08/09/02 08:26:11 26x7o8P60
メガネで楽々開くところに電動だかエアーだか知らないけどインパクトを持ってくる理由は？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 08:44:21 ybZOQDu90
フィルター毎回換えないと灯油が残るからエンジンに悪そうｗ
ついでに頭も悪そうｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 10:11:52 ueJ2MNgM0
>>646
灯油入れて回してると、シールが全滅するぞ。
完全にエンジン終了だな。
フレーム番号さらせよ。そんなゴミ車に当たりたくねー。
>>650
ディーラー（ホンダ）の馬鹿もやってるからじゃね？
前工場見ててコーヒー吹いた
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:16:26 +iAKA6uL0
横向きインパクトなら手にオイル掛からないとか？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:18:07 P2sg0dTJ0
灯油フラッシングはあんまりやらないほうがいいよ。フラッシングするならディーゼル用オイルで。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:59:35 ueJ2MNgM0
>>653
単純に楽だからだろう。
まあ、整備士の講義行った俺としては、整備士に作業を任せる気は一切無いｗ
間違いなく壊してくれる。
そんな俺も3級整備士。
正直、3級は中学生なら楽に合格できる。
それなのに、合格率50％に満たない現実が恐ろしい。
アホばっかり。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:10:02 sTiATW4A0
低価格エンジンオイル＋フラーレンC60配合のシュアラスター ループがコスパいいよな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:24:12 KsFxprPs0
サイトみたらなんかアレなんでやめとく
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 15:34:17 +T0ScKKW0
646ですけど、やはり論外行為だったみたいですねw
>>650 >>653の言うとおりです
>>652 15万km走ったんで先週解体済みです。出回りませんからご安心を。
以後、灯油でフラッシングはやめておきます。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 18:03:20 geqZkqGv0
1500のトヨタならエンジンは海外にいってそうだな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:01:52 T4Q9zEok0
フラッシングなんて
ガソリンの水抜き剤と同等の詐欺じゃ～
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:54:12 mjxJeySO0
>>652
> ディーラー（ホンダ）の馬鹿もやってるからじゃね？
> 前工場見ててコーヒー吹いた
工場見学にコーヒーなんか持ち込むのが悪い。
こぼしたコーヒーはちゃんと拭き取って帰れ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:19:08 FwPivAP70
>>661
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:42:08 5ZTDXSuW0
エアラチェットとインパクトレンチとごっちゃになってない？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:10:49 OXhZ7T4V0
インパクトドライバを オイルドレインに使ったらいかん
ドリルならともかく インパクトはトルクが強すぎて制御できない
ドレインを壊す恐れあり
整備士は 絶対手回しだよな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:20:52 BTfFhy7W0
>>661
つーか、Dラーでコーヒーも出して貰った事ないのかw
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:34:46 mjxJeySO0
>>665
あぁ、俺はコーヒー嫌いだからいつも緑茶にして貰っている。
そんなことはどうでもいいが、人の仕事場で勝手にコーヒー噴くなんて、失礼もいいところだ。
きっと帰った後、サービスレディー達に鼻で笑われているだろうな。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:51:32 oArBLRv20
なんかくだらない事で揉めていますね。
それよりエンジンオイルの話をしましょうよ。
エンジンオイルひとつで変速ショックって結構減らせるものなんですね。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:26:49 ueJ2MNgM0
>>666
表で飲んでたわけだがｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 00:05:01 vYKGrFpDO
>>667
kwsk
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 01:16:45 1TA4kEii0
ATF代わりにエンジンオイルを入れるとどうなるのか知りたい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 05:54:36 3u7ZzGqU0
MTFにエンジンオイルが指定されてる車ってのはあったよな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 06:46:09 XvT2fBX90
>>670
やったわけじゃないが、
変速ポイントがおかしくなってキモいだろうね
ロックアップ機構付きだと予想もつかんわw
>>671
それってホンダ車だっけ？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 11:18:23 OC0nO6XXO
>>671
確か昔のホンダN360や旧ミニは共用じゃなかった？
だからオイルの劣化が早いとか何とか。。。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 12:26:59 VB0rP7ra0
>>673
いや、もっと最近の車でもMTの指定オイルが10w-30のエンジンオイルだよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:20:04 3+awg/9Q0
ムサシで売ってる北米輸入のMobil1（5w-30）1qtボトルが1250円になってた。
ここまで値上がりするともう誰も買わないと思う。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:09:38 1dPWBv3X0
オクのハンプも値上がりしたもんだな
ガス代高くなってから 車乗らなくなったもんで まだハンプ缶20Lが
2缶と 半端４Lある。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:32:32 V7aO85LS0
>>668
オイル飲んでたんですか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:50:11 2c1VCflj0
>>677
亀レスな上、福田並みにすっとぼけた内容でまた吹きそうになったじゃないかｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 01:41:49 LQcLPSFE0
大工が使うような電動インパクトだとトルク調整が出来るんだよな。
なのでドレンボルトの脱着にも使えるだろ。
漏れはエアインパクトしかないので、流石に使わないが。
つか上抜きオンリーだしｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 02:43:28 vC+KWgQC0
>>677
おまえはオイルを飲んでコーヒー吹けるのか。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:32:43 38dvLma30
>>679
いや あのトルク調整はいい加減だぞ
インパクトでなく 電動ドライバーならトルク調整可能だがな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 17:24:00 Cdl+RcT/0
>>680
あんまり油もん取ってるとメタボになるぞ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 00:42:02 T8SvMpFc0
メタボｵｿﾛｼｽ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:02:48 sBfdXSsMO
「２りんかん」ってバイク用品店で1L500～600のが売ってたよ
ﾒｰｶｰとかは知らないけど20wｰ50だった
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:02:36 5XapM7wt0
>>675
漏れも今日、上越のムサシにいってぶっ飛んだ.....
今までリッター￥1000切ってるオイルの中で一番良かったのに....
