10/03/06 21:34:21 yLUN0k7s
見もしないのに決めつけるのはやめろ
知ってて見る必要はないと言う規定はない
501:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:35:20 n0hBmr/a
www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=116
doratomo.ddo.jp/hima-sta/jyo-bus/syaryo/0244.html
502:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:41:12 hzY0D6pT
また専務が暴れてるのか
ホムペのアドレス貼ったってどうせアクセス蹴ったりするんだろ？
何がしたいんだよお前はｗ
503:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:43:45 PHPkroWV
>www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=116
先の運転手氏が「変わってるでしょ」とアピールしてた、
市販品流用？っぽい手製の停名表示器までそのままなんだ。
504:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:44:34 yLUN0k7s
見もせずに決めつける資格なし
505:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:47:00 yLUN0k7s
蹴ってるかどうか一回試してみろよ
506:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 21:55:15 n0hBmr/a
>>498
７Ｍエルガミオということは、生産中止されるので中古ですね
よほどＨＲが使い勝手悪かったのか？
実質、中ドアは生かされてなかったし
507:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 22:45:12 mTQoFpgT
地下鉄動物園前東行きの更新されたばかりのバスロケにちゃんと
出戸行きの欄があるから、１の動物園前乗り入れ廃止は有り得ん。
508:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 22:48:16 yLUN0k7s
暴れもしてないのに暴れたと決めつけるやつ
ちょっとは見方を変えろって
509:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 23:09:33 +hNlNfAM
>>489
ＲＨ１３７号車が、美原ココイチカレーに放置されたいたなぁ
510:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 23:10:00 PHPkroWV
>>507
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
確かにそうなんだよね。気になってた。
てか、画像即出しできるってｗ
ここ始発だから 元々接近機能しないんだよなぁ、
だから前は「1号系統は接近でません」みたいな紙貼ってた筈なのに…。
新型だから時刻表示を出すのか 出てたかな まぁ調整中だから様子見かな
511:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 01:14:08 FjhFU1uw
１はあべの橋に短縮決定です。
512:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 01:35:03 Q0pHYY5O
近鉄車が阪神梅田駅に
とまってるのを見ました。
513:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 01:45:06 zzjFndd7
>>512
それは嘘です（決めつけ）
514:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 10:51:09 UlxzKSQ1
専務の抵抗もむなしく、
南港BTが廃止になっていく。
515:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 13:20:39 FjhFU1uw
新路線出来るんかなぁ
516:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 13:24:23 fQMbResN
現在の路線を効率化するための統廃合って意味での新設はあり得る。
現在の路線を残したまま、純増となる新設は考えにくいかな。
517:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 14:32:27 J22RKs+/
８３号がその例
518:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 14:34:31 Dz46DZrd
おぉ…ついに(井)にも青帯の「新車」が来た。
40-1464と1466を確認。
ちょっと前にいすゞの入れたのに随分とハイペースね。
98年の車両が多かったからかな。
519:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 15:27:59 UlxzKSQ1
>住吉車庫～大阪駅が新設される計画があるみたい
>普通に６２＋１０１＋１０２を統合化
専務の妄想を暇つぶしに現実と仮定すると、
62＋101＋102っていうか、62+102？
101が残るかどうかはおいて置いて、
要するに、101をなくしてもカバーできるって方法論だよな？
520:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 15:31:48 fQMbResN
なんかレス番飛ぶなぁ
521:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 15:31:53 7dTIYJwe
>>519
いっそ、
大阪駅前～あべの橋
天満橋～住吉車庫前
の2本立てにしたほうがマシなようなw
522:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 15:46:22 fQMbResN
２００２年、赤バスが誕生した時の大改正をまとめたサイトを発見
URLﾘﾝｸ(osaka-citybus.hp.infoseek.co.jp)
今回もこの時並の大改正になるのだろうか。
それとも、いつものようにお茶を濁す程度の小規模改正で終わるのか。
523:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 16:00:47 UlxzKSQ1
再編スケジュールでいえば、本命は来年度末だから
まだお茶を濁す程度だと思うよ。
余程酷いのは別にして廃止予定を地域との話し合いも持たずに
廃止にはまだ踏み切れないし、赤バスもしかり。
テコ入れるにも案がまだ熟してない気がする。
今回は、マニアックな視点では所属・運用・担当等々で変貌はあるにしても
路線視点でいえば、車庫・施設廃止絡みで弄られたなってノリかと。
524:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 16:32:57 J22RKs+/
２５号 古市→井高野
525:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 16:36:36 fQMbResN
立て続けの外部サイトの掲示でなんだけど、こんな記事も発見
URLﾘﾝｸ(www.news.janjan.jp)
よくよく考えてみればその通りで、公共交通ってのは経済性だけで語れるもんじゃないんだよな。
経済界やマスコミの「交通局は莫大な赤字を抱えていながら金を浪費している！」という意見には、
こういう「福祉・公共事業」の観点で待ったをかけなければならない気がする。
件のアクションプランにしてもしかり。
コミュニティ系路線は確かに儲けは薄いかもしれない、赤字かもしれない。
だけど、それを命綱にしている人もいるんだってことも忘れちゃいけないよな
526:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 17:55:01 ncb95ifv
15＆16は、ポートタウン東まで延長。南港BT廃止決定。
527:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 18:03:30 kkHfuYCz
３３号系統廃止か・・・・
新森操車場も廃止・・・・・
仕方がない、久しぶりに京阪で通勤になりそう。
528:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 18:36:36 YuByp1Pe
>>525
まったくその通り
特に赤バスは完全に福祉の分野として交通局から
切り離すべき
529:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 19:09:28 tvt6MCzW
東成営業所にいる三菱ふそうエアロミディツーステはいつ置き換えかな？
530:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 19:42:52 J22RKs+/
大阪駅前の３３・７８乗り場のバスロケって何を調整している？
531:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 20:10:02 fQMbResN
>>528
そうそう。
赤バスに関しては、福祉局に移管の上、
車両を今よりもう少し小さいものにして福祉サービスとして残すべきだよ。
もちろん、観光などにも使われている一部路線（浪速ループなど）については、
一般バスへの差し戻しも含めて検討すべきだろうね。
532:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 21:59:47 9vpGTXLd
>529
今月中に古市からレインボーⅡを持ってきてそれで置き換えそう。
533:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 22:01:17 UlxzKSQ1
まぁ移管ではなく別事業になりますけどね。
534:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 22:16:56 +l/+ygXY
赤バスは健康福祉局に移管。大賛成。
そもそも赤字のバス路線なんだから、乗合タクシーだったり
旧８０条バスや２１条バスなんかの代替手段を選択してもいいと思う
交通局は公営企業特別会計なんだから、
やっぱり赤字はまずいよ
535:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 22:43:48 845O+Ow+
(井）のハイブリノンステ投入の使い道は３５か８６Ｃ以外考えられない。
536:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:03:19 J22RKs+/
>>535
８６Ｃは、廃止になるよ
新森の操車場がなくなるしね
537:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:06:52 fQMbResN
３５に井高野復活、か・・・
地元民の俺としては、むしろ３５Ｂをもう少し何とかしろと言いたい。
せめて毎時２本とかさぁ。
３５・・・毎時２本
８５・８５Ａ・・・合わせて毎時２本
これが変わらなければ、３５Ｂが増便されればちょうど毎時６本になるから、
１０分に１本で使いやすくなるんだけどなぁ。
538:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:10:25 845O+Ow+
・・・・かといって３１に３３、それに６７まで花博北発着だと操車場の数
がﾊﾟﾝｸしかねない。
改定後（古）のﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝﾉﾝｽﾃ（試作）の使い道はどうなるか不明。
（守）なら使いきれるかもしれないな、４６に使うとか。
539:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:10:37 J22RKs+/
>>537
３５の他に３４・１１０にも入ります
３４は、平日の１本程度だそうです
また、２５が井高野になります
ついでに新設予定の８３号も守口とともに井高野が走ります。
540:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:11:35 J22RKs+/
>>538
８３号は３３号の代わりにできると聞いてますよ
541:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:16:28 845O+Ow+
（質問）新森公園は公園自体が潰れてマンション等とか建てるから発着廃止に
なるのか、橋下知事の陰謀で操車場での土地没収による廃止なのか
どっちやねん。
542:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:18:18 fQMbResN
現状スレ内で出ている情報をまとめよう。
廃止系統・・・３３、３７Ｃ、７０Ａ、８６Ｃ，８６Ｄ
経路変更系統・・・１５，１６
新設系統・・・守口車庫ー大阪駅線（都島経由）
廃止施設・・・古市営業所、新森公園操車場、南港バスターミナル
こんなところか。
意外と落ち着いた印象だな。
543:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:20:51 J22RKs+/
３７Ｃ廃止の話は聞いてないけど
結局の所３７に１本化すると思う
近々、聞いてくるけど
544:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:22:27 J22RKs+/
２５って大型車もあった？
545:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:26:46 UlxzKSQ1
15.16ポートタウンにはいかないよ。
546:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:27:32 J22RKs+/
ひょっとして１５＋１６？
547:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:29:05 UlxzKSQ1
その辺の道使って、適当に折り返す筈。
548:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:30:02 fQMbResN
あくまで書き込みをまとめただけだから真偽のほどは知らん。
ただ、南港のあの寂れっぷりを見ると、遅かれ早かれ廃止されるであろうってことは容易に検討付くよ。
549:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:32:38 J22RKs+/
新森の廃止と３３・３３Ｃ・８６Ｃ・８６Ｄは、紛れもなく廃止
新設で８３号（守口車庫前～旭警察署・天六経由～大阪駅前）が
できる。
これは事実
550:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:33:05 qLJ0Aas3
>>527
新森公園ユーザーは、徒歩5分程度の新森2丁目や旭東中学校前、
森小路駅前は、1つ前の森小路から歩くことになるやろうけど、
確かに京阪に切り替える人も多くなるはず。
551:名74系統 名無し野車庫行
10/03/07 23:33:57 845O+Ow+
（住）のハイブリノンステが１０１、１０２をうまく使いきれるのか。
まぁ～無理だろ。どっちもシステムにギアボックスに難題かかえてるし。
552:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 00:30:23 C6wARmjo
とりあえず今回は37Aは生き残るのか。
37A廃止→井高野の中型車は25に回すというのを考えたが。
553:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 00:34:40 TIMj39qQ
>>551
その内扱い慣れている住之江に飛ばされるか中津の74代UA272かRAと交換トレードだろｗ
554:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 00:41:23 zFs+6ady
>>553台数少ないからあり得そうだな
７４－０５××なら歓迎だがRA、AAはいらねｗあ、AAといってもアメリカン航空じゃないよ？
555:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 00:50:50 wad6WKBf
16はともかく、15はポート東に行って欲しいな。
556:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 01:53:19 uc3uL97T
