09/01/27 08:58:18 cKq1hl+Z0
>>606 >>607
後者は典型的なバッテリーあがりの症状。
走行中に突然起こる場合は、別の電気系の故障が考えられるので、Dラーか修理工場で見てもらったほうがいいでしょう。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:16:00 cKq1hl+Z0
>>602
１気筒失火してると思われます。
スロットル、インマニ、インジェクターなどを洗浄し、プラグ交換すると調子が良くなる場合もあります。
まったく改善しなかったり、症状が悪化する場合は別の原因が考えられますので、一度見てもらったほうがいいでしょう。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:41:08 bOWcc7j3O
>>608
ありがとうございます、前者の症状はエンジン始動して1分以内に出ました、ちなみにバッテリーは４～５年交換していません、今日エンジン掛けたらまた掛かりませでした…ダイナモ等の故障も考えられますか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:27:52 w8m3Tdf7O
>>609
ありがとうございます。
今日ディーラーでみてもらいました。
アイドリング調整してもらいました。
調子がいまいちならまた来てくださいと言われました。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:45:42 paQWsHKx0
>>610
日本車の場合、発電機（オルタネーター）不調で発電できていないときは、
電圧低下ということで何か警告灯が点くんですけどね。
BMWがどうなのか、ちょっとわからないですが、走行中に警告灯がついているということは、
発電できていない可能性も考慮したほうがよさそうです。
（発電できないからバッテリーにも充電されない）
ジャンプで始動してバッテリーでの電圧を測ってみると一目瞭然ですが、
何を言っているかわからないようなら、素直に修理工場に持ち込んだほうが良いと思います。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:44:53 p8JR00y4O
>>612
ありがとうございます、訳わかんないので明日整備工事に持って行きます。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:04:29 NHkrGJaYO
診断お願いします。かなり古いセレナです。
走行六万キロです。最近オートマの具合が悪くオーバードライブに入りません。入ってもすぐに3速に落ちてしまいます。なにか対処方法ありませんでしょうか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:13:11 mtdFkFk0O
>>614
1．アクセルワイヤーが弛んでる
2．エアフロセンサーの汚れ
3．エアクリーナの目詰まり
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 04:12:18 cxQRWMb40
エンジンルームからカリカリ音がするけど、やっぱりベルトかな？
もし、ベルトだとして、音がしだしてどれくらいで切れる物なのかな？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 06:11:20 Z9GxmGiL0
音がしないから切れないというものでもない
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 10:12:08 TDMMvijf0
>>616
タペット音のような気も・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:25:18 ssLhVnF30
・車種 レガシィ
・形式 BH5
・AT車orMT車 AT
・年式 H11年式
・走行距離 92000
※購入時 12000
※現在 92000
※年間走行距離 10000
・主な使用条件or場所 通勤、街乗り
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 ATの不具合
・問題発生時の条件 暖まってからのほうが症状がひどい
・問題の詳細
Dレンジに入れても無反応で発進できないことがある。
そのまま待つと早ければ5秒くらい、長いときだと30秒くらいでギアが入り動ける。
一度ギアが入ってしまえばニュートラルにしない限り、滑りもなく走行可能。
Rレンジは問題なし。
AT本体の不具合なのか、センサー系の不具合なのか知りたいです。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 02:02:04 xM0w8tjO0
>>619
異常時や、発進可能な状態になる直前に、何か異音がすれば、AT本体かもしれませんね。
正常な状態とダメな状態が全く唐突に切り替わるようなら、電気系、それもスイッチ類かもしれません。
案外、シフトレバーの位置を感知するスイッチの異常だったりして。調べてみないとわかりませんが。
いずれにせよ。
まずDラーなりで自己診断かけてから、順に原因を絞って行くしか無いと思います。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:57:43 p5eWb1wD0
車種 ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑ RSﾘﾐﾃｯﾄﾞ
・形式 L152S
・AT車orMT車 AT
・年式 H15年式
・走行距離 38000
※年間走行距離 5000
・主な使用条件or場所 通勤、街乗り
・修復暦 なし
・改造の有無 ﾏﾌﾗｰ・ｴｱｸﾘｰﾅｰ
・問題点 ｲﾝﾊﾟﾈ付近よりの異音
・問題発生時の条件 始動してすぐ。時間がたつと、止まる時もある。
・問題の詳細
ｴﾝｼﾞﾝ始動後、ｲﾝﾊﾟﾈ近辺より、ｶﾀｶﾀと音がする。
ｴｱｺﾝ・ｵｰﾃﾞｨｵ等をOFFにしても止まらず。
異音は、ｴﾝｼﾞﾝ回転数に比例せず、一定です。
因みに、ｵｰﾃﾞｨｵ取り付けのため、一度ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙを
外しています。
宜しくお願いします。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 10:27:19 UEBSkLlx0
振動でしょ
箇所を突き止めてシーラントでもしたら
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:15:00 yRYWYYAsO
今日の朝からアクセルを踏むと、ボンネットの中からシューと音がなります。止まっているときは支障ないです。原因は何でしょうか？修理代は高いでしょうか？お願いします。車は、ディーゼルターボです。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:59:56 Wx1coKQ5O
出先から相談です
8年ぐらいの中古のダイハツミラなんですが
家を出てまもなくのコンビニで5分ほど停車して再び走り出したところ
ギアの下からガボボボボッというような音が出るようになりました
スピードを出すと音と振動が大きくなります
何の故障なんでしょうか。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 15:07:14 eyd2Wstb0
マルチすんな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 15:22:02 H0+TvgYKO
車種 S2000 AP1 110型
走行距離 56000 (新車購入)
年式 H12
質問です、左の後輪あたりから何か擦れる音が聞こえるんです
音の特徴は「シュルシュル」という感じで
時速10～45までの間限定で鳴ります
加速時は鳴らず減速時、またはクラッチを抜いたときに鳴り
クラッチを抜いても50km/h以上では鳴りません
携帯からなのでテンプレじゃないですがどうぞ宜しくお願いします
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:00:28 zl3kpiUMO
初代セルシオ、ＴＲＣランプ点灯したままです。氣になって困ってます。教えて下さい。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:02:54 tYqVBBzw0
>>1-627
ディーラ持って行けば解決するよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:11:07 SZ9QSA7MO
619さん
ダイハツ軽でのATトラブルにてDレンジに
してると変速不能に
なり廃車のつもりで
数日後に再度走行したら変速ショックはあるが走行出来たので、
廃車覚悟でバーダルのAFOを洗浄目的で添加しました。
走行させながら洗浄してくれる商品との事でいつ止まるのか不安でしたが、走行するほどショックが無くなり
今現在500kは問題なく走れるまでになりました。
添加前と添加後で
レベルゲージから色を確認したのですが
洗浄してくれたんだなと実感出来る変色は
ありました。
オクにて安価で購入
出来るので試す価値はありかなと。
当方の車はDの
診断結果はATダメで
リビルト交換20万の
見積りでしたから。
いつ止まるかビク×2していますが。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:20:16 LBjfNRL90
携帯厨は見えにくい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 09:35:33 qfS2iVDZ0
629 AT内部で粉末が詰まって作動不良になるらしいですよ、洗浄剤で粉末が取れて下に落ちるまで待つと動くらしいです
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 19:24:08 TTDcK1vx0
金属糞が下向きのフイルタに詰まるとスベリが起きるので、暖機をしばらくすると粉が下に落ちて
正常に動くようになるよねえあ
633:わたしは、大網の走り屋
09/02/04 21:17:17 pjOkV91J0
問い合わせがあります。
すみませんが、ついにやってしまいました。
宴席にマフラーぶつけてしまいました。
明日持っていきます。
よろしくお願いします。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:00:15 /3hAapph0
>>623
もう遅いかな？
ディーゼルということで、ちょっと自信はありませんが、
吸気系のどこかが外れるor割れるして、エアが漏れているかもしれませんね。
タービンとサージタンクの間あたりがいちばん怪しいかも。
635:502
09/02/05 00:37:59 QENJhLwz0
現在、ディーラーと揉めてます。
症状は502から以降に書いた通りですが、その後の簡単な経緯を聞いてください。
・１０日間ほどの実験と試走を繰り返して、８割がた雨漏りと判断。
・デラへ電話しゴルァして、翌日に行くと告げる。
・デラ責任者が平謝りで、日曜日はメーカー本社が休みなので、月曜以降にこちらから連絡すると言われる。
↓
・月曜日にデラ責任者から、電話があり再度症状を聞かれる（この時点で態度が一変していて若干横柄になってる）
・症状と実験試走の内容説明すると「良くある事です」「雨漏りではありません」「エアコンで除湿してください」「どんな車も多少は曇ります」
・雨漏りの可能性と、結露の水源、熱源等を問い質すと「（可能性は）無いです」「湿気です」「冬場だと言っても、ヒーターを強くしすぎです」
・そして最後に「運輸局の認可を得た車ですからそんな問題ある訳ないですよ」「欧州で売れてますけど、そんな問題ありません」と捨て台詞。
↓
電話応対から３週間近く経ち（先日デラ責任者から２度ほど電話あったが無視）、その間に実験と試走と確認の繰り返し。
そして本日。
ガラス内側結露の症状を意図的に再現することに成功！
