08/09/22 01:13:08 dSPglx4R0
URLﾘﾝｸ(doshijuku.seesaa.net)
継続的な社会貢献
社会貢献（ボランティアを含む）には二つのタイプがある。「緊急対応」と「継続性」だ。地震など自然災害時の社会貢献は前者。
被災後、十分な援助体制が構築されるまで、飲み物や食べ物にも困る状況となってしまう。その感、手助けしましょうというもの。
私も中越地震の時は最も揺れが大きかった越後川口のお手伝いをさせて頂いた。
その時の状況は『中越地震お手伝い』を御覧頂ければ詳しくレポートしているけれど、正直なところ難しい。
たくさんのボランティアの方が来ていたものの、皆さん「待機」で終わっているのだ。
自然災害の援助は解りやすい社会貢献だし目立つ。そんなことから、様々な組織も旗を立ててやってくる。
加えて自然災害の場合、突如やってくるため、一般的な社会人だと仕事との兼ね合いから
手伝えないという人も少なくありません。私のようなフリーターが頑張ります。
それより大切なのは継続性だと思う。
自然災害の場合、落ち着いたなら国や県などで後処理を行うし（むしろ民間はジャマになる）、
手伝えることも少ない。だったら最初から考え方を変え、
緊急対応でなくいつも困っている人や組織などのバックアップをしたらいい。
私が早急に手がけたいのは、いろんな事情あって教習所に行けない若者の免許取得のお手伝いをすること。
社会に出た際、運転免許があれば出来る仕事というのは多い。
されど３０万円以上掛かってしまう。試験所で取得する一発免許なら６万円程度で取得可能。
貸しコースや貸し車の料金を割引してくれる教習所があればもっと安くなる。
コーチ役は私を始めとしたクルマ好きに呼び掛けたい。
そしてバックアップを受けて免許を取得した人は、数年後にコーチ役＆１人分の免許取得費用を援助という約束をしてもらう。
上手にシステムを作れば回っていくと思います。
最近、いかに効果的な社会貢献が出来るかということばかり考えています。
posted by 同志塾 at 00:05| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:15:32 e59V7MOE0
>>241
＞>>238
＞はい、肖像権の侵害。れっきとした犯罪ですよ。
＞国沢に対して遵法精神を説いてるお前らにして、この程度。
＞クズニートが思い上がってんじゃねえよ。
自身のブログで発表するためのツーショット写真を撮らせた＝肖像権の放棄ってことでは？
女性の目線ははずれてますが、くにざわさんの目線はバッチリきてますよ。
また、侵害したとしても、写真をネットに公開した当人であり、URLを晒した人ではないですね。
もし、「れっきとした犯罪」と確信しているのなら、公開した方に、直接メールを送るべきです。
看過していれば、「不作為」による犯罪幇助になりかねません。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:16:49 N3OGhbUP0
>私のようなフリーターが頑張ります。
笑い死ぬｗｗｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:17:48 e59V7MOE0
>>279
これが、タマシイの抜けるくらいの仕事か・・・。署名つけといてよ。
283:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/09/22 01:20:26 dSPglx4R0
> その時の状況は『中越地震お手伝い』を御覧頂ければ詳しくレポートしているけれど、正直なところ難しい。
中越地震お手伝い
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
偶然、「小失敗（仮）」の８－３を覗いて久々にむかつきを感じていたところでして。
自分勝手なことばかりしていたのに・・・あー不愉快な人。
8－3 義捐金より押しかけボランティア
(1) 行政は何をやっているんだ
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
(2) 被災地への65kmを自転車で
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
(3) 支援依頼
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
(4) 白タク業務
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
(5) コテハンの怒り(実情?の暴露)
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
(6) 義捐金着服疑惑
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:23:01 DL79Y0x+0
国沢＠光宏よ、最後のチャンスを与える。
すべてをワビろ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:35:05 e59V7MOE0
私が超新塾の先生なら、こうする。
＞私が早急に手がけたいのは、いろんな事情あって教習所に行けない若者の免許取得のお手伝いをすること。
フェラーリとVIPserusioとRZV500Rをガリバーに売って、数百万円の基金を作る。
年間5名程度の学生に、免許取得必要経費を貸付。
定職に就職後、3年程度をめどに返済させる。貸付利息はとらない。
自ら教習したり、貸しコース貸し車を手配したりする手間なく、学生に免許を取らせることが可能。
また、普免を持っていることで、アルバイト・就職にも有利だろう。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 02:08:28 pNVtZE2d0
> 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:19:03 ID:kMiNLFFhO
> 潜水艦の最大の武器は秘匿性隠密性だ。
> よって、潜望鏡を出して自艦の位置を晒すようなことをやった時点で、潜水艦の敗北。
> (ほぼ確実に、そうせざるを得ない状況に追い込まれたのだろうがね)
未確認のの水上艦艇の音紋を録ったときには、艦名確認のために浮上・潜望鏡で確認します
軍ヲタなら知ってるよね？ｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 02:53:35 iZzRkOBE0
>そしてバックアップを受けて免許を取得した人は、
>数年後にコーチ役＆１人分の免許取得費用を
>援助という約束をしてもらう。
>上手にシステムを作れば回っていくと思います。
数年後には国沢学校があるのか？？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 02:57:13 CpC8uBjF0
>そしてバックアップを受けて免許を取得した人は、
>数年後にコーチ役＆１人分の免許取得費用を
>援助という約束をしてもらう。
またネズミ講システムかよw
6万円の費用の中に学科講習はちゃんと入ってるんだろうな？
本読んでテストに受かっただけじゃ事故多発だろ、国沢さん
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 03:30:47 SrQMjUZF0
援助ってｗｗ
不安定すぎるだろ。
そんな金出す保障もあるまい
290:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/22 03:53:30 haFPzUcD0
なんだ。
見た目が安いだけの合宿免許とかわらんなww
つーか、なにそれ。
>そしてバックアップを受けて免許を取得した人は、
>数年後にコーチ役＆１人分の免許取得費用を
>援助という約束をしてもらう。
>上手にシステムを作れば回っていくと思います。
これ、路上でもし事故が起きたりしても保証も何も無いよね。
それなのに、コーチ役としての労働力徴用、一人分の免許
援助って、・・・。
これが「上手なシステム」なわけあるまいwww
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 04:13:01 m2sp6Cwn0
>>290
更新手続き完了はまだですか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 06:44:28 Ll1264k50
>>291
ヤツはやると言ったら必ずやらないふさ朝鮮だ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 07:43:19 TSJF6mVc0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:958番)
> 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:19:03 ID:kMiNLFFhO
> 潜水艦の最大の武器は秘匿性隠密性だ。
> よって、潜望鏡を出して自艦の位置を晒すようなことをやった時点で、潜水艦の敗北。
> (ほぼ確実に、そうせざるを得ない状況に追い込まれたのだろうがね)
> (ほぼ確実に、そうせざるを得ない状況に追い込まれたのだろうがね)
強制浮上させたとでも？
イージス艦１隻、しかもピンガー打ったくらいじゃ浮上なんかしてこないだろｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 08:40:01 UvUikEdX0
>そしてバックアップを受けて免許を取得した人は、
>数年後にコーチ役＆１人分の免許取得費用を援助という約束をしてもらう。
>上手にシステムを作れば回っていくと思います。
今度はネズミ講でも始める気か。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 09:12:02 bLf3F3QuP
> されど３０万円以上掛かってしまう。試験所で取得する一発免許なら６万円程度で取得可能。
はじめは10万円と言ってたのにもう4割引かｗ
>貸しコースや貸し車の料金を割引してくれる教習所があればもっと安くなる。
>コーチ役は私を始めとしたクルマ好きに呼び掛けたい。
また他人を利用しようとしてる、無償で車出して自分でコーチするくらいの気概を見せれば、国沢さん。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 09:52:08 JROinHeV0
そのうちトヨタあたりが車買ってくれるなら教習所の料金出すみたいな
サービス始めるんじゃね？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:22:18 /ZYA5bph0
> コーチ役は私を始めとしたクルマ好きに呼び掛けたい。
ナガータに丸投げしてた国沢が何を言う…
> 数年後にコーチ役＆１人分の免許取得費用を援助
あれ？国沢さんは最初の援助をしないのに？これが新たな錬金術？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:30:31 HicD+D/b0
>>297
＞コーチ役は私を始めとしたクルマ好きに呼び掛けたい。
＞そしてバックアップを受けて免許を取得した人は、数年後にコーチ役←ワタシ
＞（＆１人分の）免許取得費用を援助という約束をしてもらう。
＞上手にシステムを作れば回っていくと思います。
社会貢献じゃなくて明らかに国沢のサイドビジネスだと思う。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:35:33 ROTvIae20
でも到底回らないと思う。
本当に回す算段がついてるとしたら、それは文字に現れてないビジネスが隠れているとしか。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:57:52 HicD+D/b0
・いつでも好きな時に指導を受けられるのか？
・指導員の適性ラインはないのか？
何度も落ちた場合の受験手数料の負担（コーチの指導責任）は？
・数年後に指導する立場になった場合、同じ金額の報酬なのか？
・運転技能以外の安全運転教育指導は十分なのか？
・生徒が度々重大事故を起こすようなことになったら、一発試験が社会問題化し、
結果的には社会貢献どころか反社会的活動になるのでは？
ちょっと考えただけでも、これだけの疑問が浮かんでくるんですが。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 11:04:02 ROTvIae20
> ・いつでも好きな時に指導を受けられるのか？
メールで指導ｼﾏｽのでﾌﾞﾛｸﾞで随時報告してｸﾀﾞｻｲ。
> ・指導員の適性ラインはないのか？
> 何度も落ちた場合の受験手数料の負担（コーチの指導責任）は？
自己責任ﾃﾞｽ。
嫌なら見ないで帰りましょう。
> ・数年後に指導する立場になった場合、同じ金額の報酬なのか？
上納金さえ守っていただければあなたの取り分は自由ﾃﾞｽ
> ・運転技能以外の安全運転教育指導は十分なのか？
自分で学ぶのが当然ﾃﾞｽ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
「というわけで、早速本屋にて教本を購入。「普通自動車免許はこう取る」900円也。」
> ・生徒が度々重大事故を起こすようなことになったら、一発試験が社会問題化し、
> 結果的には社会貢献どころか反社会的活動になるのでは？
自己責任に決まってﾏｽ！
いい加減社会に甘えるのはやめましょう。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 11:07:03 ROTvIae20
ワタシとしたことが書き漏らしてしまいﾏｼﾀ。
> ・いつでも好きな時に指導を受けられるのか？
メールで指導ｼﾏｽのでﾌﾞﾛｸﾞで随時報告してｸﾀﾞｻｲ。
もちろん、ﾜﾀｼはｺﾒﾝﾄつけﾏｾﾝ。
黄昏野郎の餌食になるのが明白なので。
あなたが黄昏野郎の餌食になるのは自己責任ﾃﾞｽ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 12:03:21 q+sDiVGb0
いいビジネス思いついたよ！(´∀｀)
理不尽な国家権力による交通違反の反則金を相互補助するドライバー保険制度
国沢さんこのアイデア10万円で買ってください。
6万円でもいいです。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 12:19:50 lOSRMEqQ0
>>303
既になかったっけ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 12:50:08 ROTvIae20
> 天気が良いので念願のハゼ釣りであります！
> 念願のハゼ釣りをすべくマリーナに行きフネを出す。するとどうよ！
> とりあえずウルトラライトのロッドにハゼ釣り用の安いリールをセット。
> 巡航ペースの仕事のみの予定だったため夕方からハゼ釣りに行こうかと思ってましたが
> それにしてもハゼ釣りに行けない。天気良かったら今日行こうと思っていたのに……。
> 次は江戸川放水路に行き、落ちハゼでも釣ってみたいモノです。
> 昨年からハゼ釣りに行く約束してた吉久さんと
> 深川でハゼ釣りか、江戸前のイナダ狙いをしようと思ったものの
くにさわさん、たいへんだー。
【東京/汚染】荒川河川敷の魚、植物に基準値の20～50倍の鉛蓄積 「ヨモギ、ハゼ食べないで」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 14:50:31 SrQMjUZF0
コーチの報酬というか・・・
国沢は「その後援助してやってくれれば」とか言ってるし
コーチになって更に金とられるわけでしょ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 15:07:19 HicD+D/b0
麻生総裁決定記念
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 17:30:06 vXAERZ9w0
>>305
心配ないと思う。
食べようが食べまいがすでに手遅れ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:00:16 ROTvIae20