このスレは自分の願望で勝手な妄想書き込んでいる奴らばっかりだな
再編内容知ってる俺から見たらバカばっかりだ
557:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 03:49:36 Hf2ZZ8K1
だな。72が新設されるときも、天満橋発着とかデマ流した奴いてたなw
558:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 04:14:51 9Xwcv8u2
赤バス東淀川は長吉です。
現場はかなり困惑してるみたいです。
旭ループも長吉で赤バスの大半は長吉が受け持ちます
559:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 11:08:28 Ungm/k3m
↑まだ、言ってるよ…コイツｗ
どこのバスでも客には関係ないってば
560:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 11:33:36 XzqaYnpV
東淀川には、酉島がわざわざきます。
561:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 11:41:21 jUs6v1h2
大○典の予言とやらと少し違うな
どちらが正しいかそのうち判明するが
562:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 11:42:24 H4VdjrhF
まぁ、長吉か酉島かって言ったら、どう考えても酉島の方が信憑性が高い。
南の長吉からわざわざ回送してきたら、また「大阪市営バス 無駄な回送を暴露」ってな感じのタイトルで
VOICEあたりに特集組まれるのがオチだ。
563:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 11:45:35 XzqaYnpV
井高野の●●さんから聞いた話だからね
長吉のことも聞いたけど長吉は来ないとのこと
564:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 13:39:20 pU2U5InX
ここは自慰スレか…？
発表までおとなしく待とうぜ。
565:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 13:43:15 9Xwcv8u2
さぁ発表が楽しみですが赤バス東淀川、旭は残念ながら長吉なんです。
長吉の乗務員に聞いたところ路線研修の為に赤バスのコース図や回送ルートの図面をもらい確実覚えに行かされたみたいです。
酉島は赤バスのコースは増えず３６走るぐらいです。
566:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 13:48:49 XzqaYnpV
>>565
残念ながら増えるんだなこれが
567:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 13:53:08 H4VdjrhF
まぁ、このスレがこうなるのもすべてはいつまでたっても発表しない交通局が悪いのであって。
定期の変更やらスケジュール組み立てやらあるんだから、１ヶ月は前に出してもらわないと困るぜ・・・
568:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 13:58:13 XzqaYnpV
普通なら１ヶ月前やもっと前に出すのが筋なんだけど
局の場合、直前の数週間前に出してるから利用者のこと
全然考えてない
569:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 14:03:30 H4VdjrhF
まさかとは思うけど、まだ調整中ってことはないよな？
で、決まってないから当然発表できない、と。
だとしたらもう改正なんかいらんよ。って話にもなるけど。
570:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 14:41:43 XzqaYnpV
調整中なら営業所内でどこを走るかなど
話は出ないはず
571:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 15:28:17 XzqaYnpV
新しい時刻表の張り出しって１４日の最終便が出た後に張り出すの？
それとも１５日の内に順次？
572:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 17:15:16 Ungm/k3m
南港BT廃止は確実です。裏が取れてますから。
573:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 22:18:07 XzqaYnpV
>>572
どこの裏？
574:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 22:51:49 NgqpjMVd
>>573
足の裏
575:名74系統 名無し野車庫行
10/03/08 23:11:23 Ungm/k3m
道路占有（停留所設置）に関する書類
576:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 00:25:07 vGEY7BI9
その書類を見せてもらおうか
お前が見れるのなら誰でも見れるはずだからな
577:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 00:25:57 MNl26tGk
ほう、その書類を見たら、今年の3月に南港BTが廃止されるとわかるの？
578:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 00:27:34 MNl26tGk
あ、俺のレスは575に対するものですよ。
579:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 08:54:35 fQo8lBCH
>>576-578
書類よりも、その必死さの方が興味深いわｗ
580:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 09:39:25 vGEY7BI9
>>579
よそ者は出てくるな
581:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 09:53:05 vGEY7BI9
>>575
見せもできないなら生意気なこと言うな
582:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 12:11:55 fQo8lBCH
誰でも書き込める掲示板で
「よそ者」
だってさｗ
ほんと、書類なんかよりも、レスの方が興味深いわ
583:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 12:19:21 vGEY7BI9
>>582
話が分かってないやつは出てくるな
「興味深いわ」依存者
584:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 12:33:32 vGEY7BI9
www42.tok2.com/home/tomichitrain/
585:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 12:34:04 Nogjz+rr
うるさい！
黙ってろ専務！
586:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 12:36:17 vGEY7BI9
>>585の訂正
>>582
うるさい！
黙ってろ専務！
だってさ>>582専務さん
587:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 13:07:47 fQo8lBCH
で、結局なにも答えが得られない>>585
というお話でした。
588:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 16:24:46 vGEY7BI9
>>587
「興味深いわ」依存者殿
レス番が違うのでは？
589:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 18:09:52 5Dn4c3JD
都路快速（笑）
590:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 22:07:26 BJHtaaOF
９３Ｃは廃止
591:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 01:47:32 DfoR35Z6
>>588
「依存者」でなくて「依存症」だろ。
ほんまもんのアホなんだな。
592:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 12:03:10 R1cLt7X+
依存者→依存する人
依存症→症状の名
＜問１＞
さて、「（ ）殿」の（ ）の中に入る、人を指す場合に用いる語句はどちらでしょう。
（小学校中学年）
593:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 12:44:58 vaxvlPN9
関目高殿
594:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 19:10:32 zwu1/6rT
１って、動物園ループ乗りとおし出来たんだな。
証拠動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
終点アナウンス流れるからＮＧかと思ってた。
595:名74系統 名無し野車庫行
10/03/10 22:01:09 tHPSIPZF
>>594
霞町操車してた頃は無理だったような・・・
596:名74系統 名無し野車庫行
10/03/11 03:23:00 eufdDdv0
>>592
答：南港ＢＴは廃止
597:シモデンツアーサービス
10/03/11 21:23:30 Wew8QZS8
>>394
新車
鶴町20-1469エルガを確認。
598:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 09:25:26 mGXdE/vr
1系統短縮どころか延長じゃねえかよ。
599:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 12:12:06 Ub8hCyIF
大阪くたばれ。
600:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 14:40:40 nmVN46LU
今日が１２日の金曜か。
ということは、土日はさんで週明け月曜日には、影響する各停留所に変更の概要と、改正後の時刻表が掲示されてるわけだな。
月曜か水曜に梅田に出るからその時にでも見てくるけど、さぁ、このスレでさんざん主張していた改正案は本物かガセか。
601:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 15:29:38 xuxUNRj7
>>600
一部は、本当の話、特に８３の新設や８６Ｃ廃止に関しては
602:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:08:01 mGXdE/vr
>>600
ダイヤ改正は市内全域。
掲示はとても一日では無理でしょう。
てか再編もダイヤ改正もwebでは一気に公開ｗ
路線再編地区の関しては区民だより＆回覧板巡回等が恒例。
区民だよりは載らないこともあったが、昨年度より
市民周知を進めるのを目標項目になってるので、
多分載るでしょう。
603:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:15:31 xo0HeSt6
南港BT廃止の件ですが、実は廃止の確証はありませんが
代替となる駅前バス停ができます。
まさかフェリーターミナル駅前とＢＴを共存させるわけないので、
必然的に廃止は確定のはず？です。
また、一般人でも分かる話として、22年度～の自販機設置先リスト
からも除外されたことで、感のいい素人は気づいていたかも知れませんね。
604:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:21:58 nmVN46LU
>>603
南港ＢＴの存廃についてはぶっちゃけどっちでもいいんだ。
バスターミナルに入ろうが駅前で済ませようがどうだっていい。
気になるのは、１５・１６という現在バスターミナル発着の系統が、
従来通りフェリーターミナル止まりになるのか、別の場所まで行くのかってことなんだ。
行き先変更の場合ポートタウン東が一番無難だろうけど、
両系統の合体、なんてのも場合によってはあるかも、みたいな話なんでね。
>>602
それを言ったらお終いじゃないか。
現地で確認するのがいいんだよ。
605:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:29:55 h2SOSHwA
3/28改正だけど質問ある？
606:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:39:47 h2SOSHwA
とりあえず大阪駅発着
廃止
33新森公園 36B門真南 37C上新庄駅 41AB淡路3 43A西九条 56A酉島車庫
57A大東町1 59C北港YH 79北港2 88C天保山 97A加島駅 102上本町6
新設
41新大阪駅東口 56酉島車庫 62住吉車庫、83守口車庫
607:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:55:14 h2SOSHwA
難波発着
廃止 48A阿倍野橋 70A西船町
新設 52阿倍野橋
阿倍野橋発着
廃止 1動物園 48A難波 62上本町6 101天満橋
新設 52難波 62大阪駅
608:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 21:56:46 mGXdE/vr
地元なのでよく知ってるが、長吉は路線も受け持ちも余り変更がない（二路線だけ）らしい。
もっとも、これは多くの人の推測通りの事だけど。
話題の中心はやはり古市廃止絡みだね。
長吉は話題に成れないことから約一名が逆に赤バスがらみの話をでっちあげ、
話題の中心になろうとしていたみたいだが…
609:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:00:45 xo0HeSt6
路線変更あり、数字の若い順から1、10、11、12、…etc
610:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:09:45 xuxUNRj7
５７Ａが廃止になるのは理解できない
611:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:12:54 xuxUNRj7
>>606
８８Ｃは、天保山じゃなく川口一丁目では？
612:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:14:14 h2SOSHwA
南港関連は、15と16が統合で「15 住之江公園～南港BT～南港南6」に。
新森公園は、31天満橋だけに。
613:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:18:18 xuxUNRj7
３１号は、天満橋→新森→天満橋のループ
614:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:21:03 nmVN46LU
まぁ、妄想路線書きたい奴は今のうちだよ。
後３日（予定）ですべてが明らかになるのだからね。
615:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:22:32 M6sPOaHb
３１号はじめ京橋系統は東成確定か？
616:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:28:00 xuxUNRj7
５７や６８が東成になるとは思えないな
３１は、守口も走ると思う
井高野は、運用から外れると聞いているし
617:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 22:31:55 xuxUNRj7
>>614
妄想じゃなくて確定事項なんだけど
618:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 23:00:30 mGXdE/vr
今はループ系統は純粋な奴かそれに近い奴だけなんだよね…
気づいてる人も多いと思うけど、昨年の改正時点で
往復形式なのに都合でループ状になってる奴の大半は
起点と終点を定める方法に改めたからね。
それ以降、以前と同じところで方向幕を変えなくなったり、
時刻表の行き先も変わった。
619:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 23:05:05 nmVN46LU
今現在純粋なループ系統は、１４と１０３と１０５だけ？