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:38:27 DMtOIAQD0
>>685
1クォートボトルで1250円だと4L換算で約5300円だな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:28:29 iypOu2VYO
>>685
>>686
国内正規品のFP買った方が安上がりなんじゃ…
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:20:25 4ua2sFKi0
すれ違いｗｗｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:32:39 uyXyDubi0
ｽﾚﾘﾝｸ(management板)
【原油】未来はある？ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ３店目【高騰】
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 15:36:49 ID:dlpMa7ukO
今営業が来て、オイルをリッター\70上げ。
販売元が出荷制限しているって事だけど、皆さんの所はどんな模様ですか？
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 16:34:25 ID:g6U7c9Of0
70円はでかいなー
うちの卸は今月アタマに25円上げてきたけど
このままの状態じゃうちのオイルのみ交換軽自動車1500円ポッキリってのも上げざるをえないな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:35:29 8H6FHYfB0
コストコが東海地方にもできるかも
URLﾘﾝｸ(www.chukei-news.co.jp)
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:23:26 e+N8r4zd0
御殿場にできなきゃらめぇ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 10:21:19 mqXOrhdb0
１０万キロ越えたエンジンには５－３０ｗより１０－３０ｗのほうがいいのかな。
平成９年式はもう旧車か。
１０－３０ｗにするとやっぱ燃費は落ちる？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 10:37:49 b3neNuYtO
燃費が気になるなら細いタイヤで空気パンパンにしれ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 11:38:09 HtP9XlN9O
自転車のタイヤがいいんじゃない？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:19:18 B9NFMsVD0
4本ともテンパータイヤにするとか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 14:28:30 msdBXOYL0
>>692
その前にもうちょっと勉強しようね
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:15:39 M34plTPv0
ニッサン純正 ＳＭ 5W-30
キャッスルオイル SM 5W-30
どっちのほうがお勧め？
三菱ミニキャブバン、ダイハツムーブ2台とステップワゴンに入れる予定です。
こっちの板のほうが合ってそうなのでよろしくお願いします。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:29:41 OjHtWDNk0
>>697
俺なら安いほうを勧める。
絶対こっちの方がおすすめ！という程の違いは無くて、甲乙付け難いので。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:32:54 M34plTPv0
いままで、キャッスルオイル SM 5W-30だったんですが、
同じ値段でニッサン純正 ＳＭ 5W-30があったので、悩んでます。
違いがあれば教えてください。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 23:01:47 bG/+N1fz0
>>699
俺の推測だが たぶんオイルの色が違うと思う
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 00:15:42 TuGf2Giu0
>>697
俺なら日産純正
理由、単にトヨタが嫌いだから
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 00:22:01 DlrE8Zf20
>>697
俺ならHAMPをすすめる。
ステップワゴンならとくに。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 03:16:50 Ka5LJzFs0
>>699
汎用性あるオイルを求められているので これはもう
５w-３０じゃなく 粘度オールマイティーな 10W-30でしょう。
同じコストなら 低温側と高温側の粘度差が少なくてすむオイルの方が
質が高く 劣化しにくいです。
お手軽なホンダ第2純正ブランドの ハンプがよろしいかと。
キャッスル10W-30 安価品でもいいけどねぇ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 07:34:01 Bce05bep0
>>703
それも一理あるけど、俺は低温時の流動性の高い5w-30の方が良いね
低粘土の方が暖気までのエンジン保護性能が一概には高いとは言い切れないけど
よいはず。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 08:08:09 u66/PYR+O
トヨタのはモリブデン入りと聞いて使っていたが、ヘタるのが早い気がする。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 08:44:51 00JW+qQf0
>>705
モリブデン入りは０ｗ２０だけ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 10:30:58 ZEP731UI0
じゃあ5ｗ-30はＦＭ剤として何を入れてるというのだ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 10:59:21 KAyQJ5nW0
>>704
気温20℃での流動性はどっちも同じだよ。
今ならどちらも同じってこと。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 17:04:28 ZEP731UI0
粘度指数が違うから基油の性能に差があったりする
通常5W-30でGF4を取るにはVHVIじゃなきゃ無理と言われるなか、ナフテンで取ってる東燃の技術に乾杯
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 17:46:39 cDqU2cT30
さっきコメリ行ったら決算市でXF-08が今日から1980円だったよ。
ちなみにこのスレでも何度も出てるMobilツーリングSも1980円だった。
全国どこの店舗でもやってるかはわからないけど。
このスレの住人ならどっちを選ぶ人が多いんだろう？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 19:49:24 HmmS8ajx0
コメリといえばホンダマイルドお一人様一点限り980円ってのやらなくなっちゃったね
3年程前まではここぞとばかりに買ってたんだけど
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 20:40:54 yMZbamKa0
>>711
そういえば、その手のショップでホンダのゴールド置いてあるのって見たことないんだが、やっぱりフルシンセは
高いところでないと売ってない？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:37:14 HmmS8ajx0
ゴールドとかフルシンセは元々選択肢に無いからあまり注意してみてないけど
やっぱりホムセンには無いんじゃないかなぁ。。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:59:03 M0mKoDc40
このスレ的には500\/Lのオイルなんて入れないからなぁ
リッター150円なのか200円なのかって葛藤だから
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 23:08:41 V9mthgiB0
今や300円も範疇でっしゃろ？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 01:05:43 x1/Z46BA0
ここんとこジェー娘でずっと純正4リットル缶1500円で売ってるけど全然売れてない。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 02:46:15 JRiJEDL60
>>716
ガソリンが売れてないと言うことは皆乗っていないんで、オイルが売れないじゃないかなｗ
>>710
ちょうど今夜コメリ行って、オイルが下がっていることを確認。
そのモービルはプライスタグが2480円だったけど、レジでは1980円だった。
あとPBのエミットSJ/CF10W-30はプライスタグが1080円と1380円が混在。
下がってきたと一瞬喜んだが、つい数年前は698円のオイルだったよなｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 07:44:16 rKWs+DHL0
>>717
俺はまさしくそうだな
5月にオイル交換してから 2000㌔しか走ってない。
そのうちの1500㌔は GWと盆の２回の帰省で使った。
ガソリンはすくなくとも１３０円くらいじゃないとな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 13:04:25 Zfj0VlDl0
発電機用に最適（エンジンに優しい）なオイルってなんでしょ
指定粘度は10ｗ-30か10ｗ-40
貧乏なので高価なのは使えないっす
ずっとシェブを入れてたんだが入手困難になり始めたのでホムセンで買えるのにしようかと思ってます
ヤマハの空冷170ｃｃＯＨＶ（2ｋｗ）です
アドバイスヨロシク┌|-.-|┐
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 19:52:43 YiL7wATM0
>>719
発電機って２ストだから、オイル消耗品じゃね？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 20:01:42 mKH1PsDF0
>>720
>ヤマハの空冷170ｃｃＯＨＶ
↑
これってオーバーヘッドバルブって読むんでない？
つまり吸気・排気バルブがあるってことは「4スト」
２ストはバルブ無いし…
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 20:24:15 +c3sbdrJO
ﾓｰﾋﾞﾙﾜﾝよりグレードが低いﾓｰﾋﾞﾙの低価格ドラム計り売りのオイルっていいですかね？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 20:24:22 YiL7wATM0
>>721
いや、２ストロークにも弁（バルブ）はあるだろ。
それがないと、燃料が逆流するし。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:09:19 PjwiAa+H0
10w-30か10w-40指定してるんだから4stでしょ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:12:35 6jExFct50
OHV って書いてあるじゃねぇか
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:27:18 qjo8expwO
>>723
まぢで言ってる？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:36:02 vutqhyPdO
ストロークの意味がわかって無いんじゃないかな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:40:09 5n9s78oL0
>>723
もっと詳しく！
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:25:30 hqtPo1NP0
>>723
2ストローク機関 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
4ストローク機関 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:31:26 IkXiwrA/0
>>719
エンジンに優しいと言うより財布にだろ(w
交換周期は6ヶ月または100時間、量は600mlか
ホムセンで4L缶2000円以下で買える10W-30なら
何でも良いと思うよ。
毎日10時間とか使っていて量がいるならﾊﾝﾌﾟのﾍﾟｰﾙだな。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:43:09 Vmx7gwcm0