本当にﾅｶﾞｰﾀが書いたのか、名乗るのを憚られたｵﾔｶﾀの騙りなのか。
安物エアゲージ
URLﾘﾝｸ(kunisawagakkou.seesaa.net)
先日ガソリンを入れたときのことです。しばらくタイヤのエアを見ていなかったので、
スタンドの機械で補充しました。数値は「まあ高めでいいか」くらいのつもりで
指定よりちょっとアップの４輪２３０ｋＰａに合わせました。
ですが、そのあと手持ちの確か１０００円以下で買ったエアゲージで測ると２００ｋＰａ。
間違っているのはどちらなのでしょう？ おそらく手持ちの安物だと思いますが。
以前どこかで「安物のエアゲージは止めた方がいい、平気で１０％くらい狂う」と
聞いたことがありますが、その通りだったようです。
もちろん安いからといって全部がダメというわけでもないのでしょうけど、工具類は
やっぱりある程度はちゃんとしたものを買っておいた方がいいということを思い知らされました。
posted by 親方 at 17:57| Comment(0) | TrackBack(0) | 弟子永田
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:04:19 q+sDiVGb0
要するに
ガレージで空気圧測るような奴はバカだ、と
今さら反論したいのですねｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:09:16 O2zIOzoU0
>>309-310
安物に誤差があるのは当たり前だろうけれど、
定期点検から返ってきたプリウスに2週間乗り続けて
その間、空気圧の低下に気づかないくらいの感性の持ち主なら、
安物エアゲージで、小まめに測る方がまだマシだと思うw
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:11:19 /ypbDWM20
安物でも誤差がどれくらいか把握しておけば日常のチェックなら十分でしょ
勝手に圧力が上がっていくことはないんだし
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:16:56 2sR8MhYsO
>>309
ガソリンスタンドは走行直後でタイヤが熱い時、安物ゲージはタイヤが冷えてる時という（ry
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:20:45 iFM/94WO0
>もちろん安いからといって全部がダメというわけでもないのでしょうけど、工具類は
>やっぱりある程度はちゃんとしたものを買っておいた方がいいということを思い知らされました。
工具もそうだけど親方もちゃんとした親方を選ぶべきだよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:27:54 SrQMjUZF0
>>312
それだよね。毎日ちゃんと点検して減ってるかどーかを確認できればいいわけで。
正確に圧力がいくつか？なんてのを図るために空気いれてるわけでもあるまいに。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:28:46 SrQMjUZF0
誤：図る
正：測る
でしたな。
確かにちゃんとした親方つかわないといかんよね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 20:35:41 okhpC/OM0
安物っていくらくらいだろ？
2000円出せばそれなりのが買えるはずだが。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 21:33:47 TRysUDjt0
100均で売ってるよね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 22:09:32 xGvXEbSe0
>>313
温度で圧が変わるのは確かだけど、普通の走行での変化は10kPa以内に収まるよ。
サーキットでは平気で50kPaくらい変化するけど。
工具は信頼できる精度があるものじゃないと意味を成さないから国沢一家のようにケチったらダメ。
国沢みたく普段日常点検しない人なら良いゲージを持っていてもまるで意味がないけど。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 22:29:22 Ys4MKkqW0
Snap-on と安物の工具の組み合わせより、すべてをKTCでそろえるべきなんですよ、国沢さん。
MUFFの時も(ry
321:BFT提灯投稿保全 ◆oYakATaMoE
08/09/22 23:18:14 dSPglx4R0
URLﾘﾝｸ(doshijuku.seesaa.net)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＜着眼点として面白い＞ ＢＦＴ代表 平山 雅一
免許取得のお手伝いのアイデア、着眼点として面白い。
唯一の課題は、事業としてどのように成立させるか？
課題点を単純化すると、免許取得費用を提供した会社に
どのような形で経済的メリットを与えるか？
大雑把に１人分の免許取得費用として、
１社あたり１０万円を拠出して貰ったとして、
どのような形で経済的メリットを与えるかだ。
弊社のようなIT企業だと、免許取得人口の増加と
主たる事業との関連性が低く、教育費等の名目で
コストを負担するインセンティブが働きにくい。
やはり、運輸業界を巻き込むのが王道か？
タクシー業界や運送業界って、恒常的にドライバー不足。
業界団体からの補助金等でも成立するかも。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:21:14 Ys4MKkqW0
>>321
奨学金システムなめんなコラ
金が出ればいいってもんじゃねぇぞ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:25:08 Uh9aakyc0
>>195
> 本当に突破されたか泳がしていたかは別にして、
> 負けたようなことをわざわざアナウンスするのはどこの国でもやる、
> 国民に危機感を煽って予算要求を拡大するための手段。
> 中国が軍拡するなら対抗しますよって日米の意志でもある。
国籍不明潜水艦に領海侵犯され、それを取り逃がしたくらいじゃあ、
防衛費のシーリング突破なんてできるはずないでしょｗ
軍ヲタなら防衛予算の置かれている状況くらい知ってるよね？ｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:26:07 zCTcHYep0
>>321
いいねぇ、いかに金を巻き上げるかっていう発想しかない所ｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:28:18 okhpC/OM0
> 唯一の課題は、事業としてどのように成立させるか？
スゲーな。金儲けのことしか考えてないよwww
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:38:12 E7xZS7VF0
>タクシー業界や運送業界って、恒常的にドライバー不足
そうなの？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:42:52 MXYaqbZa0
きついし、給料が安いから、免許持っててもやりたくないって人が多そう。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:43:06 sjYPh7jX0
社会貢献という錦の御旗にこだわりすぎｗ
つうか、そういう隠れ蓑がそんなに必要なのかね？ｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:52:23 JgvHQLGN0
>>326
> >タクシー業界や運送業界って、恒常的にドライバー不足
> そうなの？
新聞の求人広告見てから投稿しても遅くはない
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:55:15 EuBHQIgM0
>>321
＞やはり、運輸業界を巻き込むのが王道か？
タクシー業界や運送業界って、恒常的にドライバー不足。
業界団体からの補助金等でも成立するかも。
この段落の書き方が妙に蟹臭いんだけど。本当に社長のコメント？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:59:18 kpZ46mXn0
>>タクシー業界や運送業界って、
お客さんを乗せるためにどんな免許が必要か、トラックの場合にどんな免許が必要か、
どんな条件があるか…とか知らない上に全く調べないで書いてるのがすごい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 00:02:42 U89CoDuk0
>１社あたり１０万円を拠出して貰ったとして、
>どのような形で経済的メリットを与えるかだ。
何ができるか思いつかないが、10万円貰えるだろう
って発想が逆転しすぎだろW
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 00:05:57 UiqnC4NC0
国沢学校と何が違うんだ？国沢学校で失敗したので、
儲ける方法を考えて下さいってのが同志塾なのか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:14:12 WGAt135S0
>>325
経営者と労働者の発想の違いだな。
金儲けと一刀両断してしまう君の場合は、明らかに労働者の発想だわな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:18:07 UcFRzOO60
資本主義における経営がどういうものか知った上での書き込みかな？
これで教育者ですよwww
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:24:03 LtPl3p+Z0
>>321
全４段のうち、前の２段は疑問の提示のみ。
３段目は自らの事業を対象とした否定的な見解のみ。
最後の段落になってはじめて実現策の検討。
こういうテキストでは、実現策へのアプローチが重要だと思うんだけど。
当然、最適解を示さずともそこへ到達するヒントを残して終わるのが常套ではないだろうか。
> 業界団体からの補助金等でも成立するかも。
補助金を出すのは行政であって民間ではないだろう。
民間が何かお金を出すのであれば、それは出資だ。
リターンの見込めないものに出資するのは単なるギャンブルだ。
337:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/23 01:29:56 GRCifFMQ0
儲けを出すということ自体は、それほど「悪」とされることではない。
むしろ、そこに雇用を作り出している。
雇用を作れるということは、そこが経済の一端を担うということができるということ。
だがね。
国沢学校の免許塾というのはそもそもが成立しない。
なぜなら 運輸業界を巻き込むのが王道だと思っているのがいるから。
現実には、タクシー免許や大型免許は免許を取って一定の期間を経過したもの
にしか取得できない。
そして、運輸業界で活躍できる免許を取る段になるとそれらの勉強はそれぞれの会社
組織がバックアップする教育体制が既にあるからそこに入り込む予知がないのである。
その教育体制に入るためにたとえば運送会社のその部分だけの代行となるわけだが
それでは思うような「恒常的な利益」を生むことは難しいだろう。
一発免許で得られる普通免許では、運輸業界にたいして、「貢献」できる免許は取得できない。
よって彼らの唱えるは単なる希望であり、だからバイク屋マフは潰れたのであるww
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:35:01 IxAcp8XQ0
で、教育なの？これら
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:38:41 UcFRzOO60
学校ならドメイン .ac.jp を取れるんじゃないの？
何で取らないの？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:41:49 mMP+pptT0
さて、>>336の視点に続いて、その本題部分なのであるが。
> やはり、運輸業界を巻き込むのが王道か？
> タクシー業界や運送業界って、恒常的にドライバー不足。
> 業界団体からの補助金等でも成立するかも。
一発免許をサポートするこの組織が仮に成立したとする。
いったいどういうところにメリットがあるのかと言えば、
ドライバー志願者の免許取得にかかる費用負担が抑えられるという一点に尽きる。
しかし考えてみて欲しい。
これまで企業が免許取得の費用負担をしてきたのであろうか。
ドライバーの育成が主目的であれば、
企業からドライバーへの貸し付けで事が足りるのではないか？
そんなことを思いながら検索してみたら、興味深い記事を見つけた。
朕は床につかねばならぬ。あとは各自考察を加えていただきたい。
全ト協 大型ドライバー不足に備え、教習所の実態を調査
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
中小トラック運送事業者のための経営改善ガイドブック
URLﾘﾝｸ(www.jta.or.jp)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 01:58:26 6AVplspB0
車好きを育てる学校かと思ったら実は個人情報収集＆人材バンクで
人の上前をはねる実験材料になるのが国沢学校とBFT。
6万円で免許とってもタクシーやトラック業界に見返りとして送りこまれるんじゃ
借金作らされてマグロ船で働かされるのと変わらんわな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 02:30:40 UcFRzOO60
そこで今流行の蟹工船ですよ！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 03:33:32 v+PVcT8/0
>>321
コラモウあきらかに大型免許、２種免許の存在を
知らないことが最後の３行でわかると思う。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 04:03:23 akeIut270
>>343
大型免許と二種の取り方を知っていれば、こんな安易なことは言えなくなるわな。
よしんば長いスパンの計画だとしても、今度は10万でそれらの免許が取れるか？って話になってくる。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 05:31:55 V4o5iY/V0
心配しなくても何も考えてないの確定。
「あっっっ二種とらないとダメだったデナイノ」
と今ここ読んで気がついてるから。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 06:12:26 a4tKl8VE0
まるで新入社員研修での課題に対する意見発表と講師の適当な講評みたいなレベルだな。
そもそも社会貢献だったんじゃないのかい？
いつ事業化の話に変わったんだ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 06:49:52 WVIiR0gT0
輸送業界の運転手不足って、結局のところコストカットに起因する待遇の悪化でしょ。
ましてや免許取立てレベルの運転者ならいくらでもいるけど低待遇で集まらないだけ。
免許取らせて軽貨物でもやらせるか？ｗ
これなら免許資金から開業までバックアップ！とか言って、
取れたら軽トラローンで買わせて運賃の上前ハネられるから
コストを負担するインセンティブだか恒常的利益だかが得られるじゃんｗ
ついでに自分の家作で住まわせれば完璧に現代のたこ部屋だな。
後はガリバーで中古車でも買わせるか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 07:34:59 dC0Z71S00
>>346