天王寺の、西門前→あべの橋→南河堀町
梅田の、桜橋→大阪駅→梅田新道
この２か所が往復に改まったから。
にしても、その１０５・・・
明らかに難波起点にした方が便利だろうにな。
賑橋→なんば→賑橋は意味不明だが、谷町２丁目→天満橋→天神橋ならまっとうなループだからね。
620:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 23:22:17 mGXdE/vr
純なループは1ABとか106ABとか。これは両ループというべきか。
14も高野大橋で終点になった。実は103も、大阪駅→なんば→大阪駅から
往路 大阪駅→なんば 復路 なんば→大阪駅 の系統にあらたまった筈、
方向幕もなんば止めになった。
なんばや高野大橋を「終点にした上で」、続いて乗車も可能な形式に変わったかと
以前は、なんばとか高野大橋は途中停留所扱いかと。
まずいのは終点を越えて連続できるか系統かどうか一見には理解できない
従来でいうループに突入しても方向幕は変わらないし、
また、例・天王寺西門から系統別に判別できる時刻表（この時点で例・布施三ノ瀬ゆき）
だったのに、全部あべの橋になったから、あべの橋ゆきで一枚のものになってしまった。
621:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 23:32:17 nmVN46LU
あ、そうか
確かに１Ａ～Ｄは完全なループ系統だよね。１０６ＡＢも。しかも往復。
こんな分かりやすい系統忘れてたよｏｒｚ
継続乗車は確かに分かりにくくなった。
上の方に出した１の動物園前→地・動物園前→市大病院前もそうだし、１０３も１４も。
あべのループと梅田ループは、乗りとおしＯＫの系統とＮＧの系統があるのだから、
例えば、１１（あべの橋経由）北巽ＢＴ行き、みたいな感じで表記すべきだと思う。
知ってる人は知ってるだろけど、知らない人から見れば全部あべので強制的に降ろされるように見えるからね、現状だと。
622:名74系統 名無し野車庫行
10/03/12 23:53:41 mGXdE/vr
もともとのループって例・天保山→（大阪駅）→天保山とか特異な感じを
あるべき姿に正したって事なんだろうけど。
そうすることでおかしなことも出てくるっていう…。
例えば、恵我小学校で待ってても、
やってくるのは長吉川辺4丁目ゆきだからね。エッ？ってなる。
何も知らなければ（次が終点、価値なし＝）使えないバス停にみえる。
そして向かい側を見ても、近鉄バスも次が終点。出戸には行けんｗ
623:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 00:29:04 B2QSFf5l
北巽系統増えるやん。
624:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 00:36:38 gudUqONB
大正区関連は70A廃止71 70増発以外何かあんのかな？
625:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 00:59:19 IKoL7zHR
現時点で決定事項は70A廃止だけか。
というか、本当に大阪駅前～住吉車庫前の系統なんかできたら狂気の沙汰としか言いようがないw
626:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 02:01:59 gudUqONB
せめて大阪駅前～あべの橋くらいはできてもいいよね？
627:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 02:23:34 VizPOhq/
大正橋
廃止 60B天保山 70A難波～西船町 91A野田阪神～鶴町4 98A鶴町4 98B千代崎～区役所 98C千代崎～区役所 108A千代崎～鶴町4
新設 90野田阪神～鶴町4 98A区役所
628:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 08:50:05 f6f0l0D7
で、７０Ａが無くなるってことは、イコール東成は大正区から撤退？
大昔は１０８を受け持ってた時代もあったけどこれも東成は撤退したし、７１は走ってないし。
629:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 10:51:23 B2QSFf5l
>廃止 91A野田阪神～鶴町4 新設 90野田阪神～鶴町4
>廃止 48A阿倍野橋 新設52阿倍野橋
なんば-あべのは48Aを52に、野田-鶴町の91Aも系統番号変えるべし
ってのは、過去スレでよく出てた話題じゃないかｗ
630:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 13:08:52 /XgG6LgX
東成の30-0093、0094が守口に転属。これで守口の日野ブルリは5台に。
631:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 19:58:11 GzkADHkK
あるブログみたら１５＋１６で地下鉄住之江公園～南港ＢＴ経由～南港南六丁目
として運行するみたいです。系統番号は、１５号。
そのブログでは、バス停に案内が出てる旨とその案内の写真がありました。
632:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:00:34 f6f0l0D7
>>631
そこまで言うのならそのブログのＵＲＬ掲示できるはずだよな。
それをしない限りガセとみなす。
633:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:11:50 GzkADHkK
>>632
そこまで言うって 一回しか言ったことないんだけど
yaplog.jp/ergamio/archive/1062
634:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:29:13 f6f0l0D7
>>633
いや、最近根拠もなしにこうなるああなるって、明らかにあり得なさそうな妄言ぶっ放す奴らが続出してたからさ。
こうやってちゃんと写真なりなんなりで掲示してもらえれば、こっちとしても納得できるし。
いやしかし、両系統統合するくせに南港ＢＴは残留？
訳わかんない事するね交通局も。ここまでしてバスターミナルを残す理由って何？って感じだけど。
635:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:33:22 uPW8F7ok
62の大阪駅前延長と1のあべの止りが本当で驚いた。
636:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:34:29 CPDP0JP9
くどいようだが大阪駅～住吉車庫前間の新設はホンマなんだろうな？
637:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:34:58 B2QSFf5l
廃止したくて動いているので、
おそらく半年後とかには、なくなるかと。
>>276にもあるように、代替停留所の位置で揉めたようだよ。
638:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:36:00 w9UHEoJ2
出戸ＢＴ
廃止 1地下鉄動物園 1E→出戸着 3B川辺
新設 1地下鉄恵美須町 2A 長吉車庫前 4B府立総合医療～
住吉車庫
廃止 62上本町六 66ABCD地下鉄長居 54地下鉄あびこ
新設 62大阪駅前 66AB地下鉄長居
639:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 20:57:21 GzkADHkK
>>638
１号は、あべの橋発着なんだけど
640:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 21:02:29 GzkADHkK
>>636
該当する停留所には、案内が出てるみたい
641:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 21:05:05 GzkADHkK
>>634
納得するしないより自分で確認しようと努力することが先じゃない？
642:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 21:53:30 q3yVmdOd
なんか3/28に市バスの改正があるらしいね。自治会に回覧用のビラ来てた
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
643:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 21:56:40 f6f0l0D7
>>642
ちょ、どこだよ
肝心なところが見えねえじゃねーか
644:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 22:08:56 HTGAH+nk
>>642
ikunoka
645:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 22:33:46 VFhE16pv
近鉄車が阪神梅田に乗り入れた証拠も提示していただきたいもんだｗ
646:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 22:47:21 GzkADHkK
大阪市バス関連のところで近鉄のこと言うのはどうかと・・・
647:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:01:26 GzkADHkK
明日の昼頃か最終前ぐらいだと各停留所に案内が出てるかな？
648:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:36:32 JLyGpmex
（ ^ω^ ）＜毎日２０時頃から赤字のIDが増えるね。よっぽどのヒマ人？
649:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:49:32 B2QSFf5l
俺の乗る生野の73は現状維持らしい。で、住吉車庫-大阪駅はマジらしい。
しかし、これがありなら、
長吉車庫-住吉車庫ないし住之江公園ぐらいは言わば復活的に
直通してもおかしくはないだろう。
川辺もそうだけど、増便と引き換えに乗り継ぎ受け入れた時代は昔だし
これだけ減便が進んできた以上、乗り継ぎをあてにはできない
短い系統故に客も減る。地下鉄駅まで直接徒歩でいけなくないから。
あべの方向は、地下鉄との兼ね合いがある。しかし、
バスで受けなければならない東西軸で直通するとなると利便性は高まる
バスでしかいけない需要受け持つ東西軸なら、直通便があっても理にはかなってるはず。
650:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:53:53 GzkADHkK
現状の６２号が大阪駅前発着になる
ＭＩＸＩに載ってた
651:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:54:17 f6f0l0D7
>>649
俺も生野区民だけどなにも聞いてないぞ。
とりあえず、今一番気になってるのは、家から徒歩３０秒の場所にバス停のある１１と赤バスがどうなるか、だな。
１１は１２と合併？なんて話もあっただけに特に気になるところ。終日運行になれば万々歳だが。
652:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:55:45 B2QSFf5l
掲げられている再編方法。統合も再編なら、分断も再編。
ここで危惧する後者で、乗り継ぎ制度を口実に分断するのは、
減便が進んでる以上やめるべき。
むしろ、分断されたところを復活させてもいいぐらいになってると思う。
653:名74系統 名無し野車庫行
10/03/13 23:58:24 B2QSFf5l
mixiはめんどいからアクセスしないけど、
てか、62の上本町４に貼ってあった。
654:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:14:59 SK2xj2Rh
>>652
元々一つだった系統で、分断された系統ってどこがあるかな。
３５は元に戻ったし、事実上同一系統だった１５と４９はとっくの昔にくっついた。
２７くらいしか思い浮かばないぞ。
655:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:20:59 XB4zrG2f
５４年実施のゾーンバス導入で分割された系統なんていくらでも
２７もそのうちのひとつだからな
最近では３８とか
656:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:26:21 Uw+iUph8
23が大阪駅前まで行ってくれれば、大阪東部・東南部としては飛躍的なるんだけど…
いや、>>519でも出てる方法論で101・102絡みの再編だから
このコースになるんだろうけど、鉄道で済むエリアを進行していくのはね。。。
上町筋？だっけとの関係で乗り降りしていく格好なんだろうけど、
直通と考えると住吉からは梅田行くには天王寺で地下鉄に乗り換えるわけだし、
あまり機能的でない気がする。バスルートのみ辿るかっこうの23コースだった
らなぁ…直通も生きると思う。重複系統解消にはならんけど。
657:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:32:07 XB4zrG2f
それよりか市内幹線一方通行を止めないかなあ？
これによって市内中心部のバス路線が壊滅的になった
地下鉄の駅から遠い職場がある人は、
ターミナルからバスという選択をする人も多いと思うのに
658:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:38:07 ZLj9/rfP
5系統が支線から特であべのに直通したり
6系統が分断しても復活したりしたのを見ると
まぁ6は途中、駅さえないから仕方ないけど、
今で言う3Bなんかと比べると、
喜連瓜破と出戸の差、ＢＴがあるから損してる形だよな。
659:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 00:47:03 ZLj9/rfP
>一方通行
海外の例を参考にして、バス逆行レーンをやりたくて、
御堂筋なんかは実験までしようとしたけど、警察から許しがでなかったらしい。
まだバスがあれこれと元気な80年代の話だが…
660:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 01:08:09 koWORNH1
12は、朝夕時は11コースとに振り分けで統合か。
661:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 01:08:57 cKGXHW0X
新62系統の担当は現状通りで東成+住吉かなやっぱり。
まさかの長吉復活とかはないか。
662:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 01:48:50 71ytmc0d
平野区民より
１恵美須町の延長だと電気街への足が助かる
１が阿倍野止めはほんま困る
そうすると上六操車を廃止して２３を是非なんば延長してくれ
ＢＩＧカメラ＆電気街への足として助かる
２３がなんば行けば谷町延伸前の復活祭り
663:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 01:52:27 ZLj9/rfP
ナは、大型車が18台になるからｗそんな余裕ないな
664:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 02:24:30 o+rv/fyV
>>634
>明らかにあり得なさそうな妄言
当の交通局がそれっぽいノリに（笑）
統合しても南港ＢＴ残したままとか。住吉～大阪駅とかｗ
665:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 02:47:27 g99i0PVI
住吉車庫
廃止 62上本町6 63B浅香 64A苅田小～府立総合医療C 64B苅田小 66A府立総合医療C～長居 66B府立総合医療C～長居 66C長居 66D長居
新設 62大阪駅 65府立総合医療C～苅田小 66府立総合医療C～長居
酉島車庫
廃止 56A大阪駅 56B西九条 59C大阪駅 59B北港YH 59C北港YH 59D北港YH 77A西九条 79A北港2 179Aユニバーサルスタジオ
新設 56大阪駅
中津6
廃止 39A新大阪駅北口～野田阪神 41A淡路3～大阪駅 41B大阪駅～淡路3 41C大阪駅 43A西九条～大阪駅 97A大阪駅～加島駅
新設 41新大阪駅東口～大阪駅
弁天町BT
廃止 106A八幡屋経由弁天町BT 106B福栄橋経由弁天町BT 106C八幡屋経由弁天町BT 106D福栄橋経由弁天町BT
新設 20石田2経由港車庫 51夕凪経由港車庫
港車庫
廃止 60A天保山 106A福栄橋経由弁天町BT 106B八幡屋経由弁天町BT 106D福栄橋経由弁天町BT
新設 20石田2経由弁天町BT 51夕凪経由弁天町BT 61天保山
天満橋
廃止 28B徳庵橋 101阿倍野橋 102大阪駅～上本町6
