08/06/21 22:33:00 szVkFMg6O
ヤフオクで売ってるバラスト付きHIDフォグランプ（プロジェクター式）を落札した方いますか？
性能的にはどうなんでしょうか、明るいですかね？
今自分が付けてるのはホムセンで3000円くらいで買った見にくいやつなので買い替えたいのです
知っている方いたら教えて下さいませm(__)m
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 00:23:18 TIxDjY/y0
>>155
カットラインパネル付きとかいうやつか？
HIDの光量で、手前は明るくなるが・・・対向車側から見ると眩しい・・・
ハロゲンのH3バルブ仕様プロジェクターに、適当設計の遮光板を付けて
HID化しただけの投光機だ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 01:24:00 SUHI/CVB0
>>155
プロジェクターHIDが欲しいなら適当なヘッドライトを買って分解すればいいよ。
3万程度でかなり明るいのが出来る。
アコード用とかエスティマ用、ステップWGN用なら数が多いから見つけやすいよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 06:10:24 9palZ6GQ0
>>157
もう少し安くできるかな。
エスティマ用、ステップWGN用は暗いが
アコード用は大変に明るい。好みでどうぞ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 11:21:02 p9ZvxhNm0
>>151
俺はスポーティカーのバンパーを削ってMini Oscar埋め込んでたけど大丈夫だったよ。
ランプの下半分はバンパーの中なのでロービームしか使えないという苦しい取り付けだったがｗ
ちなみにMini Oscarのハイビームは点灯したことない。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 06:54:43 bkVfDJT8O
>>156
>>157 レスありがとうございます、そうです、そのカットライン付きというちょっと怪しいやつです
では投光機程度と考えた方がいいのですね、HIDの明るさとプロジェクターという点に魅力を感じましたが参考になりました！
分解とかは自信が無いのでやめときますm(__)m
明るいフォグを地道に探していきますm(__)m ありがとうございました！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 13:09:23 bmRqbiRWO
オクで
ハロゲンのプロジェクター買った
カットラインはきれいに出たし
明るさもまぁまぁ
バルブ替えたりするとＨＩＤ仕様が買えるけどw
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 13:31:12 mD+3AHDD0
PIAAのプロジェクターフォグが眠ってるなぁ。85Wでも暗い。
前は結局無理やりミニオスカー埋め込んでた。
今度の車はバンパー切るのも面倒なので復活させてみるかなぁ。
プロジェクターだけあって対向車を眩惑する心配はないから、
高効率バルブとか突っ込んでみるのも手か。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 14:20:04 KXzZ8rka0
フォグランプが黄色なのは何故ですか？
１・明度、彩度と供に高く色が膨張して、大きく明るく見えるから。
２・波長が長い光が好ましいが、赤やオレンジは、日本では使えないから。
と、自分なりに思ったのですが、他にも理由が有るのでしょうか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 14:26:04 mD+3AHDD0
・黄色がもっとも人間の注意を喚起する色だと言われているから
・波長の長い光の方が到達性が高いから
・目への攻撃性が弱く対向車を眩惑する可能性が低いから
・そして当然ながら赤や橙は使えないから
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 17:38:57 CzS48iwl0
>>162
実は暗いってのはプロジェクターの反射のリフレクターが紫外線や年数劣化で剥がれているかもよぉ～？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 18:59:57 mD+3AHDD0
>>165
かつて、そう思って磨いたら銀が剥げたぉ。
PIAAのは配光が完全に左右対称(キックアップなし)なので
斜光板を削って中心より左がキックアップするように
改造しようかと思ったけど断念。
精密に斜光板を削るのが難しい。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 20:34:42 I6ZwTTT8O
>>154
光の漏れもあるし暗いぞ。
吹雪の時は助かったが（ヘッドライトが着色4180Kだったので）
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 22:01:41 ZB56xyZg0
>>167
ありがとん。
無いよりはマシかも、って感じみたいですね。
169:１６５
08/06/23 23:22:48 ZXR/AcS30
>>166
僕はＦＥＴの９０Ｗだったかな？
何年か使っていて何か暗いなぁ～って球切れの時に覗いたらリフレクターが終わっていた。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 23:58:38 mD+3AHDD0
>>169
数年間段ボールの中で眠ってるから、
取り出したらすでに終わってる可能性も否定できないｗ
171:167
08/06/24 00:35:56 5JgBYBOoO
>>168
そうそう。
ただし、眩しいから対向車がいるときには使いたくないｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 01:06:08 zbHbqafG0
>>161
じゃなんでわざわざハロゲン仕様を買ったの？
立ち上がり特性の鈍さや品質のバラツキを嫌って？
確かにハロゲンなら中華製も安定してるだろうな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 01:10:45 zbHbqafG0
>>162
いっそHID入れちゃいなyo
>>166
× 斜光板
○ 遮光板
「フォグ」ライトなんだからむしろ水平カットの方が望ましくね？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 01:33:31 RGKZTq5u0
>>163-164
他には「あらかじめ散乱しやすい波長の短い領域をカットしてあるから
乱反射が少ない」てのもよく聞くね
とはいえ「赤や橙は法的に使えないから」以外は賛否両論あるよ
最近は国産でも純正ではフォグライトも白色光だしね
> ・目への攻撃性が弱く対向車を眩惑する可能性が低いから
これ、ドイツでは逆に「暗い割には眩惑を誘発する色」として嫌われている
まるで真逆の見解だね
> 波長の長い光の方が到達性が高いから
は事実かもしれないが、それが見やすさに繋がるかどうかは別問題である
として、彼の国では「根拠なし」とバッサリ切って捨てられている
だから最近のドイツ車ではフォグライトでも黄色が使われないのだ
とウィキペにあったよ
真実かどうかはｼﾗﾈ
かく言う漏れもメインには4,300K（5年前当時で一番低い色温度のバーナ）
フォグライトには3,500Kの無着色バーナを入れている
個人的には雨天や霧は白でも黄でもない薄黄がベストじゃないかと思ってる
つまり無着色ハロゲンバルブの発光色ね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 01:40:49 RGKZTq5u0
>>156
実際に買って使ってみてから言えよ
モノ自体は割と真っ当でカットラインもバッチリ決まる
元々プロジェクタはマルチリフより設計が容易なんだしハズレも少ない
H3ハロゲンの灯体にHIDを入れても光源の位置はキッチリ同じにできるから
問題はなく、入れ替え実例だってゴロゴロあり車検もちゃんと通っている
> 対向車側から見ると眩しい・・・
おまいは老人性白内障か精神障害だから何を持ってきたって眩しいんだろｗ
ムダに喚き叫ぶだけのロートルと障害者は迷惑だから早くシネ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 02:13:53 +d1vVf+pO
>>156と>>175
両極端すぎジャマイカ？
177:161
08/06/24 13:13:58 +d1vVf+pO
>>172
バラスト設置が面倒だったから
バンパー剥すなんてもはや無理w
１０万ｋｍ近く走ってるから
砂噛んで外れないビスもあるしorz
１１０Ｗも電力使って
あの光量だと思うと泣けて来るが
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 16:25:37 PyDihuMP0
>>177
エキサイト翻訳ですか？ｗ
179:177
08/06/24 16:47:42 +d1vVf+pO
脳内翻訳 orz
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 21:18:37 VghBL1dT0
H3タイプのフォグを停車時減光させたいのですが、
減光装置はH4対応ばかり。
H3では配線切り貼りでも良いので
減光させることは出来ないのでしょうか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 22:28:46 0MWMlbyXO
ねんがんのミラリードをてにいれたぞ!!