つーか、ただのマネーの虎ごっこだろ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 07:53:44 nuVwqz3D0
赤帽商法かよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:05:36 /4phEBhZ0
>>348
マネーの豚とかマネーの蟹の方が似合うけどな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:21:10 VsVw/Kw30
バス会社や、タクシー会社には、一種免許しかない人が、
二種免許を取得して、旅客業務が出来るように、乗務員の
養成をしてる所があるんですけどね。
352:351
08/09/23 08:28:01 VsVw/Kw30
×乗務員の養成を
○乗務員になるための養成を
でした。スマン
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:50:25 C0Ziqz3j0
国沢学校なら無免許の人でも大型や二種を取得できるまでサポートしてくれるんでしょ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:53:28 UiqnC4NC0
弟子ですら取れない大型免許を？いわんや二種をや
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:54:46 /4phEBhZ0
そこでお盆を使ったイメトレですよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:25:55 VAkfkvktO
グループのトップであるＢＦＴ代表からしてコレだもんなあ。
結論から書くと平山雅一さんやっちゃったね。
というか國澤さんにやられちゃったねってところか。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:07:08 F0ujYfWh0
BFTって、情報漏洩やらかしちゃったことあるよね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:12:21 Mnw+JX8q0
タクシーやトラックの運ちゃんって「車好き」とは違う気がするけどなぁｗ
国沢は所謂車好きを増やしたいんじゃなかったのか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:15:07 V4o5iY/V0
もう忘れてますよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:15:17 DprDnRuO0
もしかして平山ちゃんって、車の免許を持っていないのか？
>>321を読んだ限りでは、車に関する知識が皆無だぞ。
これじゃ、国沢が車に関して知識豊富だと勘違いするかもな。
しかも国沢の肩書きが自動車評論家だから、
巨大な自動車会社に接点ができると考え利用しようとしているだけじゃないの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:30:21 bYtzIpx30
>国沢は所謂車好きを増やしたいんじゃなかったのか？
そのミニマムな目標さえ達成できなかったのが国沢
一発免許 …失敗
デザイナー …失敗
ライター …失敗
乗り心地担当（笑）
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:32:06 L2BsBfDB0
>>348
真似ーの大虎ザンス。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:44:51 UiqnC4NC0
>>361
まだ、ありますよ
モータースポーツ担当
ラリー担当
技術担当
新車担当
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 11:56:44 bYtzIpx30
その失敗を「学生の若者気質」で片づける無能校長ｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 12:26:13 VAkfkvktO
モータースポーツ担当
ラリー担当
技術担当
新車担当
単にオヤカタ制度の再来だと思うのは自分だけであろうか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 12:34:31 y07pk8F60
>>365
あれの劣化版じゃないの？
あれは素人なりに知識ある人もいたけど、こっちは完璧な素人、免許もないでしょ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 13:48:47 Mnw+JX8q0
ダメヒョウロンカだってバレたから、ド素人集めてお山の大将に
なりたかったのか。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 13:55:01 DIcgQbxj0
そこで異業種交流会ですよ。
一業種一人って決まりがあるんだよねあの手の集まりはｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 16:39:59 V4o5iY/V0
でもやろうとしてるのは学生をだまくらかそうとする事だけなんだよねー
だまされてる奴いないみたいなのが救われる
「話してみるとこういった国の事を心配している若いのはいないという」
簡単にそでにされてるから。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 16:45:33 Mnw+JX8q0
>世の中、何かを作り出す仕事の他、何ら作らない仕事もあります。
後者の代表があんたのような「評論家」ですからｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 17:52:25 OWc+zndw0
>>370
そんなことありません。たくさんの黄昏を作り出したでナイノ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 17:54:59 /4phEBhZ0
>>371
×でナイノ
○デナイノ
じゃナカロウカ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 18:20:42 6AVplspB0
>ちなみに私の場合、以前から「ドライブ」と呼ばれるクルマに乗ることを目的とした遊びはしたことがない
さすが車嫌いのヒョンカ国沢
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 18:29:04 Ry6zNbPw0
> ちなみに私の場合、以前から「ドライブ」と呼ばれるクルマに乗ることを目的とした遊びはしたことがない
正直、意味がわからない。
文字に表れない意図もありそうだけど。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 18:53:38 F0ujYfWh0
ｴｳﾞｨｶﾆくれなきゃ乗りﾏｾﾝ！
376:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/23 19:17:35 GRCifFMQ0
ラリーとか、レースとか。
あれは遊びではないですよって意味かww
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 19:40:51 RQxOYWnt0
>ちなみに私の場合、以前から「ドライブ」と呼ばれるクルマに乗ることを目的とした遊びはしたことがない
言葉の意味はよくわからんが、とにかく自分は違うんだといいたいわけですね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 19:45:19 JBj2gj5/0
ワタシがクルマに乗るときは、すべて街宣ﾃﾞﾅｲﾉ！！
いや・・・まさかな・・・
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 19:47:18 ocOQeq8k0
ワタシの場合、人生そのものが遊びデス
380:国沢学校保全 ◆oYakATaMoE
08/09/23 19:48:58 FbHkj2bt0
URLﾘﾝｸ(kunisawagakkou.seesaa.net)
霞ヶ関をぶっ壊す！
今回の自民党総裁選を見ていて感じたのだけれど、かつてこんなに霞ヶ関の役人を悪役に仕立てた状況は無かったと思う。
小池百合子さんなど「霞ヶ関をぶっ壊す」とまで言ってます。
「団塊の世代」という概念を打ち出した堺屋太一さんも、政治家と役人の激突が始まることを指摘している。
かくいう堺屋さん自身、東大を出て通産省に入ったバリバリのエリート役人。
本流に乗って立身出世したなら、今頃、評論家として名をなさなくても３回くらい天下りして左ウチワの日々を送っていたことだろう。
とにかく高級役人になったら、失敗さえしなければ一生安泰。仲間を大事にしてれば足を引っ張られることもない。
逆に考えると、それだけ役人のカベは高くてブ厚い。大臣が資料を出せと言っても出さない。
メディアに攻撃されたって知らぬ存ぜぬの繰り返し。たまに辞職する役人が出てくるけれど、
おそらく家族から「もう辞めなさい」と勧告されたのだろう。
メディアに顔と名前出たら、確かに役人仲間以外との付き合いなど出来なくなるだろう。
そんな身内を持つと、子供や孫だっていじめられる可能性大。
もしかしたらメディアは唯一役人に影響を与える存在かもしれない。
こうなれば政治家の皆さんもぜひメディアを味方に付け、共同で役人達と戦ったらいいだろう。
悪代官みたいな老齢議員と対照的に、若い世代の政治家は清潔感がある。人柄だって決して悪くありません。
財政破綻する前に次の体制を作り始めなければならない。そしたらソフトランディング出来る。
次の選挙で金まみれの老齢議員にお引き取りを願い、不要な役人のリストアップも行う。
で、良い議員や、まだ腐っていない役人のネットワークをキッチリ構築する、
というのが現在出来る最良の策だと思う。
posted by 親方 at 10:13| Comment(0) | TrackBack(0) | この国の終わり方
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 19:51:17 MPIL2jhO0
>>376
契約更新完了はまだですか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 19:51:26 ocOQeq8k0
> そんな身内を持つと、子供や孫だっていじめられる可能性大。
どっかのムスメやバカームとかね。
383:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/23 20:02:35 GRCifFMQ0
メディアと政治、宗教が結びつくのが治世の乱れの始まりである。
メディアそのものが信用できないものになりつつある上に、既存のメディア
のバックアップがもう必要ないのだから、既存のメディアはそろそろ役割の
終了を実感したほうがいいと思うが。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:06:22 UiqnC4NC0
> 次の選挙で金まみれの老齢議員にお引き取りを願い、不要な役人のリストアップも行う。
> で、良い議員や、まだ腐っていない役人のネットワークをキッチリ構築する、
> というのが現在出来る最良の策だと思う。
次のCOYまでにエビカニまみれのジドウシャヒョンカにお引取りを願い、
不要なジャーナリトのリストアップも行う。で、良い評論家やまだ腐ってない
ジャーナリストのネットワークをキッチリ構築する、というのが現在できる
最良の策だと思う。
だから国沢さんは、最近、ハブにされているんですね。わかります。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:07:04 IxAcp8XQ0
だんだんクルマから遠ざかって逝きマフ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:15:57 NeeBXbMY0
ふっさーる小失敗復活マダー？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:17:58 Ry6zNbPw0
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)でじゅうぶんじゃん。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:21:46 NeeBXbMY0
ふっさーるに聞いてるんだよ！
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:28:34 Ry6zNbPw0
どうせふさ先生なんて適当なことしか言わないのわかってんじゃん。
無駄に血を巡らせてもいいことないよー。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:56:25 ocOQeq8k0
メーカからエビカニもらって提灯記事だなんて、
本質的には役人の汚職と何も変わらない。
自分は潔癖だとお思いですか国沢さん？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:00:42 0/7EIodT0
>>390
汚職と提灯記事を一緒にするような馬鹿しか残ってないから
時々現れる石田も孤軍奮闘ですぐに逃亡しちゃうんだよなｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:02:43 UiqnC4NC0
国沢は最近のメディア（マスコミ）は信用できないというような事を書いていたよな。
今度は、その信用が出来ないものを味方にしろと… 主張に一貫性がないから
生徒もついて来ないんだろうな。面倒もみないし。
近いうちに仲間だと思ってる同志塾のメンバーからも愛想つかされるんだろうな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:05:01 dLc1tzx90
要はいろいろ言ってメディアにかまってもらいたいだけだろ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:07:25 8egkc7Pf0
免許塾って無許可自動車学校と何が違うんだ？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:12:48 hcW0jF6h0
>>381
ヤツはやると言ったら必ずやらないふさ朝鮮だ。
396:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/23 21:26:45 GRCifFMQ0
>>386
まあだだよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:37:13 IxAcp8XQ0
はっ！！
COYの審査員、危ないんｼﾞｬﾏｲｶ？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:03:32 jf6Kkh+i0
>メディアに顔と名前出たら、確かに役人仲間以外との付き合いなど出来なく
>なるだろう。そんな身内を持つと、子供や孫だっていじめられる可能性大。
「水に落ちた犬は打て」ってか。相変わらずアレな世界観だな。
>金まみれの老齢議員にお引き取りを願い、不要な役人のリストアップも行う。
>で、良い議員や、まだ腐っていない役人のネットワークをキッチリ構築する
いつの間にかリストアップされてお引き取り願われてる国沢先生でした。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:10:35 ocOQeq8k0
いまどきこんな青臭いこと誰も言わないってw
国沢さんだって世の中には表と裏があることを知ってるでしょ。
それとも裏しか知りませんか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:38:18 glHer6Iw0
>>339
ac.jpもed.jpも学校法人でないと取れないんﾃﾞﾅｲﾉ?