新設 62大阪駅～住吉車庫
666:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 02:48:08 g99i0PVI
鶴町4
廃止 91A野田阪神 98A千代崎 108A千代崎
新設 90野田阪神
住之江公園
廃止 24A南長居 24B南長居 29A堺駅西口
新設 24南長居 89堺駅西口
上本町6
廃止 101阿倍野橋～天満橋 102大阪駅
新設 62大阪駅
守口車庫 廃止 86D上新庄駅 新設 83大阪駅
天保山 廃止 60A港車庫 新設 61港車庫
出戸BT 廃止 1動物園 新設 1阿倍野橋
新森公園 廃止 33大阪駅 33C総合医療C 67東深江 86C布施駅
井高野車庫 廃止 93C福町 93D歌島橋BT
歌島橋BT 廃止 92B中島公園
「東深江」は廃止
「古市車庫前」は改称「関目二丁目南」
667:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 02:52:05 71ytmc0d
今回、地域はぜんぜん違うが復活する系統番号多いなぁ
６２＋１０１＋１０の統合は沿線に大型病院いいので受けるかも
大阪駅は１０２の乗り場でしょうから、長蛇の列が目に浮かぶわ
668:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 03:33:42 /TE3Jf8d
29と29A、48と48A、60と60Aみたいに、
行き先も経路も全然違うのに方向幕上では同じ番号、というのは
解消されるのかな？
29Aも48Aも60Aも系統番号だけが変わるようだし。
AとかBがつくのは、循環系統の右回り・左回り（1ABなど）とか、
途中止まりの系統（35など？）だけになるかも知れないな。
わかりやすくなっていいと思う。
669:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 04:51:56 g99i0PVI
長居
廃止 24A南長居～住之江公園 24B住之江公園～南長居 66A殿辻経由府立総合医療C 66B苅田経由府立総合医療C 66C殿辻経由府立総合医療C 66D苅田経由府立総合医療C
新設 24南長居～住之江公園 66府立総合医療C
十三
廃止 39A新大阪駅北口～野田阪神 41A淡路3～大阪駅 41B大阪駅～淡路3 43A西九条～大阪駅 43B西九条 93C福町 97A大阪駅～加島駅
新設 41新大阪駅東口～大阪駅
西九条
廃止 56A酉島車庫～大阪駅 56B酉島車庫 59C大阪駅～北港YH 77A酉島車庫 79大阪駅～北港2 179ユニバーサルスタジオ
新設 56酉島車庫～大阪駅 79ユニバーサルスタジオ
都島
廃止 33新森公園～大阪駅 33B新森7～総合医療C 33C新森公園～総合医療C
新設 33新森7～総合医療C 83守口車庫～大阪駅
野田阪神
廃止 39A新大阪駅北口 59C大阪駅～北港YH 91A鶴町4
新設 90鶴町4
蒲生4 廃止 35A守口車庫 36B門真南～大阪駅
上新庄駅 廃止 37C大阪駅 86D守口車庫
670:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 08:09:27 ZLj9/rfP
>弁天町BT 廃止 106C八幡屋経由弁天町BT
>中津6 廃止 39A新大阪駅北口～野田阪神
>野田阪神 廃止 39A新大阪駅北口
嘘付け 元々そんな系統ないぞ
671:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 08:19:33 ZLj9/rfP
>長居 廃止 66C殿辻経由府立総合医療C 66D苅田経由府立総合医療C
嘘付け 元々そんな系統ないぞ
672:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 09:12:07 SK2xj2Rh
おはよう。
改正で気になったことを少々。
・１があべの折り返しになるってことだけど、今でもあべ北は結構パンパンなのに、１まで入る余地あるの？
・６２と１０２が統合するけど、担当営業所って多分住吉単独、助太刀あっても中津だよね？
（東成から住吉車庫or大阪駅まで回送するわけにもいかないため）
そうなると、東成の車が大量に余る（６２，１０２，７０Ａの３系統分）んだけど、その余った車はいずこへ？
１８を全部受け持つにしてもそれでもかなり余るよ？
673:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 09:18:06 ZLj9/rfP
あべの北101がなくなる。
674:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:01:22 SbtD+aCD
蒸し返すようで悪いが・・・>510の画像の件はどうなったの？
675:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:26:38 ZLj9/rfP
ひとことで言えば、碌に使わずじまいで、早速オジャンｗ
旧バスロケなら、元々使ってない段が何段もあるケースも多くて
それが廃止で一段増えたところでありがちな光景ではあったが、
新バスロケは、使ってない段は元々スペースはあっても
表示部はない感じに見受けられるが…そう考えると、
二段いらなかったと言える。
これが途中停留所化の準備行為なら、枠つきで調整中だったのも納得できるが
676:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:31:18 xj5qkPTj
各停留所に掲出されてるの？
677:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:33:21 SbtD+aCD
>>675
いやいや、それだったら「出戸バスターミナル」の表示は簡易的なシールで済ませればいいのに
画像を見るとしっかりと印刷してあるようだし・・・
まあ明日になれば全てがハッキリするんだが
678:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:42:37 sR79CGFq
1の短縮も62の延長もあべの橋行けば掲示出てるよ。
679:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:43:56 xj5qkPTj
他の話だよ
例えば都島区内とか北区内の３４号沿線とか
680:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 10:55:09 ZLj9/rfP
改正前になると、バスロケの路線図を新しいのを付けて
今までの路線図をカラーコピーにして上から貼って、改正までの間持たせる前例が多いが
地動物園前の新バスロケに至っては、きちんとした路線図も付いてたはず。
新バスロケが立ったのは2.3週前？今からさかのぼって2、3週間前から
新路線図を用意しろとはいえないけど、少なくとも今の分はコピー貼り付けでも良かったんじゃないか
681:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 12:11:07 SK2xj2Rh
ふと思ったんだけど。
６２と１０２くっつけて直行化するなら、上六操車の残りの系統（１８，２２，２３）も難波まで延伸したらどうなの？
これいっつも思うのよ。難波まで延伸してほしいって。
なぜなら、７３からこの３系統への乗り継ぎが悪すぎるから。（３系統が出発して１分後に７３が上六着、なんてのもザラ）
これなら、上六操車場も無くせるし、なんばー東成、生野、平野方面の利便性も上がるし、良いと思うんだけどなぁ。
もちろんタダでとは言わない。多少は減便してもいいから。
682:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 12:21:06 y3aYC6dp
>>668
例えば、3Ａ、3Ｂ、9Ａ、18Ａは？37Ａ、38A、93Ａは？粗がありすぎ
683:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 14:54:34 PwfHbH+Q
まあまあ
684:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 15:50:36 SK2xj2Rh
心斎橋と上六に出かける用事があったついでに見てきた。
心斎橋１丁目・道頓堀橋→１０３が８４・８５と同じ「なんば行き」記載に変更
（従来は「なんば行き（なんばより梅田行きとして運行）」と、分けて表記されていた）
本数はやや増の雰囲気。
上本町６丁目
６２・・・午前中毎時２本・午後毎時４本の体制へ 午前中の１０１分がごそっと減った格好か
１８・・・日中はおよそ４０分ヘッドへ統一。土日の夕方以降は毎時１本へ減便
２３・・・朝ラッシュが１時間前倒し。午前中５０分ヘッド、午後４０分ヘッドへの大減便。
またこの系統も夕方は４０分ヘッドになり、夕ラッシュが消滅している。
７３・・・平日、土曜はほぼ変化なし。休日ダイヤ午前中がやや増へ。
２２・・・全曜日が６０分ヘッドへ。また、土曜は７時代～１９時代、休日は９時代～１７時代の運転へ縮小。
２２を除き、どの系統も午前少なめ、午後多めという改正に変わった。
特に１０時代、１１時代はどの系統も悲惨なダイヤに・・・
７３の休日午前増便は、なんばへの買い物需要でも拾ったか？
685:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:01:47 ZLj9/rfP
>心斎橋１丁目・道頓堀橋→１０３が８４・８５と同じ「なんば行き」記載に変更
上にも出てる1昨年の改正で、一旦全部なんばゆきにされちゃって
文句出たからか？手直しした筈だよな。
また新しいの刷ったら忘れてそれやったら、文句出るんじゃないか？
686:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:04:52 ZLj9/rfP
ところで、あせって昼に住吉車庫まで様子見に行ったが、
62も含めまだなんにも変化なかった。。。orz
687:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:05:34 SK2xj2Rh
>>685
もしかしたら、
道頓堀→なんば→湊町
の乗りとおしがＮＧになるって伏線かも。
それやられると不便極まりないわけだが、交通局としたら乗り継ぎ扱いになって儲かると。
688:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:11:44 y3aYC6dp
ガセでよければ、平野公設市場前→平野東二丁目になるらしい。
689:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:46:31 SbtD+aCD
俺が無知なだけかもしれんが・・・大阪市バスってコロコロバス停の名前を改称するんだな。
どこかで「一度名前の定まったバス停は例え周りの環境が変わっても改称してはいけないと決まってる」と聞いたんだけど・・・
それとも公営交通と民営交通では話が違うのかな。
690:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:50:34 SK2xj2Rh
>>689
だからといって、例えば施設の最寄りで施設閉鎖も延々その施設名を関しておくのも問題ありかと。
もっとも有名なのが、東京急行電鉄東横線の「学芸大学駅」と「都立大学駅」で、
大学はとっくに移転したのに駅名だけそのままだから毎年のように受験生が間違えるってので有名だけど、
バスでも同じ。実情に合わせて臨機応変に改名していかないと・・・
691:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 16:58:54 ZLj9/rfP
７３と２３は桃谷付近の経路違いを除けば、重複してる関係だから
整理できなくはなさそう。将来的には可能性もあるかも知れんな。
73の桃谷～鶴橋の区間でみれば鉄道並行だし、上本町へも鉄道だけでいけなくはない。
なにしろ近鉄バスだってあるわけだし。
692:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 17:27:57 SK2xj2Rh
>>691
廃止停留所０の方向で整理するなら、周辺の系統も巻き込んで抜本的再編をしたいね。
・杭全ー勝山３丁目ー鶴橋ー玉造ー諏訪神社路線（毎時１本）
・なんばー上六ー鶴橋２－大池橋ー杭全ー出戸路線（毎時２本）
くらいに。
２３と７３だけでなく、２２も巻き込んだ大改正。
上の路線は、玉造筋はＪＲ並走だから少なめに設定して、鉄道の無い疎開道路を通る２３の便数を元に戻す。
まぁ、下のは単純に２３を難波まで延伸しただけなんだけどね。
693:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 18:33:27 SbtD+aCD
平野区民としては２３を本気で難波まで延長して欲しい
ジュンク堂やタワレコに気軽に行きたいんだが ってﾂﾏﾗﾇ愚痴を言ってｽﾏﾇ
交通局ＨＰのプレスリリース、明日の何時頃に発表されるのかな？
大体は判っているはいえやはり公式な情報を知った方が安心なのだが
694:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 19:20:21 sjRvwTyC
（守)ブルリが６７東深江走行した件
よって新森公園廃止はｶﾞｾ確定。
695:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 19:49:55 SK2xj2Rh
と同時に、東深江あぼーんもガセ決定、と。
いやでも、これはちょっとガセな方が交通局何しとんねんだけどな。
あんな誰も乗らんところとっとと売っぱらって、布施駅行きに統一しろと。
696:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 19:58:23 M2Mee6Tg
ＪＲ平野駅
廃止10平野区役所～杭全 18A北巽～加美神明 9A近鉄八尾
新設 10平野区役所～平野区役所 16北巽～加美神明 19近鉄八尾
697:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 20:01:24 sjRvwTyC
最近４６に（ヒ）小便ﾉﾝｽﾃ多くないか。
特に今日立て続けに１０９９、１１００走行したのこの目で見たぞ～。
698:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 20:10:30 SK2xj2Rh
とりあえず、今回で全く別物の枝番系統（２９，４８，１８．９など）は全部単独の数字になるのか。
これで「目的地に向かうはずの系統の数字が出てるから乗ったら見当違いの場所に連れて行かれた」というのは無くなるわけだな。
699:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 20:15:21 ZLj9/rfP
１５（４９）+１６って
地下鉄（玉出）から南港南地区の通勤にはＮＴ無視して
直接行けるから良い点もあるが、
住之江公園→南港南６の路線として見るとぐるっと廻ってヘンｗ
元々、１５＋４９も需要とはあんまり関係なく連続運用を使った統合やし
どんどん繋げたらヘンになっちゃた感じ？
700:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 20:18:43 KnwAIjOn
>>696
１０は杭全から延長して循環系統になるの？
２３と重複する中野中学校経由かなあ。
701:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 21:37:55 8w4B9/5D
平成22年3月28日（日）より、1号系統を経路変更しあべの橋行きとします。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
運行回数の変更と一部バス系統の廃止、運行経路の変更を行います。
これにより全市的に時刻表が変更となりますが、皆様方のご理解をよろしくお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
702:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 21:39:07 N3Etfh9r
>>697
46番は大型中型関係無く入るから小便も入る。
703:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 21:41:09 SK2xj2Rh
２枚目・・・
１１と１２が同じところを走ってるように見えるのは気のせいだよな？
生野工業高校→御幸通→鶴橋保育所のルートは廃止か？
そんなことされたら俺ものすごく困るんだけど。
704:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 22:41:48 ZLj9/rfP
そういえば、電気バスの実験協力はどうなったんだろう？
充電場所が南港だし、走行実験（トラブル込み）は適度な客数と
道路事情の16号系統でやるかと思ったが…あるいは日中の17号とか
705:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:03:32 3b3dJu23
ヒに29,45,68の幕入ってたが前からあった?
706:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:19:06 cKGXHW0X
>>705
29は元から入ってるがあとの2つは入ってない。
707:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:31:34 3b3dJu23
>706
サンクス 新たに入れたってことは担当する可能性がありそうね。
708:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:45:53 VzRxOCAf
京橋、都島操車はヒ担当になりそうやね。
ヒは今改正でオールノンステ化されるようで。
709:名74系統 名無し野車庫行
10/03/14 23:52:02 2MJlGwsq
>>672
>そうなると、東成の車が大量に余る（６２，１０２，７０Ａの３系統分）んだけど、
>その余った車はいずこへ？
(ナ)が本当に大型18台（だっけ？）になるのなら、23を（ヒ）の受け持ちに
変更する可能性があるので、まず何台かはそちらに回すのでは？
23以前に(ナ)は1・3・4ですら他の営業所とシェアしないと台数的に無理かも？
710:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 00:09:04 +eofS6dh
>>672
>６２と１０２が統合するけど、担当営業所って多分住吉単独、助太刀あっても中津だよね？
>（東成から住吉車庫or大阪駅まで回送するわけにもいかないため）
実際にどうなるかはわからないけれど、新62に（ヒ）が入る可能性は十分ある。
大阪駅に（ヒ）が乗り入れる以上、かつて（ナ）が上六～大阪駅まで間合い運用が
あったような感じになるのでは？
逆に(中)が新規参入する可能性は低い。
なぜなら（中）の“幕車”（電飾でないもの）の幕に追加された話が現時点では
一切出ていないから。
711:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 00:24:31 TPCl/KEG
もしかしたらの話だが86と86Cの関係のように、現62や102は新62Aとか62Bといった形で残るかもな。
そうすれば、東成からの送り込みも簡単になるだろうし。
2002年に支線27と幹線86が統合されたときもこのスレはこんな流れだったんかなw
712:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 00:25:19 WuDZk0rP
1あべの橋～平野宮町2～出戸ＢＴ
11あべの橋～生野工高～大池橋～小路東～北巽ＢＴ
12あべの橋～勝山３～大池橋～小路東～北巽ＢＴ
1あべの止め 休日昼間15間隔から→減便
12の一部を12をカバーした11で走り統合、その分12は抜け落ちる
713:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 00:59:04 +wu2lUvE
支５時代、瓜破南発地下鉄喜連瓜破止最終が２３：２０分代に運行されていたとは
今となれば信じがたい話しだな
714:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 01:18:14 tqpotjY2
54年製中型中扉車を大型路線に突っ込んでた時期ってすごいと思う。
715:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 01:30:26 +wu2lUvE
>>714
（ツ）配置のいすゞＣＣＭ 幹線７１運用など凄かったよね
716:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 01:32:01 JsTZZKKS
>>709
１番と４番群は住吉を入れないと無理臭いし、
３番は拠点を住之江に変える可能性もあるんじゃね？
23番に住吉忘れてんでｗ
どっちみち出戸系統の大型充当分は住吉が主力になりそうな悪寒だが。
717:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 01:36:11 +wu2lUvE
>>716
５の（ナ）立替もようわからん
経由出庫距離の関係なのか？
（住）来ないとなると内環爆走回送も見納めか
718:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 10:00:29 FISqqIMm
>>714
覚えてるな。
天神祭の帰りに天満橋から110系統で乗ったことがあるが
車内が観光バス並みに豪華だったのが印象に残ってる。
719:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 10:24:50 IXY1cJJJ
１１や１２だけど布施駅の方には行かない
720:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 10:33:16 IXY1cJJJ
>>694
新森は、停留所の話ではなく操車場の話
操車場が無くなる
井が言うには、待機場が無くなるから
８６Ｃから外れるって聞いた
（本来は別理由）
721:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 11:49:16 TPCl/KEG
公式の発表来たぞー
概出の分も含めた改正点
102+101+62統合→新62(大阪駅前～住吉車庫前)
56Aを56に系統名変更
79･79A･179･179Aを統合→新79(西九条～北港2～USJ)
97と97Aを統合→新97(大阪駅前～加島駅前～神崎橋)
33と33Cを統合･経路変更→新83(大阪駅前～森小路～守口車庫前)
33Bを33に系統名変更
1をあべの橋発着に短縮
15と16を統合→新15(住之江公園～南港BT～南港南6)＆新15A(住之江公園～南港BT)
106ABCDを統合→新20(弁天町BT～第三突堤前～港車庫)＆新20A(弁天町BT～第三突堤前)＆新51(弁天町BT～港車庫)
24ABを統合→新24に。現24Aの系統名が新24となり、24Bは廃止。
57Aは34に統合され廃止
37Cは37に統合され廃止
41ABを統合→新41に。現41Aの系統名が新41となり、41Bは廃止。
64ABを統合→新65に。現64Aの系統名が新65となり、64Bは廃止。
66ABCDを統合→新66に。現66Bの系統名が新66となり、66ACDは廃止。
70A廃止。70と71に統合し増発
67･86C･86D廃止。86に統合し増発
93C廃止。93に統合
98A･108A廃止。現98Bを新98Aに系統名変更
104と104B統合→新104(十三駅東口～東三国2～榎木橋～十三市民病院)
722:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 11:56:27 IXY1cJJJ
>>721
えらい遅いな
９時から出てるのに
723:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 12:00:01 TPCl/KEG
>>722
知らんがな
724:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 12:01:54 IXY1cJJJ
>>723
知ってるだろうが
725:シモデンツアーサービス
10/03/15 12:12:21 Vg1hOCG1
>>551 >>553-554
〇住のブルリシティのハイブリの運行が始まっていた。
その代わり、初代エルガ 0228 0229が住之江に移籍
726:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 12:49:11 WuDZk0rP
公式には、まだ出ていない情報（28日付実施でない為）として
「矢田人権文化センター」→「市民情報センターひがしすみよし」に停名改称だよ
727:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 12:50:02 WuDZk0rP
修正 情報センター × 交流センター○
728:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 12:52:39 IXY1cJJJ
>>726
それは、既に局から出てます
４月１日からです
729:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 12:55:55 WuDZk0rP
出てませんが何か？
当然だが公式ｗｅｂサイトの話だよ
局って市民局っていう逃げはなしですよ？ｗ
それとも局内wiki（09年開設）の話ですか？
730:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:05:47 w0SxrSZV
>>729
まあ落ち着け
URLﾘﾝｸ(kensaku.kotsu.city.osaka.jp)
お知らせ
平成22年4月1日から
赤バス「東住吉南ループ」の「矢田人権文化センター」の停留所名称が「市民交流センターすみよし」に変更になります。
「矢田人権文化センター」の時刻表を検索される場合は、「市民交流センターすみよし」の時刻表を参照いただきますようお願いします。
731:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:07:14 IXY1cJJJ
>>729
交通局に出てます
その文章がこれ
お知らせ
平成22年4月1日から
赤バス「東住吉南ループ」の「矢田人権文化センター」の停留所名称が「市民交流センターすみよし」に変更になります。
「矢田人権文化センター」の時刻表を検索される場合は、「市民交流センターすみよし」の時刻表を参照いただきますようお願いします
732:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:10:48 WuDZk0rP
それには気が付かなかった！
しかし、 交通局 誤植 してるじゃんか！
ほら、やっぱり出てない情報だったじゃんｗ
733:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:17:35 IXY1cJJJ
出てるのだが
出てなかったらここに書けない
734:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:18:37 WuDZk0rP
>>733
たしかに 交通局では、まちがった情報が出てましたね。
735:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:20:25 IXY1cJJJ
間違った情報？
どこがどう間違った？
736:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:22:47 WuDZk0rP
「市民交流センターすみよし」と公式には載ってるが、
正しくは、「市民交流センターひがしすみよし」だろ。
737:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:22:49 ViIffzs1
新時刻みたが…一部便が正式にノンステにorz
絶対カオスになるな…
あと98Aの廃止は痛い。南泉尾渋滞する主に25日と末日の抜け道路線だったのに…
平日最終0時9分は環状線天王寺23:58の最終に間に合いそうですね。
738:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:25:03 IXY1cJJJ
>>736
間違ってるか間違ってないから一回、メールで区役所経由で聞いてみたら？
局の方から必ず回答がくるから
739:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:30:03 WuDZk0rP
区役所経由でなくとも、返事ぐらいくれるよ。
てか、その場所にある施設名だから間違いははっきりしてるけどね。
てか、別の資料だと合ってるから。公式ｗｅｂの掲載間違い。
740:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:31:43 WuDZk0rP
公式ひとつひとつpdfになってるが、
pdfにするぐらいなら、もう少し情報詰めてもいいだろうに。
結局の廃止停留所がなんなのか、分かりづらくないか？
741:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:40:00 IXY1cJJJ
>>739
ここで文句言う前に自分で連絡したら？
742:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:44:56 WuDZk0rP
>>741
それについて私は文句など一切いってないが、
文句ならお前に対してだけ。
>>729でそれは出てると言い切ったが、
実際には、出てなかった。
君は区役所経由なら必ず回答くれると言ったが、
区役所経由でなくても返事ぐらいくれるよと本当の話をしただけ。
743:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:54:48 U2FxfVIx
まあまあ落ち着いて。
>>718
羨ましいなあ。ビジネスバスは俺の幼少時代の憧れのバスだったんだよ。
８０年代後半～９０年頃よく親に連れられて梅田のバスターミナルでバスを待ってる時、
胃袋に入って来るあのバスを見て一度は乗ってみたいとずっと思っていたのに、結局一度も乗れずじまいであぼーん・・・。
あのバス、どこの営業所に所属してどんな路線に就いていた経歴があるの？
744:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 13:58:45 IXY1cJJJ
専務は今後スルーって事でよろしく
745:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 14:05:24 WuDZk0rP
>>744
えっｗ、お前がてっきり専務だと思って相手してたが…
わざと、てか使ってみたりして。 てか、お前が専務だから
自分から言い出したんだろｗ。>>741とかまさに口調が専務のそれだし。
>>743
俺は2度だけ乗った、あの内装は個性がありすぎる。
中津所属のころだから、使い所に困って歌島とかに追いやられてころだけど。
746:737
10/03/15 14:10:09 ViIffzs1
訂正
一部便→一部便の急行
747:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 14:10:56 WuDZk0rP
覚えている内装
カーテン仕様 降車ボタンが違う 運転席の降車モニターが違う
座席に傘たて？の穴がある 背もたれが高い 座席が少ない
少しでも低床にしようと通路床が座席部より低い 座席が変な色
まともに前向いて座れる椅子は最後部だけ
748:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 16:16:26 WuDZk0rP
新聞広告折込みで、各区向け新路線図が入ってたが話題にならないね。
749:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:12:13 2z9jiOUC
>>744
自分自分をスルーしてくれれば、
他に害が及ばなくて、それは平和やわ
750:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:25:17 TsKcpjg+
新時刻表見たけど・・・、どこもかしこも減便改正ｏｒｚ
６２は現１０１分の便がごっそり無くなるわ、１１は休日運休になるわ、
４８Ａはついぞ毎時１本にorz
４８A（新５２）、ここまで本数減るならむしろ廃止された方が気持ち的に良いわ。
中途半端に残しやがってからに・・・
751:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:25:52 2z9jiOUC
>>748
専務は新聞とってませんから、話題に出せないｗ
752:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:37:32 ViIffzs1
>>750
49Bも休日運休に…
753:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:38:30 WuDZk0rP
「便利やねん 市バス」って反感買うぞｗ
754:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:53:32 WuDZk0rP
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
運休する系統もこれのように書いてくれてれば
いちいち時刻表みなくても済むのにね。
現地では（時刻表が）目の前にあるから別に困らんけども。
755:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:55:03 w0SxrSZV
結局のところ事前リーク情報は正しかったのか？
756:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 17:57:58 WuDZk0rP
>>755
全員外れ。以上終わりｗ
757:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:00:48 TsKcpjg+
>>755
スレ読み返した限りでは、
ガチネタ半分、ガセネタ半分ってとこだね。
758:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:02:11 +wu2lUvE
９Ａなんて９０分も開く時間帯あって減便もいいとこだ
アリオ八尾効果で明らかに客増えてるよ
いつも思うが８０の増便を何故行わないんだ
今回の減便は地方交通さながらだわ
759:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:09:54 TsKcpjg+
これは絶対しびれ切らす人増えるよ。間違いなく全系統で客は減る。
４０分ヘッドや６０分ヘッドではまるで使い物にならないもの。それなら雨に濡れてでもチャリンコで行くよ。
３０分ヘッドがぎりぎりのライン。それより減らすとその系統は死あるのみ。
結局のところデフレスパイラルなんだよね。
乗る人がいないから減便するんじゃなくて、減便してるから乗る人が減る。
ある程度の本数確保しておけば、バスは便利な乗り物だから使おうかって話になる。
逆に全然走ってないと、なんかバスあるみたいだけど全然来ないから歩こう、あるいはチャリで行こうって話になる。
減らせば減らしただけ客は減って行くよ。
760:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:20:02 ViIffzs1
大正区以外は尼崎市交より本数少ないんじゃね？
761:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:32:09 TsKcpjg+
そして地元の生野を見てみれば・・・
８，８５A・・・
午後からの便が１便も無い。今里11:53の後は17:55
もちろんなんば行きの本数は増えてないので、この時間玉造行くバスは毎時１本・・・
３５Bも減ってるし、いい加減にしてくれよ。なにがおススメ系統３５だよふざけんな。
確かに３５本体は減ってないけどさ・・・
>>760
確かに、ざっと見た感じ尼崎の方がはっきりしてるかも。
大体の系統は２０分～３０分ヘッドを確保、でも無い系統は平日昼だけとか。
生かすと殺すをはっきりしてるね、尼崎の方が。
大阪は、確かに極端に少ない系統も少ないけど、使い勝手のいい系統もごく一部だけという。
762:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:32:34 WuDZk0rP
増回って書いてるところもなかにはあるけども、
統合って、１＋１＝２はさすがに無理にしても
１＋１＝１、５ぐらい望みたいところが、
１＋１＝１とかで、統合っていうか一方分が抜け落ちて消えてるんじゃない？
763:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:38:32 +wu2lUvE
今でもたいがい日中の混雑が見受けられるが
大減便で椅子の少ないバスだと車内事故急増で大交も裏目に出るよ
８５なんか生野～心斎橋・なんばダイレクトなんで結構人気系統だと思うで
764:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:48:46 TsKcpjg+
明らかに、減らしてはいけない系統、時間まで減らしてるからね。
２３の朝とかどうすんのこれ。
7:56
8:24
9:01
上六発の時刻表がこれ。ノンステ運用の時刻とかじゃなく全体でこれ。
この時間は鶴橋駅前発射時点ですでに立客まででてるのに、こんなに減らしてからに・・・
他の地域でもそう。大正急行だってノンステ入れるのはしょうがないとしても、それなのに本数は減っている。
南港の１７だって、この本数でさばき切れるの？４４のデイタイム運休はいいとしても・・・
これでも地域リサーチをしたうえでの結果だって言うんだから、交通局の感性を疑わざるを得ないよ。
改正最初の平日は各地で地獄絵図確定だなこりゃ。
765:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:53:27 TsKcpjg+
>>763
おっしゃる通り。
今里発車時点で、便によっては３５より乗ってる便もある。
なんばまで行かなくても、途中でちょこちょこ乗降あるからね。もう少しあってもいいかもって系統だよ
766:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 18:58:57 IXY1cJJJ
ここでいくら言っても無駄ってまだわからない？
文句言うのなら直接交通局のダイヤ作成担当に言えって
767:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:01:32 +wu2lUvE
交通局解体カウントダウンだからしょうがないよ
あとは小島社長に再建を委ねよう
768:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:04:37 MEaJPJSX
しょうがないにしても、これはヤバいでしょ。
事業継続自体疑問符を自らにつけたようなもんだ。
769:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:11:50 TsKcpjg+
そういえば、今日梅田に行ったら、整理された系統の一覧と変更内容まとめたものと、
梅田発着のすべての系統の時刻をまとめたもの、２種類のパンフが置いてあったな。
こういうのは良いサービスだとは思うぞ。
新聞の折り込みチラシのそれといい、地下鉄のアナウンス（地下バス乗り継ぎで安く乗れるからバスにも乗ってくれ的な内容）といい、
なんとか利用者を増やそうと必死にPRしてるのが伝わってくるな。
ただ、何度も言うけどそれなら本数を増やせと。
いくらPRしても、肝心かなめのダイヤが使いにくければ意味無いだろと。
770:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:14:40 +wu2lUvE
こうなると９０分乗継制限をどう対応するんだよな
そのへん対応は一切説明がないで境川さんよ
771:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:22:54 WuDZk0rP
こうなったら、二乗車完乗の目安としての90分設定、基本的に二乗車は保障されるものから、
もし90分でいける範囲ならＯＫ、サービス（得するおまけ）としてあげるよ的なものになってくる。
旧支幹相互間や再編の影響下にあるものは、強い言い方すれば、得でもなんでもなく保障されるべき権利なのに。
772:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:42:09 tXueTH1Y
都島系統が東成にしたら効率が大雑把。
苦情が出てくる鴨。
773:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:49:13 WuDZk0rP
>新聞の折り込みチラシのそれといい、地下鉄のアナウンス（地下バス乗り継ぎで安く乗れるからバスにも乗ってくれ的な内容）といい、
しかし、それらも自らの発案ではなく、利用者の意見（アイデア）を踏まえたものだったりする。
路線図を刷るだけ刷って車庫や駅長室閉じ込めて置いて、欲しい人を待つだけでは意味ないだろう。
市区の広報紙のように各家庭に配布して目に付くようにせよ。
地下鉄には客が溢れている、交通局では人の集まる地下鉄も有しているのだから、
地下鉄を市バスの絶好のアピール場として活かすべきだ。
774:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:56:10 zYdclWqM
uuuuuuuu
775:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 19:57:20 No6uAWB2
>>755
平野区民としては、１のあべの橋短縮と平野公設市場前改称以外は
全部ガセつかまされた俺は負け組orz
まあ、(ナ)の担当替えは改正日になってみないとわからんけど。
776:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 20:08:30 WuDZk0rP
平野区のおすすめ系統は、１号系統だってｗ
777:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 21:08:36 SZWTbptc
辺境のバス停、川辺(^-^)
778:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 21:33:46 Bx+9ugpZ
川辺廃止になると唯一に交通手段は、マンションバスだけになるなぁ～
779:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 21:37:48 TsKcpjg+
>>778
９７みたいな感じになるかも。
出戸BT→長吉高校→川辺→川辺４→出戸BTみたいな感じで。
道さえつながってればこれも可能。
780:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 21:39:15 WuDZk0rP
もうマンションバスやめちゃってたような
781:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 21:46:54 WuDZk0rP
普通に明治橋渡れればいいんだけどね。
近鉄バスが渡って恵我小学校にいってたからいけないことないはず
なんだよね。帰りのほっといたら三宅中に行っちゃう迂回は避けられない
構造みたいだけど、
ただ、優先するのは、崖っぷちの川辺より川辺1.２丁目だろうから、
川辺を廃止して3Ａだけするって手もある。
付近からは堤防駆け上がるより川辺1.2のバス停の方が便利とも言えるし。
782:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 22:17:42 mdQklkCj
>>751
それ以前に、専務は字が読めないかと。
783:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 22:21:20 WuDZk0rP
近鉄バスも大堀で止めてるのは中途半端なんだよな
魂胆的には近鉄電車側に客寄せの意図があった名残りかしらんが、
八尾南ぐらいまで来ればいいのに。
もっとも松原市民の八尾南や長原までの自転車通いを
バスが取り返せるとは思えないけども。
784:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 22:48:50 IXY1cJJJ
>>782
その専務って何？
なんでしょっちゅう出てくるの？
どういう理由で差別してるの？
785:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:02:43 mdQklkCj
差別ｗ
言葉覚えたての小学生レベルだな…
786:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:07:28 TsKcpjg+
なんかレス番飛ぶなぁ
>>783
ルート的には、市バスの３Aと近鉄の大堀線を乗り継げば確かに出戸と天美を移動できるんだよな。地図上では。
が、双方とも本数が少なくまるで使い物にならないという。
近鉄の出戸線復活はまず無理なんで、ここは市バスが天美駅まで足を延ばして・・・
ってわけにもいかないよなぁ。
近鉄の出戸線復活にこだわらなければ５でもいいんだけど。
787:シモデンツアーサービス
10/03/15 23:08:32 H9ODC5To
>>397
東成20-1467エルガを確認。
788:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:13:10 IXY1cJJJ
>>785
どういう理由で嫌ってるかどうかって事
レベルなんかどうでも良い
789:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:14:38 WuDZk0rP
>744 名前： 名74系統 名無し野車庫行 投稿日： 2010/03/15(月) 13:58:45 ID:IXY1cJJJ
>専務は今後スルーって事でよろしく
>784 名前： 名74系統 名無し野車庫行 投稿日： 2010/03/15(月) 22:48:50 ID:IXY1cJJJ
>>782
>その専務って何？
↑こりゃないわ。
20とか89とか51とか欠番になってた
いわくつきっぽいｗ番号を使い出したのと同じぐらい笑う。
で、51は50じゃダメなのか？
790:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:20:10 IXY1cJJJ
あのさＩＤころころ変えてまで話しそらすなよ
もうちょっと常識ある会話を
791:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:24:38 6L1kyLgm
アメリカンエアライン専務ｗ
792:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:24:41 WuDZk0rP
>>790
私のことなら変えてないけどｗ
また、昼みたいに言い負かされたいの？
793:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:25:56 IXY1cJJJ
昼？
ついさっきまで仕事だったんだけど
794:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:41:56 Bx+9ugpZ
三宅中から長吉川辺４丁目延伸の妄想ことがあるよ
無理でもないような気がする
795:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:43:01 WuDZk0rP
>>668
3AB 9A 18A49B 93AB 38A…とか残存してるけど、
むしろ、途中どまりの類の○A系統が消え去ったみたい。
（今の時刻表ではいちいち書いてるのに、それがなくなった？）
でも、>>666->>655が廃止と言い放った 41Ｃ・92Bとかの区間便系は、
実際には存在したままで、
時刻表の系統番号欄からは消えたけど、なくなってない
こいつら消えた○Ａとか系統番号を実際はどう表記して運用するのか？
どう呼べばいいのか、不明なんだだが…
ただ、59Ａなんかはできると書いてあったから、時刻表では書かれてないけど
西印（西九条止め）＝59Ａとして普通に存在してることは推測できるが。
796:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:45:42 Bx+9ugpZ
>>783
中環下ラブホが対面通行になったんだから天美～大堀～川辺～八尾南はＯＫ
鉄道路線連絡の意義もあるしね
797:名74系統 名無し野車庫行
10/03/15 23:49:43 WuDZk0rP
長吉川辺４丁目バス停の路地に5系統が走ってきた東行き車線から入れない気がする。
3Ａと同じように南から入るなら、近鉄の大堀の前を回っていくことになるかなぁ