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 01:09:53 uk5qmmUK0
>>175
出品業者乙！！！ｗｗｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 09:33:46 alr6lmCf0
>>182
過剰反応ぶりがそれっぽいよな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 20:05:23 JcTvYhj2O
実際は投光機程度なのか割りとマトモな商品なのかどっちなんだ
185:156
08/06/25 23:27:44 uk5qmmUK0
ということで、この際だから画像を挙げとく。長文スマソ・・・
1枚目：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
左はオレが持っている、カットラインパネル付きのHIDプロジェクターフォグで、
右は使っていない手持ちの日産純正（市光製）のH3ハロゲン仕様のプロジェクターフォグ
2枚目：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
オクで買った、プロジェクターフォグ内部の様子。
カットラインパネルは一応付いているが、上方向へ光が漏れる仕様か？（笑）
遮光板を加工すれば、まともになるのか？・・・
3枚目：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
市光製のプロジェクターフォグの内部。
さすがに灯具メーカー品だけあって、きちんと設計された遮光板である。
写すのを忘れたが、リフレクターのメッキ処理もこちらが上質。安物はムラ、気泡がある。
186:156
08/06/25 23:28:20 uk5qmmUK0
つづき・・・
4枚目：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
市光製の照射画像。元々H3ハロゲンの設計なので、ハロゲンバルブならば、その照射機能を
きちんと発揮する。
5枚目：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
市光製に、上に挙げたプロジェクターフォグに搭載されていたH3のHIDバーナーを取り付けた場合の
照射画像。
光量が増した為か、若干カットラインがぼやける。中央部に、HIDバーナーのセラミック棒の影が
映ってしまっているようだ。
6枚目：
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
オレが投光器といった、カットラインパネル付きの、HIDプロジェクターフォグの照射画像。
見ての通りだよ。（投光器は言い過ぎたか・・・？眩しいけどｗ）
購入直後に実際に取り付けて走行してみたが、青看板まで綺麗に照らしてくれる（笑）
カットラインが一応映っている？？？が、上方向への光が漏れまくり。
そんなわけで、オレは脳内妄想で発言はしていない。
色々言っているが、文章は>>175に、そっくりそのまま返してやるよｗ
まぁ、オレが知る限り、カットラインパネル付と言っているプロジェクターフォグは
他にも３種類くらいあるから、>>175のいうカットラインがバッチリ決まる商品は
オレが所有する物とは違うんだろ？
出来れば>>175には、その商品の画像と照射画像を挙げてもらいたい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 23:41:05 /ZjZyc1m0
>>186
全然関係ない話で申し訳ないが、投光器fogってナンボでした？
パターンを見たら少し欲しくなったです。
別な用途（車には関係ない）で使いたいです。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:43:39 bI/BQuSH0
>>182-183
アホクサ
じゃあお前らは低価格品で満足してもらっちゃ困るボッタクリ工作員だろｗ
まぁせいぜい高い「だけ」の商品買って自己満足してな頭でっかち共
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:45:32 bI/BQuSH0
>>180
DC-DCコン使うのはH4でも同じだから流用すればいいだけだと思うけどね
もっと簡単・カネいらずでロス・無駄なく減光する方法としては
左右直列に繋ぎ替える例がコテハン（祭電気屋だたかな）から示されてたよ
写真もｳﾌﾟされてたけど案外いい感じに暗くなってた
でも直列繋ぎした2つの電球は決して同じ明るさでは点灯しないよ
理科の実験では誰もが「ちょっと違う」と感じているはずなんだけど
テストでは「同じ」と書かなきゃ×なんだよね
まずはその差が許容できる程度かどうか試してみるよろし
明るい方を助手席側、暗い方を運転席側にするといいかもね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:56:40 WCPLQIV50
>>188と>>189のキャラ豹変ぶりにワロタｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 01:06:07 +qqY/J3H0
>>185>>186
詳細レポ乙！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 02:06:35 nnEy1sjS0
>>188-189
二重人格ですね、わかります。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 02:40:22 egBul7l40
わかんねえよ。
キチ○イっていうジャンルの人っていうのならわかる。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 09:43:53 Kpmo7ycT0
照射パターンはなかなか見れないから助かるわ、サンクス
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:08:51 HKqwRLHTO
>>185
>>186
>>155ですがレポ乙です！カットラインパネルや照射パターンまで見れると思わなかったので助かります。
元がハロゲン設計のフォグにHIDぶっ込むとかなり上に光が漏れるんですね。
結局、安さに釣られてヤフオクで怪しいＨＩＤフォグ落としました。
うｐされてたやつとは別物なので車に装着したら照射パターンうｐするつもりです。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 22:42:13 stlQ4NJh0
分かりにくいのでランキング形式にしてください
ていうか、最近活気点いたなここ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 11:39:49 oY6iYW+T0
と思ったら、急に過疎ったなｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 20:24:40 xSS+onX+O
携帯から失礼。
ロービームが、ハロゲンのプロ眼なんですが、例えば雨降りのときなんかに、ロービームの照射範囲を補完してくれるような補助灯のオススメ、何かありますか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 21:09:21 QIVTe4Xi0
>>198
catzのMSC。悪天用ならイエローがお薦め。
その用途だとドライビングランプと分類されているランプの中で、照射角が広めのを選ぶといい。
天気のいい時は点灯するんじゃないぞ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 21:50:56 4wAX2Dgn0
レガシィBE5D型の純正Fog位置に付ける
ランプ用のアダプタとか無いかなぁ。
純正行燈ｸﾗｽ～ (´･ω･`)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 22:45:30 t/5U5mpv0
>>200
ヘッドライトを明るくしなさい。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 22:46:24 vwVPgc1C0
つーか、ドライビングはハイビームみたいなモンだから、
対向車がいる所で点灯するんじゃないぞ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 23:04:26 4wAX2Dgn0
>>201
なんかlowはキセノン？とか言うのが入っていてHiがH1みたいだが
純正のHiってハイワッテージバルブに弱そうな感じなのよ。
AP-Rallyのスポットを入れたいなぁと思って居るのだが・・・
寸法考えるとポッド見たいのが必須だよなぁ orz
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 23:18:16 t/5U5mpv0
>>203
近くが明るいと遠くが見えにくいって言います。
Ｌｏｗがキセノンで明るいとハロゲンのＨｉは暗く感じます。
ランエボにＡＰラリーのバンパーポッドのドライビングを着けています。
Ｈ４タイプでＬｏｗだとヘッドライトが４つ点灯しているレベル。
Ｈｉにしたら明るいのですがヘッドライトのＬｏｗがキセノンで明るいので同じく暗く感じます。
スポットはかなり遠くを照らしますが光の幅が狭いです。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 23:20:28 XglbqNd90
市販品最強はシビエのHID アポロセットで合ってますか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 23:50:54 4wAX2Dgn0
>>204
レポ㌧。
BEはHiにすると基本散りすぎ＆光量ムラで見難いのです。
ウンコなレンズカットの賜物でしょうか。
使わない行燈Fogと交換できれば凄く見やすくなると踏んだのですが。
んで、ピンスポはシャープでコントラストが強く出るので好きです。
ドライビングも嫌いじゃないですが、霧が出たりすると散って今一馴染めません。
自分のルートにはピンスポが合うという感じです。もちろん理想はピンスポ４発ｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 00:25:12 V6kEvDgX0
ピンスポ４発の伝説のレガシーの再来！？
あのライトはＨｉがクソなのか～
取り合えずＨｉにＺＥＴＡシステムでも着けてみたら？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 09:35:21 XvRmmpkmO
>>198
雨の夜にＨＩＤは無力なので
ヤフオクで安い中華プロ目フォグ買って
Ｌｏと同じ位の光軸で取付けた
明るさはまぁまぁ
純正ヘッドライトを分解した物を使えば
もっと明るいだろう
アコード、エディクスなどホンダは明るいらしい
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:28:12 hzonDrt60
BH5D乗りだが、
HI=Philips 85wクリア
LOW=Philips 5500K
FOG=IPF X33 65wイエロー
で普段の走行では天候問わず、十分な明るさが確保できてる。
ただ、仕事の都合で長距離こなすことも多いので、冬の東北道地吹雪対策に
IPF Rev3(ドライビング)のイエローを組んでいる。
結局、○○w相当よりも、リアルで何wかが大事だと思う。
特にプロジェクターは、マルチリフや、通常のレンズカットに比べて明るさの低下が大きいと思うので、
プチハイワッテージのIPF 65wやリアル85wに変えるだけでだいぶ改善されと思う。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 22:10:36 0n0B70YL0
思うんだが、思え。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 20:30:52 QTX3GkJx0
210のつまらん一言で過疎ったな。
とりあえず保守age
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 09:31:01 zR9VNlb10
保守
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 06:25:00 Yhcl/8q30
でかくて明るいHIDのフォグでお勧めを教えて
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 21:02:40 cpbmwm5/0
>>213
URLﾘﾝｸ(www.adventureaccessories.com)
URLﾘﾝｸ(www.adv4x4.com)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 22:27:47 HxnkwskBO
今日中古のパーツ屋に行ってきた
バイク用のだけど、Ｈ４規格の丸い灯体がジャンクで数百円であったよ
しわ有りのレンズだったし配光はわからんけど
ガラスレンズ、金属リフだったよ
はーねすがしっかりしてれば100Ｗもイケそう
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 22:30:13 HxnkwskBO
買うべきかな？
ＩＤにちなんでkwsk教えてくれ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 23:13:49 ktRSXYo/0
バイク用流用なら、スズキの初代バンディット400が、
純正でH4の100/90Wなので、お勧め。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 23:19:48 a22Lp29u0
車に比べバイクのが振動が大きいし多いから、
フィラメントが丈夫に出来ている。
寿命自体は短いけどね。
#バイクのが電圧変動が大きいから、
#寿命が短いのかもしれない・・・
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 11:32:36 neek0A3g0
>216
バイク用流用でH4灯体なら10センチくらいからあるからもう少し色々模索してみるのはどうだ？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 12:10:36 w5n1E4BOO
後付け社外のちっこい５５Ｗ仕様プロ目フォグに
１００Ｗ位のハイワッテージバルブ入れたら
車燃えまつか？
221:216
08/07/10 13:52:39 Z2GqQR49O
おいおまえら
今日また行ってきたら100円だったから買ってみたぞ
おふらんす製の100/90Ｗのバルブがついてた
車種は「γ250」のらしい
>>219
まだ実際に流用するつもりは無くて、ただ単にガラスレンズ金属リフのあの冷たさにまた触りたくなったから買ってきたんだｗ
技術と金が出来たら色々探してみるよ、ありがとうね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 14:50:22 GOnWlCrQ0
>>221
バイク用ってことは1個だけ・・・？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 15:01:19 Z2GqQR49O
>>222
ジャンクだし1個しかなかった
本当は1対がよかったが
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 15:54:49 neek0A3g0
ガンマって丸目だったっけ？
GSX-R系統じゃないのかな？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 15:59:51 McbyTh6y0
保安基準が改正されたよーん。
補助灯関係では、前部霧灯にレベリング機構の
装備が認められるようになった。
その他では、コーナリングランプについて、
後退灯点灯時に両側のコーナリングランプを
