08/06/19 15:00:43 /h2josNT0
過去スレ
自分の車の不安を解消するｽﾚ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
自分の車の不安を解消するｽﾚⅡ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
自分の車の不安を解消するｽﾚⅢ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅣ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅤ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅥ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅦ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅦ【異音】（8）
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅨ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅩ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅰ【異音】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:01:03 /h2josNT0
愛車と長く付き合うためにも、精神衛生的にも、
ここで質問をして不安を解消しましょう。。
1. 質問は具体的に。かつ情報の小出しはしない。
2. 質問時はテンプレを可能な限り埋めて投稿。
3. 回答者はプロ（整備士）とは限らないので、望んだ回答が得られなくても怒らない。
4. マルチの場合は自己申告がマナー。
5. 質問時は必ずageで。 sageでの投稿は自己解決モードです。
6. 二回目以降の書き込みは、名前欄に初回投稿時の№を入力。
7. 違法改造の類の質問はタブー。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:01:19 /h2josNT0
●質問テンプレ●
・車種
・形式
・AT車orMT車
・年式
・走行距離
※購入時
※現在
※年間走行距離
・主な使用条件or場所
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦
・改造の有無
・問題点
・問題発生時の条件
・問題の音or画（URLﾘﾝｸ(www1.chironoworks.com)）←うｐろだ
（携帯用うｐろだを使用の場合は、PCからの閲覧を可にして下さい。）
・問題の詳細
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:01:39 /h2josNT0
～質問者の方へ～
あなたの車に取り扱い説明書があれば、必ず目を通しましょう。
今回の質問のためだけでなく、今後もあなたの役に立つ情報が記載されています。
車の知識が無い方でも、取り扱い説明書を読んで損はありません。
消耗部品の交換時期や方法等も載っています。
質問する前に悩みが解決するかも知れません。
～回答者の方へ～
質問の内容が「スレ違い・適切なスレが他にある」 場合は誘導をお願いします。
また、テンプレ未使用で質問してくる方にはテンプレ誘導もお願いします。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:01:57 /h2josNT0
質問するまでもないこと（知識＆技術ゼロ向け）
Q.エンジンルームからキュルキュル聞こえる
A.取り敢えず回ってるベルトに水をかける。水かけて音が鳴り止んだらそのベルト。要交換。
Q.ブレーキ踏むとキーキー鳴る
A.ブレーキパッドを交換（競技用は正常でも鳴るものも）
Q.ハンドル重い、ハンドルとられる
A.取り敢えずタイヤ空気圧チェック
Q.燃費が悪化した
A.タイヤ空気圧チェック＆エンジンオイルチェック
エアコン使ってたりストップ＆ゴー多かったり渋滞は悪化して当然。
上記に該当しなけれお店へ。
Q.セルが回らない
A.バッテリーチェック。電装全部OFFでなんとか動く時も。
バッテリーは正常なのに回らない場合はお店へ。
Q.ってか、鍵が回らない
A.ハンドル左右に動かしながら鍵を回してみて
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:02:20 /h2josNT0
Q.ブレーキもハンドルも重いよ
A.運転禁止。死ぬかも知れないので運転せずにお店に電話
Q.水温系のゲージが上がりすぎ
A.オーバーヒート。安全な場所に車を止めてボンネットを開けてエンジンを冷やす。
ファンが回ってないか冷却水が減っているか。レッカーを呼ぼう。
Q.速度が上がると窓の辺りからピーピー鳴る
A.雨樋から出る風きり音かも。でも一応要チェック。
Q.速度が上がるとタイヤからの音が凄いよ
A.ハンドルが振動したり、グオングオン鳴るようなら
タイヤ空気圧、ウェイトが狂ってる、アライメントが狂ってる等。
ゆっくり走ってお店へ。
Q.変速ショックが大きい＆なかなかトップギアに入らない
A.暖機が済んでるのに発生するなら異常。エンジンが冷えてるなら正常。
パーキングブレーキの解除し忘れ注意。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:02:38 /h2josNT0
ブレーキやハンドル等に異常がある場合は、ここで質問をせずに即運転を中止してプロに見せましょう。
命に関わる箇所です。
車の心配をしている場合ではありません。
また、走行中でもエンジンが止まりそうな車も運転禁止です。
エンジンが止まると、あらゆるアシスト機能が停止します。
車の動きに直接関係する箇所の異常が発生したら運転は絶対禁止です。
命 を 落 と す か も 知 れ ま せ ん
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 15:03:47 /h2josNT0
テンプレは以上です。不備がありましたらご指摘お願いします。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 20:57:59 kVx7ifBS0
●質問テンプレ●
・車種 カローラフィールダー
・形式 NZE121G
・AT車orMT車 ＡＴ
・年式 １２年式
・走行距離 １０万キロ
※購入時 ７万キロ
※現在 １０万キロ
※年間走行距離 １万きろ
・主な使用条件or場所 都市部の通勤＆仕事で少しほとんど都市部 拘束にはのらないです
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 ありません。
・改造の有無 ありません。
・問題点
ブレーキを踏むとキーキー鳴る
フロントディスクブレーキあたりからの音
・問題発生時の条件
１０時間くらい間を空けておいて乗った時の１，２分くらいのみ
つまり朝一とか夜の帰りの時に信号２，３個目までブレーキ音がキーキー鳴る
ブレーキ自体は利いてます。
３月に車検でディスクブレ＾キのパッドキットというのを交換してもらいました。
ディーラーではない車やさんです。
それ以降ずっと朝市なってます。でもいずれ消えるかなとほっておきましたが３ヶ月たっても消えないので。
今日そこに電話したら来週末なら見れるとのこと。
多分錆びですよって言ってました。
続く
11:10
08/06/20 21:01:46 kVx7ifBS0
カローラーフィールダーの続きです。
何故新品に交換したのにいきなり錆びるのかよくわかりません。
中古品と交換させられたのでしょうか。
高いお金を取られるのも不満に感じています。
ディスク？パッド？を研磨して調整したら音は出なくなるとのこと。
そういうものなのでしょうか？
明日明後日で一度自分でフロントタイヤをはずしてフロントブレーキ部を確認してみたいです。
できるなら自分でその調整とやらをしたいのですが、フロントディスクブレーキのメンテなんてプロ中のプロでないとできないものなのでしょうか？
アドバイスと参考になるサイトなどありましたら教えてくだしさい。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 21:13:31 NdSynjlz0
>>11
ググれば山ほど出てくると思うけど、文面からみると車屋さんの言うとおりでしょう。
こういう質問をするぐらいの知識でﾌﾞﾚｰｷ関係の調整をするのは
>>8 に書いてある通りになりますよ…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 21:21:37 eErSKQHu0
>>11
ブレーキはディスクの表面を削り落とす作用があるわけで、
表面を削り落とされた鉄板は、水に会うとすぐ錆びる。
これはごく正常な現象なので、あんまり気にする必要ありません。
と言うか、車というのはこういう現象があることを承知の上で、
その程度で問題を起こさないように設計されているので。
この錆のおかげで、走り出し直後に音がするのも、多くの場合は正常な反応と言える。
ただ、無闇に鳴くのはパッドの調整不足の可能性が高いので、
車屋さんの言うように、面取り等々の措置で軽減する可能性はある。
というわけで、要約すると>>12氏と全く同じ意見です。
14:10
08/06/20 22:19:11 kVx7ifBS0
>>12>>13
なるほどです。ありがとうございます。
どうも仕組みがわからないのですが、何故初めの１分だけ音が鳴って直ぐ消えるのでしょうか？
一瞬で錆びが落ちる？
でもまた一晩で錆が付く？
そんな急激に錆びるものなのですか？
交換前は一度もこんな音は聞いたことありませんでしたのでパッドの調整次第なんでしょうか。
でもそうなるともっとわからないです。
パッドを調整するとどうして音がなくなるんでしょうか。
何故無調整だと初めの１分だけ鳴るのでしょうか？
ググルひんとお願いします。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 00:57:52 IoLmRKziO
まずはブレーキうんぬんより鉄とは何か？摩擦とは何か？から勉強した方が....
16:10
08/06/21 04:18:44 y030LvC90
そんな難しいこといわないでくださいorz
色々見たところキーキー音はパッド交換後にちょいちょい起こりうる事なんですね。
でも走り始めの１分だけなんていうのは少し稀なのか起こる仕組みについてはなかなか説明が見つかりません。
当たりが悪くなって音がするのなら自転車のように常時ブレーキ時にキーキーなるべきなんですよね。
乗り始めて１分くらいで音が完全に消えてしまうというのは当たり以外の何かの問題があるような気がするんです。
温度の問題だとしたならば、３月から今の時期になり徐々に音は小さくなってきていいはずです。
でもそれはない。暑い朝でも音はします。
どなたかわかるかたいらっしゃいませんか？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 09:47:32 JVCTgDMc0
>>16
ローターの材質にもよるんだろうけど、
俺の車は雨の日なんか30分後には、ローター全体に薄い赤錆が出るぞ。
雨の日にでもいっぺん見てみたらどう？
あと、鉄がいかに錆びやすい物質なのか、少しくらい勉強して来てくれ。
18:10
08/06/21 10:05:36 y030LvC90
>>17
う～ん。
こういう事をおっしゃりたいのでしょうか？
↓
数時間でローターに錆がつく
走り始めて直ぐ音が消えるのはその音の原因の錆も数度のブレーキで音が出る部分はそぎ落とされる
車検後から始まったのはいくら錆がついいてもパッドの当たり方次第では音はでないから
つまりパッドを面取りなどして当たりを調整することで、直るかもしれないということ。
↑
そういうことでよろしいでしょうか？
心配な事があります。朝一の１分などしか音が出ないということは当たりの調整をしても
音が出なくなった云々の確認ができないのです。次の日を待たなければ。
この場合当たりの調整という作業はかなり手間というか時間がかかってしまいます。
車屋さんに頼んでしまったら数万単位の請求が来ると考えた方がいいですか？
それともブレーキパッドを交換した店であるならば断定はできないが無料でやってくれる可能性もある？
店としてはこういう調整までを含んでブレーキパッド交換代としてるものなんでしょうか。
オートバックスなどは別としても。
正直
ブレーキ交換
↓
お金を払う
↓
音が出た
↓
さらにお金を払って調整してもらう
という一連の流れが一種のボッタクリみたいで受け入れがたく思っています。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 10:11:13 o5+1ZTbs0
このスレの住人の忍耐強さに感動
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 10:18:46 JVCTgDMc0
>>18
大筋はその通り。
あとは調整してもらえば良いのかと。最初に見積もりとって、その値段で納得できればすればいいし、
納得できなければ放置するのも一つの方法。
プロの調整なら、恐らく消えるor軽減するだろう、と思う。補償まではできないけど。
とりあえず全くの個人的見解としては。
鳴き「だけ」なら、いちいち気にするな。
21:10
08/06/21 10:48:02 y030LvC90
>>19
え・・・私は嫌な質問者になっていますでいますでしょうか。
遠まわしな表現に戸惑って>>18のような書き方をしてしまいました。
みなさんにはとても感謝しています。
>>20
見積もりですか。苦手なんですよね交渉というか人と話すのが。
うまくやってもらう前に値段を聞けるかどうか。
＞とりあえず全くの個人的見解としては。
＞鳴き「だけ」なら、いちいち気にするな。
周囲５０メートルの人が振り返ります・・・
「お前の車大丈夫かよ・・・」ってみんな思ってるはずです。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 17:22:09 827prOaf0
>>21
苦手かどうかは知らん。そんなことまで面倒みられん。
（以下、個人的見解）
周囲の反応も知らん。車が安全なら人目なんぞほっとけ。
どうしても嫌ならパッド調整等々を試みれば良いし、
それすら嫌なら諦めなされ。
（以上、個人的見解）
あと。
質問マナーに関してここで手ほどきする気は全く無いけれど、
正直、「納得できません」みたいな反応はあんまり気持ちの良いもので無いのは確か。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 07:35:40 IqSy2XgF0
>>10
周りの人は、あなたが思うほど、あなたを見ていません。
でも、
ブレーキは、車の中で、最重要部品です。
ブレーキに不安がある限り、ボッタクラれようとなんだろうと、きちっと点検すべきです。
それが嫌なら、乗らないでください。
ついでに、
昔、排ガスの関係で車検がむちゃくちゃ時間がかかり
ローターがサビ→新品パッドが１ヶ月でなくなり→ブレーキ鳴き と言った経験があります。
また、本当はキャリパーのピストンの動きが渋くなってるのかもしれません。
（普通は、そんなんでは、大きな音はしないけど）
８年間オーバーホールされてないなら、ボチボチされても良い時期かと。