出るときは、すんなり三宅中まで左折後直進できるけど。
798:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 00:21:46 HA8Omuz5
５を長吉川辺４へ延伸しても今のプラス４－５分でしょう
長吉川辺４でも時間調整はＯＫ 終点付近も近鉄は大型運行実績あるんで大丈夫だよ
三宅中のバス停までチャリ通が多いのでね
>>780 もう廃止されたんですか？ 当初チラシには、どこぞのエアロＭＩＤＩが載っていましたが
その後私が見たのはワゴンタクシータイプばかりね あそのマンションは名鉄系でしょ
799:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 00:31:50 laXTdXK9
おや
93Cのついでにこっそりと93Dも消えちゃうのか。
井高野車庫前バスロケの路線図いつ直るかなと思ってたけど
そうか無くなっちゃうのか･･･
800:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 02:12:36 1fSHnPgh
>>701
2枚目はウソ？？
801:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 02:25:12 HA8Omuz5
>>701
私も一瞬ニッコリだったがまぁ器用に造ったもんだわぁ～
来年、春の再編時に１１・１２を布施駅に延伸し、ヒバリヤへの足確保
３２をＪＲ長瀬に
３０か１８を俊徳道へ延伸を交通局さんお願いします
802:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 02:47:23 oKdP8U4i
20：00頃現在 時刻表などの掲出なし
803:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 03:06:10 HA8Omuz5
>>802
ご報告感謝します。もう少しで万代街道までバス停出来てないか見に行くとこでした。
１８・３２なんか延伸すればロートバス運行しない時間帯なんか歓迎されようだけど
ロートバスって今もふそう９Ｍ車ですか？
804:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 08:53:33 GdXMW1f9
>>796
ラブホに市バスでいく奴は、流石にいないかと。
805:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 09:35:28 eeO9iSE4
くだらない質問ですまんが、
大阪市バス路線におけるドル箱路線って
どこなん？
806:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 09:48:25 j/KvSzUq
>>805
去年の系統別収支報告書では、
６２，６３，６４，３４、３５あたりが優良黒字系統。
ほぼイメージ通りだよ。
807:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 10:22:22 5BMNW21E
平成20年度系統別営業係数(全黒字系統一覧)
62上本町6～住吉車庫(57) 63A住吉車庫～阿倍野橋(67) 53大阪駅～船津橋(69)
24A住之江公園～南長居(70) 58大阪駅～野田阪神(70) 60天保山～難波(71) 34守口車庫～大阪駅(71)
82西九条～高見1(75) 57京橋駅～大阪駅(75) 88天保山～大阪駅(76) 4A出戸BT～住吉車庫(77)
97大阪駅～神崎橋(80) 64阿倍野橋～遠里小野橋(81) 101阿倍野橋～天満橋(81)
77酉島車庫～野田阪神(82) 102上本町6～大阪駅(83) 97A大阪駅～加島駅(83) 4出戸BT～浅香(84)
63阿倍野橋～浅香(86) 33新森公園～大阪駅(88) 3出戸BT～住之江公園(89) 110守口車庫～天満橋(90)
79北港2～大阪駅(90) 55鶴町4～大阪駅(91) 86D守口車庫～上新庄駅(91) 70A難波～西船町(92)
86C新森公園～布施駅(92) 110A守口車庫～総合医療C(94) 1出戸BT～動物園前(94) 71鶴町4～難波(94)
91A鶴町4～野田阪神(96) 95豊里団地～上新庄駅(97) 37井高野車庫～大阪駅(98)
12布施三ノ瀬～阿倍野橋(99) 92大阪駅～歌島橋BT(99) 68京橋駅～新森7(99) 43大阪駅～西九条(100)
営業係数=(営業費用÷営業収益)×100
808:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 10:38:14 oKdP8U4i
>>803
なんの話ですか？
809:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 11:18:04 ZnrR41Ud
実際の純たる黒字路線は５系統ほど捉えるデータもあるけどね。
算出する基礎となる数値にも、どれを採用するかで違ってくるし、
計算の誤差範囲で運良く100割ってるものも見受けられる。
交通局も現実としては、そんなに多くの系統が黒字と捉えていない。
まるまる鵜呑みにしてウィキペディアなんかに引用して
ご丁寧にも～円の黒字系統だ。とか書かれちゃってた気がするけど。
810:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 12:04:34 6ButMc9T
62だけど、住吉車庫→大阪駅前って所要何分かかんだろうね。
90分以上なら、例えば、大阪駅前→住吉車庫(乗継)→杉本町駅前は\200で行けても、
杉本町駅前→住吉車庫(乗継)→大阪駅前は\400になるということもあり得るかと。
811:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 12:13:42 ZnrR41Ud
>>810
便利そのⅠ、のりかえなし、200円でいけるっていう記事によると、
住吉車庫－大阪駅前は、目安としては55分らしい。
812:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 12:17:09 ZnrR41Ud
これによると、あべの-出戸は30分、長居－浅香間は5分って無理やないか。
こんなもの鵜呑みにさせると、新規客の反感買うぞｗ
813:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 12:34:51 Qukzts0q
>>811
>住吉車庫－大阪駅前は、目安としては55分らしい。
年末ならどれだけ時間がかかるか見物だなこりゃw
814:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 14:41:23 duYn6eIG
>>810->>813
従来の乗り継ぎ制度はそのままにして、
500円くらいでバス専用1日乗車券発売するのもいいかも。
尼崎で500円。
815:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 16:42:52 v+7zwa32
>>814
京都市も500円にして利用率が格段に上がったな。
ただ、京都の場合バス乗継制度が貧弱で、
いまでも交通局のカード以外は割引がない。
大阪市の場合、2乗車でも200円という恩恵があるので、
これを地下鉄同様300円にして売れるかどうか。
816:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 17:16:14 fJvo7H6Y BE:2140074566-2BP(0)
あべの橋～大阪駅が往復380円より下やったら一番安いのではないか?
鉄道だと最低でも往復380円かかるからな
俺は天王寺民やが
817:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 17:19:18 fJvo7H6Y BE:2496753667-2BP(0)
この改正で新62系統は昼間でもかなり混みそうな気がするのは俺だけかな?
もし昼間でも混むようなら10分に1本にしてほしいなとは思うが
818:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 17:27:54 fJvo7H6Y BE:2853432386-2BP(0)
新車リスト最新版
日野ブルーリボンシティ
住吉 1461 1462 1463
井高野 1464 1465 1466
いすゞエルガ
長吉 1424
酉島 1426 1451 1452
中津 1418 1441 1443 1457 1458 1459 1460
住之江 1422 1435 1436 1437
住吉 1420 1432 1433 1434 1454 1455 1456
港 1419 1446 1447 1448 1450
東成 1421 1429 1430
鶴町 1417 1438 1469
井高野 1423 1444 1445
古市 1425
守口 2832 2846 2847 2848 2849 2850 2857 2858 2859 2867 2868
何台かいすゞエルガミオが古市に入っている模様 番号は不明
819:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 19:02:32 HA8Omuz5
>>817
その通りですよ。今回、再編の切り札が新６２系統にかかってます。
ただ懸念させるのが大幅遅延、上六周辺から座れないなどの苦情が殺到するでしょう。
大幅遅延によりバスのやりくりがつかず（中）の応援もすぐに見れそう
成功の暁には、沿線には関西大学堺キャンパス開校することから、堺東への復活延伸してもらいたい
新62系統の発案者は勝ち組、いっかいの公務員で生涯を終えるのは惜しい人物だね
820:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 19:09:12 j/KvSzUq
>>819
少なくとも梅田行きは、上六で乗った時点で席を確保するのは限りなく不可能だと思うよ。
現状、あべのから６２に乗って席が確保できるか微妙な状況。そこに１０１の客まで流れ込んでくるんだもん。
下手をすれば、席を確保どころか積み残しが出るかも。
一方の住吉行きは・・・、こっちはあべので乗っても着席は出来るだろう。
１０１の客はみんな降りるし、６２でも結構あべので入れ替わるから。
それにここから住吉は６３も６４もあるし、こっちは余裕が出るか。
そうなると、問題は梅田行きだね。上六発の時点で積み残しがどのくらい出るか・・・
821:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 19:21:23 HA8Omuz5
>>820
そうですな。平日朝ラッシュの上六～官庁街付近が激混だし、そこに直通客が舞い込んでくるわけから、
現ダイヤの１０１・１０２と比べるとやはり朝ラッシュも減量ダイヤです。
どうしょう、いっそうの事、収支の良い系統にはネオプラン連接バスでも導入してみれば
着席定員もかなり確保できますよね。
822:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 19:27:47 j/KvSzUq
>>821
そうなんですよね。
６２・１０２のダイヤはほぼ継承されてはいるものの、
天満ーあべの間で１０１相当分の便がそっくりそのまま抜け落ちてるんですよ。
これは問題ありですよ。昼はともかく朝にこれをやられると・・・
823:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:03:59 HA8Omuz5
>>822
天王寺～住吉車庫（あびこ道）間などは、阪堺電車上町線の代替ルートにもなります。
大阪市都市計画の完成予想イラスト等を見る限り、上町線の電車イラストが記載されてなかったりしますわな
そうなるとこのルートは安上がりの都心直通、高ステップ路面電車・階段を嫌う高齢者等にも受けて、将来性がありそうな気がします
824:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:10:36 ZnrR41Ud
減量し過ぎて、現行優良系統でも思うように収益の確保ができなくなると、
仮に廃止予定系統をそっくりそのまま廃止にしてスリムにしても、
営業係数150レベルまでの路線を市営交通の責任として収支トントン
で維持するという構想（妄想）も、崩れさっちゃう。
825:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:18:25 ZnrR41Ud
>>819
重複系統の整理が発想の源で、当てはまったのが101、102、62という系統で
結果的に住吉－大阪駅という路線にはなるが、
なにも市内南部から大阪駅前に直通バスがあれば便利にできるぞ。
なんていう発想が元に出てきた話ではないからね。
826:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:23:32 j/KvSzUq
しっかし、何を考えてるんだろうな交通局は・・・
レインボーファミリーが泣いてるぞ。
バスママはダイエットのしすぎで栄養不足になって倒れ
（栄養は乗客であり運賃。減便すればするほど利便性低下でバス離れは加速する）
赤バスちゃんは虐待を受けて瀕死状態
（区内完結や一方通行の巡回運行が悪いのであって、ワンコインバスのコンセプト自体は悪くない）
ったく、年々運営が下手くそになってきてるぞ。今の市バスは。
827:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:29:07 j/KvSzUq
>>823
あの阪堺が無いイラストは気になりますね。
上町線天王寺ー阿倍野間は廃止するつもりでしょうか。地下化するにもコストかかりますし。
ただ、現６３A全区間を上町線の振り替えと見るには少々無理があるところですが。
828:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 20:51:13 Olyfib75
ああいうのに惑わされちゃってるんだね。
どのイラストか知らないけど、
図面のものでもその話題になったとき。
現在図は事業開始前の現在の様子をそのままを示し（当然阪堺もある）。
完成予想図は事業として関係ある部分の変化を示したもの（それが目的、それ以外は書かない）
ただそれだけ、という話だ。
829:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:03:03 ZnrR41Ud
都心直通を目的とした場合、遠近分離型の急行にしやんといかんな。
830:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:07:26 j/KvSzUq
６２急を走らせるとして、停車停留所どうする？
上六以南はともかく、以北は確定にしなきゃいけないレベルなんじゃ・・・
831:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:13:56 1fSHnPgh
>>819
新62同様、86C・86D・67を廃止して大幅に増便になった86も、
今回の改正の切り札だと思います。
832:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:17:13 ZnrR41Ud
>>830ということならば、急行には向いていないって事ですね。
ある地点以降は満車になる（その先途中から乗る客が困るほど）。
そこから先は降車がほとんどなく、目的地がみんな一緒。
とかだと、遠くの客をまとめてスピーディーに運ぶ狙いが出てくるけど。
833:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:17:41 j/KvSzUq
それは前々からこのスレで主張されていたことかと。
その他、このスレで言われていたことで実現したものとして
・２４，４１の巡回方向統一
・１５，１６の統合による南港BTの廃止（今改正ではバスターミナル廃止までは至らなかったが、系統統合は実現）
・親系統と全く異なるところを走る枝番系統の独立番号添付（ただし一部にとどまる）
あたりかな。
834:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:21:56 j/KvSzUq