自動点灯させることが認められるようになった。
後者の機能って、結構便利に思える。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 18:47:59 Z2GqQR49O
>>224
ごめん 角目だった
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 23:28:29 yH9QwOWI0
>>225
> 前部霧灯にレベリング機構の装備が認められるようになった。
禁止されてたんだっけ？
書いてなかっただけと思ってた
> 後退灯点灯時に両側のコーナリングランプを
> 自動点灯させることが認められるようになった。
> 結構便利に思える。
後方を照らさない構造が義務付けられてるフロントの側方照射灯が
後退時に点いたところでまるで無意味に思えるんだが・・・
縦列駐車時に前の駐車両のリアが照らされるから？
なぜ便利か、思いつけんアホな漏れに教えてたもれ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 23:45:20 7ZBxF8Ks0
単純に夜の車庫入れとか後退時に右ハンなら左側方が照らされるからじゃね？
ミニバンみたいに視認性が良ければ必要無いけど、
セダンや車高の低い車なんかでは頭の感覚がわかりやすいから便利だと思う。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 00:41:25 Nf6ORIp20
>>228
それってつまりヘタクソポール代わりってこと？
ぶつかりそうな対象が照らされるからポールやマーカよりマシだけど
壁ギリギリに寄せるにしても車幅灯や後退灯・制動灯の漏れ光と
左側後写鏡（ドアミラー/フェンダミラー）だけで十分じゃね？
それなりに前後オーバーハングの長いステーションワゴンに乗ってるけど
夜でも壁寄せ後退時はそんなに不自由しないけどなぁ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 00:48:23 Nf6ORIp20
>>225
リンクくらい張れよハゲ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 00:51:43 ZWitIpYD0
>>227
前部霧灯にレベライザを設けること自体は以前から自由だった
今回は2,000lmを超える光源（HIDや90Wクラス以上のハロゲンランプ）
を使う場合について事実上、その機構を備えることが義務付けられ
しかも手動式ではダメで自動調整式であることが必須になった
これに合わせてカットオフラインの規定も数値が明確化されたな
これからは（明るい）フォグライトの配光は水平カットのみ許され
遮光板なしの懐中電灯配光や右上がり配光の欠陥品はもとより
ヘッドライトから転用した左上がり配光も不可になるみたい
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 01:05:16 kS4bwG5B0
最近の車のデザインは車幅灯がいわゆるスモール機能だけになり、ヘッドライトの内側グリルに付いてたりするからなあ。
俺が乗ってるランクスなんてそのスモールすらまとに機能しない位置にありかつ小さいのでほとんど外からもわからない。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 01:55:41 lN/XY/Y00
>>229
んだ。対象物が壁より車だと気を遣う。
壁だと光の反射があるけど、車だと塗装色によっては反射が少ない場合もあるからね。
最低２回切り返しが必要な車庫もあるのが現実だしｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 23:23:23 u9j+2gCq0
>>231
>これからは（明るい）フォグライトの配光は水平カットのみ許され
>遮光板なしの懐中電灯配光や右上がり配光の欠陥品はもとより
>ヘッドライトから転用した左上がり配光も不可になるみたい
かなり前から、フォグの配光は(明るかろうが暗かろうが)水平カットのみOKだよ
少なくとも2006年以降製造車は、水平カットのフォグじゃないと登録できないし
でもどうせ、車検では配光がどうなってようが関係無い(車検の検査項目に無い)から、眩しい車が減るわけじゃないだろうけど
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 23:59:02 w8rVUd0Z0
ヤフオク見てるとココで賞賛された物が高値で落ちてるな
入札者はカタワって事でおｋ？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 07:33:20 RufuXfS70
（ ´_∪｀） ＜おまえらほんまにクズばっかりやな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 09:34:17 xSVqnI/30
↓生まれてこの方一度も愛された事のない忌み子が愛に満ちあふれた一言。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 12:16:33 LGKhx3ql0
明るくするには満足するまでフォグの数を増やすしかないと思います。以前レンズにひびが入りヘットライトのレンズを流用したらいい感じの配光になりましたよ。イカ釣り用のHIDとかどお？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 15:00:13 nnEeQh3J0
（ ´_∪｀）＜ブ男ども必死だな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 07:47:15 kmzUQC+WO
下手にフォグを付けたらユーザー車検で苦労しませんか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 21:07:50 kNMxhOxi0
シビエオスカーコンペＨ４のフォグパターンは、左にキックアップしているから、
フォグランプとして点灯するとちょっと違和感ある。
使い方によっては、ヘッドランプと換装すれば普通にハイ／ローとして使えそう。
でも、このランプにはＨＩＤを組むクリアランスが無い・・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 21:56:13 hXjqBQvH0
>>240
ユーザ車検だからこそ、むしろザルに近いよ
よほどヘンな位置についてるのでもなきゃ
一対ずつ点灯するかどうかチェックされるだけだもん
実際に受けてみれば如何に簡素な検査内容か身をもって知るだろ
万一、引っかかったときは地獄らしいけどね（←これは経験ない
>>241
無理矢理D2Rをネジ込んだﾔｼがみんカラにいたよ
もっともLow専用にしたようだけど
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:45:42 N/v24WKs0
ヘッドライトよりもフォグが上にあるとか、
明らかにバンパーからはみ出ているとか、
2対のフォグが同時点灯できるとかじゃないと
ユーザー車検じゃ落ちないんじゃないの？
ディーラーの民間車検場では厳しいだろうけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:56:56 iP+35HCA0
ハイ／ローのダブルフィラメントでも大丈夫かな？
ランプＯＮで先ずロー（フォグランプ）が点灯するんだけど。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 01:24:21 SGLBgWQ30
>>244
それNGのはず。
ヘッドライトとは別に点灯・消灯できないと駄目。
246:244
08/07/17 14:15:09 Xos+GBp00
>>245
いや、そうではなくて補助ランプがハイ／ロー切換式ランプでも問題無いのかな？ってこと。
配線は、スモール（ポジション）のＯＮ／ＯＦＦには連動せず、スモール以上がＯＮの時のみ
補助ランプを点灯させられる様にしてあるから問題無いんだけど。
点灯・消灯のイメージは↓な感じ。
イメージＡ（ロービームのみ）
①ｽﾓｰﾙON → 補助ﾗﾝﾌﾟ消灯
②補助ﾗﾝﾌﾟON → ﾛｰ(ﾌｫｸﾞ)点灯
③ｽﾓｰﾙ or 補助ﾗﾝﾌﾟOFF → ﾛｰ(ﾌｫｸﾞ)消灯
④ｽﾓｰﾙON → 補助ﾗﾝﾌﾟ消灯
イメージＢ（ロービーム～ハイビーム）
①ｽﾓｰﾙON → 補助ﾗﾝﾌﾟ消灯
②補助ﾗﾝﾌﾟON → ﾛｰ(ﾌｫｸﾞ)点灯
③ﾊｲ切換 → ﾊｲ(ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ)点灯
④ｽﾓｰﾙ or 補助ﾗﾝﾌﾟOFF → ﾊｲ(ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ)消灯
⑤ｽﾓｰﾙON → 補助ﾗﾝﾌﾟ消灯
⑥補助ﾗﾝﾌﾟON → ﾛｰ(ﾌｫｸﾞ)点灯
いずれにしても、単純なＯＮ／ＯＦＦだけではフォグランプしか点灯しないんだけどね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 18:02:37 Nm5owqviO
ユーザー車検でひっかかっても、外してもう一度来てねといわれるだけ。
すぐ外せるようになってないと大変だが。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 18:23:37 Xos+GBp00
ま、ボルト３本留めが対になっているだけだから、
初めから外しておいた方が無難そうだね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 22:11:41 TcjaROUL0
>241
まぁレンズは2輪のソレだから
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 23:42:26 uQjlQVv20
>>244
ＡＰラリーのドライビングＨ４タイプのバンパーポッドですが車検は無問題でした。
ランエボです。
配線は純正のスイッチで点く様にしました。
純正フォグスイッチＯＮでスモールが点灯しＨｉ／Ｌｏｗ切り替えスイッチに電気が流れてフォグランプが点灯します。
スモールＯＮではフォグは点きません。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 23:50:34 pUudgMjT0
まぁ外していった方が無難に違いない。
光軸調整しないといけないから取り付けはとても面倒。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 00:39:12 uOiAAg7W0
>>246
> 補助ランプがハイ／ロー切換式ランプでも問題無いのかな？
ほぼ無問題
つーか、もう付けてるくせに何を今更ｗ
灯火の数え方の基準が変わった（というより厳密に規定し直された）ので
ツインフォグでも条件さえ満たせば2対同時点灯が許される場合もある
タスレで悶着起きたLS600hの片側3連ロービームも同じ理由で全く合法
関係ないけど「補助灯」という呼称は法からは全面的に追放されたから
かえって誤解を招きそう
特に区別しないのなら単にフォグランプ（フォグライト）でいいじゃん
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 00:45:15 uOiAAg7W0
>>247
一度目をつけられると灯体外しただけじゃ「不適切な補修」つまり
「容易に違反仕様に復旧し得る状態」とみなされて許してもらえず
ハーネスまで全部撤去しないと合格させてもらえない
（H15.4.1. 審査事務規定の一部改正（第８次改正））
今はそういうところが厳しくなった
実際、そういう目に遭って嘆いてたﾔｼが過去スレにいたような
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 00:46:05 uOiAAg7W0
>>248
自分の車の例がすべての車に当てはまると思うなよ
2本で灯体支持からエーミングまでやっちゃうタイプも多いし
わざわざ4本使ってるものもある
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 01:16:53 hbS0t9O/0
>>252
>つーか、もう付けてるくせに何を今更ｗ
左右１灯ずつの計２灯だけど、上下切換式のランプでも車検ではＯＫなのかな？ってこと。
250の例は特殊な配線っぽいけど、俺の場合はスイッチが２個（①POWER ②DRIVING/FOG）あるから、
車検の時に①以外に②も押されるとドライビングが点灯しちゃうし、②だけ押したら点灯しないことになるし・・・
という心配。
>>254
俺の車の場合、片側３本 左右でも６本だから、外すのに何時間も掛かる訳じゃないし、
色々心配するより、外して車検受けた方がスムーズだな・・・ってこと。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 22:08:08 eM+LBZdA0
>>252
>つーか
ばかまるだし
257:我が身を見て物言えよバカ
08/07/19 13:55:27 GArWezVV0
>>256
つ【ばかまるだし】
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 18:02:58 OlU7zrq40
携帯サイトにはよく居るけど
まだ2ちゃんのも居るんだな
>>256みたいな奴
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 18:23:52 4+UTDBJH0
>>186の画像見て安物HIDプロジェクター買ったんだけど
なかなか明るいのう。オレはこれで満足だわ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 21:15:04 DN2UpyejO
>>259
いくらだった？
俺は7000円くらいした
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:10:19 jfgWkfTE0
>>258
まず正しい日本語でお願いします。話はそれからです。
え？間違い箇所が分からない、重症ですね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 00:07:26 qiHLU2hN0
>え？間違い箇所が分からない、重症ですね。
つ【ばかまるだし】
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 00:37:30 2FeK4kK40
>>260
ヤフオクで9戦円。ホント安いよね。
HIDがこんなに安く買えるなんて数年前は思いもしなかったわ。
これ、バラストも小さくて軽いし、灯体もコンパクトだし、
同じのもう1セット買って2連装にすることにした。
楽しみだな～
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 22:43:48 NWlVUSS+0
>>262
まともに反論できずにコピペ作戦。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 23:58:57 yUVpnIfX0
オクで未使用のFETのM33-Pが\6800ででてるけど、
あれはいい物なんですか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 02:34:38 BVGSWzAu0
>>265
良いと思うけどＭ－６６のデュアルの方が魅力的。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 06:30:47 yc0i9q920
>>265
マ・クベ乙
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 13:50:15 JGd+3qbx0
確かにM-66Pは魅力的。しかもハイワッテージのデュアルだし。
M-33Pの場合、コンビネーション仕様（FOG 1発+SPOT 1発）には要注意。
269:265