その結果、雨漏り箇所ほぼ特定！ ←今ここ
さて、どうしてやりましょうかね？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:59:44 QENJhLwz0
なんか長文書いてたら、気力が萎えてきた。
なんかもう、あのディーラーには行きたくないし、話もしたくない。
皆さんなら、どうしますか？
っていうか、こんな場合に一般的にはどうするんだろ？泣き寝入り？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 01:01:31 C5RK9vd/0
>>635
「ここから漏れてる、立会いのもと確認してくれ」 とでも言えばいんじゃね？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 08:52:45 G5hOU7XZ0
新車に交換しないとイヤダト言ってあばれらる
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 10:27:18 iUhkTD3e0
>>502
どこのデラ？晒せよ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 10:57:05 BzYroaEb0
>>635
>>637のようにするといい。一応アホデラも電話着てるし
最悪さらしちゃうのが簡単だね。
まあ多いけどな、特に日産。売れるわけねーよ
641:502
09/02/05 12:57:53 QENJhLwz0
>>637の言うように、簡単にいかないから困ってた。
漏れてる量は、おそらくほんの僅かで、インパネの奥に入り込んでるから、現在でも直接確認出来てない。
ただ、高圧洗車機で特定箇所だけに水圧を掛けると、比較的大量に水が浸入して、ガラスの結露という症状で現れる。
結果、ヒーターもエアコンも使わない秋頃に雨水が蓄積して、晩秋にヒーターを使った瞬間に一気に蒸発し、ガラスが壮大に結露ってのが顛末。
ところが染込んでる箇所がヒーターコアの周辺だから、冬場のようにヒーターを常用しだすと、曇りや小結露は多発するけど、日々蒸発して証拠が残らない。
この辺りのロジックが、アホのディーラーには想像や理解の域も超えてるようだった。
「３０年のキャリアを持つベテラン整備士が確認したので、絶対に雨漏りはありません」と自信満々に言われたな。
内装トリム、インパネ全部引っぺがして、水掛ければ簡単なんだけどね。
免許取ったばかりの姉ちゃん兄ちゃん、車に詳しくない人なら、適当にあしらわれて丸め込まれて泣き寝入り確定の状況だと思う。
実際、ネット上で２人ほど見掛けたし。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 13:42:52 CxGPBJrN0
３０年だろうが馬鹿は馬鹿。修理屋でもターボファンやAT構造を
よくわからん奴が居る。確かに専門的知識が要求されるが
素人のほうが詳しいってなんじゃい
本当にいい整備士は間違ったら謝れるし、そのキャリアって
ただ３０年間無駄に過ごした馬鹿の一言だ
643:502
09/02/05 14:08:42 QENJhLwz0
たぶん、そいつは３０年間「部品の交換」してただけだと思うんだ。
交換の意味も、理由も考えずにね。
今回も年末に入庫させた際に、怪しいパーツって事で２点ほど交換してた。
で、デラ責任者が電話で言った台詞が
デラ「怪しいと思うパーツは交換させてもらってます！」
俺「でも、症状が改善されていない。交換したパーツに不具合はあったのか？」
デラ「パーツに問題は全くありませんでした（自信満々）」
俺「それじゃまさしく問題が解決してない、他に原因が在るって事じゃないか！
俺は湯気が揚がってるのを目視してる。あの湯気の原因となる水源は何だと思うんだ！」
デラ「空気中の湿気です（キッパリ）」
俺「･･････は？」
この後に、キャリア３０年の話が出てきてたんだよ、確か。
０に幾ら年数を掛けても０だしな。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 14:50:44 C5RK9vd/0
>>643
ほかのディーラーで見てもらったほうがいい気がする。
645:502
09/02/05 15:22:21 QENJhLwz0
メーカーはスズキなんだけど、購入店はアリーナ店っていうのかな？
メーカー直営ではなく、大き目の個人販売店って感じ。
でも、俺が買ったデラはかなり規模が大きく、クレーム情報統括管理を担当してるらしいｗ
大きなトラブルや分解や大掛かりな点検が必要な不具合が発生すると、
その店で触らずに、メーカーの専用工場（？）とやらに持ち込んで点検するんだそうだ。
その地域単位を一括で、その工場とやらで対処してるらしく、
で、そこで点検チェックをするのが、３０年のべテラン交換士。
つまり周辺でディーラー変えた位では、ベテランの目から逃れられないｗ
646:502
09/02/05 20:54:04 QENJhLwz0
本日、（財）自動車製造物責任センターという所へ、相談の電話をしてみた。
結論から言えば、新車への交換はやはり難しいと言う事。
直せるなら直すしかないし、直ったら新車交換の要求は困難で、不当な要求という事になるそうだ。
新車交換の可能性があるとすれば、何度直しても直せない不具合で、その車以外では発生していない不具合である事、だって。
まあ最善の策は、オプションやら装備を無償にしてもらったり、サービスや保障の延長を行ってもらう事で、お金の要求は当然無理。
そこで最後の相談です。
１箇所ならず２箇所も雨漏りしていて、２箇所目は直すことも発見する事も出来ずに、開き直って「雨漏りは無い」と断言。
私が１ヶ月近く必死に調べ尽くして、結果は雨漏りで場所も特定。
金額にしてどれ位までのオプションを要求するのが、常識的ですかね？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:36:08 3Dz9Ekzv0
極端な話、新車登録して納車時に事故っても新車へ交換とか無理だぜ。
雨漏り程度なら修理させるだけなのが普通。
ディーラーも人の子、紳士な要求をしておればお詫びの品もあろうが、
何か要求してやろうという態度では何もしないだろうね。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:11:03 QUb3R/ED0
車は高額な製品ということで新品交換は無理だと
同じような相談で専門家により答えを聞いたよ
言われるように完全に直してくれよーということしか無理
それで下取り時無茶苦茶下がる要因だったら書類に書いてもらい
デメリットないように約束させる
649:502
09/02/06 02:01:57 U35MiIGW0
>>647
一箇所目の雨漏りの際は、限りなく紳士な態度で応対し、なんの要求もしなかったら、なんも出なかったよ。
別に当時の私の考えも、きっちりと１回で完璧に直してくれるならそれで良し、と思ってたからね。
弱みに付け込んで何らかを要求なんて性に合わないし、慣れてないんで今となっては何を要求していいのやら。
でも今回は２箇所目で、２回も修理する機会（一箇所目の修理と、雨漏り不明で入庫の際）を与えたのに、
見事に見逃して、その上開き直って雨漏りは無いと断言したんだからね。
そりゃ、怒るなってのが無理ですよ。
必死で調べたのが１ヶ月と書いてますが、実際には去年の１１月からずっと頭悩ましてましたからね。
はっきり聞きますが、３０万程度のナビを要求するのって過剰ですか？
やっぱり１０万くらいまでのオプションですかね？
高すぎますか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 07:50:10 FMD+cUxq0
フロントガラスの曇りと言った、
安全性に重要な影響がない、
通常使用でも、現れる現象で、
使用状況によっては異常ではない、
特定条件下での異常は、
その異常を再現するまでの所は、ユーザーの責任と思う。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 14:38:41 QbYfMgHm0
曇りも危険っちゃ危険だが安全性に直結するほどでもないからね
それに特定条件下では車に限らずどんなものでもディーラーにその原因追求する義務はない
(例)
乗ってて不調、だが見てもらっても特別異常はない→この場合9割方症状が出たらまた来てくれという
要するにオーナー側で原因追及しろってことだ罠
原因が車にあったとしてもディーラーの対応はマニュアル通り、特に問題があったとはいえない
雨漏りで確実に濡れたりして劣化したであろう部品の交換くらいならいいだろうが、関係ないもの10万分要求はありえない
(雨漏り劣化部品で10万なら妥当)
ましてや30万なんて調子に乗ってるなこいつとしか向こうの人間は思わないよ
400万オーバーくらいの高額車ならいいと思うけど。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 14:41:10 QbYfMgHm0
要するにどうしても納得いかず高額なものとりたいなら弁護士にでも相談するしかない
弁護士も無理だろうというだろうが脅しくらいにはなるでしょ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 18:51:02 lzNjYMGuO
しかし…もの凄いド根性の持ち主だな…
そのド根性を仕事に生かせよ…きっと誰よりも出世するぜｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 19:43:43 Dg8EGTEvO
Y12ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞの純正ﾊﾞｰﾅｰを社外品に交換したらｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが機能しなくなりました…
原因教えて下さい｡
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:09:21 RbVVX5rY0
元に戻せ以上
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 22:47:02 Dg8EGTEvO
元に戻す以外で｡
原因はなんだと思いますか？詳しく解説できる人お願いします
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 09:20:20 T/EgAvvT0
元に戻して、まともに作動するなら、
端子の所とかが、引っかかたりしているのでは？
また、元に戻す作業中にきがつくのでは？
って、ことじゃないの。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 17:37:16 3xT5LbccO
なるほど
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 18:11:51 CJSVbcp+O
車種教えていただきたい
660:名無し
09/02/07 20:52:20 wznYVekT0
こんばんは
今日平坦で緩やかなカーブをゆっくり走行していた時にリアタイヤの方から『ガコッ』っと音がしたので見に行ってみると左リアタイヤがキャンバーついたみたいに傾いていて走るとガコガコ凄いおとがします。
車種はＲＡ６オデッセイ、走行４５０００キロ、あとは車高調が入ってます。
何が故障したのでしょうか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 20:56:48 5mceOIU90
ナット緩んでたりハブボルト折れてたり
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 20:58:27 7mAxqY5BO
タイヤ外してみ。多分ロワかアッパーのボルトがゆるんでる。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 22:00:57 ZoWvIHzx0
>>649
SX4の人かな？
対応の悪いディーラーとは話し合うだけ無駄だよ。直営でないのなら尚更。
異常なほどの結露であれば証拠写真を撮ってから、メーカー本社のお客相談に電話だ。