あ、>>833は>>831向けね。
>>832
乗降がばらけても、大正区のように各駅停車がたっぷり走っているのなら問題ないんだけどね。
６２の場合、各駅停車が豊富とはいえないから。
他に急行設定が出来そうなのは・・・ないな。
今里筋なんかでも、もう少し本数多ければ急行作ってもいいかもだけど。（大池橋を過ぎると、結構な人数が今里駅まで行くため）
835:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 21:56:50 ZnrR41Ud
感覚の問題だけど、４８Ａ→５２は馴染み深くて妥当、
９０もまぁええかなって感じだけど
他は怪しげな数字持って来たなという印象ｗ
堺駅ゆきが８９って唐突感がある。
付番に地域性があるようで、特にないのが市バスだから
別になんでもいいんだけど、２０の方がしっくりきそう。
もしかすると堺駅西口では南海バスも２０番使ってるので
重なるのを避けたんかも？
836:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:02:35 j/KvSzUq
どうせなら、全系統を対象に系統番号のつけなおしを行います、くらいしても良かったかもね。
出来るだけ地域ごとに固めて、飛び地番号が無いようにするために。
そうすれば、地域ごとにある程度固められるし、直らなかった無関係枝番（１，３，９など）も直せたのにね。
ただ、そうすると今度は今までなじみのあった番号が変わるってことでもあるんだけど・・・
837:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:15:24 sB/tj+RP
昔、特89は東淀川区役所～上新庄～東淀川区役所、支90は福町～中島二ってあったよな。
西淀川悲惨すぎてﾜﾛﾀ
93A廃止して、93Bの本数を元に戻すべきと思うんだ
838:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:19:08 4ZooNf7h
１９って今回も欠番ですかね？
大昔、砂漠時代の南港開拓前に走っていたような
839:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:34:37 +/7tnRj5
>>837
93Bの役割は終わった。完全なる通勤輸送路線なんだが、
夕方のラッシュ時歌島交差点の渋滞で定時運行できず乗客逸走。
93Aはまだ何とか走れる。昼間時のお買い物路線としても定着感が出てきたし。
ただ、朝だけでも93Cとか特92みたく、BT経由しない直行を残置して欲しかったな
>>838
１９は長居車庫－枯木町（現：矢田行基大橋）という区役所巡回バスだった
840:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:40:22 ZnrR41Ud
手元にサッと出てきた１９は、長居車庫－杭全経由－阿部野橋で臨19が枯木町だったぞ。
砂漠時代の南港には初代１７なんかが走ってて、今でも馴染み深い数字。
１９は出戸－あべのにでも振っちゃえばいいのにね。
独断と偏見と思いつきで９Ａを９に。
841:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:42:05 4ZooNf7h
>>839
レスサンクスです。
区役所巡回バスってありましたわ。ゾーンバス制定ギリギリ前くらいだったかな？
この過去スレッドでも１９は欠番扱いになってますね。
大阪市の永久欠番は『１９』なんかなぁ～
842:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:42:23 j/KvSzUq
いやいや、１９は１８Aにこそふさわしい。
９Aは空いた１６でも充てよう
843:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:44:53 4ZooNf7h
あとは４０・８３ってとこですか？
まさ過去に４２はなかったと思いますが…
844:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:47:06 j/KvSzUq
４０は、梅田ー天６－野田阪神って路線が確かあったような。
８３は、恵美須町経由のなんばーあべの線だっけ？
確かどちらも２００２年の改正で、赤バスに取って代わられる格好で消えた路線。
845:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:50:17 4ZooNf7h
幹線８３は確か、あべの～上六～地今里
当時でも、かなり本数少ない割に３営業所共管でした。
846:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:51:47 ZnrR41Ud
いや、１８Ａを１６にしようｗ
９の源流は１０９あべの～加美北にも関係があるから似ている１９をだな。
１７は諏訪神社に使ってた時代もあるんだな。
847:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 22:55:37 sB/tj+RP
>>844
節子、それ87や
848:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 23:17:11 +/7tnRj5
>>840
ﾌｫﾛｰさんｸｽｺ
１９が一般系統で臨１９が巡回バスだた。
今手元に古い路線図がないからうろ覚えだった
もう重複しそうな番号は＋１００を与えるとか・・・
そういや市バス路線図本作るって言って全然進展してないなあ・・・
>>844
40はその前にも住之江公園発住之江区役所前という区内をぐるんぐるん回る
系統があったよ。これも巡回バスの１つ
849:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 23:34:58 laXTdXK9
区民だよりには各々の細かい変更も書いてあるんだね。
東淀川区のは「25の休日運休」と「37Aの土曜運休」がある。
あと93Dが93に統合されることも。
850:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 23:51:41 j/KvSzUq
生野版
・１１の休日運休
・バス停名変更 「巽公設市場前」→「巽東２」
どうやら、交通局発表の情報から、その区に関係する情報のみを抜き出してるだけのようだな。
851:名74系統 名無し野車庫行
10/03/16 23:57:18 j/KvSzUq
>>847
あー、そうだったそうだった。
どうも記憶があいまいだな。
そういや、昔は８４が今里まで来てた時代もあったっけ・・・
>>848
その区内循環バスは記憶ないなぁ。
あと、１００を足した番号ってすでにあるよ。１０１とか１０２とか、残るものでは１７９とか。
852:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 00:09:27 zIgSDK/u
８４といえば、今里ー本田１の区間運転って一日何本かあったね
また８４ほ中型運用も結構あったし、九条の経由出庫を早朝（ヒ）まで覗きに行った
853:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 00:16:52 uoqZSHIN
今回は一見大掛かりに思えるけど、
系統番号の変更程度とかも含んでるので、そういうの除くと
重複系統の整理が主なのと微妙なローカルな手直し（24、66とか）。
廃止予定には手をつけてないも同然だし、
実質的な廃線はないし、廃止停留所はかなり限定的。
抜本的な系統再編は、時間を要するだけあってやはり次回、
再編の本丸は来年度末だなぁ。
854:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 01:13:21 4ThvEf7n
53系統減便、そしてパターンダイヤの崩壊。
黒字系統なんじゃないの！？何故減らしたのか・・・
855:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 01:23:29 6FiNVZzD
93って地味に本数減ってるな。そこそこ乗っているんだけどな。
856:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 02:09:14 3Uyj3SnK
>>855
93って大減便な気がするんですが。
昼間は（3系統あわして）毎時5本以上あった歌島橋～十三間も涙目。
857:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 02:25:21 lXFEU3PG
それにしても９７の休日の運用って暫く見ないうちに随分減ったなぁ。
２０年ほど前は日曜の夕方でも時刻表に「１～９分置に運転」と書いてあったんだが。
そういう俺はその混雑の原因だったあの宗教団体に強制的に通わされてたんだけどねｗ
858:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 03:17:29 zq+T7D3G
>>613
31の新ダイヤ見ると、現在と同じく新森起点のダイヤになってるので、
車両の入替自体は新森で行うと思われる。
859:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 10:58:07 pX0qX56O
>>825
消極的色合いの濃い再編の一部分の結果論を、
まるで社運をかけたプロジェクトか、攻めの秘策かのように履き違えちゃうと、
やれ切り札だの堺東への延伸だのと妄想に行ってしまうｗ
860:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 10:59:45 CBvUgsPH
【依頼に関してのコメントなど】よろしくお願いします。
【板名※】バス路線
【スレッド名※】大阪市バスを語ろう【２４ 南港フェーリーふ頭前】
【スレッドのURL※】ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
【名前欄】
【メール欄】sage
【本文※】 ↓
>>825
消極的色合いの濃い再編の一部分の結果論を、
まるで社運をかけたプロジェクトか、攻めの秘策かのように履き違えちゃうと、
やれ切り札だの堺東への延伸だのと妄想に行ってしまうｗ
861:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 11:05:52 uoqZSHIN
赤バスも微妙に時間変わってるな。本数は同じだけど。
「瓜破西－長原西」
862:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 11:46:39 M6eXYVDa
>>825どうせなら90鶴４～野田阪神～佃６～出来島駅もきぼんぬw
863:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 12:13:42 uoqZSHIN
系統番号変更でひとつ気がついたことがある。
864:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 14:58:32 wZ3zDbmK
>>862
３７＋新６２で
井高野～住吉車庫のほうが楽しそうだがな。
865:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 19:33:09 2rdR3Qth
３４の中津ってひょっとしてなくなる？
守口の車の始発が大阪駅６：１０の始発に十分間に合うのだけど
３４に関していえば守口・東成・井高野の３営業所になりそう
井高野は１日１便程度だけど
866:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 20:02:23 uoqZSHIN
独り言お断りｗ
867:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 20:11:02 go5tanH3
>>861
30分間隔を維持していることに驚き。
１４のほうはついに平日昼間も毎時1本になるのに。
868:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 20:21:26 gY+70pMd
>>861
赤バスとしては、遠回りもせずまともなルートだし、
両終点に大規模な住宅がそびえ立つので結構な乗車率
１４の休日など運行時間短縮もいいとこ 全く使いもんにならんわ
869:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 22:12:58 bGxuiEez
86が増えると聞いたのに
送り込み系統と化した37Bが減便と言うことは
（ヒ）の割合でも増えるのかなコレ。
37は増回というかただ平らに均しただけなんだなぁコレ。
>>864
今里筋線ができる前なら欲しかったな・・・
870:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 22:14:54 8rOKdd4Y
>855 856
86Dがなくなるし守口車庫～歌島橋バスターミナルの路線新設してくれないかな。
守口の車が淀川区や西淀川区を走るのってすごい違和感ありそう。
871:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 22:47:45 EgHrdZTu
>>854
(ツ）に変更。それだけ
>>869
(ヒ）はツーステ全滅も同然なんでありえない。
それどころか８６は（井）の新型ハイブリノンステ走行は物理的に不可能。
872:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 22:54:51 fsgdtwci
新62、ヲタの路線結合妄想まんまな感じだよな…
まあ現62～101～102という、微妙に重複して体系が中途半端な系統の整理なのは分かるけども。
この手の微妙な重複、案外と多いから、今後はこういう形での整理が進んで行くのかな。
微妙な重複は、ゾーンバス導入時に幹～支で路線分断して路線毎の短距離化を図った時に
どさくさ？に幹～幹の形で路線分断を行なったケースがあって、ただそれではゾーンバス乗り継ぎが不可だから
路線を重複させて流れが極力途切れないように配慮して生じたケースがある。
短距離化は渋滞の遅延を極力波及させない効果もある反面、そのような重複による非効率を生み出した面もある。
今までは遅れ波及防止の即時的なメリットを採っていたのが、路線重複を避けて恒常的な
長期的メリットを採用するようになったともいえるな。
実際には重複を無視して系統ごとに単独で収支を算定するのはあまり意味がないわけで
系統整理して、数字の上での分散が無いよう、考えて統合した部分が大きいのかな。
873:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 23:08:21 4ZRDLis8
>>872
・・・の割に、ドーム前ー鶴４だけを運行する便が朝夕のみとはいえ残っていたり、
明らかに無駄な重複をしている４９が統合されていなかったりと、まだまだな面も目立つが・・・
この辺も来年の改正で整理してくるのかな？
874:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 23:13:40 uoqZSHIN
数字上の赤字系統の数減らしの思惑はあるような気がする。
実例じゃないけども、系統数を減らせば、赤字系統の数も減るわけで
外部へのこれだけ改革すすめましたの提示材料にはなるな。
875:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 23:21:09 EgHrdZTu
(古）の試作ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝﾉﾝｽﾃは(古)廃止後廃車？
もしくは（守)に移籍、幕式ブルⅡも同様。
876:名74系統 名無し野車庫行
10/03/17 23:28:04 uoqZSHIN
廃止予定系統は今期は手付かずじゃなかったかな
（実害のない37Ｃは除外すると41循環部の整理だけ。104も実質関係ないし）。
恐らく、地元等との話し合いで進めるタイミングで
今期ではまだ弄れなかったんだろうかと。