車屋さんに聞いてみられてはいかがでしょうか。
最後に、
パッドの面取りだけでも、交換とは別作業依頼することになるので、有料が基本とは思う。
案外、サービスしてくれるかもしれないけれど。
24:10
08/06/22 17:49:36 3K4dXxaf0
色々ありがとうございました。
やはりパッド面取りお願いすることにしました。
正直ブレーキを踏めない理由があるのは危ないですよね。
友達がいる中で発信して頭の中で「今踏んだらひどい音が響き渡る・・・」なんて考えてるとマジでブレーキを引けずに追突しそうです。
みっともなさすぎるんです音が大きいし重厚だし。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 22:24:55 FBl+bsxW0
面取りする前に、安全な場所で高速（80km/hくらい）から
フルブレーキというのを数回やってみ、鳴き止むかもしれんから
あと、ブレーキが鳴くからといってブレーキを踏めないというのは言語道断
そんな考えなら車に乗るな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 22:49:44 Qzz4fJkK0
ママチャリの話じゃないよね？＞ブレーキが踏むのをためらうほどうるさい
27:10
08/06/22 23:22:47 3K4dXxaf0
>>25
>>26
何をおっしゃる。人間であるなら羞恥心があって当然でしょう？
あなたは人間という生き物を否定したいのですか？
それに理由にかかわらず車に乗らずに生活が滞りなく済むなら誰も車になど乗りませんね。
人間として当然の心理部分を否定されると困りますよ。
選択権などあるようでいてほとんどないじゃないですよ。
誰だってこんな音がする車のブレーキを踏むのはためらいます。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 23:44:26 Qzz4fJkK0
ならさっさと岸壁からダイブしろ
お前みたいなのが公道走ってると思うとぞっとするわ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 00:00:46 vms6m9hgO
10ミリボルト（ナンバー）を折ってしましました。外すにはエキストラクターよりネジ自体を粉砕した方がいいでしょうか？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 08:26:40 W+imXmNx0
>>27
あなたの上２行を否定はしないが、
２５さんの言ってるのも事実。
それと、３行目については、
選択権が余り無いのは、私のような田舎の人間。
公共交通機関がたくさんある都会地の人の多く（％は？）は
地下鉄＋タクシー＋レンタカーが安いけれど、生活の質の向上とか趣味とかで乗ってる。
スレ的には、あまり意味ないか m(_ _)m
>>29
素人がエキストラクター使って失敗した後を、車屋さんとかに頼むと、すごく嫌がられる。
（エキストラクターはドリルの歯がきかない。）
今の段階で、プロに頼まれた方がよいと思います。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 10:58:01 BDjK451KO
ここ最近走行中に今まで気にしなかった異音が鳴るんです
(路側帯のブツブツの白線の上を走った時みたいなブーンって音)
50～60kmのスピードを出す度に鳴るんですが、これってタイヤの空気圧が原因なんですかね？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 18:00:15 GxcJThQS0
>>31
もう少し情報がないとなんとも言えない。
タイヤを替えたばっかりだとパターンノイズかもしれないし、バランスが取れてなくって共振してるのかもしれない。
そこそこ走ってるとかならベアリングかもしれない。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 20:48:30 5YUyrKao0
空気圧とは考えにくいなあ
速度限定ということはどっかが共振してると思うんだが、ふつう50～60kmで共振するところはない
よって特殊な異常の可能性も考えられるので、プロに見せましょう
再現してるなら特定は比較的簡単かと。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 20:48:46 BDjK451KO
>>32
ありがとうございます。ディーラー行ったら後ろのベアリングを交換されました。
車の事全く分かんなくて乗れればいいみたいな感じだったんで助かりました。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 21:00:43 TIexJeL/O
トランク内に水が溜まってたのですがこれってトランクの隙間のゴムがダメって事なんでしょうかな？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 23:01:41 z9beZWXq0
>>35
トランクの開口部？の溝に排水口がついてる車もあって、
その場合、排水口が詰まってることもあります。
最近の車はそういうの少ないけど、参考までに。
とりあえずパッキン？を点検するのが先かな。
あと、トランクがキッチリ締まってくれてるかどうかも点検。
希に変な所から水入ってることもある……。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 16:06:55 HY6IaegvO
》36
そうなんですか…
ご親切に有難うございました
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 13:42:53 c8viBTht0
>>35
事故車でないのならその車種の弱点の可能性が高いので車種板で聞くといい。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 19:50:48 iYIb8Pl3O
車種は平成３年のビートなんだけど、最近温まった状態で高負荷の時に本来のエンジン音とは別の音(カタカタ？)がします。
アクセルをゆっくり踏むと大丈夫です。
７万キロでタイミングベルトも交換していません。
エンジンの吹け、アイドリングとかは特に問題なさそうです。
エンジンオイルは柔らかいのを使っているのでそれも関係あるのでしょうか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 23:26:14 ZD9iEde70
車種：H７年式R33スカイライン
現在走行：９万ｋｍ
ツインプレートのカーボンクラッチに交換してますが、クラッチ切った時の「ｼｬﾗﾗｰ」とういう音は当然の事として、ニュートラルのアイドリング時に「ｶﾗｶﾗ」というか「ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ」という音が不快です
交換して２～３ﾏﾝｋｍ走ってるとおもいますが、初めはこんな音はしてなかったはず…
クラッチミートがヘタでどっかいかれてしまったのかとも思いますが、調整次第で音が消えるたりするもんなんでしょうか？
あと低い速度で高めのギアで走ったりすると「ｶﾗｶﾗｶﾗ…」と何かネジでも緩んで遊んでるかのような音がします
車に興味ない人が聞くと「この車は古くて相当ﾎﾟﾝｺﾂなんだな」と思われる音ばかりで…
解消方法とかあったら是非教えて下さい
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 02:18:39 m0Kmit9c0
・車種 セルボモードC
・形式 E-CN22S？
・AT
・年式 H9
・走行距離 ８万
※購入時 7.9万
※現在 ？
※年間走行距離 ？
・主な使用条件or場所（街乗り、毎日、南国）
・修復暦 ？
・改造の有無 無し
・問題点 リアから異音がする
・問題発生時の条件 雨の日に走行すると振動に合わせて鳴る.短時間で雨がやむと鳴らない場合もある
・問題の音or画（DL key:1234) URLﾘﾝｸ(gonzo.dip.jp)
↑エンジンを切った状態でリアの方を上下に揺らして鳴らしています。低い音が異音。
・（問題の詳細）普段、雨が降ってない日には全く異音はしませんが、
運転中に雨が降る、雨の日に運転すると徐々に異音が始まり大きくなります。
振動に合わせて？何かがこすれているような？
今日は録音するためにエンジンを切った状態で何回か撮りなおしましたが、
そのうち鳴らなくなってました。
鳴らない時に水道の水を車の下にかけてみたり、
上からかけてみたりしたのですが再現しません(水が足りなかったのかも)。
すみませんがアドバイスよろしくお願いします。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 08:08:04 LxjName5O
・車種ジムニー
・形式SJ10
・MT車
・年式S56
・走行距離8万キロ
※購入時6万3千キロ
※現在8万キロ
※年間走行距離6千キロ
・主な使用条件or場所
街乗り、林道）
・修復暦無し
・改造の有無車高2.5センチアップ
・問題点ハンドルが右に取られる
・問題発生時の条件エンブレ、ブレーキ時
ブレーキは整備士に見て貰いましたが異常が無いとのこと
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 10:42:55 0iROtgzx0
>>40
とりあえず点検項目として、
エンジンルームの中で部品（例えば遮熱板）が遊んでいないかどうか。
エンジンマウントがヘタっていないかどうか。
ここらは簡単に調べられるので、まず「やりやすいところ」から潰してみて下さい。
あと、スカイラインに慣れた修理工場で音を聞いてもらったほうがいいですよ。
希に恐ろしい故障の前兆だったりすることがあるので。
>>41
色々な音があってちょっとわからないですが、最初のほうでキュコキュコいってる音でしょうか？
音質からすると、ショックアブゾーバーが痛んでるっぽい印象があります。
（ただ、その車種のリアにショックアブゾーバーがあるかどうかは調べ切れませんでした、申し訳ない）
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 10:46:36 0iROtgzx0
>>42
・ハブベアリング総点検
・アーム類、ロッド類の取り付け状況の総点検
・４輪で車高調整？が適切に行われているかどうか（特定の車輪だけ下がりすぎor上がりすぎ）になっていないかどうか点検
まずはここらからどうぞ。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 18:20:04 1tEcDakB0
夏になるとエアコンがクサイ。
風が冷たくなるとにおいも何故か消える。
でも風が冷たくなるまでの少しの間ひどい匂いがする。
エバポレーターがカビってるんじゃないかって話を人から聞いた。
で、それの清掃をディラに聞いたら数万とのこと。
自分でやるには相当おくまってるから一杯はずさないといけないしむずいってこと。
でもカビなら一度ついたら取れないから冬だってくさいはず。
春や秋も気温によってはクサイ。
これってやっぱりエバポの西南でしょうか？
フィルター交換や清掃は血行ちょちょいしてます。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 19:25:47 05Z/00U00
>>10はどこへ消えた？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 20:11:20 CuotKstp0
>>45
エバポレータのカビがやはり可能性としては高い
ちょっといい加減な説明だが・・・
夏つまり冷房時は冷えた空気により結露が起こり、カビの発生を呼ぶ
冬つまり暖房時はずっと乾燥してるのでカビづらい。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 20:13:01 0iROtgzx0
>>45
とりあえず、カー用品店の臭い取りを試してみてはいかが？
あくまで「効果があればいいね」程度で、あまり期待はできませんが。
49:45
08/06/29 21:14:11 1tEcDakB0
>>47
>夏つまり冷房時は冷えた空気により結露が起こり、カビの発生を呼ぶ
いえ、どうも冷えた空気が出る頃には無臭になるのです。
ここがわからない。
空気が冷えるまでの少しの間だけくさいんです。
逆に冬の暖房は決して臭くないんです。
>>48
了解です
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 22:52:44 i1IaFgJq0
>>49
最初に臭いのは単に、それまで「臭い」がたまっていたせいではないかと。
エバポレーター自体は結露しているわけですけど、
稼働中は十分な換気＋結露水が常に出てきて一定程度洗い流す効果がありますが、
停止後は水がついた状態ですから、黴びやすくなるのは道理でしょう。
というより気温が高いほうが菌類の活動が活発になりますからね。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 23:04:22 OCdCHEPP0
簡単に言うと、冷房でついた結露水により、停車してる間にかびるっつうーことだね
特に、冷房をたまに使うような季節で臭いでしょ？
でしばらく風を出してれば（臭わなくなる程度には）吹き飛ぶと。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 20:58:48 4gOuvPZG0
結露するのはエバボレーターだけじゃなくヒーターコアやダクトなんかも有るんじゃない？
部分的じゃなく広範囲に広がる可能性ありだし夏場は特に結露、乾燥の繰り返しが激しいし
結露が内部に溜まりやすい構造だと細菌の繁殖で臭くなるかも、半渇きのぞうきんのような臭いならそうかもね
53:45
08/07/06 15:06:29 NeSQDOba0
なるほど版画脇の雑巾ですね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 17:49:13 Ermb40Il0
最近エンジン始動してエアコン入れるとシャリシャリとかシュルシュルと言う音が
します。 これはエアコンベルトが滑っている音でしょうか？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 23:16:09 dJdv7m410
>>54
実物を見ないとなんとも言えませんけど、まずはベルトの点検でしょう。
鳴っている状態で該当するベルトに水をかけて音が小さくなったら、まず確実にベルトですね。
別の可能性として、コンプレッサーが死にかけている、というのもありますが。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 15:33:50 S9SYFA5bO
１５年式ステップワゴンですが窓を開けてアクセル半分くらいかそれ以上踏んで走るとエンジンルームからなのかシャフトからなのかシューというかジィーという音が聞こえます。登り坂になると、より聞こえてきます。これってなんなんでしょう？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 16:26:13 +xUdcOGxO
・車種 ｽﾃｰｼﾞｱ
・形式 WGNC34
・AT車
・年式 H12
・走行距離
※購入時 3年前 85,000