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:52:34 RQxOYWnt0
>>399
国沢さんは今、勝海舟気分なんだから、そっとしておいてあげようよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 23:03:14 2itvOoJ70
誰が勝つ怪臭気分だって？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 23:04:27 uwVBa37o0
国沢さんは喝威臭です
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 23:20:33 2itvOoJ70
＞悪代官みたいな老齢議員と対照的に、若い世代の政治家は清潔感がある。
＞人柄だって決して悪くありません。
この人たちのことでしょうか？
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 00:55:07 EVedXOfl0
>悪代官みたいな老齢議員と対照的に、若い世代の政治家は清潔感がある。人柄だって決して悪くありません。
役人と同じことはCOTYでサンザンパラ国沢さんがやってきた事じゃないですかw
自分語りもほどほどにしたほうがいいですよ、国沢さん
>次の選挙で金まみれの老齢議員にお引き取りを願い、不要な役人のリストアップも行う。
>で、良い議員や、まだ腐っていない役人のネットワークをキッチリ構築する
COTYも毎年選挙していらない評論家は切り落としたほうがいいと思いますよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:47:26 TI3tQAFP0
ラリージャパンのエントリーリスト発表は10月1日ですね
たのしみですね国沢さん
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:49:39 DmMj3yiy0
COTYの選考委員は、もはや存在しないない雑誌とかで推薦されてるやつが多いしな。きちんとそのへんを
整理するべきなんだがねえ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:51:06 TI3tQAFP0
ああ忘れてました国沢さん
燃料オーダーの締め切りは本日24日なのでお気を付けて
１リットル490円となってます
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 02:21:58 jVMTFamp0
ＣＯＴＹなんて正直どーでもいいんだが。
あれで選ばれた車が売れてるような話も聞かないし。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 07:26:57 RtqjHpge0
元ＰＴＡ会長（笑）
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:26:58 XExp02C/0
今ふっと気づいたんだけど…
>>279 >>321
URLﾘﾝｸ(doshijuku.seesaa.net)
継続的な社会貢献
（略）
（国沢光宏）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＜着眼点として面白い＞ ＢＦＴ代表 平山 雅一
国沢さんもひょっとして生徒のひとり？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:41:28 T9eZxS4DP
> 当然の如くＥＴＣ車載器を取り付けるだろうし。
> ただ２輪車についちゃ依然として普及が進んでいない。どうやら信頼性が確保出来ないようなのだ。
> 私のバイクも先日首都高で稼働せず
ケチ沢がバイク用ETCを買うわけないな
車用のETC車載機をつけてるくせによく言う
どうせ国沢がろくな配線加工もせず取り付けたからきちんと動かないのだろう
こういうド素人に文句言われる首都高速もかわいそうだ
ナンバーと登録情報が違うか、
自分の発信している毒電波がETCの通信を邪魔してるのかも知れんがなｗ
413:TOP保全 ◆oYakATaMoE
08/09/24 10:46:13 FmPMLt+g0
Last-Modified: Wed, 24 Sep 2008 01:24:20 GMT
９月２４日 ここにきてＥＴＣの割引販売が少なくなってきた。
安価にＥＴＣ車載を買えることで有名な『イドサワ』でさえ最安値５９００円。
取り付け費用込みのワンストップサービスも１万１千円から。
どうやら当局としちゃ「助さん。角さん。そろそろいいでしょう！」みたいに考えているようだ。
なぜか？ 当然の如く有人ゲートは必ず確保しておかなければならない。
でないと抑止効果を発揮出来ず、不正通行する輩が必ずや大量に出てくる。
加えてＥＴＣ通行車ばかりになると、もう料金所のオジサンはヒマでヒマで死にそうになってしまう。
効率という点でも好ましくありません。
そんなこんなで、補助金を付けてまでＥＴＣの普及を計る意味もなくなってきたワケ。
強力なＥＴＣ推進運動をしてきた首都高は、値上げの時期が読めなくなって以後、
妙なＣＭこそ流しているものの、補助金を付けなくなった。
新車を買う人は当然の如くＥＴＣ車載器を取り付けるだろうし。
ただ２輪車についちゃ依然として普及が進んでいない。
どうやら信頼性が確保出来ないようなのだ。私のバイクも先日首都高で稼働せず。
連絡したら「バイクは多いんです」。あまり普及させたくないのかもしれない。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:55:17 XExp02C/0
> 当然の如く有人ゲートは必ず確保しておかなければならない。
> でないと抑止効果を発揮出来ず、不正通行する輩が必ずや大量に出てくる。
> 加えてＥＴＣ通行車ばかりになると、もう料金所のオジサンはヒマでヒマで死にそうになってしまう。
> 効率という点でも好ましくありません。
国沢さんって、ひょっとして脳に障害でもあるのでは？
普通こんな認識にならないと思うんだけど。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 13:19:55 ZO03r1Pm0
>どうやら当局としちゃ「助さん。角さん。そろそろいいでしょう！」みたいに考えているようだ。
>そんなこんなで、補助金を付けてまでＥＴＣの普及を計る意味もなくなってきたワケ。
残り十数％の人たちの中には車載器を取り付ける意志のない人もいるから、
その人たちを対象に割り引いても普及させる効果がないということでしょう。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
> 当然の如く有人ゲートは必ず確保しておかなければならない。
> でないと抑止効果を発揮出来ず、不正通行する輩が必ずや大量に出てくる。
警察の取り締まりや監視カメラには抑止効果がないのだろうか。
>ＥＴＣ通行車ばかりになると、もう料金所のオジサンはヒマでヒマで死にそうになってしまう。
収受員の仕事は現金料金の徴収だけだと思っているらしい。
>新車を買う人は当然の如くＥＴＣ車載器を取り付けるだろうし。
ETC車載器の再セットアップ率はわずか15％で、ほとんどの人が新たに車載器を買い換えている。
ということは、キャンペーン割引がなくても十分購入するメリットがあるという認識なんだろう。
URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 13:20:59 ZO03r1Pm0
>ただ２輪車についちゃ依然として普及が進んでいない。
>どうやら信頼性が確保出来ないようなのだ。
普及しない、つまり二輪用ETC車載器が売れないのは
日本無線（株）一社しか生産しておらず、高価なため。
URLﾘﾝｸ(enter.enborio.com)
その証拠に安くすれば売れる（15,750円の助成）。
「二輪車ETCらくらく導入キャンペーン」の対象台数５千台追加、
９月上旬にも対象台数２万台に達する見込みですが、ご好評につき、道路会社６社（※）
の協力により、対象台数を５千台追加いたします。
URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 14:42:35 zlNZ8Qu90
>加えてＥＴＣ通行車ばかりになると、もう料金所のオジサンはヒマでヒマで
>死にそうになってしまう。効率という点でも好ましくありません。
さすがCOTY選考委員の見識はひと味違うな。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 14:48:23 ZO03r1Pm0
>ヒマでヒマで死にそうになってしまう。効率という点でも好ましくありません。
つまり国沢さんがヒマで死にそうだから穴埋めの仕事を回してやっていると。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 15:42:13 RjNVSXNH0
>>413
> 新車を買う人は当然の如くＥＴＣ車載器を取り付けるだろうし。
俺は4月の暫定税率騒ぎのときに駆け込みで新車に買い換えたけど、ETCは
取り付けなかったよ。
年に1～2回しか高速使わない人間にはETCなんざ必要無いしｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 16:00:31 4MSK+7hu0
>>419
俺の身の回りでもETC付けてる人なんか見たことないよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 16:18:47 bqTN6l/70
赤字でもいいから普及を「計る」という段階は過ぎた、
って判断されただけのことだろ、4輪のETCは
国沢は
>ここにきてＥＴＣの割引販売が少なくなってきた。
ってことに立腹してるだけだろ、どうせ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 17:52:17 EVedXOfl0
>加えてＥＴＣ通行車ばかりになると、もう料金所のオジサンはヒマでヒマで
>死にそうになってしまう。効率という点でも好ましくありません。
週休6日の国沢さんに人のこと「ヒマでヒマで」なんて言う資格はないだろう、常考。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 18:14:38 jVMTFamp0
>>420
そう？俺の知り合いはほとんどつけてるよ。
つけてないのは高速には絶対にのらないと言い張ってる人くらい。
国沢がこんなこと言いだした背景は提携してるＥＴＣ取り付け業者が
「助成金カットですよー、きっと売上おちますよー」とか
ぼやいたのを真に受けて書いたんじゃないかな。
実際助成金なんてもらわなくても付けたい奴はつけるし、
付けたくない人は助成金でほとんど賄えてもめんどくさいからつけないでしょ。
全部ＥＴＣゲートになったらおっちゃんヒマヒマ～ってどんだけ単細胞なのかなあ。
風がふいたら遅刻して、雨がふったらお休みでーって感じだな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 18:38:15 evnVVSGeO
農家の軽トラとか、おばちゃんがゲタがわりにしている車とか、高速道路を通る機会の
ほとんどない車も、かなりの数あるだろうに。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 19:00:46 4MSK+7hu0
>>423
やっぱりな、自分で書きながら「こんなのなんのデータにもならん、
極々狭い範囲の一般化もできん例だもんな」と思ってたよ。
うちみたいな田舎でETCなんか付けてるのは本当に珍しいんだ。
うちの妹（実家住まい）は通勤に高速使うから、付けたと言ってたがね。
（ちなみに通勤に高速使っても、会社から高速代は出ないらしい。
純粋に自分の労力軽減のために、自腹切ってるらしい）
あれだろ？ よく知らんがETC用のクレジットカードとか作らんといかんのだろ？
田舎のじじばばはそういうのは敬遠するからねえ。
「高速には絶対乗らない」わけじゃないけど、あまりに低頻度だからね。
まあETCゲートですーっと高速に乗り降りできる車輌見てると、
「いいなー」とは思うけどね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 19:29:32 ZO03r1Pm0
そんな貴方に新割引
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427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 20:30:44 mpqjAW5G0
>>423
要するに人それぞれってことですね。
あのお馬鹿さんは、何か文句垂れたいことがあると
都合の良いように物事をパターン化する悪癖がある。
そりゃ、そういう材料だけでっち上げて物事論ずると楽だわな。
なんの苦労もいらないし、脳内でそういうふうにすればするほど
話しとしては本人ご満悦なものとなる（はたから見ると珍論一丁あがりとなるわけだが）。
そういう事やってるから、珍論とか検証不能とか言われるし
賛同する奴もトンチンカンな奴らしか集まらない。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:08:09 DCUoNOpk0
二輪でETC装着し、毎年ﾏｲﾚｰｼﾞが1000ポイント溜まるくらいに高速を使っているが、作動しなかったことは一度も無い。
首都高は2回しか使ったことがないが、やはり問題なく作動。
好調先生は、設計上の最高速度とやらの高速でゲートを走り抜けてるからエラーが出るんじゃないか？
ところで首都高Xとやらはどうなったの？？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:35:09 9f2mssDmO
》428
オタンコｘのこと？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:43:56 ZO03r1Pm0