身元を明かし、最初の水漏れ事件から、今回の件、デラの対応までキッチリ説明。
そんで、「写真もあるので必要なら送ります。これは欠陥では？」と言ってみるんだ。
話の筋が通っていれば大抵はメーカー側が折れる。
新車交換は無理だろうけど、直営ディーラーで確実な対応をさせるようになるかと。
664:名無し
09/02/07 23:16:39 wznYVekT0
661、662ｻﾝｸｽ！
660だけど下から除いてみたらロアアームって言うのかな？
タイヤを支えてる2本のアームの内下の１本が割れてボールジョイントが剥きだしになってたorz
車屋に修理出すといくらくらいかかるかな？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 10:36:19 n5J8EPjG0
ロアアームってぶつけもしないで普通に走ってて折れるもんなの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:48:59 R33dVjw30
初期のS2000はサスペンションの取り付け箇所がはがれたような
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 19:09:05 VenZxX820
.665 真ん中とちがって一番橋の玉がはいってる、袋部分でしょ、きんたまのとこ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:22:13 tCW62NjgO
S13シルビアに乗ってます。今日山走ってたら４速が何故か入らなくなりました。原因は何ですかね？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 22:02:03 aEutQJwf0
>>668
バカな走りをされてるから
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 22:06:36 R33dVjw30
ダブクラしないから
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 10:58:16 oXYRJi6GO
シンクロいたんでるから
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:24:11 9fj1+lFi0
>668 ミッシヨンオイルが減ってるとか
673:やすゆき
09/02/09 21:03:09 mfla38Bg0
低速のトルクがもう少し欲しい。
目地段差を越えたときのハーシュネスが尋常ではなく、
脳震盪が
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 05:40:44 aUDr1lsXO
オートマで１３万キロ走行距離がある車なんですが、最近車庫から出す時に
エンジンをかけてドライブに入れて一旦前に出し、バックに入れて切り返す時にエンストします。
そのままエンジンがかかりません
この症状が３回も出ました。
なんでですかね？
ちなみに走行中も信号待ちの発進時に何度かエンストしました。
また、減速して低速でハンドルを切ったらエンストしました。
ただ、こちらはかければかかります。
どうしてですかね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 08:51:30 mhWixvQN0
ハブベヤリングがつぶれて固着してるか、オルタがいかれてるか、要はボロくるまは
重要部品をゾクゾクと交換して、整備をやりまくる必要があります
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 08:56:18 BKE+jbWM0
AT車なのに勝手にエンストするってのはセンサー系も怪しいなぁ～
いずれにしても色々と思い当たるところが多すぎるので、特定困難。
諦めて修理に出すか、買い換えましょう。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:37:22 aUDr1lsXO
ありがとうございます。
見てもらった時に、エンジンオイルをまめに交換してなかったので、かなりカーボンが貯まっていると言われました。
エアフロセンサーとプラグが２本死んでいたので、交換して点火材を入れてもらいました。
道を走っていても、徐行でハンドルを右にフルに切った時と信号待ちからの発進時に何度かエンストしたことがありました。
ただ、その場合はキーをひねればすぐにエンジンはかかります。
自宅駐車場のみがかからないのです。
駐車場は、坂になっていること
出るのに右にハンドルを目一杯切り、バックしてから切り替えすのに復活しない原因があるのかなと思います。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 10:44:09 z0w646I10
>>677
ひどいですね・・。自分判断で乗りっ放しなんですね。
ちゃんと整備してから出直したほうが良いと思いますよ。
自分で出来ないならプロに任せる。６ヶ月点検とか。
「動くからイイ」
だと、ある日突然ブレーキが利かなくなったり車両火災で
取り返しが付かなくなるかも知れませんよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:01:39 aUDr1lsXO
友達が整備士なので見てもらっていますが、それでもエンストの直接的な原因がわからないのです。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:06:56 qiBL2nVa0
ピストンの頭の洗浄と、エンジン内フラッシングを５回くらいして汚れを取ることもやって
、そうか新車に買い換える
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:26:13 34ar+u4lO
>>677
燃料ポンプではない？
前に乗ってた車は走行中によくエンジン止まってた。でもすぐにかかるんだ。
そして突然、逝っちゃうんだ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 16:10:43 NVIFIf2p0
>>677
フュールフィルターカートリッジ不良
ゴミが詰まってガソリンが流れなくなりエンスト
個人でもできるしやってみろ
燃料ポンプが逝ってるかの確認方法
エンジン入れるとカチカチ音がする。これがしないとあぼーん
燃料ポンプってどこ？という素人は修理屋にいけ
その修理屋って素人以下だろ、 車のくも知らない折れでもわかるのにｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 16:35:18 WW+XO20C0
しかし普通、2発も死んだら振動が凄くなって
怖くて運転出来ないと思うんだがなぁ…
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 19:01:56 ZyYW7vzy0
キャブレターがカーボンで詰まってるので、掃除してみてはいかが
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 03:48:17 u3D1J90DO
ありがとうございます
今、入庫して見てもらっていますが
エンジンがかからないそうです。
交換して間もないバルブが、二つ真っ白になっているようです。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:38:43 eWKHaSet0
バルブで合ってますか
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 20:36:40 84nMBmFG0
プラグだろ。察してやれ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:55:16 FoGad1AS0
>>687
察してやれ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 11:18:16 heYkSbzm0
中古車をディーラーで買いました、一年以内前。
これが、トラブル続きの車でして（アトレーワゴン）
最近では、エンジンがかからない（セルは回る）ので
引き取ってもらったら、原因不明・・・で入院中です。
一週間ほどたちましたが、まだわからずのようです。
無料（保証内）とはいえ、もうあと一ヶ月で保証が切れるし、
原因不明って・・・
直って帰ってきても、ここの部分がもし、エンジンかからないという、
同じ現象が起きた場合、保証を延長とかできるものでしょうか？
（こちらから、エンジンかからないということが今後起きたら
無償でみてほしいと念書とかに書いてもらうとか）ほかの箇所までは
こちらも文句は言いません。
ちゃんと直したということでしたら、それくらいの（あと１年ぐらいとか）
保証えんちょうしてもらってもいいとおもうのですが、原因不明のまま、
返すなんて信じれませんし。
今は、エンジンがかかったり、かからなかったりらしく、
線を一本ずつつないで確認しているとか・・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 11:59:04 whSlT4xm0
タイヤなんですが 2006年製のREV01履いてます
80km/h以上のスピード出すと
ヴォォォォオオオ と言うロードノイズが発生するんですが。
スタッドレスとはこういう仕様なのでしょうか？
外見は異常ありませ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:04:07 WAh3jzV80
>>690
贅沢言うな
昭和の名車に乗っているが、タイヤの音なんか一切聞こえない
エンジンのうなり音だけ
キーをひねるとカーラジオの音が大きくてびっくりするけど
走り出すとラジオ聞こえなくなるんだぞ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:40:15 j0am1hOV0
>>689
年数も書け！
原因わかるけどいやなこったー
ただの素人の整備工じゃ永遠無理だろうよｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 18:06:49 CfuCmJk30
【車種/メーカー】180ｓｘニッサン
【年 式】H9
【購入時の走行】130000ｋｍ
【購入時の価格】24万
【体験したﾄﾗﾌﾞﾙ】
買って２週間でもうタペットカバーのパッキンからオイルがにじんできてるんだけど
車検切れてたからベルトと水とパッキン見てもらったはずなのに
峠でぶん回してるとは言えこれってどうなんでしょう？
結構なもれ方なのにレベルゲージいっぱいあるし、入れすぎだった可能性も
これってばんばんクレーム出して良いくらいの状況なんでしょうか
車初心者なんで誰か教えてください
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 19:41:49 9TIU4Zsp0
なんでここで聞く前に見せにいかないの？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:19:26 heYkSbzm0
>>692
H12です。玄人さんよろしくおねがいします。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:43:15 bbTDBhWYO
V35セダンです。
二ヶ月くらい前からエンジンのかかりが悪くなりました。
買い物などでエンジンを切って20分以上車から離れると1回でかかりますが、5分くらいだと2、3回しないとかかりません。
分かることがあれば教えてください。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 23:08:20 0NgKNmdAO
180の13万キロ 24万で購入した車でバンバン文句って。
車屋さんに相手されないでしょ。
車屋さんは気が短い人多いからバンバン文句も気をつけてね(笑)
縦横の関係なども多いし、地元走れなくなっちゃうかもよ。