※現在 110,000
・主な使用条件or場所
レジャー、ボード、高速での遠出のみ
・修復暦 無
・改造の有無 足のみ
・問題点
フロント足回りから異音。最初はｼｮｯｸを疑ったがﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ交換後も変わらず。
『ゴフッ』という曇った濁った音。
・問題発生時の条件
気温が低い日限定(ほぼ冬場のみ)で、ｼｮｯｸが左右同時に沈み込む様な場合に
多く発生する。片側づつ乗り上げる様な段差では発生しづらい。
暖まってくるとそこまで目立つ音は出ない。
足回りに詳しい方、怪しいポイント等気付きましたら教えて頂きたいです。
ちなみに4WD、フロントはマルチリンクです。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 00:10:50 AuLLV30cO
あげ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 13:19:30 Ec23jCvN0
hoshu
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 20:24:44 ipeaWAGHO
相談させてください。
先ほど木の脇を走り抜ける際接触してしまい、サイドミラーが内側に折れてしまいました。
車内で外側に開こうとしても途中でつっかえてうまくいきません。
まだまだ自宅までかなりの距離を運転せねばならないのですが、初心者期間の上、左側ミラーなので、巻込み確認ができないのは怖いです。
そこで、ミラーを力ずくで外側に曲げてみようと思うのですが、故障が深刻になるだけでしょうか？それとも回復の見込みはありますか？
サイドミラー内の構造を知らないので、見当がつきません。詳しい方のお力をお借りしたいです。よろしくお願い致します。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 20:44:45 Hay4lovC0
>>60
ミラーは強い力が掛かると倒れるようになっている。
ちょっと力は要るかも知れないけど、手で戻せるよ。
まー、もう解決しちゃってるかな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 20:50:23 mfo8cVq9O
すいません。当方三年式ＦＣ乗りですが最近エンジン？からシャラシャラ音が出てて困ってます。
エンジン本体はノーマルでＯ/Ｈ後一年程度。
タービンはハイフローでＯ/Ｈ歴無しのまま十年使用。負圧は430くらい。
エアポンプは中古で交換済みでベルト類のたるみやへたりは無し。
エンジンを切っても五秒ほどシャラシャラ音が残ります・・・
加速フィールも少し悪くなった気がするし、これってタービンの寿命ですかね？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 20:51:59 ipeaWAGHO
>>61
レスありがとうございます！
ファミレスでご飯食べてたんですが、30分程車を離れてる間になぜか元通りの位置に戻ってました！不思議な仕組みですね。
また同じことがあったら、動転せずに手で戻してみます。ご親切に、ほんとにありがとうございました！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 03:10:25 oUnsvyI50
・車種 ミニキャブ 冷凍車「クールボーイ」
・形式 GBD-U61T？
・AT車orMT車 AT
・年式 H17位
・走行距離 4万km
※購入時 新車購入
※現在
※年間走行距離 1万km
・主な使用条件or場所
東京の都市部で宅配に使用。
・修復暦 無
・改造の有無 無
・問題点 アイドリング時、コンプレッサー付近からの異音。それに伴うアイドル回転数の変化。
・問題発生時の条件 まだ2回ほどしかなったことないけれども、2回とも
・燃料警告等の点灯する少し手前
・コールドスタート後の十数分間
・問題の詳細
信号などで停止時、またはクリープで進むくらいの速度時にコンプレッサー付近でカチッカチッ音が断続的に鳴り、エンジン回転数が上下する。
具体的には、「カチッ」(エンスト寸前までアイドル低下)＞「カチッ」(通常のアイドルに戻る)＞「カチッ」(以下略
ギアレンジはDでもNでも症状変わらず。この症状が出るとエアコンから冷風が出ません・・・。
通常走行に戻れば症状は出なくなり、エアコンも段々復活してきます。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 08:25:35 NmAde8Lo0
>>64
カチカチは、コンプレッサーの電磁クラッチの音と思われます。
で、コンプレッサー作動中ズ～っとアイドリング不安定なら、
アイドルアップの故障。
冷えないのは、
アイドリングがアップしない→コンプレッサーの効率が悪い→クーラーの利きが悪い。
通常走行中は、アイドルアップは関係ないので、当然冷える。
と言うことで、車屋さんへ。
66:64
08/07/21 03:05:10 kyX/RQ5E0
>>65
ありがとうございましたー。
頻発するようなら早めに車屋へ出してみます・・・。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 09:37:06 dSZd5ql90
ハンドルがグラグラという人はこられましたか
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 10:03:52 jjzGrApYO
エアコンが冷えません。
ACスイッチ切ればプシュ～～みたいな音がします。
修理高額コースですか？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 16:10:43 1MLyPb5qO
>>68
ガスが劣化しています。
お店でガスを補充してもらいましょう。
補充後もまだ音がすると思いますが、そのうち慣らしが終わり冷えるようになります。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 19:20:40 nLi3/vFqO
ﾊﾝﾄﾞﾙの取り付けにｶﾞﾀがでてきた感じがします。症状は、両手でﾊﾝﾄﾞﾙを掴み、上下左右に揺すってみると、ｶﾞﾀﾂｷがあります。
自分でなんとか調整は出来るでしょうか??
車は、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻGH3でH19年車です。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いいたしますm(_ _)m
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 19:54:32 QfaOjGdC0
デエラに行った方がいいみたいです
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 07:16:07 LsZUGzxT0
保証期間内なので、早く行きましょう
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 16:54:46 ohtTMtN20
すみませんよろしくお願いします。
・車種 MR-S
・形式 ZZW30
・AT車orMT車 MT
・年式 11年
・走行距離
※購入時 78000Km
※現在 79000Km
※年間走行距離 2000Km
・主な使用条件or場所
街乗り毎日、時々高速
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点
1速に入りにくい
・問題発生時の条件
以前は時速5キロくらいで入れられていた1速が、ほぼ停止状態まで落とさないと入らなくなった。
・問題の詳細
5速→4速に失敗してRに押し込んでしまったのが発端（と思われる）。
この時クラッチは踏みっぱなし、ギィィって言った。
以来(？)、渋滞中などで1速に非常に入りにくくなった。
普通に発進する分には問題ない。
詳しい説明は良く分からないと思うので、「ヤバい」か「ヤバくない」かだけ教えてください。
デラで見て貰うかどうか悩んでいるので。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 19:06:38 wn1kdGCJ0
クラッチの切れ不良。
ヤバイ。以上
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 22:39:40 NFMaj+MmO
>>69 レスありがとうございます！
次の休みにディーラーに持っていきます。
さすがに14年落ちだからガスも劣化したんですね。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 22:51:36 LV+ABeZ6O
>>73
素直にポルシェディーラーでボクスター買えば解決。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 07:11:58 dA6JURyy0
あまり走らないＫ６Ａなんですが、メータ上の水温が上がらなくてアイドルが高いのですが
どこがいかれてますか、ＣＰＵは交換しましたよ、水温センサーは手配中です
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 07:22:39 yCwiwpOf0
>>73
ヤバイかどうかは、現車を見てないのでわからないから、不安なら、Dラーへ。
ただ、私が経験した故障で、ミッションのギヤ欠けは、やったことあるけど走らないことはない。
１速に入りにくい時は、
ミッションオイル換えると改善されることがある。
ところで、
アクセルあおっても、または、ダブルクラッチやっても１速に入りにくい？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 09:26:03 4Bb9pdfR0
77 空気を吸ってるかも
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 09:57:34 3IQVfFw7O
コンプレッサーの電磁クラッチがいかれたかな？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 10:28:30 1L7bhaXyO
ギアがかけてると思う
交換しないと治らないね
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 20:35:10 5CmZHJKW0
くーらーが去年よりよく冷えるようになったのは、オルタの芯にＣＲＣ５５６を吹き付けてやったからかも
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 08:21:16 IjbIYqOR0
オルタの芯に潤滑剤を着けるのは、中のベヤリングが無給油で１０マンキロもいったから
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:23:54 18gyZtEy0
・車種 セフィーロ
・形式 GF-A33
・AT車orMT車 MT
・年式 13年
・走行距離
※購入時 50000Km
※現在 52000Km
※年間走行距離 5000Km
・主な使用条件or場所
週末、街乗り、国道ドライブ
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点
走行中に車がどちらかに流れる
・問題発生時の条件
基本的に発進時すぐに起きる
・問題の詳細
先日、スピードが出ていた状態でハンドルを左に切ったままフルブレーキをした。
そのすぐ直後の発進時に車が左に流れた。
それからというもの発進直後が安定せず、ガタガタ、ふわっとした感じになる。
急ブレーキによってどこかにガタが来たのですかね？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 19:54:34 ARfE14Q60
ブレーキの固着に８０点投資
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 20:51:38 18gyZtEy0
>>85
ありがとうございます。
足回り系の異常かなと思っていましたが、ブレーキ系の異常の可能性もありそうですね。
余裕があればディーラーに行こうと思います。
以前乗ってたA32も発進時ハンドル取られたなあ(´・ω・`)
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 23:11:54 ZMpBioGwO
・車種 コロナプレミオ
・形式 AT211
・MT
・年式 H10
・走行距離 63000
※購入時 30600
※現在 63000
※年間走行距離 24000
・主な使用条件or場所
毎日70キロ以上の道のりを走ってます
MTなので楽しくなってかなりぶん回して遊んでます
都内が主ですがたびたび首都圏の外れの方まで行きます
・修復暦
たぶんなし
・改造の有無
HKS純正置き換えタイプエアクリのみ
・問題点
1→2にシフトアップして完全に繋ぎ終わったので加速しようとしても、
エンジンの回転が1500回転ぐらいからベタ踏みしても上がらないです。
2秒ぐらいそのままで走ってるとようやくノロノロ回転が上がります。
その後は何事もなかったかのように走ります
・問題発生時の条件
長時間駐車したあとにエンジン始動した直後の走行で起こります
いつも止めてる駐車場は狭い住宅街なので気付かないのですが、
幹線道路沿いの店などから出るときに起こります
クラッチはまだたくさん残っててすべりもないので原因ではないと思います
最近頻度があがってきました
エアコン(冷風)は数ヵ月前から毎日つけっぱなしなので
特にエアコンが原因とも思えません
よろしくお願いします
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 16:19:19 J7kcS1H6O
・車種 カローラワゴン
・AT車orMT車 AT
・年式 10年
・走行距離
※購入時 70000Km
※現在 120000Km
※年間走行距離 7000Km
・主な使用条件or場所 通勤・近場にドライブ
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 ウインカーを出すと、点滅点灯せず常時点灯した（左右前後）
その後ハザードを試しに出したら、前後とも点滅点灯し、ウインカーに切り替えたら元通りに点滅点灯するように
故障の前兆でしょうか。長時間高熱の駐車場においていました。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 11:33:13 2yFZ4OvuO
なんか水が滴る音がしたと思ったら助手席の床が水浸しになってルンだけど…
何？何？
ホンダLIFEですっ☆
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 14:36:01 /MmTNkPUO
>>89
ボンネット開けてクーラントのタンク見てみ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 18:19:16 2yFZ4OvuO
>>90
レスありがと♪
でも…
ボンネット開けても何が何やら…
今から整備工場にでも持ってってみます
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 20:48:01 /MmTNkPUO