静かすぎる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:47:33 qYMaD3zH0
今は時期的にもすんごく忙しいんじゃないの。
08.9.24.青山繁晴がズバリ！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:08:17 +XNveP/a0
>>427
ジンイルのことを言ってるのかと思ったｗ
433:423
08/09/25 02:21:36 OGT6j6880
>>425
>>427
こちらも単に自分のまわりはつけてる、って事だけでけしてデータとして採用できるような
ものでもないんですけどねｗｗ
実際ＥＴＣカードの取得自体は簡単なものですけど、クレジットカードをあまり使用しない方、
これはいくらでも見えると思うのですけどそーゆー方からすれば使用するのも抵抗あるでしょうし
ましてや取得するなんて面倒なことこの上ないでしょうね。
高速に乗る機会が少ないなら作らなくたって何も不便ないでしょうし。
なれるとＥＴＣ無くてはもはやいられない俺なんですが。
国沢理論はバカバカしくてかみつかなくてはいられない。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 09:27:05 TCOa6szyO
国沢はクズでバカだから国沢理論もバカバカしくなるのデスヨ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 12:43:50 jQ2BRs0L0
大事な事だから二度言います（わははは
URLﾘﾝｸ(kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com)
436:TOP保全 ◆oYakATaMoE
08/09/25 12:53:32 0p8RT5AQ0
Last-Modified: Thu, 25 Sep 2008 00:11:34 GMT
９月２５日 人間という生き物は”ハレ”のイベントがないと活性化しない構造になっているそうな。
正月もお盆もお祭りも無い１年を想像して欲しい。ツマらない毎日しかありません。
逆に考えると陳腐で緊張感の無い日々を送りたくないからイベントを創るワケ。
最近の自動車産業を見ると、明らかに盛り上がるイベントが少なくなった。
というかＷＲＣやＦ１やモーターショーに代表されるお祭りは続いている。
ただ皆さん興味を示さなくなっているのだ。
私自身、大好きなモーターショーでさえ驚きに満ちあふれている中国のショーしか楽しめない。
もちろん前出の伝統あるイベントを盛り上げるのもいいだろう。
けれど新しい価値観（こらもう環境問題関連しかあるまい）のイベントを考える時期に差し掛かったんだと思う。
このままだとクルマの売れ行きは落ち、趣味性の高い用品も全く売れなくなってしまうだろう。
問題は「誰が仕掛けるか」だ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:43:03 0kHY29840
>>436
>正月もお盆もお祭りも無い１年を想像して欲しい。ツマらない毎日しかありません。
それなりに楽しいですが。
>問題は「誰が仕掛けるか」だ。
「ワタシは金を出すのも、手を汚すのもイヤデス」まで読めました。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 14:04:22 WJxik+VV0
>>436
> 正月もお盆もお祭りも無い１年を想像して欲しい。ツマらない毎日しかありません。
じゃあ国沢学校で文化祭でもやれよ。
439:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/25 14:22:21 fRimt24+0
あさましいなぁ・・・・。
誰が仕掛けるかってさ・・・・。
啓蒙するのに仕掛けも何も無いだろ。
毎日が平凡でつまらないってのは、誰かに与えられてそれを受け取る人生をしている奴だろ。
しかし、ホントは毎日は、自分で作り出すものだ。
毎日目標を持ってそれを達成するような生き方をしている限り、イベントというのは自分で設定できる。
むしろ、俺は人にのせられたイベントというものはダメだと思っている。
コミケもそうだろう。
晴海時代のほうが参加者自らが作っていたイベントで、だからこそ面白かった。
だんだんイベントが商業と絡むにつけ、規模、売上高こそは大きくなったが。
だんだん参加層との乖離が進み、特定の商業ブースと特定のクリエイターブースにしか
人が集まらなくなったではないか。
それの末路とそっくりなんだよ、車関係のイベントってのは。
そもそもが普通には夢が無いの。
カッコいい車を並べるだけで客が来たそんな時代じゃない。
一昔前では考えられないぐらい、時代も技術も進歩したが、人間そのものが進歩していないではないか。
自分で考え、自分で行動していく。そのちいさなうごきが全体としておおきくうねり出すからブームになる。
しかし、メディアによって「煽動」していく方法が取られるようになってから本質ではなく、表面的なもの
だけを追いかけた。だからブームはあっという間に流れさるようになってしまった。
こんなメディア側の人間として、そろそろ見切りをつけたら?
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 14:55:23 SZWzK7i8O
＞人間という生き物は”ハレ”のイベントがないと活性化しない構造になっているそうな。
正月もお盆もお祭りも無い１年を想像して欲しい。ツマらない毎日しかありません。
ＣＯＹは文化だ自動車業界のお祭りだと宣った國澤さん・・・
いや・・・・まさかね・・・
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 15:37:03 TCOa6szyO
>>440
＞ いや・・・・まさかね・・・
そのまさかでしょ。言いたいことワカリマスヨネってワケ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 15:48:00 SPBDmiwIO
>439
そんなごたくどうでもいいから早く小失敗復活させろよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:02:00 td5L1K9b0
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)でじゅうぶんじゃん。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 17:39:00 OGT6j6880
>>439
コミケが黎明期の方が手作り感があってよかった、ってのはちょっと。
今のコミケと比べること自体が違うと思うなあ。
悪くなったとかそういうのでなくて完全に別なものだと。
国沢はきっと自分が何か変えられると、発信元は自分だと、勘違いをしてる。
「誰がはじめるかだ！」のあとに「俺が変える」と続くんだよ、国沢の頭の中では。
でも現実は周知のとおり。
自分の中だけで完結していて周りは誰もついてこない。
普通の人間ならそれで自分の評価を知るのだけど、なんであんなに国沢は
わからないんだろう。
別に無能の塊とまで言わないけど、結果を出せてない自分をそこまで高く評価できる
その頭の構造が知りたいよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:03:12 eV1RnVRV0
明日のTOPPUで是非一言お願いしマフ ＞ チン論オヤカタ
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:04:09 weiApqiv0
トラック炎上：ＥＴＣレーン壁に衝突、横転 三郷・常磐道
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
明日のＴＯＰＰＵはこれですね国沢センセー
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:05:09 weiApqiv0
>>445
ちょｗｗｗｗ被ったｗｗｗｗｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:01:27 ZZq2oza20
ちょ
COY審査員
だいじょうぶ？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:28:01 dnIkIM6D0
>>442
ゆーきはいつ自動車の鬼になるの？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 20:01:24 zYDp8/+i0
>>436
おれ、ダイビングやってるけど、
ダイビングの師匠みたいな人に言われたことがある。
ある海のことおもしろみのない海だってぼそっと漏らしちゃったら
「それは海が悪いんじゃない。お前の知識と目がないだけだ。海はそれぞれおもしろさを持っている。
見えない奴には見えないだけだ。」
以来、ますます海にはっまた。
海の良さをどう見つけるかと言うことを求めて潜ってる。
国沢先生そろそろ自動車業界引退の時期ではないでしょうか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:32:07 07DlC1V20
>>449
自動車で鬼になってホコ天に突っ込んだら嫌だなあ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:49:47 Jsbtp2cn0
国沢さん、ETCゲートの進入速度は守ってください。頼みますよ
ゲートの設計速度とか以前に、決まりなんですから
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:55:26 GAAbaDqv0
>443
それは槍騎士さんの望むところではあるまい。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:02:28 khe7kO47O
>>438
文化際だろうが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:04:17 07DlC1V20
文化際で携帯ガスコンロで焼きそばを作んですね。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:10:48 DRjAHDaz0
>>452
キチガイだから無理
ＥＴＣゲートの法的な通過速度は制限速度（大半は４０km）。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:15:01 07DlC1V20
制限速度が40km/hとは、40km/hで走行しなければならないという意味ではないぞ国沢さん。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:33:30 l16RDOIg0
くにざわさんの周りでは、年中"祭り"ですよ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:35:08 DRjAHDaz0
>>457
追突したくせに「急停止した方が悪い」と言うキチガイだから無理。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:59:35 kbSleiN60
フリーランダー追突事件
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
> 先生のことを良く思っていない同業者が多いようなので、くれぐれも気をつけてもらいたい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 23:13:58 07DlC1V20
>>458
際りデスヨ！
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 23:59:36 l16RDOIg0
>>461
「感謝際」は、かろうじて読めるけど、「際り」は読めません！
きわり(?)なのかなぁ。
はえぎわ、せとぎわ、・・・、確かにいろいろあるな、国沢さんのまわりの「際」。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:05:32 R75/C0380
>>462
ウマい1000点！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 01:20:15 OgfKA3An0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
凸凹が多く、ちょっと全快にしにくいところが多々あります。
どうしてみんな、こうも日本語が弱いの。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 01:25:17 XGNkvGhK0
まだやってんのねｗ
一年後にまた来ます。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 02:23:06 eAtDrN100
変換マジック！
というか少しは自分の書いたものを推敲しろ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 02:41:14 qPXHBx/R0
>>465
一年後には、叩く必要も無くなっている事でしょう・・
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 05:56:18 fz0vcxw20
最近早朝天才マンが来ないけどどうしたのかな？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 06:40:01 ciNGgKND0
>>468
バイト代ケチられてやめたんでしょ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 07:19:27 fz0vcxw20
>>469