発発なんて定格運転しかしてないんだからオイルにかかる負担なんてたいしたことないだろ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 23:17:04 tIgB7Awu0
車用の余りで十分だと思う。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 06:35:37 UOzDG9fj0
>>732
俺も思った。 さらにケチると 車用の廃油でもよくね？ になる。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 07:36:03 TrQOMqJs0
発発ってエンジン本体の基本設計が30年前とか普通だからなぁ
廃油は論外だけどXLXとかの一番安い奴で十分だと思う
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 08:55:11 aFRJr8ll0
>>723
おーーーーえっちーーーーーぶい
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 09:56:09 QzUSizVx0
719です。
いろいろありがとうございます。
ご指摘どおり間違いなく4ｓｔです。
粘度が合っていれば何でも良いのは承知しておりますが、
エンジンが少しでも長持ちすればとお伺いした次第です。
1日2～4時間の使用なのであまり効果なオイルは使えませんが、
あえて省燃費基準のＳＭより旧来のＳＬ等の方がよいのでしょうか。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 11:37:15 Ae00vuIq0
>>736
SMに10W-30や10W-40が有るなら使っても良いよ。でも、無かったらダメ。0W-20とかOUTﾃﾞｰｽ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 18:25:46 KWLfBmL20
廃オイルをキッチンペーパーで漉して再利用可能でしょうか？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 18:54:58 Y4ekNa7k0
何に再利用するかだな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 19:24:12 ZymbHZiq0
燃料として燃やすなら充分につかえるんじゃないのか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 20:02:06 9UV86p+r0
漉す必要ないね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 20:56:00 JmJKJaX00
レッドラインとか４CT-Sの廃油使いますか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 21:08:20 UOzDG9fj0
>>738
是非 濾紙を使って欲しい ビーカーとロートも使って欲しい
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 21:46:17 Y1aaXKEy0
うちは灯油に廃油混ぜてトラクターの燃料に使ってるよ！
捨てる手間が省けて
燃料の一部として消費
おまけに噴射ポンプやノズルの潤滑にもなり
一石三鳥
これぞ、まさしくエコ！
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 22:12:57 UOzDG9fj0
>>744
ディーゼル燃料として使うのは エコだな
4stオイルでも 噴射ポンプの保護可能なのかな？
2STオイルでのみ保護できると思ってたんだが。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 22:30:39 qaiQrslz0
燃え易いかどうかの違い
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 02:06:17 F6oEagMw0
今、リッター250切るオイルなんてある？
特売のＸＬＸぐらいか？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 08:29:23 kf/mvP9D0
>>744
廃油使ったら潤滑どころかヤスリで削ってるようなもんだろ。アホか
重金属も排気中に出してるし、やってることは全くのDQN
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 10:05:40 Ij7LZTj90
>>718
原油価格が140→100㌦まで落ちてきたので、もうちょい落ちれば130円も見えてくる～
>>748
んなこと言われたら漏れのロータリーエンジンは｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 12:39:49 /iHnOtk70
>>749
オイルパンを２ｓｔの分離給油のオイルタンク代わりだもんなｗ
それでアペックスシール潤滑してんだから問題ないよｗｗ
>>748
燃料ポンプに害があるなら既に燃料タンクの中のゴミ、錆びでアウトだろｗｗ
ちょっと考えりゃわかるよなｗｗ
灯油にオイル交換後の廃油混ぜるのはトラックやダンプがやってるよｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 12:53:36 kf/mvP9D0
>>750
「 ○ ○ も や っ て る 」 ←典型的なDQN思想。ｗの多さも言わずもがな
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 14:09:42 laecfB7P0
>>743
濾紙を重ねて時間かけて、ゆっくり漉せばエンジンオイルとして再利用できると解釈しました。
やってみます。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 14:27:56 hB5zHjqD0
>>750
> 燃料ポンプに害があるなら既に燃料タンクの中のゴミ、錆びでアウトだろｗｗ
> ちょっと考えりゃわかるよなｗｗ
だから最近の燃料タンクは錆びないように樹脂加工されていますが何か？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 15:10:14 kf/mvP9D0
とりあえずハッキリ判ったことは
ID:/iHnOtk70 は真性田舎DQNだということ。 スルーでオケ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/13 16:21:28 LX5fNvAQO
>>752
死ぬ気か？再利用はやめとけ。
ホムセンの安オイル入れとけ(コメリのエミットとかでいい)。
廃油は、オイルの酸化やら熱による劣化やら、いろいろしてるから。
エンジンオイルっうのははいろんな事してるんだ。
潤滑・冷却・気密保持・清浄分散・防錆防食とかな。
DQNが事故るのは俺としては構わんが、巻き込まれた方が迷惑だから。
だから、再利用やめとけ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 00:44:41 E/8IH5k80
ネタだろ、面白半分で濾紙で濾した事があるが
色は真っ黒のままで再利用する気なんて起きなかったぞ。
そもそもオイルの劣化は素人が分かるものではない。
俺はバイクのチェーンに塗ってるよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 05:04:15 uP0B9ZMU0
除草剤としておｋよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 07:49:21 UR+OjMJF0
>>757 ← 廃棄物処理法違反の犯人。逮捕！
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/14 08:11:22 sqgd0g6E0
>>757
> 除草剤としておｋよ
. i^i ,.-l[]l-､
. |_| il┌'^'┐li ／￣￣￣￣￣￣￣￣
,.--（の）__i_ﾆ[_]ﾆ,i_ ＜ 通報しますた！
（ぃﾍ(__)^i＼ ヾ=='ヘ, ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
'～'⊂ノ,__/三7ヽ,__ｌ7
| l, i |. /７/ ＿
. (ヽ/^/￣|_/７/iー―irfﾆﾍ _,i.lﾆl.i,
/￣7￣ '--'￣|_＿_|∪ﾆﾉ. /a__,--,_a､ ／￣￣￣￣￣￣
/___./ | __| ￣ __（） l,__,-,__,l i） ＜ しますた！
. ７￣^'ﾗ=:ｔ┴‐'ヽ＼ (の)､_＿l__l＿/ ＼＿＿＿＿＿＿
. ___/ ﾉ ＼._ ____;'┐ （ぃ(__）ﾄ==､,ニr> ___
ﾚ'f―,/ﾏ ((））' / └>->-l/E/lﾆr'i ﾍ
/ / /./ ／ / ／ /￣/￣^i^~>.,k;i__ﾉ. n
'r' ﾄﾉ. i _,/ ／ _/￣^ｰ;r--'^ ＼ （凸） ｼﾏｽﾀ!
/'i―i'l' y'＿/_ （/ ￣'i^）.^-(^iﾆi二ヽ @[ Y]－
[;iﾚ==ﾄ] ((））-i-ﾍ. [/ ￣ i~ｌ] ialニiﾆﾆヽ / >
./ﾆﾆﾆﾆl.I. /ﾆﾆ二>ﾆゝ､ //￣￣i,l └――┘
Ii_I＿＿_l.I └‐‐――┘
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 02:03:47 MZIA2Ays0
>>753
じゃあゴミは？真性バカだろｗｗｗｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 12:22:31 Vm4ayFnDO
つｽﾄﾚｰﾅｰ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 20:53:39 5P/JRubf0
ストレーナ詰まって燃料とまるんじゃね？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 20:59:22 yWlx6Gyu0
近所のコメリ、1980円のXF-08が完売してた
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 05:47:12 d9NSB/0n0
駿河小山のコメリもXF-08は昨日あと２缶だったので今はもう完売か。
オレはこの夏から使っているMobilのPROFIT-Sを２缶買ってきた。
これも今月1980円まだまだあった。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 19:53:53 x3ofUubEO
ABでQuaker Stateの半化学合成3㍑缶(SM,10W-30)が半額の1300円だった。
差し当たって必要ないのに買い込んでしまった…
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 20:58:53 5JcywkD50
>>765
その前に買ったのもまだ手つかずでしまってあるだろ？ｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 22:41:01 fJPyjW/B0
>>764
駿河小山？？ だとしたらすぐ近くだ。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 07:16:41 nqhbjojJ0
ポリ容器入りの粕トロGTXってどうですか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 08:46:04 XcYlAqLz0
>>768
あれは日本製ではないので、値段によっては悪くない。
タレるのがちょっと早かった印象がある。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 10:53:14 nqhbjojJ0
一本４５０円くらいだったような気がします。
シェブとかに比べて少し高いんで高性能なんかな～と
ありがとうございました
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 11:49:07 g/+AFRvO0
シェブがＳＭになって久しいが、ＳＬより性能はうｐしたのかな？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 10:40:04 LNmWiC9BO
オイルは規格よりも性能の方が先行してるから成分そのままで審査も素通りってパターンが多い
と、何かの本で読んだ
まぁ新規格に合わせてモデルチェンジすることも多いけどなｗ
パッケージ変更だけってのは少なくない
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 17:37:06 bNum6tZu0
オイラも疑いつつ、ＳＭ入れてみたけどビックラこくほど良くなってたよ。
環境性能で、入れられない添加剤とかが問題視されてたみたいだが、杞憂であった。
入れ替え時の変化なんか、過去最高ｗ ネタって思われそうだが・・・
あー、シェブじゃないですｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 21:14:39 irJ+H1DD0
ナフコのバンダッシュCF4（ディーゼル用）4980円だった
オイル量が6～7リッターなので3回分だが、
それにしてもオイル高くなったな
以前はCD級3480円とかだったから
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 21:48:58 yPqyhbq50