車検でオイル漏れなんか清掃でOKだし、低姿勢で中古屋さんに相談ぐらいにした方が親身になってくれると思うが。
ゴネ得は補償のしっかりしてるD系列ぐらいでは。
峠等を今後も走るなら今回のゴネが悪い方向に進む可能性もあるし、大人な対応した方がベストだと！
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 23:24:18 qtwSV+js0
>>695
全部書くとこのスレ埋まるので怪しい奴ね
1 ディストリビューター不良
掃除すれば治る。やり方次第ではアボーンするので
調べましょ。場合によっては調整も必要
2 気化器不良
調整できるけど車検で引っかかる可能性高いので
測定器持った整備工場が望ましい
排ガスが黒色だったら間違いなくこいつ
3 ニードルバルブつまり
叩けば治ることもある。やりすぎると壊れちゃうよ
4 加速ポンプ不良
ニュートラルでふかしてブスブスいったらエンジンぶっ壊れ
早い話カス引いたか売った店が詐欺師
この程度って普通の整備士基礎知識だと思うけど
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 23:33:57 4ks9THbaO
ラッシュアジャスターを交換したのですが、以前より音が凄くなりましたが、
なぜでしょうか？
ひとつのピストンのラッシュアジャスターしか交換していません。
御教授ください。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 08:35:35 9hb1MXCSO
>>699
携帯からとはいえ、>>1を１０回音読しろ！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 10:33:19 Sgor4JfJ0
>>698
親切な方ですね。詳しくありがとうございました。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 14:46:30 JbyixaBuO
●質問テンプレ●
・車種 トヨタヴィッツ
・形式 SCP10
・AT車orMT車 AT
・年式 H11
・走行距離
※購入時 50000
※現在 120000
※年間走行距離 10000
・主な使用条件or場所
・通勤
・修復暦 無し
・改造の有無 無し
・問題点
アイドリング回転域からアクセルをあおるとエンジンルームから小さな音で「ぷしゅっ」と空気が漏れるような音がします
これ以外は何も問題が無いです。
よろしくおねがいします。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 09:09:05 yE7zP9Dd0
ターボのブロウオフバルブが作動した音
704:702
09/02/14 12:34:18 C+3O7yUUO
>703
ブローオフ作動音じゃないみたいです。アクセル踏んだときに聞こえます。 その前にターボは付いてませんからねぇ。
アクセル踏んだときに一瞬だけぷしゅっとなり、そのまま踏み続けても問題なく加速していきます。何でしょうかね?
705:一般自動車整備工
09/02/14 13:47:08 H7tTUIiW0
>>699
ラッシュアジャスターは、良く寝かせましたか？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 09:15:08 JCsoY/oP0
天井裏のネズミは冬眠したのでよく寝ていますよ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 11:10:59 FlBhpAKV0
アクセルペダルの下にプチトマトが挟まってプシュ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 11:49:11 F0q1HuSm0
＞７０２ 特殊な車とちゃいますか、電気スイッチの作動音とか
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 12:45:53 4XEs21cv0
不安が解消されないスレ
710:一般自動車整備工
09/02/15 14:23:33 F9h9Pn340
>>705 ですが、
>>699 ラッシュアジャスターは、内部にオイルが満たされていないと、
正常に作動しません。
整備マニュアルは手元にありますか？
ラッシュアジャスターは、オイルに漬け込んで良く寝かせましたか？
カムシャフトの磨耗は点検されましたか？
その気筒のラッシュアジャスターを不良と判断したのはどうしてですか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:17:39 X5lHOO0/0
>>702ただの吸気音じゃないの
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:58:47 K2+9C7lR0
質問したいんですけど、ホイールバランスの崩れで起こる
車体の揺れとはどれほどなんでしょう？？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 18:23:12 Sk89c8Q20
車体まで揺れたらホイールだけの問題じゃない
ハンドルがブレる
714:702
09/02/15 21:54:10 JLTBwOeE0
>707
フロアマットは汚れてないからトマトじゃないと思われます。
>708
普通の車やで。
>711
ノーマルエアクリボックスなんでそんなレーシーな音しないはず。
本日、音の特定をするために観察していたらスロットルボディー周辺から聞こえました。が、
Ｖベルトほつれてるの発見。しかも三箇所。
一本掛けの車種だから明日にでも入院させます。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 00:22:54 q2+JLW2a0
・車種 インスパイア
・形式 不明
・AT車orMT車 AT車
・年式 H４
・走行距離 ９万ｋｍ
※購入時 ０
※現在 ９万ｋｍ
※年間走行距離 ここ１０年くらいは年３千ｋｍ以下
・主な使用条件or場所 週に２回ほど近場に買い物に行く程度
・修復暦 なし
・改造の有無 無
・問題点 エンジンをかけてもすぐにとまってしまいます
・問題発生時の条件 エンジンスタート時
・問題の詳細
エンジンをかけるとセルが回って、エンジンがかかります
その後、キーから手を放すとエンジンが止まってしまいます
うまく説明できなくて申し訳ないのですが
キーが刺さっているのに、キーを抜いたような状態で電源が落ちてしまいます
微妙にキーを回してみると
ニュートラルな状態から、少し回したあたりでは、電気が通ってる感じです
接触不良？なんでしょうか？
ディーラーへ持って行こうにも、走行できないのですが
どうすればいいのでしょうか？
よろしくおねがいします
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 00:53:29 pDEr+w880
>>715
昔乗ってたなぁ。
メインリレーじゃない？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 01:06:44 pDEr+w880
ああステアリングスイッチ（キーの接点）かも。
自分のは不具合出なかったけど多発したらしく
サービスキャンペーンかなんかのハガキが来て無償交換だった。
718:715
09/02/16 01:33:22 q2+JLW2a0
>>716
レスありがとうございます
動けばいいのですが、突然交差点でエンジン止まるのも困るので
とりあえず、ディーラーに持っていかないといけないということでしょうか？
仕事の都合で、これから一ヶ月くらいは
なかなか休みが取れなさそうなので・・・
何とか持っていくよう考えて見ます
この車もそろそろ年頃なんでしょうけど
今は、あまり車に乗ってる時間がないので
新車買うのも、もったいないんですよね
後１回車検通してから、新車を買おうと思ってるんで
とりあえずディーラーにもって行くしかないですね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 04:00:56 PnEsvBf/0
・車種 ダイハツ ネイキッド
・形式 忘れた。 FFのターボ
・AT車orMT車 AT
・年式 94？
・走行距離 10万くらい
※年間走行距離 1万ちょい
・主な使用条件or場所 街乗り、毎日
・修復暦 大きなものはない
・改造の有無 なし
・問題点
２点あります
１．低速走行時、キュルキュルと異音がする
窓開けても聞こえ方は変わらない
ハンドル切ると異音が大きくなる
今日、ファンベルトだと思って調整してもらったら異音が増した？気がする
ファンベルトはまだ新しい。
２．アクセル踏んでエンジンが3500回転くらいのとき共振したように
車全体がゴゴゴゴゴゴと鳴る。
それより低回転でも高回転でも鳴らない。
減速でこの回転のときは鳴らず、加速のときに鳴る？気がする。
今日スタッドレスに交換＋ファンベルト調整後にこうなった。
以上２点、突然のことで困惑しています。よろしくお願いします。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 05:29:29 3MnA3YA+O
たいべるが
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 08:45:18 ofCxHfRb0
>715 CRC556をふかしてみる
)719 オルタが古いですか
722:719
09/02/16 12:36:42 PnEsvBf/0
>>720
タイベルて音鳴りますか？鳴らないと聞いたことがあります
違ってたらすいません
>>721
オルタ古いです
書き忘れましたが、どちらも停止時の空ぶかしでは鳴りません。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 20:12:46 dE4rK2Qh0
程度のいいオルタへの交換へ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 23:48:13 0nxa629N0
>>623
配管外れてません？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 00:34:52 EBQvaIcwO
>>719
ホイールナット締まっとるよな？
726:719
09/02/17 01:37:08 JPxgjlzs0
>>723
オルタ替えてみます。たとえ原因じゃなくても替えます。
>>725
はじめ疑ったんですが締まってました。
今日工場に持ち込んだんですが、
スタッドレス久しぶりに履いたからホイールバランスとりなおし→未解決
ファンベルト鳴きどめ→未解決
「ATのどっかかも？様子見てください」と言われました。
運転した感じギアがなめたり、シフトチェンジが変だったり、ってのはありません。
とりあえず様子見ます。レスくれたみなさんありがとうございました。
思い当たるところがある人は亀レスでも教えてくださると助かります。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 09:04:14 jY2YaBou0
＞７１９ ハブベヤリングはいかれてませんか
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 09:54:12 sToLnaClO
>>719
オルタは関係ないんじゃない？
テンショナーやプーリー、ウォーターポンプのどれかだと思う。
729:719
09/02/17 20:37:32 AxpX/aa00
>>727
今日友達に協力してもらって車の外から音聞いたんですが、
右前輪（の奥？）のあたりから音が鳴ってました。
なので、ハブベアリングがくさい気がしてきました。ありがとうございます。
>>728
レスありがとうございます。ベルト周りは昨日チェックしてもらって違うといわれました。
ハブベアリングの損傷を確認する手段などありますか？
あれば教えてください。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 21:05:04 Ut2g8zY30
詳しくないがジャッキアップして揺すってガタみるとか?