>>91
ヒーターコアとかから冷却水が漏れてる可能性あるよ
もう遅いかもしれんが最低限水温計には注意しながら持ってきな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 21:50:20 41b2mWVcO
アイドリングでカラカラするのはヤバイですか？平成４年式ジムニーターボです。6万キロです。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 23:46:35 mH1GY2Wj0
>>93
>>4
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 07:16:49 j0QDnHzn0
>>89
クーラーの配水管が詰まったか外れただけじゃないの？
水の色が赤や緑だったりしてないんじゃない？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 07:55:04 QfSdWjTH0
>93 カーボンだらけとちゃいますか、掃除と、いい点火をめざしてください
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 08:02:38 3PsiM+Jj0
88 古い車はリレーとかの電気部品がこわれてくる、
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 18:11:26 ppmnId760
●質問テンプレ●
・車種 インスパイア
・形式 UA-UC1
・AT車orMT車 AT
・年式 １５年式
・走行距離 ６５０００kｍ
・主な使用条件or場所 通勤・レジャー
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 原因不明の異音・振動
・問題発生時の条件 走行時
・問題の詳細
発進時１０００回転から１５００回転くらいの間に『ブロロロロ』と低音と足元への振動
がでるようになってしまいました。
加速していくと音も振動も目立たなくなり、走行中にアクセルを離し再び踏み込んでもさほど
音と振動は気になりません。
異常が顕著に体感できるのは発進時です。
前日までは異音もなく、ぶつけたり下を擦ったり等特別なことはありませんでした。
原因としてはどんなことが考えられるでしょうか？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 18:32:22 lqJe2xpA0
マフラーに穴が開くには早そうだから、
排気管系統のボルトでも緩んだんじゃないの？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 13:27:40 2Jd23z5R0
助手席から水が漏れてきました(;´Д｀)
101:お尋ねします
08/08/06 13:43:04 XIsHAHBZ0
１３年式エルグランド２WDなんですが、ハンドルを左にまわすとコラムカバーの中(メーターの下辺り？)から【メキメキ】と異音が聞こえます。
右にまわした場合は、異音が鳴らないんです。
ステアリング系の故障でしょうか？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 20:30:45 2/WPJL0B0
>>101
あなたの言うとおりステアリング系の故障の可能性があるね
下手すっと走ってる最中にコラムが落ちるとかルパンみたいな目にあわんとも
限らんので、早めのディーラー行きをオススメ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 00:59:35 bnEg60wiO
夏になるとエアコンとパワステを使って停車や超減速状態だとエンストするのですが、エンストと同時に排気の警告灯が点灯しました。
これは何が考えられますか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 08:44:37 Y5/Xf/Jt0
排気温度警告灯はホンダの車ですか
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/09 10:47:55 U776FVdb0
平成2年式エスクード(走行距離20万kmくらい)のセルモーターが、
少し元気がないと思っていたら、急に回らなくなってしまいました。
3時間ぐらい経ったら、また何とか回るようになったのですが、
この場合の修理料金は、どのくらいかかるでしょうか？
ワーキングプアなので困っています。
ガソリン代が、もったいないので、信号待ちで、
エンジンを切っていたのが、まずかったのでしょうか？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/09 11:26:03 J/vp01SV0
もう1ヶ月近く車を動かしていません
最近の車でもやっぱり傷むのでしょうか？
ちなみにバッテリーは大丈夫でした。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/09 18:41:22 RKd7ao3L0
>>105
バッテリー上がりの症状に似てますが。
少し使って、問題なければok。
バッテリーが上がるようになってしまったのなら、バッテリー交換。
>>106
１週間に一度位は動かし方が良いけど、
一度、１月位動かさなかったからと言って
現状で、特に不具合ないのであれば大丈夫じゃないの。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/09 20:31:41 bzLTix/60
105
セルモータが壊れるので、信号では切らないようにしてますよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/09 20:35:20 bzLTix/60
＞１０６油膜切れによる金属のケズリ粉がでるので、良いオイル添加剤を１本はずんでやってください
きっと喜んで飲み干すでしょう
110:99
08/08/10 19:05:12 JSIcUaM1O
先日インスパイアの異音で質問したものです。
今日、ディーラーにて下回りとマウントをチェックしてもらいましたが、異常はみられないと言われました。
しかし自分も家族も確かに違和感を感じていて
整備士は
『もしかしたらセンターコンソールのナビの奥にあるエンジン音を相殺するスピーカーの不具合かもしれない』
と言っていました。
ただ交換するのはそれなりにお金はかかるし、必ず効果がみられるかは保証できないと言われ
やってもらうか迷っています。
知識・経験のある他の人の意見もお聞きしたいのですが
この対応は今の症状に対して無難なんでしょうか？
前回と症状は変わらず
新たに分かった事はＡＴのドライブモード時以外にふかしたりしても異音は発生しないという事です。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/10 21:49:33 Mi8jFyzp0
>>110
それって、異音・振動の発生を伝え、確認してもらったうえでディーラーがチェックした結果だよね？
だったらそれを信用するほかないと思うよ。
もちろん私がここで想像で何か言うことはできるけど、現物を見たプロと
あなたの数行の書き込みを読んだだけの2ちゃんねらと、あなたはどっちを信用しますか？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 07:07:29 OKU9FvzJ0
マフラーに水がたまてって、排水できないからかも
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 14:40:23 x8Um35dH0
>>110
メカさんを同乗させて現象を確認させればいい．
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 21:29:54 csqssxdgO
走行中にブレーキ効かなくなった…ｗｗｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 00:51:15 Lc6zjZ+KO
オイルドレンボルトを締めすぎたかもです。暖気で温めたあと滲みがなければ大丈夫でしょうか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 07:36:26 1ZmGpkE10
ドレンボルトはパッキンのアルミ板や銅板が密着するていどに締め上げる感覚をおぼえるべきだ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 02:00:14 55AV2bDBO
エンジンかけるとエンジン内部からガラガラガラガラと高い異音が鳴りやまない↓↓↓こわい・・・・
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 02:11:14 VKFAd0NIO
質問させて下さい。
高速走行で120㎞くらいでぶれるのですが何が原因でしょうか？
11年式ステージアのRS－FOURです。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 11:26:06 NyeEfIfq0
117 フラッシングで内部のヘドロを溶かしてください、テンショナーの張る機械が動作不良かも
118 色々ありますよ、ベヤリング磨耗、ホイルのゆがみ、ブレーキの固着、
マウントの劣化、古い車はどこもガタガタになってきます
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 11:30:06 m0nS8k0V0
>>118は真っ先にホイールバランスを疑うべきだろ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 18:48:05 VKFAd0NIO
ホイールバランスを調べてもらいます。
ありがとうございました
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 03:19:12 Q4+AX8y/0
回転に合わせてエンジンからポコポコと異音発生
エンジン見たらプラグコードが沸騰したナベの蓋みたいに踊ってる！
プラグがゆるんで抜けてて、スパークの度に飛び出していたよ
適当にプラグ締めて修理完了
実質３気筒でも普通に走れるもんだねorz
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 08:36:28 8QBuM9DY0
>118 ドライブシャフトのファイナルギアの磨耗によるがたつきでも、車輪がグラグラになる
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 08:50:04 ko9booPIO
>>118
テンションロッドかもしれんよ。
ブッシュにヒビが入ってたりしてるかも。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 10:52:10 UTYSlZTj0
>118 ロアアームのがたと、ステアリングギアボックス内劣化によるガタガタ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 08:20:21 J8QbC8T30
>118 どこもかしこもガタガタ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 08:50:03 QSwbquNn0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/06/19(木) 15:01:19 ID:/h2josNT0 Be:
●質問テンプレ●
・車種 aristo
・形式 160
・AT車orMT車 at
・年式 h12
・走行距離
※購入時 58000
※現在 62000
※年間走行距離
・主な使用条件or場所
通勤で毎日町乗り
・修復暦 なし
・改造の有無 ほぼドノーマル
128:127
08/08/17 08:54:41 QSwbquNn0
問題点と詳細。
発進してギアが２速か３速あたりに切り替わると思われる時に、エンジンルームからゴッっという音と軽い衝撃があるときがある。必ずでるというわけではなし。
またそこをすぎ走り続けるといたって快調。
素人判断ではギア回りの異常だと推測するのですが、修理費工賃等やっぱりけっこうな額しますかね？また他に考えられる原因がありましたら教えてください。
お願いいたします。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 10:42:30 cZ1suTnu0
ＡＴＦの交換はやってますか、また液体は汚れてますか
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 11:04:14 MrKDd9Jt0
>>110
自分の場合は、いつも同じエンジン回転数の時に
異音が発生したのでメカを乗せて聞かせたが
聞こえない、分からないと・・・
仕方ないので自分で発生源を探してたら、エグゾーストの
ネジが緩んで遮熱板が振動してるのを発見。
異音の発生源を突き止めるのはメカの能力が試される。
あと不具合を伝えるのにタコはあったほうがいい
ということが分かった。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 11:08:29 B2MZyjyO0
能力はあるかもしれんが、普段乗り慣れてない車だと、どれが異音なのか
わからんという事はあるだろう。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 15:00:45 vRLvbwfp0
・車種 ｸﾗｲｽﾗｰ ﾎﾞｲｼﾞｬｰ
・形式
・AT車orMT車 ＡＴ車
・年式 1999年
・走行距離 95000ｷﾛ
※年間走行距離：10000ｷﾛ
・主な使用条件or場所：街乗り
・修復暦：なし
・改造の有無：なし
・問題点：ｴｱｺﾝが作動しない
・問題発生時の条件：普通に運転中
・問題の詳細：
・送風口から冷風が出ない
↓
・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから「ｷﾝｷﾝ～」と甲高い金属音発生
↓
・ｴｱｺﾝｽｲｯﾁを切り、再び入れるとｴﾝｼﾞﾝ停止
といった状況です。
予想される原因と大まかな修理費用等を御教え頂けると助かります。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 18:31:44 m+8KthBDO
よろしくお願いします。
車の事はまったく分かりません。
Ⅲ
_П_
￣ Ц￣
↑下手ですみません。
横に穴が空いている箱から湯気が出てるような絵
の赤い故障ランプが点きっぱなしなのをさっき発見しました。
軽四のマニュアルで、普通に走ります。
でも家に着いて車から降りたらクサイ臭いがしました。
原因は何だと思われますか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 18:35:22 eFLUr75E0
オマエの絵もまったく分かりません・・・
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 18:42:48 5DQAqd0j0
>>133
排気温度の警告灯じゃないのか？
早めにディーラーへGO!