ディーゼルオイルの最安値は日産のCCスペシャル30番のペールだな。
近所のホムセンでセール時は3980円だが、通常で4480だったかな。
デメリットはCCなのでターボ車に使えないし、シングル30番なので
寒冷時は使えない。
だけど、この条件以外なら全く無問題だよ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 22:22:58 xncihTO40
最新のディーゼルだとDH-2規格のオイルが必須だったりするんだよなぁ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 22:39:10 irJ+H1DD0
DH-2規格のオイルとなると維持費がかかるからディーゼルのメリットが減るよな
ホムセンでDH-2売るようになるかな？
それともコモンレールもCFクラスでいけないかな？
ビッグホーンのディーゼルはコモンレールだったが、DH-2が出る前だったから
CDとかCFだったと思うが
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 22:41:20 yPqyhbq50
DH-2やDL-1はDPF付きディーゼル用だね。
逆にDH-2規格はオイル中の灰分が少ないから、旧式のヘビーに使う
エンジンには使えないそうだね。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:03:07 SqFlAlnM0
CF/DH-1ではポスト噴射に対応してないんじゃなかったかな
廃盤の1KDはどんどん薄まっていく
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
08/09/22 16:40:36 5eWWiWZw0
キャッスル SM 5W-30使ってるんだけど
出光ゼプロツーリングSM 5W-30とどっちがいいですか？
値段は、同じくらいです。
軽4台とワンボックス2台交換予定
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 17:15:13 SqFlAlnM0
ゼプロかな
キャッスルはベース油が再（ｒｙ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:23:28 shKf/1UuO
出光のは部分合成なはず。よって出光
どっちにしろ大したものではないが
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 14:51:26 85bkxb9Z0
今日から29日までコメリでMobilツーリングS10w-40（4L）が1980円
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:03:27 0RfzsEt20
それでもまだ10ｗ-40はシェブが安いんだな・・・
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:36:16 BnRz5rT+O
カーマPBオイルが大幅値上げ！SJ 10W-30 で1980円は高杉
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:46:30 4iBJ3suy0
>>785
冗談だろ？原油高も落ち着いて来たのに今値上げかよ。
安いの欲しい奴はアクセルオイル買えってことかね。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 17:58:32 y1+ARbrL0
ホムセンよりABとかJ娘の特価品の方がずっとお買い得になってきたな
788:(・(ェ)・)y◇°°° ikasama
08/09/24 18:38:40 EgJ2QT/R0
>>785
たしかＳＪで1980円は高すぎだな。
そんな俺は三油化学のパワークリンスペシャルＳＬ5W-40を1980円でゲット
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 19:16:40 Vm0L7cj9O
最近はＪ娘のセールの時に、レスポ10W40部分合成2980円を買いだめしてる。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 20:56:41 FEzN/pMh0
>>789
で、使わないまま何缶も溜まっているだろ？ｗ
791:(・(ェ)・)y◇°°° ikasama
08/09/25 03:44:40 yGkbjGET0
性欲も溜まっているよなw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 04:51:22 NwUnkbB+O
コーナンでカストロ０８が２４８０円て買いかな？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 07:52:45 gN1eONs/0
D2でXLX 998Yen
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 08:58:04 jn/FGzT+0
スズキの純正オイルってドコのメーカーが作ってる？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 10:57:23 XDuTDOPV0
>>794
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
エクスター、TYPE04は昭和シェル石油
スーパーデラックスは昭和シェル石油か新日本石油
TYPE04の方が高そうに見えるのに無印より安いんだ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:24:11 OXsMPdl50
＞灯油にオイル交換後の廃油混ぜるのはトラックやダンプがやってるよｗ
まれに 超絶的に殺人的な排ガスを撒き散らすトラックがいるが、これか。。！！
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:35:12 1Jk43+GU0
それは単にピストンリングが欠けてるトラックだろう
燃料に混ぜた程度で煙は出ない
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:16:33 QgiqhOWe0
D2でXLX買って来た。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:28:12 zyFW5XMF0
ディーゼルにXLXを使っている人いますか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:33:50 JBuL59dj0
>>799
両用だから問題ないんじゃないの？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 02:56:41 fcuMEgkR0
XLXってスクーターには使えないんだっけ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 03:00:31 l43fkwgZ0
>>801
なぜそう思うのだ？意味が分からぬ。
ひょっとしておまいのスクーターは2スト？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 06:41:30 698+XUNv0
>>801
車種によるとしか。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:49:38 ooviR2gaO
>>799
デリカスペースギアに使ってるよ
新油なのにガラガラ五月蝿い(前回は何かのディーゼル用オイルで10W-30か40)
えらくエンジン音が大きくなった
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:05:09 z4AT6ys00
>>800
水陸？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:34:26 JdQkpo8k0
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
衆院選で民主党が勝つと、【ガソリン税廃止】 (ガソリン暫定税率)
【高速道路無料化】など、庶民への優遇公約が満載
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
★＜民主公約＞来年度７兆円事業 「高速」無料化、子ども手当
・民主党は２５日、次期衆院選に勝利し政権交代した場合に０９年度から実行する政策として、
消えた年金記録を救済する国家プロジェクトや子ども手当の創設、高速道路無料化など
計７兆円前後を衆院選マニフェストに盛り込む方針を固めた。
小沢一郎代表は２１日の臨時党大会後の記者会見で、マニフェストの基本政策について、
財源を国の純支出の約１割に当たる２２兆円とし、（１）０９年度予算に盛り込む
（２）次期通常国会で関連法案を成立させて２年以内に実行（３）次の次の衆院選がある
４年後までに段階的に実行－－の３段階に分けて実現すると宣言。優先的に実行する
政策として▽高速道路の無料化▽農業者戸別所得補償▽子ども手当創設－－の三つを
挙げた。
２５日までの党政調の調整で固まった０９年度予算で実行する政策は、▽子ども手当
（４．８兆円）の一部を開始▽高速道路無料化（１．５兆円）のうち地方高速道の０．８兆円
前後の無料化を実施▽ガソリンなど揮発油税の暫定税率（２．６兆円）も廃止－－など。
「２年以内」の第２段階は、医療保険制度の一元化▽医師不足対策などの医療改革
（２兆～３兆円）▽農業者戸別所得補償（１兆円）の一部開始－－などで第１段階と
合わせて計約１６兆円を見込む。
「４年後」の最終段階には、これらに加え年金基礎（最低保障）部分に公費を投入する
年金一元化（５．８兆円）を実施。３段階で合計約２２兆円の経費がかかる予定だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 13:17:41 D87z4xKIO
トップワン
RG 10ー30 998円
モリプラス 1680円
安いですか？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 13:56:56 AsFT8qcxO
高速道路無料化後の補修工事費は誰が確保してくれるんだろうｗ
別にいいけど
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 14:02:14 VYpjbnpj0
こりゃ、消費税１５％は間違いないなｗ
どっからそんな財源持ってくるんだよ。
国会議員の報酬を０にして既得権益を取り上げるっていうなら賛成してもいいが。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 14:19:16 AsFT8qcxO
風俗とか博打に税金掛けたらいいのにｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 14:41:19 VYpjbnpj0
究極は人間税だな。
呼吸するごとに税金掛けるｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 14:54:35 AsFT8qcxO
国を民営化すればいいｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:09:02 YnuyzTRQO
また戦争かな
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 16:08:55 MbIGPMFiO
>>786
つ URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
俺ならLet's go ホンダとか書いてある奴買う
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 18:05:07 P5JSu2590
>>811
それは人頭税という
現代では、イギリス等の海外で導入が検討されたこともある
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:32:51 ThQdcq/30
>>807
詳しく
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:35:09 ThQdcq/30
>>807
っていうか、ドコの店か誘導してm(__)m
「トップワン」でググってもパチンコ屋かマウンテン・バイクしか見つからない
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:34:13 AuKtqutj0
>>814
俺もそっちを選ぶね、確かピットペンの部分合成油だったはず。
しっかし、値上げ以降買う奴激減だろうな。カスのXF-08やモービルSを
コメリで買う。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:32:01 QS4HhvHIO
>>817
岐南
江南
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 13:24:08 IuJGoW/p0
>>819
サンクス。でも東北からじゃ無理。
コッチだとモリ・プラスの最安値は2300円くらい
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:01:25 ngfh+AT2O
>>818
SJとSLで100円しか差がないしSJ買う奴いないだろうな。
近所のカーマからアクセルオイルが姿を消したんだが...