08/07/21 15:14:35 jwiXjUhB0
>>266>>268
アドバイス有難うございます。
\12800は冒険するにはちと勇気がいりまますが、検討します
>>267
マ・クベて誰すか。俺、出品者でも関係者でもないんすけど。。。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 16:36:04 JGd+3qbx0
>>269
マ・クベはガンダムの登場人物（ジオン軍）で、
死ぬ直前の言葉が『あれは、いい物だぁ』だからだよ。
※ あれ：壺
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 16:58:32 0lXOaM9J0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ようつべ漁ってたらそのシーンあったｗ
5分20秒辺りから参照の事。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 20:02:30 yc0i9q920
>>269
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
>>270
おつ
>>271
なげーって
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 22:27:49 ZgB+0ak00
>>265
黄色フォグを望むなら、M-66PよりM-33Pのほうがお勧めではある。
M-66Pはゴールドだし、レンズ・レフの小ささから広がりも劣る。
おれ自身が比較したわけじゃないが、過去にそういうレスがあったよ。
M-66Pはフォグがそこそこでもスポットが欲しい人向けのようだ。
その他注意としてはM-66Pは筐体が横長で大きいので、車側に
取り付け可能なスペースがあることを確認しといたほうがいい。
買った後に結局付けられなくて、再度オク放流なんてにも過去にあった。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 01:19:37 oH0K+4+lO
純正のバンパーフォグってどんな光軸にすればいいの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 01:26:17 S2PWscCn0
>>274
ヘッドライト（近目）より手前を照らせばＯＫ！
276:274
08/07/24 01:56:31 oH0K+4+lO
どうもです。
黄色球に交換済みなので荒天時の被視認性に期待します。
277:265
08/07/25 21:05:37 TceL51VH0
あれはいい物でした
M-33Pにしました。(M-66Pはでかすぎで無理ぽ)
純正に比べて、比べ物にならんほど視野が広くなり
かなり運転が楽になりました。
お世話になりました。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 01:10:46 csynRZAd0
>>277
おめでとう！
ガソリンも値下げして来てナイトドライビングが楽しくなりますね！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 02:20:29 +eHTM98w0
>>277
良かったね。
かつてＷＲＣでは『精度が高いランプはエンジン１００馬力に匹敵する』と言われていたけど、
まさにその通りで、どんなにハイパワーな車でも視界が狭ければ安心して走れないからね。
ただ明るいだけじゃなく、視界が広いのは一般走行でも安心・安全に走る要素だよね。
そんな俺はフォグ配光と正対照なピンスポット装着だったりするが。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:16:52 p2+Fi4Jq0
>279
ピンスポットはテール補修用の赤いフィルムを貼ってリアフォグに転用すると
DQNが張り付いてきた時に効力を発揮する
濃霧で使うより使用頻度が高かったのは秘密
そういえば昔PIAAでプロジェクターのリアフォグってあった
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:45:31 +eHTM98w0
確かに、ほぼ真後ろに一点集中照射するから強力だ！
反面、拡散しないからちょっと高い位置に装着しないと全然効果無い・・・
PIAAのプロジェクターってレンズが青いやつだよね。
あの頃は、ボッシュのリアフォグランプが気に入っていたから興味無かったなぁ。（今もだけど。）
実際、リアフォグレンズにプロジェクター採用ってDQNでは・・・
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 11:05:38 9iy4WPat0
ちっちゃくてピンスポで明るいのが欲しいんだけどPIAA004を買えばおｋ？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 16:15:10 bZxS5RL6O
>>282
004は名前はﾋﾟﾝｽﾎﾟｯﾄで売ってるけど実際はレーザーってイメージより波動砲って感じでかなり広がっていく
ヘッドライトの届かない先の看板照らしたりするし。
明るいのは確かだけど悪天候以外で使うと迷惑そう。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 00:36:40 ZwYvFVi+0
004買うことにします。ありがとう。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 09:50:07 heiyYNag0
sage
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 21:17:55 ccZb6S+A0
みんな何処で買ってるの？
現品見ずに買えなくね？最近はオートバックスにも置いてないし
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 23:29:16 8uHXYjwd0
現品を見ても実際の配光特性が判らなければ尚更買えない。
ＷＥＢで写真が有ると、とても参考になる。
スポットやドラインビング配光なら、おおよそ想像出来るけど、フォグ配光なんて
１５年くらい前のＦＥＴ（俺の記憶の中で277のランプの時代）みたいに
真横を照らさんばかりに物凄くワイドだったり、どこかの純正糞ランプみたいに
足下しか照らさなかったりと、フォグ配光のラインアップは広いからね。
個人的には277のM-33Pが凄く羨ましい。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 23:32:05 wbETf3Y30
２０年前のボッシュコンパスも凄くワイドだったな。
コーナリングランプ紛いの使い方もできた。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 23:35:17 8gIJE01m0
ネット通販（オークションも含む）
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 00:47:26 STnclKp70
>>288
免許取って10年位しか経ってないけどCOMPASS持ってる。
フォグ配光だと思ってオクで落札したらスポット版で涙目ｗ
でもコンパクトで照射も強力なので、いつか使う日がくると思ってとってある。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/05 10:49:17 Eln6G8SF0
あの時代のボッシュのアシストランプキットって、
フォグ＋ロングレンジという組み合わせがあったな。
もちろん、フォグ×２もロングレンジ×２もあった。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/08 08:37:28 yj+RCU6r0
保守
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 07:53:05 idohw5yK0
APラリーage
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 14:33:45 16oMtTE80
だから暇なら天ぷら作ろうよ
不親切なスレだよ、ここいい加減にしてよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 20:27:06 4FNrP7Uy0
ならお前が作れ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 22:02:28 iSm2mIwF0
>>294
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´ | |
// | |
| |（ ´Д｀）// ＜エビ天でいいか？
＼ |
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:55:13 TXjnY5xQ0
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
＼(.＼ ノ
￣
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:56:27 TXjnY5xQ0
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
＼(.＼ ノ
￣
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 22:21:36 N5YNZzjB0
IPFとかPIAAの大型丸フォグのガラスってどうやってリフレクターから外せばいいんだろう
まさかドライヤーじゃ外れないでしょ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 10:22:49 FRKPR0Vb0
一体
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 09:11:23 GezBuJAT0
合体したい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 12:48:53 nhUuWy+F0
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
＼(.＼ ノ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 23:55:47 oV6aHAbVO
安全に安全常時ランプ
悪路には絶対フォグランプ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:45:11 tnmlAhLP0
ヤフオクでCCFLイカリング付きHIDフォグランプっていうの買った。
正面だけじゃなく、どの方向から見てもすごく眩しい。
なのに路面は全く照らさない・・・ここまで糞配光のランプ初めて見たよ。
対向車に迷惑なので、すぐに外しました。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 13:38:58 vZl9D0UH0
あなたはとても賢明です。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 03:15:42 bFiDfj0V0
>>304
レポ乙！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 04:10:14 SUhFO+yeO
フォグランプって純正でも車検の時に厄介じゃない？
俺はフォグランプは付いてないから詳しくはわからないけど、ユーザー車検をしているからフォグランプの付いた車はテーピングして隠している？車をよく見るよ
フォグランプって車検の時は何かややこしい検査基準でもあるのかな？
ヘッドランプは光軸調整や色を規定範囲にすれば済む話でややこしくないけどさ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 08:21:01 GqZ5oRs70
>>307
テープで隠していたりしているのは４灯式ヘッドライトの近目だと思いますけど？
補助灯は点くかの点かないか確認だけだと思う。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:39:07 722A5wg20
メーカー不明のスポット配光のを付けてるんだけど、心配で車検前にはいつも外してたよ。
点くか点かないかの確認だけなら次の車検はそのまま出してみようかな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 00:37:15 sJB9h6DY0
>>309
Ｈ４のフォグと言うかドライビングでも車検は通りましたよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 02:40:32 Orxp2AloO
補助灯の車検基準が付くか付かないかだけって事はないのでは？
補助灯だって光軸が上向きだと対向車が眩しくて迷惑だし、バルブの色も規制があるだろうし
ともあれ私の純正フォグはラジエーターに走行風があたるのを微力だけど邪魔するからフォグは外している人が多いけどさ
走り屋じゃあるまいし、町乗り大半だから雨や霧の時を考えたらフォグは欲しいけどね
純正フォグも安くヤフオクで入手出来るけど取り付けステーがなくなってるみたいだし近々フロントバンパーを交換する予定だから積極的にフォグを取り付けようとは思わないかな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 12:10:13 nbD9nPPE0
何が言いたいのかわからんな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 18:15:04 6IwSR+Lb0
詳しい人いたら教えてください。
改造とかするときにレンズと灯体のコーキングをセメダインのシリコーンシーラントの
8060っていうの使ってるんだけど、点灯した時の熱で少し黄色く変色します。
アウトガスも発生しているようで、レンズもリフレクタも僅かに黄色く曇ります。
そういう問題の起きにくいコーキング剤ってありますかね？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 22:19:42 V6memeBq0
信越化学のシリコーン、オヌヌメ
高いけどね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:48:31 6IwSR+Lb0
ありがとう。信越ので試してみます。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:57:08 pmUeIYWN0
ヲィヲィ、信越化学のシリコーンでオスマイかよ ('A`)
かなり種類有るけど・・・ｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 01:04:34 srao9YW70
(・ω・)お住まい？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 01:08:25 r9H3c6wD0
そもそも一般人には手に入れにくい罠
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 01:21:34 pqOfysXL0
>>318
そうでもないぞ、信越に電話すれば小口向け代理店紹介してくれるよ。
まあ、小口でも納期掛かるしそれなりの量だがｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 20:52:34 FLWasxg10
信越シリコーンだったら、品番はともかく一般品なら東急ハンズで買えるよ。
でもアウトガス対策であれば、低分子シロキサン低減品にしないと駄目だから、
基本的に産業用＝取り寄せだろうね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:04:21 d2BXxHtd0
>>311 = 307 ?