修理依頼しているとこはあまり腕がよくないような気がしてならない。
それかカモにされてる。
731:719
09/02/17 21:22:04 AxpX/aa00
>>730
ありがとうございます。ググっても同じこと書いてありました。
依頼してるとこは腕はわかりませんが、一連の流れ全部タダでやってくれてます。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:29:48 Lh5MLkjM0
わたしのは左右にガタがあって、上下にはなしです、ので、ベヤリングでしょうかね
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 08:47:33 DgKZt6x8O
>>732
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞが逝かれてるんじゃね？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 11:43:03 2cZb00hO0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ちょくちょく】ｽｽﾞｷ SX4 Part22【見かける】 [車種・メーカー]ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 09:01:19 3LIjULlz0
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞを交換してみたいが、寒いのでどうしよう
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 14:28:22 oPtGtS09O
・車種 インプレッサWRXスポーツワゴン
・形式 GGAG
・AT車orMT車 AT
・年式 H18
・走行距離 25000Km
※購入時 3000Km
※現在 25000Km
※年間走行距離 15000Km
・主な使用条件or場所 サンドラ 偶に峠（それほど攻めてません）
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 ステアリングを切って加速すると「ウィーー」と異音が発生。ステアリングを戻し、直進するときは発生しない。
・問題発生時の条件 平坦路ではそれほど音はしないのだが、上り坂で加速する際発生する。
一ヶ月ほど前から気になるようになりました。音楽を聴いて走ってると気にならないくらいの音なのですが、原因がよくわからず不安です。
中古で買い16ヶ月、メンテナンスはエンジンオイルの交換程度です。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 08:57:42 dkOKWhls0
まったく分からない
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 10:24:47 WDgKo6SNO
>>736
ハンドル切ると出るならパワステ関係（ポンプ）ちゃいますか？平坦より坂道のが音大きくなるのは、坂道で加速する時のがエンジン回転上げるからじゃないですか？
初年度登録18年なら特別保障期間内だからディーラーに行くのがいいかも。中古なら一応保障証の名義確認してくれ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 20:28:32 ZYSZfTxg0
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞの交換をしてるのですが、外れないのでプーラーをストレートで買いたいです、
１０年間で癒着しきってるみたい
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 21:06:31 WDgKo6SNO
>>739
交換するならCRC噴いてからハンマー叩けばいいんじゃね？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 05:10:36 58LJPBVTO
平成16年 k12 マーチ
最近右のヘッドライトバルブがちょくちょく切れます
ほっといたら今度は左のバルブが切れました
以前は左のポジションランプ、フロントワイパーのヒューズも飛んだことがあります
共通するのは全て同じヒューズボックスを通っている電送類ということです
ヒューズが切れるってことはヒューズボックスより前に原因があるのでしょうか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 17:34:08 0x/loH/iO
>>741
レギュレータ大丈夫か？電流と電圧見てもらった方がいいと思うが…
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 09:20:27 Li+nsQG70
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞの交換に成功しました、プーラーを使ったので１０年間癒着してる金属が離れてくれました
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 09:49:15 A4cI1x7u0
癒着は年数が経つほど強固なものになるよなあ
745:たな
09/02/25 22:43:40 ZOyWHX9zO
平成9年式エスティマでノーマルです
２週間前くらいに土の溝に左前だけゆっくり脱輪したのですか最近になって段差とかでガタガタして乗り心地が悪くなってハンドルもとられるようになりました何が悪いのでしょう
やっぱりサスペンションですかね
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 23:50:21 /d+gLVKC0
他人を巻き込む前にどうにかしてくださいね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 23:52:36 /VdsRdYyO
>>745
エステマのフロントはマルチリンクだから
サスではなく、ロアアームだろうね。
部品自体は一万円もあればおつりがくるぐらいの値段。
早く交換しないとタイヤが片減りするよ
748:たな
09/02/26 06:42:53 3xtAJsNtO
ありがとう
まだそこまでひどいわけじゃないけど
やっぱロアアームが歪んだりしたかな
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 08:39:01 gchqScLfO
先日、フィットRS【GE-8】H20
を購入したのですが、3日目に高速を、走ってたら、エンジンルームあたりから金属のベルトがこすれるような音が聞こえてきました。
最初は、大して気にならなかったのですが、最近になって、音が大きくなった気がします。
もうすぐ１ヶ月点検なので、そのときに聞いても良いのですが、ごまかされたらいやなので、どなたか、分かる方がいましたら、教えてください
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 09:06:41 TpI5fhJi0
一ヶ月点検なんて待たずに症状でたらもっていったほうがいいですよ
751:たな
09/02/26 12:16:37 3xtAJsNtO
やっぱロアアームが歪んだりしたかな
TCRエスティマのフロントサスはストラットみたいだけど
何か急に乗り心地わるくなって衝撃を吸収してないみたいな感じ
752:たな
09/02/26 12:17:05 3xtAJsNtO
やっぱロアアームが歪んだりしたかな
でもTCRエスティマのフロントサスはストラットみたいだけど
何か急に乗り心地わるくなって衝撃を吸収してないみたいな感じ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 12:44:54 AXg+MPY3O
駐車場の屋根がなく、冬場は塩カルがまかれ、夏場は日があたり続けます。
駐車場では洗車等はできません。長く乗るにはどーしたらよいでしょうか？
コイン洗車にこまめに行ったり、コートしてもらうとかですかね？紫外線はコンパウンド？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 12:46:52 njvIjsVNO
エスティマ(笑)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 12:47:47 dr5m2bkY0
つボディーカバー
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 13:05:06 IEa/BEYoO
>>753
板金屋でフッ素を吹いて貰う。
オレは8万位だったかな。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 14:37:12 AXg+MPY3O
>>755
逆に傷が付きそうで…
>>756
期間と金額みながら考えてみます。効果のほどはどーなんでしょう？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 16:46:05 IEa/BEYoO
>>757
ポリマー加工やフッ素加工とかのコーティングは
数ヶ月で効果がなくなるし、数万かかる事を考えたら
フッ素を吹いた方が安上がりだと思う。
フッ素塗装だから、コーティングとは全然違う。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 18:16:26 iJZHJgKH0
車種 ヴィッツ
・形式 SCP10
・AT車
・年式 11年
・走行距離 10万
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 アイドリング時エンジンからカラカラ、カタカタカタ・・・
・問題発生時の条件
・問題の詳細
アイドリング時エンジンからカラカラ、カタカタカタというような音が
聞こえます。カシャカチャとも聞こえるような・・・規則正しい音ではないので
不快です。Dでウォーターポンプかタイミングチェーンが怪しいといわれ
ウォーターポンプを交換したが解決せず。凹みました・・・。
アイドリング時、シフトはどれでも聞こえます。外からでも聞こえるが
聞こえにくく、車内に入るとよく聞こえます。プラグ交換もしました。
焼け具合も普通でした。
ノッキングかと思ってたのですが、走り出すと他の音で聞こえなくなります。
どうも感覚的に不規則な感じと走り出しても音が大きくならないことから
チェーンではないような気がしまして。。
他に可能性のある原因がありましたら教えていただけないでしょうか？
また、センサーの掃除等、自分でできそうなことがあれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 19:11:46 HI0Mr9ch0
カムカバー内部にぬかみたいなのが着いてるなら、エンジン室内全体によごれがたまてて
部品が動きにくくなってるとかは、
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 20:20:45 IEa/BEYoO
>>759
エアコンONの状態なら多分コンプレッサーだよ。
それ以外なら、クランクプーリーかテンショナーなど
ベルト周りのどれかだと思う。
あとは、チェーンの欠陥位。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 04:30:57 MJWJcKHv0
>>760
ありがとうございます。
その場合の対策はどうすればいいでしょうか？といってもエンジン内部までは
自分でできないのでフラッシングする程度でしょうか。
>>761
ありがとうございます。
エアコンのON・OFFは関係ありませんでした。確認してきました。
1度ベルトを外して、エンジン始動して音を確かめてみます。
すみません、それでまた質問なのですが・・・
クランクプーリーが原因の場合、ベルトを外すと異音が消えるのでしょうか？
その際、エンジンを止めてプーリーを手で回したりゆするとガタがあることが
わかりますか？
テンショナーはタイミングチェーンのですよね？これだったら自分で直せない
ので修理費が怖いです。。
エンジンは1SZFEでベルト1本で、AL、WP、IP、CK、VP、ACと繋がっています。
IPは手でスムーズに回った、WPは交換済み、ACは確認済み、
残るは、AL、CK、VPです。どれも手でゆさぶるような感じでベアリングの
ガタをみるような感じでよいのでしょうか？
わかりやすい確認方法あったらアドバイスお願いします。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 08:14:43 bBZl9ROKO
>>758
ありがとうございます。施工店探してみます。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 09:20:02 fjLeuEth0
>762 汚れきったエンジンなら、間をおいて６回くらいフラッシングしても汚れがとれ切りませんよ、