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:04:50 2hEDpMJK0
J娘の特価純正が狙い目。
あとABもたまにこっそりマイナー系を安売りしてる。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:54:12 hJIq9bdGO
>>817
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 10:11:24 68t0Rx2Z0
今オクで300円/1Lの部分合成油が出てるな・・・
20Lペールで使い切れるかわからんのに衝動買いしちまった。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 10:31:33 8BkN4mb1O
それは安いなｗ
１Ｌ５００～６００円ぐらいの合成油もあるな
色んなオイルを試したいからペールでは買わないけどｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 10:38:04 68t0Rx2Z0
しかも送料無料なんよね。これでも儲かるのかｗ
一応まあ、半年1回強のペースで使えば使い切れるかなー。
ただ、どうやって小分けの容器に移し替えるかが問題だ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 12:38:36 Ws9PPmeT0
かなり高い確率でグループ3の鉱物油だと思われ。
妙に安い合成油は（ｒｙ
まあ、本当にグループ3なら悪くないけど、たぶん（ｒｙ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 13:05:12 hZU0swAs0
プラスチックのペール缶欲しくて買おうか迷ったけど
100％化学合成オイルが、4LX6缶=24Ｌで、6000円だったから
プラチックペール缶諦めた。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 13:14:19 YrnL6Ycn0
>>828
どこのもの？
詳しく
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 14:03:42 68t0Rx2Z0
そらまた安いな。
個人じゃ小分けにしてある方が楽だわなー。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 20:10:20 X10miPgF0
ペール缶ほどはいらないが10Lくらいは欲しい。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:15:38 sCt+JOHU0
>>826
缶を傾けりゃいいだけだ
買えば分かるさ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:36:21 pt66d9R60
>>832
それで行けそうな気がするんだけど
思いっきり粗相をやらかしそうな気がｗ
まあ、物が届いてから考えます。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 05:43:38 M3NjapIbO
まさかペール缶から直接注ぐ気か？ｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 08:29:14 6wMlS0e50
>>834
小分けにしようとする時でしょｗ
直接注ぐのはよほどの剛の者でないと。
・・・想像して思わず噴きそうになったけどｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 08:36:32 nIom3LhA0
クールポコの人ならできる。
なぁにぃ～、やっちまったなぁ
男は黙って「ドラム缶」
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 08:36:43 p8lzXmCL0
ペール缶から直でいけるだろ。
体力さえあればｗ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 09:31:04 OwRs75gd0
ペール缶から移す時はオイルチェンジャー使ってるな。んでチェンジャーから車に注ぐ感じで。
まぁエンジンから抜く時にも使ってるから廃油も少し混ざるだろうけど、
どうせエンジンの中にも残ってるしな、異物混入が少し心配だけど。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 09:46:44 KrsJv64UO
二輪･四輪は自分でオイル交換してるのでペール缶ホルダーを買ったよ(エイシン製)
カタログには………Ｈ-1500ミリとなってたが実際Ｈ-1200
ミリしかなかったよ(笑)
ホルダーには、プロステージ＆４ＣＲが収まってる
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 10:44:39 j6SY3Tl70
>>839
上下に2缶設置するやつだろ
俺も買ったけど華奢なつくりなのでペール缶２個ホールドするとグラグラするよｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 14:26:08 cpOA+6PO0
オクで300円/1Lの部分合成油が1000円値上げ6980円になった
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 14:51:59 3kLMiMPPO
エイシン製て、、、そんな立派なもんを…。
俺はアストロ製…
てかウチは二輪用オイルのが高いんだよなぁ
みんなそうなのか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 15:27:11 KrsJv64UO
>>839
ビンゴ！
それです
チャチな造りですな～(笑)
初めからネジの入りが悪かった。
>>842
エイシンでも豪勢なんですか？
セールの時に買ったので………二個で一個分の値段やった。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 17:16:47 7b2oDRCM0
>>841
６９８０円のペール缶なんて見当たらないんだが やふおく？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 20:00:37 szDvNQMp0
>>844
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
これだと思う
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 20:17:53 7b2oDRCM0
>>845
合成なん？ ５Wだからか それでも結構安めだな
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 20:50:32 k0Dcc2WV0
それもあるけどさ８２８の化学合成２４ℓ６０００円の情報キボンヌ。
いくら探しても出てこない。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 21:13:58 OwRs75gd0
いや>>845のは鉱物もしくはVHVIってとこだろ。まぁ認証とってるし出光なんで全然問題ないけどね。
SLの頃は高VI基油とか書いてあった気がする、SMになってVHVIに近いものになったかもしれんが。
まぁ下手なメーカーだと部分合成と書くレベルかもしれないけどさ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 21:19:08 7b2oDRCM0
>>847
２４リッターで６０００なら買うわ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 23:13:13 qRFzP3ZQ0
ガソリンの20L携行缶を使っているんだが、給油中は缶を片手で持ち上げたまま注ぎ終わるまでホールドしているんだ。
ちょっと形状が違うが、ペール缶でも同じことはできるだろう。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 23:18:01 5MmQFTx/0
>>848
缶に「SEMI SYNTHETIC」とあるね。
それより廉価な製品(10W-30)はSLだなー。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 01:44:19 6925VvpD0
>>842
うちはリッターバイクとターボ車2台体制なんで、全て同じオイルを使ってるよ。
銘柄は日産エンデュランス。
化学合成にしては安いし、サーキット走行まではしないからこれで十分。
バイクのクラッチも滑らないし。粘度的にも丁度いい（表示粘度よりは少し柔らかい感じがするけど）
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:23:36 jUZ1uL4Q0
>>852
環境に悪いな～、どっちか売れよ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:24:40 x5SwKl2F0
別に同時に乗るわけじゃないし関係ないだろｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:30:13 qgc0z0fg0
これは酷い押しつけだｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 04:06:58 ox1dmlfb0
>>852
カブとDioに乗り換えろ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 14:46:01 Wm32eivt0
ARでモービル製オリジナル鉱物油SM 5W-30 4L缶が\780。
チラシ掲載だから全店でやってるかも。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 15:21:38 2x39+m/20
モリドライブのやつ入れてみたけど、あれ緑色なんだな。
ジョッキに移したとき、「何でメロンソーダが出てくるんだ？」と思っちまったぜ。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 16:00:31 /JSmED4m0
>>858
舐めてみれば違いが体験できたのにｗ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 19:15:48 CveqZAk70
>>858
二硫化モリブデンが入ってると「緑色」になる。
トヨタの純正オイルも「二硫化モリブデン」のせいで緑色だったけど客が「気持ち悪い」というクレームを入れたため「アメ色」に着色したそうだw
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 23:50:01 rSpRXP6u0
有機モリブデンの間違いでは？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 00:35:08 olFn4hgs0
2サイクルの軽自動車があった昔は2サイクルオイルと間違えないように着色されている
4サイクルオイルが多かったよね。確か三菱純正は緑、スバル純正は青だったような記憶が。
今でもメーカー純正の2サイクルオイルは緑色に着色されているけど。
今売っているオイルで他に色が付いているのはHKSのオイルとトラストのオイルもだっけ？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 13:47:47 GCSVLvRb0
ダッカムスＱもそうだよね。
あれにテフロン系の添加剤入れてエンジン壊す奴結構居たよなｗｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 09:54:50 Lk/Mcnmr0
>>860
>>862
緑色とか、そのほかの色のオイルって他にもあったんだね。
まだまだ勉強不足だぜ。
モリドライブのは入れて200ｋｍくらい走ったけど良いね。