> 補助灯の車検基準が付くか付かないかだけって事はないのでは？
いっぺんユーザー車検を受けてみればわかるよ
保安基準の規定は細かいが、車検を通るか否かの試験はそんなもの
>319
コーキングガン用カートリッジ1本単位で売ってくれる？
322:319
08/09/01 23:17:22 pqOfysXL0
>>321
それはやった事無いｗ
漏れが飼ったのはシリコンオイル(確か3kg？ペンキのφ130くらいの缶と同じ)と
チューブシリコン(6本か10本)だと思う。たぶん最小単位の箱買い。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:54:55 vOBwcpzw0
age
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:08:08 ty2qYonH0
シンエツシリコーンでHIDバーナーの台座部分をコーキングしたことあるけど変色したお
325:282
08/09/06 09:33:32 P1Gu5ApN0
PIAA004XT取り付けたので報告します。
付けたクルマは旧型Fitです。
純正HID装着車ですが、これのヘッドライトよりも明るく、
雨でも路面が良く見えるようになりました。
明るさは満足ですが、光軸をかなり下向きにしているのにもかかわらず
>>283さんの言うとおり、Hiビーム並に看板を照らしてしまうので、
対向車がいるときは使えないです。。。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:47:14 fwP8Fj5n0
物置を整理してたらPIAA60黄色スポットタイプ110wが出てきたんだけど、
これって明るい？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:24:07 8gvenOuY0
当時としては明るい。
しかし眩しい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:40:16 if8e/FNiO
最近ｵｸでCIBIE INOXをまた衝動買い。
これでスペアが2セットになっちまった。
絞りこまれた光束のスポットで140～150mm径のランプは他にないかな？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:03:03 AR2YgsED0
古いけどＦＥＴのランドマスター１４０のスポットは？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:35:58 G1U93y0T0
てすてす
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 07:34:38 JQq9Qwqh0
とっと
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 15:24:54 3Agx0ORW0
コーキング剤の変色で相談した者ですが、セメダイン8060でコーキングした灯体を
しばらく点灯状態でガスを出し切って、曇りまくった内部を洗浄しました。
その後一週間くらい使用しましたが、とてもクリアーなままでもう大丈夫みたいです。
自己解決したので報告まで。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 07:48:23 R6I6+B0P0
APラリー
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 23:42:34 t5xozQTa0
俺の補助ランプ、レンズユニットとランプユニットの間は、エーモン工業製のクッションテープみたいな
スポンジ状のパッキンのせいか、弾力性が無くなって密着性低下から雨が染みるらしく、レンズの内側がうっすら結露する。
イメージでは、へたったウェザーストリップとガラスの隙間みたいな感じ。
暫く点灯するか晴天で数日放置すれば一応乾くんだけど、繰り返してる内に薄ら汚れてくるんだよなぁ。
バルブ交換時に外し易い様に、シリコーン樹脂でパッキン表面を薄～～～くシーリングしてみようかな。もちろん信頼の信越シリコーンで。
・・・と、台風＆秋の長雨前にぼやいてみる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 20:05:51 UbyNxjyOO
PF160の中が曇ったから拭こうとしてもシェードが邪魔でほとんど拭けない…
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 21:33:46 WcJ2+O9o0
PF60かと思ったじゃねーか
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 21:57:30 bQQj7TOS0
>>336
懐かしいな、金子さんの相棒の相馬さんはもう逝っちゃったし・・・。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 03:40:39 YEt/sgn90
補助灯のバルブだけでなく本体もたくさん扱っている店って、関東にありますか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 00:53:42 HtNBhWWn0
スーパーオートバックスにはランプがいっぱい置いてあったなぁ。
個人的にはjmsが好きなんだけど、やっぱりトヨタ系に偏っている分、
スーパーオートバックスのネットワークと品揃えには敵わないんかなぁ。。。。。
バルブも小糸製が基本で、スタンレーは無いし。＜jms
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 02:20:47 udH8366o0
車を手放した。
結局最後の車には取り付けなかったミニオスカーが残った。
今後車を買う予定はないが、生産終了と言われると手放すのが惜しい。
でも今時はもっと小さくても高性能なHIDフォグとかがあるのかな？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 17:08:01 mFsNqMge0
ヘッドライトが暗く夜の山越えが怖いトラック用に、中古でPIAAのPR8105（レンズ径約160mm・85mm厚・レンズカット・H3-55W）なる補助灯をゲット。したんだけど、正面しか照らしてくれない・・・ これはスポット灯だったってやつでしか(´･ω･`)
まぁフォグでもスポットでもヘッドライトの補強にはなるのは変わらないから、いいっちゃいいんだけど。ただ明るさがもう一つ・・・
IPFの65Wイエローか、いっそIPF補修用100Wあたりを入れるか、迷う・・・
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 03:16:36 0jJdXUpO0
>>339
どの店舗？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 06:52:29 ajHbB3Nd0
保守
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 00:03:39 5M6bsdKb0
取り敢えず、おおまかで良いんだけど・・・
俺車の仕様
①４灯ヘッドランプ。
②補助ランプはスポットランプ（クリア：3800K程度）。
③補助ランプはバンパー内（純正位置）に。
④現状の電源は、スモールランプをＯＮにしないと電源が入らない。
その上にＯＮ／ＯＦＦスイッチで点灯・消灯する。
これを、補助ランプのスイッチを常時ＯＮにして、ハイビームに連動させてあれば車検は問題無い？
これならスモールランプ点灯でも補助ランプは点かないし、ハイビーム：４灯・ロービーム２灯の
計６灯同時点灯まではＯＫだと思ったけど・・・
更に欲を出して、スポットランプがハイワッテージバルブ（85W）でも大丈夫？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:21:53 /stO8gCw0
>>344
確か補助灯はヘッドライトと独立して「OFF」にできないとだめなはず。
その仕様だとハイビーム時には必ず補助灯がＯＮになるよな？
・補助灯点灯時には必ずスモールランプ、テールランプが点灯しなければならない。
・補助灯単独でＯＦＦできないといけない。
346:344
08/09/28 00:13:54 iIIHC7gk0
>>345
現状、補助ランプの電源はスモールランプに繋がっているから、その条件は満たしているけど、
これをハイビームから分岐すれば、スイッチをＯＮのままでスモールランプを点灯させても
補助ランプは点灯しないし、ハイビームを点灯させれば連動するから、補助ランプとしての機能を
ハイビーム（４灯）としての機能に変更出来るかなぁと考えたんだけどね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:40:05 /cov0gHz0
>>346
どう使うのか判らないけど、>345の言う通りだと思う。
機能的には好き好きだけど、ハイビーム時常時点灯だと前照灯の変更になるから
本来は構造変更の手続きが必要になるかと。
つーか、要項を満たすには単純に補助灯の電源信号取り口を
スモールからハイビームに変更だけで済む訳だがｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:10:22 mbiVV6z40
>>346
もともと４灯のヘッドライトに＋２灯で６灯ヘッドライトというのはだめ。
元のハイを殺して、補助灯をハイビームにして４灯なら>>347の言うとおり
構造変更したうえでＯＫかもしれんが、補助灯の配光によってはNG。
前照灯の規定上６灯にした場合はあくまでもヘッドライト４＋補助２なので、補助２は単独でＯＦＦに
できないといけない。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 10:54:32 c/Uqm31nO
>>348
なるほど！ という事は、ハイビーム点灯時に・・・
①ロービーム２灯＋元ハイビーム２灯（現状）
②ロービーム２灯＋元ハイビーム０灯＋補助ランプ改ハイビーム２灯
③ロービーム０灯＋元ハイビーム２灯＋補助ランプ改ハイビーム２灯
・・・の、各々計４灯を“ヘッドランプ”とすればＯＫって事かな？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 11:08:52 /cov0gHz0
>>349
構造変更すれば可能性はあるが
まず通らないでしょう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 11:35:55 mbiVV6z40
>>349
②については>>350の言うとおり。
③についてはだめ、擦れ違い用前照灯（ロービーム）は必須。
ハイとローのランプは配光特性が全く違うので、もともとハイビーム用のランプを
ロービームとすることはできない。
なんで現状の配線じゃだめなんだ？
補助灯なんてのはヘッドライトがハイだろうがローだろうが必要なら点灯、不要時は消灯
なんだから、現状の配線が一番合理的だと思うが。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:13:49 c/Uqm31nO
>>351
いやいや、始めに注釈入れてある様に“ハイビーム点灯時”限定だから、
ロービームを消灯すれば③もＯＫかな・・・と思うんだけど？
どうもプッシュスイッチだと、押す操作が不安定（ボタンの操作範囲がピンポイントで押しづらい・
押したつもりが押し切れていない等）だから、ステアリングホイールを掴んで
（或いは添えて）安定している右手のラフな操作で瞬時に切り換えられたら便利だろうなぁって目的。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 14:07:38 d8tGDh1U0
>>352
そういう目的なら、補助灯のSWをプッシュ式じゃなく
３ポジションのトグルSWにして
上に倒す･･･Hiビームの点灯信号に繋ぐ／Hi連動
中立･･･何処にも繋がない／OFF
下に倒す･･･ポジションの点灯信号に繋ぐ／単独ON
という配線にしたら、どうでしょう？
実際、前の車でフォグをこのように配線してましたが、便利でしたよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 14:15:29 d8tGDh1U0
あ、実際の３ポジショントグルだと、
真中の端子がコモン(共通)になっていて、
SWノブを上に倒すとコモンと下の端子が、
〃 下に倒すとコモンと上の端子が接続される
という形式が多いですよね。
(SWノブを真中にすると、コモンが浮く)
ノン－ショーティングタイプを使えば
上の端子にポジション信号を、下の端子にHi点灯信号を繋いで
真中のコモンに補助灯点灯信号を繋げば、↑の機能を実現出来ます。
355:352
08/09/28 14:28:24 iIIHC7gk0
>>353
実は、それをＯＮ－ＯＮの６端子スイッチでやろうとは考えたんだよ。
その方が補助ランプだけ点灯させたい時に使えるし・・・と思ってね。
やっぱりこういう配線の方が良いだろうねぇ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 07:04:15 D2DSEzqk0
test
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 14:21:29 CXWEomG20
ｽﾎﾟﾄｯﾄ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 20:02:04 FiX4gfn6O
純正バンパー内蔵H11フォグを社外バンパーに付け替えても使いたいんですが
バルブをはめ込むボディ？の販売しているサイトなどあれば教えて下さい。
純正のボディのままだと防水や固定ができない状態です。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 00:40:55 zx0AaaPu0
>>358
まずは車種と型式を教えろ。
360:358
08/10/06 01:28:13 w7t0yP3dO
旧フィット、ハロゲン仕様です。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 02:25:29 zx0AaaPu0
>>358
純正フォグなんてたいした物じゃないから、社外バンパーに無限のHIDフォグを組み合わせたほうがいいよ。
どうしても純正フォグつけたいならアタッチメント作ってやるけど。
362:358
08/10/06 11:57:22 w7t0yP3dO
>>361
電気系にあまり詳しくないのでまずは純正流用で考えてましたが・・・
HIDにしたい憧れもあります。
例えば無限のHIDフォグなんかは素人でもポン付けできるんでしょうか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 15:09:01 2m6ikM0v0
>>362
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 21:10:17 ftlATxkL0
冬に猛雪の新潟にスキー行って
春に濃霧のなか渋峠に観光に行って
夜中の8時頃に降雪で高速に乗って帰るときに
そんなサニーにお勧めの後付けランプってありませんかね？
特に雪はそれだけで疲れるので重視です。
懐中電灯とか言わないでくださいね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:19:50 rTwOEDE80
>>364
小型のしか着かないだろうから、
・小型で比較的明るい奴
SCモジュラーシリーズ、WOSSプロジェクターキセノンフォグ、BOSCHコンパクト100
これか、アコード用プロジェクター。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:40:11 EydahgIV0
>>364
雪用ならＨＩＤはやめとけ。
レンズが熱をもちにくいので雪が融けずにレンズを被ってしまい、役に立たなくなる。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:42:14 e5NOMrRI0
>>364
バンパー切ってAP-Rallyのピンスポ付けとけ。いやマジでｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:42:17 ZZWzJ6ZA0
5000円以下のデイライトでおすすめってあります？
振動感知タイプはうんこってどこかで見たけどなんでですか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 23:30:57 rTwOEDE80
>>368
どれが良いかは知らんが、振動感知タイプは車検非対応。
ディーラーではACC連動じゃないと整備しないって言ってた。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 01:23:58 QPqb4Lo+0
>>362
無限のHIDフォグだったらFIT用のアタッチメントもあるし素人でもポン付け可能。
どうしてもできないなら楽天とかで買ってカーコンビニくらぶに持ち込みかな。
結構安くあがるしお勧めだよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 01:53:27 404SRbLq0
>>367
確かにＡＰラリーは(・∀・) ｲｲ!!