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 18:46:58 m+8KthBDO
>>135
ありがとうございました。
m(_ _)m
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:10:37 he563vpnO
ターボが壊れてるときって加速でわかりますよね？
ようはNA？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:21:35 Wlz2vt5mO
>>135
オーバヒートの警告灯の絵なの？
よく判るな？
水温計が有れば、レッドゾーンにいくと。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:31:52 PnXvB1Do0
>>132
＞・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから「ｷﾝｷﾝ～」
エアコンを切ってる時に、この音がしないのであれば、コンプレッサーかも。
>>137
ＮＡ以下。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 20:01:33 5DQAqd0j0
>>138
いや、正直俺もあの絵は理解不能だったんで、文章のみから判断したんだw
ちなみにオーバーヒートの警告灯ではないよ。触媒の異常加熱の警告灯といってもいいかな。
サンバイザーに注意書きが書いてあるアレの事だよ。
まぁ、単にセンサーが故障してるだけの可能性もあるけど、最悪の場合は車が燃える事もあるんで
>>133はちゃんとディーラーなり、修理工場なりの知識のある人に見てもらってね。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:33:05 MFSsJ97kO
俺もその警告灯が点灯した。
普通に走れたみたいですが私は高速道路走行中に加速が超重くなり事実上走行不可能になりレッカーで修理工場に。
特徴はアクセル踏んで加速させるとブルブルと振動して加速がままならなくなりました→補正がかかり燃料噴射が少なくて被っているからかな？
まだ修理中だけど原因はイグニッションコイル不良の可能性による異常燃焼との事で入院中です。
触媒が無事かが心配です。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 07:38:35 jushQ5BX0
触媒のへんで燃焼がおこり加熱しすぎて、排気温度警告灯が点いたのですね
コイル不良はけっこうあるみたいですね
143:悩み
08/08/18 15:08:56 vSrzcYPJ0
エンジンオイルを確認したら、量がとても多くガソリンのにおいがしました。このまま乗っていても大丈夫ですか？
GX110のマークII(2000cc)
火事になったりしませんか？
ほとんどチョイ乗りです
エンジンオイルは４月に変えました（ディーラー車検）
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:13:13 2WK5ZS430
減らしてください
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 19:43:57 kZOfBDFgO
質問させてください。
エンジン始動時とか、エンジン停止して暫くしてからカーンって言う音（うまく表現できませんが、アルミ缶を棒で叩いたような音ｗ）が車体の下回りあたりからするんですが何の音と考えられますでしょうか？
車は初代イプサムです。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:50:34 fv/1BVQrO
ATなのですが、アイドリング時からウ゛～とエンジンから音がします。
アクセルを踏む分だけなります。なぜですか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 01:10:45 yI/wZCoF0
>>146
脳みそが壊れている可能性があります
至急、頭蓋骨を切開（グラインダーがおすすめ）して、脳みそを取り替える必要があります
ただし、新品の脳みそは非売品なので、ドナーを用意してください
あるいは、本体は捨てて、新しいのに乗り換えるのも手でしょう
ご検討を
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 12:11:51 pA4Uj2bzO
>>146です。
エンジン音ではなくウ゛～という異音がなりだしました。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 13:02:20 7gHp5ys00
なぞなぞかと思った。
オイル交換もろくにしてない悪寒
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 14:16:01 rTOLMIy5O
>>148です
ウ゛～というよりウィーンとモーター音みたいな感じでした。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 16:16:58 B+kTZGpaO
mt車で常にクラッチを踏まれてる感じ？になりました。ギア入れてクラッチ踏んでなくてもエンストしません…
誰かたすけて
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 16:27:01 WAIugEK70
>>151
クラッチ磨り減りすぎ。クラッチ板交換。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 00:09:34 J1zax5E70
>>151
クラッチワイヤーが切れてクラッチ切れてる状態で引っかかってるとか
（普通はワイヤー切れたらクラッチつながった状態だけど）
まあなんにせよJAFかなんかに引っ張ってもらって工場行き
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 00:42:22 ++Q/oYtyO
ブレーキを踏むとパッドが削れるみたいな音とは全く違う異音がしますが原因は何が考えられますか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 03:21:13 jVB50nx90
>>150
オルタネーター(発電機)関係の不良でオーディオから雑音が出た感じか？
>>154
パッドの削れる音など聞いたこと無いと思うが？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 14:47:19 JGVHBkVyO
>>155さん。
いえ、エンジンルームのほうから聞こえます。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 09:11:55 zSSyEx8ZO
Dレンジで止まっている状態で、たまにカタカタ音が出るときがあるんですが何だと思いますか？
エアコンのコンプレッサーかと思いましたが、エアコンのON・OFFとは関係ありませんでした。
車はサーフです。誰か助けて下さい。
お願いしますm(__)m
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 10:42:49 8t0OnaR6O
車のボンネットと天井の塗装がはげてしまっています。親父の車で古いんですが、塗装して綺麗にしてもらうには、だいたいいくらかかるんでしょうか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 11:13:39 NbTv4v2lO
>>158
塗り直しは所詮付け焼き刃。１０万くらいかけて塗り直すより我慢してその金を次の車買った時のコーティングにかけた方がよっぽどお得。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 18:41:25 YxjInJwh0
>150
発電機のベヤリングが油きれでうなってるので、芯にむかって潤滑スプレーを吹いて下さい
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 19:49:20 5rckjw/kO
潤滑スプレーってCRCでも大丈夫ですか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 00:31:29 4NC//gcB0
>>158
だいたい１０万ぐらい
でも古い車だと色あわせが大変なので全部塗り替えるのも一つの方法
２０万円から８０万円ぐらい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 01:44:13 SFdArGwt0
>>161
CRCはグリス関係を溶かしこんで、結果的には落としちゃうから逆効果。
絶対吹くな。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 08:57:31 XjUX/eF20
モリブデン入り潤滑ならいいですよね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:43:44 v7YFgYrc0
マフラーカッターを交換しようと思って、元のカッターを足り外そうとした際、
取り付けネジの頭だけ折れてしまい、ネジ本体のみがまだ残った状態です。
このような状態で、取り外すことはできますでしょうか？
また、プロの整備士の方なら対応可能でしょうか？
元のカッターはどうなってもいいのですが、マフラー本体取り外しのような
大がかりなことになると、ちょっと工賃もつらいので・・・
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:28:35 tvEGwU/I0
>>165
荒療治だが、マフラーカッターどうでもいいのならネジ&カッター側のボルト自体をドリルで削る。
マフラーまで削っちゃわないように注意だけど。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:31:58 UiFJBymD0
10年以上前のADバンでヘッドライトが片方だけ点きっ放しになってしまいます。
スイッチをオフにしても、エンジン止めてキーを抜いても点きっ放しです。
取り敢えず今はヘッドライト裏の配線コネクターを引っこ抜いて対処してます。
どこが壊れているのか、自分で直せるのか、修理に出すとなると
大体どのぐらい費用が掛かるのかお教え頂けませんでしょうか？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:33:46 UiFJBymD0
あ、「エンジン止めてキーを抜いても」ってのはヘッドライトに関係ないですね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:08:16 /PJp0SLp0
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:50:25 62LdHga1O
押しかけというやり方教えて下さい 営業車のMTです
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:01:21 xWjB6m7A0
暖房だけ全く効かないんですけど何が原因でしょうか？クーラントは規定量入ってました。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:10:59 E2SGReFG0
>>170
キー挿してONにしてニュートラルでサイドブレーキ解除の状態でドア開けてハンドル持ちながら
できるだけ勢いつけて押す
勢いついたら飛び乗ってドア閉めてクラッチ踏んで1速に入れてクラッチ繋ぐ
運が良かったらドカンとかかる
>>171
暖房は一般的にエンジン熱を導入してるだけなので
その熱を室内に取り込む経路を開けたり締めたりするところが動かなくなって開かないに一票
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 01:06:39 oirHxcd/O
長文失礼します｡改行数規制に引っかかった為、2ﾚｽに分けます｡
色々頑張ってみたのですが自分じゃ解決できなかったので質問させていただきます。
・車種⇒ｼﾙﾋﾞｱ
・形式⇒CS14 k's
・AT車orMT車⇒MT
・年式⇒H9
・走行距離
※購入時⇒約65000
※現在⇒約85000
※年間走行距離⇒約1万5000km
・主な使用条件or場所⇒9割街乗り＆たまーにﾄﾞﾘﾌﾄ
・修復暦⇒左ﾘｱﾊﾞｯｸﾊﾟﾈﾙに板金跡有り
・改造の有無⇒有り｡車高調､ﾏﾌﾗｰ､LSD､ﾌﾞｰｺﾝ､ﾊｲｷｬｽｷｬﾝｾﾙ等ﾄﾞﾘﾌﾄ基本ﾊﾟｰﾂを組み付けた程度｡
[問題点]
走行中にﾘｱから｢ｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝ…｣とうなり音が鳴る
[問題発生時の条件]
発進から30km/hを過ぎるまでｳｫﾝｳｫﾝ音が聞こえる
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 01:09:16 oirHxcd/O
[問題の詳細]
今年始めから走行中にﾘｱからﾀｲﾔの回転周期に合わせて｢ｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝ…｣と聞こえるようになりました｡
さらに同じくﾀｲﾔの回転周期に合わせて｢ｷｰ…ｷｰ…ｷｰ…ｷｰ…｣という音が鳴るように｡
ｷｰｷｰ音は左ﾘｱから聞こえていた為､左ﾘｱﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが逝ってﾛｰﾀｰがﾌﾞﾚて
ﾊﾟｯﾄﾞに当たりｷｰｷｰ鳴ってると思いﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを新品に交換。
(ちなみにﾊﾟｯﾄﾞはｽﾎﾟｰﾂ走行用の効きのいいﾊﾟｯﾄﾞの為､ﾌﾞﾚｰｷを踏めばｷｰｷｰ鳴るのがﾃﾞﾌｫなﾀｲﾌﾟ)
しかし症状は変わらず｡
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにﾊﾌﾞを斜めに入れたと思いましたが正しく圧入されていました。
ﾛｰﾀｰが一部歪んでいるような症状なので､歪んでいると思い新品ﾛｰﾀｰにしましたが症状変わらず。
ちなみにｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを軽く引きながら走るとｷｰｷｰ音が消えるため､ｷｰｷｰ音はﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰの干渉音で間違いないと思います｡(ｼﾙﾋﾞｱはﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞではなくﾃﾞｨｽｸｻｲﾄﾞの為)
次にﾀｲﾔかと思い､ﾀｲﾔもﾎｲｰﾙも交換したものの症状は変わらず。
