08/01/05 03:59:16 EV3jNFOK0
>>70
>これはタイヤのグリップと車重をそのまま物理法則に当てはめるだけ。
お前いつの時代の話してんだよ
つか駆動方式も無視してるしｗ
新型GT-Rは独立型トランスアクスルと高剛性ボディによるメカニカルグリップ
ダウンフォース、電子制御（精度が増したATTESA E-TSによるトラクションステア）
これらが重さを上回ってるから旧式の軽い車よりもよく曲がる
プロですら重さを感じないとコメントしてんのに
一体何を根拠に言ってんだか
そもそも曲がらない車なら筑波であんなタイム出ないよ