いつまでもつか知らんけど。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 11:39:43 OQGS/2S/0
>>828
828の値段の書き込みは、間違い？釣り？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 23:59:57 GypoEyeF0
オートバックソで値段の高いHKSの緑色のオイルを買ってピットで入れてもらって
跡で確認したら普通の茶色っぽい色だったんだけど
インチキされた？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 02:37:33 eb74Lxvu0
スミックの１００％化学合成油の５ｗ－４０が２５００円ですが
どうでしょうか？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 02:42:28 dwS3MXlu0
>>866
HKSの緑色オイル入れたことあるけど、交換後ちょっとエンジン回して
ゲージ見たら、エンジン内に残っていた古いオイルと混ざって、
何とも言えない汚らしい緑っぽい茶色になってたｗ
ちょっと走ったらすぐに普通のオイルと同じ色になった。
新車3000km走行時のオイル交換でこんな感じだったから、エンジン内が
汚れている車ならあっという間に茶色になるとは思うけど。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 12:37:12 NdTl9LJb0
>>867
4Lか？
つか、規格や参考になるデータ書けよ。無意味な奴だな。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 20:34:47 pc0CZ2Jz0
>>869
釣られたなｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 23:22:40 rpeUTUOR0
>>870 釣った本人乙
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 23:56:06 eb74Lxvu0
SUMIX GX100
SM/CF ５ｗ－４０です。
４Lで２４８０円
０ｗ－４０のタイプが２９８０円
ジョイフルホンダで扱ってました
ハイドロラッキングなんでしょうか？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:13:08 BLmHzsE00
ラッキングだとかクッキングだとか色々あるな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 19:43:44 7gFacs4aO
料理は苦手だ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 20:15:42 c3vMnVaoO
>>872
GX100/SMはPAO
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 14:14:25 1XtyS/cV0
SUMIX GX100 SMって原付一種に使っても大丈夫かなあ…
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 14:28:02 WIf4UfyaO
バイク板の四輪用オイルスレで車種晒して聞いてみたほうがいいかも
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 15:40:52 1XtyS/cV0
>>877
■△■四輪用オイル14缶目■△■
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
結構使ってる人いるみたいですね。
スクーター（レッツ4G）なんでギアオイルやクラッチとは無関係だし、大丈夫そうかな…。
879:876
08/10/10 18:32:01 XCDfDhG50
>>877
近所のジョイフル本田に行って来ました。
1L缶だと、バイク用でSUMIXの部分合成油が似たような値段で売ってました。
そっちを試してみることにします。無難なんで…。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 00:07:21 DB1m+bN50
まぁ、しかしなんだな
原油が下落気味と言ってもオイル価格に反映するには
当分かかりそうだな。カインズ逝ってオイル価格眺めて
結局、コストコに逝った。前回、シェブの値段見て萎えて
買えなかったのだがカインズ逝くと、なんやかんやいっても
シェブは安いとおもた。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:27:36 GFyT15Rg0
ハンプのオイル高くなりましたね。
オクションみてると４５００円くらい。
送料＋振込考えたらホムセンで買ってきてもあまり変わらないですね。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 09:21:20 n04YYt8A0
SUMIX GTR 5W-30 20Lも、SJ-6980円、SL-7980円だもんな＠ハンディ
一頃話題になったときと比べて2000円以上上がってる
次かその次の交換で手持ちGTR切れそうだけど、購入にちと迷ってる
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 18:07:36 9z1/IVhr0
>>788
Ｄ２はシグマのオイル値上げしてたわ、２２８０円。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 19:59:30 S6HATh3RO
アウトリガが欲しい。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:56:35 +qrofU2Q0
>>884
アリガトウが欲しい。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:14:59 j++FknLd0
原油も下がってきたけど 鉛の価格も下がっているんだよな
でも 加工製品の値下げにはしばらくかかりそう
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 09:04:04 1SKUgShl0
2000円以下で1番良かったオイルはモリドライブバリューEX(1680円)ですね。
ホームセンターコー○ンで買いました。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 09:42:04 G8r8SjzU0
エンジンオイルって、開封後何年位大丈夫なんだろ？
車検毎に替えて平気な人がいる位だから、2年は大丈夫なんだろうけどなあ。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 09:49:32 hKKm3Pkv0
>>887
最近少し値上がりして2300円くらいだけど、
モリブデン入りのモリドライブもいいよ。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 10:01:29 z41fq4eR0
100℃で100時間寿命のオイルとして
電解コンデンサは10℃下がるごとに寿命は2倍だから
常温保存平均温度20℃の場合寿命は384倍の38400時間 4.38年
ただしこれはふた開けて空気に晒して置いた場合だから、
一度開けたにしても密閉容器なら数十年は持つ
って電解コンと同じでいいかは保障しない。が、もっと持つと思う
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 18:50:20 Q2jGAouQ0
なぜ、コンデンサで例えるのか？、ヨロピクぷりーず
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:38:08 XW1Ty1Op0
以前雑誌のオイル特集でオイルメーカーの人のコメントが載ってたけど
「未開封であっても5年程度で使い切ってほしい」みたいなことを言ってた。
理由として「オイル自体の品質が5年程度では劣化することはないが
オイルの規格や採用されている技術が時代に合わなくなるため」だと。
それと過去スレでも既出だがBPがユーザーが保管することを想定して
一度開封したオイルを1年間車庫に保管して品質を調べたところ
問題となるような劣化は全く見られなかったとのこと。
開封済みのオイルでもきちんと蓋をしておけば2～3年は大丈夫と思われる。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:46:19 WOoEujgK0
未使用のオイルは簡単に老いる事はない。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:50:04 NbAra2oN0
チンコは未使用でも老いて使えなくなるけど、
オイルはちがうんですね（笑
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 21:07:20 1vp4lBin0
いや 万個だと確実に腐ってくる 10年くらいしか賞味期限がない。
その後は酷く臭っているし 汚れてくる
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 02:10:48 jzaLDjxM0
オイルオイラーオイレスト
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 04:10:36 ImeYKADZ0
最近安入りしてるバーディーのオイルはどうでしょうか？
今、６缶で９０００でオクに出てるんですが、
０ｗ－４０です
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:20:36 xohkBOzJ0
>>892
エンジンが製造されたときの規格にあったオイルなら、
何年たってもかまわんだろうと思うが。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:35:12 nw3xL4OQ0
例えば、ディーゼルの純正がＣＤ級だったころと、ＣＦ－４以上がスタンダードな現代でも一応まだ売ってるＣＤ級と、
はたして同じ性能なのだろうか？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:43:17 xohkBOzJ0
十分に枯れた技術・規格の商品を生産するのに、あえて
レシピを変えるメーカーはあるのだろうか？
少なくとも名の通ったメーカーならやらんだろう。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:50:39 xohkBOzJ0
>>898は>>892へのレスね。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 15:31:29 e54bjnL50
近所のコメリに行ったらまたXF-08が1980円で売ってた。
値札を見たら10/15～10/20と書いてあったので今日かららしい。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 17:11:05 W9+1ywRe0
>>900
さらなるコストダウン
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 04:32:23 JGsvR1fEO
ビバホームでXLXが\998だったお
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 10:36:11 HjDYSm+e0
>>900
実際問題として、トタ純正でＣＤがトップグレードの頃はもっとオイルの色が濃かったように思うが、今は薄くなっている。
単に着色剤が変っただけなのか、ＦＭ系添加剤が薄くなったのか。
考えられるのは当時のトップグレードは、ＣＤ規格を大きく上回る性能を持っていたが、ＣＥやＣＦ規格の登場でそのまま、
または必要に応じてアップグレードしながら移行した。
逆にＣＥ未満でＣＤ規格ギリギリの低コスト商品をウソ偽り無くＣＤとして今現在も販売している。