Ｈ４タイプのＨｉ・Ｌｏｗタイプでどっちつかずと言われているが(・∀・) ｲｲ!!
>>369
しかもヘッドライトをＯＮにしたら消えないとダメって事みたいだけど。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 18:11:56 r9zaZPJf0
AP-Rallyて結構でかいですよね200mmとか書いてあった
バンパ切るんですか、ちょとカッコ悪くな・・・
高軸調整って簡単に出来ますかね、おろおろです。・。・。・。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:45:14 wWS8BAx90
なら中古でもいいのでハロゲンプロジェクタしかないな。
猛雪や霧の中で使うなら、上方への洩れ光は抑えたいところ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 22:15:39 rO255uyV0
実際、Ap-Rallyとかこの手のランプを使うと麻薬患者的になるからなぁ
波動砲の魔力は凄いよ。HIDどこ吹く風。
まだ、AP-RallyのHIDは使った事無いけどねｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 22:33:40 E0CxEcps0
>>369
車検非対応だったんですか！じゃあうんことか言う以前にダメダメっすね。
ありがとうございました。
376:３７１
08/10/08 00:43:24 4N0wLwx80
>>372
ＡＰラリーを着けているが一般人にはインパクトがある。
もう、変態的なライトですからね～（笑）
僕が着けているパンパーポッドは車種別キットなので光軸は３つあるバネ付きの固定ネジを
ドライバーで回せば簡単に調整出来ます。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 11:55:38 9dC7flQJ0
シビエのミニH4オスカーでもいいんじゃないか？
今売ってるか知らんけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 12:08:56 BO2Jipts0
超自動後退でも、フォグランプの本体は取扱殆どしていないね。
関東圏でオススメの店ある？
プロジェクタータイプの本体とHIDイエローバルブが欲しい。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 12:10:54 BO2Jipts0
>>368
高いけれど、ミックワークスのは質良いよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 12:22:01 BO2Jipts0
>>378に追記。
WOSSのキセノンフォグが候補です。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 12:40:28 R3H6X+Wn0
店は知らんけど、目的のブツがハッキリしてるなら通販で買えばいんじゃね？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 22:42:35 tTFvf1pX0
URLﾘﾝｸ(www.e-lamp.co.jp)
WOSSを買うなら、ここが安いかも。
オレはここで買った。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 00:48:32 bVd9V5b20
>>382
安いな、俺もここで買おう。
2セットでも17万しないぐらいか。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 23:36:13 H5/fM75BO
無限のHIDFOGが平野タイヤで安くていいよ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 07:10:40 S6P6alTe0
age
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 08:29:54 B6SkyZmaO
オデッセイを買ったらHIDフォグを装着したいな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 12:08:04 OAPhc+hiO
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがﾛｰもﾊｲも暗いので現状のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとは別に、
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀとかのH4灯体を追加して、
ﾛｰを現状ﾌｫｸﾞと切替、ﾊｲを現状ﾊｲと連動に配線したら検査通ります？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 15:47:18 8rOi94XJ0
追加する灯体があくまでもフォグの役割だと主張するなら配光をフォグ配光にするつもりなんだろうけど
その場合追加したＨ４フォグのハイの配光がフォグの配光からはずれるとダメなんじゃないかな？
ヘッドライトのハイとあわせて同時にハイビーム４灯になってしまうんじゃないの？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 16:51:24 tPj86ZC90
補助灯はヘッドライトとは独立してＯＮ、ＯＦＦできないとだめ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:59:18 2/DRpGkw0
>>387
ヘッドライトと無関係に点灯･消灯できて、既存のフォグと同時点灯できないようにして、ハイ/ロー切替というのがバレなきゃ、車検通ると思う
違反である事には変わりないけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:56:49 gnoDDZZi0
>>381-382
ありがとう、通販で買って電装屋で付けてもらうのがよさそうだね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:57:42 BnNoY+w10
すれ違い前照灯は２個が上限と決まっているから、
既存のLOを撤去するか、電球を外して灯体にコーキング剤を
ぶち込んで、完全無効化すればOKかもしれない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 07:27:17 EpbPy2Zi0
>>301
グリル辺りに新規に埋め込むには？
補助灯が欲しいってことか？
個人的にはwossのイエローが欲しいなぁ
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 5灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 18:27:54 /Eg5mon70
test
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 19:24:13 fpBdgILH0
保守
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 19:42:14 CrzUcuLk0
HIDアポロを65W化して使ってるけどすごい明るいよ。
これより明るい灯体は無いんじゃないかってくらい。
SCオスカー→APラリー→HIDSCオスカー→HIDアポロと使ってきてる変態です。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 19:45:50 wqNsI1pL0
>>396
良いセンス！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 21:59:44 /i6zSBcO0
>>396
各種インプレお願いします
テンプレ用希望
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 14:10:40 I+n5seqE0
中古のBOSCHコンパクト100にPIAAの85wイオンバルブ入れて
さらにWOSSプロジェクターキセノンイエローフォグを購入して
これから埋め込もうとしてる俺はど変態ですか(ﾟ∀ﾟ)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 14:18:03 65T8Pa2W0
変態っつーより
DQN
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 14:43:47 I+n5seqE0
>>400
えっ(ﾟ∀ﾟ)←DQN
402:396
08/10/19 00:53:02 RVBYD1SY0
オスカーコンペ：
100W/90W?(W数はよく覚えてない）H4でHI/LOW(ドライビング、フォグ)の切り替えが出来る。
実際の配光はヘッドライトに近く、ドライビングはあまり明るくない。
フォグのカットラインは綺麗だが、やはり大きさの割りに明るくない。カットライン重視なら最近のプロジェクターHIDのほうが良い。
SCオスカー(ドライビング)：
110W。照射パターンが蝶々の形のライト。手前はかなり広く、遠方照射もそれなりにある。
コーナリングライトとドライビングライトを1個で兼ね備えている。
オスカーコンペのHIGH/LOWを足したものより明るい。ただ、ドライビングでカットラインはないのでフォグとして使うには向いていない。
APラリー(スポット)：
130W。遠方照射は確かに強力。かなり遠くまで照らしてくれる。当然だが手前は全然照らしてくれないので明暗の差がありすぎてあまり運転しやすくない。
というかずっと真っ直ぐの道ってあまりないのでそこまで照らしてくれるよりある程度幅広く照らしてくれる方が実用的と感じた。ここら辺は好みですね。
SCオスカーHID(ドライビング)：
日常的にはSCオスカーの照射パターンが運転しやすい。だがAPラリーの遠方照射も捨てがたい。ってことでHIDSCオスカーを購入。
手前も遠くもバランスよく照らしてくれる。だが遠方照射はAPラリーに劣る。
→バラストを65W化：これは明るい。当社比200%位明るい。運転しやすさと大きさの両立で言えば理想。
HIDアポロ(ドライビング)：
65W化して使用。全体的に明るい。配光はいたって普通の形。
手前の照らす幅はSCオスカーより狭いが、ドライビングの部分はHIDSCオスカーより幅広く遠くまで照らす。
極1点の照射はやはりAPラリーのほうが明るい。何より明暗の差がないので運転しやすい。
ただ大きさ的に車検が怪しい。ヘッドライトの中心線よりフォグの中心線の方が低くないといけないはずなので…
車は同じ車(欄来る100)で取り付け位置もほぼ同じ位置(グリル前)での比較です。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 04:15:00 JF/zKaZq0
>>399
ド変態過ぎ。
(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ
>>402
乙！
テンプレだなコレ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 07:45:08 9cfvUVdo0
保守
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 09:51:35 CmpYYqt90
>>2によるとフォグの外周が車両外側から40cm以内という規定があるみたいだけど、
URLﾘﾝｸ(www2.plala.or.jp)
こういうのはアウトなの？古い車は別の規定があって車検おｋなの？
この位置のフォグは結構見る気がする。
というのも古い車にナンバー吊り下げタイプのステーでフォグをつけようと思っていて
車検おｋかわからずに困っているので…
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 13:40:26 odSTqcq+0
>>405
平成17年12月31日までに製作された車であればOK。
ただしその場合、明るさの上限がより厳しく規制される。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:55:58 CmpYYqt90
>>406
法改正以前はおｋなんですね。旧法ではフォグの光量が10000cd未満って規定があるみたいですが、
ヘッドライトが12000cd以上らしいですからほぼつけられるライトはなくなりますね…
ザル法なのかな。
取付位置がおｋな事はわかりました。ありがとうございました。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 00:29:08 B1WdZdt20
その当時のＲＶ車系はそんな感じのを標準装備で売っていたのもありましたね～
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 01:07:18 jqc3pyXi0
殺人バンパーと眩惑ライトのセットね…。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 01:14:01 B1WdZdt20
>>409
通称カンガルーバーだが、ワシが住んでいる北海道ならエゾシカ撥ねた時の対策には良いけど街中じゃ必要無い。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 02:30:29 jqc3pyXi0
日本じゃ北海道以外ではまず役に立たない装備なのに、
物まねでこぞって付けてた日本メーカー馬鹿すぎ。
北海道でシカをはねれば自分の命に関わるので意味があることは認める。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 03:19:09 Je1g2HkJO
その危険性から、レンジローバーは直ぐに樹脂性一体バンパーに変えて、イメージを残すだけに留めたんだよね。
日本はデザイン・機能（使い勝手）が欧州に遅れまくりのくせに、商売優先だから売るばかりで周囲への影響は二の次。
純正フォグランプも然り。配光特性度外視で光ってるだけの糞ランプばっか。
そんな中でホンダ車用の多くは市光製なのかな？比較的手前で左右に広くくっきり照らしてて機能的だね。
・・・と補助灯に軌道修正してみる。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 09:58:21 wkQQpuzC0
スモールって黄色はだめなんだっけ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 10:30:09 EIl8oQUP0
>>413
H18年1月1日以降製造の車両
ヘッドライト 白のみ（全て同色）
ポジション 白のみ（全て同色）
フォグ 白・黄（全て同色）
ウィンカー 橙（全て同色）
H17年12月31日迄の製造車両
ヘッドライト 白・黄（全て同色）
ポジション 白・橙（全て同色）
フォグ 白・黄（全て同色）
ウィンカー 橙（全て同色）
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 11:50:14 wkQQpuzC0
>>414