この辺でﾘﾌﾄに上げて浮かし､1速でﾀｲﾔを回転させて外で聞いてもｳｫﾝｳｫﾝ音が聞こえず手がかり無し。
次にﾄﾞﾗｼｬかと思い､ﾔﾌｵｸで程度の良さそうなものを落として交換してみるも症状変わらず。
あとLSDは一応ｵｲﾙ交換のみしてみましたが症状変わらず。
なんとなくｳｫﾝｳｫﾝ音の原因はLSDが怪しい気がしますが､
｢LSDが逝ってもﾛｰﾀｰがﾌﾞﾚてｷｰｷｰ音とか鳴るのか？違う原因ではないか？｣
と考えてしまいLSDのせいとは思えずLSD購入に一歩踏み出せず…
ちなみにLSDはｼﾙﾋﾞｱを約二年前に購入したときにすでに組んでありました｡
みなさまはなにが原因だと思われますでしょうか？力をお貸しいただきたいです。
よろしくお願いします。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 03:07:27 lQbo4F1w0
・車種 三菱 エアトレック 20V AT車
・形式 LA-CU2W ・年式 H14
・走行距離
※購入時 新車購入
※現在 7万5千キロ
※年間走行距離 1.2～1.5万キロ
・主な使用条件or場所 北海道
・修復暦、改造の有無 なし
・問題点
１）水温計が異常に高くなる
２）窓を開けるとかすかに何かがすれる音が聞こえる
・問題の詳細
１）最近、アイドリングしていると30分程度で水温計が2/3を超え赤いところに向かって一直線です。
ファンは良く回ってましたが、一向に水温はさがらずあがる一方です。
しかし、40Km/h程度で走るとすぐに（30秒以内）元の位置（真ん中あたり）に戻ります。
走っているときなら真ん中以上には上がりません。クーラントの量を確認してみましたが、基準内に入っているようでした。
２）車速に比例した感覚で、小さな「サッ」と言う音が聞こえます。
40Km/hでは「サッサッサッサッサッ」程度だとすると、60Km/hでは「ササササササササ」といった具合です。
20Km/h程度の低速走行時は聞こえません。ハンドルをきっているときのほうが音が大きな感じがします。
タイヤ周りを見てみましたが、擦れているようにはみえませんでした。
関連性があるかは不明ですが、バック駐車の際、「ガコン」と何かがぶつかるような音がすることが多々あります。
（もちろん気づかないうちに他の車にぶつかってるわけではないですｗ）
素人なのでとりあえずディーラーに持っていこうとは思いますが、想定される故障や修理にかかる費用等、目安を教えてください。
長くなり申し訳ありません。若干スレ違いかもしれませんが、よろしくおねがいします。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 08:15:55 UWVSyAQg0
>>175
＞40Km/hでは「サッサッサッサッサッ」
ブレーキローター裏のダストカバーが当たって、そんな音したことある。
ただ、２０ｋ以下でも音質の違う音してたけど、
手で、押し戻したのでタダ。
水温はプラスチックのタンクだけじゃなく、ラジエターのクーラントも確認して、
車屋さんへ。
ウォーターポンプって、水漏れさせたことはあるけど、
循環しなくなるって事は、ほぼ、無いような気もしますが？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 08:20:29 qQtWih8e0
>>175
水温計・・・赤いところには入らないんでしょ？なら異常ではなく
最初からそうだった（最近気づいただけ）可能性ない？
サササ・・・ブレーキ周りだと思うけど、少々の音だけなら問題ないかも
ドライブシャフト付近に木の枝でも挟まってたりかも。
ガコン・・・ひょっとしたらミッション？一番問題かも？
異音系の問題は同じような表記でも原因が多々あるし、原因の特定も難しいうえ
問題が音だけの場合、ディーラーによって放置のところもあれば神経質に直そうとするとこもあるので
正直費用の予想は困難です。
「とりあえず様子見てください」0円 ～ 「20万、直しますか？」コースまでってことで
役に立たずスマン。なら書くなって。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 10:56:18 lQbo4F1w0
>>176>>177
レスありがとうございます。
擦れる音についてはブレーキ周りが怪しいということですね。
水温計については、今まで真ん中を越えたことは無かったのと、
危ないと思って上がりきる前に少し走らせて温度下げるようにしています。
もし放置すれば恐らく赤いところに達します。
それと、アイドリング中はクーラーの効きがだんだん悪くなり、水温が上がり始めると冷風ではなくなってきます。
とりあえず、ラジエーターのクーラントの確認もしてみます。
ガコンと言う音はバック時だけでなく前進するときでも
ハンドルを目いっぱい切って曲がるようなときになることがあります。
費用については原因特定出来ないと難しいですね・・・。
いつも行ってる三菱のディーラーは態度も悪く、
以前に車検後にウォッシャー液のタンクのボルト閉め忘れて
ボルトが4本くらいエンジンルームに置きっぱなしだった事などがあり、あまり信用ならなくてここで質問させて頂きました。
まずはディーラーに行ってみて不信な点があれば他の車屋さんに相談してみます。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 15:51:10 fW7XMOD60
・車種 ダイハツ ミラ
・形式 TA-L700S
・AT車orMT車 MT車
・年式 わかんない
・走行距離 7万キロ
・主な使用条件or場所 街乗り 父親の車を継いだもののめったに乗らない
・修復暦 多分無し
・改造の有無 無し
・問題点 エンジンがかからない
・問題の詳細
2ヶ月ほど乗らなかったらエンジンがかからず
バッテリー切れだろうと充電器を買ってきて充電
が、小さくシュルシュルという音はするがエンジンはかからず
充電警告灯、油圧警告灯、エンジンチェックランプが点灯
オイルの量も確かめてみたけど正常
前に乗ったときは特に異常も無かったのですが
アドバイスお願いします
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 18:35:22 Dr+GRSKL0
>>179
その充電器チャチーんじゃない？
とりあえず、ジャンプしてセル回してみたらどうかな？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 09:34:26 x6mx9L5Y0
僕も２代目くらいの古いミラなんですが、
昨晩ひさしぶりにエンジンをかけて、いざ発進しようとしたら、
サイドブレーキは降ろしてるのに発進できない症状になりました。
何か踏んでないか？サイドは本当に降ろしているか？ギアはローかと確認した後、
アクセルを踏み込んで強めに発進してみたところバコン！という音と共に
ブレーキがスカスカになってしまいました。これはまずいとサイドを引きローに入れて
エンジンを切りとりあえず安置。その２時間程後に再度エンジンをかけ、
発進を試みたところ、正常に発進でき、ブレーキもおよそ元に戻っていました。
しかしどうやら完全に元通りでは無い様で、ブレーキ時に小さな振動と異音がします。
今この車のブレーキはどういった状況なのでしょうか？
またそれを直すには一般的にどの程度の金額が必要でしょうか？
ご教授お願い致します。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:42:55 u8p8UVZT0
>>181
ピストン固着しているのかも
スカスカになったのが気になる。プレーキオイル点検して
整備工場に持って行き其処で金額聞いた方が得策だと思う。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:36:50 xOUuWdC10
>>181
俗にゆうブレーキの貼り付きです
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 11:36:13 hC2QWGvi0
・車種 トヨタ JZA70スープラ 平成２年車
・走行距離 ８５，０００K程度
・修復暦、改造の有無 あり
・問題点
１）リトラクティブライトの車種ですが、リアライトがつかない。車内のスピードメーター等の電装系がつかない。
・問題の詳細
夜になりライトをつけたところ、リトラクティブライトは普通に作動。
ライトも点灯しましたが、上記にも書いているとおり、車内の電装系がライトをつけない状態と変わらない。
また、リアのライトも点灯しない。（ブレーキを踏んだら点灯します）
標準装備のフォグもつかない。
どこかのスイッチ系の故障でしょうか？
また、修理するとなるとどれくらい金額がかかりそうですか？
知っている人がいれば、よろしくお願いします。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 11:53:52 hC2QWGvi0
184ですが、自己解決しました。
おさがわせいたしました。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 15:10:28 or3WM7ha0
●質問テンプレ●
・車種 ワゴンＲ
・形式 RS
・AT車orMT車 MT
・年式 平成１０年
・走行距離 ６万キロ
購入時は４万キロ後半
※年間走行距離 最近は１万キロ
・主な使用条件or場所 普通の道路をドライブ
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 あり 箇所不明
・改造の有無 エアクリ＆マフラー＆ローダウン程度
・問題点 フロントあたりからの異音
・問題発生時の条件 長距離走った後のわずかな段差
・問題の詳細
長距離走ると、道路上のマンホール程度の段差の上を走ると異音が発生
異音の音は、まるでバッテリーがずれてカタカタしてるような音（プラスティックのケースに同じくらいの物を入れて振ったような音）
わずかに、その音と共に凸凹の振動とは違う違和感のある振動が伝わってくる。（サスは調べてない）
ボンネット開けてみたところ、バッテリーは完全に固定された状態で動かない（バッテリーは自分で交換）
５万５０００キロ当たりから突然音がするように
車屋に持ってくとお金かかるんで、走行に支障は無いので自力で直したい
調べるべき場所の候補は何処だろうか
車のその他の情報
タイミングベルトがエンジン始動時のみ軽く音がします。走行し始めると音が静かになってきます。
前オーナー整備記録
オイル交換等は定期的に行われてた模様
１６年 アウターブーツ左右にヒビありっと備考に書いてあった
その後の点検記録は不明
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:41:35 QSwwkjCI0
１７４ キャリパの固着かも
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:30:38 o3/D48q80
>>186
後ろのドア（ハッチバックって言ったかな？）が、ボディーと干渉してませんか。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:44:43 o3/D48q80
>>186
後ろのドア（ハッチバックって言ったかな？）が、ボディーと干渉してませんか。
に、加えて
きちっと、閉まっていますか。
ドアとボディーのしまり具合は、少し調整ができます。
簡単なので、まずは、そこから確認して、足回りなどは、その後でも良いかと考えます。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 08:33:31 6CPUPouS0
＞１８６ デエラで見てもらった方がいいです、ドラシャが逝ってるとか、わたしのは
アッパーマウントのゴムが縮んですき間ができで上下に動く状態でした
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:37:07 LmQoUHLy0
>>188
ドアは大丈夫のようです
>>190
やっぱりでえらですか・・
一応エアクリが少しずれてボディーに接触するようになってたからずらしたりしたが、長距離走ってないから試してない・・
直らないようなら、おとなしく持ってきます。でえらに
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:32:49 ULT5NcnTO
H6年式エンジンは1JZ-GTEの車に乗っています。24時間以内に1回15分程度のアイドリングをしないとバッテリーが上がってしまいエンジンがかからなくなってしまいます。（ルームランプ等は点くがセルが回らなくなる）
社外の電装品はウインカーポジションキットのみです。バッテリーは新品に交換しましたが変わりませんでした。
漏電だと思うのですが疑うべき所はありますか？
お店に出したら修理はいくら位かかるでしょうか？
長文すいません。わかる方がいましたらよろしくお願いします。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:42:01 ULT5NcnTO
>>192です。
オルタは簡易点検したところ大丈夫そうでした。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:14:58 o3/D48q80
>>192
古い車に乗ってますが、
そんな症状はありません、
暗電流が流れてそうなところを、かたっぱしから、つぶしていくしかないと思います。
一番怪しいのは、オルタのレギュレーターのような気もしますが、簡易点検て何です？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 01:02:28 oTHBny02O
>>194さん
エンジンをかける→バッテリーのマイナス端子を外す→エンジン止まらない。
毎日エンジンをかけていればバッテリーが上がらないのでオルタは壊れていないと判断しました。
エンジンをかけているとバッテリーの端子が熱を持つ（普通に触れる程度）のですが関係はありますか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 06:44:24 axUDb1tV0
>>195
バッティーが弱った時に、端子をそう思って触ったことがないので？ ですが、
バッティーのマイナス側を外し、テスターで電流を計りながら、
ヒューズを一つづつ外していって、暗電流の一番流れている部位を特定する。
全部外しても、まだ流れているようなら、オルタから来ている線を外してみる。
で、大体の所は特定できると思いますよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 06:46:16 axUDb1tV0
あいた。
寝ぼけてて、
バッテリィーのリの字がとんでる orz
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:13:44 oTHBny02O
>>196さん
ありがとうございます。
ホームセンターで売っている程度のテスターしか持っていないのですが大丈夫でしょうか？