・・・と妄想してみた。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 11:39:29 IlMTZRC50
>>905
前の濃い色だと、新品でも汚れてるんじゃないか？イカサマオイル入れただろ、とか
トラブルがあったとかで、色を薄くした新しい物に切り替わったらしいよ。
ここら辺とか見てみ。
URLﾘﾝｸ(www.appakita.com)
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 12:00:50 HjDYSm+e0
なるほど・・・ただ、ＲＶスペはまだ濃いのよね
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 12:24:16 bfADz6Ob0
たしかにオイルは淡色のほうが汚れとか確認しやすいですよね。
なかなか細やかな配慮がなされるものですね。
なんでもかんでも純正にコダワル考えもありませんが
とりあえず取説の指定する指定グレードの純正オイルは
良心的で無難と考えてＯＫなのでしょうか？
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 12:50:40 HjDYSm+e0
5W-30や10W-30において、ナフテンベースの中ではかなり優秀だと思う
とは言え社外のVHVIベースと比べると耐久性が劣ると思われ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 16:59:17 FX2sL9mdO
BP EuroPlusって業販専用のが安く出てるんだけど
BPって評判良いの？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 17:44:24 I0LgQh3J0
ああ業務用のペール缶のやつね。５W-40としてはかなり安いわな、あれは。
BPはそりゃ大手だから評判は普通だろ、可も無く不可も無く。オレは好きだけど。
少なくともこの価格帯で売ってるノンブランドとか、無名なオイルを買うならBP買う。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 18:37:52 ffcr7SPX0
>>910
かつては部分合成の表記でしたが、いまは「全合成」を謳っています。
中身はVHVIのはずです。信頼できるいいオイルだと思いますよ。
5W-40の中では標準的な粘度です。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 18:45:43 jDQvdNia0
オレの中では
モービル>>>>カス>ＮＢ>Ｂピー>ＮＢ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 02:02:28 n818EmA30
>>910
BPの中では隠れた名品だと思う。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 02:15:12 yDLN7H3y0
>>914
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
916:910
08/10/19 10:37:58 I9jq4/MjO
部分合成油よりかはマシといった感じですね
ＶＨＶＩってどのくらいの使用状況まで対応出来るんだろ？
２Ｌターボには向いてないかな
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 11:01:21 Vsk7tee40
>>916
差が出るのは排気量より耐負荷や耐劣化にプライオリティ
対応自体は出来る訳で比較対象があるならそれと
どの程度を望んでいるか次第
なんだけど現状日本の2Lターボは設計攻めたのが多いし
でなくてもターボの時点で
俺の感覚的にはもうちと奢ってやる方で進言したい感じ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 16:26:49 P65zmQvB0
でも純正もVHVIとかじゃない？SMクラスの奴とか
PAOとかエステルは純正では聞かない気がする
サーキットで全開とかでもなければ平気な感じだけど
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 16:37:59 IDoHxKqu0
サンのえんでらんす１０Ｗ－５０は多分ＰＡＯでしょ
とりあえずヨタの５Ｗ－３０はナフテン
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 22:12:51 0oH5TgR40
ホンダのウルトラGOLDもPAOじゃない？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 01:30:38 3tMkrOXs0
皆さんはどうやって交換時を判断してるんですか？
音が大きくなったとかで判断してる人もいますが
私にはわかりません。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 01:36:34 jHcM7z2bO
エンジン音が、がさつになる！
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 14:38:36 OK5m+KKx0
5000ｋｍまたは半年
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 16:44:17 mQwPsVAD0
SUMIX GTRの20Lペール、SJの買ってきた。
今までSLerだったのになんか負けた気分だぜ・・・ みんなびんぼが悪いんやorz
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 22:09:07 RczvuXMd0
UTCってメーカーの鉱物油0W-20が安いんだけど品質どうなのかな？
4L2500円ぐらい
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 22:49:02 JPGlgZwc0
UTC900ってのを使ったことあるけど普通に使える
アウトレットで4Lで380円にて購入
まだ2缶残っている
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 00:33:42 MmpnTjgi0
>>925
その粘度だと、素のままの鉱物油じゃ性能出せないから、VHVIだとおもっていい。
だから耐久性とか解らんけど悪くないんじゃないかと思う。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 01:45:35 f761pxLw0
>>921
ラジオやＣＤは聞かない
最初はロードノイズとごちゃ混ぜになるから
舗装の仕方や荒れ具合で音の違いを見つける
そうしたらロードノイズが解ってくる
ノイズの少ない道を選んでエンジン音を気にする
その時エンジンを小刻みに軽くふかして音色の違う音を記憶する
時々決まった道で色んな速度でのエンジン音を聞くようにする
気温湿度風速でも音の伝わり方は違ってくるから何度も何度も行う
減速する時 ＡＴでもＤから落としてエンブレを効かす と言うか高回転させてみる
オーバーレブには要注意！ ５０キロ以下なら大丈夫なハズ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 05:02:44 ijCrwCFb0
NA5000kmターボ3000km、または半年で替えてるから判断なんて必要ないな
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 08:21:54 jnaGiDeE0
>>928
エンジンオイル評論家ですね、わかります
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 10:31:04 uq6gR5c40
というか、入れ替えたら音が変るほど使うべきではない
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 13:44:55 lbPaO7JD0
>>927
そのままの鉱物油じゃないからVHVIって変な論理だな
今時水素化処理してないオイルなんて珍しいと思うけどな
水素化分解基油で粘度指数が120以上ないとVHVIとは言わないんだよ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 19:26:43 aaa24dQ30
>>932
難癖付けたいのは解ったが、改質してないナフテン系オイルだといいところ5W-30が限界。
それよりも低粘度のオイルを作るためには水素化改質をしないと無理と言うこと。
まあVeryHighってほど指数が高くないかもしれんけどね。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 19:57:04 lbPaO7JD0
>>933
難癖でもなんでもない
>それよりも低粘度のオイルを作るためには水素化改質をしないと無理と言うこと。
だったら最初からそう書け
間違っていれば間違い指摘されて当たり前だろ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 20:11:40 aaa24dQ30
>>934
オマエさんが解ってなかっただけだろ。俺は間違ったことは書いてないと思うが。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 20:43:00 lbPaO7JD0
>>935
間違えてるのは927だろ
お前が927なら間違っていることすら理解できないのか？
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 21:23:53 uAUkMOmF0
けんかしちゃらめ～
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 21:37:21 HXSZn0+Z0
わかったわかった
喧嘩両成敗だ
二人とも出て行け
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 21:46:27 bw0IWc910
このスレは低価格エンジンオイルから
低脳価格エンジンオイルに変更になったん？
でさ ちょっと教えて欲しいんだけど
基油の違うオイルをブレンドしてもいい？
添加剤で これとことをブレンドしたらダメ！ってのは在る？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 22:32:44 uAUkMOmF0
>>939
そういう事は違う所で聞いて来い。ボケナス
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 23:29:13 SoojK2V20
>>940
けんかしたいのかしたくないのかどっちかにしてくれ…
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 23:38:00 vjfvN63p0
ジョイ本のGX100っていまいくら？
まだ2500円だったら最強だな。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 02:32:22 fz530oNU0
前回買ったときはSMが2980だったけどどうかな。3000超えてくると悲しいな。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 07:17:21 1JTCzZy40
どういたしまして。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 10:53:07 BFavdH2n0
同じだよ。
手か、ＳＪ入れたほうが無難だと思うよ。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 13:10:02 BFavdH2n0
バイクスレと間違えた。
ＳＭ、ＳＬ、ＳＪ、お好みでどうぞ。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 13:49:23 4ZKhHtek0