了解。NGでしたか・・・。サンクス。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 23:30:54 MKmmM7q80
>>410
街中じゃ必要ないどころか、もし歩行者撥ねたときには致命傷与える凶器だし。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 05:07:36 8QBx3Y7q0
>>411>>412
メーカーがバカなんじゃなくて、ユーザーがバカなの。
必要なくたってカッコイイから、流行りだからっていらないものを付ける。
そもそも本格的なクロカン車自体、日本で必要なユーザーなんてそんなに
いなかったろうし。
今だってそう。ひとり、せいぜいカップルでふたりしか乗ってないのに
デカイミニバンだらけ。収容力が必要なんじゃなくて、単に流行りだからでしょ。
スポーツカーは燃費が悪いからダサイ、今はエコじゃなきゃ、って
オマエのその貨物車はどんだけ燃費がいいのかと。
2Lだからいいはずだって？軽が燃費いいっていうのとおんなじくらいナンセンス
だぞ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 05:52:12 Xq6PYHIO0
>>417
大丈夫、わかってる。
しかし、本来ならユーザーを啓蒙するはずのメーカーが
客の需要に「はいそうですか」とホイホイ乗ってしまったのが愚か。
欧州なら「そんな危険な装備は付けられない」と一蹴されてただろうね。
まぁ、アウディTTみたいに、営業の意見をデザイナーが無視して
リアスポ装備しなかったために事故多発みたいな例もあるけど。
このスレ的には、一番実用的なコンパクトセダンにも装着できて、
なおかつ実用的な明るさと他車を眩惑しない優秀な配光のライトが登場するのを願うのみ。
・・・
関係ないけど、以前生き別れた(?)九州在住と思われる寺○氏はこのスレを見てないだろうか？
見てたら、元SVX、デルソル乗りの俺に連絡請う。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 06:25:06 mIcw6ONI0
＞このスレ的には、一番実用的なコンパクトセダンにも装着できて、
＞なおかつ実用的な明るさと他車を眩惑しない優秀な配光のライトが登場するのを願うのみ。
WOSSキセノンの事ですね。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 00:05:30 1NbgbYRs0
>>412
例外はあるけどホンダはスタンレー製を主に採用している
市光はカスではないものの、優秀な灯具メーカとは決して言い難い
DQN商品ばっかのPIAAを傘下に抱えているのもその証拠
ありゃ市光の市場テスト用実験ブランドじゃないかと思えてくる
>>419
ボッタなのが玉に瑕
手の込んだ作りの割に配光特性は良質中華プロフォグと大差なかったりする
そんなもんだ
配光パターンを座敷と襖に照らして比較しているサイト見たことないかい？
市光の灯具もWOSSキセノンも、飛び抜けて優良ってわけでもないぞ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 00:18:14 00mGOxWN0
SCモジュラー(フォグ版)ってどうなん？
大きい方は絶版になったみたいだけど。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 14:19:12 Em/3Py6G0
>412
純正のフォグが糞なのはコスト的制約もあるんじゃないか？
ちょっと前のホンダ車のスタンレーの丸フォグは結構良いと思う
日産やマツダも採用してたけど
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 15:59:13 zarI1sc10
前のインプWRXみたいに、セダンやワゴンのような車で純正で16cm級のフォグ採用してる車って今あるのかなぁ
デザイン優先でちっこくなって、しかもダメポフォグ増えまくりんぐなんてカナスィ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 18:16:56 Z7bPaN7q0
ナンバープレートの縦が16.5cmなのだから、
それと同等の径となると相当でかいよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:07:14 3bs5IN8n0
>>423
お気持ちお察し致します。
確かに最近の車種は、バンパーの両角に10cmも満たない小さなフォグランプが鎮座しているだけ。
「光る」けれども「照らす」には至らないフォグライトが殆どと感じます。
社外メーカーバンパーに埋め込まれているフォグライトは尚更です。
径が大きいフォグライト等の補助灯が標準装備されなくなったのは、灯火の役割の為ではなく、
>>423 さんがおっしゃるとおり、見栄えのための補助灯になりつつあり、当スレッドの上部にありました
「ファッションランプと化している」
というのはこれを指している事と感じます。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 12:18:00 f5tVoOlA0
で、それにHID入れてヘッドライト代わりに使ってたり
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:50:22 jSAL0SbZ0
>>425
たしか、悪天候時以外でも常時点灯するバカが多いからそうなったんじゃないの？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:24:23 uu5Sea/G0
ちゃんとしたフォグなら常時点灯でも問題ないけどね。
それよりリアフォグ常時点灯バカを何とかしてくれ！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:25:20 O1elxEZ10
>>428
他力本願厨うざ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 02:48:05 im424tTo0
フォグランプ後付けしようと思ってるんだけど
メーターパネルに点灯確認表示とか出せない・・・てことは
車検でひっかかる？
対策としてはフォグランプのスイッチをONの時に光るようにする
でいいのかな・・。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 03:28:25 KPIt/VjA0
インジケーター等で運転席からランプの点灯確認出来れば良いんじゃない？
大概のランプに付属のスイッチはそうでしょ？
当然だけど、前走車や壁等に写り込んだ補助灯の光で確認は駄目。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 03:36:50 IKi1eckj0
>>430
光ファイバーｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 10:24:00 Zzm+7Z+n0
>>430-431
あれ？そんな規定あったっけ？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 10:44:16 NahopV0Z0
>>433
平成１８年１月１日以降に作成された車両に義務付けになった。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 10:52:23 Zzm+7Z+n0
>>434
㌧ｸｽ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 12:46:49 xw27aYPn0
ミラリードのフォグを買いました。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 12:57:26 P/DAksPg0
>>436
散々ミラリードはゴミだと言われ続けているのに…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 18:03:12 bzp6w5Mm0
ﾃﾝﾌﾟﾚ見てもよくわからないんだが、スポットとフォグってそれぞれなにを求めてる人に向いてるの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 18:21:58 NLPFaRB/0
フォグは本来は名前の通り霧が出た時に使用するもの。
濃霧の中で普通のヘッドライトを点灯すると
乱反射でホワイトアウトする可能性があるが、
路面から数十センチは霧が立ち込めないので
低い位置から光を飛ばすことで視界を確保する。
そのため、水平より上への光の漏れがないように設計される。
日本の交通事情では、その配光特性から
「対向車を眩惑しない補助灯」として使われることが多い。
多くの製品は横の配光が広いので、コーナリングランプにもなるかも。
スポットは、光束を狭い範囲に集中させることで、
とにかく遠くを照らすためのもの。
街路灯の無い高速道路などでは役に立つかも(使ったことないけど)。
他にはドライビングってのがあるけど、これはまさに「ハイビーム」。
ただ、日本の道路事情では純正ハイビームが暗くて困るということはあまりないと思う。
見通しはいいが動物の飛び出しなどが予想される、といった地域以外では出番がないかも。
上記は異論もあると思うけど、とにかく過剰なものを使わないように気を付けよう。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 21:10:34 xZU6NlZG0
>>439
ありがとう
どちらにするべきか…
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 21:33:13 1rDu/wbw0
>>440
どういうシチュエーションで補助灯を必要としてるかで必然的に決まるでしょ。
スポットやドライビングは街中では使っちゃいけないものだから。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 23:05:10 4LcaH63T0
>>440
>441の言う事の補足。
補助灯は基本的に対向車が居れば消灯するべきだと思う。
例外的な霧が出た場合等、視界確保が充分でない時、
自車位置を知らせたい場合にはFOG
濃霧や地吹雪でアベレージが高い走りならスポット光軸下げお勧め。
ローアベならフォグ。（全て真っ当なランプの場合だけだよ）
んで、シュチュエーション次第だけどドライビングは街中で迷惑。
スポットは街中OKとは言わないけど、光軸次第で対向が幻惑しない使い方もある。
運転側から見るとフォグより遙かに有効な場合も多い。
この場合は対向車への自車位置を知らせる用途には向かない。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 02:01:35 xt5EeR8W0
濃霧ではピンスポット（バンパー埋め込み・吊り下げ）だと見易いよ。
下方で照射しつつ遠方まで到達するから、ハイビームみたいな目の前での乱反射が少ないし、ピンスポット特有の光筋も楽しめる♪
・・・って、ピンスポット自体少ないし、それが装着出来る車種も少ないけどね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 03:48:48 SHPI6bUV0
>>440
ＡＰラリーのＨ４タイプのドライビングは良いですよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 00:02:09 0tz9BK8e0
>>442
>この場合は対向車への自車位置を知らせる用途には向かない。
レーザー光線じゃあるまいし
ちゃんとランプが点灯していることがわかる程度には漏光があるよ
むしろ対向にとって無駄に眩惑されずに済んでヨイ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 01:19:53 ZaNBglSS0
>>445
実際に対向して見れば判るが、対向側からは距離感が掴め難いよ。
雨とか降っていると位置が遠くに感じる事が多い。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 20:19:23 Aj08ndQqO
みんなどんな車に補助灯つけてるの？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 20:26:02 ZaNBglSS0
今はウンコなレガシとライフ。出目金状態だお orz
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 02:49:39 8+W4N44B0
ランエボなのでＡＰラリーです。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:15:09 in8N4D1xO
インプレッサにPIAA696ピンスポット。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 11:23:23 VJbjNZXN0
プジョー306S16に角目マーシャル
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 12:00:49 FTcA5m6m0
バンパーカットしてCR-XデルソルにミニオスカーH4。
バンパーの開口部とレンズ径がほぼ同じなので
カバーが当たらないよう結構カットしないとならない。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 23:41:37 IMfAvr0b0
オクでＨＩＤ買ってくるage
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 12:04:18 ckExIFVeO
IPFのカスタム用フォグリフレクター MR75シリーズを使って見ようと
思うんですが、実際の実用性はどんなもんでしょうか？
山道を走るため霧がよく出ます。
鹿によく出会うのでコーナリングランプ的な使い方もしたいです。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 16:24:53 wsEDMj9T0
>>454
むき出しの灯体をDIYでつけられる技量があるのなら、CLアコードのプロジェクターおすすめ。
以前MR75と似たSCモジュラーを使っていて今は上記のプロジェクターに変えたけど、配光も明るさも段違いに良い。
レンズ径8cmで縦*横*奥行きが9*11*15くらいだから大体どの車にも着けられるし、オクで1万ぐらいで手に入る。
友達がWOSSの無限フォグを着けていて明るさを比べたけどWOSSより明るかった。
ただ、霧の用途にはカットラインが出ているのでいいと思うが、鹿を見つける用途には光が上に拡散しないから向いていないと思う。
ちなみに友達のランエボAPラリーには完敗しましたorzありゃ反則の明るさ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 21:53:12 wIPuWkp7O
無限フォグは使えるほうなの？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 04:18:13 srFgO8bk0
>>455
(*´∀｀)ﾉ ﾊｲ!ランエボ乗っています！