わたしは、バーダルのリングイイズで汚れをゆっくり溶かしてやりました、
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 12:22:10 bmRNxkmDO
>>762
プーリーが原因ならベルトを外して始動させれば音は消えるよ。
ガタは譲って分かる場合もあるし微妙なら
分からない場合もあるから何とも言えない。
ベルトを外して回転させても、付加が掛らない分、スムーズに
回る場合もあるから特定するのが難しい可能性もある。
コンプレッサーじゃないなら、プーリーが一番怪しいとは思うけど。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 17:44:28 bmRNxkmDO
>>762
あと、ベルト外しても音がする様なら
チェーンかテンショナーだと思う。
チェーンが伸びている可能性も・・
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 09:07:01 7Ed+dJLx0
ピストン頭部の汚れをとるために、１気筒ずつにキャブクリーナーを入れて一晩つけ置き洗いを４日かけてやったことがあるほど
古い車はどこもかしこもカーボンや汚れが貯まっていますよ、上死点にするので１気筒づつします、後は吸い取るので汚れが目で見えます。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 12:12:59 l1F16ogd0
車種 コロナEXiV
・形式 ST-202 200G
・AT車
・年式 9年
・走行距離 6万
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 アイドリング時にマフラーから汁っぽい水分を含んだような音がする。
・問題発生時の条件
・問題の詳細
普段から市街地での走行が多いです。チョイ乗りではないですが、距離はたいして走りません。
アイドリング時にマフラーから「シュポッシュポ」、「ポソッポソ」、「ゴボッゴボ」という
ような汁っぽいような音がします。
この音は何が原因なんでしょうか？
あと一点宜しくお願いします。
前回オイル交換から間もなく一年を迎えようとしています。
3,000kmちょっとしか走行していませんが、オイルは交換すべきでしょうか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 14:34:34 b0HbkTIJ0
アドバイスありがとうございます。
ベルトを外しても異音は直りませんでした；；
タイミングチェーンかと思っていたのですが、その後、エアフロ、スロットル
まわりを掃除したところ、音がなくなりました。
どう聞いても金属的な異音だったので、今は一時的に音がしないだけかもしれません。
>>767
なるほど。掃除するのはよさそうですね。教えて頂きたいのですが、
上死点というはプラグ穴から見て判断するのでしょうか？それと、吸い取り
はどのように行うのですか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 16:33:32 7II5ZAPj0
それオイルに混じっても大丈夫か心配だな。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 18:04:21 rS6ii/+tO
>>768
水分がマフラーの中に残っているだけだと思う。
近距離しか走らないとエンジンから出た水分が貯まってそう言う事になるから、
時間がある時に、ちょくちょくドライブがてらに距離を走るといいよ。
それでも直らなければ一度、診て貰ったらどうかと。
あと、オイルは距離は走ってないけど、1年位経つなら、
オイルも老化するから交換した方がいいよ。
772:768
09/02/28 18:08:42 l1F16ogd0
>>771
ご丁寧な回答ありがとうございました。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 18:11:24 rS6ii/+tO
>>769
余計な出費をさせる所で、力になれなくてｽﾏｿ。
でも、それで音が止まったなら、良かった。
あと、オイル交換の周期は分からないけど、チェーンの
場合だとオイル交換を適当にしてると
良くないから、定期的に方がいいよ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 19:12:22 7FQ4LNpY0
>772 マフラーの中には水が２０００ＣＣくらいたまるので、わたしは底に小さい穴をあけて排水しています
都会などの地面は燃えるものがないことが条件です
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 00:17:31 8qsD/F2v0
>>773
いえいえ、Dでも指摘されていた場所でしたので。ありがとうございます。
もう少し様子見してみます。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 23:28:41 RWOEs87sO
さっきガソリンを10Lほど給油
↓
このときはゲージの針が半分よりちょっと下ぐらい
しばらく走っていて、ふとゲージを見たらFよりちょっと手前に伸びてる！
なんかおかしいなと思って走り回ってガソリン撒き散らしても針動かず
どこがぶっ壊れたんですかね？orz
修理に出さないと直らないかなぁ…
修理代とかどの位かかりそうか教えて頂けると嬉しいです…
ちなみに車種はシビック（VTI）です
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 07:34:00 Y0Z8dIq4O
燃料針って給油した後、エンジンかけないと、機能しないでしょ。。。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 07:50:30 eoLxV+1R0
>>777と同意見だが・・・走り回ったってどの程度よ
余程燃費悪くない限り数分走った程度じゃアナログゲージの針なんて目に見えるほど動かないぞ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 12:56:32 6BINTQwe0
10Lなんて、女々しい入れ方せず、男は黙って満タン。
せば、燃料ゲージはフル満タン。
一度、満タンにしてどうゲージが動くか確かめる。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 16:14:07 5QyUClJY0
>>776
>>777に同意。一応ぶっ壊れたと想定すると
フューエルポンプで見ればいい。カチカチ音がしなければ
燃料系異常なのでゲージではない
まあ急激にガソリンが減ったり、なぜか爆発的に増えなきゃ
気にすることもないよ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:45:54 Kp+fgzBc0
アイドリング時の負圧って、高ければ高いほどいいの？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 18:50:39 g9iiH6C1O
ハンドルがやや左へ左へ傾きます。真っ直ぐにすると車体は右へ流れます。何故なのか分からないのでアドバイスよろしくお願いします。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:47:42 JBt9gVTL0
このスレに神様はいません
お前の車種も年数書かないで答えられるかボケ！
素直に買い替えるか捨てて二度と乗るな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 02:09:31 HGt7MYI50
>>782
アライメント調整
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 05:59:09 QnDLLVfp0
>>782
仕様 気にするな。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 21:40:15 4enAhpIY0
タイヤを又で挟んでグッとハンドルこじると真っ直ぐになるよ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 22:41:29 R5FnQpfG0
チャリンコかよｗｗｗｗｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 08:32:56 Dy2wodD60
車の場合は、ハンドルロックをかけた状態でタイヤを蹴飛ばすんじゃなかった？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:59:44 mtdA9nN50
ハンドル切りながら縁石につっこむんじゃなかった？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 22:18:37 uaSA7ay60
すいません、長文ですが質問させてください。
・車種 アテンザセダン
・形式 DBA-GGEP
・AT車orMT車 ＡＴ
・年式 Ｈ１７年式
・走行距離
※購入時 9700km
※現在 23000ｋｍ
※年間走行距離 約14000km
・主な使用条件or場 毎日通勤で使用。月1回は遠出のドライブをします。
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 アクセルを踏むと最初の方でバキッと音が鳴ると同時に引っかかる感じ
がします。
・問題発生時の条件 条件は分かりませんが鳴る時と鳴らない時があります。
・問題の詳細
去年3月に中古で購入し、確か翌月位にこの症状が出ました。
その時はDラーで音を確認してもらい、アクセルを交換してもらって
から暫くは全く異常はなく、直ったと思っていました。
でも、交換してもらって半年位たって（去年の10月位）にまた
音が出始めました。
またDラーに行くのも気が重くて我慢してたんですが、我慢しきれなく
なったので本日Dラーにいったところ、音が確認できず原因不明、
前回アクセルを交換したので、電子スロットルボディを交換して様子見に
なりました。 が、帰り道普通に異音と引っかかりが出てしまい、今日の交換は
意味なしでした。
帰ってから気付いたんですが、どうもアクセルの根元から音がするようです。
アクセルもアクセルが繋がっている部分もプラスチックのようなので、
私の考えでは、プラスチック同士の軋み？みたいなものなのかなと・・・
原因もしくは対処法をご存知の方、よろしくお願いします。
791:790
09/03/09 12:15:21 UuvUCOgv0
ageます。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 15:34:49 YzmPbT0lO
>>781
高いというか真空に近いほうがエンジンの調子がいいっていうね
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:42:04 ilMGNUoe0
10系ラウムです。走行１４万で走行時にフロントあたりからゴーっと異音がするようになりました。
いつもではないのですが、速度に比例してゴーっと音が出るような感じがします。
あと、ブレーキング時に止まる際にゴゴッっという音もします。
タイヤはまだ新しく、タイヤからのノイズというよりは駆動系からの音のような気がするのですが、
車検から帰ってきたばかりでも音は相変わらずです。
どのあたりが可能性として考えられるでしょうか。よろしくお願いします。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:54:48 4FDbKZXzO
>>793
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ……
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかな？
一応ﾎｲﾙﾅｯﾄ締め付け見てくれ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 23:10:50 GwWYYEfpO
ターボ車でもないのにターボ車みたいな変な音がするのはなんでですか？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 23:25:13 GwWYYEfpO
795です
インスパイア
７年式
最近まで50キロくらいで変な音がしてたんですがさっきエンジンかけたら凄い音が仕出しました
車検受けてまだ２週間くらいなんですけどなんでですかね？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 23:49:02 jF0wzoDA0
変な音 だけじゃ誰も答えようがない予感。
「アッー！」とか？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 00:56:47 tnmPNybM0
>>790
アクセルペダルの付け根に向けてシリコンスプレーふってみれ。