バイトとは思えない熱い書き込みが天才マンの売りだったのに('A`)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 07:47:22 llVBRZUI0
>>465
１年後か…名無しの石田真一はまだ書き込みしてるだろうか…ｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 09:08:49 UVEVHW9I0
>>467
一年後、ポニャ方いなくなっちゃうの？
....................なんか寂しいなぁ～
473:同志塾投稿保全 ◆oYakATaMoE
08/09/26 10:24:59 aOXvbYl40
署名のない投稿が同志塾のブログにありました。文体からして国沢先生と思われるため保全しておきます。
2008-09-26 09:27:25 更新
URLﾘﾝｸ(doshijuku.seesaa.net)
ぜひ「悲鳴」の掲示板を！
日本人は「見える危機」に対応しようという気持ちが強く出る。ドクターヘリなど代表的な存在。
病人の元まで医者付きで疾風のように飛んで行き、緊急処置をしながらあっという間に名医の待つ大きな病院へ。
普通なら失ってしまう命を救い、めでたしめでたしという寸法だ。
誰でも「何て素晴らしいシステムなんだ」と思うことだろう。
さて。銚子市立病院が閉院するというニュースを御存知だろうか？
何と公立病院の７割は赤字だという。病院と言えば儲かる仕事の代名詞のように感じるけれど、
上がる一方の人件費に追いつかないのだという。このままだと閉院に追い込まれる公立病院が
続出すると言われてます。ドクターヘリどころじゃない現実もある。
高齢者など病状により２～３の科目に渡るようなことも少なくない。
公立病院は複数の診療科を持つため、一度で全て足りる。
個人経営のいわゆる「クリニック」しかないような場所だと、いくつかの病院を回らなければならなくなってしまうワケ。
自分で移動手段を持っていない御老人だと、タクシー代も厳しい。
それなら地域で半分ボランティアによる移動手段を構築しようとすれば、今度は役所から
「２種免許は持っているのか？」「事故の時の対応はどうするのか？」などと横やりが入り
（そらタクシー会社とかモンク言いたくなるだろう）、なかなか上手くいかないようだ。
病院も潰す。それでいて代替の交通環境を提供するワケでもなし。
今後、少子高齢化や、財政の悪化、格差の広がりにより、こういった「悲鳴」がたくさん上がってくるに違いない。
行政から無視されている悲鳴の掲示板のようなネットのサイトがあれば、それを見て「これなら何とかなる」と
救いの手段を提供出来るケースもあるんじゃないだろうか。悲鳴の掲示板、作れないものだろうか？
posted by 同志塾 at 09:27| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:28:27 RuXZts3q0
都合が悪いと切除される掲示板なんて要らんだろ。常考
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:31:57 Iu53eofU0
別に２ちゃんでいいんじゃ？
国沢さん的には不愉快極まりないかもしんないけど。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:36:01 ahYKcFOe0
最初の悲鳴は
「ワタシに仕事をクダサイ」
ですね、わかります。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 10:36:34 Iu53eofU0
国沢、昨日の日記のダブリを直しておけ。
ぜんぜん直ってないぞ。
478:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/09/26 10:40:34 aOXvbYl40
>>477
実は、
URLﾘﾝｸ(kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com)
の方は変わっていませんが、以前使っていた日記ページの方では２段目がこのようになっています。
今でも更新してたんですよねぇ。じゃあなぜブログの方は放置なんだという疑問は残りますが。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
Last-Modified: Thu, 25 Sep 2008 09:15:35 GMT
けっこう期待して試乗しに行ったトゥインゴながら、何と！ 写真とずいぶんイメージ違う。
北京モーターショーで見た『熊猫』（パンダ）というクルマにそっくり！
先代トィンゴはホンダ・トゥディをパクッて大成功したけれど、熊猫は普通にカッコ悪いっしょ！
ただ乗ると素晴らしい！ 荒れた道での乗り心地なんか最高だ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:14:36 3p1mV0LH0
> 永田によれば「日本仕様は厳しいです」。早く味見してみたい。
親方は免停かなんか知らんけど弟子のほうが先に試乗してるなんておかしい。
発表会にも呼ばれないのか行かないし。
国沢さんは自動車評論の仕事する気無いみたいなので、
もう免許皆伝してあげたらどうですか？（笑）
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:32:41 NNHg/mJS0
＞越後川口の後、小千谷と十日町を回り、長野県で泊。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:430番)
481:TOP保全
08/09/26 13:01:38 NNHg/mJS0
９月２６日 ４気筒２リッター級クリーンディーゼルとトルコン多段ＡＴの相性は極めて悪い、
と以前から書いてきた。果たしてどんなミッションならいいのだろうか？ 現時点で「良い」と
確認出来ているのは、ＶＷのＤＳＧに代表されるツインクラッチ式だ。トルクの間断が無い
ため、ターボラグを感じない上、アクセルオフ時も排気ガスでタービンを回しておける。
スバルはＣＶＴで対応しようとしているらしい。これまでガソリンエンジンでもハイパワー
ターボ＋ＣＶＴの組み合わせが無いため、実力のほどは未知数。ガソリンエンジンでさえ
レスポンスが問題になるＣＶＴとあり、違和感を無くすの、簡単じゃないと思う。
加えて４０kgm近いトルクを受け止めるCVTの開発も大変かもしれません。
欧州車に多いロボタイズドＡＴ（普通のマニュアルミッションを電子制御する）は、基本が
マニュアルミッションだからディーゼルとの相性も悪く無さそうだけれど、これまた日本人の
感性だとガソリンエンジン用だってＮＧ。思い通りのシフトしてくれず徹底的に違和感あります。
ただ上手にセッティングすれば可能性ありそう。
気持ちよく扱えるマニュアルミッションがあれば、無理してＡＴを加えることもないかもしれません。
アメリカだって一時期はＡＴ比率増えたものの、今はＭＴ比率も決して少なくない。
そこで気になるのが日本仕様のエクストレイルだ。欧州仕様は乗りやすいと感じのに、
永田によれば「日本仕様は厳しいです」。早く味見してみたい。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 13:20:48 NNHg/mJS0
＞４気筒２リッター級クリーンディーゼルとトルコン多段ＡＴの相性は極めて悪い
「技術力の高さを感じさせる6速AT」
ディーゼルとATとのマッチングは、どのメーカーも苦労している所なのだが、
エクストレイルの6速ATはスムーズで扱いやすいものに仕上がっていた。
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)
欧州市場では6速ATのディーゼルを販売しており、開発担当者は、日本市場向けも
同様のAT搭載を検討していると、明らかにした。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:41:32 MMIxiqrw0
>>478
> ホンダ・トゥディをパクッて大成功したけれど
おれさまの愛着のあるtodayを…
元today乗りとしちゃあ許さん。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:03:00 FKKzDfWE0
悲鳴掲示板なんか作ってもお役所は見てくれないってwww
もし見てるなら、国沢さんが毎日TOPPUで書いてることを国土交通省で実現してくれるよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:53:17 Xb3yvNIc0
>>484
>国沢さんが毎日TOPPUで書いてることを国土交通省で実現してくれるよ
それはないだろ。
だって根も葉もない噂とごたくで書いてあるんだぞ！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:09:01 eAtDrN100
国沢本人は本気で思っているから怖いよな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:02:54 S0fO5u8j0
「国沢の悲鳴掲示板」とか「国沢の断末魔掲示板」ならば黄昏は全員チェックするはず。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:08:09 1fK4/iad0
「石田真一の完全にビビッちゃいました掲示板」とか「石田真一の逃亡掲示板」も一緒に作ってくれｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:19:56 NNHg/mJS0
>>488
石田真一って誰？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:23:12 soXGwfQD0
>>489
スベやん
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:31:39 Om+QU+8Z0
今週のベストカーで座談会やっていたけど
ギャラン・フォルティス・スポーツバックの項目で
他の３人が該当車種について話しているのに、国沢だけ一人で別の車種の事話している
そんな出るかどうかもわからん車の事よりも、お題の車の話をしろよバカ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:36:52 +pHv9Kx10
>>489
明メクラor池沼のフリをするのは楽しいのか？
おまえ必ずそれ書くよな？「石田真一って誰？」と。
なに考えてんだ？
ホンマもんの明メクラor池沼なのか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:39:09 S0fO5u8j0
>>488
「石田真一の影に怯える国沢の悲鳴掲示板」とか「石田真一をスベやんと信じ込む断末魔国沢掲示板」ならいいんじゃないかｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:39:25 1fK4/iad0
>>489
槍騎士の「小失敗」読んだら？ｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 00:35:36 EB/jWw0p0
>>492
石田真一って誰？
496:used to be called "Mission Meister"
08/09/27 01:04:38 Iiw8k+s+0
ディーゼルと最近のATのマッチングが悪いという気は無いな｡
むしろ､トルクが大きいのでショックチューニングがやりにくいというのは偶に聞く｡
だがDSGにトルクの間断が無い？冗談じゃない笑っちまうぜ｡しっかりトルクダウンしてるよ｡
たとえば2-3アップ変速するときを例にしようか｡
2速用のクラッチの圧着力を滑り出すギリギリまで落とし､逆に3速用クラッチの圧着力を､クラッチをつかむギリギリまであげておく｡
その後､エンジントルクダウン制御とともに3速クラッチの圧着力を上げつつ2速クラッチの圧着力を落とす｡
実際にエンジン回転数が変化する時間は0.25～0.30秒かかってんだが､電子制御のタコメータは0.1秒で変速したように見せる｡
DSGのクラッチでやってる制御ってなぁ､昨今の6速AT内部でやってることとなんら変わりない｡
演出なんて無意味だからタコメータの針は実回転数に忠実に動かす｡そこにだまされる自称評論家の多いこと多いこと｡
※MT車で同じような回転変動をやってみ？すげぇショックでるから｡そのショックの起震源はエンジンのイナーシャなので無くせられない
トルクの間断が無いっつーのはCVTのようにクラッチの切り替えによる変速を行わないものだけが言える｡
しかしCVTのレスポンスってなんだろね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:16:40 2NkE3T1EO
＞used to be called "Mission Meister"
ニホンゴで名乗ってやれよ。
もっとも書いたら、奴にファビョられるだろうけど。
498:used to be called "Mission Meister"
08/09/27 01:17:30 Iiw8k+s+0
途中で送信しちまった(w
CVTのレスポンスってなんだろね？
アクセル全閉→全開のことを言ってるなら視野が狭すぎ｡パーシャルアクセル使ってる？
60km/hから80km/hへじわりと加速する局面など､ラフアクセルでないならトルクデマンドでイイトコいってると思うがの｡
と言っても､最近CVT車乗ってないので最新の状況じゃないが…
耐大トルクならムラーノのVQ3５DE搭載車が350Nm対応だし､確か英国で2.0GTはCVTあったような｡うろ覚えｽﾏｿ
あと50Nmの上乗せがツラいかもしれんが､トルクコンバータのトルク増幅率の変更で対応は出来るところは有る｡
ムラーノのトルコンがどれだけ増幅してるか知らんけど､トルコンと呼べないほどの低い増幅率のトルコンを採用すりゃ､
CVT搭載は不可能じゃない｡不可能じゃないってレベルであって以下略｡
以上突っ込みどころ満載なので､信じるか信じないかはあなた次第ってコトで｡
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:18:16 1OYkJm8m0
