08/08/21 23:04:15 B3W1/6nK0
>>250
>型式認定とったりその後のアフターの義務が生じたり面倒なのよ。
型式認定の手間はあるだろう。
どれくらいのコストと手間がかかるのか知らないが
それくらい価格転嫁しても理解されるだろ。
価格勝負で低価格命のコンパクトならともかく。
コンパクトはまだMT車生き残ってるからとりあえず除外だ。
アフターの義務は当然。海外で右ハンドルMT車売っている限りは
どっちみちパーツ供給しなきゃならんのは同じ。
日本でMT車売ろうが売るまいが無関係。
それとも日本仕様のMT車限定で必要になる特殊なパーツでもあるの？