ちなみにシリコンスプレーはホムセンで３００円ぐらいだ。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 06:50:44 i4CCELDXO
>797
キィーみたいな高い音かな？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 10:57:23 WqbU63Sr0
>>796
車検を受ければ新車になるわけではない。
ある部品が悪くなっていて新品と替えたら、古い他の場所に負荷がかかりかえって不具合をおこすことはよくある。
だから車検のあとは車に不具合が出るのはよくあること。
ちなみに車検とは、検査した工場よりあなたの家までは多分帰れるでしょう と言った程度の物。
とにかく金はいくらでも出すから、あなたの気が済むまで点検整備してくれと言ったら、そんなことも減ると思うよ。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 11:40:22 3RhTl04H0
車検受かったってあんまり関係ないのにな
なんか車検をオーバーホールか何かと思い込んでないかいな
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 14:08:45 ScPXzCn30
例えるならオーバーホールより車両保障だろ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 21:58:42 HbfvPNi8O
スターターでエンジンをかけると、充電、排気温、断線警告が三つ同時に点灯します。
かかって10秒位でエンジンが停止、
そしてもう一度勝手にエンジンがかかり、また停止。これを三回繰り返して後は完全に停止します。
オートバックスではオルタだと言われましたが、
去年オルタが死んだ時は充電と排気温しか点灯せず、今回の様に断線は点灯しませんでした。
スターターの異常も気になります。
オルタ以外の異常は考えられないでしょうか。
整備に持って行った時はたまたま警告がついていない時で、オルタは発電していました。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 22:25:07 XrTnmMzc0
●質問テンプレ●
・車種 ウイングロードライダー
・形式 Ｙ１１後期
・AT車orMT車 ＡＴ
・年式 Ｈ１５
・走行距離 ７万Ｋ
※購入時 購入したばかりです
・修復暦 なし
・改造の有無 メーカー純正のダウンサス
・問題点 道路の小さな段差を通るたびに左前のタイヤの近くからキシキシ音がします
７万キロ走ってる中古車ですので細かい事は気にしませんが
この問題で後々大きな故障に繋がる事は避けたいと思っています
よろしくお願いします
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 22:59:50 VbhqBX1U0
>>803
スターターってのはリモコンスターターの事？
リモコンでかけると異常が出る、キーでかければ問題なしって状態なら単にリモコンスターターの故障でしょう。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 23:41:28 HbfvPNi8O
>>805
ありがとうございます。
スターターの異常で車の警告灯が点灯するもんなのでしょうか？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 06:21:58 OU4rjyJkO
お願いします。
平成10年式
オデッセイ
走行中にタイヤ?(車体)がガタガタ振動します。
アクセル踏むと大きな振動でアクセルを離すと小さな振動になります。
ニュートラルでアクセル踏んでも大きな振動にはなりません。
たまに、まったく振動しない時もあります。
これはどこが悪いのでしょうか?
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 06:53:44 s7wA1QK0O
>>807
ホイールのナットがはずれかかってるとか
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 07:20:07 rcHWl4m+0
>>804
ショックが寿命では？
車屋さんにGO。
>>807
エンジンのマウントゴム大丈夫？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:35:39 OU4rjyJkO
<<808
ありがとうございます。
ホイールナットは確認しましたがゆるんでませんでした。
<<809
ありがとうございます。
エンジンのマウントゴムを交換した場合、費用はどのくらいかかるのでしょう?
ガタガタ振動が悪化(した時は凸凹道を走行してるみたいな振動になりますが、このまま約200kmを走行してもエンジンが壊れたりすることは無いでしょうか?いま出先で家まで約200km有ります｡
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:50:57 oDpH3iIxO
タイヤのバランス、空気圧は？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 14:02:16 OU4rjyJkO
バランスと空気圧も大丈夫でした。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 15:48:00 p1D9z7Z3O
>>807
アクセル踏んで振動でるならドラシャが逝ってるかと。
自分のインテRも同じ症状が発生、マウントとタイヤ新調しても治らず、ドラシャ交換したらピタリと収まりましたよ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 17:15:31 gcNsYB+T0
>>810
<じゃなく>な
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 21:13:56 DV1QPoQI0
810は無事に帰ることができただろうか
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:06:27 OU4rjyJkO
>>813
ありがとうございます。
ドライブシャフトの交換費用はいくら位でしょうか?古い車なんで高額なら買い替えも視野に入れたいと思います。
>>814
間違えてましたねw
>>815
途中で振動が悪化したり、落ち着いたりしましたがなんとか無事に帰ってこれました、。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 23:46:53 tO/ABYj00
>>804
中古車ではそんなことは普通だ
バーカ
なら新車買えや 馬鹿
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 06:43:58 3Sf7uXnhO
>>807
813ですが、ドラシャもリビルトを使えば片側1本10Kくらいです。
工賃は片側5Kから8Kが相場ではないかと思います。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 07:34:49 U85alSzJO
ボンネットの中から「ヒュンヒュン」って音がするんだが、なんだか分かりますか
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 09:31:21 ia+KduTg0
ベルト寿命。傷が入っているか確認しろ
821:マイケル
09/03/13 13:46:04 T4avye1+0
ボンネットの先から「ヒュンヒュン」って音がするんだが、
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:56:12 H4ZzJdCY0
デューク更家が住み着いてますね
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 15:52:44 Dv1Qa9J/O
>>818
ありがとうございました。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 16:02:54 +JkhSDopO
前ブレーキがキーキー鳴き出しました。早くても日曜日にしか交換できません。今の状態で何ｷﾛくらいまでなら走っても大丈夫ですかね？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 16:21:43 ZPE9WMSYO
>>824
1000ぐらいか
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 17:17:18 +JkhSDopO
>>825
ありがとうございます
ｴﾝﾌﾞﾚ多用で頑張ります
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 20:39:11 RrzQHB/5O
ブレーキを強く踏み込んだ時にバーンッと
バネが飛ぶ様な音がするんだがABSの故障？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 01:45:28 vk3CkkVI0
段差でサスがキュッキュッ鳴くんだけど、放置して高速走っても大丈夫だろうか？
プロに見てもらうのが一番だろうけど
見てもらうと何かにつけて金使わそうとするからな～
「そのままだと事故につながるかも・・・」とか言われたら治すしかなくなるじゃん
ま、信頼できる修理屋見つけたらいいんだろうけど・・・
俺、人を信頼すること苦手だしｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 09:54:33 xADDFjeW0
うわあ・・・
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 10:55:25 rfj42Da20
>>828
あなたの書き込みから、
あなたの車に異常が起きてる
あなたの知識では、高速を走っても大丈夫かどうかの判断が出来ない。
あなたの車は、故障箇所によっては、走行中、人を跳ね飛ばすことができる。
と言うことで、さっさと、Dラーなりに見てもらうことを勧めます。
たぶん、書き込みからはショックが古くなっただけのように読めるから、
そう慌てたことはないのでしょうが、文面からは確定できません。
車を運転するには、それなりに金と責任が必要です。
それがないのなら、運転を一時中断するしかないと思いますよ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 12:58:12 zrLJ7Yu80
なんだか聞く以前の質問だな・・・
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 13:21:41 drkJ2GJjO
13年式YRVﾀｰﾎﾞ4WDです
去年12月に冬タイヤ（175/55-15）に履き替える時ダウンサスを装着しました
ｱﾗｲﾒﾝﾄもしっかりしてもらってその時は快適だったのですが今年3月に夏タイヤ（195/45-16）に戻したとたんに少しの凹凸のある路面でもハンドルをとられてしまいます
ハンドルをしっかり持っていないと何処へ飛んで行くか分からない状態
やっぱりタイヤの径か扁平のせいですか
それとも何かバランスが悪いとこがあるんでしょうかノーマルサスの時はこれほどひどくはなかったです
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:58:36 AKz9FfpT0
そりゃ20も違けりゃ感覚的にはもってかれるだろうな
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 19:10:46 drkJ2GJjO
ありがとうございます
やっぱりタイヤか～
原因が解れば納得して
乗れます
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 20:04:13 JhTXRyW1O
8年式走行8ﾏﾝｷﾛと 13年式14ﾏﾝｷﾛの軽自動車の中古購入を検討してるけど、あなたならどちらを選ぶ？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:18:28 mGRHXKNm0
ドライブシャフトが折れて交換してから機械式LSDの音が
ゴキゴキゴキだったのがゴッキンゴッキンゴッキンになりました。
デフは普通に効いてます。
サーキットや峠などを走ってる時は特に変化はありませんが
街中の交差点や小回りで音がかなりでかくなりました。
金属を思いっきりガキンとならしたような音で心配になってきました。
これはLSDもやられたのでしょうか？
オイルは粘度は同じですが、銘柄は変えました。
FF車で、ATS1.5wayです。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:22:57 VVMo0K8X0
＞デフは普通に効いてます。
これLSDかデファレンシャルとしての機能が効いてるのかどっち?