アクセルオフだと排圧が下がるのにブースト圧をキープしておけるの？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:18:22 hs+EErKL0
しっかし、本当に国沢の言うようにターボ・ディーゼルが低速トルクが細いのな
ら、鉄道車両なんかほとんどガソリン・エンジンになっているはずだよね？
実際は、ほとんどがターボ・ディーゼル＋ＡＴだけどねｗ
俺の体験としては、はるか昔に石川の軽便鉄道（だったかな？）で機械式（要するに、
マニュアル・ミッション）のレール・バスに乗った時に、信じられない程の低速トルク
に「さすがディーゼル！」と感心した事があるｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 02:22:38 CjTxUwEI0
列車もＡＴなのか…。勉強になるぜ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 05:02:23 SQAUNxSY0
おい、クズニートども。お前らいつ働いていつ寝てるんだ？
クソにたかる蝿のように次から次えとわいてきやがって。
こっち見るんじゃねえよ。きたねんだよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 05:09:27 CjTxUwEI0
シカトシカト
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 06:25:43 L6nTcS/t0
>>502
国沢はクソなんですね
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 06:38:08 tjpy6wi/0
>>502
クズ沢さんの悪口はそれくらいにしておきなよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 06:58:08 RxSUnb320
>>502
> 次から次えとわいてきやがって
このスレに残ってる低脳黄昏は多くはないよｗ
てか、数人ｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 10:05:37 OAf57ikl0
その筆頭が国沢さん。
まさに低脳ｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:04:45 GhAKOh080
＞次から次え
低脳と認定ｗｗｗｗｗｗｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:17:53 /dEXyh7A0
>>502を
よく読んで見ろ
「クソにたかる蠅」といってるだろ！
確かにオマエラを蠅に例えているがその蠅がたかるクソってなんだ？
つまりジドウシャヒョウンカがクソと言いたかったんだよ！
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:56:40 IrVDMEKA0
>>509
だから、今のこのスレはその程度のことすら分からない、
頭が悪いのか
狂ったみたいに国沢憎しに凝り固まってるのか
こういう類（↑）の人間ばかりになっちゃった、ってことでしょ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:58:35 OAf57ikl0
> 狂ったみたいに国沢憎しに凝り固まってるのか
そういえばこの人最近見ないね。
最悪で「立場を明かせないが、迷惑を被った」と言ってた人。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 13:08:47 CjTxUwEI0
そんな人沢山いるから、売りにならないと思って引っ込んじゃったんでしょ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:39:59 GhAKOh080
>>510
＞その程度のことすら分からない
506を馬鹿にするなよ。
＞狂ったみたいに
連呼マンかよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 17:13:49 X6meURYcO
最悪ってなに？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 18:11:39 2NkE3T1EO
>>514
国沢のこと
旧小失敗で暗黒掲示板のレガ（レガ）のカキコを振り返ってみると、
中の人が国沢じゃねーのってのが結構あるのね。
当時から名義貸ししてなのかね。
あと、サポートチーム名義のカキコとか、サポートチームコテ名義のカキコにも、
分身の術が散見されるんだよね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 18:45:21 LBU9whMa0
>>515
石田真一の分身の術は国沢から学んだものなのかね？ｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 18:51:21 bAVFKeIy0
>>516
それを言うなら、石田連呼マンだろ。
西田からの伝統芸
（というか、単に西田が名無しになっただけのような）を
踏襲しているとも言えるが。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 18:54:15 77oDALZw0
used to be called "Mission Meister"＝やまむらとおる
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:47:36 FbyZFaebO
あなたちいつまで黄昏れたら気が済むですか。いつまでも親のスネかじってないで
いい加減就職しさい。
まずはパソコンの前から離れること。
スキーでもしなさい。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:49:54 iCltnGY40
あいまス
アイドルマスターか！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:51:53 6hAdc7o00
今回のＢＣ企画「いま最高のベストカー」
車関係の人たちそれぞれにとっていま限在一番いいと思う車。
他の人たち・・・それぞれの車種の長所や存在意義を書いている。
国・・・ハイエースの面白さはリセールバリューの高さ。
だってさ。ばかじゃねーの。
オマケにハイエース値上げされたことについて、値上げの理由はプリウスに次ぐ人気車種だからだってさ。
まるでトヨタが客の足下見てあくどい商売してるみたいな言いぐさ
評論家
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:55:53 LBU9whMa0
>>517
石田の自演自爆を知らない子なの？
過去ログ読んでみたら
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:58:38 iCltnGY40
ならハイエースを大量に買って転がして儲けろよ国沢。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:08:17 FbyZFaebO
>>521-5523
ひとの話はきちんと聞きなさい。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:12:30 CjTxUwEI0
値段だけかよ
国沢は車好きと自称してるのにな…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:17:19 6hAdc7o00
もひとつ企画。
ＢＣ関係者息子調査。
片岡氏、石川氏、宇井氏、竹平氏、ＭＪ氏、日下部氏
渡辺氏、舘内氏、熊野氏、某メーカー広報氏
あっあれッ？？？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:42:35 FJoRpC+K0
>>521
乗用車の値上げをハイブリッド車に限定したことで、他メーカの価格戦略に
機先を制したのはいかにもトヨタらしい狡猾なやり方とも言えるだろ。
商用車なんてのは買わざるを得ないもんだから、数パーセントの値上げでの
実需の落ち込みなんぞネグリジブルだと踏んでのものって分析は間違ってない。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:43:05 MNAabJ5U0
>>519
片言の日本語がフィリピン人みてぇw
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:50:33 XfnQJQRO0
>>500
ディーゼル列車ってディーゼル発電だと思ってたんだが..
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:52:48 6hAdc7o00
>>527
大丈夫か？
疲れてるンなら早くオネンネした方が良いよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:53:07 bAVFKeIy0
>>519
じゃあ、永田は国沢の弟子を止めるべきだろうな。
>>522
>>519
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:56:19 FJoRpC+K0
>>530
> >>527
> 大丈夫か？
> 疲れてるンなら早くオネンネした方が良いよ。
中身に反論できないおバカさんは早く寝た方がいいよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 20:58:21 FbyZFaebO
まだ理解出来てない子たちがいるようですね。いいかげん大人になれってんだ。
いつまでもやってるとアイアンハンマー喰わせるぞ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:00:55 sWIBc6OO0
>>533
クニサワｻﾝﾊ アンアンハンマーﾃﾞｽﾖ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:01:50 6hAdc7o00
>>532
悪いが、内容支離滅裂で理解できない。
煽ってるわけでも、反感持ってるわけでもないよ。
ほんとに何をどうしたらそんなになるのかぜんぜんわかんない。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:05:11 sWIBc6OO0
>>527
とりあえずお題に沿った話をしろよバカ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:10:21 FJoRpC+K0
>>535
何も分かってないならROMってな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:11:10 FJoRpC+K0
>>536
> >>527
> とりあえずお題に沿った話をしろよバカ。
お題に沿ってバカに突っ込み入れてるだけなんだが、それが理解できないならお前がROMってな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:12:10 sWIBc6OO0
>>537
いや、お前の文章がクソなだけだからw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:13:10 FJoRpC+K0
>>529
ディーゼルエンジン ＋ AT
ディーゼルエンジン ＋ MT
ディーゼルエンジン ＋ 発電機 ＋ モーター
の３タイプがあるよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:13:49 FJoRpC+K0
>>539
> >>537
> いや、お前の文章がクソなだけだからw
いや、お前の理解力がクソな役立たずの脳みその持ち主なだけだよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:17:22 sWIBc6OO0
>>538
現在一番いいと思う車で
>国・・・ハイエースの面白さはリセールバリューの高さ。
そんな理由が通るかって話だ。
おもしろくも何ともねぇだろ。
強いて言うなら、下取り価格の強さだろ。
加えて値上げの話を入れたら、余計におもしろいから遠ざかるだろ。
それが正しいとか言うから珍論になっているんだろと。
ここまで言われなきゃわかんねぇのか禿沢
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:20:19 FJoRpC+K0
>>542
お前が何も分かってないのが良く分かるレスだこと
まずはROMって日経新聞でも購読した方がいいな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:24:14 sWIBc6OO0
>>543
先に日経を購読する価値を述べてみてくれ。
購読するだけなら18過ぎれば誰でもできることだからなw
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:29:53 6hAdc7o00
>>541
話題戻そうぜ。
国沢の文章から、「乗用車の値上げをハイブリッド車に限定した」
となるのがわからん。奴はプリウスにならぶ人気車という表現しかしてないが。
ハイエースは商業車だろ？
１００歩譲って「乗用車の値上げをハイブリッド車に限定した」が正しいとしようよ。
それがなぜ他メーカーの価格戦略云々になるのかわからん。
まあ、そこはそうだと仮定しよ。商売でライバルの機先制するのがなぜ狡猾？
商売人としてはごくごく当たり前だろ。なぜそれを「狡猾」という倫理的な評価にすり替える？
いまの鉄鋼材料、燃料等々の値上げのニュース耳に入ってないのか？ある程度の値上げは仕方ないだろ。
それをなるべくしないため各メーカーもかなり努力してる。
それを