またにウインカーポジションキットがおかしくなるのですがウインカーポジションキットは待機電流はきていないので漏電には関係ないのでしょうか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:38:57 axUDb1tV0
>>198
テスターをホムセンで買ったことがないので分からないのですが、
３００ｍA程度は測定できますよね？
少々誤差があっても目安になれば良いので、ホムセンので良いと思います。
ただ、取扱説明書を良く読み、過電流が流れても壊れないことを確認してください。
安全回路がない場合は、適当な抵抗をかまして測定されることを勧めます。
なお、ウインカーポジションキットについては、
どう言った物なのか、私には分からないのでお答えできません。
もし、その装置を付けてからおかしくなったのなら、
その装置を外してみるのも、手だとは思います。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:16:36 0BdCk122O
教えてください。
シガーライターに付けた三連ソケットの電圧インジケーターが弱くなったので、バッテリーをホームセンターで買って、自分で交換しましたが、インジケーターがFULLになりません。
その数日前からファンベルト（？）がキリキリ鳴き出しているので、今度の休みに修理に出すのですが、ベルトが緩んでうまく充電されてない事というのは考えられますか？
車はレグナム1800GDIです。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 17:17:50 dylovKoJ0
>>200
修理出すなら一緒にみてもらえよ
3連ソケットなんてアテにせずテスターで測定した方がいいと思うけど・・・
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 19:46:27 SeSpdxbwO
平成9年式走行距離110000Kのターセル乗りです。
友達に車を貸した際に言われたんですが、オートマシフトをＮからＤへシフトした時にショック、振動が大きい言われました。確かにそう言われれば車体が揺れる感じがします。半年前にディーラーで車検を通したばかりです。
解るかたおられましたら宜しくお願いします。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:51:07 VLI+dlWA0
僕のクルマは高性能なのにタイヤが４つ付いてるんだけど、これってクレームになる？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:55:38 30871Fgz0
・車種 アルト
・形式 GF-HA12S
・AT車orMT車 MT
・年式 11年
・走行距離
※購入時 24000Km
※現在 64000Km
※年間走行距離 10000Km
・主な使用条件or場所
週末街乗り程度
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点
セルが回るがエンジンがかからない
・問題発生時の条件
エンジンをかけて、スタートしようとしたがクラッチをつないでないのに
エンスト。 再度、セルを回したがエンジンが始動せず。スピード計の横に
エンジンチェックの文字、土曜日修理予定。
デスビがヒューズか、バッテリーあがりか？判定お願いします。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 01:29:44 S/wS9mQk0
ランプついてるならダイアグ拾ってるからヒューズやバッテリーではないと思われ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:10:48 hKUTvvmC0
>>202
何をおたずねなのか分かりかねますが、
Dラーで車検を出したとしても、
客の依頼がない限り、少々のATのショックなどがあっても車検とは関係ないので、
調整・修理はされません。
207:202
08/09/06 07:53:22 5czEqVpPO
>>206
解りづらくてスイマセン。
自分では気付かなかったのですが、知人に言われら振動が凄い気になってしまいました。
特にＮレンジ→Ｄレンジへシフトする際にショックが大きいです。
Ｎレンジ→Ｒレンジへシフトする時はスムーズです。
原因は何が考えられますか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:01:37 f1aG9d560
エンジンマウントがたれてて、棒が動きにくくなってるに３５０点をかけます
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:07:11 f1aG9d560
204 スロットや圧力センサーが汚れててコンピューターが誤作動してるに１００点をかけます
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:37:47 30871Fgz0
２０９番さん、ありがとうございます。早速、ディーラーに出す前に
調べてみます。ありがとうございます。
211:410
08/09/06 12:35:00 B++NyDlX0
・車種 トヨタエスティマアエラス
・形式 MCR-40W
・AT車orMT車 AT
・年式 平成13年
・走行距離
※購入時 117000㌔
※現在 118000㌔
※年間走行距離
・主な使用条件or場所
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 無し
・改造の有無 ﾛｰﾀﾞｳﾝ
・問題点 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ左のｼﾞｮｲﾝﾄ？部分から
・問題発生時の条件
通常時、タイヤの回転に合わせてゴッゴッゴッ・・・っと室内では物凄い音がします。
外から聞くと、金属の擦ったような音がします。
左カーブのときは音が無くなるのですが、真っ直ぐ、右では鳴りっぱなしです。
個人売買で買ったのですが、ハブナックルを交換すれば治りますと言われたので買ったのですが・・・
判定をお願いします。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:41:59 BYB/hqGG0
>>211
ドライブシャフトのブーツが破れてグリス飛び散って、ベアリング逝ってるんじゃね？
213:410
08/09/06 12:45:20 B++NyDlX0
>>212
ご返答ありがとうございます。
ｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは前ｵｰﾅｰが交換済みです。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:43:51 pKgJ59fz0
>>211
で質問は何?
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 08:29:43 R2c8XGmG0
>>211
ハブナックルを交換てことは、ハブベアリングがお釈迦って意味？
私の経験では、ハブベアリングが逝かれると、カーブとかで「ゴ～～」と言った連続音で、
ドライブシャフトのジョイントが逝かれると「ガッガッガ」って言う断続音。
と言うことで、２１２さんの意見に経験上一票。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:22:01 w3DvFQQ4O
買って一年の旧型フィットなんですが、
ウオッシャー液が突然出なくなってしまいました。
もちろん液を満タンに入れてみてもだめでしたし、
リアウインドウからは出るのに、
フロントからは出ないんです。
前々から出づらくなってる気はしてたんですが、
どこか詰まったりすることあるんでしょうか？
ちなみに出そうとすると、モーターはちゃんと回ってる音はします。
誰か簡単な点検法を教えてください。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:36:05 EhWOFYjNO
Ｈ１２アコード ユーロＲです。
車高調つけたら下げすぎてしまって、坂道で下回り強打してしまいました。
で、メーターの所にあるエンジンアラームランプが点灯してしまいました。
エンジンはぶつけてないのですが何故でしょう？？
218:すけきよ ◆2ch../TZG.
08/09/07 22:01:28 wQm728ZFO
>>216
縫い針か爪楊枝を準備
ワックスとかでウォッシャー口が詰まってると思うのでほじくり出すべし。
219:216
08/09/07 22:18:40 w3DvFQQ4O
アドバイスありがとうございます。
早速明日試してみます。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 11:14:25 pRYZY+I2O
ローカルな車種ですいません。
車種 トヨタ コルサ
温度ランプ？とバッテリランプが付きっぱなしですバッテリは上がっているので分かります。温度ランプ？□に湯気のマークです。
セルスターターでエンジンはかかりますがヘッドライト等電力を使うとエンジンが止まりかけます。
水温も水温計は平気なのですがラジエーターキャップから蒸発ラジエーター液が蒸発してしまいます。
ラジエーターの詰まりかと思いましたがラジエーターの下のパイプを潰したりするとラジエーターキャップの所からクーラントが吹き出してきます。
オイル関係は確認しました。タイミングベルトも切れてません
推測で原因分かるかたいませんか？お願いします。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:19:13 pRYZY+I2O
今自分のレス読んだら文章適当ですいません。
追記:バッテリはセルがギリギリ回る位しかありません。充電も無理のようです
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:53:48 Uovdh8Zm0
まずはバッテリー替えてからだな
223:216
08/09/08 23:26:00 pQw3nQZLO
残念ながら二つのうち一つのウオッシャー液の噴射穴の改善されませんでした。
もう片方はいくらほじくってもだめでした…
原因はなんなんだろう…
224:216
08/09/08 23:37:33 pQw3nQZLO
なんか日本語変でしたね…
とりあえず穴見づらいし、
ウオッシャー液出るようになった方の穴も、
なにか詰まってたようにも見えなかったし。
ほじくってもほじくっても片方は出ないまんまだし、一体何が原因なんだろう…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:14:39 hCZAiK0EO
ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸからﾉｽﾞﾙに繋がってるホースを疑え
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:56:23 TjhHx3jg0
それでもノズルが詰まってる
爪楊枝じゃ無理
貫通させてない以上は疑わしい
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:31:25 a4o9OE4NO
ブッシュの劣化
パッドの消耗
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 19:23:56 DR/9gglWO
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝは８万ｷﾛで壊れるもんなんですか？
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:42:57 VnQA36XJO
ターボ車ですが出だしの加速がスッ～とではなく重たい感じになっています
タービン周りのバルブやホースは交換しました。
ターボ本体の劣化なのかＡＴの劣化なのかエンジンの劣化なのかわかりません
プラグやプラグコードも交換しました。
原因は何が考えられますか？
ターボ周囲のホースの接続ミスや取り付けが甘いから？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 20:31:17 MonwdvM2O
車種 クライスラー グランド ボイジャー
症状 エアコン使用時、運転席と助手席の温度差があります。左右独立タイプなんですが、運転席はよく冷えますが助手席があまり冷えません。考えられる原因はなんでしょうか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 00:56:12 asaPEiAXO
知り合いから車を買って車検も取りました。
納車してからドライブがてらに10キロから20キロくらい走ったんですが、エンジン停止後に車の前の方から沸騰のようにボコボコ音が聞こえてきます(;_;)
故障でしょうか？
このままほっておくと危ないですか？
ちなみに水温は80前後でした。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 03:21:42 4XWj/Ctg0
どうやって水温計ったのか知りたい。
それと>>1ね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 09:15:55 asaPEiAXO
水温計がついてました。
年式は平成9年式で走行距離は11万くらいで、
ブーコンとターボタイマーとアース？くらいがついてるしかわかりません。
車検で大金をつかったので故障じゃなければいいのですが(;_;)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 07:34:51 /g/ji+ROO
>>211>>212>>215さんのレスに関連する質問で恐縮ですが…
当方、H8年式 JZS147トヨタアリスト、走行距離13万ｷﾛに乗っています。
走行中、後輪付近からウゥ～っと唸ったような音と、惰性走行時にゴォーっといった感じの異音がします。
昨日、フロアジャッキで持ち上げて後輪を空転させて外から音を聞いてみたみたところ、
室内で聞くより音は聞き取りづらかったんですが、微かにゴッゴッというような音もしていました。
また、左右で常時回転差が生じていました。
試しに手で回してみた感じ、左側に比べ右側が若干重く、手で揺すったところ左側に若干ガタが生じていました。
これもハブ関係が原因なんでしょうか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 08:54:34 c/KcodT60
>>231
車によっては、エンジン止めた時、エアコンも止まって、冷媒の音がボコボコ聞こえる車があります。
（エンジン動いてるとエンジン音で聞こえない）
エアコンが修理を要求している時もあるし、
車の仕様の場合もあります。
不安なら、Ｄラー等でのチェックを勧めます。
>>234
音は、表現が難しいですね。