普通は後者と思うけど一部の人は混同するんで。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:28:21 mGRHXKNm0
失礼しました。
LSDが普通に効いています。(踏めばインに巻き込まれる感覚がある)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:30:52 mGRHXKNm0
追加です。現在入れているオイルはSYMSの85w-140です。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 02:26:09 NXicZHY0O
H19年に新車で購入したＨ社製のＦ。
エアコンを内気循環にすると酸っぱい臭いがします。外気だと無臭なのですが。
ちなみに、エアコンフィルターは半年毎に交換しています。
臭いについて詳しい方、回答お願いします。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 02:37:30 CSbU3JcEO
埃かなんかが昨日の春二番？で詰まったようだ、
今日は店に持ってこう。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 03:28:27 PsksoFvoO
エンジンかけてすぐにクリープで進むとブレーキ鳴きよりもっと機械が擦れるような音がします。ちなみに左後あたりから聞こえます。３、４回鳴ったあと消えるんですけど、どこが原因なんでしょうか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 13:59:39 boQNihqoO
ブレーキスレもありますが、こちらのほうが適切かなと思い質問したいんですが。
ブレーキパッド残りが少なくなり、金属音がするようになりました。
それでお聞きしたいのですが、町乗りでの場合何キロ程度まで乗れるものなんでしょうか？
実は車検が今月22日から受けられるので、それまで粘ろうと思うんですが…
多くても200Km程度乗る予定です。
車種はae111レビンです。
よろしくおねがいします。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 14:10:01 ryz3yc7S0
>>842
ディスクが錆びてただけとか?
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 15:46:45 q+k+2ozo0
>>843
命にかかわる部分だからおすすめはしない。
さっさっと整備に出すか、車検まで乗らないかの二択。
本音を言えば200キロくらいなら楽勝乗れるんじゃね？
おとなしく走ってエンブレ多用で頑張る。
万一使い切っても1本だけなら効かない事もないだろ。
まあ下手したら片べりしててローターに傷入ってローター研磨か交換、
逆に高くつく事もありえるけど。
846:843
09/03/15 21:24:02 EptAxO/F0
>>845
回答ありがとうございます。
出先だったためとりあえず帰りに50Km
たまにキーキーなってたのが帰りにはキーとずっとなるようになってしまいました。
どうしても出なくてはいけないときもあるのですが、200というのは一番出回ったという想定でしたが・・・
極力出回らないようどうにかしたいと思います。
本当にありがとうございました。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 22:00:24 e/OSPEo30
お願いします。
・ホンダHR-V
・J4
・MT車
・年式H11
・走行距離75000km※購入時74000km
・主な使用条件or場所 サンドラ、郊外
・修復なし
・改造のなし
・問題点 バックするとエンジンルームのエンジン左下のあたりから少し白煙が上がり、埃っぽいような焦げ臭いような臭いがします。
バック以外のギアでは臭いも煙も確認できません。
水温計は正常なのでオーバーヒートでは無いようです。エンジンオイルの警告灯も点いてません。
バック時には半クラを多用しているのでそれのせいでしょうか・・・
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 02:04:06 bEWsqfjN0
テスト
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 02:28:38 MVwe3hpp0
質問ですけど、最近になってエアコンから暖かい風がほとんど出なくなりました
以前なら温度調節を暖気側へ最大に回したらあついくらいの風が出てたのですが
今では生ぬるい風しか出なくなりました
電話で車に少し詳しい知人に相談したら
ラジエターのアッパーなんとか・ローアなんとか(名前よく覚えてません)から液が漏れてるとか
サーモなんとかが壊れて閉じたままじゃなかと言われました
メーターではオーバーヒートなんて状態は全く示さず正常ですが
冷却液の補助タンクがLOW近くまで減っています
これは知人の言う上記の部品が劣化して液漏れを起こしてるから
エアコンの暖房が効かないと言う事で正解なんでしょうか？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 04:50:59 qvISw1Wq0
>>849
ヒーターの効きが悪くなるくらい水が減っていれば、補助タンクの水が減ったなんてレベル
では済まない。駐車場所に水たまりができるほど漏っている。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 12:12:13 +0y9poVS0
>>849
サーモ閉じたままだと、ラジエーターに水が回らずあっという間にオーバーヒートしてあぼんだぞ。
むしろ壊れて開きっぱになってる可能性がある。
なかなか水温針が適温まで上がらないとかないかい？
何にしろ一度車屋に持ち込むべし。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 01:54:59 2KGnhPYE0
>>850
>>851
レスさんくすです
とりあえず駐車場に水が溜まるほどは漏れていませんでした
水温計はアイドリングだけでも正常に上がります
しばらく暖気運転して様子を見ていたらアッパータンクとラジエターコアの接続部分から
ジワジワとLLCが漏れてきました
それで知り合いの自動車整備の店で見てもらったところ
ラジエター内のLLCが少なかったのでアッパータンク交換をすすめられました
幸いコアとロアタンクは無事で液漏れは見られなかったのことです
恐らく少しずつ液が漏れてLLCが減ったんだろうと言ってました
ただヒーターの効きに関してはウオーターポンプの故障も関係があるかもしれないので
点検してみないと分からないとのことです
色々と点検して気がついたんですが
通常走行（60km/hくらいで巡航）した後にアイドリング状態でボンネットを開けて
シリンダーヘッドの金属部分がどのくらいの温度なのか手で触ってみたのですが
火傷するような熱さではなく、1秒間触って「熱っ！」ってなるくらいでした
同じ状態でマフラーから出る排気ガスの温度も手をマフラーの穴にかざしてみましたが
長い時間手をかざせば火傷するんじゃないかと思うくらいけっこう熱かったです
正常な場合、マフラーから出る排気ガスはかなり熱いものなのでしょうか？
あともし他に気になる点や気をつけて調べる必要がある箇所などがありましたら
是非ともアドバイスお願いします
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:54:14 0Ix0gjX7O
ついさっきの出来事なんですけど、急ブレーキをかけたら一瞬オイルのランプ？みたいなのがついてすぐ消えたから気にしなかったんだけど、その後バックで駐車場に入れた時エンストしました。すぐエンジンは掛かったのですが…
車屋に持ってって見てもらった方がいいですか？
ちなみに車はオデッセイです。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 20:51:48 3+82Ril80
オイルのランプが点いたならまず何をすべきか
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 21:08:42 0Ix0gjX7O
オイルはちゃんと入ってました。
交換したのは３ヶ月程前です。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 02:12:19 5753S54S0
>>852
ヒーターコントロールバルブが詰まってるんじゃね？
接続してるホースの出口と入り口さわってみて、出口が冷えてるなら詰まってる
同じ温度だったらバルブ開閉が壊れて動かなくなってるとか
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 02:45:30 dUUJMDYdO
13年ステップワゴン
250000キロ
エンジンをかけるとボッボッボッボッてエンジンとマフラーから音がなります
回転数も高いですCHECKマークも点灯してます。しばらく走ると音もなくなりマークも消える時もあります原因は何ですか
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 11:56:19 eqVO0Ru00
平成9年式スズキジムニーで
走行距離56000です。
アクセルをじわじわと踏んでいくと、一定の踏み加減でエンジンチェックランプがついてしまいます。
ランプがついてからアクセルを離すと、ランプが消えるのですが
それが頻繁に起こって気になっています。
この前、一度ディーラーで見てもらったのですが、わからないと言われました。
この原因がなんとなくわかる方教えてください！(Д・｀)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 12:54:53 wfRZJQJXO
>>858
ジムニースレの方が経験者が居るんじゃないか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:43:16 F/Oxoiw/0
何の異常か記憶されてないのか?