>商用車なんてのは買わざるを得ないもんだから、数パーセントの値上げでの
>実需の落ち込みなんぞネグリジブルだと踏んでのものって分析は間違ってない
なんて、時代劇の悪徳商人みたいに書くなんて人格うたがわれるぞ。
聞いた当事者怒ってもおかしくないぞ。
難しそうな言葉むやみに多用したり他人の痛みとか分からない所なんかご本人そっくりだな。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:35:11 bAVFKeIy0
>>543
新聞拾って記事書いてたんじゃないか？
ってくらい遅報で誤りばかりの、
国沢の弟子がやってたカーモードーニュース
みたいにならないように重要だな。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:38:59 sWIBc6OO0
>>546
あっ、その自戒は価値があるやもしれん
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:47:27 sWIBc6OO0
>>545
仮定に仮定が重なって導き出された話だから意味が分からん。
まだ他社よりアドバンテージを持ってる車種を値上げした。
ここは現実論として可能な話だ。
そこからハイエースに話が飛ぶ。
もし話に整合性を持たせるなら、商用車として不動の地位を築いているから
材料費の値上げにより車体価格値上げが可能だった、とは解釈ができる。
でも本人はそう書いていない。
言いたいことはこういうこと？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:54:47 iCltnGY40
ハイエースはJR南武線で導入したばかりの209系に特攻した怨みがあるから嫌いだ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:18:33 sWIBc6OO0
>>544
>>548に具体的解釈書いてやっても、日経を購読する利点が挙がらないが。
どうした、お前はただ日経を眺めて、そこからニュースソースやネタを
拾っているだけだから利点が書けないんだろw
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:21:24 bAVFKeIy0
ただ日経を眺めるだけで、そこからニュースソースやネタを
拾えるという利点があるじゃないかｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:40:49 sWIBc6OO0
>>551
逆転の発想に気づかなんだ orz
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:13:04 eSevWVy10
ハイエースがリセールの面で得、というのは合ってるとしても
自称クルマ好きがクルマ買うときから手放す時の事を考えてるってのが面白すぎ。
クルマ好きな俺は気に入った車を買うときには、売ることなんて考えないけど。
国沢って買うときから売値を気にしてるんだ。クルマ好きにもいろんな人が居るんだねえ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:17:42 6hAdc7o00
>>553
>クルマ好きにもいろんな人が居るんだねえ。
どちらかというと、車好きなのか？とうたがいたくなりますね。
なんか車をネタに自己顕示欲や煩悩を満たしたいだけのように見える。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:34:30 iCltnGY40
リセールバリューを強調するくせに、自分は売れそうにもない348黒を買う変人。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:47:40 /dEXyh7A0
俺様ルールを俺様都合で勝手に変えるのも俺様ルールでないの
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:55:13 mknUNyEG0
>>496>>498（used to be called "Mission Meister"）
ID:Iiw8k+s+0は、元国沢信者でホーリーネームが「ミッション親方」だった「やまむらとおる」ちゃん？
97年から続いていた「山村 達の主頁へようこそ」ってＨＰが404で見られないんだけど、どったの？
そこで、「国沢氏と同様、こちらも警察及び弁護士会と相談のうえ、対応を撮ることにします」って
豪語してたけど、やまむらが国沢のときと同じく、肩書きだけで信じちゃった口だけスベちゃん同様、口だけ？
口だけスベちゃんと言えば、やまむらはスレ269の594番で、「スベやんのいってることが妄言なのかどうか｡
その時が来れば証明されるんじゃないの？ wktkしてまってりゃ済む話やん｡そんなに焦らされるのが
ガマンなりませんってか」と書いていたが、いつ「その時」とやらがくるのかな？
また、スレ274の759番で「文章書きがパクりを認めたとあっちゃあ、全ての信用は無くなるわな。
パクられた側は証拠を持ってるしね、大概。wktkして待ってます」とも、やまむらは書いたが、
いつまで、その証拠とやらを使った裁判をｗｋｔｋして待ってればいいかね？
それに、スレ293の405番で「スベやん情報が嘘だったんなら､信じ込まされたオレも謝罪請求させてもらうね」と
やまむらは書いたが、いつスベやん情報が嘘かどうか判断し、謝罪請求するんだ？
スレ242の105番では、「書類を偽造して海外に持ち出すなんて、まるで広域自動車窃盗団みたいなことを…
事実じゃないことを祈るのみだね。事実だったら、間違いなく手にワッカがはまると思う」と
やまむらは書いたが、国沢が逮捕されていないということは、スベやん情報は事実ではなかったということか？
スレ293の320番でも、「【スバルのインプ不正輸出疑惑】所有者がスバルのままで輸出なんて、まるで盗難ｓｙ(ry」
とも書いているが、国沢は犯罪を犯したのか？
スレ48の171番では、「ナニがしても良い事か、ナニをしてはならないのか、今更かもしれないけど考え直して
ほしいです」と国沢に書いているが、自分が2chで書いてきたことについて、考え直した方がいいんじゃない？
あ、自分のＨＰで「社内での評価がドン底のさらに底に落ちようと」って書いていたから、もう手遅れかｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:15:13 g+z07o3v0
リセールバリューのことなら
業界内では完全に松下さんが専門でしょｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:15:32 G6HhWnWN0
>>553
国沢には絶対輸入車なんて買えないな。
特にルノーｗ
>>557
みんカラでも見ればいいじゃん。
しかし、コテ叩き君は異様なオーラがステキすぎですな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:25:10 YTO0U5x/0
>>526
> もひとつ企画。
>ＢＣ関係者息子調査。
>片岡氏、石川氏、宇井氏、竹平氏、ＭＪ氏、日下部氏
>渡辺氏、舘内氏、熊野氏、某メーカー広報氏
>あっあれッ？？？
バッカムは5月病でホンダ辞めちゃったって噂は本当だった見たいだなｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:32:05 QSw4r7EO0
>>557
一言だけ
国沢さんは情報管理が致命的にできないから。
562:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/09/28 00:40:57 c7R7jugc0
自動車のオニになれなかったのねww
学べる環境のときに遊びにのみ時間を費やすとロクなことは無いな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:44:16 h8ImHC1RP
松下氏のブログより
続・シートベルト
先日、ブログにシートベルトのことを書いたところ、ワゴンＲの発表会で会った某同業者が、
『シートベルトは個人の責任の問題なのだから、任せたらいいじゃないか』
という趣旨のことを言っていました。（本当はもっとひどいことを言っていたのですが、これくらいの表現にしておきます）
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
↑これ永田が松下さんに言ったのか？永田死んだな
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:47:31 HMC03Ko30
>>563
なんだそりゃ、また論破されるのが怖くて弟子に嫌がらせに行かせたとか。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:54:56 Ir3N7twd0
２chのような便所の落書きじゃないところで批判を晒されているんですね…
多くの人が知ってる人が名前も晒して…というか個人のブログで
そんなこと書いているんですね。
この黄昏野郎！とでもコメントされてはいかがでしょうか。
国沢さんとは関係無いですが。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:55:59 YTO0U5x/0
>>562
自宅警備の鬼として絶賛修行中ですｗ
>>563
どう考えても、いちゃもん某同業者＝くにてなみつさろさんだと思われw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:58:20 xrmrPREL0
ふっさーる小失敗復活まだー？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:03:54 4ruSus4h0
温厚な松下さんがこうだから、よっぽど腹に据えかねたんだろうな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:12:12 9x3fA6340
>>567
ゆーきは自動車の鬼になれたの？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:13:48 WprVMWHlO
コメント（1）
私も松下さんに同意です。
構内移動用の車内だろうが、シートベルトの着用は当該法制定の精神上、当たり前の事だと思います。
個人の自由や時や場所などという考えは、特に身体上の理由が無い以上は予断を与える危険性もあるので、
シートベルト着用にネガティブな意見は良く理解が出来ませんでですねぇ・・・。
2008/9/27(土) 午後 10:54
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 01:56:50 natoggYH0
>>529
色々だよん。
初期はトルコンのイイのが無かったので電気式（要するに発電してモーターを回す）
だったけど、当然ながら重くて複雑で高価で効率が悪い。それで液体式（要するに、
トルコンＡＴ）が主流となった。
その頃の傑作には「ＤＤ５１」（１０００ＰＳのＶ１２気筒インタークーラー付き
ターボ・ディーゼルを２台搭載した機関車。ＳＬファンだった俺には「敵」であった）
や、「キハ１８１」（５００ＰＳの水平対向１２気筒ターボ・ディーゼルを搭載した
気動車。確かメーカーは「富士重工」ｗ）がある。
ただ、これは日本とドイツでの話で、アメリカの機関車はトルコンのメンテが面倒と
かの理由で電気式。まあ、奴ららしいｗ
ちなみに最近はパワトロが物凄く進歩したので、最新式の「ＤＦ２００」などは再び
電気式になっている。まあ、昔の電気式とは次元の違う優れものだけどｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:00:13 7sdTZ5Ou0
>>563
この「同業者」とやらも大概だな。
そいつに反論すらしない松下も大概だな。
まったく、クルマ業界人てのはどいつもこいつも池沼か性格破綻者の集団か？
> シートベルトは個人の責任の問題なのだから、
ふ ざ け る な
なに考えてんだこいつら。
個人が頭の中でなに考えてようが自由だが、
ブログなんかに書き起こして全世界に発信するんじゃねーよ！
心底呆れた。国沢・スベだけでも「クルマ業界はクソばかりか？」と思わされてたところに
さらにこれか。松下ってのもクソか。その同業者とやらもクソか。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:26:38 HOwQqX3N0
>>557
名無しで書けばいいものを、未だに「俺だと分かって欲しい」異常な自己顕示欲の強さ
クズコテらしいといえばクズコテらしいが、恥ずかしくないんだろうか
石田の肩書きを信じてコロッと騙されたんだから、謝罪要求はしたんだろうな
駄犬はしてないみたいだけど、こいつが謝罪要求しているのなら駄犬よりは立派なクズコテになれるｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:17:36 ShdUuIbc0
>>572
＞クルマ業界人てのはどいつもこいつも池沼か性格破綻者の集団か？
×クルマ業界人
○出版業界人
かれらは偶々対象が車なだけで出版業界のひとに過ぎないよ。
そこを本人たちが勘違いしてる事が一番の癌。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:56:39 sOTS+xOt0
ミッション親方（元職）は辛抱タマラズでてきちゃったんでしょ。
関係者が誰も書いてくれないから・・・。
まあ、名無しでも、わかっちゃったとは思うけどね。
DSGのクラッチ制御と遊星ギア式のクラッチ制御が似たものなんだろう
というのはずっと前から思っていたので、中の人による解説はうれしな。
>>498のくだりもね。
結論から言えば、国澤さんの要求には、トヨグライドがぴったり。
あるいは、ミカサ・ツーリングとか、R360クーペのATとか。
段数を減らして、トルコンで変速するのが好きなんでしょ？
あくまで推測ですが、原付スクーターの無段変速への強い思い入れがあるんだと思われ。