
スパイクがＮＧになったのは、アスファルトが削れて粉になり雪が汚れている
ことに気付いた一部スパイク買えない貧困層が、｢健康被害が起きる｣と主張して
使用差し止めを陳情したからなので。
アスファルトを削らないで使う①豪雪地帯山間部②豪雪地帯平野部③豪雪地帯都市部
などでは、未だにスパイクタイヤは需要があるし、使われているよ。
競技で使うスパイクとはまた違うものだけどね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 18:12:38 X5xxVznF0
>>623
売ってるの？
山陽タクシーは古いの大事に取っているのかと思ってた。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 18:38:19 jWMY4STb0
>>624
鉄スパイクは普通の流通ルートじゃ手に入らないと思うけど、プラスチック
ピンスパイクの奴は普通に買えるんじゃないかな？
逆に、競技用のワインカップやマカロニは受注生産だけどね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 18:45:00 F80Gq0nU0
>>612
通知表で国語が1だった俺よりも酷い文章だね。
バカより酷い文章ってお前日本人じゃないだろ？
日本語苦手ですがって前置きしてから質問しなさい。
627:612
08/09/29 18:51:52 a0aqiDrl0
ちょっとおわかりにくい文章でしたか？申し訳ありませんでした。
そうですタイヤバーストではございません。
タイヤが外れて飛ぶって意味です。よく高速なんかで対向車に当たったとか。
そんなものが飛ぶなんて怖くて運転なんてとんでもないです。
ですから最低限のマナーとかメンテナンスを日々の安全確認の内の一つと考えれば
無いと思われる。そう思うのです。
ですから、どうなんでしょう？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 19:07:28 jWMY4STb0
インチアップして入れすぎるくらい空気入れてる時点で池沼ｗ
さすがチョソコは思考回路イっちゃってるなｗ
可哀想だからマジレスするけど、トラックのタイヤが外れて飛んだのは
バーストではなくてハブボルトの破断。おまいのはバーストするだけだから、
他の車に当たる(当たられる)のはおまいの車全体。つまり、｢大惨事｣って奴。
むしろ、おまいがクスリやって飛んでるのでなければ免許返納してこいｗ
・最低限のマナー＝ノーマルで規定値を守る
・メンテナンス＝ディーラーで薦められるメンテナンスを受ける
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 19:09:24 dSvE59k60
>>619-621
やっぱり不味いですかねぇ・・・
川原でやるかな 自宅にガレージある奴が羨ましいorz
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 19:11:40 Lf4hGAWj0
>>627
結構あるか？
確かにロックナットをちゃんと締めていない状態を続けていれば有り得る。
昔ホンダがローバーと提携してた時に走行中にタイヤが外れたとか多発してから
ホンダに入ってきた後にチェックしなきゃならなくなったとかって話を聞いたことがある。
あと三菱のリコール隠しだなんだ言われたものの中には強度が足りなくて
タイヤを固定しているハブごと取れたなんてのもあったね。