ジョイホンいったらスミックシリーズが軒並み値上げしてた。
５ｗ－３０のSMが１９５０円だったかな。
カストロのXF-08と同価格に。
GX100の安い方も２６５０円になってた。
GX100の高い方はかろうじて２９５０円だったけど、在庫限りかな？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 15:14:51 ndBP4YxC0
ホームセンターの「ケーヨーD2」でカストロDCターボが1290円だった
でもDCターボ入れると回転重くなるんだよなぁ(×_×;）
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 15:47:55 tEBS3pWh0
これからの時期は5W-30を入れたいのう
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 18:27:17 LYEBgPaQO
>>948
＞ でもDCターボ入れると回転重くなるんだよなぁ(×_×;）
俺も禿げ同！ 次はやめとく。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 18:41:29 KqiIhK9Y0
>>948
おや、うちの近所のD2は998円だったよ。
10W-30でも、粘度40に近いの30なのかな？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 23:37:54 1cNEr06jO
カストＤＣターボって悪い印象ないけどなぁ
１０Ｗ３０鉱物油って選択だと他に何かある？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 23:41:21 KqiIhK9Y0
>>952
俺はDCﾀﾎﾞそんな悪くないと思うけどなぁ…
日産純正の10W-30は結構良かった。たまに1000円で売ってる。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 08:18:27 Y4ETybLL0
>>952
10W30鉱物油で1番のオススメは「モリドライブバリューEX」です
カストロDCターボよりフィーリング良いです。本当です。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 09:03:14 A7SVRlq60
純化学合成で５Ｗ－５０ １０Ｗ－５０で安いのってシントロン・日産エンデュランス位ですか？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 10:38:02 OgNiS61M0
>>951-952
このスレでも過去に何度も出ていた話題だけど
糟系の10W-30よりシェブロンの10W-40の方が軟らかいらしい。
オレ自身が使った印象もシェブロンの方が随分と軟らかい。
ていうか糟のが粘度標記以上に硬い。が正解らしい。
過去スレで主流となっていた見解は、糟は持ちが非常に悪い。
で、特に初期粘度を硬めに設定して粘度低下をカバーしようと
しているようだが、それでも2000kmも走れば随分とヤレてくる。
だから他銘柄に比べると特に初期粘度は標記以上に硬いと。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 10:43:12 OgNiS61M0
あと、>>955の日産エンデュランスは標記粘度より軟らかい
というのも過去スレではよく出ていた話。
オイル固有の事情の他に
例えば、4.9W-30というオイルと5.1W-30という粘度のオイルが
あった場合、前者は5W-30となり後者は10W-30となるような
規格上、5刻みでしか標記できないから実質というか実効粘度は
標記粘度だけでは決まらない。という話も割りと良く登場する。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 13:46:01 R0asErCw0
それじゃあカストロールは、ポリマーで粘度上げてるみたいな感じだね
熱でポリマーはやられるから高粘度系添加剤も２０００キロくらいで効果落ちてくる
んだよなあ。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 13:53:00 R0asErCw0
ところで、シェブロンのスレ落ちたみたいだからここでいいよね。
原油先物の価格落ちたから、価格に反映された時が買い時と分かるものの
繋ぎをどうしようか？
ストックのバンダッシュSJは性能が足りないし、何を混ぜようか悩む。
リッター１５０円では性能的に物足りなかった。
カストロールと製造元が同じだから青缶でも入れればDCターボみたいなものには
なるんだろうが・・・
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 16:24:16 VSKffONvO
>>954それって２０Ｌペール缶だと何円位で発売されてますか？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 17:59:25 SvZqkYLK0
>>955
カストロRS。女医本で2980円で売ってたよ
962:957
08/10/24 19:02:17 A7SVRlq60
>>957
ナルホド
>>961
確かＲＳは半合成だったかな？ どちらにしても 買い ですな。
使ってる車両がDC2ｲﾝﾃで、夏場のｻｰｷｯﾄ走ると130°近くまで突入。
こうなると、正直走る度に交換になる、純化学合成は冷えると成分が戻るって言うけれど、なんかエンジンが重ったるい気がするし。
ドライバーズスタンドのノーブランドで１５W－６０ってオイルがあって、結構良かった。
お値段５９８０円也
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 19:19:07 7waeESgr0
>962
夏場なんか水温が９０度超えたらタイムでないでしょ？
水冷クーラーも付いてるんだからそこまで油温上げるような運転しても無駄
だと思うよ。
シビックに５ｗ－５０入れたらタイムも確実に悪くなったんで
上は４０番辺りが良いと思うよ。
964:957
08/10/24 19:30:36 A7SVRlq60
そそ、だから酷い時はクリーングと半々になっちゃう。
車両がジムカーナのＮなんで冷却系を強化出来ないし。
タイムより練習メインなんで性能ｱｯﾌﾟより、耐久性重視です。
本当はＯW４０や０W30とかの方がタイムは伸びるんでしょうけど。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 19:53:04 I9gKzCnM0
スレチ気味だけど原油価格の話がちょいと出てたので
【資源】OPEC、150万バレルの大幅減産を決定 [08/10/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:05:03 mGnNS90q0
直４ １３００ｃｃＳＯＨＣ２バルブ ６６ｐｓ／5000 １１．３ｋｇ／2500
ＭＴ５速 車重８８０ｋｇ（検査証の数字
上記のようなスペックの車で夏場の高速道路をエアコン稼動状態で走行する。
２時間に一回３０分休憩エンジン停止。常時１００ｋｍ程度で運行。最大１３０ｋｍで走る。
すべてノーマル。運転者１名のみ。片道７５０ｋｍ移動する。
おおよそこのような状態を仮定した場合。エンジンの回転数、油温、水温とゆうのは
かなり厳しいものになるのでしょうか？回転計が付いていないのでとても心配なので
ご教授願えないでしょうか。（法廷速度を超えています 過程の話として理解してください
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:09:12 +UM1/29b0
いまどきそのくらいで壊れる車があったら問題だがMTで回転計のついていない車って？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:13:37 mGnNS90q0
>>967
８万キロを超えた ＨＯＮＤＡ ＬＯＧＯです。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:19:08 NfJJ11Gy0
やっぱりｗ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:29:39 mGnNS90q0
エアコン、軽い勾配の上り坂 １３０ｋｍ巡航 どれくらい回っているのか心配でね。
レッドゾーンの全然手前なのは耳でわかるのですが レッドゾーンまで達していなくても
やはり無茶なんじゃないかと思うのですよ。無茶すると燃費よりフィーリングよりアイドル時の
音に変化が出ますよね→つまり静粛性が失われる。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 21:48:23 7BbfGBf+0
>>966
確実なのは水温・油温・吸気温・油圧等を調べることだ。
もちろん、それぞれ配線引いて調べれば理想的だが、そこまでしなくても、LOGOならECUの診断コネクタは統一規格だろうから、
テクトムのセンサー付ければ簡単にわかる。
ちなみに回転計も付いているから一石二鳥だな。
URLﾘﾝｸ(www.techtom.co.jp)
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 22:55:06 0R5afke40
回転数なら最終減速比とタイヤ径で簡単に計算出来るのでは?
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 23:20:49 538vKqkH0
そりゃ>>972の方法が確実だろうが
＞やはり無茶なんじゃないかと思うのですよ
無茶だと思うなら自制すれば済む事。
どうしても距離を稼ぎたければ少し早めに出れば速度を抑えて走れる。
また、どうしても”無茶な”走り方をしたいのなら車の買い替えも視野に。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 23:25:13 jwsgSPsC0
>>971
ロゴは統一規格じゃないはずだよ。というかリンク先のは現行のヤツじゃ対応してない。
絶版になったH1じゃないとロゴはムリ、リンク先のはH2だけど。
975:966
08/10/25 00:07:06 lg47BBf90
タイヤ外周 181.647312 cm ギア比 0.771 最終減速比 3.888 車速 １３０ｋｍ／ｈ
エンジン回転数 = （車速 X ギア比 X 最終減速比） ／ （0．0020203キロX 60分）
3 192.69019 = (140 X 0.711 X 3.88800) / (0.0020203 X 60)
計算上問題の無い回転でした。空気抵抗、エアコン、上り坂は計算外なのですが・・・・・
ありがとうございました。ググるヒントが満載で助かりました。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 00:35:47 g0R2HC7M0
＞９６４
電動ファン全開で適度にクーリング入れてれば他の場所も含めて
寿命も延びると思う。
ガンガン走っても、マンネリになっちゃうから。
３０も４０も殆どタイムの違いはわからなかったけど
５０だけはハッキリ遅くなった。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 01:04:14 vjEfTWcPO
トヨタ、キャッスルの0Wー20ってどう？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 01:13:35 lg47BBf90
計算式は間違って１４０キロで計算していますね。再計算では 約2965ｒｐｍでした。
実は、ある場所で１００キロ巡航１３０キロＭＡＸとゆう運行をした後なのです。
往復１５００キロほど走り何日か後にオイル交換したけれど結局高速走行前の
静粛性は戻りませんでした。 （注 連続１５００キロ走行ではありません
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 02:30:42 Pss8qyRB0
「という」を「とゆう」って書く奴増えてるな。
本気なのかわざとやってるのか分からん。