08/09/07 23:40:38 Za/ft210Q
>>844
････わかります それ
なんかカルく同調するみたいだけど･･
そーゆう考えは理解できます
そーゆうのも含めて やっぱり首都高は楽しく走れると思ってます
オレはクルマを走らせる行為はクルマとの会話だと思ってます
アクセルやブレーキの踏み方や抜き方 ステアリング操作 シフトチェンジ
乗り手の入力に対して とりあえず素直に車は動いてくれますがその後伝えてくるんです
｢うまくできたナ｣かもしれないし｢しっかりしてくれヨ｣だったりもします
クルマから文句が出たとき じゃあ次はこうしてみよう･･とか考えるんです
それを繰り返していく･･リミッターのかかる180キロを限界とすれば
出してもせいぜい五割程度の走り･･クルマも乗り手も余裕あるペースで
永遠に終わりそうにない会話を続けるコト それがとても楽しいですネ
それと 首都高が楽しい･･と思ったのは走りのリスクが他より少ないと思ったからなんです
もちろんゼロではないですが 駅前の混雑した道路よりは高速道路が
高速道路よりは寂れたサーキットが そして東北道よりは首都高が邪魔が少ないんです
環状線しか通っていないので 他はわかりませんが 路面はキレイだと思いましたし
見通しも悪くなく道路は広い･･三車線以上の区間は効率良く流れてるように見えました
ですがクルマというキカイを走らせるコトの怖さを思い出しながら寝ようと思います