ＡＰラリーは１４０／１００Ｗのバルブが付いていますが、当方イエローの６０／５５Ｗに取り替えていますが明るいです。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 12:30:54 3kbpdaBXO
それって、やっぱりハーネスとレンズ・リフレクターが良いから＝ランプとして優秀だからなんだろうね。
現在、ＧＣ８インプレッサに４０Ｂ１９Ｌのバッテリーを使ってて、ＡＰラリーのスポットランプの購入を検討中なんだけど、
走行中＝主にエンジン停止時や停車時以外の連続点灯なら、１４０／１００Ｗでも問題無いよね？
オルタネーターが正常という前提で。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:15:15 W/CZ2EY30
余裕でおｋ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:54:51 auuwowbS0
>>455
アコードのプロジェクターって取り出すとどんな形してるの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 21:01:21 ZtEqmvxq0
>>460
撮ってきた。
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
～30201が見た目。30202～が配光
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 21:24:48 pxGlX1vL0
>>461
最後の写真に惚れた。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 22:33:09 w2DADUbS0
同じく！！ 上方は全く見えないといっていいほどシャープだね。
ＤＣ／ＤＢインテグラやＳ２０００もこういう配光で、
ホンダ車はこの手の配光が多いね。スタンレー社製かな？
ＷＯＳＳもこんな感じだよね。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 22:57:07 K/ZpuieP0
>>461
いい位置に穴開いてるね。
それならL字のステーを使ってホースメントにぶら下げれば簡単に取り付けできそうだな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:16:05 S/yyrtDY0
>>461
最後の写真、単独点灯だとするとめっさ光軸上げてね？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 02:57:16 WFxz2OZj0
>>461>>462
(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 03:15:19 joQOhgM00
>>461
これで80φか…小型の中では最強じゃないか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 06:22:59 T1gJr6ZW0
無限のフィットのプロジェクターフォグってwossじゃなかった？
これは違うんだねえ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 10:40:25 TjPCfxPy0
>>461
随分遠くまで届くなと思ったら、登坂途中での撮影ね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 13:39:18 1//UBEc70
写真の見た目では
はるかかなたまで並行に光が飛んで見えるもんね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 19:11:24 DwDnepfW0
>>461
最後の写真すげー！
俺の車の純正フォグじゃまともなカットライン出ないorz
HIDは後付HIDをヘッドに組んだときに懲りたから、
純正フォグ取っ払ってハロゲンの明るい補助灯付けようかな。
ランプとして優秀なのはやっぱAPラリーかねぇ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 05:56:04 +9ljvp+50
>>461
防水はどうしてます？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 16:33:58 BKq6ZtNl0
坂道と注意書き入れるの忘れました。40の文字の少し先がから傾斜が変わってます。
単独点灯で光軸は水平です。
>>463
スタンレー製です。小糸より明るくて隙間が無いからフォグ加工しやすいです。
>>464
その方式で固定しています。上2本だけで固定していますが走行中のぶれは無いです。
>>467
遮光板を取ればドライビングライトとして最強かもと妄想したりします。
>>472
ビニールテープで仮止めしてあるところはコーキング、コネクターはアルミテープを巻いて本体にはスプレー塗装してます。
もう3年ほど使ってるけど今のところさびや浸水は無いです。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:33:47 eNOB2pi60
ハイビームで光軸合わせるとロービームが近くしか照らしてくれません（約10mくらいまで）
せめて20mくらい（つまり車間距離をそこそことった時の全車の後ろあたりまで）を照らしたのです。
また、横の広がりも弱く、雨の日は怖いくらいです。
ハイビームではそこそこ満足できているんですが。
そこで、このロービームは一応は点けるものの、補助灯でロービームの代わりをさせようかと思っています。
この場合、左右の広がりという点でフォグランプ＋クリアバルブがいいのでしょうか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:39:43 r5QGoGCG0
>>474
それっておかしいぞ 車種晒してみ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:43:12 eNOB2pi60
>>475
旧型ミニです。標準はシールドビームで話にならないのでミニではお約束のスリーポイントというのに替えました。
他に、レイブリックやIPFのマルチリフレクターとかシビエがありますが（ミニは規格品の丸型）、ハイビームとロービームの関係とかは購入前に確認できないので、ハイとローは別ランプにした方が確実かと思ったんです。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 00:41:47 OonsKgE40
>>476
規格丸2ならそれ程光軸ずれる筈はないのだが・・・取付位置が低いからかなぁ？
スリーポイントってのが全く判らん。スマン。ルーカスらしいが使ったこと無い。
CIBIEの丸2ならそれ程広角じゃないけど充実してイイ感じ。
個人的には売ってるか判らんけど、ボッシュのが好き。
もし補助灯付けるならhellaとかの旧型探すしかないかと。
現在の市販フォグで真っ当なカット無いし、漏れて目つぶしになるだけｗ
あと、ミニって薄手でないと空気入らなくなるでしょ。
ところで光軸調整だけど、車検場での調整？それとも適当？
漏れはlowの光軸が上がるのは好きじゃないので、若干下がり気味に設定するくらいだが。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 07:12:16 OIHL9q89O
>>477
まぁ…ルーカスだからなwww
って事でいいんじゃないのかねぇ。
あれって基本設計は豆電球の時代で
そのまんま作り続けてるんだろうからね
同じクラシカル型だったらW反射にしようよね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 01:13:47 j9m/U7Ti0
旧型ミニって、ヘッドライトがボンネットに付いている
あのミニじゃないのか。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 03:05:41 9rkuyDf/0
>>474
Ｈｉで合わせるからダメなんじゃない？
常時使うＬｏｗであわせた方が良い。
で、ドライビングを着けてＨｉの代わりをさせる。
或いはヘッドライトはハロゲンにしてＺＥＴＡシステムで頑張り
プロジェクターフォグのＨＩＤを着ける。
今回買ったＨＩＤをＨ４タイプのフォグを着けるとか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:15:25 Yfng78yJO
>>480
今のミニの例は実用上、仕方無いとは思われるが、厳密には走行用（ハイビーム）で光軸調整のが基本。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:11:17 UqwZJAdq0
>>481
車検ではＨｉで合わしていますね。
ＨＩＤのＨｉ／Ｌｏｗ切り替えで車検時にＨｉで合わせたらＬｏｗはエライ事になる。
自分はＬｏｗで合わしているのでＨｉはイマイチです。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 09:47:39 y3CuYXth0
もうすぐ小糸がLEDのフォグ出すんだけど全く話題にならんのな・・・
レクサスLS600hに使ってるLEDヘッドランプを技術使ってるらしいけど。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
初物だしかなり高そうだけど・・・あんまし興味ない？？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:25:31 Yak6JO4i0
>>483
ポルシェだかフォルクスワーゲンだかミニのヘッドライトみたい。
寿命がＨＩＤと同等ってチョットなぁ～
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:50:17 2mhWTFoi0
>>483
雪道で使ったらあっという間に役立たずになりそうだ。
発熱に期待できないんでしょ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:57:14 y3CuYXth0
LEDでも高出力だったら発熱するよ。
このフォグはどうかわからんけども。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 11:40:52 bBdtkW4m0
レクサスのLEDヘッドランプは、発熱に対応するために
灯体に冷却構造を持たせているよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:19:16 mL1WRe/hO
無限FOGは使える 性能良し
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:22:59 PYyXJod0O
レクサスＬＳのヘッドランプは、６発を上下から屈折させて配光させているんだよね。
汎用フォグランプだとどうなんるんだろ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:55:21 bBdtkW4m0
LEDヘッドランプは、HIDに光量で劣るし、
消費電力面ではハロゲンにも劣るんじゃないか？
コストは高いだろうし、ハロゲンからのスワップは絶望的。
現状で判断する限り、メリットはないな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:08:05 EJTwrkhB0
>>490
消費電力に関しては、
>ハロゲン/HIDランプの約3分の1にあたる12V13Wの低消費電力で、
と書いてある。
明るさも1/3なら低消費電力とは言えないがｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:41:32 MMePBZkl0
ドドンパ球てどうなった？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:51:17 aS7rq/440
>>485
雪国のことなんかどうでもいい
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:20:08 TDma7YJa0
age
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:02:43 a3i/+EsV0
>>485
雪道では黄色でしょ！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 01:45:43 JhpVCoAuO
純正H11フォグが使えなくなったから安物H3フォグ付けてみた。
あまり期待はしてなかったけど、やっぱ安いのはそれなりだね・・・
これは高効率バルブに変えてもあんまり変わらないかな？
ハロゲンフォグで大事なのはバルブ？リフレクターやレンズ？
後々フォグもHIDにしたいけど、安いリフレクターじゃ活かせないよね・・・？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 12:39:45 cFtdp90QO
耐熱性を除いた場合、最低限レンズの精度だね。
リフレクターの反射効率が悪くても、バルブ次第で何とか明るくする事は出来るけど、
レンズが悪いと配光に影響するから、自分が見辛いだけじゃなく、対向車は眩惑の可能性もある。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 12:49:49 h19vRrey0
単純にリフレクタの口径がデカイものが明るい。なーんだ当たり前じゃんと思うけど。
HIDならプロ目でもいいかも。バルブのプロ目は暗い。
レンズカットな灯体ならHID後付けもいいが、マルチリフはバルブとの相性がかなり
激しく出る（相性良ければ中華でもきれいに光軸が出るが、ダメならボケボケ）から
まあ自己責任で。
設置に工夫が必要で、場所も取り、いかにも付いてるよーっていうようなデカイのが、
やっぱり明るいんだよ。ハロゲンなら特にそう。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 07:39:29 QKlvlLbK0
APラリーﾎｽｨ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 19:49:51 DcZWeFH70
500
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 07:38:31 eTYu3tpx0
保守
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 16:44:04 B99BKbmv0
>>499
ＡＰラリーは欲しけりゃ買えばいい。
ただ問題は装着出来るかが問題。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 21:45:59 ilcAfgFt0
光軸調整も困難らしい。
ワッシャーを挟んで角度を調整するとか・・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 21:51:55 2iEk5YrH0
>>503
無茶苦茶書きよるなぁ・・・APラリーカワイソス
HP見ればどんな調整方法か判りそうなもんだがｗ