回転差については、意味されていることが？？です。
手で回してみた感じは、ブレーキの接触具合で違ってくるので、これも？
ただ、今時の車で揺すってガタが出ることは無いと思うので、
ハブベアリングがおかしそう。
はやめに車屋さんに相談されては、いかがでしょうか。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 13:09:49 /g/ji+ROO
>>235さん
回転差とはDレンジにして時速20ｷﾛ程度で回転させた時に左側に対して右側の回転が遅いです。 止まる時もありました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 00:08:30 KbcvTyE00
・車種 ジャガーSタイプ
・AT車
・年式 2001
・走行距離 48000
※購入時 32000
※現在 48000
・主な使用条件or場所 街乗り、通勤
・修復暦 無し
・改造の有無 無し
・問題点 ちょっとした起伏を走行するだけで軋むような音が鳴る（キュッキュッ）
ハンドルをきると異音がする（ギギギギギギ）
・問題発生時の条件 走行スタート時はいつもどうり静かしかし一度ブレーキを踏み停止すると
そこからは鳴りっぱなしです
・問題の詳細 ディーラーに見せるとブレーキパッドでしょうと言われ実際0,2㎜まで磨り減っていたので
交換してもらった。交換してから1000km程度走行しましたが治りません
どなたかよろしくお願いします
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 11:02:44 B3hq5/IY0
・車種 スイフト（1.2STYLE）
・形式 ＤＢＡ-ＺＣ７１Ｓ
・AT車orMT車 ＣＶＴ
・年式 １９年
・走行距離 ７０００
※購入時 ０
※現在 ７０００
※年間走行距離 ７５００（予想）
・主な使用条件or場所 サンドラなんですが、主に街乗り＆田舎道
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 ドアロックができなくなりました。
・問題発生時の条件 リモコンやドア付近にあるスイッチを押してもロックすることができない
・問題の詳細 リモコンやスイッチを押しても、音やランプが点滅するだけでドアロックすることができなくなりました。
また、ドアロックのスイッチを押してからドアを開けると、毎回セキュリティーが作動してしまい困っています。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 13:42:02 fJ49VwN8O
>>238
新車何だからそんなのクレーム（無償）だろ
さっさとＤ逝け
240:２３８
08/09/16 19:37:35 FkA0so2s0
ディーラーに行ってみたところ、ドアの部品を交換すれば直るみたいです。
ありがとうございました(｀・ω・´)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 11:06:10 Qp7uDcix0
>>68さん
69さんのとおりガス補充で直りましたか？
・車種 トヨタコルサ
・年式 H3年
・問題点 エアコンが冷えません
・風は出ます。エアコンのスイッチを入れると多少ですが回転増えます。
エアコンガスの点検窓はこの車どこにあるのでしょう？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 11:17:37 5cClBBOJ0
>>220
ヘッドガスケット抜け
ヘッドにクラック
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 15:13:31 JzgGQJdHO
>>241
ラジエーター周辺を見る。
大体はコンプレッサー付近。
エンジン停止状態は点検窓は黒。
エンジンを始動し、最低温度にして風量最大で白くなればガス抜け。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 15:18:34 JzgGQJdHO
>>220
オルタネータ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 15:21:08 JzgGQJdHO
>>237
ステアリングギアボックスが臭い
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 15:22:18 JzgGQJdHO
>>239
アクチュエータ交換
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:44:48 nNr9K+SjO
エンジンがかからず、
セルを回すとガガがと音がなるんですが
どこが故障してるのでしょうか？
教えてください
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 07:45:04 kU/vlBKH0
>>247
バッティーが弱っているか。
または、
スターターのギヤが、うまく噛み合っていない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:43:05 3TN+PqO7O
昨日オーバーヒートしちゃって明日車屋に持ってくんですけど約5㌔ぐらいだけど運転しないほーがいいですか？
なぜかバッテリまで上がってさっきエンジンかけたらかかったので出来れば乗ってきたいんす。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 02:05:23 U1wWMGV20
すいません現在11年式のミラＬ700系の異音（チャカチャカ音）とエンジンの振動
で困っています、この年式は結構同じ症状あるみたいですが具体的な対策ご存じの
方居られましたらお教えください
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 19:06:51 ygy1hXMf0
●質問テンプレ●
・車種 ミラTR-XX
・形式 L200
・AT車
・年式 91年
・走行距離 139,500
※購入時 138,500
※現在 1000
※年間走行距離 不明です（購入したての為
・主な使用条件or場所
通勤にて使用、田舎の為、峠をほぼ毎日通ります。
・修復暦 前部の接触（コアサポートは交換しない程度です
・改造の有無 EVC・ﾏﾌﾗｰ・ﾀﾞｳﾝｻｽ・むき出しタイプのエアクリ
・問題点 AT？ダイナモ系？からの異音
・問題発生時の条件
条件としてですが、通勤をし終わり、停車して暫くするとエンジン部分から
「ギーギーギーギー」と言う、歯車が少しだけ当たっているような異音がします。
音に波があり、大きく鳴る時もあれば、静かに鳴ってる時もあります。
音の間隔は一定で鳴ってます。
P→D→N等、停車時にガチャガチャと動かしても鳴り止みませんが、少し車を移動させると
治まります。
関連？があると思われる不具合が、エアコンが停車中だと効かなくなる事があり、少し回転数
を上げると効いてくれます。（エアコンOFFの時に音が目立つ気がします
ちなみにATFの量は足りてます。
本当は不具合時の音を拾えればいいのですが、症状に波があり出てくれません・・・
お分かりになる方、いらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 06:53:48 0neBeDIC0
>>251
＞「ギーギーギーギー」
エキパイの上や触媒の遮熱板の音とは違うのですか？
＞エアコンが停車中だと
停止中は、コンプレッサーの回転が低いから、
夏の炎天下だと効きが弱くなるけど、それとは違うの？？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 11:43:06 4H6QtFsIO
走行距離12万キロ越えてる古い車なんですが、最近ブレーキを踏むとギーギー音がします
ブレーキはちゃんとかかるんですがこのまま乗ってても大丈夫なんでしょうか？
突然ブレーキがかからなくなったりしないか心配だし音が気になります
修理する金も買い替える金もないんですが見てもらった方がいいんでしょうか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 11:56:09 k1ApkdCt0
見てもらっても、修理する金がないでしょうから
見てもらってどうするの？
廃車にするか、乗らないようにしましょう
255:251
08/09/25 12:27:21 AQBpqP290
>>252
遮熱板など疑ってみましたが、手でゆすったりハンマーで軽く叩いても
ぶれる様な感じは、見受けられませんでした。
コンプレッサーですが、エアコンが全く機能していない感じです
ベルトも購入後に張り替えましたので、滑りではなさそうです。
もう一度、指摘部分を見直してみます
ありがとうございました。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 12:34:34 4H6QtFsIO
>>254
通勤に使うので乗らないわけにはいかないからここで少しでも原因と解決策が分かればなと思って聞いてみたんです
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:05:06 uzMv52/A0
とりあえず近所の修理工場の場所をいつくか調べて相談にいけばいい。
予め修理費用はいくらまで出せるか考えて行く。
そして最初にただで見て欲しいと伝える。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:38:29 4H6QtFsIO
>>257
自己解決しました
見てもらったら滑りをよくするスプレー？みたいなのを無料でしてくれてこれで一時的にはきしみ音が解消されるみたいです
また音がするようになったら値段等含めてそこに相談に行くことにします
ありがとうございました
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:39:25 QpE667mE0
埼玉南部（川口近辺）でおすすめの電装屋ありますか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:07:46 FdWmki0j0
●質問テンプレ●
・車種 MR-S
・形式
・AT車orMT車 MT
・年式 １５年式
・走行距離 ３５０００kｍ
・主な使用条件or場所 レジャー
・修復暦 なし
・改造の有無 なし
・問題点 原因不明の異音
・問題発生時の条件 走行時・停止時
・問題の詳細 たまに、エンジンルームあたりから、プラスチックのこすれるような『くぉーん』
って音がします。走行自体はまったく問題ないのですが、忘れたころになるので
気になってます。クラッチあたりかと思いましたが、クラッチフォーク、軽量フライ
にしても改善しません。エアコンあたりも怪しいのですが、誰かわかりませんか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:38:49 byox7dfx0
>>259
つ□たうんぺーじ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:41:00 xgc8MBoC0
タウンページじゃ評判までわからんがな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 06:22:30 1SoY4q/BO
・車種 トヨタ ハイラックスサーフ
・形式 SSR-X ディーゼル
・AT車
・年式 平成８年
・走行距離 118000
※購入時 90000
※年間走行距離 9000
・主な使用条件or場所
街乗り、毎日
・修復暦 無し
・改造の有無 無し
・問題点 リアタイヤ付近から異音
・問題発生時の条件
アクセルを踏んで走り出してしばらくすると
左右のリアタイヤ付近からキュルキュルと音がします
右のみ左のみ両方同時に鳴る時があります
しばらく鳴らない時もあります
走行中のみで停止してる時は鳴りません
走行中窓を開けて音を聞いてみようとしても
エンジン音(は普通)と風の音でよく聞こえず
窓を閉めきっていると響いてより聞こえる気がします
アクセルから足を離しても鳴る時があります
時間を作って車屋に見せに行くつもりですが
１週間ほど乗り続けても大丈夫でしょうか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 07:27:58 LyTb6v+70
>>263
タイヤあたりで「キュルキュル」と表現できる音は、私はタイヤのスキール音しかしらない。
よって、タイヤの空気圧が正常なら、
車屋に代車があるか確認して、すぐ入院させる。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 23:54:13 e3PbczUG0
とりあえず前後入れ替えて見たらどうだろ。ついでに偏磨耗してないかとかチェックかな。
やっぱ俺の半端な知識じゃ役に立ちそうも無いから聞き流してくれ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 13:21:56 WnCuCJ8s0
・車種 プレサージュ ハイウェイスター
・形式 TU-31
・AT車orMT車 AT
・年式 １８年式
・走行距離
※購入時 新車購入
※現在 ２万キロ
※年間走行距離 １万キロ
・主な使用条件or場所 通勤＆街乗り等
・修復暦 無し
・改造の有無 無し
・問題点
運転席側から見てボンネット内の右側辺りから携帯のバイブ音のような異音がする。
回数はブーンブーンと二回鳴ります。
・問題発生時の条件
停車もしくは低速走行中
（高速走行時には聞こえないだけかもう知れませんが）
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 23:06:26 omHeLJA9O
雨降っていたり前日雨とかだと当日最初の始動時の暖機時は特にベルトがキュルキュル鳴ります
ベルトは以前何回か交換したばかりですし以前はこんな症状はありませんでした
何が原因と考えられますか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 07:17:34 SXortRHM0
>>267
ベルトの張り調整の不良
または、ベルトの交換時期。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 08:20:50 1fi7ZwnL0
>>267
ベルト換えて気持ち緩く張っておけ
古いベルトで強めに張るのもいいが、くたびれたプーリー
のベアリングの寿命が加速するかも
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 19:26:58 8Mc6yB/QO
>>267
おいらも変えてから4年位経った時に、同じ症状だったから参考までに。
ワコーズの鳴き止めスプレーで確実に止まる。
エンジンをかけた状態で(鳴いている時が確実)ベルトやプーリーに
止む迄スプレーでOK
あとは、暇を見て交換時期か見て貰う事。